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何だかんだ名車は日産が一番多い現実
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/31(火) 19:09:07.92ID:1osyacFI0
それを認めようとしないで叩いてるアホが多すぎる
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/31(火) 19:39:39.90ID:EyUJmXb70
スポーツカーブーム終了と共に終わった会社
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/01(水) 12:24:34.98ID:MAA3yk500
は？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/01(水) 17:41:38.94ID:FeBpB/Qp0
プリンス分を引いたらそうでもない。
むしろプリンスとスバルを足して中島枠を創設したい。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/03(金) 20:14:11.16ID:s16LpcXw0
トヨタの車はクソ。日産の方が役に立ってる。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/03(金) 20:32:39.03ID:GQSYWotQO
34ステージア、31セフィーロ、180SX、34スカイライン、31フェアレディZ
パッと思いつく日産のいいクルマはこんなものか
最近の日産はダメ、ゴーンのせい、R35もZ34も微妙でミニバンもクロカンもダメ
S16シルビアとZ35フェアレディZに期待してみようか
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/08(水) 19:18:49.50ID:PAEWa3jT0
日産車で捨て猫拾って乗せて帰ったけど。この猫、車好きね。

あのー、ネコバンバン提唱が有りますが、何とか猫がそこに入り込まないよう設計出来ないか？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/11(土) 00:18:12.49ID:8OZ+OJJu0
　
誰が見ても今の日産に名車なんてあるわけがないだろ
　　
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/11(土) 10:07:49.19ID:bcN2uYdfO
せいぜいティーダや先代エクストレイルまでだな
今は親類がいる、取引先関係とかの義理でもないと日産車は無いな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/11(土) 13:42:16.60ID:xgTm9w/i0
ブタケツローレルが好きだった57歳
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/13(月) 14:26:35.57ID:7u3clkHl0
いまだにティーダとティーナとティアナの区別がつかぬ

>>17もひょっとして間違ってね？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/14(火) 12:34:43.01ID:AlVkmwyD0
R32,S13,Z32,Y32,P10
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/15(水) 13:14:55.96ID:tavaS+jS0
日産はコンセプトカーもいいんだよね。
トヨタはコンセプトカーの30台に1台くらいしかいいものがない。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/17(金) 06:52:14.02ID:oeEba+Bz0
ホンダが一番だろう。

スポーツカーでは
シビック
CR-X
S800
S2000
S660
ビート
NSX
CR-Z
などなど
また使い勝手や燃費など一般ユーザーの視点から見ても

フィット
アコード
ストリーム
レジェンド
N-BOX
N-ONE
N-wagon
バモス
フリード
フリードスパイク
ライフ
Today
などなど
数えればキリがない程名車を誕生させてる。
名車はホンダが一番多い。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/17(金) 11:10:57.73ID:1hrmv1gK0
それはお前の中だけだよ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/17(金) 12:19:45.46ID:ONcDS+zh0
ドマーニが含まれていないことに違和感を感じる
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/20(月) 13:57:39.81ID:T8aBhs580
ある本はずるいんだよ
「昔から残っている車名」みたいなのでフェアレディの名が入っていたけど一時消えてただろ
トヨタはカローラとクラウンとランドクルーザーだったかな
一度も史上から消えていたことなどないで
じゃあなぜミラージュの名が載ってないのか？とも思った
キャロルって載ってたかな？忘れた
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/21(火) 00:21:04.80ID:T1TeGNh70
近年だと10セルシオ、32GTRかな。
日本車が変わったよね。

ホンダは無いな。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/21(火) 08:47:44.54ID:bdOrFpse0
ホンダも、S2000とNSX（先代）は名車じゃない？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/22(水) 00:29:15.26ID:zxasajTM0
確かに名車揃いだ
エコー、バイオレット、ローレルスピリット、インフィニティQ45、プレーリー・ジョイ
アベニール・サリュー、Y33レパード、ルネッサ、ティーノ・ハイブリッド
F50プレジデント、K13マーチ、ラティオ、デイズ、e-4WD、S-HYBRID、プロパイロット…
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/23(木) 07:14:16.26ID:Sa4yAw3z0
リベルタヴィラ忘れてるぞ。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/27(月) 14:01:48.47ID:vRdRliaA0
>>23
アコードインスパイアがない

アスコットイノーバもない
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/28(火) 03:05:05.97ID:D8cqCVIj0
世界的な名車となると日産だとフェアレディＺだな、名車と言うからにはそのクルマ
の登場が世界の自動車市場に大きな影響を与えた位で無いと『名車』とは言えない
トヨタなら初代セルシオと初代プリウス、ホンダならシビック、これらのクルマは自動車
の歴史の本の中で1ページ割かれて紹介されるのに相応しい車
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 11:06:17.05ID:uGgOI5Bu0
なーんで90年代なぜ日産だけ急に倒産危機になったんだろ
そんなにトヨタとデザイン上で大差がついたっけ？
日産ってあの頃になにかヘマしたっけ？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 16:47:27.23ID:sxVW8say0
BNR32のどこが名車なのか謎
スパだけの一発屋じゃん
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 22:27:05.75ID:BsQydfjj0
※33
個人的には『901運動』が原因だと思っている
ハンドリング性能世界一などと言う究極の自己満足など誰も望んでないのにアレの所為で『走り屋』
ユーザーが日産のボリュームゾーンのようなイメージとなりそれに伴いクルマ自体も『輩好み』になったように思える
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/30(木) 06:50:01.42ID:ukEKIZou0
>>34
これ、紛れもない名車はホンダスピリッツが入ってなければ駄目だろう。
スカイラインGT-RなんてホンダのタイプRをパクった玩具。
シビックやインテグラがノーマル車両と別にタイプRを展開して、市場では物凄く評判が良かった、草レースとかでプライベーターがこぞってホンダのタイプRを求め、優勝しまくった。
それを横目で見てた日産が羨ましくなってスカイラインに安っぽいなんちゃってレースグレードを展開した。
そして大人気なくもメーカーの意地をかけてプライベーターのレース場を荒らした。
本当の名車は、初代インテグラタイプRだろう。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/30(木) 11:57:09.39ID:J0zrKKMK0
>>36
すっげえ釣り針だな
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/30(木) 16:42:15.62ID:1ixECkcv0
ZCの時代にタイプRが存在してたのか
このスレはためになるインターネッツですね
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/01(金) 11:55:44.07ID:CQ2+Gf9h0
ホンダ乗りはアホだからしかたないさ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/01(金) 11:56:32.05ID:CQ2+Gf9h0
なんだかんだ犯罪者はホンダ車が多い現実
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/01(金) 12:41:31.55ID:RO2oyUgS0
>>36
すごいな
昭和から存在するGT-Rが平成のタイプRをパクってできただなんて
起源を捏造するなんてチョンみたい
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/01(金) 13:41:19.57ID:fXoPERqY0
>>43
今の若い奴で走り屋気取りのDQNはスカイラインGT-Rを知らないからな。
でもホンダのタイプRは知ってるみたいだ。
だからホンダのタイプRが本家だと真剣に思ってる奴も多いらしい。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/01(金) 15:07:17.66ID:RO2oyUgS0
ホンダのスポーツなんてS800からS2000まで絶えていたのにね
その点でマツダのが頑張ってるな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/03(日) 16:53:11.72ID:mlpcjBJL0
80年代にVWと一時期技術提携して日産製のVW車「サンタナ」とか作らせてもらってたんだよな
その時に日産のボディ作り、ハンドリングが劇的に変わった
つまりドイツからもらった(パクった？)技術で901運動とかやったw

その時に出来たのがR32で今のR35に繋がっていくわけだ
「技術の日産」なんて端から嘘でーす。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/03(日) 16:56:08.82ID:mlpcjBJL0
あ、それから日産は日本企業じゃなくフランスルノーのグループ企業なんだよな
潰れかけてルノーに買い叩かれてやんのw
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/03(日) 19:46:13.93ID:WOlyM5Us0
>>47
これなんだよな。
今でもGT-Rは日本の誇りとか阿呆な事ばっかり言ってるクズがいるけど、あれもうフランス車だからな、阿呆かと。
今現時点でスポーツカーの国産最高峰はNSXで決まりでは？
まあ、GT-Rなんかがいても新型NSXの方が圧倒的に優れている部分が多いんだが。
一般車でもタイプRを設定しているホンダが1番。
GT-Rなんて上にも出てたけど所詮二番煎じ。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/03(日) 21:34:23.45ID:LIpEul1p0
ホンダはなぁ

ユーザーがクソが多いんだよな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/04(月) 00:24:51.90ID:Kd3bK9m00
二番煎じという言葉の意味を知っているか問いたい
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/04(月) 00:54:37.46ID:vBCUq4si0
>>48
新型NSXって燃えてなかった？
ホンダはF1でも市販車でもすぐに壊れるイメージ。
迷車S2000もドライブシャフトがポキポキ折れてたし、タイプRはFFの時点で候補から外れる。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/04(月) 01:16:16.74ID:DBF6TTGw0
先代のNSXが国産のリアルスポーツとしては最高なんじゃない？

ちなみに個人的にLFAというのは試作品みたいなもので、どんな車にも絶対に必要な
熟成期間を経てないのであまり信用してない
ただただ、贅の限りを尽くした試作品に過ぎないと思う
作り続けた末の特別バージョンじゃない
最初から採算度外視のスーパーカー
プロですら手を焼くこと請け合いで、一般ユーザーなら
ガレージに飾っておくしかないような車なのではないか
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/04(月) 06:46:58.14ID:3DkMKeIJ0
真の名車はホンダしかないよな。
F1の活躍を見てた層から言わせれば、ホンダレーシング以外に名車は出せない。
その頃はまだ、ホンダ以外はF1なんて出場すらしていなかったし、トヨタは後追いで出場は出来たものの成績は散々。
未だに後輪駆動史上主義を持ってる馬鹿もいるが、今ではFFの方が後輪駆動より速い。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/04(月) 08:17:28.35ID:vBCUq4si0
速さならAWD→GTR
楽しさならFR→LFA、BMWM3、ロードスター
後輪が単に転がってるだけFF←笑

そーいえばマツダに土下座して作った後輪駆動車S2000はもうやめちゃったのか？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/04(月) 12:33:42.67ID:2LZ0pd9T0
ホンダと言えば2輪てイメージしかないな
NS時代のWGP500
トリコロールのマシンにまたがるスペンサーは今思えばウルトラマンチックなツナギを着ていたな
あの頃は海外のレース情報は数ヶ月遅れが当たり前
愛読書はサイクルワールド
NSRの燃料タンクが下から上になってホンダ独壇場になってつまらなくなった
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/09(土) 15:46:09.52ID:o4VjNa0nO
ホンダ「ホンダのタイプRは誇らしいニダ」
他社「180SXやRX-7にもタイプRあるぞ」
ホンダ「ファッビョーン、許さんニダ！」
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