【SUBARU】スバル レヴォーグ 08 【2.0専用】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511430908/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>946
ナビの下、シフトレバーの前の空間に置いてある
ちょっと不便 >>912
ダッセー
もうスバルは何作ってもSUVみたいなボリュームのフロントしか作れないんだな >>955
先にマツダに言ったらスバルにも言えぅて言われたんだよ! 歩行者保護でボンネットに衝撃吸収性能要求されるからな。 シビックのボンネット厚さエグいもんな
はっきり言ってどこも一緒
最近の国産車の例外なんてBRZ86くらいのもん 横断歩道で人を跳ねたら信号etc一切関係なくドライバー死刑
代わりに車道に侵入した歩行者は意図的に轢き殺しても無罪
すり抜けバイクは見つけ次第免許1年停止
トラックなどの大型車両のコックピットは普通車と同じ高さに設置し、事故ったら同じ確率で死ぬ程度の防御しか許さない
これを施行すりゃ、ずいぶん美しい社会になると思うんだがなあ ttp://hissi.org/read.php/auto/20180311/KzdMenRlbmcw.html もうタイヤ替えてもいいよな
今日なんか暑すぎて汗が出たわ >>907
3ドアじゃ使い勝手が悪いし販売力に差があるからどっちにしろ勝てないよ
デザインだけで売れるならデミオはもっと売れているだろうし ベストカーの今出ている号にに水野さんがWRXS4のボンネットについて書いてあったな 出口と入り口の話で一発ボケてやろうかと思ったけど郵便ポストは初めから入り口だった まず300馬力を超える出力に耐えられるトランスミッションを開発する所から始めないとだな
それがリニアトロニックになるかアイシン製トルコンATになるかはわからんが、
ひっそり粛々と開発はしているらしいからとりあえずそれを待てやとしか言えない
本当はミッションまで内製出来た方が熟成の度合いは高くできるんだろうけどさ 冬に納車で最初からスタッドレスだったから、ノーマルタイヤでどう変わるか楽しみ >>981
俺も同じ。ノーマルタイヤでのダンプマチック2をようやく楽しめる。
4月初旬に名古屋から東京に行くので高速長距離も試せる。 >>981
17インチから換わったのもあって
ハンドルがすごく重く感じるわw 神奈川だけどもう雪が積もることもないよなぁ。
積雪のあるエリアに行くことも今年はないから交換しようかな。 俺も今日夏タイヤに交換した
自分でやったからなかなか疲れたけど本来の走りが戻ってきた感じで全然違うわ 700kmほどドライブしてきた
なんかようやく馴染んできた感じだわ それ以上に折角の祝日が・・・ホワイト春分とか勘弁だで
(関係無いけど17インチの夏タイヤって225/50履いても大丈夫なんだろうか) イギリスBTCCで年間王者になったレヴォーグがまったく話題になってない VRX2 17インチ から純正ノーマルタイヤに換えた
ハンドルが重くなった 転がり抵抗増したのか車体が重く感じられる グリップは良くなった
ロードノイズは大きい
これが本来のレヴォーグか
やっぱスタッドレスより安心して踏める このスレッドは1000を超えました。
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