【スズキ】 バレーノ Part14
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ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ…ｶﾏｽﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ…
バレーノ、もっと(販売を)ガンバレーノ！
なんつったりしてwwwww いい車だと思うんだけどね～。
いかんせんメーカーが売る気ないからね～。
自分の車以外ほぼ見ないけどこの間、仕事中にレイブルーとすれ違ったけど結構ワイド＆ローでカッコいいと思った。
レイブルーもいいなーと思った。
自分がかった色以外ディスって奴居たけど。 ボンネットにカーボンシート貼ったXTを見た
それ以外はまったくのノーマルでこれからドレスアップしていくのか知らんけどとりあえずえーっってなった >>7
これバレーノの後継かね
それとも少し高級志向200万くらいのかね >>9
上級だと思う
スズキは大きい車を売りたいし 普通車にシフトしていくのはいいけれど
高級車メーカーにはならないで欲しいなぁ
バレーノだって
結構頑張って買った人もいるんですよ
新車で100万切る普通車とか
出さないかなwww トヨタとスズキ EV 共同開発 2020年 インド 40エブリー～80万セレリオくらいで、欧州輸出アルト、セレリオ一杯有るが
英国は別格
マルチ資本の車は日本には持って来れないようだ
政府の補助金たっぷり？
バレーノは確かスズキ資本の工場 >>10
インドでリーク出てるけどイグニスサイズだよ >>5
黒です。
汚れが目立ちにくい色がいいな～とは思ったんだけど結局は好きな黒にした。
黒はピラーの部分はそのまま塗装になってる。
他の色は塗装の上から黒いのを貼ってあるみたいだけど。 ステルスウインカーにするとシマった感が出てカッコよくなるよ 中古のXTセットオプション納車された。
運転するの楽しい！ オマイらが苛めたからオレンジさんバレーノ降りちゃったゾ！ 本当に良い車だ
画像で見てて気分昂揚するというかなんというかそういう車はあんまりないからな
じぶんが運転するバレーノより他人が乗っているこれを見るのがいい >>19
おめ。
>>22
スイスポは良さそうだけど、1人で乗るならいいんだけどちょっと小さいんだよね～。 塗り分けの雑さが隠そうとしてなくて逆に好感を持てるスズキ 茨城のMさんこのスレ見てたんだね
Twitterでスクショ貼っててワロタ オレンジは実車見ると結構いい色なんだぜ(´・ω・`) ディーラーとの付き合いでスズキ以外の選択肢がない
高さが1550以下でゴルフバッグ横積できる、
できるだけ横幅のない車って、バレーノになるんだが、いいのかこれで？
スズキには、もうちょっと頑張って欲しい >>34
不満があるならエスクロでもエスクードでも買えばええ
無理してこの車買う必要はない けどこのクラスで3cmはでかいわ
バレーノなんか特に全長が無いから狭いとこに入っちゃうんだけどすれ違えない >>34
具体的に何が不満なのかさっぱり分からないｗｗｗ >>34
> ディーラーとの付き合いでスズキ以外の選択肢がない
どんな理由だか知らんが可愛そう
> 高さが1550以下でゴルフバッグ横積できる、
おまいのゴルフバックのサイズは知らんがな
トランクスペースじゃ無くてもいいんだな
> できるだけ横幅のない車って、バレーノになるんだが、いいのかこれで？
何が気に入らない。めーど いん いんど が気に入らないのか？
> スズキには、もうちょっと頑張って欲しい
ここは同意 よくゴルフバッグがどうたらとか言うけど知ったことじゃないよね
なんでそれが基準になるのかわからんわ
積みたければ後席倒せばいい 紳士のスポーツの場にインド製のスズキ車で乗り付ける…
罰ゲームかな？
いや、いい車だけどw
幅が気になるなら普通にスイフトでいいじゃん 購入したいんだがXTがハイオク仕様で嫁を説得出来ない 冷静にハイオクだといくら高くなるか、それをどう捻出するか説得したら
燃費は結構いいし普通車ではランニングコストはかなり低い >>47
他の人も言ってるけど実燃費がいいから燃料ハイオクでも気にならない
しかしなんでboosterjetのカタログ燃費って良くないんだろう
検査法との相性が悪いんだろうな 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？軽作ってるとこじゃないの？普通車！？ミニバンじゃないの？ハイオク！？馬鹿じゃないの！！あぁ･･･もう･･･え？インド？(気絶)｣ >>54
バレーノ買う時のうちの嫁とほぼ同じような反応でわろた 世間からも嫁からも販売店からも理解されない孤高の車バレーノ 本日２００キロくらい走って、すれ違ったバレーノは１台っきり。
店頭に並んでるのを見かけたのが１台。大阪南部。
現行の国産車としては、やはり珍しいのだなぁ レバーノ格好良いよ
ドイツ贔屓俺の琴線に触れた唯一のインド車
ポロなんかよりもずーっと良い
ただ営業マンは残念なのが多いね 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？イグニス作ってるとこじゃないの？イグニスがAGSとハイブリッド積むまで待ちましょうよ。歴代スズキ車のモチーフがいっぱいあって素敵だし♪｣ レギュラーの方がガス代安い燃費いい震動少ない車体軽い
一択 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？却下！軽自動車メーカーじゃないの、ありえないわ。恥ずかしい」 >>62
嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？却下！バイクメーカーじゃないの、アンタも鈴菌に感染してんじゃない？！ありえないわ。恥ずかしい」 この雪と、そもそも低い地上高でエンジン下のアンダーガードちぎれてとれてもうたわ。
こすりっ放しだったからな～ つけ直してもまた来年とれちまうんなら着けないでおこうと思うが、
なんか支障あるのかな？
だれかわかる方教えてくださいな。 あとフロントタイヤの接地感が弱くなりそう。エンジンルームに入った空気が真下にぬけるから。高速だとわかるかも >>55
買った後の嫁の評価教えて欲しい
>>57
山陰から京都の舞鶴辺りにかけてはやたらすれ違うんだよね
鳥取砂丘の入り口のアパートの駐車場にも黒のバレーノが駐まってる
一日にアーバンブルー、オレンジ、白とすれ違った時は笑うしかなかった
あの辺りのスズキの営業さんが推してんのかなと思った >>49
初歩的な話だが、ハイオク仕様車にレギュラー入れたらマズイかな…
実家のレガシィはハイオク仕様で12年間ピンピンしてたんだが そういう奴に限って壊れたと泣きつく
全部自分で責任持てるならどうぞとしか ハイオクっつっても1回5000円もかからんのに何が不満なの？ >>34
ドライバー抜かないと乗らんで
ワイはいつも後席倒して突っ込んでる >>73
常時ノックセンサーが作動した状態になるよ >>73
たかだか満タンにしても300円チョイの差なのにエンジンの為にハイオク入れろよw レギュラー入れてもピンピンしてるエンジンもあれば
ハイオク入れても寿命短いエンジンもあるし
こればかりは走ってみないことには分からん レギュラー入れるとEcuが自動的にレギュラーモードにする車はあるけど
この車はそうなってないね 1リットルあたり10円の差
50リットルでもたった500円の差か
レギュラー使用での燃費悪化とエンジン内部の汚れを考えたら全然節約にならんな
単純計算で意味無いのが分かる話なのにハイオクわ拒絶する動物は車なんか乗らなきゃいいのに
動物は自分の脚で歩けよ 満タンの数百円は気にするけどパチンコで数十万使います！ ハイオク仕様の車にレギュラー入れたら、ハイオクとの価格差以上に燃費が悪くなるんじゃね？
結局ハイオク入れるほうが安くつくって事に レギュラーとハイオク半々くらいにすれば丁度いいオクタン価になるんだろ なんでそんな爪に火を灯すようなチマチマした手間かけにゃならんのか お前ら心が狭いのな
ガソリンは安い方がいいし、荷室は広い方がいいだろ
もっと普通に話せよ パワーいらねえならXSでも買っとけって散々言われてんだろゴミ >>90
ハイオク指定だからハイオク入れるだけで
そりゃハイオクだって安いほどありがたいのは当然だが
ハイオク指定の車にレギュラー入れようかって事なら単に貧乏くさい話でしかないだろ。
日本のハイオクとレギュラーはオクタン価の違いだけじゃない添加物も入ってるから
トータルで見ても別に損になるもんじゃないよ。
そもそも給油一回数百円の価格差が気になる台所事情なら中古の軽でも買う方が賢い選択だよ、煽りじゃなくマジで。 >>92
端から見てたら、ケンカ腰なのが見てられなくて
見栄はる様なクルマじゃないだろ >>93
じゃあ73に何て言えばいいんだよw
メーカーの人間でもないのに無責任に「レギュラーでもだいたい大丈夫だよ！」とアドバイスすれば良かったのか？
ターボだからオイル管理もNAより多少シビアに考えなきゃならん部分を考えても
その一回数百円をケチる人に向いてる車とは思えないよ。
バレーノじゃなきゃって事ならせめてXS薦める。
見栄はれる車じゃないけど基本的な話だし。 >>93
お前もケンカ腰じゃねーか、ですか分かりません
ポート噴射と併用でない直噴だから俺ならハイオク指定でなくてもハイオク入れてる >>94
いちいち爪に火を灯すとか言わなくていいんじゃない
だいたい無い物ねだりを言うもんだよ
かける言葉が無きゃ無理に書き込まなければいいだけ >>94
この人の奥さんからしたら、世の中の車は殆どレギュラー車なのに、高いハイオク車を買うっていうのが嫌なだけでしょ。
しかもスズキ車で。
車に興味のない女の人の感覚としては、かなり普通だとおもう。
細い燃費とかじゃなく、感覚の話なんだよ。 コーフンしてるとこアレだが、指定ガソリンを入れたほうが良いよ > お前ら心が狭いのな
↑こいつがダメだわ
心が狭いとかそうじゃなくて、指定ガソリン入れとけって話なんだがな
キチガイ？ >>97
なんで>>73以外のレスが前提になるんだよw
嫁の意見を取り入れなきゃならないならバレーノは絶対無理だから
おとなしくN-BOX買っとけで終了だわ。 カワイイ奥さんか知らんけど
身内に軽自動車薦めるキチガイは総じてゴミｗ なんで？実用的で軽いいじゃん？
日本じゃ、売れてる車が安心って層が大半だからN-BOXとやらが販売台数日本一なんだろう。
そういう人は絶対バレーノなんか選択肢に入らないだろうし。
安全性でってことなら、まぁ、これもステレオタイプな意見だなとしか。 >>47
新車？中古車なら減税とか関係ないから試乗車上がりとかおすすめ。
ハイオクだけど自動車税安いし実燃費はXTとXSで大きく変わらないから
年間5000円分、ハイオクとガソリンの差額を11円として16km/L位の燃費とすると
大体年間走行距離7,000km位までだったらレギュラーのXSと維持費変わらないと説得しろ。
車買う時いつも事後報告の俺様には関係ないがｗ 嫁がバレーノXT気に入ってしまって乗り回してる
購入した時は1週間口聞いてくれなかったくせに･･･(´；ω；`) ウチは嫁さんがバレーノ選んだな
あまり被らないし意外と荷室や後席が広い
それに運転が楽しくて何より安いw
インド製？むしろそれは面白いとかでプラスポイントだったわ 嫁乗り換えはレビューをよく読んで吟味した方が良いぞ。 隣の印度人
初めて聞いたときはふいた。
高校時代の思い出 赤バレーノをたまに見かけるが すごくカワイイね
意外と丸っこい印象で女性に気に入られるのも頷ける
ちょっと昔のフランス車的な雰囲気があるね それはフランス車を分かってない発言
どっちかっていうとイタリアンていすと（） 日独伊
なぜ先の大戦で負けた国の車が素晴らしいのか？
それを理解すればすべての未知が開かれるであろう そりゃ軍事部門がデカイ面晒さなかったからでしょ
デカイ面晒すようになったら今の日本のように速攻落ちぶれる
ジュリエッタと雰囲気似てるかもな ドイツは軍事大きいぞ。冷戦時代はnatoの最前線だったからな。
最近まで徴兵制だったし、アフガン戦争に前線部隊出してる。いまも兵器輸出しまくり。 マイチェンとかないやろ････
キザシ先輩と同じ末路やで キザシと違って世界では売れてるから、これからも日本で販売継続するなら
マイチェンはあるんじゃない。継続してくれるかが一番心配 エスクロでも販売継続でＭＣもしてるから大丈夫だろ
MCというか２型になるのかな
グリル廻りが変更になりそうな気がするけど MCはあったとしても日本じゃ販売しないんでしょ
今のうちにXT買っとくか悩むなぁ バレーノ、後発だけあって、かなりいいんだよな。
大き過ぎず、小さ過ぎず、リアシートはリクライニングアンドスライド可。
出来のいいスイフトのシャーシだから、安定もしてる（ここがビッツやマーチ、ミラージュとは大きな差）し、ターボも先進的。
エンジンも税金の安い1.0でターボ。
トルコンATだけど、制御でATのネガを抑えてる。
実物は写真よりいい。特に内装。
ブーンから買い換えることはない（MT乗りだし）けど、
スズキでなければかなり売れただろうね。 バレーノ買ったら後悔しそうだけど、バレーノ以外にほしい車も見当たらない。この謎の魅力はなんなんだ。 ＞リアシートはリクライニングアンドスライド可
これマジ？初耳なんだけど 出来の良いスイフトのシャーシじゃなくて、
出来の良いバレーノのシャーシ。ハーテクトのBプラ１号車はバレーノ。 RS 4輪disc かっこ良いし
値上げで出ると思う￥198-万円とか >>138
中途半端特に3ナンバーで売れてない、リアシートは動かない、日本仕様スイフトはトレッドが狭く第一号バレーノが正当派ハーテクト、ホンダの1000ターボのような先進的な技術はない、…
ほぼ全て間違いだな 開きなおって
インドの高級車バレーノ＼(^o^)／
と、外車として売ったらどや？
ボロクソワーゲン買う様なバカの意識高い系が買うとちゃうか 本国では売れてて在庫を持たない車なのに、終了する意味があるのかなぁ？ 日本国内で試乗車上がりやら未使用在庫がダブついてるんじゃね
それらの中古価格の下落も大きくて新車購入が相対的に損になってるし
それはそうとレイブルーいいね
スズキの他の車種にこの色あったっけ？ インド車なんて成功するはずないだろ
韓国車でも大コケしたのに >>149
ないね
他はスピーディーブルー（現行ソリオ、スイフト）とかブーストブルーパールメタリック（先代スイフト）とか アルト1000欧州全土根強い人気
セレリオ英国￥100万（関税20％？）ベストバイ取った 67馬力
日本にも欲しい AGS+MT 110万ぐらいで 1L 市場独占
バレーノRS 125馬力位 昨年4月から結構売れてるようだ。
1000のブロックにターボ搭載エンジン
インド工員一貫生産できるようになった＞安くできる
日本に運ばない話は無いと思うが
現地120万円ぐらいか ￥198万で売ったら十分儲かる >>148
日本で売れてないから終了する意味あるだろ >>153
日本からエンジンや部品を運んだ船の帰りに売れた分を向こうから持ってくるビジネスモデルなので日本で売れていないは余り理由にならない
その理屈ならエスクロなんかとっくの昔に販売終了しとるわｗ >>147
アレって意識高い系じゃなくて
”自意識高い”系なんだよな
ニワカはそういう言葉の使い分けがきっちりできないから困る >>155
Sクロを終了しないからバレーノを終了しないって理屈にはならんよ
欧州で余ってる車とインドで馬鹿売れしてる車を比べちゃいかん スズキの普通車めっちゃ好調なり。ここはバレーノS（スイスポと同じエンジン）を投入してみてはどうでしょう？
好調スズキ、スバルを抑え9か月ぶりに5位浮上…新車登録台数 1月
日本自動車販売協会連合会は2月1日、2017年12月の新車販売台数（軽自動車除く）を発表。
前年同月比5.7％減の24万3435台で4か月連続のマイナスとなった。
車種別では乗用車が同6.1％減の21万5058台で2か月ぶりのマイナス。
このうち、普通乗用車が同3.7％減の11万5373台で3か月ぶりのマイナス、小型乗用車が同8.8％減の9万9685台で4か月連続のマイナスとなった。
貨物車は同1.8％減の2万7550台で5か月連続のマイナス。
うち、普通貨物車が同2.6％増の1万1100台で3か月ぶりのプラス、小型貨物車は同4.5％減の1万6450台で5か月連続のマイナスとなった。
バスは同12.4％減の827台で5か月連続のマイナスだった。
ブランド別では、日産が無資格者による完成検査問題の影響により、4か月連続の2ケタ減となったが、3万7062台を販売し、ホンダを抜いて4か月ぶりに2位へ返り咲いた。
また、6か月連続増と好調のスズキはスバルを抑え、9か月ぶりの5位となった。
https://response.jp/article/2018/02/01/305547.html >>159
インドだけでバカ売れや(^。^)y-.。o○ ちょい出張往復５０００ｋｍの国だから
RS MTがバカ売れなのかも 合計15000/月位
1200MTの方が耐久良いと思うが グレード違いで、車高高め四駆のSUV風を出してほしいわ
クロスビーと方向性が違うから大人のSUVとか言えば売れる エスクードとSX4 SｰCrossで殺し合ってる中に入り瞬殺だな 雪の痴呆の人はサス交換で少しだけリフトアップでもすりゃいいんじゃね？ ハザード周りのインパネが外れた。押し込んでもハマってるのかよくわからん >>165
アンダーコートが少し擦れてるけどなんともないよ
冬の雪国でもシャコタンは結構いるから 雪国でなくても日本の半分は雪積もるんだから愚痴くらい出るだろ
逆にガチの雪国は除雪がしっかりしてるからマシだったり 九州で雪が積もるようなところはガチな山の中のクソ田舎なので無視してもらって良い >>172
静岡で大雪とか言われても、どうせまた空騒ぎだろって感じ
積もって3cmくらい
降った日の朝だけちょっと混乱する程度 40歳独身のおっさんがバレーノ乗ってたら引きますか？ ディーラー行ったけど、ソリオ、クロスビーめっちゃ勧められた💧
バレーノ目的で行ったのに。
子供二人いるとそーなるのかな。 >>178
販売店に押しつけられてる割合の問題でしょ >>179
中古車しか買ったこと無いのか？
国内製造でも普通は二ヶ月待ち
インドからの輸入だから3ヶ月くらいじゃない？
欧州車だと受注生産のグレードは半年待ちがデフォ >>183
日本人だけど？
開発者のインタビューが残ってる筈だ >>178
選択肢が色々あるのはいい事だと思うけどね。
本当にバレーノ欲しいならブレずに買いなよ。 スイフトより多少大きく、ソリオより所帯臭くないのは良いと思うけど
キャラクターがボヤケてんだよ。
ダサいエアロ付けた４駆出してくれないかな。３代目スイフトから速攻で乗り換えるよ。
昔乗ってたエリオセダンは、ダサいデザインと無理矢理付けたスポイラーが最高だった。 俺んちも雪国だから4駆の設定さえあればと思う。
家が山の中で急坂ばかりだからFFだと登らない。
エアロは俺は付けないからOPでいいと思う。 >>186>>187
背伸びしないで素イフトで我慢しな >>186>>187
無理しないでフィットで満足しな 四駆じゃないと雪国ヤダヤダ―なお子様はポークヴィッツにでも乗ってろ死 四駆じゃないと雪国ヤダヤダ―なお子様はクロスビーにでも乗ってろ陽 雪国のカッペは金出して相応の車買うか引っ越しでもしなよ
予定にないモノを出せと我が儘言うより早く問題解決するぞ >>188-190
スイフトは後席が狭すぎるのとフィットは高過ぎるのとヴィッツはトヨタだから論外。 >>195
霊柩車なら後席広いがな(^o^)
霊柩車にしなはれ >>195
お前まだ買ってなかったの？
どうせ買えないんだろ？ 雪国だけど4台はバレーノを知ってる
家が誰も通らない山の奥でもない限り困らないから >>200
その早朝は俺以外誰も通らない雪国の山の中だからFFだと無理。
周りは定年退職して昼過ぎまで家から出ない人達だらけ。
この前も昼過ぎにやっと塩カルを撒いていた。 ジムニーでも買えよ
バレーノなんか買ってもラッセル車になるだけだろ
アンダーカバー下手に擦るとフレームまで逝くぞ >>202
ジムニーもシエラも考えたけど2ドアなのが.. インドの車高でそのまま持って来ればいいのに何故下げるのか 長靴埋もれるくらい積もってたけど雪かき棒で軽くならしたら脱出できた。なんとかなるもんやね 雪国に居ると、ずーっと愚痴ぐちとしつこくうるさく気持ち悪い性格に正確に成るって本当の様だな 雪国人の貧乏の言い訳を見てるとキチガイにしか見えん 新古車でいいやと思ってるけどセットオプション車だと特にMOPないのな レギュラーの名前出した瞬間怒り狂う奴らってなんなんだろうか
入れても問題なんか起きないから好きなだけ入れろ こんなカスみたいな値段の車のオクタン価でマウンティング 普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに >>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○ >>209
金額あたりの走行距離が気にならないなら、好きにすりゃいい >>215
ノックを検知して燃費が悪くなるということか バレーノもECUの書き換えすればレギュラー対応出来るんだろうけどな
MCの時に変わる可能性もある 一応はじめからレギュラー対応はしてるが、パフォーマンスは下がるし燃費も落ちるし直噴だからススも溜まってロクなことはない そもそもターボ、しかも直噴なのに
レギュラーでとか意味わからん。定期的にフラッシングのお世話になりたいのかと >>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる
朝鮮ではどうなってるのや(^。^)y-.。o○
おまえが住む朝鮮では日本仕様と違うのデカイ口をわいに聞いたのやろ
答えてもらおか よっぽど悔しかったのかチョンが自己紹介始めたな
この板のゴミカスｗ 反日？半日もかけて何やってんだこのマヌケ
さっさと消えろゴミチョン
> 213 バカチョン：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0
> >>211
> 普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
↓↓
> 221 バカチョン：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0
> >>214
> 新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
>
> バレーノ ハイオク仕様
> 最高出力111馬力 最大トルク16.3km
>
> スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
> 最高出力102馬力 最大トルク15.3km そこら中荒らしまくってんだな
このマヌケチョン
> 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f7ae-tI8M)[] 投稿日：2018/02/06(火) 08:56:08.00 ID:UCKF/Uoq0
> わいは切った(^。^)y-.。o○
> 1円でも安い方から買う (^。^)y-.。o○
↑こいつのiOS11.2.5 iPhone8,4
そろそろ爆発するんじゃねｗ
ぎゃははは >>223
くやしいか(^。^)y-.。o○
バカ >>221
でももし乗せるエンジン選べるとしたらこの差だったら正直スイフトの方選ぶｗ くやしいか バーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる どう 落とし前つけるんや？ バーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる おまえをひねり出した 腐れまんこと 孕ました9mmチンコ殺して おまえも死ね バーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる スペックシート調べるのに偉い時間かかったなﾁｮﾝ
どうして自己紹介しまくりのお前はマヌケなんだかよく考えてみ
お前が騙れるのはスペックシート見りゃすぐわかることだわな
残念極まるゴミチョンだな
> 248 ：ゴミチョン＠そうだドライブへ行こう[]：2018/02/06(火) 08:43:35.05 ID:+LeVUNrq0
> 相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカがかまって欲しさにしがみついておる(^。^)y-.。o○ 泣いてねーで さっさと おまえをひねり出した 腐れまんこと 孕ました9mmチンコ殺して おまえも死ね バーカ(^。^)y-.。o○
バーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる >>231
スペックシート？(^。^)y-.。o○
北千住のチョン スペックシート？ ゴミチョンカスの自己紹介を纏めてやるかｗ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
で？ >>231
おい 北千住のチョン スペックシートってなんや？(^。^)y-.。o○ ゴミチョンカスの自己紹介を纏めてやるかｗ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
気持ち悪い低能ゴミカスだなお前はｗ >>234
ネットでけでは 相変わらず でけー口 効くやないか(^。^)y-.。o○
いつでも 指で会って話つけたるでぇ ゴミチョンカスの自己紹介を纏めてやるかｗ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
(^。^)y-.。o○「スペックシートもしらないので教えて（必死）」 ゴミチョンカスの自己紹介を纏めてやるかｗ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
(^。^)y-.。o○「スペックシートもしらないので教えて（必死）」
(^。^)y-.。o○「ネットでけでは 相変わらず でけー口 効く（←利く）」
バカ丸出しのチョンスケ
※チョンはコーフンしだすと読点をスペースにする。 泣いてねーで さっさと おまえをひねり出した 腐れまんこと 孕ました9mmチンコ殺して 落とし前つけろや バーカ(^。^)y-.。o○
バーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる > ネットでけでは 相変わらず でけー口 効くやないか(^。^)y-.。o○
> ネットでけでは
> ネットでけでは
落ち着けゴミカスチョンｗ チョンはコーフンするとこの有様よ
はよ日本から出てけよ
しっし >>244
北先住のチョンのことか(^。^)y-.。o○ さっさと 落とし前つけろ おまえをひねり出した 腐れまんこと 孕ました9mmチンコ殺して おまえも死ね バーカ(^。^)y-.。o○
バーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる おい 出て来いよ (^。^)y-.。o○
ネットだけで 粋がる ヘタレ 泣いてねーで さっさと 落とし前つけろ
おまえをひねり出した 腐れまんこと 孕ました9mmチンコ殺して おまえも死んでな バーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる ｺｿｺｿ 北千住のチョン丸出し(^。^)y-.。o○
438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b77c-j4Dg) sage ▼ New! 2018/02/06(火) 22:43:53.07 ID:qrisMRRl0 [1回目]
エンジンの型番も知らずよくまあデカい口を叩いてるなゴミチョン
これお前自身の自己紹介か
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/02/06(火) 08:43:35.05 ID:+LeVUNrq0
相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカがかまって欲しさにしがみついておる(^。^)y-.。o○ >>250
よくまぁ 6気筒のマークXに顔を出せたもんや(^。^)y-.。o○
貧相な軽に毛が生えた程度の1L3気筒にしがみついておる
貧困層丸出しのチョンがな(^。^)y-.。o○ 「ネットでけは」ってどこの方言ですかね？
足立区のキムチョンは訛ってんの？ｗｗｗ と
ネットだけで粋がるチョン(^。^)y-.。o○ 朝鮮漬がコテハンのRStの限定CVT厨くんだったか・・・
クソガキかなあ？
235 チョン：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59ae-BmvF)[] 投稿日：2018/01/17(水) 00:20:14.64 ID:cQIaU/NF0
>>234
RSt(^。^)y-.。o○
まだ、納車は2月初頭予定 >>258
複数所有とは、思いもつかん貧困層(^。^)y-.。o○ シナ奴隷のチョンくんはそこら中でゴミ発言してんだな
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517671428/707
> 707 名前：朝鮮漬[] 投稿日：2018/02/04(日) 12:36:08.32 ID:/jjVQPZi0
> 高張力鋼板も知らんのや(^。^)y-.。o○ まあチョンは妄想で騙るからな
どうせ複数台持ってる”つもり”だろうなあ >>260
で
高張力鋼板も知らんのやろ(^。^)y-.。o○
低学歴低所得 半端なチョンくんの世界では知ってるだけで偉い”つもり”らしいなｗ
浅はかだな＾＾ 何もかも自己紹介でくそ笑えるよなｗ
チョンキチ「(^。^)y-.。o○」くんの自己紹介まとめ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
(^。^)y-.。o○「スペックシートもしらないので教えて（必死）」
(^。^)y-.。o○「ネットでけでは 相変わらず でけー口 効く（←利く）」
(^。^)y-.。o○「低学歴低所得です」
(^。^)y-.。o○「高張力鋼板も知らないと思います」
バカ丸出しのチョンスケ
※チョンはコーフンしだすと読点をスペースにする。 チョンキチ「(^。^)y-.。o○」くんの自己紹介まとめ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
(^。^)y-.。o○「スペックシートもしらないので教えて（必死）」
(^。^)y-.。o○「ネットでけでは 相変わらず でけー口 効く（←利く）」
(^。^)y-.。o○「低学歴低所得です」
(^。^)y-.。o○「高張力鋼板も知らないと思います」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずネット弁慶」
バカ丸出しのチョンスケ
※チョンはコーフンしだすと読点をスペースにする。
この馬鹿チョンのガキは誰と戦ってるのだろうか？北千住の誰かって誰だしｗ >>265
まーた逃げるのやろヘタレ(^。^)y-.。o○ チョンキチ「(^。^)y-.。o○」くんの自己紹介まとめ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
(^。^)y-.。o○「スペックシートもしらないので教えて（必死）」
(^。^)y-.。o○「ネットでけでは 相変わらず でけー口 効く（←利く）」
(^。^)y-.。o○「低学歴低所得です」
(^。^)y-.。o○「高張力鋼板も知らないと思います」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずネット弁慶」
(^。^)y-.。o○「カマってくれないと逃げるのやろヘタレっていっちゃうゾ」 ←ｗ
バカ丸出しのチョンスケ
※チョンはコーフンしだすと読点をスペースにする。
この馬鹿チョンのガキは誰と戦ってるのだろうか？北千住の誰かって誰だしｗ >>268
よぉ
ネットだけで粋がるヘタレ(^。^)y-.。o○ チョンキチ「(^。^)y-.。o○」くんの自己紹介まとめ
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
(^。^)y-.。o○「スペックシートもしらないので教えて（必死）」
(^。^)y-.。o○「ネットでけでは 相変わらず でけー口 効く（←利く）」
(^。^)y-.。o○「低学歴低所得です」
(^。^)y-.。o○「高張力鋼板も知らないと思います」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずネット弁慶」
(^。^)y-.。o○「カマってくれないと逃げるのやろヘタレっていっちゃうゾ」 ←ｗ
(^。^)y-.。o○「ネットでけで（）粋がるヘタレでーす」 ←ｗ
バカ丸出しのチョンスケ
※チョンはコーフンしだすと読点をスペースにする。
この馬鹿チョンのガキは誰と戦ってるのだろうか？北千住の誰かって誰だしｗ >>270
興奮すんなよヘタレ(^。^)y-.。o○ 泣いてねーで さっさと 落とし前つけろ
おまえをひねり出した 腐れまんこと 孕ました9mmチンコ殺して ヘタレのおまえも死んでな (^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる チョンキチ「(^。^)y-.。o○」くんの自己紹介まとめ
City: Kyoto Host: eAc1Aci061.tky.mesh.ad.jp IP: 218.42.40.61
(^。^)y-.。o○「腐れまんこからひねり出されました」
(^。^)y-.。o○「父親（チョン）は9mmチンコです」
(^。^)y-.。o○「父親は殺しました」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカなので構ってください」
(^。^)y-.。o○「いつもくやしいです」
(^。^)y-.。o○「iPhone買ったら金ない貧乏人です」
(^。^)y-.。o○「北千住のチョンです、ﾖﾛｼｸ？」
(^。^)y-.。o○「スペックシートもしらないので教えて（必死）」
(^。^)y-.。o○「ネットでけでは 相変わらず でけー口 効く（←利く）」
(^。^)y-.。o○「低学歴低所得です」
(^。^)y-.。o○「高張力鋼板も知らないと思います」
(^。^)y-.。o○「相も変わらずネット弁慶」
(^。^)y-.。o○「カマってくれないと逃げるのやろヘタレっていっちゃうゾ」 ←ｗ
(^。^)y-.。o○「ネットでけで（）粋がるヘタレでーす」 ←ｗ
(^。^)y-.。o○「泣いてねーで さっさと 落とし前つけろ」 ←大コーフンｗ
バカ丸出しの京都部落のチョンスケ
※チョンはコーフンしだすと読点をスペースにする。
この馬鹿チョンのガキは誰と戦ってるのだろうか？北千住の誰かって誰だしｗ ヘタレは逃げるかコピペしか出来ん(^。^)y-.。o○ バーカなんだから泣いてねーで さっさと
おまえをひねり出した 腐れまんこと 孕ました9mmチンコ殺して おまえも死ねバーカ(^。^)y-.。o○
211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 10:35:56.81 ID:+cNozK4o0 [1回目]
普通にスイフトのターボエンジン乗せてくれたらいいだけなのに
213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 11:43:00.00 ID:TlM79LYS0 [1回目]
>>211
普通のスイフトのターボエンジンより馬力のあるのが乗せあるけど?(^。^)y-.。o○
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/02/06(火) 12:02:55.11 ID:+ObIVLi90 [1回目]
>>213
エンジンの型番ぐらい見ろマヌケ
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ New! 2018/02/06(火) 21:15:22.39 ID:+LeVUNrq0 [1回目]
>>214
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
バレーノ ハイオク仕様
最高出力111馬力 最大トルク16.3km
スイフトRSt レギュラーガソリン仕様
最高出力102馬力 最大トルク15.3km
日本仕様はこうなっておる コピペぐらいさっさと貼れ(^。^)y-.。o○
なーにをやれせてもあかんな低層 なんや?北千住のチョンは連投も出来んで逃げる事しか出来んのか(^。^)y-.。o○ 勝ったな(^。^)y-.。o○
まーた低層に勝った 底辺層と言いたいんだろうけど、低層は頭悪すぎwバカ丸出し クロスビースレで無視されてこっちきたか
レギュラーくんともども相手にしないよ スイスポ出てんのに今更、素イフトRSt（AT限定）買う奴なんておるん？ >>283
RSｔドレスアップしてるの最近よく見かけるわ
スイスポのATいいけど燃費や税金考えたうえでの満足度はRSｔやハイブリ仕様が高いんじゃないか 国内で一番売れてる車はドレスアップ仕様の軽カスタムだよ 確かにスイスポのバリュー見るとRStは割高だしクロスビーにも流れそう
俺もドレスアップは見たことない(てかRSt自体バレーノより見ない >>288
逆にスイスポが売れてるからパーツいろいろ出てるんじゃない？
前から見たらスイスポをカスタムしたのかと思うようなRSt走ってるし カスタムしてるかはともかく素イフトよりはRStのが見掛ける印象だけどな
グリルに赤いライン入ってるやつだろ？ >>291
それはRSも共通のハズ、まあ地域柄もあるだろうがRStはレアに感じる 赤グリルは共通だからRStと勘違いしてるやつ多そう ペーパーの嫁がミニバンに乗るの怖いらしく買い替え検討中なんだが、夫婦子一人ならバレーノで事足りるかなぁ >>294
小さいと思いがちだけど幅はステップワゴンより大きいよ >>294
広さや使い勝手を考えるとフィットがいいかもね ４人家族(子ども小学生二人)だけど自分の次の車にバレーノ考えてるよ
自分のが軽で嫁さんがチョット前に初代フィットから軽に替えたけど困ること意外と無いからバレーノ位の広さでも問題ないかなと。 そもそも子供が居るからミニバンという風潮自体どうなのと
まぁチャイルドシートとかスライドドアが便利なのは理解できるが
おむつが替えられる、という理由には流石にドン引きした >>295
まさに今乗ってるのと比較して、横幅を取るか長さを取るかで悩んでいるところだったり
>>296
自分がレアモノ好きなのと親族の関係上、残念ながらスズキしか選択肢がないので ミニバンは所帯じみた自分を受け入れて、色々諦めてからだな
できれば乗りたくない >>300
ランディ買えばいいじゃない
子供の成長考えるとバレーノじゃ狭くなるかも
小学生のうちは問題ないけどね 子供が中学にもなれば親の車なんかに乗る回数も減るだろうからバレーノで十分。 >>294>>300
足りる足りんで言えば十分足りる
でも嫁の事考えたらバレーノよりスペーシアターボでも買っとけ 俺なら大事な人を軽ハイトワゴンには乗せたくねーな
インド車なら良いのかと言われればバレーノならもちろん良い
>>298
立って着替えられるとか言ってんだぜ、車で生活してんのかね >>300
あ、いや幅広だから嫁さん運転大丈夫かなという意味だったんだけどね >>306
将来的には家を建てなくても車さえあれば生活できる月極め駐車場なんてのも出てくるかもよ
郵便ポストがあって住民票が取れるなんて感じで ハザードスイッチ外したことある人いる？
とにかく硬くて外れない。みんカラみてみても、気合・諦めない心が大事
みたいな感じで、どうしたもんかと。 >>310
しっかり養生してツメが折れても構わんくらいの勢いでw まじめに教えて欲しいのだが、バレーノインド仕様と日本仕様の地上高差50mmは
どこで稼いでいるのか知ってる人教えて下され。
インド仕様の方がタイヤサイズが1回り大きいのまでは分かったが、せいぜい10mm位だし。
あと40mmはやっぱりスプリングなのだろうか・・・ バレーノクロスなんか作ったら良さげだよね
SX4と被るけど >>310
裏からドライバー当てて思いっきり押したら外れて後部座席まで飛んでいったよ >>312
足回り
向こうだとフィットとかでも地上高17cmある そんな道路事情なのにyoutubeでインドのバレーノカスタム動画見たら
ベッタベタのハミタイにしてたりするから
これもう分からんね >>317
先進国扱いの日本でも踏み切りで腹擦りながら走ってるやろ カスタムなんてショー・カーだからどの国でも普段乗らないからあれでいいんだよ。
あくまで置いておくだけの車なんだから。 >>294 うちは嫁と中学生の子ひとり家庭だから、スイフトじゃ狭いのでスイフトからバレーノに乗り換えたよ。
正月に親子3人で3泊4日の旅行に行ったけどスーツケース3個積んでも余裕で快適だったよ。 うちは嫁と中学生の子ふたりの四人家族だから、
スイフトじゃ狭いのでスイフトからフィットに乗り換えたよ。
正月に親子3人で5泊6日の帰省に行ったけどスーツケース6個積んでも余裕で快適だったよ。 >>323
雨漏りで親子3人で5泊6日の帰省に行ったけど積み込んだスーツケース6個おじゃんだったんか?(^。^)y-.。o○ 小学生中学生よりも身長の方が参考になるだろ
ちびなら大学生でも快適やわ フィットというかホンダのハッチバックは大抵雨漏らないか？オデッセイもそういう話聞く ホンダってエンジン壊れる以外に雨漏りまでするの？
やんたなー >>329
初代フィットがそれ。
リアハッチ上部のルーフの継ぎ目溶接部分が割れてそこから水が入ってトランクが水浸しになる。
他はドアミラーやバンパーの塗装剥がれも有名で赤とピンクとパールは必ずなる。
2005年頃の後期で改善された。
最近初代フィットも減ってこの話題も減ったけど2000年前半頃のホンダは鉄板と塗装が薄かった。
今のフィットって雨漏りは聞かないけど洗車時にルーフに手をのせただけで凹んだというのはよく聞くから今も鉄板は薄いのかも？ 現行NBOXとかペラッペラだな
まあタイ産マーチみたいに生産要件で薄い鋼板が使えないよりはマシか >>331
嫁のフィットがそうだったわ。デラに持って行っても大した処置もせず再発。
嫁さんが自分でシールしたほうが漏らなくなった(笑)末期の時はハッチのダンパーの固定ボルトからも盛大に侵入してきた。
ホンダって20年位前までボディグニャグニャだったしなぁ。エンジンがよければ他はどうでもいいみたいな感じ。
まぁスズキも旧規格の軽や23アルトとかはリヤハッチのガラス周りやリヤショックの付け根がよく腐ってたけど最近のはそういうの無くなったな。 >>333
最近のホンダは塗装も良くなってましてや雨漏りも無くなったけど部品の供給が13年目以降に出なくなる..
鉄板の薄さは相変わらず。
あと価格がフィットもN-BOXも以前より高くなった。
ホンダセンシングやLEDヘッドライト等さえ何も付けなきゃ100万円台で買えるけど少し装備を足しただけで200万円台となる..
それ考えたらスズキ車の価格は良心的。 まわりにNBOX買った人結構いるが俺のXTよりふつうに高い
何の罰ゲームだと言いたくなる(向こうもインド車なんて何の罰ゲームと思ってそうだが) スズキの軽も下回りの劣化酷くてよくストラットもげるからな
世界で売る小型車はしっかりしてるけど 雨漏りはないが、シールが劣化して液漏りドラムブレーキが錆びて液漏りということはある
ますぐどうこうの話でもないしそこだけ交換すりゃ済む話 >>334
部品がファッキンホンダは同意
車の価格はこの20年で賃金が5割り増しになってる（日本を除く）から当然 木曜日納車
みんな納車直前はドキドキをどう対処してたの？ 待たされすぎて｢やっぱ新古車買えば良かったあ｣とか嘆いてた
けど納車されたら新車サイコー >>339
yes
車検証にもホンダオブザユーケーと書いてある デラ納車でオネエちゃんに花束を渡されたり写真撮られたりするかもしれんと思っておしゃれして行ったが
何もなかった この時期シートヒーターは有り難いけど欲を言えば
ハンドルヒーターが欲しいよな >>345
フォルクスワーゲンだと認定中古車でもそうしてくれると聞いた。 自分の場合のスズキアリーナ店では、写真どうですかと聞かれた
花だけもらって写真は断ったよ 店頭納車で納車式をやってもらえない(^。^)y-.。o○
二度と来て欲しくない客やな >>349
スズキ寺のページでもよく写真うpされてるやん 真面目な話しやでぇ(^。^)y-.。o○
納車式なんて、始めたか言うと顧客との良好な関係を構築し車検などのメンテナンスや次の買い替えに繋げるためや
ディーラーから、いらない子とお墨付きを得たから納車式なし ネット掲載された茨城のMさんの悲劇を忘れてはいけない >>356
まあ、ディーラーの気紛れでたまたまそうなったというだけ。
寧ろ納車式をしてもらえるのが珍しい。
これはレクサスも同じで大半の客は簡単な説明とキーを受け取って後はシレ～と「はいさよなら」だから。
レクサスだから特別なんてのは無いし納車ブースがあっても時間の都合で通して貰えなかったお客も多数居る。
ディーラーにとってはお客なんて大勢の内の一人でそんな認識だから誰を特別待遇をして誰が冷遇するかそこまで思っていない。
納車式なんてのはあくまで時間があった時だけの気紛れ。
納車式をどうしてもやって欲しいなら先に営業マンにアメブロやみんカラで紹介みたいに書くとか告げておけば大袈裟にやってもらえる。
ただディーラーサイドも内心では
「納車式なんかやらせやがって面倒な客、早く帰れ」と思いながら必死に作った安っぽい笑顔と安いブレンド珈琲とおやつをこれみよがしに出され
いつか枯れる花束なんて貰っても嬉しいか？と俺は思う。
俺は面倒な性格でそんな何もならんものに時間を割くぐらいなら早く受け取って帰りたいタイプだから納車式なんてものはちょっと理解出来ない。 >>359
ディーラーに取って
取るに足らん客だからだろ(^。^)y-.。o○ >>360
ディーラーはあくまで新車を買うだけの関係だと思っているからディーラーサイドがどう思おうが構わない。
点検車検どころか板金だって糞高いだけでディーラー経由だと仕上がりも下手糞。
はっきり言ってカーコンビニ倶楽部よりも酷い仕上げで返してくる。
整備の待ち時間も長いし余程の暇人じゃないと行きたくもない場所。
点検や車検の案内状それと記念品のキャンペーンの葉書もいまだに送ってくるけど一度も行ったこともない。 >>361
よぉ
ディーラーに切られた客(^。^)y-.。o○ >>362
寧ろさっさと切って葉書も送らないで欲しいんだけど。
ゴミになるから。
キャンペーンの葉書もお前にあげようか？
なんか粗品を貰えるらしい。 >>363
残念やったな(^。^)y-.。o○
今は顧客管理システムがあるからな
ディラーやなくメーカーが
あるいは委託を受けたカード会社が顧客管理を条件にクレジットカード発行しとるのや
ほんま、どのディラーもレベルが低くまともに顧客管理も出来んのでトヨタ本社が乗り出し、全メーカーそれの真似をしとるのや
良かったの社会からもディラーからも相手にされん人生で >>364
俺はその顧客管理データからの削除を願うけどね。
うっとおしくてかなわん。
ゴミを送付されても大阪市内じゃ今時燃やして芋も焼けん。 >>365
客センに交渉してみ?(^。^)y-.。o○ >>366
何故俺がわざわざ？
俺は登録なんて頼んでいないし勝手に削除してくれ。 >>367
買ったら顧客リストの載るのは当然やろ(^。^)y-.。o○
そのデータを使わせてもらまっせと言う書面にもお前は捺印しておる >>368
だから削除すればいいだけでしょ。
金にもならん客だったと思うならそうすればいいだけ。
何故俺が動かにゃならんの？
他人に動いて貰いたいなら本来ならばお金が必要だよ。
タダで何でもやってもらおうとするその神経がど厚かましいと思うんだけど。 ちょっともうええって
どうでもいい言い争いはヨソデヤレ 一括で払う場合って現金しかない？
他の客がいるところで札束数えるのってなんかなー >>369
削除すればええと
お前が客センに電話すればええとがな(^。^)y-.。o○
何を泣いてのや? >>373
はぁ？
なにそのコジキ根性？
なぜ俺が関係無いとこへ電話しなきゃならんの？
電話料金と俺の時間を払ってくれるの？
だったら無駄なキャンペーン葉書をよこすぐらいならデータ削除に関する聞き取り調査でユーザーに決めさせる書面と返信用封筒を送付すればいいだけだろ。
無駄が多いからディーラーはバカにされるだけだろ。 >>374
逃げるなよ(^。^)y-.。o○
お前の事やろ
客センに電話も出来んのか
社会にもディラーにも相手にされん人間です
顧客管理して頂いて無駄なだけです
削除して下さい
こう言えええだけやろ(^。^)y-.。o○
さっさとやれ >>375
↑おっと。
一台も売れない成績の悪い給料泥棒なダメ社員の逆鱗に触れたようだ。w
役立たずな自分を棚に上げてくれぐれも他人を殺すなよ。
くわばらくわばら。w >>376
そうやって
逃げ回るだけの人生で社会からもディラーからも相手にされんようになったんか
僕ちゃん(^。^)y-.。o○ >>379
ある場合とない場合がある。
みんカラでこれまでレクサスを3台購入した会社経営者が納車式なんて一度も無かったと書いてる人も居たけどその人は珈琲一杯すら出なかったとも書いていた。 >>378
簡単な削除すら出来ずにそれすらも他人に頼ろうとするおたくが無能でボンクラなだけ。 >>381
いつまで甘えてんじゃねーよ僕ちゃん(^。^)y-.。o○ >>382
だから
金にならん客を削除したいんでしょ。
それは顧客の仕事じゃないんだよお分かり？
おたく、余程仕事も出来ない人みたいだね。
そんな奴は営業職を辞めたほうがいいと思うけどな。
おたくみたいな無能な奴に管理される人達が可哀想だわ。 なんかウゼー奴が居るなあ、と思ってたら。
大阪の基地外野郎だったわ。
おまえ、バレーノスレでもやらかしてんな。
いい加減に黙っとけ。 >>384
おやおや
甘えぼうの僕ちゃんかな?かな?(^。^)y-.。o○ >>340
在庫持ってる中古車やさん行って、こいつがくらるんかーと思いながら、まじまじとみて、納得してかえってた。あと、行ったとこの店員さんが、バレーノ乗りだったので、いーくるまですよねー、って、たたえあってかえった。たのしかった。 バレーノ乗ってて、思うんだけど、この車30年前くらいのハッチバック（ミラージュスイフトとか、グランドシビックとか、パルサーとか）に乗ってる感じがして、凄く気に入ってます。特に、当時のっていたのより、馬力あるし軽いので、更に快適です。（XT）乗ってます。 AE86APEX当時の乗り出しで230万円位だったので、バレーノの性能で、30万円以上安いなんて、破格じゃないかと思っています。ただ、タイヤは早期に履き替えたいです。 >>384-385
もう止めたらどうだ？
名古屋スレで思いっきりバカにされている愛知県知多市在住のアホナカ如糞くん。w >>389
根拠もなく断言しよったで
このバカ(^。^)y-.。o○ >>384
あちらこちらのスレでも晒されておたく大人気じゃないですかアホナカ如糞さん。↓
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36
【如糞（アホナカ＝>>5）のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/ ;
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ;
/二__,--､r'"___､ ヾ
/ '"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ |
|ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ
| 〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ ｣_ （ビッチを）愛して何が悪いんです！
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l 生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. 私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 65歳 1950年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約700万円（生保受給額・障害者給付を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーの無車検無保険ポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒
返信 1 ID:CVkTA2yS(1/20) >>390
あるから晒したけど何か？
まあ、独りじゃ削除も出来ないいつも他力本願のおたくじゃ分からないようだけど。
他人に甘えて一生タダで仕事をして貰えるようにせいぜいコジキ生活を努力してみがいて下さいね。w >>393
てめぇでてめぇのレスに酔ってんじゃねーよ僕ちゃん(^。^)y-.。o○ >>393
お前の敵はアホナカなんとかだけなんだな。
だったらここにはいないから、さっさと出てってくんない。
大阪の基地外シトロエンC5野郎さん。 シトロエン?(^。^)y-.。o○
あのポンコツの?
グズグズと故障繰り返すあのシトロエン? >>395
無資格者が製造する君の金にもならんポンコツエルグランドよりかはマトモな車だよ。
そういやお前、シトロエンスレも荒らしていたよな。
ポンコツエルグランドしか買えないからって僻むのは止めろよな。
>>394>>396
シトロエンには君のようなダメ営業マンは居なかったけどね。
以前はスズキ車も所有していたけど君みたいなのは出会った事すらないよ。 >>395
>だったらここにはいないから
嘘つけ。
他のスレで俺からボコられた恨みでバレーノスレがどうとか書いたりここで私恨を晴らそうとしているくせに。
お前はバカだからどのスレでも分かりやすい。
お前、そのポンコツエルグランドって無車検無保険なんだってな。w
もうさっさと捨てろよそんな鉄屑。 僕ちゃん
そこらのスレ荒しとるんか(^。^)y-.。o○
てめぇのケツも拭けんくせに >>398
いや、セルボとアルトも以前通勤用に乗っていたからスズキとも付き合いはあったよ。
よく見ているじゃないか。
2011年にお前がエルグランドを買ってアテンザより倍パワーがあるとか当初は自慢していたくせに
日産が例の不正をやらかしたニュース以降他のスレの住民から無車検無保険のポンコツエルグランドと書かれるようになったアホナカ如糞さん。 >>400
仕事も出来なさすぎるどころか日本語も読めんのかお前は？
お前はもしかして朝鮮人だったのか？
なら顧客の削除も他力本願になるのもある意味仕方ないわな。 >>401
付き合い?(^。^)y-.。o○
ディラーから切られて爆笑
付き合い >>402
てめえがアルト買ったからやろ(^。^)y-.。o○
もうスズキオーナーじゃあらへんし買う気もないと客センに電話しろ僕ちゃん >>403
お前は自分で切る事すら出来ない人でしょ。
日本語も読めんから。
自分でなにを書いてるかさえまだお分かりになられていないとは。
頭の線も切れて全然使い者にもならん人だね。w >>405
全然使いもんにならんのは
広報の資料を転記した媒体読んでシトロン買うバカやろ
車ともども使えん(^。^)y-.。o○ 笑かしてもらって疲れたからもう寝るね。
それと39才基地外野郎は僕ちゃんでいいのんかww
もうバレーノ欲しいなんて言うなよ。
早よスレから出てってね。 >>371
普通は銀行振込があるんじゃないかな。
手数料はかかるけど。
俺はエスクード1.4だけど現金一括で銀行振り込みだった。 この手のバカがいて笑える(^。^)y-.。o○
147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/02/03(土) 10:15:02.53 ID:UyjfvTZO0
開きなおって
インドの高級車バレーノ＼(^o^)／
と、外車として売ったらどや？
ボロクソワーゲン買う様なバカの意識高い系が買うとちゃうか >>407
48歳にもなってエルグランドごときで自慢するバカよりはマシだけどな。
おまけに無資格者が製造に関わっていたと報道までされるというオチまで付いて。w >>407
それからお前のポンコツエルグランド。
もう7年落ちだからリコール対象外なんだとさ。w
自慢していたメーカーにまでお前は裏切られたという訳だな。
お粗末さがお前の人生そのものをあらわしているようだよ。w >>407
ここのスレで自分の意見と同調されたいらしいがお前は他のスレでこんな事を書いていたよな。↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
>>50
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
↑>>407の愛知のアホナカ如糞とやらよ。
お前が所有するポンコツエルグランドと同じでお前も最低レベルな奴だな。
だから愛知県民はキモいんだよ二面性があるから。 >>408
なるほど
手数料ケチってキャッシュで払うわ >>412
お前の敵は全員初代エルグランド乗ってるのかｗ
自分の敵は一人と思ってる辺りがおめでたいねぇｗｗ >>415
そう書くお前は誰と闘っているんだ？
おまけにバブル車スレまで巻き込んで向こうのスレでお前はバレーノを貧乏人の車とまで書いているじゃないか。
バレーノ乗りをバカにするそんなお前が何しにこのスレにくるんだか..
お前みたいなのは気持ち悪いとしか書きようがないわ。 茨城Mプレミアムを気合い入れて洗車した
帰りに降ってきた(´･ω･`) >>404
もう構ってやらないから失せろ
西成のゴミｗ >>418
よぉ
てめぇのケツも拭けん僕ちゃん(^。^)y-.。o○ 伸びてたからRS来たのかと思って覗いてみたらチーン >>419って西成なの？
あの駐車中の車も放火されるDEEPZONE地域でよく生きられるものだ.. 今日やっと見られるようになってあちこち見ていたらこんなアチャー
あのあおり運転で人殺しした石橋のアホ
こんなんと同じ人格のアホが沸いている
↑ 一昨日筑波山ちかくのラーメンやでオレンジのバレーノみたんだけど、あれが噂の？ レーダーブレーキサポートシステム要点検って表示されるようになった。
雪の影響かな みんな茨城のMさん目撃してるんだな
日本で1番最初にオレンジ納車された伝説の人なんでしょ >>423
言われてるぜ。ID:JRhP7HGR0 嫁さんにバレーノ買うこと自体は賛成されたんだが、オレンジがいいって伝えたら爆笑されたでござる 今年に入ってパールのXGを近所でやたらと見かけると思っていたら裏の家の車だった。
昨日やっと気付いた..
その家の車庫に置かれたバレーノ..意外と小さく見える.. >>426
いや日本じゃなくて
茨城１号車だ確か
もうあんま覚えてねぇわ・・・ もうすぐ納車待ち。
XTの試乗車落ちってあまり数がないんだな。乗り出し130万円台で探したけど、
条件に合うのがなくてXGで妥協した。走行500km以内でナビとバックカメラ付けて
乗り出し100万だったんで安いからいいかと。エアコンは気にならないけど、
動力性能はショボすぎないかだけが心配。試乗車は近所にはなかったんで試乗は
してないけど、スイフトのK12Cエンジン車なら何度も乗っていて十分許容範囲。 両車試乗して試したけど1.2の方はもっさりした感じであまり感心しなかったな >>435
日本ではあまり売れなったグレードだが、インドで最も売れたグレード
3亀頭のブレブレと走りに拘らなければ軽より安い驚くほど安いコスパに優れたクルマと言えよう
中古車個人的に大は嫌いだがおめでとう 訂正
3亀頭ターボのブレブレっぷりが嫌いで走りに拘らなければ ダイハツ初期型KF-VE搭載車乗りからしたらスズキの新型R06Aは振動とか4発と変わらないくらい全然少ないけどな。
バレーノの1Lもそんな感じじゃないの？ 写真見るとCピラーから後ろは窓要らないな、デザイン的に。 >>442
R06Aよりは振動かんじるけど許容範囲内だな
走行中は全く気にならない >>435
両方試乗してXTを買ったが、XGでも動力性能がしょぼ過ぎると言うことはないから。
ただ、比べるとXGの方は加速時に若干のもっさり感とCVT故の違和感を感じるくらい。
あくまでも個人的な感想だから、気にならない人は気にならないと思う。
それより何より一番気になるのは、”試乗しなかったの？”
中古車でも購入前提で検討していると言えば短距離の試乗ならさせてくれると思うけど。 これでも後進国では十分なんだろうな。
先進国では通用しないけど。 エスクードスレでどうぞ
まあビターラとブレッツァは違う車なんだけど 明日納車のはずだったのに
到着が遅れて、来週になってもうた
モータースには車が届いてるみたいだからはよ乗りたいいい
もうボロボロのセルボの代車やだぁぁぁ XGのモッサリがきになるなら
その分アクセルをクッと踏めばいいだけ。
それでもなれないならスロコン入れれば良い。
100万なら全然いい むしろアクセルをクッと踏むほどモッサリが気になる
スロコンなんて入れたらもっと酷いことになる
普通に街中を運転する分にはXGで充分 >>457
踏み込みの深さじゃなくて、早さが大事。
それでもモッサリしてるというなら、
ECUいじれ。 ４ＷＤ設定してほしい。
そしたら安いので買うと思う。 エンジンはそう悪くないし 、モッサリって言ってるのはCVT側の話
スロコンだろうがCPUだろうが変速機は変わらない インドで売ってる次いでに日本でも売ってる程度のもんを買う奴は頭が悪い。 >>462
そういう偏見でコスパのよさを見抜けない奴はさらにオツムが弱い（笑） 俺はコスパでは買ってない、だって中古の外車の方がコスパいいよ
インド高級市場は欧州車が標準だから国産車のようなフワフワヌルヌルでは話にならない >>465
輸入車はコスパ悪いよ。
ドイツ車もフランス車もイタリア車も5万㎞あたりでオイル漏れが標準仕様で修理費がフランス車で10万円、イタリア車で15万円、ドイツ車で30万円。
だから中古車だと安いってだけの話。
3年以上同じ車を維持する輸入車オーナーはオイル漏れを当たり前と思って継ぎ足しながら乗っている人が殆んど。
だから輸入車の場合大半のオーナーが会社経営者で会社の経費で新車購入して3年毎に乗り替える人が多い。
金が続く人限定だけど輸入車はこれが一番コスパがいい。
俺は6年前にフランス車を新車で買ったけど5年目にエンジンオイル漏れで去年修理したけど今度はパワステホースからも漏れて修理するはめになった。
次はバレーノみたいな金のかからなそうな車にしようと思っている。 >>466
スエーデン車も同じですかね？
>>467
情弱？？ >>466
こういうのをステレオタイプって言うのか >>468
ステップワゴンに乗って喜んでそうwwwwwww >>470
ボルボも同じだと思う。
しょうもない部品１つでもやはり高い。
以前代車としてS40にも乗ったけど整備工場の車だったから調子は良かったが..
ただ、輸入車特有のラバー塗装の経年劣化でエアコンパネルがベタついていたぐらいだった。
俺の車は日の当たらない車庫に入れてあるからラバー塗装の劣化は今のところ無いけど青空駐車の人は5年過ぎあたりから内装が剥離してくる。
剥離したらしたで知人のリペア業者に出すけど
ドイツ車のフォルクスワーゲンとアウディが今の現行車でも弱いとその業者が言っていた。
長い目でコスパを見ればやっぱ国産しか無い。 また基地外が、知りもしない外車の知ったかぶりをしてるな。
自分の思い込みだけで見当違いのレスは見ていてウンザリ。 >>475
エスクードもベタつきが酷いらしいけどバレーノはどうなんだろう？ >>477
まだ新しいから誰にも分からんと思う。
最近の国産基準だからあまり心配いらないかと..
あと>>476は愛知のエルグランド乗りで50歳で童貞なのが判明したアホナカ如糞という奴だから皆さんスルーで。
童貞で仕事も手につかず会社クビにされて自宅に引き込もって5ちゃんしかしていないジジィらしいので。 >>476
あと愛知の童貞ジジィさぁ..
お前>>395で俺が輸入車乗りだと自分で認めているじゃん..
そんなんだから50にもなってお前は童貞なんだよ.. スプラッシュ乗ってたがピラーカバーとかベトついたな
バレーノはインドだからヤレには強いと思いたい >>481
確かにインド製なら紫外線と熱の樹脂劣化は対策してそう 大阪のキチガイ野郎がバレーノなんか買ったら、またどうせ文句ばっかり言って出禁になるんだろうなww
こいつが買う車、ほとんどが故障や廃車ばっかりで、とんでもなく縁起悪い。 >>482
高温だけじゃなく多湿も原因だから日本で実験してみるしかないな 南欧の夏に北欧の冬、道はインドという俺の実家
いずれもバレーノはテスト済みだから大丈夫…だろうか >>481
まさかヘビースモーカーじゃないだろうな？ >>483
愛知の童貞ジジィさぁ..
>>412でも転載したけどお前バブル車スレでこんな事を書いていただろ。↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
>>50
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
↑こんな事を書いていた童貞がこのスレに何の用だよ？
バレーノ乗りをバカにしてんのか？
お前が書くとどのスレも荒れるからどっか行けよ50歳の童貞野郎。
本当気持ち悪い野郎だ。 ワーゲンとアウディの内装が５年で剥離？
そんなわけないだろハゲ 10年近く前に流行ったラヴァ―コーティングの話だったらそうだな
5年も持たずにべとべとボロボロよ >>490
いや本当。
俺も業者からこれを聞いて半信半疑だったけど実際にポロとかアウディA4の中古の内装見れば剥がれて傷だらけみたいになっている個体も多い。
特にシフトノブとパワーウィンド周辺箇所がね。
あと天井の垂れ下がりも。
俺の知人のリペア業者はドイツ車の修理依頼が一番多いと言っていた。
純正に拘ったオーナーからラバー再塗装の依頼も多いけど黒の艶消しをすすめているとも言われた。
俺が住む大阪はこういうリペア業者が多い。 >>492
シフトノブ？パワーウインドウ周辺？
剥離が起きるとしたらダッシュボードあたりなんだが >>493
昨今のダッシュボードは素材が違う。
輸入車はソフトパッドか硬質プラ。
インパネのラバー塗装はエアコンパネル周辺とエアコン吹き出し口周辺、パワーウィンド周辺とそのスイッチが多い。
あとシフトノブ周りも。
剥離は日の当たる場所で日の当たりにくい場所でもよく触れる部分は剥離するし触らない箇所でも経年でベタつくようになる。
2010年以降はパワーウィンドのスイッチがプラへと変更された車種も多い。
あんた輸入車を知らないだろ。 >>494
ドイツ車とフランス車を乗り継いで30年になるんだか、おまえみたいに年式の古い中古車専門じゃないからな 長く乗るならカッチカチのプラッチック内装がいいよ。
高級感とか手触りが良いとか最初の数年。 >>492
内装が反り返ってる古いゴルフ見たことあって何だコレ！って思ったことあるけど仕様だったのか
やっぱ日本車がいいな 日本車でも変形するぞ
2000年あたりのクラウンやGTRはボロボロで延長保証になってる車もある リペア業者使うのは外車で日本車は寺でパーツごと変えるからね 大阪のキチガイはシトロエンC5しか知らないから、あとは知ったかぶりしてるだけやん。 せやな(^。^)y-.。o○
ボロクソワーゲンの内装は天井落ち
約10年でベロと剥がれてくる
ボロクソワーゲンと言えば窓落ちや
それに触れん言う事でニワカ決定 わざわざこのスレに来てドイツ車やフランス車を語るのか どうでもいいけどジュリエッタが好き！バレーノは形が似ていると思います >>508
もしその色を選ぶなら
ドア下半分も黒にして上半分のホワイトサイドに
「警視庁」と黒文字を入れてパトランプと無線を付けて乗りたい。w >>508
その感じだともうちょい車高上げたいな
SX-4になっちゃうか バンパー傷物にしてしまったから塗装したいんだが>>508のように黒くごまかすのも手だな
フェンダーまでは… 大阪ではプラスチックをプラッチックと言う。
パチもんとかも大阪発祥でしょ。コンバーチブル
>コンパチ>パチもん えっ岐阜だけどパチったもので、デザインとか盗んだ偽ブランド品の意味で使ってたけど、大阪はコンバーチブルの意味で使うの？ 絶対無理とはわかってるけど
インド仕様の最低地上高にして黒フェンダー付けて
クロスビーのシステムをポン付けしてほしいねえ
絶対無理とはわかってるけど >>519
ポン付けってそんな簡単に出来ると思ってんの？
開発者可哀想 >>520
スズキの奴は割と簡単
モーターアシストはポン付けと言っていいくらいの簡単な仕組みだ 次の車の候補だけど、自分にとってはガソリンが37リッターしか入らないのが地味に残念 AGSにエネチャージが、左ハンドルで、有るようだが
認可取った仕向け地用の部品しかない
日本から まさか 注文は出来ない
地上高もMTも無理
1.0ターボRS MTと1200NA MTで、ギッチリ 生産ラインだろう >>525
一回の給油で600km走るのでまあいいじゃないですか？ 高速の制限速度超えて走っていて向かい風になってたりすると、ワイパーがびびるんですが、何か対策されている方いらっしゃいませんか？回答として、速度落とせはなしです！ >>529
ブレード付きのワイパーアームを探して付ける
うまく合うのが見つかるかどうかわからないけど この車余り高速の制限速度越えた速度帯は得意じゃないよね >>528
いま乗ってるポロが45リッター入るんで、走れる距離が100キロ以上違ってくるんよね。
旅行の時とかに地味～に残念て程度ではあるけどね。 >>530
いいかたわるかったです。ワイパー自体が、浮いて来てる感じなんです。他のバレーノ乗りのかた、そんな感じないですか？ >>534
すいません。自分そこまで長距離乗らないので、自分的には十分という判断でした。 >>531
それです。具体的なメーカー名と、型番、価格なんかご存じの方、いらっしゃいませんか？ >>532
あと、前輪のグリップが無くなってくる感じで、操舵感が無くなってコーナー曲がるんかこれ？って感じないですか？ >>539
高速で100kｍ/hくらいでワイパーかけるとなんか変な動きをした。
ちょっと浮くような感じ。
尼でバレーノ エアロワイパーで検索すると出てくるよ。
それに換えたけどワイパーが重くなって今度は通常時に少し引っかかる感じはするけど見栄えがいいからまぁいいやと。
前輪のグリップが無くなってくるって何キロ出してるの？
俺は基本的にはＡＣＣ上限速度くらいまでだと思ってる、それ以上は軽さの弊害で危ないわ。
そりゃ～１４０ｋｍ/ｈとか１５０ｋｍ/ｈとかでとかで曲がろうと思えば接地感も無くなってくるわ。 ワークスの140kmにすればかなりの安定感だが2500クラスのセダンにすればかなり怖い
そんなもんだろ >>541
了解です。いろいろありがとうございました。 >>542
やっぱ、車体の大きさですかね。AE86のときはもちたとましな感じだったんですが。ありがとうございます。 >>539
それはダウンフォースが不足しているせいです >>539
ノーマルタイヤだと130越えた辺りから接地感無くなってくるね
横方向の入力もタイヤが腰砕けになるような感覚が出てくる
タイヤを少し良いのに買えたら無くなったけどこの速度帯で巡航は難しい
欧州でも売ってるモデルだからもうちょっとこの辺いけるのかなと思ってた
まあ日本で走る分には十分なんだけど >>548
お前は軽でベタ踏みして１３０巡航して死ね。 なんだかんだ130つったら高速の追越車線の流れくらいか
超ハイト軽やミニバンも普通にこれ位は出してるよ >>550
うちにもターボの軽ハイトあるけど130出すのは可能でも巡航は無理
巡航ってのは無理なく流れに乗れるだからな >>553
個人的に120キロに境目があると思う
Fit3HV乗ったときは、四人乗車を差し引いても120越えるとリアが不安定で怖かった >>547
まさに、その感じです。やっぱこのくるまだとそんな感じなんですね。ちなみに、タイヤなににされたんですか？さしつかえなければ教えてください、 >>556
それは無意味
リップスポイラーの方は効果ある
あとはストレーキの拡大と、アンダーフロアのフラット化がすごく効く お守りでアルミテープ貼ったら？ 静電気を逃がして空気の整流をうんたらかんたら >>559
そんなトヨタが始めたオカルトを信じるのがどうかしている。
アルミテープを貼ってもラジオの受信が良くなるだけで空気抵抗の改善なんざプラシーボにもならない。
昔のアナログ波の時代はカーテレビの受信もこれで向上したけど地デジの今は関係無くなった。 トヨタがなりふり構わずチャレンジし続けているル・マン（WEC）の車両に
特許まで取得したというご自慢のアルミテープ様が貼ってあるところを世界で誰も見たことはないし、
トヨタ本体からもチームからもアナウンスは今まで一切ない
ま、そういうことだ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/d5/5db73b0408150d069d911feb93d1d51f.jpg >>531
エーモンの静音計画風切り音低減モールボンネット用２６４８
ワイパーブレードに高速道路時に風除け出来そう
耐久性は２～３年？
アマゾンでの購入おすすめ
他の商品購入で２０００円以上送料無料 >>561
GT300やヨシムラが採用してるらしいぞ コストに煩いトヨタが市販車に付けてるんだから何かしら意味はあると思うけどな。 >>561
見えるところに貼ってるのなんて86ぐらいで
他の車でも内側にベタベタ貼ってるぞ
プロボックスですら貼ってるからな 貼ってないんだなこれが
コクピット回りにもカウル内側にも足回りにもどこにも
WEC全戦や雑誌スポーツカーレーシングや海外サイトも長年見続けてるけど、去年まではアルミテープ皆無
自分はアルミテープのWECデビューを期待して注視し続けてるんだけどね
もし自分以上のマニアがいて「TS050ハイブリのここに貼ってあるぞ」という画像や文章を知っているならURL教えて、感謝する >>557
DUNLOPのLEMANS V
タイヤを替えたら挙動が改善したので車というよりはタイヤが原因だと思うよ
ノーマルのECOPIAは耐久性重視だから仕方が無い
タイヤ変えると高速だけじゃなくカーブでの挙動も改善される
ノーマルだと頭がワンテンポ遅れて入ってケツにおつりが来るような感じだけど
スッとナチュラルに入ってケツも綺麗に収まる感じに変わる
変えるなら空気圧は前2.3後ろ2.1位にしとくと乗り心地も静粛性も上がって良い感じですよ >>568 待望のルマンレポ、サンクスです。ちょいと値がはるけど履かせてみます。 >>561
空力最高、資金豊潤、全てワンオフのLMP1でやる意味は薄いと思う
トヨタも空力的に悪い車ほど効果があると言ってる
そもそもLMP1は金属じゃなくてCFRPだし
ラリースト内では昔からサスなんかにアルミテープを貼ると変わると知られてたよ >>567
通常グレードに貼ってあるものをわざわざ書くかね トヨタ自身も高速安定感は上がるけどコーナリング楽しむなら外せって言ってるからなぁ 原価数十円、作業工程での手間も時給換算十円以下ってところか。
アルミテープ肯定派がトヨタ社内でマイノリティだとしても通る可能性はあるだろうね。
それでもなんか胡散臭いけど面白いからメディアに公表して試乗会開いちゃえ
という空気が今のトヨタの社風なんだろう。 そんなにアルミテープが好きならトヨタ車を買えばいいだけ。
そんなオカルトを採用しない他社を無理して買う必要もない。 バレーノは高速でいまいち、って話題の度に普通にアルミテープ出てたよ
トヨタの技術者も試してみてって言ってる事だし何をそうムキになって否定する必要が >>573
そもそもこれに関しては風洞実験の結果が先にあって
むしろそれを信じない方がオカルト扱いになってしまった
トヨタも静電気かどうかはっきりわからないけど
結果が出てる以上握りつぶせない >>568
あざっす。やっぱそうですよね。今の早々にはきつぶして、タイヤ履き替えてみます！ポテンザ好きなんですけど、なんかへんなのしかなくてもんもんとしてたんです。ダンロップって、あるひ突然グリップ無くなるイメージあるんですが、ここんところのは大丈夫なんすかね？ 特許を読めとしか、読んでもよく分からないとこはあったけど話はそれからだよ
>>578
自分でもちょっとは調べて勉強せんと何買っても後悔するよ 特許＝実証されてるってわけじゃねえからな
ハゲるほど頭悪そうだなあ >>580
だから読めっての
SEVの特許なんか妄想しか書いてないから、特許取ってるからすごい！なんてのは話にならん大馬鹿 車両技術開発部 主幹 山田浩次氏によれば、
ニュルブルクリンクでLFAのアルミテープ装着車、
非装着車でタイムアタックすると
1周あたり7秒近く変わるのではないかと、その効果を語っていた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1021904.html 俺は昔トヨタ車を新車で買って散々な目にあってからトヨタ全部を嫌いになったからトヨタが発表するオカルト的な物は全否定する。 >>578
LEMANS履かせてみたのは初めてだから耐久性まではわからんけど
二万㌔走って特に目立った摩耗とか劣化は感じられない
値段の割に悪くないタイヤだと思うよ
でもREGNOには乗り心地とか若干負けてる感じはする ＞1周あたり7秒
1周14分位かかるような気がした
軽トラ、箱型は効く ダイハツとか前回り金属一杯使ってる
軽トラ ギヤ1段は違う
空力良さそうな、RS 4Disc 顔良いし来るでしょう
220万とか >>581
ミシュランのどれ？サイズのあうのは、実はひとつとか、そういうこと？ これこれ、キチガイ相手にしてどーする？
ミシュランはただの知ったかぶりです。 >>588
バレーノにはこれが合う。
https://www.heeday.com/car/energy-saver-plus/
ミシュランは減っても限界ギリギリまで性能が持続するしライフも長いから得。
国産タイヤは減ったら性能ががた落ちとなる。 ミシュランは耐摩耗性は高いけど経年劣化は早いぞ
セイバープラスで3年走って溝はほとんど減らなかったけど
サイドのひび割れ激しくて結局買い換えたわ
短期間で距離走るのならオススメだが >>584
自分が一番オカルト的思考にはまってて草 >>591
俺は別の車にミシュランプライマシーHPを履かせてもう6年目だけどひび割れなんて無い。
しかもその車は普段停めっぱなしでタイヤにとって最悪な環境だけど変形もしていない。
たまたまなのか？ >>592
トヨタという糞みたいな体質をした会社による被害経験談をオカルト扱いにするお前はオカルトちっくな存在だな。w >>593
いいえ、長持ちするタイヤはそんなもんじゃないでしょうか。どっかでそのシリーズの見てみます。ありがとうございます。 これは>>592が他のスレで書いていたレス。↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
50
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
あちこちの車屋から縁切られて貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
↑>>592よ。
普段バレーノを貧乏コンパクトカーだと馬鹿にしてトヨタを心酔するお前は何しにこのスレへ？
バレーノオーナーを馬鹿にする為にこのスレを覗いているのか？
それともトヨタ車の布教活動をする為にこのスレに書き込んでいるのかどっちだ？
どっちにしろお前はトヨタのアルミテープ推進論と同じくオカルト的な存在だな。 誰だよ、大阪のキチガイ相手にしてる奴は。
キチガイきたら無視しろや。
調子に乗っちゃったじゃマイカ。 >>595
プライマシーHPはもう2014年頃から適応サイズのラインナップが縮小されて今はよりコンフォート寄りとなったプライマシー3へと移行中です..
HPはもうすぐ製造終了となる。 >>597
こらこら。
都合が悪くなればまたIDを換えて逃避か？
>>592>>597の同一人物よ。
お前、他のスレで50歳でまだ童貞なのが判明したアホナカ如糞とかいう奴らしいな。
俺が>>596でお前に質問してんだからこの件について早く答えろよ。
バレーノ乗りを貧乏だと馬鹿にするのにこのスレに書き込んでいるのか？
それともトヨタの布教活動をする為にか？
どっちだよ？
奇跡のドーテー50歳魔法使い愛知県民早く答えろよ。 肛門を素手で洗う工員が組み立てた車乗ってるスレは
ここですか？ >>597
随分と偉そうな命令的なレスをしやがって。
やっぱお前の中でバレーノをこう↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
50
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
あちこちの車屋から縁切られて貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
↑だと格下に思い込んでいるからバレーノオーナーに対してそんな命令口調なレスをしているんだろ。
でもな、50歳にしてドーテーなお前が人間的に一番格下だと誰もがそう思っているぞ。
もう消えろよ愛知のドーテーホラ吹き野郎。 煽りなのか分からんが意味不明すぎて反応すればいいのか あちらこちらのスレを荒し回る>>592>>597ついでに>>600の50歳童貞魔法使いアホナカ如糞という害虫を駆除している最中だから気にするな。
コイツは愛知県知多市の奴だからトヨタ以外の他社スレでもトヨタの布教活動をしやがる馬鹿でもある。 プライマシーHPは東南アジア製だから長持ちするのかね？
ヨーロッパ製のはダメなんだろう 注意！
このスレには、通称スプリンターMXという基地外が発生しています。
特徴
・平日昼間から常駐する。
・一見普通に会話しているように見えるが、そこかしこに自分語りが多く入るレス(例:自分の親はスプリンターMXに乗ってたが社用車はシーマetc)
・自分に否定的なレスがつくと猛烈な勢いで言い返すが、決まって「愛知の童貞」、「ボロエルグランド乗り」と決めつけてくる。
・自分は常に正しく多数派。自分に意見する奴は敵であり、また一人しかいないという強固な思い込みにとらわれている。
・上記ゆえに、反論や正論は通じず、自分に攻撃的と感じたレスは延々と言い返す。論理的な意見で論破されたとしても、論破されたとも思わずに言い返すので、興奮時は論破不可能かつ会話が成立しなくなる。
皆に紛れて分かりにくいのですが、レスの異常さでスプリンターMXと気付いたら直ちに会話を中止してください。
彼の為に不快な思いをした人がこのスレには多くいますので、今度は貴方が不快な思いをすることになりかねません。
被害者にならない為に、スプリンターMXと気付いたら放置しましょう。 >>605
フィットHV比較君もスプリンターMXの可能性が 今乗ってるシトロエンC5を売っぱらったら、次はバレーノに乗るつもりです。
わたしはキチガイではありません。
皆さんよろしくお願いします。 >>609
ちなみに花の独身39才、兵庫に別宅持ってます。w
ただいま処女の彼女募集してます。
誰かいませんか？一緒にテレビ付きのお風呂に入りましょう。w >>605-611までコイツの１人芝居。↓
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36
【如糞（アホナカ＝）のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/ ;
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ;
（ビッチを）愛してなにが悪いんですぅ！
生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 45歳 1970年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約150万円（生保受給額・障害者給付を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーの無車検無保険ポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、童貞
２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、アンチ愛知になりすまし、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒 ・自己愛性人格障害者 ・知能指数0
>>605-611の本心がこれ↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
あちこちの車屋から縁切られて貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ バブル車スレでバレーノを貧乏コンパクトカーだと見下したり自動車保険スレまで荒らしていた>>605-611の真性童貞愛知県民アホナカ如糞のレス。↓
2018/01/14(日) 17:56:47.96名無しさん＠そうだドライブへ行こう cxk/K315(3) 削除
ヘタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2018/01/14(日) 19:29:40.81名無しさん＠そうだドライブへ行こう cWd/c8pd(1) 削除
キンモw
2018/01/14(日) 20:32:13.89名無しさん＠そうだドライブへ行こう aEnkdSua(1) 削除
10
土下座するから早う
2018/01/14(日) 20:47:56.34名無しさん＠そうだドライブへ行こう cxk/K315(4) 削除
16
おめーじゃねえよｗ
ID:kp+SsRFCどこ行った？はよしろにげんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>605>>606>>607>>608>>609>>610>>611についての実態が他スレで紹介されている。↓
0001 国道７７４号線 2011/07/05 23:34:32
キチガイの親玉は、「アホナカ如糞」 と呼ばれている、精神異常をきたして人格が破綻した妄想癖の痴呆老人です。
彼は下記のブログを開設しておりますので、彼の妄想キチガイぶりをお知りに
なりたい方は、しかるべき処置を取って閲覧されると良いでしょう。
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/
スレを荒らすために彼が設定（自演）する複数のキャラの登場も予想されます
が、そういう彼らが流すデマは受け流して客観的立場でレスをお願いします。
前スレ
【交通事故死5年連続全国1】 愛知県民は公道の癌19
http://kamome.2ch.ne...cgi/traf/1308459759/
返信 2 ID:x4wxcQod >>605-611までの
愛知県知多市在住の50歳で真性童貞魔法使いなアホナカ如糞を晒し上げ。
50にもなって童貞で複数キャラを装いながら他人になりすましまでする彼は5ちゃんが人生の全てなのだろう。w なんか俺のパチモンが出てきてるけど、気にすんな。w
俺は愛知県民が大っ嫌いだ！あんな人間の屑はミサイルでも落とされて死ねばいいと思ってる。
愛知県民の血筋は根こそぎ無くなればいい。
え、俺の親父？
いい親父だったよ。w
スプリンターが愛車で、会社の車はシーマだぜ！
愛知県民だけども。w
シトロエンは嫌いだったけど、バレーノなら多分喜んでもらえると思うよ。w
知りもしない車の知ったかぶりなんて絶対しない。
ちゃんと試乗してるもんね。w。w。w >>617と、
>>615で紹介した通り花の童貞50歳である
「ぼく貧乏コンパクトカーが嫌いな包茎童貞のアホナカ如糞ちゃん」が愛知県知多市から頑張って他人になりすましながら発信しております。 トヨタは大嫌いだよ。w
あんな愛知の糞メーカーなんて潰れればいい。
え、シトロエンの前？
エスティマに乗ってたよ。w
シトロエンと同じくクレーム入れたら出禁になったよ。w
その前は31レパードだぜ！
レパード買うとき別の業者にオクでディアマンテ落とさせたけど、気に入らないからバックれたら出禁になったよ。w
その前はスプリンターマリノに乗ってたな。
事故って全損にしたけどね。w
バレーノは気に入ってるから、故障もクレームも入れないと思うよ、たぶん。w
え、俺は極悪クレーマーじゃあないぜ。 バブル車スレで↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
あちこちの車屋から縁切られて貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
↑と、見下していたくせに
>>610では浴室テレビが羨ましくてしょうがないと嘆く>>605-611そして>>617の花の童貞50歳
アホナカ如糞ちゃんによる戯言でした。
コンパクトカーを見下すくせにこんなのも↓
http://www.lic-net.jp/info/?m=MakerInfoD&;id=922
↑買えないとは・・
愛知の童貞50歳アホナカ如糞の生活は余程貧困らしい。w >>619と、
花の童貞50歳アホナカ包茎如糞ちゃんが愛知県で大発狂をしながら発信し続けております。 なんか俺が仕事している間にﾊﾟﾁﾓﾝが発狂しているけど、気にしない。w
え、仕事？
自宅警備員だぜ！凄いだろ。w
親父が死んで、マンション経営を引き継いだんで、食うには困らないんだぜ。w
早いうちに引退して、悠々自適に暮らすんだよ。
嫁は居ないからボッチだけどな。w
この前オービス光らせたからシトロエンは乗らないで隠してあるのさ、頭いいだろ。
バカな警察からは逃げ切ったと思うよ。w
シトロエンはバッテリーが上がるわ、オイル漏れが直らないわ散々だから売っぱらっちまいたいんだが、シートを本革に張り替えたりナビパネルを塗装し直したり色々改造しているから二束三文にしかならなくて困っちゃった。w
バレーノだったら日本車だから壊れないだろ。
早く買い替えたいよ。 >>622と、
>>612に書いてある通り2014年に童貞で仕事も手につかずに会社をクビにされて2018年現在まで4年間ずっと労働というものを忘れたままな
花の童貞50歳アホナカ包茎如糞さんが本日も無職童貞一直線なまま愛知県知多市から必死に電波を流しております。
尚、50歳で童貞田舎住まいともなればこのアホナカ包茎如糞に残されているのはもはや5ちゃんのみだとの事で性格も彼自信のチン◯のように皮が被ったようにねじ曲がってしまい
時々バレーノを貧乏コンパクトカーだの皆様を不快にさせるような馬鹿にした書き込みをしてきますが、
自己愛性人格障害という精神疾患も患っているアホナカ包茎如糞を皆様どうか暖かく見守ってあげてください。
宜しくお願いします。 ほんとバレーノXTに合うタイヤってなんだろね？
セカンドグレードぐらいかな。 バレーノオーナーじゃないけど
グッドイヤー イーグルLS exeオススメ
そこそこの走行性能
そこそこの横剛性
そこそこの燃費性能
そこそこの静粛性
そこそこのタイヤライフ
まずまず良いウェット性能
そして安い
ウェット性能が割と良いのが何より良い また知りもしないのにミシュラン推し。
知ったかぶりはバレーノスレには似合わないわ。 ダンロップ
ファルケン
GY
この辺りが安くてナイスだと思う バレーノ納車！
最高にカッコイイ 速いし燃費もハスラーより全然良い（笑）
皆さんこれからもよろしくね >>628
お前は無知..いや..アホなドーテーだな。 >>630
おめ。
いい色を買ったな。
でもこのスレには>>628みたいな他のスレでこんな事を書いていた↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
あちこちの車屋から縁切られて貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
↑愛知県知多市在住の50歳にして童貞なアホナカ如糞とかいうキチガイが混ざっていて時々不愉快なレスを発信してくるけど愛知のドーテージジィなんてスルーすればいいから気にしないでね。
バレーノはいい車だから。 買い換え候補のひとつがバレーノだが
買うことになったら、色つきで購入報告してみたい >>632
おい、スプリンターMX
スレ住人仲間に引き込もうと必死だけど誰にも相手にされてないぞｗ >>636と、
バレーノを貧乏コンパクトカーだと断言していた
浴室テレビすらも買えない貧乏童貞愛知県民が騒いでいますが皆さんスルーで。 自宅の風呂にテレビは普通付けないよなww
変な奴だわやっぱり。 >>639
しかも浴室テレビってそんなに高くないぞ。
それ付けたら金持ちとか思ってるんだからおめでたいよなスプリンターMX。 >>634
オレンジは汚れってどうなの？洗車とかは汚れ目立ってきたらやるかタイプだから目立つ色は欲しくないだけど。 >>641
濃い色だからそれなりだけど
バレーノのカラーラインナップの中では目立たない方じゃないかな 戸建ての新築プランだったら浴室テレビは業者が普通に見積もりに入れてくるレベルで普及してる
それを蹴るかどうかは施主次第 >>644
それが>>610>>636>>639>>640の賃貸住まい愛知県民には永遠に分からないんですよ。
今時浴室テレビごときで他のスレでラブホ風呂とか書いてた馬鹿だから。w
花の童貞50歳の童貞ジジィにとっては浴室テレビといえばラブホとしか思い浮かばないんでしょうな。
他にもコンパクトカーを貧乏人の車とか書いたりいつまでも昭和思考から抜けられない哀れな愛知のドーテージジィは以後スルーで。 浴室テレビって需要あるの？
iPad持って湯船につかるけど20分くらいで限界だわ >>647
俺はミストサウナを付けたら浴室テレビはサービスしてくれた。 ＯＫ。分かった。
だからもういい加減バレーノの話してくれ。 キチガイ宅にはラブホ風呂の名前がぴったり合うなw
さて、そろそろバレーノの話をしようか。 >>652の本心↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
あちこちの車屋から縁切られて貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわ
↑これだから皆さん>>652はスルーで。
もし忘れそうになったら皆さんでこれを思い出して↓
>プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
>貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわ
↑これを書いた>>652は
愛知県知多市在住の50歳童貞アホナカ如糞と覚えて下さい。
今後>>652がしつこくこのスレを荒らす場合はコイツについてのリンクを貼り出す予定です。 おう、ぜひ貼り付けてほしーなw
キチガイが毛嫌いする奴がどんなのか気になるわー。
ま、頑張ってくれや、期待してるぞw では>>652>>654のご本人からの御要望におこたえして他スレで>>652>>654について書かれていたものを転載しておきます。↓
0001 国道７７４号線 2011/07/05 23:34:32
キチガイの親玉は、「アホナカ如糞」 と呼ばれている、精神異常をきたして人格が破綻した妄想癖の童貞痴呆老人です。
彼は下記のブログを開設しておりますので、童貞な彼の妄想キチガイぶりをお知りになりたい方は、しかるべき処置を取って閲覧されると良いでしょう。
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ;
スレを荒らすために彼が設定（自演）する複数のキャラの登場も予想されます
が、そういう彼らが流すデマは受け流して客観的立場でレスをお願いします。
前スレ
【交通事故死5年連続全国1】 愛知県民は公道の癌19
http://kamome.2ch.ne...cgi/traf/1308459759/ ;
返信 2 ID:x4wxcQod なんだこの古いブログ wwwwww
こんなのが一体なんだって言うのか？
キチガイがコレにこだわってるんはなんで？
よく分からんところが、あぁ、だからキチガイなんかーw
バレーノの話をしようか。 ゴミカス
ID:LeAu8dpA0
ID:XT5MUjeh0 そんな態度で荒らしがいなくなるんだったら、世話はない。
言うこと聞くようなタマだったか？ みんな納車までどれくらいかかった？
待ちくたびれるわまったくよー >>656
>バレーノの話をしようか。
こんな事を↓書いていたお前がか？
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわ
↑>>656よ。
お前ここを馬鹿にしにこのスレを荒らしているんだろ。
2011年式のポンコツエルグランド乗りの50歳の童貞なくせに。w >>656よ。
仮にお前がスズキに乗り替え予定だとしてもお前のポンコツエルグランドは日産の例の無資格者が製造に関わっていた車両だからスズキディーラーに下取りに出してもせいぜい0～1万円ぐらいだぞ。w
しかもお前は2014年に会社をクビにされたまま現在も無職だしローンも組めやしないよ。
そんなお前がどうやってバレーノを買うつもりだ？w
パンスト被って包丁でも持って銀行に行くつもりか？w >>663
誰に助けを求めているんだ？
懲りていないのは貧乏コンパクトカーだのどうのこうのと陰口を書いていた陰険なお前だよお前。 >>660 XG2か月待ったけど納車の見通し立たずで、丁度追加されたXSに切り替えて更に3週間くらいかな >>660
1月10日に印押して一昨日きたよー
1ヶ月くらいしかかからんかった >>660
私の場合は、注文時に丁度インドからの船が着くタイミングだったらしくて、車庫証明手続き等で4週間。在庫車買ったのと感覚的にはいっしょだったよ。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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717P0 >>664
お前がスルーすれば沈静化するのにいちいち反応して発狂するから余計にスレが荒れるって気付けよ。 前スレでジェネシスうんぬんの話題あったけど、アメリカの高級車ランキングでメーカー別首位だとさ
他の部分ももちろんだけど、IT性能の高さとユーザーフレンドリーの優秀性がとくにいいんだろう
修ちゃんがヨタにヘルプ求めてたとおり、スズキがやや遅れてる部分でもある >>672
その理屈だとマルチ系乗ってるインディアンは日本人なのか？
バレーノのスレでそれは頭悪すぎるだろ
ちなみにこの話題は、スズキがマルチメディア連携面で二年連続日本メーカー（外国メーカーに比べて日本メーカーは低いのにそのなかでも）最下位だった話題
最先端を知るのはいいことだと思ってな 車なんて走る曲がる止まるがしっかりできりゃいいんだよ
IT連携なんてのは開発上の付加価値部分であって乗り手にとって必須ではない
せいぜいUSBポートが付いてりゃ充分だわ >>674
安物ならそれでいいけど付加価値の高い高級車も作らないと
北米や中国に続いてインド市場も失うからな そこら辺はトップメーカーなマルチスズキの方が敏感で
最近はインターフェースに力入れ始めてる
日本のスズキの方が劣化版扱いされる日も近いかもしれない スズキだってキザシがアメリカ「もっとも理想的な車賞」の
中型乗用車と全乗用車の2部門で1位に輝いたから… キザシはバレーノはシンプルだけどかっこいい
エスクードやSクロスはかっこいいけどどこかで見たことある顔 叔父がヴェロッサ乗ってたけどイタ車もどき、アルファのパクリと散々言われたもんだ
バレーノも近いものがあるが… キザシと共に自動車業界から撤退すれば良かったのに。 無理にでも上から抜きます抜いてみせますオートバックスイエローハット >>685
俺が知っているオートバックス3店舗は3店舗共下に潜ってオイルを下抜きしてくれていたけど上抜きする店舗もあるのか？ >>690
これたぶん
新車で買うと
貰えるやつじゃないかな VITARAとかあるし日本語はないし、欧州の物だろう 最近荒れてるから再度バレーノの魅力について語るわ。（一部、ＸＴセットオプション）
ＡＣＣや革シートが付いていて安い。
１Ｌターボでパドルシフトが付いていてそこそこ走りが楽しめる。
燃費も良く維持費が安い。
全高は低いが荷室もそこそこあり実用的な広さ。
人と被らない。
webの新車のツボ１２５の中に、オチョボ口のグリルとか、加飾を排して「曲面で見せる」スタイリングは、写真だと映えにくいが、実物は低く構えたスポーツカー風で素直にカッコイイ。とあるがまさにその通りだと思う。
220ｋｍ/ｈまで刻んであるブルーのメーターがカッコいい。
>>690
欲しい。 バレーノってスペアタイヤは付属しているんでしたっけ？
それともパンク修理剤？ >>695
最近荒れてるから再度バレーノの魅力について語るわ。
安い。これに尽きる。
試乗車上がりの走行3000キロ程度の車が100万円ちょっとで買える。
コスパで考えたらぶっちぎりのNo.1ですわ。 つまり、スズキは単なる安物メーカー言うことだな。
スイフトを世界戦略車までに育て上げ、価格帯は安くとも先進国でも光輝くような車作でスズキブランドを一流にするという夢半ばで死んだ娘婿も、さぞや草葉の陰で泣いていることだろうよ。 >>701
でもインドでは高級車も作れるメーカーという認識では？ スイフトだって200万、クロスビーは250万
（値段だけで考えると）安物は軽とイグニスとバレーノだけ 平気で200万するからなｗ
ワークスも180万くらいか >>701
スイフトは先進国向け
バレーノは後進国向け
>>703
安物と明確に呼べるのはアルトくらいでしょ
>>705
ワークスは別 >>697
新車買って
ハガキ送ると
貰えるやつだ
これと上の画像のは
違うのかな？
同じなら確か
静岡のスズキ館行けば
買えるんじゃないかな https://item.rakuten.co.jp/biccamera/4967098195628/
このフロントシートカバー買って付けたら良い感じなんだけど
リアのシートカバーに良いのが見つからない
皆さんリアシートカバーどんなの付けてます？ >>707
新車買ったけど、そんなはがき貰えんかったよ
スズキアリーナだったが 俺もミニカー持ってるぞ。オートサロンで買った。歴史館でも売ってるの見た気がする 俺もアリーナ店だがないぞ
>>706
スイフトは147の国と地域で販売、バレーノは100以上の国と地域と書いてあった
ガチの後進国ではバレーノは売れないということだろう >>711
>ガチの後進国ではバレーノは売れないということだろう
ガチの後進国インドでしか売れないということだろう 金のないワイにピッタリの車で草
これだけの装備とスペックで安すぎて不安になるレベル >>713
ボディはペラペラだから圧かけないように洗車するんやで～ >>709
期間限定って書いてあったから
出てすぐじゃないかな
自分はXT発表後2週間ぐらいで契約
3週間後納車
納車時ハガキ送った
ちなみにミニカー情報は
スズキのホームページで知ったよ >>717
ずーっと2リッター以上の車乗ってたからってのもあるけど
なんじゃこりゃああレベルでペラペラ ペラペラってホンダのフィットみたいに屋根に手をついたら凹むような酷さなの？ なんじゃこりゃあああああ
じゃなくて、俺も気になるからどこがペラペラが具体的に教えてほしい お前ら「なんじゃこりゃああああ」の元ネタ知ってんのか？ ペライのは確かだがそれって軽量化の為のハイテン使用が理由だったりもするから
洗車で凹むなんてことはまずない 可愛い女の子が洗車のとき
運転席ドアのエッジの利いた膨らみにこけかけて手を付いただけで凹んだからなｗ
エッジだっただけにベコンからうまく戻れ切れなくて跡が残ってるよ
まあ注意してればそう簡単に凹まないとは思うが
信じられないなら後で写真とってうｐってもいいｗ >>723
ハイテン使うのは外板じゃなくて骨格だから関係ない >>708
純正オプションの縞模様のやつ。全シートにつけてます。個人的には気に入ってます。 XT乗りだが、ボディ外板パネルはそんなに薄く無い、むしろこのクラスでは厚い方で軽自動車やホンダフィットとは明らかに厚みが違うよ。 少なくとも1㌧切る重量なんで軽クラスと大して変わらんよ
現実は直視すべき ボディーが薄いね～、ディーラーでボンネットは押して閉めるとへこむ可能性があるので落として閉めて下さいとは言われた。
ガラスは確かに薄いけどボディーは薄いかもしれないけど別に感じないし気にならないわ。 薄いね～ってもろ感じてるじゃん
ボンネットに関してはトヨタでもVWでもベンツでも落として閉めるというか常識
ベンツとかだと手で押して閉めると警告灯が点く事がある 同意してる訳じゃないわ。
そう取れるなら書き方が悪かったわ〜。
落として閉めるのは常識なんだね〜。 たまにセルフじゃない田舎のガソスタとかで窓を拭いてもらう時にボンネットに体重をかけてくるから運転席から微妙にペコペコしているのが分かる。
凹まなかったけどそれ以来窓拭きは断るようにしている。 ペコペコしてるとおー！軽量設計スゲぇと嬉しくなるけど変？ >>739
田舎のスタンドだからね...
今時ボンネットに体重をかける店員だったからこれまで誰もクレームを言っていないんだと思う...
仮にそんな田舎でクレームを言うと車ごときと変人扱いにもされてすぐ地域中に広まるから言えないんだとも思う。
そんな田舎暮らしで車を大事にする人は黙ってセルフスタンドに行く... 試乗車落ちのXTセットオプション、アーバンブルーが来週納車予定。
値落ちしたのか、よく見るようになった気がする。 >>741
セットオプションなしのにのってます。楽しいよ！たのしみにしててね！ みんな納車してからどれくらい走った？
わたくしは二万キロこえまひた。
オイル交換、タイヤ交換以外でなにか（バッテリやプラグ等）交換した人はもういるのかな。 >>745
三万越えてるけどオイルタイヤ以外は何もしてないよ XT。１年経過。29000。
オイル交換はしている。タイヤはep150をローテして使ってる。
ミッションのオイル漏れでオイルシール交換して貰った。 バレーノに乗ってると遠出したくなる
明らかに遠出のドライブ増えた
コーナーの挙動に不満はあるけど基本素直でパワーがあって乗りやすい え、バレーノってスタビなしなの？
まぁ今時それはないか
強化スタビ入れたらロールなくせるだろうけど
そこまで求める車じゃないと思うが。
三代目スイスポもロールは割と許容するスタイルだったし >>749
どういう挙動に不満があるの？
ロールかあ、昔乗ってた初代タントもかなりロールする車だったが限界が分かりやすくてコーナーが結構楽しかった 俺はアイスト不要派だが、日本でもっと売るにはアイスト付けて
カタログ燃費をもう少し良くした方がいいのかもな。 おとといからＦＭラジオにノイズが乗るようになったので調べてたら、ナビのマイナス(アース)を外した状態で通電した。
調べを進めてたらラジオアンテナ外すと通電が切れた。
これ正しいのか？
アンテナにブースター入ってると思ったけどどうなんだろ？
書き込んでで思ったけどマイナス結線した状態でアンテナ外すとどうなるのか試してないや。 >>749
一度誰かに運転してもらって後席に乗ってみ。
乗り心地悪くてびっくりするぞ。前席はいいんだけどね…
>>756
俺もアイストなし段付きATだから買った。 言うほど酷くはないと思う
硬いと後席は突き上げを感じるけど、ヘロヘロな足だとブワンブワン揺れ戻しがあるから最悪 XT乗ってる方、過走行でも今なら140万くらいで売れるよ
海外に需要あるみたいだな ターボの突き上げる加速を体感したらもう手放せなくなる >>761
インドに送り返すだけだな
ボロ儲けだなスズキ
注文なければ輸入しないだけだしな
輸入したインド車を日本で中古になったらインドに輸出 ターボは次回輸入分からレジュラーガソリン対応になる >>761
それなら市場から車がなくなってるはずだが バレーノはスペシャルティーカー（死語）みたいなところがある。 >>765
MCでレギュラー化されるの？
それは無いと思うけどでも楽しみだ。
そうなれば毎日の通勤で年間20000㎞以上乗る俺はXT一本に候補を絞れる。 >>761
売る気まったくなし！めっちゃきにいってるもん。売ってなに買うの？ >>773
売ってレギュラー対応のＭＣ後ＸＴ買うというのは？
まあ140万で買い取りは嘘だと思うけど
だってそれ以下の値段で新古車売ってるから >>761
それ本当なら無限バレーノ出来るじゃん。ナビとかスピーカーつけかえるのめんどくさいけど バレーノは買った瞬間半額以下やろなぁ
まぁここの人達は大半は乗り潰す予定やろ >>772
わいも年1.5万の通勤で検討中なんだよなー レギュラー対応なっても直噴だからハイオク推奨だよ
現XTもハイオクレギュラー半々位で良いとは思うけど MCされてるか消えてるかどっちかだな
エスクロかバレーノのどっちかは来年にかけて消滅すると思う
多分エスクロが消えると思うが >>780
消えるかどうかはさておき、その略し方が気にくわない。 エスクロスはデザインいいから自動ブレーキつけて全周囲モニタつけてエンジン新しくしたら売れると思うんだけどなあ XTとXSの2グレード
XTはセットオプション相当
現行の普通のXTは廃止
レジュラーガソリン対応 インドのRSの1.0ターボがレギュラー仕様だからそれと共通化するのかな？ 車検までに安全装備が欧州と共通なRSが出たらこっち買うわ
レギュラーターボならスイフト買う RSでもRSじゃなくてもなんでも良いけど、とにかくMT出してくれよ。
もうスイフトじゃ荷物積めなくて限界なんだよ。 バレーノ買って一番不満なのは納期だから。
スズキ直営ディーラすら納期わからんとかいうし
ほんと苛ついた。 まじでレギュラー化したらＸＴはＸＴで貴重なコアな人気でそうだな。
それともどっちにしろＥＣＵ書き換えればいいだけなの？ 今ハイオク指定だからこそニッチ・コア需要で細々売れてるんだと思うの
元々額面上の燃費が良くないからレギュラー化しても売り上げに結びつくとも思えないし でもRS(レギュラー使用)が出たらそっちに流れるんだろうなぁ(´・ω・`) RSなら別格で、そっちが欲しいもんな。
あーサンルーフ付けてくんないかなぁ。 名前だけのRSなんていらんわ、何が別格なんだか
>>798
レギュラー入れたスイフトRStとは明らかにパワー感が違うもん
バレーノをハイオク仕様で出したのは正解だと思う なんや、そんなに売れんか(^。^)y-.。o○
スイフトRStとクロスビー
レギュラー仕様の3気筒直噴ターボの減価償却出来ずに、こっちにも回すのやな ﾅﾆﾅﾆ？RS出る話ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!？ 買わない
いや、買えない
買えもしないくせに車板にしがみつ貧困層だからな RS現地引っ張りだこでしょう
落ち着いたら来るでしょう。と思いたい
かっこ良い,4disc
1200MT,AGSでも良いが
注文できれば 車高 ハイオク エネチャージ アイスト
どうせインド発注 工員レベルが無理か
日本から工員船輸送 日本人ライン 暴動起きるか 例のバレーノ推し雑誌、クロスビーは☆☆☆
スズキの軽量化路線を否定しつつ、バレーノとエスクードはOKとのこと >>808
バレーノみたいな軽い車に4輪ディスクブレーキなんて要るか？
レースでもするのか？ ドイツ車信者でもそれなりに満足できるコスパ最強の車と教えられて来たんだけどどうなの？
実際にドイツ車から乗り換えたorドイツ車も持ってる人っている？ ヴィッツ≪アクア、フィット、素イフト≪≪≪デミオ（ガソリンMT）、 ノートe-power、バレーノ≪≪≪フォーカス、ゴルフ というイメージ
国産ではマシという話で、ドイツ車の味も無くは無いけど普通の車だよ >>813
アイドリングストップは絶対いらないけど、四輪ディスクブレーキはあればうれしい
後からいじれないところだし >>814
【スズキ バレーノ 800km試乗】スイフト で描いた欧州コンパクトの“夢”は消えた…
コーナリングスピード自体はかなり高いほうであったが、
サスペンションストロークが小さいため、タイヤのグリップに頼り、
強引なドライビングスタイルにならざるを得ない。
ノーマルモデルでも欧州サブコンパクトのように
しなやかに路面をホールドするスイフトとは対照的な性格だ。
また、最低地上高が120mmしかないためか、
山岳路の下りタイトコーナーを曲がる時な
ど、タイヤが鳴くような速度域でなくとも
フロント外側のタイヤ前についている整流板と路面が接触する。
接触しても大丈夫なように作られているので問題があるわけではないが、
シャシーのゆとりのなさが感じられる一幕である。
サスペンションストロークの小ささは、アンジュレーション（路面のうねり）や
継ぎ目の段差がきつい路線でもネガティブに作用する。
ハーシュネス（ざらつき感）カットはそこそこ頑張っているので
良路では快適性が保たれるのだが、たとえば静岡の由比バイパスのように
うねりが連続するようなところだと、上下方向の揺すられ感がかなり強く出る。
段差を乗り越えるときの突き上げ感も今日のBセグメントとしてはかなり強めだ。
新開発のBセグメント用超軽量プラットフォームは、
コンパクトカーにもとことん広さを求めるという
新興国のニーズを満たすことを最優先させたもので、
先代および現行スイフトに込められていた、
先進国市場でもスズキのプレゼンスを高めたいという思いは希薄になった感があった。
https://s.response.jp/article/2016/08/07/279744.html >>819
これってどんだけスピード出してんのって想った >>815
不等号としてその記号「≪」を使ってるんだろうけど
非情に気持ち悪い日本人？
言いたい内容はまあ判らなくはないが >>819
ググるとこれが一番上に来るけど、他のレビューとはけっこう反対の内容だよな
広さを求める為のプラットフォームじゃないしバレーノ別にフィットとかと比べて広くないし
>>821
非常に大きな差があるということだよ（適当） >>822
バレーノの対抗馬はフィットってマルチスズキが言ってるからな
わざわざスイフトでは狭すぎてダメって言った上で >>823
スイフトはもうほぼAセグ扱いだからね
他社の4m以下セダンはAセグの派生だし
そこら辺と同じに見られてる >>822
> 非常に大きな差
と理解してるならまあいいけど
気持ち悪いｗ ドイツ車と比べるならゴルフじゃなくてupあたりが妥当だと思う >>822
レスポンスは正しい(^。^)y-.。o○
ボディの軽量化で相対体的に重くなったバネ下重量でバタつく足回りをスイフトの欧州仕様以外は抑え込めておらん デミオとかノートとかのレベルなのか…
ターボでHIDとか革シートとかシートヒーターとかの快適装備が付いて新古車が140万前後ならと思ったが… トレッドの分走りはワンランク上にしてもいい
デミオはMT補正、ノートはモーター補正かかってるだろうし ノートとデミオが同列って事はないだろ。
ノートで高速のってみろ。疲れて面倒くさいから。 >>832
ん…
とにかく試乗してみるかな
さっき書いたのに加えて1t切ってて6ATでACC付きとか魅力だもんなぁ >>828
レスポンスじゃなくて井元な
>>829
【スズキ スイフト ハイブリッドRS 500km試乗】速い、安い、美味いの3拍子…
ハンドリングはチューニングの難しい軽量ボディでありながら懐の深いもので、
ウェット路を含め信頼感は高かった。
弱点は乗り心地とパワートレインのパフォーマンス。
まず乗り心地は突き上げ、ゴロゴロ感が強いのは明らかな難点で、
ソリッド感とフラットライドの両立という点では旧型モデルから少なからず後退した印象。
軽量級ならではの身軽な動きという点は同じスズキの『バレーノ』と共通だが、
スイフトRSのほうはサスペンションの突っ張りが弱く、
スムーズなロールを許すセッティングで、格段にツーリング向きという感があった。
また、ロールしている最中に路面のうねりやギャップを拾ったときの追従性の良さは
いかにも欧州市場を意識したモデルという雰囲気で、ドライビングをより楽しいものにした。
スイフトハイブリッドRSは、乗り心地に難点はあるものの、
軽量車体と足の良さのコンボで運転が楽しめるクルマに仕上がっており、休日に海へ、
山へとちょっぴり遠乗りするような機会の多いカスタマーには良い選択になりそうに思えた。
スイフトの速い、安い、美味いの3拍子はおそらくクラストップであろう。
その点でもスイフトRSは、いかにもスズキらしいモデルだと思った次第だった。
https://s.response.jp/article/2017/10/01/300486.html 普通にカーブ曲がっただけで
底を擦るなんて
相当なスピード出してなきゃありえんね >>836
山岳路下りタイトコーナーで試してこい
速度は60キロから20キロまで減速な 山岳路じゃなくても傾斜きつめのコンビニ出口から
90度曲がりながら出れば十分腰砕け感味わえる 腰砕けはタイヤ変えれば解消するから車のせいというよりタイヤが原因
というかノーマルでも底スリなんてありえん >>819
コイツは国産車だけウネリの連続する所を走ったりコーナーで限界までブレーキングしたりアクセルオンでコーナー進入したりする雉一派だから バレーノはツアラー的なキャラだし
新型スイフトでも同じこと言ってたからまあ筋は通ってるが 軽から乗り換えたものだけどさ
浜松→名古屋まで高速乗ったけど
快適すぎた
バレーノで満足ですわ
アダプティブクルーズコントロールも快適すぎた そういえば1年経ってみれば足回りがこなれてきたのか、新車時のギクシャク感がだいぶ減ってる様な まぁ、ドイツ車云々言ってた人はスズキ買うならバレーノよりスイスポにしとけって事ですたい スイスポもシャシーはスイフトだからバレーノの方が良い、という評論家もいる
バレーノに1.4ターボなら最高なんだが（話題ループ） >>847
乗り出し300万になっちゃう(´・ω・`) 1.4ダウンサイジングターボにフェイス周りをどうにかしたらいいのにね >>841
底スリじゃなくて整流板だろ？
深めの轍でダンピングしただけでもゴリッとするわ
いつのまにか結構傷で来てるし 他の車と比べても地上高が低い常時ダウンサス状態だから仕方ない
5cm高いインド版が本来の姿だし 雪国だがフロントのフェンダーインナーカバーにヒビ入った
除雪してない轍とか通るしなあ >>847
>スイスポもシャシーはスイフトだからバレーノの方が良い
…？ >>849
アウディa3に勝てる！！（勝てない！！） >>855
輸入車をカモりたいなら軽自動車のターボ車でも出来る。 某雑誌を読んで気になったんで。昔、ダイハツのシャレードも1000ｃｃ三気筒ターボがあったらしいですが、バレーノと比べるとどうなんですか？ レスポンスの記事は素人だろ。
「タイヤのグリップに頼り、このくらいのスピードだから曲がれるだろうという」
↑いやいや、タイヤのグリップでなくて何によって曲がるのかと。 >>857
ディーゼルのロックンターボっていうやつ？あれはおれもあこがれた。もしくは、デトマソか？あれもかっこよかたたな。 >>860
あり得ない
K10Cは欧州向け1.3ディーゼルの代替だぞ 俺もディーゼルはあり得ないと思う。
今更デミオの後追いみたいな真似は...
なるならXT一本化とかのが確率が高そう。 >>859
懐かしいな。
3気筒ターボは第3シャレードの初期まであったっけ？
当時とはターボをつける意味合いが違うよね。 >>857
1リッターターボといえば最近ではブーンX4の133psというのがあったな
(あれは直4で、しかも古典的なやつだけど) >>865
あれコペンとかに載ってたJBをボアアップして高ブーストかけてたやつだっけ
ダイハツもトールのターボエンジンをブーンに載っけてデ・トマソ風のオプション外装標準でつけて売ればいいのに
ってスレ違いだ バレーノXTsop、もうすぐ30,000km。
燃費は大体15～16km/lで安定。良い感じ。
ドイツ車とかと乗り比べることがあれば粗にも気づくかもしれないけど今はそんなに困らないから安くて良い車と思う。 >>858
二代目スイフト辺りはもっとヒラヒラ曲がる感覚があった（ような気がする）からかな
思い出補正もあるだろうけど、昔のスイフトはそれだけ斬新な車だった
このオッサンも言ってるけど今のスイフトはダメだね 現行のスイフトも回頭性とかサスの動きを体で感じるような走りするから
同じシャシのバレーノはこういう味付けに振ってるって事だろう
スイフトと比べるとストロークが足りないという言い方も理解出来る
でもバレーノってそういう走りする車じゃなくツアラー的性格の車だろうと 上で何度か腰砕けと出てたが、スイフトで攻めるとそれが顕著になる
ストロークが足りないとして、それはそれで利点になる >>865
もっと最近だとシビックの1.0ターボが130PSだな
欧州でしか売ってないけど評価は高い パワートレインのまとまりの良さに対し、シャシーの味付けはあまり良くなかった。
バレーノのシャシーを見ると、サスペンションモジュールが前後ともものすごくコンパクトに作られている。
全長4m以下という限られた寸法の中で室内を限界まで広げるためだろう。
その甲斐あって、バレーノのキャビンは300リットルあまりの荷室を確保しながらなお、
常識的な車高のサブコンパクトクラスのライバルと比較しても
ぶっちぎりの広大なものとなっている。
サスペンションストロークの小ささと、それに伴う乗り味の悪さは、
広大な室内とのトレードオフという感があった。
その乗り味の悪さをある程度救済しているのが、座面の設計がわりといいシートである。
試乗車はセットオプション装着車でシート表皮はレザーであったが、
座ってからある程度時間が経つとシートが腰に馴染んでくるようなウレタンの硬度設定で、
少々の長時間運転でもドライバーに大きな身体的ストレスを感じさせない。
ワントリップ500km程度までの中距離ドライブなら、
シャシーの味の悪さを押して楽しいドライブを継続できるだろう。
ただし、シートバックのホールド性は弱く、タイトなワインディングロードでも
ドライバーの体の軸線をピタリと保持する形状であったスイフトに比べると、
ツーリング好きなユーザーを喜ばせるタイプのものではなかった。
バレーノはワンドライブ1000km超といった長距離ツーリングはやらないが、
日常ユースだけでなくクルマに行楽道具を積んでの
お出かけもやりたいという顧客にとっては満足度の高いクルマと言える。
https://s.response.jp/article/2016/08/07/279744.html >>873
何度もこればかり貼って何がしたいのか知らんがここで出てくるスイフトは先代ね
現行スイフトの記事も読んでみるといい >>869
2代目は欧州でフィエスタと並べられるぐらい評価された名車だからな
向こうでは今のスイフトの3倍ぐらい売れてた ざっくりとXSの燃費をみるとだいたいリッター18キロ
タンク37リッターとして航続距離666ｋｍ
ほほう swift-2 修さんの亡娘婿が凄かった
惜しい
生きていれば、ｖｗと合併して、世界最大メーカーかも
ドイツ語、英語しゃべれ無い、読めない人 首だが
必死で勉強すりゃ何とか成るが、役員恐怖全首 >>877
君はドイツ語や英語の前に日本語勉強した方がよさそうだ >>857
高回転高出力型
車体重量が700kgしかなくて、回転の上昇に伴って昇り詰めるように加速力が増す性格だったので、高回転まで引っ張るとちょっと怖かった
当時トヨタのマークⅡの2Lターボが、車体重量が1400kgで210馬力
馬力も車重もちょうど半分だった >>874
現行スイフトの記事読んだけど、走りのスイフト積載のバレーノって感じで書いてあるが それでもオートカーあたりの欧州レビューよりはマシだよ
あっちじゃ新型スイフトにもバレーノにも冷たいもんだよ >>875
逆の流れになってるのが新型マイクラなんだよな
ポロ並みの走りと評価されて台数倍になった
ちょっと前までスイフトの方が売れてたけど市場は正直 マイクラ １L3発 NA 72馬力MT
ホンダ１Lターボも MT
良くても、持って来れない
シャレードDの振動には買うのを辞めた >>885
マイクラは見た目が大きいだろ
デュアリスといい、日産は欧州向けがうまい
>>886
ホンダの1Lターボは次期フィットまでおあずけ… 本田の1Lターボは確かに気になってた
まあバレ買って後悔ないけど そんなに評価気になるならマガジンxかえ。
ukのレビューでも褒めてるのいくらでもあるし >>887
マイクラが大きいっていうよりスイフトが小さいんでしょ
マイクラもポロやバレーノより小さいしBセグでは小さい部類 >>890
安さを誉めてるのは多いけど走りを誉めてるの少なくね >>887
マイクラはほぼルノー、フランスで作ってるし、かなり贔屓されてる バレーノの試乗レビューが気になるならこれ観ると良いよ。
個人的には、寺男よりよりもこっちの方が好み。
https://youtu.be/lH3DWboIduI XT 130馬力平均
XS 100馬力平均
藤壷調べ 大した物です 軽いし 盛り盛りダイナモやなそれ
トルクがカタログ通りで馬力がそれなら
0-100が10秒強って結果にはならないと思うけどなぁ
まぁギア比の関係も大きいんだろうけど >>895
デラ汚ちゃんは、まだ若くて旧スイスポ乗りなだけの経験浅いコメントしかでてこないからな >>895
言ってることはまあ悪くないんだけど
ハンドリングが交差したクロスハンドルしてる時点で無理 スズキ軽ターボ 70馬力
ホンダ軽ターボ 65馬力
との事だからほぼ正確だと思う
タジマもスイスポ150馬力平均 藤壷も同じ >>901
やたらとワイドで0-100だとおいしいとことズレるんだよ
けど10秒強ってどこデータ？オートメカニックの坂の計測でももっと速かった筈 >>899
スズキ自信がVWとの権利関係上110馬力迄しか出せませんと言っているのに？
VWにチックてやろっと >>906
「チックて」ってな～に？
もしかして「チクッて」？ >>905
欧州のスズキなら大抵0-100は公開してる >>894
酷評されて爆死した先代マイクラも欧州のはルノー製だぞ
日本のはタイ製だけど >>906
え、そうなの？それどこ情報？
>>905
たぶんインドのyoutube番組でだけど、ポロTSIとシトロエンDSとバレーノXTの比較動画で
0-100が10秒25だったかの表示だった
オートメカニックのは知らないけど、何秒？
日本仕様だと多少違うかもね インド仕様はレギュラーに劣る糞ガソリンでも普通に走るよ仕様だぞ スズキエンジンの馬力や速さをナメてはいけない。
2輪だけど90年代に国内メーカーで唯一時速300㎞以上出せる隼を市販出来たメーカーだ。
当時ホンダやカワサキは300㎞すら届かなかった。
現在は最高速397㎞出せる国内メーカーでは最も最速なバイクらしい。w
例外としては10台限定でダッジ トマホーク最高速560kmもあったけど限定だった為市販されているとはいえない。 そりゃ基地外だからなぁwwww
どうしても知ったかぶりで書き込みたかったんだろう。 >>919
ポンコツなエルグランドハイウェイスター訳して
ブサイク、売れない、無資格者が製造に関わっていたという最悪が三拍子揃った
悲惨(日産)金具バン(キングエルグランド)高速の星(ハイウェイスター)乗りの愛知のバカはお帰り下さい。
ここは金具バン高速の星を自慢するスレじゃないので。w >>919が他のスレで書いていた内容。↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわ
↑と、これが日惨金具バン高速の星乗りである>>919の本音だそうです。 バレーノを他のスレで貧乏コンパクトカーだと切り捨てて見下していたレスを転載された>>919の愛知県民が今後このスレでどう落とし前をつけてくれるのか期待。w >>915
インドの1.0ターボもハイオク使えってしっかり書かれてるから変わらん >>925
なんで日本仕様は下げたんだろうね？
170mmあれば買いたい人も居るだろうに 開発者「ブレーキ以外は海外仕様そのままです！（ｷﾘｯ」って大嘘じゃん
50mmってもろ車のセッティング、キャラクター変わるじゃん
170mmだとホイールハウスの隙間が気になって～とかアホみたいな理由じゃないことを祈るじゃん >>923
今最低地上高調べてたんだがBaleno RSとバレーノXTは馬力もトルクも結構違くね？
Baleno RS
Max Power (Kw@rpm)75/5500
Max Torque (Nm@rpm)150/1700-4500
バレーノXT
最高出力82kW＜111PS＞/5,500rpm
最大トルク160N･m＜16.3kg･m＞/1,500-4,000rpm >>927
海外仕様ではなくて欧州仕様。日本と欧州は
ブレーキ以外一緒というインタビュー。
インドは違うよ UKみっけた
BALENO HATCHBACK 1.0 Boosterjet SZ-T 5dr
111PS(5500rpm) / 170Nm(2000-3500)
ground clearance 120mm
http://www.quayautocentre.co.uk/newcars/details/suzuki/baleno-hatchback/10-boosterjet-sz-t-5dr/11131
車体はインド仕様がフルスペックっぽい
エンジンは日欧向けがフルスペック >>930
グリルは素の方がいいな
サイド見ると若干腰高感あるけど日本仕様も割とタイヤハウス空いてるよね？
ここから5cm落としたらベッタベタになりそうだが うん？120mmの方が嬉しいのは俺だけか？
重心低い方が曲るし AutoCar UKを簡単にまとめ
良いところ
・室内が広い（後席天井の低さは許容範囲）
・燃費が良い
・値段の割に装備がよい
ダメなところ
・走行性が悪い（特にサスペンション）
・内装が安っぽい
総評
・スコダ ファビアかフォード フィエスタをお勧めする
https://www.autocar.co.uk/car-review/suzuki/baleno/first-drives/2016-suzuki-baleno-10-boosterjet-sz5-review 日欧が120mmってことはどう考えても道の悪いインドの方が50mm上げた特別仕様になるのでは >>935
スズキ バレーノ、インド累計販売10万台…1年で到達
今回、このバレーノが、インド国内累計販売10万台を達成。
インドでの発売から1年で、販売台数が10万台に到達した。
この他、日本や欧州を含む世界へ、3万3800台が輸出された。
https://response.jp/article/2016/11/09/285087.html
どう考えてもインド仕様が本命 設計は日本でセッティングはドイツ、イギリスの道でやったそうじゃないか
それにスイフトだって出生地で重要拠点のハズの日本だけ5ナンバーのナローボディにしてるぞ >>932
最低地上高ではなく全高を見ると、日欧の1470mmに対してインドは1510mmで40mmしか上がってないね。
つまり車体のローダウン量は50mmではなく40mmと見るのが正しいと思う。 >>937
昨年、月50台年間500台未満ってディーラーに聞いたけど >>939
最初はインドのごり押しもあって月500台輸入してたけど
ここ数ヶ月は100台付近をうろうろしてる >>895
カメラワークはいいけど音声が気持ち悪い。
４代目スイフト、スイフトとウザい。
>>913
driverっていう雑誌のd's総研の路面状況がウェットで１０秒２２。
ドライなら１０秒切らないかな～？ >>934
MTだと0-100で11秒04だからかなり遅いんだよなぁ 世界最速バイク隼を生産するスズキが本気を出せばバレーノだって0-100を7秒切るタイムを出せる車にも仕上げれるだろう。
周りがうるさいから抑えているだけ。 馬鹿じゃねーのww
最速に拘る理由がわからん。
普通に走れば十分だぞバレーノ。 >>947
今はKawasakiの時代なんだなぁ… カワサキは車が無い。
昔はバスの製造に関わっていたらしいが。 開発のトップであるチーフエンジニアの伊藤氏に話を聞くことができた。
伊藤：ボディの作り方は基本的に一緒ですけれども、
足回りやエンジンはぜんぜん違いますよ。日本と欧州は一緒ですけれど、インドは違います。
「スイフト」の場合、欧州向けは日本の「スイフト」よりもスポーティーに振っています。
欧州と同じものを日本では「スイフトRS」として売っていますが、
それだと、日本のお客さまには「多少堅いよ」とおっしゃる方もいます。
ですが、「バレーノ」は、もともと、「スイフト」よりも
大人がゆったりと乗れるようなセッティングになっているので、
欧州と日本との差をつける必要がありませんでした。
基本的な足回りのセッティングやハンドリングは、欧州のものをそのまま持ってきています。
ただブレーキは違います。
時速200kmからブレーキを踏むシチュエーションが日本にはないので、そこは変えています。
https://kakakumag.com/car/?id=4107 >>956
その点で言えば三菱スバルも負けてないぞ >>955
スイフトRSは固い足のままドレッド狭くしてバランス崩してるのに
欧州仕様として売ってるのが滑稽でしかない バレーノは痛車に改造する馬鹿がいない日本一健全な車で子供の情操教育に良い車と認定します
by PTA >>961
数が出れば痛車にする輩も出てくるだろう
数が出ればの話だが 不人気車は当然中古市場価格も割安だからDQN仕様はその内出てくる。
バレーノもそう。
DQNなんて新車よりもそういう車を狙うから。 セダンや外車はもっと割安だしDQNがわざわざインド製コンパクトを選ぶとは思えん >>963
中古はインドに送ってボロ儲けやがな(^。^)y-.。o○ DQNはスズキの軽は弄っても
普通車には手を出さない
見栄張れないから 弄る人達の中にはマイナー車マイナー色にしか萌えない人もいるからそのうち出てくるかも
エリオセダン弄って遊んでる人もいるくらいだし >>961
バカ売れのインドでは、一部痛車・改造車した人の
動画わりと見かけるけどｗ
日本ではＤＱＮ＝トヨタの旧車 てイメージ
既にプリウスとか >>885
マイクラの脚は酷そうだけどなー
km77のムーステストとかとっちらかってるぜ >>970
あれ参考にするならポロを始めとするスポーツモデルは全滅でプリウス最高になる
安定性と楽しさは別 先々代スイフトはかなりテールハッピーだったけどそこが人気だった 自分のバレーノXTsopの前に同色のバレーノが並んだので記念カキコ >>974
ここに貼ってあったgifだけでなく自分でも調べてみろよ
>>969
納車待ちの時やたら見たわｗ だけどパーツもほとんど出てないから
改造のしようがない >>978
その内にバレーノにレクサスエンブレムを貼り付けて光らせる輩も現れるよ。 グリルもちっさいしビカビカでもないし
スイフトの方がよっぽどレクサス顔してるぞ？ エンブレムは変えてみたいけど適当なのがないね
黒フィルムでも貼ろうかな >>974
それは否定しないが、日産車だけ跳ねて吹っ飛ぶんだぞ >>982
オレンジかレイブルーだとかぶらない希ガス >>986
ちょうどその2つが好きな色なんだけど
どっちにするかでずっと悩んでる 写真で見るとレイブルーすっごいくすんで見えるんだよな
実際どうなんだろ 悪いが実車だと更に残念に見えた（曇天、未洗車状態）からアーバンにした
レイは色が変わって見えるそうだが悪い方向にも作用しそう アーバンも試乗記写真見ると良いなと思うんだけど
ちょっと青すぎるからレイブルーくらいの深い緑ががった青が良いなと思ってたんだがなぁ…
赤も良いけど、ソリッド色は勇気が要るし
スイフトのOP色の赤があれば最高なんだけどな 赤、オレンジ→レイ→アーバンの順で悩んで決めたけど結構同じ人いそうｗ レイブルー乗ってるけど、紺色の濃さを少し薄くしたメタリックって感じだと思う
確かに少しくすんでるようにも見えて地味目だけど、深みのある良い色だし安パイな色だと思う(アーバンブルーは色味が薄すぎて安っぽく感じた)
オレンジはeパワー？ノートのオレンジに近いと思う
バレーノのグラマラスなボディラインが映えるし、良い意味で日本車ぽく見えない(BMWの1シリーズのオレンジみたいと言えば言い過ぎかな...)
無難なレイブルーに少し冒険のオレンジってところ
本当は、俺はオレンジが良かったんだけど「少し派手で目立つかも」と嫁の反対にあってレイブルーにしたけど、たまたバレーノのオレンジとすれ違った時に「やっぱりオレンジが良かったなぁ～」と思っちゃったよ(泣) 現行ノートの色はどれも理想的な色で羨ましい
銀でもオレンジでも安っぽさがなくて、ちゃんと濃さがある
すると陰影が映えるからボディラインがキレイに見える
その点スズキはOP色でも一層薄い感じが否めないのがねぇ…
バレーノみたいにボディの抑揚が大きい車には寒色より暖色、淡色より濃色が映えるはずなんだけど
ラインナップだと、どれも帯に短し襷に長し感があるのよね… >>993
暖色で濃色が良いと思ってるんなら、まさしくオレンジがオススメだよ
派手過ぎず地味過ぎないから、バレーノには本当に良い色だと思うよ カタログのオレンジ見て買った人は実車のあまりの濃さに衝撃受けるよ あんまり濃い色にすると後ろのメッキを取っ払いたくなる、アレ余計な飾りだわ このスレッドは１０００を超えました。
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