【NISSAN】日産GT-R part199【R35全年式】
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670psのLC Fが来年出るけど、GT-Rは700ps無理なの？
https://carmuse.jp/lexus-lcf ニスモタービンでやっと700PSだぞ
ノーマルじゃ600PSが限界
今更タービンまで変更するとは思えん >>107
タービンはノーマルもニスモも問題なくて、インジェクター容量だけの問題じゃなかったけ? >>108
ノーマルとニスモのタービンは別物で
ノーマルじゃ700PSは出ない
まあインジェクターも影響あるみたいだけど
こんなのスレで何度も出てる話だ >>110
ごめん、ニスモはタービンも変更なってるのね。でもノーマルでもインジェクター容量足りてた場合、タービンは700ps位は問題ないんじゃない?エンジン事態はRB時代のように過剰な程頑丈じゃないの?イメージ的にVR38も特別なエンジンに感じるけど。 NISMOはインジェクターとECU交換で800馬力はでる
とりあえず壊れないが耐久性はわからない >>111
ノーマルっていうか標準車のタービンは限界までやって
1基320PSくらいと聞いたな
いくらインジェクターの容量を増やしても
タービンの風量以上の馬力はでないよ
ショップみたいに耐久性度外視のチューンなんて
メーカーはやらないから今の馬力でR35は終わりだと思うな >>111
600馬力を超えてくるとコンロッドが曲がった例がある >>113
>ショップみたいに耐久性度外視のチューンなんて
客の車にそんなチューンするわけないだろ。
すぐ潰れる。思い込みだけで無責任な発言するな。 >>112
>NISMOはインジェクターとECU交換で800馬力はでる
その内容では無理。フェールポンプも大容量量のモノに変え、
燃圧も上げで燃調を合わせてもNISMO場合、720馬力が限界。
800馬力出すには、さらに社外のタービンに交換しないと無理。
NISMOのタービンの能力を使い切るチューンで700〜720馬力。
NISMOのタービンは、耐久性も抜群で非常に優れたタービン。
基準車のタービンは、>>113にあるように1基320馬力だが、
単純にその２倍にはならない。基準車の場合、ノーマルタービンを
使い切るチューンでも580馬力程度。
某福井のお店は、パワーチェック用のECUでパワー表示しているから
鵜呑みにしては駄目。基準車のタービンで600馬力を超えるのは無理。
250km/hを超える実走行と停車して行うパワーチェックは、エンジンの負荷が全く違う。
簡単に言うと、燃料を薄めにセットするとパワーチェックでは高出力が出るからね。 シャシダイセットで出るピークパワーのままサーキット走ったらすぐブローするよ
昔雑誌にも載ってる有名ショップがシャシダイ導入した時に客の車良くブローさせてたもん >>118
だいたいドライサンプ式にしてないのが原因じゃなかったっけ？
違ってたらスマソ。 オイル偏りもあるけど実走行の方が負荷が大きくブローしてたみたい
今はノウハウ得たのか客の車壊しまくるとかいう話は聞かなくなった いやいや、これなら今のMY18の方が数倍カッコいい。なんでフロントマスクゴールドで囲んだ?鯰か鯉が口を開けてるようにしか見えないし、あのゴールドがダメな意味でアクセントになってしまってる。
これ1億越えで50台ｂ熹р黷驍ｩ? なんか
魚類の不細工な奴とか
おそ松くんのキャラクターのイヤミ、
さんまさんの出っ歯で不細工に写った画像とかを感じる 発売当時はお宝モデル扱いだったNISMOも終わってるし、そういうの出すしかないでしょ。
NISMOは構造用接着剤を使ってるから耐用年数が短いけど(20年くらい？)、
ピュア〜プレミアムは構造用接着剤を使って無いから、50年後にお宝モデルになるのはそっちかも。 >>127
ニスモもだけど、明らかに35もレシプロエンジン最後のGT-Rとして名車として残ると思う。ってか、歴代(次期型も含め)GT-Rは日産の技術の象徴だし、必ず名車となると思う MY19って出るのでしょうか？
このタイミングの注文するならMY18にするのももったいないかと・・・ MY19は出るよ
まあほとんど変更ないみたいだけどな
MY17を2020まで売って終わりじゃないの イラストはカッコいいんだけどな。
動画で見ると、いまいちなんだよなぁ。
まぁ、買えないけどな。 イタルデザインのやつ、イラストで見ると近未来的で
カッコイイけど、実車見るとハリボテ感があるな
まあ、良くあることだｗ すげぇな、グッドウッド・フェスティバル見に行ったのか。 MY19は発表前なのにもう受注してるの？
早く欲しいし、ライセンスランプの変更くらいで大きな変更はないみたいだから注文だけ先にしようかな
発表後だと納期遅くなるよね？ そりゃまあ見越し発注の人よりは遅くなるだろうし、恐らく絶対買うけど判子押すのはとりあえずデザインが決まってから…って人もいるだろうからねえ >>140
今日発注してきた
それなりにオーダーは入っているみたい もしこのクルマのオーナーだったら #07
日産 GT-R ニスモに長距離試乗
https://gqjapan.jp/car/review/20180706/nissan-gt-r-nismo-nishikawa
やっぱりニスモって、高速道路上でも標準車より良いのか
黒のMY１７ニスモがホント欲しい >>142
ブレミアムED
ファッショナブル、特別塗装、サイドエバッグ、ブライバシーガラス、フロアカーペット、ドライブレコーダー、メンテナンスパック
総額1340万ブラス任意保険年117000円
納期未定 19モデルってどのくらい待つの？
18モデルはどのくらい待った？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
