【o_._o】新型 FIAT 500 Part68【o_._o】
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androidautoとcarplayの両方共使えるから、自分や家族が乗る時も便利良い。 妻の５００がレッカー搬送去れたがバッテリ上がりしない無い様にハザードじゃなくてリア屋根にマグネット式点滅ランプを２個取り付けて去って行った 50万円で買ったSLK230に飽きて売ったら80万円で売れた
40万円でチンクを買った
非力で乗り心地も悪いが買って良かった 我が家もslk所有しています、バリオルーフ便利です。
両方共コンパクトで楽しい車ですね！ 紫外線劣化のAピラーカバーを自分で交換する為、入荷連絡受けて寺向かってる時、ヒーター効かない事に気付き点検依頼したらサーモスタット不良判明・交換
保証期間は既に過ぎてるが無償修理部品らしくタダだった 去年の夏に交換した時はサーモ7000円+交換費17000円+クーラント6000円+交換費3000円で税込35000円だったぞ！ ヒータホース+アッパホースも交換したら50000円行くだろ！ >>7 純正互換のエアクリに交換したら結構アクセルレスポンス良くなったぞ 燃費は多少落ちたが 試してみたら >>7
乗り心地も見た目だけの１５ホイールだったら１４インチ設計されてるから交換したら良くなrぞ ユーザー車検 4万6千円・30分で完了 安くて・早い >>33
日本の紫尾コンディション対策何かされていないからしようがない
今の100倍売れれば日本でカモフラージュカー走るから アルファロメオもそうなんだが、
本国イタリア人はイタ車をどうやって維持しているんだろうか。
現地だとすごく安く直せるのか? >>36
今年イタリア旅行行って国内まわって500は腐るほど見たけど、アルファロメオほとんど見なかったな。たまたまかも知れないけど。 >>36
イタリアでイタリア車は、自国の車ですからね心配には及びませんよ
そもそもイタリアの気候や交通事情に合わせて造られてるので壊れないです
壊れても自分で治しますから イタリア人は分相応な車しか買わない
車は道具としか考えてない
道具は壊れるのは当たり前と考える
日本人見たいに見栄や気触れで車何か買わない
たかが車されど車で一喜一憂などしない >>38
日本で販売するなら日本の高温多湿の気候的条件やストップ&ゴーなど渋滞する走行条件を車の設計に反映させて作って来いと言いたい >>36 アルファやマセラティは修理代そこそこ掛かるがフィアットは安いかったよ >>39
フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティとか、道具とは程遠い見栄の塊みたいな車も多いけどね
買っているのはイタリア人だけじゃ無いだろうが >>43 フィアットは移動する為の道具、スーパーカーは早く走る為の道具、道具に変わりませんよ理解できないんですね！ >>39
フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティは道楽の道具だろ >>44
道端に転がっている石ころだって遊びに使える道具だな、うん
俺が悪かったよ、言葉遊び続けてくれ >>43
買ってるのは米国人、中国人
自家用ジェット、クルーザー、ヨット等買うのも全て日常生活の延長でしかない イタリア行ったときに多いと思ったのはプントだ
しかも結構古いやつがくたびれながらも元気に走っている
プジョー、ルノー、シトロエンとフランス車も多かった バッテリー突然死で入庫中にサーモスタット不良とサスペンションブッシュ不良が見付かって対処完了
ヤッパリ不具合出るのな！一度に出たから良かったけど
保証期間中で全て無償 オクで２千円で買った色付きエアクリカバー交換した。
色無しで残念だった「FIAT twinair turbo」が紅白になってボンネット開けてニヤニヤしてる。 遅ればせながらMC前車両でデイライト点灯成功
ポジショニングライトhi側をイグニションONで点灯
ヘッドライトONでポジショニングライトlow側を点灯hi側をOFF
素人にも出来た改造キットに感謝感激 >>52
教えて下さい、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝだけ点ける事で来ますか？ 500cに乗ってる人は幌が鳥に爆撃された時どうやって対処してるの？ >>56
鳥糞が乾いてパリパリになるでしょ
それがポロッとそのまま取れて、染み込む事が無い
鶏糞以外にも、泥跳ねや黄砂なんかの汚れがつきそうなもんだけど、
今のところ染みとか一切無い
ちなみに赤幌で、納車されて約2年、屋外保管 >>53
ググろう
アフターパーツでできる
が、ポジション点けるだけなのに高い エンジン切ってライトonすると
スモールだけつくよ。 >>57
駐車場が街灯の真下で毎晩虫の死骸と鳥の糞が屋根に乗ってるんだけど、そのまま幌開けても大丈夫そう？
問題ないようだったら500c買いたい >>23
トライアングルカバー注文して届いたので自分で交換したよ、パコ～と外れるから簡単
ぼろぼろになって来てたので綺麗になった >>61
ハーフカバー付けて青空駐車だけど問題無いよ
２年に１回カバーは交換してるけど >>61
うちは1週間放置して鳥糞1個つくかどうかだから、毎晩だとキツいかも？
うちは今のところ大丈夫だけど、鳥糞つきっぱなしなのは良い筈も無いから、
気がついたら取るようにしているよ
洗車は手洗いで月に1度くらい
幌は傷付けたくないのでスポンジとかは使わず、たっぷり水を掛けて上から
タオルでポンポン叩く程度
初の布幌車だから気は使ってるけど、思ったよりも丈夫と言う印象 >>65
マジで？w
幌がボロボロになりそうで怖いんだけどw
今のところ、少しだけ水圧強めにして大量の水ぶっかけていれば汚れ落ちてるよ
シャンプーとかもダメージ与えたら嫌なので使ってないです 幌は布で水拭き。黒い幌で汚れが目立たないけど、水拭きすると汚れが結構ついてる。
幌よりフロントのウインドウデフレクタの方が劣化して破れそうな気がする。 納車してデフレクタの存在に気づくまでしばらくかかった。
ルーフ開けてシートに立たない限りつまみに気づかないよ。 ロードスター乗ってた時は茶色の幌をメラミンスポンジで掃除してた
おそろしく綺麗になる 25,000キロに達したんですが、そろそろ交換した方が良いものってありますか？ >>70
だいたい油脂類かな
でも、これまでに交換した油脂類などの時期と距離数を書かないことには何とも
あとはタイヤか >>39
そのとおりですね。
イタリア人の庶民はアルファロメオなんて乗らないでみんなFIAT。
金があるやつしかアルファロメオは乗らないから、基本維持費も気にならない層。 >>69
気軽にそういうこと書くと雨染み染みの500Cが
いつか中古市場に出回っちゃうじゃないか >>68
ツマミってデフレクターを立たせたり引っ込ませたりするストッパーみたいな奴の事？
シートに立たなくても気付きそうだけど、他にもあったかな？
屋根半開（前回の一歩手前）で走るときにデフレクター立たせておかないと
風の巻き込みで車内かなり五月蝿くなるよね プジョー208も気に入っているんだけど、長距離はどう？疲れない？ 長距離で疲れないのは、エンジンパワーとホイルーベースなどの車の安定性が影響する。
後はわかるな。 >>77
排気量とかホイルーベースよりもパワステが軽すぎるのが疲れる
（高速道路移動の直進安定性で気を使う）
往復700キロが結構疲れる（気疲れ。椅子は全然平気）
他車種だと往復700キロは余裕の気がする ドイツ車以外で長距離に適した車ってどういうのがありますか？
セダン型はあまり好きじゃないのですが…
よろしくお願いします。 >>82
知り合いのトラック運転手も言ってた。
最近のは楽だし、ぶつかっても死ぬのは向こうだしって。 最新のトラックは乗り心地いいし
オートクルーズやレーダークルーズあってアクセル自動だし
これは運転手が注意力をオフってても走れてしまうなって感じ。 つまり、長距離の旅行の際はトラックにチンクを積んで現地まで行き、
現地についたら短距離をチンクで走れば良いわけですよ 下道トコトコが楽しい車。
車でツーリングができる感じ。
海沿いや田舎道を急がず流すのが気持ちいい。 >>80
シティモードを外したらステアリングが
どっしりしないか？ >>87
米国ではまさにそれだった
欧州じゃチンクでキャンピングカーを引っ張ってた
米国じゃバス見たいなキャンピングカーにチンク載せたキャリーカー引っ張ってた
カッコ良かったカルチャーショックだった 長距離を楽にしたいならいまどきはACC搭載車両必須だろ。
ベンツやアイサイトな。どちらもいやならあとはボルボ。
それ以外はイマイチな性能なのでやめたほうがいい。
FIAT、アルファロメオは論外。 >>81
あんたそもそもこのスレにいることがおかしいぞｗ
チンクでどこ走りたいんだよ。
チンクはあくまでも町中をちょこまか走るための車。
長距離の快適性は二の次だ。 それまで軽のアルトだったからチンクでも長距離がすごく楽に感じるよ。 スロットルバルブ掃除して、アルミテープ貼ったら別物になったわ エアクリ交換時汚れてるなって思ったんだけど。
ヤッパ変わるんだね。 panda限定はMTじゃん500もSじゃなく素のMT出せよ❗ mtmirrorが出ればスマホナビも使えて良いだろうな 257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/11/10(金) 01:46:06.27 ID:xKeDJFg70
いや、今のアルトならパンダに勝ってるかも。。 >>99
loungemodelのMTにoptionでandroidauto&applecarplay付きがdiscountだったので買ったぞ
tokotoko走ってくれて全く不満ないな >>103
自分の好きなとこにしなされ
ちなみに寺おすすめではなく自分の好きなとこに加入してるよ >>103
チューリッヒのネット契約タイプ。
チンクでなければもっと安いところにしただろうけど、
オプションで付くロードサービスが一番手厚かったので
どこかでデュアロジック死んでも帰れるようにってことで決めた。 車両保険いくらつけてる？いつも更新の時期に迷うんだよな ありがとう皆様参考になります。
>>116
そうなんですよ、安物中古購入の自分は迷っているのですよ。 歳取ると保険料安いから付けるのもあり
2万ちょっと足すだけやしね
補償額100万切ったら外すかな この車ってフォグだけ点灯することできるんですか？
たまに見かけるんだけど、うちのはライト点けた状態じゃないとフォグ点かないです。
ちなみに2014年の500Sです。 俺もよく知らないけどデイライトとかでググルと幸せになれるかも ツインエアターボ買おうと思ってるんですが
好きなナビ入れられるんですかね？ナビ男くんみたいのあるのかな？ ポリカーボネイトでは無いガラスのヘッドライトカバーを見つたので交換した
Ａピラーカバーも傷んで来たので交換した
これで洗車時の気遣いも減って楽になる ダクトテープ積んでて助かった、サーモスタットのユニオンクラック入って出先でクーラント漏れ発見したが、自走で寺に無事到着後交換して貰った。 >>129
おいらも邪魔になるもんでもないしダクトテープとイグナイトは車内につんでる >>106
ethereumヤバイな
bitcoin採掘報酬額が貯まって来たのでチンク購入した
打出の小槌様様だわ >>132
私も似たようなもんですがｺｺｲﾁに感謝してる >>128
うちのAカバーもぼろぼろなってきたし交換したら幾ら位かかるの？ 高速のパーキングエリアで止まってる時にワーゲンバスに乗ってる人からラジエーター水漏れてますよと言われて見たら予備タンクにヒビが入っててレッカーかと思ったがワーゲンバスの人が銀色テープで巻いて応急措置してくれて助かったのを思い出した 中古で500Lを乗り出し125万円で購入
夫婦+子供2人で全く不満無く使えてる
https://youtu.be/1qYWQFO46Yw オーバーヒートしなきゃアラーム出さない水温計じゃ当てにならんから、アプリで閾値設定して大事に至ら無かった事は有った
テープ等備えは大切だけどね イギリスに出張で行った時にフィアットディーラー覗いたけど
５００のユーコネサイズを大きくしてカーナビアプリのアンドロイドオートやアップルカープレイを有効にするのに３万円程追加だけだって
日本だとナビ付けオプションが何十万って理不尽だな >>137
フィアットバースデー来てた？私もL乗りです！
チンクのデュアロジックと違って6速DCTでスムーズ出し荷物もそこそこ積めるので、他に2台車は有りますがLの出番は多いです。 mc後のﾃｰﾙﾗｲﾄと交換して見た
簡単にdiy出来る所もﾁﾝｸの良い所だ
完全な自己満足だけど大満足❗ >>140
イタリア行った時にアルファロメオディーラーは田舎者扱い去れたが、フィアットディーラーは大歓迎された。
試乗して見たらと薦められたが異国の地で無理と言ったら、かみさんと自分を乗せてドライブしてくれた。
良い思い出だったので車買い換えるタイミングでフィアットにしたけど、イタリア価格の3割り増しでした。 >>145
日本言うと
alfaはブランド戦略
fiatはユニクロ戦略
対象顧客が違うからしょうがない >>144 本国仕様に交換は聞いた事有るがチャレンジャーだな？興味本位で聞くが色々加工が必要か？ >>140
FCAはまだオプションを未導入だがPSA何かは標準装備を態々無効にしてくるから切ないw ﾕﾆｯﾄは無加工取り付け出来た
配線はﾊﾞｯｸﾗｲﾄをﾊﾞﾝﾊﾟｰ下に昔の輸入車見たく付けて見た すみません、質問させてください。
シガーソケット増設するのに、カーメイトのフューズBOXから電源を取るタイプの物を買ったのですが、どのフューズを抜けばいいのでしょうか？ 昨日洗車したついでに、フロアマットも掃除しようと一番大きい精密ドライバーのマイナスで、プラのボタンを外そうとしたのだけれどどうやっても外せませんでした。
どなたかコツを教えて下さい。 マットごと上に引っ張るんだよ
飛んでくから無くさないようにな
嵌めるのもコツが要るから試行錯誤してみてくれ >>155
外す時は、手でボタンを押さえつつ、もう片方の手でマットごと引っ張ればOK。156でも書かれてる通り、飛んでかないよう注意。
付ける時は、先にマットをピンに合わせて置き、ボタンを上から押し込めばOK。 >>151
ボタン内側のツメをナイフで削ればいいよ。 >>157
付けるとき逆じゃない？ピン？を先につけてその上からマット。 >>160
ピンじゃない。ボタンを先に付けて上からマット。 納車されてそろそろ2年
いつもデラがマット綺麗にしてくれるから、今まで一度も自分で取り外したこと無い
取り外し方も良く分からないw >>160-161
その通りでした。失礼しました。 155です。
皆さん有難うございました。思いっきり上へ引っ張ってみます。 >>163
ごめ、ピンとボタンを間違えたから言い直しただけだったんだけど自演ぽくなったw >>164，165
2008年秋に購入してから自分で一度も洗車したこと無し
最初の2年は度々故障して車内外綺麗になって戻ってきた
近年は車検の時に綺麗になるだけ
イタリアやフランスの知人達が遊びに来ると言うのが車が異常に綺麗じゃなく落ち着くだって
日本人の車を綺麗にする情熱に驚いている 日本人は神道と仏教がＤＮＡに組み込まれててさ、
で、神道ってほとんど教義らしい教義がないのは
承知の通り。
神道の教義って「浄めること」。
日本人は道具も基本、綺麗に使うことを好む。
車もしかり。 体でかいやつ の方が、小回り効く車好きだからな。チビはでっかい車が好きだし。 俺170センチ75キロだけどセーフだよね
腹囲95だけど 500s再導入待ってるんだがまた12月に来るのかな…
中古もあんまり値下がりしてないから手を出す気になれん デブヲタ云々はともかく、
この車特有のゴロゴロしたというか
独特の癖はなんとかならないだろうか？
いつまでも慣れなかった、手放すまで。 予約してた再販の500sが１１月中に寺へ届くって連絡あったどー Decibelって言うらしい BMIが20くらいが丁度いい
マッチョでもない限り22超えたらぽちゃってる 次期モデルが2019年モデルとして出るという噂があるけど。来年後半発表、日本には2年後に登場かな。 >>184
マジか、今度寺に聞いてみるわ
予約分で埋まっちゃいましたとかだったら笑えるが 純正のナビの使い勝手が知りたいのですが、つけている方いらっしゃいますか？
どんな感じか教えて下さい >>189
傑作と絶賛された旧作を上回る最高の出来栄え なんとなくストリートビューでイタリアの道見てたら明るめのシルバーのチンクがあったんだけど安っぽかった。
ttps://www.google.co.jp/maps/@41.9328005,12.4780764,3a,90y,166.74h,55.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1s318KnH2E0Ff3Yv_D0vxWIw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja >>191
実際、安いやん。
イタリア人が言ってた。
なんとなくストリートビューで日本の道見てたら明るめのシルバーのアルトがあったんだけど安っぽかった。 多分AIXAM。
二人乗り用でフランスでは免許が無くても運転できる車だと思う。 >>189
純正ﾅﾋﾞはﾄﾑﾄﾑで日本地図未対応なので、追加するならｱｯﾌﾟﾙとｸﾞｰｸﾞﾙなら日本対応と云われ、純正は画面が小さいので合わせて大きくした。
使い勝手はｽﾏﾎﾅﾋﾞを使っている人には良いだろう。 >>193
ずっと通りを進んでいくと、同じものか分からんけど潰れたような車がたくさんさあるね。面白いわ。 >>195
スマホ持ってないと使えないってことです？
アップルとかグーグルとか言われてもどうしたらいいものか >>153 リンク先見てたらデイライト純正化が乗ってたのでYHでリレーとケーブルとチューブを買ってきて有効化出来たカッコ良くなった！
後ランバーサポートも入れて見ようと検討中 >>189
とりまこれで確認すれば
5でも7でもおkだよ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.acn.uc&;hl=en&referrer=utm_source%3Dgoogle%26utm_medium%3Dorganic%26utm_term%3Dフィアット500+7インチ+uconnect&pcampaignid=APPU_1_MIMRWviHC4jX8QX4kIqYCQ レンタカーで乗ったけどウインカーとワイパーが逆で焦った。結構快適でした。 マジックウオーターちょっと高いけどべたべたが綺麗になるので重宝しそう クロスオーバーブラックのS Decibel契約と支払いしたどー
大阪モーターショーぐらいに納車予定ダァ 先日500cを発注しました。予算のつごうでPOPの方です。
これからここでお世話になります。よろしくです。
初めて購入した車が500cだもんで、ウィンカーのカチカチが左についてたりびっくりです。 先日から1.2のポップを購入しましたが
この車ってフロントのブレーキローターは
ソリッドですか？それともベンチですか？
仕事の都合でしばらく家に帰れないので
どなたか分かる方教えてください。 ２０年前にジェイミーの番組見てスメグを買って未だ現役だが道楽でこんなん作っちゃうだな
５００Lのエスプレッソマシンは可愛いもんだ
うちのチンクは３０年稼働中で頑張ってるし
https://youtu.be/AQAPsswo8GQ >>217 商社勤めの親類に頼んで輸入して貰った、懐かしい‼ >>217
ヤマギワに頼んだら♪輸入してくれた
思ったより早く壊れたけど >>207
マキネッタが作るモカ最高
ビバイタリア >>217,219,220
やっぱりイタリアンクオリティでしょか？ >>213
おめ
良い色買ったな
>>214
おめ
良い色買ったな
>>217
おめ
良い色買ったな
>>219
おめ
良い色輸入したな >>221
高価なエスプレッソマシン買ったけど、結局使うのは安価なモカマシン！
手早く出来て、掃除も楽々‼ チンクも124見たいにマツダで作ってくれないかな
そしたら買うんだけど
良い色買いたい❗ チンクのマツダアレンジねぇ。
アバルトじゃ同じイタリアだからダメなの？ マツダとか他社の劣化版コピーしか作ってないようなメーカーはご勘弁 フィアット５００乗りは働き者が多いのか？
弾幕薄すぎるぞ。 >>205
額縁広いなぁ
500sは狭くてぇ見栄えいいゎ >>214
ドラムブレーキ見たいだけどぉ
間違いないかなぁ >>236
Sも無印も5吋で全く同じだよ
>>237
流石にデスクだよ 前にアルパインの8インチナビを付けている人見た。一体どうやって取付けだのだろう。聞いとけば良かった リアワイパー外すDQNって何なのだろう
どの車種でも一定数いるが、チンクでする意味がわからない.....
(45歳・男性・無職) チンクでワイパー外すバカがいんの？
似合わねェ～！ >>241
他の車種でしてるけど、すっきりしていいよ。
リアのワイパーなんて飾りみたいなもんだし、
汚れたまるじゃん。 チンクはそういう車じゃね～んだよ。
他の車はともかく。
チンクはノーマルで乗る車なんだよ。 >>243
いや、軽弄ってるDQNがよくやってるよね。俺は恥ずかしくて無理かな
(45歳・男性・無職) ヤンキー文化だよねリアワイパー、サイドバイザー外し。 ヤンキーは下品な型落ちクラウンか
醜いミニバンでも乗っとけ。 ソリッドだったら、あるいはベンチレーテッドだったら何だというのかよくわからんな。
興味あるだけならディーラーに電話するか2chできんならググれとしか。
あと、フロントディスクは全仕様共通じゃないのかな。
一部仕様のみでリアもディスク。 >>246
サイドバイザーは関係ないだろ。
むしろあんなださいオプションをなぜみんなつけるのかわからん。 雨の日に窓開け換気できない、とか
同じく雨の日に屋根のないゲート式駐車場で駐車券出し入れの時濡れる、とか
それくらいしかつけてないことで被るデメリットがないような。 だったらお前は着けなきゃいいじゃん
しつこいんだよ >>214
1.2とツインエアのフロントはソリッド。
役不足なので、オレはアバルトのキャリパー&ローター交換して大径化&ベンチレーテッド化したぜ‼ グレー系のカラー出たと思ったら500Sか。デュアロジックなら即買いだったのに。 >>252
ださっｗ
今時エアコンがついてない車はほぼないし、換気できない車なんてないｗ
駐車券なんてどのみち窓開けなければ出せないんだから、バイザーなんてまったくもって不要。
あ、もしかして喫煙者かｗｗｗｗｗ >>253
いい加減、役不足の誤用は何度も指摘されてるだろ。バカなのか？ ツインエアのソリッドディスク
充分効きますよ。ダスト酷いけど。
フルブレーキでガツンと止まる。
で、重要保安部品替えて車検通るの？ >>252
あんなもんを必須と言い張る方が異常だろ… デチベルのグレーカッコいいね
ＭＴで速そうな見た目なのに、リアドラムは残念 >>259
え？正気で言ってる？え？マジで？え？？？ >>263
にわか雨を気にせずに自然換気できる
しかし不思議だな
バイザー付ける派は付けない派を一切否定しないのに
付けない派はどこでも攻撃的だ この時期、カブリオレの幌をオープンにして走ると快適なのですが、日光が眩しくてインパネやナビが全く見えなくなります。インパネはオートマだから何とかなるとして、ナビは見えないと困ります。ナビへの日光を遮るいい方法はありませんか？
車はマイチェン前なので、パイオニアの外付け純正ナビです。 >>268
ナビシェードとかナビバイザーでググると色々有るよ
付け無いより付けた方がマシレベルかも知れ無いが高い物じゃないから試したら >>268
俺も見えないなーと思いながら、ま良いかと思ってそのまま走ってる
観光地とかに売ってるような小さな傘とかをさしてあげたら可愛い
かもしれない
テキトーに言ってみたw バイザー高速走ってたら 飛んでっちゃった
かなりびっくり。 >>275
そうなの？
あんだけCM流してるから気になってたわ 俺的には安かろう悪かろうの代名詞。
いくら安くても事故ったときに役に立たなければ意味がない。
…でも自己判断でお願いします。 >>276
あんだけCM流してるからサービス向上に手が回らないんだろ
ただ内田有紀はかわいい >>227
マツダと言えば自分がまだ子供の頃フランスやイタリア車を正規販売していた、ホンダはアメリカ車だった
父親はフランス、イタリア、アメリカも買って乗り継いだ
買い物先だったり旅先でも止まってしまったけど楽しい思い出が沢山有った
あの頃に比べたら今のチンクはノープロブレム 海外製品のレビューを書いてるけどデュストリビューターからモニター依頼が来る事が有る
直近だとコアラマットレス・ブルーエアー・ロッジ・アラジン
車は今年フランス車来年はイタリア車になりそうだ
楽しみ >>279
懐かしい
イプシロンとデドラに乗っていたよ
>>280
コアラマット最高
去年出張行った時使って日本では正規輸入無かったから並行輸入で買ったよ >>270、271
既製品で色々あったり、自作したりする人もいるのですね。ありがとうございました。 ディーラー行ったら2015年製だけどもアルミ付きが4本セット5万5千円でセール販売していたので購入足元が引き締まって格好良くなったよ！ >>287
この車のことをなんもわかってないな。
こいつぁ恰好いいとかそんなんじゃねえんだ。
「カワイイ」が身上の車だ。
かっこよくしてどうする。 >>207 9年前にチンクを買った時に貰ったエッグボイラーを毎朝使ってましたが壊れてしました。
一度に7個まで作れるので家族分作って好き好きに食べれて便利でした。
シルバーのクロームメッキもかっこ良く買い直そうと思いましたが既に生産終了製品の様で残念です。 >>289
conceptが違うがeggperfectと言うフランス製のエッグタイマーが在るぞ、日本でもコピー品が売っててコジャレた雑貨屋で1000円位だがネット通販だと100円もしない、チンクのパーツもそうだが実店舗だと定価ネットじゃ格安なんて当たり前全然違うのは笑っちゃう >>290
全く別物の様ですがありがとうございます。 集合住宅住みだが皆ラテン車海苔で家族間交流も有り、今日は天気良いので中庭でバーベキュー中、麦酒飲み捲り肉食い捲りもう腹一杯で大満足だ！、お天道様には悪いが寝まーす！ てんきが良いので冬の支度した
スタッドレスに履き替え
下廻りにノックス
グッジョブ >>207
>>289
何か実用品貰えていいなおいらはちゃっちいサコッシュだったけど >>288
360度格好良いよ！
>>296
ベスパスクーター貰えたよ！ >>296
うちも赤いサコッシュだった。せめてキーカバーくんないかな。 500Cラウンジにオプションつけまくって400万弱だったがベスパどころかなんも貰ってないぞ！ (´；ω；｀) みんないいな
今年の1月に娘にせがまれて0.9pop買ってあげたんだけど
佇まいや音聴いてるうちに俺も欲しくなったよ ＦＩＡＴ５００ってさ、安全性能評価は３/５なのな。デザインいいのに・・ >>308
色をパールにして、赤幌、ナビキット、サイドモール、デカール、ボンネットのメッキ、
オプションミラー、イタリアンバッヂ、ガラスコーティング、革のハンドルカバー、
革シフトノブ、シートカバー、足元LED、後部座席LED、キーリングライト、スカッフプレート、
アルミのペダル一式、延長保証、イージーケア、オプションのアルミホイルとスタッドレス、ボディーカバー
忘れているのあるかもだけど、これくらい >>309
そりゃそうでしょ、10年前にデビューした車なんだから。 >>309
小オフセットみたいな項目が追加になって下がった デシベルいいね！
今のデュアロジ売っちゃって買おうかなあ
でもあと少しで新型来そうだね…う～むお金貯めるか >>324
リアにイタリア語で「anniversario」記念日と入ってるね クラッシュテスト動画見たらわかると思うけど
衝突検知後のシートベルト巻き込みが弱いというか遅い。
クリップなんか使ってベルトたわませるのは完全に自殺行為 説明無しにリンクだけ貼られている動画は何？
このスレと関係ある内容？ >>329のようにいちいち人のやることに干渉する奴は真性の基地外。
「頭の悪い人の判定基準」に見事に合致する朝鮮耳です。 >>332
この人仕事でやってるの
one wayのね
みんなスルーしてるw >>270
金額の問題じゃないだろｗ
センスの問題 どうしてMTつったら殺風景な内装ばっか
もうアホとしか... 500ccを昨日納車した
今日は早起きして近所を廻って来た
顔が綻んで嬉しくてしょうがない
昼から遠出しよっと😃 Sグレーとブラックとか色が微妙だからまたパスだわ。 逆にデュアロジックで渋い色が欲しいのに出なくてパスが続いてる。 俺は激しくオッサンだが500lounge飼って締まった。
近所で見る500海苔は皆女性ばかりだが負けへんで✨ 青空駐車だがドアミラーの前に付いている三角部品の劣化が激しいあの部分の交換は出来るのか？ フランス車にはアップルやグーグル機能が追加されてるのにこの車はまだ未対応ですね！付くんでしょうか >>339
此処には1200ccと900ccの住人しかいないぞ、
大昔に500ccに乗っていたが30キロも走ったら遠出した気分だったわ、
>>351
オプションで稼ごう戦略で無理、 そうですか！並行輸入車見積だと3万円で追加出来るのでそっちで検討も考えます ビットコインスレより
93 名前:承認済み名無しさん :2017/11/29(水) 23:49:21.81 ID:1H6OFLjU
激しい一日だったわ。1日で+2000万。おかしいでしょこの相場。おやすみ。。
https://i.imgur.com/AlmnWKF.jpg 構造を理解しないで音だけでディバーターバルブ取り付けたマイナー前S乗りです
プシューと抜けた時は抜け終わるまでに0.5秒くらい掛かるのですが、
その間にシフトアップ→クラッチミート→加速でも大丈夫なのでしょうか？
それとも抜け終わるまで負担かけずに待ったほうが良いのでしょうか？ 500C lounge買いましたよ！
早ければ今月中、それか年明けらしい楽しみだ～。
みなさんよろしくね！ >>369
幌の色はそれが一番良いよな
納車楽しみだな！ >>290
いつも思うんだけど送料込み100円とかで儲けは幾ら何だよとか最近は忘れ無いうちに届くし送料は幾ら何だよとかチリチリだなぁ😱 >>374
送料は日本持ちってことだ。
中国からならね。 >>374
日本語でお願いします。
普通の日本人なら「～なんだよ（なのだよ）」を「何だよ」なんて変換しないし、
否定の「～ない」を「～無い」とも変換しない。 >>374 昔は正規製造品を格安で大量購入して大儲けさせてもろた、ラベルは貼られて無いので横流しとも言うが新車が買えたわ 前スレでスタッドレス相談した500Cラウンジ乗りだけど、14インチ鉄チン+BSに履き替えた
出だしが軽くなり、乗り心地も良くなった
2インチもダウンしたからねw
かなりフワフワするし接地感無いから元の方が好きだけどね、まぁスタッドレスだし
このスレではお世話になりました、お礼 m(_ _)m ちなみに今日はそのデラの開店3周年記念のイベント行ってきて、イタリア尽くしで
美味しいものをたらふく飲み食いしてきました
ありがとう、ありがとう
以上チラ裏 >>377
エイリアンでスミマセン
>>380
とりまナビ取り付け費用は儲けさせて頂きました >>380,383
苦労せず共 >>357 車所か家飼える程儲かっちゃうだけど 購入から5年、7万5千キロ走行
ちょうど新型に買い替え時期だと思ったけど
たいベル換えて、あと5年乗るわ >>376
国際郵便協定かなんかで途上国から先進国への郵便は安い 中国は途上国扱い
国内での収益は20円くらいなんで大赤字なんだよ 最近ミッションベアリングが故障して大枚はたいた
デュアロジックは気を付けていたがうらはらだった
安いからと言っても
良く確認しないと
買った値段以上の修理代必要
50万円位で整備記録が確りしている車両は沢山有る
安いだけで早まるなよ！ >>397
詳しく教えてくれ、どこのベアリングでお幾ら万円かかったのだね？ >>402
2気筒だが4サイクルだぞ
勘違いするな！ >>403
でも2気筒なんだろ！ヘンテコリンな車だなぁ😱 >>290
イグニションコイルがダメになって入庫したんだが、調べると確かに通販だと部品代半額だったよ。
ヨウツベ見ると自分で交換出来そう、次回ダメになった時の事考えて車に積んどく事にする。 可愛いがチンクからシトロエンになっちゃたんか？
うちの娘は可愛いからシトロエン買ったけどだと⁉ 1.2のラウンジ10年乗って、今日ノリでツインエアのラウンジに乗り換え。これになれると他の車の運転が疲れるんだよ そう・・・かな。
代車のワゴンRが視界が広くて快適だと感じちゃったんだけどｗ >407
僕は1.2とツインエア比べて1.2を買いました。
1.2で公開してるわけではないですが、最近ツインエアにも興味あります。
407さん、乗り換えて一ヶ月ぐらいしたら比較レビュー期待してます。時間あったらよろしくおねがいします。 1.2にGテック入れたらシフトチェンジのカックンが無くなって乗り心地が良くなった。
もっと早く入れてれば良かったな。 まぁ、実際軽自動車とあんま寸法変わらないですしおすし。 嫁親には高級な外車買って～って言われ
実親にはこんな車に高い金を払って～って言われ >>410
twにdigital speedだけど同じく入れてよかったわ
2速で登らなきゃダメだった坂が3速余裕になったのと、パワーあるんで高速が楽になった なんで最近日本語が崩壊したスレになってしまったのか シフトノブ変えてる人いる？
イタリア雑貨なんかで売ってる○のノブ良さげなんだけど高いねぇ イタ雑は注文がしにくくなったよね。
なんであんなことしたのか不思議。 >>421
納車時に純正オプションのレザーに変えたよ
ノーマルは使ったこと無いから違いは分からないw >>357
笑いが止まらない
毎日チンクを買えちゃうわ >>423
まぁ使用感とか特に変わらないですよねw
ただシフトノブごときにこの値段かよとか思っちゃう
>>425
すごいね
いくらの時にどのぐらい買ったんですか？ 標準のシフトノブ好き。
長いからしっかり握ってガッコンしたり逆手で弾いたり指でつまんでチョンと倒したり。 S乗りだけど代車でデュアロジック乗ると
MTとは違う楽しさがあってイイなと思う そうかな？俺は違和感があってイマイチ好きになれない
坂道でポンポンシフトUPして失速したり、妙に同じギアで
引っ張ってみたりするし
中の人と相性が悪いみたい >>426
完全に見た目で選んだけど、質感とかは悪くないから気に入っているよ
車に乗る度触る部分だし、最低でも5年は乗るつもりでいるから、高くは感じなかったよ >>429
オートはダメでしょ
2ペダルのMTとしてなら面白い オートは変なタイミングでギアが切り替わるし、
トルクの出方が変だと思う。 オート使ってる人いるんだ
気持ち悪くて納車日で使うのやめたw 気持ち悪いよね、あれ。
ディーラーの店員に言ったら
「フィアットの仕様です」と言ってた。 fullyintegratedroboticsedengine文回して🚙💨ぜシェギナベイビーズ 今朝、エンジンかけてはじめの一時停止手前で減速中にエンストこいた。
そろそろ暖機がいるようだ。 知らぬ間にSが出てたのか
今度はオーディオに拘った仕様なんだね
相変わらずボディカラーは微妙なチョイスだけど台数も台数だし直ぐ完売しそう 日記帳や呟きばっかだけどフランス車スレ見たいに醜くなくて平和で良かったよ♪ 東レ不正って1年以上前から発覚・未公表だった
剰え公表しない事にした
5chの書き込みで世間に知れて公表した おまえら偉いなちゃんと5ｃｈって言って。
俺は未だに2ｃｈ、ジャスコ。 >>446
ICE ICONが目安だね。
今朝は点きっぱなしだった。寒いはずだ UNICEFにチンク購入の為に用意した現金を寄付した >>468
アグネス「経費で日本ユニセフ協会用にチンク買います。ありがとう」 アグネス「ブガッティ・ヴェイロンを買うにはまだ足りません、貧しい子供の為にもっと寄付を！」 ラウンジの新車って全然日本になかったんだね。
半年以上はいってこなくて今日久々の着港らしいよ。 ルームミラーのビビリ音（ガタツキ音）対策されてる方は居られないでしょうか。
その時々でガタガタ鳴ったり鳴らなかったりします。簡単に外せるので、外して見ているのですが、何処が鳴っているのかわからないのです。 >>476
ドア付近のガタガタ音、
俺の場合はドア内側のドアレバー横の
小さなポケット内のはめ込みパネルが
ガタガタ鳴っていた。 >>477
高速乗ってるとときどきどこか鳴ってる。
コインが暴れてるのかと思った >>479
レギュレーターは壊れるから上下しなくなる 音は何かしら鳴るので、おさまらないものは音楽をかけて誤魔化す。
後ろから「キュッキュッ」と鳴るのは
リアシートのロックがちゃんとはまってなかったとき。
テンパータイヤの固定が緩んでいた時も異音がした。
今はテールゲートの内張の向こうに何か部品が落ちてるらしく
段差や右左折の度に後ろから「ケロケロケロ」とか「カラカラカラ」みたいな鳴き声がする。 ネコパンパンしてネコって出ていくか～？
前にネコ入ってたけど、パンパンしたら怯えて固まってた デュアロジで、信号待ちで止まるときに２の表示のままエンスト、エンジンかからず、ギアも2のままニュートラルにも入らず… 俺のチンクはブレーキ踏んだときと発進の時キーキー鳴る このサイズでも取り回し苦労するんだが
運転下手すぎないかな？
駐車にも時間かかるし、狭い所は行きたくないし フィアット５００は薄青を最近よく見るね。
また限定モデルが出たのかな？ 黒グレーの限定出たがマニュアルしかないのかよ死ねよ
誰がマニュアル乗るんだよ
黒グレーは標準で用意しとけやカスが MTでキャンバストップとかは出ないのかな？スカイドームでもいいけど >496
実際に所有してます。
日本では取り扱わないだろうから並行輸入しかないでしょうね。 >>497
いいなぁ。でも並行ってどーなんだろ？整備とか任せられるとこないと厳しい感じ？
ディーラー持ってくと嫌な顔されちゃったりします？ 497です
買ったのはチンクを数多く扱っているところなので、信用してます。まだ購入して一年ちょっとですが整備や対応には満足してます。 月並みですが故障やメンテナンス費用はどんなもんなの？
今１０年ほど国産車と水冷ポルシェ乗ってますが、国産とポルシェの違いはあまり無い。イタ車は未経験 >>503
新車購入時に有料の保証プログラムに入ってれば、5年間は、消耗部品代として10万／年ぐらい。6年目以降は30万／年ぐらい見たほうがいい。 >>503
TAだと、税込み7万位のイージーケアってのに入れば3年はオイルとかフィルターの年1回交換は無料
3.5万位でイージーケアプラスだと更に2年延長
1.2だとすこしだけ安くなる
故障はほとんどしない
3年間は無償
購入時に無償期間を2年延長させると約10万（車検時だと約15万）
詳しくはデラで聞いてみて >>504
年10万の消耗部品代って例えばどんなの？
俺のは3年経過したけど、手出ししたのは慣らし終了後のオイルとフィルター交換と、
ワイパーがビビるから社外品に替えた程度で、毎年10万どころか、3年間のトータルでも1万くらいだぞ？ 皆様ありがとう
なんとなく雰囲気はわかりました
ポルシェも、年数十万という人から数年で十万未満と言う人がいますしね
社外品や正規ディーラーにどれくらいこだわるかにかなり左右されそうですね
社外パーツもふんだんに使える仕様だとその気になれば安くすむのですが... 2009年に買った500は、5年間6万キロで窓3回、冷却水漏れ2回、デュアロジック要交換になって乗り換えたけど、今のは故障しないのか。 うちの中古チンクは前オーナーが冷却水漏れでラジエター交換した記録簿残ってるわ。
派手な交換修理歴はそれくらいで、6.5万キロ50万円でうちに来てから
バッテリー、エンジンオイル、デュアロジックオイル、
ミッションオイル、タイベルまわり一式交換して7万超え絶好調。
ディーラーでやらなかったから追加費用は15万ほど。 9年のって10万キロまで乗ったけど、消耗品以外の修理代トータルはトータルで40万くらいかなー。
エアバッグの異常、オイルの染み出し、助手席のドア窓異常くらい。ディーラーの人いわく調子いいですねーていわれてたから普通はもうすこしかかるのかも。 そう考えるとドイツ車の並み程度のメンテナンス具合でしょうかね マイナーチェンジ後のtwinairだけどここの故障報告見てかなり覚悟して買ったけどまだ故障はゼロだな。
といってもまだ1年半程度だけどマイナーチェンジ版の改善が素晴らしいのかただ運がいいのか…。 故障が心配ならば10万で延長保証つけておけば良いよ
少なくとも5年は安心して乗れる
デュアロジが死んだら一発で元が取れる
中古はシラネw おらも週末に500ｃ納車です。
まだ保険入ってないから急がないと。
質問なんだけど、前ナンバー位置を5センチかもう少し下げたい。せめてアバルト位に。
バンパーに穴ぼこだらけになっちゃうかな。。板金やさんにお願いしたらたかいかな TAだよ
今日ちょっと転がしてきた。
・ヘッドレストを目一杯上げても頭の位置が合わない
・交差点で先頭で停まると屋根で信号が見えない時がある
俺の座高が高いだけですかそうですか 座高が高いならシート変えればいいだけ
レカロシートとか >>526
かなり下がるよ。
その代わり、アクセルペダルが踏みにくくなる。 >>531
ぅゎｗ なんちゅう豪雪地帯…
スタッド履いてるとはいえ、ケツふった？ かわいいなぁ
やはりコンパクト最高峰やでぇぇ有名だし >>532
それが意外と安定していて全くケツ振らなかった
性能限界試すために安全な所で無理矢理ケツ振らせようとしたけど、電子制御？で
中途半端に安定してしまい、滑らせ慣れている俺にはかえって運転し難かったw
>>533
ググったらよく似てたw >>535
幌から空気漏れないし、布が熱を遮断しているから、暖かいよ
>>536
別人
つか、その人は車椅子だっけ？
車椅子で豪雪地帯は無理じゃないかな？
>>537
都民ですw 40cmおきに骨が入っているし、20cmぐらい積もるのは平気
それ以上積もったら雪降ろし 固定式ガラスルーフで良くない
荷物積みやすいし
ワザワザＣにする意味は >>547
ガラス張りで外の見える内風呂と露天風呂とでは意味が違う。それと同じことよ。 電動サンルーフってもうオプション設定無くなったんだっけ？
開閉できないサンルーフにゃ魅力を感じないなぁ 座高が高いとシェード開くだけでも圧迫感は減るんだが
雨の日に空が見えるのも乙 >>551
ディーラーに注文すれば半年程度で来るはず ふーん
500Cがさほど魅力にうつらくなってきた
マフラーもオーソドックスなヤツの方が愛着があるな… ふーん
陸王がさほど魅力にうつらくなってきた
ソールもオーソドックスなヤツの方が愛着があるな… 購入して半年だが故障・修理の繰り返しで殆ど乗ってない
もう台車に愛着が湧く程なんだがorz
故障多いからと家族・友人の大反対を押し切って購入したので意地でも手放しはしないぞ うちの2009年式中古は現状車を買って
タイベルまわりとバッテリーと油脂類換えただけだけどノントラブル
拍子抜けするくらい壊れない
アタリハズレがあるんだな。 オールドアルファから乗り替え考え試乗したが残念な車だ
まだまだ乗り続ける 走行距離ゾロ目
自分の固体も当たりだった。
購入時の覚悟は何だったんだ、みたいな。
>>560は内容に具体性がないからこういうのは信用しない方がいいんじゃないかな。
https://i.imgur.com/GQc0lqD.jpg >>565
10万km超えじゃん！
新車からのワンオーナー？
ちな、トラブルは何か起きた？ >>566
前オーナーが突然の海外赴任とのことで3,000Kmしか走ってない中古で購入。
購入してしばらくした頃に水温の異常上昇が一件。
ウォータポンプの取り付け部分が甘かったらしい（保証期間内で無料修理）
以降はトラブルなしですね。
ああ、ひとつ、運転席側のパワーウインドウを閉める時に、閉じる瞬間にドア内でバキッと異音がするというのがあった。
車検が近かったから、その時に直してもらったので、細かい金額は記憶にないです。
パンクはあったけど「故障」ではないしね。 >>567
今21000キロだけど15000キロあたりでパワーウィンドウのバキッ出た
保証期間内だったからタダだった
あの音は精神的によろしくないよね
でも10万キロオーバーは凄いね 407だけど、今日納車されて100キロほど乗車。
TAと1.2乗り比べると、1.2の安心感あるエンジン音よりやっぱりTAのほうが低速のときのクセが気になるね。
でもエンジンが吹き上がるのが1000ー1500回転ほど余裕があるから1速2速のチェンジの忙しなさがないのと、5速で2000回転前後にすると100キロ手前くらいになるとエンジン音が低音なのか、ロードノイズだけが聞こえる感じになってすごい浮遊感が出て面白い。
1.2だと上り坂で4速にしないと加速しないようなシュチュエーションでも5速のまま加速すしてくれるから全体的にギアチェンジが少なくて余裕ある運転できる感じが気に入ったです。 409です。1.2とTAの比較ありがとうございます。
低速でのクセを味と感じられればTAに乗り換えられそうです。それ以外は特にデメリットはないようですね。
最近出た500S decibel、行っちゃおうかなぁ、迷うな。 DECIBELの専用装備はBeatsAudioとアロイホイールだけど、
その前に出たSの専用装備はなんだっけ？ >>583です。
500C TwinAir Lounge ボサノバホワイトに赤幌です。
今、Dから帰ってきました、まじかわいい！！ デュアロジしんだ
保証でなおるみたいだけど、しばらく代車か デュアロジの故障が怖くてマニュアルにしたけど、
繋ぎが下手だから、デュアロジよりも早く死にそう >>588
来週、新年になったら早々と年式が一年落ちになっちゃうな >>592
三年目、車検２ヶ月前
3万キロ強
いきなりニュートラル現象から >>594
こんな時期に不便だとは思うが、良いタイミングで壊れてくれたともいえる。 >>595
ありがとう。
ホントにそう思うよ。デュアロジのメンテも車検でしてもらう予定だった… >>594
壊れないに越したこと無いけど、保証ギリギリ間に合って良かったね
うちは3年目迎えたばかりで、2万弱
延長保証で+2年あるけど、壊れるならば保証期期間内に壊れて欲しいものだ FIAT500値上げｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!! 500検討中なのですが、来年の限定情報ご存知の方いらっしゃいませんか？
9月あたりの限定車ボルドーがよかったのですが、知った時にはすでに完売してました。
ボルドー再販しないかな～… >>609
限定車の情報はディーラーに繋がり持ってると連絡してくれますよ
だいたい向こう3か月くらいの予定は把握しています。
(船便出てるし) >>610
609です。ありがとうございます。
そうなんですね！
来年に期待したいと思います。 MTでポップの内装でないのか？ MTはシルバーにブラックのインパネで暗すぎ。
アイボリーに車体色のインパネ希望。 女の子だとかわいいのに男が運転してると人と車の大きさがアンバランスでおしゃれに見えない残念な車 サブコン付けたら高速が滑るように進む！
ほぼほぼ思い通りの反応で疲労も軽減された
ローのカクカクが取れてきたのも嬉しい！
GTEACなら値段も手頃見たいだからみんなにも勧めるよ～ >>635
書き方がそれっぽいのかも知れないがマジなんだが笑
ちなみにこれECOモードにすると本来の力を発揮しないから解除して遊ぶみたい
サブコンに学習機能が付いているらしく今後の展開がかなり楽しみだ！
デュアロジだけど愛着が湧いてきたよ オートエアコンは欲しいけどラウンジの変に格好よくギラギラした顔つきが好きになれない
ポップのまぬけな顔が好きなのになぁ サブコンはeco/SPORTSモード切り替えがおかしくなるのと、擬似信号流すのでOBDⅡのデータ取得すると正しい値が出なくなるのがイヤ
カンタンに元に戻せるメリットはあるけど
ECU書き換えの方が信頼できる
カンタンに元に戻せないけど ラウンジのオートエアコンは制御が大馬鹿なので
結局ほぼマニュアル操作してるわ…
吹き出し口切り替えが壊れやすいとも聞いたし
マニュアルエアコンの方がずっといいよ >>640
同意
真夏や真冬は良いんだけど、気温は低いけど湿度が高く日差しが暖かい5～6月頃とか駄目だね
日差しと湿気で車内が蒸すから弱冷房でも良いくらいなのに、暖房が効いて車内が蒸し風呂みたくなる
温度下げようにも0.5度刻みだからボタン連打が必要だし、ある程度下げると今度は一気に冷たい風が
吹き込んで極端に寒くなる
オートの方が見た目は良いけど、使い勝手はマニュアルの方が良さそうだね 連打かー、こういうところのスイッチ部品安いの使ってそうだからなあこの車。イメージだけど。 >>641
オートエアコンの使い方を間違えているような気がするな
オートエアコンは温度設定を大きく変えずに使うべき
弱冷風が欲しいのに最初暖かい風が出るのは、駐車中の日差しによって暖められたエアコン配管内の空気が排出されるからだよ
エンジンを掛けてエアコンが機能だしたら、それらは全て排出されて、そのあとはきちんと制御された冷風が出るはず
これを我慢せず、あるいはこの仕組みを知らず、すぐに冷風が欲しいって温度を下げるとチグハグになってしまうよ さぶこん、そんなにいいのかな
レースチップワン導入しようかな >>643
うち、ガレージ保管だから日差しで暖まってという事は無いのだけど
日陰でも温度が高くなる夏場とかならばともかく、5月とか6月の話だよ
確かに、30分位そのまま乗っていたら最終的に設定していた22～24度でも
快適になるんだけど、それまでの間ずっと蒸し風呂なのは流石に不快なのでね
うちの車がおかしいのかな？ >>645
30分は酷い
でも窓開ける方が早そうだ >>639
数値で運転してる訳じゃないからね…
実際何週間か経つと落ち着いてきた感あるし、体感的には快適だよ
G-TECHなら車検にばっちし通るし、正規ディーラーさんが先ず勧めてくるよ
わずかなpsの差で危険を冒すことはないと思うよ こんなしょっぱい車にサブコンとかｗ
酒でも買ってきて飲んだほうがいいわ。 録画見て知ったんだけどもよ～今回のCGTVは松本葉トリノ特集だった
旧チンクがたくさん出てて、おらぁほのぼのしたよ～
次回のCGTVは「真性アルファ・ジュリア3台のすべて」
絶対見てくれよなっ！ チェックギアの表示でたのに、ログに残ってないだとー 中古で買ったチンクより高いけど欲しい‼
モビレットならぬモトペット♪
https://motoped.com/pro/ 大人と子どもとを分ける線は、年齢ではありません。
自分で自分を頼りにする心づもりがあるか。
そう、『年齢は単なる記号』 今日はアイボが届きます、楽しみです。
今まで３台有ったけど、現役は１台のみ。
新旧仲良く ５００乗りのカリスマ松居一代様が５００売却だってさ残念だなお前ら なんだよ、今度は赤の500オーダー中って言ってるじゃねぇか…
ベントレーだけに乗ってりゃいいのに… >>659
本日発売日だもんな！抽選に当たったんだいいな！
両親が購入しようとしてるけど当たらず
14日も頑張って見るって言ってた
何やかんやで40万円弱するから中古車チンクが買えちゃう値段も何だかなと思うけど >>664
転バイヤーが100万で売ってて吹いたけど >>665
オンライン販売だから個人情報紐ついてる訳で
やだな >>666
譲渡手続きは別料金だと言ってから二度吹いた >>664
緊急時修理費で用意してるん50万円が有るんだが、全然故障しんのでaibo購入に廻すか、かみさんと検討中 >>670
今年10年目なんで、強運続くだろう楽天的考え タイヤ交換時にホイールから夏タイヤを外して、
新しい冬タイヤを既存のホイールに嵌めてもらったんだけど
その時、錆が出てるから「ナンチャラカンチャラ錆とり的な」やりますか？って言われて2500円くらいだったから
そのまま「お願いします」って言っちゃったんだけど情弱？ >>634
スモールライトキット取付け様に用意した予算で購入した。
かみさんはギクシャクするので乗らなかったが、サブコン付けたらスムーズになって喜んで乗ってる。 ダチの1.2lを運転したが面白いわ
アクセルワークだけで各ギアのシフトタイミングを可変出来るじゃん
こんな車初だわ >>675
ポジショニングライト１０万円はしないだろう？ >>679
オートバックスの委託販売で、25,000円だったから購入した。 >>682
ありがとう。
レースチップ入れてる人いないかな？ ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e255106631
ポジションはこういうのだったら１万ですむんだよなぁ。
さすがに１０万とかきついわ。 レースチップは簡易的なブーストアップのみ、というイメージでG-TECHはトータルで設計されているような…
どうなんだろ？ 松居一代、俺のチンクと同じ色のミントグリーンを売ってくれてありがとう(^ｰ^)V 色変えるために買い替えるとか
芸能人はさすが違うぜ
でもなんでPOPなんだろ エンジン始動2分くらいでアイドリング850回転安定
走ってしばらくすると750回転に落ちて安定する
社外タコ付けてからの現象なんだけど原因分かる？ フリマでクリックホイールiPodをバッテリーがアウト品だが100円で購入した
チンクに接続すれば常時充電でちゃんと使えた
ステアリングリモコンも使えるしiPod画面にフィアットマーク表示してカッコ良いわ A112から中古車にチンクに乗り替えたが、給電不足で雨の夜を右左折気づかわず運転出来る、そんな当たり前に感動した。 >>700
「fiat mark」出るのはいいんだけど！ね
iPodから操作出来なのが不便だ！な >>702
iPodから操作できるぞ
何か違うのか？ オーディオユニット右ボタンを押してSet iPod UI表示したら、長押で確定しplease disconnect and reconnect iPod表示でiPodを差し直し。 おまいらオイルはやっぱセレニアか？モチュール入れたら調子いいけどプラシーボかな >>709
オイルなんてリッター300円のいれてるわ。 今モービル1いれてるけど高い
鉱物油でもいいんかな 500s乗ってて気に入ってはいるんだが、やっぱりloungeのデザインで5MTが理想だなー。
内装も全部黒なのも重苦しい。
これで足廻りが特別仕様にでもなっていればまだ、納
得なんだけど、違いはバンパーとホイールだけだしね。
ツィンエアーはほんと、面白いエンジンで気に入って
乗ってるけど、loungeとすれ違うと目で追っちゃう自
分が居るのがちょっと悲しい。 俺は500S→ラウンジの乗り換え
内外のデザインは満足だけど時々シフトレバーをこねくり回したくなるな(笑) 俺はSの見た目嫌いじゃないけど、それならアバルトでも良くない？って気はするよね
限定車で良いからCのマニュアルを入れて欲しい ラウンジは化粧濃すぎて好きじゃ無いな…
メッキが過剰じゃね？
ガラスルーフも開かないし… 500Sだけど最近595Cが気になってる
気になってるだけで真剣に買い替えは考えてないけど abarth595は何回か試乗したけど、足廻り凄く良いよなー。荒れそうだけどminiより面白い。
MCでパワステもよくなったし。
ただ500には2気筒が似合うんだよね。
abarthはあれで良いんだけど、あんまり頑張ってない普通の仕様のMTが欲しい。
500Cは限定でも一度もMT入って来てないよね？ アバルトのデュアロジはパドルシフトのみなのがちょっと苦手
慣れなのかもしれないけど、シフトは左手だけで操作したい ツインエアってターボラグでかい？乗ったこと無いんだが… 2気筒は500が復活しなかったら絶対に世に出なかったエンジンだと思うよ。
オマージュというか、Fiatの良心というか。
ターボラグは大きいよ。
でも廻すと面白いんだな。不思議な事に。
ecoモードの、リーンバーン領域使った制御だと燃費良いし。 >>730
そうそう
いつもの感じで左手で握りたい！ 1.2 lounge MTが欲しくて並行購入したが、今年はFCAJが500販売10周年で、500SじゃないMTを限定販売するよ。 おーマジか。
でもまさか1.2じゃ無いよね？
169万円とかで。 マニュアルなんか必要無いじゃん
アンドロイドオートとアップルカープレイ付けろよ MTはSを売るため出る訳無い
スマホ連動もナビを売るため出る訳無い
残念だが googleやappleのtelematicsは、Uconnectの追加機能の1つでnaviとは別だよ。
naviはtomtom社製で、日本地図が無いので使えないよ。
Uconnectを7inchにして、機能追加で3万円弱だった。 >>739
PanasonicかKENWOODのを付けろよ
おいらはSonyを付けてるが mirrorはtelematics標準装備modelだよ。 ｷﾞﾝｷﾞﾗﾒｯｷなしでﾏﾆｭｱﾙでｶｰﾌﾟﾚｲもついてならそのまま日本でも売れよ❗ iPad+xCarlinkで使って満足してるけどcarplayとかandroidautoって何がメリット？ ちなみにこの構成だと音声は外部入力になるので、ラジオ聴きながらナビの音声ガイドは聞けません >>733
パンダやイプシロンにも積んであるのになにいってんだ 三代目パンダ造るに当たってTAを開発
マーケティングはチンク
イプシロン造形は有り得ん >>754 本国純正ナビ機能は日本だと地図データが無いので 追加はせず本体交換でパイオニアナビを付けている
しかしアンドロイドやアップルのスマホ接続機能を追加すれば 納車時スマホを接続すれば音楽聞きながらナビ案内出来て 電話やメールの発着信も出来る
しかしパイオニアナビを売る為に諦めるしか無い >>756
>>760
Sじゃない見た目全くチンクのスポーツを同じく中古購入したが乗るのがこんなに楽しめる車初めて
機能追加で対応は最近の新車だけだよね？ >>764 海外通販の敷居が高く無いなら ヘッドユニットは国内メーカーも沢山出してる 2～3万円で買えるの有る
グーグルだったらアプリだけで試せる 気に入ったらヘッドユニット購入検討したら
オーディオユニット外してだから業者依頼も必要だけどね >>765
ユニット外したりの作業は自分じゃムリだが大丈夫
既に旦那がユニット外した奥にETCアンテナ付けた実績有り
アプリで試して検討する ナビがマップだけでサードパーティー使え無いのがチョットなーそのうち使えるようになるんかなー iPhoneは純正マップ、アンドロイドはグーグルマップ
これだけは絶対に譲らない見たい。勘弁してください Android Autoってwaze使えなかったっけ? >>770
オレも欲しいんだよね
もう何年も前からずっと言ってるんだが…
気になるのがフィアットの幹部が日本人は要求が細かいと言ってるらしい
ディーラーもフィアット辞めてルノーに変えてるところもあるくらい
ルノーは日産のノウハウ取り入れてるから日本人の要求に応えられるらしい >>771
どうせ出たら出たで買わないでしょ？
どの車種もそうだけど、MTMT言ってる奴って、本当にMT版出ると結局買わないんだよ。で、MT版が在庫になり、新古車で流れるパターン。 >>772
いや買うけど
SのMTだからみんな見送るわけでラウンジ系やノーマルのMTでたら外車好きは他メーカー愛用者からも流れてくる >>710
5千キロでエンジンオイル
10千キロでミッションオイル
20千キロでデュアロジオイル
購入してからずっとこのサイクルで交換している
全く故障知らず絶好調だ >>771
出てほしいよね
S乗ってるけど素モデルでMTだったらなと何時も思う >>758
開発だけならダイハツもしてるわけだし。
AlfaのMiToにも積まれてるけどな。
そんな事はどうでも良く、Nuova500の2気筒があったから今の500で復活な訳で。
それが無かったらあんな振動の凄いエンジン市販化してないって。
でもこれがあるから、500が復活した意味が深まる。
この辺がminiやビートルとは違うとこだよ。 >>779
振動による故障なんて無いぞ
そもそも、車は路上を走れば揺れるもんだ サブコン入れたがエラーが出る様になったので売ってエアクリーナーとマフラー交換
やっぱアナログ部分のチューンナップの方がいいや 見た目だけで買ったら維持は大変ですか？
輸入車は初めてです TAは振動が激しいのでイグニションコイル断線やラジエーターリザーブタンク破損する、トレードオフだな
1.2なら良いじゃない、デュアロジオイルを定期的交換すれば そのデュアロジックが曲者だからなー
マニュアル乗った事有るなら大丈夫だけど >>784
私も外車初めてでしたが先々週にアッラモーダ買いました
限定車見たいですがディーラー登録車のワインレッドです
ナビも付いていて下取り車が有るので支払いは百万円弱でした
タッチアップ塗料は買っておこうと注文中ですが2ヶ月程かかるそうです >>787
え！まだ売ってたのか？
allamodaのavantgardebordeaux限定販売気付いた時遅しで在庫無い云われたのに
でも良い色買ったな！ >>783 オイル交換サイクル短くなるけどレデューサもお奨め >>787
まだ売ってたとわ！！
登録車なら在庫無しに等しいですね…
欲しかったボルドー
いい色ですね！ >>785-787
今は360ccのマニュアルハイゼットに乗ってますのでマニュアル経験有ります
1.2のデュアロジック版を検討します スゲーの乗ってるなツーサイクルだよな
今年は1.2MTを限定で出すからもう一寸待ったら >>794
もう部品が無くて買い替え検討中です
1.2のマニュアルも検討します >>792
おいらは通信モジュール付きのCZ901にETC2.0、バックカメラ、usb変換・接続・hdmiケーブル、ドライブレコーダーをオマケして貰ったんで60万円位得したわ 自分は５０値引きで１０のオプション券だったんで、６０がボーダーラインか？ 情弱過ぎだぞ、下取り査定大幅アップとオプション購入券貰った >>802
下取り車が有ったのか知らんが対抗車のカタログを車内に置いて査定したが見積時に他社検討中何ですかと勝手に値引きして来たぞ >>792
自分でつけたから半額以下で済んだ
市場価格に連動してナビ価格を安くすれば良いけどね >>807
互換性問題有るしスマホのバージョンアップ不具合も有るし
対応できないから導入は去れない 嫁がキャッキャ騒ぎ巻くってたが男性芸能人がハンドル握るチンクとすれ違った 首都圏住まいだけど、数年前に車両から25万円引き買いました。
今はもっと値引きするんだよね？ >>812
350gpが高級輸入車ばっかり販売している店舗で2千5百万円のプライスで置いて有った >>815
5turbo/5turbo2だな5turbo2を運転した事有るけどドッカンターボだけどハンドリングはオンザレールで凄い車だった >>806
だよな！
CZ901 29万 -> 11万
RZ801-D 18.5万 -> 6.7万
RZ301 15万 -> 4.3万
これに取付け金具、キャンアダプタ等で3万足して半額だもんな
挙げ句取付け工賃は別に5万位だろ
儲け口だもんスマホ連動等設定する訳無いわ >>824
dによるだろうが持ち込みokで、パナのアンドロオートとカープレイ付きを付けた ナビ起動時のフィアットマークも取り付け金具の５００マークも要らないから量販で付けてもらった
ディーラー見積もりの半額でしたね 運転席から助手席のドアミラーを開けるおすすめの棒はありませんか？ 多摩地方は雪が20センチ位積もるらしいんですが、500cの屋根はその程度の積雪に耐えられますか？ >>833俺も595C購入考えてます
東北なもので大雪が心配ですわ
ぜひ今後の詳細お願いします ミラーって駐車時いちいち畳んでる？
畳むのがマナーとはいうが手動が面倒すぎてそのままにしとくことが
多くなったんだがやっぱダメかねぇ… この車はマニュアルで乗った方が絶対楽しい。セミオートマは出来が悪くて変速ショックが耐えられないね。 >>835
ぶつけられて文句も言わず文句を言われてもいいなら >>829
いつも、たまたま通りかかった人に声かけして頼んでる。 チンクの右ハンドルのMTたのしいの？
左にオフセットされて操作しにくそう。 >>832
4年前見積もりだと
フィアットディーラーだと7～8万円
国産車ディーラー3～4万円
今は知らん >>843
男前、惚れたわ
>>836,841
出来の悪さや操作しにくいさを、スムーズに走らせる愉しさが有るんだぞ >>842
毎度のループでも有るが自分でやると、モーター、リレー、線材、ヒューズ等購入で半額以下何だよな スプレーチェーンが売り切れてたから諦めてたんだけど布チェーンって選択肢もあったか 雪道気を付けて下さいね
我が家はスキーに行きますのでWranglerと500Cの２台体制なので本日はWrangler出動でした >>849
今日位の雪だとCの屋根耐性はどうですか？ >>850
すみません
屋根の有る車庫なので積もらせた事有りません >>850
思いの外丈夫だよ、30センチ位積もってもしっかりしてたし、ヒーターかけて走ってれば室温が屋根に伝わり雪が溶けるから >>850
Cで雪道ガンガン走らせているけど、今日程度なら余裕だよ
一晩で車が雪で完全に埋もれる程度（50cm以上？）積もっていた事もあるけど、なんともなかったよ
ただ、長時間負荷を掛けるのは良くないと思うから、朝起きたら軽く落としてあげるくらいの事はしてあげて下さい >>855
500C買おうと思います、ありがとうございます https://i.imgur.com/IyF4W5I.jpg
この分布をみると北国とは相性が悪い車のようにも思う
あと神樹様にも嫌われている Cなんだけど東北でも場所によると思う
俺は転勤で仙台→岩手の沿岸部で冬を3回越したけど
雪の影響は考えもしなかった
秋田の内陸部の豪雪地帯に住むC乗りの友人は
屋根のない駐車場なんでひと冬越えたら幌が
へたったみたいって言ってた
頻繁に屋根上に30cm～50cmの雪が積もるようだと
やっぱり影響はあるのかも >>855想像以上に耐久性ありですね
595C買います
たいへん参考になりました ありがとうございます。 >>771
需要がないからいれないだけだろ。
お前が欲しいからって、必ずラインナップにのるわけではない。 多分500S降りる。そして595Cに乗り換える。今商談中。 >>863
16年３月登録、走行22,000km、下取り価格135万円
Sはカタログ落ちしてから中古需要が増えて下取りは高目らしい
同条件のラウンジで100万円くらいとか
595Cの情報は勘弁して下さい
現在国内にある在庫の最後の１台だから関係者にはバレバレなので
ちなみに次に595Cが入ってくるのは６～８ヶ月後だそうです >>864
＞595Cの情報は勘弁して下さい
＞現在国内にある在庫の最後の１台だから関係者にはバレバレなので
よくもまぁペラペラとw 海外ドラマ エクソシスト最終話の黒のフィアットは事実からなんだね。筋より気になってしまった。 デュアロジック絶好調
加速、減速スムーズだわ
購入時からメンテ疎かにしなかったかい有る
10万キロ走ったが不具合無し >>872
具体的なメンテ教えてくださいな
心配なんですぅ >>774さんと同じサイクルでオイル交換 50,000km毎でアキュムレータ交換 今でこそ交換してるが10年前に購入時はディーラーからオイルドレンが無いから交換しませんと言われた 今でもデュアロジオイル交換は、言わないと
交換しないディーラーが多い。故障して30万かけて交換させる方がいいらしい。 500Cの屋根に鳥のフンがかかったらどんな対処してます
幌の普段の洗車方法とか教えて下さい >>882
んなもん、水で流せばいいじゃん。
小学生かよｗ >>882
放置しているとシミとかになりそうだから気付いたら取ってる
ホースの水流を少し強めにして当てればポロッと取れるよ
洗車も基本的に水を大量に掛けて汚れを流すだけ
生地を痛めそうだから洗剤使ったり布やスポンジ当ててゴシゴシとかは一切してない
新車で買って3年経過したけど、まだまだ綺麗だよ >>884貴重なコメントありがとうございます
幌にはいっさい洗車ブラシ等でこすり落としは厳禁ですね
出先中にフンなどがついたら乾燥する前に霧吹きでもかけながらウエットクロスで拭き取るとか他に良い方法ありますか？ 鳥フンは強アルカリ、乾くまでほっとくと濃縮してダメージが強くなる。気がついた時点で洗った方いいよ。塗装面でも同じ。 100均でアトマイザー（小さいスプレーボトル）買って水入れて車内に常備。
幌や車体にしっかり水かけて、濡らしたティッシュで拭き取ってる。 ホロには撥水剤でコーティングしてる
洗車すると水玉コロコロ気持ちいいよ 去年やったとこなんだけどタイベルとミッションオイル同時だったから
デュアロジ単体の料金がわからんな。
全部で11万だった。 幌はタワシで擦って落とし、5年で張り替え
消耗品を大事にケアしても5年が限界 幌のケア色々教えていただきありがとうございます
ますますCが欲しくなりました。 >>892
月5,000円を積み立て、60ヶ月分貯める >>895
ありがとう
30万か、高いね
俺は少しでも長く保たせたいから、大事にケアするよ >>888幌の撥水剤はどこから入手されたものですか?
ディラーでは扱ってないようなので
やはりオートバックスとかに置いてあるものですかね。 タワシでこすってると5年で幌交換する羽目になるのかw
俺のは7年経つが、新車と並べても遜色ないぞ
間近で見たら多少の劣化はしている程度だ 日陰の一切無いだだっ広い所に青空駐車してたら劣化早そうだな >>898
オートグリムのカブリオレメンテナンスキットとかでいいんじゃね。 >>890
タイミングベルト交換の見積もりお願いしたら２０万でした
高いですねと聞いたら専門工具使用ですからと言われた
使い捨ての専門工具か何か使うんですか？ >>903
見積書貰ったんだろ？
書いてあんのかよ？ >>902あっそうですね昔アウディのtt所有してた時オートグリム何種類か使ってました
ありがとうございます。 >>904
タイミングベルト、ドライブベルト、オートテンショナー、ウォーターポンプ、クーラント、オイルシール、ショートパーツ、工賃等で専門工具は書いて無い >>903
治具は使いますが1万円もしませんしユーザー負担では有りません。
国産ディーラーでタイミングベルト一式交換しましたが6万円以下でした。
修理はディーラーの大切な収益ですし集客の為に治具購入して作業しているそうです。 >>906
横からレスで申し訳ないけど、納得いかないなら、もう一度見積もり出したお店に聞いてみれば良いのでは？
単純にレバレートが高いお店なんじゃないの？ >>903
昨今のネット時代調べれば相場が判るんだから別の店でお願いしろ >>903 部品代は数千円単位が数点だから、作業費用で合価大きく左右去れる Dラーは工賃ボッタクリ放題
アルファのTベルト交換も約10万だった
国産車ではTベルト交換なんて聞いた事もなかったよ >>903
タイベル交換に使う専用工具なんてイタ車やる店ならそのために新規で買うわけじゃないし、
位置合わせのためだけにあるもんで負荷がかかって数回で壊れる消耗品でもないよ。
そもそも非純正なら安くて、知り合いの工場で自分でやる人が
eBayあたりで工具だけ買えば6000円くらいであるんじゃないかな?
交換手順も位置合わせと作業性の悪さ以外は国産と同じで
しかも部品だってそんなに高くない。
ネットやSNSでページ持ってる店探すのもいいけど、そういうのだしてない店もあるので
地元にそういう店の当たりがつかなかった場合は地道に電話で探す手も有効。
「やってない」「できない」という店もあれば、
輸入車やってると謳ってなくても「調べてみます」と言ってくれる店もある。 >>903
チンクはタイベルの状態を目視出来るので見積った時に交換する時期も説明有ったんんじゃない？ 冬のボーナスで初車を買おうと見積もり中ですがなんか買ってからが面倒そうな車ですね？
もう一台候補のJohncooperworksにするかな？迷っちゃうな >>915
値段が倍くらい違うよね？自分ならミニ買うな！ >>916
Johncooperworks50万引きなので同じ位何のですよね miniの方が良いよ！
買う前に面倒くさそうって思えちゃうなら、miniにした方が幸せだよ。 半年前にcompetitioneを買いましたが、デュアロジの出来の悪さに閉口してしまいjcsに乗り換えました。MTだったら最高に楽しいと思いますが、嫁も乗るのでAT一択でした。 ワイパーとブレーキのキーキー音なんとかなりませんか？ JCWって車体だけで４００万円以上じゃねえかよ！たっか
チンクと比べるなよ！嫌みか ミニは普通にオプションだけで100万は行く商法だかね
一見安く見せて全て後つけだから 915はアバチンとJCWで比較してそう。
てか、ラテン車乗りって独車に対して壁を作ってると言うか、独車とは方向性が違うからーみたいなイメージだったんだけど、意外にミニ推してる人多くて驚いたわ。 500Cの幌だけど
積雪は1mぐらいは大丈夫ってDで聞いたよ。メーカー自体保証してるって話してた。 >>928
試乗してみてチンクの良さがわかる人なら、ミニに目は行かなくなるからね。
逆にチンクに試乗したのにミニも良いと思うなら、絶対にミニにした方がいい。
チンクオーナーはその辺がわかってるから、迷ってる人にはミニ勧めるんだろ。そういう人はチンク買ったってすぐ乗り換える事になり、チンクの悪評をばらまく人にしかならないから。 >>925
オレもボッシュに変えたけど、まだ音鳴るんだよね。
みんなどうしてる？ 乗り比べてミニの方が中身が近代的だと感じたね。
そこで「これならBMWの1シリーズでよくね?」と思ってしまった。
パフォーマンスを求めればM140iもあるし。
その点FIATは中身までチンクでしかない点が良かったので
チンクを買った。 >>925
>>932
ワイパーはボッシュにしてキイロビンで油膜落とせば音しなくなった >>925
連投スマソ。
ブレーキパッドが欧州仕様で硬いからって見たことある。某ドッコでブレーキ鳴き対策できるってみたよ。 500に五年乗ってからMINIに三年前に。デュアロジが壊れて。毎年、窓が壊れたり液漏れしてた500に比べて今は故障なし。ベルトやオイル交換も気にしなくても良い。けどどこかつまらないから次の500が出るの待ってる。 チンクのタイベルなんてそこらの町工場でできるぞ。
５万で余裕だろう。
やることは国産とかわらん。 ECU交換以外は町の整備屋で全て出来る
やる気が有るか無いかだけだ
デュアロッジオイル交換は12,960円だ 蟻の一決でセキュリティ破られて
日本企業のセキュリティ対策は弱すぎ この前500sに乗り換えたんだけど、うまくドラポジが決まらぬ
MTオーナーの皆さんはどうやってシートの位置合わせしてますか？
昨日変な姿勢で乗ったせいか体が痛い… >>941
プロに狙われたら、何しても無理だよ
無傷ではすまない
チンクは盗難より車上荒らしが怖いけど
簡単なセキュリティで十分
ある程度以上のスキルを持った泥棒にはセキュリティよりも車両保険の方が有効だ >>942
思いっきり深く腰掛け、シートパックはかなり立て気味にセット。
前後位置はブレーキをめいいっぱい踏み込んだ位置で決める。要は基本的なセットにするしかない。
ルーズなポジションにしようとすると手が遠くなるか足が遠くなるかの二択で、変なポジションでの運転を強いられる。 ケンブロックのドリフト観たけど凄いね
チンクでドリフトも観た事有るがフォーカスは格好いいわ >>943 素人じゃなくプロが破られたんだぜ だから日本人だろ >>948
日本人は当たり前の設定せず、シート高低やステアリング前後がと、わめき散らすんだよ！ フィアットのキャンピングカーって自分のディーラーに置いて無いけど幾ら位するのかな？ >>948
街に出ればわかると思うけど、まともなドラポジとってる人の方が少ないよ。
シートバックを寝かせた、ルーズなポジションで運転している人の多い事。ドラポジに文句言ってる人って、大抵この方向にセットしようとして文句言ってるんだよね。 チンクのシートは前側の高さが変えられないから嫌なんだよね パナのCNF1XD付けた
9インチだし左右に角度調整も出来るし何よりも昼間の画面が見易い >955
あんなデカイの付けたらエアコンの風が来ないと思うんだけど夏も冬も平気？ 純正シートでは何をどうやってもしっくりこなかったからレカロに替えた
腰痛も軽減されておおむね満足
可能ならオルペソドに替えたいが、高いんだよなあ ドラポジの話題で荒らしてしまってスマンかった
とりあえず明日アドバイス通りに試してみます 8ヶ月前に注文したLHD1.2ラウンジが納車準備中で昨日仮ナンバーで試乗した
自分で回転数合わしてシフトアップ/ダウンは楽しい
androidauto試したし電動サンルーフは春秋楽しみ >>962
thx、試して見る
>>960
いい色かったな >>941
マルチシグネチャー未設定でホットウォレットだって
残念な土素人集団だったんだ ドアミラー電動格納に改造した店でパドルシフトの後付け改造もやってた
デモカーが有ったので乗ってみたらパドルシフト面白かった
自分のチンクじゃマニュアルモードなんて一度も使った事ないけどパドルが有れば使うな パドルシフトも電動サンルーフもプライバシーガラスも止めちゃったんだよなー >>956
私も付けてますが6センチ位前に出てるから全然大丈夫です。 ヒターコアがぶっ壊れたorz
夏には売るので随分高価な修理代出すつもり無い
湯たんぽとブランケットで残りの冬を越すぞ！ >>974
アバルトだからね
シフトノブって最初から無い ジョンロブ2足とジェイエムウェストン1足でチンクを交換入手した
プライスレスだ 誰かヘッドライトまわりLEDにしてる人おらん？2013の500s乗ってるんだけど暗くてこの前バンパー外して交換しようとしたらヘッドライトもハイビーもフォグも全部つかなくて挫折したんだけど 500は次モデル待つより最終型の現行モデル買うのがベターですか？ >>979
＞ジョンロブ2足とジェイエムウェストン1足でチンクを交換入手した
＞プライスレスだ
ベタなオサレさんやな(哀 新型になってもデザインは不変でいてほしい
何よりも大きくならないでほしい >>972
質問です。元々付いていた画面はどうするのでしょうか？ SD/XD出たからDが安くなんのかと思ったが全然かわんねええじゃん ライセンスの問題？
iphoneはダメなんだけど！ アリ覗くとまるっとアンドロイド端末のビルトイン機売ってんだな >>988
俺は電源と制御と画面を別けて、電源はコンソール内に納め、制御をグローブボックスに入れて、延長ケーブルで操作部接続して設定呼び出ししてる >>995
ご教授ありがとー
でも良く意味判らんです。 イタ車は錆びるって良く聞いたから防錆対策してて良かった
10年所有してるが錆一つ無し このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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