何故RX8はRX7ほど人気車種になれなかったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 03:50:20.81

謎なんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 05:37:36.36

仏陀開きドア

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 07:04:36.78

馬力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 09:16:11.04

デザインだっさ
ドアが観音開き？だっさ
なんで馬力下がったの？だっさ
売れる訳ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 09:43:48.35

フレンチドアが高額スーパーカーやロールスのような高額サルーンならまだ許せるが、
RX-8ではちょっとね（しかもマツダて）
ロータリーエンジンを積んだスポーツカーってだけでネタとしては合格なのになんで奇を衒ってしまった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 09:45:32.46

ベリーサにREを積むべきだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 13:48:39.42

下から上まで全域スカスカのエンジン
スポーツファミリーどちらにしても未練がましいまでの中途半端
なにより時代

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 13:56:35.21

2ドアは保険料が高いから4ドアのに
変な4ドアにしたせいで前ドア開けないとリアドア開かない
胴長の変なデザインで結局売れないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 07:44:51.10

販売台数は、FD3Sが約53000台。RX8 が約50000台。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 11:27:37.10

FD後期の方がデザイン的に洗練されてるんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 02:35:11.42

フォード社の目を盗んで開発したから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 15:51:11.36

プローブ最終型よりかっこいいFD
クーガーよりかはまだマシなRX8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 00:34:12.72

衝突安全性と不景気とFDのデザイン強すぎの三重苦だから仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 07:52:03.90

コスモ21を売るべきだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/23(金) 11:07:37.40

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 22:26:07.62

スレの数だけなら8は7の1.5倍以上。
8がSEのみに対して７はSA・FC・FDの3車種総合なのにボロクソに負けてるね。
圧倒的に8の方が（アンチに）大人気。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 05:53:58.70

ロータリーエンジンが大した事ないからな。
トルクない、回転落ちが遅い、耐久性低い、燃費悪い。

FC3Sで懲りたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 06:30:49.27

正直レシプロ載せたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 14:02:57.53

確かにトルクないな。
坂道発進に手こずった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 21:17:45.87

FCは一大ブームが起きてうちの近所にも専門店があったほどだけど
不細工奇形ウナギのFDは8と大して売上変わらんやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 13:08:52.16

ルックスが悪い
遅い

8不人気の理由は明らか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 13:12:23.77

当時見た感想が
これアテンザじゃんだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 17:37:28.22

RX7のデザインがRX8の後発だったとしたら販売台数に少し違いがあったかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 20:09:46.32

ターボじゃないのに燃費わるしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 20:41:13.28

ロータリーは全く可動部がないだろ？
やはり1気筒あたり4バルブがカチャカチャ動いているメカニックなイメージが大切なのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/10(火) 19:26:26.94

>>1
8のほうが人気でしょう。
アメリカ人社長の鶴の一声で
ファミリータイプになったら、
あら売れた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 01:06:53.60

8は購入検討したけど、一点だけ気に入らなくて結局買わなかったなぁ
前ドアを閉める時の剛性感の低さ
アレがカチッとハマってくれてたら申し分なかった

後ろの締まり具合は申し分なかっただけに残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 16:35:04.91

>>9
世界市場では20～30万台ずつじゃなかったっけ。
ロータリーは２００万台超えてるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 21:58:40.60

>>26
ますます欲しくなって来た。

フェラーリ、ランボルギーニ、パガーニやブガッティオーナーの皆さんにも
マツダロータリーの導入を推奨したいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/11(金) 07:04:36.99

>>14
コスモタイガーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/11(金) 15:02:58.51

>>29
かつてフェラーリはV12しか積まないと言ってたことがあった。
今ではほとんどV8だけど、レシプロエンジンじゃないといけないという暗黙の了解があるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 11:37:40.86

決まってるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 20:28:35.31

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/30(水) 15:33:15.70

>>1　RX-8は３０万台近く売れただろ？

ロータリーは世界で２００万台売れてるから、安心だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 13:08:36.76

>>1
RX-8の方が、実用性において遙かに上だと思う。

一応、４人乗れるからね。　だからお父さんと嫁さん、子供ならいける。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 20:51:59.99

8が悪いのではなく7が良すぎた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 09:12:34.80

理由は簡単遅いから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 10:54:36.43

RX-8は時代背景のわりにはよく売れた方だと思うわ
発売されたころって就職氷河期とかそんな時代でしょ？
FDはバブルに乗っかってた時期もあったから時代によく合っていた