【MAZDA】RX-8 part 287
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に「 !extend:on:vvvvv:1000:512 」を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 286
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510614079/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 油温が130度でアウトなら天ぷら揚げれないしな
もっと余裕があると思ってたわ
今後はキッチンタイマーも付ける >>951
貴方が言う4G93GDIターボってディオンやパジェロイオに積まれてた
1800ccのエンジンで良いんですか? ベースとして93
純正品チューンでも圧縮比12まで上げられる。63は10がせいぜい
並のポート噴射で圧縮12のターボが成り立たない事はガズラーでも分かるだろ
圧縮12で直噴ターボ 2リッター級だとして3000回さずトルク30〜35を取り出せる
それを『ストイック』な車体に載せられたら?
吸排気次第で町乗り燃費7キロ周辺
ただし峠の『スポーツ』用だな >>954
ご飯毎日ちゃんと食べてる?
たまには運動してる?
睡眠はしっかり取れてる?
お前には色々面倒かけられたけど、大事に想ってるからね
人様にだけは迷惑かけるんじゃないよ? >>954
高圧縮比の過給エンジンの成立条件は、吸気にハイカムを組んでミラーサイクル化
することだと思うのですが? 今日も他人のレスを大量消費したくてたまらないレスガズラーは元気だね ダウンサイジングターボの仕掛けとしてならミラーサイクルとの組み合わせで異常燃焼対策にも使えるだろうが、GDIではミラー領域を工夫する必要がない。
ロングストロークで目一杯吸気を詰めてられて、高い熱効率が得られる。
レネシス13Bとは逆にアイドリング周辺の燃費が良い。
マツダはレシプロ吸気圧縮工程での開発した技術をロータリーに生かし切れていない。それはローターとハウジングの隙間が移動しながら増大減少する独自のロータリーエンジン機構の複雑さゆえで、希薄燃焼が完成させられないから今日もどこかでプラグ被りが起きる。 GDIのポート汚れは当然あるが、ヘッドカバー開いてDIYでやれる清掃作業。
例えばで直噴の話しを『知ったか』でしてるだけ
GDIターボでもスイスボの直噴ターボでもいい
ただ5000回してトルク出すなら欠陥13Bでがまんしときなって話 欠陥があるとか分かりきった事を今さら
だから他社は手を出さない訳で
バイクでも2ストが好きやったわ 回せないハイトルクエンジンだと、今の流行りは吸気早閉じと過給機の組み合わせだね。
吸気戻りが有るから、直噴有ってこその組み合わせ。
遅閉じ慣性吸気とポート噴射で高回転でトルクを落とさないロータリーとは対極の特性になるね。
街中のノンビリ移動には最適なエンジンだろうけど、エイトユーザーの好みには合わないかな。
ここは車種スレだから、エンジンの話は他所へ行こう。 なんやかんやでロータリー好きだろコイツ(´・ω・`) 何がエイトユーザーの好みだバカタレ
『ストイックなスポーツカー』に13Bが選ばれてないんだよ 明日の関東名物タコ踊りでガズラーの引退セレモニーが多発しますよーにw 触媒割れたので触媒ストレートにする予定なんですが燃調とった方がいいですかね? >>852
これが思い出せそうで思い出せなくて眠れない
車好きとしてなんとか答えを出したいが
アストンマーチンのラピードじゃなかったらお手上げ >>976
後期のような三角ウィンカーといえばテスラモデルSしかないよ >>970を踏んで次スレを立てないとは人として欠陥があるようだ 春に10万で買って秋に売り飛ばす
そんな車アカンで! これからは〜
ブイテックやっ!!! >>981
足元が熱いと言われてるけど、うちのは何故か熱くならない
ドリンクホルダーも保温機能無し
一般的には熱くなるらしい 8にレシプロを載せるより、むしろロドにレネシス載せたい >>987
ロドにレネシス載せてRX-5として売って欲しい 売って欲しいだの寝言言う前に買え、現行を買え、最低2台買え、そして販売員にこう言え
『1台は常用して、もう1台は保管する。ロータリー仕様車を手にしたいから保管用に1台買った、マツダにこの要望を実現してほしい、そしてロータリー仕様車が出たら保管用を売ってロータリー仕様車を買う』
常用の車はロードスターじゃなくてもいいだろう。
この活動を何千人の規模でやられたらマツダも動くわ
金出せないガズラーの要望がいつ通るんだ?
ショップに持ち込んで載せ変えやってろ
購入ターゲット層から外されてんだよガズラーはよ、夢から覚めろw まったく、肉の日だの頭痛いだのくだらない仕様のおかげでいちいち見えるようになるのはどうにかならんのか 家族が増えたんでRX8のSPLからアテンザの25S Lパケに乗り換えたけど、子供が手を離れたらまたロータリーに乗りたい。
13万キロ走ってカブリなしオイル消費の増加なし故障知らずの優秀なユニットだったなぁ。
買い替えの時に一番残念がったのは嫁だったw 外人さんが前期タイプS?を52万円でどうでっか?という動画
https://youtu.be/8qAzPAMDP14 ロータリー大好きおじさん毎日湧くなぁ(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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