【TOYOTA】カローラフィールダーPart94【FIELDER】
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トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。
■公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
□2017年10月11日 - マイナーチェンジ
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/18978433/
・ 「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」を新設定
・ 「Toyota Safety Sense C」を全車に標準装備
・ エクステリア/インテリアのデザインをよりスタイリッシュに進化
■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
■ローカルルール
・ 荒らし行為は問題外！(コピペ連投、「工作員」などの連呼)
・ 荒らしへのレスは自作自演と同じ！絶対にスルーする事。
・ 他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎み、
楽しく交流できる環境を保ちましょう。
・ 次スレは>>950以降の人が宣言してから立てること
■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart92【FIELDER】(実質Part93)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508443953/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>952
ハイブリッドのワゴンがあったら買ってるわ 俺はファンカーゴから乗り換えなんで荷室に関しては不満しか無い >>954
おれはラクティスからだけど不満ないぞ…
高さは死んだけどそもそも高さのあるものより長さのあるものを積むから幅と奥行きは使い勝手よくなった 代車がラクティスだったことあるけど、天井が高く圧迫感がなくて最高だったわ >>955
家族の関係でファンカーゴとフィールダー二台持ちなんだが、ファンカーゴの荷室は後部座席の特殊変形機能でラクティスとは比較にならんくらいの広さでな…
自転車二台積めるんだよファンカーゴ。もうエンジン死にそうだから来年手放すけど、本当は乗り続けたいくらい便利。 >>957
物持ちいいなぁ
「ファンカー号」と思っていたウチの娘ももう22歳だよ 使い方によりけりでしょ
シートを倒さず使うならフィールダーの方が使いやすいんじゃね 誰だ 誰だ 誰だ 空の彼方に踊る影〜(´･ω･｀) >>961
おっさんどうした？
白い翼の
ガッチャマン 〇〇だったら買うって言う人、実際はあっても買わないでしょ？と思うのは俺だけかな 俺はフィールダーがハイブリッドになったら買うと言ってた。現実、初代モデルを購入。昨年最新モデルに買い替えた。
人によるんじやない？
いい色買ったよw 業務用に使われること想定すると荷室をあまり伸ばせないんじゃないか？ 割り込んでくる車のハリアーとプリウス率は異常
統計取れば全国的に間違いなく高いはず！！ 譲ることでプリウスオーナーのちっぽけな自尊心が満たされるならどんどん抜いてくれって感じだ >>962
命をかけて飛び出せば
科学忍法火の鳥だ！ プリウスの腐れドライバーって一昔前の糞ヴィッツや馬鹿マーチと同じ理屈で絶対数が多いから相対的に腐れも増えることもあるんだろうが兎に角酷い ツイで今日のプリウスって有名な#タグあるし、クズ率は相当高いんだろうな プリウス乗りのクズ率って単純に台数多いからってだけでは片付けられないよな
まぁアクアも負けじとクズ率高いけど 軽のワゴン(メーカー問わず)のクズ率も高いと思うのwww 親戚のオバチャンがカローラヒールダーと言うのが微妙に気になる 親戚の阪神ファンのおっちゃんはカローラフィルダーと呼ぶのが気になる。 フィールダーに乗り換えて初めて気づいたけどフィールダー乗りホント多いなww
現行のアミアミグリルはあんま見たことないと思ってたけど気にしてなかっただけでめちゃめちゃいるんだな
そしてついでにレヴォーグもめちゃめちゃ多いことに気付いた 禿はブレイクは見たことない。
回転半径5.5mの網網は1台だけ見たことあるけど >>986
俺は自分と同じGグレードは意外と少ない事に気づいた >>988
確かにXを一番見かける気がする
次がWxB HVのWxBを最も多く見かける
ガソリン車は滅多に見ない
地域による差が激しいと思うわ ベストカーだと次期型はセダン「だけ」５ナンバーらしいけど、そんなことあるか？
どうしてもやるなら台数出てるワゴンの方だと思うんだが、なぁ兄弟 セダンは教習車需要を引き受けるつもりでいるんだろ
ワゴンはついでなので、セダンベースかスポーツハッチベースかで大きく変わるが、独自路線は有り得ない >>989
確かにそんな感じだね。
Xは営業車に多いようで朝の首都高でシルバーの奴を最低3台は見るねｗ 問題はどうやってGA-Cシャシーで1700mm以内に収めるかどうかなんだけどな
Bの方はどうやら再来年らしいし >>995
無理
そもそも現MCでも1700mm以下にはできない このスレッドは１０００を超えました。
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