【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.78 【SKYACTIV】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-36QX [182.251.244.17])2018/02/01(木) 13:17:45.05ID:ovWI7MhQa

2015年2月27日に発売されたマツダのコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF) 2017/06版
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/c x-3_specification_201706_3.pdf
◆グレード・価格(税込)※2016年10月14日年次改良
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/
◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.77【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509746535/

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502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 874a-rXCV [58.92.118.92])2018/06/05(火) 13:04:09.34ID:cx5x/nWx0
これでトランク狭いってどんな旅行すんだよ

>>501
ディーゼルのターボラグが苦手でGに興味あるんだけど、吹け上がり感とか気持ちいいですか?

これだから童貞は...
女と旅行行くと荷物多いぞ
何持ってきてるか知らんが

荷物多いのはてめえの女だけだろ

2.0Gプロアク乗ってるけど加速感で不満はないよ


排気音は静粛性気にしてるのかかなり抑えてるからNAの気持ちいい音は一切せんよ。ドライブモードでアクセルベタ踏みしたらちょっとはそれっぽい音すんのかなあ、、、
MCでマニュアルが追加になったからぶん回したらどうなんだろうね、まあ走りが〜って車種じゃないからな

>>503
ディーゼルターボのターボラグをよく知らないので比較して云々は言えないけど、踏み込めば(少々ガサツな感じがしないでもないが)上までスムーズに吹け上がるので気持ちはいい
アクセル踏み込みの反応もまずまずだと思う
SPORTモード使えば結構上まで引っ張るしマニュアルモード使えばそれなりに楽しめる

ただ決してスポーティなエンジンではないから、2Lにしては力は思っていたほどはないような感じがする
回したときも官能的なサウンドって言うほどではない
まぁ、かっ飛ばして走るキャラの車でもないし 笑

あくまでも個人の感覚なので試乗しに行くことをお勧めするよ

>>503
楽しむエンジンではないね
不足はないけど官能性はないし高回転で気持ちいいって言うのもない
過不足ないエンジンですよ
音は全く期待しちゃダメね

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp5b-JAqH [126.199.207.218])2018/06/06(水) 08:23:26.75ID:sfSj9/JUp0606
マツダの2.0はダメエンジンだからな。
1.5の方が気持ちいい。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp5b-+PTH [126.35.128.177])2018/06/06(水) 09:22:31.23ID:yPPBN9ivp0606
>>509
ロドスタHTユーザーの前で言ってこい

燃費に振ったエンジンだし これはこれでいいんじゃない

デミオ15MBやロードスターソフトトップと比べてるのならわからなくもない(ってか方向性がそもそも違うけど)

>>506
>>507
>>508
ありがとう。皆さん揃って音はそんなでもないとw
実用エンジン的な性格なのかな。素直に走ってくれるのはいいですよね。

>>513
大事なのは馬力荷重、運転を楽しむのには十分な馬力だよ
ソースは、215馬力から乗り換えたオレの意見だがw

デミオ1.5Gでは味わえない背中がシートに押し付けられる加速感があるよな

え?w

そ、そうだな

>>515
最近は雑誌の加速テストなんか、やってるんだろうか?
0〜100q/h、ゼロヨンテストをやったら、結構なタイムが出ると思うんだが

お、おう

>>518
海外で2.0Lの0-100km/hはよく記事に出ているな。大体8.8秒前後。
ディーゼルの12秒より速い事は速いけどヴェゼルHVよりちょっと遅い位かな?

>>520
トルコンを考慮すれば、なかなか良い加速だね

ヴェゼルHVが速いのは、DCTの恩恵か

速いかどうかって言われれば遅くはないけど速くもない。普通。としか言えんな。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp7f-9X+z [126.35.128.177])2018/06/12(火) 13:25:47.71ID:U2Vx1uKLp

輪郭は確かに似てる

河口まなぶに酷評されてたな
特にガソリンの音がうるさいと
他の奴もガソリンの2000〜3000回転のうるささ指摘してたわ

https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180611-20103973-carview/2/
ガソリンの遮音性は見事らしい
冷間始動時の音はましになったんかな?
ディーゼルは指摘されてるけど

改良前ならトータル的にディーゼルのが良かったけど、
改良後ならガソリンのが静粛性は良かった
ディーゼルはうるさいと感じた

>>523
かっこいいな。視界も良さそう。
プジョーはデザインで実用性を犠牲にしないところがさすがだな。

でもSUVじゃなくて普通のハッチバックだよな。全高で1500o未満とかセダン並だし。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a236-1oq2 [219.175.190.151])2018/06/13(水) 17:59:57.28ID:ejJYCLHf0
>少なくともEPSは速度感応式にして欲しい。
え?CX-3って違かったのか。。。(^^ゞ

>>529
開発主査的にはクロスオーバー
クロスオーバーSUVではないらしいからある意味普通のハッチバックって認識で間違いではないんじゃない?

>>523
タイヤが4つついてるあたりがソックリだな

>>504
どんだけ生理がひどいんだよ

SUVじゃないけど、Ford良いよな。
日本市場に帰ってきてくれないかなぁ。
二番目の映像ではなにげにAndroidAutoだぞ。

(79) 2019 Ford Focus Production - YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=IiounrP492U&ab_channel=CarTV
(79) 2017 Focus RS Passed a Ferrari! 19.05.2018 Nurburgring Nordschliefe lesson - YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=2LCqVYQOGlw&ab_channel=DanielBrown

アナログとデジタルの組み合わせが素晴らしいよ。

はて?

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f5a7-mzC7 [114.187.44.46])2018/07/01(日) 21:32:27.48ID:qa84hvyl0
<MAZDA マツダ CX-3(XD L Package)2018MODEL(マシーングレープレミアム
メタリック)〜熊野街道・紀勢道(全車速追従機能テスト)>

https://youtu.be/pDLZWtMWg9Y

MAZDA マツダ CX-3 2018年5月改良モデル。MRCCに全車速追従機能が搭載されたの
で挙動を確認した。(MRCCはON、追従走行の車間距離は「長」)

ルートはこちら https://goo.gl/maps/EUR8foLYVT42

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年7月1日
---------------------------------------------------------------------------------------
<CX-3 2018MODEL、ヴェゼルより良い点>
MRCCに新たに全車速追従機能搭載
オートハイビームどころか「アダプティブ・LED・ヘッドランプ」搭載
電動パーキングブレーキ新たに採用(これはヴェゼルが先行)

<CX-3 2018MODEL、ヴェゼルに劣る点>
CX-5にはある「レーンキープ・アシスト・システム(LAS)」はCX-3には搭載無し
(いわゆる自動ハンドル的もの、ヴェゼルはLKAS)

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f5a7-mzC7 [114.187.44.46])2018/07/01(日) 21:59:57.97ID:qa84hvyl0
<おまけ情報>CX-3 2018MODELのACC(マツダはMRCC)の設定上限車速は180km/h
を実車で表示確認した。

つまり、前が高速の出口下りた瞬間に急加速して、次の合流地点で急減速するってことか

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e336-TqqS [219.175.190.151])2018/07/03(火) 10:22:53.20ID:tLwU2l7N0
4度目の商品改良は「やらずもがな」をやってしまった…中村孝仁
https://response.jp/article/2018/07/02/311438.html?gp=1_email_20180702
デザインの部分は
確かに弄らんでよかったのにな

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e336-TqqS [219.175.190.151])2018/07/03(火) 10:25:31.44ID:tLwU2l7N0
同一人物なのに。。。
形は同じでも中身は別のクルマ…中村孝仁
https://response.jp/article/2018/06/24/311175.html

ディーゼルは、変わらずで、ガソリンは良くなったという事。良く読めよ!

エンジンオン→ポロン♪今日は7月7日、川の日です!

首絞めたろか!!
河川氾濫した岡山県民より

大阪人だけど、俺も思った

マツダの部品工場も被害にあってるっぽいな

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf1-aK81 [182.251.241.44])2018/07/09(月) 20:49:36.95ID:m/X8wKLBa
>>543
そこは七夕だろ

エアコンのコンデンサに穴が空いてエアコン効かなくなったのでディーラーに頼もうとしたら1週間先なら点検の予約取れるって言われた。
ので、近所の電装屋に頼んだら、電話当日に車点検してくれて部品発注、5日後に部品来たので一日車預けたら修理完了。
ディーラーに預けていたらこんなに早く済まなかったな。

明細貰わなかったけど、総額45,000円だった。
部品代23,000円(ガス二回分含む)、工賃22,000円くらいかな。

部品が来る間はもれどめ剤とガス入れて乗ってたけど、穴が小さかったのか快適だった。

走行距離は5万キロ手前

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf1-aK81 [182.251.241.50])2018/07/11(水) 14:57:19.26ID:/8QItLeKa
>>547
は?保証で直るだろ?

エアコンの保証は延長しなけりゃ3年だっけか?

>>549
>>550
3年保証

3年2ヶ月目だった。
エアコン修理は自分でもできるんだけど、今回はやってもらった。
もれどめ剤だけでもいけたかもだけどね。

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