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【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン2
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 12:05:24.06ID:hW2Odcd10
そのハイドロの特性をバネでもある程度は実現させてるのは立派だとは思うな。
そして現時点での解答がプログレッシブハイドロリッククッション、とりあえずはこれに期待する。

って、これDSには採用すんのかな?
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 13:15:40.18ID:S2+zQRIE0
>>952
全く持って実現出来てないと思う
ヒョーロン家がシトロエン試乗記書く時に必ずハイドロ〜とか書くけどただのテンプレ
古くなって色々壊れるから非ハイドロに乗り換えたけど乗り心地の意味においては乗り換えは良かったと思える部分はほとんど無い
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 18:37:48.97ID:tBD3qI+Q0
DS3だけど乗り心地とは正反対のピロアッパーマウントを純正ショック対応加工して付けてみた
コーナリング時の変なアライメント変化も無くハンドリングも素直で扱いやすいわ
純正のゴムブッシュはやっぱフニャフニャだな
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 19:42:24.74ID:Hgeqzlkk0
>>956
凄い興味あるわー。
ds3、街乗りは快適だけど高速ではあとちょっと安定感や直進性が欲しいなと思う時ある。
純正足回りは弄りたくないけど、他欧州車で有名なCPMやリジカラみたいな補強パーツ入れたらポジティブな変化あるかな。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 20:46:40.74ID:A+qH+1IL0
ds3ってかわいくてかっこいいデザインだと思う。
ほしい…
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 08:14:43.50ID:NPIcnJNo0
>>958
リジカラ入れたけど、良いよ!
特に段差超える時はかなり違う(衝撃が上品になった感じ)

直進安定性は純正のままでも不満感じたことなかったからなんとも言えないけど悪くなってない事は確か
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 21:29:13.14ID:CQ0+pDiJ0
dsシリーズってds3が結局1番上手くまとまってません?
あの異様な見た目が。
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 21:42:37.24ID:HLhLYcrf0
DS3はそこそこ見かけるけど数字が上がっていくに連れて見かけなくなるな
DS7なんて多分公道では一生見ること無さそう
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 07:54:47.73ID:8g0uARqw0
人も荷物も載せる必要は無いけど、安っぽい国産コンパクトはイヤ
となると普通はミニだけど 変化球でDS3 みたいな?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 08:15:36.21ID:YVyJKEvP0
そうですね、
ミニは 台数が多くて個性が出ない
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 11:28:44.16ID:JcZ9jWnm0
DS3に限らず輸入車のドアの重さに慣れると、同セグメントの国産車はこんなにペラペラで大丈夫なのかと思うくらいだ。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 11:47:09.78ID:BcZPbEl10
シトロエン乗りって
履いて捨てるほど走り回ってる車に魅力を感じない、他人と同じものは嫌だって部分に意義 価値観 優越感を求める人たちだと思うが。
しかも手が届く金額で実現できる。
けどそれはディーラの少なさや得体の知れなさで成り立ってるわけだから、そこら辺は乗り手の努力で補うしかない。
幸いインターネットもあるし。
ディーラが完全になくなってしまっても困るわけだからな。この絶妙なバランスを保っていかないと
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 13:40:15.51ID:/0PWznz70
日本は行き過ぎた軽量化で色んなモン置き去りにしてる感じがあるな
スペアタイヤレスや修理度外視の軟体フレーム設計とか
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 15:04:42.31ID:/0PWznz70
>>983
スペアタイヤのスペースに違うもん設置したからしゃーなしで修理財って感じだな
ゴルフにはちゃんとスペア付いてるのにパサートは収納スペースあるのにパンク修理財だったりと何か変なことにはなってっけどね
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 17:34:13.01ID:erGS8/Z/0
>>984
ちなみにガソリン車にはパンク修理材とジャッキの収納ケースだけ入って中身は無い謎仕様w
中古で見て中身無いねぇ…って言ったら付けますよ!って営業の人張り切って付けてくれたけど、ジャッキ類はスペアタイヤの中にあったしガソリンには修理材付かないの知ったのは自分も後からでした
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 09:54:59.18ID:5IWybb890
どんなにいいヘルメットでも首やられたら駄目だけどね
バイク事故直後で転がってる人ってたいてい首が変な方向に曲がってる
ネックブレイスと脊髄プロテクターもつけないとな
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 12:29:03.51ID:P2V+GFnu0
ところで衝突試験って5〜60kim/hでやってるだけだよね?
この試験で同じ結果だったとしても100lm/hでやったら相当差が出たりするんだろうか???
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