【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part105【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part104【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511948320/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 三菱カーナビのHPにある8インチの最新型がベースと言うことです
なかなか良さげですね Bluetooth接続できればandroidオートに対応したナビでなくても使えますよね？ 1リッターターボって走るんかな 1.5にしてほしい >>954
海外の性能だと130馬力のトルク20キロだから、NAだと1.8リッターエンジン位の性能か。 ＲＳセンシングの新型の本体価格、12万くらいアップしてるわ 一般道の信号待ちで先頭なら毎回ベタ踏みスタート。
60〜65km/hでオフにして、EV作動後はパワーゲージ1か2でまったり。
こんな感じでリッター19kmくらい。のろのろスタートするより良いのかも。
14MのHVXロッソで3年半、未だに飽きずに乗れてる。 ヴェゼルにシーケンシャル出てるんだね。純正みたいでかっこよかった 4WDのドディオン式サスペンションの乗り心地はどうなの？
現行乗ってる方教えてください。 シーケンシャルとかデコトラのおかげでDQNイメージ
付いてても設定で変えれるのなら普通の点灯にしたいくらい デコトラ、今の若い奴は知らんだろう。
久しぶりに聞いたわ >>963
下取りあるから参考にならんだろうけど250は切った。 >>967
それはすごい
288万円に諸費用がかかるから、オプションが無しだったとしても50万円以上、
オプションも込みだとするとそれ以上の値引きだね >>915
やっぱり慣れですよね！
どの車選んでも今までのとは違う訳だし。
ありがとうございます！ >>935
なるほどありがとうございます！
次回また試乗行く時意識してみます！ 22日、あの大雪の中でもRSハイブリッドは
FFにも関わらず安定感抜群だったわ。
スタッドレスタイヤはヨコハマのアイスガード5の17インチ。 パジェロショートが全長４ｍ３０ｃｍしか無いことに気付く
↓
パジェロという選択肢が見えて来る。 >>975
パジェロショートは予算が＋５０万必要。
と、考えるとスバルのフォレスターがベスト。 >>977
スバルのXVの方が、若い人向け。だからXV。 >>978
金があればパジェロショート、駐車場が広ければパジェロロング
もっと金があればJEEP。
普通ならフォレスター、若ければXV。 >>979
XV→フォレスター→パジェロショート→パジェロロング→JEEP >>980
価格的にはフォレスター OR XVの２択。 >>981
SUBARU XV or SUBARU フォレスター or JEEP COMPASS or JEEP PATRIOT 田舎で教師をしている俺の従兄弟は通勤で毎日往復60キロ
だからハイブリッドにしたと云ってた
ハイブリッドの本当の恩恵を受けるというのはこういうのなんだろうな >>984
一年に3万キロはないよ 近くに住めって助言てやればいいのに
それだけ運転するってのは時間も多く失ってるし、事故率も確実にあがる
意味がわからないとマジレス ティッシュ置き場が無くて困る
皆どこおいてんの？後ろに置くしかないんか？ ヘッドレストに掛けるタイプのティッシュホルダーを使ってます。 >>984
新築して半年後に異動となって俺も毎日往復70キロ走ってるわ
ヴェゼルでハイブリッドの恩恵に預かるか、走りを楽しむ為にCX-5にするかで迷っている >>990
それだけの距離を走るのであればCX-5の方が良いと思われますが。
ヴェゼルHVは長い山道、勾配のきつい高速、渋滞が苦手だと感じます。
私は自宅周辺道路が狭いことと、ナビ周りの自由度、そしてアイドリング時が比較的静かであるという理由でヴェゼルを選びました。
差額で色々楽しめるので満足しています。 >>991
ただベースはフィット→H-RVなわけで・・・
その辺のおばちゃんが買い物に使うなら分かるが・・・車好きには無理。 ボディーアンダー同色のZ海苔オワタｗ
どうやらおまえらはダサい烙印押されたらしいぞｗ ま、ファミリーカーだからな、基本的にはお父さんの車だよね。
車種板的には最低限、SUBARUか、パジェロ位じゃないと話題にならない。 見積もりされた方々に質問なのですが、新型のZだと本体値引きはどれくらいいきますか？
僕は12くらいと言われたんですが、低すぎますか？
オプションは一番高いナビとフロアマット、ドアバイザー、コーティング等付けてます。 >>991
参考になります
CX-5はやはりナビ周り(＋音響)がね…
同じ様に差額で色々楽しもうかなと
三菱ナビでDIATONEつけよっかななんて このスレッドは１０００を超えました。
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