【MAZDA】マツダCX-3 Vol.77【SKYACTIV】
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コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売〜
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.76【SKYACTIV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505056120/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 5.5だと2車線でのUターンはギリギリか1回切らないと無理だな awdに装備されてるヒーテッドドアミラーていつONになるのだろ？
それ用のスイッチなんて無いよね？ リアウィンドゥデフォッガースイッチで作動するんだとさ >>956
ありがとう。
今度ドアミラー凍ったら試してみるよ。 マイチェン楽しみだな
電子パーキングマジだったら、ホント嬉しい
サイドブレーキ嫌い
まだフットブレーキのがいい >>957
雨降ってる時もすぐに水滴が消えて便利だよ。 クロスビー結構いいな
CX-3と同じ時期に発売されてたら結構迷った人多いんじゃない? 車検と一緒にパックでメンテまた入ったほうが良いのかね？6マンとか高すぎなんだが。 >>967
欠陥ディーゼルなら入っておいた方がいいんじゃね？
高額な純正OIL必須だし、いつトラブルか分からんしね。 そんなにオイル高いかね？バイクにモチュールの300vを3000キロ毎に交換してるけど、実用より趣味寄りならばそんなもんじゃないの ディーゼルのオイル交換は場所によっては7000〜8000円、フィルター込みで10000円越えるとことかあるみたい
オイルカードあるとこだと1回辺り4000〜5000円円とかで抑えられるみたいだけど >>970
ずっと外車に乗ってた側から見たら、オイル交換1回で1万いかないって安く感じる。 ディーゼル乗りってほんと面白いよな。
燃費燃費言うくせに、高額なオイル代を言うと、
外車より安い…
バイクより安い…
趣味なんだから…
そのご都合主義のオツムに乾杯ｗ ガソリンは1.5gなら羨ましかったな。
2.0もいらない。 ここまでの1.5ディーゼルの評価
税金・燃料が安い(ただし車両価格・メンテ費用高い)
オイル代が高い(でも外車やバイクより安いｗ) ←New!
ガソリン車よりトータルコストが低くなるのは3年以上かかる ←New!
軽油が凍るから注意
軽油は臭い
エンジンが重くフロントヘビー(アクセルオンでドアンダー、オフでタックイン)
パワーが無い
トルクが有る(ただしすぐ頭打ち)
加速が軽自動車並み
最高速175キロ(昭和の車かよｗ)
街乗りで乗りやすい(ただしノロノロ運転に限る)
DPF再生が面倒
アイドリングがエンジンに悪い(煤が貯まる)
ガラガラ音が煩いから早朝深夜住宅街では迷惑
氷点下でDPF装置が凍り始動不可
雪国でエンジンが冷えてるとエラー吐きまくりでまともに走れない わざわざネガキャンしなくても、アクアフィットHVノートepowerにデミオディーゼルが完敗、
ヴェゼルHVとCHRにCX3が全く対抗出来てないことから
ディーゼルが受け入れられていないのは明らか。
昔より静かと言われても、今の人は停止時と立ち上がりが無音で、
立ち上がりもモーターで瞬時にトルクが出るHVが
当たり前で標準になってるからな。
どうしてとディーゼルはうるさいしレスポンスが悪く感じる人が多い。 ガソリン1.5なら買わなかったな。
需要も無いだろうし、デミオやアクセラのCみたいなおとりグレードになるだけ CX-9用の2.5ガソリンターボ積んで欲しいくらい
マツダスピードCX-3 6MT >>970
こっちはオイルカード5回分で12000円だ 最近のアンチは燃料なんだな。昔はヴェゼルだったけどね。 1500ガソリンならターボ付いてないと駄目だな
NAだとかったるくて乗ってられないだろう 安く作れて広いのが利点のFFなのに後席狭過ぎて実質2人乗り
2人ならロードスターでいいや MTとAWDなくて燃費ちょっと悪いけどCセグのアクセラより高いってのがな... このスレッドは１０００を超えました。
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