【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】
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公式
ttp://toyota.jp/auris/
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月、「HYBRID（1.8L+ハイブリッド）」、120T RSパッケージ追加
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503842576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured A180(298万円)は1.6リッターターボなんだけど
オーリス120Ｔ(259万円)と比較すると、出力は6ps、トルクは1.5kgf・mしか変わらないんだな
A180のほうが若干低回転から最大値がでるけど、もっと差があるかと思ってた
エンジンだけ違うわけじゃないけど、差額40万円は大きいね このスレに書くことじゃないだろうけど
Cクラス乗ってた人がでかくなりすぎてAクラスに乗り換えてたのに
ドイツ車こんなにでかくなったらどうするんだろう
初代Newビートルに乗ってた人はポロに乗り換えてたというのに… 定期的に涌いてくるゴミレスには嫌気がさす。値段相応の性能、快適性、安心して乗れるメンテのどれをとってもオーリスの圧勝じゃ。
アホ車へのほめ言葉はそのスレでやればいいだろ >>955
日本でドイツ車乗るならAクラスだわな
ドイツでドイツ車乗るならCクラス以上乗れるわ
狭い日本で大きなセダンは不要 オーリスは割高って言うけど乗ってる人は高いとは思ってないんだよな
そもそも実用性求めるような車じゃないんだから値段気にしたら負け
オーリスが狭いと思うならミニバン買えばいいしランニングコストが高いと思うなら軽でも買えばいい
俺は軽なんかに200万前後も出す方がよっぽど割高だと思うけどね 金持ってると見られていいことはなにもないが、
満足いくものに乗りたい。
このくらいの車がぴったり >>958
割高ってのはライバル車種と比べてだと思うが >>962
Cセグのアクセラ、インプでしょ
ACC無しBSM無しオートハイビーム無し自動ブレーキは歩行者未対応で価格は似たようなもんなオーリスは相対的に高い トヨタ車は丈夫で長持ちするんだから割高じゃ無いでしょう オーリス後継（＝カローラスポーツ）は決定だけど
ネッツ店扱いのオーリスという名前は継続なのかが気になるな 120Tがコミコミ300オーバーでホイールキャップは笑うしかない >>963,>>967
何か新しい情報でもあったん？ >>964
まぁあちらはオーリスなんか相手にしてないでしょうけど
社内でも同格のプリウスとの比較で装備や諸々の点で割高に見えてしまうんじゃこの台数なのも当然だわな
次期カローラスポーツはそいつらに打ち勝たなきゃいけんので大変だな
真剣に開発しなきゃだわ >>964
サイドエアバッグもグレードによってはオプションな。
安全軽視な姿勢は良くないよね。
Cセグでサイドエアバッグ標準装備じゃないのはオーリスだけだと思う。
>>966
今時の日本車ならどのメーカーでも15年20万キロくらいなら全く問題なく走るぞ。
30万キロくらい走るならトヨタ車の耐久性が優位になってくるかもね。 ちと覗きに来たが、時期オーリス良さげだから期待してる
室内少し広くなるしデザイン良さそうじゃね？
欧州で今展開してるアベンシス的な顔付きになりそう >>972
アクセラはディーゼルでまたやらかしたみたいじゃん
信頼性や耐久性は自動車ヒョンカ達は判断できんからな >966
耐久性は同じ日本車に対し謳えないし、油断してるとかの国の品質に並ばれるぞ
うちのイタリア支店がチョン車30万キロ乗り回してトラブル出てないからな。 ディーラーには情報入ってるみたい。
カローラの名前で出る。オーリスは廃止
名前だけね >>978
いいじゃん
カローラハッチバック、伝統の名前を受け継ぐんだし名車になってほしい
別でカローラとカローラフィールダーは出るっぽいし >>978
ネッツやトヨペットではカローラは扱ってくれないのかなぁ。従来のユーザーを切り捨てないでほしい。 国際基準カローラ（TNGA）は多数チャネル販売で日本カローラ（Bプラ）がカローラ店専売とか？ 4月下旬で生産終了とのこと。
カウントダウン方式で打ち切るので、3月には受注終了になると思う。
欲しい人はお早めに。 >>979
ウインカーの位置がヘッドライトより内側に入ってるから
見通しの悪いところで頭つきだしただけじゃどっちに曲がるかわからなくなってるな 4月下旬に生産終了だとすると新型発表は5月か6月？ はっきり言ってランアレからオーリスに派生させたのは失敗だったな 3月商談で間に合うかなぁ。
大幅値引き期待できるかなぁ？ >>990
どう考えても間に合わないし決算値引きも期待できないだろ。
納期目安２か月となっているし。プリウスやアクアみたいに人気車だったら
ディーラーも在庫してて３月登録間に合うから大幅値引き期待できるけど。
決算商戦は今月中旬くらいまでがヤマ。デラの広告この時期いっぱい入ってるでしょ。 >>979
良いじゃん、やっっとCセグ車らしくなった。
あれが日本で市販されると浮き輪みたいなクソタイヤに変えられちゃんだろうけど。 新型楽しみだ
TNGAになったプリウスの進化度合いを見るとオーリスも相当期待出来そう >>979
ヘッドライトのウィンカーがLEDになってるっぽいのがいいですね。 ウインカーは国によって仕様変わる可能性が高いでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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