【FIATじゃねえ】ABARTH 36【アバルト】

蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
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491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77de-Wq3g)2017/12/09(土) 14:59:53.53ID:ooLjJmdA0
サイド下ろして走り出すときいつもリア辺りから、バキっ音鳴りませんか?

数日乗ってないと鳴るね
怖いわ

>>491
リアブレーキはサイドブレーキと共用
雨とかで濡れてサイドブレーキ使うと軽く固着
それが動くときに外れる

>>492
除霊の必要はありません

>>491
ラップ現象だよ

アルカディアのボディーカバー。

五年で直射日光受けてるフロント周りが風化してきた。
だが、それは表面だけでまだ裏地は大丈夫、よって風化部分をテープで塞いでまだまだ使い続けるつもり。
今度買うときは安いカバーランドでいいや。

取り敢えず日本語学校行け

通勤車兼遊び車で595コンペ検討してるんだけど、嫁にはフィアット500だよって言って許可貰った。
デートカーにも使うし、見た目可愛いからたまに嫁も使いたいと言ってるんだが、用途として合ってる?
ネットの記事読んだら結構なセッティングみたいなんで、少し心配。まだ試乗はしてない。
ちなみに現通勤車はBMWZ3M。嫁からは嫌われている

>>497
フィアット500だと伝えてたらまずマフラー音でいぶかしがられるよ。そしてすぐアバルトって?と気付かれ永劫不信感を持たれたままになる。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5718-369I)2017/12/10(日) 20:21:21.11ID:bDJASU5W0
>>497
z3mから乗り換えるきっかけが気になる
珍しい車だな

z3よりかなりゆるふわなクルマだ
嫁喜ぶわ

>>498
マフラー音とかはあんまり気にしないと思う。乗り心地は多少気にする。

>>499
二人目の子供が生まれて、嫁のアンチツーシーターが耐えられないレベルになったから
失礼ながら595の後部座席なんて飾りだと思うんだけど、一応乗れるからOKらしい

>>500
Z3は俺専用だから比較にはならないと思う。嫁は普段はファミリー用の国産ミニバン乗ってる。
嫁は独身時代フィガロに乗ってたんだけど、ああいう可愛い車にたまに乗りたいって常々言っててね、んでアバルトにしようかなと。
で、絶対MT→コンペがいい(今ココ)

>>501
乗り心地を気にするならコンペはやめたほうがいいと思う

>>501
でデュアロジックで妥協させられると。
クラッチ摩耗が気になるな。
トルコンのつもりで乗られてしまうと。

嫁さんにはフィアットの上級モデルなんだよ〜可愛いでしょって話しとけば大丈夫じゃね?

>>502
やっぱり乗り心地は厳しいかな
来週末にでもどっかで試乗してくる

>>503
自分のメインカーはMTでないとちょっと嫌だな。そこは妥協できない
嫁もMTについては何も言わないからOKだと思ってる

>>504
上級とか言うと、今度は幾ら?って言われるから怖い

どっかのデラブログで、マイチェン後コンペのレコモンはステンレス製とあったが、ホントですか?

>>507
本当です。てか厳密に言えばマイチェン前180psからステンレスです。ちなopレコモンは今でもスチールな

ステンレスと言いつつ錆びてくるって聞いた覚えが

>>509
ステンレスって言っても錆びにくいだけでね
ステンレスの種類にもよるだろうし
もらい錆っていうのもあるしね
ボディに鉄粉が刺さるような環境だともらい錆も多いかも

コンペは速度出せば乗り心地はいいんだけど近所の買い物レベルはキツイよ
ボディは決してヤワじゃないんだがどう対策してもどこかが鳴るのは脚が硬いから

我が家のMC前180のも左ドアの内張りビビってるわ。
ビビリ→解消→ビビリ→解消といつまでたっても楽しい車だぜ!

欠陥車だろw

NVHの出どころ探しは標準装備のゲームだよw
俺のは6ヶ月かかってようやく落ち着いてきたと思ったらブレーキが鳴き始めたw

雨の中TTCオンにしたらドアンダー出てびびった

コニスポーツにでも替えて減衰落とすか…

>>513
ソコを愉しめるようじゃないと
サソリを飼うのは難しいな
性能と信頼性、整備コストを
考えるなら国産のスイスポでも乗ってるのが良いぞ

サソリを飼うって言い方恥ずかしいから止めて

サソリ飼う

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff8b-LR7C)2017/12/11(月) 19:36:50.83ID:j3seGiab0
サソリ買う

アバルトはいいぞ

創業者カルロの誕生日がひと月早かったら、
さそりがどうのなんて言われなかっただろうにw

クルマのマークがてんびん座だなんて…
お仕事は弁護士ですか?だなんて
バカにされるわなw

いいえ、わ♪た♪し♪は

>>517
スイスポがビビリ音しないと思うなよ

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 972f-gcK6)2017/12/11(月) 22:13:30.31ID:RsdZcvSC0
>>510
最近納車したコンペのレコモン、ステンレスなのに溶接部が所々茶色くなっていた。
念のため磁石をつけてみたら、タイコやパイプは普通にビタビタとくっつく。
(カッターだけはつかなかった。)
ステンレスとはいっても、鉄以外の成分がかなり少ないみたい。

>>525
一般的なSUS304、18-8ステンレスってのはオーステナイト系だから非磁性だけど、それ以外のフェライト系マルテンサイト系などは磁性体だから磁石が付く
ステンレス鋼って言っても、色々あるよ

磁石が付くからステンレス鋼じゃないとか、2級品だとかは誤りだよ

>>526
素材は色々だとしても錆びるのは2級品って認識でいいのけ?

>>518
ザリガニの飼育ならいいか?

いや、ステンレスは錆びないんじゃなくて既に表面が錆びてるからあの光沢錆やで

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57ae-BHLZ)2017/12/12(火) 05:17:59.09ID:cCxYTFHD0
この車にしたらモテるようになった

>>530
マジか、俺コンペ買うか迷ってたけど買う決心ついたわ

女の子はみんな可愛いって言うからな。
デザインもそうだが、ミラーやラインステッカーの赤のアクセントも効いているようだ。


ただちゃんと名前教えても日が経つとフィアットと言われてるけどなw

>>527
2級品ってのは、あまり聞いたことがないよ
たとえば炭素含有量で困ったことがあった
うるさい客には、鍛造したとき組成の安定した中央部分を渡してたとかあったらしい
それらを調べると炭素含有量が0.05%とかわずかに違ってて、それで性質が変わってた
そういうのは2級品って言えなくもないけど

いまは材料記号末尾にLが付くのが低炭素
たとえばSUS304Lだとか
規格化されれば真正品なので、逆にLが付かないからって2級品とは呼べないけどね

>>529
あれは錆じゃなくてクロムによる不動態皮膜
これは酸化膜じゃないから
この膜が酸化を防いでいる

表面が錆びてるのはアルミニウムとその合金
表面が薄っすらと曇ってるのがそれ
空気に触れると一瞬で酸化膜ができる

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-0+aW)2017/12/12(火) 23:49:17.44ID:OxC7Q1Fpa
中古のノーマルアバルト500買ったんですがエッセ キットって20000km超えたらもう付けられないんですか?

>>534
ディーラーではな

ディーラー以外でやると改造車扱いになるとかw

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-0+aW)2017/12/13(水) 08:00:35.31ID:oaW8K3cAa
>>535
ありがとうございます。なんてこった(´・ω・`)

>>537
ウチの寺では保証が無いだけで、つけるのは可能って言ってたよ
とりあえず相談

前に質問した現行コンペの者で報告ですが、195 45 17のスタッドレスを純正ホイールに付けて全然大丈夫でした。
春にoz leggendaでも買って外した純正タイヤ履き替えする予定です。ディーラー高すぎなので、同じような事をする人の参考になれば。

>>537
今は社外品でesseesseより性能のイイモンいっぱいあるから心配すな
名前欲しいならエンブレムだけ売ってるし
ECU書き換えてても黙っとけば何も言われない
中古なら付いてたって言えばイイし

逆にECU書き換えてるの言えば売るときの下取り上がったり……しないか

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