【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】11

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 00:58:57.25ID:tGToPzsL0
セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタ プログレ(1998-2007年)、
および姉妹車である「アクティブ・エレガンス」なブレビス(2001-2007年)の総合スレです。
プログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。

■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】10
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489671052/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】9
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466726814/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 8
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453871855/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 7
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438869627/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427797668/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413160815
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】4台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396101070
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】3台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367973902
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】2台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341618806
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323128828

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 20:55:43.26ID:qbFQBxhw0
>>576
君が本当に競技に携わったことがあった人ならモータースポーツ界の恥さらしですよ
単に自分の知識を自慢したいがために正しくないことを平然と書く
だから中途半端と言ってるんです

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:09:32.98ID:+PtotICT0
だからぁ、メダル持ってんのか聞いてるんだよw

能書き垂れたって実践できなきゃ意味無いし、
俺間違ったこと書いてないと思うぞ?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:16:08.40ID:qbFQBxhw0
競技ではいかに速くコーナーを抜けるかが求められます
一般道ではいかに安全にコーナーを抜けるかが求められます
必然的に両者に求められる手順と技術は変わるわけです
前者の手順を後者に適用しようとするのが間違いなんですよ
ハンドルを切りながらブレーキとか下手くそがやることです

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:26:05.22ID:+PtotICT0
>>579
妄想乙 基本は一緒でんがなwww
N嶋さんなんか普通に走ってても凄くお上手だぞ。N田は危険だけどwww

そもそも車って定常より微加速態勢の時が一番安定しているんだから。
ブレーキ踏んで減速時が一番不安定なのよね、その時間を短くするのが上手な運転。
俺はブレーキ下手糞だけどなwww

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:33:05.40ID:qbFQBxhw0
>>580
走る、曲がる、止まるの基本は一緒
ただ競技で速く曲がるには応用技術が必要
まったく違うんだよね
「基本」をつけて強引に同じだと主張しても反論になってません
ブレーキ下手なのは君が言わなくても知ってた

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:38:20.75ID:+PtotICT0
>>581
君より上手な自信はあるよ?

リアル師匠は今ハイヤーの運転手だしwww

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:13:11.93ID:f6ErPaT20
>>568
ブレーキ残した方が車体は安定する

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:17:36.38ID:wwiAbKol0
>>583
それは間違い
競技歴がある>>580さんが言ってる通りクルマはブレーキ踏んで減速してる時は不安定
そんな時にハンドル切るという不安定要素を追加してはいけない
基本のキなんだよ

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:20:00.86ID:f6ErPaT20
>>584
競技車はオーバーに仕上げるからそうなる
ノーマルはアンダーだから残した方が安定する。

したことないとわかんねーんだよな

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:28:48.00ID:wwiAbKol0
>>585
それも間違い
アンダーでも不安定、オーバーなら余計不安定が正しい
μが小さいほど顕著になる
凍結道路で試せばどうなるか分かるよ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:31:46.13ID:rNNAipkh0
うっせーばか
関係ない話でスレ汚すな

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:33:28.10ID:f6ErPaT20
>>586
俺も競技歴あるんだけど
きょどうの解釈の自由度って
そんなに狭くないのよ。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:35:11.75ID:wwiAbKol0
>>588
説明できなければ無理してレスしなくていいですよ
競技の話をしてる訳じゃないので

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:37:11.23ID:f6ErPaT20
>>589
若者には難しいよね
無茶振りしてごめんよ

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:39:04.86ID:wwiAbKol0
>>590
恥をかいたのが匿名掲示板でよかったね
悔しかったら勉強すること

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:26:43.43ID:rZREuewX0
最後は自演であることを隠さないのな

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:29:08.42ID:GFL2zUOT0
こんなマイナーなスレに競技経験者が偶然に二人もきたのか

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:57:38.99ID:QK4Ln8Tc0
>>593
俺は学生大会止まりだから、本職というには物足りない感じはあるねw

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 00:59:16.06ID:QK4Ln8Tc0
飲み過ぎて死にそうwwwww
明日は仕事休もうかな

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 01:36:49.36ID:DxhLzVdI0
>>593
ID:+PtotICT0だけど、俺は地区戦止まりだったわ orz
お情け全日戦が3回、ブレーキ上手くて独身だったらもう少し逝けた鴨
こう書いて時代背景が判るのは競技経験者だとw

やりゃ判るが、どんな競争でも上位はそれなりなんだよね。社会も一緒。
自分で出来ない事をさも自分でやったように言うのは厨房だけだわ。

597ID:f6ErPaT202018/01/22(月) 08:24:47.41ID:yJSM17IZ0
>>596
全日本出場歴があるだけすげー
学生大会4位が最高位です。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 09:59:41.89ID:P/s7sQXT0
頭の悪いやつにレースは無理
という良い例

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 10:17:49.17ID:JdR+S1Ov0
俺のプログレは明らかに外側が減る

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 10:36:51.12ID:48onFkcs0
童貞に素人童貞が…って感想です

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 11:03:19.62ID:GFL2zUOT0
>>598
>>600
本当だねw
しばらく泳がしておこう

6025472018/01/22(月) 11:58:27.11ID:9WfWW5uO0
ちょっと見てない間に質問してない内容だらけじゃないですか。
聞きたかったのは他の人のプログレブレビスは大丈夫なのかと
何らかの方法で対策してる人はいないかなってことでした。

>>556
前輪外肩減りしないんですね。車高やアライメントはどノーマルですか?
自分車はアライメントの狂いはなさそうです。

>>599
車高やアライメントはどノーマルですか?外側減りますよね。
すこしいじれば対策できるのでしょうか。

>>ケンカしてる人達
運転はきちんと出来てるのでアドバイスはいりません。
メダルもトロフィーもカップも何十個ももらっています。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:05:14.21ID:tQjm0poL0
誰かお前にアドバイスしてたか?

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:55:02.80ID:yJSM17IZ0
>>602
フロントのショルダーが減るのは普通。
タイヤローテーションして下さい。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 13:19:41.33ID:6iOtsZvA0
>>602
運転がヘタなのは自分じゃ気付かないからな。
素直にディーラーでみてもらおう。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 15:07:12.23ID:JdR+S1Ov0
>>602
全てノーマルだよ。
プログレはバランスが悪いから仕方ない。

複数台所有だがショルダーが減らないのもある。
FFは例外なく減るがな。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 15:56:29.29ID:Wc7Fcuqu0
ボケ老人の妄想まだやってんのか
家族に面倒みてもらえよ

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:53:57.47ID:6/SUpGyz0
ショック抜けてたからKYBショック注文した。
車高調も安くて魅力的だったけど、車高いじる気力がない。

純正8万
車高調5万〜
NEW SR4万

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:09:44.32ID:hyFSgfvj0
>>608
KYBとRS-Rの永久ヘタリなしのTi2000?とやらを付けてたが直ぐにへたった…
車高調のラルグスもすぐに…
遠回りしたが純正が一番コシがあり耐久性ヨロシ。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:38:07.56ID:QK4Ln8Tc0
>>609
KYBつったら昔から信頼のメーカだけどな。
ハズレを引いたか、いまは大したこと無いのか・・・・

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:17:22.98ID:DxhLzVdI0
KYBは量産物だと複筒式は良いと思うぞ。
今でもKYB/TOKICOは信頼のメーカー。
アフターマーケット用はある程度金出さないと話にならんがw

たぶん純正はTOKICOあたりじゃね?

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:06:59.47ID:wuvkJoNk0
KYBでブレビス用は無いのかな?

6135472018/01/22(月) 22:31:24.85ID:UUfNRO4Y0
車高下げて外側減らないようにと思って
今日ネットでRS-Rの安い方のダウンサス
ポチってしまった…。
へたるのか。早めに教えてくださいよ。

アライメント調整した後、タイヤ替えようと思うけど
皆さんはどんなの着けてますか?

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:09:50.84ID:dqBTV7/f0
原因不明のままとりあえず対処
頭が悪い人がよくやる

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:35:51.37ID:QK4Ln8Tc0
>>613
ダウンサスって、ショップ都合で流行ってる製品であって、
乗ること考えたら、決してイイものじゃない。

組立てでスプリングコンプレッサー要らないのが最大のメリット

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:37:50.98ID:PlTof1eBO
スプリングコンプレッサー怖い
あれバネが直撃したら

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:43:38.51ID:2zicKUUe0
>>613
バカ
タイヤ変えてからアライメント調整すんだよ
また狂うだろうが!

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:02:29.50ID:e9fknOUj0
聞くだけ聞いてレスはまったく参考にしないで
また質問してる

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:14:34.52ID:Dkx1qj2J0
609だがカヤバは純正採用されてるくらいなんで信頼性あるがゴツゴツする
RS-Rは最初はいいがすぐヘタリ底ツキ
車高調はやはり値段なり
費用対効果でアメリカ製のやつオススメ
タイヤは少し古いが軽量のアドバンデジベル
がフィーリングよし
いろいろ試した結果純正サス
まあショックとスプリング工賃込み17マソ程したがな。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:27:04.27ID:Y3Cg+cet0
これ次スレからワッチョイ入れないと駄目だな
荒らしがワッチョイ無いスレに集まってどーしよーもねーわ

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:39:18.60ID:1RmJ9R0m0
>>619
KYBは純正よりチョット硬めだから、少しつっぱるのかもね。
オリジナルの減衰力じゃないみたいだし、安い方でイイかな?って思ったよ
ストリート用は初めて使うから楽しみなんだ。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:42:45.74ID:B3yBoYAP0
いい加減自分で荒らして変な機能導入させようとするのやめろ

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:59:12.36ID:crvuhK910
確かにワッチョイ導入すれば自演までしてショボい知識自慢する
キチガイを炙り出せるかもな

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 04:41:56.09ID:Y3Cg+cet0
炙り出す事は重要じゃない
NGが捗る事が重要
見えなきゃ良いし、特定したい奴は好きに追い込めばいい

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:10:53.04ID:O3WTfxgG0
無知を指摘されたお子ちゃまは、
自演が居るように見えるらしいな。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:13:31.16ID:e9fknOUj0
>>624
捗ると言ってもコイツが使ってるIDは2、3個だから
NGはそんな手間かからないと思うよ

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:08:12.17ID:gX/e7joo0
ここももう終わりだな

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