■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 42■■■

インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html

・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf

・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf

・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html

・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html

前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507120954/
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82名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdc2-27Ug)2018/02/14(水) 21:22:59.27ID:X4A79ikbdSt.V
>>79
プリウス新車
悩んでるようならISは早い

>>79
CHR

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c2a2-tnjG)2018/02/14(水) 22:36:54.34ID:MjgTLja00
中古が気にならなければ絶対ISだろ!
加速もハンドリングも雲泥の差。

プリウスと比較するくらいならISじゃなくて良いだろうね
走りは特に気にしないって事だろうし
カムリあたりがお手頃で良いのでは?

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f41-Z2ua)2018/02/15(木) 00:14:26.10ID:E2ZyEJTO0
似たような人いて書込み

今アクアg's
走りにはとことん拘りたくて、プリウスGRを待つかIS300hのfスポーツを悩んでる

CPOでも中古はやめといたほうがいい?
年収はあまりないので。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-QRmp)2018/02/15(木) 00:30:01.87ID:kQWnZ9p/d
>>86
大きさが違う
FFとFRでは運転の仕方が違う
税金がちょっと高い、車検代もちょっと高い、タイヤ代もちょっと高い
高速やワインディングロード走るならオススメ。

買い物メインならプリウス

>>86
中古でも全然問題無いと思うけど、走りに拘りたいのに300hなのは何故なの?
単純に走りに拘るのならCPOと同価格くらいのスバル車買った方が良いと思う
静音性とか高級感も欲しいのならISは勿論選択肢に入るけど、その中でも走りに拘るのなら350選ぶべき
別に300hが悪い訳ではないけどね

燃費にも拘りあるんじゃない?
350だとかなり燃費悪くなるし。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/15(木) 06:37:20.81ID:o8I8qie/0
走りの楽しさは350と300hでは比較にならないけどな

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-QRmp)2018/02/15(木) 07:20:21.12ID:kQWnZ9p/d
腕の問題

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/15(木) 08:00:28.81ID:o8I8qie/0
速さでなく250 350には廻した時のサウンド&フィールの楽しさがある、300hにはない

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-QRmp)2018/02/15(木) 08:17:03.10ID:kQWnZ9p/d
そのサウンドとやらは雑音にしか聞こえない

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/15(木) 08:19:59.12ID:o8I8qie/0
早く耳鼻淫行科へ行け!

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-bVi4)2018/02/15(木) 12:04:29.58ID:/hNvOxqAa
250に楽しさはないよ。
燃費悪いし。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-8COh)2018/02/15(木) 17:34:37.95ID:/k8dOvRNd
都会ではエンジンまわす場所ないし
まわしてる奴はDQN

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/15(木) 17:53:38.31ID:o8I8qie/0
>>96
軽自動車乗ってろや、ゴミカス

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 178e-QRmp)2018/02/15(木) 17:57:03.17ID:BcrQjA4D0
なるほどDQNだったか

>>96
一言多いってよく言われない?
都内住みで週末に郊外で楽しむ乗り方というのもあるんだからさ
乗り方に合った方を選べばいいのよ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-bVi4)2018/02/15(木) 22:12:57.34ID:nR6V6WIea
オフ会出たらDQNみたいのが多かったので、もう行かない。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7ab-VuNw)2018/02/16(金) 19:50:08.37ID:i+8Am+eE0
初めて書き込みます。

自分はMC後の300hのAWDに乗ってるんですが、同じオーナーの方でフロントにパフォーマンスダンパーを付けた方はいらっしゃいますか?

MC前のFRの300hには付けてる方はネットで見たんですが…ディーラーはカタログのオプションに無ければ出来ないと言われたんですが、MC前の300hに付けてる人がいる以上、ちょっと疑問に思ったので。

宜しくお願いします。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-IBe6)2018/02/16(金) 22:35:39.51ID:F5W9L1/ud
>>101
レクサスディーラー整備士です
私の店舗では前期、現行共にパフォーマンスダンパーを付けた方はまだ見てませんが
前期と現行でのエンジンルームや足回りの構造の変更はないので取り付けは出来ると思います。
ただレクサス店でもディーラーオプション以外は付けない店舗もありますのでご利用されているレクサス店でお断りされたのならその店舗での取り付けは諦めた方がいいかと思います。
あとAWDタイプに対応したパフォーマンスダンパーはあるのでしょうか?
FRタイプ用の可能性が高くAWDには装着出来ないかもしれないので気をつけてください。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-VuNw)2018/02/17(土) 00:25:06.48ID:ovUqlBsOd
>>102
返信ありがとうございます!

リアのパフォーマンスダンパーはオプションにあったので付けたのですが、フロントはFR用の可能性ありで付けるのは難しいとの理由で凄く納得しました。

自分が無知なところ、丁寧に教えていただきありがとうございました!

>>101
AWD車向けフロントパフォーマンスダンパーは付けているの聞いたことがないので無いのかもしれないね。
ただ、純正パーツ全般に言えることだけど取り付け部の適合が確認できれば、
ディーラーに断られても部品共販に注文して自前で取り付ける道はある(勿論自己責任)
自分は前期FRモデルだけど、パフォーマンスダンパー含めディーラーに断られたものを色々自前で取り付けたよ。

前期のナビゲーションディスプレイを
現行のわいどディスプレイに交換は可能でしょうか?
ナビゲーション本体の交換等も必要なのでしょうか?

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-IBe6)2018/02/17(土) 08:09:19.67ID:VndE4CQud
>>105
メーター上のカバー、スタートスイッチも変えないとだめかと
試した人知らないけどオーディオ本体も変えないとダメだろうしGリンク使えなくなるから諦めた方がいいと思う

>>104
ちなみにパフォーマンスダンパーって共販でいくらくらいだった?

>>107
26,000円くらいかな

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-VuNw)2018/02/17(土) 12:20:11.15ID:ovUqlBsOd
>>104
返信ありがとうございます!

やはりAWD用は無い可能性が高いんですね。

ご自分で付けられたんですね!私自身は知識不足なのでどこまで出来るか分かりませんが自分なりに調べてみます。

ありがとうございました!

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17fd-T3WU)2018/02/18(日) 15:19:56.93ID:SLrmXrfO0
IS350, RC350, GS350って去年、それぞれ
200台未満しか売れてないみたいだしね。
(ベストカー記事より)
5ちゃんで350推しの人は多いが、都市伝説みたいなもんだと思っている。

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/18(日) 17:44:08.31ID:UQUtPK+l0
最新のハイブリッド、ダウンサイジングターボの方が優れてると思わされてる情弱が多いから

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM9b-rtnb)2018/02/18(日) 18:02:17.37ID:SNC231b0M
単純にどういうシーンで乗るかで判断すれば良い。
交渉ある程度進んでるなら半日くらい借りれるでしょ。200t(300)、300h、350どれも得手不得手あるから。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fa2-8COh)2018/02/18(日) 18:11:50.01ID:3XntuIP10
350が売れないのは性能が悪いわけではなく
今の時代にマッチしてないからです。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-bVi4)2018/02/18(日) 18:51:26.21ID:WZdKNau+0
「情弱」とか、やはり350はDQN

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-QRmp)2018/02/18(日) 18:59:46.29ID:cXdp4IWrd
ISは350のFスポの為に作ってあるのは間違いない。
だから300hでも余裕で楽しめる。
350が少ないのは税金面と3500必要かっていう疑問

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/18(日) 19:17:54.88ID:UQUtPK+l0
乗り比べて違いが分からない様なゴミドライバーには迷惑なので運転をしないでもらいたい、時代とか言ってるカスも同様で事故を誘発する

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/18(日) 19:25:06.05ID:UQUtPK+l0
発進加速以外では350でなくても250で必要十分、
出足のトロい200tの必要性が分からない、高速燃費は250の方が上なんじゃないのか

250は8spds載せて貰えなかったのが非常に惜しい。
個人的に有る無しでマニュアルモードの楽しさが段違いだったので。
結局ISの中では350しか選択肢が無かった。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa2-C0Eg)2018/02/18(日) 20:25:42.02ID:3XntuIP10
排気量やパワー、気筒数で車の楽しさが変わるわけじゃない。

>>110
結構売れてるんだねえ。もっと少ないかと思った。
街ですれ違ったこと一度も無いから都市伝説レベルの希少車とは自覚してるw
まあ驚くことは無い、エコ・燃費重視で走りはその次というのが最近の流行だから当然の結果だよね。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff6d-rB6J)2018/02/18(日) 21:55:49.61ID:dW4QpsVV0
>>119
いや、フツーに変わる人も居るでしょう。
価値観のちがいです。

>>117
1行目とそのあとの辻褄合ってないぞ

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa2-C0Eg)2018/02/18(日) 23:00:44.21ID:3XntuIP10
IS350のV6、3500tとケイマンの4気筒2000tを比べて
どっちが楽しいかといわれれば個人的には圧倒的にケイマンでしょ。
つまり価値観とはそういうこと。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d751-aTuA)2018/02/18(日) 23:37:47.40ID:y/7AshWy0
3気筒1500ccツイン"パワー"ターボのBMWと6気筒3500ccNAのレクサスなら、BMWの方が楽しいに決まっている。

>>123
そういう話なら981の3400ccNAの方がいいな。性能が拮抗していても嗜好品なのに貧乏くさい4気筒は嫌だ。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa2-SugP)2018/02/19(月) 02:30:56.86ID:duw6mTMa0
拮抗どころか350より圧倒的に2000tのケイマンの方が速いのが現実。
スポーツカーとして考えればエンジンその他それほど魅力がないIS350を買う輩は
車の性能よりレクサスというブランドが好きなんだと思う。
俺もきれいな尾根胃酸がひざまづいてお飲み物のメニューを持ってきてくれなくなったら
もう二度とレクサスは買わないと思う。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/19(月) 03:20:30.88ID:Cn9/H8Zi0
ブランドが好きで見栄を張りたいやつは価格の近いGS200tを買う、
今時スポーツカーに乗りたがるのなんてジジイだけだからな、ポルシェなんか恥ずかしくて乗れるかよ

もしクーペを対象に入れるなら選択肢大幅に増えるね。ケイマンも全然有りだと思う。
ただ個人的に6気筒以上のエンジンのフィーリングは捨てきれないので、値段は上がるがM2,4あたりが良いな。
特にM2はエンジンも挙動も人馬一体感があってとても良い。ちょっといい加減に踏むと直ぐテールスライドするけど余り怖くないし。
エクステリアはM4が好きだな。

>>126
因みにケイマンて走り以外のカーナビやらエアコンの効きやら電装系の出来はどんな感じ?

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-RgDA)2018/02/19(月) 09:42:19.15ID:Cn9/H8Zi0
楽しさだけで考えるなら2ストジムニーだな、スキー場でもどこでも走れて横転しても笑っていられた
豚鼻3気筒のりや今時ダサダサポルシェ乗りは探して一度乗ってみることを勧める、あと耕耘機かなw

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-yGJ1)2018/02/19(月) 13:05:28.61ID:dhnR6GPC0
このスレに来る他社推しの人って細かい話になると答えずに消えていくよね
雑誌の受け売り披露するだけだし

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-QRmp)2018/02/19(月) 13:07:09.41ID:ovHvHFzMd
ISが欲しいけど買えないとは書き込めないだろう

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