パジェロオーナースレ 35年目

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 10:12:10.83ID:WGpK10wr0
いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ 34年目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501662530/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:03:08.61ID:OiOfJTQw0
お前らの話を総括すると、二代目ショートのM/T、リヤデフロック付きが至高のパジェロということでよろしいか?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 02:43:36.06ID:VJVzurGW0
>>952
エボだったらいいよ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:44:00.00ID:ZLUSqKPQ0
>>952
すごい突拍子もない総括やなww

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 18:09:37.27ID:B5414sOY0
>>952
あと215/85R18タイヤでグラウンドクリアランスコントロール付きで

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:13:51.91ID:ixGDapeI0
>>955
ほぼjトップやね

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:20:15.94ID:WgTAgon/0
ツートンカラーも頼むでRVやし

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:23:15.11ID:Axlc7P+M0
末期のショートの惨状を見ると二代目以降もJトップがあったら少数ながら安定した需要はあったかも3.8MTだったら面白かったんだろうねえ別バージョンでFRPトップのエボ的なのとかも展開出来ただろうし

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:17:58.37ID:oWwY2yu70
やべえ…
SUVでMT、FRベース4WD、大排気量NAで高速もいける、
そんな条件で探してたらパジェロにMTがあることに気づいちゃった。
中古でパジェロMTいってええんか?
変態って呼ばれるかな?
でも理想かもしれない…

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:39:17.53ID:VJfbc0PS0
3.8のM/Tはショートしか無いけどな
3.0のM/Tロングは非力だし

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:10:43.88ID:+OmclohN0
ショートでも3.8のMTなんてあったっけ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:17:55.44ID:MECCTxx40
6G75は今ひとつだったよな
排気量で6G74より税金1段階高くなるデメリットがある割に
エボの280馬力みたいな目を引く様な性能もない
きりよく4リッターとかにすりゃ良かったのに

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:59:31.81ID:Axlc7P+M0
>>961
無いよ。MTは3リッターのみ

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 02:50:55.42ID:ES0oCXVU0
あったんだよVR2にな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 09:10:32.62ID:O7pY9lZv0
>>964
なんだろ、何か言い方というか表現があれだな

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 09:36:33.82ID:W/jpat580
>>950
トランスファーおりトランスミッションのほうが使う頻度は高い

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:02:25.88ID:eD4N92rM0
4M41ええで

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 04:42:37.12ID:xukT0Qf40
>>964

MTモード付5ATの見間違いでは?

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 06:18:05.92ID:QKAT15H40
スペックタンクみても、ないな

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 07:53:17.10ID:DChqeLFH0
免許取り立てのボクちんには3代目ですら十分な性能です
初めてのクルマとしては大きいかなと思ったけど運転しやすいのであまり困りません。
近所の路地ではスレ違いに少し気を使いますけどw

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 07:57:33.27ID:jzTB9gfJ0
昔からパジェロはすれ違いとかしやすいのがいいんだよな

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 12:39:30.42ID:AGsMtlyS0
えっ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 13:29:52.61ID:ksQHN0pP0
>>971
そうね、ボンネットの見切りがいいからね。
特に現行は左はミラーと右はフェンダーライナーが見えるから物凄く車両感覚が掴みやすい。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:56:43.76ID:gEZ6oo7Z0
なんかパジェロが気になり始めたら止まらなくなって、
みんからのレビューすべて読破しようとしてるわ。
いま275件読んだ。あと300件ほど…
皆熱い想いを書きすぎや…

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 17:19:16.52ID:tQnFS/PA0
パジェロショートVR-2の現行車の中古が
市場から無くなった
どこかに無いかなあ?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 17:46:56.38ID:/9TbO8050
>>975
ん?それなら今、俺の隣で寝てるよ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 18:38:07.47ID:ZutsBYaa0
>>976
おま、野宿・・・

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:36:44.33ID:/9TbO8050
へっくしょんw

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:39:31.55ID:TYQ+McLc0
>>968
おかしいな、初期のカタログに載ってたはずなんだが今ググっても見つからないな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 20:19:12.13ID:EFzWOpDQ0
洗車機ぶっ込んでみた。やっぱりスペアタイヤは汚れが残ってしまうなあ。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 21:39:44.77ID:+oIlVZjk0
>>979
2009年のカタログ見たけど、VR-IIにMT設定はなかったよ。
3.0のVR-IのみMT設定ある。
ロングも3.0のみだった。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:21:25.54ID:QF2jz6cF0
【車】スズキ 「ジムニー」の生産強化へ 国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520764477/

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:45:27.20ID:BzQC7B920
2006年10月と2008年10月のカタログを見たけど、やはりVR-2はスポーツモード付き5速ATのみで、MTは無かったよ。
MTの設定があるのは3000ccのVR-Iと、ロングのベースグレードのみ。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 07:39:12.09ID:Nu0mI0CS0
今さらなぜジムニー

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:03:51.00ID:c6/58XUA0
タイヤ5本買ってるの?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:18:01.45ID:0BqudhNa0
>>985
背中につけないといけないでしょ!

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:19:50.56ID:Db0QeL2A0
GR乗りです
スタッドレスから中古で手に入れた現行スーパーエクシード用のタイヤに履き替えました
16インチから18インチになったので見ばえが全然違うw

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 10:44:13.96ID:jTi695Py0
>>982
>輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。
1ヶ月でパジェロ1年分の台数だな
パジェロも方向性を間違えなきゃ売れただろうに

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 11:36:13.67ID:kVAbYfDl0
>>983
3代目の頃から3.0ガソリンモデルにしかMTは無かったですね。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 11:55:05.77ID:ANGyZa0e0
インド陸軍ではジムニーが戦闘車両に採用
http://livedoor.blogimg.jp/booq/imgs/4/1/41ad9d69.jpg

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 12:13:15.67ID:Nupkvapf0
昔は国内では振るわないけど、海外ではそこそこ売れてるって話だったが、
今は海外でも振るわないのか。
いつからこうなった。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 13:19:50.92ID:GPos9dhz0
>>988
>>991
心配すんな、パジェロも同程度には売れている。

http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/fact/2016/fact_2016_07.pdf

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 14:09:25.91ID:emVoV4/w0
ヨコハマG056→石橋ブリザック→G056
乾燥路でも冬用ブリザックのほうが剛性高くて走りやすいな
っていうタイヤのお話

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 14:10:03.82ID:GPos9dhz0

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 14:34:15.88ID:mQzgS0+V0
エボって凄いと思うけど中古でもさほど値上がりしてないのはなんで?

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 15:49:16.12ID:Nupkvapf0
プラドがディーゼル出してからパジェロの優位性がほとんどなくなってしまった

ところでプラドのディーゼルってここで言われてるほど静かじゃないね
近所に乗ってる人いるけど、パジェロと同じような昔ながらの音立てて走ってく
室内では遮音性等で違うのかもしれないけど

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 15:56:40.77ID:GvViSuC40
モータースポーツやらなきゃこんなもんでしょ
海外では広告として最も効果的なんだから

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:14:08.26ID:6QecDF580
ディーゼルのMTが設定できれば少しは販売増かも知れないけど登録の為の申請の費用と手間かけてまでやらないだろうなあ。ガソリンMTも辞めた位だし。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:33:33.12ID:Y0YereTm0
>>995
中古車は国内外含めて需要があるかどうかが全てやからねー
デザインがもっとシックならもっと良かったと思うけど、ガンダム的過ぎる。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:41:10.21ID:hOP9l2d60
>>995
性能的には悪くないんだけど、あのオバフェンとウイングががが

まさにガンダムヲタク向け

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 86日 6時間 29分 0秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。