【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver8 [無断転載禁止]
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無かったので立てました
自分はまだ購入検討なのですが皆さんが情報交換出来たらいいなと思います
不人気ではあるがいい車レジェンド
語りましょう！ ■過去スレLink纏め
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430612790/2-4
■このスレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※次スレは>>980- 過ぎたら立てて下さい。
※スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvv:1000:512 不人気ゆえに中古は手ごろになりやすいからもう少し売れてもいいと思うのだけどな いい車だとは思うが、これに800万は出せん
程度のいい中古が300万なら考えるが…
買っても1年ぐらい乗って下取りに出すかな 好きなヤツ、わかるヤツが買えばいい。
皆と同じがいいヤツ、大衆評価が欲しいヤツはロッテリア買っとけばいい。 今度は軽でいいや
と渉猟しだしたら
新車の軽より
10年10万キロ落ちのKB1のが
デラ扱いでも安いんだな
しかし、そろそろパーツ欠品の嵐なのか？ >>10
当たり前だろ
10年10万キロじゃ、ほとんどの車が軽よりずっと安い >>11
ランニングコストの高さを
イニシャルコストの安さで補填できるな
しかし、メルセデスやBM,アウディも安いんだな
あっちは壊れたら青天井だから保証が無いと買えないが>>12
>>12
MC後は2桁クラブでとにかく玉がないから >>12
すっかりアメ車になったアノ顔ではね
マイナーチェンジで更にマイナーになるという
中古市場は高値で推移すると思う >>13
今もハイブリッドで縛るとあんまりヒットしないよな
マイチェンでそれらの価格が落ちるのかどうか気になる
>>14
高値安定するかな？
値崩れをすると思うけどハイブリッドだし中古で長く置くよりはとなるのではと あの手の不人気で球数少ないのは
業販価格最低で全部小売りに上乗せやから
安くならんで >>13
輸入車は国産より値落ち率がずっと高い
保証がしっかりしてるなら、程度の良い中古はお得だよ
中古車の値段は、年式や距離と言った程度問題＋人気率だからな
アルヴェルや軽はなかなか値下がりしない MCでデザインにガッカリ。
それでもニッチな方にしか興味が湧かないから好きになるように努力してみたw
自分の中で黒しか選択肢はないかな。
フォグの位置もあの部分がボディー同色になれば少しはマシになる気もするけど。
あの髭メッキ前後とも要らないしMDXのデザイン程度でよかったのにな...
二十数万の値上がりだね。マッドガードとフロアマット付けて予約完了。
不人気は確実。それでいい。 >>17
ハイヤー業界のマネージャーに知り合いおるけど
ベンツはメルセデスケアが切れる3年ごとに
乗り換えられない貧乏人が買ったらあかん、言うてるな
タクシー会社のオーナーは
ナンバーついて半額になった
Sクーペや6シリーズ乗り回して
自分のとこで整備してるわｗ インパネが下にせり出して足挟まって乗れないんだが、レジェンド…
アメリカ仕様とかデカイ外人さんとか運転できるのだろうか。 レジェンドスレとか・・・
という俺は、クーペに乗ってた。いい車だったが
ABSが壊れ（ホンダのメカニックが言うには、乗り方が大人し過ぎたらしい）
30万かかると言われて他社に乗り換えたよ。 クーペは出さんのかな
アキュラからクーペのラインアップが無くなったな もう北米でもホンダの神通力なくなってもうたやろ
経営者が無能やと惨めなもんや フォグ位置まずいよね。
でも買おうかな…。どうしよ。 MCモデル、見慣れたからかいいんじゃないかと思うようになったw
外装ブラックでオプションのダーククロームメッキに変えるとカッコ良さげ >>28
フォグ周りのメーターパーツも、ダーククロームにできるならまぁいいかも。
自分も買うならボディはブラックで考えてる。 レジェンドクーペの
ルックスの良さは異常
レジェンドクーペに
6MT載せるのが夢だった厨房の頃 レジェンドクーペも良かったが
オレは初代の2DrHTがサイコー KB1の発表時に国産初の300psにワクワクしたのにな～。 10万kmオーバーのKB2買うたった。
まあ長距離楽な車だね。 >>36
燃費はアレだけど良いよ。
高速とか楽だし、轍の深い雪道でも何とかなる安心感が良い。 J37A型エンジンの後継機
>New Honda DOHC V6 Patent reveals some details on the successor to the J-series V6
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1342327 KB１の次を何にするか・・・
新型レジェはでかすぎるよー。全長5ｍ超えのセダンを
日本で乗るのはきついよー >>44
全長はほぼ一緒でしょ
KB1は小さく見えるけど、セルシオとほぼ同サイズだからね 今のLEGENDがkb1の外装をより改良したものだったら１秒も迷わずオーダーするのにw 気になることがあるからわかる人がいたら教えてくれ。
KB2のミュージックサーバーと操作パネルはKB1に移植はできるの？ アキュラはV6を縦置きにするかもしれないと思われていたが、
パテントの情報からではやはり横置きか、と書かれているな。 KC2はデザインがダメだとなんで
乗り換えせずにいたが
今度のマイナーで更にダメになりそう
参ったね 新型予約した人います？フォグはディーラーオプションですか？ KCからはどちらかというと自分で運転（しても楽しいのだろうが）する車というより、
後部座席に人を乗せる車ってイメージが強くてなー
SH-AWDのアコードかインスパイアでれば嬉しいけど、日本では需要がなぁ。 >>64
流行りそうw
２月発売は変わらないのかな？ >>66
ヴェゼルと一緒に静か～に発売すると思う。 120系のKB1です
先日、HIDの片眼が一瞬ちらついたので、車検のついでにバーナーを交換しようと思います
明るさと寿命重視でオススメありますでしょうか >66
>69
㌧
3連休前には実車見れそう。
ところでホンダのナビって
パイオニアの楽ナビ基準で
操作性やルート選択賢かったりする？ >>71
教えていただいて
ありがとうございます
自分も注目していました
バラストも交換した方がいいのか
どのキットを選べばよいのか
悩んでいます >>72
とりあえずバーナー交換だけでいいと思います。
無名メーカーよりバーナー自体の濁りも少ないので(濁りが少なければ少ないほどガスが入っている)そうそうチラつく事はないと思います。 >>66
２月８日発表、９日発売。
諸経費込みで７６０位。値引きは期待薄。 >>75 ㌧
今週末はカタログくらいお目にかかれるか。
GS、S4、C43、手が届きそうで届かない自分にはちょうどいい。
ただ、サイズはデカすぎる。 >>75
実車見てから買うか決めようかな。
内装と天井のカラーは同色かな…。
この価格からの車選び面白い。 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って人いない？ やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 。
分かっていても5m超、最小回転半径6mとはでかい。
ヘッドライトはあんなにツブツブあるのにハイ・ローだけか。
ﾃﾞﾓ(･∀･)ｲｲ!! レジェンドってブルーのボディーカラーありましたっけ？新色？ レジェンド売れないからって今度こそ止めたら次は本当に再浮上ないぞ！
マツダみたいに20年掛けてブランドイメージ再構築図るなら未だしも、アホンダはコンセプトコロコロ変えるわ売れなかったら直ぐに止めるわ、BLに学んでた頃は良かったのに ＿人人人人人人人人人人＿
＞ モルゲッソヨ！！ ＜
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売れてない割には製造行程で無駄に手間暇掛けてるしさ、気合いの入ったマイナーチェンジしてくるしさ、それらの意気込みがことごとく空回りしてるのにさ、売る気が全くないし、明日からでも製造中止にしてもおかしくないレヴェル >>86
いいじゃん。ホンダの趣味なんだよw お前だって自分だけの楽しみあるだろ >>88
俺が言いたいのは、無駄に手間暇かけて、何だかんだで30年売ってるんだから、もっと客に訴求したらいいのにって思うんだよ。
エリシオンもアコードツアラーもインスパイアも、乗れば良さが伝わる出来だったからさ……オートマは糞だが >>89
インスパイアに関しちゃ、ほかの同クラスFFに比べて特に秀でたものが無かったのが辛いな
北米アコードだしな
TL時代は良かった >>90
最終型アキュラTLカッコ良かったよね。
アホンダも国内で高級車市場に殴り込みかけるならTLぐらいアクの強い路線で勝負してほしかったな。
今のアホンダもアク強いけど、アゴの自己満デザイナー勘違い甚だしい。
初代と4代目の前期、2代目の路線は好きだったな。 30年ぶりに新車買った
さようならプレリュード
こんにちはレジェンド >>92
つうか30年もプレリュードで凄すぎ。部品苦労したでしょ >>94
20台位乗り換えたんだけどプレリュードはほんと不思議な位魅力あった
部品はねー多少は手かかったかもだけど30年毎日通勤に使えたよ
>>95
息子に託した
息子はKB2乗ってる24のくせに生意気だ 新車はプレリュード以来30年ぶり。
セカンドカーとして中古車を20台くらい乗り換えてきたってことじゃない？ クラウン、シーマ
高給セダン買うならLEGENDだな。あまり街で見ない車がいい。
これ、新車で買う人てやっぱりソコソコ金の余裕のある人ばかりだろうか？
年収３００万は買わないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
