【NISSAN】日産GT-R part199【R35全年式】
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ため息出るくらいに速そう 「日産 GT-R」が刷新、北米向け
2018年モデルが登場 最上位モデルは約2000万円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1711/08/news081_2.html
“リアル”MFゴースト 土屋圭市が試してガッテン!! GT-Rニスモ【Best MOTORing】2018
https://www.youtube.com/watch?v=RXxTKdT4jH4
ロペライオのインプレッションを見ると
やはりニスモってピュアエディションとは大きく違うみたいだね
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&;v=xgYOdjgt-Ok 【東京オートサロン2018】驚異の1540馬力・トルク125kg-mで、ゼロヨン8秒台たたき出すモンスターGT-R登場！
https://clicccar.com/2018/01/16/549520/
独チューナーから過激すぎる GT-R、価格は2700万円!?
https://response.jp/article/2018/01/07/304416.html
バサースト12時間を制したGT-Rに同乗試乗。“どう猛な快適さ”に頭は混乱
http://www.as-web.jp/supergt/189606?all 452 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/08/26(金) 12:58:13.24 ID:Lvbn7GzrO
ﾄ..ﾄ ⌒投下
・R36はレーシングサイドの要望を大幅に取り入れたかたちで、R35よりレーシング志向になる
というか、もうまんまCカー
・ニスモ仕様との区別化は無くなりGT-Rのみの1グレード化、というかニスモ仕様が標準化となる
・一般向けとレーシング用途向けは仕様で区別される
・ボディシャーシ共にカーボン製、部品にも軽量化を図る
・大型リアウィングもカーボン製でリアハッチと一体型、速度により角度が自動調節される
・パワートレインは新型エンジンのVR30DETTの高出力版が搭載され最終的に455ps/6400rpm、50kg/5200rpmに
・ターボチャージャーはチタン合金製
・これに進化したATTESAとハイブリッドシステム、7速DCTと組合されて燃費向上
・パワーはR35には劣るものの車両重量は1220kg、パワーウェイトレシオは2.68kg/ps
・N1耐久用サスにカーボンディスクブレーキ、前後20:21インチのセンターロック式マグネシウムホイールをランフラットタイヤと組合せ
・チタン製マフラー
・座席は運転席が中央に、後方左右に2席の3人乗り
・運転席はカーボンフレームの無段階調整可能な製特別仕様、後部座席は取り外し可能
・一般向けには快適装備がフル装着、レーシング用途向けは全てディーラーオプション
・具体的にはレーシング用途向けはフロント以外のガラスが強化アクリル製、リアワイパー無し、空調設備や音響設備無し、メタル製ターボチャージャー、室内装無しなど Nissan GT-R vs Audi RS7 vs Merc E63 AMG - Drag Races - Top Gear
https://www.youtube.com/watch?v=X-CYm8qvb2o あっちをメインにしたいバカが偽スレで連投しててイタい せっかくの日産のフラッグシップなのだから、アラウンドビューだの自動ブレーキだのプロパイロットをつけてもイイと思うんだ。 今日やっとリコールについての案内が届いてわ
内容は
リコールの案内が来たことをディーラーに連絡する
点検作業をする日の予約をする
ちょうど来週5イヤーズコートのメンテの予約してるから
ついでにできたらやってもらおうかな。 2022年発売ってのはけっこう先だな。
>>5 大型リアウィングハオプション？ｗ 偽本スレは同じやつが必死に同じ話書いててつまらない 偽スレで同じ話を連呼してるのは鶏レベルのおつむ三歩歩くと忘れるんだろう。
分断できて良かった良かった。 横から見たときのずんぐりムックリ感が無くなってるね。 偽スレしょーもないからここの方が落ち着いてて良いな あっちはずっと同じ話を何スレにも渡ってし続けてるからね。
水野が田村がって話とダクトがどうたらこうたら ニュルでスクープされてたNISMOは19モデルですかね？
フロントフェンダーとブレーキが変わっていたようですが…
タイムアタックも解禁ですかね？ 偽スレはキチガイ絶好調だな
自演を隠す気もないようで R35買おうと思ってるんだけど、中古か新車決めきれない
中古なら850万前後、新車だど予算の関係でピュアEDになる
見た目、内装の好みはMY17以降 やっぱ新車のがいーんだろうな
最後の趣味車のつもりだからじっくり悩みたいｗ >>35
ここで色々言ってる人もいるが、今の中古価格で買うには高過ぎで勿体ない、新車で買った方が絶対に良い スポ車の中古はどんな使われ方したか分からんし、しっかり保証ついてる新車にしとけ >>36
>>37
>>38
レスありがとうございます。
やっぱし新車一択ですよね R35を意識仕出したのは一年ほど前ですが
その時は中古車も、少しはお買い得感があるように感じました 今の相場は？
少しだけローンを組んで新車の方向で考えます。 新ニスモって買えるの？
何年か前に9月頃ディーラ行ってニスモの話ししたら、メールきて来年4月に出るニスモ買いませんか？って聞かれた。出た時には全部行き先決まってるんだろうね。 ニスモDAにGTR結構来てたな
クルムがNAPで走ってたけどあそこまで操れると楽しそうだった アップしてくれてた
https://t.co/ZJ6kn9xnEQ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 警告が出るほど下がるんよ
普段3.2㍋ぐらい充填してるんたが、一週間空けて乗ると2㍋を下回ってたりしてて
しかも時には左後ろだけ、時には四輪全てってバラバラなんだよな ホリデーオートにR36情報チラッと載ってたけど、ＥＶらしいね。
R35はあと３年生産、ＭＣはもう一回あり、らしい。 HVじゃなくEV なんか‥‥
こんなのGTRじゃないってなりそう すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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YSYG3 >>52
今日発売の車雑誌にはR35は2022で生産終了
R36開発断念て出てたけどな >>59
26日発売のベストカーだったと思います。
違ってたら26日発売のcarトップ >>60
ありがとう、R36が本当に頓挫ならレシプロエンジン最後になるだろうR35は買いですね 来秋にMY20発表で22年で発売終了ですか…
７速DTC＆出力アップ＆エアロ改良でニュル７分切りは夢で終わってしまうのでしょうか｡｡｡ >>64
ネタがつまらない。
やり直し！修行が足りんよ。 今日ニスモが走ってて、おっと思って見てたら仮免許練習中って貼っててワロタ
贅沢すぎやしませんか 【★】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアア! v(^o~) !!
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日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
15 時04分配信 モーニングスター
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Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend 19NISMOは改良箇所が多いようですが、雑誌スクープの域を脱しないので…
14NISMOが年内車検なので公式発表が待ち遠しいです。 >>78
出ないが?どこに出るって書いてあるんだよ いかんカッコよく見えてしまった
typeRと聞くだけで色眼鏡がかかるようだ 日産はR36じゃなくてIMxでR35の速さを超えるでしょ。
中国で売れるSUVに社運かけるはず。
https://www.youtube.com/watch?v=dfhI4y_c4jQ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――――――――――――――――――――――♪ 今月のベストカー情報だと、2019年秋にMY2020を発売。R36は予定無し、らしい。 >>88
作りが甘いよw
カメラ一つでスピードも分からないw
何よりスピード感が足りんw >>90
え？
その動画見てそういう感想になっちゃうの？？ 中国市場の視点が欠けてるな。
中国は都市部でも道がガタガタだ（工事中も多い）から、車高の高いSUVが売れ筋。
SUVの流れが止まらないと、R36はないでしょ。 こういう傾向見ると、GT-Rは日本ではメジャーなんだけど、
https://trends.google.co.jp/trends/explore?date=today%203-m&;geo=JP&q=%2Fm%2F02pl1rd,%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%82%AB%E3%83%B3,911,%2Fm%2F03259h
すべての国に変えると、911が圧勝になる。
https://trends.google.co.jp/trends/explore?date=today%203-m&;q=%2Fm%2F02pl1rd,%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%82%AB%E3%83%B3,911,%2Fm%2F03259h 違った。
https://trends.google.co.jp/trends/explore?date=today%203-m&;q=%2Fm%2F02pl1rd,%2Fm%2F0zrv5th,%2Fm%2F065qh,%2Fm%2F03259h 670psのLC Fが来年出るけど、GT-Rは700ps無理なの？
https://carmuse.jp/lexus-lcf ニスモタービンでやっと700PSだぞ
ノーマルじゃ600PSが限界
今更タービンまで変更するとは思えん >>107
タービンはノーマルもニスモも問題なくて、インジェクター容量だけの問題じゃなかったけ? >>108
ノーマルとニスモのタービンは別物で
ノーマルじゃ700PSは出ない
まあインジェクターも影響あるみたいだけど
こんなのスレで何度も出てる話だ >>110
ごめん、ニスモはタービンも変更なってるのね。でもノーマルでもインジェクター容量足りてた場合、タービンは700ps位は問題ないんじゃない?エンジン事態はRB時代のように過剰な程頑丈じゃないの?イメージ的にVR38も特別なエンジンに感じるけど。 NISMOはインジェクターとECU交換で800馬力はでる
とりあえず壊れないが耐久性はわからない >>111
ノーマルっていうか標準車のタービンは限界までやって
1基320PSくらいと聞いたな
いくらインジェクターの容量を増やしても
タービンの風量以上の馬力はでないよ
ショップみたいに耐久性度外視のチューンなんて
メーカーはやらないから今の馬力でR35は終わりだと思うな >>111
600馬力を超えてくるとコンロッドが曲がった例がある >>113
>ショップみたいに耐久性度外視のチューンなんて
客の車にそんなチューンするわけないだろ。
すぐ潰れる。思い込みだけで無責任な発言するな。 >>112
>NISMOはインジェクターとECU交換で800馬力はでる
その内容では無理。フェールポンプも大容量量のモノに変え、
燃圧も上げで燃調を合わせてもNISMO場合、720馬力が限界。
800馬力出すには、さらに社外のタービンに交換しないと無理。
NISMOのタービンの能力を使い切るチューンで700〜720馬力。
NISMOのタービンは、耐久性も抜群で非常に優れたタービン。
基準車のタービンは、>>113にあるように1基320馬力だが、
単純にその２倍にはならない。基準車の場合、ノーマルタービンを
使い切るチューンでも580馬力程度。
某福井のお店は、パワーチェック用のECUでパワー表示しているから
鵜呑みにしては駄目。基準車のタービンで600馬力を超えるのは無理。
250km/hを超える実走行と停車して行うパワーチェックは、エンジンの負荷が全く違う。
簡単に言うと、燃料を薄めにセットするとパワーチェックでは高出力が出るからね。 シャシダイセットで出るピークパワーのままサーキット走ったらすぐブローするよ
昔雑誌にも載ってる有名ショップがシャシダイ導入した時に客の車良くブローさせてたもん >>118
だいたいドライサンプ式にしてないのが原因じゃなかったっけ？
違ってたらスマソ。 オイル偏りもあるけど実走行の方が負荷が大きくブローしてたみたい
今はノウハウ得たのか客の車壊しまくるとかいう話は聞かなくなった いやいや、これなら今のMY18の方が数倍カッコいい。なんでフロントマスクゴールドで囲んだ?鯰か鯉が口を開けてるようにしか見えないし、あのゴールドがダメな意味でアクセントになってしまってる。
これ1億越えで50台ｂ熹р黷驍ｩ? なんか
魚類の不細工な奴とか
おそ松くんのキャラクターのイヤミ、
さんまさんの出っ歯で不細工に写った画像とかを感じる 発売当時はお宝モデル扱いだったNISMOも終わってるし、そういうの出すしかないでしょ。
NISMOは構造用接着剤を使ってるから耐用年数が短いけど(20年くらい？)、
ピュア〜プレミアムは構造用接着剤を使って無いから、50年後にお宝モデルになるのはそっちかも。 >>127
ニスモもだけど、明らかに35もレシプロエンジン最後のGT-Rとして名車として残ると思う。ってか、歴代(次期型も含め)GT-Rは日産の技術の象徴だし、必ず名車となると思う MY19って出るのでしょうか？
このタイミングの注文するならMY18にするのももったいないかと・・・ MY19は出るよ
まあほとんど変更ないみたいだけどな
MY17を2020まで売って終わりじゃないの イラストはカッコいいんだけどな。
動画で見ると、いまいちなんだよなぁ。
まぁ、買えないけどな。 イタルデザインのやつ、イラストで見ると近未来的で
カッコイイけど、実車見るとハリボテ感があるな
まあ、良くあることだｗ すげぇな、グッドウッド・フェスティバル見に行ったのか。 MY19は発表前なのにもう受注してるの？
早く欲しいし、ライセンスランプの変更くらいで大きな変更はないみたいだから注文だけ先にしようかな
発表後だと納期遅くなるよね？ そりゃまあ見越し発注の人よりは遅くなるだろうし、恐らく絶対買うけど判子押すのはとりあえずデザインが決まってから…って人もいるだろうからねえ >>140
今日発注してきた
それなりにオーダーは入っているみたい もしこのクルマのオーナーだったら #07
日産 GT-R ニスモに長距離試乗
https://gqjapan.jp/car/review/20180706/nissan-gt-r-nismo-nishikawa
やっぱりニスモって、高速道路上でも標準車より良いのか
黒のMY１７ニスモがホント欲しい >>142
ブレミアムED
ファッショナブル、特別塗装、サイドエバッグ、ブライバシーガラス、フロアカーペット、ドライブレコーダー、メンテナンスパック
総額1340万ブラス任意保険年117000円
納期未定 19モデルってどのくらい待つの？
18モデルはどのくらい待った？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
