【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 18:21:28.81ID:EVT+DCXr0
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし(煽り、スレチ)は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし(自作自演)になります。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/

ワッチョイ無しで立ててみました。
皆様の常識を信じてます。
因みにポロは乗っていません、代車で乗ったことはあります。将来乗るかもしれません。

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 19:05:16.48ID:y/TXZUiQ0
>>1
スレ立て乙です!

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 22:20:45.28ID:kgjAfc/30
>>1
6CのCLにアイバッハのスプリングとビルB12組んで超硬いが超フラット

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 23:55:40.22ID:C1tVl7L+0
新型POLOの日本発売が待ち遠しい。
CMはまた榮倉奈々さんを起用ですかね?
今度の新型POLOは熟女っぽいので
藤吉久美子か斉藤由貴、はたまた榮倉さんの旦那の叔母の
賀来千香子希望です。

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 01:06:58.65ID:ubWW2ZyL0
榮倉奈々CM見たことないけど合わないね
30代半ばくらいの方がいいのでは
実際町ですれ違う子で20代の子は見かけないな
度々の値上で日本じゃ大衆車とは言えないからかね

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 02:28:24.27ID:wjlatbUy0
>>5
https://www.youtube.com/watch?v=2zZOzfHxmUc 
確かに新型のポロだと合わないかもしれませんね(^^;)

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 18:47:24.14ID:bPm5cSKT0
>>5
どう見てもポロは大衆車です。
値段的にも車格も

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 12:56:30.97ID:eGZ+isdM0
しぬで

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 19:38:55.78ID:z+XI9vP90
ぼくはしにましぇーん

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 07:04:57.36ID:3+Foey4E0
こんなかそなのになんで3つもポロスレあんだよ

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 17:56:21.65ID:qwwhalWb0
ポロ6Rのヘッドライトにあるハーネスどうしてあんなに硬い?
外そうとして手が痛くなった。現在ラスペネ吹いて放置中。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 19:50:47.51ID:zbvOQ9sB0
ポナペパナペ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 13:39:19.51ID:u2F4kkJ60
なんのねたもないのかね

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 16:55:25.33ID:OhmHUJ9x0
>>4
俺は連日TVで見かける貴乃母に恋してしまった。
ぜひCM起用を。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 17:06:57.56ID:l4ONtJsc0
アウディA1(1.0スポーツバック)を試乗する機会があったので100キロほど走ってきたよ。
自身のPOLO (6C)との比較とモチベーション維持のためが主な目的だわ。

まず座り込んで座面の低さを感じた、シートも狭いわね。
アイドリングは静かよ。発進はスムーズ、なんか小排気量なのにHV並みの加速みたいに素敵。
あら、でも3000回転あたりからのノイズがヴィッツみたいに汚いわよ。これが例の3気筒の
ノイズなのかしら。でも振動が下品な国産と違い全く感じないわ。
足回りはとてもマイルドね、ロールもないしなかなかの出来、でもPOLOのたくましさはは無いわね。
ダッシュボードはややチープな造り、これならHLの方が高級感ある。
結論はやっぱりPOLOは最高よ、A1はPOLOの10万高くらいならブランド料として許せる範囲。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 17:23:07.60ID:yyqmtK3y0
なんかおすぎの声で脳内再生された

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 19:21:13.20ID:lj5ATB3v0
ボロクソバーゲンボロ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 20:03:34.66ID:kb8OZ3t10
SEXUS CTと中身はいい勝負だな。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 21:04:02.76ID:k5/ASiId0
出たわね

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:17:58.09ID:469dkysq0
>>15
A1って窓が狭いのか、閉塞感を感じた。
人によっては包まれてる感があるのかもしれないけど、自分には圧迫感だった。
パワー的には自分のBGTと同じエンジンだし、メーターも似たり寄ったり。
装飾のグレードが良いのと横幅こそ少し大きいものの、丸っこいデザインのため
頭上の空間は広く感じなかった。
このクラスはPoloの方が良いな。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 00:06:34.89ID:FLtsjy/W0
ポロは地味だがいい車だなぁ

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 00:26:12.40ID:28xn6gWF0
現行A1の座面の低さと新型POLOの座面の低さは似たイメージ、MINIはもっと低い。
現行POLOは乗り降りしやすいんだよね、次は現行ゴルフを買っておこうかな。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 12:07:18.87ID:hWe6fT+Y0
6R乗りだけど、後部座席のスペースがあと少し欲しいな。9Nのほうが広かった。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 14:55:22.99ID:nGNOeLXS0
結局、新型発表は来月なの?
私の行きつけのDラーマンはそうコソッと教えてくれたけど。

他に情報ある?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 07:21:28.11ID:WA/1ojVD0
やはりネックはDSGなのよ
耐久性は3年5万キロなんとかならんのかね
素直に多段AT乗せてくれ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 11:54:51.32ID:4g74q85n0
>>24
>私の行きつけのDラーマンはそうコソッと教えてくれたけど。

何を?

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 11:55:53.19ID:TR8MWZE/0
そんな短い?
うちは7年35000kmなんだがそろそろやばいのかな

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 13:09:45.66ID:cUxLvRp10
>>23
内はポロを2シ−タ−と割り切って使っています。
妻と2人の生活ですとこのサイズで十分。余分な人は載せない。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 14:57:15.80ID:Z+/9DvRe0
>>26
新型POLO、雑誌でよく書かれてる春先の発売ではなく、来月1月に発表・発売が前倒し。

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 20:08:47.25ID:wQqcfkM/0
GTIはいつなんだろ?黒が欲しいな

318312017/12/31(日) 10:21:31.86ID:nZWd+inx0
>>25
15万超えて乗ってるけど別になんともないよ

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 10:51:02.51ID:VcCosQBm0
新型でもクロスPOLO出すの?
クロスよりもリア部分をストレッチしてヴァリアントっぽくした方が売れそ。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 11:37:28.61ID:Q+94BYlS0
どこのメーカーもDCT出していくの、にいまさらATなんてw。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 12:45:54.45ID:xcTlA3Pr0
DSGじゃなかったらPolo買わないな。
それこそ国産車かアクアで良い。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 19:48:50.42ID:ruPCkzqP0
ゴルフのスレ見てると今でもジャダーが出て対策がどうのこうの言ってる
やっぱり不安

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 21:19:16.35ID:PGtzEz/u0
>>32
顔を大幅に変えてT-CROSSとして出るよ
車高を上げただけのクロスポロは出ない

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 22:39:09.71ID:OEcbvMqt0
>>35
そんな話題出てないからw

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 23:11:27.79ID:akov1Od20
>>35
乗り方使われ方にもよるのでは?マニュアルミッションのようにダイレクト感を期待してアクセルを強く踏む癖があるとクラッチを傷める。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 23:30:14.36ID:pjwdXWbY0
タイヤの半回転くらいはアクセル踏まない走りを注意してるけど、
何台か乗ったけど5万キロくらいではDSGが不具合になったことはないな。

通勤に片道数キロ、上り坂渋滞、こんなのばっかだったら壊れやすいだろうけど。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 23:37:15.35ID:lcFxCUTx0
>>33
今は8速以上の多段化ATも普通だし、DCTの方が良いとも限らない。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 04:40:25.53ID:QZueByHD0
>>40
多段化ATなんて壊れるんじゃない?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 07:09:44.48ID:POusMQ8v0
>>41
じゃあなぜBMWやメルセデスが採用しているの。DCTよりATは故障は少ないよ。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 08:59:20.98ID:m7VixMQ70
ポロのDSGはRに入れてクラッチ繋がって動き出す間があるな
ATだとすぐ動くのに

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 09:04:55.66ID:jjiQk0yv0
ベンツはcクラスから多段ATでそれ以下はDCTだよ

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 09:23:48.85ID:dMbb7N2p0
理論的にはDSGが遥かに上だと思うけど
実性能や日本の風土を考えるとトルコンATなんだろうな。

Lexus LCなんて100km/hまでに七回もシフトするんだよ
ロスが多そう

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 09:36:16.47ID:YRdoCoJi0
身内でもスポーツモデルのS4やRS4がATに戻してきているし

これはギアの構造とは関係無いけど多段化されるとパドルをパタパタやっても
ちっともエンジンブレーキ効かんな パタ×4くらい必要?w

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 10:09:58.81ID:NcGeZANc0
峠の下りでブレーキ踏めば積極的にシフトダウンしてくれるので、DSGはとても優秀だよ。
最近は試しにレンタカーでフィールダーのMC後の最新とヴィッツに乗ったけど、バカな
CVTでホントストレス溜まった。

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 10:53:29.74ID:zyrx+2dE0
ようは耐久性があるか無いかなんだよ
おれは4万キロ過ぎた辺りからジャダーが酷くなり、オルフィの4年目でクラッチとメカトロ
交換してもらったよ
これが5年過ぎてたらと思うとゾッとする
本来なら修理代少なくとも60万以上しますって言ってやがったw
暮れに2回目の車検だったので、敢えなく売却したよ

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 11:21:05.46ID:hi1d5zjC0
で、どう耐久性があるか、ないか
比較できるデータは示せるのかね?

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 13:15:29.13ID:Q8saaAMB0
https://m.youtube.com/watch?v=W42zsFYjZvM

紹介してるのはVWの乾式DSGのDQ200とは違うかもしれんけど、
参考に。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 15:19:18.63ID:efnWhYZi0
>>43
そうそう。Rに入れて間があるからヘタにアクセル踏むとドカンと凄い衝撃が来る。
クラッチ繋がったの確認してからアクセル踏まないとダメなんだが結構メンドイ。
プログラム更新してくれないかなー

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 16:29:46.23ID:0nRMnbjP0
>>51
そりゃ個体差でしょ。GOLF4の時に日本製トルコンでR入れて1秒ほどラグがあったけど、
買い替えまでの8年間壊れず、ずっとそのままだった。
6Cポロ2台乗り継いでるけど全く正常・。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 18:59:08.84ID:POusMQ8v0
DSGはダイレクトさではMTにおよばず、スムースさではATに及ばない。ただし、安易にスポーツ走行を楽しむのには現状ではベストかな。ポロもGTIにはDSGを、その他は6速位のATで充分じゃないかな。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 20:22:01.48ID:Pv5v8ylM0
>>53
充分ダイレクトだと思うけどなぁ。構造的にも。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 21:04:59.78ID:ytWnN5We0
DSGを一括りにしないで
湿式と乾式に分けてくれ
湿式はジャダーなんて出ないぞ
そのうちGTI系 は7速湿式になる
他は6速湿式になると思う

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 21:47:03.42ID:+slmXfm80
いずれポルシェのPDKよろしくガチの速さを求めるならDSG(DCT)、古典的な楽しみを求めるならMTって感じになるだろうな。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 23:41:02.49ID:plp0xSAU0
新型ポロGTIは湿式なんだよなー
200PSは俺には明らかにオーバースペックだけど、耐久性の点ですごく気になってる

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 00:43:12.74ID:8Ct/NfMg0
耐久性気にして湿式にこだわる人もいるでしょうね。
買いやすいところで、
Theビートルの2.0RL、ゴルフGTI、ゴルフオールトラック、
ティグアンCL
くらいかな。
燃費面では排気量の小さいティグアンがいいようです。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 03:46:44.86ID:uG3tnTfE0
湿式乾式にこだわるよりまず体重を減らせよ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 05:59:26.21ID:+fUY10dD0
>DSGはダイレクトさではMTにおよばず

MTは常に自身の意思でシフト操作しないといけないから当然だと思う。
DSGでもパドルで操作すればダイレクトだよ。

>峠の下りでブレーキ踏めば積極的にシフトダウンしてくれるので

峠の下りでブレーキ踏めば確かにDSGの有能さが実感できる。
CVTやATでは減速するだけでブレーキがいずれフェードする。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 12:29:09.89ID:e54I0zEO0
スイスポで申し訳ないけどAT試乗したらむにゅむにゅして気持ち悪かった
最新の同クラスのATであれなんだからやっぱりトルコンATはDSGに比べてダイレクト感はないよ
もっと高いのなら違うのかもしれんが

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 12:31:07.27ID:e54I0zEO0
>>58
湿式が耐久性で優れてるなんて幻だけどな
ショックの少なさは乾式より優れてるが、ゴルフのDSGも結構壊れるよ

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 12:33:21.97ID:uG3tnTfE0
>>61
クーパーあたりにならないとレスポンスは悪い模様

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 12:41:26.98ID:G6NqF9s80
>>62
まじか。
ジャダーの出にくさで言えば湿式がいいらしいよ。
ゴルフGTIでの故障は、乗り方が荒い人、たまにサーキット走行する人などなんじゃないかって想像するよ。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 14:24:57.14ID:IJbbFzZc0
>>62
明らかに湿式の方が耐久性は高い
メーカーマニュアル仕様に書いてある
限界インプットパワーが全然違う
乾式の限界は160psちょいぐらい
初期GTiのDSGトラブルは
ローチコントロールやり過ぎなど運転に
問題あり
多分今はローンチコントロールできない
仕様になつもてると思うよ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 15:25:27.52ID:MsOKTNRW0
GTIが同時に発売されますように

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 15:31:36.89ID:pMLWa34n0
シルバー系は存在感ないから、ダークグレーお願いします。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 18:10:10.82ID:OOQHkjpn0
サイズ的な理由で今から現行買う人多いかな?

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 23:41:04.99ID:Zc5+Tfms0
何々?
ポロもCセグ進出って事か?

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 23:44:01.25ID:zGdYYa/00
ポロは大きくしないほうが良かったのにな…

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 01:14:10.22ID:3U6qhKT+0
>>69
ポロがCセグになったのではなく、他のBセグ車サイズが大きくなったのでポロも大きくなったんです

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 09:29:12.31ID:iBldHm5T0
>>68
環境面でサイズが重要な人は買うだろうね
輸入車で全幅1700以下が少なくなりすぎ

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 10:38:59.56ID:ythnJM/y0
Audi/Q2と新型POLOは車高の違いはあれ実質兄弟車?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 11:43:15.46ID:xBk56ijs0
Q2のエンジンとBGTのエンジンは同じ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 13:00:50.53ID:jm+dyhot0
新型はいつ発売するんだろう。車検が7月までなんだけど、それまでに納車は無理か。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:19:04.35ID:KhWYO1mJ0
新型の魅力って?

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:22:02.95ID:3N8lLV0j0
でかい

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:31:13.38ID:KhWYO1mJ0
ゴルフ買えよ

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:49:06.21ID:W7uqgv8V0
GTIがナビ付きで365万だったら、俺はゴルフGTIあきらめてPOLOにする。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 20:35:43.07ID:zR/y5sXv0
本国車体1万9998ポンド、日本円だと310万円くらい。いくら上げてくるかな?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 01:14:31.76ID:JtQPQPEK0
新型は内装良くなったよな
現行はシンプル過ぎた

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 02:05:39.62ID:PGU2obhY0
310万?
今月からドイツ車値上げだからさらに上がるのかね

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 06:11:49.60ID:j65if60k0
デ・ジルヴァのあのムダを剥いだシンプルさがいいんだよ
ポロに300はちとキツイな
だったらゴルフのCL辺りも選択になる

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 10:03:18.64ID:qDJhsjef0
>>75
  
          >>29

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:05:41.43ID:vJmED4Bf0
>>82
ゴルフ・オールトラックが7万上がってる
359万だったのが367万だっけ
8万上がったのか
ティグアンは、3、4万なんだけどな前はティグアンのがちょっと高かったのに今は逆になってる
VWだけじゃなくてドイツ車全体が上がるのかな

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:07:26.67ID:XiNPSvPY0
ポロ310万は笑える

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:14:52.84ID:iTkavOA50
ポロはBGTでナビ付き300万までだな、あれはマジいい車だから。
POLO HLならゴルフTL買っとけって、Mマガジンで以前いってたな。
GTIならゴルフHLと試乗して比べてポロGTI にした俺、満足。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:29:17.93ID:7DQKEalD0
前に排ガス臭そうなトラック走ってもあんまり臭くないのに、下水の臭いはめっちゃ入ってくるのなんでだろ
前乗ってたトゥインゴ2は窓全閉、内気循環なのに臭くなったのはもっと不思議だったが

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:35:39.55ID:uiS+O3vA0
嗅覚の準備の問題じゃないかな?
排ガスは臭いそうだと準備できてるから感知しないようにしてる
下水の臭いは準備できていないから感知してしまう

あと内気循環は完全密閉じゃないからね

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:52:29.99ID:J6D8AowI0
それワキガの匂いだよ、残念だな。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 10:09:35.34ID:7Loe+qIO0
現行POLO、販売8年の間に色々特装車、お買い得車ver出たけど…   >マイスターEdi、ラウンジ…等
それが一覧になったサイト御存じない?

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 12:58:55.82ID:GmRnOuAN0

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 14:29:37.00ID:QVSo1TCo0
>>92
サンクス。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 22:04:25.75ID:VENIST6J0
しかし日本車の同セグと比較検討したらほんとにダメだな
勝ってるところがほとんどないから買う気が薄れていく

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 22:26:17.61ID:APeZRz/c0
2009年夏に9Nスポーツラインを購入して
もう10万キロ、年末にタイヤを履き替えた
コンチネンタル、ダンロップ、ダンロップてな感じ
あと何万キロ走るなあ

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 03:24:17.52ID:WqGaBTN80
>>80 外車初心者?それとも嫌がらせ? ポンド換算は駄目だよ イギリスは異常に高い 換算するならドイツ価格のユーロ換算

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 04:13:05.13ID:0DMvY1Mh0
新型ポロGTIはドイツで23950ユーロ。日本円にすると今だと約327万円
車情報サイトの値段だからホントかどーかはわかんない。イギリスの方が安い設定かもしれない

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 08:10:52.84ID:S/sHqh970
ポロで300超えかぁ
5ナンバーで250までなら次もポロもあり得るが
300出すなら素直にゴルフの方が幸せになれるな

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 09:05:48.65ID:C5LBp9W40
>>97
VATは込みの値段?

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 12:34:00.50ID:htdJdrk30
GTIは現行でも300超えてるよ
メインのCL.TLは250程度、HLが300弱
じゃないかな

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 15:11:55.83ID:1+tPpGhv0
A1との値段差が無くなるね。また開くと思うけど。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 18:58:45.10ID:uleJXo0+0
>>97
ドイツ高いね
GTIといっても日本で327万もするかな

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 19:54:47.96ID:3Kw9WoZy0
他国は順調に経済成長していて、日本(円)が取り残されているのでは?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 19:58:31.44ID:vNekYUhM0
チンアゲ〜沈上げ〜珍揚げ〜。

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 00:46:05.50ID:cwdbjmDm0
>>100
東京モーターショーの説明員はHLで現行とほとんど変わらない値段(つまり260万程度)で出ると言ってたよ
かなり明言に近いニュアンスだった

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 04:12:54.61ID:dJILoeKH0
>>100
田舎だからかもしれないが、もう現行ポロはほぼ注文出来ないんだね。
色とかオプションも好きに選べないし、在庫も少ないからって値引きは渋られるし。
現行小さくて好きだったから積極的に考えてたけど、状態のいい中古で探した方がいいかな。
ここ一年以内で新車ポロ買われた方は値引きどれくらいでしたか?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 06:48:56.78ID:xklBDKmt0
>>105
8年ぶりのフルモデルチェンジって言ってたな

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 09:32:23.61ID:f3ebiZZk0
>>105
日本仕様の標準装備に何が含まれてるかわからないけど、現行HLからの露骨な削減(例えばLEDヘッドランプがオプションとか)なしに260万維持なら嬉しいな。
ドイツ本国のコンフィギュレータでHL(95PS+DSG)に日本仕様に付きそうなオプション適当に付けるだけで簡単に23000ユーロとか行っちゃうんだよね(VAT等込みだけど)。
(本国のハイラインはオートエアコンすらオプション装備だったりする。)

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 12:42:17.90ID:RuIa/Opm0
HLは105ps仕様じゃないんだ?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 13:09:18.73ID:f3ebiZZk0
>>109
本国のHLは1.0TSIで95PSと115PSが選べるけど、日本には95PSしか入ってこないと思うよ。
東京モーターショーの展示車も「Highline」との触れ込みで95PS版(後輪がディスクブレーキ)だったし。

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 13:11:05.97ID:RuqKgRWk0
ドラムブレーキの間違えか?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 13:12:21.61ID:f3ebiZZk0
>>110訂正
東京モーターショーの展示車は後輪が「ドラムブレーキ」だった。
115PS以上の仕様ではディスクブレーキになる。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 13:15:10.10ID:f3ebiZZk0
>>111
入れ違いですまん。
書き間違えです。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 13:31:37.43ID:f3ebiZZk0
>>97
調べたら本国のGTI 23950ユーロ(VAT込み)もハロゲンヘッドランプにマニュアルエアコンだな。
LEDヘッドランプ、オートライト、オートエアコン、Sport Select、Composition Media、App-Connect、リアカメラ、リア濃色ガラス等々を付けて
現行GTI日本仕様と同等の装備にしたらあっという間に27000ユーロ超えた。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 14:51:48.35ID:eH9ij8DS0
VWJは円建て決済 ユーロ換算は関係ない 台数稼いで輸入車首位奪還したいから戦略的価格で出てくる 値上げは最小限

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 19:01:54.60ID:Zy5kGJQE0
>>111
>>113
間違えは間違いですぜ。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:17:27.41ID:48mEg8Tt0
3気筒はどこのメーカーも音が気になるから4気筒1.5Lが本命だけど、日本に入るならしばらく先?ハイラインとGTIの間のグレード。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:58:49.36ID:9ngUn/WI0
需要があるのかな、BGTってあまり人気ないみたいだし。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:19:33.82ID:0HK6BRBo0
今の3気筒は静かだぞ
コンパクトカーはこれから3気筒が主流

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:37:36.81ID:We1cgQGU0
up!も三気筒。全く静かだ。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 20:48:08.86ID:HZQuuoJ00
フィエスタの3気筒ターボエンジンはすごいぞ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 20:49:08.16ID:huj/HTVr0
>>117
俺も1.5TSIが本命だけど、いまだに本国でも発売されてないんだよね。
GTIと同時期に出てくると踏んでたんだけどなぁ。
当初の発表では2017年末までに全エンジンラインアップが出揃うという話だったはずだが、どうなってるんだろう。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 21:40:18.20ID:sWIe1iqT0
教えて下さい。
6Rだけど、ワイパーのゴムだけ交換ってどこのがあうんだっけ?
前回もゴムだけ交換したけどどこのにしたか忘れてしまった。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 21:48:23.72ID:fRIGkx5i0
>>123

BOSCH (ボッシュ) エアロツインマルチ用 替えゴム 400mmと600mm

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:05:02.78ID:MPBmhTF10
>>119 かなり良くなってるんですけどね。最新のMINIの3気筒と4気筒を比べたりすると、やっぱり3気筒は粗く感じるので。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:08:16.21ID:R4jVBHH30
横からだけど400と600って何違うの?

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:10:03.23ID:sWIe1iqT0
>>124
おお、早速ありがとう

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:49:22.08ID:utwfuU/W0
>>126
助手席側と運転席側

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 07:10:30.51ID:LL/JePhw0
>>123
BOSCHはすぐにすじすじになるぞ
純粋あるならPIAAのにゴムだけかえたほうがいいぞ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 12:20:10.95ID:Z4Hs+dvy0
PIAA交換する時少し太めなので、入れるのに結構苦労するってみんから等に書いてあったのでBOSCHにしたよ
BOSCHは楽チンだったな

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 18:42:05.89ID:vCMt2Dyp0
audiのA1、3気筒ターボはアクセル踏むと3千回転あたりでゴゴゴゴーとうるさいぞ。
でも発進は驚くほど静かでHV並みの出足ですげえ。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 20:45:31.33ID:8UVj1I7u0
Bセグで4気筒エンジン載せた車が減ってきたけど、メーカーのコストカットをエコで誤魔化してるだけに思う。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 21:15:45.69ID:RKQgVOPJ0
とにかく現行ポロの良さはなかなか
それでいいわ

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 21:19:38.06ID:R4SPKS7E0
新型ポロ、南アフリカで1月下旬頃に発売らしい
https://www.iol.co.za/motoring/latest-launches/new-vw-polo-sa-indicative-pricing-12649529
日本向けも(少なくとも1.0L車は)南アフリカ生産だろうからそろそろ正式発表来るかな?

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 09:41:19.42ID:oys4AIn70
昨日Dラーで新型発売日訊いたらやっぱ3月発表てさ。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 21:48:57.10ID:Cmp0n5NR0
>>128
ありがとう知らなかったわー

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 22:17:02.05ID:aoAvcG7I0
9N sportlineから2015年製6C comfortlineに乗り換えました。
緩い坂道だと擬似クリープが始まる前に少し下がるのでヒヤッとします。
一定以上勾配があれば特にブレーキを強く踏むわけでなくてもピタっと後ろには下がらない。しかし、怖いから焦ってアクセル踏んでドンっと発進してしまいます。
Dの説明ではヒルホルダーはついてないけどクリープがあるからうしろには下がらないと言われました。ある程度勾配があれば擬似クリープが効くまでの間は後ろに下がらないと考えていいんでしょうか?

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 00:25:00.37ID:jBooX/aa0
>>137
6Rはヒルホルダーついてるけど6Cはついてないの?
上り坂でブレーキ緩く踏むとピーって小さく音が鳴る
おじいさんには聞こえないタイプの音
怖がってそっーとブレーキから足はなすとヒルホルダーのタイマーが切れてさがっちゃうのでさっと離してる
アクセルは慌てなくて大丈夫

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 04:58:51.81ID:BoBETna10
>>137
怖けりゃサイド引いときゃいいだろうが

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 09:02:59.74ID:2dGoXex60
詳しいことは知らんが、快適に6cに乗っている。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 20:48:58.83ID:Q/2VlTsP0
>>137
>一定以上勾配があれば特にブレーキを強く踏むわけでなくてもピタっと後ろには下がらない。
>ある程度勾配があれば擬似クリープが効くまでの間は後ろに下がらないと考えていいんでしょうか?

自分でわかってること聞くなよ。

1421372018/01/11(木) 22:23:21.88ID:KoJn/j340
>>138
ピーは鳴ってないですね。up!は2秒で下がっちゃうけどポロは大丈夫ですって説明うけました。6Cからはトルコンのクリープみたいな感じで坂道いけるのかもしれないです。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 22:55:22.20ID:q1DlZsqF0
半クラッチで発信できない急な上り坂ってある?
1速のトルクで登れない坂はないんじゃないか。

1441372018/01/12(金) 00:16:12.81ID:8jCJ3nGm0
>>143
確かにそれはないです。半クラ繋がるまでの間、緩い坂だと少しだけ下がります。いずれにしてもサイドブレーキ引くかあんま気にしないようにします。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 01:06:07.31ID:vVWVdYzl0
DSGなんだから基本MTと同じ構造だし、坂と判断できないような
ゆるい坂であれば、ブレーキ保持は機能しない。

もっとも停止時ブレーキ保持機能があるゴルフだったら、全状況で
ブレーキかかるんだろうけど。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 17:34:13.17ID:tGNPYLH10
ワイパーは、アリエクスプレスで丸ごと購入が簡単。ただし、時間が掛かるけど。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:05:42.16ID:8Sn4cwHQ0
次の新型POLOはデジタルメーター標準ですかね?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:24:05.39ID:asYu+WoN0
>>146
純正ブレードはクソって話なんだけどな

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:37:42.20ID:lzGLYf6I0
>>147
たぶんゴルフと同様、HL以上にオプション設定だと思うよ
ゴルフみたいな高額な抱き合わせパッケージにならなければいいけど・・・
ちなみにドイツ本国ではCLから付けられる(単品400ユーロ)

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 11:40:27.01ID:2zB69g4g0
糞なのはBOSCHな

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:05:49.12ID:0Q8s/1pq0
6Rだけど勾配は気にしてなかったが坂道発進でちょっと後ろに下がるのは特有かなと思った
冬は後続車が詰めてたりするとやだな
アイスバーンで発進時滑ってESC作動して少しもたついてあせったよ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:52:36.60ID:+xPYUgL10
停車時にブレーキ強く踏むとok…って話じゃないの?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:50:52.63ID:w7Ks+32W0
右に立派な液晶あるし
俺は古典的なメーターがいいな
アウディのそれを乗らしてもらうけど
目新しいけどナビ画面としては
見にくいね 

時計のそれと同じように実針のが見易い
液晶と言っても表示はアナログ計だから同じと言えば同じだが

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:21:57.18ID:VHqeNDpg0
>>151
うちのはまったく下がらないぞ
緩くブレーキ踏むとヒルホルダーが時間切れになる
ピーって鳴ってる時はヒルホルダー効いてるからしっかり踏め

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:50:32.84ID:LePQX/CD0
MTで乗れよ

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 23:21:25.03ID:VhQzx9220
>>106
マイスターで25万引きでした
えっと、昨年12月にDに初めて行って、1月中旬納車です

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 10:24:31.34ID:f0bVk7ud0
>>156
何色?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 14:06:47.68ID:EoaJvTVC0
>>157
夕焼色

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 16:07:48.72ID:sng/9CfR0
そこは聞かないで、良い色買ったなだろ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:26:54.43ID:L6n/0hUE0
俺もどうやら買うことになりそう
コンフォートマイスター、ブルーで在庫確認してもらってるけど
少し地味な選択だったかなと思ってる
内装もスッキリしてるけど何の変哲もないしね
少し痛いグッズでも置いてみるかなあ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 20:22:35.76ID:3xC3n7rR0
GTIなんてもう在庫もないですかね。トヨタ系列の販売店では自社の在庫分ゼロしか
回答がなかったので・・・・残念。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 21:23:17.08ID:MsZYGzs70
俺もコンフォートマイスターのブルーシルクメタリック
地味だけどいい色だよ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 21:51:01.64ID:EoaJvTVC0
12月の段階でDではマイスターしかないと言われました
希望の色も在庫がなかったらごめんなさいと言われましたが、無事ありました
どうしても5ナンバーがよかったのでぎりぎり駆け込めたかなという感じです

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:03:09.80ID:rzeNS0jB0
現行を大事に乗っていこう

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 01:01:02.80ID:aeyRJP960
でも新型が出ると、適度などっしり感と車内の余裕あるクリアランスで欲しくなるんだよなこれがw。
ゴルフ買わなくてもいい気がする、1.5L出たらもう決定。ゆえに7.5のうちは出ないだろね。

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 05:49:32.84ID:Z/NprovR0
デザインだけで言えば、デ・ジルヴァがいない今、VWにはもう何も期待しない
熟成した現行を今買うのもありだな

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:11:04.42ID:24J6/tYs0
今まで棲み分けしてたポロとゴルフ、新型出たらどうなんのかな
でも個人的にはポロに男性が乗ってると残念な感じする

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:18:40.82ID:yWYz2Ked0
>>166
デザインが酷いな。
新型ジェッタあれはなんだ?笑
キーンルックに似てきたな。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:22:58.65ID:aKggjbu80
>>167
ファミリーカーとして使ってすまんな

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:31:55.06ID:UYXWygF40
黒GTIのMTは欲しかった

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 08:56:39.41ID:zuCJSpQw0
>>167
メインカーですまんな

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 00:59:22.13ID:9zYaKWTr0
>>167
未だにこういう考えの奴がいることががっかりさせられる。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 02:05:52.27ID:1YcQptEI0
メインカーはもっと色気のある車にしろよ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 05:06:00.61ID:FGers+QT0
今後のVWデザインには期待できる パサート以後総て格好良い

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 06:18:08.37ID:C6+fH1PP0
>>174
プリウスも格好いいのw

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:57:49.10ID:+MNNP01/0
>>174
フロントの逆スラントってデザイン後追いじゃね?
歴代ポロは飽きの来ないデザインが売りだと思ってるが次のはすぐに飽きそう

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:58:33.96ID:+MNNP01/0
パサートは逆スラント風か

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:24:41.73ID:C6+fH1PP0
三菱ディアマンテ路線を取ろうとするのかw

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:43:00.57ID:rNVo14Zf0
買い換えできない奴の僻みしか聞こえない

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 18:21:05.34ID:C6+fH1PP0
次期ポロの3ナンバー化見据えた上で、ゴルフ7.5に乗り換えたんだが何かw

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:39:05.18ID:IBnP4szo0
認定中古車の在庫も一気に減ったなぁ

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:26:28.93ID:Jz3RHfVF0
サンルーフ付き欲しいんだが新型ってどのモデルに付けれるか分かる人いる?
ちなみに現行だとどのモデルからOPで付けられるの?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:36:04.08ID:wg/NwsPL0
ディアマンテはBMWのパクりって叩かれてたけど、20年近くたって後追いかw

逆スラントはいいけど、VWは悪顔にしないでほしい。。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 02:04:44.96ID:1D9cxJh/0
尻を悪尻にしてほしい
ハッチバックで尻がちゃんとデザインされてるのなかなか見ない

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 04:50:27.93ID:wE3CIR0z0
>>182
現行ならGTI買えば選べるよ。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 12:39:44.92ID:+cPo42CO0
>>185
ありがとうございます。
ちょっと調べたらサンルーフ付けたら納期半年とかってブログあって焦る
新型4月に出たとして納車10月とか長いw

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 13:58:54.84ID:45RpZCd80
>>182
東京モーターショーの新型展示車はサンルーフ付いてたからハイラインにオプション設定あるかも

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 19:53:24.43ID:D7Bmwiss0
信号待ちでたまたま色違いのクロスポロで並んだのにはビックリしたけどちょっと嬉しかった

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 20:41:20.63ID:+0pbT2Fv0
すまぬ
あくまでも個人的なイメージだ気悪くしないで
30代以降の女性とか奥様カーって感じ
Dもそんなこと言ってたんで
CMは榮倉奈々だっけ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:08:05.41ID:n6Q3mjGy0
うちでは嫁車だよ、嫁は車に詳しくないのでグレードはGTIにしてもらった

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:28:53.66ID:DPHTts4w0
俺はGTIで大満足だよ。嫁もアクティブなので嫁車はスイフトだ。
これで満足してくれれば安いもんだ、ペダルアームが折れそうな鉄パイプで
心配だけどまあいいや。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 01:28:31.10ID:i0w4G3gw0
でもまあスイフトの方がかわいい車だな

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:59:17.94ID:4tv481qx0
現行DOHC/90hp(アイドリングストップTSIエンジン)と一世代前のSOHC/TSI,、105hpのどちらが扱いやすい、
傑作エンジンでしょか?

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 13:14:30.60ID:Kmqd/CKa0
傑作エンジンは1.4TSIツインチャージャーのみ

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 13:54:30.79ID:LOeA1jh20
>>194
オイルめっちゃ減るけどな!!

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 15:05:23.47ID:KM8JvtwQ0
シングルカムのままで良かった。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 16:40:22.40ID:GkR/SeNJ0
>>195
4年半、36,000kmでタービンブローによる破損部品のエンジン内部混入により、エンジン全交換したら、オイルが全然減らなくなった。それまでは1,000km位で補充ランプが点灯していたんだけど。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 17:00:25.33ID:iCK1TMzC0
>>197
俺もそう。エンジン交換したら減らなくなったわ。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 19:58:22.44ID:aYfopqb/0
36000キロでタービンブローするのか…
弱すぎない?

2001972018/01/20(土) 00:00:41.69ID:ZdTZKBsh0
保証期間内だったから負担0だったけど、3年過ぎてから他にウォーポン(スーチャーの電磁クラッチ)交換、ジャダーが酷くなってクラッチ交換、DSG不調によるメカトロニクス交換と良く聞く6Rの不具合のオンパレードでした。
次、何か不具合が出たら買い換えだなあ。

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 02:48:31.04ID:qMmmCqbf0
いつの時代にも不思議と呪われたようにあちこちと壊れまくるハズレ車を引いちゃう人って居るんだよねw

スゲー雑な奴ばかりが揃ったラインで生産されたのかなw

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 05:33:12.61ID:fupvD/Iy0
>>189

>Dもそんなこと言ってたんで
>CMは榮倉奈々だっけ


フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社 2014/08/25
フォルクスワーゲン 新型「ポロ」を発売
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001106.pdf


CarWatch 2014/8/26 00:00
フォルクスワーゲン、30代女性がメインターゲットの新型「ポロ」発表会
〜テレビCMに榮倉奈々さん起用。先着1500台に「ACC」を贈るキャンペーンも実施〜
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/663544.html

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 09:05:17.74ID:fsZUplV70
新型のナビが気になる。
6Cで716SDCWの強制オプだった。
クラリオンのOEMらしくスゲー見難いし使いにくい。
描写や操作性、スマホやガラケーとの連動はどうなのかしら?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 12:41:43.14ID:IJu/+Zbu0
194
俺のゴルフ6HL 1.4ツインチャージャーは
エンジンノートラブルでDSGのリコール部品
交換のみで7年乗た
とても調子良かった
下取りだしたけどね

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 16:44:39.31ID:qbhpUiy30
次のポロがでかくなると他のBセグ車もでかくなりそうだなぁ
幅も長さも現行がちょうどいいんだけど
室内は狭いが

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 18:41:31.44ID:pGeNwg3p0
miniはすでに大きめのBセグ出してます。ポロは後発の部類。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:02:17.40ID:/6SeyEZ90
納車時のお土産って何もらいましたか?

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:53:57.15ID:j+ZZU7cO0
>>206
ミニは幅が狭いだろ
ポロの175cmオーバーはやりすぎだわ
道は広くなってないのに

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:53:34.94ID:rr6Z2iqX0
>>207
6CのBGTでワインとお菓子
今年車検だから3年前w

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 22:26:35.13ID:15ABgAKq0
>>206>>208
ミニは独自の立ち位置で直接のライバルじゃないからあまり関係ないんじゃないかな
新型ポロが大きさの点で一番意識したのはルノー・クリオ(ルーテシア)だと思う
欧州市場でBセグトップの座を奪い返すには最低でもクリオと同等のサイズにせざるを得なかった

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:59:54.40ID:qMmmCqbf0
つーか、サイズ拡大は安全性あげるためだし

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 00:08:41.34ID:kEWRAcEP0
オールスター納車の時はシャンパンにお菓子があったような記憶

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 07:55:21.72ID:DP8J9GD/0
なんは1800までなら幅気にならない 幅より長い車の方が運転し辛い

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 13:30:38.91ID:oGcoAwXu0
どうしても内装に少し色味が欲しい
カップホルダーに入るプラズマクラスターでも置いてみるか

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 18:07:32.07ID:UMjhAwT/0
色欲しいなら新型買えよ
ダッシュが外色とおなじ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 22:06:37.43ID:lHO0xGP70
お花と新旧車ツーショット写真もらいました

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 01:39:30.69ID:rpDOQcoI0
今回で5台目、GTI買ったけどなんももらってない。次は寺替えるか。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:48:42.65ID:wdK1e7Nc0
>>217
江戸川の店で同行しただけでワインもらったよ

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 08:03:52.66ID:wdK1e7Nc0
毎回同じ場所でジャダーでるのに気づいた
なぜか違うルートでそこを通るとでない

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 11:54:30.85ID:oq3mC3xm0
>>219
それ、凄い気付き力!笑

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:55:51.65ID:X5jqXAtD0
磁場が関係してるのかw。

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 14:32:53.60ID:afzw3D2+0
POLO/AIの爆誕である。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 14:36:09.14ID:oq3mC3xm0
そもそもジャダーの解決策になりそうな
w

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 14:41:44.10ID:hLp3fBN00
なんでだろうね
まじで

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 14:47:34.98ID:oq3mC3xm0
DSG、、デビューして何年経った?
一般には確立仕切れない技術

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:24:51.47ID:X5jqXAtD0
ん?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:46:56.18ID:Niih9k4Y0
斜度の具合とか、ハンドルの切り具合で出やすいんだから、そりゃそうだろうとしか

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:58:37.71ID:x1I23u3E0
家からの距離で、丁度オイルがあったまるタイミングとか上にあるけど地形とか色々あるだろさ
再現性があるなら何かあるんだろうね
wしか反応できない人には想像できないだろうけど

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:21:15.05ID:Z0PNqgnu0
座標によってDSGの性能が解放されてる

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:25:46.88ID:WtwXi6dZ0
━━━━━━━━━━
→     →
━━━━━━↓━━━
      ↓
      ↓
   自宅  ↓
    ↑ ↓ ┃
    ←←┫ ┃
   ↑←←←←←←←
━━━━━━↑━━━━━┛ ↑
→    →
━━━━━━━━━━━━
平行する大通りから自宅に向かう道で上からだとジャダー起きないんだが、下からだと大通りからの左折で軽くジャダーが起きて最後の右折でジャダーがひどい
右にも大通りがあってそこから左折してくるとやっぱりジャダーが起きる

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:39:33.49ID:g1RSwwNk0
>>230
ジャダーは2速に入ったときに大きなトルクが掛かると起きるから、2速に入った時にジワとアクセル踏むと抑えられる

右左折の時若干登りになってるとかは無いかな?

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:47:21.73ID:2tTwBulb0
ジャダーってどんな現象?

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:51:49.99ID:WtwXi6dZ0
>>231
そんなんわかっててとっくやってるけどな

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:57:59.53ID:U0QJlf1K0
ジャダーと半クラのつなぎ加減を混同してそうw

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:30:40.58ID:RnMwf5VR0
ゴルフ3の頃のATなんかもジャダーのくくりになるんだろうね。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 06:18:52.86ID:Hj58/tvd0
>>233
分かってるなら車買い換えるしか無いな

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 06:48:28.37ID:3zFMtPRi0
クラッチなんて消耗品と思え
以上

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 13:44:40.32ID:k2gkBlPc0
女性自身のツイに揚げられた引きの写真を見ると前に男性がいますが、スタッフでしょうか?
かつて四十代だったと思しき女性は腕を組むというよりは掴むというか捕獲しているような雰囲気です
これを見て別にと思った私は目が腐っているのでしょうか?
奥様がんばれ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 13:46:32.17ID:k2gkBlPc0
誤爆です

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 17:48:53.01ID:hJMopY9Y0
アスペンというホイールもなかなかいいな
久しぶりに冬タイヤで装着して感じた

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 23:20:12.47ID:QY2TSh5g0
>>240
安定の5本スポークですね。
廉価版かもですが半額以下でエッティンガーからも同じ様なの出てます。

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 00:30:18.37ID:bx1G6cvo0
装着してホイールの良し悪しが分かるとか、、、スゴイネッ!!!

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 01:02:29.05ID:i+W3jGuO0
>>242
何が言いたい?
見た目じゃなくて?
分かるとは、書いてない。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 06:18:31.42ID:trq4A+de0
GTIのデトロイトと言うホイールもなかなか良いよ
久しぶりに冬タイヤに装着して感じた

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 07:47:04.09ID:zGcw++0x0
俺は純正16インチのシニット(黒)ってホイールに冬タイヤ履いている。
掃除が楽だw

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:16:10.41ID:hWsXbuZx0
>>242
見た感じの話ネ

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 19:10:58.04ID:nSXLPOwh0
6Rクロスポロに乗っている若造ですが、乗り心地を良くするカスタムって、なんか無いですかね?

17インチホイールのせいか、元々そうなのか、あまり乗り心地が良いとは感じないクルマです。
いちおうタイヤだけ、評判のいいエコタイヤに換装してみましたが、効果は・・?

ちょっとお金がかかっても良いので、サスペンションなど足回りのカスタムで何か効果的な方法があれば、教えて頂けないでしょうか。
皆様、何卒よろしくお願い致します。m(_ _)m

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:17:16.61ID:8nRaXBNr0

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:23:42.79ID:b3FnMPHy0
>>247
エコタイヤが乗り心地の悪さの原因では…

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 21:17:03.80ID:MyxulRKq0
>>247
@ショックアブソーバーをKONI FSDに変える
Aホイルは15インチにしてタイヤを205/55R15履く フレバV701とかなら大丈夫、エコタイヤはダメ 

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 22:12:39.64ID:9notvvlU0
>>248
お、ようやくティザーサイト来たか
「写真は欧州仕様車です」とのことだけど、
あえてトップにR-Lineの写真を載せてるってことはR-Lineの日本導入あるのかな?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 22:46:57.58ID:IsBJCIYF0
エンジンが1.5TSIでR-Lineなら考えてもいいな

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:08:27.08ID:yb5EEEVy0
画像はMTだけど日本でも出るのかな?

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:18:22.31ID:KK/yNMrk0
>>248
歴代ポロ並べても現行デザインが1番良いな。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:38:13.64ID:mfN007cs0
新型のデザインはどうにも面白味に欠ける
惹きつけるものがないわ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:59:35.01ID:OddgFA5b0
ポロって地味で真面目なデザインが良いところだから、面白味に欠けるのは褒め言葉。面白いのはA1と住み分ければ良い。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 00:19:10.39ID:WuQ+RuMX0
川越街道でnewポロの現車見た 幅広でかなりカッコイイ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 01:55:52.53ID:bB+uquWx0
現行は客室のパッケージがウンコ過ぎた

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 02:58:36.77ID:/WDBwFZz0
客室って

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 06:54:01.38ID:WuQ+RuMX0
後席が狭い

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 07:54:35.07ID:Pk2ocjUB0
ポロの後席なんてエマージェンシー用だよな
頻繁に乗せるならゴルフ以上買うだろ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 08:03:11.40ID:bB+uquWx0
当時のゴルフに無理に寄せたデザインにしたもんだから天地がなさすぎる
運転席もしかり。田舎の交差点で
先頭に立つと信号が見えないw
ベースの前ポロは逆に広々

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 08:09:12.64ID:oXtUqIN90
座高高いな。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 08:55:54.47ID:bB+uquWx0
今度のポロは完全札新、どんなパッケージか楽しみ。環七を走行してるのは
見たけどさ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 09:04:09.69ID:Pk2ocjUB0
現行より新型の方がいいデザインと思う人いるのかな
中身は良いんだが、乗り換える気が起きない。新型A1を待つか他の車を考えるか

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 09:50:19.15ID:bB+uquWx0
パッケージ無視した無理くり感があった。デザインの良し悪しは各人によるがキャビンパッケージをほめる人は…
先代を翻して(コンポーネントは先代から流用)狭くなったのはね


6R時はリーマンショック、6Cは不正せざる得ない経営状下で、ゴルフ優先でないがしろにされての、やっとの全面刷新

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 09:59:03.47ID:DaIDW9/b0
VW JAPANに 新型動画掲載
メール来た
https://youtu.be/-5jJOnVVZ6o

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 10:04:21.81ID:Pk2ocjUB0
>>266
MQBの計画は発売の8年前に計画されてたんだぜ
そんな時々の事情で車の開発日程は変わらんよ

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 15:07:01.79ID:oQLusuXa0
GTIがこれだけ立派だともうGOLFGTI買わなくてもいいな。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 21:24:40.65ID:Tc5f73nL0
寺からカタログと見積もりがポストに入ってた。
コンフォートラインなら買おうかな。

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 21:43:07.92ID:VXbXfwK60
>>270
カタログみたい!

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:12:31.54ID:0SjjXZP50
>>270
プライスライン気になりまする。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:23:00.31ID:Tc5f73nL0
とりあえずコンフォートラインで、本体税込2644600円

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:23:38.18ID:x8ADpYTr0
なかなか買えるものでもないけどRの四駆出たら欲しいなぁ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:45:26.87ID:6MKLNvuA0
現行モデルより何%の価格アップ?
総額で300万以上出す気にはなれないな

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:55:29.08ID:RidKp9iF0
R出たらGTIから乗り換える
新型出てすぐの初期のは買わないけど

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 23:03:35.33ID:O65MaUV20
>>273
それハイラインでしょ
それかコンフォートにナビとセーフティ付けた見積もりじやない?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 00:02:43.36ID:qh0+LsCf0
四駆出ますのん?

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 05:33:13.94ID:U4DUP9470
Rが出ればAWDだろうな。でなきゃGTIと差が無くなるし。待ってみるかな。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:01:11.87ID:beLEKP3u0
小沢コージの記事
 ジャパネットの販売の口上に似てる。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:04:36.05ID:Hbh9Ib+D0
カタログ裏にはボディカラー8色記載されているとのこと。14色じゃないのか。

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:19:44.21ID:9cZoozux0

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:30:35.53ID:Hbh9Ib+D0
>>282
アップありがとう。
やっぱり8色なのか。がっかり。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:30:52.24ID:nb1Uauhk0
6Rだけど6Cとどのあたりデザイン違うかよく分からん
さすがに9Nは分かるが
新型本体のデザインよりタイヤのホイールすげーなと

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:33:01.62ID:nb1Uauhk0
ホイールは248のね

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 09:01:14.53ID:NYCTPegX0
>>281
ありがとう。
カタログ入手出来てないんだよねw俺
サンルーフが付いてる様に見える。
設定あったらオプションでも嬉しい。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 09:05:25.55ID:o2gOy06l0
>>275
価格見たけど正確な数字忘れたが現行と定価ならほとんど一緒
それでいてハイラインはLEDヘッドライトでスマートキー、プッシュスタート付きだったわ
残念なのはデジタルメーターなしだって

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:04:29.06ID:P1Eh3USE0
>>281-283
欧州の全14色
http://www.newcarz.de/wp-content/uploads/2017/06/newcarz-vw-polo-2017-108.jpg

日本に導入されないのは以下の6色だね。
・Urano Grey(ソリッドダークグレー)
・Black(ソリッド黒)
・Dark Petrol(ソリッドダークブルー)
・Honey Yellow Metallic(up!に使われている黄色メタリック)
・Pale Copper Metallic(少し赤みがかったシルバー系)
・Limestone Grey Metallic(ガンメタ)

前半3色はメタリック系のオプション費用が高額な欧州ならではのソリッド色だし、
シルバー系が多いからペールカッパーを削るのも妥当な気がする。
個人的にはライムストーングレーは落としてほしくなかったかな。
6Cが6色しかなかったのを考えれば8色は上出来だと思う。

ちなみに、欧州のGTIは以下の5色だけ。
・Flash Red
・Pure White
・Limestone Grey Metallic
・Reef Blue Metallic
・Deep Black Pearl Effect
日本でもGTIにはライムストーングレー入れてくるかな。

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:09:11.59ID:Hbh9Ib+D0
>>288
写真アップありがとう!
個人的にはガンメタ希望だったからキツイ。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:30:43.74ID:P1Eh3USE0
>>287
デジタルメーターなしって本当?
東京モーターショーや先週末の札幌モーターショーの展示車にはデジタルメーター付いてたし、
ちゃんと日本語化もされてたのに。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:35:26.05ID:Hbh9Ib+D0
>>288
ガンメタ無いとなると
どの色選べばいいのか。

https://www.carwow.co.uk/blog/volkswagen-polo-colours-guide-prices

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:43:21.14ID:LWbQ084F0
ダサいだのデカイだの言ってた割に、お前ら買う気満々だな

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:49:33.13ID:vFbhkRa40
ピュアホワイト
ホワイトメタリック
違いが、、。
ゴルフのオリックスパールホワイトに近いのはどっちだ?

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:54:47.90ID:Hbh9Ib+D0
>>292
そういう人もいるし
そうでない人もいる。
それだけのこと。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 11:58:14.40ID:vFbhkRa40
価格に大差なければ、up!のGTI買わずにポロ買うかもな。

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 12:06:33.92ID:P1Eh3USE0
>>293
ホワイトシルバーはその名の通り白と銀の中間的な色で、白よりちょっと暗いみたい。
ゴルフRだけど、まさにピュアホワイトとホワイトシルバーを直接並べて比較してる動画があったから貼っておくね。
https://www.youtube.com/watch?v=4BFEKw6eiMg

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 12:26:50.08ID:/zV2S4Z20
>>296
有り難う!分かりやすい!
ホワイトがテカテカしてるのかと思ったけど、白とは別色ですな。

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 13:49:45.71ID:CAnNorLX0
自分は黒かなぁ
あとはサンルーフ付けたい。どのモデルに付けられるのかな?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 15:07:48.56ID:7mZJiJGz0
>>296
ゴルフのホワイトシルバーは良いね
2型に2台乗ったけどいつまでたっても綺麗で飽きない

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 15:44:01.51ID:P1Eh3USE0
今日広島で開催されてる輸入車ショーに新型ポロが展示されてるみたいね
https://pbs.twimg.com/media/DUhep0-U0AAGxNq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUheq8hVoAYDKQC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUhesLSU0AAoQ-K.jpg
この色はピュアホワイトかな?
「Highline参考出展」と書いてあり、東京モーターショーのオレンジの展示車と同じくサンルーフとデジタルメーター付き。
ホイールデザインが東京とは違っていて、欧州のbeatsの標準ホイールと同じやつになってるね。

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 16:01:42.96ID:DVvJAH4z0
前髪がだせぇなぁ

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 16:18:48.29ID:o2gOy06l0
>>290
自分はコンフォートとハイラインにはないって聞いた
それと1L3気筒ターボってとうなんだろう

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 17:44:32.78ID:7GVaMES50
新型出たときってデビューエディションみたいなの設定されますかね?

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:18:36.66ID:TZfgLgEo0
6R
↓パワーダウン
6C
↓パワーダウン


https://i.imgur.com/99vXP99.png


https://i.imgur.com/vM8AglS.jpg

迷走してんな

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:51:39.23ID:Bn+oymDw0
HL以下は嫁車として売りたいんだろうな。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 19:34:52.61ID:LJ+JODU60
結局HLの上にRラインはあるの?ないの?

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 19:55:10.89ID:g3lz6oGA0
>>306
遅れてGTIとR?とか言ってたような気がする

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 20:21:15.59ID:LJ+JODU60
>>307
それは知ってるよ(Rは本国でもまだ噂レベルだと思うが)
ティザーサイトのメイン画像がRラインだから日本導入があるのか気になってるだけ

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 20:40:16.36ID:g3lz6oGA0
>>308
いや、ディーラーの営業が言ってた
ハイラインに興味あったからそれ以上のグレードの話は話半分に聞いてたからGTIの他にRか何かあるみたいなこと言ってたような気がした

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 20:57:32.17ID:Bn+oymDw0
Rか〜、ゴルフGTIと悩むな。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 20:58:42.48ID:CfymRH+M0
今度のRV 風って、まったく皮が違う感じなのかな

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:21:40.50ID:LJ+JODU60
>>309
俺宛にレスしてくれて申し訳ないが、
>>305>>308で書いているように俺が気にしてるのは「Rライン」が導入されるかされないかだけ
GTI以上のハイパフォーマンス車(R含む)には興味ない

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:21:46.08ID:1teN9Ebn0
>>265
新型A1だってカクカクになるんでしょ
A1に求めてたものじゃないんだけど

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:25:42.38ID:1teN9Ebn0
>>300
サイドブレーキの下にあるのはシガーソケットかな?

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:56:01.39ID:P9PFMyx40
A1はお高いんでしょ

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:27:34.14ID:fSJOm5Fr0
>>314
300じゃないけど電源ソケットだったよ。モーターショーで見た。
それより、センターコンソールの助手席側が形状違う気がする。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:45:57.00ID:On3tcHHD0
アームレスト標準?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:52:22.03ID:g3lz6oGA0
>>312
やっぱ導入されないって

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 01:21:59.90ID:S7RUlKW80
RラインってR風な仕様ってグレードなの?

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 02:08:08.57ID:hh5S6rty0
>>319
有線って事だろ。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 02:11:46.97ID:zOoqwBAj0
詳しい方にお聞きしたい。
今のところカタログ情報と??な情報が錯綜してるが
欧州版のグレードや装備などの仕様と比較すると
日本版は随分と貧相な感じがする。
外国車の日本販売ってどこもこんな感じなの?

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 02:17:54.34ID:4Q4pLAhC0
>>319
だいたいそんなイメージ。
R-Lineは基本的に内外装の見てくれだけだよ。

日本では、ゴルフヴァリアントやティグアン等に見られるように
R-LineはHLの上のグレードという位置づけになってるけど、
実はドイツ本国ではグレードではなくオプション扱いなんだよね。
新型ポロの場合はCLとHLでR-Lineパッケージを選択でき、
糞遅い65馬力の1.0MPIなのに見た目はR-Lineなんてことも可能だったりする。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 02:30:30.61ID:S7RUlKW80
>>322
なるほど
詳しくありがとう

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 07:08:02.80ID:AgUVbtng0
>>321
日本は戦略国に入ってないから仕方ないんだよね
もう少し売る気になってきてくれるとそこら辺も改善してくるんだろう

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 07:41:30.03ID:ZzESONGe0
>>321
年販1万台程度の日本市場はホルクスワーゲンとしても挑戦しづらい市場である
逆を返せば日本車の出来が良いとホルクスワーゲングループも認めている証拠なのだ

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 08:20:17.21ID:eafZJ7W00
非関税障壁

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 08:48:02.67ID:/oi/Ouxt0
ずっと6Rの大きさで作ればいいのに
ゴルフも一番売れたの3なんでしょ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 09:04:30.16ID:qiDIEgpk0
>>321
カタログは海外仕様の画像だから
今Dに行けば詳細な資料ある

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 09:07:50.04ID:kLpweAAB0
逆に新型のサイズだと昔ゴルフに乗ってた人が帰ってくる可能性がある
っていうか馬鹿馬鹿しいからモデルチェンジの度にサイズアップするのいい加減ヤメしてほしいんだけど

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:20:31.35ID:dsrABWTs0
R32 良かったよなぁ〜
Golf4のは未だにちょっと欲しい

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 11:27:51.32ID:WZZQCKtD0
ゴルフとポロはサイズだけでなく格も違いがある感じはする
戻ってくる人はそう多くはないのでは
ポロ乗りからup!に流れた層がいないように

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 11:37:51.29ID:hh5S6rty0
up!で十分。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 14:14:46.03ID:ZzESONGe0
新型日本発売は決算月終わった四月が濃厚だろうか、はたまた決算月にもってくるのか
どっちだろう??

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 14:58:27.52ID:/oi/Ouxt0
今すぐ発表されても今年度の納車は無理でしょ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 15:02:59.48ID:lN41rXQX0
>>333
3月末だってさ。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 15:49:46.68ID:4Q4pLAhC0

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 16:48:29.12ID:ZzESONGe0
>>335
>>336

おー、ありがとう
3月で確定してるんだね

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 18:01:26.50ID:1ZNN/Sao0
もうデラで予約できるんか?
車検が7月までなんだが、それに間に合わないと困る

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 18:23:07.81ID:AgUVbtng0
>>338
試乗しないで決めるのは危険ちゃう?
それに七月ならデビュー後に契約しても間に合うよ

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 18:28:08.75ID:2RhW4tyO0
特に初期の不具合がねー
人柱になってくれるのはありがたいけど

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 19:43:24.93ID:lANu489E0
シャシーもエンジンも既存のものだから どっちかと言うとナビとかオーディオとかアクティブセーフ機能がどうなんだって感じ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:27:45.96ID:Kf76MqVs0
新型の価格がわかったら教えて

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:43:33.53ID:oA3bA3oH0
これ、リアのブレーキ
ドラムになったね。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 22:10:26.69ID:LVZGCvai0
これ軽自動車じゃないだろ

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 01:44:51.64ID:2izzlMpV0
現行BGTで満足

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 05:09:16.15ID:Y3Tu//Zp0
https://www.youtube.com/watch?v=AlKppE4s_F4

DCC・テクノロP付きで400越えってところかな。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 07:24:11.29ID:uIf96OWt0
>>343
1.0TSIでも115PS版ならディスクブレーキになるけど、日本には95PSしか入ってこないだろうね。
個人的にはやはり1.5TSI(BlueGT相当)が本命だなぁ。
ただ、本国でも今年後半以降とか年末とか言われてて、日本には導入されるかどうかすら怪しいけど。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 07:40:59.85ID:cH026f/t0
うちは嫁車だし1.0のノンターボで良いかなって思ってる

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 07:49:42.91ID:1awK2hko0
>>347
Dで来年導入だって言われたよ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 08:21:56.44ID:uIf96OWt0
>>348
6C同様、NAエンジンは日本には入ってこないと思うよ。
DSGとの組み合わせがそもそも存在しないというのが一番の理由かな。

>>349
本当ですか!?
1.0で妥協しようか迷ってたけど1.0導入確実なら待つしかないなぁ・・・

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 08:27:42.13ID:uIf96OWt0
>>350「1.5導入確実なら」です

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 08:41:01.93ID:Eb00zocf0
これのクロスポロかもん

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 12:31:42.04ID:GpwBoGQD0
>>351
1.5はGTIで導入確実

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 13:27:38.44ID:xNGBj+TS0
>>353
GTIは2.0確定でもう欧州で受注開始してるのに何言ってるんだ?

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 13:50:51.13ID:1awK2hko0
>>350
Rlineで1.5導入と聞いた

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 13:52:15.65ID:0zPTHJfk0
NewPoloは素、GTI共、湿式DSGなの?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 14:08:30.15ID:Z7F8egrb0
>>356
7速だから乾式だろ。
1.5クラスに湿式は不要であろう

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 16:15:28.28ID:rmK4oJ7b0
まだ見慣れないせいかもしれんが新型かっこよくないな

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 17:14:20.22ID:Z7F8egrb0
パークアシストは、やってみたい。ただそれだけ。笑

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 17:17:06.89ID:sOpaqH1e0
>>358変えられないからって事故納得見苦しい

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 17:31:11.81ID:1awK2hko0
俺もモーターショーで見たけど外見は全く食指が動かん
まして3気筒のショボいエンジンじゃ全く買う気でない
ミニがDCTになるからそちらの方が気になる

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:25:27.09ID:vORCiJeb0
俺は6Rとの違いはそんなに感じない
だからどちらにするにしても外見以外で選ぶ理由を探した方がいいと思う

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:47:41.74ID:eSyio01Q0
買って価値があるのは残念ながらGTIだけだろう。
でも3点オプション付けて400超えなのかな。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:52:41.99ID:Z7F8egrb0
ゴルフ4と同じサイズ感
MQB
自動駐車
デシルヴァ作品ではない
3ナンバーだけど低重心
初期どらぶるは、我慢しよう。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 18:56:24.93ID:QtDtP9Vy0
なみなみラインは許すとしてグリル上部のボディ同色パネルが気に入らん

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 19:25:38.48ID:Z7F8egrb0
気に入らないならブラックアウトしちまいな!

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 20:24:58.03ID:VRb1LLSA0
ミニも3発エンジンよ
カーちゃんA1だけど
本当に3発って感じ
GTI以外なら4発の中途半端な
排気量より3発高トルクDCTが
相性良いよん

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 20:55:14.11ID:0ioORj6/0
フロントのアンダーグリルの部分に色が入ってる入ってないはグレードの違い?
前より精悍で良いデザインと思うけどな。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 21:12:47.99ID:2MFvOt/90
>>368
フォグ〜アンダーグリルが真っ黒なのはGTIとR-Lineだよ
日本で今春発売される当初のラインアップ(恐らくTL/CL/HLの3グレード)はすべて「色が入ってる」ほうのタイプ

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 22:00:54.27ID:GO8cb1Ui0
3気筒のマイナスパワーワードっぷり

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 22:55:30.20ID:zMZ13EPl0
ドイツ本国のHP見たけど
T-Rocが欲しくなった

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 23:03:44.18ID:LDG+9tD20
三気筒はあかんなぁ〜
振動が消えんし排気音がトラクターみたいで安っぽい

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 23:18:13.68ID:Z7F8egrb0
up!なら軽いから3気筒でも良いけど
ポロの3気筒は現行モデルで懲りて欲しいもんです。

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 23:29:28.65ID:GMMcFHUL0
>>367
3発でも馬力があればいいがパワー無さすぎなんだよな
A1も乗ったけどあれじゃだめだ
ミニは3気筒でも135馬力だぜ?

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 23:40:17.49ID:0ioORj6/0
>>369 ありがとう!色入ってる方がデザインは良いと思ってたからノーマルの方に入ってて良かった。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 23:41:20.05ID:GMMcFHUL0
>>367
TSIのトルクは3も4も極めてフラットだから気筒の差はないんだよ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 02:02:16.86ID:KuF0h38f0
ポロのGTIって足回りガッチガチなの?

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 02:05:04.60ID:dY12iGv80
A1レンタカーで乗ったけど出足は超スムーズでEVみたい、でも2000回転超えるとドドドドと
例の振動がある。やはり4発じゃないとね。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 06:11:15.38ID:ZdXh11/r0
国内含めてBセグは三気筒推しだよね、ローコストの弊害だなあ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 06:55:13.91ID:zIGQxDFX0
>>377
割りと堅い方なんだけど、いかんせん車高が高い故に
ロールセンターが高いのでフワフワに感じる。
サスだけ変えるとショックの美味しいとこ使えなくなるし
結局、全取っ替えが正解

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 07:53:54.23ID:C6vGG59n0
リアドラムとか

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 10:00:42.26ID:920NHa4t0
新型には日本には輸入しないだろけどEU市場用に3HBは設定されないの?
画像見た事ないわ。

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 19:27:03.11ID:dKIufoe00
>>382
新型は5ドアのみだよ
次期A1も3ドア廃止らしい

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:06:43.07ID:Rr4h5o+L0
>>376
論理がよくわからない。

一般的に言うフラットトルクってのは、トルクの大きさが回転速度に依存しない
って特性を指すもんだけど、
クランクシャフト2回転の中でのトルク変動を言いたいのかな?

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 22:03:36.01ID:bDA+eVnq0
>>384
3気筒160Nm
4気筒175Nm
両方フラットトルクならどっちが力強いかって事

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 22:10:18.15ID:bDA+eVnq0
6C出たときに力無さすぎなんでA1に乗り換え考えたが、AEBオプションでも付けられないんで止めた
未だにつけられないみたいね

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 23:00:14.99ID:0MwdP7fa0
>>386
今何のってんだよw

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 23:03:07.53ID:lTr3kI3i0
http://www.afpbb.com/articles/-/3160396
久しぶりだがまた独ガスかよ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 23:06:05.79ID:qTncjX150
>>377
サス設定をスポーツにするとガチガチ、ノーマルならGOLFVGLI並み。
国産しか乗ったことないなら、硬く感じる。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 23:11:59.61ID:bDA+eVnq0
>>387
6Rだよ
かみさんのだけどな
たまに遠乗りするのでパワーはそこそこ欲しい

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 01:41:39.46ID:GVza/0SJ0
ビートルも販売終了だし。
これって、デシルヴァ遺物だよね?

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 02:01:07.01ID:DLvo+or50
新型ポロは3気筒だけど馬力もトルクも現行より少し上で燃費は下がる

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 06:06:44.20ID:6bNYpGJm0
燃費は大幅に上がってるよ、カタログ値で20こえてる

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 06:31:12.94ID:W8bl+tHy0
>>392
燃費(効率)あげるための3発なのに

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 07:47:03.34ID:+jR9r//d0
三発の主な理由はコストダウン
他は後付けの理由

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 08:00:56.95ID:AghsrX2R0
ハイブリッドもそうだったな
ヨーロッパのスピードの高い道路には合わないなんていってたのに、プリウスの特許切れたとたんハイブリッド車続々だもんな

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 08:12:57.15ID:AghsrX2R0
衝突安全性のため、横転防止のための車福拡大も違う理由かもな
UP!廃盤にならんと成立しない理由だしな

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 08:36:13.02ID:vpAVvJye0
輸入車のシェアは伸びてる
理由はお洒落な内装

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 08:55:56.87ID:8xjA4Vv20
>>393
ディーラーで見た資料では現行より下がってた

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 09:59:45.90ID:4A7p+9nv0
>>396
でもプリウスみたいな非力なエンジン積んでないし・・・
プリウスもゴルフの150馬積むにはミッションの刷新が必要で、GTE並みのコストがかかる。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 11:30:38.55ID:Hwon+VUs0
そういう所有欲を満たす作りは
ゴルフ4世代までだったな
ポロにも譲らず凄かった
当時のVW.AUDIは上へ上への作り込みは半端なかった

その反動で不正、コストカットに
走るのだが

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 11:47:24.97ID:AbczWn9V0
>>400
日本がハイブリッド、ハイブリッドってやってるときにヨーロッパはディーゼル、ディーゼルやってて排ガスの汚いディーゼルで健康被害がでた
プリウスの特許料払えば綺麗な空気は失わずにすんだのに、コストダウンの為にハイブリッドはヨーロッパには合わないといういいわけを正当化したわけだ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:21:03.41ID:+U89om/A0
デラにティザーカタログ貰い行ったらもう価格が出てるから教えてくれた、発表は三月半ばだそうだ
現行より少し値上げしてるみたい
装備と仕様が分からないけどマストバイは現行比較でどこになるんだろう


現行
TSI Trendline
¥1,999,000〜
TSI Comfortline
¥2,269,000〜
TSI Highline
¥2,589,000〜

MC後
TSI Trendline
¥2,098,000〜
TSI Comfortline
¥2,299,000〜
TSI Highline
¥2,650,000〜

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 13:56:36.34ID:UrPfw28y0
ありがとう。そんなに値上げはしてないんだね

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 15:05:31.19ID:yZFMpYLl0
新型発売後は現行型のGTIも速攻でカタログドロップ、新型GTI発売まではエアポケット状態になるの?
しばらくは旧型GTIを販売かな?

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 16:45:32.31ID:bVk+9lqO0
>>402
まさに持論だね。HVって結局はおおまかに、エンジンのゴミと電池のゴミと発電機のゴミが出るわけでもあり、
エコといえるのかな?

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:32:30.64ID:oyAE4pEa0
>>405
プラットフォームが変わるんじゃ現行は生産不可能じゃないかな

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:35:04.68ID:oyAE4pEa0
>>406
車重が一緒ならDELLゴミの量は一緒だろ
電池が一番始末が大変

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:56:53.40ID:oOlHrPLA0
>>408
車重は同じなのか?

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 22:30:08.42ID:YjxA09ni0
>>403
上から下まで1リッターのゴミエンジンでドラムブレーキだから大幅値上げだな

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 22:56:03.53ID:ygjJS4sL0
>>409
同じじゃね?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:02:09.43ID:oOlHrPLA0
>>411
何をもって同じだといってんの?

普通のカローラとカローラHVで比較しても違うし
他の車種でも同様にちがうけど??

馬鹿なのかな??

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:16:07.76ID:+U89om/A0
>>410
1.0だと税金2万円台だから長い目で見れば維持費は下がるんだよね

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:22:46.20ID:+U89om/A0
1000cc以下 29,500円
1000cc〜1500cc 34,500円

大して変わらねえか・・・

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:24:15.79ID:iFpKwdVN0
>>412
お前の理屈だと1g違えば違うだろ
スイフトにハイブリッド載せればポロより軽いだろな
で1g違うとどんだけ環境に悪いん?
お前が出してる家庭ごみの方が環境に悪いんじゃね?

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:32:46.94ID:uzg1N2jS0
>>415
1gどころか100キロくらい違うんだが

ほんとに救い様の無いヴァカだな

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 03:24:09.38ID:NlLK8XBR0
排ガス吸わせるのが一番エコ

人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018.1.30
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180130-00000000-jij_afp-bus_all

>ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン(VW)、ダイムラー(Daimler)、BMWの3社が、ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していたことが判明し、
非難の矢面に立たされている。排ガス不正問題に続き、同国の主力産業である自動車業界がまたもやスキャンダルに見舞われた形だ。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 05:43:43.40ID:Z7r1aCAG0
>>416
簡単に言うとHVが使うガソリンが廃車になるまでHV無しより100L減れば、HVの100kg増加は相殺されるけどな
LCAとか調べりゃ分かる

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 07:03:25.77ID:+FdxPCN50
95hpでも、非常に軽快に見える。
高速での伸びも良さそう。
https://youtu.be/kxNV3_kvpq4

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 07:52:57.97ID:uzg1N2jS0
>>418
論点をすり替えるなって

尻尾巻いて逃げるなら許してあげるぞ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 08:17:37.04ID:yMPHvU2X0
>>418
さすがに見苦し過ぎるなwww

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 09:56:45.53ID:G+v3F6Zq0
>>419
徐行すべき駐車場、小道でも飛ばしてるし雑な運転だな、コイツ。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:21:38.24ID:3b62BTFy0
>>419
高速で伸びが良かったら95馬力に抑えられねぇだろ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 13:18:29.55ID:SEBvpJu00
本ちゃんカタログとどいたって連絡来たぞ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:19:57.02ID:FUeEURH50
>>419
日本でこれアップしたらすげえボロクソに書かれるな。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 17:12:27.74ID:sVZMCHE+0
デジタルメーターに魅力を感じない。

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 17:41:27.36ID:RK4bG7b/0
http://www.afpbb.com/articles/-/3160724

隠蔽体質変わってねえな

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 19:43:41.09ID:33d5DFbY0
>>402
クラウンみたいにリダクションギアをつけないと、プリウスの構造では高速走行で燃費が悪くなるな。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:57:52.40ID:osroQZaQ0
>>428
燃費の話なんてどこにも書いてないじゃん

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:00:37.25ID:zcqX8UJa0
ドラムブレーキ
3気筒エンジン

40万はさげられるよね?

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:28:13.33ID:33d5DFbY0
>>429
燃費の悪い車はプリウスとは言わない

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:54:00.14ID:PfAh8yq/0
1ヶ月乗ってないけどバッテリー上がってないかな

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:56:40.41ID:psqZQoCz0
アイドリングストップ対応のバッテリになって、わりとバッテリ上がりは聞かない。
普通に使っててもヘタってくると警告でるし。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 04:35:39.19ID:WldpBAc00
>>426
おれも

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 07:26:26.15ID:eSzQmmFx0
カタログ届いた、これ見てるとブラインドスポットモニタついてないっぽいけどどうなん?

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:11:56.13ID:y9+410Eg0
リアのダークガラスは標準なの?

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:20:15.93ID:8t7SYdtk0
>>435
ティザーカタログじゃなくて本カタログですか?
BSMは東京モーターショーの展示車に付いてなかったから日本仕様で外されるんじゃないかと危惧してた。
HLにオプションでも付けられないとしたら最悪だな・・・

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:37:28.48ID:3Af9fx6o0
>>437
本カタログだよ、担当に確認したらブラインドスポットモニタは日本仕様では無いそうだ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:38:53.99ID:3Af9fx6o0
ボディサイズデカくしたんだから安全装備は外さないで欲しかったな、まあBセグでブラインドスポットまでいらんちゃいらんがw

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:45:30.12ID:3Af9fx6o0
>>436
オプション設定無いから標準なんじゃないかな
勿論、展示車みたいに濃くないだろうけど

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 09:37:58.57ID:Mbxs0Rgj0
POLOの本カタログはVWサイトじゃなくて懇意にしてるDラーから郵送?

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:27:18.46ID:0sQX1HQh0
BGTは無くなっちゃうのかな?パワーとエコのバランスがちょうどいいグレードなんだが。
新型でBGTが出たら買い替えも検討するのになぁ

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:36:21.30ID:8t7SYdtk0
>>438
そうか、それは残念。
高速道路の使用率が高くなりそうなGTIやR-Lineには付けてきたりするのかなぁ

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:44:14.58ID:8t7SYdtk0
>>442
>>349>>355あたりの情報によれば、
BlueGT相当の1.5TSIエンジン搭載車はR-Lineとして来年入ってくるらしいよ。
GTIと食い合わないように、GTI導入から最低半年は遅れると思われる。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 11:37:13.25ID:fgQZN9rM0
>>441
車見てもらってるヤナセだよ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 11:52:00.53ID:fgQZN9rM0
>>443
あー、GTIにはオプションで付けれるかもなあ
Rlineはベースが最初に出る3グレードだから無理かな

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 12:22:09.74ID:8t7SYdtk0
>>446
欧州では(日本と同じ右ハンドル南アフリカ生産のイギリスでも)1.0にもBSM付けられるんだから、「ベースが同じだから」とか関係ないと思うよ。
日本仕様の各グレードの標準装備とオプション装備はVGJの戦略で決めてるだけでしょ。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 14:38:10.70ID:k9k8h0G80
>>445
なんと! YANASEがまだVW面倒みてんだ。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 14:55:02.81ID:Dq90035E0
便利な機能や皆が欲しがる装備は
マイナーチェンジで小出しにしてくる常套手段でしょ。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:15:40.58ID:tjA0IVUB0
>>448
ヤナセはポロまだ販売もしてるよ

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:41:00.77ID:V/9gCC3y0
>>450
限定車だけだろ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 16:05:36.20ID:HdYpOWRr0
現行BGTってあんま売れてないからね、新型では導入するのかな。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 17:28:37.70ID:u94mGwoz0

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 17:50:46.60ID:eSzQmmFx0
ヤナセでドイツ車だったらほぼ扱ってるよ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 17:59:14.09ID:MVbFnKgE0
>>452
俺は>>349を信じて1年半でも待つぜ!
3気筒は高速合流とかで引っ張ったときのエンジン音がどうも好きになれないし、
GTIのやる気満々な排気音も要らない
となると1.5しか選択肢がないんだよね

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 00:09:27.53ID:n6kTnN4Q0
雪降った時にワイパーあげよと思ったけど、簡単に上がらんから諦めた
なんで国産みたいに納めないかね
あの位置だと燃費がそんなにかわるのかな

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 03:51:50.67ID:iU/5GAVm0
雪降ってワイパー上げるのって
凍結して張り付き防止でしょ?
豪雪地帯は雪の重さで折れるから上げないし
都内の雪程度なら上げる必要無いと思う

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 04:09:41.06ID:4v0UZ6EJ0
ワイパースイッチを一番下にしてエンジン切るとワイパーが真ん中の位置で止まる そうすればボンネットにぶつからずワイパーが立てられる
VW車は全部そう

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 05:06:24.33ID:n9FbqQFo0
>>453
ポロいないんだが

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 05:09:47.68ID:n9FbqQFo0
変なとこで書き込んでしまった
ポロありますか?って電話したらもうないってよ

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 06:03:51.62ID:4v0UZ6EJ0
旧型がね ポロスレってVWの底辺って感じで 国産コンパクト乗ってる奴と大して変わらない

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 07:21:47.75ID:PLkQWXBw0
4v0Uはメール欄に意味不明な文字入れてレスしてるけど
自己主張したいならコテにすれば?

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 07:31:39.71ID:eflRvKlb0
>>456 >>458
次にキーを入れた時要注意な。
アームを曲げたままワイパースイッチを入れると
ボンネットフードにガンッ!!
アウディも同仕様。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 08:13:19.96ID:18hVr3K20
エンジン切ってドア開ける前にワイパーレバー一回押し下げればワイパー真ん中で止まるじゃん。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:50:06.58ID:dXO/kS7e0
新型の本カタログGetされた方、Upよろ。
ワイの世話になってるDラーは意地悪してんのか、本カタログ?wそんなのまだですよwだって。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:24:13.63ID:xbBfJpTq0
ワイパーの上げ方はオーナーだから知ってるわ
でも毎回家帰ってそんなことせんだろ
なんであんな面倒な仕様にしたかが知りたい

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:24:29.33ID:VS0ja8lG0
>>464
自分もその方法で聞いた
駐車場強風で立てるとワイパー折れそうだからその後手で立てることはしないで、そのまま上げた状態にしてる

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:27:07.08ID:VS0ja8lG0
456と同じ人なのかな?
簡単に上がらないってあれを難しいっていうのならVWみたいな難しい車合わないのではと思ってしまう
個人的にはあの深いワイパーポケットに雪がやたらたまるのが惜しい

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:34:45.67ID:xbBfJpTq0
難しいなんてどこに書いた?
面倒って書いたよ?
アホだね

キーを家の中に取りに行って、
すでに雪積もってるからまずは雪退けて、
で、ドア開けてキー挿してワイパースイッチいじってワイパー真ん中にして
ドア閉めてワイパー折るのと

適当に雪退けてワイパー折るのは明らかに前者が楽だろ
洗車の時もそう
おまけに濡れてもないのにワイパー動かすと傷になる可能性も高い
明らかにクソ仕様だと思うから、なんか理由があるかな?と聞いてるの
知らないなら引っ込んどけ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:37:23.36ID:xbBfJpTq0
>>469
前者→後者

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:49:12.36ID:gyk7RnGB0
>>469
空力と見た目だろうね
アウトバーンだと意味が有るんじゃないかな

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 11:18:36.40ID:VS0ja8lG0
お前がめんど…いや…
キーを家の中に取りに行ってーとか知らんわなw
雪国で青空駐車だと日常だから雪降らん地域の人のたわごとかな?

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:00:14.79ID:xbBfJpTq0
日本語読み違えて恥ずかしいから話題そらしたのね
雪国で日常でも都会は日常じゃねから、それこそ知らんわな

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:22:02.30ID:7/ZgZXVH0
たまにいるイライラしてるやつってここ以外でおとなしいんだろうな

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:31:43.80ID:VS0ja8lG0
スイフトの人と同じ空気を感じた

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 15:11:29.21ID:cjXQOfKX0
>>454
ヤナセ ヴィークル ワールド(株)はヤナセの子会社でVWを扱ってる。
ウチはそこでGOLFを買いました。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 15:31:14.91ID:6Yk5D8Vl0
左MT5速のPOLOGTヤナセで買ったよ
91年だけど

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 16:35:18.93ID:/PYx2dC70
TSIとかBMTとかDSGとか、ギミック満載の新型ポロは
故障とか整備、定期点検、部品交換で維持費用がかかりそうなんだけど、どうなの?
9Nスポーツラインの単純な構成で一応満足してるんだけど
燃費向上のメリットが魅力な新型ポロは維持費とかどうなんですかね?

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 16:59:47.61ID:9qtIILkB0
維持費気にするなら国産のデミオ、スイフトあたりを推奨する

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:13:45.36ID:EeH1xlKR0
維持費を気にしない?
あんたは百億かかってもいいっての?
アホだね

国産よりかかるのは理解して、その上でどれくらい余分にかかるかを質問者は聞いてるんだろ
で、それが得られる満足より安いなら良いし
コストにリターンが見合わなければ見送るんだろ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:09:16.01ID:VS0ja8lG0
なにこのケンカ腰モチツケ

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:41:02.55ID:fsP/B6fr0
近畿の寺
新型の本カタログは無し
薄いチラシ的なカタログ二部のみ

セールス曰く乗り換えor増車で 
数組決め撃ち注文済み&数組商談中とのこと

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 20:28:51.44ID:7ukMR2nw0
維持費なんてガソリン代と法定点検くらい。
車検は12万くらい見とけばいい、レクサスCT買うくらいならはるかに安い。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 21:08:21.43ID:DlI9dZki0
>>438
遅レスですまんが、ティザーカタログと一緒に配布されてるゴルフとの比較のチラシには、
新型ポロにブラインドスポットディテクションが付く(付けられる)かのように書いてあるんだよね。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-62-c4/hhc03141/folder/1589820/88/64112088/img_2
「※機能・装備はグレードにより異なります。また、一部オプション装備が含まれます」との注釈はあるけど、
やっぱりこの「グレード」とは遅れて投入されるGTIやRラインのことなんだろうか。
チラシ見てちょっと期待しちゃったから、もし本当にHL以下には一切付けられないとしたらがっかりだ。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 21:41:56.85ID:VouFZn3v0
意外にスポーツライン乗りが多い?
新型1.0Ⅼに乗り換えるとやっぱり動力に不満がでるかなぁ。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 21:51:09.03ID:90tMzNJe0
難しいとか一言言われただけで生涯一度級のマジギレする程度のユーザーだらけだと知ってショック

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 21:53:03.83ID:K1i3Zh7m0
新型には全然魅力感じないなぁ
本気で買う気満々の人いるのか?

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:30:17.97ID:S5UHTre40
酸っぱいブドウ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:38:53.68ID:amrAxUMO0
スレ見てると、オーナーズミーティングとか怖くてとても行けないな
ポロ乗りが特別アレなのか
VW乗りが特別なのか

同じドイツ車乗りでもベンツBMアウディと比較すると心も財布も余裕がないのかな

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:59:05.52ID:3JhqI9cY0
>>487
オレオレ
シャープなパネルライン、精悍なフロント、すっきりしたデザインのコクピット。
ゴルフは大きいと思っていたから欲しい。早く試乗したい。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:21:23.97ID:3OviG8gq0
どんな車でも色んな人が乗ってるもんだね。
ワイパーの話は昔から国産でもたまに有る仕様なんだが。
エンジンキーで無理矢理途中停車させる必要がなくて、
むしろ親切設計だと自分は思った。

空力と見た目(ワイパーが目立ちにくい)のメリットを
感じないなら他に選択肢がいくらでも有るのでは・・・

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 02:46:53.59ID:FSJbt5Ay0
ここまで行くと宗教だな

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 09:41:55.30ID:4ckydP6P0
>>484
どのグレードから選択可能かデラに確認できる?

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:57:04.82ID:1GB+vbMO0
>>487
今迄ポロは興味なかったけど
新型は大き過ぎず小さ過ぎず丁度いいサイズだから購入候補になった

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 11:15:10.59ID:wdC0zh2y0
ライバルはどの車になるのだろう。Cセグの外国車は来年にはほぼ横幅1800になって、嫌な人は嫌。BセグのMINI、ルーテシア、DS3、208は派手で、ポロとは違う雰囲気。国産は1700を超えれなくて狭いし安っぽい。

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 13:08:09.03ID:FSJbt5Ay0
ライバルの話はやめようぜ
変なのが湧いてくるし、人によって選択基準は違うから
ある人には比較対象でも、ある人には全く対象外になる

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 13:51:10.07ID:vFQ3jSFZ0
現行ポロで購入サポート43万とかあるんだけど安いの安くないの?

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 15:36:53.77ID:4ckydP6P0
>>497
在庫さばく為にかなり安くしてるみたいだから交渉してみては?
もっと引き出せるはず

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 15:46:14.67ID:gKafFPJT0
ハイラインのマイスターはもうタマが無いって言われた(泣

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:05:05.59ID:4vVO80y/0
気に入ったモデルなら熟成され尽くした最終モデル買うっていうのも一興

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:58:02.42ID:Df75I6yn0
>>497
12月ごろ現行CLマイスター買ったんだけど
だいたいそれくらいの値引きだった

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:57:59.13ID:EEou67uW0
>>497
在庫車でメーカーオプション付いてたら、その分値引き交渉出来るかも。
例えばナビ。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:23:43.76ID:VEZZdm220
売りたくない客には在庫なしって、定番ですか?

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:21:18.95ID:4ckydP6P0
>>503
VW正規ディーラー程度で客選ばんと思うけど
ヤナセなら全然ありうる話だね

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:32:56.30ID:Df75I6yn0
雪すげーな
非力なポロでは出かけられんわ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 22:20:15.57ID:mnxvd2ul0
現行はリア席の足元が狭すぎてダメ

次期ポロはホイールベースが長くなったしリア席が広くなれば
幅広すぎるゴルフ買わなくて済む

で、リア席は広くなったの?

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 23:30:01.00ID:GiFpnL5r0
雪国でその非力なポロたくさん走ってますけど…

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 00:05:09.60ID:rVL9JP3R0
>>505
非力なUP!さんも走ってますけど。

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 00:48:23.44ID:W82mblfH0
ラッセルでもするんだろ

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 02:13:39.30ID:xVm345lU0
>>438
これに該当するか分からんけど駐車場とかからバックで出す時にセンサーが反応するみたいなのはオプションであったよ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 07:45:09.16ID:uyuDnpMG0
>>503
そーなん? CLなら勧められたんだけどな〜

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 08:38:25.02ID:107DOFzA0
>>506
回りから嫌われるか相手されないタイプだな

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 12:17:07.24ID:t4SCLn7W0
>>506
モーターショーで乗ったけどなってないよ

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 12:37:00.55ID:WYWWhKg10
なってるよ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:44:16.66ID:sk6Xvd450
>>510
そのセンサーの応用だらうから付けようと思えば簡単に付けれるんだろうけどゴルフとの差別化で付けてこないのかハイクラスにのみ付けるのか・・・
どうなんでしょう

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:53:36.84ID:jVzlp7bg0
>>506
俺もモーターショーで乗ったけどあくまで座っただけだから、よくわからなかったけど
カタログ上ではヘッドクリアランスは広くなったね。
座面が下なのはすぐ理解できた、膝の悪い中高年者には乗りにくいかも。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 14:56:42.74ID:fYawYMwC0
>>510>>515
ドイツ本国のコンフィギュレータを見てみたら、
リアトラフィックアラート(独:Ausparkassistent)はブラインドスポットディテクションとセットになっていて、単独では選べない形になってた。
イギリスもカタログに「Blind Spot detection with rear traffic alert」と書いてあるから、同様にセット扱いだと思われる。
日本向けだけのためにリアトラフィックアラートのみの単独設定が用意されるとしたら、ちょっと奇妙な話だよね・・・

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:05:24.33ID:mHRQgMRQ0
デラで見た資料だとパッケージオプションでトレンド以外には
選べるようになってた。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:12:17.58ID:/6gCDCa00
>>480
たいして変わんないから。
気になるなら国産中古だろ。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 09:20:38.10ID:VhO4HKST0
維持費で差がつくのはガソリン代と車検が少し高い程度。
あとは何も変わらない、下取りは2年で半値、国産は3年で半値。
ここだけ理解すればいい、車体が頑丈でヨレがないから長く乗れる。
元来輸入車オーナーは長く乗るから無問題。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 11:10:18.49ID:3z+yU47g0
故障の際、国産なら修理対応可能でも輸入車でディーラーの人だと部品交換になっちゃうってのも維持費的には跳ね上がるよ
ある程度自分でいじれる人向けではある

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 11:11:01.91ID:3z+yU47g0
>>521
ディーラーの人だと→→ディーラーまかせの人だと

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 13:08:23.44ID:zxOF3ik30
>>521 何年前の話 今はそんなに壊れない

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 14:02:11.37ID:znZv3B9N0
6Rだけどターボユニット交換、ジャダーでのクラッチ交換2回、DSGアクチュエータ劣化での交換したな
全部保証期間内だから無償だが、アクチュエータ交換は保証切れる寸前だったから本当にヤバかった。交換費用はユニット交換で20万以上するらしい
それ以外は樹脂部品劣化によるパイプ破損とかオイル洩れでのパッキン交換がマイナートラブル

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 14:08:47.87ID:j33ITuhX0
ゴルフ7.3のトレンドラインが250万だからポロは200万ジャストくらいかな
エンジンが3気筒でドラムブレーキなら値下げしてほしいけどな

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 14:26:35.46ID:3z+yU47g0
>>523
壊れやすさの話じゃないんだよね、壊れた際の対応な
国産ディーラー=修理できる範囲の物は修理対応
輸入車ディーラー=修理できる範囲でも交換対応
って事を言いたかった

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 14:56:03.27ID:prs/e/D/0
どうせみんな大した出費じゃないんでしょ
ポロ乗りは庶民派気取りの富裕層が多そう

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 15:04:46.17ID:hM2YiYqt0
>>527
反対じゃね?

富裕層気取りの庶民じゃね?

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 15:22:30.65ID:znZv3B9N0
保証期間切れたんで近くのVW専門のショップで修理お願いしてるけどDの2/3だね
自分で出来ない人は良いショップを見つけることが必かな

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 15:24:36.03ID:j33ITuhX0
>>529
ディーラーで無料ってのもあるからな

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 15:44:40.66ID:fIdwzObs0
>>529
まさにそこが革新、自分でボンネット開けたりドアの内張剝がしたり、オーディオ交換が
出来たのはGOLF4まで。
それ以降は寺へ持って行かないと無理。
プレハブ小屋の骨董店で安く買ったはいいけど、手に負えなくて寺へ預けると仲介料まで
取られるから、結局泣く羽目になる。
GTIをシャコタンにするなんてせっかくの高性能が台無しとか。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 20:07:53.27ID:lb0a2Q4y0
>>531
6Cだけど自力でナビ交換、
ドア内張り剥がしてスピーカー交換、ついでに
助手席ミラー自動昇降(バックギアで下向く)付けたり
ゴルフ同様のリヤエンブレムから飛び出すバックカメラも
自力で付けられた。
やる気があればネット情報あるし、全然出来るゾイ
純正部品調達してシートアンダートレイも取り付けたw

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 21:22:08.22ID:MO1ugoSs0
今時の国産車デラなんて昔と違ってそんな修理対応などしないよ全部ASSY交換
CVT変速不良でASSY交換40万とか水温計だけダメなのにメーターASSYで7万とかw
ちまちま機能部品だけ交換とか現物修理とか絶対やらないから
そもそも共販部販は細かいパーツはほとんど置かない、てか元々メーカー設定がない
国産デラでさえそういうレベルなんだからVWデラもそう考えると極普通
でもVWデラサービスマンの質が低いのは事実だな

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:03:49.30ID:bwq0i1qk0
>>526
修理できる範囲

の定義が不明確。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 07:34:05.49ID:XU9zD3EM0
6R GTI乗りだけどリアゲート閉まらなくなって部品取り寄せ交換が必要ですって言われたな

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 09:29:19.22ID:3PimMjb+0
>>526
それは妄想で語ってることなのでスルーでいいよ。
確かに今でも輸入車ディーラーの出自でよくわかんない会社も多いから、
そういう思い込みする人は多いと思う。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 10:21:47.15ID:KUZ6D1Sr0
エンジン載せ替えるとかは個人では厳しいから腕の良い輸入車専門整備場を探すのが一番だな
基本は自分でメンテナンスできるようになると良いよ

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 12:27:42.26ID:4OMOSJZR0
ブラインドスポットディテクション付いてるじゃん
https://pbs.twimg.com/media/DVWQcjZU8AIqxZ1.jpg
>>435>>438に完全に踊らされたわ・・・

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 13:48:21.37ID:KrFlEePJ0
外国車は保証期間内で乗り換えても懐の痛くない裕福層と、ある程度自分で安い部品の取り寄せとメンテが出来る人が乗るもので
どっちつかずが外車は壊れる、高いと嘆く事になるんだよね

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 13:51:53.90ID:KrFlEePJ0
電装品の交換、漏れ修理位は出来ないと5年過ぎた車はお金がかかるよ
VWはまだ良いけど、BMWなんかは顕著だね

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 13:54:59.78ID:eRT89YGq0
見た目ピカピカでもお得に買えるのが中古輸入車のいいところ。
浮いた予算でシャコタン・ハの字にしてスモークレンズにとっかえて、決めのポーズで出ちゃいなよ。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 16:39:29.39ID:q/x5eZ4j0
>>538
これソース元何処で調べたんだろう?
他県ではこんなん無いから山口のVWがネットから集めたソースで勝手に発表してるケースも考えられるよね?

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 21:57:42.38ID:p37dpfoT0
9Nと6Rいじったけど6Rになってから格段にDIYが楽になったよ。アリババ製のアンドロイドナビ付けてるけど、コンソール外してネジが出てきたときは楽になって良かったとマジで思った。ピンで外すのすごく苦労したから。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 15:12:12.25ID:hXyDK2Ad0
エンジン切ってワイパーのレバーを下に押したときにワイパーが半分くらいまでのときとほぼ上までくるときがあるのはなんでですかね?

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 20:03:32.68ID:WnBTAXKC0
3段階か4段階かポジションあるね。

ガラスの特定の場所に跡が付かないようにとか、
ワイパーゴムに特定の折り癖が付かないようにとか、
そんな理由じゃないかな。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 23:44:38.56ID:1WoP6mdZ0
またVWのメール誤送信か
去年もあったなぁ

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 07:04:42.49ID:U9T6LNOV0
自動パーキングってどんだけ使えんだろ?
毎日の自宅のを素早くやってくれたらいいな

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 07:58:37.25ID:Ad1FD5FF0
縦列駐車しか出来ないぞ・・・?
それもかなり限定された環境下でのみ使用可能、詳しくは機能の解説ググってみて

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 08:44:50.55ID:B52EWKg10
レス読んだら後席たいして広くなってないんかい?
デザインとbeatsでゴルフよりポロが良いのに困った
ゴルフ8はシャッキリしたデザインにかわるかな

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 09:36:45.55ID:Lf5rPTsy0
>>549
身長170前後の人が運転席に座った状態で運転席後方のスペースがギチギチだって言うからそこまで広くなってないんじゃない

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 10:23:53.98ID:4kxjvgXk0
もうすぐだね、新型

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 14:58:11.20ID:ncqG7GDb0
>>550 噓こくな

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 15:08:11.80ID:9NlIcXwk0
新型のTSI/1000t 95ps 3気筒エンジンは2015年ごろに出てた特装車、TSIブルーモーション1000tと
ほぼ同じエンジン?

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 15:34:42.16ID:o7Qirb870
>>552
ん?歴代ポロ知られてる方?
そこまでサイズアップして無いんだから事実だよ?

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 16:23:17.53ID:pie9h17O0
>>549
長さ6センチでそれほど広くなるわけもないだろ
全部が後席にわりあてられたら別だがね

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 17:22:08.14ID:mCqoemqt0
2.0の新型GTIかなり出来いいっぽいね
レビュー動画みて興奮してきた

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 17:42:31.93ID:PAz1NVwP0
ホイールベースが97mm広くなっている 全長よりホイールベース 馬鹿野郎

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 17:43:56.29ID:PAz1NVwP0
買えない奴は何癖つける

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:10:55.87ID:wnjKuMpm0
MQBになってフロントアクスルが前に出たんで、ホイールベース分室内が長くなった訳じゃないっす

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:46:46.61ID:58nhVEsh0
スペース欲しけりゃゴルフへどうぞ。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:59:04.77ID:pbkybLiH0
現行も新型もいい車ね

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 19:45:33.19ID:Lf5rPTsy0
>>552
事実やで

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 21:50:28.25ID:SooHPdl70
>>556
これもう新型ゴルフGTIやん

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 22:27:10.11ID:23gPTlYU0
12月に6C納車されたんだが、今になって新型が気になっている・・・契約前はそんなこと無かったのに

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 22:35:34.25ID:G3tSZN9a0
>>564
やっちまったな

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 22:55:37.29ID:N/U3hm1w0
>>564
モデル末期で熟成されてて
値引きも多かったなら良いと思われ

俺、6CのBGT今年9月車検通して、もう2年乗るつもり。
2年後、BGT相当の1.5?Rライン?出てたら悩む予定w

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 23:56:43.14ID:Lf5rPTsy0
>>564
新型でたら値崩れするから手放すなら今だぞ

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 07:36:42.97ID:dpEEuciF0
登録された時点で値崩れ始まるw
2ヶ月目か・・・もう3桁下がってる。

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 08:25:01.34ID:oRSeJg2h0
新型のGTI
最初写真でみたときはイマイチに感じたが
動画でみるといいじゃないのコレw

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 11:39:46.35ID:pTBaMsH60
>>568
まだ今ならそれ程ダメージ少ないやろ
新型デビューと同時にカスみたいな価格になってまうで?

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 20:25:25.37ID:ZWlwpe9y0
>>564
なんてタイミングw
在庫整理乙

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 23:15:26.40ID:dMoRFmnX0
去年3月登録のGTI、来年3月に売ったとして180くらいか。

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 04:20:35.81ID:qfp0pzTb0
>>572
ムリムリ

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 05:36:14.03ID:7RQrwm/c0
>>572
買い替えならもう10万上乗せ。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 10:14:15.36ID:v8pjDscp0
雪で結構すぐうまりまくってつらー

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 10:15:14.91ID:GYh6nlKj0
本当はゴルフに乗りたいんだけど 買えないから小さいので我慢してんでしょ?w

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 11:18:49.46ID:Z2dfNbyj0
2リッターはいらないし1リッターじゃ心細い
1.5リッターなら考えるけど後から出るのかな

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 12:53:11.03ID:D/gH+rQr0
>>576
嫁用のセカンドカーってのが大半だろ

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 13:15:56.28ID:4SGl00pN0
巨乳好きもいれば貧乳好きもいる
でかい方が偉いと思ってるのはアホだけだ
ポロが良いからポロに乗ってる

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 14:21:50.32ID:xlK7UDNq0
俺はメイン(というか唯一)のファミリーカーとして新型ポロを買う予定
東京近郊ではこれくらいのサイズが一番使いやすい
国産Bセグにはしっくりくる車種がなく、Cセグは軒並み大きすぎる

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 14:55:29.90ID:gW7fvlTc0
雪辛いね。
リップスポイラー擦りまくりでラッセル車状態だわ。

エアコンの効きが早いのはありがたいけど。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 17:18:22.00ID:IsdL8IfZ0
>>580
最後の行めちゃくちゃ同意
だから嫁にはミニバン与えて自分は通勤用としてポロを愛用中

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 20:41:33.58ID:+J7pKO6V0
嫁はミニバンのシートフラットにして浮気中とかw。

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 21:58:17.71ID:KKWyPC/E0
>>580
まったくもって同意
実際にファミリーカーとして使ってます

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 22:18:39.60ID:oZExzbS50
ワゴンと軽とポロ
嫁用にポロ買ったのに乗らないから3台とも俺が乗る羽目に…

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 01:10:24.38ID:tZ07hyYa0
リビングテーブルに新ポロのティザーカタログが置いてあった(´・ω・`)

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 12:58:51.34ID:jDOC8p7D0
2009年購入の9Nが9万6千キロ
嫁と娘と私の3人で乗ってちょうどいい
あと数年は乗るだろな
というか家計がキツくて車の買い替えなんかとてもとてもw

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 01:23:19.30ID:Na1OWCSh0
男でポロってありですか?
何か女性的なイメージがあるんですが、運転が得意じゃないんでサイズ的にゴルフよりポロを考えてます。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 01:26:11.21ID:eeqfdkE40
>>588
サイズもそうだが値段的に俺はポロにしようかと。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 01:26:39.08ID:WtF7yPUS0
>>588
好きな車に乗ればいいよ。
通勤だと男女半々って割合で見かける

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 01:31:32.15ID:ktyI75S40
前のカタログにいかついオッサンと写ってる画像があったよ
黒のポロ
けっこう似合ってた
ただ実際に乗り比べた方が良いよ
乗り心地はゴルフのが良かったから
ゴルフは運転しやすい車だから180cmあってもあまり苦労しないと思う

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 06:12:07.77ID:raVfHxKX0
>>588
男性でもGTIなら恥ずかしくないんじゃないかな

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 06:56:45.75ID:ypOh3uMv0
確かにGTIならありかな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 07:05:36.26ID:6pqAoAjn0
GTIとか逆に恥ずかしいわ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 07:10:34.57ID:tx1By66q0
1Lモデルの中でGTIの2Lは別物だね、買いだよ。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 07:37:09.04ID:/Mnp8OIy0
>>594
恥ずかしいとか、恥ずかしくないとかを基準にするなんて…
他人の目を気にして生きていくと疲れるだけだぞ
人生は自分のもの、他人に支配される生き方は自由が奪われる

自分の乗りたい車を選べばいいよ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 07:46:43.65ID:RKRFWHfj0
>>588
車は値段が高い方がエライ
でかい方がエライ
セダンがエライ
輸入車、特にドイツ車がエライ
これらは全部昭和の爺さんたちの価値観

俺には何故あなたが恥に思うかわからないけど、
自分が恥ずかしいと思うなら後悔するからやめとけ

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 07:58:34.24ID:4V34xgVK0
俺もポロ乗りたい 今度出る新型は3ナンバーなっちゃうのか

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:13:08.34ID:A8/w98qG0
乗って楽しいGTI(^^)/

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 09:53:38.45ID:2j89lhap0
アナログな手動引き上げ式サイドブレーキ、他車から流用の見飽きたステアリングデザイン、
ラジコンカーもどきのルーフアンテナ(シャークフィンに出来なかったか)…
どうにかならなかったのかな?

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 12:14:26.58ID:ypOh3uMv0
MT勢からすると引き上げ式じゃないと困るんだよ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 12:16:20.47ID:dJDrIAe60
雪道とかサイドブレーキ重宝するよー。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 13:46:57.71ID:mabi6XZa0
シャークフィンwダサッ。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:02:27.44ID:USbDkXD80
手動引き上げ式でないとサイドターン出来ないだろ(´・ω・`)

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:24:38.71ID:lfh5NMbd0
ESC効くだろうが

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:36:27.66ID:USbDkXD80
GTIでもESC OFFできんの?

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 17:21:47.99ID:SsMUD+nj0
できないよ。トラコンだけのカット。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 18:17:50.33ID:mabi6XZa0
GTIは新型も引き上げ式のサイドブレーキだね。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 18:37:51.59ID:Y4Nf0iKn0
日本仕様にはデジタルコックピット入ってこないみたいだね
GTIか1.5あたりで追加?

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 19:58:06.57ID:hq0Q7IUI0
>>601-602 604
ピーン! ピーン! ピーン!

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:36:26.56ID:raVfHxKX0
ノーマルもサイド引き上げ式だよ

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 21:31:08.61ID:dDrVZ5mh0
>>609
ドイツ本国でも発売当初はアナログメーターしか選べなくて、数ヶ月経ってから選べるようになったんだよね。
だから、日本もそのうちHLにオプション設定追加とかありうるかもしれない。
そう言えば、サンルーフもモーターショーのHL展示車には付いてたけど、今のところ選べないっぽいね。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:16:54.38ID:cwxeSlwV0
警告音はやかましいけどワイヤー式だし普通に効くよ
サイドターンも出来る
いくら電子制御が頑張っても回るもんは回る

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:46:14.02ID:/84vjdw60
>>606
ESC長押しでトラコンオフとESC弱やね。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:33:46.36ID:B813/KpI0
VWはESP呼びと思ってたがESCもありなのか
雪にはまって空転したときにOFFにしてもランプが点滅するんだがこういうもの?
GTIてはない

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 07:10:22.34ID:1U4xlPkJ0
>>615
空転してアクセル開度を閉めても解決しなかったら
点滅じゃね?

ディスプレイには英語版のASCって出てない?(笑)

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 12:09:11.77ID:UsxjMKTz0
日本仕様はハイライン以上がデジタルコックピットのはずだが

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 15:37:08.54ID:ZE89oJW+0
新型のぱっと見 第一印象よくない理由は何でだろう?と考えたけど
ちょい前の日本車っぽいんだよな
なんか特徴がない デシルバは偉大だったんだな

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 16:08:36.61ID:GLenPs6Q0
最初はおれも印象がいまひとつだったけど、
不思議なもので慣れたら新型のほうが良くなってきたわ

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 18:04:09.72ID:EchDUkze0
カップホルダーが特に後席のでかすぎるけど
ここにスマートスピーカーとかポータブルスピーカーとか
入れられたら楽しいんじゃないかと思うようになってきた
試した人いない?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:29:53.12ID:1M4tPhuv0
フラッシュレッドってどうなん?
やっぱ画像の通り残念な色なの?

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 07:14:18.04ID:d3iL3Tjm0
フラッシュレッドってこれ?

https://youtu.be/TyWrfjvEZqs

中々良さそうだけど

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:59:52.27ID:4XQo0q+40
この車のSUVがTCRROSですか?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:12:55.06ID:lo6gHu/A0
Bセグメントとかのサイズって相対的な話なんだな
こんなにでかくてもBセグメントって
こんどのサイズは好きだけども

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:16:59.29ID:b6/A48HZ0
>>609
https://www.youtube.com/watch?v=L-zwvqa-NvM&t=60s
この動画を見ているとアナログでも十分カッコ良く見えるから
僕個人はバーチャルコクピットじゃなくても買いです

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:53:22.05ID:08VdLDhk0
>>624 ヨーロッパでBセグ1位のルーテシアが横幅1750で、ポロとほぼ同じ。このサイズ良いよね。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 00:04:28.30ID:asFgbTlx0
ルーテシアのzenを買おうか迷った
MTがグニャグニャじゃなく、もっとカッチリだったら良かったのに
結局gtiにしたけど

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 00:22:21.57ID:jkty6XK/0
>>625
バーチャルコクピット に魅力感じてないからアナログなのが嬉しい!

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 06:35:45.33ID:fFmnThvV0
ディーラーで聞いたら、コンフォートラインでもACCやLEDランプが、選べないようですね。
ハイラインを買えってことかな。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 07:18:08.04ID:OqHYgHWM0
>>624
セグメントってサイズってより車格を表す単位だからな
その車格を測る目安としてサイズが一つに挙げられるってだけで

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 10:17:52.19ID:Kz9I3uWz0
現状、Dラーに行って可能な事の範囲は?

A/カタログをもらえる
B/商談、内金を収めて契約交渉
C/3月の発表・発売までウチは何も出来ませんよw

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:29:23.76ID:nz4WxRaP0
新型の話か知らんけど赤変わるの?
フラッシュレッドはここ数年のワーゲンでは一般的な赤では?
遠目から見るとワーゲンかな?と思った車がデミオだったりするけど似てるのかな
サンセットレッドがくすんだ赤だよね

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 15:16:12.23ID:jcl+Qif00
え、コンフォートラインにACC つかないのる

6346332018/02/17(土) 15:16:43.37ID:jcl+Qif00
つかないの?の間違い

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 15:30:10.77ID:y5zH5j3i0
オプションでつけれそうだけど

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 15:30:30.35ID:582prhBv0
>>633
付くよ。
見積もりしたら乗り出し320位だった。

トレンドラインには付かない。

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:08:24.92ID:cYHEfxcn0
ACCあれば便利、無くても特段困らん装備。

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:18:20.02ID:rF1LeNe80
>>629
ACCはCLにも付けられるよ
HLはACC標準装備だけどCLの場合はセーフティパッケージに含まれる

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:29:09.78ID:Wo8SKFuj0
車買ったことない、教習以外で乗ったことない上に、今まで興味なしで知識ゼロなんだが、
4月に僻地に転勤になったから、急きょ適当な中古車を買おうとしてるんだが

2007年製、走行距離5万K、修理歴なしのこの車種で、30万円てどうなの?
車の知識なさ過ぎていいか悪いかもわからん

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:36:35.52ID:NfR3yAgm0
>>639
車の知識もないなら、国産のコンパクトにしとけ。
ヴィッツ 、フィット、マーチ、ノート、デミオとか。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:42:22.70ID:Wo8SKFuj0
>>640
それが、近所の中古車屋でその辺の車種より安いんだよ
俺的にバックモニターは必須装備なんだけど、その他似たような条件だと、他は50万ほどする
もう20万積んで国産にするかあ

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:12:27.11ID:asFgbTlx0
その条件なら国産一択だな

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:18:14.45ID:1vPsnWOX0
僻地なら壊れない事が最優先

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:59:21.12ID:EX1v6Jv00
ずっと言いたかったことをやっと言える日になった!

今日CLマイスター納車してきた

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:11:12.45ID:CldURldq0
>>639
輸入車は店側も売り難いから買取も安くなるしそれも型落ちの型落ちの輸入車は車としての価値としては無いに等しい
買取価格に店の利益乗っけないとダメだし2007年モデルの5万キロなら妥当かと

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:21:20.02ID:HVVIxkFJ0
>>644
ディーラーさん??
じゃないよね

おめおめ

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:36:37.11ID:xOJDyQ560
>>644
お仕事お疲れ様です

6486332018/02/17(土) 22:43:27.74ID:jcl+Qif00
>>636
コンフォートラインで320?
ポロにそこまで出せないな。
1シリーズの未使用か、割り切ってバレーノにしよっかな。

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:51:35.28ID:AWxeVz8k0
>>639
俺の6R買ってよ
4万キロ、コンフォートライン、HID
45万でいいよ車検今年12月までだから

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 03:30:17.37ID:qFA+RqaF0
ポロで320出すならゴルフ買うわって話だよな

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 04:28:18.47ID:NpZbmLl80
HLにナビとセーフティP付けて乗り出し310くらいだな。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 07:35:50.16ID:VhRjFMqq0
>>639
買った後に修理で数十万かかるの承知の上なら買えばいいんじゃない?
国産と違って、普通に壊れるぞ。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:19:29.31ID:UaFUF+TV0
VWってプレス発表の発売開始日の前に普通にクルマ売ってるよな
ポロももう予約できるんじゃねえの?

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:39:39.26ID:qLBFgaB40
>>639
ディーラーの認定中古車なら整備もされているが
それ以外の中古車は整備が不安
購入後どんな出費のオマケが付いてくるか?
ディーラー認定と違い保証も無いしね

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:40:50.32ID:HhMuvXUB0
>>652
国産車も普通に壊れる。
費用的には輸入車が割増

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:15:41.51ID:2lBwAox+0
>>653
VWユーザー向けの内覧会とかいって、発売開始1週間ぐらい前にデラでクルマを展示、契約もできる

6576332018/02/18(日) 10:41:02.43ID:VJwbuDkB0
コンフォートラインで総額260から270位かな?

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:47:36.28ID:uzZqJ4Zr0
前型はいくらだったっけ?

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:34:10.31ID:zjFMltqr0
TSI Trendline
¥1,999,000〜
TSI Comfortline
¥2,269,000〜
TSI Highline
¥2,589,000〜

MC後
TSI Trendline
¥2,098,000〜
TSI Comfortline
¥2,299,000〜
TSI Highline
¥2,650,000〜

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:35:01.80ID:zjFMltqr0
コンフォートが装備の割に値上げ幅広くない

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:58:58.23ID:lmdZPABv0
TSI Highline
¥2,650,000〜

この価格なら、限定車のブルーモーションが263万だったから
装備面からみても納得かと。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:28:19.32ID:Ast4LsoN0
GTIはお幾ら万円なんだろ?
320万以上ならGOLF買うという方もけっこー居そうだけど、個人的にはそんなもんならポロGTIが欲しいけどさて?

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:48:09.18ID:VjEOUnAf0
ナビ込みで350万越えると思う。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:07:10.92ID:biEHLL5n0
3気筒ってかなりのコストダウンなのでは

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:12:37.93ID:FuZ0UUIu0
GTI買うか
ホイールは17インチでアナログメーター
LEDぢゃないライトで

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:20:44.68ID:qFA+RqaF0
1.0の3気筒だから大幅にコストカット計れてるはずだよ
重量も車幅長くなってる割に軽くなってるし

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:53:56.39ID:SvmBiwX30
でも値上げw

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 15:15:31.05ID:kXKXr2UR0
ドラムブレーキと3気筒エンジンで40万は下げられる
なのに値上げ
買うやつアホだよ

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 15:19:21.48ID:rFdcC2uy0
デフレ脳乙w

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 15:20:44.76ID:kXKXr2UR0
モデルチェンジした瞬間にインフレすんのかよ

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 16:07:31.79ID:qFA+RqaF0
パサートディーゼルも日本導入するみたいだし少し待てばポロもディーゼル日本導入ありえるかもね
少なくとも2〜3年後だろうけど

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:25:20.64ID:4SKilgXk0
前出た3亀頭のやつってなんであんなに高かったんだ?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:11:35.19ID:blA6PFB30
新型GTIは2Lでゴルフと同じ型式だ。ナビ込みで365くらいだと思う。
現行は358、1年半前に買った俺、大満足。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 02:27:05.20ID:c32NcF210
2Lで200馬力だと少ないと感じてしまう
1.8の192馬力でも十分速いんだけどね

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 03:21:12.50ID:g/I/R+x80
ポロは高くなったな。

2007/11/30 フォルクスワーゲン メーカー希望小売価格(税込)を一部改定
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000583.pdf

GTI(ABA-9NBJX/4ドア):5MT 2,550,000円。

2000/05/16 ポロ装いも新たに新登場
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/20000516_000138.pdf

ポロGTI(GF-6NAHW):5MT 2,200,000円

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 05:58:55.02ID:jr0+UqJX0
先進安全装備が充実してきてるんだから相応の価格になってるだけだよ
高くなってるって言っても命には変えられないだろう

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:32:27.67ID:m2KjiEXS0
>>673
その位なら予算内で買えそうだな
一回発売直後に納車して人柱というのになってみようかしら。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 08:24:26.72ID:HFqbAEGU0
昔CLに乗っていて、すげーボディが丈夫で、バンパーも硬い樹脂で
ちょっとぶつけても全然凹まなかった。
で、雪国なんだけど、まったく下回りが錆びなかった。

その後、国産車に乗って、下回りとフェンダーが錆び錆びで
廃車になりそうなので、またゴルフの中古買おうと思っています。

融雪剤たくさん撒く雪国の方にお聞きします。
7〜10年落ちのゴルフは、錆耐性どんな感じですか?

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 08:25:39.63ID:ES+m9vhj0
ゴルフスレで聞いた方が的確なアドバイス貰えるだろう
ポロはまあ値段相応としか言えない

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 11:17:14.34ID:A6zU1KZ70
>>674
1.8Tはドッカンパワーでなくて緩やかで扱いやすいよね。
2.0もゴルフよりもパワー抑えてあるので、POLO向けのユーザーに合わせてるのかな。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 19:38:49.54ID:1cBJ7y+40
>>678
一般にワーゲンの車体下部の錆止め塗料は少しオーバーな位に厚塗りされてると聞きましたよ
私のGOLF4は200000キロ以上走りましたが錆は丸っきり無かったですね

今の車種も同じじゃないかな

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:35:14.29ID:bjc24wdR0
9N売りたいけど、
自動車屋じゃただみたいなもんだよね
メルカリやヤフオクで20ぐらいで売れるんだろうか?

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 01:06:37.46ID:v2Qov9aQ0
>>678
>>681

現行モデルの腐食による穴開き保証は12年間。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 01:07:50.02ID:v2Qov9aQ0
>>676

安全装備は9N最終型レベルで充分。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 03:59:44.75ID:MttgZjQI0
新型はスマートキーになるの?

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 06:57:35.17ID:XQaYgCEK0
>>684
全年齢対象なので貴方基準では無い

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 10:08:12.14ID:XyrzXsWR0
>>685
アニキ達(GOLF PASSART…)のヒエラルキーを守って従来通りのキー方式、
引き上げサイドブレーキやで♪

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 10:56:12.68ID:wM5YzZtm0
ハンドブレーキターンする時便利

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:38:39.47ID:FLCPyS8h0
普通にゴルフのCLでよくね?値段そんなに変わんないじゃん

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 12:28:13.64ID:INZ59Ekp0
でかいもの

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 13:48:34.67ID:v2Qov9aQ0
>>689-690

ポロGTIで乗り出し350万円となると、雇われ人風情にはキツイだろうな。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 13:49:29.77ID:OyrmXzm60
>>685
当初導入のTL/CL/HLではHLだけスマートキーになるとのこと
東京モーターショーの展示車両もシフトレバーのところにプッシュスタートスイッチが付いてた

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 13:52:58.14ID:ImxJ9Shy0
新型ポロ、今乗っているBGT以上の魅力がないとまず買わないなぁ

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 13:54:57.00ID:v2Qov9aQ0
>>685

国際試乗会で使われたモデルは、スマートエントリー&スタートシステム
“Keyless Access”になっているね。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1106588.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1106/588/021_o.jpg

695v2Qov9aQ02018/02/20(火) 14:01:23.36ID:v2Qov9aQ0

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:09:51.11ID:6z+TtApl0
新型の1000t/TSI、日本に入れるのは95psだけど、105psバージョンとは何が違うの?

75ps、65psバージョンは主にMT用、ターボレスってのは知ってる。

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:52:45.67ID:OyrmXzm60
>>696
105psじゃなくて115psね
エンジン出力以外の大きな違いとしては、115ps版はリアブレーキがディスクになり、
組み合わされるMTが5MTではなく6MTになる

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 20:14:16.76ID:g+hzwJ8A0
>>685
ハイラインには最初からつく
コンフォートはオプションでもない

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:51:04.75ID:nwLrPhVK0
新型ってスマホをコンソールでQi充電出来るんだったよね?

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 23:37:44.24ID:Dw9ietzF0
どこのレクサスだよw

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 00:28:18.32ID:qPLUCShj0
>>676

独立行政法人国民生活センター 
2018年1月18日:公表 2018年1月24日:更新
先進安全自動車に関する消費者の使用実態 -機能を過信せずに安全運転を心がけましょう-
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20180118_1.html
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20180118_1.pdf

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 06:55:26.20ID:+6/Kopvs0
アウディじゃねーんだからw

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 08:27:35.74ID:HEmBWM0G0
あれ?Qi出来ないのかな?何処かで見た記憶があるんだけど・・・
今6Cでマグネットホルダー型のQi使ってて便利なんだよね。
でも、コンソールに置くと画面見れないからどうでも良いんだけどw

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 08:45:54.67ID:uxUdNRJc0
まずQi対応のスマホかどうかが問題だな

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:34:00.31ID:T3mxgWOM0
>>697
レスdなんだがに95psと115psはエンジン機構的に20ps分、何が変わるんだろ?って話。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:34:58.33ID:T3mxgWOM0
ターボの圧縮比かな?

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:07:11.82ID:w/EQE9ho0
ターボのチューニングの違い

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:33:15.18ID:RIdJdJje0
>>706
過給圧

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:56:21.11ID:EPmpu0tl0
>>703
ドイツ本国や欧州各国ではオプションでQi付けられるよ
でも、ゴルフ7.5も欧州では付くのに日本では削られちゃったから、新型ポロも同様だと思う

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 12:23:36.91ID:9hv5lkFW0
非接触充電の記事とかYouTubeとかなんぼでもあがっとるよ
日本に入ってくるかは知らんけど

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 15:24:15.71ID:usM+lVEi0
>>707-708
ども。 やっぱそか。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 17:19:07.77ID:WwLoPHi00
ナビが馬鹿プロかよ…勘弁しろや

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 22:44:53.02ID:c3+CcfaM0
今日、初めてカタログ値の燃費22を超えた
いけるもんだなあ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 02:22:02.33ID:8HuHoV3k0
ガソリンをレギュラー、ハイオク混ぜていれてますよね?

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 07:29:42.22ID:1reGOXZj0
5回に一回くらいハイオク入れてる
全く入れなくても大丈夫みたいだけどね

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 07:33:46.10ID:i5GJYpqo0
普通にハイオク以外入れないわ

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 07:44:55.51ID:af/EV1pZ0
貧乏臭い

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 08:13:18.02ID:KpBf7OyA0
レギュラー常用しても壊れたりしないし、極端に性能落ちたりしないし何も問題ないよ
VWの開発者も途上国とかガソリン品質が劣悪な場合を折り込んでECUを制御するから大丈夫だと言ってるし

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 08:45:40.95ID:A3uL4rWd0
そうだったんだ
フツーにハイオクだけ入れてたよ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 10:00:41.23ID:HQuMdAmz0
6月頭に今の車車検なんだけど、それまでに新型手に入らないかなー?
発売が3月やら夏やら、はっきりしないから困った困った

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 10:57:32.12ID:SiYQnMvv0
ハイオクは3回に1回ぐらいだがほとんど差が無い

以前乗っていた国産MT車はレギュラー入れると
出足がギクシャクして燃費や走りに差があった

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:01:59.63ID:k1AmB92r0
>>720
ディーラーとのつきあい方にもよりますが、1ヶ月位代車を用意してくれるところもあります。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:19:37.63ID:rMTD+crc0
ハイオクしか入れない情弱が未だにいる事に驚きを隠せない

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:19:41.75ID:NvqpLN9T0
普通に走るだけならECU制御あるからレギュラーでも大丈夫だけど、エンジンぶん回したりするなよ。俺はエンジンブローしちまったぜ。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:39:17.75ID:6jO7fP3Q0
レギュラーとハイオクのわずかな値段差すら受け入れられない貧乏人がいる事に驚きを隠せない

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:52:43.06ID:0OcSv/s00
燃費とか、ハイオクとか騒ぐならスイスポ乗ってろ❗

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 13:02:28.01ID:6fxPMSFp0
直噴だから洗浄剤入ってるガソリンが良いでしょ
俺の入れてるハイオクは入ってるけど
レギュラーも入ってるの?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 13:53:04.98ID:1reGOXZj0
日本国内で販売されてるガソリン(ハイオク)は国内で精油、加工されているので基本的にノーマルガソリンでも無鉛に近いってのだけは理解して欲しい
つまりレギュラーでもなんら問題ない
ただ、新型は三気筒みたいなのでより無鉛に近い方が良いからたまにハイオクくれてやると良いだろう

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:19:18.31ID:4vr1QSKQ0
ポロでレギュラーガソリンとは貧乏くさい
国産車大衆車乗れよと言いたいわ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:19:54.81ID:zd3nQX3i0
正規輸入車は96RON以上が指定。 

ポロTSIハイライン(DBA-6RCBZ)
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/374/422/pl141.jpg

“無鉛ハイオク”としか記載していないポロ1.4コンフォートライン(ABA-6RCGG)
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/329/926/p25.jpg

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:20:42.62ID:af/EV1pZ0
無鉛に近いってイミフなんだが?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:24:36.70ID:zd3nQX3i0
>>718

>VWの開発者も途上国とかガソリン品質が劣悪な場合を折り込んで
>ECUを制御するから大丈夫だと言ってるし

“ミッドグレードが売り切れていた場合はスタンダードを給油しても良いよ”
という意味だと思っていたよ。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:25:19.95ID:kjIf9E6Z0
ハイオクをケチる貧乏人ならポロなんて乗らなきゃ良いのに(笑)

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 15:54:29.24ID:rMTD+crc0
>>731
そのままの意味だよ、無鉛に限りなく近いって事やで

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 16:17:13.91ID:REm096bR0
まぁ確かにそこまでケチってレギュラー入れる程でもないな。情弱だなんだは関係ない。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 16:26:00.45ID:af/EV1pZ0
>>734
なら水道水も無鉛に限りなく近い水だな
何か意味あるのか?

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:31:47.86ID:rMTD+crc0
>>736
もう少し理解してから書き込んでくれ

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:43:16.58ID:6fxPMSFp0
>>728
何を言いたいのか意味不明
日本国内では鉛入りガソリンは随分前に廃止されてる
レギュラーだろうがハイオクだろうが全て無鉛

レギュラーとハイオクの違いってオクタン価でしょ
高圧縮の直噴ならオクタン価は高い方が良いと思うけど

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:54:58.70ID:RjTHmCSP0
街乗りならレギュラーでも問題ない。多少出力が落ちる程度。
大手のハイオクには高性能洗浄剤が含まれてるからハイオクの方がいいけど

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 18:24:15.34ID:7QoDdP3G0
じゃあやっぱりハイオク入れないと

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 18:42:57.15ID:4vr1QSKQ0
ハイオク入れないと燃費も悪くなるし、エンジンにも良くないしでハイオク入れるべき

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 19:18:02.01ID:kjIf9E6Z0
>>737
要するにお前は馬鹿って事でしょ?

有鉛ガソリンなんて国内には無いし

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:02:57.64ID:zd3nQX3i0
レギュラーか?ハイオクか?
どちらを給油するかは、オーナー次第。

JXTGエネルギー株式会社
石油便覧 第3編 第1章 第1節 自動車ガソリン
http://www.noe.jxtg-group.co.jp/binran/part03/chapter01/section01.html

表3-1-1-2「自動車ガソリンのJIS規格」(JIS K2202-2012から抜粋)
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/198/2198605_m.jpg

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:52:05.96ID:af/EV1pZ0
>>737
日本国内で販売されてるガソリン(ハイオク)は国内で精油、加工されているので基本的にノーマルガソリンでも無鉛に近いってのだけは理解して欲しい

いや入ってないでしょ鉛?


つまりレギュラーでもなんら問題ない
ただ、新型は三気筒みたいなのでより無鉛に近い方が良いからたまにハイオクくれてやると良いだろう

なに言ってるの?頭へんでしょ?

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:02:00.13ID:1reGOXZj0
国内ガソリンが無鉛だと思ってるヤツらはなんなのw
もう少し勉強しろよ・・・

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:14:07.74ID:af/EV1pZ0
>>745
0.03g/gal以下の微量の鉛が何か影響あると考えてるのか?

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:30:58.78ID:af/EV1pZ0

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:41:59.75ID:pKcggSJi0
鉛中毒の人が混ざってないですよね。

738のいうように直噴ターボなんだからハイオクタンの
ガソリンの方がエンジンに優しいよね。
ノッキング回避でECUが出力下げて、アクセル踏み込むと
結局燃費悪くなると昔習ったので守っているよ。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:00:04.45ID:S/eZr2LH0
レギュラーのメリット
値段が安い
デメリット
出力が落ちる
燃費悪化
清浄剤が入ってない又は不明

半々入れるのは折衷案でまあ分かるが、そんな面倒くさい事は嫌なのでハイオクでいいや

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:02:28.63ID:af/EV1pZ0
>>745
南アフリカの人なのかな?

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:17:50.94ID:rlRr9uN40
>>745
鉛中毒が問題になって随分前に規制されてるよ
日本のガソリンは1986年から無鉛ですよ
100%ね

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:19:12.13ID:rlRr9uN40
ごめん
アフリカの人なんだ

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 00:01:14.13ID:aFEwYjwW0
ハイオクに合わせてセッティングしたエンジンにレギュラーいれるとノッキングがおきる
なのでそれをセンサーで感知して出力を落としてブローを回避する
ポイントは異常がおきてから検知するってこと
ガソリンタンクにオクタン価センサーが付いてるわけでなく事後の対応
エンジンに良いわけないわな

ブレンドなら多少は救いはあるけど

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 01:11:35.76ID:sIT4vX7n0
>>745
高速有鉛マニアックスの読みすぎ

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 04:54:23.99ID:NH3CQo8C0
>>745
鉛中毒で頭がイカれてるのかい?(笑)

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 06:10:26.17ID:W71Z872X0
>>745
だいたい言ってる事がおかしい
昔はオクタン価が高いほど
燃焼しにくくなるからハイオクに鉛が添加されていた
つまりレギュラーは無鉛ガソリン
ハイオクは有鉛ガソリンと言う認識だった
鉛規制がなかったとしても
レギュラーが有鉛でハイオクが無鉛だなんて
理屈がおかしいだろう

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:26:18.96ID:7LVGdR300
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758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:29:42.71ID:QDJJYPhB0
オクタン価あげるための添加剤てんこ盛りを相殺するための洗浄剤つーか
とにかく燃やすんだからどーしたって煤は出る

ポロ要求オクタン価がだいたい95で
日本ハイオクは100レギュラーが90
途上国、貧困地域もカバーする戦略車で粗悪地域もざらなんでそんなシビアに考える事はない

サーキット走るスーパーカーじゃあるまいし

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:04:38.35ID:+8cpteJy0
ゴルフ7の発表会で来日したVWの開発責任者が日本のレギュラーガソリンなら燃費落ちないと言ってるけどな

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 09:17:19.46ID:oV4GY9L+0
自分のクルマなんだから、
各自好きにしろってことよ!!

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 10:14:03.49ID:rxUVSKaV0
ダウンサイジングターボはカーボンがたまりやすい、オクタン価じゃ解決しない、構造上の問題

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 11:06:37.24ID:QDJJYPhB0
ハイオクはそれ自身添加剤まみれで
燃やすと煤が一杯出るんでそれを自浄するための洗浄剤だから
まーレギュラーにも入ってるから

それでも煤はつくんよ

オイルは規格通り(ワーゲン推奨じゃなくても)レギュラーでも全く問題ないね

そら店は予防保険かけておすすめしないと言うけど

車のためってより己の自己満足って事よ

ただね、こっちなり本国なり中国なんざpoloなんてね下駄もいいところでね
それを日本の田舎の兄ちゃんがミンカラなんかでオイル奢ったりなんなりしたり顔でやってんの見るとねw

UNIQLOに憧れてる貧アジア地域出の
人みたいに映るのね…

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:08:10.56ID:03kDSEfl0
レギュラー入れて威張ってる
恥ずかしいな 俺はちゃんと推奨のハイオク入れるわ

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:50:03.88ID:NH3CQo8C0
>>762
なんか哀れだね、君が

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:02:05.70ID:MvyzQrcM0
>>762
俺は軽を乗ってる、まで読んだ

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:05:35.70ID:Oewk4OIu0
>>764
まじめな話、VWて大衆車やぞ
イキる車ちゃうで

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:08:20.93ID:NH3CQo8C0
>>766
そんな事は分かってるって

それをわざわざ書き込みに来るなんて哀れだろ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:12:33.07ID:h9kefalT0
なぜスレがこんなことに…

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:18:03.81ID:ASw1rd4n0
>>768
軽かスイフトに乗ってる奴が粘着してるからじゃね?

ハイオクがー、高いオイルがーって
他人のやる事に目くじら立てて
もあアホとしか言い様がないでしょ

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:35:41.36ID:2QpcPIRX0
月に1000km走るとしても、ハイオクとレギュラーでの価格差なんて年間10000円も違わないだろ。そこケチるくらいなら最初からレギュラーの車買えばいいのに。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 14:10:32.78ID:o1s8OUCi0
差額10〜12円といっても塵も積もれば…≠チてな。

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 14:22:15.54ID:t4jLMFdf0
いるよね
小金節約して大金無駄遣いする本末転倒奴

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 14:32:39.51ID:cHwuZjty0
ディーラーとの付き合い考えたら新車は値切らないし値切り交渉もしないキリッ
ディーラーと上手く付き合えばトータルで安くなるキリッ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 14:42:06.82ID:OLNt6NF60
田舎の独身のやることが車とパチンコ
しかない奴と一般人とでは1万円の尺度が違う
田舎の道の駅でポロ並べてオイルウンチク話してる奴と家庭持って幼子持ってる人とは車の尺度が違う

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 16:41:58.11ID:y0lroVxX0
>>774
外車乗るのは時間とお金の浪費と言う意味ではパチンコやってるのとたいして変わらんだろ
経済的に厳しいなら国産選ぶよ

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:17:38.01ID:QRf6f6yj0
どつ違うんだろう?尺度。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:55:08.35ID:N7iJSUlb0
>>726
どうでもいいけど、スイフトスポーツは初代からずっとハイオク指定

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 19:42:51.49ID:ts1MdIrv0
スイフトはペダルアームが鉄パイプみたいな棒。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 21:47:42.90ID:DqzmrgoI0
>>778
スズキに限らず国産車のペダルアームはたいていあんな感じの形状だよ(正面から見たら異常に細い)。
でも、横から見た厚み(奥行)は十分すぎるくらいにあるから、ブレーキを全力で踏んでも曲がることなんてまずない。
同じ重量の鋼材を使うなら幅より厚みに振ったほうが(踏む方向の)ヤング率は飛躍的に高くなるから賢い設計と言える。
VWのように薄い板を曲げて断面をコの字にするのと比べてどちらのほうが重量や剛性の点で優れてるかは俺にはわからないが、
少なくとも、鬼の首でも取ったかのように何度も繰り返し書きこむようなネタではないと思う。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 21:59:54.77ID:fssaQOrI0
話割ってスマソ
クロスポロ(初代)を購入検討してますが注意すべき点はどのような部分でしょうか?
アドバイスよろしくお願いします。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:05:21.96ID:t4jLMFdf0
安全運転をする

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:17:47.54ID:fssaQOrI0
そりゃしますけど
クロスポロ自体に何かここは気を付けたほうがいいとか
そんなのは無いのでしょうか?

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:19:37.36ID:QRf6f6yj0
ヘッドライトの黄ばみ

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:25:57.75ID:t4jLMFdf0
>>782
んなもん同じ車種でも車両ごと自体に当たり外れある
納車時に徹底的にチェックして寺に瑕疵がないことを確認し尽くせ

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:35:33.41ID:aFEwYjwW0
>>779
とりあえずヤング率は形状に依存しない物性値とだけ突っ込んでおく

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:54:34.49ID:9vYUJke50
断面二次モーメントのことを言いたかったのかな

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 23:06:10.66ID:DqzmrgoI0
>>785-786
指摘ありがとう!

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 23:55:29.90ID:2X0Z17F80
>>782
DSG

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 04:09:54.44ID:TmGaoKt30
>>782
トルコンATぶっこわれてんの多いぞ
DSGばっか壊れる壊れるいわれてるけど
あとタイヤめっちゃ高いからなるべく新しいのはいてんのかったほうが良いです

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 07:31:58.65ID:KQvCL9b90
業界内の懇談ではTSIはレギュラー入れても不具合起きないし常用しても構わないって中の人が言ってんだけどな

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 08:07:52.31ID:8lQQ3dqZ0
で、新型はいつ日本発売なんだい?

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 08:08:07.60ID:6G/o9gC90
>>790
中の人は絶対止めた方が良いと言ってたよ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 08:50:55.81ID:KQvSKu7o0
>>790
お前はレギュラーで良いよ
さよなら貧乏人

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 09:04:23.32ID:C1Y+euhi0
>>783
日産車は良く黄ばむからね

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 09:06:56.73ID:9BRojCf+0
RON95で合わせてあるエンジンにRON91程度のレギュラー入れて燃費悪化させてノッキング起こしてエンジン痛めて何が嬉しいのかね?
発展途上国が〜て言ってるが、エンジン壊れないって言うだけで良くないことは確かだろ。現地でもハイオク指定だし
したけりゃ半分ブレンドがいいんじゃないの?俺はめんどくさいからしないけど

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 09:25:13.12ID:d+RQbRNT0
あとでデジタルコクピットやヒートシーター追加してきそうなのでしばらく様子みよう
1500ccが本命だし

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 09:55:05.84ID:XxmJIcvZ0
>>788
初代クロスポロにDSGなんて有ったっけ?

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 09:58:56.54ID:vQNb8WS50
新型のリアシートもレモンのレ≠フ字のよに太ももからヒップに傾斜掛かってるの?

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 10:35:13.64ID:8C9ktRry0
はい

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 10:58:33.51ID:zm69ER2E0
ホイールのPCD変わってくれないかな

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 14:25:25.69ID:kU9ZHV5s0
しっかり4人乗車ってパッケージングではデザインしてないんだろな。
現行も新型も。
リアシートは近距離、ガキんちょ&小柄な人用って割り切り。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 15:41:29.97ID:DSvbXleH0
だろうね
ゴルフだとどうなのかな

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 17:38:08.46ID:zQDEDXjP0
ゴルフからの買い替えが増えそうね

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 18:00:48.06ID:bwRCqxhG0
ゴルフもさらに大きくなるんだろうな

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 18:43:07.78ID:rG398b+F0
現行ゴルフのリアシートはゆったりしてる、足元も広いわ。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 23:51:46.18ID:kwkNU9zR0
ヴァリアントRライン四駆出してほしい

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 10:34:36.23ID:gyoAtnRS0
>>806
50pはストレッチしたカーゴルームじゃないと使い物にならん。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 11:16:37.82ID:rb4Pa/Bn0
うちは、ゴルフ6から、昨年BGTに替えた。確かに積載量、リヤシ−トと狭くなったが、普段使い
には、全く問題ない。かえって、家内は取り回しが楽になって喜んでいます。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 13:10:47.80ID:x6JSLm1Z0
BGTいいなぁ

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 17:42:50.13ID:hU6l57ao0
新型ポロの1.5TSI投入は欧州で9月頃っぽい。
ドイツ本国ですら未だに具体的なスケジュール発表がないことに苛立って、いろいろ検索しまくってたら、
VWチェコのサイトの2/20付けのR-Lineに関するニュースリリースに注釈で小さく書かれてるのを発見した。

URL貼ろうとしたらNGワードで弾かれた・・・
「Novy Volkswagen Polo R-line」でググって現時点でトップに出てくるページです。
ページ末尾の注釈をGoogle翻訳でチェコ語から英語に訳すと、
「The 1.5 TSI EVO 110 kW engine will be available from early September 2018」となる。

日本では1.0の基本グレードとGTIがそれぞれ欧州から半年程度の遅れのようだから、
1.5(R-Line)の日本導入は早くて来年春頃かな。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 18:44:46.21ID:8ZDsLchY0
BGTは確かにいい、今はGTIだがBGTの方が出足は良かった。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 01:03:31.10ID:UgTZW7Z30
>>810
1.5YSI Evoの日本導入は2019年だと社内資料に書いてありました

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 01:53:40.86ID:UgTZW7Z30
リアブレーキドラムってマジ?
エンジンといい現行から買い替える意味を見出せない

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 07:14:00.50ID:0SAGStBf0
では買わなくてよい

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 07:16:31.88ID:QW1FsZ4S0
日本の市場は小さいからね、もっと買えばよくなるんじゃね。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 08:23:56.36ID:ss8lGJWG0
95PS以下がドラムブレーキなのは世界共通仕様だし日本市場が小さいとか関係ない

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 09:39:37.03ID:G9hgTOqm0
おまえらドラムブレーキをバカにしすぎ

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 11:05:28.73ID:bTpd4WXE0
>>816
まあ、1.0TSIの115PS版(ディスクブレーキ)が入ってこないのは日本市場が小さいせいだろうけど、
それを言ったら6Cも1.2TSIの110PS版は入ってこなかったわけで、日本の扱いは特に変わってないよね。
>>349>>812を信じればBGT相当の1.5TSI(150PS)が導入見送りになるようなこともなさそうだし、
どうしても3気筒やドラムブレーキが嫌ならそれまで待てばいい。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 14:16:57.82ID:Rq/Bm8K/0
audi1.0の95PSで100キロほど峠を走ったけど、スゴイパワフルでびっくりしたぞ。
3気筒の振動もディーゼルエンジンに比べれば静かで、何の不満もない。

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:21:22.19ID:eXbJYW6c0
アウディに95PSのエンジンなんてあるの?
A1でも116PSだけど。

>>811
BGTいいわ。でもパワーに慣れちゃったのか、もうちょっとパワー欲しいな〜
と思う時も最近ある。一番のネックはホイールの掃除。面倒くさいったらかなわん

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:25:08.37ID:/YLszQRe0
Audi95PSなんて聞いたことないね

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:29:55.31ID:A+fg0g7B0
Audi A1の1ℓと1.4ℓの2つのエンジンは、小排気量とは思えないパワーを誇ります
1ℓエンジンは、直列3気筒DOHC12Vインタークーラー付きターボユニット
70kW(95PS)の最高出力はもとより、160Nm(16.3kgm)という、自然吸気の1.5ℓクラスに匹敵する最大トルクを実現しています

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:32:27.91ID:nS3UYH/+0
アウディA1 1.0 TFSIがそうじゃない?

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:39:02.41ID:AlkKQYvn0
レガシイやレヴォーグが2ℓで300ps/40kgm
1ℓでも150ps/20kgmくらい出せないものか

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:41:35.82ID:bTpd4WXE0
>>820-821
現行A1の1.0TFSIは95PSだよ。新型ポロに載るエンジンと基本的に同じ物。
116PSはQ2だね。VWの115PSと1馬力違ってるけど、両方とも85kWだからこれも同じ物だと思う。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:47:31.27ID:nS3UYH/+0
>>824
新型Aクラスに載るルノー日産メルセデス共同開発のエンジン M282型は、1.3ℓ直4DOHターボ。出力は163ps/250Nmある。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 18:57:08.53ID:UCOtRy7J0
>>824
ブースト掛ければいくらでもイクヨ。昔のF1だって1.5Lで1300PSだ。
スバルの糞燃費でも良けりゃ出せれるだろ。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 21:04:20.72ID:AlkKQYvn0
>>827
(なんだコイツ‥)

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 22:07:52.46ID:91zpwqra0
最近コストダウンの仕方が日本的になってきたね。間違いではなかったって事かいな

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 01:11:29.07ID:kSXkgnkI0
>>824
VWの1.0TSIも115ps版はトルクだけなら200Nm出るね
スバルが4800rpmまで400Nmフラットなのに対してVWは3500rpmまでだけど

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 02:59:46.45ID:rcozhiUN0
>>166
現行乗りなんだね

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 05:32:41.64ID:+1bGWgXo0
>828スバルの糞燃費でも良けりゃ出せれるだろ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 07:18:36.49ID:wfoXn3xt0
タラレバの話で誇らしげな馬鹿一匹

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 09:42:48.61ID:s0RubuLb0
Dから燃費は19km/l代と聞いた
これはちょっと厳しくないか?

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 14:52:22.04ID:rOFzxzZL0
3気筒で馬力上げるしかないから燃費下がるのか

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 15:35:27.34ID:s0RubuLb0
>>822
A1 1.0TFSI 70kW(95PS) 160Nm(16.3kgm) 22.9?km/? (JC08モード)
polo 1.0TSI 70kW(95PS) 175Nm(17.9kgm) 19.x?km/? (JC08モード)

ふむ

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 15:50:49.08ID:QD7fxwg/0
環境のためには小排気量、3気筒エンジン!!!

燃費悪化


もう信者も納得出来ないよ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 18:53:32.22ID:bh83fLC80
どう言う理屈で3気筒になると燃費落ちるの?

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 22:27:42.41ID:w8HCWYGo0
アトキンスサイクルにして圧縮率はそこそこで膨張率を最大化すればよくね?

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 04:23:49.06ID:Bs090RUp0
3気筒エンジン、実燃費18キロ/Lくらい。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 05:53:38.93ID:jqeUOfLs0
カタログ値なんかどうでもいい

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 11:12:12.58ID:wfJI0OV10
GTI、現行モデル前期型みたく1500t以下の排気量でハイパワーエンジン載せてくれた方が
面白いし有難いんだがな。 >税金・保険面

1800〜2000t過給でハイパフォーマンスは当たり前。
VWエンジニアリングなら小排気量で大パワー絞り出すエンジンを期待してんのに。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 11:17:57.49ID:GkGh9clb0
俺んとこの寺は新ポロよりゴルフCLのが良いよ、今ならポロHLと同じ予算でゴルフに乗れるよキャンペーンやってる

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 15:04:13.57ID:QTX6fYJP0
>>834
欧州カタログ燃費(NEDC)は6Cからまったく変わってないのにJC08では大幅に悪化とは、にわかに信じられないなぁ

6C 1.2TSI 90PS DSG : 欧州=5.8/4.1/4.7、JC08=22.2
新型 1.0TSI 95PS DSG : 欧州=5.8/4.1/4.7、JC08=19.?

※欧州カタログ燃費は市街地/郊外/総合の順で、単位はL/100km

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 20:47:40.03ID:oxT54h+T0
6Cなんだけどコーヒーブレイクって
何に反応して注意出るの?
あとチャイルドロックが無いのは知ってるけど、走行中開けられない為のドアロックってありますか?
子供がドアノブ触りたがるのですが、走り出せばロックかかるんですかね?

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 22:47:12.60ID:XjmxVziY0
>>845
基本、内側からだとロックしてても開く
外からしか開閉できないようには簡単に改造できる

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 23:39:21.34ID:cHgi545y0
改造ってかチャイルドプルーフ機能で取説にも載ってると思う
ポロでは使ってないからわからないけど輸入車では普通にあると思う

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 07:10:01.88ID:NfmGwww70
>>845
6Cのことは知らないが、VW車には普通、鍵をさして切り替えるタイプのチャイルドロックが付いているはず。
国産車みたいな素手で操作できるレバーじゃないから分かりにくいけど。

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 08:53:34.84ID:4m+qmFig0
ドアの縁にあるのを見つけられないだけじゃね?

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 09:50:16.65ID:0IKVaxQD0
チャイルドロックないとか、、あり得ん。
鍵差して回せるとこあるはずだ!

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:08:25.39ID:kNxQPCNa0
gtiは遅れてくるのか

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:20:33.44ID:I2y+kygw0
色の追加も後からくるのかな?

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:34:13.40ID:TrIPG/rn0
新型、いよいよ今月発売か。
上旬なのか、下旬なのか…   20日前後ぐらいかな?

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:56:35.01ID:eMPrJEd30
>>853
3月20日発表とのこと

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 14:17:09.95ID:QBOLgFex0
>>854
おぉ♪ 

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 14:31:08.16ID:mc+rt4zh0
>>851
ニュースサイトや雑誌の試乗記事では「年央辺り」「今年後半」「8月頃」「夏頃」とか書かれてるね。

>>852
GTI限定でガンメタ(ライムストーングレーメタリック)が入ってきそうな気はする。
でも、ベースグレードに関しては当初導入の8色の時点で6Cより多いから当分は増えないと思う。
あるとしたら特別仕様車かな。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 14:39:17.06ID:je+LzcLj0
どうせ川口まなぶが
『これはすごいです!』
『しっとりとした乗り味』
『タイヤが路面に吸い付くように』
とか、ありきたりな事言うんだろうな(´・ω・`)

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 15:26:15.91ID:Df8xHwT60
『アウトバーンで鍛えられた足まわり』とかw

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 16:18:19.30ID:eXiGNbYZ0
トレンドラインって
ディスカバープロはついてるんですか?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 17:13:54.57ID:hmTd5l670
>>857
>>858
本当のこと言ってなにかおかしい?
なに?マウントとったつもり?

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 19:24:43.14ID:je+LzcLj0
そういう事言ってんじゃないよ。
あのオッサン、試乗車褒めるときは毎度同じ様な事言ってて語彙力が無いな〜ってこと。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 21:39:12.27ID:UPEnKl0h0
>>845
俺はコーディングでオートロック機能をONにしてる。時速10Kmに達するとドアロックがかかる。
便利な機能がデフォであるのに日本導入車は機能をOFFにしてることが結構ある。
デイライトもその一つ。

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 00:16:44.18ID:8TMs6TWf0
LOVECARS!TV!  2018/02/08 に公開
VW新型ポロGTI試乗@ニース
https://www.youtube.com/watch?v=TyWrfjvEZqs

6代目となったポロに追加されたGTIを早速試乗! 
今回はついに2.0Lの直噴ターボを搭載し、最高出力も200ps、
最大トルク320Nmと一昔前のゴルフGTIを超える性能を手にしている。
新たなアーキテクチャによる圧倒的なシャシー性能とパワフルなエンジンの
組み合わせはいかに? 
国際試乗会に招かれたLOVECARS!TV!キャスターである河口まなぶが試乗する。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 00:18:20.18ID:8TMs6TWf0
LOVECARS!TV! 2018/02/21 に公開
VW UP! GTI試乗 @ NICE
https://www.youtube.com/watch?v=WiJTvgW32No

VWのラインナップの中で最もコンパクトなモデルであるUP!にも、
ついにGTIモデルが用意された。
搭載エンジンは1.0Lの3気筒TSIで、最高出力は116ps、最大トルクは
200Nmを発生。これに6速MTを組み合わせる。
0−100km/h加速は8.8秒、最高速は196km/hを達成する
コンパクト・ホットハッチだ。
内外装にはGTIとしての専用パーツが多数与えられており、小粒ながらも
ピリリとした1台に仕上がっている。
今回はフランスのニースで開催された国際試乗会で、LOVECARS!TV!
キャスターの河口まなぶが試乗した。

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 06:50:56.45ID:Y9R316XT0
>>861
ワインだってテレビでいつもフルーティーと言うおっさんいるよね

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:10:27.95ID:ZcYwP1ZG0
VW、新型ポロの先行受注開始…スタイリッシュなデザインに一新
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00010004-autoconen-bus_all
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、人気のコンパクトカー「ポロ」を約8年ぶりにフルモデルチェンジし、2018年3月2日から先行受注を開始した。販売開始は3月中旬を予定している。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:44:51.34ID:iMarUe1r0
結局全てのグレードにDiscover Proは
装備されているでいいの?

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:11:45.12ID:WIsvkoFn0
燃費にそそられてデミオのディーゼルに6Rから乗り換え考えたけど、のりだし250万
A1も(新し目の中古)買えるなぁって思ったらじゃあいまのままでいいじゃんってなってしまった

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:42:11.98ID:Ft9IFYYa0

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:50:57.00ID:332ck7C10
フォードフィエスタがまだ日本で販売されてればいい勝負だったんだろうな

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:53:28.60ID:332ck7C10
し、かし、やっぱりDSG、ですか・・・  これからはトルコンAT採用してくとかの情報があったのに
あちらの道路事情ではDSG(DCT)がベストと判断されたんだろうな

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:56:39.61ID:ZcYwP1ZG0
>>867
Discover Proと各種先進安全装備(Front Assist以外)は標準装備ではなくオプション設定。
オプション価格はDiscover Proが226800円、セーフティパッケージはCLが118800円、HLが97200円。
(HLのセーフティパッケージが安いのはACCが標準装備だから。)
どちらもTLには付けられない。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:27:40.78ID:iMarUe1r0
興ざめです

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 17:05:49.61ID:L82ryXx30
装備の差が価格の差なんて、わかりやすくていいな。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 17:49:10.17ID:EWSS1rPu0
>>832
スバル社長、燃費データ書き換え認める.

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 18:26:15.13ID:4UZTNIbM0
>>873
客寄せパンダのTLに何を期待してるんだよ
どうせ受注生産で納期半年、値引きなしだろ

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:43:23.86ID:iMarUe1r0
了解やで
もう買いません

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:31:21.10ID:sxu5Ftos0
>>861
麝香の香りがするとか言えばいいのかな

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:31:17.46ID:r4DX3fow0
トレンドラインって相当ダメなんだね

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:36:23.29ID:m6trQw3P0
1.5Lじゃないと買う気がしないなぁ

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 00:20:09.84ID:PY2wliyF0
ガンメタいいな
でも丸みのある形には合わないかなとも思ったり

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 01:17:29.81ID:Zxrv5CkQ0
>>863
GTI楽しみ。黒系が好きなんだけど赤もいいな

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 07:05:53.27ID:TOZmJmS30
新型のDCTはギクシャクしなければ欲しいな

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:21:04.79ID:UWfEqWOb0
>>419
コメント欄荒れてなくてワロタ
日本がいかに民度が低いかよくわかるわ
こんな国が作る車がドイツに勝てるわけがないんだよな

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:27:33.16ID:pQGUkfCR0
すまんが新型のタイヤサイズはナンボ?中間グレードで。
 215/16ぐらい?

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:31:55.63ID:GmDHX7Jd0
>>885
日本導入モデルはTLとCLが15インチでHLが16インチとの情報があるので、
ドイツ本国のカタログと照らし合わせるとそれぞれ185/65R15と195/55R16になる。
6Cより外径が一回り大きくなってるね。
6CのHLの215は馬力に対して過剰だったと思うので、195に変わるのは適切だと思う。

ちなみに、本国ではオプションで17インチホイール&215/45R17が選べる(ティザーサイトのトップ画像はなぜかこれ)。
BGTとの類推から、来年入ってくると噂される1.5TSI R-Lineはこのサイズになると思われる。
GTIはこの215/45R17が標準で、オプションで18インチホイール&215/40R18が選べる(日本の標準仕様がどちらになるかは不明)。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:31:57.71ID:EG0+LY3S0
>>886
レスd CLで15インチか。
思ってたよりプアなサイズ、タイヤだな。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:56:56.26ID:tvkhC9G90
コンパクトな車が欲しくて検討中なんだが、VW車は五年で捨てる覚悟が要るのかね?

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:03:43.06ID:jWomsdZC0
>>888
オレも聞きたい!

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:13:55.35ID:if5TC6vC0
>>888
おれはまだ6N GTI乗ってるぞ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:22:33.48ID:EeY3jrPn0
>>890
今まで修理でかかった費用は?

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:39:37.22ID:TvqJktGH0
俺は6〜8年で買い替えて、いま5代目。

新型はタイヤサイズといい、国産Cセグ相当だな。
当時GOLF4が発売されたとき、マークUと同じタイヤサイズに驚いた。

頑丈だからへたらないのがいいところ、ぺらぺらなプリウス買うならこれ。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:06:01.37ID:6t3TScUz0
デカイ車いらんわー
マジ厄介だから、コンパクトがほしい

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:12:32.94ID:IfZARa8J0
アルトワークスが至高
大きいポロはポロではない。

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:15:25.65ID:if5TC6vC0
>>891
軽自動車一台買えますね

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:30:16.76ID:SQbsT+M00
>>895
新車購入から維持してるんですか?
壊れた箇所を参考に教えてもらえますか?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:51:29.56ID:if5TC6vC0
>>896
想像する輸入車の故障全部ってところ
ムカついたのがイモビライザー故障2回あって1回10万とか
ゴムブッシュ類は2回交換したけどやっぱ国産の半分しか持たないね
クラッチとクラッチ板交換はしょうがないとしてもかなり割高だった

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:52:08.99ID:8CSXVMA+0
国産小型SUV買うつもりで予算280万貯めたけど、この金額だとやっぱ低グレードの最低限オプションで我慢しないと厳しいかな?
外車初めてだから予算感が分からないのだけれど。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 19:54:47.48ID:SQbsT+M00
>>897
有り難うございます
オイル、水漏れはどうですか?
6R8年目でどこまで乗るか思案中
他に良い車が今のところ無いので

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:01:50.91ID:if5TC6vC0
>>899
VWのエンジン周りは頑丈よ
オイル水漏れはなかったな
多いのはゴムや樹脂使ってる部品がダメになるね
それからブレーキパッドとディスクも消耗激しいね
あとは電装品が貧弱だね
6Rならかなり改善されてるから気にしないでも大丈夫じゃないかな

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:22:23.68ID:PY2wliyF0
6Rヒューズよく切れるらしいが実際皆どう?

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:29:14.70ID:SQbsT+M00
>>901
切れたことは無いですね

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 21:06:34.74ID:SQbsT+M00
>>900
樹脂は弱いですね。吸気の部品が劣化で折れたことがあります。ダウンサイジングエンジンは冷却系とか複雑なので少し不安は有りますね

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:28:12.13ID:1IqXZ+8s0
予約見積もりに行った人いる?

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:57:00.48ID:7jq7rLil0
>>901
ないよ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 02:48:09.29ID:BEuBoctK0
うちのポロ6R段差乗り越えのときギコギコ言い出したんだが足回りパーツ交換時か

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 07:25:15.77ID:AtD/yMkT0
4年落ち中古買うと、毎年どこか修理しなきゃいけなくなりそうでしょうか?
今まで国産で整備は仲良くさせてもらっている小さなところでやってもらっていたので、経年劣化部品の交換はかなり安くすんでいたので、どうなるのか少し心配です

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 07:39:25.51ID:Cw3tshjf0
>>906
六年目のうちも鳴るようになった。
だいたい三度以下のとき。ディーラーに点検予約した

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 07:42:13.77ID:LBeH5DQ80
俺は3台VW乗り継いでるけど
故障は国産車並み
点検費用は延長5年メンテパックで大きな出費無し
車検代もほぼ国産車並み
一番長く乗ったのがゴルフ6HLで3回車検とった
8年目で乗り換えたが特に大きな出費故障無し
トラブルはDSGのジャダーだが対策品に
無料交換ぐらい
今の7GTIは2年目だけどトラブル無し
故障が多い出費が大きいなんて過去話
俺は当たり引いてるだけとは思わないけど

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 07:53:10.39ID:u7BDnNTZ0
DSGもやっとマトモに成ったか

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:03:17.53ID:Indfq70N0
ハズレを引かない限り大丈夫です。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:17:19.31ID:d2q1lqs50
国産と外国車を両方所有してるが、国産は手放す7、8年まで初期不良以外は故障は皆無
外車は初期トラブルが出て以後安定。7年過ぎから樹脂、ゴム劣化やモーター、センサーの寿命が来る。この辺は正規分布に従うだろうから10年でも故障起きない場合も有り
VWは劣化が他のドイツ車よりはマシと思う

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:47:04.20ID:IEG7zT1e0
>>898
300は必要(脅しじゃなく)ただしナビをつけなければだいぶ安くなる
純正ナビはともかくぼったくり値段だから。10万円売価に営業所利益載せすぎるから、まず23万円コース(取り付け業者のもうけ分も入ってる)
値引きはここから

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:58:55.51ID:IEG7zT1e0
つぶやきなんだけど、自動車販売に営業マンなんて要らんのだよ
欲しいクルマがあったならその販売店に言って、これ下さいでいい話で、電化製品みたいに
いま買ってくれればポイント10倍とか宣伝して売ればいい、車庫証明や登録はじぶんでやればいいだけの話で

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:28:52.14ID:CxH+4EzZ0
>>914
嫁の軽買ったときが似たようなもん
自分でネット見積もりし、その内容を自動車販売してる知り合いにメールしてこれで頼むと注文
で、概ね二百万円
高えなホンダの軽は

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 13:29:43.50ID:4Y2gTacW0
>>909
DSG故障しとるやん
それを故障言わないなら全部問題なしになるだろw
それで国産が故障すると騒ぎ立てるんだろ?
それにメンテパック自体が高額な出費だと気が付かず国産よりどうのこうのはナンセンスだろw
故障率は個人の感想じゃなくトータル台数に対してじゃないとなんの意味もないから

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 14:08:59.76ID:P3Vfh/RQ0
>>913
さすがに現段階で20万とか値引きが引き出せるとは思えんしなぁ。
よっぽど付き合いのある客ならまだしも。
そしたら300オーバーか。POLOで300ってちょっとなぁ…

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 14:58:39.84ID:5IcOmku00
>>898
オプションをケチらない現実的な選択肢を考えると、
Comfortline+DiscoverPro+セーフティパッケージで車両本体価格は税込2644600円。
これプラス諸費用20万マイナス若干の値引きで、乗り出し280万は切れると思う。
あとは延長保証とかディーラーオプションをどこまで付けるか。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:47:28.02ID:IEG7zT1e0
軽のターボ車にナビその他つけたりすると250万っていうからなあ

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:51:25.00ID:RPKyKIrU0
>>908
うちのも鳴る
ちな降雪地域
6月に年点検で見てもらう予定だがもしよければ結果教えてください

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 18:03:40.31ID:fXx8Z+h70
バンプストッパーの緩み

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 18:54:30.99ID:Gmztcu1S0
故障なのか不具合なのかは主観も関係するし・・・・
現行カローラフィルダー乗った時に、ブレーキが甘くてずっと故障と思ってた。
アクアの助手席シートの振動も故障と思ったし。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 20:02:10.09ID:TZxYdqlF0
インプレッサとヴェゼルと迷い中。
外車乗ったことないんでなかなか踏ん切りがつかない、維持費が高いと聞くし。
内装や外装、サイズ的にPOLOなんだけどね

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 20:17:57.27ID:Fty10+iX0
>>923
今のご時世インプが間違いない。

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:08:30.72ID:39bvagCl0
俺は新型GTIと新型ジムニーシエラで悩む。

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:13:29.42ID:Gmztcu1S0
GTIも秋までには発売らしい。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:36:43.17ID:pkx7WpAW0
>>925
維持費含むとトータル価格差二百万超えそう

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:02:06.17ID:d2q1lqs50
売る時のリセールも外車は悪いからね
残価率が3年でヴェゼルが55%、ポロは40%位かな

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:23:23.94ID:Sb9HJ7fP0
6R乗りでDSG故障経験者
車検近くてポロに280は出せなくて118dの未使用にした。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:44:19.52ID:fmHscFDq0
GTIって、後ろの刺すがマルチリンクになるの?

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:02:53.94ID:pkx7WpAW0
>>930
流石よくご存知で

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:09:41.88ID:fmHscFDq0
>>863
LOVECARS!TV!キャスターである河口まなぶが試乗

車間距離が短くて、見てるこっちがストレスたまるわw

9339302018/03/05(月) 00:08:27.53ID:7msTUj//0
www.webcg.net/articles/-/38303

型ポロGTIのサスは形式的には基準車と同じくマクファーソンストラット&トーションビームをベースとするが、

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:31:56.24ID:xpbBou0Z0
>>930
>GTIって、後ろの刺すがマルチリンクになるの?

GTIの後輪サスペンションもトーションビーム。
https://www.netcarshow.com/Volkswagen-Polo_GTI-2018-1024-7f.jpg

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:43:19.40ID:GzgE/zHW0
新型考えてたらA1欲しくなってきたわ
エンジン同じ
価格ほぼ同じ
リアディスクブレーキ

値引きモリモリ

ACCが付かないのが残念

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 08:41:59.16ID:B3G+XigE0
>>929
ぼくも280は出せないからcx3にした(´・ω・`)でもcx3も280くらいした。

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 10:23:23.98ID:7msTUj//0
>>935
新型考えてたらA1欲しくなってきたわ
値引きモリモリ
ACCが付かないのが残念

オレはもともとA1はだが、どこネタ?
出し惜しみ政策で興味が失せてきた

https://carnews.jp/articles/m5YrV?page=2

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 12:21:56.85ID:6ikPwDRw0
サンルーフが付くと嬉しい。日本でも設定あるのかなぁ?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 14:15:17.54ID:yss7s3sI0
>>930
それは多分出ると言われている、Polo Rでは?
Audiで言うS1。
こっちはAWDなのでマルチリンク。
どちらも6MTだけではなくDSGも追加されるらしい。

Audiの方はRS1の噂もあるけどね。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 17:51:48.00ID:ttei/n5d0
>>938
日本仕様ならアルカンターラとセットでしょ。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:47:52.43ID:K3psIXAt0
>>938
今月発売の初期導入モデルの段階ではサンルーフの設定はないよ
デジタルメーターともども、少なくとも夏〜秋のGTI発売までは設定なしのままじゃないかな
(初期段階でオプションの選択肢を削るのは、見込み発注の戦略上ある程度仕方ないと思う)

ってことで、俺はGTI発売までとりあえず様子見
なんだかんだで1.5TSIまで待つことになりそうだけど

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:24:41.49ID:aQruuSc70
もしかして、A1の新型もそろそろ出るの?

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:37:35.69ID:7msTUj//0
>>939
Polo Rでは? Audiで言うS1。
こっちはAWDなのでマルチリンク。
DSGも追加されるらしい。


いいね

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:10:36.91ID:Ckg0s1ca0
俺は結構、去年のHLマイスターで満足している。
ただし、色次第。

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 00:06:11.77ID:80pWx4Xf0
>>944
6Cの1.2じゃ流石に遅くないか
煽りでもなくて

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 05:40:41.68ID:02PqXRLU0
>>945
そういう人のためにGTIという選択肢もある。
人それぞれ。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:08:48.21ID:6WTbUQGb0
>>945
車重が大したこと無いから
高速道路で100キロから一気に160キロ
まで加速なんて事をしない限り
実用域においては充分すぎるけどねぇ

一般道ゼロスタートで他車をリードしたければ
それなりに踏むから燃費落ちるけど
普通に加速してる分には全く問題ないし
そんなに気を使わなくても最低15キロは走るし

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:12:15.01ID:peqRvDDX0
6Cの1.2CLで遅いと感じたことは無い

ハズレを引くと遅いのか?

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:33:59.96ID:ywW5P20s0
>>942
出るみたいよ。
S1の受注はもう止まってるみたいだし。
スパイショットみたいのは海外のサイトググれば出でくるよ。
Poloと一緒で4m越えみたいだけど。
デザインはQ2方向じゃなきゃ良いけどね。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 09:49:51.92ID:pPf280aJ0
6Cのコンフォートラインってめっちゃおせえじゃん
0-100が11秒とかだろ
軽自動車並

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 09:55:07.22ID:ywW5P20s0
軽自動車で0-100kmが11sより速い車あるか?
どの軽自動車が何秒なのかあげてみてね。
話はそれからだなー。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 11:17:36.53ID:uXndIcoF0
デザインはQ2方向じゃなきゃ良いけどね。


wwwwwwww

同意w

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 11:54:32.07ID:goxXTIAN0
>>951
がんばって

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:01:59.68ID:nSyrXQ4s0
日本導入車両にはアクティブインフォディスプレイつかないって営業が言ってたけどオプションでも設定無いなんて・・・
GTIかRline投入あたりで追加してくる可能性もあるんだろうか?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:23:27.55ID:oC8DfyYg0
6Rの1.2に乗ってたけどそこそこ速かったよ
代車で6Cの1.2に乗ったらパワー落ちてるのを実感した。
今はBGTなのでストレスは感じないけど、それでもGTIに乗ってみたら
欲しくなるだろうな。上を見たらキリがない

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 15:01:15.17ID:WB+PBr1y0
6Rとか6Cとかコードネーム?
新型はなんて呼ぶの?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 15:56:30.90ID:LCAzcvNF0
一年もすればLEDエディションとかディスカバープロエディションとか特別仕様を出してくるはず。
初期不良もその頃には改善されてるだろうし、買うとしたらその頃が良いのかなーって(´・ω・`)

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 16:57:55.86ID:ooRgWKpz0
>>955
NAの1.2並みのパワーとトルクだから仕方ないよ
加速も軽自動車に負けるのは諦めてる

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 16:59:16.89ID:ooRgWKpz0
まちがえたトルクは1.5並み

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 17:40:15.52ID:7FMRHhK/0
>>955
BGTからGTIに替えたが、出足やハンドリング操作性はBGTの方がまとまりがいいよ。
接地感は走り出した瞬間からGTIのほうが明らかにいいけど。
GTIが良いのはエンジン音・排気音が格段にしびれる。
エンジン始動でブルルンと図太いGTIサウンドが響き、タコメーターが振り切ってゼロに戻る。
これだけでも買ってよかったと感じる。
現行50万差ならGTI買うべき、新型は必要オプション付ければ400前後になると思うので
在庫あれば買うべき。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:02:33.94ID:rXehiPtH0
性格が違う物でも価格が高いほうが上位と考えるバカ参上
皆がスポーツモデル欲しい訳ではないんだよ?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:04:14.75ID:3A83GWLj0
POLO 6C
最高出力:66kW(90PS)/4,400‐5,400rpm(ネット値)
最大トルク:160Nm(16.3kgm)/1,400‐3,500rpm(ネット値)

ヲタフィルダー1.5L        
2WD
Super CVT-i
(自動無段変速機)
80kW[109PS]/
6,000r.p.m.
136N・m[13.9kgf・m]/

POLOのが実用性あり

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:27:14.27ID:zpzdN8bx0
同じ車種なら価格高い方が性能だけじゃなく装備も充実してるんだから上位だろ。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 19:28:17.96ID:6Xb0LLE40
>>963
うわぁ...本物のヴァカだゎ(笑)

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 19:56:28.03ID:PUrkU7rL0
>>960
>GTIが良いのはエンジン音・排気音が格段にしびれる。
>エンジン始動でブルルンと図太いGTIサウンドが響き、

好きな人にはいいんだろうけど、これだけのせいでGTIは嫁の許可が下りない(´・ω・`)
特に冷間始動の一発目の重低音が嫌がられる。
海外の動画を見る限り新型GTIもかなり排気音勇ましい感じになってそう。
おとなしく1.5導入まで待ちます。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:06:34.74ID:WB+PBr1y0
>タコメーターが振り切ってゼロに戻る。

ニードルスィープの事ね。スピードメータも動くでしょ?
俺、コーディングでBGTにデイライトと一緒に設定した。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:06:54.80ID:c2ff3+Jh0
隣の家の兄ちゃんの車の方がうるさいから
我が家は問題ないな
買わないけど

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:34:25.46ID:nSyrXQ4s0
ニードルスゥィープなんてスイスポでも味わえるで

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 21:01:45.24ID:7FMRHhK/0
パクリの鈴木君ね。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:31:32.44ID:8df+mYhi0
>>961
同意だね
適材適所
求めるものが皆んな違うんだから比較するもんじゃない
スポーツモデルと嫁の足
どっちもポロだけど優劣は無いわな

ついでに言えば国産クサすのもやめようね

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:04:10.72ID:PVDLmyhd0
コンフォートラインにLED付けられないなんて…

今回は見送ります

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:17:30.58ID:5q+lFcjf0
>>971
新型のこと?
OPでいけたはずだけど違ったかなー

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:36:23.52ID:M+XoYgM50
何かさポロがゴルフ(3か4)に変身する感じがするね。
本当のポロはどこに行ったのさ〜。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:48:39.89ID:hgz7qtAC0
みんカラで「新型ポロTSIハイライン」の商談メモを公開している人がいた。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1529398/blog/41178281/

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/042/434/465/ba70131975.jpg

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 01:55:03.55ID:zWAKNnco0
>>973
るぽ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 02:50:04.14ID:AjJem7X70
フロアマットって無しでも良いのかねw
なぜかフロアマットって別料金なんだよねw

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 03:07:00.72ID:I2RnXsPk0
フロアマットは軽でもオプション

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 07:09:56.61ID:nJijuaQq0
>>973
upがポロのポジションになってポロがゴルフになりゴルフがパサートになった感じだな

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:16:10.29ID:nJr3ObN00
ポロで350弱....むりむりw

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:21:31.60ID:7GA2NIFf0
>>979
笑えますよね…

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 09:26:01.80ID:D5TzNNoD0
一年後ディーラーからでてきたやつでも買おうかな。今の6r、7年15万キロ。でも全然走るんだよなぁ。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 09:40:52.73ID:ORZ4/elL0
欧州人はきっとフロアマットなんて敷かないんだろうな
でもヨーロッパが舞台の映画みると窓は透明(プライバシガラスじゃない)
あのほうが視認性がいいんだけどな、運転手も後続の運転手にとっても

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 11:27:12.59ID:FCwZxdp30
中古で現行型を買おうかと思うんですが、何か特に気をつけるところありますか?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 11:30:13.78ID:IXo5efEf0
外気温-5.0℃でもアイドリングストップ効いてびっくりした
発動条件がよくわからん

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:31:39.36ID:mX1z6Fnk0
>>983
DSGなんてやめとけ。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:57:50.40ID:Sm2Vfbm/0
>>985
upみたいなトランスミッションならもっとやだけどな

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 13:41:40.35ID:YZqfKsmY0
>>981
クラッチやDSGの調子はどうです?
うちのは4万キロで1時間走るとジャダーモードになってシフトショックと2速のジャダーが気になる

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 13:44:21.95ID:YZqfKsmY0
>>983
うちも中古だけど、認定は高すぎるから大手の中古車屋で買った方がいいよ
認定でもおとなしくしてればなんにもしてくれないし、逆にズケズケ行ければ全部やってくれる

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 14:30:26.49ID:Sm2Vfbm/0
>>987
流れのいい幹線道路と高速ばっかのってるせいかあまり気になったことありませんが、あとで気にして乗ってみますね。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 14:44:38.14ID:cc5YNZ/w0
>>986
耐久性考慮すると
貧坊人には、ASGは良いよ。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 15:38:42.63ID:kLlx4XXM0
動画見てて気になったんだけどDSGの急発進のときの1速から2速のシフトショックみたいなのは最大限加速を繋ぐためのクラッチ操作だと思えばいいの?

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 16:50:55.19ID:Sm2Vfbm/0
>>990
うーん。運ですかねぇ。僕のはノートラブルでしたし。AGSなんかハゲのアレみたいですね。upはなんであんなガクガクなんだろう

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 19:22:40.16ID:cc5YNZ/w0
>>992
MT駆使すればゴルフも先導出来るASG笑
新型ポロは、様子見ですかね。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 00:44:00.81ID:Xo1ubPAg0
デカく重く、高くなつたな

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 00:58:31.57ID:va/mhPkH0
>>564
嫁が乗りたがってるんだが
ここで勉強になってトレンドラインは
買うの現実的では無いと…
カーナビも要らないし何も要らない
アルミホイールもカバーでいいらしい
コンフォートラインの乗り出し金額は
最安値でどの程度でしょうか?
俺はフィットにしとけと言っても聞かん…

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 01:57:04.66ID:WuoRLLoo0
次スレ立てました。
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520441584/

あと今更だけど、このスレの>>1に前スレの記載がないので、連続性担保のため貼っておきます。
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 04:16:36.43ID:dOfQKfuz0
嫁に任せろ。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:15:28.13ID:ZqvwEVaq0
コンフォートのドすっぴんは乗り出し250万くらいでしょ。
何のオプションも付けなきゃ値引きも3万が限度じゃないかな?
でも、そんなの乗っててもそのうち後悔するよ。
デミオのガソリンで良いならオプションてんこ盛りしても250行かないし、それの方が良いのでは

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 12:45:33.73ID:I9qjqfwO0
おち◯こ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 12:45:54.38ID:I9qjqfwO0
ポロンッ

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