【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.92【日産】
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【公式サイト】
・マツダ プレマシー
http://www.mazda.co.jp/cars/premacy/
・日産 ラフェスタ ハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/
マツダ・プレマシーと日産ブランドOEMラフェスタハイウェイスターについて語るスレです。
前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.90【日産】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501427946/
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.91【日産】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507785302/
【MAZDA】マツダCX-8 12列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507727318/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カーナビでlighting ケーブルのiPod使いたいんだけどマツダ純正なんで、クラリオンの何が同型なのかわからない。c9cf v6 650てなってんだけどどのケーブル買えば繋げられる? すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TK1TL >>956
その型番でググったら即クラリオンのサイトがヒットして
ベースになってるクラリオンの市販モデルも書いてあるけどな・・・
普通カーナビのはUSBを挿すようになってるから
iPodで使ってるUSBケーブルそのまま使えば行けると思うけどな
ちなみにlight「n」ingな
ライティングしたらあかんで >>951
それを言うのなら初期型のロードスターだろ?
なぜわざわざギリギリ平成とか言うんだ?
ギリギリ昭和なら解るけど。 >>958
見たけどわからなんだわ
カーナビのケーブルも専用アクセサリ使わないとならないのが多いもんで試しもしてないし、やってみるわ
ブルートゥースは音が小さくて本体の音上げるかナビの音量上げるかだけど、イヤホンにしたときとかラジオにしたときビックリしちゃうからさ >>961
USBオーディオ対応なら普通USB刺さるで
USBをカーナビに繋ぐためのケーブルが専用なだけで、その先は別になんでもおk >>960
俺も端子が白い結晶で山になってるので、来月の点検で交換する。
ネットでカオスライトか9980円だったので、ディーラー持ち込み交換。 >>964
GSYUASAかカオスのN-65を持ち込みで予定。
互いにいい事ありますようにw >>966
MTおじさんはATで今何速かなんか気にしないよ
シフトダウンシフトアップするのに今何速かなんて関係ない MT話はプレと関係ないし不毛だからやめれ
プレ4WDのクソ4ATが、もしSKY6ATになったらどれくらい燃費改善されるんだろうか?
あ、オレも不毛な話してるなw 車名としてはあるかもな、背の低いミニバンとかはもう何処も出さんだろ 車検の代車がエクストレイルのハイブリッドだったんだけど最近の車の出来に感動した。
全然興味なかったジャンルだけどSUVもアリだわ
今日明日とドライブ楽しんでくる とうとう知ってしまったか…SUVも悪くないよね
まぁ、スレ違いだけど >>974
cx-5とかだと、状態が良くて安い中古も多いよね。 >>975
CX-5の状態が良くて安い中古ってどれ?具体的に頼む cwプレマシーのドリンクホルダーって、全部ペットボトルようですかね?
紙パック置きたければ後付でドリンクホルダー買わないとダメですか? >>979
はい
でも、俺はエアコン吹き出し口にドリンクホルダーつけてるけど、そこに紙パックを置く勇気はないです >>980 やっぱ無いんですね…
あと二列目の真ん中のアームレスト倒した状態でその下のドリンクホルダーにペットボトルって置けます? >>982 不便ですねぇ…
ありがとうm(_ _)m 真ん中のヘッドレスト取れば置けたようなきがした
ヘッドレストはカラクリの中にしまえるよ 真ん中のヘッドレスト取れるんですね!
スライドドア部にも入れる所あれば良いのに… >>987
納車日に外して、家のどっかに放り投げたわ >>986
ありがとう。ヘッドレストは外してあったけど、からくりの中は盲点だったわ。 まぁ、価格の割に足回りとかホーンとか金かかってるよ・・・
この車。 そう、そして財布の紐握ってる方に訴求する所に金かかってない感が大好き だから廃盤になっちゃったんだけどな
CW→CO7と乗り継がせてくれたうちの嫁有能 足まわりはホント良いね
少々山道で飛ばしても破綻しないし
前のエスティマだと酔ってた子供も酔わなくなったし
接地性が良いって言うか昔乗ってたカングーと近い感じする 10万キロ超えた辺りからちょっと弱くなってきた
サスとか変えないとだめかな 10万越えたらショックは死んでるね
ブッシュとセットで変えると幸せになれそう
その場合下手に社外にしないほうがいいよ 純正で密かに北欧大手のブッシュとサスだしな、
まさに欧州仕様、鼓動よりZoomZoomなマツダが好きだw (日産の量販モデルでGT-Rの次ぐらいに常用で破綻しない足なんじゃないかな・・・実はw) このスレッドは1000を超えました。
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