♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.68♂

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『VOLVO(ボルボ)』について語るスレ

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■関連スレ
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.18
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509501971/
 
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.67♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507770511/
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM8f-MgSD)2018/01/05(金) 12:54:48.78ID:9Xqxx7lHM
>>949
今思うと国沢なんだろうな

VWって評判いいのか
今度乗ってみよう

>>943
所詮車なんて移動のための道具と考えてるからじゃね?

運転の楽しさを求める層なんて、どんどん減ってきてるし
それに答えれる車は高額

使い勝手が良くて見栄えが良くて、手の届く価格が今の世代に求められる車だと思うから
XC60の受賞は、妥当だと思う

XC90も凄く良い車だし、メルセデスからよっぽど良い車出ないと
デザインの好みもあって、戻る気はしないし

でもXC90にしてもドイツ御三家なんかと比べると、なんとなくユルイ感じではあるんだよなあ。
アメ車に近い運転感覚。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-WYy/)2018/01/05(金) 16:26:20.76ID:4D/3oIjyd
40試乗したけどロードノイズ大きかった、どのモデルでもあんな感じなの?

>>955
V70だが、ロードノイズは気にならない。タイヤの影響も大きいんじゃね?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-fRwE)2018/01/05(金) 16:55:55.77ID:qVyN1ZvVM
>>955
V40はロードノイズでかい。
それは確か

>>957
俺のは夏タイヤが225/40/18のps3で乗りだしてすぐにうるさいなと感じたな。
スタッドレスの205/55/16のx-ice3の方が静かで乗り心地もよくて快適。
夏タイヤも17辺りにしようと思うけどどうだろう。

V40T4純正のプライマシーHP16インチでもかなりうるさく感じる。
レグノにでも変えたら良くなるのかな?

漢は黙ってVOLVOに乗る

>>956
V70はフェンダーと前ドアの隙間に吸音材が埋まってて、ドアと車体のシールも3重になっててその辺徹底してるでしょ
V40にはフェンダーが空洞でドアシールが2重

エンジン音もけっこうするよねv40

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbfd-hjYd)2018/01/05(金) 23:57:48.66ID:Jgf3AM4Y0
オートブレーキホールド無い車種でもACC中なら先行車がいなくてもリスタートボタンでブレーキホールドされるの知らんかった

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b45-WYy/)2018/01/06(土) 06:52:35.95ID:nt1LFCrW0
v40 T5街中で見かける事が少ないけど選ぶ人少ないのかね、
価格高いし...

今年の夏に車検なのでQ5,GLC,X3,XC60を検討しています。
年始早々ボルボディーラーに行くとXC60が値引60
万プラス金利0%の条件提示。
他の車種より条件がいいのでハンコを押しそう…
この条件ならいっちゃっていいですかね?

>>961
V70乗ってるのに知らなかった。ありがとうございます。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fe4-RrJ/)2018/01/06(土) 08:43:34.93ID:zy4C1yn20
メルセデスのインテリアはどんどん悪趣味になって選択から外れたよ
レクサスは悪趣味で安っぽい
VOLVOのインテリアは安っぽいけど趣味がいいね

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-fRwE)2018/01/06(土) 11:03:23.54ID:LT3cUZ+3a
>>965
100万引きも目前やね。
昔のマツダみたいな売り方やめて欲しいわ。

>>965
!!
現行車ですか?
旧型ですか?

>>955
V40は、ノイズ大きすぎだよな。
所詮V60の下位扱いだからその辺の対策はV60以上買わないと無理
XC40押してる奴沸いてくるけど所詮ノイズはV40と同じだと思われ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f33-/HwQ)2018/01/06(土) 13:45:07.99ID:TXt+Uj+a0
将来のセンサスはこうなるかもよ、って記事とセンサスOEM元?の動画があったのでリンク
Did Garmin just reveal the 2020 Volvo S60/V60 interior?
https://www.motorauthority.com/news/1114613_did-garmin-just-reveal-the-2020-volvo-s60-v60-interior
https://www.youtube.com/watch?v=6h29pRl57uI

>>965
オレも新年早々XC60の見積もりしてきた、ドイツ車から乗り換えると
20万引きのキャンペーン割引もあった。

>>971
車はVOLVOだよねこれ
タッチパネル、使い勝手とか将来性とかどうなんだろうなあ
自分的には走行中に操作するのはスマホ弄るのと同じで危険なのでボイスコマンドだけど
時間かかるし同乗者がいるときのボイスコマンドってなんだかw
タッチパネル壊れたらiPadと同じくらいの値段で交換修理できるのかな?
なんつってもiPadホルダーが本体のiPadより高いVOLVOだから心配だw

>>965
外車という以外は車にあまりこだわりはないようにお見受けするので行っちゃっていいと思いますよ
行くならT8にするかエアサスをお薦め

>>973
タッチパネル試してきたよ。運転中の操作は相当なれないとガン見してしまい危険だと思う。
試乗中はほぼ触れなかった。直感的なメニューじゃないんだよね、いちいち呼び出さなきゃならないのがメンドイ。
かといってボタンありすぎなのも困る。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd8-EN9T)2018/01/06(土) 16:01:48.06ID:FhQeR2lf0
ヤマハのV8モデル 4.4ってどうだったの?

>>969 現行車です。
>>972 総額値引きはいくらでしたか?
>>974 予算の関係でT5インスクリプションが限界です。

俺がメーカー問わず絶対に欲しい装備
追尾クルコン、自動ブレーキ、シートヒーター。
自動ブレーキは必須。いつ事故るか分からん運転してるからな

>>978
おまえは運転するなやボケ

>>975
昔ガラケーの時にブラインドタッチ(画面すら見ない)でメール打つの流行ったじゃない
今スマホのタッチパネルでブラインドタッチできる人ってなかなかいないと思うんだよね
ダイヤル、ボタン式なら手探りでどこに何があるかわかるけど、タッチパネルじゃほぼ無理
ダイヤル、ボタンなら壊れたところだけ交換すればいいけど、タッチパネルは全部交換しないといけない
メーカーにとっては細かな部品を製造して規定年数保管する手間が省けていいんだろうけどね
せめて走行中に使うことの多いエアコン系だけはボタン残して欲しかったわ
残ってるのデフォッガーとハザードだけだもんな

>>977
金の問題ならモメンタムにエアサスだな
でもそれだけ値引きしてくれるなら値引き分でエアサスつけれるしインスクリプションでいける

>>978
脚と背中を温めると人は眠くなる
ヒートシーターはいらねーな
冬乗ったときにレザーシートが冷たいならファブリックにするかシートカバーつければいいじゃん

>>981
シートヒーターは乗り始めの暖房効かない時に重宝するんだよ
眠くなるなら暖房で車内が暖まったら消せばいい

>>979
いや、今時はこれぐらいは必須だろう
おれは事故らないぜーなんて思い上がってる奴は免許返上してほしい

>>977
975ですが、条件が違うんでハッキリとは言えませんが車両値引き31万、キャンペーン値引き20万、下取り車査定UP
30万?位、さらに純正ドライブレコーダー6万サービスでした。下取り査定は相当頑張っていると思います。
ちなみに内容は、XC60モメンタム、オニキスブラック、アーバンレザー、17インチスタッドレスタイヤ(BS製)、純正アルミ
、延長保障、支払総額668万です。ちなみに下取り210万。

↑975ではなく972でした。

俺のボルボ乗る理由の3分の一くらいは革シートとシートヒーターだわw

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-MgSD)2018/01/06(土) 20:53:32.18ID:ecExhQgxa
>>981
もう遅いから寝なよおじいちゃん

>>979
あんた何時の時代の人?

>>981
>ヒートシーター

パズー!!

バルス!!!

むしろファブリックとシートヒーターの組み合わせが最高

>>988
最後の一言について言いたかったんだと思うよ
そこだけ読むと免許返納したらって言いたくなるし

>>978
どんな運転なの?

いいから次スレはよ
俺はダメだった

ほい

♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.69♂
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515245185/

>>978
超賛同します!
どれも便利で安全にも寄与して長距離の疲労軽減に役立ちます

自分の事を「いつ事故るかわからない」と評するのって、そもそも良い事だと思うぞ

ぶつからないから大丈夫ってやつがペラペラの軽四で安全とおもって高速道路はしってるからな

もうスレも終わりだから書くけど年末ならXC60T5インスクリプション、オプションサンルーフB&Wで延長・ガラスコーティング込みで総額700万切りの提示があったよ。
在庫最後の1台で外装・内装色は選べなくても相当魅力的だったけど、荷室が小さくなるのがいやで結局V90のままにした。
XC60は乗り心地ではV90よりいいくらいだから欲しい人はどんどん買っちゃえ。

>>980
運転中はボイスで大体の事は操作できるから問題無いよ
タッチパネルは信号待ちで操作すればいいし
高速ならアシスト運転まかせてタッチパネル触れる

>>982
だよね

もう一歩踏み込むと
ボルボは早くコネクト化して、乗る前にスマホから操作させろと
海外はできるのに、なぜ日本はできないのかと


ボルボやる気あるのかよ
車自体は良いのに、ボルボの体制が悪くて
結局2流メーカーとしか見られない

XC90→V90→XC60の流れで興味持たれても
まわりは、御三家に戻っていくよ
残念だわ

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