パジェロオーナースレ 35年目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 10:12:10.83ID:WGpK10wr0
いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ 34年目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501662530/

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 02:44:31.38ID:kvaB+Tih0
アヌスが温くてキモいから絶対に使わない派。Rデフロックも使ったことがないので、あのへんにあるスイッチは手付かずのままだわ。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 07:44:54.66ID:B+AuSdAv0
この時期シートヒーター無しの車に乗れない

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 08:52:49.98ID:DaMQ86Rd0
>>236
子供のころいいともに出演してパリダカの怖さ語ってたなあ
思えばそれが俺のパジェロへのあこがれのスタートだったかも

255四代目ショート君2018/01/20(土) 16:41:32.77ID:U4h7jGbF0
今朝、パジェロのエンジンが掛からなくなった、バッテリーが死んだみたいだ、でも俺は購入したディラーでしか車検をしたことがない無知でヘタレな週末ドライバー

取り敢えず軽トラを横付け、買ってから10年以上使っていなかったケーブルでエンジンを掛け、1時間程度のアイドリングをしてエンジンを切る、アカン再起動でけへん、完全に死んでいる...

再度、軽トラでエンジンを掛け、家から10分のオートバックスへ、本当はディラーに行きたかったが家から30分以上なので断念、駐車場でアイドリングしながらバッテリーの交換を依頼

で、バッテリーの選択、オートバックスブランドのバッテリーしかないとかナニソレ、PanasonicのOEMと説明されたものにする、AQバッテリー3というブランド名で125D26Lが33千円

交換中に休憩室で今更ながらバッテリーの情報をチェック、AmazonならPanasonicの純正でも13千円だった、オートバックスブランドに至っては殆ど情報自体が無いやん...

で、何とか帰宅、長々の長文だったが要点は1件だけ、既に交換してしまったがオートバックスブランドのバッテリーの評判ってどうなのさ?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 16:54:01.13ID:GWfGK6Vb0
あほかよ
性能以前の問題

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 17:18:00.75ID:W7+LDLOs0
そんな人にはプリウスがお勧めです

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 17:38:48.94ID:fLkMTSHO0
現行プリウスとパジェロロングGRの二台持ちしたいんだけどなぁ

259四代目ショート君2018/01/20(土) 18:16:28.61ID:UpWIgxEW0
...orz

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:03:07.08ID:6ZJYpTpq0
>>255
軽トラでホムセンにバッテリー買いに行けば良かったのに。多分アマゾンとそんな値段変わらないで売ってるよ。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:17:08.37ID:fJ3dldYg0
アイドリング1時間程度で充電できるんか?
俺の経験だと3時間位走行したらなんとかなったけど

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:30:16.30ID:Om6/JM020
>>261
一度バッテリーをエンプティにしちゃうと
どんなに充電しても半分以下の容量になるって教えてもらったけど、今は違うのかな

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:05:53.22ID:ZZQb/jDP0
バッテリーが正常なら10分もアイドリングさせれば再始動できるぞ
125Dが3.3万もするんだ
カオスでも1万ちょっとなのにな

264四代目ショート君2018/01/20(土) 20:40:04.31ID:UpWIgxEW0
>>260
帰りに近所のホームセンターに寄ってみた、農機具や軽自動車用のバッテリーが大半だった、田舎だからなあ、でもPanasonicで開放型の80D26Lが19,800円であった
一応、家には農機具メンテ用の工具やコンプレッサー、バッテリー充電器があるんで、今回みたいな突然死じゃなければ、次からは自分で交換してみたいな

265四代目ショート君2018/01/20(土) 20:45:01.84ID:UpWIgxEW0
>>261
以前、軽トラのライトを点けっぱなしにした時は30分程度でも十分だったんで同じ感覚でいたんです...

266四代目ショート君2018/01/20(土) 20:55:22.68ID:UpWIgxEW0
>>263
オートバックスブランド(AQバッテリー3)の中身はカオスみたいです、形状も色も同じでした、性能も同等なのか知りたい...

軽トラ用のバッテリーしか買った事が無かったので相場を知りませんでした、多少割高だろうなとは思っていましたがAmazonで買えば1/3とは...

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:58:42.63ID:Ys6zAFIp0
情弱

268四代目ショート君2018/01/20(土) 21:10:07.17ID:UpWIgxEW0
>>257
先日、初めてプリウスに乗ったが、まず、エンジンを掛ける事すらできなかった、次にギアチェンジ、最後にロックの掛け方、全然分からず若い子に何度も聞いた、もう別の乗り物だよなあ

269四代目ショート君2018/01/20(土) 21:15:22.89ID:UpWIgxEW0
>>267
もうPC-DEPOやSoftBankに騙される奴を笑えない...

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:59:07.53ID:W3qwoy1R0
これは三菱が作るべき車では?
こんなちっちゃなパジェロEVOなら是非欲しい。
オフロード走行で遊べるのはこういうサイズ。

https://www.youtube.com/watch?v=DjC0Vyrui2A&t=441s

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 22:11:46.88ID:g+LTdTke0
あれ、このジムニー前輪が独立懸架になってる?

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 04:04:18.82ID:Ul88jJGa0
こんにちは
H11 E-V45W GDI 230,000キロの小市民です。

どなたかお仲間はいらっしゃいますか?

2737812018/01/21(日) 07:02:19.43ID:tDxQ5Gh20
2011年式CDだがバッテリーは31lにアップしました。バッテリーを覆っているプラスチックカバーみたいなのを撤去すればちょうど入った。
ただ、日立製はバッテリーのターミナルに金具が届かなかったので加工が必要だったけど。今はジーユーの115d31lをホムセンで特売8000円で買い、車検のときにデラにてサービスで交換してもらいました。自分でできない人はこの方法がオススメかな。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 14:18:44.78ID:4RiT2CSl0
ドライバッテリーどうよ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 17:52:30.87ID:j05MZACh0
>>271

四輪独立懸架だよ。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 18:18:58.71ID:0b51nRmY0
四独かよw こりゃ賛否両論出そうだなぁ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:14:35.02ID:zcNAYxvV0
前後リジッドだと走破力はあってもタイムアタックでは厳しいんだろうな

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:47:41.45ID:bQC7z3WR0
流石に新規制の前にフルモデルチェンジするかな?

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:24:43.27ID:DuuwhgFx0
リジッドだと走破性が高いなんて嘘。
独立懸架で左右同時に縮んで
リジッドより地上高が低くなるなんて、
大ジャンプの着地しか無い。
オフロード用に設計したもの同士なら
独立懸架の方が絶対に良い。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:17:51.30ID:TIhEtrkn0
>>279
そうなんだよね。メリットデメリットは双方にあるけどパジェロならキャラクター的に4独のが合ってるし。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:30:27.79ID:Xw/4aYuN0
モーグルみたいなところはリジットが良いと思うけどな 
ま、スタビついてちゃ対して変わらんかもしれけど

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:01:50.83ID:8Rxn3xYX0
リジッドだと脚が伸びるっちゅうのは都市伝説なん?

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:13:39.88ID:mu5dzybb0
昔はリジットだと片脚が上がると反対側の脚が下に押しつけられる力が働き、
トラクションがかかりやすいというメリットがあったが、
今は電子デバイスがあるからそのメリットはあまり無くなったな
タイヤが空転してもそこにブレーキかけて反対側の車輪に駆動力が行くようにしてくれるから、デフロックのような効果が得られる

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:00:28.52ID:TIhEtrkn0
>>282
サスのストロークと形式は関係ないよ>>281の言う効果はあるけど。あとリジットは軸が出ないから耐久性はあるんでトラックなんかの実用車に使われる事が多いってだけで。次のラングラーとかディフェンダーも4独になるみたいだし

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:46:09.56ID:yanilcmk0
リジッドがモーグル最強かもしれないけど根本的にモーグルなんて走るのかw
モーグルなんか走らないなら乗り心地が有利な四独のほうがいいに決まってる。
世界的に4WDをモーグルばっかりで使うことはない。
ディフェンダーが四独を採用するのは自然な発想。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:56:18.61ID:qIDSNaR90
この大雪には天国のパジェロショートディーゼルくんもニッコリ

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 07:21:29.73ID:OpZHIaEY0
>>285
それ言い出したら俺のパジェロだって、パジェロが必要なところなんでほとんど走らないし、大半がアスファルト走ってるし。
それでもパジェロを欲しい気持ちと乗ってる満足感はあるわけで、
そうした意味ではどうせクロカン四駆乗るならリジッドサス乗りたいって気持ちもわかる。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:43:10.84ID:JKxaobtr0
横浜住みだけど、今朝の雪道の上り坂もグイグイ登っていった
もちろんスタッドレス着用

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:47:11.26ID:sWuFUYp/0
みんな、4駆を過信しないでね
たまに、雪だと張り切って飛ばす4駆がいる

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:58:21.90ID:OO2podge0
>>288
クロカン四駆は登りは登るけどパジェロに限らず怖いのは下りなんだよね。狭い住宅地の下り坂とかクロカンのヒルダウン位の速度で下った方が良いよ

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 13:01:30.43ID:tGGFFBHt0
進むけど重いから止まりにくいよな
つまりオカマに気を付けろ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 14:50:00.61ID:4U9x9cb/0
エンブレ大活躍。さすがディーゼルや。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 18:18:00.83ID:mIM4Jmpj0
headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180120-00010000-bestcar-bus_all&p=1

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 20:35:34.50ID:P/jUUjcr0
>>283

だらりんと伸びた側の駆動力なんて、
タイヤだけの重み程度しか加わってないから、
実はたいした事無いよ。
重要なのは縮んでる側の駆動力。
その対角も重要。
それに、リジッドが大きく捻じれたら
タイヤの接地面も斜面に沿って斜めっちゃうので、
ズリ落ちやすくなる。

しつこいけど、ロングストロークな四輪独立懸架がベスト。
ただし、前がストラットだと強度不足。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 01:38:35.53ID:Jos6BhjZ0
売れてない、古い、それでも「よさ」がある? 三菱パジェロに乗ってみた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180120-00010000-bestcar-bus_all

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 07:46:54.13ID:cFMJCku70
最初から中古といわれて萎えた

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:09:39.44ID:I5T1gNfK0
>>295
この記事書いた人パジェロ好きなんだろうなあ

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 14:25:06.89ID:DHKIPt1X0
非常用にチェーンを買いたのですが、オススメを教えてください、在住は西日本で降雪は年に1-2回です。

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 14:30:09.38ID:HHK48c140
>>295
純正ならBluetooth付いてるはずだよな

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 14:48:52.62ID:CiVE+xHu0
>>298
好きなの買え
使用頻度が少ないなら金属チェーンがオススメ
何故なら収納がコンパクトだから
樹脂チェーンって売り場行けば分るけどかなりかさばるのよ

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 15:44:53.92ID:uoXEUeLe0
>>295
USBも青歯もCarPlayも全部オーディオ側の機能であってクルマと関係ない
インプレも素人丸出しで読む価値なし

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 16:10:38.60ID:EMTQMRwP0
プラドのディーゼルも結構うるさかったぜ

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