新車販売台数ランキング総合スレ 159

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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 158
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511681834/

※価格コムや雑誌の評価はスレ違いなので無視しましょう
いつもの古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
特定メーカーを擁護もしくは叩きまくりエ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を疑いましょう

軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9 
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:28:59.98ID:ZphQ1vnp0
>>951
確かに、スペースギアはe-Power化、多段AT化で簡単にエコになりますからね。
リアだって独立にする必要は無い位でしょう。

実際、サイズはセレナより短い位だし、全幅もセレナより狭く、取り回しが最高です。

また足回りは逆に最強のパジェロシャシーですからね。タイヤは巨大で安定性が高く、
そしてエコロジー、転がり抵抗は低い。

いつでも、世界1のミニバンに出来ますよ、私なら。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:32:44.95ID:ZphQ1vnp0
あとどうしてもコンパクトが欲しい場合は、
○V12ジャガー

に加え、206か2CVの現代版を追加する、となっている。

スバルがシトロエンにエンジンを供給してコラボすれば、年に100万台以上の
ワールドカーが完成すると思う。サスはシトロエンのLDS。

水冷水平対向2気筒750cc以下のエンジンね。

スバルは現在の実力とワールドカーで年産300万台企業になれるのだが、
日本全体にそれをまったくする気がないのが不思議だがね。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:34:06.85ID:ZphQ1vnp0
>>953
確かに、妙にトヨとンダ推しがきっつい。

>スバルは現在の実力とワールドカーで年産300万台企業になれるのだが、
>日本全体にそれをまったくする気がないのが不思議だがね。

良いモノを求めるという、時代にずれていると思います。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:35:00.60ID:ZphQ1vnp0
>>954
PSAがプジョー側、プジョー側にしたい会長が居るからなあ、

むしろEV時代はシトロエン側へ寄せないと、中国車に勝てないのに・・・

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:36:24.80ID:ZphQ1vnp0
>>954
正直、スバルとシトロエンが2社でどうにかすれば、

「プリウス、アクア、フィット、ノートはおろか軽も消え去る位の実力」がありますよ。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:37:20.13ID:ZphQ1vnp0
>>956

早い話がシトロエン2CVは1台で200台全部を集約できるわけですね?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:38:53.43ID:ZphQ1vnp0
>>957
明らかにそうなります。

2CVは何しろ、戦後40年間も長期間に渡って作られた、世界最高のエコカーですが、

SUV、ミニバン、クロスオーバー、クーペ、オープンカー、カブリオレ、コンパクト、
といった全ての要素、要求を満たします。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:39:54.56ID:ZphQ1vnp0
>>958

ジムニーとワゴンRは両立していませんよね?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:41:20.39ID:ZphQ1vnp0
>>959
ジムニーとワゴンRは両立すべく、イグニスが出てきたわけですが・・・
2CVとは比較になりませんね。

一刻も早く、作らないと・・・現代版2CVを・・・ なんでC3なんかにしたのか???

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:42:29.72ID:ZphQ1vnp0
>>960
それより前のAXが原因だと思いますが、あれ、悪いのはメトロですよね。

あと、フィアットというか、「ダンテ・ジアコーザ」レイアウト。

FFの直4横置きエンジンです。あれが、一番の勘違いだった。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:44:12.23ID:ZphQ1vnp0
>>961
今、私達は、「GAFA」級のアイディアを、教えちゃってますね。

世界のワールドカーになるかも知れない情報ですよ・・・静かにしないと・・・

縦置き水冷水平対向2気筒エンジンのFFによるレンジエクステンダーですね?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:48:05.20ID:ZphQ1vnp0
>>962 そういうことです。

メトロはADOですかね。オースチンからローバーになり消滅しましたね。
「ダンテ・ジアコーザ」最高という、大いなる勘違い。

だから有識者が未だに70年代のGSに乗っていたりするのでびっくり
しました。40年前ですからね。それの方が現代より良いっていうんだから・・・

しかも本当に良いからビックリしました。2CVと同じですよね。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:51:29.46ID:ZphQ1vnp0
>>963
なんで世界のセダンは戦後、一斉に背を低くしたんですかね?
15年前も聞きましたっけ? 空力も燃費もさっぱり改善されないのに。

やはり快適性の基準は、165cm前後の所にあったんですよね。
デイムラーリムジンの通りでした。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:52:34.52ID:ZphQ1vnp0
>>964
「どでかく、使おう!、ウエイクだよ」、ってやってますよね。

少なくとも、一つは気付いた、と。初代ワゴンRがようやくね。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:54:00.10ID:ZphQ1vnp0
>>965
ダイハツムーブはすぐに追従しました。

50年前のオースチンミニはさっぱり分かってませんでしたね。
そして、N360も・・・2CV、シトロエンは完璧でした。

庶民にシルクハットを被ってもらおうという発想が素晴らしい! さすが40年です。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:55:35.67ID:ZphQ1vnp0
>>966

シトロエン2CVは60年経過しますが、未だに20年オチ(最終)、30年オチが
普通に走っていますよ。

最初は350CCから始まって、最終型は650ccかな?ちょうど今の軽と同じ位。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:59:33.28ID:ZphQ1vnp0
>>966
先日、TVで見ましたが、ミニを参考にしたんです。
参考元が悪かった。

だからN360はすぐに消えましたね。趣味性はあるんですが、実用性がゼロ。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:01:46.30ID:ZphQ1vnp0
シトロエン2CVは乗り心地も最高ですからね。
シトロエンの伝統ですね、ジャガーに並び称される、いやそれ以上ですね。

ただアンチスエイバー、つまりスタビライザーが無いのかな、
ロールに弱いんです。そこは改善の余地があります、スタビライザーを追加するだけ。

鉱物オイルを使った特殊なサスですね。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:03:45.99ID:ZphQ1vnp0
>>969
シトロエンはSUVとしても最高レベルでは無いですか?
標準で車高=地上高が20cm近い、驚異的な数字ですし・・・

FFの元祖ですから、トラクションも世界最高ですし・・・
アフリカへ遠征して、「サハラモデル」も出ていましたね。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:05:51.05ID:ZphQ1vnp0
>>970

シトロエンはファミリーカーとしても、コンパクトカーとしても、
SUVとしても、オープンカーとしても最高なんですよ。

もちろん超低燃費のエコカーとしても、世界最高でした。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:06:41.88ID:ZphQ1vnp0
>>971
考えてみると、ドイ車あたりは不思議ですよね。

2CVを参考にしないわけで・・・

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a94b-ozpA)2018/01/12(金) 19:06:59.80ID:WG6+eMlS0
魂胆が ミエミエ過ぎて 泣けてくる
ttp://hissi.org/read.php/auto/20180112/WnBoUTF2bnAw.html?thread=all
ttps://i.imgur.com/BIzJPQK.jpg

これだけ幅広く暴れておいて、自分のとこの絡みは賞味期限切れのこの二車種のみ

【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part17
530 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij) 2018/01/12 12:59:16
ミニバンNo1 のセレナです。よろぴく。

【HONDA】ホンダ グレイス Part21【GRACE】
0088 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fd8-Zlij [113.197.138.114]) 2018/01/12 15:29:19
販売店ではEXIGAと指定して下さい。
DELICAあるいはSERENAもありです。

ここまでのノリツッコミ、スレ潰しの現行犯で運営に24したほうがいいな

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:09:13.21ID:ZphQ1vnp0
>>972
世界的に考えても、大衆が多い証拠ですよ。

ただ初代Aクラスの妙な形、少しだけ、近いとも言えますよ?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:11:48.54ID:ZphQ1vnp0
>>973

右翼か?工作員が釣れたようだな?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:12:18.36ID:ZphQ1vnp0
やはり5chは宣伝工作会社のやらせサイトだな?

>>特定メーカーを擁護もしくは叩きまくりエ作員を連呼するカキコ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3da2-gW4N)2018/01/12(金) 20:07:24.88ID:yRtybbPl0
>>887
MC前のヴォクシーハイブリッドはステップワゴンより80馬力も劣るのに、燃費もアドバンテージが無い惨憺たる現実には驚かされる

パワーと燃費を両立できる本格的なハイブリッドがホンダだけなのを証明してくれてありがとう
m(_ _)m>>


まさにこれ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-oEMS)2018/01/12(金) 20:24:39.36ID:870N1Y8b0
凄まじいパワーで俺のアナルをハードゲイに犯されたいと読んだ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/12(金) 20:51:10.40ID:qloeKk3ir
>>977
↑大笑

千葉が講釈をいくら語っても、何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダHV wwww

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-GFEs)2018/01/12(金) 21:42:06.05ID:rGewLAlod
なんでオデッセイ ステップワゴンは売れないの?

>>956
スバルは開発力がなく未だに古臭く燃費も悪いエンジンしか開発できないし
車も何十年前と変わってない
ガソリンの安いアメリカではそこそこ売れるんじゃないかなー

市場とかして実際に売れた車はというと

2017年普通自動車人気ランク

1位 プリウス 
2位 アクア
3位 ノート

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html


トヨタの1,2位はHV専用車で格安ガソリン車がないことを考えると
やっぱトヨタのHVはそれだけの魅力があるということか

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6d8-Zlij)2018/01/12(金) 23:39:05.42ID:kgUkKi/R0
>>960
例えば中国のサプライヤーが安いバッテリーやモーター、制御装置を供給
する、となれば・・・EVがグローバルに差が無くなる。

差が出るのは、例えばサスペンションだ。

この分野は現在、シトロエンが世界1かも知れません。
シトロエン側に寄せるのが当たり前だ。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6d8-Zlij)2018/01/12(金) 23:40:15.44ID:kgUkKi/R0
そして車種板的には>>982 以外から選択する・・・が正解。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-X8AS)2018/01/13(土) 00:19:22.72ID:RpDpbee30
>>984
馬鹿の発想だなw

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-X8AS)2018/01/13(土) 00:25:18.39ID:RpDpbee30
>>982
原油バブルでガソリンが異常に高かった2011〜2012あたりのような時期ではないのに
プリウス、アクアはようけ売れとるな
まぁ、今現在はサウジ内政やら中東の地政学的不安があって少し高めにはなってるけど、
2011頃のバブルの再来はないけどね
それでもようけ売れとる、さすがは世紀の発明のプラネタリーギアTHSやな

>>977
> >>887
> MC前のヴォクシーハイブリッドはステップワゴンより80馬力も劣るのに、燃費もアドバンテージが無い惨憺たる現実には驚かされる

あまりにもスカスカの頭でかわいそう
記事に書いてあることをちゃんと理解できれば同じ条件だと
ステップワゴンはMC前だろうとMC後だろうとヴォクシーハイブリッドに
燃費で負けるってことが読み取れるのだけどね

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3665-vRfZ)2018/01/13(土) 06:59:15.89ID:xULoQRop0
ニュー速のメーカー別板検索結果

トヨタ
https://i.imgur.com/WNRMHyX.png
日産
https://i.imgur.com/MMUufhg.png
マツダ
https://i.imgur.com/V1Flm2a.png
スバル
https://i.imgur.com/GdZizDW.png
三菱
https://i.imgur.com/8akdOLM.png
スズキ
https://i.imgur.com/ONrejHZ.png
ダイハツ
https://i.imgur.com/UB6YMCk.png

ホンダ‥
https://i.imgur.com/UcTfUKX.png

自分推しのメーカーホルホルしてるウザい信者が多い所が約一社あるな。
現実でもそうだけどな。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 07:37:14.01ID:nRGHG4Cxa
>>987
suv燃費&みんカラ平均燃費
ステップワゴンハイブリッド
https://i.imgur.com/6thJmfL.jpg
https://i.imgur.com/cXYry6t.jpg
ヴォクシーハイブリッド
https://i.imgur.com/EvQrbhI.jpg
https://i.imgur.com/U6PA1l8.jpg

ちょっ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 07:38:05.40ID:nRGHG4Cxa
ちょっと調べたら直ぐわかるのに、千葉は何故嘘の情報を流し続けるのか?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 07:39:06.91ID:nRGHG4Cxa
>>989
あれ、e燃費がsuv 燃費になってる。失敬

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/13(土) 09:28:18.30ID:c9598Me4r
>>992
この掲示板で「千葉」の云うことは「嘘と捏造」ばかりだと、皆知っているww ww   

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/13(土) 10:21:20.82ID:BdL3DRu3M
>>989
ステップワゴンの投稿数が100分の一しかなくて、統計学的な有意性が無くて残念

正確なデータがこれ

走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッドの実燃費比較
平均 19.7km/L/18.2km/L
市街地 19.2km/L/16.6km/L
郊外路 21.1km/L/18.3km/L
高速道路 19.6km/L/19.2km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000713/

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 10:38:30.31ID:nRGHG4Cxa
>>993
11月に調査したステップワゴンハイブリッド一台と7月に調査したヴォクシーハイブリッド一台の燃費持ち出してきて比較した上に、一台のデータだけをこちらが正確、大勢が出した燃費データを統計学的に有意義でないってひょっとしなくても頭悪いの?君

ヴォクシーハイブリッド
テストは2017年7月21日(金)の午前10時過ぎに開始し、午後6時頃帰京するというスケジュールで実施。テスト中の天候は晴天、最高気温34度という夏本番を感じる気候で、交通状況は平均的な流れであった。

ステップワゴンハイブリッド
テストは10月24日(火)の午前6時半頃開始し、13時頃帰京するというスケジュールで実施。テスト中の天候は曇り時々晴れ、最高気温は11月上旬並みの17度という天候で、交通状況はかなりスムースだった。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/13(土) 11:53:04.09ID:BdL3DRu3M
環境が変わってもヴォクシーハイブリッドはたった136馬力しかないのにあの程度www
ステップワゴンハイブリッドが136馬力にデチューンすれば40km/Lも視野に入りそうなのにね


X誌の比較テストでも燃費はステップワゴンハイブリッド>ヴォクシーハイブリッド

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/13(土) 11:54:07.49ID:c9598Me4r
ホンダって1位は↓何も無いなぁww

国内四輪生産 5位
四輪輸出 6位
国内四輪販売 3位
登録車販売 3位
軽四輪販売 3位
軽乗用車販売(Nシリーズ)3位
国内スモールカー販売 4位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位
  

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/13(土) 11:59:09.89ID:c9598Me4r
ホンダは本業のスモールで、ダイハツ、スズキに負けているようでは駄目だな〜

(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ_・・・・38,523+6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%) 
 

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 12:46:14.44ID:nRGHG4Cxa
千葉くんはズルしなきゃ誰にも勝てないんだねー

千葉君頭悪すぎ
天井からバナナをつるした部屋で椅子と棒を与えたチンパンジーの
行動を観察する実験を千葉君でやったらどうなるかな?

1000ならホンダ車リコールの嵐

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