【HONDA】ホンダ グレイス Part20【GRACE】


2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」のスレです。

 グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
 アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。

<ネーミングに込めた想い>
 GRACE(グレイス)とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
 セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
 <ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201

■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part19【GRACE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506599555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>87
自分もそんな感じっすね
予算とかっこよさを考慮してグレイスっすね

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 97bb-0wVg)2017/12/12(火) 19:38:59.51ID:8SiMm2M401212
ソンダバ

スズキ 一択

ホンダ 選択外

>>90
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れで醜い寂しい人
生んだ親も泣いている

プレミオより後部座席良いの?

プレミオは向こうから走ってきたらクラウンかとちょっと思ってしまう

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW ffde-hyKo)2017/12/12(火) 20:49:58.26ID:9FiJICGG01212
EXは、冬タイヤにするときは185/60R15で良い?

EXで標準が185-60-15ですけど‥

会社の営業車で導入。
1年で約2万km走行しての感想だけど、


悪い点

1〜3速あたりのギクシャク感(前後方向の揺れ)
があってスムーズな加速感が無い。

ナビ周りの艶ブラックパネルの埃が凄く目立つ

ドアの車内側の取っ手(ドア閉める時に持つ所)が黒い生地ゆえに
なんども触ってると汚れてきて白っぽくなる。

Pに入れてドアを開けると勝手にエンジン始動して発電する。

GRACEに限った話ではないが右左折時にAピラーが視界を遮り
歩行者の確認をするのに体を左右に動かさなければならない。

グローブボックスの容量が小さく、
車検証一式とティッシュが収納出来ない。

フューエルリッドオープナーの場所が分かりづらい。

ヘッドレストが硬い。

上記以外は満足。

グレイスってもっと評価されていいよね
中型セダンとして凄い完成度が高い車だと思う
デザインも好きだし

俺は車検証一式とティッシュの箱入れてるけどなー

>>98
取説とか一緒にディーラーから貰ったケースに入れると
かなりの厚みになってティッシュボックスと一緒はいらん。


あと内装色が黒一択なのもどうかと思う。
アイボリーも選べるようにして欲しかった。

後期型に乗っていますが、デュアルクラッチに対しては良い印象です。確かに再加速をしようとするときに多少踏んでからのラグが出たり、速度と回転数が合わないときのシフトショックなどもありますが、
それは素人のmtの切り替えに掛かる時間や技術力を思えば十分速いし滑らか。機械任せならば、速度に合わせてギアがパンパンパンとシフトされていき気持ち良いです。

それと車の流れを見ながら、EVドライブをするために巡航速度後にアクセルを離し、モーター駆動に移り変える操作は楽しいです。みんカラでの燃費向上ドライビングに病的にハマる人がいる理由がわかります。

ますますグレイスのことが好きになっています。

>>100
EVモードで走ってバッテリー減らすより
巡航中はリーンバーン走行をもっと多用して欲しいわ。
GRACEはなかなかリーンバーン入らないけどね。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-0wVg)2017/12/13(水) 05:21:32.14ID:aTTK97QI0
どうでも
イイジャン

あー、ディスプレイに燃費ゲージ出して巡航してると
普段6速でもリッター17くらいなのに、ごくたまに燃費が30近くまで伸びてて
えっ 故障かセンサーのエラーか何かか!?ってなってたけど、アレか。
ガソリン希薄状態で燃やすリーンバーンって機能があるのね。

アクセル離してモーターになるタイミング技
みたいなものある?

上手くいったりいかなかったりです。

>>96
Aピラーってやっぱ見づらい?ここかなり気になるのよね。アクシオは立ち気味だから死角は少なそうだけど、格好悪いんだよね

>>102
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れで醜い寂しい人
生んだ親も泣いている

>>105
おれは街中はそんなに気にならないが山道走るとコーナー先ちょうど見えない〜ってことがあるな

ヘッドレストはおれも硬すぎと思う
ゆったり乗って頭預けてると段差で頭振られて不快

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-gcK6)2017/12/13(水) 12:20:10.62ID:PQz+pn9U0
グレイスカッコいいと思うが、なぜ売れない。5ナンバーセダンが、売れないのは知って
ますよ。だが、アクシオより売れないのは、何故。メーカーの力。

>>105
近年の車はAピラーが寝てるデザインが多いから
グレイスが特別邪魔ってわけじゃないよ。
普段プライベートで乗ってる車が昔の車だから
それと比べてやはり前方視界が悪いと感じるだけの話。

ただカローラアクシオに比べたら邪魔に感じるとは思う。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d76f-aiou)2017/12/13(水) 17:31:44.70ID:4caKGESY0
>>108
今時5ナンバーセダンの主たる顧客は法人と老人だからねぇ
特にいかに法人客を獲得するかがキモなんだよ
ホンダはそこが弱いんだと思うょ

Aピラー根本に直接生やしたサイドミラーは視界を大いにスポイルしますね。
特にアップライトなドライビングポジションと違って低く座らせるセダンはミラーが直接左右視界を遮ります。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/07/grace_170726_009.jpg

運転するとわかりますけどダッシュボードが低く死角の少なく、さらにミラーも邪魔しないという車ならボディサイズ以上に小さく感じられ運転しやすいと思います。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1019/818/43.jpg


なぜミラーをAピラー根本に?
その方が安上がりだからです。
ミラーを下げてドアボディから生やすと重みに耐えるために補強が要る、そのコストが惜しいんでしょうね。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbb-0wVg)2017/12/13(水) 19:25:56.40ID:ln2gme4O0
金をかけない

ホンダだよ

売れて無いヨ
グレイスだよ

>>95
EXは185/55R16なのに、
平気で嘘つく奴って、なんなの?

>>112
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れで醜い寂しい人
生んだ親も泣いている

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffde-zqvf)2017/12/13(水) 20:04:51.53ID:ftEUOI6Y0
>>113
ですよねえ
一瞬間違ったかと思ってしまった
LXが185/60R15だから入るのかな?

>>113
>>115
マイナーチェンジ前の4WDだ
と言えばわかるのか?
グレイス素人さん

>>116
後付けの言い訳したって、
もはや手遅れなんだけどなw

>>117
頭おかしいね君

そんなのはほっといて
ハイビームをLED化したいんだけど
換装した人いたら教えてくだされ
ウォッシャータンクが当たりそうなので
経験者さんお願いします

>>103
リッター15近辺で走行している時は発電してバッテリーに充電してる状態。
リッター30近辺で巡航している時は発電していない状態。

教習車のグレイスが隣に停まって発進したらエンストしてた
一般のグレードにマニュアル車がほしい

>>115
18日にブリブルEX納車される予定です。 ワクテカ

いきなり履き替えるのめんどくさいので
割高だけどディーラーに丸投げしたら
インチダウンを勧められました。

納車時冬タイヤで185/60R15です。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-yhOP)2017/12/14(木) 11:50:45.00ID:VSFG+IZNa
>>121
ありがとう
MC後の2WDの同グレード検討中でしたので参考になります
ブリリアントスポーティブルーメタリックいい色ですよね

ミッドナイトブルー乗ってるけど、ブリリアントブルー羨ましい
マイチェン前に選べればな〜

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-PxXl)2017/12/14(木) 12:12:42.60ID:uAfx2uX/d
>>121
おっ!
そりゃ、良いディーラーですね。

前期EX買っちゃった。15インチにして快適使用にしようかな。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f50-BOnv)2017/12/14(木) 19:30:12.42ID:MK1npp6b0
売れてねえ

ここだけナゼ
買った かった
と うるさいノ

>>126
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れで醜い寂しい人
生んだ親も泣いている


129118 (ワッチョイ cb67-mLIQ)2017/12/14(木) 21:40:22.60ID:6VzPsrBZ0
調べたけどヒートシンク付きのLEDが付かねぇ‥
ヒートシンク付きコンパクトタイプLEDでも、バルブ固定位置〜LED後部まで35mm
バルブ固定位置〜ウォッシャータンクノズルまでφ50(ヒートシンク直径)の位置で25mm
10mmぶつかる‥
ぴったりじゃ熱でウォッシャータンクノズルがとけるから、最低でも20〜30mmぐらい動かさないといけない
ヒートシンクなしもあることはあるみたいだけど、暗そうでLEDにする意味なさそう‥
ウォッシャータンクノズル回して別なところに固定するか‥

>>129
純正の照度で満足できない気持ちが理解できないんだが…

ハイビームのハロゲンをLED化なんて完全に自己満足の世界なんでほっといてあげれば?
ハイビームが点灯してる状態なんて自分以外の誰も見ないんだから。
前期型で見た目気にするならポジションランプのT10をLEDにするくらいじゃない。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1250-BOnv)2017/12/15(金) 06:14:19.37ID:1dSwIVb60
ライトより

買ってアゲな
次はないけど

>>132
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れで醜い寂しい人
生んだ親も泣いている

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7bb-BOnv)2017/12/15(金) 09:11:07.88ID:VH0LcHqC0
>>133
親のために
ガンバレ

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7bb-BOnv)2017/12/15(金) 09:13:29.42ID:VH0LcHqC0
>>128
親が泣いてるゾ

ちゃんと働けト

>>134
>>135
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れで醜い寂しい人
生んだ親も泣いている

後ろの車のナンバー見ようとするとリアウィンドウのブレーキランプが邪魔になる

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9250-BOnv)2017/12/15(金) 15:06:33.28ID:/On3+rBm0
>>136
チャンと働いてと

親が泣いてるゾ

>>138
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れで醜い寂しい人
生んだ親も泣いている

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