【HONDA】ホンダ グレイス Part21【GRACE】

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2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」のスレです。

 グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
 アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。

<ネーミングに込めた想い>
 GRACE(グレイス)とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
 セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
 <ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201

■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part20【GRACE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512205361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured


■リコール情報
 http://www.honda.co.jp/recall/

■サービスキャンペーン情報
 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/
 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/151023.html <6台>

■マイナーチェンジ前後の比較
 https://youtu.be/PDcdtE4VOUM

■このスレのローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
 || ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

2019年
カローラ3ナンバー化で
小型セダンと言えば
グレイス一択

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77bb-oLW2 [114.158.111.157])2018/01/05(金) 06:32:57.63ID:cJI9pZKy0
売れて無いけど

グレイス 一択

先月は2,000台超えたかな

キーはサイドブレーキの右側、スマフォは左側においてます。

スレ立て乙です

今の時期燃費伸びなくて面白くないな
夏と比べると表示で15%くらい落ちてる

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fbb-oLW2 [125.200.87.154])2018/01/05(金) 15:19:40.59ID:lBsHP8ix0
アホちゃん
ここには
かないの?

最近買ったばかりで平均21キロも走ってすげーなーと思ってるんだけど、、。まだ一回しか給油してない。春秋はもっと伸びるの?

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/05(金) 19:46:43.15ID:AMW5CQuS0
>>10
21か今の時期、>>8さんと同じように15%から20%落ちてるから、21だと春秋は24〜25は行きそうだね。

あちゃ〜
正月休みでちょい乗り・アイドルばかりしてて、
今日給油したら最低の15.9km/Lだった‥
冬場のちょい乗りは激悪ですね
夏場のエアコン入れっぱもだけど
確かに春秋は19km/Lいってた

>>6
Part20の>>475
ありがと
キーは身につけっぱじゃないんだね
当方、古い考えで、キーとじ込みでえらい目にあって以来身につけっぱ癖が‥
じじいだなw

片田舎だけども。
夏で 30 km 程度、今で 27 km 程度ですな。
今のところ大満足。

意識しないようにしているけど、ついついインフォメーションディスプレイ見てしまって危ない。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/05(金) 21:46:59.30ID:AMW5CQuS0
>>13
道路条件もありそうだけど、「夏で 30 km 程度、今で 27 km 程度」て凄いな。

シートヒーターが快適過ぎてたまらない。リアシートにもシートヒーター欲しいけどいい方法ないかな?

「シートヒーター 後部座席」で調べたらけっこう出てくるな
電気食いそうだからたぶん燃費悪くなるけど

雪国だから四駆が欲しいんだけど、実際の燃費ってどんな感じ?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d750-oLW2 [118.0.241.168])2018/01/06(土) 06:26:57.01ID:vrvlVX8w0
燃費の書き込み多い

悪いんだろうナ

20代後半で乗るのってどう?
セダンはおっさんくさいかな
後部座席の天井が低いってのが気になってるけど

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/06(土) 09:34:43.48ID:1R7QquE/0
>>19
全然問題ないと思うよ。赤なんか若者が乗っても、カッコイイと思うがな。

>>10
俺も先月18日に納車されてインターナビリンク表示の生涯燃費が今の所22.3kmです。
5キロ程度のちょい乗り通勤と、週一往復40キロぐらいのドライブでの結果だから満足w

>>15
同じく、シートヒーターが快適すぎて暖房は殆ど使ってない。
ちょい乗りでもそこそこ燃費が伸びてるのはシートヒーターのおかげだと思うw

>>13
田舎で片道20km程度の通勤だけど
秋ごろエアコンなしで32km/l位だったけど、今はエアコンフルオートで22km/l位
30%近く落ちるのは、タイヤが変わり、雪道とか渋滞増えて仕方ないね
春、秋も多少燃費落ちてもエアコンオートでいいかなと思っている。

>>20
ありがとう
赤も候補に入れてみます

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77e7-RjiE [210.188.61.25])2018/01/06(土) 10:51:20.46ID:9DLOlXx60
>>19
自分が乗りたい車に乗れば良いよ。派手な色は年取ると乗れなくなるしな

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f50-oLW2 [125.172.38.137])2018/01/06(土) 14:44:25.67ID:505xYE010
ホンダおたは
数字数えられないから

あっているのか

>>19
https://m.youtube.com/watch?v=S09V30UZKTM

アジアじゃ若者に人気だよ。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3718-I4x0 [106.163.172.91])2018/01/06(土) 19:42:07.75ID:JepYO01x0
>>19
ワイ20後半だけどグレイス乗ってるよ。平均点高めの良い車だ。
この前駐車場で車一個挟んだ向こう側にグレイスが居たな。思わずニヤニヤしてしまった

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-x6Zu [182.250.246.241])2018/01/06(土) 19:43:30.59ID:gl+0naE3a
23だけどグレイス買おうか迷ってる
ホンダセンシングって無くてもいいと思うけどつけたほうがいいの?

>>28
悪いこと言わんから付けとけ
疲れてうっかりとか誰にでもある

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fe0-x6Zu [123.1.60.50])2018/01/06(土) 20:36:16.73ID:31B2kvuQ0
まあそうか
若いからいいってもんでも無いしな

乗り心地はどんな感じ?
長距離楽?

グレイスの他に1台(キューブ)しか乗ってないけど長距離運転はかなり楽になったし疲れは激減した

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fe0-x6Zu [123.1.60.50])2018/01/07(日) 00:42:58.02ID:+Jgww12z0
そりゃキューブと比べたらいいだろうな
俺も12年落ちのスイフトから乗り換え考えてるからだいぶ変わると思うが(笑)

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-oLW2 [153.205.29.137])2018/01/07(日) 06:17:28.77ID:DwDg3vzC0
勝ってネエクセニ

長距離楽だよ。全高低いのと、ホイールベース長めだからかな。ハンドル軽すぎてちょっと鼻先がチョロチョロし易いけど

センシング付きならかなり楽かと
最近助手席を全倒しして足伸ばすのやってみたが、あれもかなり楽
後ろからスライド倒し操作ができないのが難点だけど、長距離ドライブならぜひ使ってみるべき

>>19
俺も28のときに赤のグレイスを買ったよ
その後嫁さんできたけど、広くて静かでいいねって言ってくれる

シートヒーターすぐ温まって快適。
でも、ハイブリッドの弱点である暖房の効きが不満。
雪国には辛い。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97bb-oLW2 [180.23.97.45])2018/01/07(日) 10:43:19.66ID:DjESUB5S0
>>36
結婚もできない
ニートのチェリーが
夢を書き込んでル

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97bb-oLW2 [180.23.97.45])2018/01/07(日) 10:43:37.20ID:DjESUB5S0
あほー

早く来いよ

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77e7-RjiE [210.188.61.25])2018/01/07(日) 12:55:21.05ID:1t2eofln0
子供が車酔いし始めたからセダンに変えたら酔わなくなったな。みんなイメージで「セダンはお年寄り向け」って思い込みすぎだと思う。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/07(日) 17:32:43.08ID:7T2GyCRK0
早くも一匹現れたようだな。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-oLW2 [153.204.22.158])2018/01/07(日) 18:02:30.96ID:HH1cFuj60
もう一匹が

サボってる

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-4yRu [61.26.52.153])2018/01/07(日) 18:18:12.91ID:5IFO+tm+0
草加煎餅食ってろ、キチガイ

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-oLW2 [153.204.22.158])2018/01/07(日) 18:43:20.53ID:HH1cFuj60
違う人みたいでけど

アホーの仲間?

数字 チャント数えられる
ムリか

ヤッパ アホーの仲間だけある

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-oLW2 [153.204.22.158])2018/01/07(日) 18:44:06.21ID:HH1cFuj60
追加

草加煎餅 サイコー

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/07(日) 19:26:25.71ID:7T2GyCRK0
41ですが私が言い出したみたいだけど、やめよう。あいつらの思うつぼにハマるよ。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-4yRu [61.26.52.153])2018/01/07(日) 20:31:46.03ID:5IFO+tm+0
嵐の
180.23.97.45
153.204.22.158

同一人物だよ。
どちらも
souka.saitama.ocm.me.jp

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-4yRu [61.26.52.153])2018/01/07(日) 20:32:39.58ID:5IFO+tm+0
タイプミス
ocn.ne.jp

どっちのスレでも必死ですな。

値段的にも若い人にも手を出しやすい車だと思います
子ども2人のうちは特に狭さを感じない

ガソリンモデルにホンダセンシングがないのは納得いかない

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f50-oLW2 [219.162.25.96])2018/01/08(月) 07:30:46.52ID:VtBuLe5i0
草加煎餅

オイシー

フィットの
欠陥システム

サイコー

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-oLW2 [153.204.125.248])2018/01/08(月) 11:00:36.99ID:gt5HR+Cc0
ホンダの雇われ共が

五月蠅くなった

また、リコールか
最高ジャン

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/08(月) 11:18:40.49ID:zwfTlhr/0
九州に住んでれるですけど、寒がりで朝アイドリングしないと乗れません。
燃費が悪いです。
皆さん、どうされてます。

ヒートシーター

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77e7-RjiE [210.188.61.25])2018/01/08(月) 12:11:03.77ID:3G80Pj100
>>54
「ガソリン車よりは燃費マシ」と呟きながらアイドリングする。

手袋と毛布が捗るな

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/08(月) 13:43:40.18ID:zwfTlhr/0
>>47
[210.188.61.25])これはどうですか。

>>57
埼玉県鶴ヶ島市

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/08(月) 14:11:17.24ID:zwfTlhr/0
>>58
ありがとうございました。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d7c9-1Dnp [118.241.248.26])2018/01/08(月) 14:13:23.07ID:H8DqtVXS0
>>51
まがい物のセンシングなんかより
本物の運転支援であるインプレッサ買ったほうが幸せになれますというホンダの良心です

インプレッサは車としての出来がね。
加速も燃費も厳しい。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77e7-aKZ8 [210.188.61.25])2018/01/08(月) 14:41:35.50ID:B6eQY2JH0
検査手抜きしたメーカーはちょっと遠慮したい

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-x6Zu [182.250.246.236])2018/01/08(月) 15:50:15.97ID:NDpLiJDra
インポはおもちゃみたい
スバル車に何百万も出したくないわ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5750-oLW2 [124.85.181.162])2018/01/08(月) 16:56:50.93ID:4B1cLynf0
不具合満載の

ホンダより

ヨクネー

インプレッサG4のデザインも好きだけどグレイスも好きなデザイン。
ただ現行インプは大きすぎて・・。
グレイスは1.5でもキビキビ走ってくれるみたいだし。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-4yRu [61.26.52.153])2018/01/08(月) 19:47:34.38ID:mRl0S1110
>>52
>>53
>>64
souka.saitama.ocn.ne.jp氏ね

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/08(月) 20:14:10.22ID:zwfTlhr/0
なるほど、文体が同じですね。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-4yRu [61.26.52.153])2018/01/08(月) 20:22:32.32ID:mRl0S1110
>>67
ipから逆引きできる。
ip晒して荒らすとか本当馬鹿だな。
攻撃してくださいと言ってるようなもんだ。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-9YlK [61.22.200.66])2018/01/08(月) 20:33:23.42ID:zwfTlhr/0
>>68
67だけど、あれ私のこと。何のことだろう。

ハイビームLED化した者だけど
LEDにしてから初雨走行したけど、めっちゃ明るいじゃないか!
LEDで雨=暗い という概念がぶっ飛んだ
真正面主体の光軸だけど両サイドも結構明るいんだよね
プロジェクターロービームは両サイドまったく照らしてくれないから、尚更明るく感じるんだろう

シートヒータって後付けできるの?

出来ません 社外品購入してください

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-rL4f [182.249.246.145])2018/01/09(火) 12:12:33.20ID:se2N3n7wa
>>47
二匹装ってた荒らしやはり一匹の自演だったか
数年前から埼玉がどうとかほざいてた障害者だよね

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-nOrU [61.22.200.66])2018/01/09(火) 13:24:09.05ID:xX1Qaxc90
>>73
完全な誤解ですよ。私は荒らしでもないし九州の住人です。
私は出来ないのでIPから九州の人間と読み取れる方、どうか証明お願いします。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57cc-nnCA [124.155.86.141])2018/01/09(火) 20:44:55.33ID:IKy7LPLd0
ipで検索するとヴェゼルとかステップワゴンとかシャトルとか、よほどホンダ車に恨みあるのね。
ストーカー根性丸出し。

埼玉で、それらを作る工場を調べてみよう。
答えはでるね。

そこに恨みがあればルサンチマンになる。

本人はコルトが好きかコルトのり。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-nOrU [61.22.200.66])2018/01/09(火) 21:20:58.91ID:xX1Qaxc90
>>75 >>76
どんなIP検索すれば、、その結果がでるのでしょう。
私は、IPから九州人と証明する術を知りません。
無実の証明は困難です。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-4yRu [61.26.52.153])2018/01/09(火) 21:34:00.05ID:JoR+AzZW0

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-nOrU [61.22.200.66])2018/01/09(火) 21:47:15.45ID:xX1Qaxc90
>>78
英語よく分からないけど、福岡となてません?
そうです、福岡です。これからどうして埼玉が出てくるのでしょうか?

それとも、九州人という事を証明してくれたのかな。
そうだとすると、感謝します。

ホンダcarsから新年初売りのパンフに、グレイスの写真が載っていなかった件は、
まぁいつもの事だから良しとして、

ドライビングレシピ「別府・湯布院」篇 出演:長谷川初範・とよた真帆 全5回
入浴シーンが全くなかった件について、
そういう女優さんではなかったみたい…。

週末はグレイスで別府に行くかね

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-nOrU [61.22.200.66])2018/01/10(水) 07:14:06.69ID:qee5JXBq0
>>78
流れを読んでいくと、助けて頂いた事が良く分かりました。
本当にありがとうございました。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fe0-x6Zu [123.1.60.50])2018/01/10(水) 23:51:17.94ID:IpILYWkv0
グレイスって後部座席どう?
成人男性乗ると窮屈?

十分広い,

身長180cmで頭上、拳ひとつ以上あく。

むしろ後部座席重視するからこそグレイスにした

>>85
禿同(←懐かし)

三人家族だから必ず一人後ろに乗る。だから小型車の中で最も後席の居住性がいいグレイスにした

アコード、レジェンドの後席と比べて、足元の広さと座り心地は大差なかった。横幅の余裕と座面の長さはだいぶ違うけどね

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df2f-Un5q [61.22.200.66])2018/01/12(金) 15:27:44.21ID:lE8AUXpT0
後部座席、余裕で乗れるよ。私は普段夫婦2人なので、後部座席はそれほど考慮しなかったが、
正月などに子供達が帰って来て乘ると「広いね」と言いますよ。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fd8-Zlij [113.197.138.114])2018/01/12(金) 15:29:19.42ID:ZphQ1vnp0
販売店ではEXIGAと指定して下さい。

DELICAあるいはSERENAもありです。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b36-VLJ5 [126.77.100.87])2018/01/12(金) 20:09:25.90ID:IFMAfsTL0
タクシーで使われる位だから後部座席は
快適でしょう。
嫁が軽しか運転できないので
走行時を堪能してみたい。

水温計欲しいな

>>90
レーダー探知機でOBD2接続で見れるよ
その他色々見れてグレイスのメーター類は誤差でかいしほとんど見なくなった

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-5xpV [182.249.246.146])2018/01/16(火) 12:15:42.26ID:DaGDNW2Sa
ホーンの音がショボすぎるから替えようと思ったけど純正のユーロホーン設定されてないだと?

>>92
そんなに頻繁にホーン 鳴らさなきゃならないような運転してんのかよ?
必要時以外にむやみに鳴らすのは道交法違反だぞ。

夜にMC後ガソリン車見かけたが、テールランプひどいな
LEDにしてやれよ前期も同じかもしれんが
あとフロントのポジションもうまく導光できてなくてシャトルやシビックのようにきれいなラインになってない

1.5LXでもセンシングを選べるのよね
カーテンと前LEDとの抱き合わせで

>>92
PIAAホーンとかどうかな

そういえば自分の車のホーンの音っていまだ聴いたことがないな

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b36-VLJ5 [126.77.100.87])2018/01/16(火) 19:18:16.79ID:V9Hx3VZl0
>>97
ゴッドファーザーが鳴るよ。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b36-Un5q [60.121.119.146])2018/01/16(火) 19:32:19.21ID:/iPtiJX90
今日 走っていたらトランクが開いた
カバンの鍵が何かに触れたみたいだ

シートベルトを締めようと引いたときにトランクのやつに引っかかってトランクに開くこと多い

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df2f-Un5q [61.22.200.66])2018/01/17(水) 09:42:53.18ID:++PTyMO50
MC前と後のエクステリアの違いがよく分からない。
誰か、具体的に教えてください。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-ElNw [182.251.246.14])2018/01/17(水) 10:17:58.24ID:Bmy08O1Qa
フロントライトがくわっとしたのが後、してないのが前

>>100
それはデブ特有の症状だと答えがでなかったっけ

>>101
あとはリアのバンパー最下段形状
フォグ周りの形状がぐるりとしてるのがMC後
最近のホンダで使い出したデザインだな
フィットグレイス新アコード新インサイト

長時間乗ると腰がつらい。試乗したときはそんな悪い印象無かったんとけどなぁ。何か対策してる人居る?

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-5xpV [182.249.246.134])2018/01/17(水) 12:17:23.47ID:vg9fEQoQa
1.5lのimmd搭載のインサイト出るみたいね
画像見たけどかなり良い、

インサイトのせいでグレイスは無事死亡してしまうんか?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfe0-HDa4 [123.1.60.50])2018/01/17(水) 13:47:58.46ID:zMw2J/lD0
逆な気がする
セダン好きな人がインサイト選びそうに無いし
インサイト好きな人が新型インサイト選びそうに無い

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp7f-ElNw [126.205.146.177])2018/01/17(水) 13:58:33.99ID:U6pI6I9pp
>>100
対策済みのレバーあるよ。
寺に言えば、無償で交換してくれる。

自分の16年モデルも交換して貰おうと思ったら
実は最初から対策済みレバーだった

新型インサイトはシビック以上アコード以下なポジションになるらしいぞ。
価格帯でグレイスとは住み分け出来そうな気がする。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-ElNw [182.251.246.7])2018/01/17(水) 15:18:05.35ID:J1uqotO5a
ホンダくらいの規模でグレイス、シビック、インサイト、アコードってセダン作り過ぎじゃね

グレイス:5ナンバーセダンでidcd
シビック:横幅1800少し大きめガソリン車
インサイト:横幅1800の少し大きめimmd
アコード:横幅1850で大きめimmd
クラリティ:アコードと同サイズのFCV、EV、PHEV(immd)
レジェンド:大型セダンでSH-AWD

ぎりぎり住み分け出来てるか?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb50-BwjG [118.0.240.241])2018/01/17(水) 19:33:02.19ID:fRWq5o2m0
みんな

売れて無い

車の

列挙

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df2f-Un5q [61.22.200.66])2018/01/17(水) 19:45:43.15ID:++PTyMO50
>>102 >>103
ありがとうございました。

今日、赤のMC前のEXが横に駐車したがカッコよ1かったよ。
私のグレイスはMC前のシルバーで、赤でも良かったかなと思いながら見ていた。

>>112
よう、草加煎餅くん

フロント: 眉間部分の銀パーツ幅がホンダロゴ全幅と同じなら前期、ホンダロゴ上半分幅とだけ同じなら後期。
リア: リアのバンパー部に何もなければ前期、黒い装飾が付いていれば後期。

>>104
・www.youtube.com/watch?v=QT-V6edRX3Aをやってみる。背中・腰・お尻をきちんとシートに乗せ、フットレストに足をリラックスして乗せるイメージ。
・冬場は、車内が温まるまでは体が硬直してリラックスしたポジションを取りづらいため、きちんと温めること。
・ポジションが合っていると、2-3時間乗っていても、ずっと軽やかに運転できて、楽しさしか感じません。
・特効薬として、デッドリフト等々で背筋を鍛えると全く痛く無くなる。

マイナーチェンジ前後比較は>>3に動画があるんですけど‥

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b36-VLJ5 [126.77.100.87])2018/01/17(水) 21:05:02.92ID:nVjfr8oy0
新型インサイトは軽く300万
超えるだろうからグレイスライバルには
ならないかな?
燃費がどこまで行くか気になるね。

>>104
ワシもグレイスにしてから腰痛発生。
シートの奥が沈んでいるのが原因と思われ。
角度調節が欲しい。
接骨院やってる友人に相談したら
100均のクッションでいいので腰の後ろに
当てがうといいそう。
あとリクライニングを倒さずできるだけ
椅子を、高くする。
只今模索中なので結果がでたら報告する。

IP address: 118.0.240.241
hostname: p1929241-ipbf605souka.saitama.ocn.ne.jp
ISP: Open Computer Network
City: Toride
Region: Ibaraki
Country: Japan (JP) flag
Postal code: 302-0004
latitude: 35.9
longitude: 140.0833

>>117
期待してます

>>110
トヨタはセダン統合して減らしてるっていうのに、完全に逆行するスタイル。
まぁ、うま〜くハマればセダン好きがごっそりホンダに流れてくる可能性はあるかも。
・・・でもセダン好きって少数派だし、それに微妙に金持ってるセダン好きって
外車セダンに乗るからなぁ。ホンダセダンの売上としてはあんまり伸びなさそう。

ただ、インサイトはセダン枠というよりプリウス枠だと考えると
国内での売上の伸びしろはかなりあると思う。

【デトロイトショー2018】ホンダ、新型ハイブリッドセダン「インサイト」プロトタイプを世界初公開
http://www.webcg.net/articles/-/38071

本田技研工業の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは2018年1月15日、米国・デトロイトで開催されている
2018年北米国際自動車ショー(開催期間:2018年1月14日〜28日)で、新型ハイブリッドセダン「INSIGHT(インサイト)」の
プロトタイプモデルを世界初公開した。
今回、プロトタイプモデルが公開された新型インサイトは、1999年に米国で初のハイブリッドモデルとして発売された
初代から数えて3代目となるハイブリッド専用モデル。ホンダのセダンラインナップでは「シビック」の上位に位置付けられており、
スタイリッシュなスタイルと上質でゆとりのある室内空間を備えた5人乗りセダンとして開発された。
メカニズムについては、高効率な1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンと、2モーターハイブリッドシステム「スポーツ
ハイブリッドi-MMD」の組み合わせが実現する、力強く上質な走りと高い燃費性能がセリングポイント。安全運転支援
システム「ホンダセンシング」も採用されている。
新型インサイトは、米国・インディアナ工場で生産され、2018年夏に米国で販売が開始される予定。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6550-bdNS [124.85.181.43])2018/01/18(木) 05:54:31.35ID:vOU15Bq80
体のこと
考えたら
ホンダは
無いネ

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56de-F8h5 [153.207.183.5])2018/01/18(木) 06:35:29.52ID:VkdFrio80
グレイスは前から見るとかっこいいし、写真よりも実物見るとさらにかっこよさがわかるんだが、リアの腰高感がもうちょいなんとかならんかったかなあ

そうね
ウエストラインのせり上がりもどうしてもつんのめり感に繋がるわね
ただでさえ斜め後方から見られることが多いのですもの
長さ方向で余計に圧縮されて強調されるのよね
ホンダの場合ウエストラインが地面と平行に近いのはNone
そこからクラスが上がるとウエストラインが落ち着かない感じ
アコードやシビックでやっと最後方を地面平行近くにもって行って落ち着く感じね
そこらへんメルセデスはとても上手ね

アメリカでPHVではない普通のハイブリッドって売れるんか?

インサイトはプリウスと本気で向き合うつもりなら幅を小さくしなくちゃ
車幅を気にする人は少なくない

>>126
それは本当にそう思う。1800ではちょっときつい道路も多いだろう。
まぁそこで営業がグレイスハイブリッドを勧めてくれればいいんだが。

あえてプリウスを意識せず作ってたのが今回のインサイトだろ
新型1.5iMMDということで燃費パワーバランスはがんばるだろうね
年間通して実燃費20越えれば十分とは思うが

舞チェン互のグレースはチョッとカッコいいな
舞チェン前野gっレイ巣はカッコ悪いな

つべでエアロ3点セットを黒く塗ってる人いたけど腰高感が減ってかっこよかった

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMd1-4Czu [114.170.129.163])2018/01/19(金) 14:31:57.90ID:caB0nhiOM
まあ一応プリウスの競合車になるんだろうけどシビックより高めの価格になるのは決まってるらしいし下手したら競合車はプリウスだけど価格的にはクラウンが見えてくるみたいなとこになりそう

シビックのHV版の位置付けでしょこの車

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa2f-pQa0 [61.22.200.66])2018/01/19(金) 20:08:32.91ID:9kOssIAf0
また燃費のレスで気が引けるが、ここ数日暖かくアイドリングも無く
17位の燃費表示が20位にグングン上昇した。春が楽しみだ。

結局今のEV, PHEV, HVの急速なラインナップへの拡充は
アメリカと中国でガソリンオンリー車を販売するメーカーに対して、
今年から懲罰税をかけることに対する対処法でしょう。

だから、車幅に関して言えば、まだそうした規制のない日本市場に対して無視する
ように見える、設計を優先してしまうでしょうね。これからも。

>>129
街中でまったく見かけないだろ?
MC前なら買った購買層からも見限られた
醜悪デザインのMCグレイスさW

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1550-bdNS [118.0.252.14])2018/01/20(土) 07:19:09.23ID:Jp1+IzMZ0
MCしたんだ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa2f-pQa0 [61.22.200.66])2018/01/20(土) 10:28:06.61ID:YO9BAlp40
暇だな〜。今日は天気も良いし、グレイスに乗ってドライブでもするか。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56bb-bdNS [153.132.226.48])2018/01/20(土) 10:41:50.15ID:J0Qms6B00
自転車でか

俺も今日はドライブしてるぞ

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6550-bdNS [124.100.219.24])2018/01/20(土) 14:20:47.68ID:iSvHxTHj0
普通の人が

サイクリングと

いうやつか

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1550-bdNS [118.0.239.167])2018/01/21(日) 06:16:03.26ID:XZA2RsGy0
モロ
当たったみたい

サイクリング最高

そうかそうか

124.100.219.24
p2054024-ipbf902souka.saitama.ocn.ne.jp

118.0.239.167
p1928167-ipbf604souka.saitama.ocn.ne.jp

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa2f-pQa0 [61.22.200.66])2018/01/21(日) 15:16:56.72ID:T+NE2eMd0
やっぱり草加せんべいか。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5650-bdNS [153.204.20.56])2018/01/21(日) 15:40:42.72ID:stBY6cfN0
草加で
悪いか

>>144
せんべい食ってろカス

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a50-bdNS [125.172.38.6])2018/01/21(日) 18:47:14.24ID:fujMNqiA0
ウマイゾー

明日は4WDが役に立ちそうだ
雪国のGM5さんに聞きたいんだけど
VSAは発進・低速走行・登坂時はやっぱり切ったほうがいいですかね?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65cc-7xEi [124.155.86.141])2018/01/21(日) 21:51:14.05ID:i3GRI1M20
期間工で酷い目に遭ったんだね。
大変だったね。
でも、その恨みは、ここで晴らすべきものではないね。
よそへお行き。いい子だから。

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a50-bdNS [123.220.109.163])2018/01/22(月) 05:46:24.73ID:NOPaiixo0
やだヨ

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d36-vHEG [126.77.100.87])2018/01/22(月) 19:39:57.99ID:XlauV1VZ0
雪国FFです。
リアワイパーないのキツいっす。

降雪地域4WD(MC前)です。
リアワイパーやっぱり欲しいっすよねぇ。

ガラコ塗れば風で飛ぶ、という話があったのでやってみたけど、
ミストガラコじゃ気休め程度の効果しかないっぽい。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5650-bdNS [153.204.187.142])2018/01/23(火) 05:42:37.20ID:majm9ErC0
ナンチャッテだから
雪は走るなってコト

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa2f-pQa0 [61.22.200.66])2018/01/23(火) 16:16:43.86ID:j3zlKhJ70
これからグレイスを買う人、バックカメラを付けることを、強くお勧めします。
便利だし、事故防止にも役立ちますよ。

最初からついてたよ
画像悪いカメラだけど

俺のバックカメラは親乗せたら綺麗だと言われた

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa2f-pQa0 [61.22.200.66])2018/01/23(火) 18:51:50.05ID:j3zlKhJ70
>>154
MC後なので付いていた、と言うこと?
>>155
特にやや暗いとき、綺麗に映りますね。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9bb-bdNS [114.158.110.99])2018/01/23(火) 19:23:09.22ID:kHfeGiCn0
年寄りだし

目 悪いんだね

ナビ装着用スペシャルパッケージが標準装備ならバックカメラ付いてる
ナビ・オーディオ無しで頼んでも付いてくる

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa2f-pQa0 [61.22.200.66])2018/01/23(火) 20:18:43.94ID:j3zlKhJ70
>>157
期待に違わず嫌味ね。待ってました草加煎餅。

114.158.110.99
p1879099-ipngn604souka.saitama.ocn.ne.jp

いまどきバックカメラじゃなく360°カメラですよねー
普通は

どっちもいらねぇw

バックカメラはあったとしてもあまり使えない
それよりバックした時に まっすぐ停められないのは何とかならんか
この車ドアミラーがカスだ

バックカメラは最後に後ろとの距離見る時に良い
それまではミラーを見ててまっすぐ停められる

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa2f-pQa0 [61.22.200.66])2018/01/24(水) 18:04:41.54ID:wPWLVZDt0
グレイスの前の愛車は、バックカメラなど付いてなくて駐車の時、前方から突っ込んで
停める癖があり、出るときヒヤッとした事も何度かあった。
バックカメラを付けたグレイスでは、バックで駐車し一度もヒヤッとした事がない。

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ae0-rXtN [123.1.60.50])2018/01/24(水) 22:29:49.45ID:6Y0cXoC90
そんなに駐車できないなら軽乗りなよ

ミラー凍っててキー解除するとバキバキいうw

しばらくオートは切ったほうが良いかな?

そういや冬場はオートリトラミラー解除するのが基本だったな

>>168
ありがとうございます。

オートリトミラー解除スイッチ必死で探した。
取説で自己解決。

>>163
俺はまっすぐ停められているけど。
真っ直ぐに出来ないのはなぜ?
コメントからするとドアミラーかな。。。

でも、見え方は毎回変わらないしな。。。

ミラーの角度が前のクルマと違うんじゃないのかね
調整してみたら?

ヴェゼルもMCできれいなインラインLEDになったな
グレイスだけ格下感出てきた
せめてシャトルと同じだろうがよ

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d22f-1ipv [61.22.200.66])2018/01/25(木) 19:05:50.96ID:WxnXCYHk0
最近の車のエンジンは、寒い朝でもアイドリングは不要なの?

アイドリングが必要なのは大昔のキャブ車だよ。
今の車にとってはアイドリングは害にしかならない。
とっとと走り出してエンジン早くあっためる方が良い。

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d22f-1ipv [61.22.200.66])2018/01/25(木) 19:49:06.64ID:WxnXCYHk0
>>174
ありがとう。
キャブ車を知らなかったので、慌てて検索すると、2002年には消えたみたいだね。
そうか、明日の朝からイキなり発進しよう。

エンジンだけ暖めてもしょうがないもんねぇ

だからこそのヒートシーター

クールランプ消えるまではゆっくり行こうな

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3b6-8v5j [218.229.202.194])2018/01/26(金) 17:52:59.22ID:4kefFPvG0
FIT2に乗ってて、シートヒーター使いまくってバッテリーあがったことがあるんですが、ハイブリッド車ならその心配はないんでしょうか?

次はグレイスにするつもりで検討中。

ACC状態でアクセだけ通電した状態でシートヒーター使ってたら
うっかりバッテリー上げかけた事がある。

グレイスハイブリッドはオルタネーターが無くて
駆動用バッテリーから降圧して電力供給するんだけど、
ACCだとコンバータが働かないので注意。

パワースイッチON状態なら、理論上は
ガソリンが尽きるまでバッテリーは上がらないハズ。

妻と乗ろうと思うんだけど、この車の運転席って小柄な女性でも大丈夫そう?

>>181
セダンだけど、背高ノッポで着座も高いから大丈夫です

フロント、サイド、リアスポイラーを黒にとそうしてる人いますか?
Dでできましたか?

>>181
シートの腰部分がちょっと深いけど、背中にクッション挟めば
ペダルに足が届きやすくなるのでイケる

グレイスHVに試乗して名車だと思ったのですが、結構マイナーな車なのでしょうか?

>>185
激レアです。目撃できたらラッキー。

セダン自体がマイナーなことをモロに被ってる印象がある、

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe7-8v5j [126.245.6.90])2018/01/28(日) 11:01:16.98ID:qOsulupzp
>>180
ありがとうございます!
ACCが関係してるなんて、全く知りませんでした。
勉強になります。

自分は、市内をチョロチョロ走りながら夫婦でシートヒーター使ってたら、ある朝上がってしまった。(笑)

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5650-xCQb [153.204.21.59])2018/01/28(日) 11:04:26.02ID:UnoxJ9s+0
12月に1,000台以下

必至だね

>>180
まじか!とボンネット開けたら補機ベルトが右側になかった
最近ベルトが鳴き出したんで交換時期かな〜と考えてたとこだけどあれはどこでなに回してるんだ

>>182
>>184
ありがとうございます。
検討してみます。

後部座席の天井低くない!?
普通に座ったら、天井に頭が当たった。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-vj9I [182.249.246.143])2018/01/28(日) 17:17:48.59ID:WrtRgQ1Qa
>>192
181cmあるけどまったく当たらないしコブシ一個近く余裕ある
どんだけ巨人なんだお前

>>193
普通にヘッドレストに頭付けて座ると、頭当たらない?
座高が高いのかも知らんな。

>>192
低いね。と言うかセダンならこんなもんかな。プリウスやインサイトに比べたら遙かに快適だ

ルームライト暗いから、爆光と評判なCAROZEの
LEDルームランプセット買っちまった

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d22f-1ipv [61.22.200.66])2018/01/28(日) 20:53:30.14ID:vwnAYvSk0
>>196
暗いかな?運転席、助手席の所にあるライトを点ければ、十分明るいと思いますよ。

>>197
全灯してもじじいだから字が読めない
あと足元暗くて懐中電灯片手にしないと落とし物が見つからない
黒いから尚更

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f50-xCQb [118.0.240.95])2018/01/29(月) 05:39:05.23ID:v1ALj+Oo0
売れてねえし

どうでもいいか

昔はホンダの4WDは…だったけど今ってどうなんだろ
ハイブリッド+4WDのセダンは貴重だから検討してるんだけど

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Saae-B+yl [27.93.161.26])2018/01/29(月) 17:17:26.39ID:h7ZMIrZiaNIKU
https://youtu.be/0lzJve3XxGM
ホンダの四駆

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ bf50-KBPY [124.85.19.101])2018/01/29(月) 21:04:38.22ID:oKX0CH000NIKU
今月は、1,000台売れたかな

無理かな

おおよその住所まで特定できたけど
公表していいか。

204196 (ニククエ e767-rgA5 [222.148.44.31])2018/01/29(月) 21:50:13.11ID:PvLI+VH90NIKU
届いて付けた
むちゃくちゃ明るいと言うか明るすぎ
文字もくっきり見えて大満足
光度調整機能も付いてるから、暗いと思ってる人にはマジお勧め

試乗した時に確かリアウィンドウのワイパーがなかったような気がしたのですが、試乗車だからグレードが低かったのかな?

>>203
そうだな。一応警告して様子見ませんか。

>>205
4WDモデルだと、リアワイパー付いているのではないかと

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d22f-1ipv [61.22.200.66])2018/01/31(水) 16:52:55.44ID:HVUcQM2l0
リアワイパー欲いね。今のセダンには、付いてるのが少ないのだろうか?

レガシィくらいしかついてない気がするので4WDだけとはいえグレイスについてくるのはありがたい

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-9VnS [182.251.100.54])2018/01/31(水) 20:15:24.97ID:6jgoQvf9a
グレイスに乗って一月半経過。
なんかもう可愛くってしょうがない。

気が強いけど優しい小柄な女性が好きだからかなw

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d50-Mu/V [124.85.24.12])2018/02/01(木) 05:22:34.54ID:B9kZCK+D0
馬鹿か

ばかだね。こんな色気もない、動力性能も低い、リセールも悪い、低燃費だけなフツー車なのにそそられるわけがない

家計のやりくりが上手な良妻賢母くらいにしか思えん

良妻賢母でええんちゃう?

良妻賢母って言ったらアクアかプリウスじゃない?

暖房を効かせたくてSモードで走ってるけど
DCTと相まって「気が強い」ってのがしっくり来るけどなあ・・・
優しいは、運転のしやすさ。小柄だからねw

まあ、あれだ、バカは承知だw

検討しているのですがパワーが少し不安です
本当はレンタカーで試したいのですが近くになさそうなのでフィットHVで代用しようと思います
運転感覚は大きく変わりませんか?

>>215
全長は少し伸びるけど、全幅が同じだから、ほとんど気にならない
視界はフィットの方が良かった、特に後ろ
重量は少し重いけど、フィットでパワー不足を感じないなら、
グレイスでも満足できると思うよ

>>210
いいね。欲しい車買って愛着がわくのは
自然だし。例えも上手い。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/01(木) 20:57:32.74ID:NysgwjMz0
今までに数台乗り換えてるが、グレイスが一番満足度が高い。
こう書くと「バカが」とか書くのがいるが、まずオーナーではないな。

フィットは軽くて速いけどパワー感は似たようなもんだよ
できたらパドルシフトやSモードも試してくれ

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd50-Mu/V [118.0.236.6])2018/02/03(土) 07:09:31.99ID:vZ42aNhT0
ここに
オーナー

いたの?

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/03(土) 15:12:49.82ID:NuSgxSBt0
>>220
私はグレイスに乗ってますが。あなたは乘ってないの?

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd50-Mu/V [118.0.235.110])2018/02/03(土) 16:33:13.36ID:u0AVuvVl0
自転車で十分

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa49-HBe+ [182.249.246.150])2018/02/03(土) 16:45:04.07ID:x3Vh0ZmSa
マンション駐車場の隣が現行プリだがグレイスとフォルム似すぎ
横から見た時の造形や塊感がくりそつでびびった

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd50-Mu/V [118.0.235.110])2018/02/03(土) 16:47:59.38ID:u0AVuvVl0
わからん

グレイスほとんど見ないから

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/03(土) 18:01:27.12ID:NuSgxSBt0
あれあれ、自転車ときたか。グレイスに乗ってもいないのに、なんでグレイスをディスるのかな。

創価だから

>>215です!
回答ありがとうございます! フィットHVで試してみようと思います!

狭山工場のルサンチマンだから

MC後のグレイスのデザイン結構いいね、先代フィット3 RSから乗り換えたいくらいだ。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b50-Mu/V [153.204.23.143])2018/02/04(日) 06:14:46.05ID:avZj0GX+0
だけど、売れない

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/04(日) 09:36:32.55ID:JeOZ7I3+0
Sモードは必要を感じなっかたので、今までセットしなっかったが昨日知らぬ間に
Sモードが入っていて、エンジンがウンウン鳴った。で、加速が凄く良いな
と思ったが、経験してSモードは私にはやはり必要無いなと言うのが実感だ。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd50-Mu/V [118.0.235.85])2018/02/04(日) 14:38:25.51ID:69gF0BK70
寄居に行けなかった奴に

言われても

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/04(日) 15:44:43.31ID:JeOZ7I3+0
おいおい、寄居で検索すると、埼玉の町じゃないか。何か勘違いしてない。
私は九州だよ、千葉人。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bbb-Mu/V [153.217.122.151])2018/02/04(日) 15:46:53.11ID://CuXqUl0
ホンダが九州で
売ってるか

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/04(日) 15:54:08.86ID:JeOZ7I3+0
ワシは買ったけどね。
どうして、次から次と皮肉しか言えないアホが湧いてくるのだろう?
さて、相手はこれで終わり。以後無視します。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/04(日) 16:26:51.58ID:JeOZ7I3+0
追記:234は草加煎餅でした。
醜いね。

スマートキーの電池、年間365日乗ると5ヶ月で交換警告が出る

>>237
私の場合はGrace 2回/3年、Fit3 2回/4年だったな!

>>237
俺は年間365日乗っててほぼ1年もった

>>237
うちは半年だった。
スマートキーはスマホの電波と干渉するので
うちの職場みたいに、皆がみなロッカーの中にスマホ込み荷物を放り込む環境だと、
スマホの電波に長時間とり囲まれる事になるため、電池がめっちゃ消耗する。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d50-Mu/V [124.85.181.229])2018/02/05(月) 05:12:01.54ID:ckP4Aw0P0
買ってもいないのに
煎餅でも食べよう

ホンダセンシングって何キロから何キロまでACC使えます?

一つ前のグレイスだけど、保険で安心装備入ってるってことで割引になった

>>221
Sモードは下り坂とかエンジンブレーキをきちんと掛けたい時におすすめ。エコとノーマルではエコ思考だからパンパンパンとシフトアップするけれども、
Sモード時はレッドゾーンに行かない限りギア固定だからいいね!

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/06(火) 17:26:38.73ID:dv8NVJ6P0
>>243
MC前と言うことでしょ。「保険で安心装備入ってるってことで割引になった」てことは
後付けができると、言う事ですか。私のはMC前なのでほんとだったら、嬉しい。

>>244
なるほど、今度試してみます。

>>245
MC前でもシティブレーキ付いてるやろ

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b50-Mu/V [153.204.92.1])2018/02/06(火) 19:41:26.92ID:SJLcG4SJ0


グレイス
定位置の30位圏外

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/06(火) 19:43:17.39ID:dv8NVJ6P0
シティブレーキ付いてるよ。「割引になった」て何が割引になったの。

保険っていうてるやん。

>>245
あ、MC前であってます
平成28年3月購入のEXです
保険の窓口で東京海上の保険だったけど、型番?言ったら割引対象ですね、っていわれましたよー

自分も東京海上で、2016年にEX購入して保険契約時に
「サイドエアバッグが付いてると、事故時に軽傷ですむ可能性がある分、
ちょっと割引になる。EXはサイドエアバッグ標準装備だから割引対象」
って話をした覚えがあるんだけど、ASV(自動ブレーキ)割引とは別の話だよね?
ASV割引は、調べてみたら

・2018年1月1日から開始
・普通車の場合、型番発売から3年間に限る

っていう条件がクセモノで、2014年に発売開始したグレイスハイブリッドは
どうあがいてもASV割引を受けることが出来ない・・・のかな?
2015年6月に発売開始したガソリン車にセンシング付ければ受けられるんだろうか?

>>251
最近出来た割引と言われたので、そのASV割引だと思います
車台番号(GM4〜)を伝えて、打ち込んでもらったら割引対象ですね、と言われました

その型番発売から3年ってのがよくわからんですね
2015年9月のMC後の購入なのでその日付が適用されたのではないかなって思いますが、不安なので他の方も保険の人に聞いていただければ幸いです

最近更新したけど初期型EXはなにもなかった
3年経ってるから期待はしてなかったが
ダイレクト系なんでそんな割引あるのかも調べず

http://autoc-one.jp/news/5001377/
次期グレイス?(あればの話だけど無理か)

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/07(水) 16:13:01.87ID:gOpcAUpx0
>>242 でホンダセンシングの話があったものですから、243で「保険で」との
書き込みが安全の為にホンダセンシングの事だと勘違い

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-VW3n [61.22.200.66])2018/02/07(水) 16:17:55.81ID:gOpcAUpx0
>>255 の続きです。
勘違いしてしまいました。お詫びします。
ところでMC前だとホンダセンシングは、どうしようもないのかな。

>>254
これじゃアメイジンググレイスだなw

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e350-Mu/V [219.96.147.19])2018/02/07(水) 19:12:38.14ID:BXxTyDRY0
廃番の
グレイス

一代限りか

>>254
だっせー

>>254
車として正しいよ。全高上げてAピラー立てて乗り降りも視界もよい。徳大寺も絶賛だろう

でもやっぱダッセー

アメイズはブリオというフィットの下のモデルの
セダン派生でグレイス(海外でシティ)より下だよ。

ちなみに先代はこれ
https://i.imgur.com/06MCKbo.jpg

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-wuSi [61.22.200.66])2018/02/08(木) 16:17:01.82ID:6nzxVdnp0
アメイズは買う気起こらないな。

ベンツに乗ってる人たちからはグレイス乗る気にならないからおあいこ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-wuSi [61.22.200.66])2018/02/08(木) 20:14:48.06ID:6nzxVdnp0
>>263
まあ、そう言うことかな。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd6f-g12m [118.83.121.209])2018/02/08(木) 20:17:27.31ID:B74DrF680
まぁいずれにせよ来年にはグレイスが5ナンバーセダンの天下を取るのが約束されてるからな
グレイスこそが5ナンバーセダンのど真ん中だー!

他社が新型5ナンバーセダンだしたりして

プレアリはなくなるの?
それにほかにライバルがいない中で天下とかど真ん中とか言ってて悲しくないか?ライバルに勝ってるならいいけど、完全に独り相撲やないかい

貧乏セダン

このディーゼルエンジン仕様を日本でも売ってくれないかな
https://m.hondacarindia.com/honda-city

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d50-VnJk [124.85.24.45])2018/02/09(金) 06:59:45.37ID:O5cXtxpm0
日本では

売れません

出す出すと
何年か前 言ってたけど
出ませんでした

>>269
サンルーフとシートがいいね。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-wuSi [61.22.200.66])2018/02/09(金) 07:39:55.68ID:CffygikA0
>>271
でもやはり、スタイルがダサすぎる。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-wuSi [61.22.200.66])2018/02/09(金) 13:42:46.15ID:CffygikA0
>>271>>269を受けての発言でしたね。アメイズの書き込みだと勘違いしました。失礼しました。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab50-VnJk [153.204.92.251])2018/02/10(土) 06:32:03.35ID:zMX8RVn90
どうでもいいさ

売れないんだから

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-wuSi [61.22.200.66])2018/02/10(土) 19:30:41.87ID:/CsWSqV00
お聞きします。車を選ぶ場合、何を重視します。
私は、メカに疎いのでエクステリアと燃費です。

コンパクトで快適で静粛性、安全性が高くコントパフォーマンスがよいもの。エクステリアやブランドは二の次三の次。

>>275
選ぶ理由は人それぞれ。
スタイルと燃費でもいいよ。

スタイルは主観だから人の意見は気にしないこと。

>>275
静粛性と乗り心地と加速とコンパクトさと価格と維持費(燃料費含む)
あと外見と内装

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abbb-VnJk [153.217.122.11])2018/02/11(日) 11:11:29.69ID:O9OdlKFo0
普通に動く

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 758d-wiwe [112.69.126.122])2018/02/11(日) 11:18:46.10ID:4K3FyKK70
>>278
それ、全部やん

今流行の安心安全と自動運転がすっぽり抜け落ちてる

>>281
正直いる?自動運転とか。まあついてるなら使ってもいいけど。予防安全もシートベルトしてながら運転やスマホ見なけりゃいらないと思ってる。

グレイス長く乗るつもり。
今の自分の年齢考えると10年後はかなり判断力
が落ちているはず。
追突やアクセル踏み間違えのための保険として
必要かな。

10年後にグレイス買えばいいんじゃないか?

10年後は自動運転のレベルがかなり上がってるだろうから、それまではMC前のグレイスでしのぐわ。
10年後ならまだそれほどボケてはいないだろう。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd6f-g12m [118.83.121.209])2018/02/11(日) 21:31:57.77ID:uvTCDYCG0
10年も経てばグレイスは文字通り唯一無二天下無双の5ナンバーセダンになってるょ

今日初めて地上波でグレイスのCM見た
ちゃんとあってたんだ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab50-VnJk [153.204.92.188])2018/02/12(月) 06:52:37.14ID:D09EVQdm0
10年もたない

廃番

運転中一瞬もわき見しない人間はいない
一瞬のわき見で事故を起こさないのは
その瞬間前の車が急減速しなかったり自転車がふらついたり歩行者が道路を渡ったりしなかったから
つまり運が良かったからに他ならない
自分の一つのミスだけでは事故にならないが運悪く他の要因が重なって事故になる
運悪く人を跳ね飛ばせばただでは済まない
それで人生を終える可能性まで背負ってハンドル握ることだな
俺は事故の可能性を極力防いでくれる車を選ぶしそれ以上に可能な限りハンドルは握らない
運に任せることはできないから

踏み間違え対策なら左足ブレーキをマスターするのがいいと思う。右足一本でこれだけ操作ミス多発してるん現実が有るからな

対向車で頻繁に反応するの何とかならんかな。

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dbb-VnJk [124.85.240.79])2018/02/12(月) 14:12:44.10ID:xphe+Mpk0
ホンダに

期待するな

そうかそうか

対向車で反応するってどんな道路でなる?
いまのところ一度もない

>>294
片側1車線の県道とか。カーブのすれ違い。

田舎に限る事例かもしれん。

シティウイングってさすがにディーラーでつけて貰えませんよね?

>>280
まさか自分の好みにここまで合致した車があるとは思わなかったわ
リアシェルフが白くて見づらいのと、リアワイパー(MC前)と
エアコンタッチパネルだけ残念

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab50-VnJk [153.204.244.70])2018/02/13(火) 05:41:12.13ID:FVMrTdw70
みじめな
好みダ

>>294
ガードレールや標識看板などが正面に位置する瞬間があるカーブ。
通勤路にあるカーブなんだけど、50キロ以下で走行のときは誤作動全くでなくて
ちょっとスピードが出てて60キロ近いと誤作動がでます。
まれに対向車にも反応する事があるけど同じ傾向です。

オーバースピードなので誤作動というより警告としてありがたく受け止めてるw

話があっていないんじゃないの?
旧モデルの安心OPの赤外線自動ブレーキならもともと30キロ以上に対応していない
普通の走行では危険が迫っても自動ブレーキどころか警告もまったく出ないおまぬけ仕様
センシング付いた新型ならミリ波センサーで全速対応(ACCは自動停止まではできないが)
常に照射している電波が跳ね返ってきて相対速度で危険ありと判断すれば警告または自動ブレーキが作動する
進行方向にある金属や方向外からの反射波受けて誤作動する可能性は高い
ベンツのように3つのレーダーで誤作動防止とかできない単眼レーダーの普及版は誤作動せず高い性能とかは難しい
エマージェンシーブレーキ試験でカメラでテストコースであると認識して全力出すという裏技使えませんしね

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c550-VnJk [114.150.9.18])2018/02/13(火) 19:29:18.46ID:TRBXUAX50
ソカ そうか

>>296
そもそもcityのウイングが手に入るのか?

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3150-C0Eg [118.0.239.26])2018/02/15(木) 05:29:45.44ID:3l3x4Tra0
買ってない奴の


質問です
シャトル用の無限のホイールをグレイスに流用することは可能なのでしょうか?

17×7Jインセット55(グレイス)
17×7Jインセット60(シャトル)

これは5mmのスペーサーを装着すれば取り付けできると考えてもいいんでしょうか。素人なので教えていただけると助かります。

>>304
ディーラーに聞くのが1番確実で実際履けるか
試してくれる。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5150-C0Eg [124.84.230.144])2018/02/16(金) 10:14:23.88ID:fEG6fweW0
やめな

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 316f-RFe/ [118.83.121.209])2018/02/16(金) 11:45:25.58ID:RC2y9aSk0
男は度胸!何事も試してみるもんだ

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 092f-h3lW [42.150.56.194])2018/02/17(土) 16:59:19.36ID:OmPMbPno0
先日、一年点検をデーラーに出したのですが、エンジンのアップデートをしたとの事でした。
アップデートで何が変わるのでしょうか?

俺二週間前に一年点検出したのにアップデートしてもらえなかったぞ…

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 092f-h3lW [42.150.56.194])2018/02/17(土) 19:52:21.13ID:OmPMbPno0
>>309
ふむ、アップデートの事、デーラーに聞いてみては。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a98d-oOmn [112.69.126.122])2018/02/17(土) 20:49:03.28ID:xnvHMplz0
>>308
ウ、ウインドウズ10に...

おお、俺も3月末買いでこれから1年点検だよ
エンジンアップデートだと電子制御系統?
俺はi-DCD不具合?
ノーマルモード時の5速固定現象
ノーマルモード時の高速で7速にアップしない現象
を直してもらいたいなぁ

さっきインプレッサSTIが前にいて、黒鉛吐いてフル加速したから、ついてってやろうと
ノーマルモードのままで全開にしてやったら、ついてくどころか煽ってしまったw
恐るべしグレイス加速

>>312
それは多分というか絶対フル加速じゃないゾ…

>>313
全開にしないと黒鉛は出ない
ターボは特にね
インプレッサSTIじゃなくてWRX STIだった
まぁ街中だから0〜100加速だし重さで勝てる
0〜400だと負けるでしょ

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1350-C0Eg [123.222.46.52])2018/02/18(日) 08:31:32.53ID:Nr41Qttf0
馬鹿は街中で

DQN運転

ホンダらしい

追い越しでアクセル深く踏んだら
加速のよさに驚いた。Sモードじゃなくても
かなりいいね。
前乗ってた車は
インテグラ→アコード→エアウェイブ
だけど、1番加速がいい。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 092f-h3lW [42.150.56.194])2018/02/18(日) 11:01:26.16ID:oRxm2fif0
>>203
晒しもしょうがないですね。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb50-C0Eg [153.204.92.144])2018/02/19(月) 05:16:02.98ID:wLx2T1CR0
売れてなく

たまに見ても
運転手は ジジイ

チンタラ運転しか見てない

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 092f-h3lW [42.150.56.194])2018/02/19(月) 19:30:40.51ID:4v3TeyOp0
>>316
加速の良さは私も感じます。

>>316
シビックに乗り換えたあとでも、モーターアシストの加速感は素晴らしいと思う。
バッテリーが尽きると、ただの1500になってしまうが・・・

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69b6-cZu5 [218.229.203.89])2018/02/20(火) 17:21:35.19ID:rkngjnwv0
後席に大人3人ゆっくり乗れますか?
なんとなく今のフィットと座席の形が違ってて、真ん中の人が乗り心地が悪そうに見えるんですが。

後席の真ん中に座らせたら窮屈そうだったよ
四人乗りと考えた方がいい

323名無し募集中。。。 (ワッチョイ 316f-RFe/ [118.83.121.209])2018/02/20(火) 19:06:32.64ID:rprlfE2U0
後席に大人3人ゆったり座らせたきゃ最低でもシビックだろうな
パトカーもクラウンやレガシィB4だったりするでしょ

どんなラージセダンでも後ろ三人は無理だわ

幅が5ナンバーだからなぁ。
大人2人に子供1人ならまぁ・・・
でも大人3人ゆったりさせたいなら、6人乗りのフリード買えってなっちゃう

現行アコード乗る機会があったけど、グレイスの上位互換には感じなかったな
iMMDも期待してた程じゃなかった
2列目も大人3人ゆったりは無理だね

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5150-C0Eg [124.86.81.65])2018/02/21(水) 05:39:36.25ID:raNBisB/0
ホンダだもの

期待するな

草加だもの

煎餅食ってろ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 092f-h3lW [42.150.56.194])2018/02/21(水) 18:16:08.33ID:Zsp6QC350
欲しい訳ではないが、新型プリウスをよく見ます。私の感覚では決してスタイル良いとは
思えない。まあ個人の好みだけど。トヨタだから売れるのかな。それとも性能が良い。
分かりません。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1350-C0Eg [123.220.106.158])2018/02/21(水) 19:28:27.45ID:XQeGJ2pP0
煎餅以下の人気

煎餅と比べた俺が
馬鹿だった

煎餅 すいません
クソと比べてしまって

インテリアLED化完了
明るいし高級車になったみたいで満足

ルームランプ
CAROZE ホンダ グレイス LED ルームランプ
カップフォルダーランプ
e-auto fun OPDJCX659W
トランクルームランプ
CarMate BW241

トランクルームランプははじめINTECにしたけどやめたほうがいい
変換ソケットT10ウエッジの電極が直ぐ壊れる
買って刺しただけで壊れて2回交換依頼したら、AB店員さんもあきれてCarMateに無償交換神対応してくれた‥

>>329
参考記事
https://familycar.work/?p=2605

トヨタプリウスというネームバリューだね。
皆が乗っているから間違いないだろうと。

グレイスは一般的な知名度は名前すら知らない状況。

スタイルはトヨタ社長が自ら太鼓判を押すブサイク。
普通の美的感覚を持っていればわかるはず。

プリウスの価格はペイできない。

品質はプリウス。走りとユーザー満足度はグレイス。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b50-NcOv [124.86.81.187])2018/02/22(木) 05:26:29.31ID:Odr02LzY0
売れてない
グレイス

買ったバカは満足ダンベ

で、車何乗ってるの?

コルト

みんなが乗ってるから、売れてるから、って盲目的にそんな車買って満足できるなんて。羨ましいなぁ。自分で考えたり感じたりを放棄すると楽に悩みなく生きられるんたまろうね

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1750-NcOv [153.204.220.231])2018/02/22(木) 19:24:43.33ID:ihdJnKFr0
で、Nを販売店に押し売りする

ホンダ

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-blIE [42.150.56.194])2018/02/22(木) 21:32:04.60ID:KOL52vxz0
自転車に乗ってるんでしょ。あまり此処で暴れない方が良いよ。草加で大人しくしてください。

トヨタは横から見たときの形は結構好きだな

フロントのデザインが個人的に好きになれないが

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df50-NcOv [123.220.106.118])2018/02/23(金) 06:28:52.11ID:nCVJUC3i0
>>338
やだヨ

売れるといいね 1,000台

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d783-euXf [114.149.223.252])2018/02/23(金) 06:56:03.40ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df50-NcOv [123.220.106.118])2018/02/23(金) 07:56:19.96ID:nCVJUC3i0
>>341
いろんなスレで

がんばってルネ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-blIE [42.150.56.194])2018/02/23(金) 09:43:33.20ID:fRoSWwoh0
いいこと言うじゃない、草加さん。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbb-NcOv [153.215.224.6])2018/02/23(金) 10:26:41.11ID:x8pXqN9D0
ありがとう

明日は久々にドライブ
グレイスはいい車だで

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1750-NcOv [153.204.151.69])2018/02/23(金) 11:57:13.40ID:pkFbcLbp0
コルトのほうがもっとイイヨ

安心だよ

>>346
いらねーわ 不正三菱

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-blIE [42.150.56.194])2018/02/23(金) 13:15:15.62ID:fRoSWwoh0
おい草加一つ聞くが、数ある車の掲示板でなぜグレイスに目を付けた?

だからグレイスだけじゃないよ
あちこちのホンダ車のスレで活躍中

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef50-NcOv [219.96.149.87])2018/02/23(金) 14:47:25.46ID:qhuP6qM+0
そだねー

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef50-NcOv [219.96.149.87])2018/02/23(金) 14:51:40.63ID:qhuP6qM+0
売れてない

ぼろ車を

買った 買ったと

ホンダの書き込み要員が
ウザイから

>>351
君はここに書き込む時間とエネルギーを、もっと別のことに使った方が建設的だぞ。
就職活動とかな。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-blIE [42.150.56.194])2018/02/23(金) 16:32:48.76ID:fRoSWwoh0
草加、ホンダに何かされたか。ホンダの投稿者がウザイとのことだが、他社の投稿者と
どう違う。

ホンダの期間工で契約解除されたんだろう

クビになった工場で作っていたヴェゼル、グレイス、シャトル、ステップワゴン、ジェイド、フィットが憎いよう→ルサンチマンになる→埼玉県草加市のOCNから書き込み

月に1000台売れるって週末8日に売れるとして1日あたり125台売れてるんだぞ
十分売れてるよNBOXが売れすぎなだけ
買った人の中の数名がここに書き込みしてもおかしいことなんてない
だけどここの人がみんな工作員に見えてしょうがないんだろう
間違いなく病気の人だね
しかも評価に値するほどへこたれない暇人だからどうしようもない
これはもうほっとくしかない

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-blIE [42.150.56.194])2018/02/23(金) 21:42:42.15ID:fRoSWwoh0
そうですね。放置が一番でしょう。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0350-NcOv [124.84.230.239])2018/02/24(土) 06:50:47.22ID:bB7NPOAU0
埼玉に
おっぱいあったね

放置された
野ざらしの車

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0350-NcOv [124.84.230.239])2018/02/24(土) 07:01:00.05ID:bB7NPOAU0
>>356
販売店に自社登録を押し付けてる

Nの話か

これをそうすれば
売れてるッテ ことになるのに

首になった期間工荒らすな

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f50-NcOv [153.205.21.81])2018/02/24(土) 09:49:30.86ID:AyxgBrsG0
野ざらし

ありがたく
買ったのカ

コイツが書き込む度に、車板の全スレに同文がIP付きでコピペで投稿されるとかどうだろうか。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df50-NcOv [123.220.106.48])2018/02/24(土) 12:31:12.99ID:P2afn2nM0
やってタモレ

できないニ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47bb-NcOv [153.216.48.70])2018/02/24(土) 14:14:03.34ID:c757h8uC0
はよ やって

初めて擦ってしまった…

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-saxG [42.150.56.194])2018/02/24(土) 17:35:12.59ID:p9S8F2Af0
一切無視ですよ。

そだねー

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b50-NcOv [118.0.243.27])2018/02/25(日) 15:22:07.84ID:kWA9vRgC0
スレ 消滅

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-saxG [42.150.56.194])2018/02/25(日) 18:48:51.28ID:Ud/gzDfF0
無視、無視

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b50-NcOv [124.86.81.45])2018/02/26(月) 05:27:56.43ID:pwsIklcK0
売れるといいね

無理だけど

>>365
どんまいです

気温が10℃上がると燃費が1キロ延びる感じだ
やっぱり暖房と冷房のパワーが影響大きいのかな?

暖かくなるこれからは燃費どんどん良くなるよ

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b950-Sc2n [124.85.177.253])2018/03/01(木) 05:31:40.38ID:np1jvEun0
変な人間も増える

>>37377
見たいのが

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-wl/W [42.150.56.194])2018/03/01(木) 15:16:01.47ID:zsXP44wB0
最近、燃費20キロ位になったぞ。寒いときは、17キロ位だったもんな。

>>375
ハイブリッド?ガソリン?
グレイスの購入考えてるけど、それぞれの話し聞かせてもらえないか?乗り心地や燃費、税金の話しとか軽く良いと感じた所

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b50-Sc2n [153.204.54.51])2018/03/04(日) 12:07:27.81ID:MQDTxbgz0
無理だよ

買ってないし

書き込むだけだもの

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-wl/W [42.150.56.194])2018/03/04(日) 13:46:52.63ID:GPv7nHbE0
>>376
車はMC前のグレイスハイブリッドのEX、燃費は20キロカラ22キロ。ただ良い人は軽く25キロ
とか出してるみたいだよ。税金は1500ccクラスの税金で他と変わらない。乗り心地は
不満ないけど後ろ3人はキツイね。加速は良いよ。メカは詳しく無いので、他の人頼む。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-wl/W [42.150.56.194])2018/03/04(日) 14:06:21.89ID:GPv7nHbE0
書き忘れていたが、エコカー減税の対象。

MC後のハイブリッドEX 郊外乗り
燃費、本日記録更新して44.2という驚くべき
数値がでた!主に峠の下り道だったせいだが。

ホンダトータルケアでの数値は生涯燃費24.8
乗り心地はいいけど自分には軽とかもっと下の
クラスのシートが相性が良い。

エアコンのタッチパネルは糞。

暖かいと燃費のびるねー。昨日今日で250キロ、内200キロ高速走りで燃費29km/l。高速だけだと40近かった

高速でグレイスは90km/h位が一番快適。100だと荒れた路面で突き上げがやや吸収しきれなくなる。別に150とかで不安になることはないんだけどね

>>380
シートは自分もダメだった。で、腰のあたりにクッション置いて背中が丸まらないようにしたら数時間乗っても平気になった

みんなが言ってるように燃費上がるね
荒い運転だけど60km走って28,7km/lだった

>>376
静粛性と乗り心地は、純正タイヤだと期待したほどでは無かった。
純正タイヤで十分って言う人も居るけど、自分はどうしても気に入らなかった。
だが、タイヤをコンフォート系に履き替えるとその辺がワンランクアップするので
財布に余力があれば履き替えるのをおすすめしたい。車への評価が変わる。
タイヤサイズがコンパクトカーサイズで価格が控えめなのが助かるね。

自動車取得税をはじめとする税金の軽さはやっぱウマイわ。
ガソリン車との金額差を圧縮できる。初回5月自動車税と初回車検も割引。
合計7万差くらい?ガソリン代の燃費差も10年で10万くらい?で実質20万くらいの差と考えると
LEDヘッドライト、IRカットガラス、シートヒーター、フォグライト等の装備差を考えて
長く使う物だしハイブリッド車の方がお得だろ!と思ってHV買った。

しかしガソリン車のIRカットガラス無しはひどくね?
初代フィットですらフロントガラスはIRカットだったと思うが。

機構に関してはDCTは、音と加速感はMTだが操作する分にはATな感じで
加速も燃費も両立していて素晴らしい。癖はあるが慣れれば問題ない。
ただ、レスポンスに間があるのが難点。代車でガソリン車に乗るたびに
アクセル踏んだら走り出すレスポンスの良さがちょっと羨ましくなる。

エアコンタッチパネルは糞。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1950-Sc2n [118.0.253.5])2018/03/05(月) 05:01:57.90ID:uDSTsgUE0
>>380
捕まれ

ア、書き込むだけの
いつもの輩

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-wl/W [42.150.56.194])2018/03/05(月) 16:54:36.95ID:48eSzS2i0
>>384
燃料代だけど、前に乗っていたガソリン車に比べ年間で7万程度節約になっていると思う。
燃費20キロそこそこの私でその位いくから、25キロとか出せる人は10万近く節約になって
ないだろうか。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9a7-ZJvZ [220.108.118.155])2018/03/05(月) 17:13:07.36ID:eK/GDFAO0
電池の交換になったら、30万以上かかるよ。
20万キロ位で、交換の可能性がありますよ。
10年も乗る人には、御薦め出来ませんね。

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-wl/W [42.150.56.194])2018/03/05(月) 20:20:33.94ID:48eSzS2i0
>>387
30万以上かかったとしても、10年でガソリン代の節約でお釣りがくるけどね。

10年で20万も走らないだろ。まぁ10年もすればほとんどEVなんだろうなー。

11ヶ月で27,000キロ走った
10年にすると294,000キロだな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-wl/W [42.150.56.194])2018/03/05(月) 22:39:35.06ID:48eSzS2i0
>>389
10年で可能か分からないが、近い将来は恐らく水素燃料になると思うな。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b50-Sc2n [153.204.181.81])2018/03/06(火) 19:49:51.93ID:MTQmtTEb0
祝 グレイス
2月 定位置
50位以下
祝 祝 祝

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112f-wl/W [42.150.56.194])2018/03/06(火) 21:15:06.48ID:kFkYnTUw0
ニュースで九州工業大学が、自動運転の車の試作車を発表していた。かなり驚きの
性能でした。
これから車はどうなるんだろうね。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9351-x7J7 [43.235.140.19])2018/03/07(水) 06:17:28.38ID:rIZ2YYfl0
>>393
国交省のヘンな規制が入って、技術的にはすごくても
車の販売には至らない。といっても技術的にも
とっくに世界の先端からは周回遅れだけど。これも
国交省のヘンな規制の為

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b950-Sc2n [124.85.181.117])2018/03/07(水) 19:40:39.06ID:IbESfcgP0
ホンダは

仕様で逃げ切ったネ

396名無し募集中。。。 (ワッチョイ 196f-z7EL [118.83.121.209])2018/03/07(水) 20:27:13.63ID:wBSUE7lN0
グレイスの売上はまぁいつものことだけど地味にシヤトルもヤバい数字だよなこれ
国内専売ならせめてフリード位はコンスタントに売れてないといけんでしょ
グレイスの方は新興国メインで日本はついでだからあまり問題なさげだけど

フリードが出る前は、フィットより上級な車種としてシャトルもヴェゼルも人気だった。
でも6〜7人乗れる分、便利さでフリードがほぼ上位互換なので・・・お察しください。

グレイス込み込み250万くらいで買おうかと思ってたけど、ここの住人はいくらくらいで買ったんだい?

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee50-lJdD [153.204.92.212])2018/03/08(木) 20:05:37.07ID:F4Gwiukp0
買った奴

イナイ

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d2f-0aB1 [42.150.56.194])2018/03/08(木) 20:22:50.27ID:zoZ31sOc0
>>398
MC前のEXだけど230位。どの位オプション付けるかで、だいぶん変わると思うよ。

>>398
俺ちょうど250万だった

前見積りもらったけどLXの四駆で250〜位だったと思う

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e988-cosw [110.4.185.127])2018/03/08(木) 21:40:30.03ID:QQYeMSD/0
FMCで今よりワイドアンドローになるかな?
基本的に好きなんだけど腰高なスタイルだけがダメだ
3ナンバーになってもいいからもう少しカッコよくしてほしいな

3ナンバーなんて真っ平御免だ

>>400
EXで230万いけるのかすげえ!
値引きとかオプションとか詳しく教えてもらえるかな?覚えてるだけでいいから

走行1000キロくらいのディーラー中古車だと、モデルチェンジ後のEXでも200万くらいで買えそうだけど、お得感ある?

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee50-lJdD [153.204.24.74])2018/03/09(金) 07:22:28.76ID:SWboHWzY0
FMCは無い

廃番

>>406
買い

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f16c-Z6wA [150.147.103.219])2018/03/09(金) 10:59:08.20ID:cYRUeB8B0
モデルチェンジ後の中古EXが200万円なら欲しいな
どこで売ってるのよ?

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d2f-0aB1 [42.150.56.194])2018/03/09(金) 12:10:33.36ID:z1itnPr60
>>405
MC前とMC後だと15万位車体価格が違うと思う。オプションは必要最小限。
値引きもあるし、MC前だと230万位で買えたな。

>>398
MC後のEX青で275万ぐらい。

オプション:ナビ184Vfi、ドラレコ、新車パック、足元おもてなしパック、ドアロアガーニッシュ、
アルミペダル、冬タイヤ&ホイール、ハイドロフォビックコーティング、点検パック。

値引27万、下取り6万。
シビックセダンも買えた金額だが後悔はしてないw

>>406
それってコミコミ?
車両価格ならあと10万ってとこかな?

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85bb-lJdD [114.158.233.251])2018/03/09(金) 16:31:30.64ID:KUa3+7SH0
中古か野ざらしか

迷う車

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d2f-0aB1 [42.150.56.194])2018/03/09(金) 20:59:24.04ID:z1itnPr60
ホンダセンシングは欲しいな。MC前で付いてない。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5150-lJdD [118.0.238.7])2018/03/10(土) 06:30:23.92ID:vRO64Y7G0
最低センシングの
モルモット

まだまだ、募集中なの

ネットで、2017年以降のグレイスe xでディーラー中古車を検索するといろいろ出てくるね。値段は200万から250万。細かく見るとオプションが違うのかもしれないけど。

場違いながらサーキット行ってみた。重心低いからか案外走れるわー。ホイールベースも長いからリア滑らせても安定してる。パワーはないけどシャシーや足まわりの基本性能はなかなか高いんだな

まあ次回は走ろうとは思わないが

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6150-lJdD [124.86.80.60])2018/03/10(土) 11:54:06.43ID:0+Hi4o5W0
走っても
いないくせに

現実的に考えて燃費良いのとか、軽自動車とか選ぼうとしてるんだが
28歳にもなるが昔に中古で買った時のセダンの乗り心地を忘れられねえ
すっげえ悩む

>>396
まあシャトルは正直微妙な立ち位置だからフリードとステップワゴンあたりに食われてそう

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d2f-0aB1 [42.150.56.194])2018/03/10(土) 17:51:12.03ID:jiPigMyC0
>>419
グレイス良いと思うけどね。金銭的問題なければ買いですよ。

>>419
後席に人を乗せる機会があるか無いかでは?
と言うのも、あるカー雑誌がグレイスの後席を、
クラウン並みに広いと評価していたから

長距離走るなら乗り心地も大事だと思うよ。
通勤に使うなら仕事帰りの蓄積疲労度とかも違ってくるし・・・。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-lVWJ [126.233.9.225])2018/03/11(日) 03:33:13.53ID:EwXyQznjp
購入者さんはプリウス30後期とMC前グレイスハイブリッドで悩まなかった?

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0250-lJdD [123.218.242.224])2018/03/11(日) 06:49:10.49ID:Aul314u40
ナヤマネエよ

グレイス
眼中に無

>>419
セダンに未練あるならセダン買わないと後悔すると思いますよー
維持費とかは軽が安いから車に愛着なければ軽でも良いけど

今日、スーパーの駐車場でグレイス見た。
やっぱいいね。あの車格とプロポーション。
MTあったら一択だったのになぁ。

セダンからコンパクトカーに乗り換えちゃったけど
やっぱりセダンの乗り味のほうが全然良かった。
同じ通勤路を走っていて、こうも違うのかと思った。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0250-lJdD [123.222.156.118])2018/03/12(月) 05:10:05.25ID:zVR4BlY00
グレイス
買ってやれば

晴れた日の昼にナビの画面が見にくい

セダンからコンパクトに乗り換えたと言っても前に乗っていたセダンにもよるし乗り換えたコンパクトカーにもよる
グレイスは一応セダンだしメルセデスのAクラスはコンパクトということになっている

ACCってホンダセンシングだけですよね?

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3150-lboF [124.84.196.46])2018/03/16(金) 17:20:31.87ID:VzVsdp610
他社に比べて

最低だケド

センシングの機能の一つだな
レーンキープと合わせて実用的な装備だよ

グレイスの色みんな何色選んだ?

ぼく黒!

傷汚れが目立たないルナシルバーw

スポーティーブルー

最近この色のフィットよく見る

ガンメタあればいいのになあ

ブルーです
今までMC後で見かけたのは同じブルーと黒の各1台だけw
MC前はシルバーをよく見かける

初期のディープロッソ、日中は花粉の黄色が目立つけど、
夜は深みのあるキレイな赤に。
こないだ車検で重量税免除、バッテリー交換。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dc50-lboF [153.204.189.173])2018/03/17(土) 15:48:39.95ID:OrebMLzO0
白 買った家がある

それ以外 見たことなし

ケアな車

ゴールドブラウンメタリック
光が当たったときの色味が黒にはないものできれい
黄ばみも目立たなくて長く乗れそう

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8607-jQ2h [118.243.97.207])2018/03/17(土) 21:14:03.20ID:Hf0w6Lci0
つか、マイチェン後の色
少なすぎ……もっと力入れろよ
ホンダちゃん

色あせに比較的強く、細かい傷や鳥フンが目立ちにくい定番のホワイト

白買った
大きく見えるよ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-12Sc [110.4.185.127])2018/03/18(日) 07:44:54.44ID:U6RgqIqh0
黒だけはないわな

EVで走ってて満充電でエンジンかかる仕様はなんの意味があるの?

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dc50-lboF [153.204.223.149])2018/03/18(日) 16:13:25.38ID:KFMKj6YQ0
売れてねえのに

>>448
これ。せっかく下りの回生で満タンにしていざEVで加速と思ったらエンジンかかるし。

スポーツハイブリッドだから、エンジン主体

バッテリー満タンでEV走行できない病はそうそう起こらないからまだいいけど、
急坂で止まるとエンジンかかる病は勘弁してほしい
長距離高燃費で走ってきても、急坂停止でみるみる燃費計が落ちるのは見てられん

グレイスでしかもミッドナイトブルーとかまじで人と被らなすぎてびっくり

皆さんHVEXの乗り出しっていくらぐらいでした?

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dc50-lboF [153.204.148.38])2018/03/19(月) 05:11:39.56ID:cGLbhdAF0
買ってる奴

ここにはイナイある

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a6e7-DgBi [14.3.176.243])2018/03/19(月) 07:09:25.44ID:lvmJRTLX0
>>448
山とかの下り坂連続する場合は、満充電になると回生での減速ができない(しない)のでエンブレで減速させるためにエンジンかけるよ。
といっても燃料吹いてないので燃費には影響しない。

山を下った後は平地だけっていう通勤経路だから、下った時に満充電になっちゃうと残念な気持ちになる

他社のHVだけどバッテリーとしては満充電はいい状態じゃないから消費させてると説明されてるのをみたよ

いつも掴んでるハンドルのとこ禿げてきた

>>454
EX MC前4WDで、無限とか余計なオプションを15万ほど付けて270万

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da50-lboF [153.205.28.146])2018/03/20(火) 05:37:38.42ID:xO9CIILw0
全然見ない

本当に 買ってるんか

セダンのFFって雪道危ないかね?
やっぱセダンとあえば四駆じゃないとあかん?

>>461
雪国度合いによる

セダンが特別危ないということはないんじゃね?
2WDだけど今年の雪道はもりもり走れたよ
4WD選ぶかどうかは地域による

おまえらーサービスキャンペーンきたぞー
教習所へのお知らせでした

>>459
ありがとうございます!

WBS見てたらグレイスのCMやった

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da50-lboF [153.205.23.189])2018/03/21(水) 06:45:34.54ID:SR3QQMQT0
しかし、売れてネエ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr10-WJ5K [126.229.0.35])2018/03/21(水) 13:35:22.06ID:ODXozMiTr
1年で二万三千キロ達成

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-AyCB [124.85.177.161])2018/03/22(木) 05:18:32.17ID:UrIWdqZW0


千台

売りたいナ

今日見かけたけど赤かっこいいな…

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e650-AyCB [153.204.126.39])2018/03/23(金) 06:45:28.81ID:dm20P51t0
別に

赤かっこいいよな。
そして目立つ。ヘタなエアロカスタムよりよほど目立つ。
経年劣化の色あせと、+7万という塗料価格がネックだけど。

>>471
最近の赤も色褪せはやっぱりするの?

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1750-AyCB [118.0.242.133])2018/03/23(金) 09:40:36.04ID:V3RgaFJH0
ホンダ仕様だもの

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-W3k3 [126.229.1.197])2018/03/23(金) 16:25:17.92ID:YtcvuXQ9r
赤か、俺テーンデットシルバーだからな。
赤にする余地あったな。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-AyCB [124.84.64.195])2018/03/23(金) 17:10:30.22ID:TjfUvj4/0
さすがホンダの高級4ドアセダン

1月 800台も売れている
最高級のレジェンドは2台

さすが、高級車

逆にコンスタントに売れ続けてるのはスゴくない?なんか最近見かける気がする

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-AyCB [124.84.209.41])2018/03/24(土) 07:06:19.14ID:EXTdz/me0
コンスタントに
売れてない

月の経過とともに
少しは増えたダケ

他人の書き込みに、いちいちケチレス付けるのだけが生きがい まで読んだ

コンパクトカーの中で最も後席の乗り心地がいいからこれにしたけど、細かい揺れが続く道でのゆすられと100キロ超えのとき突き上げがいただけない

車重の軽さからかと思うけど改善できないかなぁ。

>>479
同意。
>細かい揺れが続く道でのゆすられ
これ、最初リヤホイールのバランスウェイトが取れて盛大に振動してるのかと思った。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bbb-AyCB [122.16.105.130])2018/03/24(土) 14:00:07.87ID:sR/Gj9O30
アホンダしよう

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f88-jMBV [110.4.185.127])2018/03/24(土) 17:23:34.90ID:dOhr3sDW0
カローラも3ナンバーになることだし次期グレイスも3ナンバー専用ボディになれば月1000台は売れそう

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-W3k3 [126.186.211.253])2018/03/24(土) 20:44:37.89ID:jbm/Hu4pr
グレイスは5ナンバーだから良いと思うぞ。
3ナンバーなんか、まっぴらごめんだ。

そうだそうだ!
5ナンバーセダンの天下を取るのはグレイスだ!
アクシオなんか継続しても法人向けのショボいグレードしか残らんでしょ。

カローラは3ナンバー化ってもっぱらの噂だったけど、
なんか今ではスポーツタイプだけ3ナンバーで
5ナンバーも別で続投、って噂に変化してるらしい。

まぁクルマの新型に関する噂はとにかく当てにならんから
実際のところどうなるかは不明だけど。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-AyCB [124.84.79.41])2018/03/25(日) 06:59:16.13ID:fRgoHWWb0

千台も売れないボロセダンが

何か?

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-AyCB [124.84.79.41])2018/03/25(日) 07:06:52.29ID:fRgoHWWb0
それで、天下を取る

アホ以下

馬鹿だ

温度調節弄ってたらたまたまHiとLoが一瞬で切り替わった事があったんだけど、これって正規の方法ってある?

スライドで一気に変わるよ

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e650-AyCB [153.204.189.244])2018/03/25(日) 11:48:54.91ID:/9nHd/K+0
売れなくなるってカ

これ以上売れなくなったら

廃番 決定

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0214-jMBV [123.198.94.57])2018/03/25(日) 17:47:59.62ID:HYkas4yu0
>>485
3ナンバーはカローラで5ナンバーはアクシオで丸く収まるかな

フロントスピーカーは交換してたけど、リアスピーカーも交換した
と言ってももともと持ってたお古スピーカーだけど
もわんもわんしてた低音がやっとスッキリした
純正は重さがやたら軽いからかな

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8250-AyCB [219.162.31.136])2018/03/26(月) 05:13:47.50ID:bWqYiY4c0
お古が
似合う車

さすが
グレイス

売れてないから
どうでもイイが

スマホ変えてmateのNG設定も消えちゃったんだけど、みなさん何を入れてます?
あぼーんに一つずつするのめんどいなって思って

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e650-AyCB [153.204.148.29])2018/03/26(月) 19:17:53.98ID:r58A3yjh0
そんなのしない

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e650-AyCB [153.204.150.65])2018/03/27(火) 05:10:51.28ID:Woegdbsp0
グレイス

今月 千台 また、無理か

マイナー車 クルマ好きには 誉め言葉

最近よくグレイスのCMを見るが、コンパクトセダンとして格好いい。CMもブルーだけど、やっぱりブルーが一番人気があるのかな。

売れてるのは普通に白でしょう

そうなの?
カタログ表紙もブルーグレイスだし、イメージカラーだと思った。個人的にも引き締まった感じでブルーが好き。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e650-AyCB [153.204.151.81])2018/03/28(水) 05:06:56.00ID:pzksiCW50
売れてないから

CMしてない

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 5388-1H4X [110.4.185.127])2018/03/29(木) 18:18:45.94ID:5ArbuM3+0NIKU
インサイトが発表されたけどデザインかなり良い
問題は大きさだな

大きさはベースカーのシビック並みでしょ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b50-3UCh [124.84.78.53])2018/03/30(金) 06:43:41.81ID:xFLRWBOB0
これと同じで

爆死 かな

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b50-3UCh [124.84.78.150])2018/03/31(土) 07:53:41.40ID:PdFrBJjq0
>>497
ホンダの最高級

レじぇエンド
のスレに行けば

506名無し募集中。。。 (ワッチョイ 6b6f-qsUw [118.83.121.209])2018/03/31(土) 08:20:14.72ID:krIEJZty0
この車信金の駐車所の片隅によく居るね
まぁアクシオ同様しょぼくてお堅い法人か古い戸建に住む老人が主たる顧客なんでしょうね

夏タイヤに履き替えた。
納車時冬タイヤだったので夏はホイールとタイヤを変えるつもりだったけど
着けてみたら思ったよりもきれいなホイールだしタイヤも言われるほど悪くなかった。
浮いたお金でエクステリアパッケージ2を追加しようと思うw
ちな、ブルーのEX。

>>507
純正?

>>508
純正です。

あのホイール賛否両論だけど自分は大好き。
カッコいいね。

キャンプ場でグレイスとまさかの鉢合わせー

>>511
俺のことか?
九州?

他所でもランデブーしてるのか
関東です

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 aa50-3UCh [219.162.31.128])2018/04/01(日) 08:14:57.75ID:nFe08OBv0USO
無理

ほとんど売れてない

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5388-1H4X [110.4.185.127])2018/04/02(月) 19:32:35.50ID:+dkA2nWA0
今日シルバーの見かけたけどやっぱり腰高感あるな
5ナンバーにこだわるなら4人乗りにしてでも車高さげてルーフ絞ったほうがカッコも良いし売れるとおもうな

車高なんて下げただけデメリットが増えるだけ
4WDの高い車高に満足してるけどな

これ以上車高下げたら、ユーテリティ落ちてさらに売れんわ。
腰高感は、5ナンバー幅なんだからしょうがない。

自分も4WDの車高の高さに助けられてる一人。
グレイスってホイールベース長いし、ここの段差は腹を擦りそう・・・
→セーフだった! ってケースが何度もある。

ただ、MC後のリアデザインは腰高感が軽減されててちょっと羨ましい。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e50-3UCh [153.205.26.121])2018/04/03(火) 05:16:31.66ID:VCMtaaKN0
500台

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa50-3UCh [219.162.30.121])2018/04/03(火) 19:05:38.65ID:R27Kq8/W0
五百台

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 6b50-3UCh [118.0.234.93])2018/04/04(水) 05:27:30.63ID:W9/ecXgM00404
ごひゃくだい

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 5388-/rfX [110.4.185.127])2018/04/04(水) 21:11:46.39ID:nYiX8x8S00404
3ナンバー化で2000はいける

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a05-HAdz [123.1.94.34])2018/04/04(水) 22:39:58.76ID:kLRn0ovG0
>>518
ほんとだ、リアデザイン
うまくごまかしたね。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f50-1Lkb [219.162.31.23])2018/04/05(木) 05:10:37.64ID:pZEAykUF0
売れてないから

たまにしか見ない

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f50-1Lkb [123.222.46.119])2018/04/06(金) 06:33:17.09ID:xlSJ/EwZ0
3月
定位置の50位以下

祝 祝

今は50位以下の悲惨な数字だけどメイン市場は新興国だから問題ない。むしろ国内専売のくせに30傑から外れてるシャトルの方が本当はヤヴァ〜ヒ
カローラセダン導入に伴ってアクシオの立場は継続しても微妙になるのは必定だしそうなったらスモールセダン界隈でグレイスが頂点に立つかもしれんし。

グレイス購入を考えてから、このスレをちょいちょい見てる
変な奴いるなぁ(草加のこと)と思っていたが
だんだん草加の言っていることが分かってきた……
長く見てるとわかるけど、工作員いるね
まぁ、グレイス良さげだから、多分買うけど

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf50-1Lkb [153.204.180.207])2018/04/07(土) 05:43:34.30ID:sxVEGrPE0
買わないくせに

カキコだけ

MC後のグレイスに無限の設定が無いのってやっぱり需要を考慮してのことなのかな

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf50-1Lkb [153.204.180.207])2018/04/07(土) 06:53:26.59ID:sxVEGrPE0
売れてないからね

やっぱり色で全然雰囲気変わるね
自分は赤グレイスだけど、白を近くの家で毎日みてるけど白もいいなって思える

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f50-1Lkb [123.220.106.14])2018/04/07(土) 14:50:41.85ID:o24E8xO20
低能な
ホンダオタ

ここには来ていない

ドライブ中
グレイスにしてからドライブの回数が増えたぞ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0350-1Lkb [124.85.42.132])2018/04/08(日) 13:35:15.70ID:HFDBSISh0
自転車で
遠出か

体力あるな

最近燃費また伸びてきて嬉しい

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0350-1Lkb [124.85.42.132])2018/04/08(日) 14:05:01.14ID:HFDBSISh0
どっかに
燃費悪いって
書いてあったか

乗ってない奴にはわからん

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f50-1Lkb [219.162.30.51])2018/04/09(月) 05:07:16.90ID:66aZ9UiF0
燃費の悪さがカ

>>533
それな。
遠出する機会も増えて活動的になるね。

燃費気にして走らなくても20km/l以上は超えるのがありがたい
前のティーダは頑張っても16ぐらいだったし

一番変わったのは、ガソリン価格の変動に一喜一憂しなくて済むようになった事。

ガソリン車に乗ってた時は
「ぐああっ ここ2週間ぐらいで5円も値上がりしてるぅ!先週入れておくべきだったぁ!!」
とまぁこんな調子だったが、グレイスハイブリッドに乗ってからは、
「5円値上がり?かまへん、かまへん!燃費いいから多少の値上がりは誤差の範囲」

こんな具合で、ハイブリッド車に乗るといろいろと心に余裕ができる。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf50-1Lkb [153.204.181.215])2018/04/10(火) 05:27:07.15ID:zp5rPIx20
燃費悪いって

書き込みあったか
燃費の良さの嘘アピール

グレイスに限らず、ハイブリッド車はエンジンが温まるまで燃費悪いから、
1回に乗る距離が5km位のちょい乗り続けてたら燃費悪くなるよ。

俺のEXもちょい乗り続けてたら燃費がリッター10km位にまで落ちたわ。
高速とかで遠出したら大体リッター25km位にまで伸びるよ。

>>543
良いこと聞いた
うちは1km 走って駐車して、また1km 走って帰宅以後2週間放置だから、LX
にするは。

1キロぐらい歩きなさいよw

そんなに走らないならもう燃費気にすることなくね?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0350-1Lkb [124.84.79.196])2018/04/11(水) 05:11:28.35ID:sP4I9Th80
イイじゃん

どうせ、売れてない車を
必至で売れてるように
カキコしてるんだから

エアコン付けて街乗りメインだと20前半ぐらいしかいかないけど、それはどのハイブリッドでもそんなもんだろうし、燃費いい部類に入ると思うよ

事実燃費が良い

国土交通省の公表
https://jp.autoblog.com/2018/04/01/2018-high-mileage/

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f50-1Lkb [219.162.31.23])2018/04/11(水) 19:29:33.39ID:+qwqzbgL0
アクア
ノート

1 2 フィニッシュ

4月はまだあんまり乗ってないけどこんな感じ
クーラーも風量1ぐらいだからあまりガソリン消費してないのかも

https://i.imgur.com/rZcXkcS.png

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-lYCp [219.162.31.232])2018/04/13(金) 07:06:20.98ID:UlLBnJ7/0
今月
1,000台
売れかな

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93fb-lYCp [114.158.132.227])2018/04/13(金) 17:05:54.60ID:3HZKwm7Q0
この「売れた」ってのは、受注、ナンバー登録、納車、どのタイミングなの?

受注なら先月で、それ以外なら5月に該当する俺、初カキコ。
よろしく
ノシ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83bb-lYCp [180.53.163.178])2018/04/13(金) 17:17:04.20ID:SCprXJn10
登録台数
あほか」

受注は毎月何台何台

答えろ
ガイジ

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83bb-lYCp [180.53.161.158])2018/04/13(金) 17:39:29.43ID:RtlOJQOB0
>>553
どうしたノ

遅いネ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a350-lYCp [124.85.177.180])2018/04/13(金) 18:58:49.16ID:JW4gkdfG0
>>553
消えちゃった

ナンバー登録時だね
隔離スレが消化しちゃって相手してもらえないんだな

通勤往復20キロないけど雪がなくなってタイヤ交換したら10/Lから22/Lになった
とても嬉しい
給油後700キロ走れます表示が久しぶり

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-lYCp [219.162.30.71])2018/04/14(土) 06:23:09.93ID:aWkACFTd0
どうでもイイじゃん

100台グループだから

走行可能距離がのびたら確かに嬉しいね
てか、スノータイヤだとそんなに燃費落ちるんだ・・・

60km/h位の流れている道で
EV走行してバッテリーがなくなってエンジン走行しながら充電
そしてバッテリーが満タンになってEV走行に移る時に
エンジンがガス欠みたいにプスンって音がして止まるのが新鮮だったりw

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93bb-lYCp [114.178.23.15])2018/04/14(土) 10:28:25.53ID:86eeUVjn0
そのまま、車も止まる

ホンダ仕様カ

>>561
わかるw

最近の燃費の伸びすごいなー。高台の住宅地だから条件良くないのに平均燃費が25超えた。前のミニバンは楽に10切ってたのに

565553 (ワッチョイ 93fb-lYCp [114.158.132.227])2018/04/16(月) 19:32:07.67ID:zLbKn/3e0
新車注文で舞い上がって書き込みしたらなんか荒らしたみたいでスマンね。
ヨタ乗り20年続けて初ホンダだったんだが、スレの殺伐っぷりにへこんだよ。
554に答えろガイジ扱いされてるが、引渡基準とか検収基準とか云々・・・まあいいや
逆にガイジな俺に分かるように554以外、わかりやすく何を答えるのか教えてくれないか?

10万キロ乗ったアクアからの乗り換えだけど561見て、ちょっと驚いてる。
エンジン始動・休止の時の挙動が逆に楽しみだな。

>>565
554は気にするな。
そいつはホンダ車スレのほとんどに巣食う嵐のソウカ君だ。
ホンダの期間工をクビになって精神を病んでるやつだ。

アクアからの乗り換えだと加速にたまげるだろうな
あとアクセル・ブレーキ・ハンドル操作が軽く機敏になる
というか遊びがなくなると言ったほうがいいか
好き嫌いがはっきり分かれるとこだね

アクアより加速良いけど乗り心地悪い

ふにゃふにゃ足が乗り心地が良いって思ってしまうお年頃

売上見れば分かるが日本人はふにゃ足大好きだからな
固い足が良いならドイツ車買う

例のコピペw

国産車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
国産車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車.   外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車    外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい.        外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
国産車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない
国産車アイドリング:振動が酷い    外車:車の鼓動が体に伝わってくる

まあホンダは弱いボディだからそれをごまかすための硬さだからね

国産車ボディ:ペラペラボディ 外車ボディ:対人安全性に優れる

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6bb-Ujwa [153.211.182.48])2018/04/20(金) 10:07:19.11ID:K7HdcRmZ0

3月
700台

ホンダの高級4ドアセダン

ウレテルーーーーー

こ、高級?

今日もドライブ行ってきた

平坦で流れのいい道なら乱暴?しなければ30〜35km/l出るからうれしいよね。

暖かくなって燃費も良くなったことだし
連休は家族でドライブしまくるぞ!

失礼ですが、家族だとN-Boxとかフリード、ステップワゴン欲しがりませんか?

車1台持ちなので軽自動車はまずないかなぁ
ファミリーカーは嫌がったので、ヴェゼルとグレイスで悩んで、グレイスになった

>>579
自分も嫁もファミリーカー嫌いで。

前の車はエアウェイブだったけど
長時間ドライブは疲れた。

セダンにしたら喜ばれたよ。

グレイスはファミリーカーだろ??

583名無し募集中。。。 (ワッチョイ cf6f-Jtac [118.83.121.209])2018/04/23(月) 06:20:50.16ID:d8smuETH0
今時ファミリーカーでセダンしかも5ナンバーのを選ぶ奴なんて居ても数%だろ
変態レベルだぞ

>>583
それはグレイスを購入する人の中でってこと?
そんなマイノリティだとは思ってなかった

自分が子供の頃は5ナンバーセダンが
ファミリーカー当たり前時代だったから
特に何とも思わん。

子供もそこそこ大きいので乗り心地重視です。

グレイス選んでる時点でマイノリティーw

そっか、グレイスもファミリーカーに入るんか。すまん
うちの中ではフリードやプリウスαのイメージだった

なんかさ。
ファミリーカーとか、安いとか、そんなの関係なくね?
人の評価がそんなに気になる?
自分が良いならそれでいいじゃん。

人の評価を気にしている人は可哀想だね。

WRCラリーカーは全部ファミリーカーベースだしねw

俺は嫁と子供の後席の乗り心地を重視してグレイスにした。
よってファミリーカー。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d250-Ujwa [123.220.106.118])2018/04/24(火) 05:20:12.64ID:u+N5z67Z0
誰も買ってないのに

書き込みだけは

すごい

後席基準で選ぶとこれになったのは同様。むしろグレイスより後席がほめられる車は何がある?なるべく小さい車で

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1788-mC67 [110.4.185.127])2018/04/24(火) 07:17:40.52ID:oy+4VZEy0
もう少し車幅広ければ見た目の安定感でるのにもったいないな
長さ的にはベストだけど

車庫の関係で3ナンバーが無理な人とか、
車幅が狭いことに価値を見出す人が買う車だと思うのだが…

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d250-Ujwa [123.220.107.125])2018/04/25(水) 05:09:47.22ID:/87ouSLR0
そしたら
グレイスは買わない

車高だけ少し低くしてもらいたい

車高低くしたら乗り降りしにくいし、居住性も悪くなる。
今の高さが限界。
低くしたら買わない。

>>595
あの腰高感がかっこ悪いな

今やセダンも嗜好品だからね
一定以上の見映えのよさも必要でしょ
変に欲かいて実用性もとなるから不恰好になる訳で

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1788-mC67 [110.4.185.127])2018/04/25(水) 17:26:36.81ID:HOlaYKbM0
ゴルフやポロだって車高下げて車幅広くしてるから次期グレイスも習ってほしいところだよな
そしたら今の3桁販売から4桁いくかもね

そもそもグレイスは見た目で買う車でも量販するための車でもないでしょ
実用重視しない人は買わないほうがいい

ワイド&ローならシビックでええやん

アコードもあるしね

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1788-mC67 [110.4.185.127])2018/04/25(水) 22:36:35.48ID:HOlaYKbM0
シビックデカすぎるんよね
アコードは中国かアメリカでしか売れない大きさ
グレイスの長さは良い感じ
車幅が1740くらいまでなら大きくなっても実用性損なわれないと思うし

ワシはスタイルが1番好きで買ったよ。
他の5ナンバーセダンと比べものにならないほど
いい。(主観)

もう少し低かったら価格、燃費諸々で100点。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c650-so8B [153.204.88.48])2018/04/26(木) 05:11:44.55ID:sog6XQAC0
ウソー

買ってかっぺ

ごく低速域でのギクシャクが欠点だな。ここがなめらかだと満点に近い

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f750-so8B [124.84.79.205])2018/04/26(木) 19:16:27.49ID:Bt1SqWiS0
0点 満点で

>>606
1速の遊星ギア抜ける時にタイムラグあるね
モーター1速→エンジン2速だと誤魔化しきくけど
モーター1速→モーター3速は間が空く

地方住みで、なかなか狭い生活道路を毎日通るから、G4とグレイスのどちらかを迷ったが、
最終的にグレイスにした。買った当時ミラー間車幅という概念を知らんかったから、
後にG4にすれば良かったかなと少し後悔した時もあったが、結果DCTが素晴らしくて大満足。

で、最近頻繁に東京に行くのだけれども、驚くことに、こちらのど田舎道よりも狭い住宅街に、
ベンツEとかSやらポルシェにBMW3, 5, ランクル等々が所狭しと駐車、走行している。
東京は、メインの道は広いけれども、曲がれば、 至る所に再開発が難しそうな狭い道だらけ。

そんなところで、車幅1900mmぐらいの高級車を毎日使用している
東京に住む方々の運転スキルに感動した。そして、その地域に限って見れば、
かなりセダン購買層が多いが、そこでの運転に最適なグレイスやアクシオを選択しないのは、
やはり合理性よりメンツを重視し、それを優先できる収入がある人が多いということなんだろうなと思った。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a250-so8B [123.220.107.71])2018/04/27(金) 06:10:34.98ID:TftZ7VPJ0
グレイス

売れてないから

必至

>>609
高級車は飾りだよ

移動は軽自動車だよ

日本の道路事情でセダンが、3ナンバーばかりになるのはおかしいね。で、日本一売れてるのがNbox

w

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 476f-Mk12 [118.83.121.209])2018/04/27(金) 07:41:24.47ID:hOSbTD3F0
>東京に住む方々の運転スキルに感動した。そして、その地域に限って見れば、
かなりセダン購買層が多いが、そこでの運転に最適なグレイスやアクシオを選択しないのは、
やはり合理性よりメンツを重視し、それを優先できる収入がある人が多いということなんだろうなと思った。

そらそうよ。偉い人の送迎ですらアルファード使う時代だからセダン自体が今や嗜好品になりつつあるからね
合理性重視なら軽か2BOXだし

まあ富裕層は10000円が1000円くらいの感覚だからベンツくらい50万の車買う感覚なんだよ

グレイスが便利だからって15万円くらいの車だと選択肢にもかからないってことさ

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c6bb-so8B [153.229.26.101])2018/04/27(金) 11:17:16.73ID:rBrYlina0
平民でも

選択肢にないみたい

さすが100台グループ

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f750-so8B [124.85.43.201])2018/04/27(金) 17:39:25.77ID:0ifegGP10
3月
700台

目指せ 4桁

3月って決算月じゃないか
普通は倍売れて当然のはずだが

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 476f-Mk12 [118.83.121.209])2018/04/27(金) 22:07:06.09ID:hOSbTD3F0
でもグレイスは新興国では売れてるから大丈夫じゃね?
カローラの動向次第ではシェア食えるかもしれんし
むしろヤバいのは国内専売にも関わらずランク外なシャトルの方でしょ
国内専売ならフリード位うれてなきゃ次期型は出るかどうか微妙かもね

今期は純利1兆円だってよ
どんだけ経済にうといんだよ

自分グレイス
課長レジェンド
俺もいつかのってみたいわ

モデル後期後半戦に言うのも馬鹿らしいのだが、タイプRだなんて言わないから、フィットRSのトランスミッションを流用した、グレイスRSなる6MT仕様車はなぜ出なかったのだろうと思う。
教習所にはあるのだから、別に難しいことではないだろうし、5ナンバー安セダンとして、アクシオ・アクア・フィットを選ぶ中小事業者に選んでもらえたかもしれないのに。

MT車はMT車であるがゆえに売れないから・・・
新車販売数全体の1%以下だから・・・

マツダは根強くMT出してるけど、割合は

アテンザ:10%
アクセラ:10%
デミオ:7%
CX-3:7%
ロードスター:75%

といった具合らしい。スポーツ系以外は需要がニッチ過ぎる・・・。

>>623
1割MTは立派だな

アテンザの10%はすごいな
グレイスは海外向けならMTあるんだっけ

MT教習車なら国内にもあったような

https://i.imgur.com/gk1uDcf.jpg
フルフラットなったぜ
シャトルなんていらんかったんや

グレイスを改造して乗ってる若い人とかいる?
周りにおっさん臭いとか言われたりしない?

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4750-so8B [118.0.253.88])2018/04/28(土) 18:13:54.92ID:Z8EElBWb0
ほとんど売れてないから

知らん

>>627
いいね

>>622
フィットRS新型買っちゃったけど、
MTあったら、間違いなくグレイス買ってたよ。
この車格が一番好き。まだ未練あるから
このスレ覗いてるんだよね。

>>623
マツダはおかしいw
まあ、次めぼしいMTがホンダになかったらロドスタに
しようと思ってる。
フィットRS気に入ってるが、コンパクトカーに
二度は乗りたくない。

DCTはMTなんだけどね

パドルシフトにすればまるっきりマニュアル車

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM9b-4dR0 [106.139.13.92])2018/04/28(土) 22:25:52.05ID:ZkcLU/xDM
その割にはエンブレ効き出すのにワンクッションあるような
DCTが壊れないようにそうしてんのかな?

>>633
ノーマルモードだとマニュアルモードに切り替えるのにタイムラグあるよね
Sモードだとブレーキ踏んだだけで、落としすぎだろってぐらい自動シフトダウンするんだけどね

そんな気がするね
ホンダバイクのDCTはパカパカ落ちるし、スズキのAGSの方がシフトダウンのレスポンスはいい(限界は低いが)
これ以上マニュアル挙動に近づけても一般人が感じるデメリットが大きくなるのかもしれん

ちょい質問。

俺のグレイスのメーター内にあるパーキングのランプだけど、左斜めから見ると(P)の右側に白い部分が見えるんだけど、これって他の人のも同じ?

正面から見ると白い部分は見えなくなるけど。

https://dotup.org/uploda/dotup.org1520122.png

>>631
全ては中国市場のさじ加減だが、次の買い替えまでに電気自動車が当たり前になっておらず、
内燃機関車もまだまだいけるのであれば、今年、来年以降登場するラリー大好き世代が
リーダーのトヨタ車を買うのが正解かもね。カローラハッチバックとか面白そう。

新世代のトヨタは結構刺激的。Gazoo仕様のカローラを出したいらしいし、
金を出せばスープラだし、86の次期型、S-FRはコペンベースの車両に変更(何度目だw)
されて開発されているそうだし。ホンダもTypeRなホットなモデルをもっとやらんといかんと思う。

業界全体でEV移行を目指しつつある今の時代、
スポーティなガソリン車出すなら
本当に今がラストチャンスだしな。

会社の上の方もだいたいその世代だし、
かつての思い出を燻らせているおっさんも少なくないから、
どのメーカーもいろいろと開発中。

だがしかし、それはつまり需要がニッチなのにライバルは多いという、
売上でみるならどう考えても壊滅的な市場。
果たしてどうなってしまうのか・・・

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f750-so8B [124.85.182.91])2018/04/29(日) 08:35:38.40ID:atUqwvMT0
>>632
それを、オートマみたくして

リコールキングを作った会社があったネ

>>636
確認してみたけど、どの角度から見ても赤かった。
仕切りが割れてるのかもね。

>>636の写真
MC版乗っているけれど、前の型って照明派手やねぇ。

>>640
dクス。まじかー凹むわぁ…とりあえず次の点検の時にでも寺に相談してみるわ。

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f750-so8B [124.85.182.240])2018/04/30(月) 05:43:28.80ID:fAGEbGyS0
ホンダ品質

気にするな

仕様ダ

昨日暑かったんで冷房初めて入れたら
速攻で冷風出てきて驚いた。温風はハイブリッドで効きが悪かったので期待してない分だけ余計に。

買って1年半で初めて満タン1000q走れた
燃費すご

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f750-so8B [124.85.176.48])2018/04/30(月) 18:27:31.02ID:pdjd+OBD0
4桁売れれば

もっと 凄い

金月も、常連の3桁グループか

ゴールデンウィークも前半戦が終わり明日からの仕事なのだが、
その前にグレイスでちょっと遠くまで日帰りドライブ。
とても快適で楽しい旅だったよ。燃費も良いし、エンジンも回転させると楽しい。

でも欠点も見えた。前スレあたりで結構投稿していた人がいたけれども、
標準のLEDが結構暗い。車検OKの高照度LEDに交換したくなるレベル。
都会の道なら問題ないけれども、フォグを付けても、田舎の夜の道だとかなり暗い。
ハイビームも心もとない。田舎道の夜の運転はあまりおすすめめできないなー。

もう一つは、買う前から分かってはいたが、寝たピラーがやはり邪魔で視認性が悪い。
知っている道ならどうってことがないのだが、今日通ったような連続するヘアピンの坂道だと
マジで先が見えん。特に下り坂。これは困った。

「ヘッドライト暗い」って話は、フィット新型でも言われている。

>>647
ハイビームLED化すれば解決するよ
4000円しないぐらいで買えるし
ウォッシャータンクマウスは邪魔だけど

>>628
20代だけど、父親からの乗り継ぎでノーマルだと少し物足りなかったからエアロホイールマフラーを無限にしてるよ。雰囲気全然変わる
あとは小振りなウイングとか付けられたら最高

会社の人にはおっさんが乗ってる車じゃんとか、若いのに渋くていいねとか(お世辞かもだけど)色々言われるけど、最終的に自分が満足してればそれでいいかなと思ってるよ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c650-so8B [153.204.149.115])2018/05/01(火) 06:37:41.38ID:R4dFpdDI0
目指せ

4桁

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf88-IdbI [110.4.185.127])2018/05/01(火) 18:59:26.07ID:d39Ae0a+0
3ナンバー化で4桁楽勝

オーバーフェンダーつけて3ナンバー化しようと思った時期はあった

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 476f-Mk12 [118.83.121.209])2018/05/01(火) 20:18:43.37ID:+HicDSxJ0
グレイスの命運は次期シティにかかってるな
もし次期シティが車幅1700mm超えならその時点でグレイス死亡
超えなければグレイスは唯一無二天下無双の5ナンバーセダンとして君臨するであろう
アクシオかグレイス、どっちが先に倒れるか勝負だーー!

>>652
3ナンバーなら価値無いだろこんなずんぐりムックリ

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c650-so8B [153.204.148.205])2018/05/02(水) 05:49:29.68ID:QGAibB810
どうでもイイさ

売れてないし

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf88-IdbI [110.4.185.127])2018/05/02(水) 08:23:46.28ID:1W4vt7jS0
1750までの3ナンバーなら有りだと思う
全長は4500以下に押さえたい

おすすめのエアコンフィルターあります?
純正は省いて。

DENSO一択

>>659
ありがとうございます。
やっぱりデンソーかボッシュですよね。
とりあえず人柱でエムリット頼んでみました。

売れてない売れてないと言われるけど、今日ドライブに出かけたら銀と黒と赤のグレイス見かけたわ。
ネタにされてる割には意外と売れてんのね。乗ってる奴が言うのも何だけど。

確かに周りの知人でグレイス乗ってる人いないけど、今日往復200km運転したら、黒2台と白1台は出会った
なんか親近感

この時期はエアコンかけても風量2程度だから燃費そこまで落ちないね
今日そこそこ燃費よかった

公式サイトのユーザーボイスにある、「愛着わきすぎて」の黒、カッコいいな

俺は白ばっかり見かける

アクセルを一定の踏み具合でキープしてると充電するって最近初めて気づいた

単純な疑問ですが
なんでEV走行の細かい説明やコツを
取説、ディーラーで教えてくれないの?

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 5950-QU2X [118.0.235.70])2018/05/05(土) 09:06:37.16ID:pIL0bppd00505
馬鹿なホンダオタには

理解できないからだよ

連休中にも出没するいつもの煽りバカ

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1250-QU2X [123.222.47.174])2018/05/06(日) 11:00:43.52ID:ABiP68lu0
バカチャン

理解できたの

無理ネ

スマートキーの電池かえたばっかりなのに
電池かえろとうるさい
なんだこれ?
と思ったら、スペアーキー持ってる相方が乗ってるからであった‥
マスターとスペアー区別できんのかこれ?

グレイスはフィットやシャトルみたく
ドアパネルに鍵穴つけるような愚行を犯してないのがいい

>>671
あれ万が一の時大事だぞ

>>666
EV走行意識しすぎも周りに迷惑をかけるからかと
乗ってれば自然とわかるでしょ

ここで燃費自慢してるヤツとか周りの迷惑を顧みないクズだからな

後続車がいる中で発進時からずっとEVになるように走ってたらそりゃ迷惑だけど、一旦60kmぐらいまであげてその後EV走行に変えるのはいいと思うんだけどなぁ
少しEV走行を意識するだけで燃費伸びるんだもん
勿論燃費を意識せずに飛ばして走るのも否定しないけどね

グレイスに変えて、ガソリン入れる機会が前の車と比べて半分になったのはありがたいよ

>>675

そんな道ド田舎だけだから。
ここに書き込まれてる燃費自慢はド田舎の数値と思え。

>>676ちゃん、何を力んでるんや(その目は優しかった)

>>676
都会だとグレイスでも10いかないぐらいだったりするの?首都高とかのっても10前半ぐらいだったり?

参考程度にこっちは政令指定都市で、満タン法でこの時期23から28、エアコンガンガンの時は18から23ぐらいかな
車に戻ればノート付けてるから正確な数字拾ってこれるけど大体上記で相違ないと思う
どこからが燃費自慢かわかんないけど満タン法で7から8割いけば充分じゃない?

東京周辺主体だけど
満タン法で15〜20km/lですね
雨走行が一番悪い
車が露骨に重くなるし
今も16km/lだた‥

水ハケの悪いタイヤでも履いてるんかいな

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e50-QU2X [153.204.55.224])2018/05/08(火) 19:09:26.76ID:BzaSvXtS0
祝 祝 祝

4月 定位置の50位以外

3桁メンバー サスが

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 358d-wOqf [58.70.30.59])2018/05/08(火) 20:44:49.92ID:CPiM/Yqc0
グレイスはシートがフワフワだから長距離でも疲れないのが良いな
フィットの時は2時間も走るとマジで尻と腰が苦痛だった
グレイスは4時間ぐらい乗ってても全然なんともない

誰かエアロ付けてる人いる?

MC前だけど無限エアロ

無限のHP見ると未だMC前の画像だけどMC後も対応してるんだよね?

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 192a-lIv/ [112.70.53.29])2018/05/10(木) 00:24:50.03ID:0GMik10W0
無限エアロ高過ぎなんだよな
ただ見た目がガラッと変わるから値段の価値はあるけど

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d6f-79TQ [118.83.121.209])2018/05/10(木) 06:19:18.46ID:ry49JEnK0
https://pbs.twimg.com/media/Dcp86vDVMAA68g_.jpg
しかしグレイスのみならずセダンが軒並み売れてないんだな

ジェイド…

>>686
同意
>>687
MC前にしてもジェイドひどい

アクセラは頑張ってるなー。
グレイスはこの中ではセダン2位。健闘してる方ではなかろうか。
シビックセダンは…意外と苦戦してるな。
弱点の車幅はアクセラとほぼ変わらないはずなんだがな。

>>687
フィットとフリード頼み

アクセラって、ハッチバックが大半じゃないの?

グレイスは滅びんよ
なぜならグレイスは義によって成り立っているのだからな

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d3d-d08N [118.2.78.98])2018/05/10(木) 19:31:53.23ID:dCmq6LzQ0
>>687
ジェイドこんなに売れてないんだな…
ずんぐりむっくりなホンダ車の中だとデザインは結構好きだけど

ストリーム、シャトルの方がかっこいい。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4588-d08N [110.4.184.39])2018/05/10(木) 23:08:59.01ID:qjgw7Ha30
ジェイド高いからなあ

六人乗りってのが微妙

もうすぐ2列シートの5人乗りが出るらしい

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d50-A5aB [118.0.235.128])2018/05/12(土) 06:15:02.79ID:3nInRJgP0
それが出ても

ジェイド 一台

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d6f-79TQ [118.83.121.209])2018/05/12(土) 06:26:54.73ID:b/std0ML0
まさに「ジェイド一択」だな
グレイスもまだまだ修行が足りないな

>>689
アクセラやインプレッサは売れ筋用に200万以下でラインナップしてるからだよ
シビックのように270万では最初から勝負を捨ててるとしか思えない

>>636
のバックライト漏れの件、ディーラーに確認させたらメーターごと交換と言われたわ。しかも費用はこっち負担で。

こんなとこ事故でも起こさねぇと壊れない様な所の不具合なんてどう見たって不良品なのにマジで最悪だわ。

マモル君の延長保証でタダにならないのかと・・・。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2650-A5aB [153.204.223.227])2018/05/13(日) 06:33:32.63ID:cxhkEZPd0
売れてない

ランランラン

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-d08N [106.132.84.30])2018/05/13(日) 10:22:14.19ID:hGcwq6M6a
適度な売れ具合が嬉しい

ジェイドみたいに月一台だったらレア度が増していいんだがな。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1fb-A5aB [114.158.132.227])2018/05/14(月) 17:30:12.37ID:JaYy2RvV0
>>701
マジで!?
ご愁傷様です。
今月末に納車予定だけど、最初に確認するわ。
万が一バックライト漏れが確認できたら報告するよ。
あれは、赤セロハンのズレっていうどう考えてもメーカー責任だろ案件だよね。

>>701
買ってから何年経つのよ 保証期間内じゃないの?

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d50-A5aB [124.85.180.84])2018/05/14(月) 19:09:06.48ID:UFbEM3wx0
ホンダ仕様

オメー

>>706
まぁ十中八九製造時の組立ミスだろうけど、経年劣化で変形したかも知れんし今となっては何とも言えん。

少なくとも、ホンダの品質はセダンであってもこういった不具合のあるレベルなんだって事が実際に所有してみて分かったわ。

あと、納車すんならついでにパワーウインドウも全部のボタンちゃんと動作するか見といた方がいいよ。
俺のグレイス買ってから1年位でパワーウインドウのボタン押しても一発で反応しなくなって、何回か押してやっと動作するって状態だわ。

ホンダのパワーウインドウの不具合はヴェゼルやフリード、フィットなんかでも起きてるみたいだから、発症したら直ぐに直させた方が良いかと。

>>707
残念ながら今4年目で新車保証3年を過ぎちゃってんだよなぁ…。

インパネのシフトポジション表示灯は自分の初期型EXでも、RとNに選択の
枠を持ってくると、枠の右側の線が左から覗くと上から下まで白になります。
正面からしか見ないので全然気付きませんでした。

パワーウインドーの反応の悪さは自分も一緒で、その日の乗り出しで
電気的に反応してない感触があって、点検時に見て貰ったけれど、室内の
機密性を上げるのに、ガラスとゴムの密着が強くて動作が鈍いのだろうと
の事で納得しましたが。

窓下げるのに一度上昇ボタン押してから下降ボタンを押すクセが付いて
しまったかも。

あと、右コーナーの視界の悪さですが、フロントだけでなくAピラーを挟んで
右側のウィンドーも視界に含める必要がありますね。丁度右折時の横断歩道
の死界を無くすのに上半身を前後に動かす様に。

窓はおれもそんな理由かなとあまり気にしてなかったが、反応が悪化していくのなら問題だ

俺のグレイスも窓の反応悪い
この感じだとディーラーに言っても解決しなそうやな

パワーウィンドウの延長保証をやたら勧めてたのはそう言うことだったのか‥

自分のグレイスは2016年製だけど、パワーウィンドウにそういう感じはない。
そういえば初代フィットでも2代目でも、パワーウィンドウスイッチにリコールあったな。
ホンダは毎回パワーウィンドウスイッチのトラブル抱えてんなぁ。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d50-A9b3 [124.85.182.140])2018/05/18(金) 07:36:51.77ID:WAz+/6iy0
ホンダ仕様

楽しもう

>>715
ソウカさん、あなたホンダ車持ってないのにどうやって楽しむの?

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d3d-4Ee6 [118.2.78.98])2018/05/19(土) 05:46:25.03ID:bD7rUoKZ0
ストリームや前のオデッセイあたりからのいいとこ取りみたいな感じでホンダは出したんだろうけど、両方のユーザーが求めてるところをことごとく外してしまった印象
一番のあれは価格だろうけど

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d50-A9b3 [124.86.133.81])2018/05/19(土) 07:26:45.26ID:1oPENfuv0
ホンダらしくて

イイじゃん

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d50-A9b3 [124.86.133.81])2018/05/19(土) 07:31:59.98ID:1oPENfuv0
>>716
女子トイレに

入るなヨ

これから日差しが強い季節になるけど
高いけどこれどうかな?

ダッシュボードカバー
http://amzn.asia/aLFkX8T

タイヤ買った
ルマン5

>>720
ダッシュボードのフロントガラスへの写り込みがなくなるなら俺もほしいな
買って報告してほしい

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d88-4Ee6 [110.4.184.39])2018/05/22(火) 17:19:19.88ID:AJQbYHZn0
カローラに続いてくれ

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d6f-HlOg [118.83.121.209])2018/05/23(水) 08:51:28.71ID:p64iYGzI0
何で「カローラに続け」というのだ?3ナンバー化か?
このまま5ナンバー続けてりゃグレイスは5ナンバーセダンの覇権を握れるというのに

デミオとヴィッツがセダンを日本でも設定してくれれば

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d88-4Ee6 [110.4.184.39])2018/05/23(水) 17:17:09.81ID:xMrkNuhw0
月販300台でクラス覇権を狙うか、月販3000台でクラス上の2位になるかあなたはどっち?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d50-A9b3 [124.85.177.171])2018/05/23(水) 20:34:02.98ID:em04KlgI0
売れてない車の

覇権をもう取ってる

>>724
3ナンバーハイブリッドセダンは別の名前で今年発売予定なんですよ
グレイスの席は無い

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3fb-UDci [114.158.132.227])2018/05/24(木) 17:50:33.19ID:W8wYIs5B0
>>725
デミオセダンググってみた。
5ナンバーサイズセダンでこのシルエットとか
国内販売してたら間違いなく買ってたわ

>>725
現行アクシオがビッツセダンみたいなもんでしょ。
海外のカローラとは全く別物の。
もうじき本物カローラのハッチバックがやってくるけど

>>729
俺も見てきたが、現行5ナンバーセダンの中じゃ圧倒的に格好いいな
日本で発売されたら速攻買うわ

なんだよデミオセダンって、と思ったが確かに格好いいな。グレイス並に後ろも広そうだし

気になったのがデミオがOEMでトヨタのヴィッツになるの?もうムチャクチャやん

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 66bb-UDci [153.132.245.144])2018/05/25(金) 10:23:28.99ID:GuVsqIJP0
糞の

グレイスと比べないで

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f88-0oR+ [110.4.184.39])2018/05/25(金) 19:01:45.09ID:69O5CY4N0
デミオセダンってデミオより80mm低いんだな
グレイスも低くしたらもっと見栄え良くなるよな

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6650-UDci [153.204.244.98])2018/05/25(金) 19:13:06.22ID:T6Gn1sB70
デミオはいい車

グレイスは売れてない車の覇者

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0207-TUnL [219.98.4.245])2018/05/25(金) 19:45:14.01ID:WXCTfWjA0
https://www.youtube.com/watch?v=SQFNaQmqgXw

デミオセダン、ずんぐりむっくりでかっこ悪いじゃん。
普通にグレイスの方がいいよ。マツコネは糞だしね。

デミオセダンよりはアテンザかな

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM67-0oR+ [60.45.53.189])2018/05/25(金) 20:52:35.16ID:I296RqaBM
デミオセダンは無理やりセダンにした感じに見えて不細工に見えてしまった

アテンザ > アクセラセダン >>> デミオセダンだな見た目的には。

アテンザ以外はハッチバックにトランクをポン付けしたようなスタイルに見える。

グレイスは最初からセダンとして設計されてるらしいし、そこまで違和感あるようには見えない。
(現在の安全基準に適合するコンパクトセダンにしたためか、若干ずんぐりとはしてるけど…。)

いや、グレイスはフィットベースだから
最初からセダンとして設計されたわけではないぞ。

他のコンパクトカーベースの5ナンバーセダンと比べると、
ずんぐり感は比較的うまく誤魔化してる方だと思う。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 576f-OJhF [118.83.121.209])2018/05/26(土) 05:07:52.14ID:VedvWQCj0
アクシオもフィールダーを基に後ろだけトランクにしたようなデザインだもんな
1からセダンとして設計されてるのはDセグ以上の大きさのものでしょうね

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3bb-UDci [114.158.235.36])2018/05/26(土) 05:51:47.79ID:NUCQCc3c0
グレイス

売れてない

グレイス、いいと思うんだけどな。

>>740
マジで? こっちの記事には「フィットとは別物でセダン専用設計がされている」ってあるけど。

[転載]
ハッチバックモデルにトランクを追加したという手軽なクルマではなく、グレイスは、しっかりとセダン専用設計が施されているのだ。

https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=3031

まぁここに書いてる「セダン専用設計」がどういったレベルの事を示しているかはわからんけど。

最近街中で見かける。田舎だけど。数は売れてないけど、コンスタントに増えていってるんだな。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6650-UDci [153.205.23.53])2018/05/26(土) 10:43:27.42ID:hMKf2KEl0
ホンダだもの

推して知るべし

>>744
それはインドのシティじゃない

デミオのツラは一緒だけど(中身は知らん)、グレイスはフィットに対してフロント周りが専用設計だろ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8250-UDci [123.220.108.127])2018/05/26(土) 17:45:07.73ID:Y+Ip5jcX0
手抜きのカ

https://honda-connect.com/archives/3523
だいぶ前のニュースだけどローマ法王がシティに乗ったみたいだな

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8250-UDci [123.222.77.168])2018/05/27(日) 05:54:49.93ID:Rpj70DUZ0
どうでもイイじゃん

3桁グループ

>>738
無理やりセダンと言えばディザイア(スイフトセダン)

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f88-0oR+ [110.4.184.39])2018/05/27(日) 11:58:22.11ID:5tmfl4R10
>>744
専用設計ならサイドの変な彫刻ライン入れないだろ
Nボで儲かってんだろうから次のグレイスにはそれなりに期待してるよ

次期グレイスは次期シティ次第だな
もしシティが車幅1700mm超えなら5ナンバーセダンは国内滅亡の可能性大
カローラはやはり3ナンバー濃厚らしい

シャトルよりよっぽど専用設計じゃね?
ドア4枚違うし

>>753
あのプレスラインはデザインの要求より薄い鉄板のパネルに
強度を持たせるためのものだよ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6650-UDci [153.205.23.40])2018/05/27(日) 18:57:37.11ID:8eMVVbo00
祝 4月 グレイス
500台

ジェイドの500倍 ウレテルーーーーー祝

LSみたいな社外テールランプいいね

>>758
うp

>>759
流れるウインカー 【 HONDA GRACE ホンダ グレイス 】 LEDテールライト 左右セット LEDテールランプ 2色選択可  ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s582638724


こんなんですq

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ d3fb-UDci [114.158.132.227])2018/05/29(火) 15:40:16.88ID:hev7Z2Sp0NIKU
なにこれほしい
車検通るのかしら?

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ d3fb-UDci [114.158.132.227])2018/05/29(火) 15:41:30.10ID:hev7Z2Sp0NIKU
ちょっとまって
オークション > 自動車、オートバイ > パーツ > ライト > 自動車メーカー別 > トヨタ用 > テールライト

トヨタ用ってw

ウインカーは流れなくていいのに

>>763
今の流行

流れるウィンカー俺も大嫌い。
レクサスなんかも流れてるけどバカみたい。
ガキのオモチャみたいになって、高級感ぶち壊しだよ。

シーケンシャルウィンカー、最初はアウディ A8からだっけか。
欧州車メーカーが、「このデザインが今の流行だぜ!」っつったら
すなわちそれが今後の流行りになるんだよな…。

昔のブルーバードはウインカー流れていたんだぜ、知らないんだろう

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 5f88-0oR+ [110.4.184.39])2018/05/29(火) 23:45:59.05ID:BVgpUrZi0NIKU
俺のチャリのウインカーも流れてたな

>>765
ドアミラーも大嫌い、子供みたい。フェンダーミラーがかっこいい。

って言ってる状態かもよ。

流れるのはDQNぽい

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 576f-OJhF [118.83.121.209])2018/05/30(水) 07:23:42.70ID:jB0T9aBP0
車のデザインや装備でガキっぽいって言ってるのは間違いなく老人だよな
さすが法人と老人のアイドル5ナンバーセダンのスレだわ

流れるそうめんも嫌い

老人て悪いことか?

ツイッターでシーケンシャルウィンカーで検索して
ズラズラ出てくる動画見てみ?ひたすら下品だから。

あってもいいけど、せめてオプションだろ

老人は悪くはないけど近寄りたくないな

モーターショウとかでかっこいいシーケンシャルウインカー出てるのに、レクサスでさえまだツブツブを順番に光らせてるだけ
すぐに古臭くダサいものになるのが目に見えてるよ
メーカーもわざと段階的に作ってるんじゃないかと思ってしまう

シーケンシャルウインカーって、確かベンツのSクラスだかが世界で最初に採用して、そっからステータスシンボル扱いされる様になってったんじゃんかったっけ?

高級車でもないグレイスみたいな安い車に後付した所で、格好良くなるどころか、かえって貧乏臭さに拍車をかけるだけじゃないかな。

安物を弄くり回して高い物に似せようとする行為は、
エンブレムチューンみたいでみっともなく見えるわ。

高い車にコンプ持ってんなら、下手にイジるよりも、グレイス売っ払ってベンツ買う金の足しにでもした方がマシじゃないかなと。

結局のところ、身の丈に合ったクルマが一番だよ

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx5b-GbX+ [126.151.20.76])2018/05/31(木) 13:11:02.32ID:c5TXhcX5x
セダンでダサくなくて、コスパ良い車無いかな〜と思って探してたらグレイスに辿り着いた
外装もオラついた感無く落ち着いてて、それなりにカッコよく見えるし、メーター回りは文句のつけよう無いくらいイイ
中古で買うのもアリだよねこれ
人気無さすぎるのか異様に中古安いし

>>780
>人気無さすぎるのか異様に中古安いし

中古が安いのは例のリコール連発i-DCD搭載してるからだと思うぞ
俺もグレイス良いとはおもうが、前期は避けるな。後期はまだ値が落ちてないから新車と変わんないし。なら新車買うよ

FIT 3で大ゴケをやらかしたため、グレイスは発売を3ヶ月遅らせて
入念なチェックと手直しをした。そのおかげでグレイスのi-DCDには
リコールはかかっていない。でも良く知らない人はずっと
 FIT 3=i-DCD=リコール連発=危険
のイメージのままだったりするんだよなぁ。イメージ戦略って大事。

ただ、2014年度の初期型はあまりよくないな。シートレバーの形が悪くて
シートベルトが引っかかるトラブルや、ドアのゴムパーツ形状のトラブルや、
ちょっとiーDCDの制御が甘くてECUにアップデートが来てたりしたはず。
2015年の9月?にマイナーチェンジ入ってその辺の細かい改良がされたけど、
中古だとMC前か後かわからないから、買うなら2016年以降がオススメかなぁ。

でも欲を言えば、メーター発光が少し地味になってるけど、ホンダセンシング付きで
後部座席後ろのリアシェルフが黒い、現行Verがベストだな。
あそこが白いと、リアガラスに反射して後方が見づらい事があって困る…。

i-DCDも5年、7年と使い続けてどういうトラブルが出るか不明なので
メーカー保証が最大7年まで伸ばせる新車購入が一番安心という結論に。
・・・金さえあればの話だが。

会社のヴェゼル乗りからも、「乗ってる車の名前なんでしたっけ?」と言われる始末…

自分だけ知ってれば良いので構わんが。

グレイスで当て逃げ、ひき逃げがあっても名前でてこないかもね。

>>781
逆にリコール出てないからもし前期の方がすごく安ければお買い得車って事じゃないのか?

後期は違うミッションが入ってるみたいな言い様だが、対して変わってないよ
センシングの有無が大きな違いで、ミッションはどちらも問題ない
安くてお得なのが前期で、現行新車買うなら他車も見えてくるからね

グレイスって、ブロアのモーターとか
電磁ロックのパーツとかフィット3と共通かな
壊れたとき自分で直せるものは直すが台数出てないからヤフオクとかで入手不安

もしかしたら前期型の話かもしれないけど、リア下がカッコ悪いかな。
今流行りの四角いマフラー二本出しにしたりするといいかも。

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx5b-GbX+ [126.189.61.227])2018/06/01(金) 22:18:03.56ID:pbcv99f3x
>>781
>>782
なるほど、まあ買うの来年くらいを予定してるからしばらく様子みとくよ
サンクス

初期型の買って今4年目だけど、今の所DCTには異状はないよ。
ただ、DCTの採用実績なんてホンダ以外の国産メーカーではあんまりないから、今後数年でどうなるかは分からん。

まぁ、心配ならCVT搭載のガソリンのやつ買えばいいかと。
(あぁ、でも確かホンダは初期のCVTでもやらかしてたような…。)

ジャダーね。フィットアリアに乗っていた頃に体験?したよ。
発進時によくわからん前後の振動があったよ。

みなさん使ってるおすすめのサンシェード教えろください

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e736-bypN [60.141.13.169])2018/06/02(土) 16:27:21.53ID:4Eio19BL0
フフッカッコいい
シティ、シビック、CR-Vと、Cの付くホンダ車は傑作ぞろいだね
「スポーツ」と称する車のほとんどが大きく重くなってしまった今、車重1110sに132PSのグレイスは日本に残された数少ないスポーツセダンといえるかも?
これで新型カムリのようにシート位置を低くして屋根をあと8cmほど低くできたらシティSiとして人気爆発
https://img.indianautosblog.com/2017/03/2017-Honda-City-Modulo-facelift-front-three-quarter-at-the-BIMS-2017.jpg
https://img.indianautosblog.com/2017/03/2017-Honda-City-Modulo-facelift-rear-three-quarter-at-the-BIMS-2017.jpg
https://img.indianautosblog.com/2017/03/2017-Honda-City-Modulo-facelift-side-at-the-BIMS-2017.jpg
https://img.indianautosblog.com/2017/03/2017-Honda-City-Modulo-facelift-front-at-the-BIMS-2017.jpg

タイに滞在してる時にDC5のエンジンとミッションをスワップした車体を見かけた。

グレイス納車から1年目の夏。

最近暑くなってきてエアコン入れたが・・・
エアコン入れてもそんな燃費落ちないねぇ。
旧フィットHVはエアコンつけたらアイスト機能ないに等しいし。

エンジン加速時に同時にエアコン(コンプレッサー)の電力を充電するとはなかなかやりますな。

あまいあまい
エアコンつけて風量全開の時間が長くなるとリッター3キロは落ちる

みなさんタイヤは何を履いてますか?

REGNO GR-Xi

>>796
GOOD YEAR E- grip comfort
ドライビング コンフォートが売りのGOOD YEARの新型タイヤ
EXのマイナーサイズの設定があったのが購入の決め手
ハンドリングも乗り心地もそこそこいいから、俺にはこれで充分さ

>>782
ドアのゴムパーツのトラブルについて詳しく。

トランクリッドオープナーのレバー形状についてはMCで対策されていて、ディーラーに言ったらMC後のパーツに交換してくれました。(形状が変わったのにパーツ番号は同じでした)

>>799
ソースがみんカラで悪いけど、コレです
https://minkara.carview.co.jp/userid/2373556/car/1872466/8317091/parts.aspx

フィット・ヴェゼルと共通部品のドアスイッチに何かトラブルがあったらしく、
それの対策品が出ているらしい。対策されていない物はネジ頭が丸出し。
ウチのグレイス(2016)も変えようかと思って見てみたら、既に対策済みの物でした。

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f50-/lNa [153.204.181.82])2018/06/05(火) 05:12:21.64ID:VjokeaMq0
売れてないのに

不具合+

オートエアコンの風量が強いのでECONにしたら1目盛下がってちょうどよくなった。
こういう使い方もできるんだと感心したw

>>802
オートエアコンが強かったら俺なら温度設定上げて風量弱くするタイプだわ

よしよし。目の上のたんこぶアクシオが予定通り3ナンバー化してくれた暁にはグレイスがついに5ナンバーセダン界のど真ん中に立てる!

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a788-rJoF [110.4.184.39])2018/06/05(火) 17:56:09.08ID:Z3Bvwvx80
グレイスも続け!

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c7a7-g4Qa [114.186.35.36])2018/06/05(火) 19:07:16.14ID:kBlwW1I/0
次期フィットはMMD確定だそうだ。
次いでヴェゼル、フリード、シャトルに搭載。

グレイスは新型インサイトに吸収。

確かにインサイトでたらようなしになるな

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f50-/lNa [153.204.223.121])2018/06/05(火) 19:11:55.46ID:G3xOylBZ0
>>804
500台

ちょうど千台との

ど真ん中

>>802
知らんかった。ずっとeconつけっぱだし。

>>806
インサイトはCIVICより上だぞ
あり得ない

CIVICより上というか、CIVICハイブリッドがインサイト

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c7a7-g4Qa [114.186.35.36])2018/06/05(火) 22:14:19.28ID:kBlwW1I/0
>>809
統合じゃなく吸収だぞ。
いわばカタログ落ち。

ちなみにジェイドもな。

アジア向けの輸出のみになる。

別にフィットセダンが出ればいいよ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス c7fb-/C2z [114.158.132.227])2018/06/06(水) 17:49:54.36ID:kCTQeoia00606
次期モデルだのグレード統廃合だのはよくわからんが
現行での話をするかぎりGRACEってのは海外ではCITYセダンてことでOK?
792見ると格好いいな。
GRACE(ハイブリッド専用)→ガソリンもあるよ
よりは
CITYセダンブランドでガソリン車のみで売り出した方が成功したんじゃないか?
AT(CVT)・MTのミッションに1.5Lと1.6スポーツエンジンの組合せとか

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス df50-/lNa [123.220.106.219])2018/06/06(水) 19:13:11.51ID:BxrbXiiW00606
祝 祝 祝
5月 定番の50位以下

販売台数 不明

ジェイド 614台
ジェイド以下

>>813
そうなんだよね
売り方が悪いからあなたみたいに勘違いしてる人が多い
ハイブリッドスポーツセダンなんだよね実際は
モーターは燃費用メインじゃなくてパワーアシスト用だし
DCTはスーパーカーでも採用してるスポーツミッションだし

スポーティなガソリン車ポジションはシビックが担当してるから・・・

グレイスであまりスポーティ面を押しすぎると、
5ナンバーセダン買い替え需要のある、
50歳以上のお年寄りが買いづらくなるのが難点だな。

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW e736-fw9x [60.152.59.167])2018/06/06(水) 21:21:38.30ID:a9wA/InI00606
グレイス買おうかと思ってるんだけど調べた新型インサイトが思いの外かっこよかったんやが待つべき?

インサイトの価格と燃費が実際どうでるか
待ってからでもいいんじゃない。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a788-a0Qa [110.4.184.39])2018/06/06(水) 22:29:01.00ID:MmVhmWyc0
インサイトかっこいいけどデカいよ

知るかバカ!そんなことよりグレイスRSだ!

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2250-ah5y [123.220.106.28])2018/06/07(木) 05:14:49.11ID:NZvo5Yhz0
グレイスより

売れてる

ジェイド 一択

いつかi-MMD版グレイスくるこれ?!

その前に廃版になったりして・・・

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46bb-ah5y [153.223.77.31])2018/06/08(金) 10:29:49.07ID:q7y3is210
ジェイド以下で

グレイス 棒葉

https://kuruma-news.jp/photo/85110#photo1
4mは良くやったと言いたいけど顔面パンチ食らったみたいになってるな

https://i.imgur.com/gb6FxHe.jpg
三菱のエクリプスクロスがグレイスに似てると言われてるのたまに見るけどどう思う?

>>824
アメイズか…。
ボンネットが寸詰まり過ぎて、むしろSUVみたいに見える。
ノッチバックだけど。

>>825
ライト形状とサイドプレスラインが似てるからな
グレイスにダイナミックシールドつければエクリプスクロスセダンやで

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2250-ah5y [123.218.242.72])2018/06/09(土) 07:20:44.48ID:iCnt5mS00
エクリプスクロス
最高

グレイス

ジェイド以下で 廃番

廃盤上等
ホンダの廃盤セダンには名車が多い

コンチェルト
インテグラ
トルネオ
ラファーガ

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 076f-T1fc [118.83.121.209])2018/06/10(日) 06:20:46.03ID:Nh9hfOB70
売れなくて継続できなかったのは必ず理由があるんだから「名車」ではなく「迷車」の方が適切じゃね?

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-QX4S [110.4.184.39])2018/06/10(日) 08:21:52.25ID:WuXUfzsA0
廃盤になってインテグラ復刻したら嬉しいな

エクステリアパック2注文しちゃったw

833813 (ワッチョイ 43fb-8neN [114.158.132.227])2018/06/11(月) 19:22:21.48ID:Iee+t9Eo0
どーも、勘違い野郎の813です。
なんか意識高い系開発さん(単なる肝オタ?)からディスられて驚いたわ。

カローラとグレイスとで迷ったあげくグレイスを購入したわけだけども
購入後1kkm走行して実感したのがACCの便利さ。
もしもカローラとグレイスで迷ってるこのスレに来た人がいたら、迷うことなくグレイスを薦める。
CCとACCの違いは雲泥の差だな。ACCのおかげで高速だけでなくて一般道でもそこそこ使う機会が多い。
つか、使い始めちゃうと戻れないな。
ACCなど絶対要らん、俺は10年超乗るってんならば、カローラにしておいた方がいいかな。

あと細かいところだけど、カーナビのTVキットと言われてる「アレ」の取付でインパネを外さなくても
グローブボックスから出来るってのは感心した。

ハンドルもっと手前にしたいんだけど改造できます?

>>834
テレスコピック&チルトステアついてるよね?

>>835
ついてるけどそれより手前にしたいんです
足元ゆったりするためにシートをかなり引いてるので

足元のスペースより安全優先で正しいシートポジションにしろよ

脚が長すぎるんだからしょうがないわな

リーフのフロントマスクは前期グレイスに似ていると思わない?

>>833
グレイスにACCなんて付いてたっけ? と思ったら、新型のホンダセンシングの奴には付いてんのね。
俺の旧型でCTBAだからACCじゃないただのクルコンだわ。

>>839
フロントサイドあたりがよく似てるね

マジで ACC いいね。
他のセンシング機能の恩恵は感じないけど、ACC だけでも満足。

>>841
ですよね。
アルミもどことなくEXに似てるし
少なからず意識してる気がする

これからクルマ買うならACC、レーンキープは必須だな
自動ブレーキの性能はわりとどうでもいいや

845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f36-Az9J [126.77.100.87])2018/06/13(水) 20:19:10.71ID:cm03JnZk0
初めて一般道でACC使い、前の車に合わせ停止したときは感動した。

?クルーズ機能は30kmだかで解除されるはずだが。

847名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-QX4S [110.4.184.39])2018/06/13(水) 21:19:39.80ID:f6Nl1e350
ACCだのレーンキープだの車を操る楽しさ無くなってくるな

効くのは30kからだけどACCから速度落ちてブレーキ踏まないでちゃんと止まったよ。

えぇ…それはないでしょ

脚が長すぎるんだからしょうがないわな自動ブレーキあるんだから止まるでしょ。
ふたたび発進はしないけど。

ACCの車速設定は30km/h以上でないとできないが、30km/h以下に速度が落ちても、コントロールする。

へーー
いつの間にかバージョンアップしたんだろうか
オデッセイやステップで信号で前の車が減速するとある所で警告出てブレーキ踏みますって動画をよく見たんだが
停止したままブレーキフリーならスバルや輸入車に匹敵するがどうなんだ?

なぜそこまで堂々と間違った知識を書き込めるのかわからんが自動ブレーキで停車までいくことはないよ
それに自動ブレーキじゃなくて衝突軽減ブレーキな
乗ったことないならせめて取説読んでからレスしたらいいのに

6mtで出してくれ〜

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bfb-Cu4h [114.158.132.227])2018/06/14(木) 19:21:58.19ID:iAcBYR7W0
ACCは高速やバイパス・複数車線国道とか、そこそこ流れが良いところで
制限速度+10km/h設定にしておくと凄え捗る。
勿論基本は走行レーンキープで、流れが制限速度以下になったら追い越し車線へ
追い越し終えたら走行レーンへ戻る。
覆面パトカーとか取り締まり全然気にしなくていいのは素敵
高速でパトカーや覆面何回か追い抜いたけど全く問題なし。
前車との車間距離もお任せだから煽った言われる心配も無いしね。

ただ、オートハイビーム、お前は時々駄目だw

そんなんで居眠り運転とかしないの?
誤作動はないの?
コンピューターに命預けるとか俺には無理だな
死ぬんなら自分の責任で死にたい

ACC 居眠りとかないな。
何でだろうか。。。

そんで、運転の楽しみも阻害しない。
楽しみたいときには ACC 設定しないからな。
どうでもいい時に設定するとスンゲー楽。

使ってみないとわかりづらいか。試乗でも試してみるべし。

GWの時に1時間くらいノロノロ渋滞でその時はアクセルもブレーキもステアリングも再可動レバーもほとんどさわらず勝手に車が動き続けていたな
ステアリング上げてシート下げてリラックスできた


ああ、グレイスではなくベンツだが

>>857
そうなんだ居眠りはないんだ
前グレイスだけどCCは一回も使ったことないよ
そもそも感覚が違うんだろうね
楽しみたい時と、どうでもいい時という分類は俺にはないね
ハンドル握ったら常に楽しみしかないよ
どんなに疲れてても、らくしたいと思ったことは1度もない
寝ちまうからさw

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4f22-4i0W [49.253.105.183])2018/06/15(金) 20:55:34.97ID:IaiT3ppS0
>>858
運転中に不適切なドライビングポジションを取ることは危険ですよ

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bfb-Cu4h [114.158.132.227])2018/06/16(土) 11:28:19.38ID:DKGoxD7R0
>>856
ACC、ブレーキペダルに足が常にあるから寧ろ安全だな。
最新技術否定する老害的意見言い始めるとABSもパワーウインドウも無理じゃんw

>>859
CCは正直日本の高速だと実用レベルでなかった。
ACCは充分使えるってところ。
高速走るときに、頑なに俺はxxxkm/hで走るって頑固者には向いてないけど
流れ次第で自分の基本ペース±10km位な運転してるなら感心できる。

クルコン中ペダルに足のせてたら疲れるわ
定速クルコンも使い方、使い所がわかれば十分足休めにはなるよ

ACCがなんで楽かといえば制限速度、あるいは前走車にあわせてアクセルを踏み加減し速度保持しなくていいというのが一点
さらに信号で前の車が減速し停止した場合にも一切ブレーキ踏まずに済ませられるという点だな
特に信号待ちの間、ブレーキを踏み続け停止を維持するという生産性がなく苦痛しかない行動をしなくていいというのは大きい
ブレーキ踏み続けるのは大変、それがないと体への負担が少なく楽なのだ、ということに気づく
もちろん全車速追従のACCであるというのが一番の条件ではある

まーたエアプか
グレイスのACCの話しろよw

またおベンツさんの話ですか
なんでこんなコンパクトセダンのスレで語りだしてるのか不思議
相手にされてないのかな?

866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0fbb-zq67 [153.218.31.140])2018/06/18(月) 05:08:45.98ID:Q+VeDRjv0
ジェイド以下の

見つけるのが大変な

車のスレやで

867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bfb-Cu4h [114.158.132.227])2018/06/18(月) 18:28:25.61ID:8Gb/KdJv0
ジェイドもヴェゼルもCMソングがカッチョイイ!
グレイス買ってはみたものの、CM見た記憶が無いからググってヨウツベ見てみた。
・・・・・、微妙じゃね?
マイチェン前のシビックのオマージュは良しとしよう。
つか、その路線で行くならそのまま行って欲しかった。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f50-zq67 [153.204.223.50])2018/06/18(月) 19:22:17.76ID:lJe308Oc0
ジェイド以下の

グレイス 廃番

ガソリン車を所有されている方いますか?平均燃費はどれくらいですか?

その人が使用する道路環境やアクセルの踏み方などによって燃費に違いがでるのは理解しているつもりです。あくまでも参考意見としてお伺いしたいです。

>>869
信号の多い街乗りメインで週末には郊外をドライブして平均月に1,000キロ
これでリッター15キロに行くか行かないか

>>869
週末郊外高速メインで年間平均18.5くらい

低速のギクシャクがひどくなって、アクセル重くなってきたから、
エアフィルターを交換してみた
BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM にした
低速ギクシャクが無くなり、加速が一段と馬鹿ッパ速になってワロタ
Sモードのちんたら2速スタートもガッンと出るようになったから、低速トルクもアップしてる感じ

70キロはしって30km/lでたぜ

月3600キロ、たぶん年だと44000キロ走る予定。完全通勤用で探してる。当方32歳のサラリーマン。
嫁がいて子供が生まれるので別にファミリーカー持つ予定。
グレイスハイブリッドは中古だとなかなかお手頃なので検討中。対抗馬はデミオディーゼル、スイフトあたり。
ご意見いただけるとありがたい。

オーナーとして、グレイスの総合力の高さは素晴らしいと乗るたび感じる。
おとなしさとなんちゃって凶暴性の二面性を内在する素敵なセダンだと思う。大好き。

ただし、シート調整の難しさ(スイートスポットに設定しないと腰が痛くなる)や視界の悪さ(Aピーラーが倒れすぎ問題)等々を
考慮すると、他の車もきちんと試乗してから選択した方が良い気がする。

その距離乗るなら「デミオディーゼル」は最高でしょう。マツダとハイブリッドに興味があるのならグレイスよりも刺激的ではないけれども
「アクセラハイブリッド」も素晴らしいよ。そしてスイフト好きなら「新型スイフトスポーツ」はコスパ含め圧倒的にオススメ。
後期グレイスを勝った時には、発売前のために買わなかったけれども、今買うならこれかなというレベルで楽しすぎると思う。

以上3車を実際に比較してからグレイスの中古車探しをした方が良い気がする。

月3600キロ・年に44000キロも走るならグレイスハイブリッドでいいんじゃない?
そこまで走るなら単純に燃費差で相当浮くハズ。
最近またガソリンの価格が上がってきてるし・・・

あとホイールベースが少し長い分、少し乗り心地もいい。
ただ小回りはコンパクトカーに軍配が上がるね。
全長が長いから狭い駐車場などでは切り返しの回数が増える。

スイスポはいい車だが、自分だったら長距離通勤車には
刺激よりも運転しやすさと疲労度の少なさを求めたいなぁ。

しかし運転しやすさと言えば、グレイスのハンドルの遊びの無さは困る・・・。
直進安定性は高いのに、進行方向の微調整がしづらくて真っ直ぐ進みにくいと感じる。
遊びの多い車に乗っていた感覚がまだ残っているのかもしれないが。
マイナーチェンジ後のアダプティブクルーズコントロールが欲しくなるな。

5000万ドライバーが人身事故を起こす確率は年間50分の一
50人に一人が起こす確率となる
20歳から70歳まで50年間乗り続ければすべての運転手が人身事故を起こす計算
実際にはまったく乗らない人は事故は起こさないし職業ドライバーの多くは事故の責任を取って辞めさせられている
つまり距離を走るドライバーは事故を起こす確率がそれだけ高くなる
重い事故の加害者になればそれこそ一生を棒に振り奥さんも子供も路頭に迷わすことになる
家族が大切ならせめて安全で少しでも事故を起こしにくい車が優先されるべき
本当は車を運転しなくていい職業選択をするのが一番だと思う
燃費の違いなどわずかなもの、一瞬のミスで吹っ飛ぶ

グレイスは後部座席が快適なのが特徴だと思う。通勤で運転席しか乗らず、距離走るならディーゼルのがお得じゃない?デミオの中古もかなり安くなってるし

>>875

>>876

>>878

参考になりました。ありがとう。基本的に中古車は三万キロ以下、修復歴なし、ディーラー保証ありで探してる。この条件でデミオディーゼル中くらいのグレード選ぶと140万円から150万円くらいする。

一つ型落ちのグレイスハイブリッドでも140万から150万払うなら結構良いもの買えるよね。
悩ましいです。悩みます。

■ホンダ グレイス
1.5 ハイブリッド LX メモリーナビ ETC 1年保証
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7998927174/index.html?vos=smphi201401201

これどうですかねー。。

>>880
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8032320274/index.html?vos=smph201303211&cto_pld_macro=%25CTO_CLICK_PAYLOAD%25
こっちのほうが良くね

>>881
それハイブリッドついてないです。

ハイブリッドなんて飾り
偉い人にはそれがわからんのですよ

ホンダのハイブリッドは伊達じゃない。
モーターアシストによる1500cc+αのトルク感・・・。あれはいいものだ。

といっても、代車でFIT 3のガソリン車に乗った感じでは、
ガソリン車のエンジンそのものもかなり出来が良かったので
上り坂か高速道路の合流か、急加速時くらいしか
目立った差を感じないかも知れないけど。

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f56f-mTVk [118.83.121.209])2018/06/27(水) 15:12:17.12ID:mMv9w8yc0
現在販売中のセダン「カローラアクシオ」とワゴン「カローラフィールダー」については、現行型の生産を継続する。
2019年に全面改良するとみられる。

トヨタにとって大きな決断といえるのが、ハッチバックの後に国内投入するセダンとワゴンに、
同 じ プ ラ ッ ト フ ォ ー ム を 採 用 することだ。
開発責任者である小西良樹氏は、「新しいカローラのPFは一つ」と明言した。
カローラ全車種で共通のPFになる利点があるものの、国内販売に影響が生じる可能性がある。

http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00686/


よしよしよーーーし!!
これで東京五輪開催のころにはついにグレイスが名実ともに5ナンバーセダンの頂点に立つぞ!
グレイス一択!
グレイス万歳!!!

旧型の中古買う人は自動ブレーキもチェックしといた方が良いよ。
新型はCMBS搭載してるけど、旧型は低速域でしか働かないCTBAだよ。

もうそろそろ耄碌しそうな自覚あるなら新型オススメ。

アクシオの購入者平均70歳だってね
さすがにここにそんなじいさんいないと思うがね
こんだけ安いしMC前でもいいと思う

グレイスも3ナンバー化したら面白いな

>>887
やめろ
グレイス3ナンバーにしたら乗る車がなくなってまう

3ナンバーにグレイスの席は無いです
インサイトが出るから

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d88-on65 [110.4.184.39])2018/06/28(木) 07:44:26.35ID:/w+MhWxq0
今は安全性考慮してか昔よりドアから座席まで遠くなってるから5ナンバーセダンだと窮屈になるからね
仕方なく上に伸びて腰高なデザインになってしまってる
A3なんか全長はグレイスと似たようなもんで幅だけ大きくデザイン的には良い感じ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx99-dAwc [126.198.63.93])2018/06/28(木) 08:54:43.83ID:iwUOBcK7x
エンブレムとバンパー替えるだけでカッコよくなりそうなんだけど、誰かやってないのかな

30歳の時に購入したけど
なんでグレイス買ったの?ってすげえ言われた。
周りはSUVとかハイト系の系ばっか。

フィット乗りだが、その3つならグレイス一択だな。
今は、セダンはほんとに人気ないやね。
社の駐車場みても、セダンは一台しかないよw

乗り換えがセダンタイプ→ワゴンタイプだと見張らし(視界)はよくなって運転しやすそうだけど、

ワゴン→セダンだと視界は全然ちがいますよね?慣れの問題だと思いますが。そういう面も大きい、重い(税金関係)とかの他にセダンが好まれない理由なんでしょうか?

乗り手に信仰を求める点かな

やっぱり広い方が好まれるんじゃないか
セダンて積載量少ないしな
俺はそんなに入れないからセダンにしたけど

いざという時に大きな荷物を積める事は、意外と重視される。
ノッチバックよりハッチバックの方が受けがいい。

中国からグレイスベースの兄弟車ジエニアを持ってきて
グレイスハッチバックとして売るだけでも売上は伸びそう。

>>890
プレリュードは助手席と異様に近かったなあ
センターコンソールも申し訳程度で隣の息遣いが感じられるほど
さすがデートカー
野郎と乗ると地獄であった

グレイスのACCって全速度対応?

>>899
30からだよ

>>900
そっかー

ガソリン車(LX?)にパドルシフトってつけられますか?

グレイスってロードノイズどんなもん?

EXは防音ガラスになるっぽいけど効果あるんかな

話がそれて申し訳ないですが、以前YouTubeで見たグレイスの動画探しています。

内容は、グレイス、アコード、レジェンド3台をモータージャーナリストの男性2人が試乗して感想を述べる動画があってリストに入れたのですがわからなくなりました。

グレイスについての感想は「走りがスポーティーで楽しい」と言っていました。ご存知の方いますか?

>>904
https://youtu.be/HYlNQThb0-M

レジェンド アコード グレイス でYouTube を検索しただけだが

>>903
防音になっててもタイヤがハイグリップになってロードノイズが増えている らしい
試乗してみた方が良いと思う

>>903
試乗した時のDXは静かだったけど、実際に買ったEXは結構ロードノイズあるよ。あと路面のざらざら感もかなり感じる。

そんなもん前の車が静かだったかうるさかったかでかわってくるでしょ
うちは静かになりすぎて不安なぐらいだ
つまりまったく意味のない質問

EXの防音ガラス、効果あるとは思うけど実感しにくいかも・・・と思ってた。
でもこの前、マフラーを換装した友人の車に両窓全開でついて行ったら
フロントガラス越しの前方からの音は割と控えめなのに、
両窓から入ってくる音は露骨にうるさくて、本当に効果あって感心した。

ただし、車両そのもののロードノイズは(静かといえば静かだけど)それなりにあって、
静粛性を追求するなら追加で対策が欲しくなる。
とりあえずタイヤをブリヂストンのREGNO GR-Xiや、ダンロップのLE MANS V等の
コンフォート系タイヤに履き替えるとだいぶマシになる。

EXだけど手元にあった15インチ履かせてみたらだいぶ静かで乗り心地良くなった。EXはタイヤと扁平率で損してるね。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f5fb-TktT [114.158.132.227])2018/07/02(月) 13:50:11.00ID:V74sudEN0
>>910
激しく同意
最上位グレードはタイヤをインチアップして扁平率も下げてって手法は辞めて欲しい
最小回転半径、静粛性、ここを犠牲にしては元も子もない

185/55を185/60にしてみようかと思ったらそんなサイズ無かった。195/60にしてみよっかな、加速力は必要ないし

>>912
ちょっとまって
うちの前グレEX4WDは純正で185-60-15なんだけど‥

>>913
あ、ごめん16インチの話ね

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd6f-AF1h [118.83.121.209])2018/07/04(水) 18:00:59.30ID:Gc3XuY9+0
そういやグレイスの基になってる新興国向けのシティのフルチェンっていつ?
カローラ3ナンバー化確定で唯一無二天下無双の5ナンバーセダンになるのが約束されてるから気になるな
新興国に5ナンバー縛りはないし心配だな

20年以降だろう
日本でどう喚いてもインド重視だろうからあっちで需要があれば大きくなるよ
おれはグレイス気に入ってるけど次も選ぶことはないしどーにでもなーれ

6月ランキング 50位以内に入ったな。

さっきグレイスに乗ってたら緊急地震速報入ってきたわ。今のカーナビって緊急地震速報にも対応してんのね。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 1da7-Z6yC [114.186.88.117])2018/07/07(土) 21:03:28.62ID:kahmtnHq00707
スゲーな。
この車、10年選手のロートル プレミオより売れてないのか!

なんでこんなに人気ないんだ?

>>919
このマーケットは超保守的な高齢者が主体。いい車だからと言って長年付き合いのあるディーラーを変えるようなことはそうそうないんだ。

下り坂でエンブレきかせたいときは、パドルシフトでシフトダウンしない(シフトしないことが多いw)
で、Sモードオンにしてブレーキをチョンと踏めば自動でシフトダウンしてくれる
平地や信号待ちになったらSモードオフ
シフトしてくれないで、いらいらすることがなくなった

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d2a-q5p+ [112.70.52.159])2018/07/08(日) 01:55:54.39ID:7arRd8Q60
>>880
白でその値段なら良いんじゃない

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx01-8cD3 [126.165.13.209])2018/07/08(日) 08:26:41.23ID:mzYnlP95x
新古車みたいなタマが半額で売られてて笑うわ
どんだけ人気無いんだよ…

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 856f-c6cw [118.83.121.209])2018/07/08(日) 08:29:22.41ID:KXyHf7jR0
シャトルとグレイス生き残る可能性あるのは案外グレイス?
シャトルは国内専売車であの売れ行きじゃ微妙だよね
新興国メインのグレイスのが可能性あると見てるんだが…

フィットハイブリッドのモーターイカれたからそろそろグレイスに乗り換えようかと思っている
基本辛口な車スレで結構好評だから走りに問題無さそうだけど、やっぱりドライバー右側はピラーの設計で視認性は悪そうね

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMe9-+t5f [106.139.1.135])2018/07/08(日) 17:54:05.05ID:2gIpimg7M
EX買った。LEDばかりだしディライトもカッコいい。家族と同僚がなかなか良い車だと好評。車に詳しくない人に高級車?と質問された笑
Aピラーの件は普通だと思う。インプレッサも試乗したけど視界は最高だが燃費と加速とエンジン音がボツ
因みに30代

>>925
ハイブリッドモーターがいかれると
どういう現象がおこるの?

>>927
俺の場合は加速時(0〜20km/h)にIMAがアシストするタイミングでパワーがすっぽ抜けるような挙動になった。掛かるはずのパワーが無くなるような
あとメーター中央のパネルにIMAメンテナンスの警告表示もあったよ
ディーラーに持って行ったらモーターの冷却ファンが経年劣化で壊れてたそうだ。10万kmも走ったから仕方ないかな

>>928
先代か
10万乗ったんなら十分か

>>928
サンクス
参考になった、頭に入れておくよ

グレイスはモーターでエンジン始動してるから、モーターいかれたら動かなくなるのかな?
エンジンだけで動く仕組みが仕込まれて‥ないよね‥
というか
1年で4万キロ乗ったから車検まで持たないのかな‥

i-dcd車はどうか知らないけどIMAは普通のセルモーターも付いてて走行モーターで始動できないときは
昔ながらのセル音立てながらエンジン始動するよ

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1dfb-Vox3 [114.158.132.227])2018/07/10(火) 15:15:02.03ID:P1GpA+3+0
ちょっとまって!?
グレイスはリチウムイオンバッテリーが寿命迎えると走れなくなるってこと??
以前乗ってたアクアではハイブリッドバッテリー死んだけどリッター15は超えるから
ガソリンエンジン車として使ってるって書き込み合ったのでハイブリッド全般そんなものだと思ってた

モーター直結のTHS2はもっと動かないでしょ
だまされてるね
たとえセル付きのハイブリッド車でもバッテリーが死んだら動かんでしょ
というか今時バッテリーが死んでも押し掛けできるのは、
マニュアルトランスミッションのガソリン車ぐらいなもんでしょ

12Vとモーター用のバッテリーをごっちゃにすんなw
モーター用リチウムイオンが死んでも走るはず
12Vが死んだらシステムが立ち上がらないので、走れなくなるはず、トヨタ系も同じでしょう

最近のマニュアルガソリン車は誤発進防止機能の関係で
押し掛けできないって聞いたな。

グレイスにもセルモーターはあるぞ。
うっかり補機バッテリーの電力を使いすぎてシステム起動できなくなった時に、
30分くらい電力が回復するのを待ってから起動かけたら、
懐かしのキュキュキュ音がしてエンジンかかった。
セルモーター積んでるとは思ってなくてビックリしたよ。

モーター用リチウムイオンバッテリーがヘタったら
EV走行できる距離の低下、信号待ちアイドリングストップ時間の低下、
加速時のモーターアシスト時間の低下、などが起こるだけで
ほぼガソリン車として使えるのでは?

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d00-CJRd [58.91.6.100])2018/07/11(水) 08:50:45.75ID:/l4jt+Yh0
今までZ33に乗っていて高速道路109km/hで巡航してたんだが
グレイスって、ACCで109km/hで速度設定して楽に走れるのかな?
標識認識して例えば80km/h規制だったら、ACCが自動的に80km/hに設定されるとか、警告が出るとかありますか?

>>936
全く車の性質が違う車からなんですが、グレイス大丈夫ですか?
セカンドカーとか?

938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d00-CJRd [58.91.6.100])2018/07/11(水) 16:50:14.21ID:/l4jt+Yh0
>>937
いいえ、あの、乗換なんですが、そうですかぁ
なんとなくなんですが、カタログ見ていていいなぁと思った点がありまして
1.リアシートがリクライニング出来る
2.リアシートに肘掛がある
3.リアシートにエアコンの吹き出し口がある
4.パドルシフトがついている
5.フロントガラスが防音になっている
6.8スピーカーがついている
7.アルミホイールが標準(Michelin Primacy 4を履かしたいのでインチアップしたい)
8.ハイブリッドの4WDにしては、装備が充実していて他の4WDより、お手頃かんがある。
9.日産のプリメーラみたいで速そう(一人で乗るときはパドル操作でワインディングが楽しそう)
いまのところこんなとこです。

つ、釣られてたまるかっ

940932 (ワッチョイ 1dfb-Vox3 [114.158.132.227])2018/07/11(水) 17:43:28.66ID:8yqiZt9c0
>>933 嘘松おつ

で、とりあえず燃費悪化の度合いはともかく、デッドウェイト付の単なるガソリン車として
使用自体は可能って事でFAだよね。安心した。
冷静に925と928読み直したら走行不可能にはなってないな。

>>938
1.トランクスルーにはなるけどリクライニングはしないよ。
 セダンで後席リクライニングって国産はプレミオ・アリオン辺りだけかと。

ACC速度は自動変更されないので手動でやってます。速度制限については速度計の右側のモニタに制限速度が表示される。
カメラからの認識なので、偶に実際と違う状況になることも。
毎朝通勤は110km/h設定で高速を走ってるけど、アクセルワークを気にしなくていいのは楽

>>940
あのさぁ
質問しといて嘘松とか酷いな
>>934も勘違いしてるけど、走行中の話じゃないんだよな
走行中にいかれてもエンジン停止しない限りは走れるのは馬鹿でもわかる
走行中のバッテリーいかれは稀にしかない
バッテリー弱って始動しないと考えるのが普通だと思うけど
始動では補助バッテリー・ハイブリッドバッテリーどちらか一方がいかれただけでも、始動できないのは常識
ジャンプスタートとかの話はべつでな

>>935
セルモーターついてるんすか
長距離行って、その先で止まったらやっかいだなぁと思ってたけど、安心しましたわ
ジャンプスタート使ってエンジンだけで帰ってこれますね

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1350-kMcx [123.218.243.77])2018/07/12(木) 06:29:53.17ID:66ia/z310
ほとんどが
カタログだけで書いてるの

売れてない車のこと

>>942
毎日ここに書くの日課にしてんじゃねーよ、ヘボ

今週末は久しぶりにドライブだで

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1350-kMcx [219.162.31.62])2018/07/14(土) 06:52:09.49ID:dEghnQgj0
>>943
アホー

それで

>>926
高級車・・・w

>>945
草加煎餅食ってろ

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9950-kMcx [124.86.227.174])2018/07/15(日) 09:24:44.60ID:twL2q1Ra0
おイチイよ

お前も食べろヨ

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9950-kMcx [124.86.227.174])2018/07/15(日) 09:27:14.50ID:twL2q1Ra0
フィットのリコールキングシステム

>>948
お断り 煎餅は新潟と決めているんだ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6988-CxPR [110.4.184.39])2018/07/15(日) 18:43:32.44ID:fOYSa4rJ0
草加煎餅硬いよ
おじいちゃん達噛めるの?

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-qJjT [61.22.200.60])2018/07/15(日) 20:27:14.36ID:vwyv0DV/0
草加が何を書こうが、グレイスのオーナーの満足度は高いのは事実。

言いたい奴には言わせとけ
アクシオ3ナンバー化でグレイスが小型セダン界で天下取るのが確定したようなもんだからな!
その時にはプレミオも消滅だろうし

乗り心地良くて走りも良く、燃費も良いから車としての完成度自体は高いからその点に関しては満足。

ただ、メーターのバックライト漏れや時々動かないパワーウインドウは何だかなー、と思う。

「総じて完成度は高いけど、品質はもうちょっと何とかならんか」が、いちオーナーとしての正直な意見だな。

最下層のベーシックセダンなんだから品質を望むのもどうかと

>>954
それって仕様なんです?
自分のは特にならないけど・・・

インターナビが不調なのが痛い
ホンダさん早く対策出して下さい

会社でトヨタに乗るが、パワーウインドはじめ細かい箇所の品質の違いがよくわかる。ホンダは雑。

でも選ぶ理由は人それぞれで品質だけで買うもんじゃないからね。

てか、老人でもセダンに乗ってる人が少なくない?精々、クラウンぐらいなものじゃないか

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6988-CxPR [110.4.184.39])2018/07/16(月) 11:56:14.45ID:Xhfu62Cb0
次期グレイスはスタイリッシュにしてもらいたいね

>>956
いや、多分初期ロットの不良か経年劣化かのどっちか。

俺が買ったのは2015初め位の出たばかりの奴だったから、まだ組み立てに不慣れな時に作った奴かもしれないし、
症状に気付いたのが今年に入ってから位だったから、経年劣化で駄目になったのかもしれん。

いずれにせよ、前乗ってたトヨタの方が走りは緩慢でも細かな品質ではやはり上だなぁとは感じるわ。

メーターのバックライト漏れってのが何かわからんが、窓開かない不具合は何とかして欲しいな
俺も2015年納車だから初期はそこら辺の不具合多いのかな

>>960
スタイリッシュなフォルムにするにはどうしてもシビックや新インサイト位のサイズになってまうけどよろしいか?
馬鹿野郎!グレイスの真髄はそこじゃなかろうもん!
唯一無二天下無双の5ナンバーセダン。それがグレイスだ!

>>963
ハゲ堂
グレイスはダンゴムシでよろしい

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa8b-NFua [27.93.160.132])2018/07/16(月) 22:37:41.21ID:8s7LRD06a
ナビがたまに検索できん。
12年前のナビよりダメじゃん。県道番号表示されてないしわかりづらい。

>>964
ダンゴムシわろたwww

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2350-yhN8 [123.222.47.1])2018/07/19(木) 06:47:15.56ID:ugF6p0+/0
ほとんど売れてない車なのに

ここのウソ購入者の

多いこと

たまには月1,000台くらい売れてほしい

廃番まで無理だけど

グレイスは5ナンバーセダンのど真ん中に立つのが確定したようなもんなのに廃盤なんかになるわけないがね
しかも途上国でも売ってるんだぞ!
一見グレイスより売れてる風なシャトルの方がヤバイだろ実は
あれ国内専売だからな

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fdfb-HaeQ [114.158.132.227])2018/07/19(木) 18:17:03.46ID:dLRe/8PU0
>>967
今年の5月の登録&納車でしたが何か?

つか、累計で10,000台売れたとして、そのうちの半数が書き込みしてれば5スレ消費だぞ。
買ったぜー!のカキコにようこその返信、その後のレビューまで書いたりして1台の購入に5回書き込みがあれば
25まで伸びるぞ。

で、お前こそ売れてない車を買っても無いくせにマウンティングするためだけに書き込みするなら
地球環境のためにも二酸化炭素排出するのそろそろお終いにしたら?

最近良く見かけるよね
6月は800台?だったし
グレイスを見かけたらラッキー今日は何か良いことがありそう、そんな車でありたい

エアコン全開の時期になり
リッター17km

草加のコルトは廃番になったけどな

エアコン全快だと20行かなくなるよなー

エアコン全開寒すぎじゃないか?

エアコン効率は悪いからな〜
いや、暑すぎるのがあかんのや!

高速を100くらいでエアコンON、クルコン多用して走ったら瞬間燃費が30を行ったり来たり
そんなに燃費いいかなぁ

たぶんリーンバーン(希薄燃焼)でしょ。巡航速度を維持するだけの時に
燃料を薄く噴射して燃費節約してる。

グレイスハイブリッドでも、巡航速度を維持してるとたまになる。
一定の速度を維持していてもEV走行にならずガソリンエンジンが可動していて、
なおかつ駆動バッテリーに充電もされてない時は大抵コレ。


>>977
年式新しいし、距離乗ってないからこのぐらいするよ

>>977
本体価格じゃなくて諸費用が高いから、タイプミスだと思ってるとイタい目にあうパターン

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b588-DPXs [110.4.184.39])2018/07/22(日) 20:30:50.72ID:kNGXPgCM0
>>977
やっぱり日本は車にかかる税金関係高すぎるんよね

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fdfb-HaeQ [114.158.132.227])2018/07/23(月) 17:52:33.70ID:nY2f8cti0
>>977
EXって最上級グレードです。ホンダのサイトから新車購入の見積作ってみたら
2,693,590円となりました。
比較したらそんなに高くないと思えませんかって書こうとしたら
に、にせんまんえんw
三重だけに登録諸費用が二重どころか三重ですってやかましいわwww

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c550-yhN8 [124.85.181.4])2018/07/23(月) 19:09:19.62ID:obLCej+y0
実燃費
悪くて当然

ホンダの車

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c550-yhN8 [124.85.181.4])2018/07/23(月) 19:11:49.25ID:obLCej+y0
>>969
そんなら

車に乗るな
息もするな

アホーーーーーー

ガソリン車はCVTしかないのか
残念

CVTの方がよくないか?
インサイトからの乗り換えでギアの変速だけが不満だわこの車
燃費よくするためなのか? よく知らないけど

CVT車なら他にいくらでもあるでしょ
DCTはこの車のいいところの一つだよ
そう感じないならしょうがないが

DCTに乗ってからCVTを見直すようになった。
いやもちろんグレイスハイブリッドのDCTも気に入ってるけどさ。

CVTはつまらないって言われるけど、あれはあれでメリット多くて
日本の道路事情向きなんだよなぁ。
エンジンが安く、軽く、小さくできて、低速域のスムーズさに良好な燃費・・・。
まぁ高速道路での悪燃費化と、定期的なベルト交換が難点だが。
加速がやや鈍い傾向があるが、新型シビックもCVTだったりするので一概には言えない。

DCTは動力の伝達効率(95%以上)がいいので、燃費も加速も両立できる。
加速していくとエンジンの回転数が直接推進力に変換されてる感があって気持ちいい。
高速道路での燃費もかなりいい。
アクセルレスポンスの悪さと低速域のギクシャクと踏切でのクラッチ抜けが難点。

>>986
5ナンバーセダンになると選択肢がほとんど無くなるがな
アクシオは親が乗ってるから無い

>>988
アクシオを譲り受け自分が乗り、親にもう1台違う車種にしてもらう
これはどう?

>>989
一番めんどくさくなる奴だな それ
親との交渉よりギアの不満点を受け入れる方が楽
不満と言ってもCVT乗ると無段階変速って良いなと思うぐらいだし

お金がかからないことはメリットだぞ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fdfb-HaeQ [114.158.132.227])2018/07/24(火) 11:31:22.36ID:SAmY/BNG0
5千キロ乗ってみて
DCTは「抜ける」状態と「素人のクラッチ」状態に、なるのが玉に瑕。
住宅街で20km/hでガクガクするのが結構出る。これは少々イラッとするが慣れた
読めないのが抜ける状態
50km/h〜60km/hで走行してる大型車を一気に抜こうと思って追い越し車線へ
レーンチェンジしてアクセルをグッと踏むとエンジン音は上がるのにクラッチが繋がってない
あれマジで焦るわ。
追い越し車線に出ておいて速度が上がるどころか落ちるっていうね。
焦ってアクセルをポンピングしたけど、全く駄目。
クラッチ滑り(?)発生したらどうするのが正解?

>>1000なら
東京五輪の頃には
5ナンバーセダンといえば
グレイス一択

>>992
低速のギクシャクはモーター1速(遊星ギヤ)を抜くときになる
50km/h〜60km/hのやつはクラッチが滑ってるんじゃない
モーターギアを3速→5速にシフトしてるんだよ
もしくはバッテリー使い過ぎで強制回生入ってる
強制回生時は緑メーター充電表示はしない

全く駄目じゃん

>>992
自分のはどっちの症状も出てるのかもしれないけど気づいてないw
10‐20キロ程度の速度なら丁寧なアクセルワークとDCTの制御を惑わさないようにすればガクガクしないと思う。
自分は前車がMT車だったからMTだと1‐2速で走るような速度の状況ならDCTの今でも無意識にそうしてるけど、
ATなのにそんな操作を要求するクルマもナンダカナーっては思う。
50‐60キロの定速走行からの急加速もDCTの制御が予測に反した操作でもたついたのがクラッチ滑りに感じたんじゃないかと思う。追い越し加速をする時は前もってSレンジにしてタイミングにアクセル踏めばなかなかのレスポンスと加速で気持ちいいけどね。
これも、そんな一手間かけさせるクルマもナンダカナーなんだけど…自分は気に入って乗ってる

珍しく専門誌に取り上げられたと思ったら・・・
https://bestcarweb.jp/feature/column/38266

>>997
フィットグレイスにするとか書いてあるけどフィットアリアは売れたのかと・・・

割と的を射たコラムだと思うけど、売れなかった理由として、
オーナーの満足度が高いのは動力性能も然る事ながら、
セダンとしての稀少価値を含んでいたから、
周りには被るのを避けてフリードや違う車を勧める傾向が
あったからかも知れない…なんて。

次スレたてますた

【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532520445/

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