【4兄弟】タンク・ルーミー・トール・ジャスティ★17

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF9d-FmJD [106.171.69.64])2017/11/10(金) 15:06:04.18ID:rw3CkZmFF
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです

公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/

前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★13
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500888807/
-
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【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★14
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502393656/
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505725920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>149
カスタムGTなので純正アルミタイヤ
スタッドレスタイヤはGSと同サイズの社外14インチにグッドイヤーアイスナビ6
こんな感じ
タイヤ交換する頃にはダンロップ以外の選択肢が増えるだろうから今はこれで我慢

スタッドレスタイヤは純正鉄チンに純正ホイールカバーのつもりだけど、アルミホイールにするか少し悩み中。
鉄チンは他に使い道がないからな。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 436f-l2Th [117.109.196.221])2017/11/28(火) 18:11:53.17ID:Eunjkhyx0
タイヤ変えるとそんなにロードノイズが小さくなるの?気持ち程度ではなく?

>>152
人によって感じ方は違うから何とも言えない。
俺はタイヤがある程度減っただけでロードノイズがましになったように感じたけれど、人によっては気持ち程度どころか変化を感じないだろう。
この車とは別の持っている車の話ですが、YOKOHAMAの某タイヤからMichelinの某タイヤに変えたら突き上げ感やロードノイズが変わったよ。

14インチも15インチも特殊サイズ過ぎてラインナップ少ないのが難点よね
ロードノイズや乗り心地考えたらBSのレグノやヨコハマのデシベルが最高なんだが
いかんせんラインナップが無い・・・

そんな俺は夏タイヤは選択肢の増える165/60R15+社外アルミに交換したぞい
冬は165/65R14+社外アルミで、純正は納車日に売り払ったwww
ちなみにルーミーのG・4WDで純正は14インチ鉄チンだった

ダイハツの軽自動車はみんなスマアシ3になったけど、タンクのマイナーチェンジはまだないんかい?

一年でマイナーチェンジはないでしょう。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-xkqC [182.250.246.236])2017/12/02(土) 18:00:46.50ID:7t0VzuVFa
煽るわけではないけどあくまでもサポートなんだから
肝心なのはドライバーの判断と安全運転ですよ

スマアシ3だろうがアイサイトであろうがね

車の購入の第一条件をスマアシ3にしてるかどうかだね。
スマアシ3を第一条件にするならアイサイト搭載車か何か考えそう。
この車でスマアシ3になるまで購入を待っている人がどれだけいるかな?
新しく少しでも高性能なのは当然いいけど、何が何でもと思っている人がどれほどいるかだな。

セーフティセンスCに遠慮してそう?

スマアシとかに拘らない人が選ぶ車
なんだから余計なお世話なだけ。

余計なお世話と書く必要は無いかと
あなたは拘らなくても、少しでも新しい少しでも高性能なモノに変わるのを期待してる人はいるかも

>>161
期待するのは別にいいと思うよ。

でもスマアシ2だからとかいって
煽ってくる奴がいるじゃん。
そういう奴に言ってるだけ。

>>162
このスレでは今のところ、そういう人は居ないので、それなら、そういう人が居るあっちのスレで書いたらどつでしょう。

誤 どつでしょうか
正 どうでしょうか

一部車種を除き標準のオートクルーズは、今時風の前車追従式ですか?
クルーズコントロールとは書いてあったけど、
その機能の説明が何も無いから・・・・・

>>165
追従機能がついていれば
・追従式クルーズコントロール
・レーダークルーズコントロール
・アダプティブクルーズコントロール(ACC)
等と書かれているはず
オートクルーズと書かれているのであれば
速度を一定に保つだけの一般的なタイプだということ

たまに勘違いされてる人がいるけど
オートクルーズのオートは追従機能のことではない

スマアシ2とスマアシ3では保険料に差が出てくんのんかね?

>>167
同じだと思われる。
保険の条件は、付いてさえいればアイサイトであろうがスマアシであろうが条件はかわらずと思う。

犬を乗せてドッグランまでドライブに行くのと老婆を買い物や病院の送迎がメインの用途なんだけど

1.ウェイク
2.Nボ
3.ルーミー

の三機種で迷ってます
用途を考えると正直なとこ軽でも良さそうなんだけど敢えてルーミー選ぶメリットってあるかな?

>>169
この三択なら
軽は嫌、もしくは一番広い、天井高い、ターボというがあるという基準でルーミーでまず考えてみてもいいのでは?

試乗して考えたらいかが??

>>169
高速走らない経費重視ならウェイクかな

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp21-7E10 [126.33.132.236])2017/12/07(木) 20:42:35.99ID:HYha8Hwup
>>170
>>171
回答ありがとう
後付けですまんが「リヤシートに座って楽器の練習がしやすい」も追加でw
それも含め、移動そのものより移動先でよりくつろげる環境を重視かな
となると当然普通車であるルーミーが第一候補で最適解かも

後席、リクライニングしないんじゃなかったっけ
ソリオも見てみたら

トールカスタムを近々契約しようと思ってるんだけど未だに色で迷ってる。
みんな、どの色に乗ってる?

>>173
リクライニングしないって何処からの情報?
リクライニングするしほぼフラットになるけど。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 232f-fQqm [61.21.49.65])2017/12/08(金) 00:42:17.29ID:3Kz28/VY0
>>169
正直犬を載せるんなら、ウェイクかNボで良いよ
ルーミー タンクじゃもったいないわ。 愛犬家には薦めるけどね。

>>176
ウエイクやタントは少しの傾斜で待ったく走らないで、イラつくよ。
やめといた方が良いと思う。

ルーミー、タンクは少しの傾斜でも唸るよ
結局ターボしかないけど、ターボは燃費も悪いしエンジンの寿命も短いからオススメしない

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 436f-7SKC [117.109.196.221])2017/12/08(金) 20:07:16.90ID:Pti9mipl0
アイドリングで長時間停まってるとマフラーからコボコボとした異音がして気になってる今日この頃

>>179
ガソリンは完全燃焼すると水が発生する、それがマフラーのタイコに溜まってる音です
本来は排気ガスと一緒に外に出るんだけど、アイドリングは排圧が弱いから溜まる
エンジンを吹かせば水がブボボッてマフラーから出て音がしなくなるよ
コレはタンク、ルーミーに限らずすべてのガソリン自動車にいえる

>>169
後席の事を考えるとウェイクはやめておいた方がいい
軽幅でスーパーハイトだから乗り心地酷いぞ
お年寄りなら尚更

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2373-kM45 [219.119.255.64])2017/12/09(土) 10:44:05.40ID:7SvOGElu0
国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれよ!
ハイブリッドカーを徹底分析!
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

みんな、燃費は車購入の条件のどれだけの理由になってる?
ハイブリッド車にしても車の値段が高くついたら元取れないしな。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 232f-fQqm [61.21.49.65])2017/12/09(土) 20:15:57.21ID:NiWxnM4m0
9位のデミオ4WDが光って見えるな。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa11-pZRz [182.251.249.5])2017/12/10(日) 09:36:36.57ID:UKdAP3gSa
>>183
コンパクトカー選ぶ時点で基本的に近場乗りメインだろうし元々燃費がいいからあんまり気にしてない

>>183
ミニバンからの乗り換えだけど燃費はさほど気にしてなかったな
次は燃費の良いクルマに乗るぞー!って意気込んでいたのならハイブリッド択一だっただろうけどね

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbe1-gcK6 [153.134.116.78])2017/12/10(日) 18:47:10.12ID:x1w52sE30
走り方を変えたつもりは無いんだけど
新車から3か月くらいは17km/lは楽勝だったんだけど
半年たった今はどう頑張っても15km/lまでも届かない
同じ様な方いませんか?

>>183
燃費でもと取ろうとおもうと痛い目にあうぞwww
あくまで静粛性を求めるだけだろwww

>>187
3月納車のタンクNA車だけど今まで(夏のエアコン使用時も含めて)16km/l以上だったのが
ここ1ヶ月は15km/lに届いていない。


HVで燃費で元は十分取れるよ
特に今みたいにL140円からするなら、5年で回収コース

>>187
納車半年燃費計は16km代をキープしてる
満タン法だとマイナス2km/lだろうけど
トヨタはカタログ燃費と実燃費の差が大きいから満タン法が実燃費だと思えば間違いない

>>191
年数じゃなく距離じゃない。
この車にはHVがないから(ガソリン車とHV車のあるシエンタなどで)考えて15万km走って元取れるぐらいじゃない。
年に1万kmしか乗らない俺は5年では元取れない。

ハイブリッドの燃費も交通状況によって大きく変わるからなぁ
この寒い時期にエンジンがたいして暖まらないままの通勤車としての使用ならとても元なんて取れない
まぁエコなのは間違いないが

こちらも冷えてきてからはリッター1km下がった
寒いから家族が車に残ってる時もエンジンかけっぱだしな

>>192
この車は燃費計と満タン法でそんな2km/lもの差が出るのですか?
一昔前ならそのぐらいの車も有ったかもしれませんが、でも、この車で何回か常に同じスタンドで給油して満タン法で計算してましたが、燃費計との差は0.2〜0.5km/l程度(満タン法のほうが良い数字)の差でしたけど。

HVのほうが、今の時期燃費が悪いし

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sa11-7SKC [182.250.246.206])2017/12/12(火) 15:22:19.35ID:dTWmSs80a1212
ルーミー乗りなんですが洗車機通すとミラーがどうとかと聞くけど実際のところどうなんですかね?

寒いので手洗いは厳しい

>>198
タンクですけど、心配なので洗車機の装備品『ドアミラー』のボタンを押して通しています。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 7d81-iW0R [210.191.115.210])2017/12/12(火) 21:20:04.31ID:Jrto+VGM01212
>>187
>>189
燃費には、エアコンより寒さの方が影響が大きいようですよ。
やっぱりエンジンも寒さがお嫌い?

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