【スズキ】 バレーノ Part14

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 23:27:43.96ID:Ifv0YHHI0
メーカーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/special/

※重要
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ダメだったらその旨を書き込み、その次にレスした人が再度チャレンジ、ぜひお願いします

前スレ
【スズキ】 バレーノ Part13
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1511929610/

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 14:41:06.65ID:0AdDNYhh0
インドでは四駆設定ないの?

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 18:01:25.40ID:9gHNPB+R0
mt欲しい

5256332018/02/17(土) 22:48:37.68ID:jcl+Qif00
次の車の候補だけど、自分にとってはガソリンが37リッターしか入らないのが地味に残念

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:03:43.69ID:g+m1UWWm0
AGSにエネチャージが、左ハンドルで、有るようだが
認可取った仕向け地用の部品しかない
日本から まさか 注文は出来ない
地上高もMTも無理
1.0ターボRS MTと1200NA MTで、ギッチリ 生産ラインだろう

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:16:06.29ID:9gHNPB+R0
>>525
XTなら燃費いいから大丈夫だろ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:04:06.27ID:H6fWznIM0
>>525
一回の給油で600km走るのでまあいいじゃないですか?

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:10:21.49ID:H6fWznIM0
高速の制限速度超えて走っていて向かい風になってたりすると、ワイパーがびびるんですが、何か対策されている方いらっしゃいませんか?回答として、速度落とせはなしです!

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:30:09.28ID:u3ul77Kf0
>>529 ガラコ塗って走れ

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:45:57.23ID:cvZcmAk90
>>529
ブレード付きのワイパーアームを探して付ける
うまく合うのが見つかるかどうかわからないけど

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:35:08.16ID:C6oqsLT50
この車余り高速の制限速度越えた速度帯は得意じゃないよね

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:03:16.38ID:vwNiKFft0
どの辺が?

5345252018/02/18(日) 10:15:19.09ID:VJwbuDkB0
>>528
いま乗ってるポロが45リッター入るんで、走れる距離が100キロ以上違ってくるんよね。
旅行の時とかに地味〜に残念て程度ではあるけどね。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:26:09.31ID:H6fWznIM0
>>530
いいかたわるかったです。ワイパー自体が、浮いて来てる感じなんです。他のバレーノ乗りのかた、そんな感じないですか?

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:28:48.48ID:H6fWznIM0
>>534
すいません。自分そこまで長距離乗らないので、自分的には十分という判断でした。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:30:57.96ID:H6fWznIM0
>>531
それです。具体的なメーカー名と、型番、価格なんかご存じの方、いらっしゃいませんか?

5385252018/02/18(日) 10:33:57.72ID:VJwbuDkB0
>>536
いえいえ、そこは人それぞれだもんね。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:37:19.01ID:H6fWznIM0
>>532
あと、前輪のグリップが無くなってくる感じで、操舵感が無くなってコーナー曲がるんかこれ?って感じないですか?

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:53:25.39ID:WpHd0Gtw0
>>539
根本的に運転向いてなさそう

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:06:11.35ID:O6sSVAhw0
>>539
高速で100km/hくらいでワイパーかけるとなんか変な動きをした。
ちょっと浮くような感じ。
尼でバレーノ エアロワイパーで検索すると出てくるよ。
それに換えたけどワイパーが重くなって今度は通常時に少し引っかかる感じはするけど見栄えがいいからまぁいいやと。
前輪のグリップが無くなってくるって何キロ出してるの?
俺は基本的にはACC上限速度くらいまでだと思ってる、それ以上は軽さの弊害で危ないわ。
そりゃ〜140km/hとか150km/hとかでとかで曲がろうと思えば接地感も無くなってくるわ。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:21:24.26ID:cFctBJ8R0
ワークスの140kmにすればかなりの安定感だが2500クラスのセダンにすればかなり怖い
そんなもんだろ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:45:15.69ID:H6fWznIM0
>>541
了解です。いろいろありがとうございました。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:50:16.46ID:H6fWznIM0
>>542
やっぱ、車体の大きさですかね。AE86のときはもちたとましな感じだったんですが。ありがとうございます。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:35:17.07ID:uGbfI5Id0
>>539
それはダウンフォースが不足しているせいです

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:41:36.03ID:cvZcmAk90
フォースが?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:20:55.76ID:C6oqsLT50
>>539
ノーマルタイヤだと130越えた辺りから接地感無くなってくるね
横方向の入力もタイヤが腰砕けになるような感覚が出てくる
タイヤを少し良いのに買えたら無くなったけどこの速度帯で巡航は難しい
欧州でも売ってるモデルだからもうちょっとこの辺いけるのかなと思ってた

まあ日本で走る分には十分なんだけど

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:53:26.02ID:vwNiKFft0
130巡航もできないって軽に劣るじゃん

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:27:55.17ID:3sxhCjSV0
>>548
お前は軽でベタ踏みして130巡航して死ね。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:33:23.40ID:cFctBJ8R0
なんだかんだ130つったら高速の追越車線の流れくらいか
超ハイト軽やミニバンも普通にこれ位は出してるよ

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:50:24.63ID:7Pw6f0Tq0
邪魔だ鉄クズ

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 15:32:12.50ID:uGbfI5Id0
インド向けだから空力が雑なんでしょ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:10:25.79ID:C6oqsLT50
>>550
うちにもターボの軽ハイトあるけど130出すのは可能でも巡航は無理
巡航ってのは無理なく流れに乗れるだからな

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:14:10.90ID:2PRE7xLt0
>>553
個人的に120キロに境目があると思う
Fit3HV乗ったときは、四人乗車を差し引いても120越えるとリアが不安定で怖かった

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:22:06.16ID:oZ+sVHUW0
安っいだけの車は大変だぁ(失笑)

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:42:11.62ID:LLZ3T4m50
ボンネットにバグガードでも付ければ良いのかもな

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 22:54:14.04ID:H6fWznIM0
>>547
まさに、その感じです。やっぱこのくるまだとそんな感じなんですね。ちなみに、タイヤなににされたんですか?さしつかえなければ教えてください、

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 22:56:17.16ID:uGbfI5Id0
>>556
それは無意味
リップスポイラーの方は効果ある
あとはストレーキの拡大と、アンダーフロアのフラット化がすごく効く

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 00:04:41.18ID:5CJEkL3K0
お守りでアルミテープ貼ったら? 静電気を逃がして空気の整流をうんたらかんたら

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:13:33.76ID:q9TGsXjN0
>>559
そんなトヨタが始めたオカルトを信じるのがどうかしている。
アルミテープを貼ってもラジオの受信が良くなるだけで空気抵抗の改善なんざプラシーボにもならない。
昔のアナログ波の時代はカーテレビの受信もこれで向上したけど地デジの今は関係無くなった。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:27:00.85ID:bGqtluvA0
トヨタがなりふり構わずチャレンジし続けているル・マン(WEC)の車両に
特許まで取得したというご自慢のアルミテープ様が貼ってあるところを世界で誰も見たことはないし、
トヨタ本体からもチームからもアナウンスは今まで一切ない

ま、そういうことだ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/d5/5db73b0408150d069d911feb93d1d51f.jpg

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 06:40:22.93ID:aAD1LCPx0
>>531
エーモンの静音計画風切り音低減モールボンネット用2648
ワイパーブレードに高速道路時に風除け出来そう
耐久性は2〜3年?
アマゾンでの購入おすすめ
他の商品購入で2000円以上送料無料

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 06:57:13.76ID:mjtDl78p0
>>561
GT300やヨシムラが採用してるらしいぞ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:12:38.95ID:I3+5AXpb0
コストに煩いトヨタが市販車に付けてるんだから何かしら意味はあると思うけどな。

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 08:07:02.86ID:n0zls7yJ0
>>561
表に貼ってないだけ
内側に貼ってある

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 08:37:16.88ID:ay5dQx310
>>561
見えるところに貼ってるのなんて86ぐらいで
他の車でも内側にベタベタ貼ってるぞ
プロボックスですら貼ってるからな

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 09:44:26.99ID:bGqtluvA0
貼ってないんだなこれが
コクピット回りにもカウル内側にも足回りにもどこにも
WEC全戦や雑誌スポーツカーレーシングや海外サイトも長年見続けてるけど、去年まではアルミテープ皆無

自分はアルミテープのWECデビューを期待して注視し続けてるんだけどね

もし自分以上のマニアがいて「TS050ハイブリのここに貼ってあるぞ」という画像や文章を知っているならURL教えて、感謝する

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 11:03:40.23ID:JZ8X0oFc0
>>557
DUNLOPのLEMANS V
タイヤを替えたら挙動が改善したので車というよりはタイヤが原因だと思うよ
ノーマルのECOPIAは耐久性重視だから仕方が無い

タイヤ変えると高速だけじゃなくカーブでの挙動も改善される
ノーマルだと頭がワンテンポ遅れて入ってケツにおつりが来るような感じだけど
スッとナチュラルに入ってケツも綺麗に収まる感じに変わる

変えるなら空気圧は前2.3後ろ2.1位にしとくと乗り心地も静粛性も上がって良い感じですよ

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:36:16.76ID:AXNjWj2z0
>>568 待望のルマンレポ、サンクスです。ちょいと値がはるけど履かせてみます。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:41:47.09ID:0w7Wn3PS0
>>561
空力最高、資金豊潤、全てワンオフのLMP1でやる意味は薄いと思う
トヨタも空力的に悪い車ほど効果があると言ってる
そもそもLMP1は金属じゃなくてCFRPだし
ラリースト内では昔からサスなんかにアルミテープを貼ると変わると知られてたよ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 13:06:49.00ID:Ce+5Vpt90
>>567
通常グレードに貼ってあるものをわざわざ書くかね

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 13:23:15.55ID:0hoq/eXL0
トヨタ自身も高速安定感は上がるけどコーナリング楽しむなら外せって言ってるからなぁ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 13:32:28.22ID:gaEb2xQk0
原価数十円、作業工程での手間も時給換算十円以下ってところか。
アルミテープ肯定派がトヨタ社内でマイノリティだとしても通る可能性はあるだろうね。
それでもなんか胡散臭いけど面白いからメディアに公表して試乗会開いちゃえ
という空気が今のトヨタの社風なんだろう。

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