新車販売台数ランキング総合スレ 159

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 158
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511681834/

※価格コムや雑誌の評価はスレ違いなので無視しましょう
いつもの古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
特定メーカーを擁護もしくは叩きまくりエ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を疑いましょう

軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9 
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/22(金) 00:24:55.80ID:4jhE+eTwr
SUVの動画貼ります。

ヴェゼル シフトレバー反応せず
https://youtu.be/G-gnp8XZuRQ
ヴェゼルハイブリッド窓不具合
https://youtu.be/RKxLfIOk3Xs
ヴェゼルハイブリッドブレーキ不具合
https://youtu.be/_3J9ZHznZho
ヴェゼル サイドブレーキ 異音
https://youtu.be/UEQHYOO0Ubs
https://youtu.be/WEFYwacPW18
ヴェゼル異音 発進時の軋み音

北米 フォレスター、RAV4、CR-V雪上比較
https://youtu.be/k-TQdIqFvZo
CR-Vのブレーキの利き、ダントツ最低レベル
雪上走行にもやや不安
CX-5、フォレスター、CR-V雪上走行評価
https://youtu.be/PUXCKaR9ZUo
意外やCX-5が勝利 

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/22(金) 00:34:16.60ID:4jhE+eTwr
2017年四半期連結決算・3社実績結果比較(四輪事業)〜どこが駄目か一目瞭然

四輪事業実績(億円)・・・半期(4〜9月)・・・四半期(7〜9月)
スズキ売 上・・・・・・・・・・・・・16,691・・・・・・・・・8,818
〃営業利益・・・・・・・・・・・・・・1,624・・・・・・・・・・・830
〃<営業利益率>・・・・・・・<9.7%>・・・・・・・<9.4%> ←快調

ホンダ売 上・・・・・・・・・・・・・53,176・・・・・・・・・26,931
〃営業利益・・・・・・・・・・・・・・1,795_・・・・・・・・・・・392 ←これは少ないw
〃<営業利益率>・・・・・・・<3.4%>・・・・・・・<1.5%> ←これは酷いw

トヨタ売 上・・・・・・・・・・・・・127,368_・・・・・・・・・63,682
〃営業利益_・・・・・・・・・・・・・9,125_・・・・・・・・・・4,231
〃<営業利益率>_・・・・・・<7.2%>・・・・・・・<6.6%> ←堅調

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/22(金) 00:38:43.45ID:4jhE+eTwr
直近3年間(平成27〜29年度)合計リコール台数と、販売台数に対する倍率

・・・・・・リコール台数・・・(倍率)
スズキ・・・・5,246,121・・・(2.6)
トヨタ・・・・13,535,591・・・(3.0)
ホンダ・・・・8,364,900・・・(3.7) ←少々多い

三菱自_・・・4,379,776・・・(14.0)←大変多い
スバル・・・・1,382,657・・・(2.8)

ダイハツ・・・1,711,435・・・(0.9)←大変少ない
日産自・・・・3,148,492・・・(1.8)←少ない
マツダ_・・・・3,258,315・・・(4.9)←多い

8社合計・・41,027,287・・・(2.9)

http://www.mlit.go.j...ata_sub/data003.html
参照:国交省データより主要乗用メーカー分 

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/22(金) 00:47:14.95ID:4jhE+eTwr
最新結果・国内メーカーランキング(1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
2日産G_・・・・・・138,301(98.9%)_・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
3スズキ_・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ_・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・・794,804(98.5%)
5ホンダ_・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
6スバル_・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・・587,860(97.6%)

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G_・・・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ_・・・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ_・・・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍
6ホンダ・・・・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む) 

世界の不名誉、ホンダ

欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:22人+胎児)
01例目:2009年05月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (オクラホマ州)
02例目:2009年12月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (バージニア州)
03例目:2013年09月 ホンダ アキュラTL(2002年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
04例目:2014年07月 ホンダ シティ    (2003年型) 運転者と胎児死亡 (マレーシア)
05例目:2014年09月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡(フロリダ州)
06例目:2014年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
07例目:2015年01月 ホンダ アコード  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
08例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2005年型) 運転者死亡 (ルイジアナ州)
09例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2007年型) 運転者死亡 (インド)
10例目:2015年07月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (ペンシルバニア州)
11例目:2015年12月 フォード レンジャー  (2006年型) 運転者死亡 (サウスカロライナ州)
12例目:2016年03月 ホンダ シビック  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
13例目:2016年04月 ホンダ シティ    (2006年型) 運転者死亡 (マレーシア)
14例目:2016年05月 ホンダ シティ   (2003年型) 運転者死亡 (マレーシア)
15例目:2016年06月 ホンダ シティ   (2005年型) 運転者死亡 (マレーシア)
16例目:2016年06月 ホンダ アコード  (2001年型) 修理工死亡 (フロリダ州)
17例目:2016年07月 ヒュンダイ エラントラ (2009年型) 運転者死亡 (カナダ)
18例目:2016年09月 ホンダ シティ   (2009年型) 運転者死亡 (マレーシア)
19例目:2016年09月 ホンダ シビック.  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
20例目:2017年07月 ホンダ CR-V   (2007年型) 運転者死亡 (オーストラリア)
21例目:2017年07月 ホンダ アコード   (2002年型) 運転者死亡(フロリダ州)
22例目:2017年12月 ホンダ シビック   (2004年型) 運転者死亡(ルイジアナ州)


死ぬはずのない命に対してもっとちゃんと向き合え
利益追求ばかりで、回収にカネ使え

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 731a-OpNk)2017/12/22(金) 01:41:15.40ID:EJKuGKjF0
千葉君。
君の大好きなホンダ車を買うならこの店だね。きっと君だけに最高のサービスを提供してくれるかもね

http://www.sankei.com/smp/affairs/news/141126/afr1411260031-s.html

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/22(金) 06:22:55.02ID:6wUVUrRfr
ホンダはふんだんに専用パーツ使ってこんな不具合出るとかダッセーよなぁ

モータースポーツには無駄金ばら撒いて開発にはまともに金使ってないんじゃねーのか?

S660不具合まとめ
https://youtu.be/lb3OA7JXCVw
メーター不具合
https://youtu.be/u49qoMj967c
https://youtu.be/-rHePhtTpgs

S660 やっぱりNシリーズと同じ 不具合 欠陥 だらけ
http://alto-works.jugem.jp/?eid=657
ユーザー報告による S660 不具合事例いろいろ
http://minkara.carvi...0honda/bbs/10964342/

1.雨漏り
2.アイドリングストップ 不具合(バッテリー不具合)
3.CVTの 不具合
4.塗装の 不具合
5.原因不明??の 不具合
6.エンジン破損

抜粋で不具合の箇条書きだけにしとくけど、それぞれしっかり読んだらS660なぞ買う気も無くなるわ。

これでよく他メーカーと同じ土俵に上がったつもりになれるもんだな?今や完全に中国のおんぼろ自動車メーカーの一つじゃねーか。
 

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/22(金) 06:39:33.51ID:6wUVUrRfr
▼自動車先進地域に全く認められていないホンダ
(工場もあるが、シビックやフィットは全くダメ)↓

2017年 最新結果:欧州乗用市場、新車販売台数 (日本メーカー分実績)

・・・11月台数(前年増減%)・・・1〜11月累計(前年増減%)・・・累計シェア%
TOYOTA-G・・57,355(+11.7)・・・・・・・・・・・・673,014(+14.0)・・・・・・4.6 ←好調維持
NISSAN-G・・・46,439(−5.1)-・・・・・・・・・・・635,017(+3.0)-・・・・・・4.4
SUZUKI・・・・・・20,432(+24.6)-・・・・・・・・・・・229,220(+22.9)・・・・・・1.6 ←絶好調
MAZDA・・・・・・17,967(+13.8)・・・・・・・・・・・・215,854(−2.2)-・・・・・1.5
HONDA・・・・・・10,464(−2.8)・・・・・・・・・・・・130,883(−11.9)・・・・・0.9 ←変わらぬどん底
OTHER-JPN・・・2,991(+3.8)・・・・・・・・・・・・・・33,367(−6.5)・・・・・・0.2
       
EU+EFTA・・1,258,220(+5.8)・・・・・・・・・・・14,493,361(+4.0)-・・・・・100.0
(ソース:ACEAデータ・・・TOYOTA-G にはレクサスを含む、NISSAN-Gには三菱を含む)
 

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/22(金) 07:13:24.84ID:U5g6AqK9a

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/22(金) 11:57:59.57ID:9L5NfSGUr
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg 

日産にコケにされたホンダフィットHV 〜あまりにも可哀想  

貧相29馬力1モーター➕安物乾式DCTハイブリッドは、ガラパゴスどころか永久追放かww

20年経ってもIMAに続き、結果を残せず撤退するホンダ1モーターHV

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-/dcg)2017/12/22(金) 12:16:34.91ID:rbc+gnowa
国土交通省に寄せられた報告では全年式で109件の不具合
https://i.imgur.com/T7dLPcU.jpg
その中でリコール王の3代目は何とぶっちぎりの66件

>>11
偽術の日産なんてCMだけだろ

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 334b-qjws)2017/12/22(金) 19:02:41.84ID:WD2ud9Ty0
ナニ?この清冽も俊敏もないヤッターワンもどき。。(ーー;)

◆来年発表予定の「CR-V」も!−ホンダが「東京オートサロン2018」出展概要を発表
https://internetcom.jp/203962/honda-autosalon-2018
https://i.imgur.com/quknnIk.png


16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6d-W2ZV)2017/12/23(土) 01:16:38.66ID:a1S+1Azh0
ホンダはロボットのようなエキサイティングHを続けたいのか
それともレトロ趣味に移行したいのかどっちだ 将来の方向性がみえない
いずれにしろときめくような新鮮味がまったくない ただただ古臭い

>>4
これ、タカタのエアバッグを除いたらどうなんだろうね

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/23(土) 07:39:25.47ID:RrvPiKuzr
>>17
↑頭大丈夫か?
全部、タカタ製のエアバッグ暴発死亡例 (22例中20例がホンダ車搭載)

・世界のタカタ製エアバッグの約50%がホンダ車に搭載〜
・ホンダは独自の特殊仕様で他社と異なるエアバッグ装備システム(10年前以前は不明)
・ホンダは限りなく黒に近い(私見)

  

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 635b-rPXa)2017/12/23(土) 07:57:42.88ID:yNuysfC00
>>6
22例目は7月に発生したようだから、修正しておく
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017122000487

欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:22人+胎児)
01例目:2009年05月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (オクラホマ州)
02例目:2009年12月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (バージニア州)
03例目:2013年09月 ホンダ アキュラTL(2002年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
04例目:2014年07月 ホンダ シティ    (2003年型) 運転者と胎児死亡 (マレーシア)
05例目:2014年09月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡(フロリダ州)
06例目:2014年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
07例目:2015年01月 ホンダ アコード  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
08例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2005年型) 運転者死亡 (ルイジアナ州)
09例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2007年型) 運転者死亡 (インド)
10例目:2015年07月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (ペンシルバニア州)
11例目:2015年12月 フォード レンジャー  (2006年型) 運転者死亡 (サウスカロライナ州)
12例目:2016年03月 ホンダ シビック  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
13例目:2016年04月 ホンダ シティ    (2006年型) 運転者死亡 (マレーシア)
14例目:2016年05月 ホンダ シティ   (2003年型) 運転者死亡 (マレーシア)
15例目:2016年06月 ホンダ シティ   (2005年型) 運転者死亡 (マレーシア)
16例目:2016年06月 ホンダ アコード  (2001年型) 修理工死亡 (フロリダ州)
17例目:2016年07月 ヒュンダイ エラントラ (2009年型) 運転者死亡 (カナダ)
18例目:2016年09月 ホンダ シティ   (2009年型) 運転者死亡 (マレーシア)
19例目:2016年09月 ホンダ シビック.  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
20例目:2017年07月 ホンダ CR-V   (2007年型) 運転者死亡 (オーストラリア)
21例目:2017年07月 ホンダ アコード   (2002年型) 運転者死亡(フロリダ州)
22例目:2017年07月 ホンダ シビック   (2004年型) 運転者死亡(ルイジアナ州)

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2336-LZnN)2017/12/23(土) 12:20:21.11ID:2M2vpRyc0
ノートに乗ってる奴に録な奴いないな。
日産車が来たら直ぐに逃げる様に。


【 事故】北九州のスペースワールドで車が歩道に突っ込み4人の重傷者を出す痛ましい事故

https://matomedane.jp/page/1424

ちなみにタカタエアバック起因の国内初の負傷者は、日産エクストレイルのようだね

ノート?
フィットにしか見えないが

>>20
劣化の著しい日産はこのスレでも殆ど話題にすらならない

日産工作員が多数常駐しているのも理由かもしれないね

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/23(土) 12:55:12.96ID:pNDWSGwja

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 334b-qjws)2017/12/23(土) 12:59:09.31ID:LkaDZVoj0

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd07-OpNk)2017/12/23(土) 13:12:36.00ID:O4a4wmG2d
千葉君またも赤っ恥で草

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/23(土) 13:21:26.59ID:pNDWSGwja

>>19
おつ

まだ増えるだろうな

まだエアバッグを交換してない車が半分ぐらいあるらしいから。
新車のエアバッグを作るラインがあるなら、リコール対策向けのエアバッグ作ればいいのにと思う。

来年5月からリコール対象のエアバッグ未交換の車は車検通らなくなるんだっけ?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/23(土) 23:21:37.21ID:YYCTlBOer
>>20
千葉の目と脳は末期症状〜

今年後半は、大赤恥が多すぎる
・算数の基礎が出来ず大失敗ww
・年数を10年以上間違えて気づかずww
・ホンダ車と他社車が同じに見え
てしまうetc.ww

どれも↑「認知機能の明らかな低下」を裏付ける症状だな〜心配だ

それにしても若い奴がホンダ車でアホな事故をすることが多いな〜
 

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6d-W2ZV)2017/12/23(土) 23:43:25.50ID:a1S+1Azh0
FITのエンブレムついてるのにな
むき出しの鉄チンホイール貧乏くさい 廉価グレードかな
ボディカラーが白だしまるで営業車みたいだ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 6f11-qjws)2017/12/24(日) 09:43:19.48ID:3HtCkW/q0EVE
>>31
他人事のように自己PR、も追加で宜しく(笑)

信者がウザ過ぎる自動車メーカー(普通車版)
19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/12/23(土) 07:31:05.92 ID:2M2vpRyc0
色々なスレ見てるけど、他車の板まで出張して来てホンダマンセー、他車下げしてるのはアホンダ以外にいない。
軽自動車板でも新型スペーシアのスレはN-BOXマンセーに毒されてる。
なのにN-BOXスレは平和そのもの。
新車販売台数のスレではアホンダが暴れ回ってる。
圧倒的にアホンダ。
マツダマンセーなんて偶にしか見ないし、スバヲタもそれ程見ない。
20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/12/23(土) 07:33:10.65 ID:2M2vpRyc0
ああ、あとニュース速報のスレでもアホンダが暴れ回ってるな。
新しい車が発表されたりMCされるだけならいざ知らず、雑誌で誉められた記事が載るだけでもホンダ車カッケェ!!
とか馬鹿みたい。
http://hissi.org/read.php/auto/20171223/Mk0ydnBSeWMw.html

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W ffab-StlJ)2017/12/24(日) 11:18:20.03ID:ZxOjFOfp0EVE
FITって貧乏人のDQNしか乗ってないよね

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 10:46:20.33ID:aHhOG/zt0XMAS
ホンダって1位は何も無いなぁww

国内四輪販売3位
軽乗用車販売3位
登録車販売3位
国内四輪生産5位
四輪輸出6位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位     

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 10:59:58.47ID:aHhOG/zt0XMAS
N-box大失敗!
何をやっても駄目だなホンダは 〜 N-boxに台数偏らせても、Nシリーズでは惨敗〜

「軽四輪乗用」シェア・・・2017-1〜11・・・2015年計・・・2013年計
ダイハツ・・・・・・・・・・428,165台(31.9)・・・・・・(30.9)・・・・・・(30.6)
スズキ・・・・・・・・・・・・382,295台(28.5)・・・・・・(28.3)・・・・・・(28.4)
ホンダ(Nシリーズ)・290,610台(21.7)・・・・・・(21.0)・・・・・・(22.1) ←スズキ、ダイハツとの差が開く

軽乗用台数合計・・・・・1,341,431台・・・1,511,404台・・・1,690,171台

軽主力の下位メーカー・ホンダと千葉は、軽乗用車販売で1位になってから吠えたらよいねww
せめて、N-boxは自社を喰わないで他社を喰って、軽乗用で2位に上げないとwww

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 63a7-Usyq)2017/12/25(月) 11:01:12.44ID:kgbbUU8T0XMAS
欠陥エアバッグでの死亡者はホンダ車が
ダントツナンバー1

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sr87-8XGV)2017/12/25(月) 11:08:28.15ID:JzglzkRWrXMAS
新型スペーシア発売

またスズキとの差が大きくなるんだな〜 

一生、主力の軽乗用でも3〜4位のホンダ(日産連合の足音も近づいている)
 
千葉の悩みは一生尽きないww      

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 11:13:13.31ID:aHhOG/zt0XMAS
ホンダの正しい現実…↓米国、日本、欧州でシェア相変わらず低下中〜シェア5年間推移ww

Vs2012 <ホンダシェア>-…2017-1〜11月…←2012計
−0.3point………米国…………9.6%←-………9.9%
−1.2point・・・…・日本-・・・…・・'11.3%←--……12.5%
−0.2point………欧州…………0.9%←……-…1.1%

(ソース:日米はマークラインズ速報、 欧州はACEA/EU+EFTAデータ) 
 

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 13:53:18.43ID:aHhOG/zt0XMAS
http://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20888525/
国土交通省・メーカー公認

片側だけフラットにならない歪な造り
対応は最低レベル
https://i.imgur.com/ES33FIv.jpg
https://i.imgur.com/UXqDCWR.jpg

納車されましたか、右側のスライドドアが上にズレています(2017年3月31日)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20781009/
https://i.imgur.com/Egcgjr0.jpg
【新型フリードハイブリッド】 スライドドアの異音
スライドドア上部の突起とBピラーが干渉していた
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2704765/blog/39215997/

新型の新車なのに…

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 13:59:28.74ID:aHhOG/zt0XMAS
11月販売(登録)の大笑・・・ ホンダ、ランキングベスト10に↓僅か1台(フィット)のみww

シェンタ 7,439台 (64.1%) 5位 > フリード 6,031台 (57.7%) 11位 ←ああっ!もう息切れた〜ww


ハリア- 4,672台(104.7%) 15位 > ヴェゼル 3,735台(81.4%) 19位 ←またまたハリアーに負けたww

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 a336-7a68)2017/12/25(月) 14:12:59.37ID:eQuzMQLQ0XMAS
初期ロットなんてそんなもんだよ。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sr87-8XGV)2017/12/25(月) 15:03:51.10ID:fVU5jkPhrXMAS
何をやっても「結果」が出ない「低技術」のホンダが証明されている↓ 正しい数字比較


11月( カローラ )8,381台 > 3,572台(シャトル+グレイス) ←ダブルスコア以下のホンダ
10月( 〃 )6,505台 > 3,513台( 〃 )
9 月( 〃 )5,549台 > 3,320台( 〃 )
 

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 15:18:36.68ID:aHhOG/zt0XMAS
>>43 〜酷いなホンダの実績↓〜

11月新車販売
( カローラ )8,381台 > 3,572台( シャトル+グレイス )

(ハリア-) 4,672台 > 3,735台 (ヴェゼル)

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd1f-OpNk)2017/12/25(月) 15:37:01.71ID:TsG5GZiHdXMAS
日産の無資格検査の問題あっても伸ばせて無いんだね

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 16:25:18.15ID:aHhOG/zt0XMAS
スズキ、小型車「クロスビー」を発売・・・ホンダは国内・全四輪車販売で4位になりそうだ〜

https://mag-x.jp/2017/12/25/9317/

スズキがSUVとワゴンをクロスオーバーさせた新ブランドの小型車「クロスビー」を発売した。
税込み価格は176万5800円〜214万5960円、月販2000台が目標に掲げられている。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 16:55:17.07ID:aHhOG/zt0XMAS
ホンダには普通車だけでなく、小型車も↓無理なんだな〜 軽自動車主力メーカーだからね

・・・・・・・(2017・11)・・・(2016・11)・・前年比
フィット・・・・9,217台・・・・・6,333台・・・145.5%
シャトル・・・2,285台・・・・・2,775台・・・・82.3%
フリード・・・6,031台・・・・10,445台・・・・57.7%

小 計・・・・17,533台・・・・19,553台・・・・89.7% ←だめだね、ホンダは

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM67-dHES)2017/12/25(月) 17:04:25.82ID:tbDDzynSMXMAS
>>46
これは売れそうだな
目標低すぎじゃないの?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 22:02:03.44ID:aHhOG/zt0XMAS
最新結果・国内新車販売・<登録車合計台数>3メーカーシェア推移

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%) ←ボロボロ

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車含む) 

軽主力メーカー↑ホンダは、まともな四輪登録車を作れないことが歴然だな(^-^)v

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 22:08:00.31ID:aHhOG/zt0XMAS
市場から孤立するNシリーズ↓

軽乗用販売・・・2017年11月(前年比)・・・1〜11月累計(前年比)
08位・スズキ/アルト_・・5,837(80.7%)・・・・・・・・83,201(89.6%)
10位・ホンダN-WGN・・4,536(67.3%)・・・・・・・・70,642(88.1%) ←大丈夫か
13位・トヨタ/ピクシス・・2,178(113.3%)・・・・・・・20,460(105.7%)
15位・ホンダN-ONE_・・1,320(93.2%)・・・・・・・・12,673(78.0%) ←ピクシスにも大幅負け

軽乗用市場 合計 ・・・109,776( 103.6%)_・・・・1,341,431(108.2%) ←

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 433b-b4gf)2017/12/25(月) 22:15:53.74ID:aHhOG/zt0XMAS
<パワーデータからダメ>https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg 2016.11

それにしても、日産も罪作りだよなぁ〜  ホンダHVダメが証明

… ハッキリ、科学的な図示データで「フィットHVが最低と決定」づけるなんて〜

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 fff9-DI/9)2017/12/25(月) 23:10:00.02ID:h7sQh2ml0XMAS
え? 日産だって、一体何番手煎じ?になるかも分からんような直列HVの手抜きバージョンを
「これって発明?」とか トンでもない大嘘宣伝 してたような・・・

その上、馬鹿な自動車ステマ売文屋風情(クニサワとか言ったかな)が、車の何たるかも知らずに
リーフみたいなゴミに手を出して、、嘆く嘆くwww

【悲報】日産リーフを新車で買った結末が・・・【とある自称自動車評論屋の嘆き】
https://www.youtube.com/watch?v=aHDD3lY8ZJc

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 a336-7a68)2017/12/25(月) 23:33:53.14ID:eQuzMQLQ0XMAS
ビークロスって車が昔あったような気が

>>46
何これ

俺の感性・趣味と1_もかぶってないから全く欲しくないし、
だけど、めっちゃ売れるだろ

そこかの車を少しずつ彷彿とさせるけど、これはこういうものとしてちゃんと成っているデザイン
パクりまくった挙句、未だにデザインの統一感を見いだせないホンダとはまるで違うな

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 433b-b4gf)2017/12/26(火) 09:53:25.87ID:GlkfSDf20
自動ブレーキ、一段と高い性能へ追求が始まった
2017年11月26日 [最新情報]
http://kunisawa.net/

トヨタの次世代システムはレーダー+単眼カメラを使ったタイプ。
新型LSに採用されている自動ブレーキは、今の世代より圧倒的に
優れたセンシング能力と判断の速さを実現した処理システムにより、
世界TOPクラスを実現している。夜の歩行者に対する自動ブレーキだって可能。

大幅なリードを保っていたスバルながら、ノンビリしているうち、モービルアイ勢に追いつかれ
抜かれてしまった。なかでも厳しいのが上にリンクした「遮蔽物ありの歩行者」を検出する能力。
調べてみたら現在使っている日立製ステレオカメラの視野角が狭く、今のシステムだと無理らしい。

一段と厳しいのがホンダだ。
他社比較で性能的に大きく引き離されてしまっていることもあり、
正式名称の「ホンダ・センシング」をもじり社内では「ホンダ・ナンセンス」と言われているという。『JNCAP』のWebサイトに出ている試験結果一覧を見るとよくわかる。

ナンセンスなシステムを使っていたホンダだって危機意識大きい。
実は全くアナウンス無しで新型N-BOXからカメラをボッシュにグレードアップしていた。
日本電産エレシスのカメラと全く性能が違うらしく、
従来対応出来ていなかった遮蔽物ありの歩行者も検知して自動ブレーキ掛ける。

ただそれでも今の水準に届いただけ。
トヨタが2018年から採用していく次世代ブレーキの性能には全く追いつけない。
 

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 433b-b4gf)2017/12/26(火) 09:57:37.43ID:GlkfSDf20
突然燃えたり、線路内でエンジンが停まったりする事例の有る軽自動車メーカーがある様です

N-BOX 火災 炎上後、爆発
昨日の11月1日午後、埼玉県狭山市の入曽駅入り口の交差点でN-BOXが突然炎上、爆発するという事故が起きました。
出火時、燃え始めの画像を見ると、恐らくですが先日、不具合のサービスキャンペーン対象となった、
左フォグランプ辺りから出火しているように見えます。

出火して炎上したN-BOXは、最終的に爆発。
消防車が2台も出動するという事態になり、現場は騒然としていたとのことです。
今までこのブログではN-BOXの火災について、何度か記事にしていました。

ネット上では大したことではない。

大した不具合ではない。

などと言って、不具合を軽視する無知な人もいましたが、クルマの不具合が原因でこのように炎上、爆発までになり、
下手をすれば他人を巻き込んで損害を与えてしまう重大な事故に発展してしまう可能性もあるのです。

これと同じことがショッピングセンターの地下駐車場とか、渋滞した長いトンネルの中で起きたら大惨事になる場合もあります。
火災以外では、アイドリングストップ後の発進時エンスト不具合、エンジンがかからなくなる不具合もありましたが、

先月には、北海道で踏切内で エンジンが停止 してしまったN-WGNに、列車が衝突、2名死亡するという事故も起きています。
https://i.imgur.com/92ruXsq.jpg
https://i.imgur.com/2qZzI5U.jpg
https://i.imgur.com/O1lYtIY.jpg
https://i.imgur.com/8sG0VNq.jpg
https://i.imgur.com/HQNdC2y.jpg

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-OpNk)2017/12/26(火) 10:34:35.19ID:tW3lZ8kGd
千葉がここでやっているのはホモダセンズリング

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/26(火) 10:51:47.34ID:tNYpNYXcr
ホンダはスズキに勝てない↓

現実結果・国内四輪メーカーランキング(四輪1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・・・1〜10月累計(累計前年比)
3位スズキ・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差

5位ホンダ・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・・・1〜10月累計(累計前年比)
5位スズキ・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍

6位ホンダ・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪

(各メーカーHP公表結果を集計)
 

千葉ちゃん早めの帰省か?
静かだな

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 433b-b4gf)2017/12/26(火) 14:30:21.94ID:Fzq+lJBz0
>>59

例年は大晦日でも暴れているが・・・?!

ただ昨日は 、
死にかけたスレ(新車販売ランキング総合157・裏)を独占して、いつものコピペを連発していたww

>>60
コピペ連発で格安SIMの制限量越えそうになって静かなんだろうね
年末は実家のWi-Fiに寄生して大量書き込みするのかな

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63a7-Usyq)2017/12/26(火) 16:40:36.56ID:HrIxHEa00
コンビニバイトもクリスマスと年末商戦で忙しいんだろうねw

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/26(火) 19:19:13.99ID:7P26O2xVr
千葉の身体が少しだけ心配ではあるが、あまり思いやると、調子に乗るからなぁ〜

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM67-dHES)2017/12/27(水) 08:13:26.59ID:R2ePYfflM
ポンコツメーカーのイメージダウンに大きく貢献
アホンダ千葉

マジでアホンダ居なくてわらた
売れ残りのケーキ捌くのに必死だったんかな

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 433b-b4gf)2017/12/27(水) 10:46:30.85ID:Gxp520aE0
現実結果・国内新車販売・<登録車合計台数>3メーカーシェア推移

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%) ←ボロボロ

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車含む) 

軽主力の下位メーカー↑ホンダは、まともな四輪登録車を作れないことが歴然だな(^-^)v

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp87-Luxy)2017/12/27(水) 11:16:29.69ID:hW+dxDk5p
あれだけ毎日一人で書き込んでたのがこの時期なるとよくわかるな

マジキチ

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 11:25:57.94ID:ezBMa8OCM
インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

「ブランド満足度調査はテスラが首位、日本車はマツダの6位が最高…米CR誌」
https://response.jp/article/2017/12/26/304190.html
>日本ブランドでは、マツダの6位が最高。以下、7位にスバル、8位にトヨタ、9位にホンダと続く。
>日本の高級車ブランドでは、レクサスが18位、日産のインフィニティが27位、ホンダのアキュラが最下位の30位にとどまっている。

アキュラ最下位って…

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 11:27:13.01ID:ezBMa8OCM
こうはなりたくないものだね

トヨタ…

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットHV 8
グレイスHV 8
シャトルHV 8
アクア    6
カローラHV 6
by片岡秀明

e燃費アワード2015年〜2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力 23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力  22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力 21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

><

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 11:31:42.84ID:ezBMa8OCM
ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

この大差は一体…

(ToT)

〜ここまでのまとめ〜

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに、謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされる
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円!!
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、 レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a336-7a68)2017/12/27(水) 11:35:54.77ID:kj0NB7Rr0
ここまでホンダが国内でシェアを落としたのも、千葉とか言う人の努力の賜物だろう。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 11:39:29.97ID:ezBMa8OCM
>>66
ナンバーワンN-BOXは除く、まで読んだ

10月販売台数
N-BOX>プリウス+アクア

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF67-lCXK)2017/12/27(水) 12:02:06.60ID:9SXmpsLqF
インサイトの名前が、およそ4年ぶりに復活を果たす。
ホンダの乗用車ラインナップでは、『シビック』の上に位置する5名乗りのセダンとなる。
ハイブリッドシステムに関しては、最新世代のホンダの2モーターハイブリッドシステムを採用。
ホンダのインディアナ工場で生産され、2018年夏、米国市場で発売される予定。

https://i.imgur.com/pLjlzZW.jpg

ブサイクじり貧プリウスとは何だったか…
><

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp87-Luxy)2017/12/27(水) 12:05:09.12ID:hW+dxDk5p
アホンダが喚けども喚けども
ホンダは三流メーカーの座から上がれないんだよね

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 33ab-Luxy)2017/12/27(水) 12:32:21.65ID:Uo40VFjb0
インサイト その名は負け犬の代名詞 約束された不人気車

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/27(水) 12:37:55.66ID:svcNHcDlr
>>0070 >>0071 >>0073 >>0074
ワハハッ↑
あぶり出されてきた「千葉」〜 忍耐が無い奴だな

旧いコピペの連続
衰えの激しい、ネタ枯れの、ハイブリッドコンプレックス「千葉」ww  
 

>>74
ホンダの深刻なi-DCD離れw
訴訟確実なのが判ってるからアメリカとか無理だよなwww

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF67-lCXK)2017/12/27(水) 13:02:04.70ID:9SXmpsLqF
ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど

エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開

ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF67-lCXK)2017/12/27(水) 13:02:56.98ID:9SXmpsLqF
格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいではないようだ

河口まなぶも手放しで大絶賛のステップワゴンハイブリッド
2クラス上の走りと質感には驚かされるよね

【ついにハイブリッド】ホンダ・ステップワゴン試乗!
https://youtu.be/QXN4ATnKtnw


まさにこれ
><

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/27(水) 13:05:23.07ID:svcNHcDlr
>>74
結局、上市から20年経っても全くまともな結果が出なかったホンダ1モーターガラパゴスHV
〜ついに、終焉へww

「低技術」ホンダの象徴
貧相(僅か最大29馬力)1モーター➕安物乾式DCT

恥ずかしいね↑こんな車に乗っているホンダオタww
 

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF67-lCXK)2017/12/27(水) 13:07:28.31ID:9SXmpsLqF
新型インサイトに燃費もパワーもスタイルも惨敗しそうな、じり貧ハイブリッドに明日があるのか全く不明だ

プリウスがとても心配…

(ToT)

https://i.imgur.com/pLjlzZW.jpg

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF67-lCXK)2017/12/27(水) 13:10:41.19ID:9SXmpsLqF
>>81
アクアの遥か上をいく29馬力には驚かされる

電池の出力が弱弱しいアクアは10馬力ちょっとしかなくて残念だった

><

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF67-lCXK)2017/12/27(水) 13:12:24.10ID:9SXmpsLqF
フィット以外を買った情弱には辛い現実がある…


フィットのMCで、i-DCDも第2世代になって各方面で絶賛されているようだ

「クルマでいこう!」ホンダ フィット
https://youtu.be/6GzOMYezE28
DCTの小気味いい変速がとても楽しいと大絶賛
さらに、凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいいとも…

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 33ab-Luxy)2017/12/27(水) 13:48:13.20ID:Uo40VFjb0
落ち目のホンダは必死にアピールしないと存在感がないまで読んだ

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF67-lCXK)2017/12/27(水) 13:52:17.03ID:9SXmpsLqF
既にフィットのアドバンテージが世間に広くアピールされている現実があるよね


完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」の中でも
島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
今月のdriver誌でも同様に、フィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべしだよね


まさにこれ

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6d-W2ZV)2017/12/27(水) 13:55:05.68ID:8Dpx09g/0
負け犬インサイトの名前に執着する必要あるかね
シビックHVでいいだろ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-/dcg)2017/12/27(水) 14:02:59.63ID:etVqiw+0a
>>86
フィット3世代で現行フィットが最も国土交通省に寄せられた不具合・リコール・炎上の報告が圧倒的に多いのですが、完成度は年々下がってますよねw

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-/dcg)2017/12/27(水) 14:08:14.85ID:etVqiw+0a
そう言えば不具合情報は増えてますが販売台数は下がってましたね現行フィットw

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd07-kacY)2017/12/27(水) 14:25:27.39ID:v7WfN6/qd
>>82
シビックよりお求め安いならいいんじゃね?

つまり、フィットハイブリッドを選ぶのは間違いだらけって事は読み取れた。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 15:10:24.87ID:k6vjSrDqM
>>89
>販売台数は下がってましたね現行フィット

確かに1月〜11月各月の前年比が、2勝9敗でフィットに負けているじり貧アクアは低評価だね

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 15:11:41.81ID:k6vjSrDqM
MC後のフィットとアクアを試乗比較して、フィットを選ばない理由が無いと断言したのがアクアオーナーの清水草一なのは致命的だよね

「アクアとどっちがいいの?」
小西:楽勝でしょう(笑)。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

その結果、

「フィット ハイブリッド」が2013〜2014日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131101.html


まさにこれ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 15:20:44.86ID:k6vjSrDqM
その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス > アクシオ
ステップワゴン> ヴォクシー
ジェイド > プリウスα
フリード > シエンタ
フィット > アクア
アコード > カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-゚゚゚


トヨタ大丈夫か?

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63a7-Usyq)2017/12/27(水) 15:25:45.22ID:jogcSBV50
その結果・・・

2017.11
1 プリウス トヨタ 11,728
2 アクア トヨタ 9,985
3 フィット ホンダ 9,217


ポンコツフィットはこのザマ

ホンダはトヨタ車を見たら道を譲らないとね

(^^)v

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-lCXK)2017/12/27(水) 15:49:35.57ID:k6vjSrDqM
一番売れているのはN-BOXという現実があるよね

ハイブリッド馬鹿には辛い現実だ
><

もうホンダは箱だけ売ってればいいよね(笑)

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63a7-Usyq)2017/12/27(水) 16:25:03.74ID:jogcSBV50
>>96
ホンダはハイブリッドさえまともに作れない
まで読んだ

各月前年比で勝負って新しいなぁw

>>96
> 一番売れているのはN-BOXという現実があるよね

N-BOXは国内でしか売ることが出来ないという現実があるよね

> ハイブリッド馬鹿には辛い現実だ

ホンダには辛い現実だ

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 23a2-lCXK)2017/12/27(水) 17:37:30.03ID:rxepsJjR0
>>99

>販売台数は下がってましたね現行フィット

下がっているかどうかは前年比でわかるよ
良かったね


確かに1月〜11月各月の前年比が、2勝9敗でフィットに負けているじり貧アクアは低評価だね

※なお台数は

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 23a2-lCXK)2017/12/27(水) 17:43:22.29ID:rxepsJjR0
>>100
>N-BOXは国内でしか売ることが出来ないという現実があるよね

フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
ホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているから、アメリカ0台のダイハツやスズキには辛い現実だよね

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2336-Luxy)2017/12/27(水) 18:38:25.36ID:jUbbVXVF0
売れてないフィットは日産のおこぼれをもらってレンタカーに流してるけど
アクアに勝てないみたいだね レンタカーでもフィットは避けられているとは驚きだ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6d-W2ZV)2017/12/27(水) 19:03:16.19ID:8Dpx09g/0
N-BOXだけ売れても国内販売ジリ貧で工場ひとつ閉鎖、利益率が低くて日本でも欧米でも儲からず

>>101
> 確かに1月〜11月各月の前年比が、2勝9敗でフィットに負けているじり貧アクアは低評価だね

前年比では負けてるかもしれないが、販売台数では買ってるよ
よかったね


>>103
> フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww

ホンダの他の車種が他社の競合車に販売台数で勝てているわけでないこととか
海外での販売台数では勝てていないという現実が見えていないようだね

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-/dcg)2017/12/27(水) 19:10:13.24ID:5JFsoeXJa
>>106
確かフィットって今月の台数次第では年間10万台切っちゃうよな
アクア・ヴィッツに大惨敗w

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-vUV2)2017/12/27(水) 19:22:10.62ID:+iWt/bzFa
ワイは一体後何回コレ貼ったらええんや?
https://i.imgur.com/aiIHv9b.png

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-DI/9)2017/12/27(水) 19:32:58.70ID:nDYZT5xS0
■ホンダi-DCDは、20年前に発明されたトヨタのプラネタリギアTHSシステムに惨敗し終了か

【悲報】ホンダi-DCD死亡の件【フィットHV・ヴェゼルHV・グレースHVなど】

トヨタTHSやホンダi-DCDは、「モーターとエンジンのいいとこ取りシナジー稼動させ」
エネルギー(燃費)効率を著しく高めることを指向したHV。
モーター駆動のみ、モーター+エンジン、エンジンのみ、エンジン+発電モーター、発電モーターのみ
などの様々な動作を「走行状態」に応じて最適制御で「頻繁」に切替える。

4入出力の複合プラネタリギアに全ての発動要素が「常時直結」している発明に基づくTHSシステムの場合は、
めまぐるしい動作切替を完全シームレスで驚くほど素早く行えるし、実際にほぼ秒単位で行っている。
その様子は、コンソールにエネルギーモニターを表示して走行していれば良く見えるし良く分かる。
(エネルギーモニターはプリウス以上のクラスの最新のモデルで使える)

一方、動作切替のスムーズさとすばやさでTHSには到底及ばないのがi-DCD。

i-DCDではその時デュアルクラッチの接続/切断動作、及びDSGミッション切替動作が入るため、
アクセル操作に対する車の挙動にどうしてもギクシャク感やプチフリーズが起こるのが最大の弱点。

実は例のリコール頻発の件もそこにあったのだが、現状でも素早いアクセル操作に対するギクシャク動作・
プチフリ動作の問題が残っており、これはi-DCDの構造上の原理的宿命なので今後も抜本的な解決は無理。

したがって・・欧米ではi-DCDの発売は難しい、つーかユーザーの厳しい反応が恐くて発売出来ない(笑)。
ホンダ自体が今後のモデルにはi-DCDは使わない方針のようだ。使わないというより使えないんだな。

ホンダさん困ったね  ( ´ー`)y-~~〜

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-uWAH)2017/12/27(水) 20:11:11.67ID:sVuMMbD/0
安全性で選ぶなら

【ホンダN‐BOX】

 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。

衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。

これはシビックなどには装着されていない機能だ。サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。

車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。

作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-DI/9)2017/12/27(水) 21:50:07.73ID:nDYZT5xS0
>>110
このスレは一体いつから
すぐ潰れて人が死ぬ チッコイ軽  のスレになったんだ?


112名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM67-dHES)2017/12/27(水) 21:52:25.79ID:R2ePYfflM
これか

安全面に不安を覚える自動車メーカーは「ホンダとスズキ」
http://biz-journal.jp/2017/11/post_21388.html
「ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。
そのため、車体の強度には疑問を感じます。加えて、この2社は運転支援システムや独自の
安全機能の開発に積極性が見られず、とても安全性を重視しているとは思えません」

呉尾氏が「間違ってもおすすめできない」と語るのは、ホンダ「N-BOX」だという。
「『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。
さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。
軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう」

>>112
こんなんいろいろ赤っ恥掻いてるスバルが、裏でかね回したとしか思えないわ。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/27(水) 22:32:59.81ID:+iWt/bzFa
>>113
はーい、これ読んで勉強しましょうね〜
https://i.imgur.com/B1HpIZU.jpg
ステップワゴンとフリードで迷うパパママは必読。家族の為に正しい選択ができるよう多角的に徹底比較。
(中略)
番外・「燃費重視のため軽量に作ってある軽自動車」のつぶれ方は、もはや「鉄再生工場の押し固めた鉄ブロック」のごとし

自重が軽く普通車と比べて強度に劣る軽自動車はどれだけ安全性能が向上したといえ基本構造には大差ありません。

何故なら例えばN-BOXやタントなど軽ワゴン車が欲しい人は何よりも「燃費」を最重要視するため、それに答えるべくメーカーは出来るだけ軽く作ろうとします。

車重も増やさず頑丈に作るには高価なチタン合金等を使う必要がありますがそうなると車体本体価格がフェラーリくらいの価格になります。つまり現実不可能と言えます。

>>114
ダイハツどうなんでしょうね(棒)

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/27(水) 22:52:47.04ID:+iWt/bzFa

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/27(水) 23:19:39.71ID:+iWt/bzFa
https://youtu.be/Mm9HkzyUhEI
N箱ですねー
新型は更に軽くなったんですってねー

まぁこれ見る限りN箱だろうが他のメーカーだろうが事故ったら変わらない気がするわなー
https://youtu.be/QbZh1LFrj6M

>>116
大型トラックじゃ相手が悪いよ
普通自動車でも同じ結果じゃね

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM2f-kNmN)2017/12/28(木) 05:13:09.48ID:8dcG4ts1M
>>113
これか

スバルの新車投入は大丈夫か、今度は「燃費疑惑」で下請け動揺
https://newswitch.jp/p/11492
スバルが新車の出荷前検査工程で燃費測定値を書き換えていた可能性が発覚し、サプライヤーの間で動揺が広がっている。
結果次第ではブランドイメージがさらに悪化し販売や生産に影響が出る可能性がある。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/28(木) 08:54:46.73ID:W788TtY60
https://mainichi.jp/articles/20171227/k00/00m/040/008000c
自動車販売店長自殺
「時短ハラスメント」拡大の恐れ
毎日新聞2017年12月26日 (最終更新 12月26日 21時04分)

「ホンダカーズ千葉」の千葉市内にある新規店舗の販売店長に就任。
男性は部下の分まで仕事を抱え、家に持ち帰ってこなすことが増えた。
長時間労働を強いられていたなどとして千葉労働基準監督署が労災と認定。

会社側は認定は誤りだと主張し、損害賠償などを求める遺族側と千葉地裁で係争中だ。
男性側の訴えによると店長就任直後、社長から「従業員を残業させるのか」と責められた。

残業削減の方法を従業員と話し合ったが「無理だ」という意見が多かった。
男性も同意見だったが、削減のアイデアを出せない自分を責めたという。
妻によると男性は営業マンとして20年以上働いていた。

家庭では優しい父親で、3人の子供が話しかけると丁寧に応えていたが、店長になって間もない
4月ごろから上の空でいることが増えた。心配して声をかけると「新店だからしょうがない」。
愚痴は言わない性格だった。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-lFqA)2017/12/28(木) 09:07:47.02ID:Tgjp4GLCM
>>120
残業を部下に押し付ける某社の店長とは真逆なのが分かるね

>>113
まぁゴミスバルがどうこうの陰謀論はおいといて
ぺらっぺらボディの軽四が危険なのは事実ではある

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM2f-pBWh)2017/12/28(木) 09:57:05.07ID:1ve3riPJM
不具合満載の車を製造しておいて、販売や修理は販売店の責任か
地獄だね

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afab-2Dcf)2017/12/28(木) 10:30:48.14ID:SCbysDjL0
本社は見て見ぬふり
店長の上司は何していたのかな?

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ba7-8tcN)2017/12/28(木) 12:51:47.49ID:e/QGKylP0
ホンダは何やってもダメだね

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-lFqA)2017/12/28(木) 14:39:58.16ID:IOA7S2wvM
ホンダの平社員は大事にされててウラヤマシイ!!
まで読んだ。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-lFqA)2017/12/28(木) 14:42:29.71ID:IOA7S2wvM
>>123
確かに、ギネス級のリコールをやらかすポンコツハイブリッドメーカーは大変だな

https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg

>>127
ギネス級リコールで来年5月から大量に車検不合格車両が出るのが見込まれるホンダは可哀想だなw

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-X+H3)2017/12/28(木) 14:56:43.77ID:TCqQMw7Kd
>>127
千葉くんは欠陥DNAまで読んだ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/28(木) 15:00:35.63ID:MuC4mffYa
>>126
期間工の給料
http://kachigumikikankou.com/期間工の待遇を比較!年収、寮、実際に働いた感/13366
Dランク 360〜390万以下
ホンダスズキダイハツがDランクで並んで最下位なんだが

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afab-2Dcf)2017/12/28(木) 15:09:38.75ID:SCbysDjL0
こんな欠陥品のハイブリッドは販売できない!!

と進言した真面目な平社員を恫喝して無理やり発売させたホンダ経営陣は平社員に優しいらしい
アホンダはどんなブラック企業で働いてんだw

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-lFqA)2017/12/28(木) 16:30:51.20ID:IOA7S2wvM
欠陥ハイブリッド→今ではオススメナンバーワンに君臨

今どき100馬力を、仕様だからと開き直る→今でも100馬力のまま

困ったメーカーもあるもんだね
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-X+H3)2017/12/28(木) 16:34:03.46ID:TCqQMw7Kd
>>132
ノートe-powerとヴィッツハイブリッドとスイフトハイブリッドオススメまで読んだ

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM2f-pBWh)2017/12/28(木) 16:39:00.20ID:1ve3riPJM
MAGXで「一番読まれている記事」ワロタ

スクープ!国交省、フィットの不具合「監視している」スクープ!国交省、フィットの不具合「監視している」
https://mag-x.jp/2017/04/26/6330/
ホンダの旧型フィットのエンジンシリンダー内にエンジンオイルのカスがたまりやすい件。
これによりピストンリングがシリンダー内壁に固着しやすくなり、エンジンオイルの多消費や異音の発生、さらにピストンやピストンリングが損傷する可能性がある。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afab-2Dcf)2017/12/28(木) 16:50:12.62ID:SCbysDjL0
欠陥品を仕様だと言って誤魔化したメーカーがあるらしい

困ったメーカーがあるようだ 誠実さのかけらも無い

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4af9-ayga)2017/12/28(木) 17:17:14.39ID:+k8CjAV/0
欠陥品を仕様だと言って誤魔化したメーカーがあるらしい  >>134
困ったメーカーがあるようだ 誠実さのかけらも無い

しっかりしてよ ホンダさん   ( ´ー`)y-~~〜〜〜

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/28(木) 22:19:29.74ID:W788TtY60
>>132
人生が灰色「千葉」ホンダ↓ 要約版

・・・算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!

・・・ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

・・・非常に小心者で、自信のない性格〜

・・・自己愛性人格障害の様相

・・・普通の人と会話(コメ)が成立しづらい  

・・・情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ 

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/28(木) 22:21:59.97ID:W788TtY60
それにしても、日産も罪作りだよなぁ〜

… ハッキリ、科学的な図示データで「フィットが最低と決定」づけるなんて〜
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg  


更に専門家にも、↓ホンダHV欠陥は4年間に渡って指摘され、直らないと最後通告されたww

「新型フリードでハイブリッドを推奨しない理由とは」
こらもう簡単。アクセルレスポンスが看過出来ないくらい悪いからだ。
アクセルを半分くらい踏み込んだ時も1.2秒間無反応。そこから加速が始まる。

どの回転数でどのギアを選んだらいいのかクルマ側が解らなくなるらしい。
回転数上がったまま迷った状態ということ。
http://autoc-one.jp/honda/freed/report-2966110/ 

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-lFqA)2017/12/28(木) 22:54:02.89ID:VLxmBTJp0
>>138
もう作っていない旧型i-DCDの高速の伸びがダントツに優れているのが分かるね
ギア比も変えた最新鋭i-DCD登場に他社弱ったね

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-lFqA)2017/12/28(木) 22:55:17.25ID:VLxmBTJp0
フィット以外を買った情弱には辛い現実がある…


フィットのMCで、i-DCDも第2世代になって各方面で絶賛されているようだ

「クルマでいこう!」ホンダ フィット
https://youtu.be/6GzOMYezE28
DCTの小気味いい変速がとても楽しいと大絶賛
さらに、凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいいとも…

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg


まさにこれ

 
日産wの販促文書なんて、誰も相手にしないと思うよ
 

>>139
> もう作っていない旧型i-DCDの高速の伸びがダントツに優れているのが分かるね

あのグラフは横軸が時間で縦軸が加速度なのだから
加速にもたついて、しばらく時間がたってからやっと加速し出すって事だよ
それを高速の伸びがダントツとか救いようのない馬鹿ですね

>>140
4:17からの料金所の加速に注目
加速してもエンジン音がうるさくなるだけで、少ししてから加速開始
屋根越しに見えていた後続車の屋根がなかなか消えない
しかも、あれだけ唸って加速したのに後続車がすんなりすぐ追いついている

フィットを買った情弱には辛い現実がある…
フィットのMCで、i-DCDが第2世代になってからも

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/29(金) 00:13:42.20ID:RblGy0hb0
>>139 >>140 >>141
(大笑)

フィット最新MC後の専門家試乗記・・・・・・「千葉」が、隠したがっている↓現実

前述の通りハイブリッドは乗り心地や静粛性が向上している。

ただアクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し。←ああっ!
いろんな意味で加速&減速の不自然さを感じてしまう。 ←ううッ

少なくともクルマの楽しさ、という視点からは遠い世界にある。 ← やっぱり
この点で日産 ノートeパワーを選ぶ人が多いというのはよく解る。 ←ぷぷっ!

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-lFqA)2017/12/29(金) 00:16:10.17ID:EwxyCb440
確かに、加速度のピークは旧型i-DCDのフィットが一番高いのがよくわかるね

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/29(金) 00:17:52.11ID:RblGy0hb0
>>144
追記 http://autoc-one.jp/honda/fit/report-3422536/0002.html

ただアクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し。
いろんな意味で加速&減速の不自然さを感じてしまう。

少なくともクルマの楽しさ、という視点からは遠い世界にある。
この点で日産 ノートeパワーを選ぶ人が多いというのはよく解る。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb36-2Dcf)2017/12/29(金) 00:20:38.06ID:zgGXqtQ+0
そうでも思わないとフィット買ったやつらは精神が不安定になるみたいだな

欠陥品のフィットを買わされたなんて信じたくないから現実逃避するしかないのは悲しいね

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-lFqA)2017/12/29(金) 00:22:34.59ID:EwxyCb440
>>143
4:17からも絶賛が続いているのがわかる

フィット以外を買った情弱には辛い現実がある…


フィットのMCで、i-DCDも第2世代になって各方面で絶賛されているようだ

「クルマでいこう!」ホンダ フィット
https://youtu.be/6GzOMYezE28
DCTの小気味いい変速がとても楽しいと大絶賛
さらに、凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいいとも…

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg


まさにこれ

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-lFqA)2017/12/29(金) 00:23:42.95ID:EwxyCb440
既にフィットのアドバンテージが世間に広くアピールされている現実があるよね


完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」の中でも
島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
今月のdriver誌でも同様に、フィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべしだよね


まさにこれ

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-X+H3)2017/12/29(金) 00:24:23.81ID:FbEtqDsjd
>>145
その性能なら4代目もi-dcdで行けそうだね
俺は欲しくないが

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-X+H3)2017/12/29(金) 00:31:51.55ID:FbEtqDsjd
>>149
そろそろアクアとヴィッツとノートにに勝てるかもしれないね(・_・、)

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/29(金) 00:34:04.80ID:RblGy0hb0
ホンダって1位は↓何も無いなぁww

国内四輪販売3位
軽乗用車販売3位
登録車販売3位
国内四輪生産5位
四輪輸出6位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位     
  

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/29(金) 00:35:25.29ID:RblGy0hb0
大失敗…N-box
…せめてNシリーズ(軽乗用車)で市場NO.1になって欲しいね〜現在は大差の3位ww

▼結局は、ホンダ軽四輪、登録車、共にシェアダウン (前年比で各市場販売合計以下)〜

2017年1〜11月
「軽四輪乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(103.8%)←軽乗用=Nシリーズ合計で、市場伸長に追いつけない
市 場・・・・・・・・・(108.2%)

2017年1〜11月
四輪「登録乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(99.9%)←ああっ!
市 場・・・・・・・・・(105.5%)

2017年1〜11月
四輪「軽+登録車」販売合計 (前年比)
ホンダ四輪・・・・・・・(102.9%)← 新型出したのにこの有り様、来年が思いやられる
全四輪市場・・・・・・・(105.8%)

・・・要するにNーboxは↑、自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果に www 

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/29(金) 00:38:53.25ID:RblGy0hb0
駄目だなホンダは↓〜 現実結果・国内新車販売・<登録車合計台数>3メーカーシェア推移〜

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%) ←ボロボロ

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ 

軽主力メーカー↑は、まともな四輪登録車を作れないことが歴然だな(^-^)v 

>>148
6:38から ワインディングに入ると坂道でもないのに唸り出すエンジン
8:59から 220kmも走ったのに燃費が17.2km/Lだとさ

壊れてるの?

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-lFqA)2017/12/29(金) 01:39:01.17ID:PwKVlrV0M
>>155
4人乗りで加速テストをやって、凄く力強いと評価された加速を堪能していても17km/Lオーバーとか恐れ入るよね

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b36-VgAV)2017/12/29(金) 02:24:39.59ID:Ou8ySN9O0
フィットHVのエンジンがヴェゼルと同じ1.5Lだったら少しはスポーティーでいいのに、
あんなミラーサイクルのエコエンジンじゃDCTがもったいない。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db5b-pjCE)2017/12/29(金) 04:25:44.03ID:cs48YBBc0
>>157
モーターとDCTを組み合わせた発想がダメだったということで、i-DCDは現行限りで廃止
二流技術者の作ったポンコツ玩具につきあったユーザーや販売店はご苦労さん

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debb-RtHd)2017/12/29(金) 06:11:21.86ID:FbGaNjOA0
バイクの
世界販売台数
これは言えるんジャ

国内は
ヤマハ以下だけど

ワリー
ここは
車のスレだった

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-lFqA)2017/12/29(金) 06:43:37.28ID:PwKVlrV0M
こうはなりたくないものだね

トヨタ…

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットHV 8
グレイスHV 8
シャトルHV 8
アクア    6
カローラHV 6
by片岡秀明

e燃費アワード2015年〜2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力 23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力  22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力 21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

><

訴訟怖くて海外で販売出来ない“まとも”なハイブリッド(笑)

>>160
おじいちゃんは昔話が好き
まで読んだ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/29(金) 09:06:22.01ID:RblGy0hb0
>国内最大級「ステマサイト」 価格コム
>ハイブリッド満足度ランキング

ジェイドHV(大笑)・・・2位 ←千葉、悩んだ
グレイスHV(大笑)・・・3位 ←千葉、寝込んだ

フィット HV(泣!)・・・25位 ←千葉、弱った
ヴェゼルHV(泣!)・・26位 ←千葉、困った

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2017/12/29(金) 09:07:54.37ID:RblGy0hb0
https://e-nenpi.com/award/award20162017/
正しい現実・・・・もっと、↓ホンダは頑張らないとね 〜 何をやっても「結果」が出ないホンダww

「e燃費アワード」 2016〜2017
https://e-nenpi.com/...es/2017/title_pc.png

●ハイブリッド車部門 ランキング e燃費 (km/L)
1 トヨタプリウス 25.1 1800 CVT FF

2 トヨタアクア 22.7 1500 CVT FF

3 ホンダフィット (ハイブリッド) 21.9 1500 DCT FF

4 トヨタカローラフィールダー (ハイブリッド) 21.8 1500 CVT FF

5 スズキワゴンR (ハイブリッド) 21.1 660 CVT FF


●総合部門 ランキング e燃費 (km/L)
1 トヨタ プリウス 25.1 1800 CVT FF

2 スズキアルト 23.5 660 CVT FF

3 トヨタアクア 22.7 1500 CVT FF

4 ホンダフィット (ハイブリッド) 21.9 1500 DCT FF

5 トヨタカローラフィールダー (ハイブリッド) 21.8 1500 CVT FF

あっ、グレイスがいない〜↑

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-X+H3)2017/12/29(金) 09:22:31.38ID:gEreCkAEd
>>160
おじちゃんはけも〇フレ〇ズが好きまで読んだ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb36-2Dcf)2017/12/29(金) 09:38:40.36ID:zgGXqtQ+0
昔から今まで一度もホンダはトヨタに勝ったことがない

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/29(金) 10:22:41.56ID:XKTtcN8Za
>>166
千葉県民「二輪の販売台数はホンダ>トヨタだから(震え声)」

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2017/12/29(金) 11:31:50.18ID:e4NDCQuE0
>>110
うわ!凄いな!
さすがプリウスの2倍売れていて
日本一売れてる車だけあるな。
他社は予約5万台で月2万台売れてる車
作れないからな。

買うならやっぱりホンダ車だね。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-X+H3)2017/12/29(金) 11:52:43.43ID:rU5AjKUpd
>>168
ホンダよりエロアニメが好きです。
まで読んだ

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-2Dcf)2017/12/29(金) 11:57:25.33ID:8OG1KveNp
N箱バンメーカーしか無いホンダ

色々選べる他社


自由に選べないホンダって何メーカーなんだ?

>>156
> 4人乗りで加速テストをやって、凄く力強いと評価された加速を堪能していても17km/Lオーバーとか恐れ入るよね

力強いのは唸るエンジン音だけで加速が遅いことを4:17からの映像で理解できない
4人乗りが220kmも走っても燃費が20km/Lを割る言い訳になると思っている
千葉君って本当に馬鹿だな

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW FF2f-lFqA)2017/12/29(金) 13:14:08.35ID:ZAA+yxQhFNIKU
確かにジェイドハイブリッドは20km/Lオーバーなのに、プリウスαは15km/L台だね>クルマでいこう
ノートeパワーは13km/L台だし、明暗分かれたね

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 1ba7-8tcN)2017/12/29(金) 13:24:06.29ID:GWcdnM1e0NIKU
>>170
その御自慢のN−BOXですらこのザマ
>>112

呉尾氏が「間違ってもおすすめできない」と語るのは、ホンダ「N-BOX」だという。
「『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。
さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。
軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう」

>>172
お前が大好きなe燃費では

ノート 19.93km/L
プリウスα 18.89km/L
ジェイド 18.15km/L

なんだが・・・

モデル末期で旧式のTHS2に最新の二世代型iDCD(笑)が燃費で負けるとかもうねwww

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdea-X+H3)2017/12/29(金) 13:58:24.99ID:rU5AjKUpdNIKU
>>172
小学校の時のあだ名はウンコマン 
まで読んだ

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW cb36-2Dcf)2017/12/29(金) 14:25:49.75ID:zgGXqtQ+0NIKU
>>174
ホンダはゴミ以下だな

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM3a-lFqA)2017/12/29(金) 15:18:09.03ID:PwKVlrV0MNIKU
>>174
プリウスαは136馬力しかないのに、ハイパワージェイドと変わらないなんて壊れているのか??

>>177
アクセル踏んだらどの回転域でもフルパワーを発揮すると思い込んでるお前の頭が壊れてるんだろ
ジェイドハイブリッドだと最高出力を発揮するのは6600rpm
どこの公道でそんな回転数まで回すのかお前の壊れた頭で答えて貰おうか

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd8a-X+H3)2017/12/29(金) 16:02:05.90ID:rGD+W6vwdNIKU
>>177
ミニバンの1.5lでぶん回して何がうれしいの?
アホなの?

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW cb36-2Dcf)2017/12/29(金) 16:08:13.96ID:zgGXqtQ+0NIKU
>>177
ア○ンソ「ノーパワー!!」

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 07ab-Xm8v)2017/12/29(金) 16:50:16.75ID:+SLESmIA0NIKU
>>152
プライベートジェット機の販売数が世界一ですよ
まあ次元が違うから仕方ないかあ

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6b36-VgAV)2017/12/29(金) 16:51:01.83ID:Ou8ySN9O0NIKU
25機で世界一だっけ?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 07ab-Xm8v)2017/12/29(金) 16:51:44.81ID:+SLESmIA0NIKU
>>166
あれっ!トヨタってジェット機を作ってたっけ?

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdea-/HGb)2017/12/29(金) 16:53:56.29ID:W9iskKYvdNIKU
誰か俺のアナルにジェット機並みの速さで突っ込んで欲しいと読んだ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ debb-RtHd)2017/12/29(金) 16:54:39.28ID:I9b8NqTa0NIKU
車ダメで

ジェット機にしたのか

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW cb36-2Dcf)2017/12/29(金) 17:58:48.18ID:zgGXqtQ+0NIKU
ホンダはトヨタの居ないところに逃げ回るしかないからなぁ

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp03-cnjM)2017/12/29(金) 18:04:24.38ID:EN5nQ4UtpNIKU
車メ板の新車販売ランキングスレでプライベートジェット機を持ち出すアホンダ千葉であった

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW FF2f-lFqA)2017/12/29(金) 18:40:53.51ID:/2O6TsMlFNIKU
ホンダと肩を並べたかったら北米カーオブザイヤー2連覇、ヨーロッパカーオブザイヤーくらい取れないとね

(´・ω・`)

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ debb-RtHd)2017/12/29(金) 18:46:32.71ID:I9b8NqTa0NIKU
それでも

売れて無いのは

ナンデ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW FF2f-lFqA)2017/12/29(金) 19:04:18.29ID:/2O6TsMlFNIKU
インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW FF2f-lFqA)2017/12/29(金) 19:24:45.61ID:/2O6TsMlFNIKU
新型インサイトに燃費もパワーもスタイルも惨敗しそうな、じり貧ハイブリッドに明日があるのか全く不明だ

プリウスがとても心配…

(ToT)

https://i.imgur.com/pLjlzZW.jpg

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp03-2Dcf)2017/12/29(金) 19:46:24.99ID:8OG1KveNpNIKU
発売前の車種でしか勝てる見込みが無いのはホンダの伝統芸能
満を持して発売されたら全く売れないんだけど

>>188
違う部門での受賞を連覇とは言わんよ
その言葉を使いたかったらフォードのように来年もトラック部門で受賞してから抜かせ

>ヨーロッパカーオブザイヤーくらい取れないとね
日本のメーカーで受賞してるのはトヨタと日産だけで、ホンダなど影も形もないんだが

>>190
Cセグ以上の車種には搭載不可、PHVへの対応も出来ないコンパクトカー専用で汎用性が極めて低いiDCDがどうかしたか?
最高出力が云々抜かすが、6000rpm以上も回す必要があり、事実上公道では使用できない馬力を誇るiDCDがどうかしたか?
トヨタはWECで得たノウハウを市販車にフィードバックするという話まで出ているが、レースで何の実績もないホンダHVがどうかしたか?

>ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど
1月〜11月で既に119,955台も売れているアクアがどうかしたか?
ちなみにフィットは90,835台でヴェゼルは60,923台・・・
このことから蛸が自分の足を食っているだけだというのが理解できるな

>>191
発売が決定したという情報だけで、詳しい主要諸元どころか、HVシステムにiDCDとiMMDのどちらを採用するのかさえ
不明なのに、何故そこまで有頂天になれるのか甚だ疑問だな

トヨタやプリウスの心配をする前に自分の頭を心配してろ

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM3a-lFqA)2017/12/29(金) 21:55:47.20ID:PwKVlrV0MNIKU
2017トップギア・カーオブザイヤーをはじめ三冠制覇、シビック タイプR

ホンダ シビック タイプRがカーオブザイヤー、そしてホットハッチオブザイヤー、そして世界の編集者が選ぶカーオブザイヤーと、三冠を受賞するという快挙となった。

http://autocq.co.uk/news/17263

ヨーロッパで敵無しとはこのことか…
(-。-)y-~

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM3a-lFqA)2017/12/29(金) 22:01:04.07ID:PwKVlrV0MNIKU
ホンダNSX、もっとも優れたエンジンに贈られる『ベスト・ニューエンジン2017』を受賞

ホンダの新型NSXに搭載されているパワーユニットが、イギリスのUKPIメディア&イベンツ社の主催する『インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2017』で
『ベスト・ニューエンジン』部門のウイナーに輝いた。
http://www.as-web.jp/supergt/134275?all

ヨーロッパで敵無しのホンダとはこのことか…
(-。-)y-~

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM3a-lFqA)2017/12/29(金) 22:03:06.42ID:PwKVlrV0MNIKU
ホンダの欧州法人、ホンダモーターヨーロッパは11月15日、新型『シビックタイプR』が「ウィメンズ・ワールドカーオブザイヤー2017」において、
ベストパフォーマンスカー賞に選出された、と発表した。
https://s.response.jp/article/2017/11/17/302653.html

ヨーロッパで敵無しのホンダなら当然か…
(-。-)y-~

 
日産のヒトが暴れているね
冬休みもお仕事かい?

権威に縋らないと好きなメーカーの車を語ることすら出来ない無能ですまで読んだ

顔真っ赤にして必死にググって何らかの賞を受賞したことを自慢しているつもりなんだろうが
自分は車の知識が全くない車音痴ですと自己紹介していることにいい加減気づいて欲しいものだな

さすが欺術のホンダは違うよね!
軽ナンバーワン!w

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW cb36-2Dcf)2017/12/29(金) 23:37:27.35ID:zgGXqtQ+0NIKU
他社に開発してもらったエンジンで大喜び
F1も他社にお願いしたら最下位から抜け出せるぞ

>>191
> 新型インサイトに燃費もパワーもスタイルも惨敗しそうな、じり貧ハイブリッドに明日があるのか全く不明だ

どうせ、惨敗して消滅だろう
今から惨敗したときと消滅したときの千葉君の言い訳を楽しみにしていますよ

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-lFqA)2017/12/30(土) 00:25:40.45ID:MTT6zTlb0
10月販売台数
N-BOX>プリウス+アクア

じり貧プリウスに勝機があるのか全く謎だ

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-X+H3)2017/12/30(土) 00:46:15.18ID:CG9ifvBfd
>>204
千葉くんの美少女ゲームのコレクションは3万5千本まで読んだ

もはや軽の売上しか自慢出来るものがないw

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb36-2Dcf)2017/12/30(土) 07:54:22.43ID:2eeJhnN+0
ホンダ関係者が 仕方ねぇ これにしとくか ってのがn箱

>ヨーロッパで敵無しのホンダなら当然か…

欧州新車販売ブランド別1-10月合計
1位 VW 1.419.703
(中略)
23位 ホンダ 120.306(前年比-12.6%)


敵無しとは一体・・・・うごごご

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db5b-pjCE)2017/12/30(土) 09:04:52.32ID:/PNRLWtO0
ホンダカーズはこんな人達を相手にしなくちゃならなくて大変ね ><

「実家に帰ると、親戚の誰それが結婚した、でも結婚相手はどうしようもないバカでパチンコばかりで家族そろって金を無心にくる、
という似たような話がゴロゴロ。不倫・バツ1・再婚・生活保護・パチンコ・ギャンブル・騙した・騙された・蒸発、、、
あげれば切りがないけどそんな話がゴロゴロゴロゴロ。」

「一軍で目立ってモテてたイケメン男子たちの中で、成績が悪かった人たちはみんな地元できつい肉体労働に就いてる。
でも可愛い女子たちは、知ってる限りみんな風俗嬢か家事手伝いになってる。東京に出た子が全然居ない。」

>>204
> じり貧プリウスに勝機があるのか全く謎だ

そのじり貧プリウスに全HV車を足しても販売台数が世界中どこでも勝てないホンダ
日本でも販売台数で勝てる普通車が無くて無理矢理軽自動車を持ち出してきて
勝利宣言をする知恵遅れの千葉君

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF2f-tkNb)2017/12/30(土) 11:31:26.14ID:d3nN534iF
負け組決定のプリウスで後悔するのは自由
それが嫌ならフィットやN-BOXを選べば解決するしね


https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ba7-8tcN)2017/12/30(土) 11:36:25.20ID:dYVwbfT00
間違ってもお勧めできない車に選ばれたN−BO●X
ここまで言われたらホンダももう少し本気になった方が良いね

(-。-)y-~

>>211
頭悪いんですね
HV車としては世界中で販売台数でダントツなのに負け組のわけがない
本当の負け組は日本でしか販売できなかったi-DCD搭載車

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/30(土) 12:00:10.86ID:W/Ng+S51a
>>211
負け組ってトヨタでもホンダでもなく君やね

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-cnjM)2017/12/30(土) 13:18:48.29ID:8yd5b3i4p
ローソンまで行かないとwifiないもんな千葉ちゃん

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2017/12/30(土) 13:26:48.26ID:ZzLgx+AY0

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de6d-lKfE)2017/12/30(土) 14:10:59.84ID:UeLrHwtD0
>>208
アコードとかシビックとかアメリカ向けのアメ車はアメリカでしか売れない
ホンダは欧州のプレミアムセダンと張り合える車種が何もない
貧乏くさいスペース効率重視のお買い物クルマが老人に受けてるらしい

それ、単にプリウスが売れてるってだけじゃん
最初っからマイルドヤンキー目線のDQN-BOXとかどうすんのよwww

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF2f-tkNb)2017/12/30(土) 14:54:52.17ID:d3nN534iF
世界最大マーケットて競争が熾烈な中国で早くホンダに勝てるといいね!!>トヨタ

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF2f-tkNb)2017/12/30(土) 15:01:51.67ID:d3nN534iF
世界一の2輪事業の片手間にやっている4輪がカーオブザイヤーだらけで、ホンダに死角が無いのが凄いよね
そんなフルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
クラスナンバーワンジェット機メーカーでもあるホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているというのに、トヨタをはじめ、他社は一体何をやっているのか大きな謎だよね
><


まさにこれ

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ba7-8tcN)2017/12/30(土) 15:07:41.82ID:dYVwbfT00
トヨタ世界販売数の半分しかないホンダがなんだって?

ああ、負け犬の遠吠えか

(><)

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-gt5P)2017/12/30(土) 15:11:33.74ID:3E5sea//a
>>219
全ホンダ系列社員一同「ウチの事は良いからお前はさっさと仕事を探せ。そして二度とホンダを騙るな」

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2017/12/30(土) 15:48:15.24ID:duArN5iwM
>>221
仮に高性能ハイブリッドメーカーホンダの全資本を4輪に集中させると、まずハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーが痛手を被るのは考えなくても分かる
手広く事業展開をするホンダはそれぞれの分野において最高評価と受賞の嵐という、キングオブメーカーとして世界にその名を馳せているのが現状だ
一方ホンダとは真逆に、まるで中国の下請けメーカーように技術力よりも生産力を前面に出すしかない今どき4人乗りのFCVメーカーには頑張って欲しいものだね

https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2017/12/30(土) 15:55:08.35ID:duArN5iwM
そろそろカートップの筑波オブザイヤー2017が気になるが、結果は出たのかな?
ナンバーワンN-BOXメーカーホンダにふさわしい結果が出るといいね!!

(-。-)y-~

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-/HGb)2017/12/30(土) 15:59:55.78ID:pIl/AyUhd
HV技術で偽術の日産にすら負けてるホモダがどうかしたって?

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ba7-8tcN)2017/12/30(土) 16:02:54.61ID:dYVwbfT00
>>223
「仮に」

仮の話や空想でなくて現実でトヨタを超えるようにホンダには頑張ってもらいたいよね

(-。-)y-~

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-/HGb)2017/12/30(土) 16:04:38.10ID:pIl/AyUhd
千葉のこれから起こり得る事

美化し過ぎているけど若い方が千葉

https://youtu.be/IGzHbvockt4

>>223
根拠のないアピールの渋滞で何がしたいのか全く謎…

脳内妄想で敵無しとはこのことか…
(-。-)y-~

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-2Dcf)2017/12/30(土) 18:10:14.08ID:LccQU+6Fp
ホンダに乗ってるとスキマが多いから排気ガスが入ってラリっちゃうみたいだな
アホンダの認識と一般の認識に差がありすぎてw

そういえば千葉君は、たられば話で来年はxxxとか言って鬼を
大爆笑させたあげくそんなことにはならず、xxxな正夢を
見そうだよとか言って、そんな正夢を見ることはなかったよね
そろそろ、現実をちゃんとみつめたらどうかね

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-cnjM)2017/12/30(土) 18:22:59.04ID:8yd5b3i4p
千葉の現実はただの引きこもりニートなんでホンダ車にも縁もないんだけどね

千葉君は引きこもりなんかじゃないぞ
WiFi乞食のためならローソンに出かけることが出来るんだぞ

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-VHJ1)2017/12/31(日) 10:16:03.51ID:iWsy6NWld
千葉くんはマイバッハにS660にワゴンR持ってるんだぞ

これが俺のマイバッハだ!とか言って中古車サイトの画像のURL貼った事もありましたw

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/31(日) 10:51:13.57ID:sJr3GVena
筑波山に走りで勝負しに行くって嘘やリアルホンダ社員から嫌われていることもね

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb36-2Dcf)2017/12/31(日) 11:24:07.01ID:Pu2w53Qw0
ホンダにのるから底辺なのか
底辺だからホンダに乗るのか

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de6d-lKfE)2017/12/31(日) 12:31:33.86ID:7U61x3040
マイバッハってメルセデスのいわゆるリムジンのことじゃないのか

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-/HGb)2017/12/31(日) 12:50:01.42ID:4G048YBed
千葉の本心はホモ大好きだからホンダ好き装っているのかと

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-2Dcf)2017/12/31(日) 13:39:14.74ID:co6WNtJBp
このままいけば来年もホンダは底辺のままか

復帰後半年すれば表彰台常連ですよ と豪語したF1も今やお荷物となり協会のお情けと、財布としての価値しか無い

楽勝ですよ 勝負にならないと豪語したフィットは 連戦連敗 アクアに全く歯が立たず10万台切り目前

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4af9-ayga)2017/12/31(日) 17:08:03.27ID:yDfO+A4+0
アホンダ千葉くんフルボッコ状態やねw 

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2017/12/31(日) 17:59:19.63ID:nvUcTOCTM
その結果

新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

11月も
フィット3+Nシリーズ(36,065台) >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス(23,690台)

( ´ー`)y-~~〜

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/31(日) 18:02:31.46ID:sJr3GVena
>>241
馬鹿だから軽自動車と普通自動車の違いも分からないのだね

>>241
これからは軽自動車メーカーとしてやっていくのでスモール戦略の主軸は
軽自動車だけってところまで読んだ

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de6d-lKfE)2017/12/31(日) 18:41:17.35ID:7U61x3040
トヨタEV新会社 新たにスズキ・スバル・ダイハツ・日野が傘下
なんの実績もないのにホンダは国産連合から孤立 せいぜい中国と仲良くな

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2017/12/31(日) 18:52:35.12ID:8PyzoYx20
これからはアジア市場なのに
苦戦のトヨタw

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/31(日) 19:07:43.13ID:oftoM/tSa
>>245
中国やアジアの自動車産業の構造も知らずにトヨタの名前しか出ない辺り馬鹿だなぁとしか言いようがないな

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2017/12/31(日) 19:13:57.14ID:nvUcTOCTM
>>242
心配しなくても、N-BOXは軽のレベルを超えているから普通車と区別する必要はないようだ
良かったね

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-Hm2w)2017/12/31(日) 19:21:07.06ID:8PyzoYx20
>>246
負けおしみw

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/31(日) 19:34:32.90ID:oftoM/tSa
>>248
負け惜しみねぇ?
ホンダがシェアで勝ってる国なんてマレーシアくらいしか無いのにねぇ?

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-gt5P)2017/12/31(日) 20:21:43.61ID:+p0i143Ya
>>247
火災発生率の圧倒的高さでは普通自動車の数倍先を行ってるよ。良かったね

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-tkNb)2017/12/31(日) 20:41:17.57ID:YRTVZAk+M
>>249
受賞だらけのホンダはトヨタや中国の下請け工場と違って、生産能力よりも技術力が売りの勝ち組ハイテクメーカーだから、シェアなんか眼中に無いだろうね

(-.-)y-~

今年も大晦日まで日産工作員のお仕事が半端ないねw

>>251
負けおしみw

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de6d-lKfE)2017/12/31(日) 23:45:56.32ID:7U61x3040
トヨタなど1000万台クラスに遠く及ばない規模なのに
世界6極体制を掲げ地産地消で600万台という無謀かつ無意味な拡大路線
安く早くをモットーに品質は劣化、リコール多発でブランドを著しく毀損
先進安全技術で遅れをとりデザイン性も最悪、いまだ伊東の尻拭いを続けている
エンジン技術もEVもHVも特出するものは何もなく孤立を深め追い込まれてる

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4af9-ayga)2018/01/01(月) 01:20:33.24ID:meZbMBXG0
ンダはゴミばかりで売れないからね

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-tkNb)2018/01/01(月) 01:46:20.97ID:eyaP9LzTM
ホンダと肩を並べたかったら、北米でもヨーロッパでもカーオブザイヤーくらい取れないとね

(´・ω・`)

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de6d-lKfE)2018/01/01(月) 02:09:35.07ID:FzrsPSoS0
アメ車のホンダは欧州では獲ったことないだろ

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー

1993 日産・マイクラ
2000 トヨタ・ヤリス
2005 トヨタ・プリウス
2011 日産・リーフ

2位・3位の記録としては:

1974 3位 ホンダ・シビック
1988 3位 ホンダ・プレリュード
1991 2位 日産・プリメーラ(2位、年)
2001 3位 トヨタ・プリウス(、2001年=初代モデル)
2003 2位 マツダ・6
2004 2位 マツダ・3
2008 2位 マツダ・2
2010 2位 トヨタ・iQ
2013 2位 トヨタ・GT86/スバル・BRZ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-X+H3)2018/01/01(月) 02:37:11.55ID:kV2W5msWd
>>256
そんなもんより世界カーオブザイヤー取れるといいよ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-Hm2w)2018/01/01(月) 08:26:13.12ID:4fAYttIFp

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-/HGb)2018/01/01(月) 08:32:26.92ID:s+cAtZAQd
>>259
その連合が出がらしならどのグループがいいか答えて欲しいモノだな。

ただその連合を出がらしと言うならホモダはウンコになるな

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb36-2Dcf)2018/01/01(月) 08:49:15.56ID:rR3V5v0U0
はーい みんなで修学旅行の班をつくりましょー!

あれー?ホンダ君 またひとりぼっち?

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a50-RtHd)2018/01/01(月) 10:32:53.23ID:x7mgXO/m0
一人でいいの

ほかの真似できない
ものを作るの

だけど 不具合多いけど
仕様にするから

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/01(月) 13:10:14.43ID:Ip1Aiw3FM
確かに、ホンダ以外は評価が低くて忘れてしまいそうだ
かわいそうに
><


完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」の中でも
島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
今月のdriver誌でも同様に、フィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべしだよね


まさにこれ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/01(月) 13:58:02.31ID:STpCjeOpr
明けましておめでとうございます
〜下記の様なことがない平穏な1年になりますように〜  

突然燃えたり、線路内でエンジンが停まったりする事例の有る軽自動車メーカーがある様です

N-BOX 火災 炎上後、爆発
昨年11月1日午後、埼玉県狭山市の入曽駅入り口の交差点でN-BOXが突然炎上、爆発するという事故が起きました。
出火時、燃え始めの画像を見ると、恐らくですが先日、不具合のサービスキャンペーン対象となった、左フォグランプ辺りから出火しているように見えます。
出火して炎上したN-BOXは、最終的に爆発。
消防車が2台も出動するという事態になり、現場は騒然としていたとのことです。
今までこのブログではN-BOXの火災について、何度か記事にしていました。

ネット上では大したことではない。

大した不具合ではない。

などと言って、不具合を軽視する無知な人もいましたが、クルマの不具合が原因でこのように炎上、爆発までになり、下手をすれば他人を巻き込んで損害を与えてしまう重大な事故に発展してしまう可能性もあるのです。

これと同じことがショッピングセンターの地下駐車場とか、渋滞した長いトンネルの中で起きたら大惨事になる場合もあります。
火災以外では、アイドリングストップ後の発進時エンスト不具合、エンジンがかからなくなる不具合もありましたが、
先月には、北海道で踏切内で エンジンが停止 してしまったN-WGNに、列車が衝突、2名死亡するという事故も起きています。
https://i.imgur.com/92ruXsq.jpg
https://i.imgur.com/2qZzI5U.jpg
https://i.imgur.com/O1lYtIY.jpg
https://i.imgur.com/8sG0VNq.jpg
https://i.imgur.com/HQNdC2y.jpg
   

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/01(月) 16:49:39.99ID:ZX7bn60WM
11/2に岡崎市で通勤中の渋滞の中でハリアーが炎上して、運転手の方が亡くなりましたね。 
とても気の毒です、ご冥福をお祈りします。 
状況から考えて運転手の責任とは考え辛いので、車両に欠陥があったのでしょうか? 
最近トヨタは危険な内容のリコールをたくさん出しています。 
1年間で販売する台数よりも、リコール対象になる台数の方が多いくらいです。 
みなさんのハリアーは大丈夫ですか?
 http://s.kakaku.com/bbs/70100110049/SortID=5606479/

これと同じことがショッピングセンターの地下駐車場とか、渋滞した長いトンネルの中で起きたら大惨事になるよね

トヨタ…
><

>>265
前回の戌年の書き込みを新年早々貼るとは
やっぱり千葉は馬鹿

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db5b-pjCE)2018/01/01(月) 17:56:52.24ID:+vyc5IcY0
貧乏神と縁を切って正解だったな

マクラーレン・ホンダ:2017年は15億円の赤字
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40298.html
Autosport によると、2017年のマクラーレン・ホンダの予算は昨年より1000万ポンド少ない1億7500万ポンド(約266億6135万円)。
それに対しての売り上げは1億6500万ポンド(約251億3785円)となった。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2018/01/01(月) 19:22:53.86ID:H024WeIVa
>>265
その車より遥かに新しい癖に沢山燃える軽自動車があるのう
https://i.imgur.com/M6Bk9T4.jpg

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/01(月) 19:43:15.64ID:ZX7bn60WM
トヨタ車に発火の恐れ、米当局調査 142万台対象
https://r.nikkei.com/article/DGXNASFK1900T_Z10C12A6000000

!!

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de6d-lKfE)2018/01/01(月) 19:50:55.52ID:FzrsPSoS0
6年前じゃん
というかそれ完成車メーカーの落ち度というよりスイッチを提供してる部品屋のせいだろう
ホンダも同等の不具合出てリコールになってる

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyNewYear! Sa2f-uPE/)2018/01/01(月) 20:00:36.91ID:H024WeIVaNEWYEAR
恐れがあったけどキッチリ対策したメーカーといまだにロクな対策もせずに火事を起こし続ける車じゃ天地の違いがあるよね

>>265
おじいちゃんは昔話が好き
まで読んだ

>>269
おじいちゃん、餅を喉に詰まらせないように気を付けてね

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-X+H3)2018/01/01(月) 22:07:45.17ID:SfH8Dbvcd
>>269
小学校の時のあだ名はウンコマンまで読んだ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/02(火) 00:07:40.00ID:05OgTaYMr
>>265 ←12年前
>>269 ←6年前

↑大笑
新年早々、また「千葉」大失態ww

>>264
2017N-box-大火災シリーズに反応して、超旧い記事を持ち出した〜

今年も「進歩の無い」千葉と「低技術」のホンダww

ビザデブ糖尿でアルツハイマーの症状が出ている千葉君は
今年が西暦何年かもわからないのですよ
アルツハイマーだから何度も同じコピペをするでしょ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM2f-pBWh)2018/01/02(火) 06:33:21.27ID:cV88TyO/M
>>276
肥満、糖尿病、アルツハイマー、アホンダ、千葉、ニート、デンデンで跳ね満だな

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b50-RtHd)2018/01/02(火) 07:15:31.03ID:UxwtpfXz0
>>271
仕様だから
直せない
メカーもあるけド

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/02(火) 11:04:02.67ID:Vr62E8spM
直す気もないメーカーがあるネ

やっぱり発火しちゃうトヨタ86 ~世界で燃えるトヨタ車〜
ネッツトヨタ湘南側からはオイルクーラーコアはおろか、修理代金は1円たりとて支払われておらず、連絡も全く来ていません。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/985301/blog/31339480/

トヨタ…
><

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-X+H3)2018/01/02(火) 11:11:21.50ID:VFucyHXod
>>276
DNAは欠陥だしね

>>279
おじいちゃんは昔話が好き
まで読んだ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/02(火) 15:04:44.05ID:6Xy7PsKZr
>>279
大笑

5年前のオプション取り付けにゴロつく、みんからユーザー
自分のコミュニケーション力と判断力の無さを公開しているアホ

この程度の質の悪いユーザーの旧いクレームしか見つけられない「千葉」

〜こんな面倒な奴はホンダユーザーになればいいね、千葉が嬉しがる〜   

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-/HGb)2018/01/02(火) 17:05:10.38ID:MPsowtSjd
千葉のアナルにインサイト

千葉のアナルにフィット

もう売ってない車が燃えるとか何が言いたいのかまったく謎w

>>277
千葉君は他に糖尿病に起因するED、色覚異常もあるよ
一番症状が酷いのは知的障害だけどね

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-/HGb)2018/01/02(火) 19:33:23.15ID:MPsowtSjd
やはり千葉はウケ専のホモになるしか希望は無いんだろうね

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM2f-pBWh)2018/01/02(火) 19:56:31.92ID:SNsbBHrHM
>>285
そうか
このまま糖尿病を放ったらかしにしておくと、失明、人工透析、両足切断まっしぐらだな
役満ですわ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-X+H3)2018/01/02(火) 21:32:09.87ID:VFucyHXod
>>286
前も後ろもまだ誰のものでもありません

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2018/01/02(火) 22:55:43.12ID:OqLAK/SV0
最新四輪結果・国内メーカーランキング(四輪1〜11月生産・輸出) 〜 ホンダ・終わったww

<国内生産>2017.11月(前年同月比)・・1〜11月累計(累計前年比)
1トヨタG⁻・・389,912(109.3%)⁻・・・3,911,890(105.4%) ←堅調
2日産G・・・111,598(74.5%)_・・・・1,484,197(109.5%) ←堅調
3スズキ_・・・83,909(129.7%)・・・・・905,844(124.7%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ-・・・93,474(99.8%)-・・・・・888,278(98.6%)
5ホンダ‐・・・78,879(96.8%)-・・・・・740,742(99.8%) ←指定席、じり貧、終わったww
6スバル⁻・・・60,223(91.8%)-・・・・・587,860(97.0%)

<輸 出>2017.11月(前年同月比)・・1〜11月累計(累計前年比)
1トヨタG・・178,228(108.5%)・・・・1,713,962(104.1%) ←堅調
2日産G_・・・83,366(86.0%)-・・・・・899,937(104.2%) ←堅調
3マツダ_・・・77,815(102.1%)・・・・・722,514(97.3%)
4スバル_・・・52,360(112.0%)・・・・・501,983(94.1%)
5スズキ_・・・19,720(168.6%)・・・・・186,570(179.8%) ←快調、ホンダと大差
6ホンダ‐・・・・9,080(73.6%)‐・・・・・・68,628(52.1%) ←最下位固定、毎月最悪、終わったww

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む)

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de6d-lKfE)2018/01/02(火) 23:36:35.85ID:QQuDoe7K0
これからのミニバン以外のスタイリッシュな3列はアレだな ジェイドは終わった
内装には樹脂のペラペラ木目調ではなく本杢 目標は月千台で身の丈にあってる

確かに、ホンダの世界生産台数は7ヶ月連続増で絶好調
一方、トヨタはマイナスに陥った模様
ハイブリッドが苦手なのが原因か

トヨタ…
><

>>291
確かにホンダは庶民にヒットするクルマ作りはうまいし伸びしろはあるよね
ここで他社を貶める書き込みや、スレチなコピペするアホが消えればもっとホンダは業績上がるんじゃないかな
一部のアホの所為で勿体無いよね

ホンダ…
><

>>292
>ここで他社を貶める書き込み

ここでホンダ以外を貶める書き込み
に訂正。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-cnjM)2018/01/03(水) 08:53:13.56ID:nAoy8euSp
とっくに生産終了してる車両のネガ書き込みを涙目で探してくるんじゃなくて販売してる車両の問題点を指摘するべきだね

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6750-RtHd)2018/01/03(水) 09:19:49.78ID:VPAord5M0
>>292
5チャンネル見て
車買うか

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/03(水) 10:08:49.42ID:uipHculor
留まることを知らない
下がり続けるホンダの国内生産と輸出

本社と工場を中国に集約した方が良いね

クロスビー出したスズキとの差が拡がるね
中国抜いたら、世界生産も世界販売がマイナスのホンダ
(インドを抜いてもプラスのスズキ)

中国合弁では、いくら売っても利益が出ない〜VWが証明

日本メーカー最低営業利益率のホンダは、先端の研究開発費が不足し、低技術に拍車をかけるww ww       

ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

この大差は一体…

(ToT)

〜ここまでのまとめ〜

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに、謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされる
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円!!
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、 レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2018/01/03(水) 12:11:29.20ID:yyPT6dIG0
>>297
今年も続く、認知機能低下「千葉」↓要約版 ・・・ 「軽主力の下位メーカー」ホンダの不幸も続くww

・・・算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!
・・・ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

・・・非常に小心者で、自信のない性格〜
・・・自己愛性人格障害の様相

・・・普通の人と会話(コメ)が成立しづらい  
・・・情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ 

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ba7-Hm2w)2018/01/03(水) 12:26:16.38ID:bi9k24bl0
>>295
底辺

カートップ筑波オブザイヤー2017を受賞したナンバーワンN-BOXメーカーホンダを目指して、各社頑張って欲しいものだね

(-。-)y-~

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2018/01/03(水) 12:46:02.81ID:yyPT6dIG0
ホンダって1位は↓何も無いなぁww

国内四輪生産5位
四輪輸出6位
国内四輪販売3位
登録車販売3位
軽四輪販売3位
軽乗用車販売(Nシリーズ)3位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位  

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2018/01/03(水) 12:56:25.48ID:yyPT6dIG0
大失敗…N-box …せめてNシリーズ(軽乗用車)で市場NO.1になって欲しいね〜現在は大差の3位ww

要するに、Nーboxは↓自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果に www 

▼ホンダ軽四輪、登録車、共にシェアダウン (前年比で各市場販売合計以下)〜

2017年1〜11月
「軽四輪乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(103.8%)←軽乗用=Nシリーズ合計で、市場伸長に追いつけない
市 場・・・・・・・・・(108.2%)

2017年1〜11月
四輪「登録乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(99.9%)←ああっ!
市 場・・・・・・・・・(105.5%)

2017年1〜11月
四輪「軽+登録車」販売合計 (前年比)
ホンダ四輪・・・・・・・(102.9%)← 新型出したのにこの有り様、来年が思いやられる
全四輪市場・・・・・・・(105.8%)

・・・要するにNーboxは↑、自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果に www 

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/03(水) 13:29:10.34ID:qNsXS8n4r
>>301 >>302

なるほど〜

ホンダって、何をやっても結果の出ない低技術の下位メーカーなんだなww
 

千葉もお前らも半分楽しんで言い争ってるだろww

一番売れているのはN-BOXという現実があるよね

ハイブリッド馬鹿には辛い現実だ
><

新型インサイトに燃費もパワーもスタイルも惨敗しそうな、じり貧ハイブリッドに明日があるのか全く不明だ

プリウスがとても心配…

(ToT)

https://i.imgur.com/pLjlzZW.jpg


まさにこれ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33b-G/pf)2018/01/03(水) 15:46:31.27ID:yyPT6dIG0
軽主力の下位メーカー・ホンダと千葉は惨めだな〜N-boxは自社を喰わないで他社を喰わないとwww

〜 N-boxに台数偏らせても↓、「Nシリーズでは惨敗」〜 大差の3位www

「軽四輪乗用」シェア・・・2017-1〜11・・・2015年計・・・2013年計
ダイハツ・・・・・・・・・・428,165台(31.9)・・・・・・(30.9)・・・・・・(30.6)
スズキ・・・・・・・・・・・・382,295台(28.5)・・・・・・(28.3)・・・・・・(28.4)
ホンダ・・・・・・・・・・・・290,610台(21.7)・・・・・・(21.0)・・・・・・(22.1) ←スズキ、ダイハツとの差が開く

軽乗用市場計・・・・1,341,431台(100)・・1,511,404台(100)・・1,690,171台(100)

何をやっても、結果の出ない下位メーカー・ホンダ・・・・・・スズキに負け続きwww

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 15:53:32.64ID:KM3eYL/00
>>1-1000

廉価な大衆車が一般人向けに何台売れたって、その数字は全く意味が無い。
「車的に良い処はほとんど無い※」わけだからね。それらの社員でも経営者でも無いわけで。

あえて言えば、軽くて低燃費、とか豪華装備が無いから、壊れる部品が少ない、
とか部品の値段が安い、位だろう。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-X+H3)2018/01/03(水) 16:03:28.09ID:OxZp9lhcd
>>306
自動ブレーキ付きで220万位なら勝てるよ(棒)

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:08:15.76ID:KM3eYL/00
>>308
確かに、BAAマークでは無いが、KSCOKマークが欲しいね。

K→車
S→好き
C→チェック
OK→オーケー牧場

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:11:26.20ID:KM3eYL/00
だから、まずは、KS(車好き)が「良い車をピックアップ」し、

次に、その「販売台数を確認」することで、

日本に、「車が分かり」、かつ「新車が買える人」が

「何人いるか?」、を分析するべきだろうな。

>>305
N-Boxが一番売れていようが軽自動車の総販売台数はスズキやダイハツに全く追いつけない
千葉君には辛い現実だ

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:27:26.84ID:KM3eYL/00
>>311
確かに、電動アシスト自転車が、幾ら売れたって、しょうが無いからな。社員でも無いし。

スーパーに買い物に行く主婦とかだからね。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:28:13.11ID:KM3eYL/00
SUBARU 水平対向エンジン50年、1600万台達成!!!

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:29:26.64ID:KM3eYL/00
MAZDA ロータリーエンジン50年、200万台達成!!!

サバンナ〜FC〜FD〜RX-8で130万台の衝撃!!!

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-X+H3)2018/01/03(水) 16:30:22.30ID:OxZp9lhcd
>>305
スペーシアはマイルドハイブリッドで一番いいよね
後ろにも自動ブレーキついてるし

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:31:43.04ID:KM3eYL/00
BMW 年産150万台!!!(普通に)

ベンツとアウディを足して年産500万台近く(普通に)

世界には金持ち多いな、おい!

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:35:09.33ID:KM3eYL/00
つーわけで、一番応援が必要なのはロータリーと判明。スポーツカー専業だから辛いね。

○SUBARU 水平対向エンジン50年、1600万台達成!!!

○MAZDA ロータリーエンジン50年、200万台達成!!!

○BMW 年産150万台!!!(普通に)

(おまけ)ベンツ年産150万台(普通に)、アウディ年産100万台(普通に)

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ed8-QCxW)2018/01/03(水) 16:41:28.07ID:KM3eYL/00
SUBARUの社員数や供給体制が、
本来の実力の1/5程度の規模しか無い
のが不思議だね???

BMW位の規模は欲しい所だ。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4af9-ayga)2018/01/03(水) 18:27:10.65ID:KHK7vWso0
>>317
そのドイツ3社は最近安物モデル売りまくってるんだよw

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-tkNb)2018/01/03(水) 18:42:06.12ID:1PoO0FW90
>>312
アメリカ0台のダイハツやスズキには頑張って欲しいものだね

(-。-)y-~

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4af9-ayga)2018/01/03(水) 19:18:58.82ID:KHK7vWso0
>>321
それより
アメリカ0台、ヨーロッパでも0台!! の軽NやヴェゼルHVやフィットHVには頑張ってもらいたい所なんだが

ホンダさん困ったね ><

            (-。-)y-~〜〜〜

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd8-QCxW)2018/01/03(水) 19:26:48.23ID:KZb65fub0
つーわけで「KS(車好き)にも一般大衆にも安心してお勧めできる」

もう、「SUBARUしか無い」、のが現状。車種も色々選べる。

ミニバンでD5だと、やはり高級車クラスの値段だからなあ。
やはりそこはセレナを勧めざるを得ないし・・・

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-tkNb)2018/01/03(水) 19:49:16.77ID:1PoO0FW90
>>322
C-HRハイブリッドはアメリカ0台、まで読んだ。

アメリカ11月/5月〜11月累計
ヴェゼル 6,153台/58,268台
C-HR 3,391台/21,889台

中国でも馬鹿売れのモデル末期のヴェゼルに歯が立たない5月発売の新型C-HR
><

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba2-tkNb)2018/01/03(水) 19:52:18.95ID:1PoO0FW90
>>323
わくわくゲートとパワーと燃費を両立した本格的なハイブリッドのコラボは世界でホンダだけだね

一方、何のメリットも無い最遅ミニバンとは何だったか

日産…
トヨタ…
><

326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4af9-ayga)2018/01/03(水) 19:56:23.72ID:KHK7vWso0
>>323
スバルはどれも燃費悪過ぎだよ
これから日本の場合は最低でも半年はガソリンが高いから
まぁ自動的に売れなくなるんでね?

その結果、

11月HV販売台数
ステップ 2332台(9月29日発売)
ノア兄弟 5370台

ホモダ…

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/03(水) 20:18:56.34ID:3oU5d3m9M
ハイブリッド11月販売台数
ステップワゴン>エスクァイヤ>ヴォクシー>ノア

トヨタ…
><

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/03(水) 20:21:12.08ID:3oU5d3m9M
ハイブリッド11月販売台数
オデッセイ>エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

トヨタ…
><

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/03(水) 20:24:16.35ID:3oU5d3m9M
訂正

ハイブリッド10月販売台数
ステップワゴン>エスクァイヤ>ヴォクシー>ノア

トヨタ…
><

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/03(水) 20:24:42.80ID:3oU5d3m9M
訂正

ハイブリッド10月販売台数
オデッセイ>エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

トヨタ…
><

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/03(水) 20:26:25.77ID:3oU5d3m9M
9月も…

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd8-QCxW)2018/01/03(水) 21:19:09.64ID:KZb65fub0
>>326

SUBARUは燃費も最高だよ! 軽と車重当たりで比較しても同じ位だよ。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd8-QCxW)2018/01/03(水) 21:20:25.96ID:KZb65fub0
○SUBARU 水平対向エンジン50年、1600万台達成!!!

ある意味、全盛期のカローラくらい売れてるから、全てに安心できるよ!

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd8-QCxW)2018/01/03(水) 21:25:24.41ID:KZb65fub0
SUBARU 水平対向エンジン50年 1600万台!

MAZDA ロータリーエンジン50年  200万台!

BMW  年産150万台 直列6気筒エンジン80年!

どれ買っても心配無用! 俺的にはロータリー推し。

>>332
11月と累計は見ない振りで…まで読んだww

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/03(水) 22:01:12.82ID:0W1btr4qr
軽第3位メーカー・ホンダが,登録車では、全く認められていないことがよく分かる↓ww

現実結果・国内新車・<登録車販売全合計>メーカーシェア推移

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)〜酷いね、落ちるだけ

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む) 

 

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd8-QCxW)2018/01/03(水) 22:06:01.90ID:KZb65fub0
経営者じゃないんだから・・・老若男女の実用車の台数数えてどうする。

KS(車好き)的なSUBARU以上の車じゃないと意味無し。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-X+H3)2018/01/03(水) 22:18:53.54ID:OxZp9lhcd
>>338
あんた所有したことあるのかい
俺はレガシィ2台乗ったけど

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd8-QCxW)2018/01/03(水) 22:21:33.14ID:KZb65fub0
○SUBARU 水平対向エンジン50年、1600万台達成!!!

○MAZDA ロータリーエンジン50年、200万台達成!!!

○BMW 年産150万台!!!(普通に)

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/03(水) 22:25:24.93ID:0W1btr4qr
▼自動車先進地域に全く認められないホンダ(工場もあるのに、シビックが全くダメ)

2017年 最新結果:欧州乗用市場、新車販売台数 (日本メーカー分実績)

・・・11月台数(前年増減%)・・・1〜11月累計(前年増減%)・・・累計シェア%
TOYOTA-G・・57,355(+11.7)・・・・・・・・・・・・673,014(+14.0)・・・・・・4.6 ←好調維持
NISSAN-G・・・46,439(−5.1)-・・・・・・・・・・・635,017(+3.0)-・・・・・・4.4
SUZUKI・・・・・・20,432(+24.6)-・・・・・・・・・・・229,220(+22.9)・・・・・・1.6 ←絶好調
MAZDA・・・・・・17,967(+13.8)・・・・・・・・・・・・215,854(−2.2)-・・・・・1.5
HONDA・・・・・・10,464(−2.8)・・・・・・・・・・・・130,883(−11.9)・・・・・0.9 ←変わらぬどん底
OTHER-JPN・・・2,991(+3.8)・・・・・・・・・・・・・・33,367(−6.5)・・・・・・0.2
         
EU+EFTA・・1,258,220(+5.8)・・・・・・・・・・・14,493,361(+4.0)-・・・・・100.0
(ソース:ACEAデータ・・・TOYOTA-G にはレクサスを含む、NISSAN-Gには三菱を含む)   
 

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd8-QCxW)2018/01/03(水) 22:26:39.65ID:KZb65fub0
○SUBARU 水平対向エンジン50年、1600万台達成!!!

>>332
> 販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…

世界中どこでも販売台数がプリウス>ホンダの全HV車なのは
涙でにじんで見えないってのまで読んだ

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyNewYear! MM3a-tkNb)2018/01/03(水) 23:00:09.39ID:3oU5d3m9MNEWYEAR
10月販売台数
N-BOX>プリウス+アクア

じり貧プリウスに勝機があるのか全く謎だ

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-X+H3)2018/01/03(水) 23:16:15.15ID:OxZp9lhcd
上総湊のアホンダ千葉

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-tkNb)2018/01/03(水) 23:27:59.82ID:3oU5d3m9M
>>341
2017トップギア・カーオブザイヤーをはじめ三冠制覇、シビック タイプR

ホンダ シビック タイプRがカーオブザイヤー、そしてホットハッチオブザイヤー、そして世界の編集者が選ぶカーオブザイヤーと、三冠を受賞するという快挙となった。

http://autocq.co.uk/news/17263

ヨーロッパで敵無しとはこのことか…
(-。-)y-~

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b36-VgAV)2018/01/03(水) 23:45:15.92ID:JlK89iFb0
ホンダはヨーロッパで成功したことがないらしいが。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-1oeW)2018/01/03(水) 23:47:33.25ID:0W1btr4qr
ダイハツに↓こてんぱん〜2017年差が拡がるww

N-BOXとNシリーズ、結果大失敗↓・・・ いったいホンダは何をやっているのかww

ブランド/車名・2017年1〜11月累計(前年同期比)

ダイハツ/3車計 352,989台(116.2%)> ホンダ/3車計 283,335台(105.8%)

ダイハツ/ムーヴ+タント+ミラ >
ホンダ/N-box+Nワゴン+N-one


↑結果、ホンダ3車はバランス悪く、低営業利益率に〜 駄目だな
 
   

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/04(木) 00:10:40.02ID:GAkCQayAr
>>346
大笑↑
トップギア〜つぶれそうなステマ誌にしがみつくホンダ

世界〜トップギアジャパン等々
系列子会社ばかりの名ばかり世界

何をやっても結果の出ない低技術のホンダ〜 欧州販売の実態は更に泥沼にww   

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ba7-dJp/)2018/01/04(木) 00:16:25.39ID:oJYLCujy0
>>344
いつまでジャンル違いの比較してバカを晒すの?

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-uBfJ)2018/01/04(木) 00:41:02.89ID:/uzmlhZfd
上総湊の孤高のアホンダ千葉ちゃん

>>346
トップギアってステマ化しちゃうのが嫌でジェレミー始め主力御三家が番組降りたやつだろ。
広告主に都合が良いランキングなんて何の意味も無いわな

>>344
> じり貧プリウスに勝機があるのか全く謎だ

そのじり貧プリウスに全HV車の販売台数を足しても
勝てず、軽自動車もN-Box以外はダメダメで軽自動車の
全販売台数ではダイハツ、スズキに追いつけないメーカーに
勝機がないことは明らかだ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/04(木) 01:12:01.66ID:Uw2QRLkA0
欧州の批評家は口を揃えて言う シビックが醜いとね
以下はトップギアのキャスターだったJeremy Clarksonの評価

>それに、私はシビックタイプRの見た目も嫌いだ。
>この車以上に下品なものを見たことがあるだろうか。
>あらゆる羽や翼にちゃんと意味があるらしいのだが、
>その意味は聞かずとも分かる。フーリガン行為や万引きが大好きだということを、
>そしてナイフを隠し持っていることを周りに知らしめるためだ。

>私はこの車を運転するのが恥ずかしかった。たくさんの人に指をさされ、
>騒がれ、写真を撮られた。シビックタイプRに乗る人を見たら、
>きっと誰もがこう思うはずだ。
>「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1069009499.html#more

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-uBfJ)2018/01/04(木) 01:15:48.49ID:/uzmlhZfd
>>346
ヨーロッパのシェアが韓国メーカーに勝てるように頑張ってほしいものだね

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/04(木) 01:24:06.49ID:Uw2QRLkA0
ホンダは日本のDQNと野暮なアメリカ人にウケるデザインにかけてはうまいと思うよ
審美眼に優れた欧州でデザイン賞を獲るのは一生無理だね
スペース効率しかとりえがないズングリむっくり大衆車とか、ゴテゴテエアロのハッチバックとかでは

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/04(木) 01:33:35.39ID:bz8kUEB50
>>354 ←最新の試乗評価↓なのですね ……… 「千葉」また赤っ恥→ >>346

December 01, 2017
ホンダ・シビックタイプR 試乗レポート By Jeremy Clarkson

私はシビックタイプRの見た目も嫌いだ。この車以上に下品なものを見たことがあるだろうか。
あらゆる羽や翼にちゃんと意味があるらしいのだが、その意味は聞かずとも分かる。
フーリガン行為や万引きが大好きだということを、そしてナイフを隠し持っていることを周りに知らしめるためだ。

知り合いにシビックタイプRの購入を検討している近衛兵がいる。
もし彼がシビックタイプRを購入したら、きっと運転中はベアスキン帽を逆向きに被るようになるだろう。

私はこの車を運転するのが恥ずかしかった。たくさんの人に指をさされ、騒がれ、写真を撮られた。
シビックタイプRに乗る人を見たら、きっと誰もがこう思うはずだ。
「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/04(木) 02:29:16.31ID:Uw2QRLkA0
Jeremy Clarksonがいなくなったトップギアなど抜け殻

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b5b-OOJC)2018/01/04(木) 04:03:47.59ID:KUezSjFk0
>>357
>シビックタイプRに乗る人を見たら、きっと誰もがこう思うはずだ。
>「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」

EDの千葉ちゃんにはピッタリだね
でも、お金ないから買えないか ( ;∀;)

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/04(木) 07:39:19.66ID:Uw2QRLkA0
規定はあるものの速さのために手段を選ばないレーシングカーじゃあるまいし
あんな後付感のあるゴテゴテしたものを街中で走らせたら浮いて恥ずかしい
普通は空力を考慮しつつ美しく設計するものだがホンダにそんな品性はない
そいったところに人も金もかけず生産性のためには妥協を惜しまない
街のチューニングショップのようにタイムを削るだけのダサいエアロをベタベタ貼り付けるだけ

こんなの買うヤツは自分は虚勢を張りたい小物と言いふらしてるようなもの
品性のある大人は外見で威圧することよりエレガントさを求めるものだ
それでいて速いものを開発するのがメーカーの務め
巨額な資金力があるのだから街のショップレベルの外見では話にならない

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/04(木) 11:37:18.89ID:uAZtlPC90
12月の米自動車販売台数トップ20車種

6 Honda CR-V 36,983 37,778 -2.1%

9 Honda Civic 31,406 31,482 -0.2%


14 Honda Accord 22,115 33,873 -34.7%

いつのまにかアコードより利幅の少ないシビックの方が売れるようになってたんだな。

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/04(木) 12:42:32.76ID:IBZMzcqCM
>>357
>私はこの車を運転するのが恥ずかしかった。たくさんの人に指をさされ、騒がれ、写真を撮られた。

大きな勘違いをしているようだ
たくさんの人に指をさされ、騒がれ、写真を撮られたのはジェレミーではなく最高評価のシビックだからww
いい歳こいて自意識過剰が恥ずかしすぎるジェレミーがいなくなったトップギアには、期待せざるを得ないよね

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spcf-uL0N)2018/01/04(木) 13:03:41.83ID:5MRg5cSBp
そりゃ醜いシビック見たら騒ぐだろ

景観を汚すなと

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-wfsb)2018/01/04(木) 13:11:59.23ID:QcX2Q28Ad
>>362
いい歳こいて世間では仕事始めの日なのに引きこもって貧乏スマホでアホ丸出し、まで読んだ

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcf-3pHB)2018/01/04(木) 13:32:26.01ID:a9JNi8Bkp
やっぱ欧米でも派手なリアウイングにエアロ盛り盛りはいい歳したおっさんじゃなくてイキッたオタクの乗り物だと見られるんだな

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/04(木) 13:39:09.42ID:S4sjyve+a
欧州ではラリー人気高いけどそう言うモータースポーツで全く実績の無いイキリ車だしなぁ

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/04(木) 13:52:33.40ID:bz8kUEB50
米国、新車販売・2017ベスト4(Source: WardsAuto InfoBank)

米小型トラック・2017年間販売ランキング
1・F SERIES・・・・・・・・834,445
2・SILVERADO・・・・・・585,864
3・RAM PICKUP・・・・・483,520
4・RAV4(トヨタ)・・・・・・407,594

米小型トラック・12月販売ランキング
1・F SERIES-・・・・・・・・83,371
2・SILVERADO・・・・・・・67,676
3・RAM PICKUP・・・・・・43,202
4・ROGUE(日産)_・・・・・41,762

米乗用車・2017年間販売ランキング
1・CAMRY(トヨタ)_・・・・387,081
2・CIVIC(ホンダ)・・・・・377,286
3・ACCORD(ホンダ)・・322,655
4・COROLLA(トヨタ)・・308,695

米乗用車・12月販売ランキング
1・CAMRY(トヨタ)_・・・・・43,331
2・CIVIC(ホンダ)・・・・・・31,406
3・ACCORD(ホンダ)・・・22,115
4・ELANTRA・・・・・・・・・21,350

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b4b-s2vW)2018/01/04(木) 14:09:47.84ID:rIw0EeLW0
>>364
年中無職なアホンダの、いじましい仕事始めごっこ
http://hissi.org/read.php/auto/20180104/Z0VXd3kzRFEw.html

キチガイの特徴は一つの企業なり有名人を何年も粘着

普通は適当にアッチコッチ煽って遊ぶ

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0bae-w8hF)2018/01/04(木) 16:07:59.31ID:9FC5+Y1T0
2017
米国自動車販売台数速報 
    12月分( )内は前月比、 年間累計 ( )内は前年比を示す。

GM..........308,112.....(-3.4)..............2,999,605.....(-1.4)
Ford.........240,910.....(1.3)...............2,575,200.....(-0.9)
Toyota......222,985.....(-8.3).............2,434,518.....(-0.6)
FCA.........171,946.....(-10.7)............2,059,376.....(-8.2)
Honda......149,317.....(-7.0)..............1,641,429.....(0.2)
Nissan......138,226.....(-9.5)..............1,593,464.....(1.9)
Hyundai.....63,594.....(2.1)...................685,555.....(-11.5)
Subaru........63,342.....(0.3)...................647,956.....(5.3)
Kia..............43,039.....(-20.8)...............589,668.....(-8.9)
Mercedes....39,250.....(9.4)...................372,240.....(-0.6)
VW..............30,281.....(-18.7)...............339,676.....(5.2)
BMW...........34,253.....(4.3)...................305,685.....(-2.4)
Mazda..........26,893.....(-6.5)..................289,470.....(-2.8)
Audi.............26,977.....(16.3).................226,511.....(7.8)
Mitsubishi......8,501.....(15.1).................103,686.....(7.7)
Volvo..............9,679.....(-4.4)...................81,507.....(-1.5)
Land Rover.....7,980.....(-3.6)...................74,739.....(1.2)
Porsche...........3,913.....(-2.5)...................55,420.....(2.1)
Mini................4,611.....(-1.0)...................47,105.....(-9.5)
Tesla...............3,540.....(-23.0).................43,860.....(9.7)
Jaguar.............3,414.....(-20.5).................39,594.....(26.7)
Smart.................166.....(-86.0)...................3,071.....(-50.6)

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0bae-w8hF)2018/01/04(木) 16:16:27.60ID:9FC5+Y1T0
>>370

12月分 ( )内は前月比・・・・・・❌

12月分 ( )内は対前年同月比・・・◯

😎ヒッヒヒヒ正月早々やっちまった・・・orz

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/04(木) 16:37:33.51ID:IBZMzcqCM
国内メーカーはトヨタとマツダがマイナスなんだな>前年比

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM8f-ZvWl)2018/01/04(木) 16:50:37.96ID:1/lYu6nYM
ホンダはアリババに飲み込まれそうだね

ホンダ、中国アリババと「コネクテッドカー」共同開発へ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6267121
ホンダは、中国インターネット通販最大手の阿里巴巴(アリババ)集団と、ネットに接続する自動車「コネクテッドカー」を開発する。
車に乗ったまま駐車代金を電子決済できる機能などを導入し、世界最大の市場である中国に次世代の車を投入する足がかりにする。

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/04(木) 17:13:48.87ID:bz8kUEB50
乗用車販売シェア推移
米国販売……17年計←16年計←15年計←14年計←13年計←12年計

<ホンダ>←…9.5%←……9.3%←……9.1%←…9.3%←…9.8%←…9.9%

<トヨタ>←…14.1%←…14.0%←…14.3%←…14.4%←…14.4%←…14.4%

<日 産>←…9.2%←……8.9%←……8.5%←…8.4%←…8.1%←…7.9%


(データソース:マークラインズ速報 2018.1.4)

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b36-tX3j)2018/01/04(木) 17:59:54.87ID:do2KYamJ0
>>373

世界最大市場の中国でホンダは無敵になるな

(-.-)y-., o O

十年後には逆買収食らって本田汽車とか社名変わってそうだなw

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f18-/HwQ)2018/01/04(木) 18:40:18.00ID:vBXsDoKk0
これじゃ〜アホンダ店長が千葉で自殺事件起きるわな。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-s2vW)2018/01/04(木) 19:33:47.02ID:FBWWXmYVd
>>376
他人を呪えば穴二つ…か

「※年後には◎◆汽車」は、他社を誹謗する時にアホンダ千葉が連呼していた常套句だったのに(笑)

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM8f-ZvWl)2018/01/04(木) 19:48:21.78ID:1/lYu6nYM
ホンダがボルボみたいに中国資本になっても誰もびっくりしないだろ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b05-9YlK)2018/01/04(木) 20:05:44.72ID:VEa2dZMt0
トヨタ1強では全然面白くないから他のメーカーも頑張って欲しいんだが
トヨタがあれだけブサイクな車を量産してくれてるのに、それにお付き合いして
しまうプチライバルメーカー達それどころか不祥事連発で自滅する始末
日本の未来は暗いなあ

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/04(木) 20:59:28.66ID:EN7OEnAdr
>>375
下位メーカー、ホンダは、先ず、海外では日産Gに勝つこと
そして国内メーカーとしては、上位のスズキとの差をもう少し縮めてから「千葉」は吠えた方が良いねww

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4ba2-g2/9)2018/01/04(木) 21:18:47.39ID:usAfvpZL0
アメリカ0台のスズキには頑張って欲しいものだね

(-。-)y-~

>>382
ハンガリーでは国民車の地位にあるスズキ
ホンダもどこかの小国ででも国民車と言われるようになれるように頑張って欲しいものだね

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 09:09:47.26ID:/8KzdIsZ0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00000002-wordleaf-ind&p=1
「日本のエンジンはまだまだ進化する 将来のクルマの電動化支える3つの技術」

1/4(木) 17:00 Yhooニュース (モータージャーナリスト・池田直渡) ↓下記要旨

残念ながら5年後に世界のEVのシェアが10%(約1000万台)を越えている確率は0%だろう。
未解決の問題が山積しており、そういう現実を丁寧に見ずして、机の上だけで考えても意味がない。

世の中の方向性は緩やかにEVに向かっていくだろうが、
おそらく2030年時点でもBEVの比率をグローバルで10%に乗せるのは相当難しい。
2040年でも1/3には届くとは考えにくい

●トヨタ・カムリの「高効率エンジンとハイブリッドシステム」
●マツダの新世代高効率エンジン「SKYACTIV-X」
●スズキの「決定版変速機」

日本は電動化に出遅れたなどという巷間の流説に惑わされではいけない。
電動化とは「モーターオンリー」を指す言葉ではない。
何らかの電動駆動システムを備えたものは全て「電動化」の枠組みに入っている。

そして販売台数で見る限り、当面の主役は、もう明白にハイブリッドである。
何も日本のメーカーだけが言っているのではなく、
ベンツもBMWもフォルクスワーゲングループもボルボも全く同じ定義だし、ハイブリッドが商品の中心になる。

ここに挙げた3つの技術は、少なくともこれから10年、クルマの電動化を支えて行くに違いない日本の技術である。
日本は全く遅れていないし、ガラパゴス化もしていないのだ。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/05(金) 09:20:06.37ID:MG4GjUv+r
>>384

論理的かつ現実を知ってる良い記事ですね〜
経済記者や、流れにまかす外車崇拝自動車ライターの記事とは違って深い内容。

ここでも、ホンダが取り残されている現実 ww ww  

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/05(金) 09:34:10.98ID:tJucsJ79M
仮に高性能ハイブリッドメーカーホンダの全資本を4輪に集中させると、まずハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーが痛手を被るのは考えなくても分かる
手広く事業展開をするホンダはそれぞれの分野において最高評価と受賞の嵐という、キングオブメーカーとして世界にその名を馳せているのが現状だ
一方ホンダとは真逆に、まるで中国の下請けメーカーように技術力よりも生産力を前面に出すしかない今どき4人乗りのFCVメーカーには頑張って欲しいものだね

https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg


まさにこれ

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/05(金) 09:42:23.32ID:7oLmY/ZGa
>>386
やれるなら早くやれよ( ^∀^)ゲラゲラ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 09:56:39.32ID:/8KzdIsZ0
>>386
(大笑) 「千葉」が泡を吹いて、焦っている ^_^;^_^;

よほど
>>384 の記事で、「 ホンダが取り残され、低技術だと示唆された 」と感じたのだろうww

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 11:29:39.84ID:/8KzdIsZ0
2018年 2月号 マガジンX 《スポーツハッチ実力対決》ホンダ・シビックHB vs スズキ・スイフトスポーツ

燃費だけでなく仕上がりでもスイフトスポーツ

今回のテストで、
スイフトスポーツが高速燃費、市街地燃費ともにし っかりとカタログ値をマークできることが確認できた。
アイドリングストップがなくてもこの数値なのだから立派。やはり1tを切る車重が効果ありと見た。
もちろん、クルマの 性格からガンガン走れば燃費は落ちるだろう。
でも、ゆっくり走っても楽しいから、燃費面で不満が出ることは少ないに違いない。

一方のシビック・ハッチバックは、 高速燃費は良かったものの車重が響き市街地燃費はいま一歩。
それ以上に、クルマとしてのまとまりに欠けている点が残念だった。
エンジンのパワー感や足まわりの仕上がり、ホンダセンシングの感触などそれぞれは悪くないのだが、
それらのバランスがバラバラで1台のクルマとして未完成な感じなのだ。
しかもテスト車はオプション抜きで約300万円。
これは考えてしまう。

さて、ではどちらがオススメか。 もうこれはスイフトスポーツの一本勝ちとしか言いようがない。
割り切るところは潔く割り切り、手を入れるところは徹底的に手を入れる。
そして目指した性能を実現しているところは、拍手したいほどだ。
これが約180万円から手に入るというのは、実に嬉しいではないか

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/05(金) 11:36:17.72ID:zadyOm98r
>>389

スイフトスポーツ vs シビックHB
価格が高いのに、全く、歯が立たないシビック〜

ホンダは、何をやっても、スズキに勝てないな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/05(金) 12:00:33.42ID:Qx4S1/F20
同じ号でも記事によって正反対の評価だったり、
2chレベルのいちゃもん記事だったり、
胡散臭い広告てんこ盛りだったり、
匿名座談会記事ではなりすましだったり、
新型が発表されたあとでスクープ記事が出たり、

車雑誌としてまとまりがかけるのが残念だな、マガジンXは。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcf-3pHB)2018/01/05(金) 12:21:11.71ID:uePBfAkTp
ざ総括でスイスポにテレスコ付いてないと指摘してたけどしっかり付いてるしなw
匿名記事は昔から1人の記者のでっち上げ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/05(金) 12:42:17.32ID:tJucsJ79M
カートップ筑波オブザイヤーのシビックにスイスポが大差で劣る評価がバレた以上、
スズキも敗因を研究して、スイスポの評価がもっと上がるといいね!!

2ちゃんねるには日産に忠誠心の旺盛な人が多いけど、
実態を観ると役員に殆ど吸いとられた哀れな存在だね。

http://toyokeizai.net/articles/-/198548?page=2

>>393
ソースを示さないのはいつもの通りソースを見られると困るからですね
わかりますよ

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b4b-s2vW)2018/01/05(金) 15:30:39.34ID:1FETTZfC0
>>384
反論できぬ悔しさでネタ元にケチを付ける単発が涌いたから、老舗のこの記事も貼って置きましょうかね

『SKYACTIV-X どうしてマツダだけがHCCIを実用化できるようになったか』畑村耕一
「2017年パワートレーンの重大ニュース」B |MotorFanTECH[モーターファンテック]
ttps://motor-fan.jp/tech/10002238

ちなみに、文中にはこんな興味深い記述も登場する…どこなんだろうねぇ、ストロングHVを重視するあまり実用化に踏み切らなかった H 社 って(笑)
https://i.imgur.com/gliu1Tk.jpg

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bbb-oLW2)2018/01/05(金) 15:54:56.66ID:Hdna+wVM0
実用化できない
の誤りでは

398名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/05(金) 15:56:09.21ID:CaLSwWyLa
>>396
>エンジン主体で最小限の電動システム

これ、ホンダが3代目プリウスvs2代目インサイトの時に主張してたIMAの仕様だよね?
奇しくもホンダが捨てたIMAをホンダが捨てずに上手い具合に研究を続けて発展させてたら、ホンダがHCCIなりSPCCIに到達してた可能性も有ったって事かな?
考え様によってはだけど。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM8f-ZvWl)2018/01/05(金) 16:15:49.37ID:i+/61bTOM
「99回の失敗に1回の成功でいい」本田宗一郎

失敗はホンダのDNAだ、気にするな(天国から)

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/05(金) 16:29:30.98ID:Qx4S1/F20
>>396
マツダのは直噴で予混合じゃないからHCCIじゃないよ。
それに常時点火プラグによる点火で、圧縮着火(CI)で着火されるガソリンの約60%程度。
のこりは普通の火炎伝搬による着火。

メディアがなんでHCCIとか言ってるのかわけわからん。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 16:32:38.74ID:/8KzdIsZ0
フィット、ついに史上最低の年間10万台割れ濃厚 ww (来週詳細判明)

〜 フィット12月販売は8,000〜8,500台・・・年合計99,000台が予想される〜

何故なら、12月のホンダ「登録・小型乗用車」 販売が16,171台(前年比 85.9 %)に終わったからw

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 16:40:36.94ID:/8KzdIsZ0
>>400 ← お前さんが守旧脳

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/05(金) 16:48:54.76ID:tJucsJ79M
>>401
その結果

新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

12月も
フィット3+Nシリーズ >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス
が予想されるよね

( ´ー`)y-~~〜

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f50-oLW2)2018/01/05(金) 16:55:49.16ID:QQ2AlZCJ0
フリードって
先月、ひげちゃんに
負けてなかったか

早々と

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 16:59:00.91ID:/8KzdIsZ0
>>403

千葉↑の涙目が、今日は多いなwww

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/05(金) 17:05:59.30ID:pT0TM19ca
>>403
何で普通自動車と軽自動車を合算するの?
ここは軽自動車のスレじゃなくて普通自動車の販売台数ランキングスレですよ?
おじちゃん頭が軽いの?

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/05(金) 17:20:20.53ID:wDbhZuHx0
トヨタ:コンパクト+ダイハツ:軽 > ホンダ:コンパクト+Nシリーズ

勝てそうな車種だけ恣意的にピックアップして比較してもなんの意味もない
薄利多売路線でトータルの販売台数が伸び悩んでおいて何が図星なのか
高価格帯帯の利益率が高い普通車もそれほど売れてない
輸出に回せないから生産台数も少ない、よって狭山工場閉鎖で規模縮小

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/05(金) 17:33:36.05ID:wDbhZuHx0
ホンダは2013年以来、革新的なパワートレインを発表・実用化してないな
トランスミッションはCVTが主力だろう、DCTはコケた
デザインも進歩してないし東京モーターショーには実現しそうにないハリボテEV
夢のある期待できるような技術がなにもない レースに勝てないし極めて退屈

>>407
帯が衍字

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 17:49:05.07ID:/8KzdIsZ0
なんだ、今月はスモール販売でも↓ホンダは4位か ・・・ 駄目だな、スズキに勝てないでww

12月新車販売
・・・・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計

1位ト ヨ タ・・・・・・2,324+58,912=61,236台
2位ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台
3位ス ズ キ・・・・38,523+6,666=45,189台
4位ホ ン ダ ・・・・26,141+16,171=42,312台

>>403
> ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

スモールカー以外に売れる車種が無くて狭山工場閉鎖
そのスモールカーも日本以外では売れないシロモノ
ってことですね

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/05(金) 18:54:04.05ID:6CKm4+Rtr
ホンダ、中国ベンチャーに買収&吸収される!

↑フェイクでなく現実になってきたな〜
工場閉鎖→本社機能を中国に移転→呑み込まれ消滅!   

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cbfa-RjiE)2018/01/05(金) 19:15:53.47ID:SuRZtYnN0
>>411
今進行しているEVへのシフトチェンジはガチでそれが有り得そうだね。
特に中国企業との共同開発に軸足置いてるホンダはガチでマウント取られて○×本田汽車になってしまいそうで先行きが怖いわ。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/05(金) 21:39:33.67ID:Qx4S1/F20
今のホンダは中国中心だからね。
アメリカももう頭打ちだし。

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 21:52:50.30ID:/8KzdIsZ0
乗用車販売シェア推移↓5年前との比較

米国販売……17年計←←12年計

<ホンダ>←…9.5%←…9.9% ← 心配だ

<トヨタ>←…14.1%←…14.4%

<日 産>←…9.2%←…7.9%


(データソース:マークラインズ速報、乗用&小型トラック 2018.1.4)

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 22:16:30.20ID:/8KzdIsZ0
最新結果・国内新車・<登録車販売全合計>メーカーシェア推移

・・・・・・・・2017年(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………408,560(12.0%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………381,835(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)〜酷いね、落ちるだけ

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む) 

416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 22:56:32.83ID:/8KzdIsZ0
>>415 ← 一部訂正

正解版
最新結果・国内新車・<登録車販売全合計>3メーカーシェア推移

・・・・・・・・2017年計(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-・……1,652,146(48.7%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………408,560(12.0%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………381,835(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)〜酷いね、落ちるだけ

登録車計…3,390,824(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)

データソース:
マークラインズ速報2018.1.5・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む)

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/05(金) 23:50:22.71ID:/8KzdIsZ0
(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ・・・・38,523 + 6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%)

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-uBfJ)2018/01/06(土) 00:33:20.77ID:Rcpoy1YUd
>>403
コムスとタンクとルーミーを足すとホンダは敵わないよね

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fcd-89T4)2018/01/06(土) 00:54:50.19ID:uleJXo0+0
>>370
GM, FORD, TOYOTA, FIAT-CRYSLERまでが
200万台以上か
とくにGMはもうちょっとで300万台
意外とやっちまったNISSANが売れてるのね

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fcd-89T4)2018/01/06(土) 01:02:23.81ID:uleJXo0+0
HONDAは創業者がいなくなってダメになった

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4f51-s2vW)2018/01/06(土) 01:29:22.83ID:alYKiHrF0
>>420
カリスマ伝説に彩られてるけど、実態は相当のドキュソだったみたいだぜ

「スパナ殴打事件」「俺の名の付いた会社を俺が潰して文句があるか事件」てな逸話がゴロゴロ。あまり知られてないところでは、CVCC開発の報を聞き大幅売上増の皮算用を立てたら
「少しでも空気が綺麗になるよう願って開発した、売上貢献のためではない」と開発陣に窘められた、とか(笑)至上最低と言われたゼニゲバ110こそ、創業者のDNAを忠実に継いでたのかもな

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-9wgu)2018/01/06(土) 01:49:03.68ID:N4vfiWWQM
一番売れているのはN-BOXという現実があるよね

ハイブリッド馬鹿には辛い現実だ
><

>>422
全世界での車の販売台数を考えればN-BOXの販売台数なんぞは微々たるモノ
アホンダ千葉には辛い現実だ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-uBfJ)2018/01/06(土) 02:52:34.45ID:Rcpoy1YUd
>>422
マイルドハイブリッドのスペーシア最高
マイルドハイブリッドついてなくて普通のエンジンで走るN-BOXはショボいまで読んだ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/06(土) 02:54:13.75ID:U8JynZwm0
N-box大失敗!
何をやっても駄目だなホンダは 〜 N-boxに台数偏らせても、Nシリーズでは惨敗〜

「軽四輪乗用」シェア・・・2017年計・・・←2015年計・・・←2013年計
ダイハツ・・・・・・・・・・459,783台(31.9)・・・・・←(30.9)・・・・・・←(30.6)
スズキ・・・・・・・・・・・・410,785台(28.5)・・・・・←(28.3)・・・・・・←(28.4)
ホンダ(Nシリーズ)・314,832台(21.8)・・・・・←(21.0)・・・・・・←(22.1) ←スズキ、ダイハツとの差が開く

軽乗用台数合計・・・1,443,368台・・・・・・1,511,404台・・・・1,690,171台

軽主力の下位メーカー・ホンダと千葉は反省が必要〜
N-boxは自社を喰わないで他社を喰って、Nシリーズ軽乗用販売を3位から2位に上げないとwww

426名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 07:46:07.87ID:Waxogeura
>>421
明治生まれの技術畑の人間だからなぁ
今みたいな他人に手を上げる事なんて言語道断な時代からしたらDQNどころの騒ぎじゃないわな

>>422
軽ばかり売れて登録車が売れないホンダの現状、千葉には辛い現実だよねwwwww

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/06(土) 10:23:01.43ID:Gk+6Llq0M
半分を軽にするというホンダの思惑が簡単に達成出来そうなのは、じり貧ハイブリッド馬鹿の助けがあったのは考えなくても分かるね

10月販売台数
N-BOX>プリウス+アクア

じり貧プリウスに勝機があるのか全く謎だ

まさにこれ

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 10:29:49.48ID:Waxogeura
>>428
販売台数はnboxが上だけど、売上高や利益はどっちが上かな?

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/06(土) 11:04:18.34ID:Gk+6Llq0M
利益に貢献するだけの消費者が、利口じゃないのは考えなくても分かるね

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 11:08:36.42ID:Waxogeura
利口な人は普通自動車販売台数のスレで軽自動車の販売台数を誇るらしいですね

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/06(土) 11:35:32.69ID:Gk+6Llq0M
心配しなくても、N-BOXは軽のレベルを超えているから普通車と区別する必要はないようだ
良かったね

つまりスモール戦略が図星(笑)でホンダの登録車はこの先ますます販売がスモールになるw

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 11:55:03.08ID:/mPBd6GK0
その一方でSUBARUは水平対向エンジン 1600万台を達成したわけか。

そしてマツダもロータリーエンジン 200万台を達成し、ピュアスポーツで天下を取っている。

今の若い人が選ぶなら、このどちらか、でしょうな。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-ZvWl)2018/01/06(土) 11:58:56.80ID:yOMySZ30a
オイル漏れ常習犯のスバる

>>430
販売している会社にとっての売上高や利益の話なのに
消費者とか言い出す奴が馬鹿だってことは考えなくてもわかるね

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 12:02:41.81ID:/mPBd6GK0
世界に2000万人のファンが居て、SUBARUは喜ばしいですな。
ただ、BMWはファンが2億人くらい居る気がする・・・

ドイツの高級車3ブランド(BMW,Bentz,Audi)だけで、
SUBARU(55万台)の10倍(500万台)の販売台数て・・・・

1600万台に満足せず、次は3000万台を目指さないと・・・

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 12:05:58.05ID:/mPBd6GK0
冗談抜きで言えば、FIATのファンは2億人は下らないと思う。

全ヨーロッパにおけるダイハツ・スズキ級の扱いだからね。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 12:08:05.13ID:/mPBd6GK0
FIAT2億人とすればシトロエン-プジョーファンは1億2000万人くらいと思われる。

600万台と350万台で半分位だからな。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 12:09:41.78ID:/mPBd6GK0
>>438
インド市場における、スズキ・マルチのファンは1億人くらいいないかね?
5000万人くらいかね?

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 12:11:06.18ID:/mPBd6GK0
>>437
>>BMWはファンが2億

いや売上台数からすれば、6000万人くらい、SUBARUの3倍程度であろう。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/06(土) 12:12:58.18ID:Gk+6Llq0M
>>436
N-BOXもフィットも価格が同じ件
N-BOXもフィットも売れているからホンダも笑いが止まらないのは知ってた

>>442
消費者の話を持ち出しておいて今度は会社の利益の話しに戻るのか
で、価格が同じだから会社の利益が同じだと思ってるバカですという告白か
価格が同じなら原価も同じだと思ってる馬鹿なんですね

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 12:18:16.77ID:/mPBd6GK0
世界のファン推計
FIAT 2億4000万
プジョー-シトロエン1億2000万
BMW=ベンツ=6000万
audi=4000万
SUBARU 2000万

VW-SKODA 4億人 くっそー。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/06(土) 12:20:40.18ID:/mPBd6GK0
車に興味無い人口を除外。

BMW 6000万
シトロエン6000万
SUBARU 2000万

ふー、良かった。まだまだ世界も捨てたもんじゃ無いな。

>>442
N-BOXに食われまくったジリ貧フィットの構図がおもしろいね

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 13:00:41.24ID:Waxogeura
>>432
確かに、軽のレベルを超えたおんぼろ軽自動車の様だ

皆様こんにちは。20代の女です。
新型NBOX納車して二週間経ちました。
初めてのホンダ車、初めて自分で買った車。
とってもお気に入りです
10年は乗りたい車です。

ですが、、不具合。初期型だから?
昨日、運転席側のスライドドア(電動)閉まらなくなり、挟み込み防止機能も働いて、
閉まりそうにはなるけど開いてしまう。
何か挟まってるのかと思い、
見ても何も挟まっていません。
OFFにして自分で閉めても閉まらず。
ディーラーに見てもらいましたが
凍結の為なのか原因不明との事。
スライドドアにある部品が
垂れ下がってたと言われました。
ちなみに気温、、-18℃でした。
メーカー側に話すと言われました。
ディーラーは再発防止の為
新しい部品に交換します(無償)と言われました。
先程車に乗って更に気づいた事が!
エアコンパネルから隙間ができてしまい
中にあるオレンジ色の部品が見えています。
これも不具合なんでしょうか?
納車してからエアコンパネル
剥がしたりしていません。
走行距離はまだ300キロです。
ちなみにNBOXカスタムGLターボホンダセンシング4wdです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000993006/SortID=21444468/

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/06(土) 13:16:24.68ID:Gk+6Llq0M
>>447
ナビ付けたあとパネルをハメなかっただけか
問題なくて良かったね

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 13:20:43.82ID:Waxogeura
>>448
もう一つよろしいでしょうか?

ハンドルを切るときにカラカラ音もするんですが
これはメーカー側の不具合なのでしょうか?

>スバル好き女子さん

ホンダ車はステップワゴンやフリードなどステアリングを回した時にカラカラと異音がします。
N-BOXに対策部品があるかどうかがわかりませんが、ディーラーで確認してみて下さい。

あぁ、、私もエアコンパネルは浮いてました。
ディーラー曰く、ナビを取り付けるときにエアコンパネルを外すみたいで
とてもすごくクリップが固くプラスチックが変形したり反って浮いたりするみたいです。


安物メーカーさんだねぇ

>>448
ナビをつけたあとにきちんとパネルをはめないというお粗末すぎる
作業をやったということで問題があるのにそれすらわからない
馬鹿ですという告白ですね

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 13:28:17.66ID:Waxogeura
あぁ、、私もエアコンパネルは浮いてました。
ディーラー曰く、ナビを取り付けるときにエアコンパネルを外すみたいで
とてもすごくクリップが固くプラスチックが変形したり反って浮いたりするみたいです。


自己レスになるけど他店で買った人にも同様の事例有りって、取付確認がキッチリしないのか?まともな整備士さんが居ないのかな?
200万越えようかという新型の新車でコレは無いわー

>-18度の環境だとメーカーの想定外の不具合が起こりそうですね

このメーカーは南国でしか車売らない気なのか?

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 13:42:58.58ID:Waxogeura
>>450
そもそも年間ナンバー1の売上だなんて立派なことを言う様な車ならMCする時点で悪かった所の改善やら改良されてより良くなって販売される

て考えるのが普通だと思うしそう言う宣伝をしてるんだけど、また新しくおかしな部分が出て来るって普通は考え難いんですけどねぇ
千葉さんはそう言う所には考えが行かないみたいですよ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 13:46:31.45ID:FhQeR2lf0
新車 150万円から買えるSUBARUインプレッサ。
WRC3連覇と同じ系譜の水平対向エンジンが搭載されてるよ!

これで「世界の名車全て」と対抗できるよ!

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 13:49:10.98ID:FhQeR2lf0
・SUBARUインプレッサは150万円〜
・SUBARUは安心のトヨタグループ
・SUBARUは世界の名車BMWと同じグループ
・SUBARUはポルシェ社ともコラボ。
・SUBARUは水平対向エンジン1600万台達成!・・・カローラもびっくり。

営業か!

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 13:57:01.71ID:FhQeR2lf0
Porsche-SUBARU-BMW-TOYOTA

そんなSUBARUが150万〜、車好きにも尊敬されるし、

人生、得することばかりで損は一つも無いね。
もちろんネットで叩かれることもゼロ。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:00:52.74ID:FhQeR2lf0
SUBARUやBMWやROTARYやJeepやデリカは
それぞれ、専門誌が創刊されている位、素晴らしい車。

中でもSUBARUだけが新車150万〜、購入できる。

真の国民車と呼べるだろう。

他社は法外な値段が多く、中身はファミリーカーのV6だったりする
とてもお勧めできるものでは無い。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef50-lJmw)2018/01/06(土) 14:09:36.45ID:soWAQUAL0
>>456
DAIHATSUも入れろよ

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:12:56.30ID:FhQeR2lf0
営業やれそうだな・・・

・SUBARUインプレッサは150万円〜
・SUBARUは安心のトヨタグループ
・SUBARUは世界の名車BMWと同じグループ
・SUBARUはポルシェ社ともコラボ。
・SUBARUは水平対向エンジン1600万台達成!・・・カローラもびっくり。
・SUBARUは世界の名車と同じく、専門誌が複数出ている。
・SUBARUは日本市場では世界の名車で一番価格が安い。
・他社員も「実は愛車はSUBARU」が多くてビックリ。
・雪国は当然、SUBARUディーラーが多い。
・アメリカの投資家もSUBARU。
・ミュージシャンやアーティスト、フォトグラファー、冬スポーツ選手にSUBARU多い(荷物詰めるから)

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:15:42.55ID:FhQeR2lf0
あのツールドフランスで活躍された、今中大介選手も
SUBARUの大ファンとはよく知られた事実である。

インプレッサWRXやレガシイツーリングワゴンを愛用されてこられた。

>>今中大介「SUBARU NEWフォレスター」のプロモーションビデオに出演!

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:22:55.37ID:FhQeR2lf0
>>460
スキーヤーのSUBARU愛用率も高い。あとスペースギア率も高かった(20年前は)

SUBARUを選ぶ理由は「せいぜい1000位」と思っていたが、
ひょっとしたら「1万」くらいあるかもね。

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:27:06.62ID:FhQeR2lf0
SUBARUは全日本スキー連盟(SAJ)の活動を何と40年間!も応援しています。

ノルディック 萩原次晴
「ヨーロッパの雪山から雪山へ。スバルで何度アルプスを越えたかな。」

#惚れて舞うやろ〜 また一つ、スバルを好きになった・・・

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:30:35.57ID:FhQeR2lf0
>>459
カメラマン高橋学がレヴォーグを愛車にしているね。

写真家とSUBARU。 当たり前すぎるコラボだ。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:36:13.55ID:FhQeR2lf0
>>462

山ばかりでは無い、海もだ。
スキューバダイバーにもSUBARUの愛好者が多い。

あとヨットマンにも。STIにも海用トレーがある位だよ。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:38:22.21ID:FhQeR2lf0
>>435
嘘付け!
知りあいのオーナー20人に聞いてみようか?
(本当にこれ位いるから恐ろしい・・・)

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:43:25.54ID:FhQeR2lf0
>>米国で売上3倍 スバル自動車の躍進

ウンウン、分かる分かる。

これも1600万台からすれば、微々たるものだ。

車種板の全スレが、1万種類の理由で埋まったらコワイ。
それ位、SUBARUは凄い・・・BMWから見ても。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 14:54:06.67ID:FhQeR2lf0
「SUBARUは老若男女、全世代をカバー」しているからね。

インプレッサ・・・若年、女性、初心者、年金生活者など
WRX・・・・走り屋
フォレスター・・・全世代向け
レガシイ・・・・大人の男性、大人の女性、北米など
エクシーガ・・・大家族、所帯持ち
アウトバック・・・・レジャー、スポーツ、知的階層、カタカナ職業から老人まで幅広い層

価格も150万〜300まで幅広い。220万で富裕層まで全世代が満足できる。

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/06(土) 14:57:45.24ID:ZcMemHMrr
ホンダは登録車だけでなく、軽でも
下位メーカーに↓なりつつあるね〜

最新国内・<登録車販売全合計>3メーカーシェア2年前比較

・2017年計(シェア)--←15年計(シェア)
トヨタ-・…(48.7%)←←←(46.7%)
日 産……(12.0%)←←←(12.0%)
ホンダ……(11.3%)←←←(12.1%) 〜酷いね、落ちるだけ

最新国内・<軽四輪車販売全合計>3メーカーシェア2年前比較

・2017年計(シェア)--←15年計(シェア)
ダイハツ…(32.7%)←←←(32.1%)
スズキ……(30.2%)←←←(29.5%)
ホンダ……(18.6%)←←←(18.2%)〜
ダイハツ、スズキとの差が開く一方

データソース:
マークラインズ速報2018.1.5(登録車合計のトヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む)

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:02:22.73ID:FhQeR2lf0
>>468
国内はどうでも良いでしょう・・・既にSUBARUが最強なんですから。
世界の30ブランドが相手です。

世界の30ブランド相手にしても、北米地域以外では
SUBARUが躍進できるでしょう。

SUBARUは他国に優しいから現状は配慮してるんですかね。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:03:43.35ID:FhQeR2lf0
>>469
既に北米では3倍に伸ばしたからね・・・絶対的に少ないけど

中国とかブラジルとかインドとか欧州とか沢山あるからな。

また自分で自分にレスしてドヤ顔するスバオタ湧いてんのかw

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:11:09.13ID:FhQeR2lf0
>>470
世界市場で宣伝が足りないだけだろう。
普通に今の4倍は行く筈だからね。

あまり拡大したく無いのかも知れないけど。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:13:16.66ID:FhQeR2lf0
車の名前かな。

SUBARU C.E.Oとかでいいだろう。

150万〜、あなたもこれで、CEOです、みたいなね。
実際、そうだから。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:15:22.73ID:FhQeR2lf0
SUBARUは水平対向エンジン1600万台達成!

→この数字はね、カローラや、カムリの累計台数もびっくりなんだよ。

逆に「他社のファンが存在するのが不思議」な位だ。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:17:46.53ID:FhQeR2lf0
>>474

確かに歴代ルマンのポルシェで一番速かった917は水平対向12気筒 (通称180度V12)
ですからね。時速400kmくらい出ましたよ。

フェラーリも312Tは水平対向12気筒エンジン(通称180度V12)でした。

SUBARUもF1プロトのモトーリモデルニで水平対向12気筒エンジン作ったことありますね。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:18:51.74ID:FhQeR2lf0
>>475

あのポルシェやフェラーリすら、150万〜買えるスバルと「実際同じ」なわけですね。
よく分かりました。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:22:16.76ID:FhQeR2lf0
>>476
FitやAquaも軽ワゴンも150万くらいで買えるらしいですからね。

びっくりです。何でSUBARUじゃないのか・・・

確かにSUBARUのような「味噌汁」は日本人の心の味というか、ウマいですが、
たまにはアメリカ的ハンバーガーも食べたくなりますからね。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:23:41.73ID:FhQeR2lf0
>>477
それは言わない約束です。
最近は米よりパンやパスタを食べる人が増えている。

当時、中島だけが、高度1万メートルに到達し、B29を落とせたのですが・・・

479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:25:33.68ID:FhQeR2lf0
>>477-478

SUBARUは米や味噌汁というか、蕎麦やうどんにも例えられると思います。

「うさぎおいしかの山」というか・・・小鮒釣り師というか。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:26:57.41ID:FhQeR2lf0
>>479

不漁ですかな、今一つ、釣り針に掛かりませんね。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:29:16.03ID:FhQeR2lf0
>>477
サンバーやドミンゴやR2やステラがありましたからね。

地方では軽が強かったですよ、SUBARUは。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 15:29:43.06ID:FhQeR2lf0
>>481

ルアーに替えましたね?

アイサイトツーリングアシストの性能を求めると、もはやベンツのSクラスEクラスのディスタンスパイロットディストロニックが唯一の比較対象となり引けを取らないどころか自然なドライブフィールで上回るというほどオンリーワンですよ
https://youtu.be/lM2M3lL53y0

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 16:03:20.35ID:FhQeR2lf0
そういえば、SUBARUにはEYEサイトもあったな。

お勧め理由が1000は本当に余裕だな。

NGでスッキリした

なにこれw

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b36-tX3j)2018/01/06(土) 19:48:52.52ID:iEeUHZFt0
subaru以外は糞

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4ba2-g2/9)2018/01/06(土) 22:13:44.21ID:vrU84zCm0
CGテストだと、シビックセダンがCVTで0〜400m15秒そこそこ
高速燃費が20km/Lを遥かに凌駕
バカっ広い室内

他社には辛い現実がはびこるようになったよね
ホンダ恐るべしだ
(-。-)y-゜゜゜

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 22:16:48.79ID:NsJUOk1Fa
>>488
街乗り最悪って書いてたな

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ffe-OOJC)2018/01/06(土) 22:47:36.84ID:80XKvdvf0
嫌われ者が現れるとそのメーカーまで嫌われる
No.1 アホンダ
No.2 スバヲタ

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4ba2-g2/9)2018/01/06(土) 23:16:58.68ID:vrU84zCm0
>>489
心配しなくても、ゴルフを凌駕する出来の良さだと大絶賛だよ
良かったね

ホンダ・シビック セダン試乗
https://youtu.be/ql7-QIyaj3M

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 23:35:30.35ID:NsJUOk1Fa
>>491
で?販売台数は?
ゴルフどころかカローラ以下じゃんw

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4ba2-g2/9)2018/01/06(土) 23:46:06.37ID:vrU84zCm0
アメリカ12月
シビック 31,406台
カローラ 18,532台

(´・ω・`)

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/06(土) 23:57:36.90ID:NsJUOk1Fa
>>493
日本の試乗レポ出して来てるのに販売台数は何で米国なの?w

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ba2-9wgu)2018/01/07(日) 00:04:51.90ID:DJVm70uM0
世界で引っ張りだこのシビックは日本向けの割り当てが少ないから、一万を超える受注残を一度に消化出来ないのは周知の事実だね

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/07(日) 00:09:06.92ID:BMK5UyAG0
>>493
アメリカ12月
カムリ     43,331
アコード   22,115

ホンダは付加価値の高いアコードが激減してシビックに客が移行している。
ホンダの顧客は低所得者が多いようだ。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-uBfJ)2018/01/07(日) 00:21:56.43ID:mwQuG7WXd
どっかのメーカーは人種で金利を決めてた悪いメーカーがあるようだ
千葉ちゃんどこだっけ?

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f65-inbK)2018/01/07(日) 00:27:08.76ID:Kp2L77YF0
カムリ 新型
アコード 新型

カローラ 末期
シビック 前半期

末期の車に勝ち誇ってもねえ

>>495
まともな生産計画も出来ないってことですね

500名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-uBfJ)2018/01/07(日) 00:49:41.41ID:mwQuG7WXd
>>495
セダンはお前が嫌いなペチャンコやで

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/07(日) 00:52:34.88ID:wUNmIwH80
2017年間・米国新車販売(乗用車+小型と
日本車ベスト4

1・RAV4(トヨタ)-・・・・407,594台・・・全体4位
2・ROGUE(日産)_・・・403,465台・・・全体5位
3・CAMRY(トヨタ)_・・・387,081台・・・全体6位
4・CR-V(ホンダ)・・・・377,895台・・・全体7位

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/07(日) 01:48:02.80ID:wUNmIwH80
>>495
(大笑) 千葉の嘘は続く

欧州シビック販売(9〜11月)推移↓・・・・・・ホンダ欧州シェア・ 0.9% の元凶ww

・・・・・・・・・・(2015)・・・(2016)・・・(2017)
September・・・6.106・・・・5.625・・・・4.622
October_・・・・・3.165・・・・2.995・・・・ 3.026
November・・・・3.396・・・・3.160・・・・ 3.790

3ヶ月間計_・・12.667・・・11.780・・・11.438 ←酷い低迷が続く

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 05:49:17.36ID:vYZkMaOF0
ホンダはグローバル600万・地産地消を掲げて世界中で工場増やしたわけだが
世界で計90万台弱の生産能力の余剰となり頓挫
日米欧で需要をみながらグローバルの旗艦車を融通し合う体制をとったおまぬけ
余ってるイギリス工場の稼働率をあげるためシビックハッチバックを米日に輸出している
要は客のためではなく社内の帳尻合せで売りさばきたい、余ってるから売るそれだけ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 08:14:22.41ID:vYZkMaOF0
N-WGNご成約で5万円、ヴェゼルご成約で10万円クーポンというCMを流してる

こういうバーゲンを頻繁にやると安売りブランドのイメージつくよね
他社ではこの手のCMをあまり見かけない
ところでホンダカーズにいくと新川優愛みたいな爽やかなお姉さんいるの?

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 09:47:55.15ID:Ca+F/uTdM
>>504
MC前はどこでもやるだろjk
ヴェゼルのMCは来月だからカーナビ付けて売ってるし

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcf-niGV)2018/01/07(日) 10:05:16.81ID:kEgVgzO1d
>>504
ekワゴンがやってるがな

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcf-niGV)2018/01/07(日) 10:12:50.48ID:kEgVgzO1d
>>504
>>506
間違えた、ekワゴンはやってなかったわ

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 10:45:54.97ID:vYZkMaOF0
販社がキャンペーンをやらないって話じゃないぞ 今がお買い得と安売りのCMを流すことだ
ホンダは残クレで低金利という広告も流しまくって低所得者向けメーカーだと大々的にアピールしてる
こんなとこでレジェンドやらNSXやら買いたいと思うわけがないよな

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 11:01:05.82ID:I5qrChmYM
低金利のホンダ以外で買うな、まで読んだ。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 11:02:38.10ID:vYZkMaOF0
不人気車種とかマイナーチェンジ前に
全国的にテレビCMまで流して在庫処分しようなんてセコ過ぎるだろ
あなたの乗ってる車種は売れなくて困ってるんです
現行モデルはもう用無しで処分したいんです、オーナーは好い気しない
こういうことやって値引きしまくるからブランド価値が下がるんだよ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 11:06:22.62ID:I5qrChmYM
今が買い時、まで読んだ。

ほら、ホンダには上級ライン専用のクオリティセレクトがあるから

…「クオリティセレクト」って思い出せなくてググったのはここだけの秘密だ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 11:14:36.91ID:rJvcTmqK0
まずは車好きとして一言。

>>501以外から選択すること。

これらは車に興味が無い一般大衆向けだからね。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 11:18:19.84ID:rJvcTmqK0
車に興味が無い一般大衆

「メカニズムに全く興味が無い」

前後、どちらのタイヤにエンジンが繋がっているかも分からないケースが多い。
これで良い車が選べるわけ無い、と。

・維持費や価格、環境や内装、にだけは多少、興味があるのが救い。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 11:22:03.19ID:rJvcTmqK0
車種板は車好きが多いから、>>501はまず居ないわけだけど、

一方で、SUBARUやロータリーのファンは、エンジンや駆動形式にまで拘る
・・・ってことだから、車について相当、意識が高いわけ。

ロータリーが一番コアであることは間違い無い。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 11:23:46.27ID:rJvcTmqK0
CAMRYをさらによくしたAVALONだが、日本ではぜんぜん売れなかったと聞く。

この事実が、「車にたいして興味が無い」、という「一般大衆の特徴」が「顕著に」表れている。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b4b-s2vW)2018/01/07(日) 11:37:30.15ID:F6WqyscS0
>>426
DQN創業者の精神は脈脈と受け継がれてるみたいだぜ

93 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/05(金) 16:20:33.89 ID:1FETTZfC0
ポン付け機能買いパワポエンジリアリングの手抜き三本柱で技術だ自社開発だとドヤ顔されてもなあ(絶句)
散弾エアバッグでタカタを破綻に追い込み、発売当初は自社開発がウリだったi-DCDでトラブルが続出するとシェフラーに罪を擦り付けetc
技研とは名ばかりの組立屋に堕ちた現状で、それも部品調達部門の目利きの悪さを低性能センシング()でも見せつけた三流企業がどの面下げて自慢するのかと

126 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/06(土) 00:10:45.54 ID:alYKiHrF0
本体の経営が苦しい時に関連会社やサプライヤーとどう立ち向かうかで会社の本質が出る
>>93 みたく欠陥の責任を全部押し付けるのは論外だけど、新工場を建てるからと関連会社に土地を買わせた後で、
経営が苦しいからと約束を反故にした上に、自社工場の稼働率を上げるためだと言って受託生産を大幅カットした外道がいた
それでも稼働率が思わしくないからと、残り僅かな受託生産枠を全部毟り取って完成車事業から撤退させる非道にまで踏み出した
本社とノータリン儲は売れた売れたとバカ騒ぎだが、こんな血も涙もない仕打ちを続けたら次に苦境に陥った時はどこも相手しなくなるぞ
あわやという苦境で、サプライヤー関連会社と意思疎通を強化し生産性の向上を図り、業績のV字回復に成功した会社もあるというのにね

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b4b-s2vW)2018/01/07(日) 11:39:48.80ID:F6WqyscS0
163 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/06(土) 16:24:04.59 ID:Ss7MF3KM0
【悲報】目先のゼニに転んでHCCIの大魚を逃した「H社」、国立研究開発法人のプロジェクトを袖にした外道だった
https://i.imgur.com/gliu1Tk.jpg
https://i.imgur.com/5CDtSy1.jpg
https://i.imgur.com/xD0jfcZ.jpg
https://i.imgur.com/YPDnkW4.jpg

産学共同どころかさらに規模の大きい企画を自社の都合だけでボツにする、大した根性である

170 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/06(土) 18:56:36.46 ID:2WnyUoW+0
「目標は達成したが実用化研究に進めなかった」

ここに大きな問題がある訳で。iDCD・i-MMDと二股両天秤掛けてたんだろうけど、不純な目的と杜撰な目標設定で産学共同研究に臨むのは、倫理面ではいかがなものか
>>93>>126 でもツッコミが入った『ウチさえ良ければ他は知ったことか』な傲慢体質が、ここでも露呈したということデナイノ?さすが「ヤンキーさん参ったか❗」なアホ企業だゎ
https://i.imgur.com/rthsfEa.jpg

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 11:40:03.73ID:vYZkMaOF0
ホンダは自動車を単なる道具と割り切って売りさばきたいだけ
愛着を持ってるオーナーの心情なんて無視なわけよ
低品質ですぐ壊れるからできることなら早く乗り換えてもらいたいだろうね
クレーム対応が面倒くさいし たくさん新型車を売りたいし
残クレで次々と乗り換えさせてホンダ地獄に陥らせ囲い込みたいんだろう
次のフィットを作ろう、なんてまさしくそんな感じの広告

上級ラインといってもアコード・オデッセイ・レジェンドしかないけどな
どれも華がないし不人気 お住まいの地域にそのディーラーがあるとも限らん
だったらAUDIとかに行くだろう ブランド価値の低いホンダである必要ないし

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 11:41:22.56ID:rJvcTmqK0
>>516
>>この事実が、「車にたいして興味が無い」、という「一般大衆の特徴」が「顕著に」表れている。

RAV4があんだけヒットした日本でバンガード(RAV4のロングタイプと聞く)
はまるっきりだったと聞いている。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 11:52:28.13ID:Ca+F/uTdM
2017年間

1・RAV4(トヨタ)-・・・・407,594台・・・全体4位
2・ROGUE(日産)_・・・403,465台・・・全体5位
3・CAMRY(トヨタ)_・・・387,081台・・・全体6位
4・CR-V(ホンダ)・・・・377,895台・・・全体7位

合わせるとホンダの圧勝か
2017年間
ホンダH-RV 94,034
トヨタC-HR 25,755
日産QX30  14,093
マツダCX-3 16,355

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/07(日) 12:00:20.87ID:BMK5UyAG0
ホンダはアメリカでドル箱クラスがだんだん売れなくなって、マジでどうするんだろ。
中国?インド?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b4b-s2vW)2018/01/07(日) 12:15:45.78ID:F6WqyscS0
>>519>>522
ちくり裏事情板でも経営陣のブレブレな無定見にツッコミを入れられる始末

26 名無しさん sage 2018/01/04(木) 11:45:03.80 ID:+lyPxjRK0
能力ある人間が上に立ってないのが全て
評価を仕事の成果じゃなくあげたい人間に付けてきたツケだね
適正配分なんてして無能のところで仕事止まってたら
評価下げられるから
上に行くほど無能で話通じないから
上司も自分を守るために采配は意地でも変えない
Hi-cもより一極集中を招くだけ
トヨタなら漏れ無く成果に評価付いてくると言うことはないが
ホンダにいて事態が好転する可能性はゼロだ

27 名無し 2018/01/04(木) 11:51:56.59 ID:kDAzE8TV0
ホンダは金儲けさえ出来れば良いというような企業体質で好きになれないな。
韓国に部品の調達部所を設置するし、鋼鉄もポスコから納入。
中国製部品も大量に使用していて、外資系の日産よりも部品の国内生産率が低い。
防錆処理をしてないので数年で錆びが出て短寿命。
トヨタみたいに国内の雇用を守ろうという意識もない。
最近は国内工場を整理して、工場を1ヵ所閉鎖したし。

29 名無しさん sage 2018/01/04(木) 18:39:50.61 ID:Y3WUnE2w0
閉鎖計画が閉鎖される噂すらある
そもそも閉鎖決める直前まで億単位の投資をバンバン通してたから
現場は面食らってた
そして発表した後に即ブレる役員
ダメだコリャ

31 名無しさん sage 2018/01/04(木) 19:28:04.63 ID:+YZzWp2/0
金儲けを出来ればいいっていうならもっと合理的に戦略を立てているだろう 最低でも日産と同じくらいのレベルには・・・
やっていることが場当たり的すぎて先行投資も損切りも後手後手

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/07(日) 12:17:15.51ID:j0AeJ51Ga
>>521
へー、アメリカのc-hr4月から売り出してそんな売れたんだ
RAV4ハイブリッド有るからガソリン車しか無いんだっけ?

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 12:23:07.91ID:Ca+F/uTdM
高性能ハイブリッドが間もなくCRーVに追加されるから、RAV4ハイブリッドが売れなくなりそうで心配だ

確かに安売りブランドの代名詞となったホンダが心配だ

>>525
杞憂だよ
それにCR-Vの高性能ハイブリッドって想像の産物で
実際に投入されるとしてもポンコツハイブリッドだろ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 13:15:37.24ID:Ca+F/uTdM
>>526
確かに高性能を安売りするホンダ以外を買うなんて、世間体考えたら無理だ
世間が無ければ平気なのかは知らない

>>528
安売り車はあっても高性能車がない
世間体を考えたらDQNを売りにする車を車を買うことが無理
どこのメーカーのことかは脳に障害がある千葉君以外はおわかりでしょう

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 13:26:46.47ID:vYZkMaOF0
フィット乗ってるだけで後ろ指差されて
お宅のは大丈夫ですか?とご近所さんに鼻で笑われる

>>527
オデッセイのHVってどれくらい売れてるんだろう?
i-MMD搭載されたら云々って千葉ちゃんが騒いでたような気がするんだが

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 14:12:06.40ID:Ca+F/uTdM
>>530
>フィット乗ってるだけで後ろ指差されて
>お宅のは大丈夫ですか?とご近所さんに鼻で笑われる

大きな勘違いをしているようだ
後ろ指差されてお宅のは大丈夫ですか?とご近所さんに鼻で笑われているのは
フィットの代金を滞り無く払えているのか心配しているんだよww
いい歳こいて無職は恥ずかしすぎるよね

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 14:14:42.97ID:Ca+F/uTdM
>>531
ハイブリッド9月販売台数
オデッセイ>エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

ハイブリッド10月販売台数
オデッセイ>エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 14:44:44.49ID:vYZkMaOF0
オデッセイなんて売れてる月でも2000台ちょっと
月販目標は1500台

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 14:50:28.97ID:rJvcTmqK0
日本人も捨てたもんじゃない。 1月はまずまずの状況。
11位 インプレッサ スバル 6,227
30位 フォレスター スバル 2,081

アウトバックみたいな「SUW」は年間でこの程度。→車種板が狙うならこれだな。
2015 15,506台

輸入車ならVOLVOやAUDI AVANT、5のツーリング。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:01:20.51ID:rJvcTmqK0
いまや、SUBARUはXVが216万〜で一番安い価格設定とは・・・

エクシーガは当初220万〜でさっぱり売れず・・・今275万で、生産終了予定・・・

「一般大衆の思考」、「一般大衆のの嗜好」、「一般大衆のの志向」はさっぱり分からんね。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:04:29.42ID:rJvcTmqK0
インプレッサが高級化し、スポーツとG4に分かれ、194万〜とは・・・・ヨタ戦略か?

>>11位 インプレッサ スバル 6,227

よく買ってるなあ、感心するわ。
新車150万〜じゃ安過ぎて売れなかったんだね・・・

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:07:06.84ID:rJvcTmqK0
初代エクシーガは278万で4WDターボの最上級グレードですよ。

>>今275万

生産中止予定か・・・やはり初代のコンセプトの方が正しかった。
足りないのは「宣伝活動」と「宣伝活動費」だろう。

安くて売れないから、値段上がるという「謎インフレ」

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:11:27.88ID:rJvcTmqK0
政治なのか、官僚なのか民僚なのか、

「車のメカニズムが分かる、知的階級や理系」
に金が回らない構造が一番の大問題。

車が分からない人に金を回す政党政治では、資本主義経済の終焉も近い。
(TVでも資本主義システムが終了するとか、言ってたもん・・・)

ベンツを1輪駆動にして、単気筒エンジン載せても買うだろうよ。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:13:08.37ID:rJvcTmqK0
>>539
15年間憂えてきた内容が、全く変わらず、現在に至りました。

ケインズやシュンペーター、フリードマンに申し訳無い。

「社会主義的性格が強すぎる」んでしょうなあ。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:16:17.95ID:rJvcTmqK0
>>539-540
「大衆の思考」です。結局、13年間変わらない結論ですが、
「大衆の嗜好・趣味」により、資本主義の行く末が決まります。

「大衆が貧しい社会を望む」とそちらへシフトします。
「車が貧しい」とは、つまりそういうことです。

>>532
> フィットの代金を滞り無く払えているのか心配しているんだよww

人並みの生活している人だったらフィットの代金程度で心配されるわけ無いだろ

> いい歳こいて無職は恥ずかしすぎるよね

千葉君の事だよね
いい歳こいて無職の千葉君の発想は人並みの生活をしている人と
大きく乖離してるよね

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:21:02.82ID:rJvcTmqK0
>>541 おっしゃる通りです。
このままでは「スマホ」で「共同」の環境に良い「無人のEVタクシー」を呼ぶと
「どこでも自動的に連れてって」くれ、「低料金」という時代が来てしまいます。

車を所有する、という概念は消失?の可能性すら出て来てます。

「スマホ」へのシフト
「電アシ自転車」へのシフト
「軽」へのシフト
「車を所有しない」ことへのシフト
「車の共同所有」へのシフト
「車の自動操縦」へのシフト
「車のAI化」へのシフト

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:24:31.04ID:rJvcTmqK0
>>543
「近未来社会」では「駐車場というスペース」は名前を変えるでしょうね。

「共同無人EVタクシー専用駐車場」に代わります。

「近所に大量に無人EVタクシーがある」ので、「スマホで呼べばすぐに来る」わけです。
そして「メールを見ている間」に、「自動的」に目的地へ「安全に到着」します。

もちろんCO2は出しません。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:26:46.70ID:rJvcTmqK0
>>544
車検の心配も無くなり、整備の心配も無くなりますね。
車の所有に関する心配事は一切、無くなります。持っていないので。

「共同EVタクシーの管理会社がまとめて管理」しますから。

EVタクシーは「自動的に故障や点検時期を感知」し、「自動的に整備工場へ向かい」、
「無人工場」で、「自動的に部品が交換」され、「自動的に戻ってきます」。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:29:18.34ID:rJvcTmqK0
>>545
駐車の心配も全く要りません。自分が降りたら、
次の人を自動的に割り当てて、その人を乗せ、違う駐車スペースへ戻ります。

ネットで駐車場を検索したり、予約するとか、存在しなくなります。

あたかも社会主義国の土地のように、所有権という車オーナー制が無くなるかも知れません。

「自由な車所有」の存亡の危機ですな。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:30:35.51ID:rJvcTmqK0
>>546
「現代経済学者の憂い」みたいになってきました。

日本のみならず、世界全体が確実にその方向へ向かっていますね。
ヨタ、ンダ、サンの大手3社は、その未来を望んでいるようですね。

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:32:20.65ID:rJvcTmqK0
>>547
自宅やマンションの駐車場へ、無駄に置かれている車が大量にあるでしょう?
人口の2/3の台数が必要か?というわけです。

グーグルやAMAZON、物流会社が効率化してゆくように・・・車の生産台数は
ひょっとしたら、将来は減るのかも知れない。

人口の1/3かもっと少なくて足りるのかも知れません。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:34:04.09ID:rJvcTmqK0
>>548
>>無駄に置かれている車が大量

ほっとけ! ハーバード白熱教室、ありがとうございました。
SUBARUの自動化も、各社EVも、恐ろしい話でした。

本日は、経済学者の先生に来て頂きました。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/07(日) 15:34:26.94ID:wUNmIwH80
米国Suv.2017販売ランキング、ベスト15

rank・ Model・・・・・・・・・2017年累計
1・・・・Toyota RAV4・・・ 407,594
2・・・・Nissan Rogue・・・ 403,465
3・・・・Honda CR-V・・・・377,895
4・・・・Ford Escape・・・・ 308,296
5・・・・ChevroletEquinox290,458
6・・・・Ford Explorer_・・・271,131
7・・・・Grand Cherokee・240,696
8・・・・ToyotaHighlander 215,775
9・・・・Jeep Wrangler_・・190,522
10・・・Subaru Outback・ 188,886
11・・・Subaru Forester・177,563
12・・・Jeep Cherokee・・169,882
13・・・Ford Edge・・・・・・ 142,603
14・・・HyundaiSantaFe・133,171
15・・・Toyota4Runner・・128,296

番外26・・Honda HR-V・・94,034 ← もう3年以上経つのに、ヴェゼルは米国でもダメだなww

http://www.goodcarbadcar.net/2018/01/december-2017-year-end-u-s-suv-sales-rankings-top-107-best-selling-suvs-america-every-suv-ranked/

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:40:17.86ID:rJvcTmqK0
経済学者「あり得ます。4輪と別に中央の1輪だけで駆動するおもちゃがある。」

>>ベンツを1輪駆動にして、単気筒エンジン載せて

経済学者「ホンダのECOWILLというのはオートバイの単気筒エンジンで
動作するそうです、ビッグシングルのエンジンを流用すれば
レンジエクステンダーEVの発電用として普通にありうる。
既にBMWやFIATは2気筒エンジンを実用化しています」

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:42:42.58ID:rJvcTmqK0
車好き「近未来社会は地獄・・・・」

経済学者「近未来社では
猫背で親指の腱鞘炎患者が流行する可能性があります。
車を運転しなくなるからです。」

車好き「歩きXXXですな。中国で専用歩道レーンが出来たとか」

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:43:51.51ID:rJvcTmqK0
>>549
内閣とかの経済アドバイス、リーマンなら誰でもできそうだな・・・

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd8-EN9T)2018/01/07(日) 15:45:45.01ID:rJvcTmqK0
>>552

経済学者「悲観ばかりでは無いです。 ウヒヒなAIも待ってますよ。」

車好き「それはウヒヒですな!」

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/07(日) 15:54:55.90ID:j0AeJ51Ga
この連投マン、千葉が攻められてると、突然現れるな

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/07(日) 16:10:24.04ID:wUNmIwH80
米国Suv.2017・12月販売ランキング、 日本車のみ、全体40位以内掲載

全ランク/車名/2017.12/2016.12

1・NissanRogue/40,172/40,477
2・Honda CR-V/36,983/37,778
4・ToyotaRAV4/32,542/37,214
8・ToyotaHighla/21,041/25,425
10Honda Pilot・/18,602/12,072
11SubaruOutba/18,248/20,695
12SubaruFores/ 17,441/18,015
13Mazda CX-5/ 14,097/11,989
14LexusRX・・・/13,951/14,882
19SubaruCross/12,302/10,229
20Toyota4Runn/11,954/11,489

24Nissan Muran・/9,718/7,881
30Honda HR-V・・/7,543/9,034 ←落込みが大きいなw ヴェゼルは
33Lexus NX_・・・・/7,410/7,375
40Acura MDX・・・ /6,076/6,243

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 17:03:20.11ID:Ca+F/uTdM
これか

2017年間
ホンダH-RV 94,034
トヨタC-HR 25,755

(´・ω・`)

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 17:05:05.79ID:Ca+F/uTdM
訂正
2017年間
ホンダHR-V 94,034
トヨタC-HR 25,755

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/07(日) 17:14:54.96ID:j0AeJ51Ga
これか
米国2017年間販売台数
トヨタ 2.129.177
ホンダ 1.486.827

( ^∀^)ゲラゲラ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 18:00:37.45ID:xIcw7s1mM
>>559
トヨタは商用向けを入れても、オーナーカー専門格上ホンダとはこの程度の差
明らかにレクサスとハイブリッドが足を引っぱっているのが分かるね

><

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/07(日) 18:03:31.37ID:BMK5UyAG0
2017 1−9月 インド自動車販売台数

スズキ 127万台
ホンダ 14万台

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/07(日) 18:06:29.45ID:wUNmIwH80
>>556
千葉が必死〜 ハイブリッドだけじゃなく、氷雪路にもコンプレックス持っているんだな〜

冬道が苦手な「ヴェゼル」(HR-V)は、安くしても欧州で売れず、
米国でもSUVランキング20位内にも入れず、早くも下降線へww

北海道でもエクストレイル、CH-Rにコテンパンにされているヴェゼルw

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 18:07:17.43ID:xIcw7s1mM
ホンダと肩を並べたかったら、北米でもヨーロッパでもカーオブザイヤーくらい取れないとね

(´・ω・`)

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/07(日) 18:09:58.82ID:xIcw7s1mM
>>562
C-HRも早くヴェゼルみたいに売れるといいね>世界販売台数

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/07(日) 18:13:20.17ID:wUNmIwH80
ホンダは本業のスモールで、ダイハツ、スズキに負けているようでは駄目だな〜

(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ・・・・38,523 + 6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%)

>>560
確かにビジネス、一般、富裕層向けのオールマイティートヨタ
貧困層とDQN向けのホンダ
恐いくらい棲み分けが出来てるね

>>563
つまりヨーロッパでカーオブザイヤー取った事が無いホンダはホンダに並んでない・・・?(錯乱

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:11:32.78ID:VzCHV7OK0
経済学者「この台数ランキングに表れている通り、既に、近未来社会は始まってます。」

インタビュアー「資本主義が行きつく先は、車の共有>>546ですか?」

経済学者「自己矛盾なのか?資本主義の究極がアレレ?あっち?みてーな」

インタビュアー「ベーシックインカムが叫ばれてますが?」

経済学者「資本主義の中での社会主義実験という奴です。車の所有と似た事例です」

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:13:39.94ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「こないだTV見ましたね?」

経済学者「ええ、TVでやってました・・・」

インタビュアー「しかし一般大衆が社会的な車を望み・・・」

経済学者「車好きだけが、資本主義的な車を選ぶ・・・」

インタビュアー「矛盾ですね、このランキングは、非常に・・・」

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:19:45.50ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「皆さんはどう思われますか?」

ターボがついたスポーツカー「バブル時代は何だったの?」

本格SUV「あんだけ欲しがった癖に・・・日本人は信用できない。」

グランビア「私は、たいして売れなかった。 今の日本が信じられない。」

初代プリウス「手柄持ってかれた・・・」

パジェロ「2位の背中が見えてきた所で、いっきに全員に抜かれました。」

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:23:29.22ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「車好きの皆さんはどう思われますか?」

車好き「デリカスペースギアや2CVは正しかった、ということですね。」

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:27:13.96ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「車の皆さん、どう思われますか?」

デリカスペースギア「私は徹頭徹尾、正しかったのですが、経営判断が×ですよね。」

グランビア「スペースギアさんなら、40年は行けたと思います」

ハイランダー「たぶん、そう。うちは判断が正しいから・・・」

パスファインダー「だろうね。僕は日本じゃNGだから・・・」

D5「スペースギアと2人で頑張りたかった・・・」

アウトランダー「僕はパジェロと頑張ってますよ」

パジェロ「日本じゃ俺も駄目だ・・・」

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 19:27:18.32ID:vYZkMaOF0
全世界すべての自動車が完全自動運転EVなんて時代は半世紀経たないと無理だわ

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:35:54.07ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「説明お願いします。」

車好き「結局、全幅は細いのがトレンドに合致しています。

今のクロスオーバーは全幅を広げ過ぎて、トレンドから外れる傾向にあります。

また米の車番組すら、ファットタイヤは80年代の流行であり、軍用車両のごとき、

大径で細いタイヤがトレンドだと言ってます。低燃費と高性能の両面からです。

この2点にピタリ、来ているのがスペースギアと2CVなんです。」

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:39:43.76ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「本格SUVの皆さん、どう思われますか?」

70「それや!、だからウエスト細い俺が復活できたで!」

80「まさにボクもそれだよ。太タイヤ、太フェンダーで曲がれないから、消滅した。
   全長も長すぎ。80年代は良かった」

パジェロ「まさにそれだよーん!、新型で幅が広がるほど売れなくなった・・」

中型クロスオーバー「新型のたびに大型化して、上級へシフトし、値段が上がり、
結局、大きくなった小型クロスオーバーの人気がシフトして、そっちが売れてる。」

小型クロスオーバー「ぼっくが今は最高のトレンドだよーん!、よろぴくーーーー!」

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-s2vW)2018/01/07(日) 19:45:15.52ID:FOiotAnld
>>555
まったく、age厨のなりすましカスバル(本籍アホンダw)ってロクなやつがいないな

いすゞとマツダ、どうして差がついたのか Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515289897/
http://hissi.org/read.php/auto/20180107/eVVhM2JBVGkw.html

577名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:45:30.67ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「ダイムラーについては如何ですか?」

車好き「トレンドへの追従が10年くらい遅いです。保守層向けだからかな」

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:50:35.33ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「人気芸能人の皆さんは如何ですか?」

RAV4「K-POPみたく言うな!」

CR-V「結局、我々が2トップですからね、東方シンキですか?」

HR-V「ミニマム級ではずっと一位でした」

C-HR「その後、ボクがずっと一位」

579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 19:54:13.41ID:VzCHV7OK0
インタビュアー「アメリカ市場の影響ですか?」

経済学者「・・・ですね。 結局、そっちへ引っ張られちゃう。

どっかが全幅2mにしたら、競争経済により、我も我もって、なっちゃいました。

失った部分を下位クラスがカバーする。で、全体の値段が上がり、経済インフレが起こる」

580名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 20:02:08.89ID:VzCHV7OK0
F「お前らが!」
シルバラード「ミドル級の癖に!」
ダッジラム「図体をでかくするからや!」

X-3、X5、エクスプローラー、グランドチェロキー他多数「つんません」

H3 「そうだ俺を見習え! 兄貴達(H1とH2)の領域には踏み込まない!」

サバーバン「大きいとは!」
ユーコンEXTデナリ「俺達だぜ!」

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 20:04:15.70ID:VzCHV7OK0
スペースギア「で、いつになったらゴーンは俺の再評価を?」

車好き「ま、絶対無いだろ。ルノーにSUVは一台も無い。日産のバッジ化だな」

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/07(日) 20:06:10.42ID:VzCHV7OK0
エクストレ「フランス風の化粧も結構似合ってました」

アウトラン「むしろそっちの方がカッコ良かったぞ俺もCクロ」

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b4b-s2vW)2018/01/07(日) 20:29:12.55ID:F6WqyscS0
・欠陥の責任を全部サプライヤーになすりつけ
・力関係にモノ言わせて系列企業から完成車事業を奪い取り(>>517)
・経産省所管の国立研究開発法人と産学官の共同研究を進めながら粗雑な目標設定とスケベ根性で中途放棄(>>518)
https://i.imgur.com/gliu1Tk.jpg
https://i.imgur.com/YPDnkW4.jpg
https://i.imgur.com/5CDtSy1.jpg
https://i.imgur.com/xD0jfcZ.jpg

と、中の人?でさえ「無能」「場当たり」とコキ下ろす(>>523)ブラック企業『H社』wの実情を隠蔽するように大量レスするのが
「縁もゆかりもないはずの」スバオタ(棒)とはどんなギャグなんだよ、末尾EN9T←2個目の ID:VzCHV7OK0 に至ってはスバオタの仮面まで脱ぎ捨ててるしwww
http://hissi.org/read.php/auto/20180107/ckp2Y1RtcUsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180107/VnpDSFY3T0sw.html

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/07(日) 22:48:41.82ID:vYZkMaOF0
コストの折り合いがつかない、複雑すぎて実現性がない
そんなところじゃないの 諦めたのはH社だけじゃないし

リソースの集中と選択で内燃機関にかけるしかないから遣るしかない
ところとモチベーションは違うさ 放棄しても他あるから大丈夫とね

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-s2vW)2018/01/08(月) 01:47:12.59ID:xaNe4Y6vd
>>584
当初目標を達成したのに(←ここ重要)路線変更を口実にトンヅラした時の技術研究所の社長がコイツと知って、H社(棒)への同情心が一気に失せた

193 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/07(日) 12:39:11.29 ID:blGv91NO0
>>163
>>170
この時の技術研究所の社長は、110に媚びて次期社長の椅子を虎視眈々と狙っていた「skyactiv?あんなものウチなら明日にでも出せる(笑)」ビッグマウス山本か
https://i.imgur.com/Ot67048.jpg
https://i.imgur.com/TyfKfxN.jpg

大言壮語が祟って忠犬ハチゴーwに社長の座を奪われるおマヌケ、まぁこの先見の無さ・見極めの悪さじゃな

産学共同の重さよりも、出世したさの110へのゴマスリと己の野心を優先させる俗物の仕業なら、場当たり主義だと酷評されて当然だ。いやしくも「技研」を名乗る会社の行動ではない

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/08(月) 02:26:11.61ID:71T+zYHi0
ホンダの大言壮語、実用化の目処が立ってないくせに何年までに○○する
という出来もしないことを遣ると宣言する悪癖や見栄っ張りなところにはあきれるが
要するに実用化段階でモノにならんと諦めてハイブリッド主体に目先を変えたんだろ
技術的に可能であっても量産できなければ意味がない、コストが高すぎたら売れない
他の大手も挑戦して市販化できてないんだからホンダなんかに出来るわけがない

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-uBfJ)2018/01/08(月) 02:30:32.44ID:29PX+/PAd
>>555
ホンダがディスられると現れる
アチョンダ千葉の新キャラ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/08(月) 06:35:35.58ID:LYsLihOSa
>>586
売れなくなったら車名をコロコロ変えて、また復活させたりするのと一緒で
目先のコストや利益にとらわれ過ぎて他社みたいに我慢して一つの技術やブランドに投資して育てようとする気概が無いだけじゃないですかね?
それか先見の明が無いか

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/08(月) 10:11:18.91ID:71T+zYHi0
まあホンダなんてそんなもんだな ひとつの理想・理念を追求するような企業ではないわ
イギリス工場の稼働率上げたいから日本にもシビックの輸出割り当てるか、ってなもんだ
その程度の動機でしかない、本来なら一番需要のあるハッチバックだけ国内生産すべきだろう

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ffe-OOJC)2018/01/08(月) 10:20:44.17ID:pq/4Hcf60
前社長の地産地消戦略が裏目
でっかいイギリス工場つくったもののEU離脱で涙目

>>588
結局のところリーマン役員は3年〜6年の任期を無難に乗り切れば老後は安泰って言う腐った奴らばかりなんだろうね
だから社内政治と問題の先送りでコロコロ方向性が変わるし、継続性の無い小手先で誤魔化してばかりで中身が無くなってく

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/08(月) 11:02:12.67ID:upm0XoBNr
>>586 >>588 >>589 >>590 >>591

すべて的を射たコメント↑同意

ホンダの現実〜失態を突いているw 

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 16:57:37.73ID:Vfd1NRcsM
ホンダと肩を並べたかったら、北米でもヨーロッパでもカーオブザイヤーくらい取れないとね

(´ . .̫ . `)

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 16:58:44.74ID:Vfd1NRcsM
MC後のフィットとアクアを試乗比較して、フィットを選ばない理由が無いと断言したのがアクアオーナーの清水草一なのは致命的だよね

「アクアとどっちがいいの?」
小西:楽勝でしょう(笑)。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

その結果、

「フィット ハイブリッド」が2013〜2014日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131101.html


まさにこれ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 16:59:33.53ID:Vfd1NRcsM
2017トップギア・カーオブザイヤーをはじめ三冠制覇、シビック タイプR

ホンダ シビック タイプRがカーオブザイヤー、そしてホットハッチオブザイヤー、
そして世界の編集者が選ぶカーオブザイヤーと、三冠を受賞するという快挙となった。

http://autocq.co.uk/news/17263

ヨーロッパで敵無しとはこのことか…
(-。-)y-~

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 17:00:19.65ID:Vfd1NRcsM
既にフィットのアドバンテージが世間に広くアピールされている現実があるよね


完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」の中でも
島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
今月のdriver誌でも同様に、フィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべしだよね


まさにこれ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 17:01:46.62ID:Vfd1NRcsM
インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-RjiE)2018/01/08(月) 17:04:41.38ID:pgC/98AQa
>>596
そんな凄いフィットがなんで2017年は10万台切っちゃったの?
受注だけ12000台のシビックはいつまで経ってもランキング30に入りませんし、続報が有りませんね

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 18:02:44.44ID:Vfd1NRcsM
>>598
凄いのはフィットだけじゃないのはみんな知ってるよ
良かったね

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/08(月) 18:12:19.04ID:71T+zYHi0
評論家のちょい乗りではボロがでないからな
実際に所有して何年も乗ろうと思ったら避けるわな、あんだけやらかせば信用できない
調べれば現実のオーナーによる悪評がいくらでも出てくるからな、評論家なんて何の意味もない
約10万台のうちHVはその半分だけ、年間5万しか売れてないわけよ
すべてにおいてアクアに楽勝とドヤってたのに情けない話だね、販社は涙目ですわ

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 18:19:03.82ID:Vfd1NRcsM
これがプラネタリーギアの仕様だとオーナーは可哀想…
進歩が止まっているのかww

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」 
http://yasui-car.com/kousoku.html

【故障?!】新型シエンタで発進加速不良〈べた踏みでこれはやばい…〉
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

( ;∀;)

i-DCDの完成度の高さに舌を巻く高性能ぶりが終始絶賛されるのはプラネタリーギアとは真逆

2017 ホンダ フィット ハイブリッドS ホンダセンシング 試乗
2017年7月更新
https://youtu.be/lfU9sDpVElA

602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 18:20:57.37ID:Vfd1NRcsM
トヨタは主力のアクアがアメリカで3桁だしね
しがらみの無いグローバル市場で、買いやすい大衆車がこのザマなのは低すぎる性能についていけないからなんだと思う
ハイブリッドが苦手でアクアが限界のメーカーに多くを望めないのはどこも同じなんだね

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス > アクシオ
ステップワゴン> ヴォクシー
ジェイド > プリウスα
フリード > シエンタ
フィット > アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-゚゚゚


トヨタ大丈夫か?

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-IYiY)2018/01/08(月) 18:21:09.42ID:MA0t5Xm3d
俺は掘られ専のホモを目指してこれから精進したいと読んだ

604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/08(月) 18:22:06.73ID:Vfd1NRcsM
その結果

新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

12月も
フィット3+Nシリーズ >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス
が予想されるよね

( ´ー`)y-~~〜

>>593
> ホンダと肩を並べたかったら、北米でもヨーロッパでもカーオブザイヤーくらい取れないとね

ホンダと肩を並べるまでに落ちたかったら、日本でしか発売できないi-DCDみたいな
ポンコツを搭載しないとね

>>602
> トヨタは主力のアクアがアメリカで3桁だしね

ホンダの主力のN-BOXは国外では0台だしね

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/08(月) 18:26:07.62ID:zF1XnYRMa
>>599
へぇ、じゃあ国内の製造拠点や人員整理する必要無いじゃんw

>>601
ねぇねぇ
そのプラネタリーギアが上手く切り替えられずリコール連発し、信頼性失ったのは御自慢のDCDな訳だが?

ttp://world.honda.com/Fit-Jazz/hybrid/image/img04.jpg
ttp://www.honda.co.jp/recall/auto/info/140210_3312.html
ttp://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/recall/cq_img/rc3312.png

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-s2vW)2018/01/08(月) 18:50:57.14ID:HzO/FzSRd
>>607
そこまで業績好調なら、ゴリ押しして関連会社から完成車事業を奪い取らなくてもよさそうなものをな

八千代工業が新工場の建設中止、ホンダの自社生産方針で(2010)
ttp://www.fukeiki.com/2010/07/honda-yachiyo-factory.html
         ↓
ホンダ、軽乗用車を内製 コスト減へ生産集約
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030G0_V00C12A2000000/
         ↓
八千代工業、ホンダへ完成車事業を売却(2017)
ttps://response.jp/article/2017/12/25/304130.html

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/08(月) 18:52:38.84ID:iFDZROOY0
何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ↓・・・頼みの英国でも、またもや悲惨な12月ww

英国の自動車製造取引業者協会(SMMT)は1月5日、
12月の英国の新車登録台数が15万2,473台となり、前年同月比14.4%減少したと発表した。
9カ月連続のマイナスで、個人購入と法人向け、フリートの3部門がいずれも落ち込んだ。

通年の英国の自動車販売は過去6年で初の前年割れとなった。  

日系メーカーは、トヨタ自動車(レクサス除く)が11.8%増加。
三菱自動車15.9%、スズキは2.9%それぞれ増えた。

半面、日産自動車は27%減り、マツダは25.7%落ち込んだ。
ホンダは20.1%縮小した。 ← ← 「千葉」最後の綱も切れ、卒倒(笑)〜シビック全くダメ

韓国勢は現代自動車が10.7%減少し、傘下の起亜自動車も0.4%減っている。  

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/08(月) 18:57:59.06ID:QsSN9Tsha
>>609
しかも閉鎖する狭山で作ってる車両は大好評(の筈)のステップワゴン、フリード、オデッセイなどなのにねw
http://www.honda.co.jp/saitama/sayama/


ホンダ、狭山工場を閉鎖 21年度めど、寄居に移管
https://www.asahi.com/sp/articles/ASKB456R2KB4ULFA01K.html

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/08(月) 19:04:03.50ID:71T+zYHi0
S660の背景には八千代の延命という不純な動機を感じる
初代インサイトやS2000も同様に初代NSXなきあとの生産設備を延命させるため
売れなくなったら生産拠点ごと閉鎖、継続してスポーツカーを作り続ける気がない
一度やめてしまうと技術が継承されず設備もないで何年も復活できなくなる
そして売れ線ばかりに力を入れた 昔からのファンは他社に流れてDQN相手に商売

八千代も完成車事業は本社に売っちゃったしS660終了と同時に閉鎖だろう

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-s2vW)2018/01/08(月) 19:16:05.53ID:VlOyHGMUd
>>612
その最後の希望まで毟り取って、自社名義にしてしまうのがアホンダ
ウチの名義で出してるんだから文句ねぇよなっ❗って高圧的な態度が透けて見える、八千代側の惜別の辞が泣けてくる
ttp://www.yachiyo-ind.co.jp/s660/factorytour/
ttps://i.imgur.com/BiuzN5S.jpg

615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/08(月) 19:37:45.60ID:iFDZROOY0
欧州販売が壊滅のホンダは、英国工場閉鎖して、日本工場維持したら良いのに〜

そんな気概のない↑ 経営者ばかり ww

何ら、世の中に尊敬される特徴や、しっかり役立つ先進技術や優れた経営方針が、全くない「ホンダ四輪事業」

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/08(月) 20:48:12.53ID:iFDZROOY0
中国の電気自動車は失速する  既に現れた、これだけの「前兆」
2018/1/ 7 13:00 (在北京ジャーナリスト 陳言)

2017年12月中旬、「私はどうして電気自動車はクズだと言うのか」という文章が、
微信(We Chat)上で李広泛氏の「朋友圏(友人グループ)」に「転送」された。
この文章は微信公式アカウント「根叔説車」に発表されたもので、
この公式アカウントは自動車業界内では非常に知名度が高い。

実際にこの文章が初めて発表されたのは2016年8月27日で、
当時は「根叔説車」ミニブログと他の一部のメディアのページに転載されていた。
統計によると、初掲載から数日間でクリック数がたちまち1000万を超えたという。
どうしたことか、それから1年以上たっても、この文章はまた新たに「転送」され始めている。

「転送」は、一種の支持の態度表明である。
この文章の内容を細かく紹介する必要はないが、表題を見れば何を言っているかは一目瞭然で、
微信やミニブログのコメント欄をみると、この見方を支持する人が圧倒的多数のようだ。

さらに『ウォールストリート・ジャーナル』の11月20日の報道は、2017年11月18日に開幕した広州モーターショーで、
多くの自動車メーカーが発表した電気自動車は、予想に反してさほど熱い反応を得られなかったという。

https://www.j-cast.com/2018/01/07318078.html?p=all

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff9-AJuv)2018/01/08(月) 22:20:21.94ID:8GD2PTZW0
>>616
別に支那人が突然言い出さなくても、
誰が見ても(少なくとも今の技術レベルの電池では)、EVなんかゴミにしかならんよw

618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/08(月) 23:20:28.44ID:iFDZROOY0
現実結果〜 「千葉」が泣いている↓
(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ・・・・38,523 + 6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%)

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4ba2-g2/9)2018/01/08(月) 23:54:57.35ID:6wvqBcJe0
>>618
アメリカ0台のダイハツやスズキには頑張って欲しいものだね

(-。-)y-~

>>619
主力のN-BOXがアメリカで0台のホンダは他の車種でも
たいして頑張れていないけど、そのままでいいや

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/09(火) 02:11:28.88ID:C/5O4cKf0
ホンダ 2017 1-12月累計

普通 133,482
小型 248,353
軽自 342,999

普通は昨年より2万5千減、小型より軽が売れる軽メーカー
ますます貧民用ブランドになりつつある
だが依然として軽のシェアはスズキ・ダイハツ以下

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 02:30:36.31ID:Pd3aNNYrM
>>100
フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
ホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているから、アメリカ0台のダイハツやスズキには辛い現実だよね

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/09(火) 02:52:40.90ID:C/5O4cKf0
中華を騙すのとアメ車つくるのが上手ですね、ってだけ その北米も落ちてるようだし
国内や欧州はジリ貧、軽の車種を絞ってN-BOXだけでシェアトップ利益率が高ければ申し分ないがそうじゃないからな
軽だけで見れば選択肢の多いスズキのほうが儲かってるんだろう?ホンダはなぜラインナップ拡充しないんだろうね

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/09(火) 03:43:01.10ID:aOrOoFWsr
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00000002-wordleaf-ind&p=1
(1月4日・ヤフーニュース)

「トヨタとマツダとスズキ」の新開発パワートレインが世界をリード
〜HVとPHVが電動化でEVを圧倒する

「ホンダ」↑の文字は、どこにも見当たらない〜
「低技術」のホンダでは無理ww

  

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/09(火) 03:56:41.18ID:aOrOoFWsr
N-box大失敗!
何をやっても駄目だなホンダは 〜 N-boxに台数偏らせても、Nシリーズでは惨敗〜

「軽四輪乗用」シェア・・・2017年計・・・←2013年計

ダイハツ・・・・・・・・・・459,783台(31.9)・←(30.6)

スズキ・・・・・・・・・・・・410,785台(28.5)・←(28.4)

ホンダ(Nシリーズ)・・・・314,832台(21.8)・←(22.1) 〜スズキ、ダイハツとの差が開く(笑)

軽乗用台数合計・🔹・・1,443,368台・・・←1,690,171台

軽主力の下位メーカー・ホンダと千葉は反省が必要〜
N-boxは自社を喰わないで他社を喰って、Nシリーズ軽乗用販売を3位から2位に上げないとwww   

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/09(火) 04:09:59.49ID:aOrOoFWsr
ホンダって1位は↓何も無いなぁww

国内四輪生産 5位
四輪輸出 6位
国内四輪販売 3位
登録車販売 3位
軽四輪販売 3位
軽乗用車販売(Nシリーズ) 3位
国内スモールー販売 4位
世界四輪販売(日本メーカー中) 3位
米国四輪販売(   〃   ) 3位
欧州四輪販売(   〃   ) 5位
中国四輪販売(   〃   ) 2位
世界四輪車生産(  〃   ) 3位
世界HV&PHV販売 6位      

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/09(火) 04:22:47.75ID:aOrOoFWsr
最新四輪結果・国内メーカーランキング(四輪1〜11月生産・輸出) 〜 ホンダ・終わったww

<国内生産>2017.11月(前年同月比)・・1〜11月累計(累計前年比)
1トヨタG⁻・・389,912(109.3%)⁻・・・3,911,890(105.4%) ←堅調
2日産G・・・111,598(74.5%)_・・・・1,484,197(109.5%) ←堅調
3スズキ_・・・83,909(129.7%)・・・・・905,844(124.7%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ-・・・93,474(99.8%)-・・・・・888,278(98.6%)
5ホンダ‐・・・78,879(96.8%)-・・・・・740,742(99.8%) ←指定席、じり貧、終わったww
6スバル⁻・・・60,223(91.8%)-・・・・・587,860(97.0%)

<輸 出>2017.11月(前年同月比)・・1〜11月累計(累計前年比)
1トヨタG・・178,228(108.5%)・・・・1,713,962(104.1%) ←堅調
2日産G_・・・83,366(86.0%)-・・・・・899,937(104.2%) ←堅調
3マツダ_・・・77,815(102.1%)・・・・・722,514(97.3%)
4スバル_・・・52,360(112.0%)・・・・・501,983(94.1%)
5スズキ_・・・19,720(168.6%)・・・・・186,570(179.8%) ←快調、ホンダと大差
6ホンダ‐・・・・9,080(73.6%)‐・・・・・・68,628(52.1%) ←最下位固定、毎月最悪、終わったww

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む)   

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 09:24:00.76ID:AWKYiTlJM
確かに、ホンダの世界生産台数は7ヶ月連続増で絶好調
一方、トヨタはマイナスに陥った模様
ハイブリッドが苦手なのが原因か

トヨタ…
><

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 09:37:38.23ID:AWKYiTlJM
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは1月3日、2017年の米国新車販売の結果を公表した。
総販売台数は、過去最高の164万1429台。前年比は0.2%増と、3年連続で前年実績を上回った。
https://e-nenpi.com/article/detail/304380


過去最高の販売台数で良かったね

630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 10:36:47.64ID:opyrK+yF0
な〜んだ、ホンダは中国でも↓日本メーカー1位になれないんだなww 駄目だなホンダは〜

最終的には日産がホンダに7万8千台の差を付け、
トヨタ(9日発表予定)にも差を付けたとみられ、
17年も日産が中国販売で日系首位の地位を確保したようだ。

日産は、中国での2017年の新車販売台数(小売台数)が
16年実績比12.2%増の151万9714台だったと発表した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25433840Y8A100C1TJC000/

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-IYiY)2018/01/09(火) 10:41:00.87ID:0KufQdK+d
やはり千葉はホンダに今まで行いを懺悔する為にもウケ専のホモになるしかないな

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 10:51:59.79ID:opyrK+yF0
【調査】アメリカ人が買って最も後悔した車ベスト10。
ワーストランク

1.メルセデス・ベンツGLA
2.日産セントラ
3.アキュラILX ← 必ず入っているねw

http://intensive911.com/?p=120444

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 11:34:50.34ID:Pd3aNNYrM
中国での2017年の新車販売台数(小売台数)

日産
16年実績比12.2%増の151万9714台

ホンダ(ACURAを除く)
16年実績比15.5%増の144万1307台

ホンダの勢いが凄いのが分かる
他社も頑張って欲しいものだね

トヨタ・・
><

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/09(火) 11:55:22.07ID:C/5O4cKf0
欧州人はキビキビとした回頭性の良さを好む、アメリカ人はまっすぐな道をゆったり快適に走りさえすればいい
DCTなんて要らんのだろう トルコン式ステップATでじゅうぶん

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 12:39:36.74ID:Pd3aNNYrM
そうだね

2017トップギア・カーオブザイヤーをはじめ三冠制覇、シビック タイプR

ホンダ シビック タイプRがカーオブザイヤー、そしてホットハッチオブザイヤー、そして世界の編集者が選ぶカーオブザイヤーと、三冠を受賞するという快挙となった。

http://autocq.co.uk/news/17263

ヨーロッパで敵無しとはこのことか…
(-。-)y-~

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 12:40:53.63ID:Pd3aNNYrM
ホンダの欧州法人、ホンダモーターヨーロッパは11月15日、新型『シビックタイプR』が「ウィメンズ・ワールドカーオブザイヤー2017」において、
ベストパフォーマンスカー賞に選出された、と発表した。
https://s.response.jp/article/2017/11/17/302653.html

ヨーロッパで敵無しのホンダなら当然か…
(-。-)y-~

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7bab-uL0N)2018/01/09(火) 12:45:30.81ID:hoNosQp00
そりゃ偽物ヒュンダイのホンダなんかどこからもライバルだとは思われていないからね
周回遅れでホンダの前には誰もいない!と喜ぶF1と同じだね

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/09(火) 12:46:50.82ID:fg9ngCj8a
賞は取る
販売数は
伸び悩む

消費者に敬遠されて販売台数が振るわない車がどんな賞をとろうと
意味がないよね

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 12:50:02.27ID:opyrK+yF0
何をやっても結果の出ないホンダww
1位になることが、どこも出来なくて「泣きわめく千葉」

中国12月 新車販売台数 ↓ 日産の圧勝、 単月だけでホンダに4万台以上の大差


日産 184,297台(113.4%) > ホンダ 141,195台(106.2%)

タイプRって女性向けだったのね

八千代って四輪組立事業を譲渡したら何が残るんだ
従業員はホンダの社員になるのか?

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 14:52:27.56ID:opyrK+yF0
欧州シビック販売(9〜11月)推移↓・・・・・・ホンダ欧州シェア「 0.9% 」の元凶ww

・・・・・・・・・・(2015)・・・(2016)・・・(2017)
September・・・6.106・・・・5.625・・・・4.622
October_・・・・・3.165・・・・2.995・・・・3.026
November・・・・3.396・・・・3.160・・・・3.790

3ヶ月間計_・・12.667 →11.780 →11.438 〜 酷い低迷が続く 、英工場 閑古鳥〜

続く12月、シビックの主市場である英国では、なんと ホンダ 21%減ww 千葉卒倒!

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-inbK)2018/01/09(火) 14:59:11.18ID:XoXYdSzEa
日産のは東風汽車込みだからなあ

んなこと言ったらどこも同じやんか

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/09(火) 16:45:03.32ID:C/5O4cKf0
シビックTYPE-Rあんな品のない車に乗ってる女性は引く
ターゲットはマニアのおっさんだろう あんな高かったら若者が買えるわけない
FF最速だのニュルがどうの空力がどうの普段づかいではどーでもいい
ヨーロッパの街並みに置いたら景観を損ねる、少しは用途を考えてデザインしろよ

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 16:52:10.70ID:opyrK+yF0
Featured: トヨタ強し! 2018年01月01日 21時00分
http://jp.autoblog.com/2018/01/01/vehicles-that-owners-keep-the-longest/

米国で「新車で購入したオーナーが長く乗り続けるクルマ」トップ10

ト ヨ タ 4台
ホンダ 0台

一位はランクル

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 17:50:09.70ID:Pd3aNNYrM
FMCしないで何年も放置されてたランクルオーナーはかわいそう、まで読んだ。

><

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7bab-uL0N)2018/01/09(火) 17:53:46.34ID:hoNosQp00
FMCできないで廃盤ばかりのホンダユーザーは・・、

モデル廃止までFMCが無いバモスオーナーへの口撃は止めたげて

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/09(火) 18:18:48.43ID:C/5O4cKf0
耐久性の高さが求められ僻地でも容易に修理できねばならない
ランクルは同じ構造や部品を使い続けて枯れてることに意義があるのであり
流行とは無縁の存在であって、みだりに変えてはいけないクルマ

タイプR、ありゃ有り得ね-は確かに
デザイナーはガンプラマニアか何かだろうきっと
ゴテゴテと派手なわりにあんまカッコ良くないし下品そのもの

そして極めつけは価格
かつてのスカイラインGT-Rなみとかジョークとしか思えないFF車w

某徳大寺先生だったらこう言ったろう
{これはファーストフード店のおまけミニカーを実物大にしたのか?}

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-ZvWl)2018/01/09(火) 18:49:35.87ID:dD9pfcn0a
コレだね

December 01, 2017
ホンダ・シビックタイプR 試乗レポート By Jeremy Clarkson

私はシビックタイプRの見た目も嫌いだ。この車以上に下品なものを見たことがあるだろうか。
あらゆる羽や翼にちゃんと意味があるらしいのだが、その意味は聞かずとも分かる。
フーリガン行為や万引きが大好きだということを、そしてナイフを隠し持っていることを周りに知らしめるためだ。

知り合いにシビックタイプRの購入を検討している近衛兵がいる。
もし彼がシビックタイプRを購入したら、きっと運転中はベアスキン帽を逆向きに被るようになるだろう。

私はこの車を運転するのが恥ずかしかった。たくさんの人に指をさされ、騒がれ、写真を撮られた。
シビックタイプRに乗る人を見たら、きっと誰もがこう思うはずだ。
「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 19:10:13.50ID:Pd3aNNYrM
>私はこの車を運転するのが恥ずかしかった。たくさんの人に指をさされ、騒がれ、写真を撮られた。

大きな勘違いをしているようだ
たくさんの人に指をさされ、騒がれ、写真を撮られたのはジェレミーではなく最高評価のシビックだからww
いい歳こいて自意識過剰が恥ずかしすぎるジェレミーがいなくなったトップギアには、期待せざるを得ないよね

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/09(火) 19:24:14.77ID:C/5O4cKf0
羨望の眼差しならRじゃないのも含めてもっと売れてるだろ
表情をみればわかる、滑稽なものを見かけてあざ笑うように撮ってるとね

>>638
取得するだけの資格マニアを彷彿とさせるな

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-s2vW)2018/01/09(火) 20:42:51.68ID:Sjw2AYoUF
>>638
賞取れぬ 馬力が数がと 暴れ出す…まで読んだw

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/09(火) 21:04:05.46ID:Pd3aNNYrM
確かに、カーオブザイヤーの新型N-BOXより売れているクルマが無いのが現実
各社反省の毎日で大変なのは想像に難くない・・

(-。-)y-゜゜゜

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 22:08:56.10ID:opyrK+yF0
>>658

ホンダは本業のスモールで、ダイハツ、スズキに負けているようでは駄目だな〜

(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ_・・・・38,523+6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%)

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 22:14:28.94ID:opyrK+yF0
N-box大失敗!
何をやっても駄目だなホンダは 〜 N-boxに台数偏らせても、Nシリーズでは惨敗〜

「軽四輪乗用」シェア・・・・2017年計・・・←2013年計

ダイハツ・・・・・・・・・・・459,783台(31.9)・←(30.6)

スズキ・・・・・・・・・・・・・410,785台(28.5)・←(28.4)

ホンダ(Nシリーズ)・・・314,832台(21.8)・←(22.1) 〜スズキ、ダイハツとの差が開く(笑)

軽乗用台数合計・🔹・・1,443,368台・・・←1,690,171台

軽主力の下位メーカー・ホンダと千葉は反省が必要〜
N-boxは自社を喰わないで、Nシリーズ(軽乗用)販売で早く3位から脱却しないとww  

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-RjiE)2018/01/09(火) 22:15:04.18ID:ifOp/rEXa
>>657
千葉の特徴をよく捉えた秀逸な句ですな

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4ba2-g2/9)2018/01/09(火) 22:17:26.44ID:ybNJa7rW0
ジリ貧プリウスの終焉が心地良いのは気のせいか..

8月販売予定のインサイトに手も足も出ればいいね‼
https://i.imgur.com/DtZ07h6.jpg

トヨタ・・
><

焦り過ぎw文章滅茶苦茶んなってんぞwww

664名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcf-uBfJ)2018/01/09(火) 22:48:13.46ID:45gB37zud
>>662
シビックの値段いくらか知ってるか?
まあ戦略的なお値段なら売れんじゃね

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/09(火) 23:11:10.06ID:opyrK+yF0
>>654
↑(大笑)

経営の苦しい 1ステマ誌 「トップギア」 に頼ざるをえない「低技術」のホンダと「千葉」〜

>>662
> ジリ貧プリウスの終焉が心地良いのは気のせいか..

千葉君がプリウスをじり貧と言い出してから長くなりますね
でも、HV車でも普通車でもプリウスより売れている車はホンダには無いですね

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/10(水) 00:03:28.40ID:GLkUw/W8a
>>666
むしろフィットがMCしたのに10万台切ってジリ貧

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/10(水) 00:29:41.86ID:r+eU+Va30
長続きしないなァ↓〜 結果の出ない低技術のホンダw

米国2017・12
Honda Accord Hybrid 1,160台 (- 62.9%) ← あッ 千葉ガックリ

(参考)
Toyota Camry Hybrid 2,913台 (+ 33.6%)

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcf-uBfJ)2018/01/10(水) 01:09:40.49ID:khmPNVsid
>>662
ジリ貧アコードが終焉まで読んだ

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b36-uL0N)2018/01/10(水) 07:58:52.78ID:z0paY7kz0
ジリ貧より絶滅ばかりのホンダw w

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-g2/9)2018/01/10(水) 10:41:08.07ID:hII/djJPM
カムリが心配だ
新型アコードハイブリッドが出たら吹き飛びそうな3000台以下
><

天下のトヨタをジリ貧とかこき下ろす時点で現実が見えないチョン頭だってのがわかる
ホンダなんてトヨタの足元どころか下水溝まで下がった位置のくせによくもまあ冗談とはいえ戯言が言えるな

シビックなんて全然売れず数年後にはヒッソリ消える運命に決まってる(国内は)

そろそろカッコ悪くて売れないグレイス、シャトル、ジェイドあたりも落としたほうがええんちゃう

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/10(水) 11:13:24.77ID:lMrvRZwnM
世界一の2輪事業の片手間にやっている4輪がカーオブザイヤーだらけで、ホンダに死角が無いのが凄いよね
そんなフルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
クラスナンバーワンジェット機メーカーでもあるホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているというのに、
トヨタをはじめ、他社は一体何をやっているのか大きな謎だよね
><

普通車小型車のスレでそもそも板違いの軽や二輪を持ち出さないと負け惜しみすら言えない千葉惨めw

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff9-zk0H)2018/01/10(水) 11:25:57.37ID:wpuTMpG70
シナジー型HVの中でも欠陥が多いシステム=ホンダi-DCDは、近いうちに消え去る運命だから
グレイスあたりに限らず、ヴェゼルHV、フィットHVも終了だよ

<トヨタTHSとホンダi-DCDの比較>
THSやi-DCDのような
モーターとエンジンのいい所取りシナジー効果(エネルギー効率の激的改善)を狙ったタイプのHVでは、
モーターのみ、モーター+エンジン、エンジン+発電モーター、発電モーターのみ、などの
色々な動作パターンを、瞬間瞬間の走行状態と運転者の意思(=アクセル開度)に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早く動作切替が出来るか」という所がまさにシステム性能上の肝になる。

i-DCDの場合は、動作切替の都度クラッチの繫ぎ替えやDSGミッション切替が発生したりするため
素早く滑らかに、というわけには行かない。
アクセル操作に対してギクシャクやプチフリーズ等が発生するのはこのため。
そういったロスが多い構成のためエネルギー効率の改善にも走りの滑らかさにも一定の限界がある。
これでは消費者の訴訟がコワくて欧米では売り出せない。

一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的にデジタル制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
この時同時に遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC(連続)V(可変)T(変換)
している。(ベルトなど介さないギア直結の構成によって)
これが大発明と言われる所以。


いつまでたってもトヨタに大敗北のホンダ・・・ ><

ホンダさん もっと頑張らないとなぁ     ( ´ー`)y-~~〜〜〜

676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-9wgu)2018/01/10(水) 11:57:18.46ID:hII/djJPM
ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど

エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開

ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-9wgu)2018/01/10(水) 11:58:11.50ID:hII/djJPM
走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッドの実燃費比較
平均 19.7km/L/18.2km/L
市街地 19.2km/L/16.6km/L
郊外路 21.1km/L/18.3km/L
高速道路 19.6km/L/19.2km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000713/

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-9wgu)2018/01/10(水) 11:59:27.99ID:hII/djJPM
こうはなりたくないものだね

トヨタ…

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットHV 8
グレイスHV 8
シャトルHV 8
アクア    6
カローラHV 6
by片岡秀明

e燃費アワード2015年〜2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力 23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力  22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力 21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

><

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-9wgu)2018/01/10(水) 12:01:12.37ID:hII/djJPM
ハイブリッド10月販売台数
ステップワゴン>エスクァイヤ>ヴォクシー>ノア

トヨタ…
><

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-9wgu)2018/01/10(水) 12:02:53.16ID:hII/djJPM
ハイブリッド10月販売台数
オデッセイ>エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

トヨタ…
><

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/10(水) 12:11:37.69ID:lVGGS5Fs0
ステップワゴンは時速240キロで215馬力だせる。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/10(水) 12:18:04.00ID:lMrvRZwnM
フィットのMCで、i-DCDも第2世代になって各方面で絶賛されているようだ

「クルマでいこう!」ホンダ フィット

youtu.be/6GzOMYezE28
DCTの小気味いい変速がとても楽しいと大絶賛
さらに、凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいいとも…

千葉がこれだけ必死に連投してるって事は明日発表の車名別ランキングもズタボロ確定かw

5ch見てホンダ買う奴はいない

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3b-3fFw)2018/01/10(水) 12:32:39.17ID:r+eU+Va30
>>682 ププッ

フィット3HV マイナーチェンジ(2017・7)後の専門家試乗評

ただアクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し。 (←やはり変わらず)
いろんな意味で加速&減速の不自然さを感じてしまう。

少なくともクルマの楽しさ、という視点からは遠い世界にある。 (← 笑うしかない駄作車決定)
2017年7月12日 [試乗&解説リポート] http://autoc-one.jp/honda/fit/report-3422536/

これじゃ、一生、欧米に輸出↑できないな〜ww 〜ホンダHVは日本の恥w

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7bab-uL0N)2018/01/10(水) 12:49:53.95ID:ABsldtAD0
売れないホンダ必死すぎてなぁ

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/10(水) 13:16:30.44ID:1pcbRSso0
雉沢も信用ならんけどな

トヨタのパテントに引っ掛からないように逃げまくった歪なHVだしな
所詮後出しの猿真似なのに完成度も低くて自社技術も無いに等しい(DCTはドイツパテント)チョンメーカーと同等
こんなんでトヨタに喧嘩売るってどっかの身の程知らずな独裁クソデブチョン国と同じだね
ホンダっていつからチョンになったんだ?

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-uBfJ)2018/01/10(水) 13:20:29.23ID:M5yJRzMJd
見たらますます買わなくなるのかもね

>>677
実はヴォクシーハイブリッドの測定条件が悪かっただけと指摘され
さらにMC前のヴォクシーハイブリッドより燃費が悪いことを指摘されたのに
同じコピペをはるアルツハイマーが始まった糖尿千葉

http://autoc-one.jp/nenpi/3451953/
> マイナーチェンジモデルはエアコンがフル稼働する夏場のテストだったことや、
> 一定ではない交通の流れの違いによるものが結果の差のほとんどだと思って欲しい。

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッド(MC前)の実燃費比較
平均 19.7km/L/20.5km/L
市街地 19.2km/L/19.3km/L
郊外路 21.1km/L/22.0km/L
高速道路 19.6km/L/20.7km/L

691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/10(水) 13:53:37.56ID:lMrvRZwnM
既にフィットのアドバンテージが世間に広くアピールされている現実があるよね


完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」の中でも
島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
今月のdriver誌でも同様に、フィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべしだよね


まさにこれ

692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/10(水) 13:55:07.90ID:lMrvRZwnM
>>688
>トヨタのパテント

これがプラネタリーギアの仕様だとオーナーは可哀想…
進歩が止まっているのかww

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」 
http://yasui-car.com/kousoku.html

【故障?!】新型シエンタで発進加速不良〈べた踏みでこれはやばい…〉
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

( ;∀;)

i-DCDの完成度の高さに舌を巻く高性能ぶりが終始絶賛されるのはプラネタリーギアとは真逆

2017 ホンダ フィット ハイブリッドS ホンダセンシング 試乗
2017年7月更新
https://youtu.be/lfU9sDpVElA

>>691
> 既にフィットのアドバンテージが世間に広くアピールされている現実があるよね

そんな現実ないよ
ポンコツぶりが知れ渡って売れ行きが悪い現実はあるけど

>>692
> これがプラネタリーギアの仕様だとオーナーは可哀想…

i-DCD搭載車のオーナーはもっと可哀想だよ
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/10(水) 14:26:53.83ID:lVGGS5Fs0
なんで日本だけでしか売らないの?

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/10(水) 15:20:36.98ID:1W9e1GZ+r
>>691 >>692
↑(笑)
ハイブリッドコンプレックス「千葉」〜 無念の叫び 

「結果」の出ないホンダに、出るのはステマ誌由来の「千葉の妄想」ww    

(DSG) (DCT)でググるとすごいトラブルの嵐で寒気がする
この部材を使ってるんだから故障はもう標準装備と同
売れないわけだ

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 15:33:08.10ID:IBkPfkIA0
経済学者「本格高級SUVは今までJeep グランドチェロキーを勧めて来ましたが、
改めて間違い無い、と判明しました」

経済学者「ウイリスから始まったJeepですが、1962年のワゴニアがSUVの元祖と
言われており、実際にアメリカのTV番組で確認できました。ウイリスとワゴニアが出てきました。
ルノー傘下時代のAMCワゴニア/グランドワゴニアが
現在のJeepグランドチェロキーとなりますから、
本格高級SUVの元祖が現在のグランドチェロキーで間違いありません。
初の4WDのAT、初のフルタイム4WDなど多くの元祖です

またワゴニアは有名デザイナー、ブルックス・スティーブンスのデザインです。」

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-v/lO)2018/01/10(水) 15:35:41.53ID:1W9e1GZ+r
何をやっても結果の出ないホンダ「千葉」↓ ・・・要約版

・・・算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!

・・・ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

・・・非常に小心者で、自信のない性格〜

・・・自己愛性人格障害の様相

・・・普通の人と会話(コメ)が成立しづらい

・・・情報の拠り所は、ステマ(価格コム系)と自己妄想「捏造&嘘」データ  
  

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 15:38:40.50ID:IBkPfkIA0
車好き・・・・本格高級SUVの元祖はグランドチェロキーで間違い無し。

その歴史は1946年から数えて70年以上、ワゴニアから数えて55年以上。

・Jeep グランドチェロキーで間違い無し。
・ウイリスから始まったJeepはその後、Jeepステーションワゴン(1946年)へ発展
・Jeep ワゴニア(1962年)が発明され、これがSUVの元祖となった。
・実際にアメリカのTV番組でウイリスとワゴニアがSUVの元祖として登場している。
・ルノー傘下時代のAMCワゴニア/グランドワゴニアが現在のJeepグランドチェロキーの前身
・ワゴニアは初の4WDにおけるAT、初のセンターデフ付きフルタイム4WD(センターLSDまで付いてた!)
・ワゴニアは有名デザイナー、ブルックス・スティーブンスのデザイン。

現在、クライスラーがワゴニアの再販を考えているようだが、
ファンの立場からしても、グランドチェロキーで十分と判明した。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 15:43:08.61ID:IBkPfkIA0
Jeepワゴニアは1984年にXJ型がデビューした
(1992年の初代グランドチェロキーに近い)が、

その際、従来のグランドワゴニア(全幅1900mm)から全幅1800(1790)へと
ダウンサイジングされている。

初代グランドチェロキーもこれを引き継いだが、次第に大型化し、3代目で1900mmへ戻り、
現代の4代目ではほぼ2000mm近いフルサイズに戻ってしまった。

ファンとしてはこれが大変残念である。世界市場向けには1900mmが最適だからだ。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 15:51:23.63ID:IBkPfkIA0
(訂正)アメリカ初の小型フルタイム4WDの元祖だな。
Jeepワゴニアは1973年にクオドラトラックと呼ばれるフルタイム4WDが登場した。

1970年、ランドローバーから、フルタイム4WDのレンジローバーが出ているから。
ワゴニアは1962年だから、SUVの元祖で間違い無い。

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 15:56:32.52ID:IBkPfkIA0
CGの松任谷さんはアメSUVがお嫌いで長くレンジローバーを愛用された。
(私もディスコ1が欲しかったことがある)が、ここでも「車好き」が正しいと判明した。

つまり、フェラーリ、ベンツ、レンジローバー、ポルシェでは無く
(金持ちの知識不足と勘違いだ。)

「V12ジャガー」、「BMW」、「グランドチェロキー」、「SUBARU」の組合せが、「正解」である!
より、貴族的で、被らないと言える。

もちろん、V12ジャガー、BMWが共に、ロングノーズ・ショートデッキであり!
それはV12フェラーリの文法とピタリ合致する! BMWのSAV \(-o-)/ !!!

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:00:30.77ID:IBkPfkIA0
結論!選択で迷ったら、「車好き」としては以下をお勧めする。

フェラーリ→V12ジャガー

ベンツ→BMW・・・(V12フェラーリやV12ジャガーを半分にしたのがシルキー6!、実用上のベスト)

レンジローバー→グランドチェロキー

ポルシェ911→SUBARU 水平対向AWDターボ(車種問わず全て)

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:03:26.98ID:IBkPfkIA0
SUVの元祖の結論は「グランドチェロキー」と当初から分かっていたが、
果たして、現地アメリカ人の認識と合致しているか、不明だった。

完全に一致していると判明した。

ダイムラー(Gクラス)ークライスラー(Jeep)ー三菱(デリカ-パジェロ)は正解だったようだ
そして、これらから、「V8グランドチェロキー」と「デリカスペースギア」の2台を残す。

これが完全なる正解ということ。

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:06:06.73ID:IBkPfkIA0
>>704
80年代、70年代のベストな組合せも全く同じだよ。70年代初頭から

つまりV12ジャガー、グランドワゴニア、BMW、デリカ、SUBARU(レオーネRX以前)
90年代、2000年代、2010年代。

と過去40年間に渡り、これでイケル! BMWはクロスオーバーが無かった為、
E34など5尻か3尻を割り当てればOK。

勿論、デリカのスペギの前はスターワゴンが正解。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:08:09.47ID:IBkPfkIA0
>>705
その結論も1年前には調査済みだったからな。

V12ジャガー、グランドワゴニア、BMW、デリカ、SUBARU

完璧な5台。これにシトロエンを足すと
70年台はGSがベストであり、80年台はBXがベストとなる。

つまり、6台構成においても、やはり40年間!完全なのである!

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:10:30.24ID:IBkPfkIA0
>>706
待て待て、シトロエンだが

1970年台 シトロエンGS→大正解
1980年台 シトロエンBX→大正解
1990年台 シトロエンエグザンティア→大正解
2000年台 シトロエンC5→大正解

完璧過ぎるな、これを40年間実践できている金持ちは居るだろうか?
(いるわけねーだろ・・・これに気付けたら天才だもの・・・シトロエンだけなら数人居ても
おかしく無いが・・・デリカとの共存は難しいからな。)

>ポルシェ911→SUBARU 水平対向AWDターボ(車種問わず全て)
ここでオチてるんだからその後書き込んだらあかんだろ・・・

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:12:52.80ID:IBkPfkIA0
経済学者「現実の経済としては、せいぜい2台、多くて3台というのがあります。」

インタビュアー「おっしゃる通り」

経済学者「現実解として、V12ジャガーは除外せざるを得ない。
だからやはり、BMWが中心に来ることになります。1/2ジャガーでしょう。価格的にも。」

インタビュアー「BMWを中心に据え、あとはグラチェロやSUBARUやデリカやシトロンを
買い変えるイメージということですね?」

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:15:31.10ID:IBkPfkIA0
経済学者「BMWで背が低いのを選ぶと・・・」

インタビュアー「SUBARUはフォレスターやエクシーガ、デリカやグラチェロが組合せし易いです。」

経済学者「そうです。しかしSAVを選んで、背が低いレガシイインプ良いに決まってるが、
逆にSUVやミニバンを足すのも面白いでしょ?」

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:17:54.25ID:IBkPfkIA0
経済学者「BMWはどうせ、Mを選ばないから・・・」

インタビュアー「実際に速い車はSUBARUとし、背が低めを選ぶ、
BMWはSAVで実用的な速さを選び、これにより本格SUVのデリカ or グラチェロを足す、と」

経済学者「つまり、2台構成においても?」

インタビュアー「完璧解になります。SAVならジャガーやシトロエンも足し易い。」

経済学者「それがBMW中心理論です。資本主義世界の中心にBMWが存在するわけです。」

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:20:41.36ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「BMWでMスポーツは選んでも?」

経済学者「積極的に選んで下さい。但し、硬いですよ。
       和らげるなら、やはりフランス車、シトロエンの1択です。」

インタビュアー「松任谷さんが何故プジョーなのか謎ですね、同じ会社なのに」

経済学者「確かに・・・、ただ私もプジョー勧めて友人に買わせてますけどね。」

713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:23:04.75ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「BMW中心理論について教えて下さい。

資本主義世界の中心にBMWが存在する意味とは?」

経済学者「一つにはダイムラーがいつまで経っても、三菱の追従をしないことです。

むしろ三菱やシトロエンまでSAVに夢中になってますね。マツダの影響でしょうか」

インタビュアー「スペースギアがめちゃくちゃ売れたのを忘れたんですかね?」

経済学者「スペースギアは製品の価値が落ちなくて、10年間、継続されましたね。」

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/10(水) 16:24:53.85ID:1pcbRSso0
本来DCTは変速が早いことが最大のメリットのはずだが、数秒もたつくことがあり
構造が複雑で故障のリスクさえある、そんなHVシステムを大衆車に採用するなんて
まったくもってナンセンス ストップ&ゴーを繰り返す道路環境との相性も悪い

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:25:31.55ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「つまりBMW中心理論とは、世界のトレンドをBMWが作り出している・・・」

経済学者「そういうことです。本来はダイムラーがもう一方のトレンド、

つまり(ミニバンSUV)を創成すべきですが、そうなるとBMWと2トップになるのですが、

ルノーや日産はトレンドにやや弱いですよね?・・・ホンダやトヨタはマーケティングに強い」

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-ifsE)2018/01/10(水) 16:27:26.21ID:1pcbRSso0
なんの脈略もないこと連投する埋め立て荒し うざい

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:28:16.30ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「BMWはトレンドの中心ですが、ダイムラーは保守層向け、老人向けと言えます」

経済学者「そういうことです。ダイムラーはVとGがある。

これらを合体させると・・・メルセデス版のスペースギアが出来あがる。

それは老人世代が望む、快適さに直結します。」

インタビュアー「近年、ダイムラーもルノーも日産も(車種トレンド)が読めない・・・
この新車販売台数ランキングに現われてますよね?

トヨタはRAV-4やハリアーで、ホンダはオデッセイやステップワゴンで、市場創成しました。」

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:30:18.72ID:IBkPfkIA0
経済学者「そうです。実は、エルグランドは2方向へ進化させる必要があった・・・」

インタビュアー「しかし、ハイウエイスターともう一つありますが、二つともローダウン。

本当はリフトアップする必要があったわけですね?」

経済学者「そうです。トヨタもホンダもミニバンでは、そのトレンドが読めていません。」

インタビュアー「三菱だけが分かった・・・と。」

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:34:06.65ID:IBkPfkIA0
経済学者「先程、RAV-4やハリアー、オデッセイやステップワゴンを褒めて頂きました」

インタビュアー「はい。この2つを足すと、デリカD5になりますね。」

経済学者「そうです。しかし、誰もこの市場に入ってこない。」

インタビュー「今は何もせずとも、Brics考えるだけで、車売れるからでしょうか。」

経済学者「そうです。ポストバブルの90年代とは違う、と」

インタビュー「GAFA(google ,Apple,facebook,AMAZON)の創造性とは大違いですね。」

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:37:48.77ID:IBkPfkIA0
経済学者「すべての原因は・・・」

インタビュアー「一般大衆が車に無知で興味が無いってことですね、結局。」

経済学者「新車販売台数ランキングに現われていますからね。」

インタビュアー「車教育の必要がある、と。」

経済学者「既に、車文明は終わりかけています。 公共機関、自転車が優勢」

インタビュアー「将来は少数の金持ちが、もつEVか、共同所有のEVかの2択ですか・・・」

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:40:13.16ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「実際、地方では車=ダイハツかスズキの軽を意味しますよね。」

経済学者「あるいは、スバルや三菱の軽のことでしたね。」

インタビュアー「既に40%を占めています。」

経済学者「恐ろしいですね。日本はバブルを最後に車は終わったのかも知れません。」

インタビュアー「NAVIや4WD専門誌もとっくに終了しています。何年も前ですよ」

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:42:45.70ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「その一方で中国や韓国ではシボレーやアウディが人気です」

経済学者「日本とは雲泥の差でしょ? 日本人の大半が輸入車に興味がありませんから」

インタビュアー「市場が画一的になった場合・・・」

経済学者「その文化圏は終焉します。一社が独占しすぎた場合がそうです。」

インタビュアー「車が終わる理由は?」

経済学者「トヨタに集中し過ぎたのは、車文化終焉の一般大衆の合図なのです。」

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:47:09.98ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「軽を除外したら、似たようなトヨタかホンダですね、最近、日産が復活しました」

経済学者「復活は良い傾向でしょう。ごった煮が重要です。」

インタビュアー「香港が経済が常に活発なイメージなのは?」

経済学者「だいたい文化圏はるつぼ、のイメージでしょ? 価値観のるつぼが重要です」

インタビュアー「今は日本の一般大衆の多くが車文化を全否定しているのに近いですね」

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:50:24.26ID:IBkPfkIA0
経済学者「この新車販売台数ランキングは要注意ですよ」

インタビュアー「はい、車終焉がひたひたと、やってきていますね。

日本からのフォード撤退のニュースがまさにその証拠ですか?」

経済学者「はい、おっしゃる通りです。フォードを分かる日本人が皆無となりました。

車を買う、という文化が100年後に残っているか分かりません。」

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:55:09.31ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「中国が世界経済を引っ張っていますが・・・」

経済学者「現況を見る限り、中国では、100年後も車文化が残る可能性がありそうです。」

インタビュアー「A6Lという専用車種すら投入されています」

経済学者「一般の日本人でロングボディ、なんてまず話題にしませんね。
車メーカー勤務の車好きの友人位でした。」

インタビュアー「車にトコトン興味が無いわけですね。」

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 16:57:27.24ID:IBkPfkIA0
経済学者「一般大衆は、車に興味はありませんが・・・」

インタビュアー「車の燃費や税金など、お金に大いに興味がありますね。」

経済学者「半世紀後か不明ですが、AI化でタクシーが無人化されると人件費が無くなり、

その分、車の維持費は下がります・・・車文化も価値が下がりロボット化します・・・・。」

インタビュアー「フェラーリって残りますかね?」

アホンダと同じくキチガイ信者を演出しつつ 褒 め 殺 し ってヤツだなw

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 17:00:18.30ID:IBkPfkIA0
経済学者「BMWが新たな車文化のトレンドを創出できれば・・・」

インタビュアー「フェラーリのみならず、世界中の車全体が助かるわけですね。」

経済学者「私も、そんなエライブランドと思いませんでした。研究するほどそうなります」

インタビュアー「i3やi8に・・・」

経済学者「既に片鱗が出ていますね。」

インタビュアー「絶望の中の・・・」

経済学者「資本主義の僅かな、希望ですよ。BMWは・・・」

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 17:07:57.13ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「今回は、経済学の先生をお呼びして、日本における車文化の終焉と

絶望の中の・・・希望について語って頂きました」

経済学者「資本主義の僅かな、希望ですよ。BMWは・・・」

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbd8-EN9T)2018/01/10(水) 17:09:53.52ID:IBkPfkIA0
インタビュアー「EV時代におけるSUBARUは?」

経済学者「水冷水平対向2気筒レンジエクステンダー コンパクトから始まる

一連のシリーズ化ができるか、ですね。
それより先にバッテリーの値段が世界的に下がれば・・・どうなるか・・・?」

Googleで目的地検索すると公共交通やカーナビに加えタクシーが選択できるようになった
地図上に空車がうろうろしていて呼び出したら何分で来るよと表示されている
目的地までの料金の目安が表示されててこのままタクシーで行っちまおうという誘惑にかられる
自動運転になればさらに料金が下がり自分で車を持って運転していかねばならないバカバカしさにみんな気づくことになる
uberが海外で大いなるインパクトを与えたのはよくわかる
自動車業界にとってこれは一大事だと思う

埋めるにはまだだいぶ先があるぞ・・・
もういいじゃまいかホンダはチョンウンコって事で

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/10(水) 21:32:30.02ID:lVGGS5Fs0
多分12月だと思うけど、ホンダの新車販売台数の35%がNBOXだって。w

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/10(水) 21:41:45.94ID:lMrvRZwnM
ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど


エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開

ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-g2/9)2018/01/10(水) 21:42:28.03ID:lMrvRZwnM
走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッドの実燃費比較
平均 19.7km/L/18.2km/L
市街地 19.2km/L/16.6km/L
郊外路 21.1km/L/18.3km/L
高速道路 19.6km/L/19.2km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000713/


136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb36-oFfi)2018/01/10(水) 21:49:09.21ID:lVGGS5Fs0
215馬力出してみろよw

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-IYiY)2018/01/10(水) 22:35:10.20ID:4eCj7o7gd
>>735
俺は今ゲイとわくわくしたくて仕方ないと読んだ

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-uBfJ)2018/01/10(水) 22:56:34.48ID:M5yJRzMJd
>>734
スペーシア最高でNボいらねーまで読んだ

i-DCDの総合出力詐称表記ってなんで公取の指導入らないんだろう?
あんな数字スマホの実質無料と同類の事実誤認表記なのにね

間違えたi-MMDの方だね

>>735
> 走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンのポンコツぶりを>>690で指摘してやったのに理解できずに
すぐに同じコピペをするアルツハイマー千葉

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/11(木) 01:23:27.02ID:U3BEtYf5r
自動ブレーキ性能 by 国沢

大幅なリードを保っていたスバルながら、ノンビリしているうち、モービルアイ勢に追いつかれ
抜かれてしまった。なかでも厳しいのが「遮蔽物ありの歩行者」を検出する能力。
調べてみたら現在使っている日立製ステレオカメラの視野角が狭く、今のシステムだと無理らしい。

一段と厳しいのがホンダだ。
他社比較で性能的に大きく引き離されてしまっていることもあり、
正式名称の「ホンダ・センシング」をもじり社内では「ホンダ・ナンセンス」と言われているという。『JNCAP』のWebサイトに出ている試験結果一覧を見るとよくわかる。

ナンセンスなシステムを使っていたホンダだって危機意識大きい。
実は全くアナウンス無しで新型N-BOXからカメラをボッシュにグレードアップしていた。
日本電産エレシスのカメラと全く性能が違うらしく、
従来対応出来ていなかった遮蔽物ありの歩行者も検知して自動ブレーキ掛ける。

ただそれでも今の水準に届いただけ。
トヨタが2018年から採用していく次世代ブレーキの性能には全く追いつけない。
文頭に書いた通り自動ブレーキは事故防止に決定的な効力を持つ。 

743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 01:51:57.93ID:xLFjDELvM
各社早くホンダに追いついて欲しいものだね

2017年度の予防安全性能アセスメントに参加した軽乗用車トップの成績を残したN-BOX

ホンダ、新型「N-BOX」が2017年度「JNCAP予防安全性能アセスメント」で最高評価「予防安全性能評価 ASV++」獲得
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1089594.html

(-。-)y-゜゜゜

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/11(木) 02:17:12.75ID:U3BEtYf5r
ホンダは本業のスモールで、ダイハツ、スズキに負けているようでは駄目だな〜

(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台(102.8%)
ス ズ キ・・・・38,523 + 6,666=45,189台(106.8%)
ホ ン ダ・・・・26,141+16,171=42,312台(94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-oEMS)2018/01/11(木) 03:34:09.85ID:9nD6wV/2d
>>743
ハードゲイに成れる様に努力したいと読んだ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/11(木) 04:01:20.42ID:U3BEtYf5r
最新結果・国内新車・<登録車販売全合計>3メーカーシェア推移

・・・・・・・・2017年計(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-・……1,652,146(48.7%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………408,560(12.0%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………381,835(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)〜酷いね、落ちるだけ

登録車計…3,390,824(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)

データソース:
マークラインズ速報2018.1.5・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む)

747名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/11(木) 04:29:40.51ID:U3BEtYf5r
N-box大失敗!
何をやっても駄目だなホンダは 〜 N-boxに台数偏らせても、Nシリーズでは惨敗〜

「軽四輪乗用」シェア・・・2017年計・・・・・・←2013年計
ダイハツ・・・・・・459,783台(31.9)・・・・・←(30.6)
スズキ・・・・・・・・・410,785台(28.5)・・・・・←(28.4)
ホンダ(Nシリーズ)・314,832台(21.8)・・・・・←(22.1) 〜下がってスズキ、ダイハツとの差が開く

軽乗用台数合計・・・1,443,368台・・・・・←1,690,171台

軽主力の↑下位メーカー・ホンダと千葉は反省が必要〜

N-boxは、他社を喰わないで、自社を喰う結果に ww         

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/11(木) 10:36:34.53ID:sZ+LBMDB0
http://alto-works.jugem.jp/?eid=777
http://alto-works.jugem.jp/?eid=778
S660はいつまで経っても満足にチューニングできずコペンとアルトに勝てずじまいか
このクルマの糞オーナーはわざわざNDに試乗して加速が普通のクルマとか馬鹿にしてるが
もっと糞エンジンのしょぼい3気筒に乗ってるくせに偉そうなんだよな ミッドシップマンセーするか
もう売ってないS2000と比較してご満悦 時代に適応できず終わったクルマなのにな
たほうは30年近く中断されることなく愛され続けている、ホンダにはできないことだ
前例からしてS660もしばらくしたら生産終了してモデルチェンジすることなく終わるんだろう

軽自動車のエンジンで時速420km超とか、ほぼ全部作り直した別物でマンセーする企業だからな
市販車にまったく使えない技術や材料でつくってなんの意味がある?
実際はしょぼい欠陥エンジンなのにホンダはすげぇんだよ、と消費者を欺きたいわけよ ほんとせこい

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 10:37:58.14ID:DOlldy+k0
Q 世界の30自動車ブランドの中で最も優れたブランドを上げて下さい。

A 下記7ブランド

ジャガーV12
MAZDA ロータリースポーツ
SUBARU水平対向AWDターボ
BMW シルキー6
Jeepグランドチェロキー3代目
デリカスペースギア
Citroen ハイドロニューマチック付き

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 11:29:01.68ID:irIQGi6DM
新型フリード(年間5位)がバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

12月も
フィット3+Nシリーズ(30,597台) >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス(23,896台)

( ´ー`)y-~~〜

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 11:31:49.47ID:DOlldy+k0
Q もっともエンジンがスムーズな車を教えて下さい。

A 下記、5台がベストです。

ジャガーV12
MAZDA ロータリースポーツ
SUBARU水平対向AWDターボ
BMW シルキー6
Jeepグランドチェロキー3代目

>>750
MCフィットと体積が変わらないポルテスペイドタンクルーミー足して再計算な


…コピペ貼るしか能がないチキンな千葉ニアンには無理かw

>>750
軽自動車を足したチートをやらないと販売台数で勝てないけど
そのチートもタンクとルーミーを足したら通用しなくてミジメだと
いうところまで読んだ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dfe-jusK)2018/01/11(木) 11:41:36.25ID:vZaZrE2D0
12月
1 プリウス トヨタ 12,175 95.3
2 アクア トヨタ 11,660 101.8
3 ヴォクシー トヨタ 7,545 106.3
4 ノート 日産 7,475 60.3
5 シエンタ トヨタ 7,307 75.8

1〜12月
1 プリウス トヨタ 160,912 64.8
2 ノート 日産 138,905 135.6
3 アクア トヨタ 131,615 78.2
4 C−HR トヨタ 117,299 2,519.8
5 フリード ホンダ 104,405 200.0

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 11:42:16.61ID:DOlldy+k0
ジャガーV12
MAZDA ロータリースポーツ
SUBARU水平対向AWDターボ
BMW シルキー6
Jeepグランドチェロキー3代目
デリカスペースギア
Citroen ハイドロニューマチック付き

756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 11:45:33.57ID:irIQGi6DM
>>751
ホンダNSX、もっとも優れたエンジンに贈られる『ベスト・ニューエンジン2017』を受賞

ホンダの新型NSXに搭載されているパワーユニットが、イギリスのUKPIメディア&イベンツ社の主催する『インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2017』で
『ベスト・ニューエンジン』部門のウイナーに輝いた。
http://www.as-web.jp/supergt/134275?all

ヨーロッパで敵無しのホンダとはこのことか…
(-。-)y-~

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 11:53:03.42ID:DOlldy+k0
2380万円でV6?

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 11:54:08.70ID:DOlldy+k0
V6搭載車としては、世界最高価格。

アコードのV6 HVを想像すりゃ分かるだろ。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:00:08.31ID:DOlldy+k0
V6としては、日産のVQ -HR型あたりが、量産ベストかな。
あとフォードのエコブーストV6ターボ。
見た目はアルファV6やアウディのV6も最高。アウディのV6は性能も良い。

V6としてのお勧めはこのどれかだな。  それらのどれでも無いV6より

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:01:47.78ID:DOlldy+k0
新車V6ランキング

1位 日産 VQ
2位 フォードエコブーストV6
3位 アウディV6(縦置き・コイル・カバー無しの場合のみ)
4位 アルファV6(見た目のみ)

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:06:51.30ID:DOlldy+k0
もっともエンジンがスムーズな車ランキング

下記、5台がベストです。

一位、ジャガーV12≒センチュリーV12
二位 MAZDA ロータリースポーツ
三位、BMW シルキー6
四位 SUBARU水平対向AWDターボ
五位 Jeepグランドチェロキー3代目(排気量が一番大きいので不利、トルクは最強)

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:12:35.54ID:DOlldy+k0
10best engines で度重なる受賞おめでとう!

○SUBARU水平対向
○BMW シルキー6
○Jeepグランドチェロキー3代目 HEMI5700

全方位で完璧!

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:15:19.90ID:DOlldy+k0
価格を忘れてた!

○SUBARU水平対向  2万ドル〜
○BMW シルキー6    4万ドル〜
○Jeepグランドチェロキー3代目 HEMI5700   3万5千ドル〜

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-qwZV)2018/01/11(木) 12:20:49.16ID:F39SALjkM

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:21:24.90ID:DOlldy+k0
ドイツではマツダがナンバーワンかな。

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:24:19.09ID:DOlldy+k0
もっとも優れた日本車ランキング スバル独占?

1位 フォレスター
2位 レガシイ
3位 インプレッサ
4位 アウトバック
5位 レボーグ
6位 エクシーガ

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:26:06.03ID:DOlldy+k0
「あれ二380万出す?」

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:31:55.80ID:DOlldy+k0
Q 新型NSX買いたいのですが?

A アウディR8 をお勧めします。

フリード最近の失速してきてね?

770名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 12:36:06.47ID:irIQGi6DM
>>757
3つのモーター代込みなのはみんな知ってるよ

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-HduH)2018/01/11(木) 12:37:22.45ID:g5ZNl6O00
今月の(大笑)

まだ3年経っていない「ホンダS660」↓(2015.3月発売)が、この有り様〜

2017年結果
12月販売(前年比)・・・・・・年累計販売(前年比)

251台(74.0%)・・・・・・・・・・・4,074台(39.6%) ← うわっ

↑当初目標(月)800台

772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:38:56.80ID:DOlldy+k0
どうやっても、最終的にSUBARUに行きつくな。マラソンのゴール地点かな。

Q 新型NSX買いたいのですが?
A アウディR8 をお勧めします。

Q アウディR8買いたいのですが?
A BMW M5をお勧めします。

Q BMW M5買いたいのですが?
A SUBARU水平対向AWDターボをお勧めします。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:40:57.97ID:DOlldy+k0
結果、こうなった。

Q 富裕層なのでお金無制限でも良い車を買いたいのですが?

A 老若男女資産無関係に、SUBARU水平対向AWDをお勧めします。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:45:37.94ID:DOlldy+k0
Q とにかく、フェラーリとかポルシェとか言いたいのです!言い張りたいのです!

A 心の病気ですな。ベストな車はSUBARUですよ。

30年前の初代レガシイの220馬力でも10万キロ連続速度記録が「平均時速224km」
で、ターボがあると250kmから270kmがMAXです。そんな出す場所あります?

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:47:18.11ID:DOlldy+k0
Q 富裕層です。とくに車に興味は無いのでたいした車に乗っていません。
  おかしいですか?

A 普通の方です。大半の富裕層は、車なんかに興味ありません。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:50:54.88ID:DOlldy+k0
Q とにかく、35RとかNSXとか言いたいのです!言い張りたいのです!

A ベスモビデオの見過ぎです。 だいいちガンさんはBMW派で毎回べた褒めです。
 あとドリキンは日産とホンダを褒めますが、エクシーガでアコードをぶっちぎってます。

 35RとかNSXと言い張りたい人は、ベスモビデオを「色眼鏡で見過ぎ」です。

 普通に見れば、彼らはSUBARUとBMWが最高だと言っています。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:54:41.61ID:DOlldy+k0
Q 日本車限定でお願いします。流れるようなデザインでエンジンはV8が良いのです。

A インフィニティ系をお勧めします。フーガにV8があります。

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:57:29.08ID:DOlldy+k0
Q 日本車限定でお願いします。軽くて速いスポーツカーを教えて下さい。

A MAZDAロータリーか、インプレッサの2択です。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:58:10.93ID:DOlldy+k0
Q 日本車限定でお願いします。3列シートのクロスオーバーありますか?

A CX-9があります。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 12:59:42.46ID:DOlldy+k0
Q 一部にGT-R信者がいますね?

A 彼らの天敵は40年前からロータリーと決まってます。
"ロータリー"というまじないを唱えれば、追っ払えます。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:01:37.19ID:DOlldy+k0
Q 32から34までのGT-Rをもっと良くしたような輸入車はありますか?

A BMWのX-3 35i Mスポーツがあります。

直6の3リッターターボでAWDで、SAVよりやや低めですが、加速も実用性も最高です。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-Ap9P)2018/01/11(木) 13:02:39.80ID:pV4Jlepwd
>>764
あきおちゃん

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:04:57.36ID:DOlldy+k0
Q 何故、ロータスなのですか?

A 軽いからです。 歴史的に、超軽量なレーシングカーばかり作って来たという
伝統があります。 ただ自社製エンジンで無く、社外の量産エンジンの場合があります。
 他の英国のコンストラクターと異なり、バランス感覚がある分、量産的な妥協も多々あります。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:06:36.26ID:DOlldy+k0
Q ロータスが軽いのは分かりました。しかし値段が高いです。

A だからMAZDAロータリースポーツがあるんです。ポルシェ、GT-Rに勝ってきたのは
ロータリーの特権でしょう。

 販売店ではMAZDA ロータリーと指定して下さい。

>>780
アホ
R32〜34まで乗ってたけど当時テキつったら外車の速いやつだわM3とかポルシェとか

GT-Rはコーナリングスピードも国産FRなんか相手じゃない
RX-〇シリーズなんざハナにもかからん
燃費でさえ勝つw

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:13:39.87ID:DOlldy+k0
Q どれがもっとも優れた日本車ですか?

フォレスター・レガシイ・インプレッサ・アウトバック・レボーグ・エクシーガ

A 比較できません。

>>786
面白くねえからもう自演やめろ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:21:10.72ID:DOlldy+k0
Q 日産のルマンの戦績を教えて下さい。

A 1991年のリザルトだとロータリー、V12ジャガー、ポルシェ962の3強ですね。

1991 Le Mans Result
1位 Mazda 787B
2位 Jaguar XJR-12
3位 Jaguar XJR-12
4位 Jaguar XJR-12
5位 Mercedes-Benz C11
6位 Mazda 787B
7位 Porsche 962C
8位 Mazda 787
9位 Porsche 962C
10位 Porsche 962C

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:25:19.63ID:DOlldy+k0
>>788
MAZDAロータリースポーツが
当時、「世界最強のジャガーV12」と「レジェンド-ポルシェ962C」に勝ったことが確認できました。

ポルシェレーシングカーの最終完成形 ポルシェ962Cにロータリーが3台勝っていました。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:29:59.45ID:DOlldy+k0
>>789
その前年はジャガーV12がポルシェに勝って総合優勝です。ジャガーは5年間圧勝でした。

1990 Le Mans Result
1位 Jaguar XJR-12
2位 Jaguar XJR-12
3位 Porsche 962
4位 Porsche 962
5位 Nissan R90CP
6位 Toyota 90C-V

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:32:15.22ID:DOlldy+k0
>>790
92のウイナーはプジョーでしたね。
1992からロータリーが締め出されましたね。
ジャガーV12も撤退し、V10時代になりました。 962Cは負け続けて残ってますけどね。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:34:27.51ID:DOlldy+k0
>>791
おっしゃる通り、この戦績で「ポルシェ」言い張りたいのは「車好KS」としてどうかと思います。

流行の「例え突っ込み」で言えば、「陶芸家だったら、自分で割る奴や!」

中古販売店では、「ジャガーV12」、又は 「マツダロータリー」、と指定して下さい。

ルマンでポルシェに勝って優勝した奴や!と言えば分かります。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/11(木) 13:37:46.82ID:DOlldy+k0
日独伊3国同盟的な池沢さとしさんなどスーパーカーの宣伝屋の悪影響でしょう。

本当は、「ジャガーV12やマツダロータリーの勝ち」なんです。

35RやNSXでは無く、「SUBARUの勝ち」。

分かりましたね?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 14:22:11.84ID:irIQGi6DM
ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど


エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開
ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 14:22:45.32ID:irIQGi6DM
走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッドの実燃費比較
平均 19.7km/L/18.2km/L
市街地 19.2km/L/16.6km/L
郊外路 21.1km/L/18.3km/L
高速道路 19.6km/L/19.2km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000713/

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:28:03.45ID:k8KtHxbs0
ジャガーV12は5年間圧勝、1992年からインチキな3.5L縛りになって市販車に存在しない
レースになった。 the FIA introduced new '3.5L' rulesって奴だ。
ポルシェとメルセデスに勝ち続けた、世界最強のジャガーV12は5.3Lもあるからね。

1990 Le Mans Result
1位 Jaguar XJR-12
2位 Jaguar XJR-12
3位 Porsche 962
4位 Porsche 962
5位 Nissan R90CP
6位 Toyota 90C-V

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:30:48.64ID:k8KtHxbs0
1992年以降からルマンは本当に酷くなりました。市販車に存在しませんからね。

Peugeot SA35 3.5L V10

プジョーもトヨタも当然 3.5のV10なんて市販車ありませんでした。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:33:01.52ID:k8KtHxbs0
これは全くおかしいルールでしたね。
the FIA introduced new '3.5L' rules

我々はマツダのロータリーとジャガーV12の最強勝負がみたいわけで・・・

V8とかV10といった、V12より格下は見たく無いです。
ジャガーV12に対抗できるのはマツダのロータリーか、ポルシェのフラット6だけです。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:36:42.75ID:k8KtHxbs0
つまり1991が最終結論になるわけですから・・・

マツダ4ローター > ジャガーV12 > ポルシェフラット6 という結論になります。

このことから、ロータリーの優位性が明らかなわけです。

「新車販売台数ランキング」へ反映しそうですな!

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:40:09.78ID:k8KtHxbs0
>>798 正しい認識です。

実際、サーキットでは、ポルシェ911>SUBARUですし、
ロータリー>SUBARUも明らかです。

この2つを足すと4ロータリー>ジャガーV12>ポルシェ911>SUBARUとなります。

公道では恐らく、こうなります。
SUBARU>2ロータリー>ポルシェ911>ジャガーV12

どっちみち911は三位で、間違い無いですな。GTRは常に911より下だから・・・

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:41:49.48ID:k8KtHxbs0
>>797 ちなみにジャガーとポルシェは実際に350km以上出る市販車がありました。
TWRのJaguar XJR-15 V12とPorsche 962CRの2台です。

1位 Jaguar XJR-12
2位 Jaguar XJR-12
3位 Porsche 962
4位 Porsche 962

802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:44:51.28ID:k8KtHxbs0
Jaguar XJR-15 V12(時速350km以上)
Porsche 962CR(時速350km以上)

初代LEGACY 10万キロ速度記録達成(224km/h)・・・・十二分←約30年前の車の話。

ちょっとSUBARU速過ぎますな、WRXのスペCは250〜270km行くとか。

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:47:27.04ID:k8KtHxbs0
ええ!28年も前の車の話ですか? これ?
初代LEGACY 10万キロ速度記録達成(224km/h) 

時速220km以上で、何日間も連続で走ったんでしょ?

新車ランキングは常にSUBARUが一位でもおかしくないですよ。
1位 フォレスター
2位 レガシイ
3位 インプレッサ
4位 アウトバック
5位 レボーグ
6位 エクシーガ

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:52:17.52ID:k8KtHxbs0
SUBARUは「ターボ無し」が老若男女に向いています。
走り好きはターボも良いでしょう。

販売店では「SUBARUの水平対向AWD」と指定して下さい。

WRC3連覇のSUBARUと言えば分かります。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 14:59:33.72ID:k8KtHxbs0
販売店では「SUBARUのエコカー、水平対向AWD」と指定頂いてもOKです。

尚、品質は世界最高クラス、1600万台を達成し、折り紙付きです。

コンパクトカーや軽では話題になりませんが、
SUBARUを買った、と言えば、まず、「尊敬の眼差し」を浴びることは間違い無し。

今まで相手にされなかった知的階層や、富裕層から、話題が提供されるでしょう。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 15:03:14.20ID:k8KtHxbs0
世界の超高級車と比肩しても、勝るとも劣らないSUBARUですが、
プライスもびっくりするくらい安く200万〜です。 つまり+100万頑張ればよいのです。
(他社の400万〜600万の価値があります。)

コンパクトカーや軽←普通の人
+100万で!=SUBARUにグレードアップ!←アッパークラスの普通の人

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 15:08:18.17ID:k8KtHxbs0
200万(SUBARU) - 100万(コンパクト)=100万の差しか無いですね?
しかし、単なる100万円とは違うのです。

得られる結果が20倍〜30倍は違うでしょう。

安全性や車両の動的安定、快適性、といった所が全く違います。
人間に対する評価・評判も上がります。「出来る人」「騙されない人」というイメージですね。

また取り回しや万能さ、フォレスターやエクシーガを選んで頂ければ、
旅行など「全てに完璧」です。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 15:11:58.10ID:k8KtHxbs0
>>807
といいつつ、アウトバック6気筒買おうとした人にパジェロ勧めたろ!

で、結局、パジェロは否定され、アウトバックになったろ。

ええ雪国だったし・・・、でも、アウトバックが彼の正解だったことにびっくりした。
(だから今ではデリカに訂正している。デリカなら大丈夫!)

809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 15:15:23.73ID:k8KtHxbs0
SUBARUを中心に考えるとこう。

(よりスポーティ)MAZDA ROTARY

(ドイ車なら)BMW←SUBARU→(よりSUV)JEEP

(より多人数)デリカ

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/11(木) 15:17:51.79ID:k8KtHxbs0
で、あとは、世界の輸入車全体に対しては、ジャガーV12で黙らせる!、と。

そしてファミリー層はシトロエンで、全対策が完了する。

エコカー層には2CV 2018とか2020を望めば良い。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/11(木) 15:36:15.93ID:sZ+LBMDB0
>>771
欲しい連中に行き渡ればそんなもの、この手は月500台いけば良いほう
発売当初は維持費が安い、若者が開発責任者で若者でも買えるとか
煽ったけど積載性ゼロだから若者はこれ1台では生活できない
現実はジジイばっか 小さくて玩具みたいな外見だから年甲斐もなく痛しい
パートナーの手荷物すら置けないから実質一人乗りで寂しいもんよ

外見ありきで使う客の生活のことなど考えていない
なんのライフスタイルの提案もないクルマ、欲しがるのは軽スポ・MRオタク

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180110-10281445-carview/?mode=full
アホンダ心の拠り所の雉沢がさらっとジェイドdisってる件

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd12-J8Na)2018/01/11(木) 15:40:07.18ID:NDGwZzR6d
スバルはターボエンジンまでCVTという失笑ものの組み合わせなのでノーサンキュー。
300PSでもそれとかしょうもない。MTは燃費悪い古いEJエンジンだし。
御自慢の4WDもセンターデフまで入った本物より他社と同じオンデマンドが多いし。
せいぜい制御の巧みさがあるのかな。それも追いつかれると思うし。

結局水平対向エンジンは独特が故に横置きの最新汎用変速機が使えず、
自社製CVTの他に多段遊星ギアが用意できないからこうなった。
後エンジン横置きFFのほうがエンジンを傾けるなどしてFRに近いプロポーションも実現したりしてるが
スバルにはできない。先行きは明るくないな。

>>811
トヨタのMR2なんかは確かにミッドシップなライフスタイルという新たな楽しみもあったね
ちょっとの荷物なら搭載出来たし

S660は若造の思い付きで作っただけで理論が無い
コンポーネンツも既存軽の部品を寄せ集めて構成しただけ

レンタカーとかで一時的に乗るなら悪くないが買うもんじゃないな
遅いし乗り降りしづらいしみんな1年位で辟易して売っぱらうのが定番コース

815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-aEoU)2018/01/11(木) 15:54:31.60ID:SpTwI7xV0
シビックの販売台数、全部合わせて1000台ちょいか。
結構売れてるな。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/11(木) 15:59:40.28ID:sZ+LBMDB0
ジェイドも客をなめた手抜き商品 安全性も快適性も無視
国内100万台達成のために急こしらえでラインナップを拡充せねばならず
ありもしない需要を見込み中国仕様車をそのまま流用して無理やり3列化
実質4人乗りではシャトルと競合するしコスパが悪すぎて見向きもされない

って雑誌に書いてあった

818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-HduH)2018/01/11(木) 16:19:25.37ID:g5ZNl6O00
>>771 >>811
「ホンダS660」↓(2015.3月発売)が、この有り様〜

>2017年 累計販売(前年比) ・・・4,074台(39.6%) ← うわっ 当初目標(年)1万台


ちなみにS660と同じ2015年発売の
(新型)4代目マツダロードスターは 2017年 累計販売(前年比)・・・ 6,700台(約120%)

819名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-qwZV)2018/01/11(木) 16:30:28.80ID:F39SALjkM
フィット年間販売数
2011年 207,882台 2010年10月、2代目発売
2012年 209,276台
2013年 181,414台
2014年 202,838台 2013年9月、3代目発売
2015年 119,846台
2016年 105,662台
2017年   97,939台

ついに10万台割れか・・・

とぼ ∧∧
   /⌒ヽ)
  i三 ∪ とぼ…
 ○三 |
  (/~∪
 ̄ ̄三三 ̄ ̄ ̄ ̄
 三三
三三

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5922-lXUw)2018/01/11(木) 16:41:44.13ID:ZAFmIeo20
>>819
千葉、オメ!

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/11(木) 16:48:39.92ID:sZ+LBMDB0
>>818
RFのぶんもうちょっと伸びてもらいたいとこだが価格帯が上がってるぶん数が出ないのか
あるいは幌がRFに食われたのか どのみち広島から輸出してグローバルで年間数万台は売れているはず
将来にわたってブランドアイコンとして持続していくつもりならガラパゴス軽などあり得ない

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/11(木) 16:50:55.37ID:sZ+LBMDB0
>>819
ジリ貧プリウスなどと言ってる場合ではない 自慢の商品改良も効果なし

>>795
やはりアルツハイマーの千葉君
今日も同じコピペ

>>690 >>741に書かれた内容を理解しようね
ちゃんと読めばステップワゴンがMCしても4年前のヴォクシーに
勝てなかったポンコツだって理解できるよ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea73-Br2T)2018/01/11(木) 17:45:52.97ID:fEndAjHu0
12月の新車販売(登録車)
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数
1 プリウス トヨタ 12,175
2 アクア トヨタ 11,660
3 ヴォクシー トヨタ 7,545
4 ノート 日産 7,475
5 シエンタ トヨタ 7,307
6 フィット ホンダ 7,104
7 カローラ トヨタ 6,715
8 ヴィッツ トヨタ 6,619
9 タンク トヨタ 6,458
10 C−HR トヨタ 6,421
11 ルーミー トヨタ 6,378
12 セレナ 日産 5,648
13 フリード ホンダ 5,493
14 デミオ マツダ 5,161
15 ノア トヨタ 4,768
16 インプレッサ SUBARU 4,635
17 ステップワゴン ホンダ 4,607
18 ハリアー トヨタ 4,028
19 エクストレイル 日産 3,888
20 パッソ トヨタ 3,793
21 エスクァイア トヨタ 3,678
22 ヴェゼル ホンダ 3,409
23 ソリオ スズキ 2,968
24 ランドクルーザーワゴン トヨタ 2,911
25 ヴェルファイア トヨタ 2,806
26 アルファード トヨタ 2,574
27 リーフ 日産 2,306
28 スイフト スズキ 2,271
29 シャトル ホンダ 2,241
30 カムリ トヨタ 2,203

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea73-Br2T)2018/01/11(木) 17:48:56.44ID:fEndAjHu0
2017年の新車販売(登録車)
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数
1 プリウス トヨタ 160,912
2 ノート 日産 138,905
3 アクア トヨタ 131,615
4 C−HR トヨタ 117,299
5 フリード ホンダ 104,405
6 フィット ホンダ 97,939
7 シエンタ トヨタ 96,847
8 ヴィッツ トヨタ 90,248
9 ヴォクシー トヨタ 86,772
10 セレナ 日産 84,433
11 ルーミー トヨタ 78,690
12 カローラ トヨタ 77,466
13 インプレッサ SUBARU 73,171
14 タンク トヨタ 70,839
15 ヴェゼル ホンダ 64,332
16 ハリアー トヨタ 58,732
17 ノア トヨタ 58,729
18 パッソ トヨタ 54,186
19 エクストレイル 日産 49,873
20 ソリオ スズキ 49,742
21 デミオ マツダ 49,302
22 ヴェルファイア トヨタ 46,757
23 ステップワゴン ホンダ 46,457
24 エスクァイア トヨタ 43,210
25 アルファード トヨタ 41,923
26 CX−5 マツダ 41,622
27 スイフト スズキ 38,442
28 クラウン トヨタ 29,085
29 シャトル ホンダ 28,111
30 アクセラ マツダ 25,837

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea73-Br2T)2018/01/11(木) 17:49:20.65ID:fEndAjHu0
日本市場はやっぱり軽自動車と小型車だね、ボディタイプはSUV
売れ筋の価格帯は100万円〜200万円台
300万円越えると買える人は限られる(これは世界どの国でも同じ)

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 18:36:12.70ID:irIQGi6DM
一番売れているのはN-BOXという現実があるよね

ハイブリッド馬鹿には辛い現実だ
><

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-oEMS)2018/01/11(木) 18:46:45.67ID:0AuWeVfm0
もう俺はホモに生きるしかないと読んだ

>>827
N-BOXは日本でしか売れないという現実があるよね
おつむの弱い千葉君には辛い現実だ

>>827
ホンダは軽に集中してハイブリッド廃止すべきだよなwwwwww

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/11(木) 19:09:26.32ID:irIQGi6DM
>>829
>N-BOXは国内でしか売ることが出来ないという現実があるよね

フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
ホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているから、アメリカ0台のダイハツやスズキには辛い現実だよね

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-GFEs)2018/01/11(木) 20:19:42.91ID:m6NSvqVhd
ステップワゴン、HVだしたのにノアヴォク三兄弟の三分の一以下だしセレナより売れてないとかどうゆうこと?

フリードもシエンタにここ最近は逆転されてるしフィットに至ってはアクアの半分くらいでもはやヴィッツといい勝負。

タンクルーミーは敵なしだし。

Nboxしか売れてない。
ダイハツスズキは上手く分散させてるのに

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6d8-Zlij)2018/01/11(木) 20:20:53.37ID:IVh0yZBS0
年産、「世界1300万台」のドイ車に勝負できますかな?

BMW、200万台、ベンツ200万台、アウディ 100万台・・・1年で・・・

834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-X8AS)2018/01/11(木) 20:53:47.67ID:ZZ3TG5fJ0
ホンダは軽に集中して劣化技術が目立つハイブリッドは廃止すべき

30位以下のランキングはどこで見れますか?

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sd0a-X8AS)2018/01/11(木) 22:01:13.46ID:A8llTqYId

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3da2-gW4N)2018/01/11(木) 22:04:24.94ID:oD+wH01E0
確かに、年間断とつトップのN-BOXを売りながら、フリード、フィットも5位6位と絶好調なのがホンダの特徴なんだね
ホンダに引き離される一方の他社は一体何をしているのか全く謎だ
ホンダ目指して頑張って欲しいものだね

>>837
>N-BOXを売りながら、フリード、フィットも5位6位と絶好調

確かに貧困層に受けがいいラインナップはさすがホンダだよね

(^o^)/

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-HduH)2018/01/11(木) 22:28:59.03ID:g5ZNl6O00
正しい比較
差は開くばかり↓・・・千葉の創作妄想は嘘ばかり

2017年 カローラ > シャトル+グレイス

12月・ 6,715台 > (2,241+ 901=)3,143台
11月・ 8,381台 > (2,285+1,287=)3,574台
10月・ 6,505台 > (2,495+1,018=)3,513台
9月・ 5,549台 > (2,423+ 897=)3,320台

そりゃカローラはデザインが良いしハンドリングもポロより上だっつう話だし売れるわな

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3da2-gW4N)2018/01/11(木) 22:56:47.91ID:oD+wH01E0
付加価値の高いハイブリッドだと、シャトル+グレイス>カローラになるのは当然なんだね

こうはなりたくないものだよ

トヨタ…

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットHV 8
グレイスHV 8
シャトルHV 8
アクア    6
カローラHV 6
by片岡秀明

e燃費アワード2015年〜2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力 23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力  22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力 21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

><

>>831
> フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww

売れていない車のフルラインナップがどうかしたのか?
売れていない結果が狭山工場閉鎖だろ

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-aEoU)2018/01/12(金) 00:09:29.06ID:f0gzm+ha0
新車販売台数の35%がNBOX

>>819
三年でFMCして半減とかwwww
笑かしてくれるなwwww

845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 01:08:27.28ID:5j/0ULfLM
インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-oEMS)2018/01/12(金) 01:17:41.96ID:JmNxmsI8d
今直ぐ大勢のハードゲイに掘られ捲りたくて仕方ないと読んだ

>>845
> インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい

千葉君はアルツハイマーで記憶がおかしくなってるよ
i-DCDが高性能でない証拠に海外で販売出来ないし
日本国内でも販売が振るわない

【2017年の車】新車販売「N―BOX」が首位に ホンダ車はフィット以来15年ぶり 2位のトヨタ「プリウス」に大差

https://www.asahi.com/sp/articles/ASL1C3D7GL1CULFA006.html

2位のトヨタ「プリウス」に大差
2位のトヨタ「プリウス」に大差
2位のトヨタ「プリウス」に大差

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-oEMS)2018/01/12(金) 05:03:03.60ID:JmNxmsI8d
予想通りのスレチで宜しくドヤるアホモダにクラスチェンジするかもの千葉

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6afe-AKbC)2018/01/12(金) 05:47:16.15ID:VabcaQZy0
>>819
ホンダはしくじったんだよ
2代目フィットは売れてたのに、たった3年でFMCしちゃった
2代目をもう1年引っ張って、その間に3代目をじっくり熟成させればよかったんだよ
そうすれば、あの惨めな品質問題は起きなかったんだよ

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 06:42:05.14ID:rO+e5Z0vM
仮に高性能ハイブリッドメーカーホンダの全資本を4輪に集中させると、まずハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーが痛手を被るのは考えなくても分かる
手広く事業展開をするホンダはそれぞれの分野において最高評価と受賞の嵐という、キングオブメーカーとして世界にその名を馳せているのが現状だ
一方ホンダとは真逆に、まるで中国の下請けメーカーように技術よりも生産力を前面に出すしかない今どき4人乗りのFCVメーカーには頑張って欲しいものだね

https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e1e-SbKl)2018/01/12(金) 06:43:47.31ID:svioGMxu0
N-BOX乗ってみたが、すっごく良い車だと思った
こりゃ売れないわけがない。
だがどうしてそれが他の車種の車作りに生かされないんだろうか

853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 06:45:02.73ID:rO+e5Z0vM
こうはなりたくないものだね

トヨタ…

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットHV 8
グレイスHV 8
シャトルHV 8
アクア    6
カローラHV 6
by片岡秀明

e燃費アワード2015年〜2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力 23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力  22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力 21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

><

854名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 06:45:26.07ID:rO+e5Z0vM
既にフィットのアドバンテージが世間に広くアピールされている現実があるよね


完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」の中でも
島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
今月のdriver誌でも同様に、フィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべしだよね


まさにこれ

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 06:47:14.48ID:rO+e5Z0vM
>>819
今ではフィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズも選べるようになって良かったね
他社はホンダのセンタータンクにも対抗出来ず、各カテゴリーでホンダがナンバーワンになったのは当たり前なのは知ってた

856名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/12(金) 07:12:06.89ID:yiknYeE6a
>>854
2017年、発売以来初の年販10万台割れ
自社製品の需要喰い
国内製造拠点縮小

あらぬ方向に向かって一強な感じがしますね〜

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/12(金) 07:19:06.17ID:5BiGleex0
伊東が国内100万台なんて無謀なこと目指したばっかりに 30万台も数が合わない

オデッセイ→ステップワゴン→フィット→N箱
売れ筋が年々小さくなっていく……

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 08:06:40.95ID:rO+e5Z0vM
ホンダの世界生産台数は7ヶ月連続増で絶好調
一方、トヨタはマイナスに陥った模様
ハイブリッドが苦手なのが原因か

トヨタ…
><

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 08:08:12.40ID:rO+e5Z0vM
>>858
ダウンサイジング化を推し進めるホンダの戦略が成功したからね

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5922-lXUw)2018/01/12(金) 08:19:35.29ID:QZEJWACR0
サイズ・単価・台数ダウンのトリプルダウンですね。

トヨタハイブリッドが欧州で絶好調
http://newsroom.toyota.eu/2017-toyota-motor-europe-tme-sales-reach-the-1-million-mark-with-over-40-hybrid-ev-sales/
2017年欧州ハイブリッド 前年比+38% ハイブリッドシェア 41%

863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-X8AS)2018/01/12(金) 09:34:07.10ID:IIbT/23Z0
>>862
やはり欧州では
VW及び数社のディーゼルデータ偽装詐欺が発覚してからトヨタHVの快進撃が始まってるね
予想どおり
これ、所有者の対親戚・対友人知人のクチコミ効果で幾何級数的に売れ始めるよ、日本と一緒

大発明複合プラネタギア式THSは今後20年間はエコカーの主役として君臨しそう

EVは全固体電池が実用化(性能及び価格両面で)されなければ
ガソリン車には本当の意味では対抗できないからね

トヨタから見てホンダなんて蚊トンボ程度なのによくこんだけ大口叩けるなあw
キングオブホンダとか妙な造語まで作ってもうね、チョンのファンタジー歴史と同じやん

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/12(金) 10:10:35.35ID:5BiGleex0
ホンダのハイブリッド含む電動化商品は世界のどこでも大して売れず
i-MMDは普及せずSH-AWDも高価過ぎて同様、i-DCDにいたっては輸出ゼロ・海外生産ゼロ

866名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-6iFf)2018/01/12(金) 11:09:15.94ID:29Pz5DXta
>>865
受注12000台で販売から3ヶ月連続で販売台数ランキング圏外と絶好調の新型シビックさんも忘れないでください

867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-HduH)2018/01/12(金) 11:10:47.89ID:haqWX9Is0
>>863 >大発明複合プラネタギア式THSは今後20年間はエコカーの主役として君臨しそう

同意〜 下記記事にも同趣旨〜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00000002-wordleaf-ind&p=1
「日本のエンジンはまだまだ進化する 将来のクルマの電動化支える3つの技術」
1/4(木) 17:00 Yhooニュース (モータージャーナリスト・池田直渡) ↓下記要旨

残念ながら、5年後に世界のEVのシェアが10%(約1000万台)を越えている確率は 0%だろう。

おそらく2030年時点でもBEVの比率をグローバルで10%に乗せるのは相当難しい。
2040年でも1/3には届くとは考えにくい

●トヨタ・カムリの「高効率エンジンとハイブリッドシステム」
●マツダの新世代高効率エンジン「SKYACTIV-X」
●スズキの「決定版変速機」

日本は電動化に出遅れたなどという巷間の流説に惑わされではいけない。
電動化とは「モーターオンリー」を指す言葉ではない。
何らかの電動駆動システムを備えたものは全て「電動化」の枠組みに入っている。

● そして販売台数で見る限り、当面の主役は、もう明白にハイブリッドである。

何も日本のメーカーだけが言っているのではなく、
ベンツもBMWもVWグループもボルボも全く同じ定義。 ハイブリッドが商品の中心になる。

上記に挙げた3つの技術は、少なくともこれから10年、
「クルマの電動化を支えて行くに違いない日本の技術」である。

日本は全く遅れていないし、ガラパゴス化もしていないのだ。 (注:但しホンダHVはガラパゴス)

>>853
> e燃費アワード2015年〜2016年

> やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
> たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

e燃費アワード2016ー2017でとっくに本当の赤っ恥メーカーがあぶり出されているのに
2018年になってもにe燃費アワード2015ー2016のコピペを続けるアルツハイマー千葉

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-oEMS)2018/01/12(金) 11:28:49.06ID:870N1Y8b0
だってそれしかホモダの都合のいい記事がありませんから

870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-HduH)2018/01/12(金) 11:47:00.67ID:haqWX9Is0
シビック日本販売台数(含む・輸入分登録)

2017年
9月・・・・・1,293台
10月_・・・・・488台
11月・・・・1,044台
12月・・・・1,473台

(輸入車分判別から各月10台前後の誤差可能性あり)

いつになったら月2,000台になるのだろう〜wwww

871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 11:49:45.15ID:qi3oW1QV0
インタビュアー「本日は映画評論家の先生に007と車について語って頂きます」

映画評論家「先日、007見ましたらね、ショーンコネりーの奴ですが、
アストンマーチンDB5とゴルフ場では1937年のファントムU・・恐らくシルバーゴーストでしょう。
それから、1960年代ですから、ベントレーTや同型のRRが登場していました。」

インタビュアー「のっけからゴージャスですね。」

872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 11:52:24.94ID:qi3oW1QV0
インタビュアー「アストンマーチンDBと言えば?先日英国皇太子の結婚式がありました」

映画評論家「英国皇太子さんもお父さんのチャールズさんか女王陛下か不明ですが、
同型のアストンマーチンを結婚式で乗り回し披露されておられましたね。

50年以上前の車ですが、英国の至宝という奴です。」

インタビュアー「さすがは英国ですね、古い物を非常に大切にする。」

873名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 11:56:11.03ID:qi3oW1QV0
映画評論家「はい、1937年式のファントムUなんて、明らかに1964年としても
クラシックカーですよね。それが準主役と言える、"ゴールドフィンガー"の愛車として
出てきます。」

インタビュアー「映画のタイトル=役名と分かりましたが、ファントムUなんて
富裕層向けオークションで数億円はしますよね?」

映画評論家「はい、ベース車両のRRシルバーゴーストで1〜2億はしますからね。
ヘッドランプだけで500〜600万円だそうです。ファントムUともなれば・・・」

874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 11:58:46.49ID:3lDh32RhM
>>866
心配しなくてもシビックはゴルフより売れているよ>世界販売台数

875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 11:59:39.33ID:qi3oW1QV0
インタビュアー「当時としても30年前のクラシックカーをどう使っていましたか?」

映画評論家「はい、英国のステータスの語源とも呼べるような、ゴルフコースで、
素晴らしい綿と羊毛とシルクや革で作られたと思われる。ジャケットやタイ、パンツを
見に付けていましたね。ウッドも、現代のハイテク素材では無く、本物でした。」

インタビュアー「英国の貴族ライフそのものですね、目に浮かぶようです。」

876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 12:01:52.47ID:qi3oW1QV0
インタビュアー「翻って、この新車販売台数ランキングですが・・・」

映画評論家「007の世界観とは全く違いますね。現実そのものです。」

インタビュアー「引き続き、そんな現実と、007の夢の世界を対比させていきましょう。」

877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 12:05:27.36ID:qi3oW1QV0
映画評論家「私も、アストンマーチンDBまで言いませんが、英国車を
譲ってくれるような、家系が、欲しかったですけどね(笑)」

インタビュアー「無い物ねだりですね(笑)」

映画評論家「007と言えば、ロータスエスプリが潜水艦になったりしますからね」

インタビュアー「車が水中に潜りますか!さすがは映画ですね。」

878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 12:10:51.57ID:qi3oW1QV0
インタビュアー「私達でも買える車はありましたか?」

映画評論家「美しい女優がスカーフとジャケットで出てきます。
これが真っ赤な革内装のマスタングFORDのコンバーチブルでアストンを抜き去ります。」

インタビュアー「買える感じはしませんが・・・」

映画評論家「初代モデルは当然無理ですが、最近のモデルなら、
マスタングの屋根がついてるクーペなら中古50万くらいからチラホラあります。
基本的には若者向きの車ですからね。」

879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 12:13:37.58ID:qi3oW1QV0
映画評論家「新車販売台数ランキング、重要なことに気付きました。」

インタビュアー「と申しますと?」

映画評論家「ひょっとしたら下位から、表示すると、マシになるかも知れませんよ。」

インタビュアー「いや〜、大衆向けの安いOEMカー、が出てくるだけ、と思いますけど。」

880名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dd8-Zlij)2018/01/12(金) 12:16:49.61ID:qi3oW1QV0
インタビュアー「本日は映画評論家の先生にお越しいただき、夢の世界について
語って頂きました。夢の世界は楽しかったですね?」

映画評論家「いや、全く楽しかった。現実のランキングを見ると、
大衆が車から離れたくなる気持ち、なんとなく分かりますね。」

インタビュアー「オチがついた所で、また来週〜」

糸冬

881名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-6iFf)2018/01/12(金) 12:21:47.96ID:29Pz5DXta
基地外またか

882名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-Ap9P)2018/01/12(金) 12:49:48.18ID:vHt4MbaSd
千葉ちゃん007好きだよね
ニュー速で語ってたし

883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1150-BwjG)2018/01/12(金) 14:41:15.72ID:KwiLnmFH0
2000GT
よかった

884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 14:46:39.76ID:3lDh32RhM
ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど

エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開

ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-gW4N)2018/01/12(金) 14:47:15.07ID:3lDh32RhM
走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッドの実燃費比較
平均 19.7km/L/18.2km/L
市街地 19.2km/L/16.6km/L
郊外路 21.1km/L/18.3km/L
高速道路 19.6km/L/19.2km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000713/

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

886名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-GFEs)2018/01/12(金) 14:56:24.05ID:rGewLAlod
ここは売り上げスレw

>>885
ステップワゴンの方が実は燃費が悪いと指摘されたのに理解できずに
なんども同じコピペを繰り返すアルツハイマーの千葉君
>>677 >>735 >>795

実はヴォクシーハイブリッドはは夏場の気温34度でエアコンがフル稼働という悪条件
それに対してステップワゴンは10月の燃費の良くなりそうな時期の測定
それなのに辛うじてしか燃費で勝てないステップワゴン
しかもMC前のヴォクシーハイブリッドには完敗
http://autoc-one.jp/nenpi/3451953/

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッド(MC前)の実燃費比較
平均 19.7km/L/20.5km/L
市街地 19.2km/L/19.3km/L
郊外路 21.1km/L/22.0km/L
高速道路 19.6km/L/20.7km/L

888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:07:42.90ID:ZphQ1vnp0
新車販売台数ランキングは10位以下〜40位以上が本当の勝負。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3dbb-BwjG)2018/01/12(金) 15:09:56.28ID:tDgC3jap0
ステップ

MCして間がないのに

ヴォクシー セレナ以下
なぜなんでショウカ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:30:16.56ID:ZphQ1vnp0
ランキングから軽、エコカー、ハイブリ、ミニバンを抜いてからが本当の勝負。

>>889
*元々カッコ悪い
*新ためてもカッコ悪いものは治らない
*誰がどう見てもカッコ悪い

上記から正解を選べ。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:35:49.41ID:ZphQ1vnp0
2017年12月の30位まで・・・の本当の勝負

13 インプレッサ→→→スバルがナンバーワンと決定しました。

16 ハリアー→→→相変わらず強い。
19 エクストレイル→→まずまずの好位置。
26 CX−5→→→→→マツダが最強クラウンを抜いた!
28 クラウン→→→→→高級セダン最強はやはりクラウン

893名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd12-S66F)2018/01/12(金) 15:36:09.56ID:+mBbD7ntd
>>862
ディーゼル車、欧州で絶不調
https://www.reuters.com/article/us-europe-autos-diesel/european-sales-of-gasoline-powered-cars-overtake-diesel-acea-idUSKCN1C41Q9
ディーゼル車は2009年以降ず〜っとガソリン車より売れていたが
2017年前半には前年比10%ダウンとなり、ガソリン車より売れなくなりました。

894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-EoH/)2018/01/12(金) 15:36:30.21ID:5BiGleex0
客のことを考えたら実用燃費を良くするのだが
長らく10・15モード、JC08モードの走行パターンに最適化して
カタログ燃費を上げる詐欺紛い ホンダは乖離が激しい
WLTCモードで多少は是正されるだろう

895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:40:00.95ID:ZphQ1vnp0
2017年12月だけ・・・の本当の勝負

16 インプレッサ・・・・・スバル最強
18 ハリアー・・・・・・・・やはり強い
24 ランドクルーザーワゴン→→→→→→→→おおーーーー! 人類の希望の星!

他全部、軽、エコカー、ミニバン・・・・

896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:46:11.04ID:ZphQ1vnp0
2017年7月の本当の勝負!

7 インプレッサ→大差で一位!
16 ハリアー
21 エクストレイル
28 CX−5
29 クラウン
30 CX−3

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:47:03.10ID:ZphQ1vnp0
2017年9月の本当の勝負。

17 エクストレイル
18 ハリアー
19 インプレッサ
22 CX−5
25 レヴォーグ→→→→来たアア!!

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:48:22.13ID:ZphQ1vnp0
この「本当の勝負」がベストランキングと決定した。

以降は、軽、エコカー、ミニバンなどは除外して考えよう。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/12(金) 15:52:04.02ID:bvoOfplJa
この人働いてないのかしら…

900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:58:00.02ID:ZphQ1vnp0
ランキングから除外する車種名の例・・・これでリアルガチ勝負になる!!!

○コンパクトカー・エコカー
アクア、ビッツ、ノート、フィット、プリウス、シエンタ、フリード、ルーミー、タンク、カローラ、デミオ
パッソ、スイフト、ソリオ、アクセラ、シャトル

○ミニバン
ステップ、セレナ、ノア、ボクシー、ベルファイア、アルファード、エスクワイア

○エコなコンパクトクロスオーバー
C-HR、ベゼル

901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 15:59:59.50ID:ZphQ1vnp0
>>900は「車種板」的にも、「車好きが乗らない車」、ということで間違い無いと思う。

これらの一般大衆向け、の車を全て除外して考える。

→真の良い車が見えてくる。

902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:02:25.47ID:ZphQ1vnp0
>>901
カムリは除外するとして、エスティマはどうする?
手間掛かってるが、ミニバンとしてはアルファードの方が上とも言えるし。

両方消すか・・・とりあえず。それで見てみよう。ミニバンは”デリカD5”だけ残そう。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:03:34.81ID:ZphQ1vnp0
>>902
それでオッケー、オデッセイも除外だな。

とにかく、「車好き」、と明確に言えない限り除外しよう。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:04:40.90ID:ZphQ1vnp0
>>902
プジョーから出ているエスティマっぽい車どうする?

あとピカソC4も、恐らく同型車だけど・・・ 微妙だろ?

905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:05:38.11ID:ZphQ1vnp0
>>904
それらは除外、にしよう。

輸入車ではVWは一部を除き、全て除外。同型車でもアウディブランドのみOKとする。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:06:54.24ID:ZphQ1vnp0
素晴らしい、新車ランキングが出来る予感・・・

907名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:10:57.74ID:ZphQ1vnp0
>>904
ルノーカングーは入れます。

ただ、俺ならC4選びそう。除外しておいて何だけど。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF21-gW4N)2018/01/12(金) 16:13:26.72ID:DrEgBnjNF
>>887
ヴォクシーハイブリッドはステップワゴンより80馬力も劣るのに、燃費もアドバンテージが無い惨憺たる現実には驚かされる

パワーと燃費を両立できる本格的なハイブリッドがホンダだけなのを証明してくれてありがとう
m(_ _)m

909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:13:31.83ID:ZphQ1vnp0
そうなるとBRZ/86は入ることになるな。

俺は絶対選ばないがね。

・・・つまり個人的感情を抜きに、選んでいるという証明さ。

>>908
またwifi乞食してんの千葉ちゃん

>>891
俺はあの尻割れが無理だった。
外見的にも醜いし、さして便利でもない。セレナ方式の方が荷崩れ防げて実用的
そのうえルームミラー見る度に視界の真ん中付近を遮るようにピラーが有るのがうざったくて

>>908
で、ンダグソご自慢のステップワゴンの最高出力である205psはどんな条件で発生すると思ってるんだ?

エンジンドライブモードでモーターアシストが入らないとその出力は発生しないんだが、こんなことすら理解していないとか
流石はアクセル踏めば最高出力が発生してると思い込んでる能なしンダグソだなwww

913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d2c-0F6q)2018/01/12(金) 16:41:56.46ID:YUVD3RZp0
>>891
https://neufneuf9.tokyo/?p=8859
ステップワゴンはトイレカーとして余生を送る模様

914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:50:31.29ID:ZphQ1vnp0
これが真のランキングだ!その1

35 クラウン 39810
41 フォレスター 28540 →惜しい!!!
43 イグニス 24260
44 レヴォーグ 24180
46 インプレッサスポーツ 21600
48 CX-5 20240
50 CX-3 19870
55 ランドクルーザープラド 17310
61 XV 15170
62 リーフ 14800
65 ジムニー 13270
73 デリカD:5 10810
75 S660 10300
78 レガシィアウトバック 9280
81 ハイエースワゴン 8730
85 WRX 7620
90 エルグランド 6990
94 86 6570
98 ロードスター 6160
100 ランドクルーザー 6010
105 コペン 5150
107 アテンザワゴン 5020
108 インプレッサG4 5000
116 アテンザ 4390

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:51:38.95ID:ZphQ1vnp0
これが真のランキングだ!その2 確かに良い車ばかり並んでいる!

117 エクシーガ 4340
119 スカイライン 4080
120 エスクード 3990
129 フーガ 2840
132 FJクルーザー 2710
133 レガシィB4 2680
136 BRZ 2100
140 NV350キャラバンワゴン 1570
145 パジェロ 1160
146 ジムニーシエラ 1130
151 レジェンド 830
152 NISSAN GT-R 790
153 SX4 S-Cross 770
155 フェアレディZ 680
160 シーマ 250
161 i-MiEV 150
164 センチュリー 90

916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:56:42.53ID:ZphQ1vnp0
>>914-915 を見れば分かる!

候補、42台中にホンダはたった2台しか無い!

75 S660 10300
151 レジェンド 830

これが車好きが言う所の、ホンダに良い車が無い、という理由だ!!!
(アコードはカムリ同様に除外されている、ティアナ、シルフィーも同様)

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 16:59:24.25ID:ZphQ1vnp0
>>914-915を見ると、
スズキは5台もある! ホンダより多いんだ!

43 イグニス 24260
65 ジムニー 13270
120 エスクード 3990
146 ジムニーシエラ 1130
153 SX4 S-Cross 770

ダイハツはたった1台・・・ま、車好きには縁が無い。

105 コペン 5150

尚、私ならミライース選ぶ。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:00:42.42ID:ZphQ1vnp0
>>914-915からレクサスは数が多いので除外。

またマークXとハリアーはもはや大衆車、ということで除外している。
カムリ、アコード同様の扱いである。

だから、不公平感が全く無く。各社の名車が登場してきている。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:10:30.51ID:ZphQ1vnp0
>>914-915で証明された、2016年-42台中の車好きが選ぶメーカー1位はスバル。

スバル 10台
日産     8台
トヨタ     7台
マツダ 5台
スズキ 5台
三菱     3台
ホンダ 2台
ダイハツ 1台

920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:13:18.09ID:ZphQ1vnp0
2016年、車好きが選択した1位、スバルがこれだ!

41 フォレスター スバル 28540
44 レヴォーグ スバル 24180
46 インプレッサスポーツ スバル 21600
61 XV スバル 15170
78 レガシィアウトバック スバル 9280
85 WRX スバル 7620
108 インプレッサG4 スバル 5000
117 エクシーガ スバル 4340
133 レガシィB4 スバル 2680
136 BRZ スバル 2100

921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:15:15.84ID:ZphQ1vnp0
2016年、車好きが選択した2位、日産がこれだ!

62 リーフ 日産 14800
90 エルグランド 日産 6990・・・デリカの対抗馬として入れてある。
119 スカイライン 日産 4080
129 フーガ 日産 2840
140 NV350キャラバンワゴン 日産 1570
152 NISSAN GT-R 日産 790
155 フェアレディZ 日産 680
160 シーマ 日産 250

>>911
うむ
キューブの真似?よろしく左右非対称にしたが酷いカッコのうえ実用的にも無意味だったな
>>913
ガイジとかこーゆー特装車でのまれな用途ぐらいしか向かない車であった

前の社長がユーザーをなめ切った結果がこのステップDQNとかリコールカーフィット
ついでにこれまた超カッコ悪いグレース、コスパ最悪ジェードとか駄作もいっぱい
実用性ゼロなのに超高い変質軽自動車S660

間延びしてカッコ最悪シビック
フェラーリの真似グルマは値段も真似w

救いようがありませんな

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spbd-iIRc)2018/01/12(金) 17:16:24.75ID:ql9mdJpjp
>>918
恣意的過ぎるわ

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:16:41.65ID:ZphQ1vnp0
2016年、車好きが選択した3位、これが本当のトヨタだ!

35 クラウン トヨタ 39810
55 ランドクルーザープラド トヨタ 17310
81 ハイエースワゴン トヨタ 8730
94 86 トヨタ 6570
100 ランドクルーザー200 トヨタ 6010
132 FJクルーザー トヨタ 2710
164 センチュリー トヨタ 90

925名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:18:35.19ID:ZphQ1vnp0
2016年、車好きが選択した4位、これがマツダだ!

48 CX-5 マツダ 20240
50 CX-3 マツダ 19870
98 ロードスター マツダ 6160
107 アテンザワゴン マツダ 5020
116 アテンザ マツダ 4390

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-Ap9P)2018/01/12(金) 17:19:47.27ID:vHt4MbaSd
千葉ちゃんの大好きなトヨタの工場が世界一だって

927名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:19:50.86ID:ZphQ1vnp0
2016年、車好きが選択した4位タイ、これがスズキだ!

43 イグニス スズキ 24260
65 ジムニー スズキ 13270
120 エスクード スズキ 3990
146 ジムニーシエラ スズキ 1130
153 SX4 S-Cross スズキ 770

928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:21:22.17ID:ZphQ1vnp0
2016年、車好きが選択した5位、これが三菱だ!

73 デリカD:5 三菱 10810 11107 ミニバン
145 パジェロ 三菱 1160 1780 SUV
161 i-MiEV 三菱 150 634 軽

#ハリアー等と対等にすべく、日産のエクストレイル、三菱アウトランダーは
最初から除外しております。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:24:27.13ID:ZphQ1vnp0
>>194-195の通り、

ホンダは2台で6位、ダイハツは1台で7位、ビリとなりました。

これが車好きとして見ると、ホンダが最下位、ダイハツは問題外。
の根拠でございますね。

2016年に販売された、並んでいる42台、全てが有識者から一定の評価を得た
「車好きカー」でございます。異論無かろうと思います。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:30:11.07ID:ZphQ1vnp0
>>914-915
あと、下記は抜こうか迷ったが、抜いてもスバルが8台で1位タイだし、
これ抜くと、CX-3はどうなる?みたいな話もあるし、水平対向AWDだから入れた。

46 インプレッサスポーツ スバル 21600
108 インプレッサG4 スバル 5000

間違い無いでしょう。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:31:28.50ID:ZphQ1vnp0
しかも、これ見れば分かる通り、下位17台の方が良い車が目白押し・・・

117 エクシーガ 4340
119 スカイライン 4080
120 エスクード 3990
129 フーガ 2840
132 FJクルーザー 2710
133 レガシィB4 2680
136 BRZ 2100
140 NV350キャラバンワゴン 1570
145 パジェロ 1160
146 ジムニーシエラ 1130
151 レジェンド 830
152 NISSAN GT-R 790
153 SX4 S-Cross 770
155 フェアレディZ 680
160 シーマ 250
161 i-MiEV 150
164 センチュリー 90

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:34:11.20ID:ZphQ1vnp0
↓これ・・・新車220万〜ですからね、ATでAWDついて、7シーターで・・・2Lで・・・

117 エクシーガ 4340

上の116台の存在が不思議な位だよ。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:38:54.40ID:ZphQ1vnp0
俺的に絞り込むと、こうなる。25台だな。

41 フォレスター 28540
43 イグニス 24260
44 レヴォーグ 24180
55 ランドクルーザープラド 17310
65 ジムニー 13270
73 デリカD:5 10810
75 S660 10300
78 レガシィアウトバック 9280
81 ハイエースワゴン 8730
85 WRX 7620
90 エルグランド 6990
98 ロードスター 6160
100 ランドクルーザー 6010
105 コペン 5150
117 エクシーガ 4340
119 スカイライン 4080
120 エスクード 3990
129 フーガ 2840
132 FJクルーザー 2710
133 レガシィB4 2680
136 BRZ 2100
145 パジェロ 1160
152 NISSAN GT-R 790
161 i-MiEV 150
164 センチュリー 90

934名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-Ap9P)2018/01/12(金) 17:40:06.89ID:vHt4MbaSd
>>932
きちんと調べて書いてね

935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:41:03.62ID:ZphQ1vnp0
新車販売ランキングは2016年で言えば、

>>933

の25台で議論を深めるのが正解だと思う。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:43:17.63ID:ZphQ1vnp0
>>934

合ってるよ。クロスオーバー6になる前だから・・・

>>908
やはり人並みの頭のない千葉君には理解できないか

1. 最高気温34度でエアコンフル稼働という悪条件のヴォクシーハイブリッドに
10月というわりと条件的に良い時期のステップワゴンが辛うじて勝っている
2. 同じような条件での燃費でMC前のヴォクシーハイブリッドにMC直後の
ステップワゴンが負けている

人並みの脳味噌があれば、ステップワゴンの方がポンコツだとわかるんだけど
人並み以下の知能しかない千葉君に理解するのは無理だったんだね

938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:45:02.59ID:ZphQ1vnp0
ああ、すまんすまん、

初代エクシーガ>クロスオーバー6 これが俺の評価。

これ前提。2.0iが220万、2.0GTは278万と激安 5AT。

939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:51:32.15ID:ZphQ1vnp0
結論・・・新車販売台数ランキングは上位ほど、大衆車が来る。

下位ほど、「車好きカー」が来る。

そして・・・ホンダは大衆車に完全シフトした為、いわゆる良い車は無い。
(ダイハツは元々、大衆車専門だから無い。)

という結論。

#まあ車好きが選ぶ、軽トラ、軽ワゴン、商用軽とかもあるけどさ。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:52:50.40ID:ZphQ1vnp0
>>939

わざわざ、車種リスト作成しなくても、
ツーと言えばカーcarで分かるのが、「車好き」

全く分からないのが、「大衆」

941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 17:59:28.00ID:ZphQ1vnp0
ツーと言えばカーcarで分かるのが、「車好き」 だが
例えば「ルノー」と言った場合・・・下記が瞬時に脳裏をよぎる必要がある。
「車好きの社会常識」である。

前提知識
・フランスにおけるトヨタ的存在、やや保守的な車作り。
・セダンとコンパクトが主力、小型トラック等。
・FRが主力だったが、シトロエンに倣い、80年代にFF化してシフト。
・歴史的に様々な会社とのアライアンスがあり、AMCや日産もその一つ。
・かつてはフランス語読みの数字の車種だった。
・現在は名前の車種
・フランス車の文法通り、バネ式のサスペンションは快適である。
・フランス車の文法通り、広くて快適な室内とトランクが特徴・・総じて、後席も快適。
・F1やWRC、ルマンなどで知られる通り、レース活動も盛ん。
・スポーツではターボやアルピーヌも知られる。

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-X8AS)2018/01/12(金) 18:01:51.54ID:IIbT/23Z0
>>939
つまり
車好きというのは、今時はドマイナーな変人つーことか

943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:09:35.25ID:ZphQ1vnp0
厳選した2016年の日本の名車25台をたった6台へ集約させる方法(その1)

○Jeepグランドチェロキー!

55 ランドクルーザープラド 17310
100 ランドクルーザー 6010
132 FJクルーザー 2710

○BMW SAV

119 スカイライン 4080
120 エスクード 3990
43 イグニス 24260
65 ジムニー 13270

○SUBARU水平対向AWD

117 エクシーガ 4340
44 レヴォーグ 24180
41 フォレスター 28540
78 レガシィアウトバック 9280
85 WRX 7620
133 レガシィB4 2680
152 NISSAN GT-R 790

944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:10:59.39ID:ZphQ1vnp0
厳選した2016年の日本の名車25台をたった6台へ集約させる方法(その2)

○RX−8

98 ロードスター 6160
136 BRZ 2100

○デリカスペースギア

81 ハイエースワゴン 8730
90 エルグランド 6990
73 デリカD:5 10810
145 パジェロ 1160

○V12ジャガー

105 コペン 5150
75 S660 10300
161 i-MiEV 150
129 フーガ 2840
164 センチュリー 90

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:14:08.48ID:ZphQ1vnp0
>>943-944

寝申様、ありがとうございました。 200台近い日本車から、大衆車や高級車を抜き、
あっというまに42台、そして25台へと減らさされました。

その25台を世界の名車を集約し、一挙に「6台」へとまとめられました。
大変感動致しました。

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:16:28.64ID:ZphQ1vnp0
>>945 うむ、分かって頂いたか・・・

○Jeepグランドチェロキー!
○BMW SAV
○SUBARU水平対向AWD
○RX−8
○デリカスペースギア
○V12ジャガー

実はBMWのSAVはスカイラインとスズキを足した、とも言えるし、
アリストやスープラを4WDクロスオーバーへ進化させた、とも言えるのじゃ。
実際、1,3,5を進化させたもので、
ハイソカー的、スカイライン的、スズキ的と言えるわけじゃ。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:20:10.95ID:ZphQ1vnp0
これは、もともと、マツダのコスモスポーツは英国的で軽量だった。
ミアータやロードスターが後なんだよ。そしてBRZはエンジンが違うRX-8だ。
だからRX−8で良いんだよ。他にもポルシェやGT-Rの対抗馬という意味がある。

○RX−8

98 ロードスター 6160
136 BRZ 2100

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:23:18.93ID:ZphQ1vnp0
他は分かるよね? GT-RはSUBARUへ入れてしまって良いと思う。

○デリカスペースギアは説明不要だろう。

○V12ジャガーはモーターのように回るから、EVまで入れてね。
あとは高級車とコンパクトを入れて、XJ-SやEタイプの完成さ。

105 コペン 5150
75 S660 10300
161 i-MiEV 150
129 フーガ 2840
164 センチュリー 90

実際に売れた車はというと

2017年普通自動車人気ランク

1位 プリウス 
2位 アクア
3位 ノート

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html


トヨタの1,2位はHV専用車で格安ガソリン車がないことを考えると
やっぱトヨタのHVはそれだけの魅力があるということか

950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:25:45.54ID:ZphQ1vnp0
>>945
うむ、私は日本の200台を眺めるとき、瞬時に10台以下にまとめて考えている。
世界の歴史上の全て、2万台もまとめている。

しかも1960年末〜2020年の50年間で通用する構成になっている。
だから200台程度は簡単な話である。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:26:52.64ID:ZphQ1vnp0
デリカスペースギアなどは、2018年として考えても、

いつでも、No1のセレナを抜き去ることも出来る。

ただ、高級ミニバンという位置づけだけどね。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:28:59.98ID:ZphQ1vnp0
>>951
確かに、スペースギアはe-Power化、多段AT化で簡単にエコになりますからね。
リアだって独立にする必要は無い位でしょう。

実際、サイズはセレナより短い位だし、全幅もセレナより狭く、取り回しが最高です。

また足回りは逆に最強のパジェロシャシーですからね。タイヤは巨大で安定性が高く、
そしてエコロジー、転がり抵抗は低い。

いつでも、世界1のミニバンに出来ますよ、私なら。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:32:44.95ID:ZphQ1vnp0
あとどうしてもコンパクトが欲しい場合は、
○V12ジャガー

に加え、206か2CVの現代版を追加する、となっている。

スバルがシトロエンにエンジンを供給してコラボすれば、年に100万台以上の
ワールドカーが完成すると思う。サスはシトロエンのLDS。

水冷水平対向2気筒750cc以下のエンジンね。

スバルは現在の実力とワールドカーで年産300万台企業になれるのだが、
日本全体にそれをまったくする気がないのが不思議だがね。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:34:06.85ID:ZphQ1vnp0
>>953
確かに、妙にトヨとンダ推しがきっつい。

>スバルは現在の実力とワールドカーで年産300万台企業になれるのだが、
>日本全体にそれをまったくする気がないのが不思議だがね。

良いモノを求めるという、時代にずれていると思います。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:35:00.60ID:ZphQ1vnp0
>>954
PSAがプジョー側、プジョー側にしたい会長が居るからなあ、

むしろEV時代はシトロエン側へ寄せないと、中国車に勝てないのに・・・

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:36:24.80ID:ZphQ1vnp0
>>954
正直、スバルとシトロエンが2社でどうにかすれば、

「プリウス、アクア、フィット、ノートはおろか軽も消え去る位の実力」がありますよ。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:37:20.13ID:ZphQ1vnp0
>>956

早い話がシトロエン2CVは1台で200台全部を集約できるわけですね?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:38:53.43ID:ZphQ1vnp0
>>957
明らかにそうなります。

2CVは何しろ、戦後40年間も長期間に渡って作られた、世界最高のエコカーですが、

SUV、ミニバン、クロスオーバー、クーペ、オープンカー、カブリオレ、コンパクト、
といった全ての要素、要求を満たします。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:39:54.56ID:ZphQ1vnp0
>>958

ジムニーとワゴンRは両立していませんよね?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:41:20.39ID:ZphQ1vnp0
>>959
ジムニーとワゴンRは両立すべく、イグニスが出てきたわけですが・・・
2CVとは比較になりませんね。

一刻も早く、作らないと・・・現代版2CVを・・・ なんでC3なんかにしたのか???

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:42:29.72ID:ZphQ1vnp0
>>960
それより前のAXが原因だと思いますが、あれ、悪いのはメトロですよね。

あと、フィアットというか、「ダンテ・ジアコーザ」レイアウト。

FFの直4横置きエンジンです。あれが、一番の勘違いだった。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:44:12.23ID:ZphQ1vnp0
>>961
今、私達は、「GAFA」級のアイディアを、教えちゃってますね。

世界のワールドカーになるかも知れない情報ですよ・・・静かにしないと・・・

縦置き水冷水平対向2気筒エンジンのFFによるレンジエクステンダーですね?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:48:05.20ID:ZphQ1vnp0
>>962 そういうことです。

メトロはADOですかね。オースチンからローバーになり消滅しましたね。
「ダンテ・ジアコーザ」最高という、大いなる勘違い。

だから有識者が未だに70年代のGSに乗っていたりするのでびっくり
しました。40年前ですからね。それの方が現代より良いっていうんだから・・・

しかも本当に良いからビックリしました。2CVと同じですよね。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:51:29.46ID:ZphQ1vnp0
>>963
なんで世界のセダンは戦後、一斉に背を低くしたんですかね?
15年前も聞きましたっけ? 空力も燃費もさっぱり改善されないのに。

やはり快適性の基準は、165cm前後の所にあったんですよね。
デイムラーリムジンの通りでした。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:52:34.52ID:ZphQ1vnp0
>>964
「どでかく、使おう!、ウエイクだよ」、ってやってますよね。

少なくとも、一つは気付いた、と。初代ワゴンRがようやくね。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:54:00.10ID:ZphQ1vnp0
>>965
ダイハツムーブはすぐに追従しました。

50年前のオースチンミニはさっぱり分かってませんでしたね。
そして、N360も・・・2CV、シトロエンは完璧でした。

庶民にシルクハットを被ってもらおうという発想が素晴らしい! さすが40年です。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:55:35.67ID:ZphQ1vnp0
>>966

シトロエン2CVは60年経過しますが、未だに20年オチ(最終)、30年オチが
普通に走っていますよ。

最初は350CCから始まって、最終型は650ccかな?ちょうど今の軽と同じ位。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 18:59:33.28ID:ZphQ1vnp0
>>966
先日、TVで見ましたが、ミニを参考にしたんです。
参考元が悪かった。

だからN360はすぐに消えましたね。趣味性はあるんですが、実用性がゼロ。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:01:46.30ID:ZphQ1vnp0
シトロエン2CVは乗り心地も最高ですからね。
シトロエンの伝統ですね、ジャガーに並び称される、いやそれ以上ですね。

ただアンチスエイバー、つまりスタビライザーが無いのかな、
ロールに弱いんです。そこは改善の余地があります、スタビライザーを追加するだけ。

鉱物オイルを使った特殊なサスですね。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:03:45.99ID:ZphQ1vnp0
>>969
シトロエンはSUVとしても最高レベルでは無いですか?
標準で車高=地上高が20cm近い、驚異的な数字ですし・・・

FFの元祖ですから、トラクションも世界最高ですし・・・
アフリカへ遠征して、「サハラモデル」も出ていましたね。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:05:51.05ID:ZphQ1vnp0
>>970

シトロエンはファミリーカーとしても、コンパクトカーとしても、
SUVとしても、オープンカーとしても最高なんですよ。

もちろん超低燃費のエコカーとしても、世界最高でした。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:06:41.88ID:ZphQ1vnp0
>>971
考えてみると、ドイ車あたりは不思議ですよね。

2CVを参考にしないわけで・・・

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a94b-ozpA)2018/01/12(金) 19:06:59.80ID:WG6+eMlS0
魂胆が ミエミエ過ぎて 泣けてくる
ttp://hissi.org/read.php/auto/20180112/WnBoUTF2bnAw.html?thread=all
ttps://i.imgur.com/BIzJPQK.jpg

これだけ幅広く暴れておいて、自分のとこの絡みは賞味期限切れのこの二車種のみ

【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part17
530 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij) 2018/01/12 12:59:16
ミニバンNo1 のセレナです。よろぴく。

【HONDA】ホンダ グレイス Part21【GRACE】
0088 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fd8-Zlij [113.197.138.114]) 2018/01/12 15:29:19
販売店ではEXIGAと指定して下さい。
DELICAあるいはSERENAもありです。

ここまでのノリツッコミ、スレ潰しの現行犯で運営に24したほうがいいな

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:09:13.21ID:ZphQ1vnp0
>>972
世界的に考えても、大衆が多い証拠ですよ。

ただ初代Aクラスの妙な形、少しだけ、近いとも言えますよ?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:11:48.54ID:ZphQ1vnp0
>>973

右翼か?工作員が釣れたようだな?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/12(金) 19:12:18.36ID:ZphQ1vnp0
やはり5chは宣伝工作会社のやらせサイトだな?

>>特定メーカーを擁護もしくは叩きまくりエ作員を連呼するカキコ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3da2-gW4N)2018/01/12(金) 20:07:24.88ID:yRtybbPl0
>>887
MC前のヴォクシーハイブリッドはステップワゴンより80馬力も劣るのに、燃費もアドバンテージが無い惨憺たる現実には驚かされる

パワーと燃費を両立できる本格的なハイブリッドがホンダだけなのを証明してくれてありがとう
m(_ _)m>>


まさにこれ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-oEMS)2018/01/12(金) 20:24:39.36ID:870N1Y8b0
凄まじいパワーで俺のアナルをハードゲイに犯されたいと読んだ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/12(金) 20:51:10.40ID:qloeKk3ir
>>977
↑大笑

千葉が講釈をいくら語っても、何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダHV wwww

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-GFEs)2018/01/12(金) 21:42:06.05ID:rGewLAlod
なんでオデッセイ ステップワゴンは売れないの?

>>956
スバルは開発力がなく未だに古臭く燃費も悪いエンジンしか開発できないし
車も何十年前と変わってない
ガソリンの安いアメリカではそこそこ売れるんじゃないかなー

市場とかして実際に売れた車はというと

2017年普通自動車人気ランク

1位 プリウス 
2位 アクア
3位 ノート

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html


トヨタの1,2位はHV専用車で格安ガソリン車がないことを考えると
やっぱトヨタのHVはそれだけの魅力があるということか

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6d8-Zlij)2018/01/12(金) 23:39:05.42ID:kgUkKi/R0
>>960
例えば中国のサプライヤーが安いバッテリーやモーター、制御装置を供給
する、となれば・・・EVがグローバルに差が無くなる。

差が出るのは、例えばサスペンションだ。

この分野は現在、シトロエンが世界1かも知れません。
シトロエン側に寄せるのが当たり前だ。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6d8-Zlij)2018/01/12(金) 23:40:15.44ID:kgUkKi/R0
そして車種板的には>>982 以外から選択する・・・が正解。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-X8AS)2018/01/13(土) 00:19:22.72ID:RpDpbee30
>>984
馬鹿の発想だなw

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-X8AS)2018/01/13(土) 00:25:18.39ID:RpDpbee30
>>982
原油バブルでガソリンが異常に高かった2011〜2012あたりのような時期ではないのに
プリウス、アクアはようけ売れとるな
まぁ、今現在はサウジ内政やら中東の地政学的不安があって少し高めにはなってるけど、
2011頃のバブルの再来はないけどね
それでもようけ売れとる、さすがは世紀の発明のプラネタリーギアTHSやな

>>977
> >>887
> MC前のヴォクシーハイブリッドはステップワゴンより80馬力も劣るのに、燃費もアドバンテージが無い惨憺たる現実には驚かされる

あまりにもスカスカの頭でかわいそう
記事に書いてあることをちゃんと理解できれば同じ条件だと
ステップワゴンはMC前だろうとMC後だろうとヴォクシーハイブリッドに
燃費で負けるってことが読み取れるのだけどね

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3665-vRfZ)2018/01/13(土) 06:59:15.89ID:xULoQRop0
ニュー速のメーカー別板検索結果

トヨタ
https://i.imgur.com/WNRMHyX.png
日産
https://i.imgur.com/MMUufhg.png
マツダ
https://i.imgur.com/V1Flm2a.png
スバル
https://i.imgur.com/GdZizDW.png
三菱
https://i.imgur.com/8akdOLM.png
スズキ
https://i.imgur.com/ONrejHZ.png
ダイハツ
https://i.imgur.com/UB6YMCk.png

ホンダ‥
https://i.imgur.com/UcTfUKX.png

自分推しのメーカーホルホルしてるウザい信者が多い所が約一社あるな。
現実でもそうだけどな。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 07:37:14.01ID:nRGHG4Cxa
>>987
suv燃費&みんカラ平均燃費
ステップワゴンハイブリッド
https://i.imgur.com/6thJmfL.jpg
https://i.imgur.com/cXYry6t.jpg
ヴォクシーハイブリッド
https://i.imgur.com/EvQrbhI.jpg
https://i.imgur.com/U6PA1l8.jpg

ちょっ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 07:38:05.40ID:nRGHG4Cxa
ちょっと調べたら直ぐわかるのに、千葉は何故嘘の情報を流し続けるのか?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 07:39:06.91ID:nRGHG4Cxa
>>989
あれ、e燃費がsuv 燃費になってる。失敬

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/13(土) 09:28:18.30ID:c9598Me4r
>>992
この掲示板で「千葉」の云うことは「嘘と捏造」ばかりだと、皆知っているww ww   

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/13(土) 10:21:20.82ID:BdL3DRu3M
>>989
ステップワゴンの投稿数が100分の一しかなくて、統計学的な有意性が無くて残念

正確なデータがこれ

走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッドの実燃費比較
平均 19.7km/L/18.2km/L
市街地 19.2km/L/16.6km/L
郊外路 21.1km/L/18.3km/L
高速道路 19.6km/L/19.2km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000713/

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 10:38:30.31ID:nRGHG4Cxa
>>993
11月に調査したステップワゴンハイブリッド一台と7月に調査したヴォクシーハイブリッド一台の燃費持ち出してきて比較した上に、一台のデータだけをこちらが正確、大勢が出した燃費データを統計学的に有意義でないってひょっとしなくても頭悪いの?君

ヴォクシーハイブリッド
テストは2017年7月21日(金)の午前10時過ぎに開始し、午後6時頃帰京するというスケジュールで実施。テスト中の天候は晴天、最高気温34度という夏本番を感じる気候で、交通状況は平均的な流れであった。

ステップワゴンハイブリッド
テストは10月24日(火)の午前6時半頃開始し、13時頃帰京するというスケジュールで実施。テスト中の天候は曇り時々晴れ、最高気温は11月上旬並みの17度という天候で、交通状況はかなりスムースだった。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-gW4N)2018/01/13(土) 11:53:04.09ID:BdL3DRu3M
環境が変わってもヴォクシーハイブリッドはたった136馬力しかないのにあの程度www
ステップワゴンハイブリッドが136馬力にデチューンすれば40km/Lも視野に入りそうなのにね


X誌の比較テストでも燃費はステップワゴンハイブリッド>ヴォクシーハイブリッド

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね
(-。-)y-~

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/13(土) 11:54:07.49ID:c9598Me4r
ホンダって1位は↓何も無いなぁww

国内四輪生産 5位
四輪輸出 6位
国内四輪販売 3位
登録車販売 3位
軽四輪販売 3位
軽乗用車販売(Nシリーズ)3位
国内スモールカー販売 4位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位
  

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-HppW)2018/01/13(土) 11:59:09.89ID:c9598Me4r
ホンダは本業のスモールで、ダイハツ、スズキに負けているようでは駄目だな〜

(2017年)12月新車販売
・・・・・軽自動車+登録小型乗用=スモール計(前年同月比)

ダイハツ・・・・43,915+2,834=46,749台 (102.8%)
ス ズ キ_・・・・38,523+6,666=45,189台 (106.8%)
ホ ン ダ_・・・・26,141+16,171=42,312台 (94.2%) ← 可哀想に、N-boxの失敗が明らかww

市場計・・・131,909+103,569=235,478台(96.3%) 
 

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-6iFf)2018/01/13(土) 12:46:14.44ID:nRGHG4Cxa
千葉くんはズルしなきゃ誰にも勝てないんだねー

千葉君頭悪すぎ
天井からバナナをつるした部屋で椅子と棒を与えたチンパンジーの
行動を観察する実験を千葉君でやったらどうなるかな?

1000ならホンダ車リコールの嵐

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