【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509727472/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>942
そんなのが通用するのもあと数年。
マーケットリサーチに頼った大量販売は諦めて
ニッチを狙う戦略に変えなきゃ。 >>953
まことしやかな概念論はいいから、じゃあ君ならどんな車作ってどんな宣伝するのさw
もう日本はこれから移民に乗っ取られて崩壊するし、2度と若者が増えることは無い。
都市部に逃げ込んでその数もドンドン減って、ほとんどの企業は潰れ、海外移転したところもまあ20年はもたないだろう。
ニッチ?大量生産してスケールメリットださないとどうにもならない重工業製品でニッチ? 新型レヴォーグ1.8のD型狙ってますよ。
2022年辺りかな・・・遠いな・・・ >>939
穴ももうちょっとカッコいいデザインにしてくれればいいのにな。
今のは主張が強すぎる。 レヴォーグ乗りたいけどお金ないので認定中古狙ってます。いくらで買えますか?いくらぐらい値引きしてもらえますか? あんま値下がりしてないけど今回の検査問題でどうなるか
もう少し待った方がいいんじゃね?
あと中古はほとんど値引きないよ 中古で値引きあるの?
あっても、5万レベルじゃないの
あと、年式とグレートぐらい書こうや わざわざレガシィと分離することで主張強くできたのにこれかぁ・・・
ほとんどのスレ民はスバル初めてとかなんだろうなぁ・・・ 20年、ディーラーと付き合いあるけど
ユーザーは増えたな スバルが初めてというか
車初めて買うんじゃないかと思ってしまう >>964
ユーザーはでっぷり太った中年のおっさんしか居らんのに? スバルが次期レヴォーグを出品!? ジュネーブショー出品概要に謎のクルマ登場
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2373
2018年2月14日、スバルは(欧州最大規模のモーターショーである)スイスで開催される第88回ジュネーブ国際モーターショー(プレスデー3月6〜7日)にてコンセプトカー「SUBARU VIZIV TOURER CONCEPT」を世界初公開する、と発表した。
現地時間 3月6日 (火) 11:15(日本時間3月6日19:15)よりスバルブースで記者発表会を実施し、同車について詳細を明らかにするという。
本日の発表に合わせて公開された公式ティザーは上記1枚 >>955
月1000台はニッチと言えないということだろうけど
>>965のような状態のことを言っているのだよ。
実際の購買層がメーカ販売時の想定通りなら謝る。 >>968
おう、俺は標準体型だ。デブの>>965と一緒にすんじゃねえよww 段差、うねり乗り越えるときリアがふわふわするね
トランクにスペアタイヤ入れるの効果あるかな
D型1.6GTSです 後部座席に人乗ると多少落ち着くから効果はあると思うが、燃費が多少悪化する リヤタイヤ積む
リヤにピロボールつきラテラルリンクセット入れる
STIのボルトにする
RSTのリヤスタビあたり補強する2つを取り付ける
この辺りじゃない?
オレは1番下をやってもらったてフワフワは消えたけどむしろシャッキリしすぎた感もある リアタワーバーを取り付けるとふわふわが収まると聞くけど、どうなのかな? 多少は効果あり
高いのつける必要はないと思う
自分のはKansai service >>975
多少効果あり
ふわふわより後ろが遅れてついてくるようなワゴン特有の感覚の方に絶大な効果あり
話は変わるけどミラーがガタつくってやつあったじゃん
会社の人の色んな車のミラー触らせてもらったけど車の値段関係なく車種によってガタあるやつと全くないやつ極端にわかれててちょっと面白かった
台数多いとこだとノアはレヴォーグよりガタ大きめ
オデッセイはガッチリついてて全く遊びがなかった 走っててミラー面の振動が人間に分かってしまうようなガタはダメだけど、
もともとぶつけやすい部品だからカチカチのタイトな取り付けだと逆にちょっとしたことでクリアランスが狂ってしまうのかもしれんよ >>978
オレもそう思った
ガッチリ遊びないのはほとんどなくてあっても軽とかだったよ ミラーがたつくっていうクレームあったから次期型からミラーは手動式にするやでー エアコン、たしかにうるさいな
4段階くらいは普通だけどそこから上がうるさい
その分暖まるのが早いといえばそうでもないw 吹き出し口のスリットの部分だけ壊さずに引っこ抜けないかな。
音がうるさいのは、ファン・流路・スリットのどこかが音の発生源になってるわけで。
PCなら分解して性能同じでより静かなファンに交換、とかやるんだが・・・ ふわふわの件、色々ありがとう
大いに参考にさせてもらいます >>979
オートミラーのギヤの遊びだと思う
こんなんいちいち気にするやつおるんやな 一応ググるとみんカラで中のボルトを対策品?に交換してもらってる人はいるんだよな
どんくらいガタガタ揺れるのか見てみたい >>982
カーエアコンメーカーの技術者をなめちゃいけないよ。
ファン設計、通路設計までしっかりやって、やっとこ、あの音のレベルを実現してる。
ブロアハイの送風量だと非常に苦しい。 >>986
じゃあもうちょっと静かにしてくれよう・・・・
お手軽な実験として、吹き出し口のフィンを間引いたらどうかなって思ったのさ
>>987
接近する救急車の音が聞こえる程度のカーステ音量だと、やはりファンのメモリ3か4あたりから音楽の邪魔をし始める
エンジンが暖まったあとはかなり静かな車なだけに、もうちょっとファン音をさげる努力をして欲しい
まあそういうわけで、俺は暑くても寒くても3メモリまでに抑えてる >>987
無音で運転してると荒れた路面や橋の継ぎ目とかでビリビリ音出てるのがわかっちゃうんでカーステかけてる
ディーラーに2回異音対策してもらって自分でも鳴りそうなとこにはレジェトレックス貼ったりシリコンスプレー吹いたりしたけど0にはならんかった 夏場ファン最強にするのも走り出して数分だから気にならないかな
冬は足元吹き出しに切り替えたらうるさくないし 3メモリでもうるさいんだよな。
カーステ無音で運転してると、2メモリでもうるさいと思ってしまう。
家族の車も含めて、10台くらい乗り継いでるけど、エアコンの音に関しては非常に悪い車だと思う。 >>992
カラダは大人脳みそは子供。オーナー勢にはぴったりやな。 タカタ、神戸製鋼、ワイパー、燃費、完成検査、大杉漣、今年度は色々あり過ぎ >>999
決算発表後にリリース予定だよ。不正はトコトン隠す、経営への影響を最小限に抑える為に必死です。 このスレッドは1000を超えました。
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