130系マークX vol.57

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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。

http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/

■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

【プロドライバーが乗る】
MARK X 250RDS 試乗インプレッション
https://youtu.be/0GTGiXKUfLA
MARK X GRMN Impression driving by Manabu Orido
https://youtu.be/-EzaQ1gVkDQ

http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
マークX GR SPORT(持ち込み登録)は
2.5リッターエンジンの「250S“GR SPORT”」(380万9160円)、
3.5リッターエンジンの「350RDS“GR SPORT”」(442万8000円)
をラインアップ。トランスミッションは6速AT
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1081306.html
.http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/17.jpg http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/76.jpg
..http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/90.jpg http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/80.jpg

専用エクステリアを採用するとともに、スポット打点追加、ブレース追加といった補強が行なわれる
ブラックを基調とするインテリアでは、ドアスイッチベースなどにカーボン調加飾が与えられるとともに、
専用メーター(GRロゴ付)、小径ステアリングホイールなどを装着

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/77.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/81.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/83.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/94.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/306/86.jpg

>>1
乙です

ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 1,商品解説
https://www.youtube.com/watch?v=X_ICtkWes4Q

ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 2,インプレッション 市街地編
https://www.youtube.com/watch?v=TcW-GYW-a6o

ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 3,インプレッション 高速道路編
https://www.youtube.com/watch?v=z-tqxkRg3c0

ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 4,インプレッション ワインディング編
https://www.youtube.com/watch?v=n3wfVP6ukyY

ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 5,総評
https://www.youtube.com/watch?v=1_GapTpgneE

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/02(火) 21:14:30.25ID:HICTeygX0
>>1
乙 (^。^)y-.。o○

>>1
RDSって、AVSとTSSPと快適装備が付いた内装G'sで剛性もG's並の良い車だよね

はい

>>7

>>1
Z

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-xx1p)2018/01/02(火) 23:37:05.42ID:0c0g1Rkbp
250より320iのほうが全然速いし安定してる

>>1おつ

2GR-FKSに替わる事って期待しても良いんでしょうか
それともその前にモデル終了でしょうか?

>>1

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb8d-VT1D)2018/01/03(水) 12:22:45.04ID:pjIf11yk0
雪降ってきたからドライブできねぇなぁ…

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ ca43-vbrq)2018/01/03(水) 12:55:42.07ID:c1Yvutih0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! q

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ ca43-vbrq)2018/01/03(水) 12:56:28.43ID:c1Yvutih0
マークX250よりレヴォーグ1.6GTだな。
試乗して走りの違いに気がついた

氏ねキチガイ池沼

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/03(水) 20:30:41.06ID:a4Q3bOjT0
>>16
4発おまけにテンロクの走り

爆笑(^。^)y-.。o○

>>18
フロントオーバーハングだけはマークXより長いんだぞ!w

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-Qla4)2018/01/04(木) 10:51:01.73ID:NVQ5EFwLr
見た目が終わってます

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd7-jrMD)2018/01/04(木) 19:17:46.05ID:tH6t6Am80
新車で買って7年、ずっとディーラーでオイル交換してたんだけど、
今日初めてイエローハットでオイル交換(スタンダードグレードのね)したら、
エンジンの吹けが凄い軽くなったんだよね。これって単なるプラシーボ?
それともディーラーのオイルが良くないのかな?ちなみに今回の交換インターバルは
半年 5,000キロね。

すまん sage

粘性の低いオイルを使ったのかもな

>>21
ディーラーで使っていたオイルと交換したオイルの銘柄がわからなければなんとも言えない
一般的にディーラーは鉱物油が多いから粘度の低いフルシンセオイルに交換すると体感できる違いはあるけどね

前期から後期に乗り換えようとしたら
子供が増えました。
前期に乗り続けます、、、

>>25
子供のためにセーフティーセンスの付いた後期に乗り換えるべき

前スレ使えやカスども


130系マークX vol.56
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-dbVo)2018/01/05(金) 08:33:29.34ID:7k7FadAfM
>>26
本気で言ってるなら頭おかしいぞお前

赤ん坊含めて複数の子持ちなら1BOXで我慢だな

あと数年で終わりだから新車が欲しい人はさっさと買った方がいいよ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-XB2E)2018/01/06(土) 09:21:56.15ID:lPcGfiJCd
プレデター嫌なので、中古のみ。

中期黒のプレミアムでメーカーナビ付き探してるけど
無さすぎて半年くらい待ってる
たまに出ても近隣のみとか県内のみとか

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df8d-dbVo)2018/01/06(土) 11:28:40.53ID:KNKbOZNC0
>>32
50万の沢山スピーカー付いてる奴?
あれ中期の中古買う前あさってみて全く出なかったから新車で買って着けたわ

GRMNの中古なら買ってもいいかな

>>31
そういうこと言うと自分の価値観しか認められないかわいそうな基地外に絡まれるぞwww

中古は黒が少ない

マァクゥゥゥゥゥゥゥ・・・・・エェェェェェェェェェックス!!

>>33
それそれ
スピーカーに加えクリアランスソナーもつくしね
白やシルバーは結構あるのになぁ

>>36
リセール気にするなら黒一択しかないな次点がパール白
他は止めとけ

>>36
いや、青や赤の方が球数少ない

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-/Q/I)2018/01/06(土) 18:46:46.71ID:mOegn2tvd
黒リセール良いのクラウンと同じか 但し綺麗さを保ってるのが条件とか営業言ってたな

中期のイメージカラーは赤だったが見たことがない

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df8d-dbVo)2018/01/07(日) 18:26:13.63ID:wXXvpk+40
>>38
俺はそれで色は黒で50万の奴つけた
後期には無しって聞いて中期にしたけど後期買えば移したり出来るんだろうか

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb2f-1qoi)2018/01/08(月) 09:48:27.46ID:CHddjlel0
北陸地方だけど、トヨタとトヨペットの合同初売り展示会(一昨日〜今日まで)
屋内展示場の入り口に、クラウンとマークXが並べて展示してあった。
ハリアー、アルファード、カムリでなくマークX。
やっぱりディラーにとって、特別な存在なんだて実感した。

50万ってナビだけで50万もするの!?

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df8d-dbVo)2018/01/08(月) 10:18:16.13ID:tWgCNViM0
>>45
12スピーカーサブウーファー付き、クリアランスソナー、バックモニター等色々付いてるよ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebf1-AAf2)2018/01/08(月) 12:42:04.31ID:8Tmb0j3e0
>>44
セルシオをレクサスに持って行かれ
マークXは廃止予定だし、カムリはほとんどの系列で販売されトヨペットは悲惨だわな
マークXは残すべきだと思うな

統合の方向だろ

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-Qla4)2018/01/08(月) 13:41:49.96ID:Md7OSZ2Ar
>>46 それらはまた別のオプションではなくて、見た目がメーカーナビの中古を探せばそれらは全部勝手についてるんですか?
興味なかったですが、見た目のフィット以外にそんなメリットがあるならメーカーナビ付きのを探そうかなと思ってます

>>47
セルシオってトヨペットだったの?
販売店のヒエラルキーとしてトヨタ>トヨペット>その他だと思ってるんだが、逆だった?

あとは中古車板でよろしく

>>47
東京ならクラウソがある

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fc6-RjiE)2018/01/08(月) 20:48:18.84ID:JuuebbMB0
燃費、通勤で、7.5位です。
冬場のでこんなもんですか。
後期250G新車で買って一カ月。

中期2.5プレミアム(新車購入3年10か月)
片道8km通勤(渋滞あり)で7.1
エアコンもつけてる

同じく中期2.5プレミアムだけど1年9ヶ月経過13500キロにて
通算燃費10.1だぞ なんかみんな燃費悪すぎない?(´・ω・`)
ちなみに街乗りでの遠出はやや多め、高速は月に50〜多くて100キロ走る程度

流石に最近は寒いからエアコンやらヒータやら使ってるけどそれでも9.5は下回らない

後期3.5RDS+モデエアロ+ドアスタビ(新車購入半年ちょい)
エアコンON リッター7
加速の気持ちよさ、高めの剛性感

廃止なんてやめてくれ

ヒータって燃費関係あるの?

そりゃ電気使うわけだから関係あるよ

後期250RDS+モデリスタグリルガーニッシュのみ(納車後8ヶ月くらい)
エアコン常時ON 冬場はシートヒーター中の上くらいで常時ON
RDS純正タイヤ→よくても燃費11
前期16純正にスタッドレス→燃費13〜16
通勤は徒歩圏でもあえて車、休日の遠出多め、年走行2万キロ。

日曜夕方満タン給油し、月〜金の平均燃費は8越えるくらい、休日挽回する感じ。

寒いと暖気が長くなるから
ちょい乗りを連発したときの燃費の悪化が大きくなるんだよ

エアコンOFFの送風状態の暖房だと燃料くわないんじゃないの?
それとヒーターも電気なんで燃費に影響出るほどじゃないでしょ。

>>58
> そりゃ電気使うわけだから関係あるよ

LLCの廃熱利用して暖房してるんだけど?
送風ファン回す電気?

送風ファンの発電機負荷なんて無視して良いレベル
昔新聞の読者欄に「地球温暖化防止のため冬の乗車中は暖房を入れません」って投書してた70代のおじいさんを思い出した

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df8d-dbVo)2018/01/09(火) 01:01:08.91ID:baRXoW/B0
でも完全に暖まってない状態で暖房送風にすると回転数上がるよね
ライトでも上がる

完全に暖まってない状態で暖房送風にするの?

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-AAf2)2018/01/09(火) 12:25:13.53ID:RZTicnEcd
細かい燃費気にするならマークXじゃなくハイブリッド買えよ

ハリアーハイブリッド一日レンタルしたけど、停止時は振動ないしなかなか良いね
プラドガソリンも借りてみたけどアイドリング時の振動がすごくてこりゃダメだと思った、パワーも不足
V6は燃費こそ悪いけど振動が全然ないし、綺麗に加速するし
それにマークXはプレミアムならアルカンターラ、電動ハンドルとイスもついてるしお買い得だったなぁ
他の車は革シートじゃないとシータヒーターつかなかったりやり方がセコい

スレ違いなんだよカス

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-Ha4G)2018/01/09(火) 16:32:24.18ID:Moq4yFKfa
350RDSでシートヒーターMAXと暖房HIの最弱エアコンoffで走ってるけど今7.3

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-AAf2)2018/01/09(火) 18:05:16.23ID:RZTicnEcd
>>67
それが皮カムリになると上級グレード以外クソ設定になるんだな
上級グレードとて細部渡って見ると軽レベルの内装

>>66
ハイブリはブロアによるヒーターが効かないからいやだ

スレチ

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df4b-VZ1h)2018/01/09(火) 21:53:48.06ID:HVh7L6JV0
>>70
俺もそう思うよ。
メーター回り以外はホントに安っぽい。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-Ha4G)2018/01/09(火) 22:32:46.31ID:5Q/8knVda
内装に関してはマークXも安っぽい

>>58
無知乙

前期そろそろ飽きてきた

250G4駆で6.5
燃費なんか気にしてないわw

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-plQP)2018/01/11(木) 13:22:08.84ID:lkVy1Fsra
>>77
それは流石にすごE

昨日 燃費意識して走ったら 14km/Lいったぞ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-plQP)2018/01/11(木) 15:31:17.78ID:hRLT8cONa
3.5だけど下道じゃどれだけ頑張っても9が遠いからもう意識するのやめて7.3くらい
6あればいいやと思って運転してる

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-plQP)2018/01/11(木) 15:34:02.17ID:hRLT8cONa
そういえば、足回り完全に純正のRDS乗りに聞きたいんだけど、走っててこれ以上はヤバそうって感じた限界教えてくれ

今のとこそんな攻め込んだ事なくてわからんから何か参考になる体験プリーズ

何がしたいんだよアホか

ティアナと迷っているけど、どっちがいいかな?

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-qAnS)2018/01/11(木) 21:44:28.00ID:NVdhaO32d
>>83
V6、FRに魅力を感じないならティアナにしとけ。

>>81
雪の安房峠で死ぬかと思った

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a05-plQP)2018/01/11(木) 23:25:54.34ID:WzwMwjJl0
>>85
雪か、、、レンタカー大破してるし氷上は走りたくないな

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a05-plQP)2018/01/11(木) 23:27:23.81ID:WzwMwjJl0
>>83
>>84に同意

高級感ならティアナ
走行性能ならマークX
って感じかな

ティアナってFFのCVTだろ
見かけは高級でもねぇ

>>88
モダンリビングがキャッチフレーズの内装だから質感もなかなかだぞ
走りにこだわらないならティアナの選択は悪くない

てか、日産の時点で、、、

スレ違いなんだよカスども

失せろゴミ

https://dotup.org/uploda/dotup.org1437295.jpg_w5EUSWDtDXbxNtK9JRfs/dotup.org1437295.jpg

前期ですがマークx買いました!納車後にやった方がいいことありますか?

買い替え

廃車

復活線

エンジン載せ換え

エジソンは偉い人

ハイマウントストップランプSパケ化しますた。

>>93-96
ひどい!ボロクソ言われてる!
天下のトヨタのマークXが距離無制限で新車並のディーラー3年保証付いてるから安心して乗れると思ってる!楽しみ!

いよいよ購入しにデラ行くのだが、まだ乗っていないのでまず試乗車予約しようと思ってるけど
試乗後にそのまま続けて契約話するのが普通の流れなのかな?
それとも試乗して一旦帰宅、後日また話をしにデラ行くのがいいのかなあ
購入自体はもう大決定なのだが

好きにすればいいんじゃね

買う気満々よりはちょっと考える振りした方が引いてくれる

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa8d-46Oq)2018/01/12(金) 13:24:12.80ID:12nO+MQL0
>>100
もーひとこえっていいつづけたら450万がなんか380万になったからお勧め

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-plQP)2018/01/12(金) 13:25:41.09ID:xsvO/SELa
>>100
値引きどうせしれてるから同日でいいと思う
なんなら試乗中に値引きすると勢いでいけそう

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a05-XhTK)2018/01/12(金) 13:38:24.85ID:IoSLAQVm0
>>92
カ〜オナニ〜!

12万キロとか大丈夫?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa8d-46Oq)2018/01/12(金) 16:13:33.53ID:12nO+MQL0
のり潰しなら12万はむしろスタートライン24万はいける

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-JZrT)2018/01/12(金) 16:36:13.66ID:xSBd4JP/d
前期新車で買ってまだ四万キロしか走ってない

>>103
出鱈目書くんじゃねえよカス

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa8d-46Oq)2018/01/12(金) 17:49:35.56ID:12nO+MQL0
>>109
なったわカス
後期に切り替わる前にギリギリで買ったら70下げてくれたわ
クレジットカード作るとかとか色々やることやったけどな

>>110
失せろ貧乏人

>>110
ボランティア養分乙

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa4b-i0QC)2018/01/12(金) 18:56:43.75ID:eOXGAtVO0
>>100
変な小細工はいらないと思う。
俺は発表前のカタログも出てない時に、営業マンのタブレットの画像だけで決めた(笑)
試乗も何もしなかったけど、納車後に買って良かったと思ったよ。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-plQP)2018/01/12(金) 20:08:02.31ID:S7tPnQ7/a
家族割使って上限50だった

安シムおじさんが貧乏人ってレスしてんじゃねーよw
お前が貧乏人だろ

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa8d-46Oq)2018/01/12(金) 23:50:48.44ID:12nO+MQL0
>>112
涙拭けよ
いい信頼関係気付いて貰えない安SIMおじさんが悪いんだからさ笑

安SIMおじさん貧乏臭いのが定着しちゃったe

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eac6-SbKl)2018/01/13(土) 16:51:41.76ID:4XhaEama0
皆さんの真似をして、S2000のマフラーカッターを購入しました。
ノーマルのマフラーカッターを外そうとすると、止めネジが無い様なのですが、
溶接してあるのでしょうか。
どうしたら、外せますか。
また、G R用のリアトヨタマークも購入。すると、エーモンのエンブレムはがしを使って外そうとしたら、糸が切れてしまい、外せません。
どうしたらいいか、皆さん、助けて下さい。

>>99
殺伐とした130マークXスレへようこそ。
このクラスだと必要なものはほとんど装備されているだろうし、D保証付きならたぶん問題は
ないだろうからしばらく乗ってみてから考えたら?
自分も1.2のコンパクトから中期の250G中古に乗り換えたけど何もすることなく満足してる。

>>118
グイグイ
ベリベリ

121118 (ワッチョイW eac6-SbKl)2018/01/13(土) 19:35:44.10ID:4XhaEama0
リアのエンブレムは、エンブレムの取り付け面が、凹んでいるため、糸が切れるのかなと思ます。
ペンチで、挟んで剥がすという手は、無謀ですかね。
まいったなー。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-Si1D)2018/01/13(土) 20:01:39.30ID:kI1N8/t5M
トヨペット行って聞いてくればいいじゃん

>>119
俺も1.2コンパクトから中期に乗り換え
来週だけど

124118 (ワッチョイW eac6-OZT5)2018/01/13(土) 23:24:40.62ID:4XhaEama0
トヨペットとは、疎遠になっていまして、ふたなセールスマンに当たってしまいまして。

ふたな

>>124
だったら店を変えればいいだけの話
半径20km以内に1軒しかないわけではあるまい

>>118
ノーマルのマフラーカッターは嵌めてあるだけなので、
引っ張れば取れるよ。
硬いから、5-56なんかを吹いてから引っ張ればOK
エンブレムハガシはナイロンの釣り糸使えば良いね。

128118 (ワッチョイW eac6-SbKl)2018/01/14(日) 12:55:50.54ID:fClCFzK+0
>>127
ありがとうございます。
頑張ります。

「マフラーカッター!」

技の名前みたいだ

>>128
下手に引っ張るとタイコのハンガー外れてタイコが落ちるから常識の範囲内でな

131118 (アウアウカー Sa55-SbKl)2018/01/15(月) 20:19:54.19ID:L1nGLbGNa
>>128
ありがとうございます。

132118 (アウアウカー Sa55-SbKl)2018/01/15(月) 20:21:23.33ID:L1nGLbGNa
>>130
間違えてました。
改めて、
ありがとうございます。

予算の都合で250G買おうと思っているが、付けたいオプションがたくさんある
ザっと思いつくのが

T-Connectナビ(ステアリングスイッチ付)
ビルトインタイプ<ボイスタイプ>(ナビ連動タイプ)
バックガイドモニター
ドライブレコーダー
Bi-Beam LEDヘッドランプ&LEDクリアランスランプ/デイライト
サイドバイザー(ベーシック)
フロアマット(ラグジュアリータイプ)
IR(赤外線)カットフィルム(リヤサイド)(スモーク)
オートアラームセット(セルフパワーサイレン付)
オートリトラクタブルミラー

後はフロントグリルガーニッシュとLEDライセンスランプあたりを付けたいと思っているが、こんなに付けたらアホかなあ、、、

>>133
予算が大丈夫ならいいでしょ

>>1133
いいと思う
自分はOPだけで70万超えたし 350RDS

>>92
とりまクラッツィオのシートカバーはオススメ
純正よりハイクオリティ

>>133
ついでにオリジナルカラー全塗装とルーフ切ってカブリオレ化するのもいいかもしれんぞ

>>136
本革の方がいいの?
かなり質感違う?悩んでるんだ

本革は掃除が楽なのとヒーターが◎

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-plQP)2018/01/17(水) 08:38:55.38ID:mLWIxsSha
アルカンターラで十分だと思うよ
ただまだ1ヶ月も経ってないから耐久性は不明

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-plQP)2018/01/17(水) 08:39:40.90ID:mLWIxsSha
ヒーターもけつと腰部だけで困らない

今週末トヨタレンタカーで借りて乗ります 楽しみ

>>140
中期プレミアムアルカンターラ、毎日の乗って三年近く経つけど
劣化もないし質感も気に入ってるよ
ただ中期のシート形状はもう少しホールド感がほしいなぁ

>>134
予算はこれで何とか足りるのですが、皆さんのOP構成はどんな感じなのかなと思いまして、、、
初めての新車購入でやはり普通は結構付けるものなのかなあ

>>135
70万って何にかけました?
オーディオ関係?

>>144
バックカメラ&純正ナビ(上から2番目。後退時のバックカメラナビ連動の為)
モデリスタエアロセット
グリルガーニッシュ
ホイールロックナット
ドアスタビライザー
フイルム
マット
ガラスコーティング
LEDバルブセット(面倒くさいので)


この車種にオプションてんこ盛りとか理解できない。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a5f1-JZrT)2018/01/17(水) 20:23:33.63ID:465VJ1D+0
>>146
お前の主観が理解できないがな

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa8d-46Oq)2018/01/17(水) 21:20:42.29ID:iZ52rwtb0
>>146
中期だけどオプション120万かけたわ
オプションなんか後でつけたらよかったより、これ要らんわの方がええやろ

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eac6-6iFf)2018/01/17(水) 21:50:39.08ID:6RIxyqnl0
意外とエンジンの音が、うるさいのですが、自分のはハズレエンジンなのでしょうかね。
思ったよりも、うるさいので、
ガッカリしています。
直6の様に、シュンシュンとは、
回らないのでしょうか。
皆さんのエンジン音は、
どんなもんですか。

>>149

五月蠅くないけどなあ
どんな車でも冬はとかく回転数が上がりがちだから仕方がない面もあるけど@350RDS

>>149
もともと乗ってた車何?
〜110系までのマーク2なんかだと
そうかもしれないね。
ただエンジンの騒音レベルはそれほど変わらないよ。
車体側の防音レベルが違うのが主因なだけで。

黙れエア野郎

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-Lljm)2018/01/18(木) 14:27:48.00ID:QqDdsWK6d
エンジン暖まったらめちゃ静かなんだけど

>>153
まさにそれ。水温上がる前は若干音するかな?って感じだけど
水温が上がりきったら本当に静か。
アイドリング状態ではハイブリッド車やアイドルストップ車と勘違いされるぐらい静かで振動もない。
実際勘違いされたしね・・・(´・ω・`)

ただし、なんか水温上がるのが遅い気がするのでそれがちょっと気になる

あと、流石に4000回転以上になると やや荒めな音はする これはV6だから仕方ない

あ ちなみに4GRのほうね 2GRはさらに1ランク上質だと思う

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/18(木) 15:11:40.05ID:NJO0dzcja
350RDSで外気5℃前後でエンジンかけると走り出して約10分弱で温まる
こないだはかったら7分だったけど走行距離はかるの忘れたからアバウトですまん

5℃を境に暖気のモードが変わってる気がする

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-Lljm)2018/01/18(木) 19:02:42.15ID:QqDdsWK6d
平地や下り坂は水温80度以上なるのに
10分くらいかかるね
登り坂だと少し早めに80度いくかな

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/18(木) 20:37:43.00ID:Hq74/+k+a
走ってる最中の調子いい時の加速気持ちよすぎ

あの調子はなにで変わるの?
走ってる最中にたまに超好調子になるのって理由あるの?

自分は風だと思ってる
追い風だと絶好調にかんじるよね
めちゃくちゃ車が軽くなるし

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMa3-Ljsr)2018/01/18(木) 21:50:42.12ID:2l57BbgwM
>>159
踏みかたじゃない?

内燃機関は構造上、冬はフィーリングがいいよ。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb1-hkbt)2018/01/18(木) 22:43:33.16ID:XKuJZKarr
ぼくはベタ踏みしたあととかは調子良く感じます

>>154
ハイブリッド買う理由が停止時の静かさと発進時の滑らかさがあるけど
この車のV6は同じくらいとまでは行かないけど、とても静かでなめらかだわ
次はプラドが良いかなってガソリンモデルレンタルしたら新車なのに停止時の振動すごくて買う気無くした
走行時もエンジン音うるさいんだよなぁ

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/18(木) 23:15:03.83ID:LSGqEEIka
>>163
わかる!
高回転まで回した後いいよね!
理由あるんかな

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/18(木) 23:17:12.44ID:LSGqEEIka
>>161
踏み方ではない
なんていうんだろ、、、加速が踏みしろに対してめちゃくちゃスムーズに加速していく
滑らかにって感じかな
会社のサクシードでも感じることたまにある
こいつ機嫌いいな!って

>>166
だから、それは追い風のせいだよ

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5505-xy7k)2018/01/18(木) 23:41:06.71ID:w88VpPC30
>>167
そうなの?

>>168
     *      *
  *     +  うそです
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-NRYO)2018/01/19(金) 05:17:08.35ID:gfWSXTaUd
>>165
エンジン内のスラッジ燃焼させる為に定期的に回した方が良いみたいよ。
2ndで時々S2K(F20C)乗るけど2GRよりトルク細くて回転数でパワー稼ぐタイプだから、より顕著に分かる。
どっちのエンジンも時々、クレの燃料添加剤入れて回してるわ。

>>170
S2048?
なんじゃそれは

風力を利用する乗り物もあるんだし
風の力を舐めすぎだと思う
強風でハンドルも取られるし
微妙なエンジンの調子なんかより
風が作用してると考えるべき

>>171
S2000

風を利用するんじゃない
風になるんだ!

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-xRAv)2018/01/19(金) 08:54:36.29ID:vfVQLpNud
風邪引くなよ!

風が語りかけます、うまい、うますぎる

さいたまは黙ってろ

スレ違いなんだよカスども

たまに高回転まで回さないと、回らないフィーリングの悪いエンジンに成り下がる。
鍛えてやるのも必用だ。

>>170
S2000は1,000kmで2L以上オイル減るんだろ?
回しちゃ駄目やん

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5f1-Lljm)2018/01/20(土) 00:38:35.55ID:1UzGQnLy0
街乗りメインだからカーボンびっしり付いてるんだろうな
うちの県はドライアイスショット無いから困るんだよな

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-NRYO)2018/01/20(土) 07:31:19.08ID:DQjU2/lZd
>>180
月一でサーキット持ち込み、15万キロ以上走ってるけど特に問題無いよ。
筑波で20分3セット走って0.5Lくらい減るかな。ちなみに参考タイムは冬場で1分10秒くらい。

>>182
スレ違いなんだよカス
氏ねよキチガイ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 838d-Ljsr)2018/01/20(土) 09:05:20.67ID:FDl7F0yt0
>>181
2,3速辺りでベタ踏みすれば?一気に回るよ?

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF43-NRYO)2018/01/20(土) 09:09:59.16ID:8jttZ/MDF
過疎スレで荒れてますなぁ。

夏にFMCの新型クラウン、新型プラットフォームにGRの設定あるみたいだしマークXの役目は終えた感あるな。
実際、マークXのGRスポーツって売れてるの?俺が行ってる都内のトヨペットだと販売実績は未だにゼロ。

実績0って凄いね
本当にこのスレで買った人いるの?

実はみんなエアオーナーの自転車乗りだった?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2305-xy7k)2018/01/20(土) 10:48:43.44ID:tH+aM0980
少なからずエア乗りはいるだろうな

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2305-xy7k)2018/01/20(土) 10:49:18.23ID:tH+aM0980
>>188
ごめん、お絵描きしてるわw

>>185
高機とか警視庁にはだいぶ納車されているけどな

350RDS一択だろ



カスども

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fdae-SBlw)2018/01/20(土) 13:04:40.41ID:Y3LsP2L20
>>185
うちのディラーでは仰山売れておる(^。^)y-.。o○

Fパッケージ

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/20(土) 13:12:07.39ID:1pVCiNrNa
>>191
当たり前だろ!

安SIMおじさん怒りの350RDSw
お前が言ってもなんも説得力ねーわ

195名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-5T5a)2018/01/20(土) 14:58:55.65ID:ts9ZqPHbd
SとGでシートの違いってある?

RDS買えよ

スマン 予算の都合で250G契約してしまって許して

スタッドレスにしてから地元のドリフトの聖地と言われてた○○峠で走ってみた
250RDS純正ヨコハマdb18→ヨコハマiG50+16で足下不安だったけどそれなりに攻められた
流石AVSとLDAでアシストしてくれてる感はあるけど
冬場は路面が心配で飛ばすのは控えてて、そのぶんアップダウンでエンブレ多様で
高回転まで回すようにしてますw

>>197
今日250Gのシルバー見たわ
ホイールはまあまあ良いな
でも今日みた250はグリルガーニッシュ無しでけちっていたからカッコ悪かったぞ

>>198
AVSはスポーツモードな

>>198
峠を攻めるなんて迷惑で非常識なことはしないでもらおうか

売れ筋は250Gなの?

トヨタレンタカーで借りたけどMTモードひどすぎて草 シフトダウンおっそいわ
ただそれ以外はよかった

ハンドルになんか付いてるけどあれただの飾りだから

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 838d-Ljsr)2018/01/20(土) 20:18:45.68ID:FDl7F0yt0
>>203
パドルで先読みしないと基本的に使えんよ

>>203
レンタカーとか笑わせんな貧乏人

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK41-8W2J)2018/01/20(土) 21:12:40.73ID:l/YLt7esK
>>184
から吹かしじゃいかんの?

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/20(土) 22:27:24.02ID:7u1uBkHoa
え?おれMTモード使いやすいんだけどw
ダウンは普通に使える
アップは適当なのと正味4速で周りより速く公道走れるから適当に上げとけば普通に使える

Sモード直に変えると4速スタートだから
パドルupでD6にしてからシフトSに入れてる
Sモードは高速合流か一般道の下り坂くらいでしか出番ない
切り替わりのラグは前期から乗り続けてるからもう慣れましたww

後期についてる車間とか関知してくれるクルコンって中期とかにもついてますか?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/21(日) 02:15:32.45ID:n2+joKrva
>>210
ついてないはず

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/21(日) 02:16:47.78ID:n2+joKrva
>>209
常時スポーツ
超稀にノーマルにする
エコは納車後の一時しか使ってない

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 838d-Ljsr)2018/01/21(日) 10:09:56.78ID:HK1CzqSv0
>>210
プレミアムはついてる350な

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-ZwRK)2018/01/21(日) 20:35:02.20ID:EvsR0zSQH
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
明日は雪、スバルの日 9

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23e0-3Ttg)2018/01/21(日) 22:34:10.76ID:iMNshjKs0
>>202
Fパケ!最強のコスパ!
https://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=MARKX&CAR_TYPE_CD=B&padid=ag341_from_markx_navi_sim

>>215
諸費用とか最低限の装備入れると結局総額300万ぐらいになるの??

いや〜、首都高クルッとドライブ行ってきたけど
楽しかった、ヤッパリ走ってキモチ良いね。
サイコーでした。

>>215
人気順というソートがあるんだね。

大雪らしいけどワイパー何もしないと折れ曲がる?

折れない

130前期にのってます。
ポジション灯とナンバーをLEDに
マフラーカッターを86のに
サスをジーズのに変えました
他に何かおすすめありませんか?

>>221
とりあえず、ドアスタビライザーは入れましょう。

次にG's用下回り強化部品を

エアコンパネルやシフトインジケータを後期用に。アイスブルーがかっこいい。

>>221
フロントグリルのREIZ化
リアの中期化

関東圏は大雪だったけどFR乗りの皆は大丈夫だったか?
俺は慣れてないから職場に置いていってしまった

スタッドレスだけど坂道も余裕だった@埼玉

>>221
サードのMTキット入れる

>>213
ありがとうございます
中期だと350のsじゃなくてプレミアムだけみたいですね

雪道余裕だったわ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2305-xy7k)2018/01/23(火) 08:08:25.96ID:woMc1ZEv0
>>230
スタッドレスだよね?

とうほぐだけど15cmほど積もった駐車場からの脱出余裕
でも、これは雪が軽かったから
融けなくて重い根雪になったらFRでの脱出は困難になると思われ
ちなみに交差点で徐行にもかかわらずABS動作しまくり

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-Lljm)2018/01/23(火) 11:23:45.21ID:0U8T+u0rd
>>221
室内すべて LED化

TRC警告灯初めて見たわ@東京

スノーモードは罠
積雪で坂道発進できなくなる
雪道ではTRCも切った方が動ける

本当は250RDSがいいが、貧乏人なので予算の都合で250Gにしようと思ってるが
250Gって実際には選ぶ人少ないのかなあ?

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMa3-Ljsr)2018/01/24(水) 12:56:34.03ID:MVQhp+VGM
>>236
むしろ多いよ
一番売れてるのはfかg

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/24(水) 13:01:42.32ID:OpT7eITca
Gだろうね
でも後期は1回見ただけで他はSとRDSしか多分見たことない

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa21-xy7k)2018/01/24(水) 13:02:20.73ID:OpT7eITca
>>238
あと青2回見たけど青は、、、

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