【W460】Gクラスゲレンデヴァーゲン Part28【W463】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b18-sTch)2017/11/26(日) 14:23:05.79ID:C6ubYRen0

<前スレ>
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart27【W463】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504878873/
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a94b-dV4E)2018/01/16(火) 11:17:32.19ID:yb7IYFYA0

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6d-N3CK)2018/01/16(火) 11:19:41.80ID:csnfrMHyd
フレームはアルミ合金ぽいけれど、外装もアルミなのかなあ?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a94b-dV4E)2018/01/16(火) 11:28:01.22ID:yb7IYFYA0
>>953
ラダーがアルミはありえないと思う

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 11:30:47.20ID:NudQXPCH0
>>949
10年オチの中古Gクラス無理して選ばなくて良かったわ。
パジェロショートがあったわ・・・。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 11:38:03.33ID:NudQXPCH0
>>955
Gクラス、昔は新車600万以下だったんだよ。今の値段が異常になったの。

軍用ディーゼルのGクラスなら本国で昔と似たような値段の筈だよ。

957(エムゾネW FF0a-6iFf)2018/01/16(火) 11:56:50.36ID:moh1/kSeF
>>906
ありがとう
タイヤはピレリかコンチネンタルの二択みたいだね
乗り心地重視なんでブリジストンでいきたいところなんだけど…
スレがすごい伸びて驚いてる

本国の公式サイトはもう新型に変わってんのね

メーターは液晶のみしか選べないのかな?

アナログは諦めてデジタルの方がいいよ
新型でアナログにしてるのは平坦なパネルからちょっと飛び出ててカッコ悪い
オークリーの一眼レンズを無理やり度入りをぶち込んだダサさがある

なんかデジタル飽きそうな気がして。5年後はデジタルのほうがダサく感じるかもしれないし。。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-bVqO)2018/01/16(火) 12:54:03.75ID:rLe61tbEp
LED無くしたのは正解。現行は一目で旧型とわかるので恥ずかしくて乗れんな。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 12:57:11.18ID:NudQXPCH0
確かにGバーゲンは「トラックと同じ前後車軸式のサス」だから、
絶対的な「乗り心地は、ドタドタ」している。 プラドや200のリアもそうなのだ。

だから「Gバーゲンオーナーが根本的にパジェロに負けているのを認識している筈」。
逆に認識していないようなら問題だ。

BMWオーナーがSUBARUに負けている、と認識しているようにだ。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-6iFf)2018/01/16(火) 13:00:45.88ID:nkqitJTHd
スキージャンプ高梨も新型に買い換えるのかな?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 13:02:34.72ID:NudQXPCH0
確かにGバーゲンのセカンドとしてパジェロなりX-1,3,5なりを持ち、

さらにライバルをディフェンダーに絞る。のがGバーゲン海苔の正しいあり方。

X-1とパジェロのショートなら、まあX-1選んでもしょうが無い。短いし、直6あったし。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 663b-jE/f)2018/01/16(火) 13:05:03.60ID:e8++pO0r0
サイズ以外は問題ないんだけど、
そこが1番の問題だった。車庫に入るけど
ドア開けれないわ。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 13:05:46.07ID:NudQXPCH0
>>963
「パジェロに負けている!」は確実にある筈ですね。

負けず嫌いの富裕層オーナーほど、そうなる。
そう思え無いオーナーなら、「詐欺師に簡単に引っ掛かる良いカモ」でしょう。

車種板には来れないでしょう。パジェロ数年乗って味わったからGに戻ったならOK。

新型の真ん丸LEDの顔つきは女性ウケを考えての事なんだろうね。
現行に乗り続けよう・・・

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 13:07:42.72ID:NudQXPCH0
>>967 おっしゃる通り、「パジェロ」はダカールラリーのみならず、
フランス人の誇り、でもあるらしいですよ。日本車だけど。

英国人が昔レンジローバーに昔憧れたように、
フランス人や英国人はパジェロにも一定の憧れがあるようです。

国民車シトロエンでダカールラリーと勝負し、勝利したパジェロに
一定のリスペクトを持っているようです。 「知らないのは日本人だけ」だ。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 13:09:37.69ID:NudQXPCH0
>>969
確かに車種板は、何故か実際の市場と異なり、パジェロ崇拝の声が少ないです。

現実の市場と全く違いますね。Gバーゲンなんて、ほぼ市場に存在しませんから・・・

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6d8-Zlij)2018/01/16(火) 13:11:53.18ID:NudQXPCH0
>>969
ああ、なるほど、シトロエン VS パジェロというダカールラリーの側面もあるわけですが・・・
フランスと日本のプライドの勝負なんですね。

だから「7大世界の名車」にパジェロやデリカが含まれるわけですね、シトロエンと同じく。
それまでは気付かなかった、今書いてて分かったわ。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1e2d-BmvF)2018/01/16(火) 13:15:09.53ID:f8tYCb7R0
都内じやパジェロらを探す方が難しい
中古市場じゃ溢れてるがな

デッカくなっちゃったGは残念だけど
早く実車が見たい


>>971
BENTZって言うBENZの商標犯してそうなパチモノメーカーについてお伺いしたいのですが

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 665a-jusK)2018/01/16(火) 13:26:50.04ID:vhiGCSX50
>>952
http://ringofcolour.com/archives/47170

現行カタログも見たけど、このサイトの図面が正しければ、
新型G500とのフェンダー比較では7センチUpか。
(新型のほっそりフェンダーは、デザインで賛否ありそうだが)

畳んだ状態のミラーtoミラー(mirrors folded)はどうだろう。
現行はmirrors foldedだと、フェンダー幅内1860mmに収まってそう。
新型は室内幅も広がっているなら、ミラー自体の厚みがよほど薄くないかぎり
mirrors foldedでも、フェンダー幅より大きくなるのでは?
全幅情報が正確に伝わってこない事情のひとつかも。

ちなみにモーターショーでプレゼンミスは無いと思うが、
このサイトの記事内写真、height値とwidth値(with mirrors)が
逆になってれば辻褄が合う?

現行カタログ値より
現行 ミラーtoミラー(with mirrors)   2055mm
新型 121mmUpとすると  2055+121=2176mm? 
         あれ? 2187mmとは違うか。

必死ですまん。

>>964
買い換えるもなにも今乗ってるGもスポンサーメルセデスからの貸与でしょ広告塔だもの
スポーツ選手だと多いよ錦織圭のジャガーとかと同じで

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a51-2oHk)2018/01/16(火) 13:51:46.44ID:U6f0twWT0
デカくなったなった。
と言うけど実車をみたら、もしかしたら
現行とあまり変わらなくみえるかも。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d05-6iFf)2018/01/16(火) 13:57:00.80ID:XJba9d040
まぁ パジェロはクソダサいからなぁ
性能は良いのかもしれないけど

俺にとって最大の利点だった幅がネックに。
新型発表まで待ったが現行いくべきか迷うな。

>>975
ミラーのサイズも変わってるでしょうから、
ミラーtoミラーが2187mm じゃないかな

>>975
フェンダー薄くてクラシカルで好きかな。
欲をいえばフェンダー無しでナローなボディで、幅拡げて欲しかった。
ミラーこみで2187mmが正解だと思う。
畳んだ状態はまだわからないね。

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/models/g-class/suv/explore/offroad.module.html

本国サイトたしかに更新されてた

ラダーフレームは最大3.4mm厚
ラダーフレーム前端の切れ込みは衝突安全性に関わるのかな?潰れやすくしている?

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/16(火) 15:04:31.88ID:g44mZlz20
LANDROVER DIFENDER 110

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/16(火) 15:04:53.87ID:g44mZlz20
LANDROVER DEFENDER 110

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 665a-jusK)2018/01/16(火) 15:07:32.63ID:vhiGCSX50
>>980
なるほど。フォロー、サンクス。

そうなると、プレスリリースの『121mmワイド化』の真相は
現行全幅 1860mm →フェンダー部の最外側幅径(畳んだミラー部は最外側にならない)
新型全幅 1981mm →畳んだミラー部の最外側幅径(ミラー部がフェンダーより外に出る)

この差ということもありえるか。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ad8-Zlij)2018/01/16(火) 15:14:06.59ID:g44mZlz20
DEFENDER 90とPAJERO SHORT・・・・うーんパジェロでいいや。

この人、大丈夫?
犯罪とかやんないでよ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7953-Un5q)2018/01/16(火) 15:37:49.33ID:rO98hi2o0
G様ってクルコンにハンドルアシストないんすね
高速辛くないんすか?

>>988
クルコン付いてるよ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7953-Un5q)2018/01/16(火) 15:50:39.48ID:rO98hi2o0
>>989
あ、クルコンはあると思うんですけど、ハンドルアシストが無いと聞いて

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e52f-bD8A)2018/01/16(火) 16:04:12.59ID:GQm0AbrH0
>>990
うん、ハンドルアシストもないよ。
新型には着くだろうけど

ステアリングアシストはいらんな
ディストロニックの車間検知が短すぎだからせめて倍にするのと
ブレーキホールドは欲しい

今でも付いてるブレーキホールドがなくなるってことはないでしょ

994テンテン (ワッチョイW 791e-U4bg)2018/01/16(火) 17:17:01.19ID:mXYT1UV10
最小回転半径はW463より小さくなりましたか?6メーターは切ってほしいです。

オバフェン無しの時の1810mm から121mm拡大という事でオバフェン無しの新型の全幅が1931mmという事か

AMGとオバフェン仕様はオバフェン分の50mmプラスで全幅1981mm
これで計算合う

オーナーの皆さんの職業と年収を是非

がちで

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-0raw)2018/01/16(火) 17:55:05.50ID:b15PodIAd
会社員 税込でG350dにラグパケ付けた価格と同じくらいの年収
分不相応なのは理解しているが G以外に欲しい車がない
気に入ってるのは外観 通勤のみに使用なので性能はどうでもいい
ぶっちゃけこの形のまま660ccのエンジンでダイハツが売ってたとしても買う

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea4d-zY7H)2018/01/16(火) 19:05:02.13ID:Hgrzr/Cz0
会社経営30代
年収ベンテイガ10台分くらい。
平均年収の10倍くらい生活費で後は全部投資に回してる。
新型は幅が気になる。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a98-bD8A)2018/01/16(火) 19:39:47.19ID:cK0UV++J0
タワマン立体駐車場、チャイルドシート2台乗せの制約から諦めてたけど
新型がクリアできてたら買います。

投資・・・・・orz

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