BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 14:39:35.10ID:D4yzpe3V0
F32→ クーペ
F33→ カブリオレ
F36→ グランクーペ
F82→ M4

前スレ
BMW 4 Series Part 10 【F32/F33/F36/F82】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504100835/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:39:40.33ID:emxKt4Ov0
何で戻れないの?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 22:07:30.44ID:BAMtUEhN0
>>951
後席に乗る人はそうは思ってないだろ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 23:49:38.28ID:Uvixr0KJ0
>>948
ちょっと何言ってんかわかんねぇす
(*´Д`*)

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:41:47.35ID:jnkkKYhC0
>>952
走りが全く違う
試乗してみ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 04:21:55.72ID:eFSJRYzy0
>>955
まさか320iと440iGCとの比較だったなんてオチはないよね?
同じエンジンだったら開口部面積が小さくて車両重量が軽い3シリーズの方が走りは良さそうなもんだが
4GCって「いろいろ便利に使いたいけど見た目はカッコいいのが欲しい」っていう欲張りさん向けでしょ?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 05:53:48.72ID:aVF0KvY70
どっちかって言うと逆で、「かっこいいのがいいけど4ドアの便利さは欲しい」じゃないかな

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 06:20:30.65ID:TpEMkJ7k0
>>955
走りねぇ…

3シリセダン→M3, B3
4クーペ→M4, B4
4カブリオレ→M4カブリオレ, B4カブリオ(重くなるけどオープンエアの特権あり)
4GC→お?どうした?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 07:12:11.23ID:ItQNqBAP0
>>955
え?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:06:37.31ID:jc7uQ26A0
4シリーズはサブフレームが強化されてるから4GCと3シリーズで乗り味が同じということはないだろう
知らんけど

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:40:45.80ID:R7NefMUS0
20世紀の国産はクーペスタイル=速い車だったからその印象をひきずってるのかな
年寄り?
BMWは歴史的にもセダン優位のメーカーだよ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:32:46.75ID:4AlJbJ/20
ツーリングからGCに乗り換えたけどGCの方がガッチリしてる

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:39:11.48ID:yOuY5Oba0
さすがにツーリングからなら違いわかるでしょ

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:37:09.20ID:qBkGXaRg0
3シリセダンと4シリグランクーペじゃスタイリングに差がありすぎて相手にならないだろ
どっちも後部座席は狭いんだから金に余裕ある奴はそりゃグランクーペ買うよな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:41:04.11ID:POqwfMpN0
3シリってスポーツATなの?
4はそうだよね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:46:17.15ID:xMKzQhNz0
>>965
全部じゃないけど8速スポーツATあるよ
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/pricelist.html
4GCはスポーツATじゃないのもある
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/gran-coupe/2017/pricelist.html

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 18:26:00.11ID:Pa2CiwlE0
結局2ドアクーペが頂点。
かっこよすぎ。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:13:31.54ID:ec/qS17h0
>>967
所詮自己満
一般人からすれば後ろにドアついてるのもあるのに、なんであえて不便なの買ったの?としか思われない

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:15:21.97ID:yOuY5Oba0
>>968
はあ???

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:17:32.16ID:TpEMkJ7k0
>>968
はあ????

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:25:21.56ID:Vtgz6QxH0
>>968
趣味の車なんだからカッコイイ方を選ぶでしょ。よって、2ドア。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:29:39.92ID:OnBiPuxz0
4に関してはクーペよりグランクーペの方が
かっこいいと思うわしは異端児か
6も割りとGC
ドアの後ろから後端までが長いのがダメ
元E89乗り

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:41:21.71ID:HSUt3utB0
車のバランス、見た目からも
4ドアだな

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 20:22:50.50ID:rNHPLLyd0
今度3セダンから4GCへ乗り換えます4シリ乗りの先輩教えてください撥水ワイパーはどうしてますか?
これまで調べたところではこんな感じで迷ってます

PIAAのは3シリ用が流用出来るけど助手席側のクリアランスがぎりぎりになる
StudyはPIAAのワイパーにStudyのシール貼って値段を倍にしただけにしか見えない
ベロフはそもそもワイパーとしての品質か悪そう
ガラコはごっつくなってスマートな純正フラットワイパーと印象が変わり過ぎ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:28:47.67ID:TpEMkJ7k0
>>974
ボッタクリって言われてても大した金額じゃないから別にいいやと思いつつ、Studieの使ってみてるよ
窓側に何も塗らなくても少しは水をはじくし、何より1年近く経つけど全然ビビりがないからまぁいいんじゃない、って考えてる
純正よりも助手席側が少し長いけど、はみ出ることはないし拭ける面積が少し広くなる(左ハンドル)
全く同じものなのであればPIAAのでもいいんだと思う

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 22:28:28.02ID:rNHPLLyd0
>>975
ありがとうございます
Studyは助手席側が少し長くなるってことはやっぱりPIAAの3シリ用の流用なんでしようね
拭ける範囲が広くなると考えればその方がいいとも言えるのでPIAAでいきます

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 23:58:32.02ID:fqAFOkKO0
>>972
俺もルーフ後端がなだらかな曲線描いてるGCの方がカッコイイと思う

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 00:14:21.66ID:t3nIFW8V0
ベロフが一番よかった
ただ、見た目がイマイチ
まぁ4枚ドアのなんちゃってセダンならいいかもね

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 00:18:03.16ID:D8Oce5Si0
4GC廃止になりそうですね。
中途半端過ぎましたか。
M4GCがあるとカッコ良かったかもしれませんが。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 04:14:47.84ID:YQs1nhEq0
>>979
ソースは?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 05:53:20.02ID:UmlJrqtr0
>>979
M4GC?(笑)
何言ってんだこいつ(笑)

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 08:13:29.44ID:7/A3ufa20

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:51:06.65ID:bGdy0ksm0
Rumor has it.

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:30:26.27ID:A9VyJr7U0
チラ裏レベルの情報じゃねーかよ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:14:45.60ID:A9VyJr7U0
>>982
いや待て、この記事、タイトルと内容が全く相関ないぞ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:26:39.61ID:7telnTa/0
いや、いちおうそこは合ってると思うが?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:28:06.26ID:7telnTa/0
それよりも「相関ない」という言い方の方がモヤモヤするわ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 20:10:54.76ID:UHZB9v/J0
>>982
autocar.co.ukじゃないんすか。うーん。
でも本当だとしたら、次はCLAに浮気しちゃおうかなあ。。。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:25:44.51ID:ZEbNFXpp0
4erは日本にMT入れても全然捌けると思うんだけどな

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 20:17:40.00ID:MNRrbmcG0
MTなんていらねーよ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 20:30:29.50ID:9j4x0Kbp0
>>990
M4にMTがあるから買った層もいる
同クラスの他車では選べない選択肢だ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 00:01:53.12ID:FdgTYNLL0
そう、そのマニアックで今時レアな需要を埋めるために必要なのが割高な4GCの売りあげ
M4MT乗りは4CG乗り見たら「俺の養分さんありがとう、おかげで楽しく乗れてます」と道を譲るべき

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 05:25:31.20ID:VYB3AFFc0
>>992
了解しました
でも心の中で感謝はするけど、別に道は譲らん

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 16:34:55.54ID:StwtEc1d0
4はスポーツ志向な車種なんだからmtあってもいいよね

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 17:58:45.89ID:vggX9aKP0
気色の悪い奴がいるなあ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:25:04.23ID:51ythQIk0
M135/140スレにあったけど
M2グランクーペ
https://www.autocar.jp/news/2018/02/05/267093/

これならM1の方が潔さそう

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:21:14.28ID:m/cPFy1F0
中国で1セダンが出る予定らしいけど、
これとは別物なのかな?

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:11:11.04ID:Ta7PG5Eb0
いるよな、MT乗ってるだけで上級者気取りのスットコドッコイ
MT操作にどんだけプライオリティがあるのよ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:20:19.03ID:msWOMsr10

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 01:00:08.96ID:IgvbjPkF0
うんちっち

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