■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.12

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9db-HZ2B)2017/11/14(火) 14:34:40.11ID:D/XaYcCf0
レクサスのフラッグシップ LS500 / LS500h について語り合いましょう〜

公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/

前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509450304
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461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff53-YV14)2017/12/09(土) 18:59:49.60ID:IcDA5Gb80
>>457
お前その位仕事も熱心だったら良かったのにな
残念

アメリカで安く売るために日本では相当割高だよな。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d718-BHLZ)2017/12/09(土) 21:45:33.17ID:x8pmVK080
>>461
君も糞は糞、と認める素直さがあれば良かったのにな

サスが硬めというのは河口さんと同じ意見だな。
メルセデスSはもっと柔らかい。
しかもフワフワではなく芯はありつつ
LSよりは細かい凸凹をいなしてる。
どっちがいいってわけじゃないけどね。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp8b-qO6L)2017/12/10(日) 01:43:43.55ID:i+oO78Uqp
>>464
あきらかにSがいいだろそれはw

乗り心地はSが圧勝
価格はSが若干高いが値引きあるし実質ほとんど変わらず
デザインは好みによるが明らかにSだよな
壊れにくさくらい?

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff53-YV14)2017/12/10(日) 13:59:15.05ID:xZEn+YZh0
>>466
そんなにSが好きなんだからどうしてLSスレにいるの?
Sスレに行けば?
何をしたいのか意味が分からない
馬鹿なんだろうな

内装バリエーションとナビはLSの圧勝。
また現時点ではSにハイブリッドはない。
(もうじき直6マイルドハイブリッドがデビュー)

昨日LS見てきたけど思ったよりチャチくない?
これで1300万?と思ってしまった
乗ると違うんかねぇ、まあ縁が無いわけだが

値段は上がったけど質感は上がった感じはしない。落ちてはいないけど平行線だな。

室内のライティングは進歩してるね。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff18-DZAQ)2017/12/10(日) 21:56:20.20ID:ULRW6JqN0
>>468
相変わらず勝てるのはどうでもいいところばかりw

相変わらずLSのスレまでくんなっつーのw

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-cUpN)2017/12/10(日) 22:53:19.19ID:ggefJV270
>>468
ベンツSは逆に非ハイブリッドが現行モデル中に無くなる可能性がありますよね

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-YV14)2017/12/10(日) 23:13:04.44ID:SEc6K22dd
なんでベンツの輩はやたらLSと比較したがるんだい?
どっちが優れているだの…そんなのどうでも良いわ
どっちが優れていようが劣っていようがどうでも良いからLSスレに来るな!

マジでベンツの連中は車に人生をかけているのか知らないが必死過ぎて怖いわ

先代後期hL乗りだが、verLの試乗車に加えてexectiveが入ったから行ってきた。
あの後席モニターのおかげでせっかくデザインに振ったトラディショナルな雰囲気をぶち壊すのもいいところだわ。
verLにもあったけど、後席のパネルは面倒なことこの上ない。

他にもexectiveにしかない装備もあるかもしれないけど、verLにするわ。
内装色は自由に選べたらいいのに。
ドアトリムの雰囲気は良いね。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff53-YV14)2017/12/10(日) 23:50:24.28ID:XLhTnfnt0
>>476
自分もexecutiveのモニター見た時に残念に思ったね
タッチパネルも慣れが必要かも
結局、自分もversionL[ガソリン]

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff18-DZAQ)2017/12/11(月) 00:00:42.27ID:SwdAuAz20
>>475
トヨタ関係者がドイツ車とレクサスが同じ土俵にあるように見せかける印象操作だよ

>>476
1つの内装色にオーナメントパネル2種類ずつっていうのがもったいない。
自由に組み合わせさせてくれたら、と思うが
SCさんによると今後もその可能性はないそう。
(Fスポは名栗調本アルミ一種類だけだし)

>>476
先代L-SELECTは国内専用で6種類の世界観。
それをインターナショナルに展開したくて
今回はEXECVIVEをL-SELECTの代わりにしたそう。(すべて本より)
3つの世界観で4つのバリエーション。
・「究極・SUPERIOR」ホワイト内装、アートウッド・オーガニック。お勧め外装色はマンガンラスター。
・「官能・EMOTIONAL」クリムゾン&ブラック、切子調ガラス、ハンドプリーツ。お勧め外装色はソニックアゲート。
・「普遍・TIMELESS、その1」キャメル、レーザーカットスペシャル。
・「同その2」ブラウン、アートウッド・ヘリンボーン。
2色ともお勧め外装色はソニッククォーツ。

なお各内装色にもう一種類ずつオーナメントパネルのバリエーションあり。

確かにブラウン内装はL-SELECTのRoyal Therapyとそっくり。

EXECTIVEのキャメルとブラウン内装にはL-アニリン採用で、これもL-SELECTから継承したもの。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff53-YV14)2017/12/11(月) 00:46:17.23ID:7LDb+gTI0
>>478
面倒臭い、ドイツ車とかもう良いから
来ないでくれ

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff18-DZAQ)2017/12/11(月) 00:56:18.40ID:SwdAuAz20
>>482
君の仲間たちが10年以上ドイツ車スレを荒らした結果だよ

LSが唯一ベンツと比肩したのは初代だけじゃね?
初代LS見てベンツが本気になっちゃって今では大差がついちゃった

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-YV14)2017/12/11(月) 03:12:06.96ID:2Z6bxtPUd
>>484
Sクラスエアーオーナーさん
>>475 読めないかな?

初代とか??
昭和の人??
気持ち悪いわじじい
二度と書き込むな

むしろこの車を購入検討してる人で昭和生まれじゃない人っているのか?
平成生まれの小僧が買えるような価格じゃないだろ

母がLSを試乗してみた。
https://youtu.be/zqs_cp520vU

LS500のロングストロークV6ツインターボを早く試乗してみたい。

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f4b-G0kD)2017/12/11(月) 06:35:41.59ID:lCxzKiBD0
>>487
試乗車で良くこんな細道行くなー

490476 (ワッチョイ 9fd5-F7Qh)2017/12/11(月) 07:37:05.27ID:PeucUQat0
詳しい説明サンクス、
verLにキャメル欲しかった・・。
先代後期のexeなんだけど、後席には結局使わなかったBlu-rayとかSDカード、小物入れがあったけど、
今回ただのカバーしかなかったのがびっくり、シンプルというか物足りないというか、
こんな後席で1800万もするの?って感じ。

そうか、L-select の系譜か・・・言われてみたらデザインとカラーリングはそんな感じね。
欧州、アメリカ、日本人で感覚も違うし、破綻するような組み合わせ無いのに好きなのを選べたらいいのにね。
とりあえず1000回転からトルクが出るLS500のツインターボは一度試乗したいところ。

>>369
結局カーオブザイヤーにLSを選ばないための露骨なアリバイ作りしてたのかよ

当然ながら提灯記事満載の「すべて本」では
渡辺敏史さんも島下さんも石井さんもベタ褒め。
これで定番の福野氏大絶賛もくるだろうな。

>>491
LSはノミネートされてないでしょ。
レクサスはLCのみ。

>>490
キャメルの代わりに若干、彩度が高いトパーズブラウンが用意されてるんで、そちらは?>L
L以上のシートステッチはスピンドルグリルがモチーフなんだな。

>>493
そうなんだ知らなかった。それにしても新型LSはフロントフェンダーの薄さというかボンネットの低さでやっとSや7を凌駕できた気がするな。おかげで野暮ったいスタイルを卒業できた

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-cUpN)2017/12/11(月) 16:13:17.84ID:wMk3hYXr0
スタイルスタイルってマツダじゃないんだから

河口まなぶのいう「乗り心地の洗練」も
今回、開発陣がいかにライバルと差別化するか苦心した結果だから
暖かい目で見守った方がよさそうな。
今の方向性でより洗練されれば、ライバルとは違う個性をもっと訴求できるでしょ。
単に居住性がよく乗り心地極上で静かで
定評あらブランドのクルマが欲しければ
S買えばいいんだし。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b74b-59+W)2017/12/11(月) 17:59:23.11ID:UWjbx0q80
河口氏はメーカーとの関係がわかりやす自動車評論家
レクサスLSの試乗の際にはベンツSなどライバルの名をあげ劣ってる点を指摘する
でもなぜかセレナニスモの試乗の際にはライバルのGRヴォクシーやステップワゴンモデューロXの名をあげずにセレナニスモをべた褒め
実際にセレナニスモはスポーツミニバンというジャンルの中で一番ショボいんだけどね
リーフの試乗の際にはEVの欠点には全く触れない

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b74b-59+W)2017/12/11(月) 18:51:01.55ID:UWjbx0q80
河口氏「運転支援もベンツやスバルの方が良いですねー」みたいなこと言ってるけどこれは意図的にLSの運転支援の多機能性(自動レーンチェンジ.アクティブステア回避.ドライバー異常時停車システムなど)を紹介するのを避けてるよね
加速減の制御の巧みさならスバルの方が良いがLSの世界初を含む機能などの多機能性は良いですねとかの表現なら分かるけど
LexusSafetySystem+Aやアイサイトツーリングアシストとかと比べたら明らかにショボい日産のプロパイロット試乗したときには「これはアイサイトの方が良いですねー」とかは言わないしね
河口氏はメーカーとの関係が本当に分かりやすい人だ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8b-qO6L)2017/12/11(月) 19:58:16.32ID:deTV5DuJp
>>499
河口って今は日産の犬なの?
ずっとスバルの犬だっただろ?
自身の所有車もスバルとメルセデスだし
河口と清水のスバルの犬っぷりは有名だし

評論家なんて金でどうにでも動くからあてになどしない

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-cUpN)2017/12/11(月) 21:09:52.35ID:wMk3hYXr0
>>498
そらそうだ
新車が売れることで成り立つ商売なんだから褒めるのが当たり前

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b74b-59+W)2017/12/11(月) 21:30:23.03ID:UWjbx0q80
金貰ったメーカーAの車を誉める
金くれないメーカーBの試乗会に呼ばれても金くれたメーカーAに配慮してメーカーBの車は適当に貶しとく
それが自動車評論家の仕事である

川口なんて所詮ベンツの犬だからね
スバルを持ち出したのには笑ったwwwwww

川口まなぶは何乗っても「しっとりと上質な乗り心地が〜」しか言わない
評論家のくせに語彙が貧弱過ぎる。

誰それ?w

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp8b-qO6L)2017/12/11(月) 23:25:32.80ID:QrdvMju1p
>>504
いやだからスバルの犬なんだよ河口は昔から今までずっと
ベンツの犬でもあるけど

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f14-jAJm)2017/12/11(月) 23:28:01.76ID:NNd5XIu10
以前のトヨタの考え方はエンジンの音は消すものという考え。
それを変えてエンジンのサウンドは聴かせる方向になってきたのに何言ってんだと思った。

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-cUpN)2017/12/11(月) 23:52:25.76ID:wMk3hYXr0
>>508
セルシオ時代の否定かよ

トヨタレクサスは芯がないよな
デザインもコロコロ変える
きっとスピンドルもすぐ変えるだろ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f14-jAJm)2017/12/12(火) 00:02:40.51ID:k3S8edVA0
>>509
河口まなぶの動画での言葉を聞いて感じたことだよ

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