●●BMW F48型X1 Part6●●

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 23:42:15.18ID:aB7Sx3mh0
BMW初のFFベースSUV

・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・ディーゼル出ない→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
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これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。

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●●BMW F48型X1 Part2●●
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●●BMW F48型X1 Part3●●
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●●BMW F48型X1 Part4●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488678469/
●●BMW F48型X1 Part5●● ・
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510959233/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 19:48:19.26ID:tr84vfi/0
>>951
煽りじゃなく割と真面目に気になる。
レクサスNX cx8とこれで今悩んでるんだが、x1の明らかな良さを教えてほしい。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 20:04:03.96ID:6ll5niiq0
>>952
X1やNXとCX-8?
CX-5じゃなくて?

CX-8サイズが必要ならもう答えが出てるんじゃね?
X1やNXじゃ話にならんだろ。

X1のハンドル握って試乗して何も感じないならCX-8でいいんじゃね?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 20:12:44.90ID:lMquHikL0
駐車中にライト消せないのが唯一の不満。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 20:20:24.13ID:35nqOqN10
>>948

あれ便利なんだろうなーって
最初は思うけど
使ってみるとイマイチなんだな
レーンキープも多分そんな感じだろうな
居眠り運転防止ならともかく

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 20:57:39.13ID:J3OSV3Y10
今のゴルフ天井落ちてきたので、18d
xline検討中。
落ち着いた雰囲気でカッコいいねこの車!

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:02:50.85ID:l8izhNdc0
>>952
たぶん車選びなんて全て主観。
人がどう言おうが自身が納得出来るまで悩んで、納得して購入したら満足度は高いと思うよ。
レクサスやマツダは選択肢になかったけど納得すれば満足感は高いんじゃない?
x1の明らかな良さを是非自身で見出だして下さい。
そしたら共にここで盛り上がろうよ。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:41:04.83ID:z6EQIuZS0
ガチで今のレクサス、トヨタのエンブレムよりカッコいいと思うのは俺だけか?

https://i.imgur.com/9R6TaSc.jpg

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:42:10.12ID:hioAXu/P0
>>958
うん・・・あなただけだと思うよ。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:57:05.96ID:z6EQIuZS0
お前〜ど突いたろかっっ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:59:39.30ID:2pyVIMpC0
>>953
所詮FFだろ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 22:07:31.60ID:PbrJk/Lw0
FRのBM乗ってるやつはたしかに運転するとFFだとわかるからなあ
とはいえ価格差考えなければX1の方がいいと思うよ
乗ればわかる
わからないなら値段で決めれば

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 22:59:21.97ID:gGA03iw/0
FFベースなんて言われなきゃわからんて。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 23:14:23.00ID:2pyVIMpC0
>>963
そんな奴はマツダに乗っても違いが分からんだろw

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 23:21:53.38ID:TYrqyxgg0
手頃な値段で衝動買いしたが、ガソリン車なのにエンジン始動後にガラガラいう音するよね
なんの音か教えてください、わかる方
唯一気に入らない部分なんだよね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 23:27:06.04ID:3ewHWLGY0
おいおい、X1をFRにしたところで誰得状態だろ
おじいちゃんかな?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 23:33:13.92ID:UaP2ZXNB0
X1をFRにするメリットを言ってみ
全くないから
4駆かFFこれ大正解でしょ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 23:33:38.17ID:bwWtCt630
輸入車や、オールドカーは価格や走りだけではない味がある。
その味と世間一般の理屈を比べて選んでるだろうと思う。
例えば、117クーペやピアッツア欲しいとずっと思ってる、いすゞなのに。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 23:43:18.64ID:I1FT3Ld70
18d xlineを試乗し購入した者として感じたことは、とにかく
トータルバランスに優れていたこと。
日本車とは車づくりの考え方がまるで違う、経年変化の
少ないであろうボディ剛性やブレーキのタッチ感。
なにか運転していて歓びというか安心感というか・・・・
マツダ車も良くはなっているが、歴史の違いですかね。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 07:24:26.95ID:KDHMw3FY0
Bmwは走りの部分でお金かけすぎだとおもう。
内装にもお金かけてほしいけど、そういう
メーカーなんだろうなbmwは

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 07:57:12.43ID:nSllTWHR0
>>965
直噴の高圧インジェクターの音

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 08:03:42.44ID:nSllTWHR0
FRに拘るのなら、車体サイズが限られている車では車高が高く安定性に欠けるSUVにする必要は無い。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 08:47:27.78ID:ylIgcQUz0
>>966、967
マジで言ってる?
BMWも客層変わったなあ…(呆れ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 09:12:50.10ID:wCl28TPM0
>>973
X1をFFにしたのはBMWなんだけど?
時代に取り残されたジジイの戯言?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 09:51:19.02ID:O/TfeFE00
>>965
フロントシートの前端形状も気に入らない

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 10:27:33.18ID:ZKVvUnIV0
>>974
違いがわからない客向けに作ってんだよな

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 10:49:23.94ID:B8e4I/Yv0
ポルシェやランボルギーニでさえ、SUV作る時代。
家内制手工業じゃないメーカーは、変化についていかなきゃね。
カイエンがRRじゃないから、ポルシェじゃない!と訴えてる人はあまりいないと思いますが。
あれをRRで作ったら、ウイリーしそうだなぁ。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 12:09:49.51ID:IjifjNx70
>>977
いいこと言うねえ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 14:15:12.32ID:euJz5+am0
>>976
F48試乗したことないだろ?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 15:02:40.08ID:Xy7x3qrM0
交差点曲がっただけで分かるでしょw

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 15:05:38.91ID:Xy7x3qrM0
まあ違いが判らない人は良いんだよFFで
室内も広くなるし

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 15:19:42.72ID:wCl28TPM0
たかが交差点曲がるのにFRもFFも無いだろ
馬鹿じゃねぇの?

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 15:58:45.46ID:fFrhUSRW0
きっとFR信者の人たちは、交差点で
幻の多角形コーナリングをやるんだわ。
あ、しかしロータスヨーロッパはミッドシップかな?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 16:19:54.03ID:Xy7x3qrM0
だから違いが判らない、気にしない人向けのBMWなんだよ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 16:56:05.82ID:SAq0AOGr0
FR信者は峠でも攻めるのかな?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 19:07:00.20ID:agm9P12g0
SUVなんだならどっちだっていいよ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 19:36:56.29ID:SAq0AOGr0
FRにこだわる奴は3シリでも買ってね。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 20:39:16.57ID:h22MfneO0
xlineの方がグリルがシルバーでかっこいいのね

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 20:39:46.85ID:ruGMikD90
>>987
そうそう、ここは3シリやx3を買えない人が傷を舐め合うところなんだから。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 20:58:44.57ID:QcyWZC/i0
俺はE84のSdriveだからFFに乗った事ないから教えてほしいんだが、FRとFFって何が違うの?
駆動方式とか縦置き横置きとかじゃないヤツで頼む

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 21:25:38.28ID:nSllTWHR0
>>990
リヤシートがせまいかひろいか、当然FRは狭い。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:07:11.80ID:QcyWZC/i0
>>991
いや、だからそういう回答を求めてるんじゃないんだけど...

わざとやってんの?

ハンドルの操作性とか、乗り味的なことで頼むよ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:58:20.32ID:euJz5+am0
E84スレ立てて、そっちで聞けよ。
しつこいなぁ、もう。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 23:35:45.63ID:wEORalxE0
>>992
試乗してみろよ。
どうせ違いなんてわからんよ。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 02:35:09.39ID:GUAOJKWc0
>>992
操作性もハンドリングも
車速と荷重移動とタイヤのグリップで評価されるわけでだが

はたしてX1でその評価が可能かは疑問だ

X1ではトルクステアも希薄で感じることすら不可能
さらにジオメトリーとバンプ量の適正化で、FFのデメリットは全て消されている
ドライで公道を法定速度プラス30キロ程度で走る上では、プロでも駆動方式の違いを理解する事は無理だぞ
特にX1はリアタイヤで曲げて行く特性を付加しているから
なおさらな

わかってない癖に語るな

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 02:43:23.86ID:eZbJtJ070
>>995
詳しくありがとう。

こういう回答を求めてました。
俺的にはFFとかFRとかに拘って買ったんじゃなくて買ったのがたまたまFRだったんだよ。別にFFをディスる気は全くなく、乗ってみたら違いってわかるのかなぁという単純な疑問。
貴方の回答で、普通に乗ったくらいじゃ素人にはまったく判断できないって事がよくわかった。

しかしなんだな、FRってワードが出ただけでココの住人はヤケニ絡んでくるな。

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 02:45:29.83ID:GUAOJKWc0
>>995
その車の限界域に近い所で走った時の
車速と荷重移動とタイヤのグリップで評価されるわけだが

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 02:49:48.75ID:GUAOJKWc0
>>996
すま

書き漏らしたもんで

X1に乗ってみると良いよ
RRばかり好きで乗ってる自分が、これ乗って納得して買ったんだが
このセグメントの車ではかなり良く出来てると思うよ
そりゃ上には上があるけど
特にディーゼルは素晴らしいと思う

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 03:03:48.99ID:5XpM/rxA0
簡単に言えば加速した時に、
前から引っ張られる感覚なのがFF
背中から押される感覚があるのがFR

物理的に考えても背中から押された方が気持ちいいだろ?

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 03:17:26.20ID:GUAOJKWc0
>>999
それ全部間違ってるよ
駆動輪の違いがあっても、どんな車も加速すればリアサスがバンプする
とんでもないパワーと馬鹿な運転をしない限り
タイヤが空転することがない以上
シートで感じる加速感は同じ

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