スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.38

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:44:04.21ID:xxNggzb30
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:16:31.37ID:U6280Uv10
速度が変わるから変速している。だからCVTだって言いたい訳ですね。さすがスバオタ。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:25:25.01ID:U6280Uv10
THSが無段階変速機でありCVTってなら変速比の範囲を教えてくださいね。いくつからいくつからなの?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:31:49.01ID:YfBGVuMA0
>>948
しかし、ユーザーの評価は残酷なものだった。

自動車販売台数 米国 2017年11月 速報

スバル...............51,721..........0.8%(対前年同月比)..........584,614(本年累計)..........5,9%(対前年同期比)
マツダ...............21,469.........-2.6%(対前年同月比)..........262,577(本年累計).........-2.4%(対前年同期比)

(母国が)気になって気になって仕方なさそうだから序でにKiaも
Kia.....................44,302.......-15.6%(対前年同月比)..........546,629(本年累計).........-7.9%(対前年同期比)

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:32:10.06ID:oAIX1B2t0
>>950
変速比は固定です
恣意的な視点での相対値で言うなら、モーターもCVTだって言ってんだろ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:46:10.54ID:m9VPbXlK0
>>954
売れているが評価されないって日本で言う軽自動車ポジションなんだがスバオタ的にはそれで満足なのか

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:52:08.80ID:nv8tDB0l0
小難しい言葉で論破しようと玉砕しにくるツダオタ哀れw
結局THSはCVTなのにw
無駄死にw

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:08:35.79ID:YfBGVuMA0

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:25:10.37ID:U6280Uv10
>>957
THSのどこらへんがCVTなのかね?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:32:47.17ID:hKxESlXv0
>>955
機械的ギア比は固定。
変速比は可変。機械的には固定なので変速比表記無し。
特殊過ぎてカテゴライズ難しいのはたしかだが、変速されてて連続可変であるのは確か

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:36:45.77ID:loVdDqNZ0
>>954
しかし、ユーザーの評価は残酷なものだった。

自動車販売台数 欧州 2017年11月 速報

マツダ...............17,967..........13.8%(対前年同月比)..........215,854(本年累計)..........-2.2%(対前年同期比)
OTHERS JAPANEASE(含スバル)...............2,991.........3.8%(対前年同月比)..........33,367(本年累計).........-6.5%(対前年同期比)

http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20171214_PRPC_1711_FINAL.PDF

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:41:16.30ID:hKxESlXv0
http://do-yoimanokuruma.com/SP/THS/planetary_hb/planetary_hb.html

青十字のプラネタリーキャリアがエンジンに繋がり、紫のリングギアがタイヤに繋がっている。
赤のサンギアが発電機に。
青十字が一定速で回ってるに対して、赤の抵抗を可変する事で、紫の速度が変わる。
動力分割機構の中に連続可変変速機能を盛り込んであるってわけ。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:41:45.45ID:x/ri14dG0
>>952
変速だからCVTってどこでそう思った?

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:58:49.54ID:QgSLP2JX0
販売台数なんてどうでもいいけどスバル欧州販売の少なさはヤバイな
しかも水平対向ディーゼル終了で販売台数激減は目に見えている
ダイハツは年間販売2万台で撤退判断下してたからスバル欧州撤退の日は近いな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:06:01.79ID:DeYvbIPw0
燃費技術がないから世界中でヤバいだろ
環境規制の対策はどうすんの?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:15:12.96ID:+pmzO0ho0
ボルボXC60が2017-2018JCOTYだって
東京モーターショーで日本市場は重要ではないとしてボルボ本体は出展しなくて日本ボルボが独自で現行車種のみの展示になったメーカーなんだけど。
これもエビカニかな?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:16:35.05ID:U6280Uv10
>>962
抵抗で可変しているのは速度だけだよ。君の理屈だと速度が変わる=連続可変変速機構になるよ。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:26:24.87ID:MmVS6bPc0
>>963
www

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:27:54.61ID:6RwXEMTu0
無段なのか有段なのか

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:40:13.54ID:YfBGVuMA0
>>969
八段、上段よ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:40:50.53ID:pdAkkCgb0
スバルは日本からも撤退するんじゃね?法令遵守できないし

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:59:35.34ID:YfBGVuMA0
【LAショー2017】現地のトレンドをしっかり押さえた日本メーカーの展示
http://www.webcg.net/articles/-/37818

このほかにも、セダンもまだまだ終わっていないことを主張するかのように、マツダ
は内装の質感を大幅に向上させ、エクステリアを洗練させた(メッシュグリルを採用
し、顔つきを新型「CX-5」に寄せた)、マツダ6(アテンザ)のマイナーチェンジモ
デルを、ホンダは「アコード」のフルモデルチェンジ版を発表した。

内外装いじっただけでMCだと?ご自慢のスカイアクシデントは、搭載しないの?

北陸新幹線だな。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 16:23:03.09ID:39FGOmg+0
>>972
内外装変えたからマイナーチェンジでしょ
あんただけのマイナーチェンジの定義なんて誰も知らんし

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 16:26:31.28ID:psY6WuUq0
>>967
入力軸からの回転速度に対し、出力軸の回転速度が変わる。=速度が変わるから変速。
速度が変わるから連続可変変速ではなく。
ギア一個でも変速だね。

抵抗値の変化により、連続的に変速比が変わるから、連続可変変速。
モーターがCVTではないのは、出力軸自体の速度が変わってるから。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 16:34:18.62ID:UFSbTdL60
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 16:39:01.06ID:YfBGVuMA0
>>973
だ・か・ら ご自慢のスカイインシデントは、なぜ展開できないの?って聞いてるんです。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 16:58:07.64ID:eQYK1e430
なにいってだこいつ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:05:12.43ID:QbE2vrtiO
CVT機能内包動力分割連続可変機構の話は終了しませう

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:05:56.56ID:YfBGVuMA0
>>977
米国で展開できないスカイ悪恥部の話だよ。

小手先のEGRマジックには、メリットもデメリットもあるんだよ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14115147479

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:07:41.90ID:YfBGVuMA0
もうね、北陸新幹線だよ。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:12:56.31ID:CPomW/SG0
>>976
言ってる意味がわからん

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:21:25.78ID:YfBGVuMA0
ん?北陸新幹線?


ざまあってんだよ。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:23:34.35ID:Ylf1rViy0
ID:YfBGVuMA0はスバオタ基地外アピールが目的なんだろう。マツダsageしたいならもっと上手にやるだろうし

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:57:49.29ID:YfBGVuMA0
>>983
自己紹介はいいから・・・
         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 < ID:YfBGVuMA0は・・・・ブツブツ
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
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985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 19:00:38.82ID:sGD4c8ge0
>>984
痛い所ついちゃったか
一つアドバイスすると信者っぽくやるんじゃなくて一般人を装うんだ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 19:21:01.96ID:QK5VH3tV0
ツダオタイライラw

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 19:38:48.26ID:C6U2tzoi0
スバオタ必死

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 19:40:21.31ID:zXAT/PVb0
無検査スバル3部作、伝統はこれからも続く

プロジェクトX〜挑戦者たち〜  スバルの挑戦。逆境を乗り越えろ−不正検査伝説の会見

広報部長は、追い詰められていた。日産の無資格者検査が公になった事で、スバルにも報告するよう通達が来ていたのである。発炎筒をも見逃す無資格者によるローコストの完成検査がスバルの伝統だ。モーターショーの社長会見で発表するしかない。
会見原稿について思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「今は発表しなくても良いのではないか。」 広報部長は戸惑った。 発炎筒が無くても通るスバルの完成検査はあまりにも有名だ。疑われているはずだ。
「無理です。出来ません」広報部長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でスバルの伝統を守るんだ!」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。広告マンの血が騒いだ。
「やらせてください!」それから、夜を徹して会見原稿を作り上げた。
「日本のモノづくりに不安を感じる。」堂々と日本を憂うコメントをする社長を見て広報部長は胸をなでおろした。しかし、眠れる夜は長くは続かなかった。
情報が漏れ、発表せざるを得なくなった。レベルの低い無資格者による完成検査の大幅な見直しを余儀無くされる。スバルの伝統の灯は消えかかっていた。諦め掛けていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。本当にスバルの検査のレベルが低かったのだろうか?」
そうだ。全員高い能力を持っているが、資格を与えていなかっただけだと発表すれば。今まで通り伝統は守られる。暗闇に光が射した気がした。
「検査員のハードルが高過ぎた。」思わず広報部長は呟いた。広告マンの本能だった。
「これだ、これが探してた伝統を守るコメントなんだ!」
社長と広報部長と伝説の工場長と呼ばれた生産統括部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 広報部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したプレスリリースを印刷に回してきます」広報部長は言った。
「ああ、頼む。ついでに目薬を買って来てくれないか。明日は涙の謝罪会見だからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 20:30:50.26ID:wWNNRmUy0
スバル=幸せなファミリー
マツダ=貧乏なボッチ(笑)

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 22:19:09.04ID:Zqhbg4+W0
キモオタメガネガリorデブ率はスバルぶっちぎりやろw

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 22:36:35.95ID:HFnoNRbY0
>>990
異論あり
スバオタのお株を奪ってスマンがそれに関してはマツダがスバルよりぶっちぎりで上なんだ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:05:32.49ID:2aQvlD0O0
スバルがキモオタメガネガリなら

マツダはキモオタチビハゲビンボージジイになると思うがw

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:19:22.31ID:RFj/Z9dD0
お互い想像はどうでもいいので車の話をしよう

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:27:57.22ID:YfBGVuMA0
ツダオタはツッコミもできねーから、面白い漫才になんねんだよな。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:44:24.16ID:2aQvlD0O0
車の話しの方が良いけどマツダは軽並みの1.3と1.5のガソリンが8割りで残りは不具合ディーゼルだろ?
足もふにゃふにゃ(笑)だし

それとも、デザインとか内装の質感が良いとか悪いとかCOTYを買うのが好きとか嫌いって話限定?

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:45:25.55ID:sUggoe9D0
マツダのCMはセンス良いな。
スバルのCMはしばらく見てないけど、アイサイトしか印象に残ってない。
車はどこ?そんな感じ。

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:53:25.45ID:wEAAzIEV0
>>995
スバルには軽並の2.0ガソリンがあるぞw
https://youtu.be/TLgqAm1YPPw

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:56:30.46ID:wEAAzIEV0
>>995
ふにゃふにゃ足のスバルw
フォレスター
https://youtu.be/6Y66CK6v580
CX-5
https://youtu.be/P5W-Jy1A5Ao

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:56:49.04ID:sUggoe9D0
>>995
そんなこと言ったら、スバルが開発中の新エンジンの排気量は?
ディーゼルは撤退だし。

選考委員の皆さんを旅客機をチャーターして、北海道へ招待したのは?
辞退したけどね。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 23:57:22.11ID:EYLDz1wn0
ツダオタ憤死

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