ABARTH124spider part7

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa37-/dcg)2017/12/26(火) 21:32:48.18ID:bpxAApfSa
2016年発売のアバルト124スパイダーのスレです。
【メーカー公式サイト】
http://www.abarth.jp/124spider/
【PV】
https://youtu.be/MXuz4QM2QCA
【みんカラ】
http://minkara.carview.co.jp/car/fiat/abarth_124_spider/
【Abarth・Fiatチューニングショップ】
A.TRUCCO
http://www.a-trucco.com/
THREEHUNDRED
http://www.threehundred.jp/
TEZZO
http://www.tezzo.jp/
G-TECH
http://www.g-techgmbh.jp/
FLATOUT
https://www.flatout.jp/shop/products/list.php?category_id%5B%5D=61
【マツダ・ロードスターパーツ】
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/car/nd.html
オクヤマ
http://www.carbing.co.jp/japan/latest/nd5sp.html
MAZPARTS
http://mazparts.biz/wdp/?p=5078
rallybacker(ハードトップ)
https://www.rallybacker.net/mazda-roadster-mx-5-nd-hardtop
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/26(火) 21:33:46.17ID:bpxAApfSa

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/26(火) 21:34:00.25ID:bpxAApfSa
【ECUチューン】
Digi-Tec
http://www.digi-tec.jp/products/fiat-abarth
170→194ps 250Nm(25.5kgm)→310Nm(31.6kgm)
Tezzo(Digi-Tec)
http://tezzo-style.ocnk.net/phone/product/1917
Digi-Tec10%増し(自称)
Threehundred
開発中
500MADDNESS(海外)
http://shop.500madness.com/fiat-124-cid528/performance-products-cid537/fiat-124-spider-ecu-clone-maxpower-by-madness-pid4379
【サブコン】
RaceChip(RaceChip ONE,Pro2,Ultimate)
http://racechip-japan.com/hinban/rc_abarthg.htm
ONE 193ps 296Nm(30.1kgm) Pro2 200ps 308Nm(31.4kgm) Ultimate 205ps 319Nm(32.5kgm)
EUROCOMPULSION(海外)
https://shopeurocompulsion.net/products/euro-drive-lite-tuning-system-fiat-124
500MADDNESS(海外ショップ、サブコン?Street/Truck2種(+Bluetooth有無)あり
http://shop.500madness.com/fiat-124-cid528/performance-products-cid537/fiat-124-spider-engine-control-module-maxpower-by-madness-street-bluetooth-control-pid4050
G-tech
http://www.g-techgmbh.jp/partstuning/performancekit/index.php
190ps 30.5kgm

シャシダイデータEUROCOMPULSION
https://i.imgur.com/eDoKXu0.jpg

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/27(水) 07:10:47.93ID:ade3MMU9a
大型インタークーラーキット装着車
https://i.imgur.com/3tlhslD.jpg

1乙

クソスレ立てんなks
削除依頼出しておけよ

>>1 おつ

サブコン付けようかなぁ・・・

サブコン全部エンジンチェックランプついてまうで

そうなん?
そうすっと出足のトルク上げるにはやっぱECU書き換えが良いのか?

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de53-EO29)2017/12/31(日) 10:16:25.13ID:kETfnVW10
>>11
サブコンで十分トルクあるみたいだよ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2017/12/31(日) 10:34:49.37ID:W+2/8CV00
>>12
でもエンジンチェックランプ点いちゃうんでしょ?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2017/12/31(日) 10:42:03.16ID:47GZchww0
出足の感覚だけならスロコンで十分違和感なくできたよ。BLITZのスマスロの3をONスタート設定で常用中。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de53-EO29)2017/12/31(日) 13:00:57.59ID:kETfnVW10
>>13
一度ついたけど勝手に消えたよ エラーコード拾ってるかな?と思って見ようと思ったけど国産しか見れないやつしか持ってないから一応マツダ(でいいのかどうかは知らん)に設定してみたけど特にエラー拾ってなかった

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4aa7-Hm2w)2017/12/31(日) 23:17:22.30ID:yjOoO7wO0
とりあえずスロコン付けてエンスト解消してみようかなw

両者に何の関係もない気がするんだが

スロコン着けるなら、アクセルしっかり踏めばいいのでは?
エンスト防止だけで言えば、スポーツモードだけでも十分だと思うけどね。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2018/01/01(月) 11:52:13.51ID:/xCEREjY0
スロコンはスロットルカーブ全体の補正がメインだから、発進〜加速の段付きとかもたつきをなくすにはいいけど、エンストとか言ってるレベルなら単に運転が下手かこの車にまだ慣れてないかどっちかだと思うな。

そもそもエンストするってことは回転数とか音とか車速とか傾斜とかステアの切り具合とかをちゃんと総合的に注意できてないってことだからね。

低い方の最初の部分をグッとを持ち上げてくれる設定ならまあ多少エンストしにくくはなるかもしれないけど、MTの運転能力鍛えるなり車に慣れるのが今後もMT楽しむ上では自分のためだと思う。事故らないためにも。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE02-Rr1V)2018/01/01(月) 12:02:09.19ID:WLgmAXpJE
最初なれるまでスポーツからノーマルモードになってた時はエンストしそうになってたけどな
スポーツ固定にしたらすごいラクになった

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Hm2w)2018/01/01(月) 12:12:09.44ID:omk+g/hNp
スポーツモード、スロットルカーブ変わるよね。
でもノーマルでもS2000前期型とかに比べたら全然エンストしにくい思うけど。慣れ。
そしてまた固定ネタかよ笑

22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e18-/Nsj)2018/01/01(月) 14:20:16.93ID:Yle0RNBz0
あけお

スポーツモード固定は実際できるのか?
前スレのはガセだったんでしょ?

少なくとも前スレの方法では無料。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx03-Rr1V)2018/01/01(月) 18:06:26.32ID:3zWBVrG1x
明けお
まだガセとか言ってんのかよ!スポーツ固定できるだろ
直ぐできたわw固定コマンド無料でできたわ
正月元旦常スポオープンしてきたわ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Hm2w)2018/01/01(月) 18:18:53.69ID:omk+g/hNp
未だにきちんとした手順書かれてないから再現しようがないし、特別困ってもいないから試す気にもならないし、まあつまりガセでもマジでもどうでもいい

あんな適当な書き方されて一発でできるわけがない。
だからできたとしても何度か試してできるはずで、それならこんなコツがあるぜ!って言う感想が書かれるはず。
それにこの手順自体みんカラとかネットにも全然出てこない。ディーラーに聞いた人もいない。
だから十中八九ガゼ。

大体、できたって言ってる奴が、他にやりたがっている奴がいるのにも関わらず、そういった詳しい手順とかコツをはぐらかして、ちゃんと教えてくれない、協力的じゃない時点で、騙して楽しんでるやつの可能性が高い。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2018/01/01(月) 18:35:18.84ID:H024WeIVa
スポーツモード固定に成功したって言ってるのや言い出したのがBossらしきアークセーとエーイモしか居ない件

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE8a-Rr1V)2018/01/01(月) 18:45:19.60ID:Yarrm1QmE
>>25
ガセとかは、たぶん非オーナー(笑
俺も3回目でできた。♫ってその♫長押しねってなったけどね

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyNewYear! Sdea-k71K)2018/01/01(月) 19:00:48.30ID:DZd6UC/LdNEWYEAR
>>29
俺もできたぞー

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-k71K)2018/01/01(月) 19:09:28.09ID:DZd6UC/Ld
これはまじでいいよー
ノーマルモードに戻したいときだけスイッチ触ればいいのだから、、、渋滞してるときしかノーマルは役にたたないからめっちゃいい

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE8a-Rr1V)2018/01/01(月) 19:18:55.94ID:4ghwBvDYE
>>30
確かに最初よくわからんくて10回はやったな

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE8a-Rr1V)2018/01/01(月) 19:25:08.12ID:4ghwBvDYE
>>30
間違えた
>>28
何度かやってるうちにできたから具体的にどれが正しいやり方かわからなくなってきたのはある
10回以上やったと思う

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-k71K)2018/01/01(月) 19:36:35.67ID:DZd6UC/Ld
3回目→10回以上w
俺は一発だった

自演臭満載のような

>>29
bossは人をバカにしたりはするが、そういうガセとかは言わないタイプだと思う。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-gt5P)2018/01/01(月) 21:24:49.94ID:kiimw/MSa
>>37
>>37
何スレか前のワッチョイスレで暴れてたBossらしき人物がアークセーだったんだよなぁ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-kqMQ)2018/01/01(月) 23:05:47.53ID:DZd6UC/Ld
もしかして年式で固定できないのもあるのかも??
スポ固定できない人はガムテでも貼れ

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2018/01/02(火) 01:04:57.78ID:PfeVMYHq0
>>30
>♫ってその♫長押しねってなったけどね

そこまで書くくせに、どの♫長押しなのかちゃんと書かないあたり、単に話引っ張ってからかってるだけだろ。つまりガセ。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2018/01/02(火) 04:53:45.67ID:1qtiSn7h0
>>19
だいぶ慣れてクラッチミートの感覚は分かってきたけど、坂道発進とかだとそこから吹かさないと当然エンストしちゃうじゃん?
その時アクセルレスポンスがなんか一拍ある感じで早めに踏むんだけど、その時踏みすぎたり足りなかったり安定しない感じなんだよね・・・
まぁ、練習あるのみだと思うけど、スロコン付けたらもうちょい楽になるのかなって思って
みんカラのレビューとか見ても、エンストしにくくなったって感想があったんで気になってるのよ

>>その時踏みすぎたり足りなかったり安定しない感じなんだよね・・・
それはスロコン入れても改善しないと思うが

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2018/01/02(火) 08:53:26.66ID:1qtiSn7h0
>>42
もうちょいダイレクト感あれば楽になるのかなーと
まぁ、もうちょい練習してみます
納車当初よりはかなりマシに、というかもうほとんどエンストはしなくなったんだけど、1→2速の変速ショックとかまだよくあるんで、とにかく頑張らねばw

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e18-/Nsj)2018/01/02(火) 09:07:15.81ID:dKvl2b2v0
1-2のコツはゆっくりや
シフトショックのないタイミングはシフトを2のゲートに押し当ててスムーズにシフトがコクって入るタイミングやで

3-4-5-6は素早くシフトチェンジしてもショック出にくいけど
1-2は結構離れとるからショック出したくないんやったら一拍おかなあかん

後は1速を引っ張りすぎってのもあるかもね

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Hm2w)2018/01/02(火) 11:42:20.03ID:uXw5XXB7p
1-2速のショックはギア比がいくつか頭入ってないからでしょ。まずちゃんと調べて、タコメーター真ん前なんだからよく見て合わせれ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e18-ZQ/7)2018/01/02(火) 11:44:44.48ID:dKvl2b2v0
タコメーター見ながらとかアホちゃう?
耳で慣れるやろ
佐村河内やあるまいしw

あかん佐村河内聞こえとるんやったなww

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Hm2w)2018/01/02(火) 11:58:54.88ID:uXw5XXB7p
最初はって書いたでしょ。
まだ下手な奴はまずは見ながら合わせて正解を見つけられるようになって、それから正解の音とか感触とかを覚えてメーターなしでもできるようになるんだよ。

大体まだ俺らみたいに音とか感触とかで合わせられないから悩んでんだろ。お前人に教えるの下手だな。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e18-ZQ/7)2018/01/02(火) 12:09:48.74ID:dKvl2b2v0
>>48
ほならな
何回転で合わせるんや?
あ?

MTの運転はな
ここじゃなきゃあかんっと言うのは無いんや
耳と車体の振動と
シフトを握る左手で感じて慣れるもんなんや

アクセルワークが下手なんやったら交通量の少ない緩い下りでニュートラルで排気音を一定に保つ練習

ついでに一速に入れてヒールアンドトウしながら一定速度で下る練習をするとヒールアンドトウも1日で掴める様になるで

習うより慣れろや

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2018/01/02(火) 12:41:11.79ID:Z2gkrAava
新春早々馬鹿なお客さんがはしゃいでんな

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx03-Rr1V)2018/01/02(火) 13:24:06.13ID:Q3j7MShYx
ププぷ
頭弱そうな関西弁丸出しにイキりまくっちゃって 「あ?」
だそうなw 寒ざむしたレスに どっかのツベの練習方法で「習うより慣れろ」
だそうなwダサいダサスギルw コント?

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67a7-gt5P)2018/01/02(火) 13:42:36.67ID:lgq60LSF0
1.免許持ってない坊や
2.運転が上手いつもりの自惚れや
3.エア124乗り

どれかかな?猛虎弁の坊や
124運転した事がありゃタコメーター見る見ないだなんて発想普通は出ないと思うが

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-K3eI)2018/01/02(火) 14:10:00.07ID:Pk5cLIX+a
坂道発信がちょいムズい、つーのはターボエンジンだからなんかいホークス?
最初は圧縮比低くいからトルクが薄いんで、ならちょい踏み足すかとアクセル踏むと、ターボ効いてドン!と出るとか?

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e18-ZQ/7)2018/01/02(火) 14:32:44.51ID:dKvl2b2v0
半クラが下手なだけやろ
坂道発進がムズイってあんた
HSAついとんのにw

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2018/01/02(火) 15:10:36.46ID:8quDzoB+0
日本語読めてる?

回転合わせるのはギア比決まってんだから例えば1から2だったらだいたい半分くらいの回転狙ってつなぐ以外ないだろ。機械なんだから。

どれくらいの回転数でギアチェンジするかって話のことならまた別の話。1から2でエンストしたくないなら安全とって3500から4000くらい目安かな。

しかしお前、痛いところつかれたからって、初心者相手の話なのにイキっていきなりヒールアンドトゥとか言い出す時点でホント人に教えるのに向いてないな。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-EmfE)2018/01/02(火) 15:37:47.99ID:LeMjqu7/a
>>44
ありがとうございます
一呼吸おいたらスムーズにシフト出来ました
今まで焦って1から2に入れてただけなんですね
ずっとシャクレてシフトしてたのがスムースに出来ました

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e18-ZQ/7)2018/01/02(火) 16:56:23.94ID:dKvl2b2v0
せやろ
習うより慣れろなんやで
どっかのおバカさんみたいに
タコメーターと睨めっことか教えとるタコがおるけどw
ギア比がわかっとらん素人にそんなん教えてもしゃーないねんww

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Hm2w)2018/01/02(火) 17:42:05.82ID:uXw5XXB7p
バカだなー。ギア比違う車でも使える方法知っといたほうがいいだろ。。。
まあできたならとりあえずおめでとう。

シフトなんかクラッチ切って次のギアのゲートに軽く押し当てながらアクセル開けて回転を上げて回転あったところで入れるだけじゃん。
(シフトアップならアクセル踏まずに回転落ちをまつ)
タコメーターなんか見ないし、この速度の時は何回転なんて覚えてもいない。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Hm2w)2018/01/02(火) 17:55:50.30ID:uXw5XXB7p
上げるときと下げるときで違うだろ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx03-Rr1V)2018/01/02(火) 18:13:57.42ID:Q3j7MShYx
>>57
ぷw最後までマジでコントだなw
この流れで側から見てて劇的に頭悪そうな関西弁がイキった挙句
最後は寒すぎのドヤw「素人にそんなん教えてもしゃーない」www

よ!プロ関西弁!頭悪そう自慢プロ!wまじで爆笑したわ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Hm2w)2018/01/02(火) 18:17:19.74ID:uXw5XXB7p
だから最初は、だって。
俺だって普段はタコメーター見ないよ。

速度と回転数もほとんど覚えてない。
これくらいの速度で何速入れるとまずい、とかは何となく覚えるけど。

基本覚えてるのは大体のギア比だけ。ずっとそう言ってるつもりだけど。

それさえわかってるとはじめての車でもクラッチミートの位置さえ確かめたらあとはスパスパつないで運転できるようになるから騙されたと思ってやってみ。

ていうかギア比気にしないでこんなMTの趣味車乗るの、、、?と普通にショック。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx03-Rr1V)2018/01/02(火) 18:27:06.62ID:Q3j7MShYx
よし次wイキレ関西弁wイキリまくれ関西弁www

返レスないから必死

ギア比しらなくても運転してればだいたいの感覚はわかってくるけどね。
それにあわせてギア変えるだけ。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-uPE/)2018/01/02(火) 18:59:03.20ID:L36kiQnDa
自演臭い長文猛虎弁ニキもアークセーBossニキも仲良くしろよ
新年早々頭めでたすぎんよー

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e18-uC66)2018/01/02(火) 19:03:03.11ID:dKvl2b2v0
ギア比なんてこことここは近いんや
遠いんや
このギアのリミッター最高速度はいくつや?ぐらい頭にいれるぐらいでええんやで
公道を走る上でシビアな運転なんて要求されとらん

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2018/01/03(水) 07:49:00.41ID:vSIEBIUI0
>>43ですが、>>56は俺じゃないですw
皆さまコメントありがとう
とりあえず(いろんな意味でw)勉強になりました

>>66が自演房だってのはわかった

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx03-Rr1V)2018/01/03(水) 12:06:38.15ID:HkOogfSZx
うわー関西弁 ダッサー自演ばれてやんの
ツベ練習方法だしてドヤったり自演してまでドヤったり
かっこ悪すぎますなぁ

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-uPE/)2018/01/03(水) 12:30:38.48ID:Vwh0LHaia
>>69
いや、こっちのアウアウカー Sacb-EmfEだよ
猛虎弁ニキは俺じゃないよ

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-uC66)2018/01/03(水) 12:37:51.33ID:6PDQeyKfa
なんかスミマセン
自分が横レスしたばっかりに…
ちょうど自分も1から2速のシフトアップがギクシャクしてたので参考にさせて頂いただけで
横レス失礼しますが足りませんでしたね
大変失礼致しましたm(_ _)m

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-kqMQ)2018/01/03(水) 13:37:55.44ID:u92YfSnHd
ごまかそうと必死

ちょいとオーナーさん方に質問。
助手席のドリンクホルダーの車体側って
穴が開いてるだけでメクラとかない?
初めて使おうとしたらなんか間抜けな穴が
有るだけでちと驚いてます…。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-RjiE)2018/01/05(金) 05:56:17.75ID:IFTJqwXga
>>74
無い

ちょっと何言ってるかわかんない

フックの引っ掛け口だと思えば便利じゃん

>>75-77
ないのかー
気になってたのがスッキリしたわ

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMcf-PlI9)2018/01/05(金) 13:55:32.31ID:JrPaqpX4M
淡路島で寺向け試乗会で特設コース内を走行中に
ブレーキ効かず斜面転がった件は解決したのか?

絶対隠蔽されるって営業から聞いたが

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f53-Ha4G)2018/01/05(金) 16:09:57.95ID:xd/q/j220
>>78
俺はカップホルダー最初から付けてたからいざ外した時に、あれっ?なんかメクラブタとかあったような…って思ってDに行って試乗車見せてもらったら最初から無かったから安心した(笑)

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-RjiE)2018/01/05(金) 16:20:24.23ID:LHSOzg8Za
>>79
ggったけど、発売二か月前の研修だよね
隠蔽も何もブレーキみたいな重要保安部品は発売迄に徹底的に洗って対策してから出してるんじゃないかな?
某ナンバー1軽もMC車の発売直前に溶接不良だか見つかって納期遅れ出してたし。

>>80
てんきゅー
安心した

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcf-tX3j)2018/01/06(土) 00:57:55.95ID:MsZfc8sfp
トランクのランプって手動?
明けても点かないのは不良?

ランプの所にスイッチがあると言うことは手動だろ

スイッチをオンにした状態でトランク閉めると、ライト消えてるのかな?
念のため手動で消してるけど、夜とか不便だわ。

確認したことないけど普通はトランク閉めたら消えるでしょ。
開けたら点く状態でとめてあるけどバッテリー上がってないよ

だよね。どうもありがとう!
これからはつけっぱなしでやるわ

>>81
2ヶ月前だと開発完全に終わってる時期だしよほど大騒動にしない限り対策打つ時間ないよ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-4qk7)2018/01/06(土) 22:27:16.54ID:EeNX0Kzsr
実際、それが本当に起こりうる事象なら既に大問題になってると思うんですけど?

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEbf-xFTy)2018/01/07(日) 00:44:52.05ID:rWAXZXVtE
確かにこの車のABSには不安がありげ
ブレーキ初期制動時ペダル反力が硬く、大きくて??な時がたまにある。
今ABS作動する?みたいな。さらにABS作動時ランプ点灯なし、でより???な時がある
大丈夫ならよいが

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b36-tX3j)2018/01/07(日) 01:27:47.68ID:WzEeIlAm0
スマホのカメラでビデオ録画しながらトランクに入れて開け閉めして確認すればいいでしょ

天才あらわる

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcf-tX3j)2018/01/07(日) 05:53:45.24ID:7d3Eqv+5p
>>91
その発想は無かった!
今やってみたら、閉めるとちゃんと消えてました

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-ggFy)2018/01/07(日) 08:36:57.39ID:4tvtqq+Ra
説明書にかいてあるけど…
仕事出来なさそう

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b18-RjiE)2018/01/07(日) 12:03:51.58ID:OGBzriYs0
>>94
君、一言多いって言われない?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcf-tX3j)2018/01/07(日) 19:26:48.62ID:06JVsfCIp
説明書にはクルコンの設定速度メーターパネルに出るって書いてあるけど?

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-9TxA)2018/01/07(日) 23:30:05.06ID:x18m/epZd
スポーツモード固定コマンド
♫長押し→スポーツ下向き長押し→クルコンオフ2回→エンジンスタートでスポーツモード固定になるよー

下手くそな自分はノーマルのが発進しやすいのよね。
頑張るときだけスポーツでいいわー
待ち乗りはノーマルのが乗りやすくね?
自分だけかな

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-9TxA)2018/01/08(月) 00:33:47.15ID:LUcpvfxFd
>>98
ノーマルモードが良いならどうぞご自由にどうぞ〜というか下手はしゃべるな。
下手クソは待ちで待ち乗りして、待ちから待ちへド下手な運転で待ちの中心で勝手に思ってなさいなw

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEbf-xFTy)2018/01/08(月) 00:40:01.94ID:m/WzsjGEE
>>97
なるほどークルコン2回か!
固定できたけどクルコンは1回しか押さなかったような・・・

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