新車販売台数ランキング総合スレ 160

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-6iFf)2018/01/13(土) 13:17:33.48ID:nRGHG4Cxa
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 159
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513867148/?v=pc

※価格コムや雑誌の評価はスレ違いなので無視しましょう
いつもの古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
特定メーカーを擁護もしくは叩きまくりエ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を疑いましょう

軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9 
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75a7-7Sbu)2018/01/19(金) 12:56:06.85ID:kLxw8o8/0
「圧死の可能性」

アホンダによる妄想癖か

バカはいつまでたっても治らない

千葉君はシートを目一杯後ろにさげないと車に乗れず、少しでも前に出すと
圧死してしまうようなピザデブだから「圧死の可能性」が高いと思っているのかも

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-R/5p)2018/01/19(金) 13:56:44.87ID:4/kS6Dyua
罰ゲームのジェイドと違って、CX-8は好評だね

マツダ、新型「CX-8」の累計受注台数1万2000台超。発売約1カ月で月販計画の10倍に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1102000.html
マツダは1月19日、12月14日に発売した3列シートクロスオーバーSUV「CX-8」の発表・予約受付開始後の累計受注台数が
1月15日時点で1万2042台になったと発表。月間販売計画1200台に対して10倍を超える受注実績となった。

ユーティリティ性能では「3列目は座り心地も広さも十分」「ゴルフバッグが4つ入る」「車中泊も視野に入れられる」といった、高い評価を得たとしている。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd1a-BuBX)2018/01/19(金) 14:09:05.59ID:lvowEwUJ0
ジェイドって他社にはいい反面教師になってるみたいだな

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-yV7u)2018/01/19(金) 14:58:29.56ID:D4JINn4Td
>>329
ほものフレンズの監督、脚本、絵コンテ、主演は千葉ちゃんで決まりだねまで読んだ

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb1-QV1c)2018/01/19(金) 16:05:14.99ID:5dVkMrx1p
cx-8めっちゃ売れてるのかー。すげー!
去年のcx-5MCの時もそんなイメージだったなー。
デザイン好きだけど、cx-3とかも含めてみんな同じなんだもんなー。。。

「車種どれか分かんないけどマツダだ」と思わせられるくらいにはイメージ戦略成功してるんだなw

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23f9-WvgN)2018/01/19(金) 16:46:05.49ID:Sb6niuRR0
>>339
つ  かもめマーク
それで、あのダサい見栄えの車がマツダだと分かる

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FFd9-SUHe)2018/01/19(金) 16:50:13.19ID:A+y25jYdF
CX-8のブヨブヨボディーに耐えられないならジェイドだね
CX-8はジェイドのスタイリッシュワゴンコンセプトから大きく外れるから仕方ないよ
(´・ω・`)

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-yV7u)2018/01/19(金) 16:54:46.94ID:D4JINn4Td
>>341
そうだね、千葉ちゃんは白豚のブヨブヨバデェーでゲイから大人気だよ
まで読んだ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-nDat)2018/01/19(金) 16:57:25.99ID:u39MhMLu0
非ミニバン型の3列はスペース効率で劣るので箱型より車体が大きくないと成立しない
だから外装も内装も半端ではダメ ちゃんと作りこんで富裕層向けニッチ商品にしないと

中国向け4〜5人乗りモデルを流用してホイールベースすら変更せず強引に1列薄いシートを足して
立体駐車場に入るのがメリットです、と言われても座ってる人が不快&危ないでは客をなめてるとしか
用途不明かつ高級感に乏しいから富裕層は買かわず庶民にとっては割高、月3千も売れるわけがない
実質4人乗りなら1人多く乗れてスペース効率自慢のシャトルのほうが便利というもの
明らかに売れないものを無謀な販売計画のために押し切るという体質、風通しの悪さが如実

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-tTNg)2018/01/19(金) 17:21:39.16ID:1HYDlcRIa
ジェイドって正直見た目は嫌いじゃない
中国発祥なのと三列シートやめて、レヴォーグ対抗馬としてしっかり作り込んで価格もう少し抑えてたら、少なくとも2桁クラブ常連は脱して、3桁クラブには入れてたと思う

>>338
マツダの新型車は最初だけ。
今や3桁クラブの常連なCX-3も最初の1年は売れてた。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMa3-SUHe)2018/01/19(金) 17:31:43.13ID:zg3ILxqtM
ジェイド級の上質スタイリッシュワゴンコンセプトミニバンを、ホンダ以外は1台も売ることが出来ないからね
ハイブリッド満足度ナンバーワンの上質ジェイド市場はホンダの独占だから仕方ないよ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

(´・ω・`)

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-nDat)2018/01/19(金) 17:33:09.14ID:u39MhMLu0
ルイヴィトンがどれもモノグラフじゃないか、と指摘する馬鹿はいない
同じ柄で100年以上商売している、それがブランドというもの、一目でわかる

日本車は長らくブランド戦略というものに無頓着でいたけども
最近はどこも世界戦略車には統一感を持たせている
まして数車種しかない小さな自動車メーカーでは特に統一感は必要なこと
てんでばらばらでは何処のものか覚えてもらえないし埋もれてしまう
遠くから見てもあそこのクルマだと一目でわかるようにならなくては
一見して同じように見えても近づけばディテールでそれぞれ個性がある

スバルのスプレッドウィングスグリルのように定着しないこともあれば
魂動のように定着しつつあるものもある、いまだ国産メーカーは模索中
長く続けて洗練度を高めていけばいつかはブランドとして定着する

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-yV7u)2018/01/19(金) 17:43:15.97ID:D4JINn4Td
>>346
確かにスタイリッシュ3桁はマネ出来ないよね

マツダは昔からMPVやプレマシーでスタイリッシュ3列の客層を抱えてるからね
そこにSUV人気も相まってCX-8に飛びついたんだろう

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-B7tP)2018/01/19(金) 18:01:52.27ID:Vbgt8bVCM
>>347
その通りなんだけど、メーカーがその努力しなければ永遠に無印良品はヴィトンにはなれない
CX-8が乗り出し700万の高級路線を打ち出した時にどれだけの人が付いてこれるか?
うまくいくといいですね

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-nDat)2018/01/19(金) 18:13:19.95ID:u39MhMLu0
個性の強いニッチ商品は行き渡れば売れなくなる、ニッチでもないのに直ぐ売れなくなるのはただの失敗
税込み400万+オプション+諸経費 乗り出しで300万も上乗せになるか?

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-tTNg)2018/01/19(金) 18:25:12.67ID:GiUzN8RMa
>>350
いや、なんでマツダが今更そんな高級高価格路線歩むと思った?
有るとしたらロータリーくらいだろう

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-jCHx)2018/01/19(金) 18:27:31.73ID:JIkJQMymM
>>352
>>347が魂動を何とかヴィトンにしたがってるようなので

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-nDat)2018/01/19(金) 18:43:15.36ID:u39MhMLu0
乗り出し700万は大嘘 高級といってもせいぜい500万まで
欧州プレミアムのように500万〜1千万クラスに進出するほどブランド力は高くない
ホンダのように北米ですら売れないレジェンドを日本で売るような馬鹿はしない
ブランドイメージを定着させることが重要だ、と説いてるわけで話の筋を取り違えるな

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-R/5p)2018/01/19(金) 18:48:37.69ID:4/kS6Dyua
cx5より一回り大きくて見栄えが良くて、
cx5に40万円足せばcx8が買えるという割安感で売れている

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d536-T3I6)2018/01/19(金) 23:45:21.78ID:D43syClx0
あれこれ言っても200万以上のホンダを買う日本人は極端に少ない
今や走りはスズキ、マツダに完全に負けているホンダ

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2318-jCHx)2018/01/20(土) 00:12:23.43ID:4V4n9C5G0
>>354
なーんだ、マツダを自動車界のヴィトンにしたいんじゃなかったの?
ブランディングなんて2000年代からどこのメーカーもやってる事をわざわざ書くから誤解したよwww

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d536-T3I6)2018/01/20(土) 00:41:27.71ID:mRvutS4+0
日本語の能力が著しく低い

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-SUHe)2018/01/20(土) 01:21:04.71ID:sTzmeDLJM
>>356
北米カーオブザイヤー3連覇が無理なメーカーにはがんばってほしき

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-SUHe)2018/01/20(土) 01:22:03.02ID:sTzmeDLJM

>>356
北米カーオブザイヤー3連覇が無理なメーカーにはがんばってほしい

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb1-5Pu+)2018/01/20(土) 03:48:50.92ID:oNp5iQs+r
>>360
(笑)
ステマ賞になりつつある米cotyを3年取っても、その間、シェアを落としているホンダww

ホンダは何をやっても↓駄目だな

<ホンダシェア>……2017年……←←…2012年計
……米国-……………9.5%←……←-…9.9%・・← ジリ貧、10%シェアを切ったままw
 
現実は厳正な「世界cotyを1度も取れない」低技術のホンダww   

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spb1-T3I6)2018/01/20(土) 07:31:33.11ID:5bCB8lsxp
走りはスズキ マツダに任せて ホンダは今まで通り貧乏人御用達の肥満車の販売に精を出して欲しい

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd1a-BuBX)2018/01/20(土) 08:11:31.25ID:gIB/Wvog0
千葉がアホモダに成れば案外ホンダは絶好調に成れるかもね

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-SUHe)2018/01/20(土) 10:14:40.47ID:2+e+sU30M
>>356
カートップ筑波オブザイヤーのシビックにスイスポが大差で劣る評価がバレた以上、
スズキも敗因をよく研究して、スイスポの評価がもっと上がるといいね!!

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75a7-7Sbu)2018/01/20(土) 10:29:07.30ID:SHzARPzc0
評価が下がる一方のホンダ

アホンダによる自虐ネタが評価された形だね

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 653b-u7a9)2018/01/20(土) 11:13:05.78ID:BEmfEoe90
最新2017年 結果:欧州乗用市場、新車販売台数 (日本メーカー分実績)

12月台数(前年増減%)・12月シェア%・・1〜12月累計(前年増減%)・累計シェア%
TOYOTA-G・・・50,784(-4.2)-・・4.5・・・・・・・・717,849(+12.4)・・・・・・4.6 ←好調維持
NISSAN-G・・・・45,207(-12.0)・・4.0・・・・・・・・680,373(+1.9)-・・・・・・4.3
SUZUK-・・・・・・16,718(+2.0)-・・1.5・・・・・・・・244,877(+20.7)・・・・・・1.6 ←絶好調
MAZDA-・・・・・・15,940(-1.7)-・・1.4・・・・・・・・231,925(-2.2)・・・・・・・1.5
HONDA-・・・・・・・9,460(-10.3)・・0.8・・・・・・・・140,343(-11.8)・・・・・・0.9 ←12月0.8%、続くどん底
OTHER-JPN-・・・3,039(-5.7)-・・0.3・・・・・・・・・36,755(-5.5)・・・・・・・0.2

EU+EFTA・・・・1,136,552(-4.8)・100.0・・・・・15,631,687(+3.3)-・・・・100.0
(ソース:ACEAデータ・・・TOYOTA-G にはレクサスを含む、NISSAN-Gには三菱を含む) 

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 653b-u7a9)2018/01/20(土) 11:24:54.87ID:BEmfEoe90
結果の出ないホンダ…↓米、日、欧でメーカーシェア低下〜5年前比較で駄目っぷり歴然ww

<ホンダシェア>……2017年……←←…2012年計
……米国-……………9.5%←……←-…9.9%・・← ジリ貧、10%シェアを切ったままw

……日本………--…11.3%←……←…12.5%・・←いったい、この5年間何をやってきたのかw

……欧州-……………0.9%←……←-…1.1%・・←工場あるメーカーで最下位、シビック全くダメ

ソース:
日本(登録車)と米国(乗用車+小型トラック)はマークラインズ、欧州はacea(EU+EFTA)乗用

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-BuBX)2018/01/20(土) 11:29:15.94ID:nff1w5fXd
>>364
シビックとスイスポってクラスが違うぞ






ああスイスポより大きい車を持って来ないないと勝てないから持って来たんだな(笑)

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-SUHe)2018/01/20(土) 12:02:45.52ID:2+e+sU30M
>>368
心配しなくても清水和夫が筑波サーキットでテストした結果、シビック同様N-ONEターボも筑波オブ・ザ・イヤーを受賞しているよ

良かったね

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spb1-T3I6)2018/01/20(土) 12:09:37.32ID:5bCB8lsxp
>>364
スイスポに大きく劣るコストパフォーマンスのシビックはスズキを研究して金をかけなきゃまともな車が作れない現状を深く反省するいい機会だよ

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-SUHe)2018/01/20(土) 12:24:34.29ID:2+e+sU30M
シビックがコストを気にして妥協していないのは世界最速だから当然なんだね

大衆車専門メーカーには無理だと思う>シビッククォリティー

発売一ヶ月でエンジンブローするリコール>シビッククオリティ(笑)

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-tTNg)2018/01/20(土) 12:32:55.08ID:DcOAsfkYa
>>369
販売台数
雑誌で賞を取らない車>>>賞を取る車

千葉くんはスレを勘違いしてるみたいだが、ここは販売台数のスレなので

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 653b-u7a9)2018/01/20(土) 12:35:08.29ID:BEmfEoe90
千葉は言い訳するだけで、結果が出ないホンダww
ホンダは本業のスモールで、ダイハツ、スズキに負け、前年比割れでは駄目だな〜

(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ_・・・・38,523+6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかにw

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%) 

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-tTNg)2018/01/20(土) 12:41:33.92ID:DcOAsfkYa

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-SUHe)2018/01/20(土) 14:22:01.64ID:2+e+sU30M
フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
ホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているから、アメリカ0台のダイハツやスズキには辛い現実だよね

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 653b-u7a9)2018/01/20(土) 15:06:13.20ID:BEmfEoe90
>>376

千葉、また言い訳ww

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-nDat)2018/01/20(土) 15:55:53.18ID:rc74+9qa0
トヨタのキーンルックは車種によってはロアグリルの形状がなんか間が抜けてる
いまだ顔だけ付け替えただけのものが多くカローラなんかはアンバランス
日産のVモーションはなんか地味 これといって特徴がない
ホンダのエキサイティングHはロボットもの&前後パンバーに悪趣味なダミーダクト
アキュラは30年以上経っていまさらダイヤモンドペンタゴングリルというものを始めた
スバルのダイナミック&ソリッドは良くも悪くもそのまんまスバル的 これでいいと思う
上記のいずれも最近始めたばかりで模索中、見とれるほど美しいものはない

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-yV7u)2018/01/20(土) 16:35:17.11ID:HAsKuptsd
>>376
日本では新しいアコードが売られてませんがいかがなものかと思う

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd9-R/5p)2018/01/20(土) 16:49:24.12ID:fFN9EAu/M
>>379
アコードは野ざらし在庫がなくなり次第終了
CR-Vも消え入るように終了したね

>>376
> フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww

販売目標未達の車のフルラインナップメーカー
販売目標を達成している車はほとんどありません

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2536-tTNg)2018/01/20(土) 17:54:38.17ID:1Qk5jtMX0
cr-vは良い車だと思ったけどね。
MCに期待。

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-tTNg)2018/01/20(土) 18:11:00.56ID:ekisz0+Ya
>>382
新cr-vも海外評価だと、雪上性能がフォレスターやRAV4,cx-5より弱いんだよな
いい加減4wdの作り見直したら良いのに

新着レスの表示
レスを投稿する