【HONDA】3代目フィット Part125【FIT3】

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2013年9月6日発売〜『3代目フィット (GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6)』のスレです。

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 3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
 コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
 パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
 
■公式サイト http://www.honda.co.jp/Fit/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit-hybrid_2013-09-05/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fithybrid
 
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60074
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60071

■前スレ
【HONDA】3代目フィット Part124【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509594171/

■関連スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part13【FIT3】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504143758/
【HONDA】フィット3 ハイブリッド車専用 Part7
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490512153/
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>>951
いいや
Econにしてても、普通に加速するけど

>>951
自分の感性と合わないならSモード使うとかスロコン付けたら良いんじゃないの

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-zy4u)2017/12/09(土) 00:15:10.33ID:Fy//6Ft20
>>951
econONだと、以前乗ってた車より
アクセルの遊びが少しあるように感じたよ
その分のっそりしたかなー
乗ってた車との感覚の違いかも??
もう少し踏み込んでみると、グイグイ進むよ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-zy4u)2017/12/09(土) 00:26:31.59ID:Fy//6Ft20
>>949
異音ってどんな感じ??
2速って、15km前後の時になるのかな

>>954
そりゃ当たり前
ECONって省燃費のためにアクセルの反応悪くするモードだもん
http://www.honda.co.jp/eco-assist/ECON/

グイグイズイズイ行かれて青くなるのもそれはそれで今のところは気になっちゃうんだなぁ
ま乗り始めたばかりそのうちそれなりの乗り方に変わってくるでしょうなぁ

95864 (ワッチョイ 9fd8-k8Ln)2017/12/09(土) 02:08:07.75ID:/or4sdW60
で、冬はエアコン設定を何度にすれば足元が寒くなくなるんだ?

ヒーター効き悪いよな。だから冬用にエンジン走行モード設定してくれホンダさん!
Sモードはうるさいです。

DCTの話するときは前期後期入れないと
全く別物なんだから

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7750-0wVg)2017/12/09(土) 07:14:43.67ID:IUEiwURI0
顧客を
モルモットに
してたってじとでOK

>>958
足元、足先きつい
温風こない
ECONオンオフ影響あるんだっけ?

対策ある?

>>961
日本語で

>>951
ずっとECONオンにしてるけどそれはある
今まで乗ってた車が軽だからかもしれないけど
3~40キロまでの加速はスムーズだけど
60以上の流れに乗るまで加速しようとするとGを感じるような加速になる
ACCの加速はスムーズだから慣れの問題なんでしょう

寒冷地仕様のブーツ履いてるわ流石になかなか暖かい
ただゴテゴテしてるからアクセルとブレーキの微調整がむずかしい

>>962
ECON切ってSにしてもさほど効きが良くなるわけじゃない
元々エネルギー効率のいいエコカーはエンジン廃熱を使う暖房が苦手だしな
あきらめて防寒ブーツ買ったわ

代車で前期のF借りたけどシートヒーター付いてた。ありゃ快適だわ。Sにも付けてくれ。

>>966
それにしても
足先の温風だけ弱くない?
手間側やフロント側は普通に温風出てるような

>>944
前期で実際はコンマ何秒だと思うけど体感1秒くらい?
踏み込んだ量より出力でない時ある。合流とか右折時ちと怖い
一瞬だけ停止してからの再発進時に症状出る

走り出して間もなくピンポーン
何だあれ

>>968
もしかして足下以外にも送風してない?
基本車の暖房は足下だけ送風で。

前期DCTってプログラム書き換えでもう少しギクシャク感減らないか?

この品位は欠陥車レベルだわ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f73-kM45)2017/12/09(土) 10:29:03.33ID:7SvOGElu0
国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれだ!ハイブリッドカーを徹底分析!
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

>>971
足元だけにしてるよ普段は

>>973
忖度すげーな
アクア様をなにがなんでも1位にしなければという

>>973
これ、アクアは今年ビッグMCした後期型のデータだけど
フィットHVは前期のデータ

通勤で毎日50km、買い物などで日常的に
数キロ、たまーに遠出、高速は年1〜2回
しか使わない。こんな使い方でハイブリの
ベースグレードを買ってもいいかなあ?
ガソリン車は静かじゃなさそうだから
対象外なんで、ハイブリにしたいけど

アクアのCMみていつも噴いてしまう
アクアです…
なんじゃそりゃ

ベースグレードの不便さは誰も分からないので
人柱になっておくれ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f28-5sqJ)2017/12/09(土) 11:57:56.15ID:1TAvQv7V0
ローラさん

https://www.youtube.com/watch?v=HSDRnqczi7k
2018 Honda Fit Sport (Manual) Review and Test Drive | Herb Chambers

https://www.youtube.com/watch?v=13fwUABvY9Q
2015 Honda Fit LX (Base Model) Review and Test Drive | Herb Chambers Honda ©

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d705-Hjwy)2017/12/09(土) 12:15:32.04ID:JAnFu8ce0
中期乗りだけどカックンブレーキなんとかならないかな?まあ踏み方次第だと思うけど、もう少し遊びがほしかったな。

カックンしたことなんて一回もないぞ。ディーラーで見てもらえ

ハイブリッドはなる。

>>972
直近で対策品が出たはず
たしか寒い時期のきりきり音対策と聞いたが
1年たったくらいで出ていて交換してもらったが、最近出たのなら直ってないと言うことになるが

>>978
某車とは真反対のcmだな

>>970
低温注意

>>977
余裕でHVでしょ
まあ通勤に関しては距離もだけど時間も
例えば片道15kmでも50分かかるとかならHVオススメ

>>981
ブレーキは中期型と後期型で全然別物になってる
後期型は3の強さでブレーキかけたら3のブレーキかかるわかりやすさ

なにやらハイブリッドは色々めんどくさそうだねぇ
やっぱガソリン一択か

長距離乗る人でなければガソリンで十分。
浮いた金をオプションなり、グッズに回した方が
幸せになれるだろう。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-BHLZ)2017/12/09(土) 13:52:02.86ID:I1A1ZC9xd
今から納車ですHVSシャイニング
興奮して手足が震えてます

貧乏揺すりだと思われないように気をつけてください

乗り出して1ヶ月、マジで手足みたいに使い勝手がいい車だな!サーフから乗り換えだけど街乗り楽チンだわー

デカいのにうんざりして、小さいのに乗り換える人多いよね。
俺の同僚も、ハリアーから、ミライースに乗り換えした。
取り回しよく、燃費も、経費も安いんで喜んでる。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4b-8DcJ)2017/12/09(土) 15:50:05.63ID:3LsiuqMtd
ハイブリッドLセンシング

うん、ブレーキはとても自然でいい。
「ガックン停止」を防ぐためのブレーキをふわっと離す操作もやりやすい。

>>994
ハリアーからミライースって破産でもしたんか?

>>996
結婚、子供生まれる、嫁との二台持ち

この流れ。破産しなくても、こうなるとハリアーなんて乗ってられんのだろう。
でも、本人はホッとしてる。

貧乏なのに無理したんだろ

車に拘り無いならミライースが一番便利

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77a7-fQqm)2017/12/09(土) 16:58:31.57ID:AZNL+PtA0
HVS ホワイト
今商談成立しました
総額271万が245万で購入出来ました。

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