【SUBARU】スバル レヴォーグ 08 【2.0専用】

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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。

前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511430908/
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449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 578e-C0Eg)2018/02/19(月) 07:38:12.81ID:FoEUd+BG0
友人とスキーに一緒に行って2.0STIをちょこっと運転してもらったら
アイサイトに惚れてしまいフォレスター2.0を買ったんだ
コミコミ390万だって
「STIパーツは高くて付けられなかった」って言ってたけど
同じエンジンで200万近い差額なんだね
モデル末期とはフォレスターはお買い得なんだな

フォレスターのターボと2.0は同じエンジンなのか?

馬力もトルクも違うやろ、FA20なのは同じやけど

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fca-4GJP)2018/02/19(月) 09:00:55.18ID:my0L7t0g0
>>446
高すぎィ!それだったらスカイライン買ったわきっと
てかプラドと金額ほとんど変わんなかったろそれ・・・
>>439
あーいや、ターボだったから265あったんだよね

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 378d-T3WU)2018/02/19(月) 10:55:21.03ID:W5kca6xd0
>>449
オプションの選択で大幅に差が付いた結果の200万円だからどうかと思うけど。
素の状態で約90万円の差額だよ。
VTDとダンプマチックビル足と本革シートとアイサイトセイフティプラスとSTIブランド代で90万ならまあそんなもんかと。

この車、よっぽど回さないとエンジン音がそれとわからない
静音性重視の客が多いんだろうなあ

静かなくせにパワーがでるのならそれに越したことはないんじゃないか
それに実際には我々はエンジン音じゃなくてマフラー排気音を聞いている要素が大きいので、
いかにもな音がするのがよければマフラー交換で顧客のニーズは満たせると思う

マフラー交換か…
静かだと回したときの高揚感がなくて寂しい

俺も田舎で昼間しか運転しないならそういう欲望はちょっとある

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-jL00)2018/02/19(月) 15:08:50.71ID:ReNdcTgFa
エキゾーストに変えたけどウチの兄(外車ターボ)が言うには静かで早いのが良かったのに
普通のイジった車になったなぁと言ってた

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fca-4GJP)2018/02/19(月) 16:05:58.75ID:1cPJj1TC0
昔のスバルのような爆音がいいのか・・・もうあの騒音は二度と御免だと思っていたのだが

一ヶ月点検時にマフラー注文しようと思ってたけどすげー静かだからやめちゃった

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbd-MxZy)2018/02/19(月) 18:48:45.58ID:2D8TIj/10
やっぱりCVTだよな

>>452
アウトバックってターボ有ったっけ?

>>462
昔はあった

ワッチョイ系はこんなもんだよ(>y<)

>>462-463
BP末期に2,000台が限定生産されたけど噂では売れ残ったと聞いたよ、アイサイトVer.1?搭載したのも有った

スバル アウトバック 2.5XT 試乗レポート(1/3)
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/report-42026/

もう1cm車高低ければずいぶん違ったと思う

>>461
ないわw

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fff7-+TPJ)2018/02/20(火) 07:15:43.97ID:lsSQdsJY0
純正パーツやSTIパーツを付けまくってたら最低地上高が8cm切ってるのに気づいた
車検通ったけど本当に問題無しなんだろか?

>>468
実測?
最低地上高はエンジン下辺りだったか?
車高調入れないとそんな変わらんと思うが。
stiのエアロパーツ付けてもフロントリップとかは150はある。

>>468
最低地上高は確かエアロを抜いた高さで決まるはず。
エアロは入らなかったと思うよ。

エアロとかリップは最低地上高関係ないで。
前輪と後輪の間で90mmが基準だった気がする。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-jL00)2018/02/20(火) 09:13:27.85ID:Z+woDOp3a
2階の駐車場からスロープで降りて来ると底面でフロントエアロをこするんだよな
ヤン車みたいに斜めで通過しないといけない

>>470
ありがとう、勉強になったよ!

あと車道と歩道の境目で、歩道側が低くなっておらず急角度の縁石で車の進入路を作ってあるところ。
あれも必ず擦るから入れなくなったw

エアロ類一切着けて無いSTIだけど割と擦る
アンダーカバーが擦ってるのかな

フロントオーバーハングがちょっとながめの車だから、こするとしたらやはりフロントリップ部じゃないかね
俺は純正のstiエアロの下に3ミリ厚のエラストマー樹脂を保護に貼ってるが、急斜面縁石とスーパー2F駐車場の入り口で軽くゾリ・・・・って擦った
保護樹脂に軽い擦過痕がついただけで済んだが、なるほどこのレベルで擦るのかと実感した。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbd-MxZy)2018/02/20(火) 10:49:02.06ID:B7i/37ZR0
CVTサイコー

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5745-VuHt)2018/02/20(火) 11:27:37.71ID:bgB0gcYn0
エアロの下にリップをつけているけど、リップは擦るわ〜。
まあ、一万ちょっとの消耗品だからある程度傷が着いたら交換かな。

市販のゴム?リップ貼り付けてるな。stiのやつほどボリューム感はないけど保護としては十分

BRレガシィのとき純正車高なのにリップをよく擦ってた
リップに引っ張られてスポイラーのビスが飛んだから
リップ無しにしたら擦らなくなった
最初から無しにしておけばよかったと思った

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fff7-+TPJ)2018/02/20(火) 18:24:04.06ID:lsSQdsJY0
468です
コイル交換と微妙に径の小さいスタッドレス装着で車高が2cmほど下がってます
それに加えてエアロやサブフレームとかスティフナーとか付けたので
さらに最低地上高もと思ったんだけどエアロは違うんだね
勉強になりましたサンキュ

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3720-CKSE)2018/02/20(火) 20:34:59.30ID:lhFPgEmd0
>>463
2.5ターボの(実質テスト)投入だっけ?

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fca-4GJP)2018/02/21(水) 07:02:11.94ID:bWG3wJW40
急角度の坂を上る時にガリガリ言うのって浮いたタイヤ1輪に駆動力が逃げて鳴ってるんだと思っていたが違うのか

左折で歩道との境目を乗り越える時、左後輪が空転して必ず路面をかきむしる。

最近はアクセル踏まないように惰性で乗り越えるようにしているが、それでもガリガリいう。
左後輪だけが摩耗が進みそう。

あれホイールガリッたかと毎回心臓に悪いんだよな

剛性が高すぎるんかな低ければ接地するんだけど

>>484
右折ではならんの?

>>487
右折では歩道に対して真っ直ぐ進入できるので、ならない。
左折では左後輪の接地感が薄くなり、ガリガリいう。

そんなだから右折で入るコンビニしか寄らなくなった。

詳しい人誰か説明して

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fca-4GJP)2018/02/21(水) 17:21:37.41ID:u3of3Fhl0
数日前に某所の路地の中で急勾配へ右折しても鳴ったからそういうもんらしいけど、
街中だったらその通りだと思う
よくあんなとこ住むよな・・・よく現行クラウンアズリット買おうと思ったよな・・・

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fca-4GJP)2018/02/21(水) 17:23:31.27ID:u3of3Fhl0
>>486
あぁそういや買って最初の点検でDにこの音の話言ったらそう言われたな
だもんで以降はそういうもんと思って諦めてる

ガリガリ音はVDC作動じゃないかな
あれ鳴ったときマルチファンクションディスプレイの走行状態表示でVDC作動履歴が出たから

>>488
左前輪が歩道に乗り上げる
対角線の右後輪は車道に接地している
右前輪と左後輪が浮きかける
右前輪は慣性と遠心力で接地する
左後輪が浮く

どこかひとつのタイヤの座標が変わると
同時に地面に接地できるのは3点までになる
サスが硬い車ほどそうなる

>>486
剛性高いのかわからんけどミシってなるから浮いてんだろうな

>>493
リアのポワンポワンも縦方向の剛性が高すぎるんだと思うわ

すれ違うレヴォーグみんな綺麗に洗車してる確率高いな
俺ドロドロなんでちょい悔しい

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fff7-+TPJ)2018/02/21(水) 23:12:24.20ID:VWrbT/QF0
昔のスバルはみんなドロドロだったけどね

え・・・

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 16f5-x4Or)2018/02/22(木) 01:38:54.64ID:WNVnIEgP0
アイサイトも迷走してるな自社開発やめてモービルアイ製になるらしい
日立とも手を切るんだろうな
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62961.html

その話、スバル公式発表じゃないからまだ確定かどうかわからないらしい

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