【VW】ティグアン Part16【新型】
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旧型から新型に乗り換えたんだけど、どうしても旧型民の妬みみたいにしたい奴がいるなぁ
好きで乗ってるんだから別にいいじゃないか
例えば
俺だってランボルギーニ乗りたいけど自分のスペックじゃあ買えないしって思って500万のティグアン買う
ランボルギーニ民「買えない雑魚ざまぁw」
こう言われたってどうしようもないだろうに そもそも、新型に500万はアホっていう書き込み。それに追従する旧型民
すべてはそこから TDI 4M秋頃上陸
価格は乗り出し600万超えそうだってさ〜 ブランドとか流行りとか見栄とか周りの雑音とか全てを排除してシンプルに比較したとき、自分の好みやスタイルに合ってると思えたのが新型ティグアンだった。
予算600以内としていたので他の高級車枠の車や中古であればさらにランクが上の車種も選択肢に入ってた。
どうしても600の中にてんこ盛りのステータスが欲しい人はそっち行けばいいし、自分がいいと思ったものに500出せる余裕と自信を持てる人はそれを買えばいい。
おれはそう思ったからティグアンを買ったよ。
華やかさは無いけどシンプルながらも堅い作りに機能美とコスパの良さを感じる。値引きも含め。
反面、確かに前モデルに対して額面50以上の価格アップはどうかとも思う。 >>956
すこく同意
ごく一部に、なんでワーゲンに500万も出すの?もっといいの買えたでしょ!って言われるけど、ティグアンは価格に見合った造りとか装備してると思う。 >>944
>>>942
>あと最新型7速DSG除いて、基本的に6速の方が優秀なんだけどね
これってどうゆうことなん?
世代の違いがあるにせよ、構造上はダブクラMTでしょ。
加速性能や燃費は7速の方が有利で、耐久性は6速ってイメージなんだが…。
詳しい人教えてくれ。 DiscoverProの地図アップデートに何回となく再起動しても失敗してしまいます。何かこつがあるのでしょうか。 >>961
こちらの言葉足らずだったわ。
湿式、乾式の比較ではなく、前モデルに搭載された湿式7速DSGより、現行湿式6速DSGを比べた場合は?って話。 >>959
そもそも、7速DSGは6速DSGのコストダウン版として開発されたもの。許容トルクに差があるから、Rとかの高出力版では最近まで6速使ってた。
ちなみにティグアンも本国では牽引とかに使うユーザー想定して、大トルク対応の6速湿式なんです。 >>962
すまん、ティグアンの前モデルとの比較だったか >>957
>なんでワーゲンに500万も出すの?もっといいの買えたでしょ!って言われるけど
そういう発想の持ち主は車をステータスの1つとしてしか考えてないんだよ
少なくとも「車好き」にその発想は無いからな うめ
排気量気にする人多いよね。
1,400や言うても、ダウンサイジングターボだから、2500NAくらいの能力はあるだろうに Q3とX1とティグアンで悩んだあげく1400ccが決めてで買ったわ 遊び用に欲しくてQ2の1Lに注目してたけどティグアンに一目惚れして買った。
自動車税ケチりたかったから1Lクラスって思ってたのに。
エコカー減税も付かないしやられたよ。 >>972
ティグアンに減税つかないなってなんでかね?新車だと数十万違って地味に痛かった エコカーの基準を満たしてないからでしょ
今時の車にしては環境性能悪すぎ 俺と俺の子供とその子供が生きている間は大した影響無いからエコなんてどうでもいいわ ティグアンのガソリンタンクって60ですよね?
走行可能距離80kmで給油してくださいって表示が出てから20kmくらい走ってから給油したら59L入ったんだけどガス欠寸前だったって事かな?
それとも実際60L以上入るって事なのか >>978
タンクが60でも、給油口からタンクまでの間とか多少は多く入るよ >>974
それなんだけどさ性能そんな悪いの?
燃費はそこそこで似たような仕様のトゥーランとかパサートは対象になってるよね
ティグアンだけ二酸化炭素の排出量が多いとかあんのかな >>980
認可が下りないと言うことはそう言うことだろ
認可が下りる性能持ってるのに認可されないならそれはVWの怠慢 >>980
数値は近くても使ってるものは結構違うから ただ単に認可とるタイミングの違いでは?財源縮小してるし… >>983
そんなくだらない理由で何十万も余分な税金払笑されるオーナー可哀想 多分基準自体は達成できていると思われ。
怠慢だとすればVWと言うよりVWジャパン側の問題かな多分。 たぶんこれによると、ティグアンは燃費基準にわずかに届いていないと思う。
http://car-moby.jp/81053
ティグアン 車重1540kg 燃費16.3km/L JC08
H32年度燃費基準 1531-1651kg 16.5km/L JC08
トゥーランやパサートはそれぞれの車重でクリアしている。
車重が重くなるほど基準値は緩くなるので、
一昔前は国産車なんかは、グレードによっては無駄に重い装備なんか付けて
燃費基準クリアとかさせてたからな。 >>987
サンクス
上で環境性能悪すぎとか言ってるやついたけど、そんなに悪いか?と思ってた。
あと少しのとこやったんやな笑 エコカー減税は燃費だけじゃなくて排ガス性能も対象だよ? >>990
排ガス性能どう評価すんのか教えてくれる? >>992
知らん
毒ガス実験やったVWに聞いてみれば id変えてまでおつです〜
自分で説明できてない時点で知ったかだろww >>996
>>990の書き込みに対して何の知ったかなのかイミフ
毒ガスエグいね笑笑 >>997
顔真っ赤にして毒ガス毒ガス大変だな
VWに親でもやられたのか このスレッドは1000を超えました。
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