【最高傑作】ランドクルーザープラド99台目
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前スレでTDIの話あったけど、自分は中期ディーゼルにCRTD4を試してるよ。
エンジンが壊れても諦められるなら価値はあると思う。 俺は中期ディーゼルにスロコン付けてる
1kzよりレスポンスが良いエンジンになるけど
燃費が非常に悪くなる、それでも9キロ台
ＴＤＩは燃圧とブーストいじってだから危険じゃないかな？ まぁ素人考えだけども燃圧？レール圧誤魔化して力出しても、燃料多く出したり、ブースト圧上げれば、黒煙多くでることは間違いないから自動再生の頻度は多くなるし、チョイ乗りメインなら手動再生要求来そうだが。 あと、インジェクター、サプライズの寿命も早そうだが、燃圧高ければピストン割れたり穴空きそうだが。 さらに燃圧高めてもコモンレールに上がりすぎた圧力を逃す機械的なバルブ付いてるのになぜレール圧を上げれるのか知りたい。 まぁとりあえず故障しても外してディーラー持っていけば保証期間内なら無償修理だから問題はないのだが。 俺も壊れるかなと思ってたけど、考えても分からないから壊れたら勉強代だなと思って買ったよ。
あまり言いたくないけど、運転がものすごく楽しくなる。
壊れるリスクに神経質になるなら買わないのが幸せ。 まあ、パワーがあると全てにダメージあるかな
ほんと、スロコンの安い奴で充分だぞ
車が軽くなるよ
エアークリーナーはマメに効果して
冬場は埃少ないからk&n使ったり 付けてる俺が言うのもアレだがTDIはリスクを考えたらおすすめしない。
クルマは間違いなく楽に速く目的地に着くようになる。
普段踏まなくても飛ばさなくてもトルク感が楽しいクルマになる。
ちなみにクロカン派の人はノーマルの方がダルでコントロールしやすいから良い。 ディーゼルはトルクが大きいのでアクセルを控えめにしすぎてるから
スロコン入れると激変するみたいだね
逆に2.7ガソリンはノーマルでも回転上げめでスタートするのでスロコン入れ
ても変化ないらしい
スロコンはエンジンにダメージはないからつけるのもありかな スロコンも試したけど、約60km近辺のスロットル微開クルーズ状態で微調整が難しくてギクシャクして嫌な感じだったのと、踏み込み量に対する加速の頭打ちが早くなったのでほとんど使わなくなった。
そういうわけでTDIを買ってみた。 >>13
浮かれてるのか知らないけどくだらないこと短時間でバンバンうざすぎお前 >>7
マジメに答えてみる。
コモンレールの圧力調整はサプライポンプ自体が可変式のプレッシャーレギュレーター（調圧弁）を持っていて、プレッシャーセンサーが感知した圧力をもとに目標圧力にフィードバック制御をする。TDIはこの制御をごまかして燃料圧力を上げてやる。
上がりすぎた圧を逃がすバルブはプレッシャーリリーフバルブと言って、機械的な安全弁のこと。サプライポンプの調圧範囲より高い圧力で作動するものなので多少燃圧が上がっても作動することはない。 >>17
お前よりはくだらなくない内容だと思うけど。 >>19
わざわざWi-Fi切ってお疲れさんwww ぷぷぷっ >>17
TDI興味ある。チューニングした80ディーゼルから乗り換えなのでトルク感が不安。 >>22
トルク感で言えば、80ディーゼルにはかなわないかも。
150のノーマルよりはトルク感が上がって乗り易くなるよ。あと、アクセル開度が少なくて済むからだと思うけど、シフトアップが早く感じるようになる。 >>23
BHLZさん、寝ないんだったらWi-Fi繋いだほうがいいと思いますよ >>25
いえ、あなたのパケット代を思ってのレスですよ！ 80も100も乗ってたけど150のディーゼルで満足だわ
燃費良いし静かだしよく走る、ヒーターもすぐにあったまるし
スロコンは付けたけどね
とりあえず3万キロ走ったけどトラブルは無いよ >>28
スロコンもTDIもそれなりにつけてる人いるけど、今のところトラブル聞かないよね。設計より負荷をあげるから良くはないと思うけど。5万キロ未満で売るなら問題なさそうな感じ。 三万や五万でトラブってどうするねん？30万キロや50万キロでトラブルで出したなら話はわかる スロコンってアクセル強めに感知するだけだと思ってた
負荷増えるかな？
アクセルワークが荒くなって負荷増えるってこと？ スロコンはアクセル開度を電子的に調節するだけで
つまりは右足の補助をするだけって認識で合ってる?
トヨタの車って基本的に、出足をよくするために踏み始めは大きく開いて
高回転時は頭打ちしやすいってイメージあるけど
この車は踏めば踏んだだけの素直な味付けになってるからスロコンはいらないと思うんだけどな エスティマHV(CVT)の時はスロコン付けたら同乗者でもわかるくらいフィーリングが変わったけど、多段階ATのプラドだと加減速がかえってギクシャクするときがあった。 プラドって煽られたりするの？
後ろのドラレコどーするかなー >>32
合ってる。
スロコンつけて「パワーアップ(馬力UP)した」とか言う馬鹿がほんとうに多いよな。 スロコンの件、
TZ-Gだけど、eco、normal 、sportで感じが違って面白いよ。
煽られる件、
普通の車のリズムに合わせるにはアクセルを踏み込む必要あり。
ついつい、のんびり走ってるが、結局、信号があるので大差がない。
煽るというよりも、背が高くて前が見えないから左に寄ってるのだろうと思う。 >>18
違います。私が知りたいのはどのエンジンメーカーも燃料高圧化して黒煙減らすとかや燃費とか出力出すために金かけて開発してるのにあんな安くレール圧誤魔化すと燃費良くなる、力出るとか歌えるなら。 最初から自動車メーカー、コモンレールメーカー最初からレール圧TDI的に高めにしないのかが疑問なんだ！あんな良くわからないメーカーよりデンソーとかボッシュのが開発費数億倍だろ。 知ってる人教えて。Lでオプション19インチにした。タイヤ、ダンロップだった。ブリジストンの画像もあるが、これはTZGのみか？ >>12
2.7乗っている人が、「普通に走る」という表現をよくするのはここに起因しているんだろうな
プラスアルファの余裕があるかないか >>40
Lでオプション19でブリジストンだったよ。 U+12J+ A40
おめー見てて不愉快だからどっか行け >>39
TDIのHPにその理由は書いてあるよ。確認してみて。 >>43
言ってる事がくだらないから無視しとけばいいよ。 >>37
TZ-G納車待ちだす。ドライブセレクトモードたのしみだー。ありがと！ 2.8Dにスロコン付けて満足するってめでた過ぎるw
ノーマルで満足できないやつがスロコン程度で満足でき数値には到底見えないがw >>42
回答ありがとう。ロットで混載なんですね。ブリジストンが良かった〜😢 >>47
電スロの緩慢を解消するだけで満足だぞ
100後期ディーゼルより快適ですよ スタッドレス用にホイールいるのですが
迷ってます。おすすめありますか？ 前スレで12月登録と1月登録が変わらないって書いてあったけど、年式が29年式と30年式では売るときに査定が変わるんじゃないの？よく分からないので詳しい方、猿でも分かるように説明おながいします。 >>51
大きく変わります。
まず査定の大きな基準として、日本自動車査定協会の査定基準がありますが、これは12月でも1月でも大きな違いはありません。
（これが変わらないと勘違いされている所以だと思います。）
ただ、査定基準はあくまでガイドラインのようなものであり、最終的な価値判断は買取業者の判断によります。
買取業者は中古車市場の消費者ニーズを鑑み、12月登録車の査定額を下げる場合が多々あります。
となれば当然に12月登録車の相場は下がる事となります。
簡単に説明できずにすいません。 TX-L2.7 5人乗り先程納車されました
契約は9月25日
やはり工場出荷が当初予定より大幅に遅れたようですね >>50
夏タイヤの方が長い期間履くので夏タイヤ用に気に入ったホイールを
買って、スタッドレスはノーマルホイールにした >>57
夏用は、純正19インチです
冬用探してます。純正17インチ買うのが
無難ですか？黒いホイールもいいかもと
思ったんですが 前スレにあったけど、純正ホイールに黒塗装はアリだな 動力が欲しいならスロコンなんかより前期のV6買えよ
三年前に中古で買ったけど激安だし加速力もあるし大満足だぞ
ほとんど海外に行ったからもう買えないだろうけど >>61
業者に聞いたら塗装代5万近くいるみたいです。 >>53
買う立場からすれば心理的に年式が変わるのは大きいからね。
こればっかりはバカと叫んでも避けられないよ。 前スレにもあったけど純正17インチにホワイトレターなしのオフロードタイヤが個人的には一番かっこいいと思う。高級感なら19インチだけどね ディーラー営業マンに聞いたが、12月登録と1月登録は査定変わらないらしい >>62
動力性能は150ディーゼルで充分だよ
ただ、電スロの緩慢を解消するだけで満足 >>66
そもそもリセールなんて考えて買ってないし関係ないよね スロコンって、要は燃費重視の慎重なセッティングになってるアクセルの電子制御を、いつも通りの踏み具合でグイグイ踏む操作に車を騙すんでしょ？ >>66
そりゃそういわないと売れないじゃん。考えたらわかるだろ。 プラドにおすすめのスマートキーケース
紹介してくださいm(._.)m >>75
そう言わない営業いないって。気分悪いじゃん。
でも正直なところ、プラドは今からの季節が一番楽しい車だから年内に欲しかったわ。 12月登録は査定が落ちる可能性があって１月登録は特にデメリットないんでしょ？1、2週間しか変わらないのに査定落ちる可能性あるならどうせなら1月登録の方がいいよね。 買う前から売るときの話なんて(笑)
なんか、へーん >>77
査定は一ヶ月だから一ヶ月分しか変わらないだろうが
(そりゃそうだ)
中古車探してるときは まず年式が出てる
よく見ると車検月で何月か分かる程度
今回みたいに マイナーあった年は 見れば分かるけど
初期ロットかぁ と見たりする
中古車買う人はこんな感じだけど
下取りするのは売る人だから 年式で値段出す人もいるさ。 当然新車売る人は そんなこと言うわけはない >>80
バカの勘違いを期待して
わざわざ納期ずらすんか？ なんせ設計が古い車だからなー
買った値段以上の価格で売れることは無い
長く乗ってFMCで替えるのが良いかもね 年末登録の 年明け納車喰らったこともある。
まっ気分的なものだが。 2700TX-L７人乗り、パールホワイト、メーカーナビ、ムーンルーフ、寒冷地仕様、ラゲージソフトマット、ボディコーティング
で、ぴったり500万円の見積りにしてもらったんだけど値引き相場的にどう？ >>84
いくら値引きされたのかわからんのに知らんがな
わざわざ計算して調べろってか？？ >>85
ごめんよ、シミュレーションだと乗り出し価格5371000円くらい >>86
下取りなし？
ディーラーオプションそれだけで37万引きなら悪くないんじゃないの >>86
37万値引きしてくれたなら良い所行ってるんじゃないかな？
あとひと押しガソリン満タンでハンコ押すくらい？
あんまり渋っても今後の関係もあるしね。 >>62
貴重な資源がどんどん海外に・・・・・
生産中止は痛いな＊＊＊＊＊ >>87、88
初めて車買うので下取りはなし。ガソリン満タンは不可能と言われてしまった。 >>79
それが他の車種には無いこの車特有の話題であり、リセール乞食と言われる所以 私、はじめての新車なんですけど、一月納車なんですけど、補助金っていつくらいにもらえるんですか？あと金額も二万位っていわれましだが、実際はいくらなんでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
