【VW】フォルクスワーゲンUP!part20【UP!】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 03:07:28.90ID:h/vuDtvS0
お好きなようにお使いください
※前スレ
【VW】フォルクスワーゲンUP!part19【UP!】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505298837/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 08:03:59.99ID:8HvlxfeO0
オツ

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 08:06:09.70ID:aDjzOWK+0
よろ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 08:15:22.90ID:Udgu7DGy0
このスレ読んで確信した
次は718ケイマンの新車にする。タダのケイマン。
これならなんとか手が届きそうだ
俺の実力ではSだのGTSだのはオーバースペックだ
初ポルシェなので慎重に乗ってみようと思う
ツーシーターの車自体が初めてだ。今まではセダン(BMW320)だけ
歳とったらこんな車乗れんだろうから今のうちに買う
自分の車遍歴にポルシェの名が入るのはなんかうれしいな
後は嫁を説得するだけだ。

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 08:16:00.61ID:Udgu7DGy0
スマン誤爆した。
飛ばして読んでくれ

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 08:31:31.01ID:swzDQ0UQ0
タダマンまで読んだ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 08:54:58.63ID:Q6sk50j80
この>>4読んで確信した
次はスイフトの新車にする。タダのスイフト。
これならなんとか手が届きそうだ
俺の実力ではRStだのスポーツだのはオーバースペックだ
初スズキなので慎重に乗ってみようと思う
コンパクトの車自体が初めてだ。今まではセダン(ヒンドゥスタン・アンバサダー)だけ
歳とったらこんな車乗れんだろうから今のうちに買う
自分の車遍歴にスズキの名が入るのはなんかうれしいな
後は嫁を説得するだけだ。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 11:05:23.02ID:JFkvPWkX0
俺もアップかケイマンか悩んだ。
結局アップにしたよ。
注目されない。妬まれない。雑に乗れる。これが理由だ。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 11:46:57.32ID:fYTa06X30
UPもポルシェも同じドイツ車同士仲良くしようぜ。それにUPのブレーキはポルシェにひけを取らないって聞いたことあるよ。たまにポルシェ運転してる気分でUP乗ってるよ俺は。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 11:55:41.08ID:h4h5+n9/0
>>9
それはさすがに悲しすぎるのでやめとこうぜ…

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 12:19:50.78ID:mnvtUY1x0
俺も気分はポルシェで乗ってるよ。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 12:38:04.40ID:6oxfQE6F0
そもそも、ポルシェの乗り味が分からないからなー。
清水氏はポルシェclassの消費税でup!買えるとか言ってたなww

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 13:04:25.37ID:Q6sk50j80
軽自動車にレクサスマーク付けてる奴とメンタル変わらんな。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 14:27:15.04ID:1BALMW7E0
「ソースを安全に抜き取れませんでした」

これ、直らないのかな?

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 14:55:28.86ID:mnvtUY1x0
>>13
アップにポルシェマークじゃ目立つから、変えるならダイハツマークが一番かな。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 15:03:55.22ID:6oxfQE6F0
>>15
ワーゲンマークがデカ過ぎだからね。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 15:48:45.90ID:lceS3BOe0
このスレのアンチは
1000円の輸入ワイン飲んでる奴に
見栄張りやがって
日本のビール飲めや日本酒最高だろと絡むようなもん
意味不明
手頃な価格で国産とは違うテイストだから乗ってるだけ
好きなの乗らせてくれ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 16:54:32.42ID:mnvtUY1x0
アンチがいて盛り上がる。かもよ

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 17:31:49.55ID:LNzQhSz70
そんなアンチなんて居たっけ?

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:02:47.12ID:gexWmVKL0
>>8
ごめん、結局アップを勘違いして
局部アップと誤認してしまった・・・・

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 08:29:22.30ID:HB2L3qiZ0
んなわけない

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 10:00:28.07ID:c6Or4Vuk0
そういや何故に肝心のセンター部分(マニュアルエアコン操作部)に
エアダクトを作らなかったんだろねぇ…
正味2個のダクトからのクーラー風で日本の酷暑を乗り切れるわけない。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 11:33:53.55ID:vQvfIZP/0
外装と骨格とパッケージが100点で、内装と電装と耐久性が赤点なのはVWの伝統みたいなもん。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 11:49:11.44ID:69OnnFUj0
だからパワーウィンドウは手動にして欲しかった。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 12:08:17.46ID:H9OOBMCm0
前スレで67,300kmでバッテリー突然死したって書いた者だけど、バッテリーを新品に交換したら、明らかに変速がスムーズになった
これにはちょっと驚いた

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 13:19:04.72ID:WWA84mQF0
>>25
そりゃまあASGはモーターで動いてるわけだから、バッテリーが新品になれば動きは元に戻るよね。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:14:23.46ID:j4Actgya0
ポロとup!の違いって何ですか?

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:16:45.79ID:DVkJ2+x10
寺の点検でバッテリー数値が130なので交換時期ですよって言われました。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:02:11.65ID:LKTN1puJ0
>>22
前席の乗員に直接風をあてないためだと思うよ
冷たい風あたるの嫌なので購入ポイント

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:59:45.55ID:vQvfIZP/0
>>29
どう贔屓目に見ても冷却能力が不足してるのは疑い無いんだから
中央のダクトは必要だったよ。
冷えすぎるってならダクトを閉じれば済む事だが、ダクト無いのはどうしようもないからな。
トランスミッションとエアコンに限って言えば、軽の方が100倍マシ。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:13:43.30ID:7U4bskUd0
ポロを一日中乗り回したけど。
楽だなー。
特にこれ嫌かもって事がなかった。
コンフォートだったから
シートヒーターとかなかったけどまぁー乗れるよな。
6Cは熟成されてるな。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:28:55.23ID:D0CpJK0t0
>>30
エアコンは似たりよったりだか、トランスミッションはアップの方が1000倍まし。ホント考え方いろいろあるね。俺はcvtは史上最低な代物でasg は史上最高の低価格車用トランスミッションだと思ってる。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:48:18.01ID:CzEbJ8CW0
>>32
ASGはどう考えても欠陥でしょう
昔はCVT嫌いだったけど、今のCVTは
嫌いじゃないな
でもCVTよりはトルコンATの方が好きだし、
トルコンATよりはMTの方が好き

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:11:31.15ID:vQvfIZP/0
まぁASGの好み云々はともかくとして、エアコンはレイアウト的に中央にダクトを
作っても何ら問題なさそうなインパネなんだけどなぁ。
なんでやらなかったんだろう。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 01:14:30.63ID:jUi0GoiM0
ASGが欠陥ね。
Mモードがメインってしらないからだろ。
この無限ループ、クダラネ。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 05:54:09.41ID:slNhwQRd0
>>31
ヘッドクリアランスないし最大のネガはDSGなw

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:01:06.52ID:rYODE2bA0
Mモード多用が故障の原因ということを知らないのか。これも無限ループだな。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:24:02.37ID:jUi0GoiM0
@壊れるけど、超優良マシン
Aほとんど壊れないけど、機動性が劣るマシン
B全く壊れない、メンテナンスフリーなマシン
up!はどれかなー

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:36:33.01ID:slNhwQRd0
>>37
多用でしたからとMモードが原因とは限らない
ソース出してみ?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 10:21:13.31ID:EpoUmPE90
Fiat500、SmartとかもASGと似たり寄ったりの変速機だけど
up!のよにたどたどしい<Vフトアップ・ダウンなの?

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:25:37.82ID:XbJiBZlq0
>>40
スマートはDCTでスムーズ
同じ兄弟車のトゥインゴも当然DCT
フィアット500はup!と同じシングルクラッチだけど
そんなの気にする奴は最初から500なんて買わない

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 13:08:39.58ID:jUi0GoiM0
見掛け良ければそれでイイ!!

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 14:45:16.44ID:QbX4MbUj0
>>41
d なるほど。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:31:13.40ID:6RMAcT7n0
好みはそれぞれとして、cvt が絶対最下位。存在する意味すらない。国産車は日本人なめてる。輸出用にはatつけるとかひどすぎる。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:38:16.60ID:6RMAcT7n0
>>41 トゥインゴdct とは知らなかった。比較対象にもならんな。絶対いらねぇ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:09:59.28ID:jUi0GoiM0
スバルはCVTやないかい!

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:50:48.11ID:slNhwQRd0
>>42
トレンドに左右されないデ・シルヴァのエクステリアデザインは飽きないな

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:43:31.13ID:M+D7KMSE0
好みはそれぞれ、とか言う癖にCVT死ねって言ってる奴は
ここに書かずに便器に顔突っ込んで一人でそう叫んでればいいのに。
ハッキリ言ってお前の自説をここに書き込まれても迷惑なんだよね。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:43:35.91ID:6RMAcT7n0
>>46 スバルもヨーロッパではMTかトルコン、4wdで安くて、信頼性が高くて田舎ではとても評価高いよ。
日本で売ってるやつはクソだが。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 18:00:50.38ID:7bIRMLVp0
最近のヨーロッパ車はDCTがふつうと思ったら
日本車も多くなって来たね
ジープのレネゲードの2WDはFIAT製でやっぱりDCTの
ダウンサイジングターボなんだよね

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 18:27:43.24ID:M+D7KMSE0
>>49
申し訳ないが、ヨーロッパで売ってるスバル車でトルコンATはBRZだけだ。
他の車種は6MTかCVTしかない。
(インプレッサだけは5MT Dual rangeって設定があるが)
スバルが憎いのは察するが、あんまり適当な事を言うのは感心しないね。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 20:39:27.63ID:lLj4k2zR0
嘘をついてまでCVTを貶したいってスタンスは正直ちょっと理解しがたい。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 21:01:15.11ID:6RMAcT7n0
>>50 bm やベンツ、ロールスロイスはat だよ。確か

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:58:47.96ID:pm3FKwyp0
ベンツのAクラスやCLAはDCTだった気がする。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:47:35.15ID:jUi0GoiM0
ASG『!』付いた者です。
アップデートで大丈夫と言われて帰って来たぞ〜。笑

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 01:18:32.43ID:Ky99V65V0
>>55
おめでとう!
アップデートって例のVer16?

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 09:24:42.30ID:wC5FGK7x0
>>56
有り難う。
最新とは言ってたけど、幾つかは聞いてない。
代車でDSG一日中乗って、up!乗って帰る際に気持ち息継ぎしなくなった程度かな。

6Cポロの方が重たい分、冬道の食い付き感は違うね。
up!はフワフワしてる。
DSGじゃなければポロにしたいレベルの完成度。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 10:06:14.47ID:DRM9B7MD0
>>53
調べてみた
BM X1はAT
MB GLAはDCT(デュアルクラッチ)

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 17:06:27.76ID:RrfCHpwM0
ベンツのAやBは実際ミッション壊れると廃車だったような。実際古いの走ってないよね。ゴルフ6も同じような事情だとは思う。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 21:43:11.89ID:wC5FGK7x0
直すより買った方が安いんだろうな。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 23:04:07.04ID:oaFea5Pq0
>>50
日本車でDCT推しなのはホンダだけじゃね?
あとヨーロッパ車でもBMWはDCTからATに戻りつつある。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 02:28:53.53ID:Pg7WM1P60
>>59
DCTでも湿式は良いんじゃね
たとえばVWならAlltrack, Tiguanとか

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 04:27:05.02ID:EkXYu6gu0
>>40
この前フィアット500C1日借りて乗ったけどツインエアがトルクあるし1速から2速の変速が低回転で行われるからシフトショックは全然気にならんかった。
UP!やアルトのAMTを毎日、乗ってるけどこれらより変速上手い感じがした。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 09:50:19.87ID:0ptf9vfi0
>>63
Fiatに頭下げてユニット供与してもらえば早いのにな。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 10:44:02.52ID:SVe9ZAVH0
>>64
知り合いが乗ってたけど、突然Dに入らなくなった
ミッションオイル漏れが原因だったと

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:10:03.36ID:x7B+rGIU0
>>65
イタ車でオートマなんてそもそも怖くて買えないよ。どこの国でそんなもん買う人いるんだよ。取ってつけたようなオートマがまともなわけないだろ。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 13:00:26.84ID:HR+3Hh870
>>63
up!のasgとアルトだと違う?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 13:15:28.77ID:qNaXNPAg0
>>67
そりゃ後出しじゃんけんの方が良いよねー。
アルト
乗った事ないけど。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 18:51:06.08ID:6f+Hhozq0
>>67
横からだが、アルトワークスのAGSはもう全然違う。
スポーツATみたいな制御だった。
多少変速ショックはあるけど切り替わりが早い。
ノーマルアルトはまあup!と変らないな。

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 20:08:00.22ID:HR+3Hh870
>>69
良いなぁ。乗ってみたい。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 21:46:39.27ID:G0yxCllG0
あまりの安さに三年落ち中古契約しちゃった。
頑張って乗り潰すぞ。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:27:42.41ID:eaGltZgG0
アルトワークスとUPってガチンコなんだね。どっちが車の出来が良くてどっちが運転して楽しいの?

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:37:26.85ID:MmKOLqgz0
>>72
運転して楽しいのは間違いなくアルトワークス。
車の出来云々は何を優先するかで変わるので何とも。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:48:48.30ID:nX+qor7h0
>>71
いくらでした?

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:55:55.67ID:yH1O+rZm0
コンパクトファミリーカーとワークス比べるって?
目指してる所が違うだろう?
もし比べるなら販売予定のGTiまだ乗ってないから
現時点では誰も評価できない
まっ、乗って楽しい運転して楽しい車は他に沢山
あるからね

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 23:22:41.88ID:6f+Hhozq0
>>75
後部座席を切り捨てたup!をファミリーカーっていうのは少し無理があると思わないか?
あんまり比べる気は無いけどアルトの方がまだ後部座席使えるぞ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 23:25:14.46ID:G0yxCllG0
>>74
三年落ち、走行1.5万km検2年付き、正規ディーラーで乗り出し80万円後半。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 23:37:02.74ID:nX+qor7h0
>>77 いい買い物でしたね。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 02:57:34.53ID:Ek25McNU0
アルトターボRS試乗したけど確かに良い車だと思う。
ただ唯一残念だったのがロードノイズが大きいことだった。
こんな事書くと叩かれそうだけど、ロードノイズの少なさは国産の軽自動車、コンパクトカーと比べてもup!は秀でていると思います。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 05:13:16.65ID:00sB7cb20
嫁が子供産まれたのを機にUP!からアルトに乗り換えた。
前は雪ヤバそうな時は運転しないみたいなスタイルから雪でも保育園の送迎必要だから4WDあるアルトに。
アルトは後席足元とか室内異常なくらい広い代わり荷室は狭いしリアの突き上げは過酷。
騒音もUP!より格段にうるさいからファミリカーとしてはUP!が上だぞ。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 06:08:31.92ID:dXhv1+re0
>>77
オメいい色買ったな!

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 07:35:18.72ID:Izdd4rCx0
https://youtu.be/IVLbflFdjRU
トぅィンコさん

https://youtu.be/Z0okeUc9-nk
うップさん

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 07:40:50.24ID:Izdd4rCx0
>>77
良い買い物ですね。
当時同じ年式で倍位の価格で購入してる笑

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:40:20.03ID:gwc0n9JG0

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:41:08.14ID:gwc0n9JG0
>>77
三年で下取りが50〜60万ってところだ(涙)

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:50:51.46ID:dXhv1+re0
>>82
さすが日産クオリティー

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 09:31:32.40ID:zZDSewS10
>>82
up!は弱点もいっぱいあるけれども、このセグメントの中ではかなり頑丈だね。
メカ音痴の自分でも、運転していて塊感というか剛性の高さを感じたよ。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 10:16:50.91ID:dXhv1+re0
しゃくとり虫になるだけ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 11:09:04.22ID:Vhg9BjCp0
大阪モーターショーにVWグループ出展しないとかどゆこと?大人の事情なんだろうけどupgti見たかったyo!

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 11:12:43.08ID:37Isml0V0
大阪モーターショウなんてあるんだw

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 11:20:27.18ID:SkasYndf0
>>80
子供が生まれたからアルトにしたんだろ?
その選択からして、どう考えてもファミリーカーとしてはアルトの方が上としか読めないんだが。
そもそもベースグレードの価格が50〜60万違う車と比べてもしょうがないと思う。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 11:33:38.23ID:37Isml0V0
生活4駆が必要(日本の風土)に合ってるってことさ ディーラーもアフターも維持費も何もかもが上

Upの良さが生きる場面なんて
田舎の独り者がASG があーだこーだってウンチク垂れる所だけよw
Up はババアがディーラー任せにおとなしく乗る車なんだよ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 12:07:27.10ID:zZDSewS10
アルトのeuro ncap動画ってあるのかな?

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 12:24:57.65ID:dwg63owg0
アルトとUP!は中の広さがぜんぜん違いそう

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 12:57:28.81ID:DiKDDcJy0
>>91
ファミリーカーでアルトは、怖くて命預けれなくない?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:05:37.78ID:DiKDDcJy0

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:26:04.63ID:zZDSewS10
>>96
結構丈夫そうだね。最近の技術はすごいな。
ただサイドエアバッグは大事と思った。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:06:12.75ID:dXhv1+re0
>>96
側面はブリキのオモチャ

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:15:19.31ID:8DYDjGTZ0
>>96
単独事故、自爆、軽対軽の事故なら安全も確保
されてるでしょうが、対普通車、大型車なら別
つい最近も軽と普通車の事故で軽の2人死んでる
よね、少しでもリスク減らすなら普通車買うよ

カミさんには軽は買わない乗せない
俺のポリシー

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:29:08.33ID:TNZDZoBY0
>>99
そんな大層なポリシーを持ってる人が何でup!なんか乗ってるの?
少しでもリスクを減らすならベンツのS クラスでも乗るべきだけど
なんで乗らないの?おかしいよね。
所詮はup!も小型車だからね、大型車と事故ったら死ぬよ。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:46:35.86ID:vKHlwbvu0
こういう極端バカってほんとうざいよね。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:56:03.31ID:00sB7cb20
>>91
アルトにした理由は雪国だから4WDが最優先になった。
あとCVTは嫌だってのがあるからアルトになった。
あくまでファミリカーとして上と書いたのはUP!は狭いと燃費だけがアルトに負けてて静粛性や荷室の広さ、乗り心地が良いから。

ただうちだって流石にアルト1台で常に出かけてる訳でもないし他にもCセグのSUVあるわ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:50:06.12ID:9LcQdYQs0
>>102 4wdの意味 は大きい。cvtじゃないのもいい。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:05:04.56ID:37Isml0V0
そんなこんなでだから中古は安いのです

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:21:22.42ID:SkasYndf0
>>102
結局のところ実用面と値段も考慮してup!からアルト変えたんだろ?
どう考えてもアルトの方がファミリーカーじゃね?
言ってる事とやってる事が全然違うじゃん。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:37:56.12ID:/sXAWLTf0
>>100
乗ってないよ
職場の娘が欲しいと言ってたから下調べ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:54:04.82ID:00sB7cb20
>>102
だから雪国で4WDが必要だったからって書いてるよね?
値段に関しては全然考慮してないがターボとCVTはいらないと言われて必然的に一番安いグレードに
逆に降らない地域ならUP!から交換してない。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:21:40.21ID:O4nJjqhf0
ライバルがアルトwwwww

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:31:55.66ID:5brhlp9i0
日本で使うにおいては軽自動車がライバルになるのは致仕方ないところ

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:16:55.10ID:zZDSewS10
パッソ、マーチあたり

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:23:04.34ID:DiKDDcJy0
>>102
まぁ〜そうムキに成らないで。
Cセグあるならアルトはセカンドカーじゃん。
うちはup!メインだぜ!
荷物問題以外は快適。
10万出して
ルーフボックスでどーにかなる。と安易な考え。
せめて五人乗りにして欲しかったなぁ。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:26:05.57ID:DiKDDcJy0
>>110
比較にならないかも。
up!は中身で劣ってガワで勝ってる位のレベルだから。

主観だけど
マーチは先代の完成度が高いから却下。
パッソはもっさりCVTがダメで却下。先代レーシー?ブーンは良いなぁーと思った位だが年式古いからパッスでした。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:34:12.93ID:9LcQdYQs0
>>111
うちもCセグあるけどupがメインだ。運転する俺の権利だから。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 22:54:53.39ID:ZbM9YDNN0
中古になったら軽自動車キラー!!

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 23:25:02.94ID:DiKDDcJy0
>>107
up!雪国 主要都市で3シーズン目の者です。

先週の降り始めにポロ借りて乗ったけど、安定感はポロに軍配があがったなぁー。
車重200kg近く違うからかトラクション利いてて、空転すらなく滑らなかったなぁー。
タイヤはBSのレボGZだったけど。
XICE-3を履いてるup!さん、、滑りますな。ってのが率直な感想。
DSGじゃなければ乗り換えたいポロ。
軽自動車キラーって、、程でもないだろ。笑

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 00:02:45.83ID:CgoquVwZ0
>>114
登場時に軽自動車キラーだの黒船だの言われたのは一体何だったのか…

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 00:08:27.48ID:7ake9UQo0
>>116
それは、、ASGをうまーく避けて書いた記事であろうしVGJのご案内不備でしょう。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 09:30:35.35ID:lrV8R5o+0
>>116 既存ユーザと被らなくて、一番売る方法として正しかった。
おかげで俺は安く中古買えた。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 09:51:32.56ID:5bTX4w0v0
おいらも半額近い1年落ち中古買ったよ!
ゴルフ7以上に気に入ってるw

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:13:32.19ID:T4+4BPsf0
>>119
ゴルフ7以上って、余程ですねw
小回り利くからでしょうか?

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:43:03.98ID:lrV8R5o+0
>>120
俺は7以上どころじゃなく史上最高の車だと思ってる。個人の感じかただから詳しくは試乗してきてください。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:54:13.71ID:1Og2FuyU0
>>121
VWは小型車得意だもんね

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 12:06:31.67ID:5bTX4w0v0
>>120
ゴルフは6TL→7TL→7HLと乗り継いだよ
6は12万キロ乗ったな
その間、ジャダーに悩まされ2度のクラッチ交換
7TLはリアサスの挙動が嫌で1年でHLに乗り換えw
HLはしなやかな乗り味ではあったが、直ぐに2シリンダーモードの切り替えの際の異音が発生、プログラムの書き換えだけでは異音は消えず、こちらも1年で已む無く売却w
まぁ車と言うもの、複雑になればなるほど悩ましいw

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 12:08:32.70ID:g3odISC+0
>>122
小型車下手だぞ。
いや小型車を作るのは上手いが、顧客の望む車を作るのが下手と言うべきか。
だからASGみたいなのを乗せたり、エアコンがうんこだったり、必要なコストダウンが出来ない。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 12:39:57.08ID:YkmcdBVA0
2013年モデルの4万キロだけど、エンジンの振動がだんだん激しくなってきてるような感じがする
最初からそんなにいいもんじゃなかった気がするけど、エンジンマウントが弱いんだろうか
外車はこんなもん、って言われればそんなもんなのかもしれないが、耐久性もちょっと疑問はあるね

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 13:00:51.88ID:lrV8R5o+0
故障うんぬんは日本車が断トツ。だから日本車は世界でも通用するんだ。外車にそれを言ってはおしまいだよ。日本車が特別なんだから。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 13:11:18.08ID:OQcyd8e/0
当たりハズレががあるんかな
VWは3台乗り継いでるけど、トラブルと言ったら
ジャダー対策部品交換ぐらいだね
今の湿式DSGはトラブル無いね
逆にインプは車検時にエンジンからオイル漏れ
が見つかって、エンジン下ろすことになって
3週間程入院したよ
日本車でも当たりハズレはあるね

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 14:49:35.68ID:1Og2FuyU0
>>123
クラッチ交換いくらでした?
6CLだけど今のところ問題ないけど
念のため教えてもらえたら助かります

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 16:57:48.25ID:T4+4BPsf0
シンプルなのが1番良いのかもしれない。
何でもかんでもてんこ盛りだと壊れた時が大変。
維持出来る人はどうぞどうぞ。
ハッチバックフェチなので、ゴルフやポロも好きだけど、やはり乾式DSGは、日本の交通都合には不向きなんだろうね。

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 17:01:51.20ID:T4+4BPsf0
http://s.kakaku.com/bbs/K0000418691/SortID=21381455/
売れてないけど売り出す、商売戦略。在庫消化したいのかな?笑

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 17:02:45.74ID:T4+4BPsf0
シートヒーターは、この時期本当に助かるけどね。
あとの装備は殆ど要らないね。笑

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 17:58:49.30ID:5bTX4w0v0
>>128
ウォルフィ期間中だったため、無償交換でした。メカトロ交換含めたら、おそらく20万近くすると思いますよ。
6の1.2は今でも稀な神車だったと思います。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 19:10:34.87ID:ogyScV620
>>132
俺もそう思う。MT出てなかったのが残念で仕方がない

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 21:06:14.60ID:T4+4BPsf0
6って、5が採算取れないから出した7繋ぎのイメージなんだが、、。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:15:46.79ID:+0GKa1GZ0
ママのヴィッツ運転したけど、不思議なものでUPのあのシフト・ショックないと違和感感じるな。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:20:56.65ID:ogyScV620
>>135
ヴィッツ、レンタカーで借りたことあるけど、現代によくこんな車売るよな、と思った。消費者なめてんのか、て。以後レンタカーはトヨタだけはお断りしてる。そこまで思うのは俺だけ?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:26:53.65ID:9+IUxg/30
>>136
流石にお前だけだと思う。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:47:28.40ID:T4+4BPsf0
>>136
具体で言ってくれないと。
大衆は納得しないぞwwvw

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:55:00.63ID:5O2JwRdE0
>>136
同意する。トヨタだけはお断り。

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:56:27.48ID:CgoquVwZ0
>>136
車の出来以前の問題。
よくわからない難癖つけられて、車のチェンジを要求されるレンタカー屋の店員がかわいそう。
特定のメーカーが嫌いなのは宗教だから構わんが、それを行動に移すんじゃないよ。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 00:21:00.90ID:xc6ojYn80
>>136
トヨタ全般嫌いになるのは解らないけど、自分もヴィッツのレンタカー借りたときはビックリした。
ハンドルはグニャグニャだし、エンジン音はバタバタ煩いし、何これ?と思った。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 00:26:59.45ID:xc6ojYn80
>>130
気になるなぁ〜
バックカメラとモニタって? 後付けできたら良いのだが。
ってかモニタを埋め込めるスペースなんてあるか??

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 00:43:51.32ID:pRTbw8nZ0
>>142
モニターはエアコン下げれば出来そうだけど、、。
初期型で、そんなキットが出てて寺でも勧められた事あったなぁー。
ポン付けがup!っぽいからそのままにしたけど。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 01:37:33.02ID:+U2VTfJy0
アップ出て6年くらい経つけど
国産も良くなったと思うよ
ドア締めもペコペコしなくなった

でも国産コンパクトのスコッとしたハンドルやアクセルは変わらんだろうな
日本のコンパクトユーザーは軽くて曖昧な操作感を好む人がいて
アップみたいのは乗りにくいと感じる

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 01:44:16.38ID:+U2VTfJy0
>>141
ぐにゃぐにゃだから、ハンドルに力入ってても回しかたが適当でもそれなりに走る
CVTも、適当にアクセル踏んだり戻したりしてもギクシャクしないでそれなりに走る

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 02:14:22.29ID:eAMyI9ny0
いや、オレも思った

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 02:19:19.03ID:a5ZCnYXE0
トヨタ(ヴィッツ)がこれこれこういう理由でダメ、と思う分には個人の信条だから全く問題ない
が、それを口に出した挙句、レンタカーにまで押し付けるのはキチガイの所業

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 03:06:47.15ID:qlRSTJbC0
楽に操作でき至れり尽くせりの、室内優先の国産か
内より外!高剛性に振った、ボディー優先の欧州車か

乗ってる人なら感じるよね

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 06:54:35.76ID:evUjf0Tz0
>>147
個人の運転した感想だから問題ないだろう
みんなに強要してるわけじゃないし
147の意見が正当なら、辛口車の評論は成り立
たなくなるよ、評論家の死活問題

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 06:59:35.27ID:adyIwRPD0
ヴィッツ批判とかになってるのかぁ。
僕が言いたかったのは慣れるとあのシフト・ショックは意外と不快じゃないってこと。

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 08:09:06.05ID:a5ZCnYXE0
>>149
辛口?評論家?
一日借りても7000〜8000円の最安クラスのレンタカーに文句付けて
特定のメーカーを拒否するのが辛口?
しかもヴィッツ乗っただけでトヨタ全体ダメとか、何処の自動車評論家でも
そんなトンデモ記事や動画は出さない
ハッキリ言ってそういう人はキチガイと呼ばれてもしょうがない

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 08:23:15.68ID:HliO9zAO0
>>151
何でそんなに必死なの?
会ったこともない人に基地外認定とか
自分が基地外なんじゃないの?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 08:46:19.06ID:x52CwTNm0
>>151
同じ値段で他の空いてれば好きな方借りるよね。普通は。マツダ、ホンダ、ニッサン、軽、同じ値段だよね

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 08:54:00.28ID:a5ZCnYXE0
>>152
必死って言葉は>>136に言ってくれ
少なくとも俺は「消費者舐めてんのか」なんて尊大な事は思わないし、
安レンタカーに文句付けるような非常識なことはしない
一応言っておくが、別にトヨタを持ち上げる気無いからな

>>153
車が空いててレンタカー屋が対応してくれるってなら、それでもいいんじゃね?
あくまで相手側の厚意に甘えるという前提だが

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 08:58:43.63ID:VUNVa5qn0
俺の好みとしてはプリウス、アクアとかも絶対やめてほしい。だからトヨタ以外の指定が簡単だし、事前にトヨタ系でないレンタカー会社を選んでる。結果的にデミオやフィットになることが多い。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 09:26:17.68ID:xc6ojYn80
まぁまぁ… up!さんの新しい限定車も発売される事ですし落ち着きましょうよ。

既にYouTubeに詳細がアップされてたけど、初期に設定されていた薄水色のカラーも可愛かったし、なによりバックソナー&リアカメラが羨ましい。
CompositionPhoneのあの画面に映像が映し出せるのかぁ。そんな秘密機能があったなんて…
beatsが付いてないのは残念だけど。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 09:55:57.60ID:/Ub9cvIJ0
>>132
ありがとうございます

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 12:24:54.75ID:cEDuP6gJ0
UP!GTiって、当初のR風のフロントグリルじゃなく
Rライン風フロントグリルなんだね

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 12:32:12.23ID:jqpo2ncY0
車検の代車でUP乗った。借りる時、ディラーからシフトチェンジ時の違和感に注意と言われたが、乗ってみて実感した。

160sage2017/11/25(土) 12:32:30.29ID:grI2/lXK0
>>156
オオーッ、バックカメラ〜
本国仕様やね。
って言うことはDRLも?

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 13:26:49.42ID:/Ub9cvIJ0
>>159
ダブルクラッチじゃないほうがMT的な感じなのかな
ダブルクラッチはほとんどATと変わらないけど

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 14:05:51.35ID:yycA6s4n0
ブレーキに惚れたユーザーは俺だけですかそうですか。
車重が軽いのと合わせて効きがいいのもそうだけど、タッチと耐熱性は秀逸だね。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 14:14:27.38ID:Y4VqnMd10
>>156
YouTube出てるの?
up!頼みますm(_ _)m

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 15:42:32.73ID:xc6ojYn80
>>163
comfort up!で検索

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 15:43:59.23ID:xc6ojYn80

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 16:18:34.25ID:VvIrJIlN0
バックカメラ羨ましい。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:15:34.16ID:VUNVa5qn0
>>165
装備や色はいらんからまずMT売ってくれ。ホイールカバーさえいらん。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 01:21:24.06ID:ujO6NBrp0
up!の標準バッテリーってサイズ御存知の方。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 01:32:24.77ID:ujO6NBrp0
>>165
コンフォートめっちゃいいな。
ハイアップよりいいよ。
更に絞りました感!

フォグ、シートヒーター、バックカメラでモニター連動は良いな。
クルコンは外して正解!

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 02:41:36.97ID:SObML2oT0
>>167
スイフトのマニュアル買えば?
いい車だよ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 03:32:25.86ID:ujO6NBrp0
ホワイト汁婆〜。
現物見てみたい。
パールホワイトか?笑
マザーパール何ちゃらかな?

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 12:20:16.39ID:fxF7oh330
>>168
先週交換したばかり
ちなみに入手しやすさから
ボッシュSilver X SLX-5Kにした

写真は取り外した標準バッテリー
https://i.imgur.com/x98gsOb.jpg

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 12:43:46.74ID:Znx5LU+t0
バッテリーはアイストの有無でサイズが違う
輸入車規格なので国産のは付かない
アマゾンで売ってる

1741722017/11/26(日) 12:53:03.10ID:fxF7oh330
確かに肝心の情報書いて無かった
2014年モデル
アイスト無いタイプね

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 13:47:13.67ID:+LymQl700
アイストて何ですか

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 14:00:34.42ID:Znx5LU+t0
ググればわかるだろ
アイドルストリートだよ

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 14:36:39.97ID:qZBGKGa60
上記のコンフォートup、いつ発売なの? サイトにはまだないね。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 16:02:17.47ID:pWJFZ4of0
アイスト
goo.gl/gmiwJ4

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 18:05:02.33ID:0Vo6qUa90
今夜のCGTV
REC推奨  いじょ。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 18:09:43.44ID:x8/2HHbw0
>>175
アイドリングストップ機構だと思います。
自分もそんなのいらんから、安いバッテリーとその他アイドリングストップ用に強化することをやめて
お安く売って欲しいと思っている一人です

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 19:19:57.33ID:ia2ZMTdj0
>>180
マニュアル車ならクラッチ上げればストップ、踏めばスタートするからついてると便利だと思う。オートマ車ではうざいだけだと思う

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:28:37.10ID:iQik7ZSD0
>>179
予約完了!

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 23:15:01.02ID:JN6W86Bq0
>>179
ウっぷ!とトゥインコと酔酢ポね。
BS朝日かー見れねぇ。

184sage2017/11/26(日) 23:41:30.72ID:B8ji6/6R0
CGTV録画しとけば良かったぽ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 00:53:35.97ID:zQBND2RR0
>>184
誰かウプするだろ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 01:00:00.51ID:dvOtVs6i0
終わりごろ見たらスイスポがすばらしいとか言ってた
アップのシングルクラッチが良くなってるとか

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 01:39:54.41ID:Iu9+vmt40
>>185
お願いウぷぷしてぇー

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 02:50:14.67ID:1dJW6W/e0
さっき録画しといの観た
好きなクルマばっかで楽しかった。
新スイスポだけ乗った事なかったんて興味あった。しなやかになってるのか。意外。
うpはマイチェン前ですら無茶苦茶良かった
シングルクラッチも別に悪くなかったけど
今回はスズキに載ってるマレリ製のAGSに匹敵するのかね
しかしトゥインゴGT以外はN-BOXのターボより安いんだもんな。安い。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 11:36:16.72ID:OZ7vyJnr0
VWは良くこういった下克上クルマ出すよな
なんだかんだ言って凄い
でも欧州の販売台数はゴルフの方が多いんだよな
カンパニーカーがあるからかな?

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 12:12:36.94ID:JEi0P5oM0
up!結構褒められてた。他の2台も。
松任谷さんもおじいさん(名前が…)も、小さいクルマが好きみたいで興奮してた。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 12:53:33.45ID:UGHkUxa50
>>189
下克上じゃないから売れないのでは…

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 12:58:36.08ID:22SKRcOb0
田辺さんだよ
老けたけどお元気で良かった
発売当初のうpは清水さんが絶賛してたっけな

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 13:08:18.05ID:6MGtF0FP0
評論家的に下克上車だったのかもしれないけれども、多分フォルクスワーゲンにはそんな気は一切ないと思う。
世間のウケもイマイチだしね。
というか、本物の下剋上車は身近にあるじゃん。
ホンダのN-BOX。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 13:10:42.49ID:76EDv9Kv0
UPかスイスポ買えば間違いないていうこだな

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 14:17:42.46ID:1RD46k2z0
そうかなー
VWは下克上上等メーカーのイメージあるよ
ゴルフはパサートを性能で上回ってる時期が長いし。
ポロは常にゴルフの下、うpにも及ばない事が多いハンパグレード。
広さと静粛性だけだよVWで下克上が無いのはw
あ、静粛性もゴルフ7はパサートよりはるかに上だw
ハンドリングやスタビリティはうpはバケモンだな
リアガラスが上下しないというただそれだけでうp蹴った嫁を恨むぞw
ちな
まだ10年落ちクラウンから買い換えられんw
俺はうp欲しい

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 14:36:04.77ID:3C8QdDVT0
走り出したらうるさいけど、
アイドリング時は、うpほぼ無音だよな
なにげに物凄い精度のエンジンだよ。
マイチェンで少しは走行中も静かになったかな
軽よりロードノイズ大きくてビックリした。
すぐ慣れたけど

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 15:28:24.55ID:07dEehzr0
>>195
そう言えば、はるか昔だが初代ゴルフGTIもポルシェイーターって言われてたな。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 16:43:50.38ID:mCczgD4a0
>>195
全くもって嫁の選択は正しいな
感謝しとけよ

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 16:47:36.31ID:22SKRcOb0
さいなら

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:10:03.12ID:dQgfTTM60
upが超えたのはゴルフ1,2だと思う。

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:39:36.06ID:dvOtVs6i0
>>195
リアガラスはUP!したままなの

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:47:14.68ID:dvOtVs6i0
UP!もいいけどTwingoもいいね
http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/gps/index.html#CANVASTOP
最小回転半径4.3

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:49:31.58ID:dvOtVs6i0
>>196
ゴルフもロードノイズが大きいよ
エンジン音はあまり聞こえないけど
プレマシー3にしたら少しマシになった>ロードノイズ

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 19:22:37.49ID:TE4GzYca0
ゴルフ1.2は絶賛されてたけど試乗する前に無くなった

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 19:38:31.42ID:81jx9nof0
>>197
そんなトンチキな話聞いたことねーよw

>>200
30年経っててサイズが近似してるGOLF mk1/2を越せなきゃ
ちょっとおかしいっちゃおかしい

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 19:51:13.27ID:RpgzdorV0
>>195
イメージは各人それぞれだから言及はしないけど、消費者は正直だよ。
ポエムを作ることが仕事の自動車評論家と違って、身銭切って車買う訳だからね。
早々騙されない。
ルポやフォックスに比べたらマシではあるけど、やっぱり相応でしかないし、
販売台数がそれをポエムじゃ覆い隠せない現実として突き付けてる。
up!の販売台数って、セアトやスコダへのOEM分を合わせてもポロの半分以下だぞ。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 20:17:35.67ID:EQDuL5y20
俺はトゥインゴは全然アップより劣る車だと思う。
ゴルフ1,2はアップがでるまで史上最高の車だったと思う。値段やサイズを含めての話だけど。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 21:14:42.55ID:4Mdq5NNC0
トゥインゴは可愛い&RRだから
好きな人は好きなんじゃないか

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 22:37:28.57ID:y12k9dVy0
>>205
>そんなトンチキな話聞いたことねーよw

あんたが知らないだけ。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 22:47:18.97ID:Iu9+vmt40
それゴルフRの話じゃない?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 22:48:15.31ID:yEvkf53Y0
>>208
そうなんだよね。
up!はパッと見の魅力が皆無なとこがなぁ

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 23:32:31.53ID:EQDuL5y20
デザインは地味だね。おしゃれとか、かわいい、かっこいいを求める人は、だいたい興味ない、アップには。ぼくの知る限りだが。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 23:35:52.98ID:Iu9+vmt40
外観ジミーだけど、パッと見で分かるワーゲンマーク外しても分かるし。
飽きない感じ褪せない感じは好きかな。

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 23:51:42.91ID:dvOtVs6i0
>>208
しかもキャンバストップがある

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 00:10:20.29ID:wX4bhNj/0
ゴルフ7の1.2リッターの事かと思ったw
初代ゴルフとかゴルフ2なんか問題にするわけないだろ
でも初代ゴルフGTIがポルシェイーターと呼ばれてたのは聞いたことある
サーキットとかじゃなくアウトバーン上での話だろう。
トップスピードは180キロ前後だが当時のポルシェはその速度じゃフラフラして
初代GTIに敵わなかった

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 00:16:06.68ID:wX4bhNj/0
>>206
まあ乗ってから言ってね。
免許持ってればなw あ、シングルクラッチは機構的にはMTだが
AT限定おサルの免許でも乗れるからね。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 00:34:18.22ID:fwoNB/FH0
>>216
悪いが俺は自動車ポエムの話をしてる訳じゃなくて、現実の話をしてるんだよね。
ポロがup!にも及ばないことが多い半端グレードってならなんで売れるんだい?
ほんとうに不思議だねぇ。
頭の悪い人は疑問を持たずに半端だとか考えちゃうのかなー。

免許?お前こそ持ってんのかよww

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 00:36:01.66ID:w4DSGtNS0
>>207
> 俺はトゥインゴは全然アップより劣る車だと思う。

俺はそうは思わんかったな、両方試乗してみたけど。
とりまtwingoは街中ちょっと運転しただけで特徴、
他との違いがハッキリ感じられるのが魅力的。
軽快でとても楽しかったよ。
ターボでtwingoの方がパワーあるのも効いてるけど。

高速に持ち込むと印象が逆転すんのかもしれないが、
残念ながらどちらも高速試乗はできず。
ま得意分野が違う感じなのかな、up!とtwingoは。

自分は高速&長距離移動はデカイ車の方でするので、
街中チョイ乗りで独特の運転感覚楽しめるtwingoに
傾いてる。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 02:24:06.78ID:+Wonqwkf0
>>211
そうかなぁ?
シンプル&クリーンな見た目が今時珍しくて自分は好きだけどな。

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 02:28:46.15ID:wX4bhNj/0
>>217
売れてるからいいクルマとか、アホな事書くからバカにされるんだよオマエ

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 06:28:07.84ID:XeVWMAjH0
>>217
UPがなければポロにしていたかもなw
ポロも散々試乗したよ。先ずデ・シルヴァが居住性よりもスタイリングを優先した結果、ヘッドクリアランスが確保されてない。175以上はちとキツイw
乗り味もUPに分があるな。どこかの評論家が言ってたが、ねこ足のようなしなやかさw
でも、やはり最大のネガはDSGなんだよ

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 08:29:48.86ID:w4DSGtNS0
>>221
up!のネガもAMTっしょ

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 09:06:36.87ID:QgPa+FKN0
トルコンAT 車に乗っとけ

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 10:06:52.52ID:wX4bhNj/0
うpも大概狭いけど、前席はデカイ現代の欧州人でも余裕
後席特に4ドアは無理やり作った感じで最初乗るとき頭ぶつけたw
多分荷物乗せ的な使い方なんだろう
ポロはなんで?というくらい前席も狭く感じる
ゴルフは外寸も室内も平均的日本人にはデカイとまで思えるほど
個人的にはうp、ゴルフの安いの、の順。ポロは問題外他のメーカーにするw

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 10:38:43.16ID:ooDxXYjA0
>>221
DSG
どんなネガなんですか?

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 11:00:31.05ID:bydXAei+0
>>221 同意 ぼくの中でポロは対象外 ゴルフは利用価値がある分、多少検討した。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 11:12:45.45ID:94TA3sS90
>>225
時限爆弾付。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 11:13:56.32ID:F2TPydQW0
>>225
多分、日本ではほとんど報道されない故障の事かな

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 11:29:57.97ID:bydXAei+0
保証切れて故障したら距離いかないうちに廃車にせざるを得ない。
こんな車は嫌だな。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 12:21:16.03ID:8tYq2ei40
皆が言ってるのは乾式の事でしょ。
それとも湿式DSGもアウトなの?

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 12:26:05.69ID:9SttQALH0
>>229
それはどんな車でも同じこと

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 12:30:41.19ID:SX7XMa2B0
>>226
>>229
乾式DSGのガンはゴルフも同じなんだけどね、Rを検討してたんでない限り

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 12:47:15.90ID:qgkUk7FC0
そうなんだよな。故障が多いそうなのがDSGのネック
壊れなけりゃすごい変速機なんだけどな。
むしろシングルクラッチが改良されて
スズキマレリ並みになったみたいだから
変速機はうpが最高かも
ハンドリングやスタビリティもゴルフ6を凌駕してるし
一度乗ったら驚く

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 12:56:43.02ID:k1OCWRDx0
up!のダンピングはヤバい良い!

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 13:08:42.67ID:bd9tf4aA0
パワーのあるエンジンで乾式DSGは地雷
だった。ジャダーが出る。ゴルフ6の途中から
対策部品と、プログラム書き換えでジャダーは
抑えられてる。勿論ジャダー出ても保証内なら
ただで交換。だから延長5年保証入れるべき
ポロのように90馬力程度ならジャダー心配ない
のでは?湿式の6速DGSのトラブルは聞かない。
俺のツインチャージャーは7速乾式でジャダー
で部品交換したけど、完治はしなかった。
今の湿式は神、7速湿式が出るらしいね。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 13:12:53.81ID:wljXiLkH0
>>56
みんなVerいくつ?
みんから見てD行ったけど、「2013年式はVer.13までしかあげれない」って言われた。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 13:19:19.43ID:3kFb1HNl0
>>236
前期と後期でバージョンup!の限界あるって寺で聞いたことあるよ。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 13:30:34.63ID:wljXiLkH0
>>237
みんからさんのも近い年式だと思うんだよね。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 13:36:03.01ID:bydXAei+0
バージョンアップでどう変わるの?
変速タイミングとか?

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 14:01:25.49ID:wljXiLkH0
そう。
みんからさんじゃなく価格コムのクチコミでした。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 14:29:18.80ID:ooDxXYjA0
多いそうなのが・みたいだからって、知らないけどらしいよって事だね。
upはDSGじゃないし

>>221.227 問題はDSGじゃなく乾式クラッチ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 14:59:55.28ID:bydXAei+0
湿式 高い、重い、寿命イコール廃車
乾式を価格分かけ算しただけだと思うが

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 15:37:34.09ID:z2BgQXXK0
VWもDSG(DCT)の限界はもうわかっていて、ホンダのiーDCDのようなモーター+DCT
のようなシステムを考えているらしい

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 19:15:42.01ID:Di5mnZMK0
スズキもAGSにモーターアシスト加えたやつスイフトやソリオのHVに積んでたな
シングルクラッチだけど。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 19:38:12.21ID:2kUZXQrz0
>>242
乾式と湿式は構造自体違うよ
クラッチも対向位置対、同心円位置

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 19:42:09.88ID:cKO+HuVe0
シートヒーターうらやま
限定車いいな

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 19:49:22.58ID:xzbeaI4m0
JATERシートヒーター ホットカーシート 電気シート 助手席 運転席 2枚組 スイッチ式 12V車 専用 暖かいまで僅か3分 https://www.amazon.co.jp/dp/B076NSYVGM/ref=cm_sw_r_cp_apa_o7thAbE98VZAV

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 19:57:01.57ID:NRVEm2S/0
>>246
いやあ、HighUp乗りだけど、うっかり温度調整忘れるとキンタマ煮立つぞ。
気をつけろw

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:02:37.59ID:3kFb1HNl0
同じhigh乗り
シートヒーター、ランプ1つで充分。
真冬はランプ2つでも、煮立つね。
時間経つと勝手に消えてるけどね。
国産だとハンドルにもヒーター付いてるんでしょ、、やり過ぎだよな。笑

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:33:38.11ID:8tYq2ei40
>>236
Ver16です。ちなみに2017年式。
MC直後の納車時はVer15でした。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 21:16:13.80ID:KK2vZSOc0
シートヒーターうらやましい。シートヒーターとクルコン以外ない方がいい装備ばかりだったからmove upにした。でも寒くなるとね

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 23:11:14.27ID:3kFb1HNl0
>>251
クルコンも高速とか長距離以外は不要だよ。
なので、シートヒーターとフォグのみでオッケー。
バックカメラとソナーもup!位のサイズには不要だよ。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 23:19:17.44ID:KK2vZSOc0
>>252ありがとう。シートヒーターとフォグにhighupの値段払えるかどうかということだね。

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 23:19:29.82ID:+Wonqwkf0
>>239
すごく大きな変化は感じないけど、上り坂でシフトダウンする時の制御が前より上手になった印象です。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 23:24:36.84ID:KK2vZSOc0
>>254
ありがとう、確かにあれはあのままではちょっとひどいね。クセで事前にシフトダウンするようになったけど。

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 00:59:11.36ID:gxvuS1N90
>>250
新しいのはあがるんですね。
2013年くらいで16まであげれた人いますか?

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 01:19:46.90ID:90w7NZeq0
>>255
新車なんて絶対買うな
数十キロ走行の中古買え
http://car-uratalk.com/resalerank-of-vw-up/

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 02:29:28.20ID:PGGhH/9l0
クルコンは社外品つけれるのな?

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 06:46:41.34ID:9Cw25ivh0
>>256
前期はあげれません

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 07:00:25.68ID:KYCZ3Q120
先月環八でUPGTI見たけどまだ売ってないの?
あれ何だったんだろ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 08:01:57.05ID:MOiQ1LqF0
試験車両であろう。
おかけんさんが、良くドラレコでup!して、くれてるパターンのやつ。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 09:14:09.24ID:mOCZywAW0

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 08:48:22.01ID:P5piPRXD0
Comfortup!
highup!と5万位しか価格の乖離無いのな。
諸経費入れて200ギリギリ以内?

買わないよな、、。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 10:24:48.02ID:VfNCfBYj0
いよいよスイスポ納車
up!を手放すことが惜しくなってきた。
マニュアルだったら壊れるまで乗っていた。サヨナラ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 10:30:11.77ID:/rcNkE2h0
スイスポスレへw
ごきげんよう

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 10:42:32.93ID:7Ybj9Roe0
>>264
マニュアルだったら壊れず一生アップだったから良かったね

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 14:35:33.81ID:oTjUI07J0
まあ実際問題として スイスポ > UP!GTI なのはしょうがない
信仰心で今のUP!を選んだのだから

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 15:12:12.66ID:P69HYBqy0
俺はスイスポもうpも好きだが、今はノーマルのmove up!。
勘違いガタガタサスだった先代までと違って、しなやかになったそうだなスイスポは。
まだ乗ったことないけど。
リースの年季明けるから、むちゃくちゃ良くなったうpと新スイスポもしくは
HVスイフトAGSどっちにしようか迷うね。好みではGTI要らないかな
でもGTI早く試乗してみたい

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 18:30:20.96ID:D4mElSPu0
>>268
スイスポは是非試乗するべきだと思う。
スゲーいい車だから。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 19:33:49.09ID:SDQ10vQx0
なんでWRC惨敗スイスポを買うのか解らんわ。

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 20:02:06.01ID:D4mElSPu0
>>270
出場してもいないWRCでスイスポが惨敗するには
どうすればいいんでしょうか?

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 21:34:51.03ID:WQ73agEm0
スイスポはデザインが好みでありません

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 22:05:53.98ID:zY18E2Np0
スイフトだったらデミオの方が…好き。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 22:36:53.98ID:heTE4fSw0
デザインならトゥインゴがいい

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 23:19:04.49ID:Hh1Uxmxl0
スイスポ
あのカッコ悪さがカッコ良いと思える時も
ありました

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 23:25:23.23ID:cwB3TsNu0
スイスポって、女子ウケ悪いよな。オタ車レッテル貼られてる。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 00:10:07.17ID:9VrLM1F20
スズキっていうだけで

軽自動車メーカーだし

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 00:49:17.45ID:7hvZ6Ezr0
UP!は女ウケ良いかなあ……てか存在自体認識されてるかなあ……

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 01:18:20.97ID:9Ih3rxRH0
>>278
up!に乗ってるのは女性の方が多いと思うが、若い子はほとんどいないね
ウチの嫁を含めオバさんには人気あると思う

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 03:00:04.95ID:J9mqSCc30
前期に後期のテールって移植可能かな?

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 03:11:03.26ID:oawAIXqN0
>>280
みんカラでやってる人いた気がする

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 09:56:53.88ID:0JufpEMY0
フロントバンパー廻りを新型のにAssyってなら判るがテールランプは
前期型の方がプレーンで良くね?

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 10:04:49.09ID:J9mqSCc30
>>282
後姿が後期の方が良いなと思った。ポン付けで変えれるなら変えたい。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 10:34:08.28ID:fWkzT+gV0
>>277
今や軽自動車の生産数なんてスズキ全体の生産数からすれば
カスみたいなもんだからイメージと実態は全然違うけどね
年間生産数300万台の大メーカーぞ

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 11:40:05.75ID:mzPk/btE0
>>284
安物車専用メーカー
OEMばっかりの下請けメーカー
憧れの車がないメーカー

そういうことだ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 11:54:09.23ID:UXVCSXll0
>>285
まあデザインは三流
企業倫理も貧民優遇の軽車両で三流
モータースポーツもWRC参戦1年で撤退の三流

志が貧乏臭いスズキだよ。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 12:10:05.16ID:OqsJht2k0
>>285
VWの事ですね…。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 12:37:34.92ID:cLQ6UrwM0
>>286
VWの傘下にはポルシェ、アウディ他あり
WRCではここ数年のチャンピオン
販売台数は世界1.2位の大企業
それとスズキさんを比べろと?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 12:44:53.25ID:Y02YUBTv0
>>288
up!乗ってる貧民のユーザー層と全然関係ない事ばかりで笑うw

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 12:50:54.34ID:oawAIXqN0
もうスズキの話ばかりやめて。
誰か関係者でもいるの?

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 12:54:45.59ID:OqsJht2k0
>>288
VW本体のみならず主要ブランドで軒並み排ガス偽装
金が無くなってWRCからトンズラ
中国での販売台数だけが頼りの世界企業
確かにスズキと比べるのはよくないね

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 12:58:15.23ID:GkekaqlW0
ComfortUpはスチールホイールだな。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:00:03.07ID:2yIbe3oO0
録画していたカーグラTV観たんだけど、up大絶賛だね。日本でのシングルクラッチの可能性が証明されたのどうの。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:00:20.50ID:mzPk/btE0
スズキはインド人頼り
そのおこぼれを買う日本人

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:01:19.17ID:7hvZ6Ezr0
VWってスズキのネガキャンを金だしてやらせてたんでしょー?

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:21:38.29ID:Ez8xgvEx0
ルノースポールのMTに買い替えようかと思ってる。upと乗り比べた人いる?
買い替えて後悔しないか心配なのでよろしく。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:28:06.90ID:oawAIXqN0

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:36:04.10ID:jj6I+6o90
>>296
何のRS?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 14:22:40.42ID:Ez8xgvEx0
メガーヌかな?小さめの

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 14:34:22.64ID:QA3oHxDm0
>>293
CGTVはスポンサーにルノーがいるから、田辺さん・松任谷さんのどちらかはトゥインゴ選ぶかなーって思ってたら2人ともup!選んでて笑った。

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 15:21:56.74ID:NR8t/ULB0
アクセサリーパーツでアームレストは無いんだね。
運転中に左腕を載せたい時が。
サイドブレーキを跨ぐような後付アームレスト出してくれんかなぁ。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 16:26:56.05ID:UzTkpHEx0
>>299
小さめのメガーヌとはなんぞや?メガーヌ3も4も小さくないぞ。

現行車で買えるMTのRSは型遅れの激辛メガーヌ273(在庫限り)しかない。
どちらにしてもupから乗り換え・乗り比べを検討する車ではない。やめとけ。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 17:51:27.00ID:rFuuuqmu0
>>301
こういう社外品は?
https://www.amazon.co.jp/アームスター2-アームレスト-BK-12/dp/B01ETAT8PY/

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:05:20.80ID:CtGfblwx0
>>291
技術が無くてとんずらしたスズキは笑えるね

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:22:21.74ID:ihpDPiC20
なぜかスイスポがアップの対抗車種になってるけど、ホントの対抗車種はイグニスじゃないの?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:37:44.48ID:CtGfblwx0
走安性を比べれば
全く比較にならないんですが

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 21:19:09.92ID:oawAIXqN0
むしろダイハツのesseでは?

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 22:02:02.83ID:KNY5G3350
ヤフオクでホイール付スタッドレスの中古買おうと思ったら出品少ないね。
ホイールのオフセットが一般車と合わないのね。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 22:55:12.90ID:J9mqSCc30
ヘラー社製のドラレコ出てたんだが、、知ってる?初めて見た。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 00:45:27.55ID:demoqWzv0
>>296
本人次第でしょ
後悔しないか心配は聞いても意味ないよ

あなたの後悔しそうなこと書いてないし

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 01:01:00.14ID:efwrZU040
ルノーか、ゴルディーニは気になってたかなー。
車格違うから、比較にならないよー。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 01:03:39.71ID:pgg8JUV40
>>304
技術がなくて排ガス偽装しまくったVWは笑えるね

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 01:17:34.45ID:efwrZU040
>>312
up!は排ガス絡んでねぇーから。
残念!
ディーゼル日本に入って来てねぇーから残念!

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 02:42:06.31ID:QFXvA9Rg0
>>313
VWのエンジンに関する技術力が低いのはディーゼルもガソリンも同じじゃね?
というか、EV関連も慌てふためいてeシリーズを出してきた辺りお察しだけどさ。
ボディや操安はちゃんとしてるが、動力系はお寒い限り。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 04:16:10.17ID:2Ub6U4C70
無知なカスは引っ込んでろ

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 07:09:39.65ID:QwdpjOm+0
本当に無知な奴が多いよねw
up!に限らずワーゲンのエンジンなんて
昔からもっさりエンジンだったのは
古い人ならみんな知ってるはず

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 07:51:04.43ID:a0Nwa3eI0
セグメントで言えば確かにスイスポでなくイグニスがライバルだな。ただし日本の道路で乗る限り走りも安全性も燃費も勝負にならないが。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 08:21:53.80ID:A1n03XvT0
>>314
ほんと無知だね。VWのエンジンは
世界エンジンオブイヤーに複数年選ばれてるよ
排気量別に選ばれるけど、フェラーリ、BM、ポルシェ
他、日本ではトヨタ、マツダ、ホンダが受賞歴
あり。スズキ?カスリもしないぞ、小排気量得意
なんだろ?

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 08:58:01.68ID:A1n03XvT0
追加
高効率直噴小排気量ターボはVWが先駆け
同排気量のターボ比べれば歴然、スペック
ではなく乗ってみればわかる

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 09:18:32.45ID:szXoU6D30
プジョー・シトロエンの1.2エンジンPureTechもかなり評判が良いみたい。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 09:23:38.68ID:szXoU6D30
どなたか、up!さんのフロント&運転席・助手席ガラスにUVカット機能があるかご存知ないですかね?

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 09:33:09.90ID:S0izIlIh0
スズキのエンジン?
軽トラ向けだろwww

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 10:01:54.97ID:ACqji3pM0
修理の代車でup!借りたが走行中に耕運機、農機具みたいなエンジン音が床下からするねw

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 10:08:11.51ID:0/o7yWBX0
フィーリングのはなしだが、エンジン議論。経験上vwやベンツのエンジンにははずれがとても少ない。bm,フォード、ホンダはいいエンジンである確率が高い。ラテンメーカは音がいい。日本メーカーははずれの確率の方が高く音も悪い。特にトヨタ、ニッサンは確率悪すぎ

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 10:13:25.25ID:k+ooGRr60
今年の小排気量エンジンオブイヤーは
1Lのフォードの3気筒ターボ
1.2Lのプジョーシトロエンの3気筒ターボ
1.5LのBMの3気筒ハイブリッド
2Lのポルシェターボ
日本製は今年選ばれなかったが
カテゴリー別で、ホンダの3.5Lハイブリッドと
マツダの2.2ディーゼルが受賞している

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 11:13:41.42ID:S0izIlIh0
技術をパクるためにワーゲンと提携してた日本の軽自動車メーカーがあったよなwww

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 11:17:57.31ID:efwrZU040
>>326
結果
イタリアに浮気したんだよなー。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 11:43:39.13ID:guSsWNMx0
インドに食い込もうとして、どっかの軽自動車メーカーを買収しようと
したけど結局仲違いしてインドのシェアをさらに落とした
世界的メーカーがあるらしいな

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 12:27:27.82ID:1Oz0cUb00
フィアットに浮気して契約違反、賠償金を支払った浜松の軽自動車メーカーがあったよなwww

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 15:51:33.64ID:gOwWm/sa0
技術じゃなくて欺術しか持ってなかったのでパクれ間せんでした

チクショ〜〜!!

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 16:32:38.68ID:S0izIlIh0
セコい燃費の偽装してた浜松の軽自動車メーカーがあったよなwww

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 17:37:56.78ID:3Duv6GE80
エンジンといえばアップのも相当いいが、フィエスタの1Lターボが何と言っても素晴らしい。次が、パンダの2気筒か、アップかな。欧州はレベル高いね。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 18:09:44.04ID:07H2+IiH0
>>331
逆に燃費が上がったっていうわけのわからん偽装だけどね。

そういや今日車検代車でマイナーチェンジ後のup!に乗ったんですよ。
なんというかASGの制御というか変速ショックと言うか、
それが20年ぐらい前のマーチのATみたいになってた。
正直ってこれならマイナーチェンジ前の ASGの方がマシだった気がせんでもない。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 18:13:06.40ID:07H2+IiH0
下手くそなマニュアル乗りがクラッチ滑らして
無理やりスムーズに変速してるような感じ。
言葉にするとわかりずらいな…。
やっぱりこれならCVTでいいんじゃないの?って思う。

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 18:19:23.25ID:3Duv6GE80
cvt はありえんがいい加減mt輸入してくれんかな。どうせニッチな奴しか買わんし。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 18:28:07.37ID:07H2+IiH0
>>335
Comfort up!みたいな、誰が買うんだっていうクソゴミグレードを
嬉々として設定するVWJに期待しても無駄だな。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 18:41:38.83ID:Z+xIwzbr0
MTほしい人はup!GTIを待つしかない

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 19:23:40.27ID:szXoU6D30
>>336
リアカメラが付いているから個人的には魅力的だけどな。(小さい車だから必要ない気もするが)
それより、roof up!の設定の方が??だった。価格も高かったし…

339sage2017/12/03(日) 21:09:10.37ID:GHtqOpzp0
コンフォートup!にはDRLついてるの?

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 22:15:05.48ID:CQhHBQOu0
アバルト595、トゥインゴgt、upgtiで悩んでる。どれも魅力的で悩むわぁ…

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 00:28:17.12ID:Ul2dvV+cO
俺もアバルト595とビートルで悩んでる
ビートルはホイールベースによる乗り心地車内の広さ良しだが 俺の住む田舎じゃビートルやフィアットはたまにすれ違うぐらいでアバルトはまず見かけない
以前ドイツ車二台所有歴もあり所有感を満たすのはイタリアの車アバルト595と思えるんだが。

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 00:38:09.92ID:alpNvYpZ0
形で悩んでない?ならアップはないだろ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 06:57:30.51ID:c9kJPGhf0
>>341
両方満たすのはアルファの赤だな

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 10:00:28.81ID:azbhAA6q0
gtiは3HBだけ? まさかね? 5HBもありーのの日本には両方入れてくれるんだろ?

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 10:08:58.85ID:lVKsVu8z0
スポーツ系mt4ドア、楽しみだね。
やっと1台持ちになれる。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 10:20:46.70ID:lnaHhkfj0
3ドアのみです。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 11:50:44.01ID:vO8wjVdQ0
ロクにお布施せんで文句ばっかり言ってるジャップには3ドアがお似合いだってコトよ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 12:10:47.06ID:VBko3v4V0
ボディ剛性良いし、走りを楽しみたい趣味に振った車かもな。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 12:38:15.49ID:Ul2dvV+cO
やはり運転して楽しいのはビートルよりアバルト595ってことかね?。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 12:42:45.48ID:vO8wjVdQ0
>>349
何でこのスレで聞くの?
ビートルかアバルトスレで聞けばいいんじゃね?

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 13:29:20.87ID:xQjEm2g20
>>349
アバルトとビートルじゃ毛色が違うよ
ルーテシアと比べるのが妥当
日本車ならスイスポ
ビートルは1200は雰囲気を楽しむ車
2000はゴルフで言うところのGTiと同格
1400は燃費とパワーの良いところどり
俺ならRライン2000選ぶけど

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 13:52:51.65ID:EdVQyMWs0
VWのチューナー、ABTチューンverを出してくれ。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 19:35:09.30ID:VBko3v4V0
ABTとエッティンガーってどっちが人気なんだろ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 19:52:20.93ID:pXgWoZP20
スタッドレスに換えたいんだけど、この車タイヤ4本積めるの?

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 20:15:34.05ID:C6dpMYC60
積める様に頭使えよ。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 22:26:09.25ID:HUaNLk570
>>353
自分はエッティンガー推し。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 20:13:14.18ID:3Ah5L5tt0
>>321
答え カット付! カタログ明記

アップかスイスポか迷う
通勤用

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 20:40:58.25ID:Tbqh2rfs0
>>357
ありがとうございます!

紫外線カット率までは分からないですよね?

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 21:21:04.60ID:t0ITQxhc0
>>358
答え カット率不明 カタログ記載なし

シトロエンC3にも惹かれる

360sage2017/12/05(火) 23:50:01.86ID:RNarB3WS0
>>359
正解‼︎

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 23:59:39.34ID:EQdSNkba0
窓にspf100とか塗ったら?
スモークじやないから違反にならないと思う

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 00:28:06.95ID:lGZjHyjw0
>>346
5ドアは日本に導入しないという明確な情報はあるのでしょうか。
個人的には3ドアの側面後ろのガラスの形状が好きになれないので、
5ドアがいいんですけど。
あと、さすがにクルーズコントロールとか自動ブレーキはついていないのかな?

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 01:11:35.26ID:3QD9lhKj0
公開された画像は3ドアばかりなので5ドアが出るかどうか情報がないのが本当のところ
5ドアは後から追加かもしれないし

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 01:50:00.57ID:YzynZvPP0
https://goo.gl/images/C7Qoxw
前にも出てたけど。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 02:22:07.53ID:U0P9JLP+0
そりゃあ本国では5ドア版もあるよ
日本導入がどうなるかだ

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 02:59:18.14ID:GoKclkqE0
標準タイプのup!が毎月300台ぐらいしか売れない国にわざわざ3ドアと5ドアの2バージョン持ってくるわけないじゃん

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 07:34:15.91ID:C2GbvKho0
正直な話、この車を買う人が毎月300人もいること自体、驚きを隠せない
しかも新車でだ
どんだけ金をドブに捨てたい奴がいるんだか

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 07:51:04.83ID:r9dbWjgb0
買ったよーw
明日納車だ。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 08:48:10.29ID:hPpCWnkT0
1日に10台も売れてるのかw
プリウスのようにゴキブリみたい走り回れても困るの

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 08:54:58.81ID:sqe/ADIi0
>>367
ちなみに何の車にお乗りですか?
次の車選びの参考にします。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 09:24:14.50ID:mCie44rN0
>>369
ワロタ。
たしかに黒のプリウスって黒光りしていてエンジン音なしにカサカサ動くし、
猫背なルールラインと言いゴキブリそっくりだ。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 10:25:24.40ID:2B1NhNR50
>>367
確かに。初代の中古がだぶついてる今の状況で新車買う人はお金の無駄だと思う。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:43:37.83ID:0qrg4Q020
>>370
スイフトスポーツとアルトワークスとプリウスに乗ってましたが、中古のup!に乗り換えました

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:54:15.47ID:4hsDQ8J30
>>373
??
up!から他車種へ乗り換えたのでは無く?

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 13:35:10.86ID:mSoixGdj0
>>373
基地外を相手にしちゃダメ

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 13:59:32.16ID:zznzASov0
gti、本国で販売開始されたみたいね。並行輸入業者のsns見てると乗りだし298万とか。正規でも結構な価格になるのかなぁ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 14:06:45.42ID:mpAh1uPH0
ちょw  強気価格過ぎ。 

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 16:46:40.66ID:D1XrXuRo0
本国でその設定は、、ヤバいね。
up!の価格自体が謎になってきてるな。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:51:55.52ID:0qrg4Q020
本国価格が16.975 EUR(日本円換算 226万円)で、それが日本に来ると大体5〜10%位値段が
上がるので、日本での予想販売価格が240〜250万円前後
前に言われてた250万位という予測は当たってたな

…スイスポの見積もり取ってくるわ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 18:28:52.56ID:KXC8703e0
190万でスイスポ買えるのに250万でGTIはねーわな
ぶっちゃけ本国価格そのままでも結構厳しい

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:10:37.77ID:OcXAKQYz0
欧州の1Lターボ車なら250万ぐらいが相場だと思う。日本車はまず価格でバリュー感出して勝負してるから、スズキと比べるのは土俵が違う。スズキは欧州でも評判がいいが、あくまで安さが一定のファクターになってるよ。

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:16:43.83ID:D8Y18BG90
乗り出し300万円って考えると高く感じるが、マツダロードスターと同じくらいと考えるとそうでもなくなる

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 22:41:31.73ID:sxhHYAFl0
>>379
>>380
初めからGTi買う気ないだろう

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 23:16:33.25ID:94CsTEE90
250万なあ、まあスイスポは無視してヴィッツGRよりはお得だよ多分

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 23:19:14.72ID:D1XrXuRo0
GTIの魅力がそんなに無い様な、、。
せめて1.4とかに、すれば面白いのに。
アバルト595買った方が楽しそう。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 23:25:52.97ID:xJF1wlfK0
>>383
それは続く2レスも同じようなもんだ
250万が大した事ないみたいに書いてるけど、大した事だろうがよ

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 23:30:15.51ID:94CsTEE90
250万はアバルト595ならまだ差は結構あるが
ルーテシアRSの一番下ならちょっと頑張れば手が届きそうな値段だなあ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 00:13:08.36ID:8H2swKl/0
>>382
ロードスター買うって奴はup!GTIとか検討すらしないと思うよ。
あっちは本物のスポーツカーだからね。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 00:22:21.92ID:xGKNtgED0
本物かは知らんがまあ確かにロードスター買う奴がup!GTIは検討しないだろうなあ

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 00:41:32.62ID:O/OFd1NK0
>>384
GRも本気モデルとそうじゃないのがあって、ヴィッツGRは本気の車で400万円&抽選だぞw
おそらく10年10万キロ乗っても半分は下取りが残る。
up!GTiは多分10年10万キロ乗ったら解体屋行き。
ちなみに本気じゃないGRはアクアとプリウスで、どっちも数合わせのゴミ。

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 02:36:23.29ID:GVza/0SJ0
>>390
ヴィッツのGRは確かに、本気出してる感ある!
1.8出し。車体剛性確保に3ドアにしてるのも、なんだかなー。
そして400マソは強気。

だったらオールトラックかトゥーラン乗るなー。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 06:21:37.85ID:lLPjl0ak0
身長170体重110の僕には狭いわ
もう少し広く作ってほしかった

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 08:02:58.36ID:xGKNtgED0
痩せろ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 08:15:48.00ID:NRVnLxAL0
>>384
ビッツの400万は価格も含めて話題づくりだかんね

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 08:28:35.80ID:xt2smp2h0
19才の頃初めて買った車がゴルフ2の3ドア、MTだったわ
高速道路でハンドルが効かなくなったり、故障の連続で維持出来ず売ったけど、キビキビ走って楽しかった
GTI試乗して良かったらRS3 から乗り換える

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 09:51:33.16ID:U2b4N+nv0
gti mtだったらきっと良い。欧州ターボの威力すごいから。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 10:13:12.41ID:phDphWbX0

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 11:33:56.39ID:Mb5a0mjv0
>>392
前席はヨーロッパのデカイ奴らも乗れるんだけどな

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 11:52:56.65ID:MlKofIUE0
なんか、買い換え候補の話ばっかでちょっと複雑、自分も5年目 まっ仕方ないか…サンルーフだけはかなり気に入ってる

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 12:09:43.61ID:y1jpB8YV0
>>399
サンルーフはMC後に設定が無くなってしまったから大切にしてあげて。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 13:00:16.78ID:MlKofIUE0
>>400
レスありがとうございます。あと2年は大切に乗りたいと思ってます。同じ仕様が選べないのは悲しいですね、、、

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 19:44:14.48ID:dViYSJOl0
>>396
0-100が8.8秒だからさほどでもない。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 00:22:12.37ID:ZTWgkA6D0
あのサイズでしかも1リッターエンジンでそのタイムはかなり速いのでは
そもそもゼロ発進加速なんか実用ではほぼ意味無しだから。
中間加速の方が重要、

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 00:23:37.51ID:J0qQGiQ70

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 00:36:30.42ID:Ldg5mRwu0
2015年製くらいで100万円辺りで買えるものが一番お得かも

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 00:47:17.05ID:LYZBnGaw0
>>395
おれもそれ乗ったお
5ドアも両方乗った
思い出に残る車
どっちもATだけどね
名車だった

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 00:49:03.86ID:LYZBnGaw0
側面の底がデコボコしてるのは今のゴルフも同じだね

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 09:53:57.43ID:MeXqykAg0
昨日黄色high up納車。
懐しい内装の匂いがした。親のゴルフ1と同じ匂いだった。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:03:39.28ID:I/Enhoiw0
オメいい色買ったな
おいらも次ぎはキャンディからハニーにしようと思う

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:56:44.06ID:HLm8TBTi0
>>408うらやましいぞ。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 11:45:49.00ID:J0qQGiQ70
未改修タカタ製エアバッグ
車検通らなくなるな。
up!のリコールなんだったか忘れちまったぞ。

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 17:19:09.07ID:8P9R3e6b0
>>408
俺も親がゴルフ1〜4まで乗ってたから、ノスタルジーがあるよ。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 17:27:32.27ID:ipaUpd+T0
>>408
共感✨

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 18:06:15.16ID:MeXqykAg0
>>412
親は1〜2,自分は2のGTI16vに乗ってた。
たぶん接着剤か樹脂の匂いだと思う。
今自分が乗ってるルノーとは明らかに違う。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 19:24:06.15ID:ABm0eH2w0
>>408
おいらは小型車にメタリックは選ばない!

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 19:32:57.66ID:Q0OVO/d00
>>412
趣味がいい親父さんだったんだね
今より昔の国産ショボかったから比べると当時のゴルフ凄かっただろうね

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 13:52:42.84ID:eutI89aS0
フロントグリルを換えたい場合、バンパー取らなきゃダメなの?
普通に外れる感じがしないのだが。
何方かご存知?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 13:53:43.52ID:eutI89aS0

間違えた。

誤→フロントグリル
正→エンブレム

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 16:07:22.33ID:rh4SQzow0
>>418
取らない方がよい

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 17:42:19.42ID:eutI89aS0
>>419
エンブレム周りのバンパーのネジだけ外すとか?

4214122017/12/09(土) 18:14:32.94ID:xeMhybIE0
>>416
いやいや、初代ゴルフはディーゼルだったからうるさいし振動すごいしで子供ながらになんでこんなの乗ってるのかな、と思ってたよ。でも三角窓も含めていい思い出だね。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 18:56:55.45ID:eutI89aS0
>>421
うちの親も
三代目までディーゼルだったな。
1速で引っ張ったら怒られた記憶がある。
なんとなく、その当時の記憶が甦るup!さん

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:37:35.16ID:h1AQ7ZLL0
全然、upの話出ねーし。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 20:53:45.47ID:eutI89aS0
>>423
ネタないの?
あるんでしょー出し切ってよ〜

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 21:00:27.48ID:iUrYDKnR0
なんで、ヘッドライトAUTOのときにフォグランプ点灯できないのかね?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 21:14:26.31ID:1kEqMZI40
MC後乗りの方、SDカードを取り出す際に「ソースの取り出し」メニューを選んで表示されるメッセージを教えてほしいです。
何だか私のはおかしいみたいで…

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 21:43:51.86ID:xCxZEvfk0
んじゃぁヨーロッパでup!+Skoda Citigo+Seat Miiの販売台数が、とっくの昔に
Toyota Aygo+Citroen C1+Peugeot 108に抜かれてるという話でもするか。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 23:00:20.20ID:4w2e6Dbw0
>>427
ちょっとツマンネー。
故障ネタとか、皆好きでしょ〜

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 23:45:20.82ID:A0x+DA+K0
>>427
欧州だとMTがメインだからもっと売れてるかと思ってたけど、そうでもないのか
これは本当に次のモデルはないかもね

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 00:15:12.89ID:DCA5vBSY0
>>417
ディーラーのサービスフロントで聞いたら、やった事無いから分からないって言われました

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 00:35:33.39ID:yMSkeBWS0
>>425
霧じゃないのにフォグ点灯させたがるDQN対策じゃね

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 02:06:07.75ID:PTHEec4/0
>>431
霧意外に吹雪や
路面状況照らしたい時に使うって事じゃなくて?
まさか?DLR?笑

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 05:47:16.34ID:eQED/Umf0
UP!が生産終了になったら、次は何を持ってくるのかな。
モーターショーでも後継車種のアナウンスとか、そういったものは一切なかったらしいし。
もう6年目だから、次が出ないと7年で普通は終了になっちゃうんだよね。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 09:09:39.02ID:IHv8gxck0
>>433
セドリックでは

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 09:49:51.88ID:okf30zwl0
>>433
ルポの時と同じく、FOXとかGOL辺りをブラジルから持ってくるんじゃね?
新ポロがでっかくなったから、一回り小さいそこら辺でも差別化は出来るだろうし
そして7年後にまたup!みたいな車を作って爆死して、という歴史を繰り返すんだろうw
まあe-up!であと数年販売続ける、なんてのもありそうだが
・・・GTI投入が遅くなりすぎたのがとても残念だよ

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 11:00:44.77ID:ROUPxkWx0
もしかしてマトモなAセグを作る能力って、既にトヨタ(ダイハツ)とスズキとヒュンダイ位しか持ってないのでは…?

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 11:54:51.76ID:x96hRw+I0
Up からして散々な販売なのに
更なる貧民カーをもって来る訳がない

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 15:10:52.13ID:F9neGNLn0
日本市場からだけ販売終了、カタログドロップも近し?
EOS、シロッコ、ゴルフプラス、ヴァナゴン…みたいに。

Up!も特別仕様車を連投、コミコミで170万以下ぐらいで購入出来るタマを入れたら何とかなりそ。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 18:11:47.94ID:9jVxcpGL0
シロッコのmt、あったら最高だよ。ホント欲しい。あれだったらupから買い替えるかも。お金があればだが

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 18:14:13.13ID:9jVxcpGL0
ちなみにファミリーカーとしてゴルフプラスのmt や、トゥーランのmtも最高だ。これだったらアップから買い替えるよ。2台持ち止めれるし。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 18:16:59.57ID:9jVxcpGL0
ヴァナゴンmt売ってたら、電気工事屋始めるよ。毎日ヴァナゴン乗れるから。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 18:55:34.50ID:A96SYkJw0
結局、MTが最強説か。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 21:28:42.80ID:q2zNtnQm0
安グレードのMT版を入れなかったフォルクスワーゲンジャパンの無能っぷりはちょっと擁護出来ない

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 21:32:24.10ID:mj0s1IT40
他のモデルはともかくUPはMTあっても良かったよね

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:34:51.69ID:tu9Ctfn20
もうクラッチ操作はしたくねえよ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 00:21:19.52ID:MxspWzL40
MTはどうでもいいけど4WDのラインナップは欲しかったわ
マニュアルなんて乗ってる奴の自己満足にしかならんけど
4WDの有無は雪国じゃ死活問題だろ。FFでもビクビクしながら乗ってるけどさ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 03:45:07.68ID:8lkAk6e0O
ビートルも来年の秋ぐらいに生産終了の噂をきいたんだが
実際どうなんだい?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 09:42:02.34ID:iVFJroWO0
move up!を基本にMT、リアワイパー、PWレス、ホイールキャップもレスで158万以下の特装車を!

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 10:02:31.36ID:Vr5EZu8N0
>>448
まぁ〜最低グレードから好きなオプションで組んで行くのは良いと思う。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 10:26:53.65ID:h9JN4TdS0
GTI以外ではマニュアル導入は無いよ

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 10:57:58.84ID:h0CvCwPc0
今じゃゴルフでさえトレンドライン受注生産だしなw
アルテオン1台売ってるほうが儲かるわなw

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 11:45:47.97ID:rM5nQby70
MTのGTIにしたって240〜250万だろ
常識的に考えればスイスポに勝てる訳がない

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 11:46:11.28ID:QL85LyFe0
>>432
迷惑DQNフォグ野郎w
団塊ジジイの若い頃は多かったそうだな
もしかしてあんた?

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 12:26:47.25ID:Vr5EZu8N0
>>453
くだらね。器量小さ!
ひとり劇団やってな。

そんなに気になるなら、追っ掛けて直接指導してやんな。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 13:18:26.37ID:KHzVR88t0
>>453
こう言う何にでも噛み付く
基地外は怖いね

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 14:06:20.77ID:FWKxtpHy0
同じ右ハンドル市場、UKのup!ラインナップはどうなってるの?
直リン貼ってくり。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:05:36.69ID:Vr5EZu8N0
2012年のWCOTY
取ってるのな。
up!ゴイス!!

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:14:39.47ID:9Dn5y12u0
>>449
ついでに俺は音の悪いラジオも、コンチのタイヤもいらん。しめて129万だ

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:34:42.29ID:d1si0BDO0
>>458
いいね! (≧∀≦)
シンプルで!

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 17:00:09.48ID:Vr5EZu8N0
>>458
安全性の基本的が揃ってるから、他に要らないもんね。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 17:24:51.52ID:rMOcDBer0
>>448
ブラジル仕様のようにガラスじゃない普通のリアハッチも選べるようにして欲しい
https://i.imgur.com/s7mWT0m.jpg

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:15:46.24ID:/sM9wh0j0
>>461
かっこいいね
これの方が良いな

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:35:54.25ID:rM5nQby70
>>457
VWなら何でも褒め称えるCOTY信用してんの?

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:41:04.64ID:rM5nQby70
MTならまだしも、クソ同然のASG仕様しか日本に入って無いのに、受賞とかありえんわ

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:44:12.92ID:Y3Zgf87P0
>>461
up!のキャラクターが薄くなっちゃう気が…
ブラジル仕様だったら後席窓が開くんだよね。どっちかっていうとそっちの方が欲しいなぁ。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:12:55.98ID:Vr5EZu8N0
>>463
受賞してるだけいいだろ。
国産は唯一、松田さんだねー。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:26:59.98ID:9Ui7BO9P0
ブラジルup!はエアコン無し、ラジオ類やスピーカー無し(配線も無し)の5MTガチ貧民仕様が43,240,00レアル(約150万円)。
手動エアコン有り、ラジオとスピーカー付きの5MT仕様が49.290,00レアル(約170万円)。
自動ブレーキまで付けると58.090,00レアル(約200万円)。←ナビ+オーディオもセットになってる
決して安くはないね。

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:31:34.40ID:9Ui7BO9P0
>>466
COTYって国産メーカーからのエビカニが少ないという理由で、当てつけとしてGOLF7に賞くれてやる組織だぞwww
ハッキリ言って何の価値もないヒョーロンカの仲間内の腐れ賞だよ。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:37:20.71ID:rMOcDBer0
>>467
ブラジルは税金がかなり高いのでその金額になっていると思う
自動車の関税も高い
正確なソースが提示出来ないけど

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:44:30.01ID:Vr5EZu8N0
デミオのディーゼル見積りしたけど、何だか高いねー。てんこ盛り販売何とかならんかねー。

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:58:37.36ID:9Ui7BO9P0
>>469
確認した限り、税金は別途この金額にかかる。
それと、up!はエンジンも含めて2014年からブラジル国内で製造してるので、現行車種は関税はかからない。
ちなみにブラジルup!は普通のup!と違って6.5cm長く、トランク容量が拡大されて(221Lから285Lへ)、燃料タンクが
大きくなり(35Lから50Lへ*燃焼効率の悪いアル添加ガソリンの為)、重量もその分重くなってる。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:57:31.81ID:eaVCu8wD0
>>468
up!が受賞したのはワールドCOTYで、日本COTYじゃないよ
まあ、本家ヨーロッパのCOTYは取って無いし、WCOTYにどんたけの権威があるのかわからんけど

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 09:23:00.49ID:tKSg7uT80
>WCOTYにどんたけの権威があるのかわからんけど


モンドセレクション認定w みたいなもんでそ。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 10:58:09.48ID:UIh3KFwc0
みんな大好きスイフトさん受賞のRJCは?笑

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 11:13:50.47ID:EaHJdPRw0
うp海苔にも晴天フォグDQNいるみたいでワロタ
埼玉県警がハイビーム推奨したら街中でもハイビームにするバカ大量発生したそうだが、
そいつらより迷惑

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 11:48:57.74ID:0fWg2g5h0
>>474
実際の車の出来と賞の受賞は関係無いってこったよ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 18:04:55.31ID:ev7IlHtO0
RCJの COTYもモンドセレクション並ということですね

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 18:51:03.85ID:DtEaFLo80
>>426
誰か試してくださらないでしょうか?

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:20:26.84ID:5fhvIVoz0
>>478
ソーリー
初期型だから協力出来ん。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:21:32.04ID:5fhvIVoz0
>>477
NCAP位しか信用ならんかもねw

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:36:45.62ID:bJrRMIfn0
ADACを欺く技術と癒着経路を持つフォルクスワーゲングループに出来ぬ事など無いのだ

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:21:10.48ID:wk6nic1dO
今ビートルを購入計画中なんだが 一番最寄りのディーラー二軒とも価格設定や見積もり大間違いぼったくりに気づき40キロ先のディーラーは安心丁寧誠実だわ
自宅から少し遠いがいざとなれば高速もあるし気分の良い店からの購入を考えてるんだが 皆さんこんな経験ある?
それとなぜビートルのスレ無いのかな。

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 01:36:11.60ID:tTw1MaNL0
>>482
キダタローの家のビートルかっこ良かった。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 03:25:26.42ID:yTRPCZUB0
>>481
アーデーアーツェー

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 06:25:53.23ID:BZpB2dOX0
>>482
基地外が立てたワッチョイビートルスレ
あるだろう。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 11:57:44.43ID:8CUI7Om70
>>482
見積もりに間違いがあるんなら、それを指摘して安くして貰えばいいのでは?
あと、自分も最初にVW車買ったときは近くに販売店が無くて遠い店で購入、近くにデラできた後はそっちを使ってる

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 19:30:10.11ID:7EKdHC1d0
トヨタ・AYGO(アイゴ) 右ハンドル・AT 日本で10台以下。街で同じ車とすれ違うことはまずないでしょう。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e253589443

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 19:31:30.00ID:7EKdHC1d0
内装とか後部窓とかup!と変わんないんだね。
グレードがファイヤー!笑

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:40:23.07ID:SA0tkaj70
up!GTI出るのとAudiのA1、1リッターターボをさっさと買うので迷ってるんだが
どっちが良いかね

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:44:22.82ID:BQDqNxN+0
>>489
スイフトスポーツがいいよ

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:45:43.62ID:fDPtpjZE0
>>490
ラパンSSの方が良い。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:51:10.13ID:SA0tkaj70
>>490
まーねーでもあれ半年待ちだからさー

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 23:08:51.17ID:FxDC0DdB0
まあ欲しいか欲しくないは別として、実際買うとなったら
やっぱ俺もスイスポになっちゃうだろうな。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 23:25:19.37ID:fDPtpjZE0
さりげなくup!のライセンス灯がLED&2灯になってたんだね。

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 07:47:36.04ID:JWkFGdag0
13インチって履いてる人いますか?

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 08:48:51.18ID:GXVXrkzJ0
>>487
こんなクソっぽい車にボロ負けするup!って何なんだよ
EUで売ってるVW車でトヨタに負ける車とか初じゃねぇの?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:05:43.18ID:hWzEQO8K0
まあ乗ってから文句言えやハゲ

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 12:43:32.54ID:JWkFGdag0
>>496
国内で出したら売れそうだよな。
up!買うとき、あれば、比較したかったもん。パッソがあんな風になってしまったからな 笑

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 13:31:02.50ID:77teWoTu0
>>487
内外共にこのデザインは生理的にダメだわ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 14:11:04.23ID:TjvJqvWd0
Aygoは割といい車だったりするのかもね。
というか、多分トヨタだから満遍なく性能上げてて尖ってないだろうし
そういう所がこのクラスを買う層に受けたのかもしれない。
up!は色んな意味で割り切りが過ぎてて、万人受けはしないだろうって感じる所が多い。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 16:11:29.54ID:JWkFGdag0
>>499
サイドビューは、良いと思うけどね。ボンネットが飛び出てるのとテールは、後ろのドアの切れ込みもイマイチかな。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 16:28:17.41ID:1pcb4vKI0
>>501
いやぁどう見ても初代ヴィッツ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 17:05:09.10ID:5uj0pjcI0
それ先代だよちなみに

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 18:43:41.12ID:ZYRvdLiu0
中古格安購入したものです。純正オーディオにAUXでスマホから音楽流してみましたが、思った以上にスピーカーの音が悪かった。
おすすめのスピーカー(安いやつで)ありますか?

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 19:08:56.55ID:JWkFGdag0
>>504
オーディオの問題じゃないかな?
オプションのカロ付けてるけど、スピーカー変える程の不満はないよ。up!で音質求めたらあかんぜよ。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 19:25:44.91ID:ELgyJ4lo0
パイオニアvh99に替えただけで音質上がったよ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 20:13:43.94ID:gplxMvuC0
>>504
デッキとスピーカー変えたらその辺の車よりいい音になったよ。安いので十分、デッキ変えるだけもでも普通になるよ。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 20:46:54.10ID:qsaB0J8b0

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:01:15.10ID:JWkFGdag0
>>508
up!後の後出しって考えるとデシルバデザインは素晴らしいね。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:46:06.49ID:a0ZiIYk+0
>>508
こわいよぉ…

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:46:16.20ID:Ef3bg93v0
フロントスピーカーを変えてサブウーファーをつけた。よくなった気がする。

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:54:07.40ID:JWkFGdag0
>>511
ビーツは、良い音してたな。
でも走るとまた変わるからなー。
割り切り大事。

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:01:02.11ID:Ef3bg93v0
前期アップだけど純正デッキの夜の赤いイルミネーションが綺麗なんで変えたくない。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:24:46.29ID:TjvJqvWd0
このクラスって走り出すと色々と煩いから、音に拘っても何というか無駄な気がする。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:30:16.88ID:77teWoTu0
>>508
トヨタ怒り狂った顔してるじゃん

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:36:43.42ID:rRa+x1MG0
>>508
ダースベーダーの次はバイオハザードか

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:50:36.81ID:hXMf7J0r0
>>513
純正は赤なのか。
オプションのカロのデッキは何色か変えれるから今時期は緑にして楽しめるぞ。
>>514
ロードノイズ拾うし、仕方ないか。プライマヒー3を履かすと静かそうだけど、16からだから厳しい。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 23:26:07.37ID:KsfN/m440
>>515
でもこの顔にモデルチェンジしてから売り上げはすごく良くなってるので
向こうのユーザーに受け入れられているという事なんだろう

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 23:28:42.03ID:hXMf7J0r0
>>518
キーンルックだったか?
プリウスを始め昆虫顔なんだよなー。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 23:29:29.85ID:BRhZgfgL0
次の車、アップかスマートか迷う。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 23:54:45.23ID:gplxMvuC0
ついてたデッキとスピーカー買って1月後に捨てたった。流石に大した値段にならんとおもって。音がひどいのはデッキが主原因だった。
もし音を良くしたかったらまずデッキを変えましょう。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 00:26:12.42ID:yHczE3QH0
>>520
お主もDCTに行ってしまうのか、、涙
スパルタンなアバルトが良いなぁー。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 11:05:13.73ID:5kzabCGY0
dctの感想
アクセルの裏にゴキブリが這い回っているようでイヤ

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 12:12:10.23ID:qOnIWc800
>>522
同じスパルタン繋がりで新型ジムニーにしようぜ!

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 12:28:03.33ID:31afcK1k0
タイヤハウス内鉄板むき出しって、後期もそうなの?

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 12:54:29.42ID:hw6pwlpg0
方向性全然違うけどジムニーもいいよなぁ
余裕があったらほんと欲しい

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 13:12:11.51ID:U8RC7HWg0
>>525
いまの安く車はそれがふつう

528sage2017/12/15(金) 14:50:22.01ID:CqRlzSNt0
>>525
ついてるで〜

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 19:10:52.95ID:k/6WQ6sK0
>>525
タイヤハウスカバー付いてますよん

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 19:30:16.95ID:3Ku3OJC10
>>520
素イフトオヌヌメ

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 19:52:47.83ID:k/6WQ6sK0
up!の不思議なところ。
燃料満タンと燃料半分位の場合、満タンの時の方が燃費が良いのは何故だろ?

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 20:25:11.35ID:ftlutPbW0
>>530
クロスビーも気になってる

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 22:30:00.62ID:LVxTii+M0

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 22:32:47.45ID:ftlutPbW0
>>533
ん〜
価格が少し高い
いいとは思うけど

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 07:19:39.95ID:8NUcf2Xm0
レンタで乗ったスイフトに衝撃を受けて
5年乗ったUPを30万で下取りしてもらっ
て乗り換えて半年です。町中はもちろん
高速での走りもUPより上です。不満はデ
ィーラーで出てくるコーヒーがインスタ
ントになったことくらいw細かいとこで
は電動格納ミラーの便利さは以外だっ
た。ドイツ車>>国産の先入観がある人は
是非一度レンタしてみたらいいと思う。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 07:27:11.05ID:rWk2kShS0
良かったね
もうここは必要ないよね

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 08:03:49.09ID:aLJiLLkC0
>>536
まあそう言いたい気持ちはわからんでもないけど、 そろそろみんな乗り換え時期だからね。
俺も次は何にしようか迷ってて、スイフトも選択肢の一つなんだよな。
up!の下取り価格が壊滅してるから、このまま乗り潰すっていうのはありだけどね。

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 08:08:37.70ID:aLJiLLkC0
というか、買った時はこんなに下取りが無くなるなんて、思ってもなかった。
こういう事を今更言ってもしょうがないけど、N-BOXあたりだったら+50万位下取りあったんだよなぁ。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 08:35:54.25ID:oBGBFdGQ0
>>535
確かにデミオは良い車だよね。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 08:41:15.93ID:oBGBFdGQ0
>>537
デミオにすると良いよ。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 10:12:56.75ID:FrdWzuqN0
AセグからBセグなら新型ポロ、A1、ミニ、ルーテシア、DS3、208、ミト、C3と選択肢はいくらでもある。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 10:34:08.51ID:jhB48JRu0
>>541
up!乗ってる貧乏人がそこら辺買えるわけ無いじゃん

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 11:24:20.75ID:H2ufxpz30
>>542
オマエもな 笑

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 11:38:51.73ID:w2EQfnLT0
ぬるぽ

545sage2017/12/16(土) 11:52:47.71ID:JyQBPSLB0
誰かが言ってたけど、up!って色んな意味で
買う時に覚悟のいる車だよね。

こんなもんかと思えば大した事は無いけど
何かと比較しちゃうと⁇ってなるよ〜

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 12:11:21.76ID:YFFKeWef0
スズキも軽自動車もいらねーわ

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 12:44:00.88ID:XtoL6kZQ0
バレーノの検討してみて!
とてもいい車。

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 12:44:42.99ID:XtoL6kZQ0
バレーノも

の、間違いです。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 13:10:49.53ID:jhB48JRu0
>>543
あたぼうよ!
まあ貧乏人はおとなしく軽自動車を買っておけばよかったね、って後悔してるw
実際に売るのはまだ先だけど、買取店の査定結果見てガチ凹みしたしwwwww

>>547
近所に何件かスズキあるけど、バレーノの試乗車どころか展示車すら見たことないな
売れて無いんだろうな

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 13:24:06.08ID:0a3aCnBd0
>>547
フィットもいい車だよ。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 16:00:35.11ID:PhqsSNyO0
>>547
よう、そこのバレーノ
俺の言うこときいてくれ

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 16:20:13.00ID:H2ufxpz30
>>549
俺もな 笑
うちは乗り潰そうって感じだけどな。軽は乗れんわ。腹突っつかれたら終わりやし。
年寄りドライバー怖いもんな。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:30:57.12ID:oBGBFdGQ0
寒くなってからアイドリングストップがなかなか作動しなくなった…

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:33:22.85ID:k7ba78cp0
>>392
前席はヨーロッパのデカイ奴らも乗れるんだけどな

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:43:57.89ID:k7ba78cp0
下取りとか考えず、単にクルマの出来だけで判断したら、俺にはUP!がいいクルマと感じた。
ポロなんか問題外。下克上上等。
少し大きいがデミオは良かった。スイフトは新型乗ってないので判断保留。
トゥインゴ期待はずれスマートボッタクリ
トヨタニッサン同クラスは問題外
小さいクルマ好きなら絶対良いよ。シングルクラッチも、マイチェン前のでも無問題。

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:16:19.26ID:RYWTWQCC0
>>535
またなりすましアンチか
おそらくアップスイフト以前に車自体持ってない

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 22:17:24.93ID:isECWEZ30
up!は貧乏人の車のはずなのに日本じゃちょっと高いのがな
up!GTIとか本国ではスイスポより安値なんだろうなあ

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 22:29:40.05ID:oBGBFdGQ0
>>557
高いかな?

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 22:31:25.31ID:wEVmqB2X0
>>557
高いかなー?

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 03:10:10.38ID:V47GyP/n0
>>557
up! GTIは本国価格16.975 EUR(日本円換算 226万円)でワングレード
一番安いTake up!が9.975 EUR(日本円換算 132万円)
Take up!の中身としてはこんな感じ
・60馬力エンジン
・5MT
・3ドア
・色は白のみで、他の色を選ぶと500 EUR加算
・ラジオ、エアコン、スピーカー、AUX端子無し
・フロアマット無し
・鉄チンホイール&ホイールカバー
・ミラーとドアハンドルは黒の樹脂色

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 08:48:11.17ID:Z8+KMBYA0
>>560
潔い…

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 09:49:52.71ID:kS2rjjVa0
日本仕様とてもお安い
てゆーか破格
VWありがとー

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 10:55:58.09ID:V47GyP/n0
>>562
日本仕様が安いのは理由があって、2008〜2013年の超絶円高の頃に
設定した値段から商売上、大幅に上げられないからだよ。
次のモデルからは一気に上げるだろうね。

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 11:19:29.11ID:DNZDj+Bp0
マイナーチェンジ後も大幅アップしてませんが?

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 11:23:55.97ID:V47GyP/n0
>>564
マイナーチェンジとはいえ、同じモデルは早々上げられないよ。
新ポロの値段でそこら辺判ると思うよ。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 11:51:53.32ID:4mnQFbD20
日本のワーゲン自体が売り上げ下がってるから迂闊に値上げもできねえよな

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:24:05.06ID:Mb0NBxV/0
フォルクスワーゲン、「up!」「ゴルフ」「パサート」など9モデル38グレードの価格を改定

2018年1月1日から平均約4万円の値上げ


https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1095833.html

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:21:11.18ID:ONuXMkmo0
軽の主力車種より安いのは変わらんな
何が何やらわからなくなってきた
スイスポすら軽より安いw
どーなってんの

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 17:53:31.94ID:Z8+KMBYA0
軽が贅沢豪華仕様になってるからね。
ナノイー発生器とか付いてる。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 18:57:18.87ID:J7aGLKJQ0
軽って言っても自転車を詰め込めるハイトールワゴンタイプでしょ高いの、あとS660とかいうゴミか
流石にアルト、ミラ、N-ONEあたりは安い

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 21:52:17.41ID:Eh6e910Y0
>>508
アイゴ実物見たけど良かったよ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 00:05:01.56ID:R5Y0BRTQ0
2013年モデルのASGを16に上げました。
かなり変わってる!
まだ初期学習中だけど、しばらく楽しめそう♪

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 00:25:08.96ID:Io4kuGtz0
>>572
そんな凄い変化はない。
体感では、左折時にタイムラグあったけど、緩和された位。
あと坂道はシフトチェンジしないで頑張る様になった位。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 15:48:20.52ID:fdyvJTlJ0
>>573
体感で2割りくらい繋ぎが早くなったと思うよ。
まだ学習中だからかもしれないけど。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 19:19:01.64ID:kv6Uq4u90
アップデート後しばらくは良い感じだったんだけど、いつのまにか前の感じに戻った気がするのはどうしてだろ?

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 19:28:37.38ID:JwLMSO2s0
前の方が良かったかも(涙)

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 19:40:47.46ID:njdeKs4o0
クラッチの容量不足が根本原因だから、制御を多少弄っても
耐久性ガン無視とかしない限りどうにもならんよ。
同じシングルクラッチでもフィアットの奴はディスク径が大きくて、何とでも
なりそうな感じ。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:13:49.73ID:TItL8BVb0
up!とフィアットのAGSはどちらの方が耐久性は上なんだろう?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:24:50.42ID:GYw1PThs0
UP!GTIのデチューン版がゴルフ1Lターボ85ps?

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:36:53.66ID:R07l+bTFO
ビートル2019年に生産終了のようです

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:47:45.98ID:n+uhSzno0
ビートル売れてないんか?

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:49:05.48ID:5U+ej0Qp0
>>579
1.0TSIはもともと115/110PS版と95/90PS版があるんで

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 22:31:10.65ID:reKBxvBG0
うちのupさんは変速時に「ゴフッ」って鳴ってクシャミするんだ。

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 22:39:52.55ID:njdeKs4o0
>>581
ヨーロッパでも年間で25000台位しか売れてないし、頼みの綱の
北米市場でも15000台しか売れない。
しかも毎年のように販売台数が減ってる状態だから、生産中止も
やむなしかと。
日本でも全然売れない車種扱い。
所詮はパイクカーって事。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 23:09:46.45ID:sb60WuWD0
>>583
それ、むせてる感じだね笑
変速時にガチャってのは、言うね。
こんなに、あからさまなの?って最初は驚いたけど。
慣れって怖いね。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 00:54:09.11ID:oIXmGn71O
>>584ニュービートルの時よりも売れてないよな感じだね…
パイクカーってなに?

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 03:34:41.29ID:F2BsGNSx0
>パイクカーってなに?
パイクカーでググりましょう。
パイクカー(pike car)とはレトロ調であったり先鋭的であったりと、スタイリングが特徴的 な自動車の一つ。
またスタイリングが評価された過去の車を彷彿とさせるスタイリングの 車両などもパイクカーと呼ばれる。
生産の台数や期間が限定されて販売されることが 多く、自社のプラットフォームを流用したり、
他社から供給された車両を改造することで 開発予算を抑えている。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 06:08:17.10ID:3ybfcC6W0
ま、現行ビートルはVWラインナップの中で最後に残った旧世代プラットフォームだし、
2011年から販売してるんだし、頑張った方だと思うよ。
それに累計で30万台も売ってるんだし十分だろう。
開発費を回収できたかまでは知らんが。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 13:00:24.33ID:zjOR1IIh0
>>581
かわいらしさが無くなったからな

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 20:26:58.36ID:GeVJi5xu0
月曜からゴルフの車検の代車でMC後のup!に乗ってる。
家に2013年式のやつもあるけど、言うほど変速制御は変わってないね。
正直言ってちょっと期待外れかな。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 22:49:58.84ID:/1mqQWlZ0
>>574
asgは学習しないが

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 22:51:15.88ID:CdKZJvr20
>>591
アップデートの後から変わってくのは?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 23:17:43.49ID:WOBPpwAx0
>>590
vw家族かわいそw

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 23:51:57.44ID:V+eD8R7G0
>>592
確かにアップデート直後の状態からだんだん変わってきた。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 23:57:37.85ID:ySFy28Bg0
>>590
最新型を寺で試乗させてもらったけど、そんな劇的な感じもなく、ヌルヌルCVTに慣れた人達は無理な仕様だろうな。そしてアイスト要らないから2014MY辺りで良い。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 00:28:11.64ID:MjRnMZe90
>>589
でかいよなー今のビートル
日本のカブトムシ買うつもりがヘラクレスオオカブト買わされる感じ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 12:09:39.90ID:lcqzUscU0
>>595
アイスト要らないかな〜って思ってたけど、燃費がだいぶ良くなるから今じゃ嬉しい機能。
嫌だったらOFFに出来るしね。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 15:23:10.00ID:wARHgG3C0
>>597
俺はいらない派。
mt車だったらいるが、at車だと邪魔なだけ

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 20:33:43.00ID:AeV43soQ0
僕もいらない派
その分価格を下げてちょ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 23:59:04.26ID:yOwVAY8A0
>>597
燃費でこの車選んでないからなぁー。
アイスト邪魔かも、ポロ借りた時も速攻アイストカットして、環境に悪い事してご免なさい。

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 01:33:57.77ID:4ZqwTLSf0
up用キャンセラー売ってる?>アイドリングストップ
探したけど見つかんない。
エンジン掛ける度いちいちoffスイッチ押すのめんどい。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 06:25:40.95ID:izF/YwsM0
>>600
い〜えい〜え、ちっとも環境に悪くありませんよ
むしろエンジンスタート時の方が濃い燃料噴射するので
環境に悪いガスが出て来ます

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 06:27:15.41ID:izF/YwsM0
>>601
本当ですよね〜
スマートキーなどの便利機能が全て吹っ飛ぶほど面倒臭いです
アイストいらねぇ

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 08:55:26.31ID:PuW2RjYb0
ヒルサポートが作動しないくらいの微妙な坂道ではアイストが結構役立ちますよ。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 12:18:38.62ID:1ee/sMGJ0
アイスト要らない。
パワーウィンドウも要らない。
クルコンも要らない。
CEブレーキも要らない。
たまに、使うか使わない装備って要らないんだよねー。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 12:32:22.22ID:K/NmbUpc0
>>605
アルトバンにでも乗ってろ

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 12:44:00.71ID:5UNKZytS0
>>605
パワーウィンドウはさすがに必要では?

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 14:34:01.28ID:POcRv+qF0
リアワイパー要らなくね?  メッタに使わんな。

PWも昔ながらのグリグリ開閉でも問題ない。
ローバーMINIみたくある三毛売出しのレギュレーターに取り変えたほが雰囲気出そ。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 14:34:46.46ID:POcRv+qF0
× ある三毛売出し
○ アルミ削り出し

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 15:10:20.55ID:SVgkVsWS0
やめろ!職場でクスクス笑っちゃっただろ
毛売り出し

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 15:15:10.60ID:1ee/sMGJ0
内装ヘッポコだけど、武装してるガチガチなのが良い。
アルトバンって何?w
乗り心地は落としたくない。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 15:16:55.43ID:1ee/sMGJ0
パワーウィンドウ、冬凍ったら面倒だし。駐車券で空け閉めかドライブスルー位しか使わんもん。
サイドミラーのヒーターは有難いがな

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 16:54:40.33ID:EsS68LNE0
>>610
なんか、スゲーじわじわ来るんだよね
職場のトイレの中で、声を抑えるのに苦労したわ

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 19:23:36.03ID:Yw5dK8p/0
>>611
世の中大半が内装ゴミだと拒絶するけどなw

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 19:35:15.88ID:1ee/sMGJ0
>>614
鉄板剥き出しな時点で察するけどな。
中途半端に割り切るからでしょう。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 23:40:48.92ID:MTJo2Byw0
>>581
2ドアしかないから
格好はその方がいいけど使い勝手が悪過ぎ
4ドアがあれば買ってもいいけど2ドアじゃ困る
ドア開けたら後部座席の猫が逃げる

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 20:30:29.84ID:2ZWLhqAN0
>>581
マジでか
てっきり売れまくってると勝手に思い込んでたわ

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 20:31:02.20ID:2ZWLhqAN0
>>596
誰うま

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 15:48:47.62ID:PlZgWLt20
ビートルは5ナンバーで小さめだったら可愛いくて売れたかもな。何でも3ナンバー化の流れはどうにかして欲しい。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 15:51:53.04ID:PlZgWLt20
>>597
アイストがない分安くなった場合のガソリン代がどのくらい違うものなんかなぁ。アイストのついた値段分のガソリン代取り返すのどのくらいかかるのかなぁ?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:02:00.18ID:Z/NFOtrq0
>>620
アイスト専用バッテリーが高額だから回収はできないよ
スターターモーターの消耗も激しい
カタログ詐欺のための装備だよw

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 19:00:05.19ID:VpqzWJJL0
カタログ燃費の1〜2キロなんて無いようなもんだろうね。
初期型から現行型で10%違ったんだか?その時も大した魅力的ではなかったな。

本当に田舎でGSがないって窮地に成ったら、発揮するのかもしれないけど。
まず、、無いね。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 21:51:01.00ID:bUiAiJEW0
>>621
全くもっておっしゃる通りでございます

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 22:21:01.17ID:+A3sI//b0
>>619
そもそも5ナンバー枠自体が軽と同じガラパゴス規格だから合わせろというのが無理というもの

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 23:22:15.89ID:PlZgWLt20
>>624
田舎でも都市部でも駐車場って狭いとこ多いから何だかんだで普通車は5ナンバーのほうが使い勝手が良いと思う。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 00:36:35.28ID:z+XI9vP90
メリークリスアップ!

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 20:59:49.99ID:8uUlu0lN0
冬のちょい乗りの走り始めは2速で回して、回転下がらないようにしてる
低回転高負荷、エンジン停止始動はエンジンに悪い
エンジン暖まらないと冷風出るし

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 08:36:10.93ID:2vchn/KT0
クオリティup!

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 14:32:20.08ID:fjKz1tHZ0
下取り価格 Down!

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 15:09:39.03ID:bJOwTbQr0
Lupo≒up!

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 15:48:05.89ID:SZwR5EB20
give up!

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 15:57:43.56ID:sdQounKq0
スタンドに車検に出したら19,800円upて請求書に書いてあって焦ったわ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 19:31:10.96ID:pdDMpQDu0

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 20:20:06.85ID:x0XuoMd70
そりゃあ、貰うもん貰えばいくらクソ車でもよかろうと書くもんだべ。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 21:36:51.37ID:Eya4dh6i0
>>633
異常に持ち上げる評論家のレビューはもう5年前に腐るほど聞いたよ
結果鳴かず飛ばすで俺のup!の価値も鉄屑みたいになっちまった

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 23:58:02.38ID:AstKwg9L0
こーゆーライターが、いるから無駄に叩かれるup!さん。
息継ぎするし、内装チープだし
断捨離カーだぞ。
って言わないと理解されないだろうな。笑

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 00:52:17.24ID:SWV/Be5V0
真ん中の送風口が無いとかいくら安くても今の国産車じゃ軽自動車でもそんなんなかなか無いからな
評判良いし外車だから安くても内装良いんだよね!とか勘違いして試乗しにいったら愕然としそう

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 02:38:10.95ID:Qx+kjGOA0
暑がりのデブが何か言ってるな

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 06:58:38.46ID:sc1k4VnS0
メタリックのイエローかキャンディのソリッドカラーか悩む
みんな何色買った?

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 07:43:08.27ID:qmdETOsu0
メタリックのイエロー。

641sage2017/12/27(水) 09:31:08.41ID:J5se5P/b0
イエローイイよね!
でも、インパネのイエロードット
目がチカチカするって嫁にゴネられる

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 14:42:06.44ID:luiwXFFl0
>>639
何色買ってもいいけど中古か最悪でも新古車買えよ
新車で買ったらどんなに大切に乗っても、三年後の車両残価は−100万円コースだ

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 14:46:44.13ID:Y8WycA4e0
>>642
どんな車でもマイナス80万にはなるだろ。3年後は今みたいに玉があふれてないから今よりは高く売れるとすると新車も有りじゃないか?

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 14:51:58.58ID:95kbsb1I0
>>643
up!は値下がりの王様だからな。
こんなに値段が暴落する小型車は他に無い。
それに今値段が上がってないって事は、将来にわたって需要が無いから
高くならないって事だよ。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 15:06:31.21ID:ctsfKR3K0
up!の車検の代車がポロだった

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 15:12:08.62ID:luiwXFFl0
>>643
元から需要が無い車はタマが少し減った位で高くなったりせんよ
Lupoも中古はあっという間に市場から消えていった

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 15:51:27.36ID:jj/JSCvZ0
>>645
あるある!
up!に慣れると何でも立派に見えるからな 笑

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 16:07:24.45ID:ctsfKR3K0
>>647
代車はTSIの前期かな?
DSGだし、ダウンサイジングターボだし、乗っててラクチンだけど、つまらないと思った、楽しくなかった
あとなんかヒョコヒョコするんだよね

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 17:04:38.56ID:Y8WycA4e0
俺もポロはダメだな。なんか窮屈で暗い。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 17:55:07.32ID:c7cRvuCG0
ま、ポロスレじゃup!なんか相手にされないんだけどな

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 18:46:21.23ID:jj/JSCvZ0
ポロの良い所、トランク広い
トラクション利いてるから、路面噛んで冬道は良い。
up!は軽いから空回ってESP介入で更に動かなくなる笑
それ位かな〜。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 09:16:49.90ID:iB+2T5yO0
亡くなった親父から引き継いだup! だけど、ASGチェックランプがついてエンジンつかなくなったから、イグニスに乗り換えるわ。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 10:04:21.51ID:lI43p3AF0
イグニスは後ろの黒い部分のデザインがいただけない

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 11:19:47.24ID:gM/qrZxH0
アルトの奇形なんか乗りたくない
スズキのエンジンなんか要らんw

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 11:49:55.83ID:eQhdX6Ti0
スズキだったらダイハツの方がまだ良いなぁ。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 11:58:27.95ID:pfLNN8Wi0
>>654
お客さん
そういうのはもうちょっと高い車に乗ってから言うもんですよ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 12:36:02.09ID:Ub+f08Ay0
確かにupに乗ってて、スズキがどうだのこうだの言っても、見苦しいだけではあるなw

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 15:04:59.17ID:gM/qrZxH0
>>657
>>656
嫁がアウディA4乗ってて、おいらがup!に乗って何がおもしろいんだw

659sage2017/12/28(木) 15:10:36.46ID:phIiftK00
コレ1台だけって人は少ないよね〜
だいたいもう1、2台他に大きいの乗ってるでしょ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 15:30:42.37ID:ADw4h2Mo0
>>659
そういう人は鈴木に妙な敵愾心を燃やすことは無いと思う。
何故か心の余裕が無いんだよね。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 15:48:45.11ID:9gO0Ca/X0
二回目の車検ってとった方はいますか?
ディーラーだと幾らぐらい掛かるでしょうか?

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 16:48:14.46ID:6yo9aRAQ0
とったけど、寺じゃない。法定費用は4万しない。距離乗ってなかったからオイル交換やらで総額一万追加。重量税と自動車税がもっとも痛い

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 17:07:07.51ID:FVusep1e0
>>661
ピットボーイで56000円
楽天2000ポイント付き
ドライブレコーダーにユーザー車検の一部始終が写っていた。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 18:02:47.15ID:3hZfwWPJ0
>>660
ついこないだまで、スイスポ推しの人が自演で荒らしてたんで、みんなスズキ嫌いになっちゃつたんですよ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 18:14:17.07ID:C4I9wnLb0
>>664
まぁスイスポはいい車だからしょうがないね。
荒らし云々はともかくとしてさ。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 20:41:26.94ID:klDGe4dW0
>>632
ワロタ

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:02:07.19ID:eQhdX6Ti0
最近なぜかアイドリングストップが作動しないな…

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:52:04.35ID:h/NEVIwV0
VWスレで何でスズキが出てくるかわからない
唯一スズキ車乗りが買える価格帯にUPが
あるからか?

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:57:13.86ID:BclmUYjf0
>>621
エンジンかけたり切ったりするのって変だよね
変というか不自然
ちょっと止まっただけでもエンジンが止まるんだから
今は車を売るために過剰なエコ装置とか
過剰な安全装置を押し付けてる
「ないよりはあった方が環境に優しいでしょ」
「ないよりはあった方が安全でしょ」みたいな
「それ付けてなくて事故にあったらばかみたいですね
それ付けてたら事故は避けられたかも知れないのに」
と言われたら誰でも過剰な安全装置付けない訳に行かないよね

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 23:05:39.74ID:WrvJfxTG0
>>652
ASGランプ不具合は
アップデートで改善可能。
>>669
その辺りは保険と一緒だからね。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 23:10:58.62ID:BclmUYjf0
健康指向
環境指向
安全指向
良いことだけどそれが商売になって
競争して過剰になってる

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 00:14:57.68ID:MNhtDKY80
>>659
平日は
僕はチャリ
嫁と娘達がup!かな。
車2台は維持出来ませーん。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 10:07:47.55ID:ciFKyNYt0
>>671
本当になんでも商売にして
利権でがんじがらめになってしまいますよね

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 10:11:59.94ID:ciFKyNYt0
>>667
温度低いからじゃない
いくらバッテリー強化しても温度低いとバッテリー弱くなるから

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 10:14:57.06ID:ciFKyNYt0
>>669
要は単価を高く売りたいからでしょうね
Kなんか高くても売れるようになったから
今度は・・・・

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 12:24:32.16ID:xy+l3cDs0
軽は高く見えても、売る時も高いからなぁ
その点up!は売ると驚きのお値段なので、正直ちと辛い
次に乗り換えるのはまだ決めてないけど、多分Nボックス辺りになりそう・・・

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 13:13:17.31ID:cmLNBOMr0
ハイトワゴンじゃさすがにワインディングはきついだろw

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 13:39:47.36ID:xy+l3cDs0
別にそんな飛ばさないし・・・

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 14:27:40.71ID:xap22vE40
まあぶっちゃけ言って日本で使うならN箱は一つの最適解ではある。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 14:58:10.59ID:nGNOeLXS0
up!は新古車、Usedで安く買って4万km走行以下で売り抜けるって乗り捨て方がベスト。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 14:59:50.37ID:cmLNBOMr0
軽がリセールバリューいいったって
Nbox買おうとなれば200だぜw
軽に200はふざけてはいないか?

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 17:01:10.32ID:iLvpuOqh0
>>681
N-BOXは138〜188万だよ?
200万って、オプションマシマシの奴でしょ
いずれにせよ、3年3万キロで40〜60万円ダウンって所だね
同じ条件ならup!は100万円ダウン

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 17:30:23.63ID:mfAHEz9x0
>>682
本体価格だけで買えるわけねーじゃん・・・

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 17:38:33.33ID:iLvpuOqh0
>>683
それはup!も同じだよ
んでN-BOXで200万ってのは一番高いグレードな訳で、随分と恣意的だねw
売れ筋グレードは150〜160万円位だよ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 18:00:29.68ID:zxytMZsg0
リセール考慮して軽自動車って

無いわ〜

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 18:20:06.01ID:6pSwlQnn0
>>682
そう、なぜか皆フルオプで買うけどオレなら素の138万の買う
これでも、半自動運転のセンシング、オートエアコン、装備は大体付いてる

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 21:26:13.86ID:0oDVdt0h0
軽ミニバンの異様なリセールの高さが今の日本の自動車産業の実体を物語ってるな

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 21:33:05.82ID:ciFKyNYt0
てか、軽ミニバンばっかり走ってるよ田舎だけど
一時期はハスラーもチラチラ見かけたけど、ほとんど見かけなくなった

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 23:20:51.76ID:QEUClI+g0
>>674
そうなのかーありがとう。
up!に限らず大体そうなのかな?

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 05:16:17.93ID:NJfSl+XQ0
>>687
日本で走る上で便利で使い勝手のいい車が、値段という判りやすい形で
評価されてるってだけでは?
小型車で高速道路を突っ走るような使い方もしないし

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 05:50:56.64ID:WA/1ojVD0
ヴェルファイアやNBOXが評価される変な時代なんだよな

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 07:38:59.67ID:8DEk/pOP0
>>690
素敵回答!!

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 09:28:45.03ID:1NOqkwid0
つまり走行性能が良くてリセールが高いスイスポ最高って事だな。

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 13:31:05.56ID:jPi3FagM0
>>693
先代の方がデザイン良いよな。
なんかダサクなったな。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 13:46:26.26ID:YtA8iaXg0
>>694
同意。
デザイン旧型中身新型なら購入候補になった。

696sage2017/12/30(土) 15:45:53.76ID:XIBnZv1Y0
>>695
そっかぁ〜イロイロだね
自分は前期がイマイチでマイチェン出て乗り換えたけど

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 16:12:15.32ID:jPi3FagM0
次はスバルかな、安全性への追求具合は国内ではトップな気がする。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 16:15:21.29ID:I0AsoXMM0
くっさ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 17:27:51.31ID:HK79Oxsj0
>>697
やっぱトヨタはダメなの

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 18:40:38.69ID:8DEk/pOP0
>>699
レンタルでも良いから乗ってみればいいじゃん。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 20:00:22.39ID:eaEpWcb60
>>661
ディーラーで11万円ピッタリでしたよ
バッテリーとワイパー交換無しね

7026612017/12/30(土) 23:29:23.47ID:XN8llOC40
>701
意外に安かったですね。
私、コバックに出そうかと思ってたところです

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 06:11:19.01ID:TPz6X9c20
売れてるクルマ選んで買うような人が
このスレ来てる意味がわからん

ナチスとポルシェ博士の科学力を受け継いで
高速を160km/hで数時間巡航できる最小の車だよ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 07:44:41.20ID:apTi17R00
>>703
160km巡航は日本では違法ですし

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 08:29:21.52ID:gp1vIE9V0
一発免停だわな

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 08:49:57.00ID:gp1vIE9V0
それどころか裁判所に行かなきゃなんないレベルだ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 09:08:09.24ID:QeH4x2PE0
>>670
修理代に15万はかかると言われた上にレッカー代に診断費と工賃もかかるとの事だったので、面倒臭くて手放した。

最後に次の車の商談に行く日、走行距離を確認しようとしたら、奇跡的にエンジンが掛かって自走できたから焦って乗って行ったよ。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 09:38:24.19ID:rxTU4kFf0
可哀想なup!ちゃん

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 11:06:41.07ID:gp1vIE9V0
しょーねーよ
所詮、車なんてお役御免ならスクラップだ
ロシアで第二の車生を送るかだわな

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:06:35.78ID:bMWVbhJo0
中古めちゃくちゃ安いな!
5年落ち、4ドア、4万キロ、ナビ、修復無し、で40万だ。
諸経費込みで50万切る。
乗りっぱなしで故障して、廃車にしても惜しくない値段だ。
国産、輸入車中古車で最安では?

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:19:39.53ID:Aupc9d/I0
>>710
5年落ちか
苦しいな

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:32:43.62ID:bMWVbhJo0
ネタで買っても惜しくない価格。
故障考える、MTだったらなあと思う。
一般人は高くても軽を買うと思うけど。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 14:44:57.38ID:H5BNUqz00
5年で下取りはゼロだとかなり高くつく車だな

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 19:27:07.85ID:pLzSFvkd0
up!って、3年もしくは5年で乗り換える場合、買取店の査定額より残価設定の方が高いなんて事はある??

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 20:26:25.39ID:Ez3roWhV0
五年で残価が40万、国産ディーラーの査定は10万だった(笑)

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 20:43:58.02ID:nMdpw1sp0
普通に、5年落ちで中古車店の売値が40万だから、買取は〜10万でしょうね。
中古ならお買い得かな?
ミッショントラブったら修理なんてばかばかしいから廃車だけど。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 23:44:40.76ID:pLzSFvkd0
ディーラーでの残価は3年で70万だったから、もしかしてガリバーとかの買取店よりも良いのかな?

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 08:19:28.86ID:sqg4G/BH0
>>717
自分も60万円代後半で、実際に処分するときは
さらにそれより高価にディーラーが買い取ってくれたよ。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 10:20:39.74ID:zyrx+2dE0
他にいい車もないし、今年車検通してあと2年は乗る
今年もヨロ!可愛いUP!ちゃん

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 16:19:24.73ID:LhjPFDDc0
>>718
そうでしたか。残価設定プランにしておけば良かったかなぁ…

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 16:59:25.90ID:aPgd7Zdx0
ディーラーに色々難癖つけられて、残価下げられそうな予感

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 18:38:18.41ID:JiLIRpSu0
残価下取り乗り換え時はそら
多少はましだけど
評価が上がるってか、次の新車の値引き分が下取り額に足されてるだけ…

正直この車を残価ローンでってバカらしい

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 21:15:34.85ID:aPgd7Zdx0
残価設定ローンにしても、難癖つけて残価引き下げられたりしそうだな。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 21:16:15.50ID:aPgd7Zdx0
俺は何を二重に書いてるんだ…すまぬ…すまぬ…。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 08:35:35.96ID:NlxxuQMX0
発売当初は、ジャーナリストが褒めたたえ、それなりに売れた。
口コミや、ネットで検索するとミッショントラブルなど一般人に評判悪い。
保証切れの中古は、買わないわな。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 09:03:32.47ID:gFNCt4B+0
今や、販売店の数字稼ぎ販売の筆頭
吊るしモデルなら新古車がオススメ
金持ちの下駄なら好きにしろ
若いニューファミリーの買う車じゃない

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 09:20:17.74ID:upqZvr6V0
>>725
おっと、スレチのゴルフ7のか

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 09:36:29.51ID:10icqUaB0
>>726
月に500台以下しか売れない車が数字稼ぎになるわけないだろ。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 09:39:14.97ID:KfMA7UvA0
月販500台に逆に驚き。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 09:44:57.27ID:w+JK79L60
異端児のおいらが乗る車それがup!と知らないようだw

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 10:18:24.89ID:oW1K7Oi80
異端児が月500人も産まれてるのか!

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 10:33:36.98ID:67futgat0
>>729
もっと少ないと思うぞ
精々300ってとこでしょ

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 11:01:31.71ID:lsYh/yuX0
三年落ち、4ドア ムーブアップ 17000km  2年車検付き 正規ディーラー
コミコミ90万切り

嫁の軽から乗り換え2週間での感想。

高速の安定感は期待通り。
遮音性も軽より高く100km/hオーバーの安定性は日本車コンパクトカーよりいい。

高速走行200kmで燃料計が動かないのは仕様?
初期は燃料計動きにくい仕様が一般的?とは言え、これは少しやり過ぎ(笑)
燃料計壊れたかと思った。

一般道で嫁の運転だとギアチェンジの際に一息入るのも予想通り。
まぁ我慢できるレベル。
マニュアル運転経験あれば、アクセル抜いてあげるタイミングがわかると思うので普通に走れる。

ただ、ATとは全く違うのでそれが許せない人にはダメダメでしょうね。

ウチの場合は、燃費もそこそこでお買い得でした。
下取りは期待できないので乗り捨て前提ですが、購入価格が購入価格なので。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 13:27:07.74ID:okZ0986B0
>>733
車の特徴分かってて長く乗る前提なら
up!中古はコスパ最強だと思う
維持費も安い。
燃料計が動き出すまで満タンから7L 位。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 17:06:19.95ID:69cu2/px0
vw車はボディがいいから20年経っても乗れる。乗り潰すつもりならいつもコスパ最高。だからdsg車は俺の対象にはならないが。vwは3_5年で売ると値落ち激しい。日本車だと8_10年の値落ちが激しい。値落ちは単に多数がいらなくなるタイミングだから一概に損得は言えないかな

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 17:17:18.06ID:dssbdfuk0
変速機に縛られる車選びだなんて
DSG が気に入らないと言って
だからと言ってだUPに20年だなんて

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 17:58:34.04ID:69cu2/px0
>>736実際困っている。俺の場合車選びは変速機にどうしても縛られる。mtはないからトルコンかasgが条件にすると選ぶほど車種はないんだ

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:34:39.46ID:x3q5mfTU0
まあでも今のVWのラインナップ見る限り、構造的に一番長く乗れそうなのは
これなんだよなあ。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:35:50.16ID:8QK0wV+/0
>>735
世界中でボロのポンコツになっても走るのは日本車なんですが…
というか、ボディの良さ(?)と車としての耐久性は全く別物だよ
20年経ったVW車をまともなコンディションで走らせようとなると、相当なコストがかかるし
ハッキリ言って現実的じゃない

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:39:45.08ID:56OA1bQX0
>>739
実際古いVWは沢山走ってるぞ
怪しげな外車中古屋行っても並んでるしな

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:43:01.88ID:tipEJsKH0
>>739
日本車は世界中で大衆車の販売台数が多いから。耐久性が特に優れてるわけじゃない。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:47:01.37ID:x3q5mfTU0
初代ビートルみたいなマニアックなものを除いても、ゴルフのIIなんか割と見るね。
ご近所にもIIIかIVの真っ赤なワゴンを大切に乗ってる人いるし。

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:51:21.42ID:8QK0wV+/0
>>741
VWも世界中で大衆車売ってるんですが…

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:59:40.02ID:w8M/F3nC0
乗って10年だろ。
20年だと買い直すか、中古でもう一台パーツ取で買った方が良いかもね。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 18:59:43.84ID:8QK0wV+/0
>>741
日本車がここまで耐久性が無きゃ世界中で売れるわけないじゃん。
ワーゲンみたいに中国依存じゃないし
世界中の過酷な所で走ってるのは日本車だ。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:00:38.38ID:h52plvF80
>>740
そういう所のはもう走るかどうかすらも怪しいゴミばっかじゃねーかw

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:09:46.22ID:dssbdfuk0
classicカーとかゴルフUとかビートルは電制がほぼないしDIYで乗れるけど、今の車はムリムリ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:10:34.00ID:R7r4VlMs0
>>738
VW真理教じゃあるまいし、一つのメーカーに拘る理由なんかないだろ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:11:15.22ID:tipEJsKH0
>>743
日本の自動車メーカーが何社あると思ってんの?
そのほとんどが大衆車だからね

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:15:11.17ID:8QK0wV+/0
>>749
日本車メーカーの数と大衆車の割合が高いと世界中で走るようになるのかー
因果関係皆無で言ってることが正直理解できないんだけど、もうちょっとちゃんとした
日本語喋ってくれない?

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:23:14.82ID:tipEJsKH0
>>750
日本車の自動車メーカーが多い=生産台数や輸出台数が多い

大衆車の割合が多い=価格が安めの車が多い=途上国レベルにも行き渡る

これでもわからん?
逆にフォルクスワーゲンの車が世界中でボロボロになるまで使用されてる理論はなに?

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:31:17.46ID:mmrFugDM0
どうでもいいだろ
わざわざ車種別のスレに
その車種乗ったことなくて、車の特性も何も知らない奴がきて
その車乗るな、そのメーカーの車乗るなと
しつこくディスる意味がわからん

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:34:09.05ID:8QK0wV+/0
>逆にフォルクスワーゲンの車が世界中でボロボロになるまで使用されてる理論はなに?
そんなトンチキ理論聞いたことありませんが?
世界中の過酷な所で日本車が走ってる理由はどう考えても耐久性でしょ
ランクルやハイエースみたいに世界中の過酷な所で大々的に走ってるVW車ってあったっけ?

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:49:23.69ID:J9lqPIBR0
10年位前だとビートルなんかは良く走ってた。

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 20:54:01.04ID:Z6G8CR090
>>754
割と最近までメキシコで作ってなかったっけ
その旧型のワーゲンも随分見なくなったな

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 21:46:59.07ID:3U6qhKT+0
>>753
過酷な環境で走ってるのはランクル、ハイラックス、ハイエースあたりで、古いカローラあたりの乗用車はそうじゃないような

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 22:50:35.68ID:tipEJsKH0
いつの間にか過酷な環境で走ってる車の話に変わってるな

安価で大量に出回ってるから残ってる数も多い
販売台数が多いから拠点やパーツの量も多い
それだけの話だよ
特に日本車の耐久性が抜きん出ててるわけじゃない

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 23:09:26.56ID:v2YxQuTT0
なんか変なのが暴れてるな。
日本車って一括りがムリすぎ〜w
ランクルを日本車の代表にするなよ。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 23:10:30.48ID:w8M/F3nC0
小さいけれど、しっかりフォルクスワーゲンに良い年のオッサン達が騒ぎ過ぎだよな。
やっぱりデザイン好きだ

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 23:35:14.08ID:UTUkGhNO0
>>757
アメリカの統計だとフォルクスワーゲンはトヨタの倍以上の故障率だった筈

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 00:06:34.31ID:5NPEy+Lt0
ドイツ車はよく故障するよ。修理さえ厭わなければ丈夫さはピカイチだよ。ラテン系はもっと故障するし、
ヒュンダイは日本車並みに故障しないよ。だからワーゲンは故障するからシンプルなアップは最高なのさ。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 00:32:08.04ID:j65if60k0
DSGを積んだワーゲンは耐久性が落ちたのは確かだよ
3万キロ過ぎればジャダーに悩まされる
とてもじゃないが5年過ぎたDSGなんて爆弾乗せてるようなもの
ASGでジャダーが出たって聞かないの

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 00:59:07.00ID:7IMAuJrn0
ジャダーは出なくてもチェックランプが点灯してエンジンかからなくなることがあるからなあ。

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 01:35:58.87ID:TFj9nbFr0

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 01:47:17.45ID:CDmVWYoS0
>>764
>指摘件数は新車購入後90日以内に指摘された数字です。

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 02:13:46.68ID:6ybZmmY20
>>760
トヨタの倍以上はウソでした
http://diamond.jp/articles/amp/81577?display=b

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 02:45:19.75ID:pzHwdFJ00
>>766
オーケーオーケー
うろ覚えで書いて悪かった
んじゃフォルクスワーゲンはトヨタの3割増しで故障する、ということで

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 07:40:51.68ID:5DwWRpMz0
ランキング上位は乗ってみたい車が無いメーカーばかり
故障率が低くてもね〜

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 13:01:06.24ID:4hJm3EP70
故障件数じゃなくて割合でないといけないのでは?

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:00:09.80ID:5NPEy+Lt0
ワーゲンは日本車に比べればよく故障する。しかし格段に丈夫でもある。選択は信頼をどこに置くかの問題である。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:26:28.47ID:XAgF6G9G0
>>761
前にPOLO乗ってたけど、リアのパワーウィンドウなし、ターボなし、
DSGじゃなくてASGって聞いて「その手で来たかw」と思わず笑ってしまったよ。
VWのそういうところが好き。他の車もそういう原点に戻ってくれないかな、
と思う。

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 19:20:57.21ID:7/2Rsx9Z0
トヨタに乗れよ

以上

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 20:24:51.45ID:FoG3WRPi0
いや別に原点だとかそんなんじゃなく
単純に「こんな貧乏車じゃないと買えない層」向けの車ってだけ

さすがはVWわかってるー

ってちがうからw

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 21:37:08.60ID:8Jjalsuo0
>>770
故障したら丈夫クソもねえだろ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 21:48:13.74ID:BlkIsHXz0
全く故障してないぞ
オイル等除いて部品交換もしてない
軽ならバキバキになる衝撃でバンパーぶつけたけど無傷だったくらい丈夫

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 21:51:11.46ID:BlkIsHXz0
>>771
スズキは追従したろ
ヨーロッパのトヨタも
小型車のミッションは世界的にAMT

国内向けの日本車はガラケーみたいなもん

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 22:45:40.99ID:5DwWRpMz0
>>773
フォルクスワーゲンって昔からそうだから
ビートルにしてもゴルフにしても

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 01:34:24.56ID:07Y979eC0
故障と丈夫は意味が違う。ワーゲンは長い目で見て日本車やヒュンダイなどトップクラスよりは絶対メンテに金かかる。しかし丈夫さはアジアンカーの比ではない。製品思想の違いだから共感できる方を選べばいい。いずれにせよメンテ費用が最小のワーゲンはアップである。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 04:27:57.61ID:nZQQn2+K0
>>778
車は総コストで考えなきゃ意味ないぞ。
売るときの価値の下落率を考えると、下手したらVWグループ内どころか
日本で一番金がかかる(失われる)車かもしれん。
そこには設計思想だのなんだのは全く関係せず、市場の審判が冷徹に
下されるだけだ。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 06:58:05.29ID:3LPtWMWE0
200万そこそこupに下落率なんか気にしてどうするw
どんだけ貧乏人なんだよ
外車なんて1年も乗れば半値と思え

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 07:48:23.28ID:eBAHAwnl0
下落率、、株ですか?笑
そーゆーの要求出来る車じゃないでしょ。
リセールだの維持費だの、確かにあれば良いけど。
それ気にしてたらup!買わなくないか、、笑

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 07:49:53.39ID:eBAHAwnl0
up!のフロントエンブレム
黒にしたいんだが、
セルフ取り付けは無理なのか?

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 07:52:54.47ID:JfwttPNG0
好きな車、乗りたい車を買う
それだけ

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 08:05:03.17ID:UsALgkcV0
>>780
まああなたみたいなお金に無頓着な人が新車を買ってくれるおかげで、
こっちは激安中古を手に入れることが出来るので、ありがたい限りですわw

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 08:26:17.52ID:07Y979eC0
5万でも1000万でも俺は初代アップを乗り続ける。世界一の車だからな。ボクスター並みに気に入ってるがメンテ費かからないし、路駐もできる。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 09:11:23.44ID:eBAHAwnl0
>>785
なんか、中毒車両だよな。
可愛いし、道具として十分。

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 09:38:05.25ID:0lCcTVvJ0
>>784
お金に無頓着な人は、>>780のような発言はしないよ。

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 10:07:10.35ID:eBAHAwnl0
>>787
単なる煽り見栄っ張りなんだと思うよ。
こんなとこで張っても仕方ないのにね。民度低い 笑

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 12:08:58.25ID:IJ2815GL0
>>780
1年じゃなくて一瞬乗ったら半値だよ

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 12:22:35.81ID:hEdy4L7z0
めんどくせぇー。
レンタカーでいいじゃん。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 17:33:47.97ID:gSogjwGj0
Panda
up!
Twingo
で悩んでたんだけどTwingoにしようかと思う。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 18:28:55.15ID:0lCcTVvJ0
>>791
うちもその3車で悩んでup!にした。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 18:38:29.91ID:WfOenYR60
>>789
登録したら半値じゃないの?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:07:23.34ID:07Y979eC0
>>792
upで正解。パンダのMTとは相当悩んだがupは乗れば乗るほど素晴らしい。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:37:50.80ID:yAiFgcf20
悩んでる間が1番楽しい

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 22:07:20.85ID:GgsrA9qo0
それは言える

7977922018/01/05(金) 22:52:44.82ID:elexLLBI0
>>794
選んどいてなんだが、うちはいろいろ条件が合致したから正解だと思ってるが、
一般にはup!はオススメしない。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 22:59:23.59ID:eBAHAwnl0
小さくて
ボディが頑丈で
4マイドアで
スピード出ない
で合致

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 00:52:16.05ID:OMFy96Yt0
>>791
その3台ならどれを選んでも正解

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 01:14:51.85ID:uleJXo0+0
>>791
Twingo良いよね
とくにキャンバストップはユニーク
オレも乗りたいんだけど
ただしFFに比べて滑りやすいかも
そこが面白いんだけど

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 01:17:14.21ID:uleJXo0+0
ただ品質はUP!が一番良いと思う

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 03:54:23.66ID:FiC69xF00
>>798
アルトの事かな?

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 08:35:02.50ID:t4Tue8Le0
シートの出来はup! がいいね。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 11:53:16.73ID:S/sHqh970
>>803
ゴルフ5のシートほどではないにしてもイイね
レカロも作ってたベルトランフォール社製だったっけ?

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 13:35:37.92ID:wvFSnfKY0
>>803
Bertrand Faure製かどうかは知らないけど、up!とtwingoのシートは同じに見える

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 15:37:48.71ID:0fgap5VQ0
安全性は分からないけど、twingoはキャンバストップがあるのが良いね。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 18:24:09.54ID:2g88AJ5H0
安全性重視ならも少し大きい車がいいよ。重量に勝る安全性はない。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 18:33:21.70ID:uleJXo0+0
>>805
VW Golf 6のシートはフランス製だった
Up!もそうかも

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:21:58.55ID:EU3czlVi0
GTI、はよ来いや!

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 21:22:26.68ID:2g88AJ5H0
gti 4ドアmt はよこいや

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 01:11:11.07ID:iUg2vvPM0
>>810
4ドアは発売予定無し

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 08:32:09.42ID:DGSmDatk0
2012年式 8万キロ 事故無し 傷凹みなしの我がup!を、昨日近くの自動車買取店に問い合わせたら、14万って簡易見積もり取られた。持っていく気が無くなったのでこのまま乗り潰す。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 10:12:36.80ID:Sxoiqonl0
8万kmは結構乗ってるから減額されるのも納得。

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 10:47:15.66ID:DGSmDatk0
>>813
書き忘れたが、move up!じゃなくてhigh up!なんだよ。それでこれだから、もう呆れ果てて次の車を選ぶ元気もなくなった。move up!だとゼロ返答かもしれない。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 11:03:13.54ID:Yca6MC1b0
5年で8万キロも乗っておいてゼロ査定に文句とか意味不明。
相場で値がつくのは年間1万キロくらいまでだってのw

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 11:46:56.56ID:8nxnQVHw0
8万キロも走った車を自分で買うとして、幾らなら出せるかってところから逆算すれば、大して値段なんかつかないよな

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 11:47:42.58ID:9L60RQnv0
8万キロも乗って買い取りを期待するヤツってw

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 14:17:38.22ID:DGSmDatk0
200万チョイの金額払って買ったのに、たったの5年で14万っておかしいでしょ。本当にふざけてとしか思えない。車の調子はとてもいいのに。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 14:29:35.53ID:TVr/okUe0
需要がね、仕方がない

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 14:55:14.80ID:MzORyO/i0
これから春先にかけての免許取立て大学生、新社会人に30万で売ったら?
すぐ食いついてくるだろ。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 15:58:30.66ID:+ejiBDwb0
>>820
親がなくわw

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 15:59:51.58ID:CzG3N9RE0
乗り潰す気満々なので20万で買い取ってあげたいね。

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 16:02:24.35ID:Yca6MC1b0
8万キロも乗り倒しておいてこの言い草。
そのup!が可愛そう。「お前はいくら走っても価値はない」って言ってるに等しいもの。
(up!に価値があるなら、共に過ごした時間に金が出せるでしょ?)

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 17:34:04.72ID:N4HY8ja80
5年8万の180万程度の車なら高くて30万ぐらいじゃないか? 14万なら言うほど安い買取でもないと思う。

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 17:54:59.23ID:WEvlR/k10
>>812
意外に高いな
ASG が劇的に改良されたマイナーチェンジ後の8000キロのハイアップがゴロゴロしてるというのに
初期型過走行車に値がつくとは

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 17:58:19.64ID:ZS/Tw3qg0
>>824
N-BOXなら180万のグレードで5年8万キロなら60〜70万円って所

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 18:00:41.90ID:d0CihP6L0
正直言ってup!なら14万円はまぁ妥当だよ
残念ではあるが…

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 18:24:44.96ID:BXtwlzM10
>>825
同感。5年8万kmの車に値がつくことに驚いた。
意外と下取り価格つくじゃん。

そして、その値に文句言ってることに更に驚いた。

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 18:41:56.25ID:Uh0vFdKj0
そんなに悲観しなくて大丈夫だよ。
up!乗りはみんなその悲しみ抱えてて、リセールについては考えずに乗る運命だ。

てか、リセール考えて乗るなら国産車乗るほうが幸せですよ。
イタフラ車もリセールひどいし。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 20:24:19.37ID:g5QfJMwA0
中古の値段みれば、14万で妥当!
むしろ、がんばってくれたと思うよ。
感謝しなくちゃ。
リセールバリューなら、軽自動車が圧倒でしょう。

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 22:56:19.20ID:cBUoFw4j0
それにしてもNボとの差がひどいなw
いや俺も他人事ではないんだが

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 23:24:35.63ID:N4HY8ja80
軽と比較するとだめだが、180万クラスのノアやカラゴンみたいのなら上限35万だろう。だから25万なら素晴らしいが14万でも怒るほどの違いはないだろ。

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 00:07:13.12ID:c0v8t5T10
>>832
カローラフィルダーなら50〜60万円位、ノアは180万のグレードとか無い
一応230万円位からあるけど、5年8万キロで70万円は最低でも出る
35万円とかありえんよ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 07:27:07.07ID:Nr2aACrV0
人と違う車乗るってそういうことよね

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 10:20:59.79ID:RnBeT32F0
アップというか外車全般に
値落ちは速いけど15年経っても値がつくという印象

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 11:59:34.97ID:YN73cN6i0
スクラップの値はつくよ

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 13:09:53.27ID:Jyqn2ev+0
>>818
俺は400万払って買った車の下取り50万だった
距離は6年で8万超えで納得して売ったよ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 13:13:17.30ID:We1cgQGU0
昔のゴルフもだけど飽きずに乗れる車がイイよね。
モデルサイクルが短い時代だから、仕方ないけど。
up!も飽きずに乗れる相棒だ。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 16:51:22.77ID:331qTv0Q0
俺はいつも欧州車の中古乗りだ。俺はケチだからな。

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:59:00.27ID:HeqanQ1q0
参考までに・・・12年間で6万キロ走ったゴルフ5の査定額、購入店のVW TOKYOで15万、スバルマツダで5〜10万だったよ。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 19:36:47.87ID:We1cgQGU0
そのまま新車に乗り継げば、30〜50は引き出せたんだろうな。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 21:33:08.91ID:65Ydzpf50
>>837
まあ1000万が査定0円になっても本人が納得するなら何でもいいんじゃないの?
14万の人は納得できないみたいだが

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 21:42:09.19ID:JPVag4MS0
正直な所を言うと、俺も含めてup!の下取りに安さに納得できる奴は誰一人として居ないと思うけどね
金持ちならいざ知らず、200万という金額は貧乏人にはそれなりにデカイよ

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:12:08.94ID:7867fbyO0
貧乏なので買い替えれない
up!を気に入ってるので買い換える必要がない
自動車業界にとってはやな客かもな

デザインが秀逸なので5年経っても
古くなった感じがしないんだよな

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:53:41.77ID:ZmR34dvs0
>>844
それはある

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:56:36.65ID:We1cgQGU0
>>844
だな。
貧乏人には持って濃いの車がup!

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:34:32.16ID:qmJrZq9w0
>>843
8万キロ走った中古のアップをいくらなら買う?それでわかると思うよ

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:43:26.13ID:We1cgQGU0
>>847
コミコミ30万!
まぁー
そんなもんか。
10万キロ近くならショックも変えたり、何だかんだ掛かるもんなー。笑

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 00:04:08.08ID:2jJy6sNQ0
>>828
11万キロ乗って追突事故を起こしてボンネットが変形してクラッチが滑ってサーモスタットが壊れたルポGTIが買い取り店で12万円だったよ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 00:04:48.09ID:2jJy6sNQ0
>>823
ランドクルーザープラドなら200万円付くぞ

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 00:05:05.21ID:2jJy6sNQ0
>>824
ルポGTIに比べるとかなり安い

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 01:46:19.71ID:Zl+DH6l20
ルポGTI金掛かってるもんなー。
ルポも古さを感じさせないデザイン

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 02:59:50.01ID:OriIRzGb0
たまーにルポ見ると、オッ!て思うよ
UP!もまた然り

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 10:39:29.61ID:2jJy6sNQ0
>>848
せめてMTならなあ

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 12:51:46.63ID:cADSurNq0
VW系のAT車なんて保証期間過ぎたら怖くて乗れないなぁ。
中古じゃ買う人少ないでしょう!
MTなら、良いのにね!

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 12:53:42.61ID:wEHKt58m0
VWJからしたら中古買う奴の事なんか客じゃないし、どうだっていいからな。
特にup!みたいな安車は数を出すことが最優先で、売った後の数年先の事なんて考えてない。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 13:02:13.06ID:2jJy6sNQ0
>>855
中古車を買う層「MTなら安心して乗れるのになあ」
新車を買う層「AT(2ペダルなら安心して乗れるのになあ」

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 13:05:10.88ID:2jJy6sNQ0
>>856
リセールが悪いと客は定着しないから販売サイドにもデメリットはあるし、リセールが悪いと中古で安く買ったと思われるから客にとってもデメリットはある

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 13:39:59.79ID:QTAgwFCd0
>>833
カローラフィルダーの5.6年落ち、走行距離
6万未満の平均中古車相場が75万だから
50〜60万は盛りすぎでしょう

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 16:09:21.96ID:SapLi/CO0
>>859
その価格の奴は1.5Xだね
グレードとして165万円の奴
180万円は1.5Gでこのグレードは中古も少し高いよ

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 22:38:27.55ID:kXPcpEw20
>>858
いやいや
買取高値の車というのは
中古ユーザー率が多いということだよ
買取安い車はワンオーナーが多い

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 22:40:10.63ID:kXPcpEw20
とは限らんか
格安中古乗り継いでる外車オタもいるか
うらやましいな

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 23:40:49.24ID:2jJy6sNQ0
>>861
中古で安く買ったか新車で買ったかどう分かるんだ?

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 19:45:29.74ID:Nm9bJI3h0
5年落ちで50万円って妥当か

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 01:23:01.15ID:5RiZmY650
状態いいならいい買い物だ。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 20:35:52.30ID:E0n82WKj0
レギュラーガソリン入れたら壊れる?

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 21:43:51.64ID:hCIDVVD10
>>866
壊れないよって言ったら入れるの?

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 23:14:44.11ID:pDsMVDtp0
ガソリンでブーブー言う方は、ハイオク指定車を選択しない方が良い。
デミオディーゼルでも買いなさい。

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 23:43:23.41ID:vp60WU750
>>866
タンク半分ぐらいなら大丈夫

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:37:27.60ID:GTpH0J/q0
レギュラー混ぜると
ちちちちち、と軽いノッキングするようになる

街乗りではお勧めしない
燃費下がると思う

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:18:10.60ID:jtGNcGJ00
>>870
昭和の車に乗ってんの?
ノックセンサーはついてないのかな?

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:51:38.49ID:5d4ElMHd0
>>871
ノックセンサーて
小さなノッキングを関知すると
大きなノッキングを回避するため
効率が悪くなる方向に点火時期をずらす
て仕組みなのでは
しょっちゅう作動してたらエンジンに良いわけない

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 07:54:13.46ID:ADeWp9pZ0
レギュラーガソリンのオクタン価を欧州並にあげればいいのにな

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 08:07:05.69ID:jdADY+Kd0
9Nポロ乗りだけどレギュラー混合で10万キロ越え。エンジン壊れる気配なし。
100%ハイオク時と比べて燃費の悪化も数字には表れないなあ。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:15:59.67ID:uFFfZPEsO
GTIマダー??

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:49:58.93ID:m0+hzZA20
gtiよりアバルト595買った方が幸せになれるよ?

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:56:57.33ID:ECgR9CU10
>>876
値段が全然違うもの。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 02:33:11.70ID:+vMSSpdS0
GTI買うならどう考えてもスイスポだろ
別に鈴木だとか何だとかいうわけじゃなくて、圧倒的にスイスポの方が出来が良いし安い
おまけにリセールもおそらくスイスポの方がいい

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 03:10:37.87ID:GHhNmQfg0
スズキなんか一生乗りたくないわ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 03:35:14.99ID:tBi1MEnk0
アップGTIが伝説の名車ルポGTIにどの程度迫ってるか

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 03:50:54.88ID:gC9o3Qj70
伝説の名車?
初めて聞いたわ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 04:45:30.43ID:vBQSR5IA0
>>874
ポロはTSI なのでターボかければ良いけど

up! はNAでトルクがないのに
ASG は出来る限り低回転を保とうとするので
もともとノッキングギリギリで走ってる

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 07:23:54.47ID:gVXSuV750
>>882
「9N」ポロ

GTIは1.8ターボだったけど。17万km乗ったけど引き続きのっとけばよかったな。
MT車だったし。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 07:25:03.32ID:X40rYcst0
GTIを買うよりもスイスポ買う方が正解だなんてのはみんな判ってる
ただ判ってるからこそup!GTIが欲しいのよ

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 09:11:13.97ID:5qerAFxr0
今度のスイスポはカッコ悪い。以上終了。

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 09:58:25.27ID:rGm3Wdqo0
今度のスイスポはデカイ。以上終了。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 09:58:59.76ID:p1J1TTOM0
カーセンサーのCMにちらっとup!が映ってるよ。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 11:17:49.63ID:rGm3Wdqo0
川栄李奈 w

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 14:27:29.47ID:PqV50atl0
外国車を買う層とスズキ買う層って一番離れている。up!からしたら一回り大きいし。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 14:33:25.94ID:p1J1TTOM0
up!とビートルがよく出てくるから、リクルート社とVWジャパンとで何か契約があるのかな?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 15:30:59.88ID:ONh5tD+J0
>>889
本当にデザインと値段、安全性がスズキがニーズに合ってればスズキにするだけ。
世界からベンチマークにされる車作れる様に祈ってる。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 16:17:50.79ID:bzRdUl7G0
スイスポのデザインが嫌いです

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:04:22.53ID:KpoJpeGD0
お前らどんだけスイスポを意識してんだw

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:58:56.09ID:S9N4XkIz0
以前、レンタカーで沖縄で借りたスプラッシュ(走距離7万)が素晴らしすぎて驚いたから
スイスポはもっと良さげな気がするが。

ちなみにヴィッツ(ほぼ新車)、ノート(走距離2万)はゴミだったわ。

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:11:42.65ID:+Br+/dr10
GTIの動画は、今の所アマゾンのグランドツアーでジェームズメイがレポしてるのだけかな。
やっぱり5ドアだと使い勝手も良さそう。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 19:23:51.55ID:p1J1TTOM0
e-up!欲しいな〜。高いから変えないけど。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 20:45:44.20ID:0d/D4xpV0
スズキはスレチだ。いい加減しつこい。

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:33:22.65ID:rGm3Wdqo0
東京モーターショーと札幌モーターショーって内容全然違うのな!
GTUP来るのかと期待しておった。
アルトロンだけ?笑

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:41:28.47ID:T2n2Q/WR0
アルテオン

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:52:01.25ID:p1J1TTOM0
up!からアルテオンまで揃うVW。
あ、フェートンは別ね。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:21:09.23ID:hoMuNRqI0
>>881
伝説だぞ
アルミドア、アルミフェンダー、アルミボンネット、バッテリーリア搭載
Aセグメントなのに馬鹿みたいに金かかってた

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 07:21:47.45ID:BhiZMgwZ0
>>894
スプラッシュが好きだったらノーマルスイフトをお勧めしたい。
スイスポよりも街中だと扱いやすくて乗りやすいと思うよ。
個人的にはスイスポよりもノーマルの方が好き。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 08:37:16.50ID:yWYz2Ked0
スズキはスレチ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 09:36:05.84ID:hsR4h4mU0
スイフトおじさん うざいです

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 10:52:53.62ID:3xLrnp5D0
スレチだがスポーツではなく、素のスイフトを進めてるところは評価する

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 11:01:48.36ID:Xg/7z7330
どっちも鈴菌感染者

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:05:38.34ID:ddsWjohb0
デミオの方がまだ良い。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:27:38.47ID:Z/NprovR0
シフトレバーひとつ取ってもVWはカッチリしている
スイスポなんかレバーがグラグラする異常なチープさだよ

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 15:40:19.29ID:me994Shi0
upが良い
他も良いかもしれんが知る必要がない

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:31:48.18ID:KQKfeYC50
ここはやたらスイスポの名前が出るが、スイスポスレにはUPのアの字も出ない。比較されてるのはアバルトとかメガーヌRSとかだな。そもそもUPとスイスポでは出来が違いすぎて比較にならないわな。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 17:15:54.14ID:0qqiOZo+0
アバルトは良いよね。
スパルタんな感じが。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 17:43:06.62ID:hNDhQS8j0
>>910
カーグラで比較していたでしょ

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:59:33.55ID:yWYz2Ked0
やっぱスイスポすげぇーな。

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:42:48.36ID:Syv52Hul0
スズキはスズキのスレでやってくれ。何の関係があるんだ。

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:46:53.40ID:yWYz2Ked0
元提携繋がり

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 20:13:49.13ID:ddsWjohb0
up!のオプション品の充実はまだー?

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:34:06.83ID:yN+i8ath0
up!のフルモデルチェンジまだー?

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:40:26.80ID:ipGAv3NX0
>>912
その回観たいのだが無料で観れるのあったら教えてください

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:41:50.90ID:d4LaSi3R0
>>917
まあモデルチェンジなしで廃盤だろうね…

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:52:16.26ID:hoMuNRqI0
>>919
lupo→fox→up
全て一代限りか

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:59:38.34ID:Cwkerw3K0
2011年に発売して2018年にGTI登場。遅すぎるよね。やっぱりあと三年ぐらいで廃盤かな。

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 06:54:32.08ID:4SdGuhvn0
廃盤ってwwwww

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 09:51:08.55ID:QoD0EXY80
おっさんだろ(笑)

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:21:22.95ID:TLva3yds0
まあup!が廃番になるって言うのも、分からんではないけどね
いい所もあるけど、いかんせん足りない部分が多すぎる
特に日本市場においてはそこが致命的だったと思う

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:34:29.98ID:lYTyGwBI0
まーなw
実際自分が乗る分には全く問題ないけど、他人には薦められんわw

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:48:45.37ID:LZG/2yuV0
万人受けするup!なんてw
絶版車大いに結構。リセールバリューも少しは上がるだろうw
安くても愛着が湧く車も珍しい

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:51:15.84ID:CbB1KK660
スマートみたいに次はEVメインとか。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:03:34.15ID:HyeyDOVV0
>>927
e-up!は売上げ低迷中。
初年度から右肩下がり。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 07:43:25.78ID:/NctFpjK0
UP!の認定中古車で購入検討しています。試乗もして来ました。

asdの特性でクリープ現象が無いですよね。渋滞時やゆっくり進む時のアクセル操作は慣れるもんですか?

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 07:51:48.99ID:6pyUxLrs0
アクセス操作よりも、渋滞地帯ずっと走っててトランスミッションチェックランプが点灯する恐怖に耐えられるかの方が大切。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:25:08.03ID:C6+fH1PP0
>>929
マニュアルでもクリープなんてないだろ
オートマ限定ならやめとけ

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:16:04.08ID:/NctFpjK0
情報thx、もうちょっと考えてみます。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 11:26:41.57ID:UTi+euDr0
うちの妻がupで絶対許せないのがクリープないことらしいです

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 11:44:02.19ID:RZ5LOHGu0

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:07:57.53ID:laeyVWG10
>>929
認定中古でも昨年のMC後モデルにした方が良いよ。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 14:25:42.86ID:h4a7Pp4z0
>>929
クリープがないのがとても良いところ。クリープなんてうざいだけ。楽ちんだよ。

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 16:03:31.82ID:bwynnOox0
>>919
えー、せっかくトップギアで高評価なのに

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 16:35:40.95ID:rbFoICOU0
今更ながらなぜUP!は普通の6ATとかを搭載出来なかったのだろうか?
そうすれば間違いなくもっと売れたのに・・

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 16:47:38.51ID:Hz2I7AIS0
>>938
そんなもん、高くて重いからに決まってるでしょ。
何を今更。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 17:26:05.94ID:sPfymivF0
>>930

大正解。アップの、この車は終了しましたランプね

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:09:55.88ID:JD7PZY6R0
皆さんワイパー交換はどうしてますか?
純正品は高いし少しするとキーキー泣くので他のを探してるんですけど

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:00:28.88ID:UTi+euDr0
>>930
バージョンアップしてもそういう心配って残るの?

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 23:06:32.93ID:kaeOQ3ac0
>>942
MY2014だが車検前に一瞬点灯したね。
バージョンup!で回避したらしいが、その後出るかの真相は寺にしか分からんな。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:26:27.06ID:Xl2V4E+70
>941

「ガガガガー」ってすごい音するのでディーラーで見てもらったら「正常」と言われた。
ドイツは雪が凍りつくから、これくらいの密着度がないといけないらしい。
1万キロ切るくらいのときだったので「今回のみ」ということで無料交換していただいた。
通常、6480円するらしい。

でも、そんなことどうでもいいくらい、UP!のこと気に入っている。

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 04:22:47.83ID:XuLR7LfG0
BOSCH (ボッシュ) エアロツインマルチ用 替えゴム 600mm AMR-60 https://www.amazon.co.jp/dp/B00L7UPK02/ref=cm_sw_r_cp_apap_aQdXyIKG1xTJO

助手席は400な。
これで充分。

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 09:04:12.78ID:h9UzLYMA0
>>929
運転方法次第
速度の出し方工夫して、半クラが長く続かないように気を付けてる。
登り坂の渋滞で微速前進してるときは
一旦止まって、車間開いたら一気に上がる
半クラで登ると痛める。MT と同じ。
半クラって何?という人は乗ってはいけない。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 11:59:01.50ID:MMARouJX0
>>945
ありがとうございました!

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 12:05:03.53ID:CU7nrZ+60
>>941
ゴムだけ買えばいい。三千円ぐらいかかるよ。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 12:16:32.05ID:DgaBu0Vo0
>>937
最低の評価だったと記憶しているが

9509412018/01/18(木) 14:39:49.70ID:n91ieu+40
>944 945 948

ありがとうございます。
頑張って取り付けてみます

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 17:13:03.53ID:Xp2pZRR+0
upちゃんは何であんなにシフトダウンがスムーズにできるの?

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:17:59.32ID:1kmA2M9n0
>>951
トルクがかかってないから

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:34:22.12ID:elP07GEp0
フォルクスワーゲンUp! GTI イギリスではいくら? 英国価格発表
https://www.autocar.jp/news/2018/01/19/262876/

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:01:37.09ID:4tv481qx0
>>953
ワイが上記の方で予想した価格レンジになりそうだな。  >日本価格じゃ高くて222.8万円前後

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:02:05.89ID:4tv481qx0
240万円以上はありえん。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 12:37:52.51ID:RcBKOC4V0
ポンドの邦貨換算で日本発売されると思うお花畑脳細胞の持ち主ww

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 12:58:09.33ID:isBHuRjB0
そうだね
200万切るだろうね

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 15:33:45.84ID:RcBKOC4V0
>>949
おまえ観てないだろ?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 16:29:53.74ID:7alPpW7S0
>>958
THE CLARKSON REVIEW: VOLKSWAGEN HIGH UP! (2012)
That’s why you’re going to say Up! yours to the Volkswagen and buy the 500 instead.
https://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-volkswagen-high-up-2012/

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 16:34:20.62ID:7alPpW7S0
Richard Hammond test drive: High five for the more practical five-door Volkswagen up!

Volkswagen also says that only 6% of up! buyers will go for the automatic gearbox.
Unless you only have a licence for automatics or have an issue with your left leg, I wouldn’t be one of the 6% if I was you.
That gearbox ruins what in manual form is a brilliant little car.
https://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/car-reviews/five-door-volkswagen-up-the-richard-1450662

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 16:34:55.23ID:FWrM5OM+0
sagesagesage

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 16:43:49.82ID:7alPpW7S0
Even if you have an auto-only licence, hate cars and enjoy feeling sick, we can’t recommend the Up ASG. Buy a manual, and spend £595 on some driving lessons.
https://www.topgear.com/car-reviews/volkswagen/up/10-high-5dr-asg/road-test

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:07:49.22ID:NzhB0IfD0
今のTopGearのホームページでは高評価だよ(8/10点)
https://www.topgear.com/car-reviews/find/make/volkswagen
ちなみにビートルは6/10点

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:09:20.31ID:NzhB0IfD0
>>959
クラークソンはプリウスの試乗して
「木にぶつけたくなる車」と言ってた

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:34:28.01ID:LHUmwTCe0
>>963
MT車の評価だな

The five-speed manual gearbox is fine too, with a positive action:
https://www.topgear.com/car-reviews/volkswagen/up/driving

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 10:02:05.62ID:oViNoa4U0
Rubbish!!!

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:00:42.00ID:xW0+R3Br0
三馬鹿の顔文字↓

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 10:53:24.39ID:XU2mUJll0
去年up! with beatsを購入した人のブログを見たら、すでに2回故障で入院してるらしい。走行中にステアリングが効かなくなるんだと。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 12:37:48.11ID:7+7MqCMo0
>>968
どこのblog?

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 13:06:56.90ID:XU2mUJll0
>>969
ttp://blog.goo.ne.jp/zub00540/e/043a970122f0ae226d4771b2ae0a8da6

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 13:57:19.59ID:a6eglX8Q0
それおかしいのは販売店の対応だろ
VW ディーラーのレベルが低すぎる

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 17:43:38.94ID:+SAwG0L00
こんな販売店あるんだな。
対応ヤバ過ぎ。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:12:42.84ID:0yNmAQe10
普段ゴルフRに乗ってるんだが寺で点検待ちにUP試乗したらあまりの遅さにワロタ。この車に満足できるのは皮肉でなく有る意味羨ましい。Rですら慣れたら感動もなくなるし今度はアウディのRS 辺りが気になるからきりがない。皆さんUPに大事に乗ってください。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:18:43.11ID:B832tIpF0
>>973
うーん…褒めてるのか貶しているのか。

贅沢を知ってしまうと後戻りは難しい。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 01:50:39.84ID:oq3mC3xm0
RやGTIは確かに乗ってみたいな。
MTなら。
DSGは要らん。

ハイパワー過ぎて扱うの大変だろうってのと逆でup!非力過ぎて、何?って成るんだろな。笑

ゴルフR乗るならもっと、BMとか良い選択ありそうだが、、
今のご時世にR32乗ってデカイ顔してる人達と一緒やな。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 03:45:20.24ID:Mq7aWGXS0
>>975
走行性能はRとGTIでは相当差があるみたいだね
youtubeの土屋さんのテスト走行見たら
GTIが手こずってたコーナーをRは難なく駆け抜けた

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 03:47:43.47ID:Mq7aWGXS0
>>973
車に何を求めてるかによって満足感は違って来るよね

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 06:21:58.84ID:CX9h4NwR0
さすがにGTI、Rは初老のおいらにはちとキツイ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:03:27.96ID:mdXhJ1Ma0
>>973
ちゃんと4000回転以上でアクセル全踏みした?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:35:12.95ID:CX9h4NwR0
ASG操れないゴルフR海苔w

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:35:37.83ID:fhouX73r0
スピード中毒パワー中毒になると底なし沼だよね。
以前それに近かったけど、なんかある日突然「俺、何やってんだろ?」と
我に返ってからコンパクト路線。あの頃を振り返って見ると、
夢中だったのはわかるけど、幸せだったかどうかはわかんない。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:49:03.91ID:oq3mC3xm0
>>976
四駆と二駆の差も大きいね。

Rのエンブレムだけ貼って
四駆ならオールトラック一択かな。笑
価格的にそこまでワーゲンに拘る理由がないのでCセグならスバル検討するなー。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 08:08:05.35ID:CX9h4NwR0
ギミックとしてCVTは無いのw

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:43:24.10ID:Mq7aWGXS0
>>983
CVTだめなの
SUBARUなんてオフロードのために敢えてCVTを採用してるのに

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 14:35:19.91ID:oq3mC3xm0
でも水平対向とは、相性良いしな。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:24:19.59ID:5v5IsO430
このスレはCVTを認めると死ぬ病気の人が居るからしょうがないね。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:19:58.68ID:oq3mC3xm0
>>986
DSG以外なら何でも良いよ。笑

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:41:35.18ID:oXyGgNsv0
>>984
>SUBARUなんてオフロードのために敢えてCVTを採用してるのに

んな馬鹿な

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:41:54.71ID:oXyGgNsv0
>>985
>でも水平対向とは、相性良いしな

それもない

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 02:03:43.23ID:GWpqEIJ30
スバルはCVTと水平対向の負の無限ループw

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:08:33.37ID:0eKPRyBs0
up買いました*\(^o^)/*宜しくお願い致しますm(._.)m

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:29:23.72ID:QY2TSh5g0
それでも買う人が居るって素晴らしい事だ。
up!ライフ楽しんで♪

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 15:08:38.20ID:2S5shYHs0
Jeans up!っていうお洒落な限定車を130万で買いました!かなりお得な買い物だったと思います(^ω^)

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 18:45:41.73ID:ZOfwyIAo0
スバルはインプSTi、スポーツワゴンと乗ったけど
オフロードとCVTの相性?どう言う意味?

最新のCVTは良くなってるのかも知れんが
DSG車乗った後にCVT車乗るとモッサリ感凄いよ
両方乗ってる俺の感想

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 22:53:39.82ID:flW5coH80
オレは去年オレンジアップの中古買いました。楽しい車だよ!

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 01:05:05.59ID:i+W3jGuO0
ハイアップ
フルエアロ仕様にしてます。
ドイツ車タブー
バイザー付けたり
色々やってます。
今年は、前後エンブレムブラック仕様にして、テールもスモークにして悪そうな奴になります。

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 02:04:38.16ID:Pnu1Hsx20
デ・シルヴァが泣いてるな

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 05:00:41.83ID:i+W3jGuO0
後期モデル発表で既に泣き尽くしてると思うけどな。笑

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 05:46:30.74ID:N7I9AmNr0
おちんちんup

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 07:59:21.34ID:Yin/X+Rq0
>>998
GTIでも泣いてます

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