【三菱】 エクリプス クロス 日食8日目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー 93c2-eA6s)2018/02/02(金) 19:31:41.27ID:o2dnIRea00202
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。

車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。

『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。

現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食7日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515846104/
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>>817
ディーラーへ行ってしゃがんで
サスペンションやブレーキパッドの作りを黙って見比べてみればいい

でも女性は内装とか色だとか
くだらないところが評価基準だからな

雪国ニキ多いね

>>817
後ろから走ってるの見てごらん。
ほっそいドライブシャフトがクルクル間わつてるの丸見えだから。あんなんで、冬道走りたくない(笑)

三菱ユーザーは雪国とアウトドア好きが多いからな

>>831 >>834 >>836
伝わらねぇw
今乗ってるデミオでいいって言うような嫁なので説得は困難を極めそうだが頑張ってみる
嫁は自動ブレーキとかが気になるって言ってた(自動ブレーキのことはメーカーに関わらずアイサイトって言ってる)

>>808
SW20のカタログのエンジン写真に、ハッキリとYAMAHAの刻印が写ってたのを思い出した

>>838
そう言えば、エクリプスクロスとヴェゼルの衝突比較動画をyoutubeで見た気がする。それ見せたらどうよ?

新しいレクサスも1本テールライトなんだな
audiとかポルシェもそうだし
最近の流行りか

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp0b-AVjH)2018/02/20(火) 21:22:03.52ID:09b48leYp
この車発表されてからずっと欲しかったけど、
試乗もできない現状では決断しきれず。

元々買う気なかった競合の為に見積ったハリアーにハンコ押してしまった。
元々値引きの渋いハリアーで、決算特価だから今日ハンコ押してくれたら55万値引きすると言われたらしゃーないよね。

発売時期が12月とかだったらもっと売れてたんじゃないかと勝手に想像。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-JxDq)2018/02/20(火) 21:25:05.36ID:WHLVdcBZd
トヨタの車はコストが安いから、
値引き競争するしか無いんだよw
おつかれ。

まあハリアーはカッコいいよな。
次はアウトランダーも考えて!

そのうち試乗だけでもしてみてね、三菱・・

ランダーPHEVマイナーチェンジあるらしいな・・そういや

ハリアーは全ての装備内外装において格上だと思うわ
ヘッドライトも4眼のうち2眼しか使えないチープ感丸出しのエクロスと違って6眼全部ちゃんと点灯するし
乗りだし500万だけのことはある
しかも結果ハリアーで良かったんならエクロスのセールスポイントは全くもってどうでもいい点ばっかりだっただろうしね

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp0b-AVjH)2018/02/20(火) 23:25:21.34ID:09b48leYp
>>847
4WDの中間グレードでオプション80万分つけても乗り出し400万以内だったよ。
見た目はとても良いけど、トータルではそこまで良い車とは思えないよ。
買っといてなんだけど。


元々ギャランFSBやらデリカやら乗ってて三菱には愛着あるから、いつか戻ってきます。

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf55-wUwu)2018/02/20(火) 23:56:42.08ID:YfIuVcoi0
>>848
タイミングも大事だからね
自分もフォレスターが待てなくてエクロスにしたので
でもやっぱりトヨタは乗ったら文句つけるところが無いですよ
しょうもないトラブルもほぼ起きないしなんだかんだで完成度が高いと思う
せっかくいい条件で買ったんだし長く乗り潰してあげて下さい

エクロスってなんか気持ち悪いけど正式な略称かなんかなの

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f05-T3WU)2018/02/21(水) 00:26:26.18ID:4xwkU+IV0
>>850
わかる。スラングのセクロスに似てるから気持ち悪いんだろう。ま、アウトランダーもoutland(遠隔の地、辺地)って語源を無視して「ランダー」とか本末転倒な略し方で呼ぶアホもいるし、キツイね。

クーペのエクリプスとは区別したいので、クロス要素は入れたい
略すとなると3〜4文字が発音も表記もしやすい
となるとどうしてもエクロスになっちゃう気がする
クリクロ?プスロス?

エプロスで

自分自身の車選びじゃないのに選択から外れると便乗してディスる奴とか
略称気に入らないとアホとか、大勢に影響の無いような事でネチネチ叩かないと
生きて行けないって、ゆとり世代か?

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-JxDq)2018/02/21(水) 02:28:25.23ID:Y9u0qh7td
>>852

エロス

>>852
今の三菱の車種構成なら、「エクリプス」を抜いても大丈夫なんじゃなかろうか。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-JxDq)2018/02/21(水) 03:11:32.50ID:Y9u0qh7td
>>847

中身はラブフォーやでw

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-JxDq)2018/02/21(水) 03:21:03.24ID:Y9u0qh7td
>>833

ぐいぐい曲がるのはAFD付のガソリン車では?
文盲国沢が乗ってるのはPHEVかな。

PHEVは左右のトルク配分や回転数は
制御してんのかな?
いっそ4モーターにしちゃう?

にしてもランダーのGは影が薄すぎ。
デリカはCDの販売比率が9割だけど、
ランダーもCDを出せばAFDのS-AWCを
もっと使えるだろうに。
エロスはCDよりも、AFD付S-AWCの
エボリューションを出せば良いと思う。

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf08-rcU0)2018/02/21(水) 05:30:32.12ID:VY7PemOH0
俺も「クロス」に一票
ランダーがアホとかいうアホは認めんだろが

>>849
トヨタ車は大きな不満もないが大きな満足感のないな。そして、必ず腰が痛くなる…俺の場合は

結局、コアな三菱ファンしか買わんのかな。
日産から出せば売れると思う。ブランドイメージって大事。

>>861
そのコアなファンからすると三菱以外の車に乗る意味がわからない
検討、競合、値引きする気もない

863名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-EOgh)2018/02/21(水) 07:49:02.47ID:ZwiMeEZGd
30年くらい前まではトヨタ車も日産車もカッコよくて欲しい車がいくらでもあって乗ってたけど、最近は三菱車しか欲しいと思えん。
俺の場合あえて競合するなら値段は高くなるがアウディとかボルボかなぁ…

>>863
お前は俺か

>>864
お前まで俺だったのか

>>861
コアでも三菱ファンでもないよ
いい車だから買うだけ

あ、phevと間違えて誤爆した

PHEVはほとんど13km/g程度のハイブリッドだぞ
どこが良いのか俺には分からない
モーター走行が好きならe-powerdの方が軽くて良いし
キャンプで電気使いたいならポータブル発電機の方が良いし
家がオール電化で遠出の時に電池切れにならないEVが欲しいという人だけは適してると思うけど
その人たちにとってはEV単体で50mkしか走れないのは物足りないだろうし

電気の点検に必要な機材が全部載せられて、
年次点検の停電作業時も正弦波インバータ内蔵のおかげで発電機いらず。
電気管理のオサーンにはピッタリな車だったよ。

>>868
確かに50kmは物足りないが、普段の買い回りや送迎には十分
そしてここが一番重要だが、4WDで積載量もあるミドルSUVクラスでは唯一無二の存在

>>868
乗ってるけど十分だぞ 
HVも15~18km/Lぐらいだし高速道路快適だし

イーパワード()はコンパクト、ワンボックス、ミニバンと派生がショボイんだよな

ジュークすら来ない、エクストレイルに載ったら候補となるだろう

>>868
ようは使い方で、あなたの使い方には合ってないだけでしょう

ちなみにポータブル発電機はうるさいよ

誤爆して荒らして寸ませんm(__)m

はよマニュアルオネシャス

>家がオール電化で遠出の時に電池切れにならないEVが欲しいという人
電気オンリーはどうしても遠出はつらいからねぇ
現状の充電時間と航続距離を考えると、PHEVが現実的だと思う
ちなみにプリウスPHVも電気のみだと50とか60くらいだよ
あっちはTHS載ってるから燃費はいいけど
要は人それぞれ、使い方によるってこと

1500wAC給電はうらやましい
発電機でこの電力確保しようとすると
それこそ持ち運ぶのも面倒な大型になるし
とにかく車内でドライヤーを使えるのは
レジャーで滅茶苦茶便利
特に女性には圧倒的に支持される項目でしょ

>>868
PHEVはHVモードで14から16走るで。

バンパーガーニッシュ無しで契約したけど
やっぱりガーニッシュある方が格好いいよな
ディーラーopだから今からでも変更できるみたいなんでガーニッシュ付けよ

オレは、一年乗ってみて前下でも擦った時につけようかと思ってるよ。

プスクロ一択

>>858
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1096/014/html/016_o.jpg.html

アウトランダーPHEVはブレーキAYCを実装。
4モーター・・・ランサーエボリューションMIEVってそこまで制御してたっけ。

>>880
バンパーガーニッシュって、アンダーガードみたいなとこじゃ無くて、
ナンバープレートが付く辺りの_/ \_こんなヤツだぞ。

過去スレから

302 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23c2-St9S) sage 2018/01/20(土) 11:32:18.84 ID:yFV+w7Lp0
レッドダイヤモンドでバンパーガーニッシュパッケージ注文済みだけど
フロントは、濃い色(赤とか青)選んだ場合は付けない方が格好良い気がしてきた
https://i.imgur.com/iMBJ2zs.jpg
https://i.imgur.com/cWdKySX.jpg

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