オタクってなんでスバルが好きなの?#2

1.2018/01/19(金) 15:26:32.79ID:xT25ttcXO
題意に関連して語るスレ

初代スレ
オタクってなんでスバルが好きなの?
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509162686/

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/28(土) 12:51:26.66 ID:D1Z7A8N90
気持ち悪いんだけどw

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 03:21:44.02ID:j4ZJaFXK0
>>553
ほらよ、スバルの黒歴史: コローニ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%8B

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 03:43:01.61ID:w6uOsbF20

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 07:53:55.61ID:dtxnNDb50
どのメーカーにも黒歴史はあるがオタクは対して気にしてない

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 08:30:35.63ID:2VVqODnx0
スバルがF1走ってた事になってたとか誰が捏造したの?

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 18:29:23.64ID:j4ZJaFXK0
>>566
黒歴史ではあるが、ねつ造とかでいじくり回すネタでは無い。
いくら5Chであっても、大人ならそれくらいの良識は必要だろ。
スバルがエンジン供給した、それは事実さ。

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 18:36:59.27ID:6XDqRKTM0
初期のメルセデスのF1エンジンだってイルモアに作らせた物にメルセデスのバッジ付けただけの物だったしね

そういう事を言い出したらラリーで勝ってたのもスバルじゃなくてプロドライブの車だけどさw

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 19:33:58.84ID:BDLoa6330
F1はスバル車じゃないけどWRCはスバル車が走ってたよ
コンストラクターってのを見たらわかるよ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 21:06:31.88ID:TSDUfooMO
スバル車ベースの似て非なる車
変速機もスバル式からクワトロ初代式に変更してエンジン搭載位置を低位置化
http://www.decal-co.com/out-flat/JPEG2/mission-illust.jpg
http://bestcars.uol.com.br/carros/audi/antigos/quattro-difer-g.jpg

>>508
意味分かった?

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 21:20:59.45ID:mkyHku+C0
スバル車ベースのスバル車やんけ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:13:26.36ID:UhdcxKbs0
そうだねスバルF1は全戦予備予選落ちだったからレースには出走してないよね、誰だよスバルがF1に出場したとかウソついてる奴

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:39:54.53ID:j4ZJaFXK0
>>570
>変速機もスバル式からクワトロ初代式に変更してエンジン搭載位置を低位置化

だったらそのミッションを市販車に採用してくれとスバルにおながいすればよろしw
マジレスするなら、センターデフの選択に自由度を与えること、
また長いドライブシャフトの両端での角度を適正化するためのだと考えるね。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 02:58:56.84ID:QACJ0iQr0
>>572
俺のこの書き込み以外だと、出走も出場もスレ内検索で
>>572しか出てこなかったワケなんだけど>>572はウソついてる奴?

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:26:41.14ID:hiDRT5RhO
>>564添付URL先文章
> 写真:
> スバル-コローニ
>
> エンジンのサイズが大きな問題だった。このエンジンを搭載するマシンは、
> 浅いが幅が広いエンジンを収納するため、非常に広いフロアプランを必要としたため、
> 空力学が損なわれた。その結果コローニC3は完全な失敗作となり、シーズンを通じて
> 1回も予備予選を通過できなかった。

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:42:03.15ID:hiDRT5RhO
>>573
> マジレスするなら、センターデフの選択に自由度を与えること、

スバル式もクワトロ初代式もセンターデフの配置関係は変わらないのに何を言ってるんだ?

> また長いドライブシャフトの両端での角度を適正化するためのだと考えるね。

その長いドライブシャフトの始端である前輪デフもスバル式とクワトロ初代式も変わらないが?

一体、変速機画像の何処に目を着けて、何処と何処を見比べ、そんな事を言ってるんだ?

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 07:59:27.29ID:dlBaLAF50
深夜にガラケーポチポチしてんの?

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:58:17.87ID:xCE2nJer0
それじゃキチガイa_aok4先生が怒るぞっ!! 
a_aok4先生は複数PCと携帯で同一人物に思われないようにキチガイなりに工夫してるんだからねっ!!
a_aok4先生はプロのストーカーだからねっ!!
嫌がらせだけが唯一の楽しみなキチガイだからねっ!! 

a_a=モテ

ついアニメ共通にしたのが失敗
バレバレ
a_aは凶悪ストーカー

a_aok4
黒名a_aさん=UID:1FB7AD068026D578
黒名5178&3333さん=UID:1FB7AD068026D578
消えた板で出ていた青名3.141592653さん
参考
http://search.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&v%3Asources=cv-6&&query=3.141592653&binning-state=category1%3d%3d%e9%9b%91%e8%ab%87

5178&3333に絡まなけりゃ平穏無事で居たものを
http://www.carview.co.jp/bbs/126/?bd=100&th=2826529&ch=2891282&act=ch&del=0&num=227&pgcs=1000

a_aブログ :http://ameblo.jp/a-aok4/

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:29:11.13ID:L4ePHiHI0
>>574
ニホンゴ=デ=オケ

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:52:35.58ID:lRd2WAZq0
スバオタを煽ると面白い

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:58:15.79ID:1EcxhV0J0
アンチスバルの発狂が続いてるな

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:10:08.32ID:lRd2WAZq0
今回のスバル車リコールは長引きそうね。
近々ユーザーにまたお金バラまきあるそうな、キャッシュバックキャンペーンはいつまでやるんだ??

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:43:21.72ID:mJ2zsk1R0
煽らんのかい

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 15:55:53.62ID:w82CfdE60
>>576
>その長いドライブシャフトの始端である前輪デフもスバル式とクワトロ初代式も変わらないが?
スバルは、その「始端」の位置を変えたわけだろ?
カタログにも掲載されている透視図をみると、
ほぼクランクシャフトのセンターとプロペラシャフトセンターが一致する高さになっている、
もしくはRデフまで一直線としている。そんなところに設計者の意図があるのでは?
反論の為の反論をするのではなく、「行間を読む」ことで設計者の意図を考えて
みようじゃないか。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:03:05.31ID:UMlpukr20
普通のオタには出来てもガラプーには無理w

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:25:21.41ID:hiDRT5RhO
そのガラプーより遥かに低劣で無思考な煽り専をやってて虚しくないか?

>>584
> スバルは、その「始端」の位置を変えたわけだろ?

何言ってんだ?ドライブシャフトって何の積もりで書いたんだ?
プロペラシャフトとごっちゃになってないか?

> ほぼクランクシャフトのセンターとプロペラシャフトセンターが一致する高さになっている、
もしくはRデフまで一直線としている。そんなところに設計者の意図があるのでは?
> 反論の為の反論をするのではなく、「行間を読む」ことで設計者の意図を考えて
> みようじゃないか。

単にパートタイム4WD時代から軸構成が変わってないだけだが。
FR用MTの様に直結段を設けるでもなく、わざわざセンターデフ後方でギアを咬ましてまで
メインシャフト延長線上プロペラシャフト出力としているのは愚の骨頂
素直にカウンターシャフト同軸プロペラシャフトとすればいいのに

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:36:10.25ID:w4QIkwkN0
ガラプーが低劣な煽りの更に下へ行きたくて必死だなw

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 00:38:25.19ID:+Vi03K5o0
>>582
一回5万貰った車は対象外だよな?

後輪駆動2ドアを値引き額でスバルを選んだ俺だけども
トヨタ版はリコール対象でも5万円無しと聞いて
良かったのか悪かったのか

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 07:41:25.20ID:VRrFWV26O
ドライサンプ式比較だと水平対向は
22.0203137゚傾斜直列相当で60゚V型以上の重心高である事を既に述べた

(180/π)*arcsin(3*sin15゚)=傾斜角50.9373289゚=起立角39.0626711゚=単純V型バンク角換算78.1253422゚
以上によりウェットサンプ式比較だと水平対向は
39.0626711゚傾斜直列相当で90゚V型以上の重心高である事がよく分かる

水平対向は似非低重心

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 07:44:04.19ID:VRrFWV26O
燃費偽計、認める
http://biz-journal.jp/i/2018/01/post_22108.html

国交省への燃費偽計事実確認報告が4月まで掛かるわけ
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20180215/biz/00m/010/008000c?ck=1

決算まで報告を出し渋る模様

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 07:54:09.87ID:9uoHaKQw0
オタクはそんなこと気にならんだろうな

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:05:52.65ID:S85NMFof0
前輪が駆動しちゃうエセスポーツなんて

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:26:17.08ID:w1bZEDzw0
>>590
スバオタ息してる??

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:13:57.00ID:GTJexavA0
正:ヲタ
誤:オタ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:36:04.27ID:HmVNIJOS0
こういったスレはオタクに対するアンチやスバルに対するアンチが盛り上げないと過疎る

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 13:38:51.22ID:v3LLFQwc0
スバヲタは社会の敵

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 15:22:41.73ID:w1bZEDzw0
都合が悪くなるとすぐだんまりきめるスバヲタ

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 15:38:15.74ID:Xu+hVYlB0
盛り上げられないアンチのスキルの無さよ

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:12:31.72ID:Nm9ipQAt0
>>589
>ドライサンプ式比較だと水平対向は
>22.0203137゚傾斜直列相当で60゚V型以上の重心高である事を既に述べた
上記の重心の話題は、そもそも測定方法・計算方法の前提が証明されていない
ところで破綻しているとおもうぞ。
ぼくのかんがえたさいきょうのえんじんは、つまらんと申し上げたとおり。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:53:06.44ID:0CBrrysZ0
おまえらスバルが気になって気になって
しょうがないんだなw

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:32:28.53ID:IOgLPxuKO
>>599
フェラーリの水平対向を180゚V12じゃなくてボクサー12と嘘を吐いた人間からすればつまらんだろ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:19:33.20ID:IOgLPxuKO

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:43:09.83ID:IOgLPxuKO

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:45:27.27ID:IOgLPxuKO

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 07:27:28.05ID:v4R7wSUU0
深夜に恥ずかしげもなくポチポチしてて翌朝思い出して恥ずかしくならないんだろうか
深夜に思い出しムカつきしちゃう精神障害なんだろうな

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 07:56:26.30ID:e/CUQsi10
自己紹介乙

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:15:38.11ID:ZIkriknz0
ガラプー精神病の自己紹介で深夜の4連投ww

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:51:09.35ID:HhMuvXUB0
アゲてけ

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:55:00.24ID:Af59nPxB0
>>593
息止めてやり過ごすつもりです。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 04:03:28.73ID:3R2H9h46O
>>321 >>343
> 左側のV型エンジンこそ、ドライサンプだろーが、
> この画像でどこまで粘るのかなあ
> タイベル見るたびじわじわくる

http://smg.photobucket.com/user/turbolimac/media/komparacija.jpg.html
https://www.google.co.jp/amp/s/www.topspeed.com/cars/cadillac/2006-cadillac-xlr-v-ar386.amp.html
https://pictures-topspeed-com.cdn.ampproject.org/i/s/pictures.topspeed.com/IMG/crop/200511/2006-cadillac-xlr-v-2_1600x0w.jpg

別にCadillacのXLRのNorthstarV8SCはドライサンプでもセミドライサンプでもないんだけど
ドライサンプなのはCorvette用V8の、それもオプション選択エンジンだろうが

またスバオタ得意の第三者読み手への粉飾混同誘導か…いつも通り、こす汚いな

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 04:07:21.56ID:3R2H9h46O

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 04:41:27.22ID:3R2H9h46O
如何ともし難いクランクセンター位置
http://rsmg.pbsrc.com/albums/v723/turbolimac/komparacija.jpg?w=480&h=480&fit=clip

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 06:15:27.74ID:aMkN7v4v0
余程悔しかったのか今回は夜中に3連投か

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