【PORSCHE】ポルシェ・マカン 32台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でマターリマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 31台目【Macan】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510389007/ スレ終わってしまったので、再度聞きたい。
車両保険はどうしてる? >>2
入ってるよ。
ポルシェは格安外資系の保険で車両保険はつけられないから注意。 レス有難うございます。
まずは試乗して教わったことを確認してみます。
BMW数台、アウディ、マセラティ一回づつ所有していた乗り物好きの友人から
ベンツBMWアウディよりブランドが格上の車は実用性が落ちるみたいな話を聞かされていたものですから
ポルシェを購入候補にしてから気になっていました。 >>6
ん?
マカンは御三家のハイエンドモデルと比べると格下だぞ? >>6
>ベンツBMWアウディよりブランドが格上の車は実用性が落ちる
「カテゴリーが違う」ってことなら分かるけど、ブランドが格上???
VWグループで大衆車担当がVW、高級車担当がAUDI、スポーツカー担当がポルシェ、
その他、ブガッティなんかは超高級車担当とかあるけど。もともとポルシェはVWに毛をはやしたものだし。 966 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/01/14(日) 22:56:55.66 ID:hl7mvvhr0
マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw ポルシェは全車がスポーツカー。
よって実用性は高くない。
マセラティセダンは良いけど逆に走りは全然。
車に何を求めるかでしょう。
マカンはGTSターボならスポーツカーで普段使いにも耐えうる。キャンプはだめよ。 前スレから思ってたけど、みんなキャンプにそんなに行くものなの?(笑) >>7
AMGならポルシェの方がスポーツと言える。
実際乗り比べてみればわかる >>16
メルセデスAMG/GLC63Sと比較してポルシェマカンターボパフォーマンス
がよりスポーツなの?
メルセデスAMG/GLC43ならポルシェマカンS(フルOPなし)がよりスポーツなの?
GTSは特殊モデルなので除外してください。 >>17
GLC43はトルコンじゃなかった。
マカンはツインクラッチでしょう。 >>18
ポルシェのPDKと比較してAMG9Gトロニックは十分スポーツ。
双方の良さがあると思うけど。
PDK 出足が若干モタツク。アイスバーンなどミューが低いと車体
バランスが不安定になりテクニックを要する。特に下りのアイスバーン。
AMG9G アイスバーンなどミューが低くてもシフトショックが少なく
安定したスポーツ走行を誰にでも楽しめる。 トルコンは油圧で滑らせているからシームレスにつながる。
ツインクラッチはダイレクトに直結だからギクシャクする。
カイエンはトルコンでしょう。 >>20
変速機がスポーツか?否か?という事ですか?
>AMGならポルシェの方がスポーツと言える。
の流れですが論点ズレてません?
991やケイボクならばアスファルト走行性能が高
ければスポーツ車は理解できます。 今AMGを所有しているが、ベンツは高級車をスポーツ風にしている感じがある。
ポルシェは初めからスポーツを目指しているのだからその違いは出てると思う。
高級ならベンツ
スポーツならポルシェじゃないの エンジンレスポンスや高回転域の伸びはポルシェだと思うけど。 >>22 23
AMG社とポルシェ社の車作り総合的なお話でしたか。
読解力なく申し訳ない。
マカン限定のお話が希望でした。 ここは車に詳しい人が多いですね。
私自身は友人のゲレンデヴァーゲンの助手席に乗せてもらうと、高校時代通学に使っていた路線バス感を感じてしまうような素人なので
おかしなこと言っているかも知れませんが、素人の素直な感覚だと大目に見てやって下さい。 前スレ988さん
私のレス不快で尖っていましたら申し訳ありません。 マカンは基本的にVW-AUDI Q5ですからな・・・ケイマンの方が良いでしょう。
そう考えると、ケイマンやボクスターのセカンドカーに見えてくるのがこれだ!
○パジェロショートは超おしゃれなスポーツカーである。
○パジェロショートは小さい(短い)ので運転しやすく、女性にもピタリ!
○パジェロショートは広い!
○パジェロショートは乗り心地が良い!
○パジェロショートは静粛性が高い! GLCはCクラスベースだから外部騒音は大きいよ。
マカンの方が静かだと思う。 マカン以外に そこそこ速くて 運転楽しい suv そんなないぞ 国産とか笑かすな
あとx6mくらいか デカイけど マカンは基本的にVW-AUDI Q5でポルシェじゃないからな・・・ Porsche Cayman
DAKAR RALLY Championships PAJERO そんな シャーシの話してたら カイエンだってだろが 運転してみれば Q5とマカン 違うものだから >>32 いや、結局、ベースが違うのは駄目だよね。
今までの例を考えれば明らかさ。ポルシェは911かケイマン、ボクスターにすべきだろうね。
BMWのSAVはフルオリジナル。どうしても、って言うならBMWを選ぶべき。 ポルシェセンターでは基本的にフラット6がお勧めされる筈だから。
だから・・・どうしてもカイエンと言いたければ、
BMW選んでエックスファイブ(X-5)と言えば間違い無いよ。元祖だから。 BMWはどうも豚っ鼻が無理なんだよなぁ
近年消す努力してるんだろうけど豚は豚にしかみえん マカンとその他の違いは試乗してみればわかると思うがな SUVで走りがちゃんとしてスポーツぽいのだとマカン最高と思う。と言いながらテスラのXがとても気になる。 >>36
マカン5月頃MC情報出てくるんじゃないの? 新型2.9L凄いんでしょ!
上客なら100万デポジットで11月頃納車になるんじゃないの?
マカンMC待てないならGLC63SED1良さそうだよ。 マカンGTSの対抗なら、ベンツ、BMWなら何になるの? >>38
その通り ねーの 他に BMWだと Mにしないと 運転してかったるい車にしか感じない >>41
ベンツGLC43
BMW X4 m40i >>43
GTSは特別なモデルだからライバル不在じゃないの。
発売期間も前期2年間、MC後1〜2年の約4年間だけだしね。
マカンS走り系OP装着車=AMG/GLC43
BMWは残念ながらマカンSにもGLC43にも全く及ばないよ。 ポルシェはスポーツカーのイメージしか売るものが無いから仕方ないのだろうけど、
腰高で脚をガチガチに固めただけのクルマで馬力だトルクだスポーツだって、
違和感あるわー。乗ってみたときのあの視点が妙に高くてタイヤの位置なんて
どこだか把握しにくいのに、「走りがいいぜ」なんてプラシーボ効果が凄い。 >>45は伸びる。
共通プラットフォームのVW-AUDI-PORSCHEは避けた方が良いでしょう。
水平対向エンジンが搭載されていませんし。
SAVで先行したBMW Xシリーズを選ぶのがベストです。 >>46
車音痴が何知ったかぶって言い切ってんだ笑笑 >>46
BMWは俺も好きだが残念ながらF10から方向性が
あきらかに改悪方向から抜け出せないでいるな。 >>36
豚鼻 VS 蛙顔 この関係性は50年間 変わらないだろう。 デトロイトモーターショーでニューマカンかパジュン見れるかな?ポルシェは何日なんだ? >>46
X4はコーナリング中の限界域でフロント駆動が50%まで戻るのに比べ、マカンは逆にリアの駆動が高まるプログラムになっているのでパワースライドでオーバーステアを出せるセッティングになっている。
エンジンもV6だけどドライサンプで低重心になっているのでワインディングロードではX4よりスポーティなコーナリングが楽しめるよ。 >>51
そういう運転したいなら、SUVではなくて、別の形状のクルマで
したらどうなのか?何故、わざわざSUV? >>53
ここはマカンのスレだよ?
比較対象になる他のSUVの話をするならまだしも、ここでピュアスポーツの話をするのはスレ違いでしょ?
俺は元々カレラS乗りだけど、ゴルフとか長期旅行の荷物は積めないからセカンドカーにマカンSを買ったのさ。
マカンの実用性とスポーティさの両立が快適で最近はカレラがセカンドになりつつあるけど。(笑)
マカン買う前にX4も試乗したけど、この感覚は無かったからお伝えしたまでさ。 >>56
ドラえもんが好きな小学生かな?
大人の世界を学ぼうね! >>55
当たり前過ぎてただの2台持ちアピールで草 知ったかだらけですね マカンスレなんで 2台持ちで当然じゃないですか そこツッコむのムダ ここ見るな >>62
そんなことないよ 2台持ちなりそーだったもん自分も 51さんはリアルに乗った事ある人でしょ 他は アホだろ 2台持ちは経済的余裕がないと出来ないし、ましてや1人で2台使う人は1台だと使い勝手
やらで不満だからもう1台持つわけだから不満を解消してるわけだ。
不満ない人が基本的にここに来る?来るとしたらそれは、、お察しだろ >>65
アホか 不満言う為にここきてると思ってる時点で おまえ来んな リアルな感想や質問がしたいから来てますけど >>66
だからお前がお察しな奴だってことだよ
2台持ちが当然とか抜かしてるだろうよ
当然じゃねーんだよ 消えろ 色々な意見、ありがとう御座いました。
素マカン2018持ちですが、
GLC43など、試乗してみます。
ちなみに3年後にはGTSって新車で買えないのかな? 理想を言えば、ビジネス用にベンツE
スキー用にマカン
カッ飛び用に911ターボ
でいいや >>63
お前はスネ夫になり損ねたアホ
後はみんなスネ夫
お後がよろしい様で >>70
お前一人でスネ夫スネ夫言ってるな
まさか小学館の回し者か?ww 今度のマイナーチェンジは、エンジンと外装だけか?
2.9リッターの新型エンジンていいの?
低速トルクの低下が心配なんだが >>55
>比較対象になる他のSUVの話をするならまだしも、ここでピュアスポーツの話をするのはスレ違いでしょ?
SUVなのに、語ることと言えば駆動がどうだのコーナリングがどうだのって、
ピュアスポーツの話じみたことばかりだから、違和感があるのだよ。
そんなものなら、マカンはプアスポーツと言われるだけ。
SUVならではの評価軸を持ち出しなさいって。 >>73
2台持ちでGTSだがマカンに劣るピュアスポーツカーはあまたあるぞ。
SUVなのにスポーツカー、というポルシェの狙った通りだろう。
駆動もPDKもコーナリングもポルシェがまさにマカンをスポーツカーに仕上げる為に拘った結果だ。
ピュアスポーツならマカンよりもスポーツカーとは全く言えない。
そこがポルシェのスゴイところだ。 ピュアスポーツカーと2台持ちしてから語れよ。
所有すらできてないのにプアスポーツとか言ってもオーナーには全然響かないし失笑買うだけだぞ。
鬱君www >>74
まったくその通り。
>>73
カイエンも試乗したけどドタバタ感が強くて俺はダメだった。
おれの評価軸はスポーティネスと実用性のバランスだから、マカンは俺にとって素晴らしいスポーツSUVだと言いたいだけだよ。
でもそれはあくまで俺個人の評価だから色んな意見があっていいんじゃない。 >>72
性能はいいんだが、音が微妙過ぎて嫌。
今のショートストロークなのがポルシェらしい。 ここには虚しい奴が2タイプいる。
まずはマカン買えない嫉妬でヒエラルキーを連発するうつ病患者。
通称うっくん。
そして「腰高」=スポーツカーじゃないと言い張る国産スポーツカー大好きのマカン片想い野郎。
通称、無し。 まあ俺(タイプRとトゥアレグ持ち)からしたら中途半端な車乗ってんじゃねえと言いたくなる ピュアスポーツはカタログからの抜粋並べただけで誰も語ってない件 マカン乗りのおつむ
マカン>カイエン
マカン≒911>他のピュアスポーツ >>86
シビックでいきがってたらビックリ(笑)
トゥアレグも時代遅れだしシビック(笑)さらに安もん >>87
NSXならたいしたもんだと思う
ただ、トゥアレグでどや顔されてもなw >>79
まあハイエースとケータハム持ちの俺からすれば中途半端な車に乗ってんじゃねえと言いたくなる(嘘(笑) >>79
スマン。これジョークな。
気づくのおそい。 トゥアレグwww
スポーツの"ス"の字もない、ただのふぉるくすわーげん(笑)のSUVじゃんw
カイエンGTSからマカンターボに乗り換えたけど、街乗りは断然マカンだね
出だしもスムーズだし、右左折も軽い(カイエンは動き出しがノッソリ…って感じ)
ただ高速安定性と雪道はカイエンの方が安定してた
剛性に関しては完全にカイエンに軍配
マカンに乗った時、何か軽いというか、薄いというか、そんなのを感じて
一瞬「えっ?これ大丈夫?」って思った覚えがある >>93
ジョークといいながら
偽りの車名を出して、様子を見たと
ホントの所有車の名前を出すのに躊躇したと
そういう事だね?w
メンタル弱っwww スポーツカーと二台持ちのためのトゥアレグってかなりベストチョイスに近いと思うけどね
乗り心地いいし、角がない。雪にも強い 質感も悪くない
例えば911とカイエンの人には、それトゥアレグにして911のグレードを一つ上げるのも手なんじゃないかと
今モデル末期でアレだけど、一昔前ならそう考えたろうね カイエンからの乗り換えとか2台持ちアピールしないと体裁を取り繕えないマカン乗りって
あっ察しw >>99
やめろ!
まるでマカンが貧乏臭いみたいじゃないか >>94
>トゥアレグwww
>スポーツの"ス"の字もない、ただのふぉるくすわーげん(笑)のSUVじゃんw
そうやって「スポーツ」にこだわると、傍から見てると「それしか能が無い」
らしいと思えてしまう。マカンでスポーツにこだわるのは本物のスポーツカー
を所有できない中途半端としか見えない。乗った感じがホバークラフトみたいだし。
マカン乗りがこのスレで主張すべきは、どれだけユーティリティの面で優れて
いるのか、「スポーツ」セダンよりどれだけ機能的に助かるのか、色々な
路面状況でも安定していて助かった経験、とかそういうこと。 マカンのみなさん、おはよ
新しい釣り堀はこちらですか
釣り師が大勢なので間違いなさそうですね
どのメーカーに叩かれ役は必要です
耐え難きを耐え、忍び難きを忍び、もってポルシェの為に養分とならんと欲す
はい、今日もマカンらしくこの精神で耐え忍びましょう >>98
乗り換えた書いてあるのに、なぜ2台に増える?
煽りたい気持ちだけが先走っているようでカッコ悪い >>101
君みたいなこと言い出すのが居るから二台持ちの話になっちゃうんだよ。
スポーツカーを知らずにマカンを選んでる人間ばかりじゃないからね。
カレラSもいい車だけど日本の道じゃ正直持て余す。
一番辛いのは免許の事を考えて踏み込みたい右足を我慢する事。(笑)
サーキット行くと2回くらいで30万近いタイヤ交換が待ってるしね。(笑)
その点マカンは踏み込みたくなる衝動が少なめで、かつ踏めばそこそこ行くし、良く曲がるし良く止まる。
荷物も積めて人も積めるので落とし所としはかなりいい感じなのさ。
カイエン、Fペース、レバンテ、X5も試乗したけど、デカくて重くてドタバタするので俺はダメだったしね。 >>104
まったくその通り レバンテ以外同じの試乗してるけど 買う気にはならなかった マカンを購入しようと思ってるけど、オプションのオススメは?
シートの素材で違いがありますか? >>106
シートは標準がアルカンターラなので、14wayを選択するとレザーになります。あと、14wayを選択すると助手席側のミラーがリバースの時に下向きに動いてくれますよ。 >>106
購入予定のグレードは?
グレードによって、
シート素材も標準も違いますよ。 >>108
マカンGTSです。
標準のアルカンターラにエアサス着けるか、シートにお金かけてエアサス諦めるか?
迷ってます。 自分もGTSだけどエアサス良いよ
バネは少し自分にはかたかった
14way?18のがスポーティーだし、GTSならそっちが良く無い?
18wayは非常に満足度高い。
あと何気にカーマインレッド内装とアルカンタラルーフ
が満足度高かった カイエンがラグジュアリー路線に行ってしまいポルシェらしさがなくなったと言われている。
マカンはスポーツ路線で行って欲しい。 すっかり忘れてた、
俺、マカンとハイエースの2台持ちだったわ。
ただしマカンは1月に250km位しか乗ってないわww 俺も試乗しまくった。
SUV縛りで色々試乗してみてマカン乗ると、これってもうSUVじゃ無くね?って走りに興奮する。
その後はもうマカン一択よ。
PCの人には出来が良いからとバネサス勧められてバネサス。18シート。他は重要なのはほぼ付けた。キャララ白GTSに内装赤でスポーツ寄り。 マイナー後を狙ってるけど、gtsって同時にマイナーされる? 後出し? >>107
コーディングでリバースドロップ出来ますよ GTS スロコン付けると更に乗りやすいく 気分により運転楽しくすること可能ですよ おススメ >>114
>SUV縛りで色々試乗してみてマカン乗ると、これってもうSUVじゃ無くね?って走りに興奮する。
よくこういう奴いるけど、本当に正解だし本当に馬鹿なのかと思う
マカンはSUVじゃなくてリフトアップしたハッチバックに過ぎないと言う答えなわけだが、それを素直に理解した人間は本物のSUVや本物のスポーツカーを求める >>120
何言ってんの?
早いSUVが欲しいからマカン買った訳で本物のナンチャラなんて関係ない。マカンより早いSUVも金出せばいくらかあるだろうけどな 911やケイボクは切ってから鼻先が動き始めるまでに間があるのよ。ベンツ500E初期型や928やパナメーラもそう。車載カメラでみているとステアリング切り始めから同じフレーム数で旋回がはじまる。何らかの理念を持ってこういう設定にしている。
マカンは上記モデルよりも早く鼻先が動く。
ステアリングゲインの立ち上がりが早いのでスポーティと錯覚してしまう。
911やケイボクと2台持ちならポルシェとポルシェ風味の違いはわかるとおもうが。 >>122
コスパ良いですよ PPTが ペダルボックスのOEMみたいですが 日本語の説明書欲しいなら PPTですね ホント 乗ったことない奴 丸わかりですな ここのコメント笑 スロコンの危険性も知らない奴に言われたくないけどねえ… >>120
何事もバランスなのよ。自分の欲しいバランスがいい車がいいわけで。
ポルシェでリーズナブルでそれほどスポーティじゃなくたまに4人で乗れる。
荷物もそこそこつめるし段差も気にせず乗れる。
マカンとは限らないがSUVやらピュアスポーツやらで括るから
頭でっかちな答えしか出ないんだと思うが。 >>120
なりふり構わずマカンを否定したい気持ちは分かるけど、もはや何を言ってるのか意味不明。
SUVとクロカンの違いは分かってる? 結局ウプしたのフェラーリ乗りの俺だけじゃね?笑
マカン乗りをからかうならせめて自分の車やキーとかid付きで俺みたいに上げないとw そういえばからかわれてポンコツ車の鍵をあげてるバカがいたね。誰も興味なくスルーされてたが(笑) >>132
顔真っ赤だぞw ご自慢のフェラちゃんと同じで良かったね オークションで買ったキーホルダー晒してたやつは息してるか?笑 >>83
俺も思った。>>79には常識なんだろうけど >>135
息はしてるみたいだよw
フェラちゃん(のオークション購入済み鍵)並に
顔はフェラちゃんレッドらしいけど キーうPすると
たいていそれまでの流れが止まって、みんな黙るものなのに
今回はうPしたあともからかわれ続けててワロタw フェラーリ君がアクセルべた踏みで逃走wwwwwww そんなキーアップしないでも 内容で 妄想かどうかわかるし ユーザーしかわからない事なんて 多数あるわ マカンならマルチファンクションボタンとか笑 >>140
そんな事ないよ。だいたい悔しくて流れ止めると自分が虚しくなるから顔真っ赤にしてからかい続けながらリロード押して仲間が来るの待ってるよな貧乏マカン乗り。 >>143
>リロード押して仲間が来るの待ってるよな
お前いつもそんな事してるんだ?wwwwwww マカンのみなさん、おはよ
わい:車はハンドルで曲がるんじゃないんだよ
ねーちゃん:どうやって曲がるの
わい:こうやってアクセルくれてオーバーステアにもちこむのさ
ねーちゃん:キャーッ
わい:トルクベクトリングプラスって言う最先端の制御システムもついてるからフェラーリだって目じゃないのさ
ねーちゃん:何それ
わい:ボート漕いでるとき右のオールを止めると…右に曲がるでしょ
ねーちゃん:すごーい、だからこの車タガメみたいなのね
わい:…(汗)
はい、今日もマカンらしく水中のギャングタガメのように大物に喰らいつきましょう >>145
うっ君おはよ
相変わらず朝早いね なかなか相手にしてもらえないかもだけど生きてればいい事あるからね
早まらないでね >>104
カイエン、Fペース、レバンテ、X5も試乗したけど
って素モデルなんじゃないの?上位モデルなら重たさとかそんな感じないと思うけど。
カイエンやX5、レヴァンテとかの上位モデルだと1500万以上になるけどなw >>120
アホやな
ポルシェはそこを狙って大成功したんだよ。
走りを最優先にしたクロスオーバーの完成形だよ。
カイエンじゃどうしても買う気にならずレヴァンテ待って試乗してマカンに決定。予算あるからオプション盛りまくり。 X4mも候補だったがそこはポルシェが一枚上だった。 >>154
同じ意見 幅的にはx4mがよかったけど 運転してみると マカン GTSが楽しかった そんなに変わらないと思うけど。
今年の秋に初表で、手に入るのは来年末ぐらいじゃない。 >>156
PCの営業マンはコネクトプラスが標準になるからその分くらいの価格アップと言ってた。詳細は分からんけど 世間はコネクテッドカーとか言っとるがポルシェだけは必要ないと思う。 >>145
タガメを知ってる田舎出身のねーちゃんに萌え〜〜www >>161
確かになかなか都会のねーちゃんはタガメはしらないなぁw
フェラちゃん、どこの田んぼ走ってるのかな?
緑の田園風景に赤いフェラちゃん映えるね! まあ間違っても東京の人間は「わい」とは言わないわな。(笑) >>162
マカン乗りってカイエン買えわない理由が、道が狭いから、って人多いよね
田んぼには確かにマカン似合うなw なんか食う気も起きない腐った釣り餌が多いな。(笑) >>166
ぷぷ バカだ 幅はあまり変わらないし チャリンコマン 値段のもんだ >>166
カイエンはトルコンだろ
方向性が違うだろ マカンのみなさん、おはよ
わい:そしてトラクションマネジメントシステムが適切に前後のトルク配分を行ってくれるから強力なパワーを余す事なく路面に伝える事が出来るのさ
ねーちゃん:必要な時は後脚にいっぱいお仕事してもらえるって事かしら
わい:まぁそういう事さ
ねーちゃん:前後の力を器用に加減しながら走れるのね
わい:フッ、やっと解ってくれたのかいハニー
ねーちゃん:凄いわ、フンコロガシみた〜い♡
わい:ワッ?
はい、今日も変なもの転がしてると笑われても元気に黙々とマカン転がしましょう >>172
最近調子良いなwww
明日も楽しみにしてるからな >>163
素、Sカイエンオプション少なめよりもマカン上位グレードオプション盛りもりの方が速くて優雅だぞ。値段も逆転な。
実際街でカイエンターボはほとんど見ないもんな。
カイエン乗れば優越感と思ったらそうでもないぞ。 >>175
なぜマカン上位グレードとカイエン下位グレードを比較するのですか?
中卒ですか? うっ君がアンチマカンのわりにはマカンのメカニズムに詳しい過ぎる件(笑) >>177
だから マカン乗ってるから 貧乏いじりするアホおるからでしょ 内容わからんのか 中卒 >>179
けど貴方はマカン下位グレード乗りでしょ?笑 >>181
GTSですけど ちなみにカイエンGTSも試乗しましたが なにか? ユーザーのみ知ってる情報出しましょうか クソムシ ランクル200の安いヤツよりプラドの高いヤツの方が上とか言ってる奴いたら、必死すぎて引くだろ? >>182
で、あえてマカンにしたんだぁ ニヤニヤ 俺マカンgts乗りだけど、カイエン下位グレードより高いんだぜぇ!カイエンターボなんて街中には少ないからマカンgtsの俺の方が凄いんだぜぇ!
って必死www >>186
クソムシ沢山釣れるな ターボがイイとか カイエンがイイとか 乗ったことない奴の妄想笑 マカンGTSが楽しいから買ったのみ なにか ランクルにランクあるのとか知らんしアホ 2015モデルのカイエンターボから2017モデルのマカンGTSに乗り換えたけどマカンの方が運転楽しい。加速とブレーキは圧倒的にカイエンターボの方が凄いけどマカンはバランスがいい。乗り心地もカイエンターボの方がゴチゴチする。慣れちゃうと内装も大差ない 素→GTS→S→ターボ→ターボP
現在の登録車数の多さはこの順みたい
GTSは登場したら、あっという間にSの数を超えた ま、大多数の目からしたらポルシェの安物買っちゃった貧乏人、なんだけどねw カイエン中古乗り
しかも今や国産コンパクトカー並(もしくはそれ以下)にまで値落ちした2世代、3世代前のカイエン >>194
国産のコンパクトカーなんか乗るなら1番古いカイエンの方が良いに決まってるだろ笑 >>196
お前バカだな
それと同じ年式でその走行距離の国産ならもはや車じゃなくてゴミ扱い。 >>193
お前、何もかも必死すぎw
連投っぷりが悲しくなってこない??
馬鹿丸出しよw >>198
カイエン以上にあんたが社会のゴミらしい >>198
ベンツのGLEだって1000万前後なんだからゴミじゃないだろう >>198
アホ笑
車としてゴミでもブランドイメージだけでそんだけの値段がつくんだよ 今や都内じゃ
955、957、958前期カイエンなんかはチャラい若者車と化してるね
総じて中古 >>204
中古カイエン=新車マカンwww
ドングリの何とやらwww 同じ1300~1400万くらい出すならマカンの方が走って楽しいからカイエンは却下。
911は我が家はムリ。パナ嫌い。
ポルシェは良い選択肢をくれたよ。 そういえば最近では、新型が出た影響からか、初期パナメーラの中古もチャラ化してきてる
マカンの型落ち中古はもっと激化しそう まあ一生PCに縁のないポルシェ乗り物もたくさんいるわけでw
むしろそっちのが多いんじゃ? >>204
現行型じゃないんだから中古に決まってるだろ。お前はつくづくバカ笑 マカンユーザーじゃなくて ここのスレにコメント入れてるの マジ痛い奴だな 欲しい願望ある人以外わ >>210
現行型じゃない=中古?
新車で買ってずっと乗り続けてる人の車は、いつまでも中古にはならんだろ
そういうのは型落ちっていうんだよ
自分がバカだったって気づいたかな?(笑) >>211
それそれ。
欲しいと思わない車のスレにへばり付くヤツはいないw
欲しくて気になってどうしようも無い限り見る気もしない。オーナーは別として。 >>212
良いからマカンに興味も無いし買えないなら身分相応の車のスレ行けよ
ここでマカンの悪口言っててもお前の財力は上がらないんだから >>214
あのさ、マカン買えない奴なんていないって。パワーローンだってあるんだし。
え?ニートや非正規とかは買えないって?
そんな底辺と競ってんの?流石マカンのりw >>215
残価設定の事なんだ笑 そんな買い方しないからわからなかった。いつかお前がパワーローンの審査通せるようになってマカン買えたら今度はちゃんと車の話をしよう。今日はありがとうさようなら >>214
ターボオーナーなんだけど
オレのレス遡って読んでこいよ
マカンの悪口なんて一切書いてないからw
てか、もう誰が誰だかわからなくなってるみたいだなw
私生活が乱れまくってるストレスか?w >>215
じゃあ なにしてるのここで? 痛い奴? >>218
ターボー君かw
お前ごときの糞レス探すの面倒だからみて欲しけりゃターボー君て書いとけ。そうしたら見てやるよ GTSだがより楽しい運転をって事で、ケイマンに乗り換え予定。911には手が届かないし… >>222
ケイマン イイね 確実に楽しいけど 乗り心地はあきらめてね笑 911より 見た目は女 子供には人気だよ ケイボクかっこいいよね
俺も買い足し予定
ボクスターGTS
しかしポルシェはまるよねえ
カイエン、パナはいらんけど、
911はジジイになったら満を持して買いたい 0210 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/01/20 19:27:36
>>204
現行型じゃないんだから中古に決まってるだろ。お前はつくづくバカ笑
ID:/Jy9zjz+0
0212 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/01/20 19:46:24
>>210
現行型じゃない=中古?
新車で買ってずっと乗り続けてる人の車は、いつまでも中古にはならんだろ
そういうのは型落ちっていうんだよ
自分がバカだったって気づいたかな?(笑)
ID:ck5ExLOh0 マカンのみなさん、おはよ
わい:そしてPDKのダイレクトで一体感溢れる加速!
どーだいこの電光石火の変速ぶり凄いだろ
2系統のミッションを瞬時に切り替えてるのさ
ねーちゃん:2つあると凄いの
わい:餅つきは知ってるかい
つく人が二人いると一人が杵を振り上げたらすぐにもう一人が杵を振り下ろせるだろ
ねーちゃん:お月様のうさぎさんは一人だったかしら…
わい:…(汗)
とにかく数々のポルシェDNAを受け継ぐマカンこそ真のポルシェって事さ
ねーちゃん:マカンステキ♡
わい:フッ、カイエンには無い数々の…
ねーちゃん:あっ新型カイエン!
すごーいウィングが動いてる〜♡
わい:…(汗)
今日も元気にマカンらしく女子より車との一体感満喫しましょう
おしまい >>217
ってことはいつもレンタルなんだねw
マカンさえ買えないなんて可哀想w
街中からはプアマンポルシェだっていう目で見られてること自覚しながら運転してねw 今日も痛い奴多いなぁ 自覚しろよ 実社会でも周りに迷惑かけてるんだから ウルスの登場でプレミアムSUV業界も競争が激しくなるな >>227
くやしくて必死なのが伝わってくる笑笑笑
お前も今日こそパワーローンで買えるといいな X6Mとかの神車乗っちゃうとマカンはアンダーパワー過ぎてダルいね >>232
確かにパワーあって乗り心地もイイ けど好みもあると思う ターボPなら張り合えるかもなぁ マイナーチェンジでマカンターボは2.9リッター440psになるようだ。
ターボPは480psぐらいが出そうだね >>231
え?パワーローンて何?
もしかして残価設定?
貧乏人 笑 マカンをメインで乗ってると買い物時に平置きの駐車場が狭くて困ることある?
ドアが開かない等でメインカーとしては無理かな? >>238
確かにポルシェはBMWや国産より ドアの開く角度が微妙ですよね >>238
小さな子供がいると乗せ降ろしに困ることはあるけどそれ以外では特に困ることはないですよ >>241
微妙って事ははっきりダメじゃないんだね。(笑)
で、君は何に乗ってるの? プアマンズポルシェが1番売れてるんだってな。
不景気だよなぁ。笑 >>246
ギリギリ貧乏人にも買える価格設定にしてるからね〜 >>249
おっ、恒例のホラ吹き屋さんが来たね!
ヤフオクキーじゃないIDウプよろ
みんな期待してるよwww ここで 貧乏とかプアとか言ってる奴らが ホントの貧乏なんだろな 中古のチャリ頑張って買えよ笑 >>254
ところがアベンタとベンティガのキーだけ軽に入れてあるだけだから買い物楽々よ! >>249
それマカンと同じVWグループだぞ。(笑) 現金は運用するために残しておく
現金一括が金持ちではないよ
ちゃんと考えてる人ほどローンで現金残してその金使って増やしてる
まあ考えなくても金ある奴はそんな事すら考えないんだろうけどね どうでもいいけどマカンフェアの手紙多いな
いよいよMCが近づいてるかな >>258
MC近いね。4月に発表じゃない?ってニュース見た。PIHVが出るんじゃないかって話だね。
GTSは後からか同時か デリバリは早くても来年でしょう >>249
242だけど、多分俺と同程度に車に金を使ってそうね。
別に買える買えないとか証拠ウプとか、そんなくだらないことに興味はないわ。
その上で聞きたいんだけど、
経済的に明らかに格下のオーナーしかほとんど出入りしないこんな末端スレに来て煽ってるのはなぜ?
あ、俺は一応マカンPも持ってるので、今回初めて来た。
あと、全車車両保険入ってるか?
うちは全車入ったせいで合計で3桁いってる、、
ちなみに当然法人持ちだよね? クルマでマウンティングするのって、「自分は教養がありません」って言ってるようなもの。 ケイマンGT4乗りの俺からしたらマカンターボとかの鈍亀乗ってる時間の余裕が羨ましい 貧乏 プアマン 金持ちアピール ホント 頑張ってミニカー買えよ マカンオーナーは この板でそんな事語らん >>260
新手の馬鹿が現れた(笑)匿名だろうが法人の話をしてしまう軽率な事が自己アピールにはならんから(笑)また見苦しい書き込みお待ちしております みんな忘れてると思うが、うつ君来てないぞ。
最後の書き込みに、おしまいって書いてあったからもしやと思っていたが、、
惜しい人をなくしました。
そして新手の、当然法人持ち保険は3桁マンがデビュー!いらっしゃいませw >>260
貧乏人の生態調査。
君にも266.267のような貧乏人が絡みついてきて面白いじゃないかw
車両保険は入ってるよ。二台合わせて年間100万くらい。
アベンタは自分の懐から、ベンテイガは法人。 みんな忘れないように
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でマターリマカンの話を >>270
マカンオーナーと言ってる奴らが、素マカン持ちは恥ずかしくないのかとか、
バカなマウンティングをするのも、このスレのよくある流れだと思うが。 >>270
ああ、「持ってない奴は僻み」とか、ああいうのも煽りだろう。
マカンオーナーと称する奴らが、一番悪質だと思うぞ。 >>270
他のブランドを貶める発言ばかりなのも、自称マカンオーナーの得意技。 >>270
他ブランド乗りで、質問しようとしても、他車持ちをクズ扱いするのも、
マカンオーナー。 >>269
ベンテイガって…すごくカッコよくないの買ってる人いるんだ…。キー晒してよ2台とも。 マイナーチェンジを4月発売という記事があったが、それならデトロイトショーで発表しないと間に合わない。
3月までマカンフェアーやっているのに4月に新型はありえない。
9月のフランクフルトで発表で年末発売じゃないか >>274
連投ウザいわ。言いたい事は簡潔に。とりあえずお前がネジ1本足りてないのはわかった。 >>277
ウザいのは、自称マカンオーナー。
他ブランドを自分より下に見たり、ブランド内でも、同車種内でも、
直ぐにヒエラルキーを感じて、バカみたい。
このスレ、クルマに関して何の情報もない。 やっぱ マカンは ナンバーランプ交換 ブレーキパッド交換 ドアポケットカップ装着が定番か あとどこいじってますか みなさん >>269
お前が今までで1番バカ丸出しのお客さんだよ笑笑 >>279
じゃ、どうしてそんなに交換したり装着の必要があるの?
って聞くと、ダンマリ或いは「オーナーじゃない奴はクズ」と罵るのが、
いつものパターン。
答えられますかね?交換や装着の必要性。ポルシェたるもの、
そんなショボいブレーキパッドしかつけてないの? >>281
ランプはショボいのでLEDじゃないんですよね そんでブレーキパッドはダスト多いので低ダストにするのです >>282
おお、非常に珍しくまともに回答いただける人が現れましたね。
どうも有難うございます。
ランプもブレーキも、それで良ければ別に良いって程度だと思いました。
昔はキセノンでも十分明るいなんて言ってたくらいだし、
ブレーキパッドだって、すり減った段階で替えれば良いことだし、
買ったとたんに替える必要はないかなと。 >>283
ランプはLEDにしないと 劇ダサいんです 古い車みたいで ブレーキはダストが洗車しても すぐホイール汚すのですわ ポルシェはダストの事までは考えてないようです >>281
ブレーキパッドのダストが酷いのはメルセデスを始めほとんどの会社がそうだよ(笑)ポルシェのブレーキがショボいならポルシェよりブレーキが良い車教えてくれ(笑)買いかえるから(笑) 低ダストも マーベラスかディクセルかは 違いあるのかなぁ みなさんのオススメわ? >>285
最初に買った時にすぐ替える、というからデフォルトはショボいブレーキ
なのか?と疑問に思っただけですがな。
あ、でもこれまで他社でも別に不自由に感じたことはないですよ。そもそも
ブレーキの性能が問われるような運転はまずしないし、先日、しくじって
急ブレーキに近いような強めのブレーキを踏んだときも、体感的には
踏んだら即座に止まったし姿勢変化なんてアダプティブサスペンションのせいか、
よく分からんけど、まったく感じなかったし、なかなかのものだと感心しましたな。
ダストも多いとは感じません。なるべくブレーキを踏まない運転を心がけてる
からかとも思うのですがね。 カーボンセラミックならダストほとんど無いけど?
貧乏人のマカン乗りには高いオプションかなw >>285
最近のフェラーリ。買い替えなよw無理かw カーボンの話とかしてないから 質問わかるか? 頭大丈夫? カーボンセラミックブレーキを130万円で付ける意味あるか? >>291
は?ブレーキの話してんだろ?
貧乏人マジウケルw あ、そうか。
カーボンセラミックの車所有したこと無いからダストあまり出ないって知らんのかw
スマンスマンw >>293
だから ここで貧乏とか金持ってるとか言うてる奴 ウジ虫だって 誰もホントの姿 証明できないのお分り? それも わからないから ウジ虫だってこと笑 結局、荒らすのはいつも自称マカン乗り、か、、、とほほだわ。 カーボンとスチールの乗り比べた感想を聞きたいね
評論家の清水さんはカーボンいいと言ってたが
金持ち自慢の馬鹿は雑誌読んで言ってるだけだろ >>269
サンクス
自腹でランボですか
他に嫁さんの車を法人登録してたり、かな。
マカンスレは相変わらず荒れてるね。
PC担当君じゃないけど、客層ってほんと怖い。
証拠を見せろと言うこと自体、自分にとってその車が高嶺の花ですと白状してると言うことに相変わらず気づいていないコジキオーナーがここには多いのな。
上位下位が最初からこんだけ明らかな人たち相手にマウントしても、この上ない時間の無駄やから俺はスルーするけど、
貧乏人の生態調査とか、あんたも暇ねー >>297
スチール製はわからないけどダストが少ないのとキーキー泣かないよ。スチール製でもキーキー泣くわけでは無いと思うから高いオプションだったかなと少し思う。一般道ではストッピングパワーには大差がないんじゃ無いかなー >>300
スルーと言われてるのにわざわざ絡んでいくのは、
貧乏人のカルマか何かかい?
マカン単騎持ちコジキとの異世界間交流なんて得るものが何もないから、俺はいいや。
ほっといてな。 >>301
アホ 匿名スレで 貧乏とか金持ちとか 人を上から目線で語る奴 1番底辺だから 気づいてな 実生活とかどーでもエエから アホのうそかホントかなんて興味ねーし 匿名スレなんで 皆 平等 勉強してね >>301
ほっといて欲しけりゃ最初から来んなよ笑
頭悪いな笑笑 今の積雪状況(関東首都圏)駆動割合は多くて3:7位の割合 ほぼ2:8で後輪駆動だった。 明日早朝ヤヴァいな。
風も吹くとアイスバーンっぽくなってるかも。 >>302
>>303
ごめん、コジキと会話したくないのでお互いスルーしましょう。
このスレは君らコジキだけのものでもないから、勘違いなきように。 マカンがマイナーチェンジしたら恐らく新型カイエンと同じようなテールライトになると思うんですが、皆さん今のマカンのテールと新型カイエンのテールどっちが好きですか? >>307
おいお前、金持ちがこんな所に来るわけないだろ。 今のテールがイイと思いますよ まー実物見たら また違うかもですけど笑
スレ荒れてるなぁ コジキ発言笑 皆言うけどハリアーみたいで個性は無いよな。
ポルシェの良い所はフロントの顔が殆ど変わらない。新カイエンも見分けつかない。
後ろの変化はどうでも良いって感じだな。
いちいち気にして買い換えるつもりはない。
よっぽど性能上がるなら別だが。 >>18
シフト時のショックでアイスバーンだとトルクが抜けたりするってこと? >>315
トラクションの変化で滑り出すんじゃ ない ハザードスイッチの場所の悪さと 低速でのセンサー発動の画面変わるのだけは慣れない >>315
マカンS/ターボは山道の下り(カーブ直線問わない)バランスを失いやすい。
高速などの加速車線から本線合流時に丁寧に加速してもオーバース
テア傾向が出て高速追越車線側の壁面に接触しそうになったことがある。
どちらもブラックアイスバーン 素マカン・GTSは運転経験なし スムーズな変速を求めるならやはりトルコン車しかない。
アイスバーンなら高いギアを選択してトラクションをかけずに走るといいんでね >>320
マカンでの雪道アイスバーン未経験者だな?
雪道はトラクションかけて走るのが原理原則。
高いギア選んだらコーナー曲がれないよ。 >>318
俺もハザード押したつもりでボーボー熱い空気でる(笑) マカンもいつの間にか高くなったな
S乗りだけど買ったときは700万前半で乗り出し1000万だったのに
いまじゃ乗り出し1100万くらいか >>325
ですよね ちゃんと押してるか確認しにくい場所ですよね笑 >>328
ポルシェはキャンセルも多いのか納期早まること多くない?
いままで全てのモデル納期早まってるわ >>330
それキャンセルじゃなく船便のタイミングじゃない?たまたま前の船便が空いたから載せられた的な。
オプションが同じっていうのはありえないかなと。
PCは比較的遅めの納期伝えておくものじゃない?早く入れば客も喜ぶしね。 うっくん。フェラ君。スネ夫君。保険3桁さん。みんな消えてしまったかな?残念
新キャラいないと盛り上がらないよ! コジキと話しても得るものがないからね。
自分と同格以上の金持ちが来たら反応するよ。 >>337
マカンが欲しくて仕方がないんだね
俺も昔は外車なんて金の無駄とか言ってたわ >>337
中学生が来るとこじゃないからもう来なくていいよ。 マカンが欲しくて欲しくて仕方の無い連中
そう思わないとやっていけないマカン乗り
結論はどっちも笑笑 >>345
こいつも アホ 意味不明 なんで ここいるの よく考え足りない脳で どーぞ通院してください うーん
素晴らしい車だけどねえ
なぜ絡んでくるやつが多いんだろうか
いい大人?がフェラちゃんがどうとか
2台持ちがとか、貧乏がーとか
ちょっとずれてない?
金はあれども品性や人格は買えないからねえ
一度金から離れて座禅でも組んだ方がいいよ あらしは引きこもり中学生レベルの馬鹿が1人ぐらいか オフロードっていうスイッチがあるのですが、オンにすると雪が降ったり、凍結した道路等に効果あるのでしょうか?
使い方がさっぱりわからなくて。 >>350
駆動が 前輪の割合が増えるのが インフォメーションで見れますよ なんで 雪の時には効果ありますよ マカンターボって1500万くらい?
俺の手取り2ヶ月分かーw
いらんけどw >>351
350です。ご回答ありがとうございました。
近所の長い坂道が凍結してることが多く、効果があれば嬉しいです。 345 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/01/24(水) 19:59:32.09 ID:4V5MI0QK0
マカンが欲しくて欲しくて仕方の無い連中
そう思わないとやっていけないマカン乗り
結論はどっちも笑笑 あのバレンタインイベントってヤツはなんのためにやるのかねぇ
確か六本木ヒルズだよね?
カーマインレッドのマカン見たことないから昼休みにいってみるかなw >>356
恐らく、ポルシェに触れたことが無い人向けだと思うけどなぁ。
既存オーナーとかはお呼びでない感じだよな。 圧雪ならオフロードモード不要で問題ありませんが、
厄介なのはアイスバーン下りカーブちょんとブレーキ
踏むとバランスを崩しま対向車線に向かいますので
気をつけて。 だから雪道走る割合多い奴はカイエンにしろって言っただろ
安定感全然違うから 流れ無視して申し訳ありません
NXスレでマカンよりNXの方が格上だと豪語してる輩がいますが、どうします?
雑誌の切り抜きを必死に貼り付けて勝ち誇っています >>361
雪道では軽い方が良いですとPCの担当さんは言ってましたが >>363
それなら軽い車に乗ればいいさ
とりあえず俺のはカイエン、マカン、カイエンと乗り継いでる感想だ
その他SUVも所有してたがマカンが雪道は一番安定感無かったよ 雪道は、軽くて低重心が有利
レガシーとか、911ターボがいいんじゃない。 >>360
PDKの良さが路面ミューがアイスバーンのように低いと
ちょんブレーキと同等でテール収まわ悪くバランス崩します。
ヒヤヒヤで久しぶりに手に汗握りました。
大切な人や家族を乗せるのなら是非セカンドカーが安全。
>>363
軽い車はアイスバーンに適してなく挙動が安定しないよ。
雪道とアイスバーンは別の話だから誤解しないで。
圧雪ハイスピード(110〜140キロ程度)でもマカンは問題ないです。 >>362
NXスレで起きてる事なら別にいいんじゃない?
どうしますって言われてもなあ
あなたはマカンオーナーなの? 両方試乗してみれば一発解決でしょう。
雑誌を読んで妄想で議論してんじゃないの >>362
お前くだらないやつだな。
一番友達にしたくないタイプ。 どうしますってw
徒党を組まないとなんも出来んのか
コジキの風上にもおけんヘタレやな >>364
今回の大雪でも安心して普通に走れたよ。胡散臭いディスりすんな!ややこしい >>373
大雪や圧雪ではFFでもFRでも満足するほど走るよ。
もちろんマカンもGLC43もすごく良いよ。
だがX4のM40は驚く程アンダーでまともに走らないね。
ブラックアイスバーンでの走行性能では対向車線にはみ
出し低速でも命を左右するんだけど残念ながらマカンは
ここが危なかしい。
MCでは低ミューでの安定性制御を充実させて欲しいな。 トラクションコントロールにスノーモードをつければいい。
BMWについてた気がした。
しかし、滑り出すと最後にはアクセル踏んでも動かなくなる。
ドライバーの力量の問題もありそうな >>375
1200マンも出してお粗末すぎないか?
>>376
力量そのものだとは思うが、それを言ってはオシマイでは?
先日の雪害でブラックアイスバーンの走行性能の話が出ないのは
リアルオーナー不在? >>374
そうか、すまない。俺の地域ではブラックアイスバーンはまず経験しない >>378
おめでとうございます。
ウチのマカンも早く来ないかな
再来月に生産入るらしい。 >>377
お前 何様 1番のクズキャラ笑 自覚しろ底辺やぞ 社会的に 気づけよ 普段も変な奴扱いされてるの >>382
タイヤというものが4つついておりアクセルを踏むとすっと前に進む。
ブレーキを踏むとすっと止まる。
そう。車のように…。 ここは学校が休みに入ると中学生レベルの馬鹿が出てくるんだよ。 マカンのみなさん、お元気ですか?
ねーちゃん:急に淋しくなってきたわね
わい:ココはあらしが去った後は雑魚いや雑草しか残らないのさ
ねーちゃん:まるで荒野ね
わい:ポルシェマカンにオレは飛び乗って♪
夜の荒野を駆けている所
バックミラーは煽り知るかがみ
ヘッドライトは前どかすあかり♫
ねーちゃん:寒過ぎる替え歌はやめて(怒)
わい:orz
今日も寒さなんか吹き飛ばしてノリノリでいきましょう >>388
これって
自分で「これはイケる!」「ウケるはず!」とか思って書いてるの? >>388
別人なのか鬱君かわからんが、正直腕は落ちたね。
もう少し内容を練ってから来てくれればたくさん釣れるのに 素敵やんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやんやん オーナーの皆さんにお聞きしたいのですが値引きってどれくらいでした? ただいまマカンフェア中
先日営業マンからターボの在庫車なら70万値引きすると言われたよ >>395
担当に「2台目なのでお値引きしておきます」って言われて50万
ターボです >>397
17年モデルの在庫?
オーダーでターボで20万円だった。 俺もオーダーで20万
GTSだけど。70万は凄いね 皆さんありがとうございます。マカン検討しているのですが他の外車に比べたらはやり値引きはちょっと渋そうですね。 オーダーだと値引きは20前後。在庫品と見計らい発注分、キャンセル車なんかは3桁いくんだろうね。 >>399
今こっちに向かっている車体と言ってから18年モデルだろうね
ポルシェは何も言わなくてもオーダーで20万位値引きしてくれてるから在庫ならそれプラス50万なら妥当なのかもね
他の人が言ってるように商談しだいでは3桁も可能かも ポルシェジャパンが年末ノルマ達成用に発注したマカンの在庫がまだあるから
それなら相応に値引いてくれるはず。
でもメルセデス、BMW、アウディと同じような値引率は期待しない方がイイよ。
自分はオプション結構乗せたGTSで45万くらいだったと記憶している。
お得意様だから頑張りましたとかいってたから
通常だともう少し低いかも。
3桁は911でも記憶にないな 値引きなんて交渉すらしてない。
まだ3日目だけど超楽しいマカンがある生活。 初ポルで値引き交渉なんてしなくても25万だった
ラッキーでした 俺はターボPも911も値引きなんてしてもらってないわ。
まあ頼んでもないけど。
ディーラー変えよかなあ。 値引きは買う気満々の雰囲気出してるとまず提示されないね。
逆に他車と比較してどうだらこうだらもPCは相手にしない。
だから適度に買う雰囲気だしつつ、向こうからいわせるように持っていく。
いろいろOP付けてって、1520なら20値引きになるし、1530なら30値引きになるし
そんなかんじじゃないかな。要は端数を切ってもらう的な。
まぁ値引きの為に総額調整するのも馬鹿らしいよね 貧乏人専用のポルシェ最底辺ヒエラルキー車マカンは値引き自慢も盛況ですね >>417
お前:マカンマケて
寺:まかんない
今日もマカンらしくギリギリまで攻めろや >>416
免許も持ってない中学生には関係ないだろう 金持ちほどケチなの知らんのか バカはやっぱ貧乏たれや 無駄なプライド 働かなくても年収億越えでも 値切っとる奴おるから 現実知れよ カス 海外との価格差考えると日本だけ高すぎるから値引き交渉はしないと損 税金対策で買っているから値引きなんてする必要なし。 節税のためもあるから値引きされたら意味がないって考えもあれば
値引きされた分は設備投資の足しに回すって考えもある
値引きされたからといって、その分を特別賞与として従業員に分け与えるようなバカな経営者はいない >>424
アホなの? 節税って 言っても 元のお金は使わないのが一番の節税 知らないのか お金は使ったら減るんやで〜 税理士がよく言うとる >>422
さすがコガネムシ科
せっせと値切れよ
あれっ?虫の息みたいだね
つか息してないじゃん >>431
くだらねー煽りしてんじゃねーよ バカが >>431
さすがカネクイムシ科
いつまでも親のスネかじってんじゃないよw
カネナイ無視さん、息してない? >>424
車で出来る節税なんかたかが知れてる。どんだけ売り上げすくないんだ?恥ずかしいから書くな ポルシェは値引きを期待しないブランドw
フェラーリやランボでも値引きあったよ
勿論ポルシェを初めて購入した時も何も言わなくても15万値引きあったけどな 俺はここ3年で合計4000万PCに払って値引きは合計40万w
次はランボにするかなあ。 >>434
合計で4000万程度なんだ。
零細ですまんな。 >>437
おたくの利益うんぬんは会社で頼むわ。
ここはマカンの話するところで経費やら節税やら話す場ではないのよ。わかるかな? オプションのACCはつけた方が良いか?
試乗車が無いから機能試せない。着けてる人教えてください。 >>443
たまーにブレーキ怪しいときあるけど、俺はつけてよかった
逆に聞きたいんだけど、あれつけないと普通のクルコンつくんだっけ? >>444
クルコンは付くって言ってました。
エアサスは付けましたか? >>445
ACCは使わなくても付けた方が良いよ
衝突軽減ブレーキが付くし
エアサスはグレード次第かな
Sノーマルサスだけど特に不満ないかな
好みがあるから試乗してみてね ターボ、査定に出してみます、値崩れする前に。SUVとしては最高だがスポーツモデルに乗りたくなった。デカイ荷物も載せる事ほとんどなかったし… マカンスレってポルシェスレの中でも異端だよな
マジで臭いぞ >>449
そんなにあちこち覗いてんのか
なんでもいいから早くポルシェ買えよ 発注してもぜんぜん来ない。
オーダーで8ヶ月待ちとか
在庫で希望に合うのを見つけるか、とりあえず中古でも乗るかの方が早い。 海岸通りバスの後ろについて走るマカン
あぁ叩かれてるんだなぁって哀愁漂う後ろ姿にエールを送りつつパスした午後3時
至福のひとときです 契約して100万円払い込んだが、
その後全く音沙汰がないのだが大丈夫なんだろうか ないない
納期決まるまで放置プレイで俺も不安になったわ >>453
そのうちPCから「生産始まりました」「船乗ります」
とか言ってくるんで納期が徐々に確定されてくるよ ロレチラつかせて貧乏人呼ばわりってどんな感じ
@イカしてる
A金持ちそう
B頭悪そう
C可哀想
D貧乏そう
E世間知らなさそう
Fパティックとは縁無さそう
Gマカン乗ってそう >>458
アホ丸出し 普段から嫌われてる奴なんだろなぁ 自覚しろ はーい先生
返しつまんねっす
もっと面白い事言えないんすか
またシバカレちゃいますよ
キャハハ〜〜 >>456
オイラは軽で買い物行くが だからなんなんだよ >>427
お前の税理士は3流だな。
そんな教科書的な事はアホでも知っとる。
税金払わずにいかに好きな車に乗れる加賀税理士の腕の見せ所だ。
税理士取り替えろ。
紹介したるぞ笑 昨年9月契約1月納車だったがフェイスリフト思った以上に先になりそうだな。これだとデリバリは来年の頭以降になりそう。 3月いっぱいマカンスペシャルオファーやっていて納車前にマイチェンはメーカーとしてダメでしょう。 アウディでもなんでもいいじゃん
マカンいい車だよ
よく作ってくれたよね、この値段でこの走り
一家に一台だあね マカン2台目だけど、素とターボPでは全然違うで。
遠出する時はつい911よりターボPの方に乗ってしまうわ。 俺も2台目だけど最初のベースグレードと今のGTS慣れてしまえばあまり違う車乗ってる気がしない(笑)GTSは当然楽しい車だけど素もコスパが高い ベンツAクラスも立派な車
マカンもポルシェの中では一番下でも立派な車
マカン乗りとして誇らしい もう2台目の人がいるとは驚き
Sを2年乗ってるけど変えるとしたらマイチェン後かな
狭いから別の車種にしようかと迷うけど、マカンはほんと良い車なんだよね >>475
最初に買った素があまりに良かったんでどうしてもGTSが気になって買い換えました。マカンはホントに良い車ですね 登録車数順に
素→GTS→S→ターボ→ターボP
だとさ マイチェンでターボが3.6リッター400psから2.9リッター440psになるようだ。
最上位モデルはどうなるか
4リッターエンジン来るか?
2.9のチューニングか ちょっとタンマさせちゃってごめんね〜
雇用統計が行って来いでキターーーーー!
で往復ビンタ食らって病院行ってたんよ
そっちは傷なめあえたかな
ちょっと自虐風自慢が女々しいっすね〜 >>477
ターボPがあるから出ないんじゃないかな >>479
エンジン容量は減って馬力は増えるのって、かえって乗りにくいエンジンになるってことはない?
重いクルマで乗りやすいってのは低回転からトルクが出てくる奴で、そういうのは大容量エンジンのが達成しやすい。
高回転で馬力が高くなってもスペック上は上になっても実際の速さはどうなんだろ? RS5のエンジンが2.9L450psなのでそれにポルシェマークを付けて出来上がり。 >>483
確かに下のトルクは細くなるイメージはあるよね。
まぁ排気量を少なくしてモーターとか小さいターボ付けるのが最近の主流だから
そうせざるをえないんだろうね。そして最終的にはエンジンは
モーターに置き換わるわけだし ダウンサイズでエンジンが軽くなるメリットはありそう。
低速トルクは重要だ。 アウディとの共同開発エンジンみたいだけど、全く同じじゃないだろうな?
レスポンスとか、高回転回るとかポルシェらしさを出して欲しいものだ。 >>483
ダウンサイジングの直噴ターボだから、低回転でー高トルク、ハイパワー 俺多分このスレで1番か2番目に金持ちだと思うけど、マカンは本当にいい車だと思うよ。
ターボPだけど、これといって不満のない車ってなかなかない。
乗りもしないでどうこういう恥を知れよ。 >>483
確かに〜 やっぱなんだかんだ 排気量むて パワーに大事 ターボにしても 過給圧上げても 全体のトルクは下がってる感じあるよね 乗ってみたら わかる 理論上のスペックと違って >>490
すまんが本当の金持ちならマカンなんかには乗らんよ。なので小金持ちに変更な 今日は恥知らずな金持ちが釣れました
でも見てるだけで恥ずかしいのでリリースします 次期ターボpはどうなる。
2.9リッターを馬力アップで480psぐらいか アウディとの共同開発だから一応ポルシェエンジンでしょうね。 0549 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/01/27 08:44:35
まあマカンなんて貧乏人のなんちゃってポルシェ乗ってる奴はレクサス乗りと民度は変わらんね アホ多いな それだけ人気なんだね アホは欲しいと深層心理で語ってるよ 欲しくないなら このスレ居ないでしょ笑 スタットレスは何がいい?
ブリジストンか
ミシュラン >>503
ブリヂストンとミシュランはわからないけど、ダンロップのWINTER MAXX SJ8 はいい感じです
豪雪地帯ではないので路面走行も重視してて、これはスタッドレスにありがちなぐにゃぐにゃした感じはありません
雪山で特に危険な目にもあったことないしおすすめだと思います
ただスタッドレスの性能以上に安全走行が重要なのでしょうね 計算してみたら年収550万ほどだけどGTSの購入と維持はできるかな? >>507
年収の5割以下のお車をお勧めします
尚、マカン乗りのハッタリや鯖読みに気をつけましょう
マカン 699-1194
GLC 609-1485
GLE 878-1800 >>508
てことはマカンユーザーのほとんどが年収2000万以上てこと?俺はカローラしか買えないね お勧めの意味が解らないガイジかな
預金がたっぷりあるならビビることはない
貴方の72回ヨタ車でPC乗り付けて何でも相談してこいよ >>509
流石に550万じゃカローラで仕方ないんじゃない? 俺は年収4500万で、マカン含めた4台持ち
田舎住みだとまあそういう乗り方もあるんだよ 貧乏人見下す割に安いのなマカン
通りでいっぱい見かけるんだ
やっぱりLSとかのヤンキー層と民度は一緒だね >>508
アホですか オプション付けて考えろよ ベンツなんて 最初からフルオプみたいなもの チャリ乗っとけお前わ >>513
民度なんてどうでもいいだろ(笑)お前ネット依存症か? >>513
見下さないけど 君みたいな民度は差別する イヤ区別して接するわ 笑 何しに来てるのかねこのスレに?お薬処方してもらいなさいね 仕事忙しくて全然乗る暇ない。
4ヶ月でまだ1000キロそこそこだ。
素だけど高速も十分満足です。
正月、大雪の中、志賀高原まで行ったが、不安も疲労もナッシング〜〜👍 ちな年収900万の自営、素マカンで若干の背伸びを感じています。
ご参考になれば ヘッドライトが雨の日に曇るというけど、夜間見えなくなるとかあるの? >>519
このタイミングでベース699万の素が来るかな
しかも思いっきりプロレタリアw
せっかく必死にブルジョワジーな車装ってるのに
空気嫁 512だけど、
マカンは本当いい車だと思うよ。
俺のはターボPだけど。
高級車に対して、値段に比例した幻想抱いてる輩がいるみたいだけど。
俺がいうのだから間違いないわ。 マルチファンクションボタン 設定できないの なんとかしてれー コーディングしか方法ないのかなぁ GTS乗り始めた者ですが250kmぐらいで給油ランプが。。。
こんな燃費悪いんですか?
PCに相談しておりますが。 >>526
わたしもgts乗ってますが悪いっす
最初の給油で走行可能600表示でしたが幻でした
いまはせいぜい330くらい
踏みすぎじゃないですか?って話でしたけど踏むよねせっかくのgtsだし 俺のターボPは、高速でリッター10くらい。
実際満タンで600くらい走った。 >>526
マカンは燃費が悪いんじゃなくてガソリンタンクの容量が小さ過ぎるだけだよ
燃費は3リッターターボならあんなもんだよ >>507
地方なら余裕。都内なら無理。ソースは俺 俺もGTSだけど5行くか行かないかくらいだな。
旅行で田舎の方に行くと信号も少ないし6ちょい走る感じだった。乗ってて楽しいから5くらい走れば良いかな GTS踏んで6.5~7.5ですね。
スポクロ使わなくても十分。 >>535
凄いね!どう運転してもその燃費は絶対無理だ。信号が多いとかで違うのかな? >>537
そう思います
当たり前かもだけど近くても首都高で行ったほうが減らないなあ
GTSといえども図体あるので出だし遅いし踏んじゃう
燃料少ない時はケチって信号スタート最下位 ちなみに自分はターボだけど、スポーツプラスで走るとガソリンガブ飲み
そもそもスポーツモードとプラスモードの変化具合が体感的にも音的にも全くわからないので(オレだけ?)
もう1年以上プラスモードでは走ってない
楽しく乗りたい時は、スポーツモード(スポエグ付)でマニュアルモードにして走ってる GTSに後付けでスポーツプラス付けるか悩んでるけど それなら サブコンの方が体感的にコスパ良さそうですなぁ オプションで付け損ねたのがあって諦めていたけど、
後付けもできるんだ。 >>542
モノによるけど テクイップメントで公式サイトで見れますよ スポクロ後付けはストップウオッチがメーターのモニター仕様になるみたいです これよりさらに小さくしたSUVが出れば買いたいなぁ
まだまだデカイわ >>544
911でいいんじゃね
軽いから燃費もいい。 911も乗ってるけど、立駐の斜面でも、少し高いタイヤ留めでも、凍った雪でも底を擦って無力だわ。 >>547
乗ったことあるけど すぐ飽きそうな感じの乗り味ですよね 過剰な音とか 小型SUVも小型セダンも出ない気がする。
パナメーラツーリスモの小さい奴作って欲しいがな >>522
素のオプションゼロ仕様とか見たことないわ >>541
レトロフィットだとローンチコントロールが使えなくて残念だったけどサブコンよりはいいんじゃない? 愛車はホンダオデッセイです。
年収は年棒制で1600万円もらってます。
どうだ!うらやましいか! >>552
マカンのスレに来て何言ってだお前よ
お前来るな 俺は年収4500万の4台持ち
1台はターボパだ
えーい、頭が高い、ひかえオロウ〜! >>556
無視してあげてください オナニーばかりしてる素人童貞野郎なんだろうから ほっとけば興奮して 気が済むでしょうから キモ野郎が マカンは高速燃費の落ち込みの方が気になるけどなぁ。
小排気量エンジンから無理くり過給器でパワー絞り出すからだと思ってる。
>>540
オレも911のスポーツプラスほとんど使わないから奥さんのマカンには付けなかったよ。
たかだか20万だから付けてもイイけど無駄になるの分かってたから。
>>550
おめでとう!
今からだとGWには間に合いそうだね〜
>>555
>>557
頻繁に金の話ばかりするなよみすぼらしい。
お郷が知れるぞw しかし年収ってなんの基準にもならんね
6800でマカンGTS一台だよ俺は
ていうかマカンで全て事足りる
こんな気持ちいいSUV無いよ
次、新型Q5ベースはよ出んかな ポルシェのバッジついてるのに699万からのリーマン車だと相対的に貧相だよな
つい年収語って自分をデカく見せたくなっちまうのはわかる
だが便所に己の年収書き込んでも何の意味もない事は馬鹿でもわかるぜ >>561
そーですよね 合理的です 事足りますよね 公衆便所に年収書いて傷だらけのハートを癒した後は連れションで傷の舐め合いっすか >>565
まあ真実は藪の中
所詮大便中の暇つぶしですから虚実交えて
楽しんだ方がいいですね?
とりあえず、この手の車でも今の時代趣味の領域に近いですから
金のかけすぎもどうかなと
911がいいのはマカン乗ってると当然想像がつくわけで
ただマカンの費用対効果が自分の中では最強かな >>557
お前のようなコジキはオレになりすますしか能がないって訳だ。 つい金持ち気取りたくて前出の人になりすましたらコジキ呼ばわりされちゃった
ごめんなさい
僕は困ってる人にご飯無償で提供できる人になりたいです 699万も安いイメージ植え付けようと僕がせっせと書き込んでました
ごめんなさい
僕は毛のない人に無償で毛を植え付けてあげられる人になりたいです 東にエンコしたマカンあればもうすぐ助けが来るだろうと言い
西にパンクしたマカンあれば修理を見守り
南に事故って死にそうなマカン乗りあれば怖がらなくてもいいと言い
北にもめてるマカンあればやめろと言う
サウイフモノニワタシハナリタイ >>560
燃費が良く無いのはそもそもかなり重いからだと思ってる。 マカンは通勤にも使える
毎日乗れて、人も載せれて
運転は楽しくて、不満がない
あとは家族用のミニバンでもあれば
何もいらない
でも実質この2台で2000万超えですから
カイエンターボに乗り換えることにした というとこまで考えたんですが
やはりマカンの走りが捨てきれず
今の二台体制が最強だと言い聞かせることにしました
アルファードもうすぐ納車... マカン乗りはなぜ下げられ続けるのか
彼らの辞書に学習と言う言葉は無いからである
純粋無垢なのか無邪気と言うべきか
時に愚か者より始末が悪い
マカン乗りが賢明になるのを待つのは愚かな事
馬鹿は馬鹿のままにしておこう
それがお似合いだ >>573
>マカンは通勤にも使える
それは自由な職場で良かった。金回りが良い人たちばかりの職場かな?
通常は、結構、周りとの関係を気にするけどな。 >>577
マカンを通勤に毎日使ってるけどそれで人間関係が崩れる世界があるのか?可愛そう過ぎる(笑) >>579
同じく 毎日通勤に使ってる 従業員にカッコいいと言われる ちゃんと給料あげて 還元してれば 文句も出ません >>577
こういうジメジメした職場にお勤めご苦労さんです。
911で仕事行く時も気にしたことなんて無いわ。 >>556
ごめんごめん。
ついパナメーラターボで上から目線になっちったわ。 方向性が違うからなんとも
あのでかさで後ろ2人しか乗れないのはなあ
たしかにあれに乗った後にマカンに座ったらオモチャのように思えてはしまうけど >>582
SUVとセダン比較してもな
お前が馬鹿だという事はよくわかったよ。 >>586
そうは言っても、マカンの値段でポルシェがセダンだしたら、
興味あるんだろう?
おそらく、マカンに乗ってSUVは素晴らしいなんて言ってる人の
多くは、同価格帯でセダンが出たら、そっちに興味持つと思う。 >>582
わりぃ、パナメーラいくら金があってもあの
無理やり4ドアデザインは気持ち悪くて買いたくないんだわ
上から目線でもなんでもないから謝るなよwww >>588
パナメーラはあのかっこうで4人しか乗れないという空間効率の悪さも、売りなんだよ。
あえて無駄な車を持つ余裕、みたいなのを見せびらかしたいのだろう。 ここでデスってる馬鹿は、高い車は偉いが安いマカンは糞と言いたいだろうが、
そもそも車がステータスシンボルだったのは、
車が珍しかった昭和30年代の発想だ。
本物の金持ちは車なんぞ消耗品だしステータスとも思わない。
趣味で好きなもの買うだけだろ。 >>590
オイオイ収入ドヤるスレで何雄叫んでるのかな
ボケが過ぎるよジイさん >>590
>そもそも車がステータスシンボルだったのは、
>車が珍しかった昭和30年代の発想だ。
そう思いたいのは俺もやまやまなんだが、なんだかんだ言って、
たとえばプロ野球やサッカーの有名選手とかって、意味もなく
高価なクルマや時計等を買ってステータスとして見せびらかす、
っていうテレビ番組等もあることを考えると、庶民感覚は、
必ずしもそうではないのだよ。ポルシェが、AUDIとカニバライズ
しないVWグループの適切な価格のセダンとか出したら、
やっぱり興味を惹くだろうし更に売れるだろうね。 今さら2ドアには乗れない。僕の年代は5ドア−ハッチバックっていうの?
狭くても4ドアで5人乗れるポルシェ、マカンでしょ。
横幅もう少し狭くしてくれたら、次もマカン買いたい。 GTSだけど1年以上乗って7割以上で買い取り出来たわ。流石ポルシェだね〜 マカンならパナメーラのが欲しいわ普通に
新型とか超洗練されて911ぽくなったしね パナGTSも所有してたけどもうアイポイントが低い車には乗りたくないな
今958後期乗りだけどマカンがMCしたらそれに買い替えると思う
新型カイエンはダサすぎる
>>601
買い取り出来たって事は業者さんですか?
7割もつけてくれてありがとう。御苦労様ですw グランド・ツアーにマカン出てたよ!
悪路走行で高負荷かけると、リンプモードになるの初めて知った マカンはポルシェの5人(4人)乗りの中では最安車両シリーズだけど
世間からすると高額車だね 国産なら300でも高級だ。
趣味なら値段は関係ない。
面白い車を買うだけ。
値段の序列を必死に言ってる奴はなんなんだ。
なんかのコンプレックスか? >>602
最初から911買えよ(笑)
とは言え俺も本日PCに新型パナメーラ試乗しに行く(笑)マカンは手放す気は無いけど駐車場足りないんだよな >>608
フェアの景品目当てか、貧乏人めw
新型パナ、いいよ。
でもでかすぎて疲れる。 >>610
景品なんてゴミ箱行きだよアホ(笑)
乗りに来てって言うから行くだけだ マカンで幅1850mmの機械式駐車場に停めてる強者みたわ >>611
もったいない!
911とマカンP乗ってる俺でも、もらった景品は有難く使わせてもらってるのに。
しかし、パナ試乗、エライ遅いお誘いですなあ。
うちなんて、出た瞬間に家まで持ってきて5日間置いてってくれたけどなあ。
デカイナビ弄った位で返したけど、もうエライ前の話で忘れたわ。 ていうか、捨てるくらいなら最初から貰うなよ。
もったいないは日本人の美徳だろ。
そんなことだからうじうじした職場で素マカンしか乗れんのだよ。 >>587
セダンとSUVはドアが4枚ってとこ以外は共通点ないし比較対象にならないでしょ。
3シリーズ買う人がX3、5シリーズ買う人がX5を検討するかというとそうでもないと思う。
>>589
だからチャイナで売れるんだよパナメーラはw
>>611
ノベルティ毎回貰わないけど使えるのそこそこあるよ。
数年前に貰った折り畳み傘車に置いてあって重宝してる ここほんとバカ発見機になったねw
マカンの話はほぼ出てこないんだよね。
パナやらなんかとの比較で良いだ悪いだ、年収が4500だなんちゃらって、、まじアホかと
高い車がいいのなんて普通バカでもわかるのに
それをわざわざマカンと比較する。
統失の集まりになってしまったね
荒らし以前の問題ですね
反論ある人、残念ながらあなた統失ですよ おだじょー@釣り迷人 (@Odajo_hdk48)さんをチェックしよう https://twitter.com/Odajo_hdk48?s=09
T.Koyama (@t_koyama14)さんをチェックしよう https://twitter.com/t_koyama14?s=09
お前らこの二人と会ったら頭下げろよ?
新潟では超有名人だからな >>621
新潟w
んなクソ田舎一生行かねぇよwww ブレーキダスト すごいね やっぱり低ダストパッドは必須なのかなぁ パッドはすぐ変えたなあ
新車ですぐ
ほんと全く出なくなるよ 死ぬ程効くポルシェのブレーキをイジるのは勿体無いな マカンに乗れないなんて…
一番安価な素にすら手が届かないなんて…
そんな人生を生きていてどうですか?
男として恥ずかしくないですか?
そんな程度で、社会人だったり一家の大黒柱づらですか?
家族に対してその不甲斐なさ、申し訳なく思いませんか?
合わす顔ありますか?
今日もマカンのグチ吐いて、全てを会社のせいにして、チッポケな自分を正当化しますか?
それで何か変わりますか? >>622
いいから上越市のラーメンショップで会ったら挨拶しとけよ?
あとマカンごときだったら道をすぐ譲れモタモタするな 車の情報を求めてここにきたが、あるのは金持ち自慢の類。
車情報は全くない。
民度劇低い。
見る価値ゼロ >>632
自慢してるんじゃないのに、
コジキたちが勝手に劣等感から自慢と受け取ってしまうんだよね。
そんなの誰にでも経験あると思うんだけど、
それがわからなくなるくらいに劣等感メラメラって事だね。 ずっと黒のGTSを買おうと思ってたんだけど、今日たまたま白を見た。
白もなかなかカッコよくて悩む。 貧乏人専用ポルシェマカン
貧乏人専用ポルシェマカン 自分には手が届かないものや位置がある場合
それを自分には相応しくないもの、下劣なものと見なし
心に平安を得る
人は興味がないものには無関心である >>637
なるよ
特にGTSだとホイールまで真っ黒
Sの白乗りだけど個人的にはGTSの白が一番だな まあ、ホイールシルバーにできたよね
自分白だけど黒も迫力があって良い SUVやミニバンが真っ黒だと当局かテロリストっぽい GTSをブラックにするとホント真っ黒だよね(悪い意味で近づき難い車になる)
リアのエンブレム(文字?)もブラックになるから、近くから見ないと何て書いてあるかわからん マカンS以上は家族も乗れるし、スポーツ走行も出来るからニーズがあるのはわかるけど、素を選ぶ理由って何なのかね?デザイン?ポルシェなのに走りは二の次のSUVって、それなら御三家の方が良くない? 家電の事ならGood Price 2018にお任せください!
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 素は乗った事がないけど、Dでエンジンを掛けるところを見たら、何かコンパクトカーみたいな音で全く迫力がなかったのを覚えてる
担当は「素は4気筒だから、動きは他社のSUVに比べればいいけど、音に関する魅力はない。オススメはやっぱりS以上」と言ってた まぁ、オレはSでもいらんけどw
やっぱりターボかGTS 素でもイイじゃん。
自分のニーズに合ったものを買うのが嗜好品の醍醐味だろ? 赤シートは オシャレな人なら 似合うけどね ただのオッさんはダサくみえる 初ポルシェでGTS買ったが、よりスポーツライドが欲しくなり、積載性も不要と考え911中古に乗り換えます。
良い車だったが… >>654
即納可能18年モデルGTSのシート赤なだけがネックで悩んでる。その他OPはOKなんだけど。4月頃から2019年モデル生産になるらしい話だったので、ゆっくりシート黒をオーダーするがいいか悩むわ。 マカンは試乗してみたけどポルシェのエンブレムがなかったら
普通の安いSUVと区別つかない気がする。
同じ金額の車と同額車対決覆面テストしたらマカンは全敗するだろう 今年はマイチェンなさそうって言ってたけど
シートはカーマインレッドのステッチをお勧めする >>658
鈍感過ぎwww
まぁ、実際は試乗はおろか、PCにすら足を踏み入れた事すらないんだろうけどw >>660
全くだ
アクセルレスポンスの良さとかはさすがポルシェだし同価格帯のSUVと比べたらどう考えてもお買い得 >>658
こういう人もいるわね
俺はGTS試乗したとき、ライバル車と次元が違って
即決めた口
ポルシェはオプション高いけど素地勝負では圧倒的に
コスパいいと思う
まあ自分はマカンと911に限ってだけど
他は乗ったことないw カイエンはあかん。
マカンの方が文句ない乗り心地。
意外といいのがケイマン。
911乗ってる俺としては複雑なくらい。
パナは、乗り心地良かったけどあのでかい車で飛ばそうとは思わんな。
でも今乗ってるマカンPと911で文句ないわ。 >>658
高速試乗しろ。
その前に車の良し悪しわかる のか? >>658
本当に普通のSUVとマカンの区別つかないならお前は特殊な人だから車に金使わない方が良いよ みんな>>658を相手にし過ぎw
ヤツはホラ吹いてまで何とかしてマカンをsageたいんだよw
自分を正当化(慰めかな?w)するためにね >>656
俺はブラックGTSのシートはレッドオーダー組だけど、
赤といってもそんなにチカチカするような赤じゃないし、
落ち着いた色だよ意外と
なのでお勧めする >>668
ありがとうございます。
黒GTSから白GTSに乗り換えなければならなくて、 >>668
シートの色だけが難点でした。
前向きに検討したいと思います。 即納車って需要無いから余ってるんだよ。
以前都内で981ケイマンGTSが展示されてたけど、内装は赤だった… おれのは内装がマカンPがクリーム?で、911が黒
白のマカン、膨張色のせいかかっこええね
赤い内装って、ガラスに写り込まないん?
試乗車で見ただけでよく知らないんだけど 在庫車のシート色でレッドが多いとなると、それは人気があるからなんだろうね。
オーダー少ない色のシートを見計らい発注はPCがするはずないからね
必ずはける色を手厚く発注する
これは車に限らずどんなものでも一緒 みなさんはメンテナンスパッケージ付けてますか?
付けた方がお得なら付けるんですが、
微妙なら付けないでもいいかなと思い。 内装レッド
う〜ん…ドア開けてこれ…
個人的には「うわぁ…」と引いてしまうのと同時に、持ち主に対して近寄り難さを感じるかも
https://ameblo.jp/car-ace/entry-12296016785.html >>679
在庫の白マカン買ったけど、赤シートがよかったなーと思い続けてきた。
でも、画像を見ると微妙かも。。 >>679
ラブホ感を感じる
てか、昨今のラブホですらもっとシックだけどw
ターボやGTSの赤キャリパーはチョットしたワンポイントとしてイイと思うけど、これは明らかにその範疇を超えている
こういうのは若目で見た目にもオシャレな人で、綺麗なお姉ちゃんでも連れてるってならまだしも
普通のおじさんとかが降りて来たら、明らかに"本人の意図ではない"感が漂うね
中古か何かで、これしかなかったのかな?とか
赤い革ジャンを着た普通のおじさんから感じる基地外感というか"着せられてる感"
それに近いものを感じる マカン程度で納車何ヵ月も待つの?
無理無理、途中で気が変わるわ
こんな実用は即納車して貰わないと存在忘れるわ
在庫から選びましょう 赤って車が旧いと目も当てられてないほどみすぼらしくなるね。 >>646
荒らすつもりはなく、個人が気に入った物にとやかくいう気持ちもないのです。
ただ折角のポルシェでなぜ252PSのマカンを選ぶのか、購入動機を知りたくて聞いてしまいました。
特に利便性、先進性が高いわけでもなく、かといって走行性も飛び抜けているわけでもなく。デザインとブランドとPDK? >>685
好きなブランドとデザインで、予算があるからでしょ。
他に速い車持ってて、マカンは素で十分という人もいるだろうし。 ポルシェマカン、人気らしいが、私としてはまったくその良さが理解できない。そもそもマカンとかポルシェなのかよって感じだし、幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>678
このレスの意味がよく分からない。671との関連性も無いし ああ、>>674は需要あるからたくさんある
って言ってるのと真逆の考えなのか
でも、涙ふけって??? >>694
ブルメタ オプションは音エエよ 80万しますけど マカン ありなのに すごい荒れてるね 欲しいのかな 911とは別で考えてもポルシェとしてありだけどね とりあえず乗ってみたらええよ それから コメントしてない奴は 負け犬人生を歩んでいくぞ 違いの判らない男で有名な自動車評論家の国沢光宏氏
上級クラスのマカンGTS(V6 939万円)を試乗したのに
4気筒のノーマルマカン(直4 685万円)と間違え400万円も価格の違うレクサスを貶す
■レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた(25日) 2016年8月26日 [国沢光宏]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車(赤いブレーキと専用ホイールサイドにGTSの文字が書いてある)
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg
6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影&試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。
ちなみに今回試乗したマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。
RXの同238馬力621万円と価格的にはイーブン。
価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、納得出来る範囲内です。
エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。
ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか?? >>588
くやしいのぅ爆笑
マカンとか背伸ポルシェやめとけよ
マスターベーションカーwww マカンにしようかと思い車幅見たらびっくり
デパート入れられませんこれw
やっぱり中華、北米むけだね。 気を悪くしないで欲しいんだけど何でカイエンにしなかったの?
それなりの金額を払ってるのにマカンって貧乏人扱いされるじゃん
みんな次はカイエンにするよな? >>701
マカンの方が乗ってて楽しいからじゃないか おだじょー@釣り迷人 (@Odajo_hdk48)さんをチェックしよう https://twitter.com/Odajo_hdk48?s=09
T.Koyama (@t_koyama14)さんをチェックしよう https://twitter.com/t_koyama14?s=09
お前らマカンごときしか乗ってないんだから、この二人と上越市のラーメンショップで会ったら席譲れよ?w ポルシェスレの中で1番伸びてんだね、やっぱ売れてるんだ。 マカン、安いしポルシェってことでみんな好きらしいが、個人的にはまったく理解できない。そもそも安いだけのポルシェとか意味分からんし、ポルシェじゃない車を運転するって苦行だわ。マカン好きなやつらってみんなすげーアホなんだろうなw マカン乗りは控えめで好感持てるけど
どうしたらアホに見えるの? >>701
実は両方所有してるんだけど、
マカンの方がはるかにいいわ。
乗ったらわかるけど全然ちがう車。 >>688
カイエンも良いんだけどね
うちもカイエンとマカンw
まあ全然違う車
ここでカイエンと比べる奴って
よほど車音痴なのか
低脳だと思う さっきマカンに出会ったわ、でかいけどカッコよかったよ
マッタリと譲ってくださり並んでみるとセレブな奥様風でした おんなじおんなじ
そもそもマカンデカイしどうせ選ぶならカイエンだろ
マカンは一般人が手を出してきて我慢ならんみたい マカンでかいか?街なかで見て結構コンパクトだなと思ったけど。 今、マイチェン前だからキャンペーンやってて、在庫所処分で値引きも結構あるけど
どうなのかな?希望のオピションは付いてなかったり、必要ないオプション付いてたり
するけど。今時、軽自動車にも標準のキーレスエントリーがオプションとは驚きだよね。 カイエンGTSからマカンターボに乗り換えて1年半以上経つけど
カイエンの方が良かったと思えた点は、後部座席の広さと、高速道路と雪道での安定性(安心感)くらい
自分の生活範囲内では、機動性、燃料共にマカンの方が断然イイし、何より運転してて楽しい
仮にマカンとカイエンの価格帯が逆だったとしてもマカンを選ぶね >>713
699万円〜と客寄せするための計算上の仕様のようなものでしょ。 カイエン、マカン、X5M
マカンが1番後ろからのスタイルがいいね。
カイエンとX5はどうしようもない。 タイヤって、どのくらいもつ? 重量あるけど、2万キロぐらいもつ? >>718
それは好みの問題でショ。
マカンが一番すっきりしてるけど、白いマカンは雪見大福に見える。
ただ、だから好きという人たちが一杯いても当然だと思う。 >>711
うるせえなー
お前らマカン乗りの雑魚は上越市のラーメンショップに来たら小田島丈太さんと小山和世さんにちゃんと頭下げてアイサツしとけよ? マカンなんて非ポルシェ買うくらいならアルファード、ヴェルファイア買う方が100倍マシだろ
ポルシェブランドも墜ちたもんだな >>722
ヴェルファイアは高いのは高いんだよ。
マカンより高い。 アルファードとヴェルファイアはなんとかラウンジとかいうモデル買ったら800万くらいするよ 頭良いやつは間違いなくアルファードヴェルファイア買うわな アルファード、ベルファイアって、全然大きさ違うのに何比較してるの?
ミニカーかなんかで比較してるの?www まあ、722がバカなんだろう
比較する脳がないらしい >>722
ポルシェを神聖化している馬鹿
崇拝してんのかよ。
相当な低脳 アルファード、ヴェルファイア最上級グレード
ロイヤルラウンジ
4人乗り1500万円ww
後ろの座席がめちゃめちゃ豪華に!!!
完全に運転手付きの社長さんの為に作りました! だよな普通は
Sクラスとか7シリーズとかパナメーラとかロールスロイスとか
運転手に運転やらせる乗り物
であり自分で運転するものじゃねぇぇよwwww
笑わせるなよ パナメーラのバカを煽ろうぜwwww
自分で運転するものじゃねえよww
なんで後ろの座席が無駄に広いか意味わかってんの?wwww >>735
団塊の方ですか?
見事な低能っぷりお察しします。 >>735
煽ろうぜって、お前1人でやっとけや低脳コジキ 車好きなら気になるのは、サスペンションとかハンドリングとかだろう。
どうして金があるとか、貧乏だとかいう話になるんだよ。 >>740
サスペンションやハンドリングが気になるような人はSUVを買わない。 SUVにもサスペンションやハンドルはついているからな >>742
サスペンションやハンドリングが気になる人は、クーペ(スポーツカー含む)
かセダンを買う。 マカンでサスやハンドリング語るアホがいるねー
そりゃアルファード乗りにもバカにされるわw アルファードとマカン比較する奴は試乗ぐらいちゃんとしろ ポルシェマカン、老若男女貧乏人御用達でみんなからスレが荒らされるほど人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかポルシェなのかって感じだし、乗り味も幼稚すぎて買う気にならんわ。マカンガチ勢ってアホばっかりなんだろうなw 人が好きで乗ってる車をこき下ろして何が楽しいんだろな。何か得るものがあるのかね?全く理解できん。 daやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ そもそもお前ら貧乏人の底辺ニートはマカン乗ってねーじゃんwww
画像の証拠も見せずによくそこまでイキれるな?w >>747
ポルシェを雑誌でしか見たことないやつに言われる筋合いはない。 >>747
>ポルシェマカン、老若男女貧乏人御用達でみんなからスレが荒らされるほど人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかポルシェなのかって感じだし、乗り味も幼稚すぎて買う気にならんわ。マカンガチ勢ってアホばっかりなんだろうなw
これ好き マカンとQ5乗り比べると、全く別物に感じる。
不思議だ。 マカンディスってるヤツのコメント見る度にオーナーか否かはすぐ分かるね。
カイエンから乗りかえてまず高速の安定性に驚く。
ふわふわ感が圧倒的に感じられない。
重心の大切さが理解できたよ。
アルファードが優れてるというならそちらにすれば良い。
お似合いだよ。
高速でアルファードが速い話をしてるが、峠道でついてこれるとは思わないけどね。
そもそもポルシェは昔からトップスピードを追い求めるブランドではない。
走る楽しさ、曲がる快感を日常生活でも使える快適さを残しながら実現するメーカーなのさ。
荒らしは無視で良いが、
オーナーからのアドバイスはまず乗ってみること。
車格ってのは足回りに出る。
ドイツ御三家と乗り比べて違いが感じられないのなら
ポルシェじゃなくていいと思う。 赤シートの件は人の趣味なのでとやかくいう気はないが
個人的にはシートが赤と黒のツートンになるのが安っぽく感じる。
お洒落な人は赤い内装なんて乗らないよ… >>757
で あなたはお洒落なの?
それとも数少ない友達の意見? >>757
赤と黒のツートーンは洒落てるだろう。好みの問題。 747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/14(水) 18:25:06.35 ID:AEgALFcP0
ポルシェマカン、老若男女貧乏人御用達でみんなからスレが荒らされるほど人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかポルシェなのかって感じだし、乗り味も幼稚すぎて買う気にならんわ。マカンガチ勢ってアホばっかりなんだろうなw 兄が持ってるから一回乗らせてもらったけど、正直俺のWRXの方が上だと思った 今日も無限の時間がある無職の引きこもりニートが証拠画像もなしで蓄えた知識でマカンはスポーツカーってマウンティングする意味のない1日が始まるw 乗ったことないのにスレってる奴 通院が必要だぞ笑 マジで カイエンとマカンの違いなんて 乗ればわかるし どちらも ポルシェですが 好みで別れる 素だとポルシェ感薄いのは確かだけども 今日も低収入、低脳、底辺が集結!
盛り上がって行こう! アルファードのV63.5はこないだ新型試乗したけど普段マカン乗ってる感覚からするとビックリするくらい遅かったそ。あれでマカンGTSをカモれると思えるなんて現実は残酷だな(笑) カイエンから乗りかえてまず高速の安定性に驚く。
ふわふわ感が圧倒的に感じられない。
ここに激しく同意だわ。
カイエンのフワフワ感には閉口した。 >>766
V6 3.5Lだからただ早いって思ってるんだろうね。
726とか727は間違いなく頭悪いんだろう 車の性能で速さは決まらない
いかにクレイジーな奴がハンドル握るか
故にマカンは遅いよ このスレはなんでこんなにアンチが多いの?
特定の誰かと誰かが闘ってる? >>773
は?おまえの目が濁ってるんじゃねーの?
白内障なら早く目医者いきなよ。
>>770は「マカンは正常な心理を持つ大人が乗る車」
「速さを競うような車じゃない」言っているのであり決して否定していないだろ。褒め言葉だ。 >>768
カイエンもモデルによるのかわからないけど俺は2015カイエンターボから半年前にマカンGTSに乗り換えたときにやっとあのゴツゴツの乗り味から解放されたと思った。運転はマカンが圧倒的に楽しい。加速と内装の質感はカイエンが良いな。でもマカンに買い換えて大満足です ポルシェマカン、老若男女貧乏人御用達でみんなからスレが荒らされるほど人気らしいが、私としてはまったくその良さが理解できない。そもそもマカンとかポルシェなのかって感じだし、乗り味も幼稚すぎて買う気にならんわ。マカンガチ勢ってアホばっかりなんだろうなw パッと見はカイエンと変わらんからお得じゃないの?
知らんけど >>776
試乗してから言えと言いたいな
どうせ雑誌見てるだけだろう マカンは普段使い用の足車なんだからムキにならんでもいいだろ。
うちも3台目の足には最高でマカン乗る回数1番多いわ。
GT3なんか2年で8000kmしか乗ってない。
安いから走行伸びても気にならないし買ってよかったよ。 >>779
GT3ええな
俺も911あるけど、普段使いは専らマカンだわ ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに 俺の911は1500万、ターボPは色々つけて1550万
マカンが安いとは心外だ グレードを一括りにしたらいかんでしょ。「狼の皮を被った羊」の素とターボを一緒にされても。走りに拘る人なら、素よりもSQ5を選ぶんじゃないかね。S以上の設定にして欲しかった。 設定とか言ってる時点で、こいつは相手にする価値もないな。 911は素でも十分いい車だと思うが、
それを羊というお前は何乗ってる設定なんだ?
聞いてやるから答えてみろ。 すまん。素とターボを一括りと言ったのは、マカンの話。ボクスター、ケイマン、911こそがポルシェの本流と思いますよ、グレード関係なく。SUVでは、ある程度トルクと馬力が必要なのに素マカンはそれが足りていない。 設定云々の意味がいまだにわからんが、
とりあえず俺の早とちりか。
こちらこそすまんかった。 >>775
そのカイエンターボ中古だったじゃんw
無理すんなよwww 金持ってても 民度低い奴 沢山おるよ 気づいてないのが痛い お前だよ784 ホントに持ってたら笑 >>778
俺は776じゃないけど、マカンは「奥行きのない乗り味」だと思う。
しっかり走るけどどこか不安にさせる現実感のなさ、と思い当たらないか?
個人個人の感じ方の違いとは思うけど、俺はそう感じる。 >>784
この車が安すぎるて常識外れだろ。
お前は何乗ってんだ。
チャリンコか? まあSUV本来の良さを全て取り払った意味不明な車だからな
そこはカイエンが上手く残してたのに全く残念な話 >>790
ロールロイスだってSUVを作っているんだからポルシェだって作るだろう。
水平対向エンジンだけがポルシェとか馬鹿信者か? ポルシェマカン、老若男女貧乏人御用達でみんなからスレが荒らされるほど人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかポルシェなのかって感じだし、乗り味も幼稚すぎて買う気にならんわ。マカンガチ勢ってアホばっかりなんだろうなw >>798
ちゃんと試乗しろ
免許があればの話だが? マカンはCGTVで通常のユーザーとは比べ物にならない車種や台数を乗った経験を持つ田辺氏と松任谷氏に「マカンなら欲しいと思った」と言わせた車だよ。
松任谷氏の資金力は常人の比にならず、田辺氏はコンパクトカー好きで、マカン以前はSUV否定派だった人が言うんだから間違い無くいい車なんだろ。
田辺氏曰く「これはポルシェの言う通りSUVの性能も持ったスポーツカー。」だってさ。
上のコメントはF-Pace、カイエン、ベンタイガ、レヴァンテのレポート時には無かったコメントだしね。
よって、ここでマカンがいい車だ、悪い車だと議論するのは不毛なんだよ。
悪い車だと思うやつはマカンを買わず、ここにも来なければいいだけ。 >>792
残念だけどお前と違って中古車なんて買わない。 >>794
不安なんて全く感じないけど、素だけどな。
おたく、何と比較しての感想なの? >>804
全く言っている事がトンチンカンな知ったかぶりしたただの荒らしだよ >>804 >>805
まあ、分からなければ分からないでいいんじゃない?
俺が良いハンドリングのクルマだと思うのは、しなやかだけどしっかりと路面の
情報が分かって、種々の加減速状況による自然な姿勢変化はあるものの大きくなく、
ドライバーとの一体感が感じられるものなんだが。
マカンの場合は、確かに良く走り良く曲がるのだけれども、「自分が意のままに
運転している」という感覚よりも「良く制御されたクルマに乗らされている」
という感じがするのだよ。あくまでも個人の感想なので悪しからず。 >>806
それカイエンも同じだよな。凄く制御されてる。
でも制御されてるから乗りやすく走りやすいんだからさ、いいじゃない? >>806
言いたい事はわかるけど すべて完璧なクルマはないよ 自分の意のまま ってのなら 小さい軽いクルマを選ぶでしょ エリーゼとか 784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 21:50:45.44 ID:/F0W5pqf0
ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに >>806
知ったかぶりして語りたいんだな(笑)自分の車の事はお前より分かるよ(笑) >>806
例えばどの車が君のいう素晴らしい車に該当するのかと、
君がなにに乗ってるのか
この2点を教えて。 あ、別に俺はイヤミでもなんでもなくて、
次に買うときの参考にしたいから、
博学な方の意見は聞いておきたい。
今はマカンターボpと911に満足してるけど。 さてさてみなさん
やたら911乗りが多いこのマカンスレ!
盛り上がってきました・・・か? ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに >>824
国産と比べると相当高いぞ
それだけの中身があるかが問題で、そこが知りたいわけだ?
安すぎはお買い得という事になる。 >>823
お前は中古のポルシェを貯金して買えよ(笑) 車の話をしているのに、それを買う人を貧乏と必死に叫んでいる馬鹿はなんなんだ? >>828
それは欲しいけど買えない人ですね 興味なければ このスレ見ませんから 天下のポルシェがボロカスに叩かれて血尿出そう
795 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f05-T3WU) [sage] :2018/02/17(土) 11:31:18.18 ID:W3Y7rsMv0
走ってるマカンてゴルフのエンジン積んだ素ばかりじゃんw
そうまでしてポルシェに乗りたかったんだね、て思うだけ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450h 101■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517428880/ >>832
チャリに乗ろうが、軽トラ乗ろうがお前に関係ないだろ!
馬鹿ボケが、二度と来るな そんなこと言ったら、オプションで付けないとテレビもキーレスエントリーもないぞ
別に他のポルシェの車種でも、サイドミラー開閉がパコパコ手動とか時々あるし、
ポルシェのオプション商法とはそう言うもの ちなみに俺の911は、シート位置の前後調整は手動だぜw 自分が何乗ってるかは絶対に言わないコジキが1、2匹いるだけじゃん。 あれこれ評論ようとする奴が何乗ってるかは大事だよね。
普段安い学食しか食べてない貧乏学生が、海外に初めて行って食べた現地の何でもない料理をゼッピーンとか臆面もなくガイドブックに投稿して失笑されてるようなもんで、
マカンをあれこれ言うには当然そいつもそれなりの車に乗ってなければ説得力もクソもない。
マカンターボPと911に乗ってるやつが素マカンwと言うのと、ハスラーに乗ってるやつが同じこと言うのでは意味が違うんだなこれが。 >>843
電動ミラーをボクスターに55,000円払って付けた俺のこと呼んだか?
キーレスは今標準じゃなかったっけ?
オプションはスマートキーでしょ。
とは言っても凄いオプション価格だが… RXスレ荒らす為にここでくだらない事書きこんでボコられたら荒らしになって常駐だもんな(笑)キチガイだよね(笑) >>842
あれは社外でHIDかLEDバルブ入れてる人が多い気がする。 もしかしてRXで荒らしてる人はマカンの人でマカンを荒らしてるのがRXを荒らしてる人?
お互いに攻撃しあってるとか?
RXとマカンって競合車? ポルシェスレの中でマカンスレが1番勢いいな。
やっぱ相当売れてるんだね。
街中でも見かける頻度高い。 >>853
あーそーだっけか
スマートキー、一応付けたけど値段分の価値は無いような
その分キーの置き場が取られるし
友人のケイマンに乗っけてもらった時、サイドミラーをパコッて手で折りたたんだのは衝撃やった >>856
お前少ない脳みそが乾いてるのか?(笑) >>852
うぜえ
くだらん例えを延々とw
ったくIQと所得の低い奴多いな >>864
図星かい、コジキ君^_^
悪いけどIQと所得は多分このスレで共にトップだと思うよ。
まあスレチだけど。 つい反応してしまったが、
そう言うこと言うとスレが荒れるのでやめとくわ。
とりあえずマカンに乗る金もなく興味もないコジキが書き込むのはやめれ。 >>844
Z4乗ってるけど、これ系の車は降車時一気にシートを後ろに移動するから大変だから、手動で一気に移動できた方がよくない? >>866
・・・まじで?
そんなキモくなれる奴いるの?
ねえ・・・まじ・・・で・・・?
IQトッ・・・プ・・・?
え・・・? >>867
特にシート動かさずに乗り降りできるけど?
後部補助席のことなら、あんな狭いところに人を乗せるケースはあまりないと思うんだけど、その場合は確かにそうかもしれない。 >>827
あー悔しいのぅwwwwww
中古型落ポルシェ乗りwwwwww ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに
確かに >>872
その通り
プアマンズポルシェwwwwww >>873
人をディスる事をネットでしか言えない奴は貧しい心だよなぁ。もう少しリアルを大切にな。心が貧しいから金にしかすがれなく、金が全てなんだろうがそんな卑屈な人生でもあんた楽しいのか? >>863
物によるよ。テクイップメント出てるのは付けられるけど、割高ではある。 キャンペーンだったら後付けの方が安くなったりする場合もあるね。
スポエグとか >>874
金が全てではないが、金は無いよりはあったほうがいい。 ポルシェという名前だけで乗り味を最高と思う音痴が、
高いクルマ乗りと言う奴には「お前の車を晒せ、嘘つき」と言うスレ
低能が色々なのをディスるのを見るのは面白い。
まともにクルマを評価できないくせして、単なる小麦粉を
「よく効く薬」と言われると実際に効いてしまう原始人。 煽りが下手くそ
低脳が低能とか笑わせるなカス
頭悪いんだから長文やめておけ >>880
煽りって何?事実を書くだけで煽りとはこれ如何に?
そもそも、煽りって楽しいのか? マカンって女性の人が乗ってるイメージ
ベンツのAクラスと一緒の感じ
ベンツのAクラスを男が一台持ちって変だよね?
ギリギリの無理矢理にベンツを買った感があってハンパなくダサいよね?
それと同じでマカンに男が乗ってるのはは貧乏なのか嫁さんのを借りてるのかどっちかだよね?
間違っても自分のじゃないだろ? >>883
NXRXGLCスレを荒らしている基地外です >>884
NXRXGLSを定期巡回してるパトローラー?
保守点検お疲れ様です
異常はありませんでしたか? >>877
そんなのは当たり前。発言を切り取って都合のいい事しか言わないところなんか統失の典型だな。自分では気付かないんだろう。哀れだな >>879
>>883
なに乗ってるか言えたら言ってみw >>881
お前は煽りが楽しいから長文必死で長文書いてるんだろw
小麦粉が良く効きそうだな。原始人www 貶すだけならアホ左翼と同レベルのオツム
そう思われるのが嫌だったら、マカンを貶す奴は自分が何乗ってるか最初に書くように。
スレが静かになるかもしれないけどw >>876
スポエグキャンペーン価格+工賃で50万逝った。最初につけた方が安くない? 784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 21:50:45.44 ID:/F0W5pqf0
ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに >>885
こいつアクア坊か
>>362と>>832で相手されなかったから今度はマカンスレでアラシかよ
生涯クルマ買ったことがないくせにwww >>892
俺は最初から付けたけど、
あとからつけるタイミングで割引額によってはそっちのが安いとか言ってた。
でもその割引がいつになるかわからないので、それを待つのは馬鹿らしいけど。 >>896
S/GTSはスポクロ付きなら勇ましいぞ。
素は4発だからスポクロ関係なくお察し。 エグは好みによるとしか言えない
冬の朝、エンジン起動時結構な爆音がするから
気をつけてね >>872
>>>868
>お前のID>>ID:17Z8OoYs0 で抽出してやったよ
>http://hissi.org/read.php/auto/20180218/MTdaOE9vWXMw.html
>
>朝も早よから沢山の高級車スレを荒らしまくって、しかも書き込み数1位とはオメデタイ!w
>これには買えない妬み全開のパワーを感じずにいられないわww
>はっきり言って人として終わってるぞ、お前 >>899
付けておけば良かったかなと後悔
後付けも高価そうだしな。 >>852
マカンスレで「さすがポルシェ。他車のクルマは全て貶めろ」
という人の車歴は何だろうか?以前はハスラーに乗ってた?
...という返しもあるから、アホなこと言わずに、
単なる個人が感じたことをディスるとか買えないとか直ぐに
中傷するのはやめたほうが良いぞ。 ポルシェって高級ブランドだったのに、ベンツAクラスみたいなカテゴリーを作ってしまったのが問題
そりゃ貧乏人が集まりますわ >>904
まあなフォルクスワーゲンの子分だしな
つまりSUV系は全部同じ
アウディQ5と全く同じパーツが使えるし
アウディQ3のシャーシ使ってさらに小型ポルシェSUV作る予定があったらしい >>883
柿の木坂じじぃ元気そうだな
Gとポロと仕事用シトロエンは健在? >>904
ベントレーベンティーガもランボルギーニウルスもワーゲン共通プラットホームだろうが。
ベンツのCクラスの4気筒エンジンは日産だろう。
そういう時代だろう。
嫌なら乗るなアホ >>907
どうせチャリンコしか乗ってないガキだろ。 >>907
俺はマカンだけど、何を発狂してるの?
顔真赤だけどキモメンに磨きかかるから
冷静にお願いしますよ マカンでスポーツカーほざくのにケイマン買わないなんて・・・・ ポルシェヒエラルキ最底辺車マカンなので、民度も最底辺です 誰もスポーツカー言ってないのではw
必死だねえ
さてついにヒエラルキ君が登場されましたね!
盛り上がっていきましょう!
人類最底辺は誰だ!?
暫定913 >>876
それはほぼ無いと思うよ。。。
工賃考慮したらまず間違いなく高い。 >>912
マカンがスポーツカーだんて言わないけどGTSで充分速い車だよ。2.5Lのケイマン買おうかと試乗したけどマカンと比べて別に早くは感じなかったから欲しくなくなった。排気量が違うから当たり前かもしれんが。ちょっと張り切って走るだけならマカンの方が便利だし楽しい >>905
そのQ3のシャシー使って小型SUV作る計画はやめになったの? 最近、クルマに興味がなくなり718ケイマンSで出掛けたら、駐車場で911以外はポルシェじゃないって書いた紙切れが置いてあってボディ傷だらけにされてたな どちらにしても、他者のこと、他者の車のことをディスるのは心が貧しい証拠だよ。心が豊かで余裕のある人間は他者の価値観も認められるものだ。 >>926
その通り。個人の価値観次第だと思うよ。ただ価値観を理解する為に理由が知りたい。自分の知らない価値があれば、車選びの為にも活かせるしね。 >>922
素は2リッターだもんな
2択ならSQ5だけど
マカンS買えばいいじゃない ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに 金の話する奴大抵 貧乏笑 しないから マジ 自分クズですって言ってる様なもの
好きなの乗ればイイよ スポーツカーがどうかなんて 乗ればわかるし そんな事 ホントに乗ってる人は 考えてない エセユーザー多いなぁ 今、在庫車のキャンペーンやってて、値引きもあるけどどうなの?
希望のオプションがついていないけど・・・ 希望のオプションが 後付けできるなら アリですが できないオプションなら やめた方がイイですよ 後悔するので >>933
希望のOPついてないなら最低3桁はほしいね。
PCも一刻も早くさばきたいんだろうし PCで値引き額に食い下がる光景なんて貧乏くさくて見たく無いなあ。
ターボP買う時10ほど引いてくれたけど、
こっちから言ったことなどないな。
911ターボS買うわけでもないんだし、
安い車であんまり値引き値引きいうと、
その辺の国産ディーラーとかわらんな。
マカン売り出してから新しい客層が増えたと担当者が言ってたのはこういうことなのか。 国産よりドイツ御三家の方が値引き大きいだろ。
マカンはアウディ、BMWなどから買い替える人もいるだろうから
在庫車なら値引き交渉は当然でしょ。
逆にいまどき殿様商売してる方が不思議だけど。 >>938
バカなのか 値引きするのはPCがやってる方針だから 客層増やそうとしてるのポルシェの思惑なんでしょ 嫌なら ポルシェ買わなきゃエエよ >>940
君よりはるかに多くの金を落としてる従来のポルシェオーナーに向かって、
ニワカの貧乏マカン単騎乗りが背伸びしたこと言ってはいかんよ。 そもそも君たちは軽四乗りの親に迷惑掛けまくりのニートでしょ?w >>938
こちらから要求したわけでなく、PCからきりのいい支払額としての提案でしたが・・・ 金持ち自慢スレだったのかよ?
車の話でもしたらどうだ 784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 21:50:45.44 ID:/F0W5pqf0
ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに やっとマカンに手の届いた940が、ポルシェの思惑を語るとか、ちゃんちゃらおかしいわ。
こういう身の程知らずの輩が出て来たのが、ポルシェがマカンなんてお値打ち品を作った一番の弊害。 >>941
こういうのがいるから儲かるんだろうな
交渉しないのが優越感か知らんが ポルシェ様に貢ぐのが最上層って考えの人がいるみたいで、
バカみたいに見えるのだが。 まあ、951や952のような考えのオーナーが多いのがマカンや国産車乗りならではだし、
マカンのようなバーゲン車を出す前の本来のポルシェオーナーはそれとは違った世界の住人なんだから、
別にそれはそれでいいんじゃないかな。
どっちが正しいとかじゃなくて、元々住む世界が違うんだから、否定しても仕方ない。 >>950
お前は一体ポルシェのなんなんだ(笑)俺にはお前がポルシェユーザーの中で特別な存在だといいたくてマカンを馬鹿にしているようにしか思えない。みっともないからやめてくれない?ダッゼェ(笑) 値引きを求めるのもポルシェヒエラルキー最底辺車であるマカンの宿命なのだよ
みんなドンドン値引きを求めたまえ
なに、恥ずかしくは無いぞ。ポルシェでは無くマカンなのだから笑 まあ、953のような考えのオーナーが多いのが中古911乗りならではだし、
953のような膿みを出しきった後のポルシェオーナーはそれとは違った世界の住人なんだから、
別にそれはそれでいいんじゃないかな。
どっちが正しいとかじゃなくて、元々住む世界が違うんだから、否定しても仕方ない。 >>957
君は貧すれば鈍するの典型だなw
同じマカン乗りとは思いたくないわあ >>960
天下の真ポルシェオーナー様がどうしたの?
金持ち喧嘩せずというけど、ひょっとしておこなの?
相手にするなよ、住む世界が違うのにw ポルシェという宗教があったのか?
信者はかなりの馬鹿ばかり マカンを含めた複数台持ちよ比較的裕福な層と、
必死にマカンを購入した比較的貧しい層が入り混じってるのがこのスレの特徴なんだから、
喧嘩するのは仕方ないね。
マカンにしがみつく貧しい層の人たちは、より貧しい層をマカンを買えないと馬鹿にする一方で、より裕福な層の存在もゆるせないので、中古中古と連呼してしまうんだよね。
この辺り、国産乗りの貧しいメンタルとなんら変わらんね。
なんと許容範囲のせまい、卑しい層だろうね。
交わるのも汚らわしいというか。
次からは複数台持ちと貧乏一台持ちでスレ分けたらいいね! >>964
なかなか、963の言っていることも正しいと思うぞ。
現実には、911オーナーの街乗り車としてマカンやカイエンを適当に買っている層と、頑張ってマカン1台をローンで買ってる層じゃ、だいぶ違う世界に住んでいると思うよ。 SUVをたまたま買うのにポルシェを選んで、お前ポルシェ一台しか持ってないからどうのこうとか、貧乏人とか言われんのか?
ロールスとマカンとか
ランボルギーニとマカンとかいろいろ組み合わせもあるだろう アホばっかりだな 好きなクルマになればエエし 客層とか知らん 中古って 新車の納車待つのアホらしいから 高くても 乗りたい時に買うのが本当の金持ちなの 早く知りなさい エセユーザー達 新車がとか中古とか語ってる奴は貧乏なのに笑 複数台持ち、911オーナー、ポルシェヒエラルキー、
本来のwポルシェオーナーw
いちいち盛り上げるねえ
多分程度の低い成金か運良く資産家のもとに生まれたか
ただの語りか、ただの馬鹿か、ただの馬鹿かだろうけど
金と戯れるより、人と戯れた方が
人生豊かになると思うよ
車はあなた達の人格を形成してはくれないよ
まあ頑張って!PC営業はいつだって
あなた達「本来のポルシェオーナー」の味方ですからw
気持ちいいねえ
値引き交渉なんかして
人間関係崩すと大変だもんねw >>968
意味不明 自分に酔ってる モテない奴 わかりにくい 女にモテない奴の 話し方の典型 ヤベだっぞ笑笑 軽トラに乗ろうが、チャリに乗ろうがいちいち人の車を誹謗中傷するの大馬鹿野郎だろう。 素人ですみませんがマカンはGTSだけが標準ホイルが20インチになってます。
ターボ買う人はオプション選ぶ前提で小さいサイズが標準なのか、GTSがバーゲンセールなのかどちらなのでしょうか? 冬用ホイルはどうしてんだ?
100万円で純正買うのか? >>972
ハンドリングを上げるために扁平タイヤにして更に車高落としてんじゃないの
チューニングじゃないの >>977
そうだと思います 単に値段でどうとかでなく 全体のバランス的にそうしてるだけで 値段と馬力が高いからだけで ホイールサイズは比例しない ターボはラグジュアリー方向だもんね。タイヤが厚ければ乗り心地もロードノイズの低いタイヤも選べるしね。 ホント好きなの買うだけですよね それぞれ乗り味違うし 値段の話はナンセンス
試乗して欲しくなるかどうかでしょ マカンスレの伸び方に嫉妬するわ。
911なんて伸びない日はゼロに近いからな。。 冬用ホイルは、空気圧センサーがあるから使えるのが限られていると言われたが、結局純正なんか?
市販品との価格差とかどうなんだろうね
鍛造は高いから純正も同じかね? >>965
上海に住もうが、リオに住もうがお前に関係ない。
お前が住んでいるのは、低脳人間の世界だろう。 964や985が、リアル世界で自分より優れた人の言うことが理解できないまま噴飯もの反論で周囲の失笑を買っているのが手に取るようにわかる。
おまえら、マカン一台のみのローンありでしょ?
違うなら反論してくれていいけどw この複数台アピールマジできもいなw
リアル世界で失笑されてるのはどっちかな?
お前ら複数台アピ男は外面のみの俗物でしょ?
違うなら反論してくれていいけどw
ちなみに俺も複数台持ちだけど
いちいちキモアピしたこと無いよw >>988
田舎住みの家族の軽を入れたらダメだよ、コジキ君。 小学生レベルのおうむ返ししかできないコジキはもう書き込まなくていいよ。
コジキらしく黙って見てなさい。 本物の金持ちは金がある事自慢しない。
ましてや車自慢なんてしないぞ。 このスレッドは1000を超えました。
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