【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
明日発売の雑誌でZC33Sの0-100kmが公開されると書き込みがあったけど何て言う雑誌なんですか？ >>4
同じ車どころか同一の測定を同時に撮影してるだけだな
アールズの動画の右端にチラチラ映ってるのがBOSSのスマホ R'sがクルマを持ち込んだとかかな
先代もその前のもボスの編集＆書替ツールで各社ECUやってたし
ツールは、たしか38万とか激安だった そういやスイスポ見てきたけど
実際に近くで見たら結構良いじゃん
写真で見ると微妙だったリアのデザインが立体感あってすげえカッコよく見えたし
フロントもノーマルスイフトと板金が全然違うのね
ここも立体感がすごく出ててかなりデザインかっこいいと思う
外装はスズキのエンブレム付いてなかったら外車に見える感じ そりゃフロントはベンツそっくりなんだから外車に見えるわな フロントはいかにも最近の顔だけど
ケツは誰がどう見ても1世代前のBMW1尻 スズキって車種ごとの特殊なエンブレムとか付ける事ないよね（ラパンのウサギくらい？）
ちょっと昔に小型車向けエンブレムが51スイフトやワゴンrソリオについたことがあったけど、あの時代の旧Sエンブレム（小型車用ではない）は個人的に好きだったなぁ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/img/1129c.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/217/396/3217396/p4.jpg
あ、あと社外でミニを模したようなエンブレムがありますがあれはクソダサい レクサスだとかインフィニティだとか、アキュラみたいなものがスズキにもあっていい気がするけど、
今までのイメージのせいでスズキは高級車って感じがしない。スイスポもどの世代でもお手頃価格だし。 >>13
たしかに、ロゴで見たら赤だもんな。
画像みたいな少し高級感のある赤ならかっこいい。ボディカラーにもよるんだろうけど
https://i.imgur.com/DyxojqU.jpg
↑この質感の赤エンブレムはいかにもプラスチックっぽくて玩具感がでてしまってダサい。 >>15
ニーズが違うからね
庶民が買える車を売るのがスズキ 以降、このスレにレスする者はハゲと認定する。
さあ・・・ ｜ . |
行こうか | |
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.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(´･ω･`) ／ ＼ (´･ω･`) ハゲの居ない世界へ
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::::::::ヽ ｒ ） (γ /:::::::
:::／しi し ＼:::
／ ＼
＼
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
スイフトスポーツの本スレはここ↓の模様
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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507444483/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ スズキの高級ブランド？
なら既に NEXA が有るじゃない。
尚フラグシップはバレーノな模様 ゼロヨンは16秒ギリギリ切るくらいかぁ
やっぱ遅いな まともな感覚持ってたらあれが6秒台の訳がないし、7秒台もあやしいと思う罠 最近めっきり6秒君や7秒君が静かになってたから本心では遅いってわかってたんだろうなw 素のアバルト595より遅いのかよ
155馬力でトルク25キロじゃなかったの？ あのデータは他の車も遅すぎるしきちんとした人が乗るまでまったほうがいい スイスポ 8.1
マーチニスモ 10.23
フィットRS 9.45
これやろ？ 別に何秒だろうが買うからどうでもいいけど
さすがにこれスイスポは兎も角、他の２台ひどいと思うが見る人が判断したらよろし ああ、他スレからコピペしたから間違えたけどノートニスモね >>45
差があるのはいいけど全体的な時計が遅いって事が言いたいだけ。
きちんとした人が乗った奴が出てくれば納得するが現時点ではこの数字、緩すぎると感じる
あとは見た人が判断すればよろし 結局ようつべにも速い0-100動画はアップされないし、メーカーは公表しないし、雑誌で判断するしかないからなぁ >>48
別に遅くないよ
フィットRSは1070kgで132馬力トルク15.8kgm
同じ雑誌で990kg 131馬力トルク15.3kgmのNDロードスターの0-100が8.9秒だったよ
CGのテストでは9.1秒
フィットの9.45は至極妥当だし、むしろ速い マーチニスモはゴミだからどうでもいいけど
ノートニスモはあれだけ手入れてタイムどうなんだ いまyoutubeでみてきたがノートニスモSが8.95 フィットRS（マフラーのみ）で９秒フラットくらいの動画が見れた
まあそれくらいだな。今客観的にみれるのは >>48
遅いと言うならデータで示した方が説得力あるよ
口だけなら誰でも反論できる
君の話はいつも根拠がないのよ >>52
メーター読みならそんなもんでしょ
あの雑誌はちゃんと実測でテストするから多少伸びるのは当然ね そう考えたら8.1も悪くないように思えるが・・ また動画が上がるのを楽しみにするかね driver誌は昔から細かくテストするのは伝統だからね
信頼度は高いよ
CGとかの方がいつもタイムは遅い印象 しかしだいぶ前から8.2秒って言ってた人はエスパーだったのか？それとも関係者？ 8秒でも十分に速いでしょ
7秒前半とか夢見てたレスが多かったけど >>43
ほかの雑誌のタイムは参考になると思いますよ。
でも、八秒でも速いってことを八秒荒らしはひた隠しにしてるのが健気だね >>57
一年後に計り直して訂正した事実があるから眉唾だよ >>60
6秒とか7秒前半を主張してた奴が荒らしだった訳だが >>60
結果がすべてだよ
あれだけ8秒台はあり得ない、もっと速いに決まってるって言ってる奴がたくさんいた >>63
まあ見てなって
で、二百万の車で八秒台はあなたにとって遅い車なの？(笑) 同じ車重と馬力のMR-Sが7.4秒だったから、FFのスイスポはそれより遅いのは容易に予想はできたな まぁこんなことだろうと思ったわ
皆が口を揃えて言うことは大抵あやしいからね そもそも7秒切れる実力あるなら、シビックRのFFニュル最速くらいセールスポイントになるからね
タイムを公表しない訳がないんだよ 先代の32より加速が速かったフィットより1.3秒くらい0-100が速いんだろ？
だったら32より1.5秒くらい速くなってるって事だな 荒れすぎなので、避難所スレを建てました
まったりしたいかたはこちらへ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ避難所【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508501316/ しかし何を根拠には6秒とか7秒前半なんて言ってたんだろうね彼らはw
頭悪かったとしか言いようがないw >>56
むしろ速いぐらいだけど「そんな遅いはずがない」って喚くアホがいるからな >>80
まったく同意だな
8.1秒だったら充分速いな 7秒前半はFFの場合、200馬力はないと難しいんだよ
スタートで必ずロスするから取り戻すには馬力が必要なんだよ
320馬力のシビックRですら5.8秒
6秒台なんて夢またの夢であることは容易にわかる >>82
馬力が無いって事は、伸びが無いって事だからな
逆に言うと速くしたかったら伸びるように手を加えろって事だな
ノーマルだと出足が鋭すぎるようだから、もう少し高回転側寄りのパワー特性にするといいんだろうな >>83
今回何度も計測して出たベストが8.1秒っぽいからそれは無理だろうな 0-100なんかどうでも良いじゃん
加速力は先代よりもはるかにパワーアップしたし
かなり面白い車に出来上がったのは事実なんだからさ >>87
それが雑誌では電動ステアリングのフィールがイマイチでボディも剛性感がないって評価
エンジンも5500回転で頭打ちになって気持ち良くないとのこと
エンジンはフィットの吹け上がり、ノートの鋭いレスポンスが高評価
ボディ剛性はヴィッツGRが断トツとのこと
車は加速だけじゃないってよくわかる そうか！そうか！
アンチ君の為のハゲスレが必要ってことだったのか！ あれ？なんか逆だな
ハゲ君の為のアンチスレが必要ってことだったのだ！
これはうっかりしていたよ、テヘｗ たしか、アンチ君はｱﾙﾄﾜｰｸｽのｻｻｸｯﾃ君だったね
どんだけ悔しいんだよもうｗｗ >>88
それでいてサーキットではスイスポがあっとうてきなんだよな。
とりあえずドライバーはスズキの評価が低いってのが再確認されたわけだ。 >>88
本体の値段が違うんだから当たり前なんだよ
スイスポに50万くらい使っていじったらバケモノな車になるわ
同じくらいの値段のコンパクトカーだからって適当に比較すんなよ、スイスポより2割くらい高いんだろヴィッツGRなんて R35は1-100 2.8秒だぞ？
3秒以上じゃもう議論するのも馬鹿馬鹿しいだろ
R35なんて昨日カインズホームに駐めてあったような庶民クーペだぞ >>97
それよく勝負に負けた奴が悔し紛れにやる手法だよね
学歴スレだとマーチと関関同立比べてる時に東大京大以外は糞って結論出してノーカンにするやつなw >>98
新車でーす
中古と決めつけることで君の精神が保てたんだろうけど残念ねw >>100
まじか
よくあんなの新車で買う気になったなｗ ミニクーパーは最初軽自動車だと思ってたわｗｗｗ
それがまぁ大きくなっちゃってｗｗｗ
カッコいいと思ってたの？ でもでかくなってカッコ悪くなっちゃったよな
あんま興味ないけどなｗ MINIってスイスポごときにジェラシー感じちゃう程の車なんだな
まぁ今回のスイスポ車重軽くてすげー楽しい車に仕上がってるから無理もないが 32-32
・・32
32-98
希望ナンバーはどれですか？w 小便器MINI君だったっけ？
あれもちょっとワロタよｗ 8.1秒、、、
ホットハッチとしてはすごい微妙なタイム MINIクパーが速いからなんだってんだ
羊の皮を被った狼のつもりか？
蛙の皮を被った狼だぞ お前ら、スイスポだってなあ！
スイスポだって
えーと
スイスポだってなあ！
スイスポなんだぞ！
判ったか！？ しかし7秒切りもあり得るとか自信満々に言ってた人は今どんな気持ちなんだろう？
息してるのだろうか、、、 7秒切りは正直ネタだろ
そんなの分からないのは流石にやばい >>120
テストデータにイチャモン付けてるよw
どっかの半島と同じ行動で笑えるw >>105
彼はホンダスレでは丁寧語使ってますよ(笑) 彼らは何も根拠なく6秒だ7秒だ言ってたからなぁ
他の車のデータ見りゃすぐわかるのにバカだねぇ >>124
そりゃスイスポの客層は高卒かFランしかいないもん
論理的に考えるなんてことは無理ですw 恐ろしいほど自己紹介してないか？
6秒君も8秒君もアホかな？ >>126
8秒の人はちゃんと根拠出してたよ
過去スレ見ればわかる なんだ7秒どころか8秒も切れないのかよ
ガッカリだな まあでも8.1秒ってまあまあいいんじゃないのか
どうせ下手糞シフトっぽいし みんカラでも86より速い！とか言ってる奴何人かいたけど全員バカだったってことか >>131
この手の広報は眉唾だからな
RSｔも先代スイスポ並みって言ってるけど実際は勝負にならんし >>135
スイスポの155馬力も偽装だったねw
だって155馬力あったら8秒切れるもんw >>136
嘘つくとかひでー会社だね
コンプライアンスがなってないわ いや切れないっしょ
下手糞シフトしてるドライバーだと無理だよ >>139
プロがやっても8秒切れなかった現実を見ようなw あのテストしてた人はフィットで9.45秒出してるしシフトは上手いと思う
カートップで清水和夫や中谷明彦がやってもそれくらいのタイムだったからね >>141
基本ああいうテストは下手な人がやることはまずないw
driver誌ならなおさらw あらあら、上手なドライバーにしたくてしょうがないみたいだな
で、誰？ driverのテストは先代スイスポでもカタログスペック以上のタイム出してたし
今回もカタログだともっと遅いでしょ >>144
根拠もなくヘタクソにしたいおまえが言うなw >>147
んじゃちょっとコンビニいって確認してきてくれる？ >>145
先代は8.88秒出してるね
3ドアで軽量な欧州仕様で公称8.7秒だから速いタイムだね
ヘタクソじゃ無理w 1人いつまでも現実を受け止められない必死な奴ががんばってるなぁw
まぁ温かい目で見てやろうかw >>151
あら8.7だったか、9.0辺りかと思ってた
何にしてもいつも結構速いタイム出してくるな >>153
彼は7秒切りの予想が大幅にハズレてショックなんだよw
心中お察ししてやれw (参考)zc32s 136ps 1040kg ・・・ 8秒中盤～9秒
(今回)ﾉｰﾄﾆｽﾓ 140ps 1080kg ・・・ 10秒23
何で同等スペックの車両でこんな差が出るのか。
ドライバーのデータを信用しろと言う方が厳しいのでは？
どんな下手な加速したんだろう >>157
それだけの情報で同じスペックって言い切れるの逆にすごい 引きもり自演ビュンビュンのMINI（なんのミニだよ）海苔君まとめ
・新車（中古）で買ったMINIでなぜかスイスポスレでマウンティング
・自称東大卒
・自宅には小便器あり
・連れがフェラーリ5台所持
・語尾は半芝
・たぶん ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdb-MRS4 26.245.147.244 2017/10/20
ねよっとｗ >>157
40kgの重量差と、ノートニスモSは高回転型で下のトルクが細い
あと雑誌の文中にもあるが、エンジンのレスポンスが良すぎてスタート時に高回転で狙った回転数をキープするのが難しいのと、
シフトストロークが大きく節度が曖昧なシフトフィールで素早いシフトチェンジが難しいのが原因 >>159
いや彼はルーテシアRSに乗ってるｱﾆｵﾀだ
自称パナメーラ乗り >>159
こういう書き込みしちゃうの見ると、相当悔しかったんだろうなぁってのが伝わってくるねw
議論や勝負に負けた奴が最後に取る悪あがき
見てて滑稽ですなw >>160
つまり下手くそが乗ったってことだな
一般的に0-100kmはレーシングドライバーが乗ってベスト中のベストのスコアが残るものだからそんな問題は排除できる。
今後の更新に期待が掛かりますね そもそもレーシングドライバーでも今時Hパターンのマニュアルなんて乗らないからシフトチェンジがそんなに上手いわけでもないんだよなw
たぶんテストドライバーとかやってる人の方が上手かったりするw ねよっと、とか言いながらまた書き込みするあたりも悔しさ満載ですなw 議論？ｗ
雑誌のデータを信じすぎじゃねえのｗｗ
はいはい悔しい悔しいｗ >>169
少なくともおまえの戯言より比較にならないくらい信頼できるわw >>167
もう悔しくて眠れないけど！
でもたぶん7.8は出てくるぞｗ
根拠？教えてやらんｗｗｗ >>170
じゃあ気にすんなよ
おまえじゃどっちみち出ないタイムだw >>162
あれ？混ぜ過ぎちゃった？
自称MINI乗りのチョンバンク使いのまとめの更新、よろしくお願いしまーす >>174
次はカートップかカーグラフィック辺りでテストされるだろうけど、だいたいdriverより遅いんだよね
特にカーグラフィック まあ現時点ではこれって事だから今後の各誌のデータとユーザーの投稿を待ちましょう
しかしニスモが１０秒オーバーってのはなぁ・・ 先代思ったより早かったのね・・ｗ (参考)zc32s 136ps 1040kg ・・・ 8秒中盤〜9秒
(今回)ﾉｰﾄﾆｽﾓ 140ps 1080kg ・・・ 10秒23
何で同等スペックの車両でこんな差が出るのか。
ドライバーのデータを信用しろと言う方が厳しいのでは？ >>180
正直なにやらかしてんだよぼけええって思った
でも7.8秒は出るはず
いいから俺を信じろ（きっといいことがある >>180
そりゃあ、あれだけ大風呂敷広げて自信満々に7秒前半は確実！もしかしたら7秒切りもあり得る！
とか言っちゃったもんなぁw
俺が本人だったら恥ずかしくて二度と書き込めないわw >>183
スペックだけで決まるなら140PS950kgのYRVターボがスイスポより速くなっちゃうよ >>183
まず車重が同等ではない
あとギア比や出力&トルク特性も考慮しないとね >>185
でもそれ実はお前なんだろ？ｗ
「大風呂敷広げて自信満々に7秒前半は確実！もしかしたら7秒切りもあり得る！」
俺知ってるよ
自演が上手いなお前さん >>188
さすがにそれは無理があるよw
最後は全員自演だったって主張するつもりかい？w >>190
え、まじで？お前じゃなかったのか
じゃあ誰だよ バカ丸出しスレからパクってきたんだけど
シルバーかっこいいじゃん
https://i.imgur.com/F2oRPbB.jpg もうショックで精神が崩壊してるみたいだなw
ついに自分自身が誰かの自演になってしまったw なんかMINI君、精神崩壊しちゃってんだよｗｗ
俺が笑わせすぎたのか？なんかすまんかった >>195
そんなもんじゃない？
ノートが遅すぎて参考にならんドライバーてことがはっきりしてるな 色悩むなぁ
明るい色の方がいいフロントのグリルが目立ってかっこいい気がする
イエローかホワイトか オッサンシルバーってのもいいんじゃねえの
ヅラズーレの魔法掛かってるみたいでさｗ
俺は白推し >>205
やっぱり？
なんかお前さんは憎めないﾖ
もしかしてお前は俺じゃね？ >>200
ノートの0-100が難しいんであって、スイスポが難しい訳じゃないことを理解できないアホw >>208
は？俺がこのスレ一番のアホなんだが？
キサマ、世の中舐めてんだろ？ >>208
だよなw
ノートの問題なのに何故スイスポのタイムまで問題あるように決めつけてるのかとw >>210
おいおい、まだ知らん奴がいるだろう？
そこの君だよﾁﾐﾁﾐﾁﾐ（あんたじゃないﾖ） >>211
ちょっと待てこら！ｗｗｗ
お前が寝るってことは俺も寝るってことだろう？何言ってんだよ俺 wwwwwww
すばらしい！このページ保存したわ
(俺以外の方にはすいませんでした) >>216
じゃあ俺もついでに謝っとこう
なんか俺の自演の奴が半芝でスレ荒らしてほんとなんかもうね？ >>200
むしろノートが遅いから信用できる
動画では0-100メーター読みで9秒程度だしちゃんと計ると10秒切れないだろうからな >>217
君は経験値が少なすぎるんだよ
もっと色んな車に乗って、色んな車を知って、まともな常識と教養をつければスイスポが7秒前半とか6秒台なんてトンチンカンなことは言わなくなるからw あまり楽し気にいちゃついてるとハゲが押し寄せてきそうな気がするんだが・・・
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と(´・ω・)(・ω・｀)(´・ω・)(・ω・(´・ω・)と(・ω・(´・ω・)っと(・ω・｀)・ω・)っ
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俺は6秒なんて言ってないからね？そこだけは思い込みとか勘違いしちゃだめですよー？
7.8秒説を唱えたのは俺だからねそこだけ覚えとけよハゲｗ >>141
あの雑誌はホンダ贔屓
ホンダを酷評した某雑誌にテスト車両が回されなくなったことがあって以来、どの雑誌もマンセーだろ？
特に某評論屋 サーキット走行じゃないんだから0-100なんてレーシングドライバーでもテストドライバーでもさほど変わらんよ みんカラで0-100測った人はメーター読みで7.9秒だったらしいね
なら実測8.1秒は速い方かと まぁどっかのトルクキチガイには理解できないことなんだけど
PWRの数値に2秒弱ぐらいが割と妥当かなー？どうこれ？ダメ？ お前ら気合が足らんから8.1秒とか腑抜けた数値に騙されてるんだよ
きっとそう
ちょっと滝に打たれたほうがいいと思うわまじで >>226
メーター誤差考えたらメーター読み105～108キロあたりが実測100キロ
7.9秒に＋0.5秒くらいだね 86バカにしてたヤツはどこ行ったよ？息してんのか？ でもさ、0.3秒しか違わなかった俺すげーな
やっぱ俺はすげえヨ
まじで凄い なんかやっぱりすげー気がしてきたわ
そんな気持ちをお前らにも分けてあげたい気分だわ 8秒君なんて8.2秒ってずっと言ってたからね
0.1秒の誤差
まさに神
>>232
おまえはダメだ
8秒台と7秒台では全然違う >>234
そうか？
でも後でお前さんがほえヅラ書くのが目に見えて楽しいよ？ｗ
割と俺の経験値に基づく数値は当たっちゃうのだよｗ 腹筋崩壊し過ぎて腹筋われてバッキバキに成ったらどうしようｗｗ >>182-183
ノートニスモSけど、北米のノートは1600（109hpだから111psぐらいか）。
で、caranddriver.comによるテストでは、MTで0-60マイル9.5～9.9秒、
1/4マイル（400m）が17.2～6秒。60マイルは96キロなんで、0-100キロに
換算すると10.2～10.6秒に。これ、今回のドライバー誌のテストとほぼ一致する。
単なる偶然だろうか？ノートニスモのエンジンて北米向けの1600を、そのまま
載せてカタログ値盛ってるだけじゃないのか？日産だけに疑いの目で見てしまうｗ
140psであれは、明らかにおかしいものな。 大企業病ってやつだな
Noって言えないふいんき←なぜか変換できない漢字 正直、0-100 の秒数が全く気にならない俺には、このスレのやりとりが滑稽でしかない 8.1秒かぁ
同じ1.4ターボのアバルト595コンペの6.7秒って、
バケモノなんだな ビポストはもっと速いし、スズキがアバルトと同じ値段の車作れば更に速いやろ >>245
もう一台分のチューンしても街中じゃ宝の持ち腐れか警察の餌
よそ行きの服着て服に着られるより普段用のいい服をカジュアルやラフに自由に着こなせる気軽さ。
それがちょうどいい 俺も嫁が許可出してくれたので新型スイスポMTで契約してくるけど
色だけ未だに悩んでる
正直キモオタイエロー可愛くて素敵なんだよなぁ
無難なホワイトか悩むわー 素なキモオタイエローMT
下取りビート9万キロで35万、
オプション殆ど無しで値引き18万で
契約したよ。 速い速い騒いだ割には8秒台と平凡なタイムだったなw MINIオジサンおはようございます！
まだ契約してなかったの？ セーフティパッケージ6MT
ホワイトでOP28万5千円
カーナビ12万円
専門店でRX-7のセキュリティを外して
スイスポに取り付け15万円 >>256
ノートニスモはe-powerでやれよと思う
e-power速いだろ >>256
フィットは100kg重くて非力なNAの割には速いんだよな
こりゃ次期型でターボになったらスイスポは簡単に逆転されそう >>258
>次期型でターボになったら
載せる予定は無いそうです >>260
既に1.5ターボがあるからわからんよ
スイスポ意識してくるだろうしね スイスポの0-100加速は8秒切れないのか
7秒前半とか7秒切るとか、155馬力だのトルク25だの
あれは一体何だったんだw ノートニスモどころか日産車なんて詐欺詐称メーカーなんだから仕方ない。
R35GTRだってシビックタイプRに負けるとホンダスレでは言われてるくらい。
実際に市販車同士で走ったらシビックタイプRの方が圧倒的に速かったと言う報告も多いみたいだ。 ホンダの自慢をこのスイスポスレでされましても・・・ >>262
恐ろしい加速力。。
他車との価格差を忘れてしまいますね。
今時この値段でアクセル一踏み0.5Gの加速力を味わえるし、街中矢峠の速度域でもスポーツ気分を楽しめる素晴らしい車。
物足りない人はECUいじっても他社より安いし、今回のスズキはハーテクト構想の集大成ともいえる歴史的名車を作り上げましたね
次回のメジャー変更はどうなってしまうのか(笑) 他社ならMCごとに小出しで馬力アップしたりするけどスズキはしないですよね 【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ 20年代半ばめど
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507760103/
こんなニュースもあるしS-FRは絶対に出ないな 6秒君に親とかカワイイいとしい人でも殺されたのか？ｗ そもそもオートカーが0-100加速が20%向上したなんて言ったのが悪いんだけどなw
まぁ信じる奴も頭おかしいけどw オートカーが言ったんじゃないっしょ
スズキの開発担当だったっけ 実際は7秒台だな
driverのドライバーはカス
だからノートもフィットもうんこみたいなタイムなんだし ここに先代スイスポを比較として入れないところがこの雑誌のアホなとこ 31乗りだけど雨の試乗してきた
Ｄラーの話じゃ格上のSTIとか外車乗りのひやかし試乗が多いって言ってた
パワー感は上がってるから足のほうがどんなものかと思ってたけど
うまくまとめてきた･･･どころか結構レベル高いんじゃね
みなさんは足についてどんな印象？？
Ｄには「先代比で乗り心地が良くなった」って何度も聞かされた
↓見せてもらった雑誌は、さすがに持ち上げすぎな気も
https://i.imgur.com/gDXCIRY.png 広告費に左右されない評価ができる雑誌は無いのか？
スズキは電通使わないらしいからな >>283
昨日散々論破されたのにまだ言ってるよw ちなみにタイム出しの難易度は
ノートニスモ>スイスポ>>フィットRSって感じの書き方だった
それであのタイム >>283
雑誌読むと8.1秒はかなり苦労して出したタイムっぽいけどね 7秒君はついにテストデータにケチをつけはじめましたw
じゃあ7秒台の動画をおまえがアップしてみろよw >>290
0-100のタイムなんてレーシングドライバーでも運転上手いアマチュアでも大して変わらんよ >>296
でたー、都合が悪くなるとすべて自演で片付ける手法w >>298
そりゃそうだ
予想的中、自信満々に6秒だ7秒だ言ってたアホどもをコケにできるんだからw
メシウマ過ぎるわw やはり欧州のホットハッチには足元にも及ばないんだな 0-100がどうの言ってるけど
今回のスイスポアクセル踏むとシートに押し付けられるし最高に面白かったぞ
俺が乗ってるゴルフGTiより加速感ある感じがした
やっぱり車重が軽くて1.4Lターボってのは素晴らしい
この価格で200万は超お買い得 そんなところに颯爽と現れる7.8秒様でーす！！！！ >>302
ゴルフGTIのがだいぶ速いってw
加速感と実際の加速は違うんだよ >>289
どう走っても七秒台だったからかもな
今後他の雑誌が七秒台出しても「コンマ数秒の誤差」って言い訳できる“ベストタイム”だね >>312
メーター読みだと
実測8.5秒くらいか しかし、今週契約分から納期4月とはな。見積もり取りに行こうと思ってたが、テンション下がったわ。
車検まであと1年あるから初売りまで待つか。 >>311
最速タイムが8.1秒ね
何故遅い方をわざわざ掲載するんだよアホw >>311
他の雑誌はたぶんもっと遅くなる
driverは業界でもテスト結果良いからね
カーグラだと8.5秒くらいになりそうだ >>314
都道府県によって割り当て違うからディーラーに聞く価値はある >>312
この人レースやってる人だから結構リアルなタイムかもね
実測8.5秒くらいかな スイスポ検討してる人に聞きたいんですが、ほかに検討してる車種はなんですか？ >>320
敢えて言えばﾜｰｸｽ
通勤用の遊べるｾｶﾝﾄﾞなんて軽四で十分だったけど欲望には勝てなかった
他車は比較にならんやろ スズキが増産しない限りしばらくバックオーダー抱えそうだな
納期考えるとバックオーダー3000台くらいか スイスポが増えてもその分ノーマルが減ってトータルでは
販売数は大して変わってないんじゃね、とか思うんだがどうなんだろ AT5年残価セーフティだとのりだしいくらくらいで買えますか？ >>325
こんな面白くて燃費いいとか死角ないな
通勤用はこれにしよう 以降、このスレにレスする者はハゲと認定する。
さあ・・・ ｜ . |
行こうか | |
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.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(´･ω･`) ／ ＼ (´･ω･`) ハゲの居ない世界へ
::::::(| |) (| |)::::
::::::::ヽ ｒ ） (γ /:::::::
:::／しi し ＼:::
／ ＼
＼
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
スイフトスポーツの本スレはここ↓の模様
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507444483/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ >>268
driver誌の測定では32は8.88秒だったのかー。
これで、スズキが「先代比で20%向上」を謳う33が8.10秒というのは芳しくないな。
CG誌のように32が9秒後半とかだったなら8.1秒で納得なんだが。
>>256
「50%向上」を謳っている40～80km/h追い越し加速が3.65秒というのも微妙な結果だ。 >>261
自社の上のクラスの車の存在意義を危うくするような馬鹿なマネはしないでしょ >>332
スズキは実直こそお客への礼儀な会社だから、他車のように全車販売禁止になるようなねつ造的発表はしない。
「計ればバレる」社名を背負った公表を信じるか、車の新車紹介が最後に回され、一年過ぎてから計り直しがあるような雑誌を信じるか（どっちにしてもほかの車より圧倒的に速いことは証明されたわけだが）は、試乗した人のみぞ知る。 0-100が8.1だったのか、ちょっと残念だな
7.5くらいでマイナー前の86/BRZと同等ならニンマリだったんだけど
コーナーなんかはデフないからスイスポの方が遅いだろうし加速だけは同等であって欲しかったな
86/BRZ腐っても鯛、一応300万するスポーツカーだけはあるって事か
それでもスイスポは180万だし買替候補筆頭ではあるけどね >>261
それをやるって事は、他社に対抗するために利幅の小さいクラスにテコ入れして、利幅の大きいクラスの車の販売台数を減らすって事だよ
そんな事するようになったらホンダもいよいよお終いだね 先代が8.88秒って速すぎないか？
driverが上手いのか他が下手なのか、またはdriverのは広報車？ >>336
トヨタもスズキも創業者一族が経営のトップにいる方が堅実なのかなあ
修氏はまあ一応降りてるんだけども >>339
結局同条件で比べないとわからないってことだよ これは売れるな。シビック高すぎるからこっちに流れそう。ブーストアップで200PSくらいはすぐ出るだろ >>285
ミトと595には辛うじて勝ってるとは思う 307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/21(土) 11:42:40.25 ID:j/XGVArP0
>>301
何で自演するん？
308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/21(土) 11:43:33.78 ID:j/XGVArP0
>>307
勝手に同一人物にしないでくれる？ ８６も歴代スイスポをチューニングしている、モンスタースポーツの動画で、86より新型スイスポの方が速いといってますので。 >>342
シビックは既に1年待ちだし買いたくても買えない エンジンの耐久性はタービンデカくしても問題ないみたいよ
もちろん限度はあるが >>352
タービンデカくして過給圧は上げずに上まで回るようにすれば、エンジンの耐久性をさほど損なうことなくパワーを上げられる
回転の伸びが良くなる分、各ギアでの上限速度が上がって、加速タイムが大きく向上する モンスターの動画で言ってたけど6000でリミッターかかるのはタービンの容量の問題みたいだな >>355
出力曲線のトルク特性から考えても、それは明らかだな >>357
付けた。折角の新車なんで。
イジるつもりなら必要ないですが。 ATにするかMTにするか
黄色にするかシルバーにするか
白にするか黒にするか
1グレードしかないのにこんなに悩む車は戦後始まって以来かもしれん 黄色で今契約したんだけどシルバーもかっこよく見えてきた…
でもスイスポと言ったらやっぱ黄色やろか
https://i.imgur.com/Gge0gf9.jpg チャンピオンイエローは良い色なんだけど、
一目でスイスポって分かるからな。それが良い人と嫌な人で分かれそう >>364
そうだけど、値段も考えたら奇跡のような速さだよ
たぶん世界一速い車だわ ノートニスモを10.23で走らせる奴が出した記録であることをお忘れなく 現行インプ0-100が10秒くらいなのかな？でも筑波13秒台で速いんだよな
旧スイスポ32が筑波16秒くらいでコルトラリーアートが14秒だったけ？ >>369
現行インプはたしか清水和夫氏のテストで8秒台後半だったよ
だから、前半出せればインプよりはちょい速いと言えると思う。
おっしゃる通りで、直線加速よりも高いシャシー性能でコーナー速度を稼ぐタイプなので、
そういう意味でもスイスポとの比較は面白いかもね
さすがに筑波で2秒はスイスポの方が速いと予想するが いや、3秒離されちゃうかな
圧倒的軽さはやっぱ武器ですよ。PWRやトルクも凄いし >>361
イエローは良い色だけど、プレミアムシルバーの方が
新型スイフトの複雑な曲面が映える気がする
まぁ俺はブルーを買うわけだが ボディーの形状が黄色だと
あまりはっきりしない
銀色は色々画像検索してたら地味に
見えるものがあった
で、散々迷って赤に決めかけたけど
店の黄色い試乗車を見ながら
やっぱこれだわと、黄色にした
黄色も銀色もケツがめっちゃカッコいい >>367
そのノートニスモの適正な0-100タイムは？
ソース出してね スイフトは中間加速だな
80〜120キロ加速はライバルより3秒早い
6速固定でも五分ぐらいじゃなかったっけ？
0〜100キロは３速まで入れないといけないし充分じゃないかな？ >>377
加速したい時は普通シフトダウンするだろ
ギア固定の加速なんてあんまり意味ないわ 黄色はリアがかっこよく見えるんだよな
やっぱり黄色にしようかな >>370
情報ありがとう
今のインプ8秒台後半なんだ！？ローンチコントロールなかったよね？思ってた以上だったわ
新スイスポだけど流石にデフないからコルトくらいじゃないかと思ってるけどね・・・10秒なら86/BRZと変わらんよ
でも昔のヴィヴィオだったかな？スーチャの軽、あれが13秒くらいだったからありえるのかもな 試乗車出回ってから注文激増してる感じだな
今で4ヶ月待ちだから半年位まで伸びそう
そこまでいくと買わない人もいるだろうし増産してくれると信じてるが 良い年した大人がスイスポとか恥ずかしくないのかな？ スイスポの黄色はオタクイメージで間抜けな感じだよね
シルバー・ブルーあたりがいいんじゃ？
それかレッド >>378
80からの加速ね。フィット、ノートは３速全開でもスイフトなら6速固定全開でも同じ加速するってこった。高速ではシフトしないまま6速固定でも充分加速するってこと >>386
要はズボラ運転を許容する退屈な車ってことだね
その用途ならGTカー買った方がいいよ >>383
ターゲットはライトスポーツ未経験の若者と出戻り中年だからまんまとスズキのツボにはまってるな(笑) >>387
ちょっと楽しい車くらいにしか考えてないから最高ですわ 普通にギア落とせば速くなるしな
なんの不自由もない >>390
定年して2ちゃんも恥ずかしいぞ。じいさん。 お金が無いからオーディオレスにしてもうた
Amazonで安いの買って自分で付けよう… >>400
オプション5万円プレゼントなのにもったいなくね？ イエローは変なイエローだよね
シルバーが中では一番いいんじゃ？
ガンメタ出せばいいのにね >>403
フロアマットとuvカットフィルムとロックナットに使ってしまった
uvカットフィルムとロックナットいらないかな～
Amazonで1万円くらいのモニター売ってるからそれ付けたら何とかなるかなと… UVカットフィルムは必要だぞ
小さい車だから効果抜群 なんかさ、ペダルがフニャフニャって言うか踏んだ感じが変というか頼りないのと
シフトレバーがガタガタでカチッと入らない感じは問題ねぇの？
あと1速でのトルク不足な感じ ああ、軽さのせいか踏み込んだ時の高周波のうなった感じも >>405
86なんかアウトオブ眼中
比較対象にもならんわｗ
似非スポーツカーに300万円とか腹痛いわｗｗｗ シルバーは晴れてる時は綺麗なんだけど、曇ってる時はイマイチにみえるのが残念だわ。 >>412
100万で好みのカスタマイズや他のことにお金かける方がいいな。
サーキットでコンマ数秒のタイムを削るレーサーやバイクに追いつけない程度のロケットダッシュと直線番長じゃない人なら、180キロ（＋α）まででクロスミッションを堪能しきれるスイスポの方が幸せな時間が多くなるだろうね
コンセプトにぶれがないからスイスポは個性が立ってますね >>407
UVカットっと元々ガラスに入ってるだろ、アホか？ >>419
主要装備のところに、全面UVカット機能付ガラス ってなってるでしょ？
フロントとフロントドアだけなのは、熱線吸収グリーンガラス
でも、UVカット量に差があった気がした
フロントとフロントドアが99%カットで
リヤドアとバックドアが90%カット >>420
ほんまですねぇ
そしたらUVカットフィルムのオプションいらないか
5万円だったら何付けるのがオススメですかね？ 86は純粋なスポーツカーだよ少なくともスイスポよりはね
そんな事もわからない程貧乏拗らせて性格まで拗らせてる事に気付きなよ >>422
可哀そうだから言わないであげてください
412みたいな８６はスポーツカーじゃないとか言いつつ
スイスポこそスポーツカーって思ってる人も居るので
そもそもＦＦとＦＲの違いすら分かってないかも知れないですからね ユーロR、86は元愛車、ZC31Sスイスポは友人のでよく旅行で運転してたけど、みんないい車だったよ。
FRスポーツは86しか知らないけど、ドライブポジション、シフトフィーリング、車の塊感？、FRの挙動、素人感覚ながら感心したし楽しかったね。
意外に荷物載っかるのは良かった。
腰痛で手放したけど、健康体なら乗り続けたかったね。
新型ATスイスポ購入候補だけど、近くに試乗無いから悲しいわ。 ８６はスイスポに比べてスポーツなのは間違いないだろうね
ドアの数やら居住性、汎用性考えなくて良い分、そっちにふれるわけだから。
ただ８６を名乗るならスイスポと同額程度にしないとね。あの値段つけるなら名前かえてほしかった >>422
86もスイスポもスポーツカーではないと思う。 >>425
あれはBRZであって86とは別物だよな
同名を名乗るには、どこかに外観の遺伝子を残す必要があるけど、もう全く赤の他人。
セリカとスバルが浮気してできた子供に父・旧型86が実の子と騙されて認知したみたいで完全に名前負けしてる シビックも同様だなぁ
せめてRじゃないグレードは240万程度で抑えて欲しかった。
昔の事を言うならスイスポはスターレットと同格と思う。 >>418
オプションのはIRカットじゃないの？
IRカットは真夏の灼熱地獄に効果高いよ なんか他の車の話ばっかりしてるね
スイスポそんなにガッカリだったの？ >>427
スイスポより速いけどなw
あと筑波ラップはEK9と変わらない
しかもエコタイヤでw 0-100加速8秒台のゴミが粋がっててワロタw
まさに井の中の蛙w なんでFRでスポーツ走行の楽しさが遥に上、
しかも速い86やBRZと張り合ってるのが分からないんだが すべて1人の仕業の思い込まないと精神が保てない人乙w? せめて口調を変えてくれ頭悪いから出来ないんだろうけど 0-100加速8秒台のゴミをついこの前まで7秒前半確実とか言ってたゴミ人間w 毎日毎日、一日中アンチ活動を続けてる半芝の方がよほどゴミ人間だと思うが >>422
誰がスイスポこそスポーツカーって思ってる人なん？
スイスポはただのコンパクトカーだろｗ
貧乏拗らせて性格まで拗らせてるのはコンパクトカーに対して上から目線の>>405だアホ
>>433
なんで値段も排気量も駆動方式も違う車と比較するんですかｗ
新型シビックタイプRと比較してたキチガイと一緒だろｗ youtubeで見たヤツだが、本庄サーキットで走ってた86が新型スイスポにどんどん追い上げられてる
加速は86のほうがかなり速いんだが、ブレーキングの差が大きすぎる
そしてコーナリング中の速度も新型スイスポのほうが速い
トータルで新型スイスポのほうがかなり速くなってしまってる >>444
あれはクスコのデモカーでノーマルじゃないし、ドライバーはプロ
比較すること自体がアホw >>445
ノーマルじゃないって言ったって現状じゃ足回りくらいだろ
LSDだってまだだろうし
ノーマルと比べたってS字の切り返しで差が出る程度
それだってあんなサーキットじゃ差は出ないよ >>435
スポーツっていろいろあるでしょ？
FRが上とか排気量や用途なんかでレッテルを貼らず、すべての車（さらに言えば乗り物）が楽しめるようになったらほんとの趣味になるよ シルバーと黄色で色が決まらね～
とりあえず黄色でお願いしたけど今ならまだ取り返しつくゾ >>448
わかる
俺もイエローかホワイトかシルバーで悩んでる
でもやっぱりイエローがスイスポ感でていいような気がする
あー決まらない 86って試乗したけど糞遅いイメージしかないな
スイスポも試乗したけど86よりは速いと思ったけど激速ではない
というか激速なんて持て余してストレス溜まるだけだからイランし
86かスイスポならどっちも速くはないけどスイスポだな
86は速そうに見えて速くないからダサい
ただのコンパクトなのに意外と速いスイスポのほうがエエな >>450
86の方が速いので君の感覚は狂ってるね
インプレする資格なし 夜、街灯などで照らされた
パールやメタリックのギラギラ感が好き
今回はキモオタイエローにしたがな 0-100加速
86後期 6.9秒
スイスポ 8.1秒 >>449
ですよね
スイスポといったらやっぱり黄色という感じはします
リアランプの赤と黄色の組み合わせもやっぱりカッコイイし
それに専用色が実は黄色しかないというのも…
ただシルバーの艶めくラインもカッコイイんですよねぇ >>405>>422>>423
https://ameblo.jp/uu9/entry-11342823704.html
>>450
同意だよ
スイスポ買う気ない86オーナーが出張してくる
優越感に浸りたいならGT-RとかNSX買えば良いのにお金無いんだろうね >>446
おいおい、ミニサーキットでタイヤRE71R履いてダンパー替えて、ブレーキパッドやスタビライザー、タワーバーまで付けてたらかなりタイムアップするに決まってるわw
本庄みたいな小さいとこじゃエンジン弄るよりよっぽど速い
ほんっとおまえってボンクラだよね
さすが0-100加速8秒台の車を7秒切りなんて見積もるようなアホだわw >>453
勝負になってないなw
これでスイスポの方が速い！なんて感じてたら相当やばいw スイスポが速い速い言ってる人って0-60の加速感だけですべて決めてる感じ
アクアとかのコンパクトカーってアクセルちょこんと踏んだだけでめっちゃ加速するけど、あれを速いと勘違いするのに似てるね ＞速そうに見えて速くないからダサい
それな。
もちろん手頃な価格帯では今や貴重である純粋なFRスポーツクーペだし、
コンセプトはよく楽しそうでもあるが
見た目からSTIぐらい速いのかと思いきやスイスポと大差なしでは.. >>456
スタビやタワーバー用意できるほど、発売されてからまだ間がないだろ
ダンパーだってスプリングだってブレーキパッドだって、まだ試作レベルのものしか用意できないだろうし >>460
試作品載せてテストしてるに決まってるじゃんw
ほんとボンクラ？？ 86前期でもプリウスタイヤで筑波9秒台だけど、ネオバ履かせたら8秒台になったからね ハイグリップ履いて足回り固めた車にプロが運転してたらそりゃ素人のノーマル86よりは速いわなw >>463
むしろパーツ開発メーカーがわざわざサーキット出向いてプロドライバーを用意して他のパーツのテストをしない訳がないんだけどね
どれだけコストかかると思う？ >>469
一応スポーツカーだからね
スイスポよりは格上だよ 新型スイスポは頑張っても筑波12秒前後だろな
7秒君はどんな予想してくれるのかな？笑 結局おまえらあのフニャフニャペダルと変な配置とかガタガタシフトは気にならないわけね AT/CVTなら何代目がよくできてるのでしょうか？ 格上に向かってキャンキャン吠えたところで
負け犬のなんとかでみっともないだけだよん 86乗りがドキドキしながらスイフトスポーツの速さ気にしててわろた。
86の方が車の性能は上だし値段も100万高いんだから当たり前だろ。ただこれぐらいの性能差なら腕次第。
でも正直街乗りならいざって時のトルクの高さと軽さでスイフトスポーツの方が動かしやすいのは確かなんだが。 いくら86乗りが粋がったところで車のポテンシャルで比べるならスイフトスポーツに１００万かけたら８６全く歯が立たんと思うぞ。 >>479
100万程度じゃ86のライトチューンに勝てるかもわからんな
何でもありだったら86は既に筑波58秒台とか出してるから バイクも海外のフルパワー仕様より国産の100馬力仕様の方が公道レベルだと速かったりするんだよな
まあフルパワー仕様を振り回せる奴がほぼ皆無なんだけど >>482
F1も0-100はGT-Rより遅いからな
速い車は使わない速度レンジはどうでもいいからね >>454
迷うなら家族の意見も聞いてみたら？
自分もイエロー、プレシルで迷ってたけど、スイスポの魅力に取り憑かれて盲目になってる自分より一般的な意見が聞けるから
結果自分はプレシルにした。 86は大き過ぎて合わなかったな
セダンが良いなら素直に86買えばよかろう
どっちもコスパ最強だ >>481
価格差でスイフトスポーツに１００万足してるのに８６にさらにお金出してライトチューンしたら意味ないやん。
まぁ無理だと思うよ。ターボにちょっとお金かけたらＮＡとは馬力の出方違うから。 >>478
１００万高くてこれぐらいの性能さって言うけど
色々装備が違うんだけど安全面なんて雲泥の差だよ
エアーバックの数とか見てもスイスポはやばいでしょ
ターボにして軽くしましたって別段軽い素材ふんだんに使ってる訳でもないのに
軽くなってるって何かを削ってるのは分かると思うのだけど 俺は金かけてチューンするけど、お前はノーマルじゃないとだめだ！
ってまさに負け犬のなんとか(笑 それ。
昔の車の早かった理由だよ。軽いから。装甲ペラペラ。
同じお金出したらスイフトスポーツの方が早いけど安全面なら８６の方が間違いなく上です。 >>485
86乗りが格下を馬鹿にしてやろうとスイスポのスレを覗いたら
本庄サーキットで86がスイスポより遅い事が判明して発狂してる コンチネンタルって初なんだがどうなの？
皆は次もコンチ履く？それともオススメとかありますか？ >>492
プロが乗るクスコのデモカーが素人のノーマル86より速かっただけのことw >>489
違う違う。
いくら出してもいいルールなら
86買わずにＧＴＲでも買ってきなよ。
俺はどうせ買うなら同じ価格帯で速くて軽くて楽しい車だからスイフトスポーツ勧めてるわけ。
86乗りがスイフトスポーツに噛み付く暇があれば自分より上の車に噛み付いてきなよ。
自分より下の価格帯にいっょう懸命吠えてどうするんよ。
ただ86乗りが無視できない価格と性能。それがスイフトスポーツ。 なんでいがみ合ってるのか分からん
スイスポと競合してるの86じゃなくてポロblueGTとかでしょ >>453
えー、
こんなんでここの住民は張り合ってたの
笑っちゃうんだがw >>495
そもそもスイスポは86より楽しくないし >>497
身の程知らずだからねw
たった140馬力で0-100が7秒切れると信じてた池沼 >>496
似たようなのはフィットRSとか
ノートnismoとかその辺だよ >>457
それでも追いつくって意味が分からない人にはBRZがいいと思う 6秒君とかが脳内妄想で先に86/BRZにケンカ吹っかけてケンカ買われたわけだが(笑 >>496
欧州ホットハッチ出すとスイスポに全く勝ち目がないから分が悪い
だからスポーツカーの中ではそれほど速くない86になら勝てるかなぁと思ったんだろう
でも無知だったみたいで、86はスイスポより速かった 86乗りは自分の車に自信が無いか買って失敗したと思っているから他の車が気になるんじゃねーの
わざわざ駆動方式もパッケージングも違う車のスレに張り付いて意味分からん 86って
FRで楽しいし、シフトフィールもいいし
排気管も工夫されてて、
車内でもいい音が聞こえるような構造になってる
しかもスイスポより速い 86は腐ってもスポーツカーだからな
スイスポはコンパクトカーをスポーティにしただけだし根本が違う スイスポは軽すぎてゼロ発進が苦手なんだろう。
走り出した状態からなら加速はPWRの通り速い。
だから本庄動画の通りハチロク同等の加速が出来てる
そして軽いからコーナーは更に速い感じがある。但し明確なデータは未だ無い。
それは良いとして対立を煽る半芝に乗せられてはだめだよ >>485
違う
スイスポ対86スレ
主役を先に書くように あと86は、ロードスターと同じで
綺麗に吹け上がるようあえてNAにしてる
価格を抑えて運転の楽しさ全振りになってるんだよ ちなみにこの50レスくらいで半芝の自演が半分ほど含まれてるから・・・
IDと端末(pcとスマホ)入れ換えながら書き込んでる
真正のきちがい こんだけ発狂してるってことはよっぽどスイスポが憎いんだな こんだけ発狂してるのはよっぽど0-100が8秒台だったことがショックだったんだなw これが現実ですw
0-100加速
86後期 6.9秒
スイスポ 8.1秒 >>514
どうせ半芝の書き込みだろ？
わざわざ86スレから来るわけ無いじゃん >>444
本庄サーキット、スイスポは新型が49秒台。
86はノーマルで47秒台だって。 だからあの動画はプロが乗るクスコのデモカーであって、ノーマルスイスポじゃないんだよw
それがたまたま素人の86を追い上げただけの話 しかも詰めてるのはプロアマの最も差の出やすいブレーキングでっていうw すごいな1分毎に電波切って書き込みですか・・・
俺は投票いってこよう もう諦めて、
マーチnismoとかフィットRSを相手にした方がいいような... >>511
wつける奴のレスは大したかき込みじゃないからｗをNGにするといい 今度のスイスポの一番のネックはタイヤだな
グリップのいいブランドにするのもいいけど、幅を2センチくらい太いヤツにしたほうがいいだろう 最初に86/BRZの話題出したの俺かな？すまんかった・・・
しかし俺も2.0LでNAのスポーツカーに昔乗ってたけどさ後から出てきた格下の車と比較され条件次第では負けるなんて事は普通だった
それでも若干悔しい気持ちあったかも知れないけど格下の車を絶賛したもんだけどなぁ・・・
昔みたいに性能アップせず最近は燃費競争ばかりだったから仕方ないのもあるけど
スイスポと86/BRZは方向性が違うので比べるのがナンセンスだった
86/BRZを批判してる訳ではないので一緒に面白い車が出てきた事をワクワクしようじゃないか >>530
元々ライバルはそれらだよw
たまたま後発でそれらより速くなったからちょーしに乗っちゃったんだよw >>527
ほれ
ttp://www.freeml.com/bl/8736422/269911/
プロが乗れば46秒台いくんじゃないの >>533
誰と勘違いしてるのか知らんけど、俺はいつもは1日2レス程度
今日は早く目が覚めてヒマだったから連レスしてる 本庄で2秒差だったら筑波なんてだいぶ差がありそうだな
86はパワーはないがコーナーはピカイチだ >>537
で、ノーマル86が新型スイスポより本庄でも速いソース出たけど、釈明しないの？
根拠なし根拠なしと言ってたんだから謝罪くらいはしなよ 7秒はことごとく玉砕していくなw
根拠も確証もないのに適当なこと言ってたツケがようやく回ってきたw >>539
謝罪？
バカを言っちゃいけないよｗ
相手してもらったんだからありがたく思えよ 自分もスイスポ買った人間だけど、86に喧嘩売ったり7秒だ云々騒ぐの恥ずかしいからやめて欲しいww
スイスポそんな車じゃないだろ
開発陣のインタビューとか読めよ
と、書くとまた自演だなんだ言われるんだろうけど、本当にスイスポ納車待ちの者ですので。 >>545
そもそも開発者の誰かがマスコミに0-100タイムが20%アップとホラ吹いたのが6秒君や7秒君を生み出した原因なんだけどなw >>544
誰もおまえなんかに相手してくれと頼んでない
消えていいぞ >>546
それを真に受けて信じる奴もバカだろ
どこの世界にたった140馬力で6秒台出せる四輪があるんだ
ほんとだったらシビックRのニュル最速くらいセールスポイントだろw >>546
と、いうデマに踊らされた奴が騒いでただけじゃないのか？
ソースあんの？ >>548
まぁ本当ならタイムを公表しない理由がないよね
でも20%向上なんて曖昧な言い方するのもどうかと思うわ
先代のスイスポすらタイム公表してないのに スズキによると、新型と先代スイフトスポーツを加速性能で比較した場合、6MTでは0～100km/hの発進加速で約「20％」、
40～80km/hの追い抜き加速で約「50％」、それぞれ加速性能が向上しているという。
また、新型の6ATと先代のCVTとの比較では、0～100km/hの発進加速で約「25％」、40～80km/hの追い抜き加速で約「15％」の向上が図られた。 と延々とマッチポンプを繰り返すアレな人々でお送りしております。 サーキットのタイムとかどうでもいい
街乗りが楽しければいい 0-100加速
86後期 6.9秒
スイスポ新型 8.1秒
スイスポ先代 8.88秒
20%？？
あっ、開発陣は算数が出来なかったのかw >>551
国によっちゃ最高速とか加速タイムとかカタログに載せる所がなかったっけ？
市販された車がその数値を下回っちゃいけないくらい厳しいレベルで
その手のデータ比の話なんじゃないの？
てか、雨が小止みになってきたから選挙言ってくるわｗ >>556
プロ野球選手でもない奴が必死に背伸びしてプロ野球するより、等身大で草野球を楽しむのとでは間違いなく後者が楽しめるよな。 速さとかタイムとかどーでもいい
この手のやつがどうでも良くなかった試しがないんだよなぁw セーフティパッケージ6MT
オプション29万5千円
合計231万円で契約してくる 金があれば86買うけど無いからスイスポ買った層も多いと思うぞ
俺はそうだし 街乗りなら最高に面白いよスイスポ
実際の速度はともかく加速感はNAの2L以上
車重も軽いし通勤用に最高な一台 >>561
あと50万足せば86買えるじゃん
86リセールも良いからそんな変わらんぞ？
そんでスイスポより速くてカッコよくて楽しい
どっちが得か考えたら？ >>562
コンセプトが違うのに100万程度の差額でそんな奴多いとは思えない。統計とったわけでもないのでお互い適当なこと言えないが。 40～80km/h加速が50%向上ってほんとならヤバいぞ
倍速いってことじゃん！
馬力が2倍になっても倍速くなることなんて滅多にないのに 86って言うほどかっこいいか？
毎日そこら中で見かけるけどそこまで魅力的に感じないが
今回のスイスポのデザインはかなりかっこいいと思う >>564
実用性と維持費は？
俺はスイスポで良いよ
どんだけ86推すんですか？ｗ
スイスポはコンパクトカーですよ
比較対象じゃないんだよ
86乗りは86を楽しんでくれ 納車待ちの人って何歳？
やっぱオッサンしかいない？ 低くて平べったいのが好きなのもいれば
ラリーカーっぽいホットハッチが好きなのもいるのよ スイスポ内装が安っぽ過ぎて萎えるわ
あと10万高くていいからアルカンターラとかアルミパーツ使って高級感出して欲しい
プラスチッキー過ぎやわ >>571
別に86推してるワケじゃない。86より新型スイスポが速いと
言いはるヤツがいるから、それは違うだろうと・・・
カートップの筑波アタックで1.8ターボで192psのポロGTIが
86と同じ1分10秒台。ポロGTIは0-100が6.9秒ゼロヨン14秒台中盤だよ。
このぐらいの性能がないと86とは張り合えない。 ヴィッツGRMNはめちゃ速いんだろうな
スイスポが二台買えてしまう価格なんだろうけど、スイスポ大絶賛してた中谷明彦が更にベタ褒めしてたから相当良いんだろうな >>564
その煽りもやめろって
ボディタイプも駆動方式も違うんだからにどっちが得とかじゃなくて自分の生活で各々変わるだろ >>580
あれは次元が違う
中谷氏曰く、ゴルフGTIにも勝てるそうだ >>581
煽りじゃなくてさ、加速や楽しさにこだわってるなら何で86にしないの？ってこと
MINIやポロGTIは乗り出し400万くらいするから無理だが、86なら乗り出し300万いかないくらいで買えるじゃん >>583
あの流れは煽りだろ
561がどこが加速に拘ってるのか もういいだろ、それぞれ違った良さがあるよ
86はストレートが速い、スイスポは低中速コーナーが速い
ストレートの長いサーキットや高速では86が速い、小さいサーキットや峠ではスイスポが速い
ボディの形状にホイールベース、エンジンの特性を見ても狙っている方向が全く違うんだから >>582
ゴルフGTIじゃなくポロGTIの間違いじゃないのか？ >>586
ポロGTIでは相手にならんよ
GRMNは0-100加速6.3秒、3ドアの高剛性ボディにLSD付きでコーナーもめちゃ速い あんまりパワーあってもそのパワーを出すところ無いんだよね
かといってパワーが無さすぎなのもちょっとね
スイスポくらいの加速感が丁度いい気がする
1.4Lにダウンサイジングして自動車税も下がったしパワーも上がって素晴らしいよ 峠道軽く楽しむくらいならこのくらいがちょうどいいよ
インプだと性能持て余す バイクも乗るんだけどさ250ccのフルカウルで上位車種に勝っただの勝てるだのとレスバトルする奴等とそっくりですわ
スイスポなんて250ccのフルカウル程度の存在だよ ターボ化して軽量しましたまでは良かったのに
安くしたことによって色々排除してて凄い
衝突安全性が軽自動車以下で事故ったら
軽自動車以上に危ないし
今じゃ普通にサイドのエアーバックが標準なのにオプションとか怖いと思うけど
そもそも普通のメーカーならボディー構造の安全性を公表するけどしてない >>593
じゃあ本庄で86がスイスポより2秒速い理由は？ >>505
バカだなお前は。あれはマフラーの音じゃない。
排気にフエつけて鳴らしてるような音してるじゃないか
あれならマフラーの音を電子制御でスピーカーから流せ。 >>545
いやいや、ここはスイフトスポーツスレだろ。
なんで８６が湧いてきてんのよ。
喧嘩しに出張してきてるのはスイフトスポーツ乗りじゃない。 https://www.youtube.com/watch?v=G9dLIR-ayJY&;feature=youtu.be
86のダブルレーンチェンジテスト動画見たらスピンしてて草
ESPありでもケツの安定感ないし
見た目にコスト 86
中身にコスト スイスポ
8ｗｗｗｗ6ｗｗｗｗｗｗｗ >>578
スイスポの内装が安っぽく感じるなら日本車はダメだよ
ヴィッツ、ノート、フィットなんか内装がクソ過ぎる
日本車でコンパクトカーの内装が良いのはデミオかスイスポくらい
それでもダメなら外車しかない オーディオレスにしてもハンドルの音量スイッチは付いてきますよね？ >>601
それわかる
デミオの内装はいいと思うけど
それ以外の国産コンパクトカーと比べるとスイスポの内装デザインの方がセンスある >>600
ドリフト性能世界一がコンセプトの車に何寝ぼけた指摘してんだよw スイスポの話がしたい人はこちらへどうぞ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507461597/ ドリフトと言えばドリフトって福島県発祥なの最近知ったわ
名古屋あたりだと思ってた >>607
お前アホか
ここもスイスポスレだろ
びっつや86の話ししたい奴が消えればいいだけだろ >>548
たった140馬力で6秒台……あるよ。
CATERHAM SEVEN270が、135馬力で0-100km 5秒だな(笑) >>610
知ってるよ
そういう特殊な車を出すしか存在しないってことだ >>606
クソワロタｗ
スイスポの契約してきた
納車時期は未定
遅くて半年待ちになるかもって言われた
大人気らしいな >>612
おめ！
自分は発売日直前に契約したけどまだ何の連絡もないわ >>614
それだと年内じゃないかな？
さすがに試乗せずに買う勇気はなかったよ
それで今日になったけど仕方ない
楽しみに待ってるよ >>600
https://youtu.be/G9dLIR-ayJY?t=48s
右上のモードトラックてのが目に入らないか？
これはノーマルモードとトラックモードの違いをテストしてるんだよ。
トラックモードてのはサーキットモード。腕のあるドライバーがクルマを
曲げやすくしてるのがトラックモード。下手クソな一般ドライバーが公道では
使ってはいけませんという見本。ノーマルモードなら80kmでも安定してる。
これは非常に優秀。他のクルマと比較してみ。 80キロで曲がれてるのに、77キロでスピンしてなんでだろうって普通は思うのにな
馬鹿だからスピンしてるｗとしか思考が思い浮かばない すぐ論破されちゃう7秒君、ちょっと可哀想になってきたw >>618
ノーマルモードでも82キロと84キロになると死ねるんだな。86は危ないね。 >>595
ID:Ou1if0O80は乱立＆対立厨のおハゲちゃんだあよ
必死に荒らしてIP丸出しすれに誘導するアフィカスなのだ >>620
本庄で86がスイスポより速い理由言えないで逃げてる人乙w >>624
矛先変えようと必死なのはわかるけど、無理がありすぎw 7秒君もはや車の話題から逸らしたくて仕方ないみたいね笑 >>629
あれだけコテンパンに論破されてたら、もう自演だハゲだのレッテル貼りに徹するしかなくなったんだろうなw >>1
お前がハゲは書き込み禁止ってのを削除したからハゲが暴れちゃってんじゃねえかよバーカ死ね ＿ . ξ
／.／＼ 〆⌒ヽ
／.／ ＼ ﾊﾟｶｯ！ (；｡･_･｡ ) ﾊｰｹﾞ ﾊｰｹﾞ ﾊｰｹﾞ
|￣|［ l ■ ＸＸＸＸＸＸＸＸＸ(∪ ∪
| ||￣│￣ || )＿ノ 惨事の おハゲ です。
| || ｜＿ ||
| || .゜ || さてと車の話に戻るかな
0-100加速
86後期 6.9秒
スイスポ新型 8.1秒
スイスポ先代 8.88秒 「 黙ってろド新参
半芝の時点でニワカ丸出しって事にいい加減気付けよ
草ってのはそもそもPCで「わらい」って打つときの作業を省略したもんなんだよ
実際やってみれば分かると思うがダブルは全角小文字になる
昔っから２ちゃん界隈では当たり前のようにみんな全角で打ってるわけ
２ちゃんで半芝なんか使ってるアホはほぼ全員ここ１年以内に紛れ込んだ激臭ニワカ低脳ド新参ってこと
存在そのものがくさいレベル
別に使うのは勝手だが、バレバレの低脳ド新参として一方的に叩かれても文句は言えないってことくらい自覚しとけ
「僕は最近２ちゃんに来たばかりのニワカです」って自己紹介してるようなもんなんだよ半芝は
とっとと巣に帰れゴミカス
一万年ROMってなさいってこった 」
激臭ニワカの半芝「w」には注意しましょう。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>637
これどう見ても先代から20%向上してないよな .「先代スイスポのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでシビックタイプRを
抜いた。つまりはシビックタイプRですら先代スイスポのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。」
※ATとハゲは残念です。 勝てないとわかると泣きわめいてすべてなかったことする子供と同じだな7秒ってw >>644
だいたい合ってるけどそいつ無免許だからな 身体はオかま、心はクソガキ
カマってちゃんの自称MINIちゃんでーすｗｗｗ よっぽど悔しかったんだろうねぇ
まぁあれだけボロボロに論破されちゃったら普通は凹むよねw 彡⌒ ミ
/(´･ω･｀)ヽ よっぽど悔しかったんだろうねぇ
. ' .;. { ( ∽ ) } .;
;:. .)'ゝ;. ゝ( ⌒つ^)ﾉ )'ゝ; ;:.
::ﾉｿ:. .:( .）:. （二二二二） . .:( .）: ::ﾉｿ:
:）' て:.. riｪｪｪiｭ ＼ ／ riｪｪｪiｭ .:）' て:..
::（ ）: └回┘ ＿＿＿＿_i'" `'i_＿＿＿＿＿ └回┘ ::（ ）:
.. [[匚囗二]] .| | /7＼＿|_.||三三三三三三||-<／ﾆ∧ .| | [[匚囗二]]
└L凵」┘ | | ./7＿/-< ||;三三三三三三||＿〉-＜Α | | └L凵」┘
| |:| ＿＿r土'ュ/7＿;l＿匚||;三三三三三三 ||＿]＿〈＿r土'ュ＿＿ | |:| >>651
必死チェッカー、使う奴が1番必死とはよく言ったものだなw 7秒ってこうやって無駄な人生送ってること自覚できてないんだろうなぁ >>640
先代も10パー向上って言ってたけどタイムは変わらんし >>623
あれは狙ったコースを走れる限界の速度がそこまでと言うことで
姿勢が乱れてるわけじゃないから危険じゃないよな。
危険と言うのは、こういうケース。77キロで横転寸前。
70キロ台でも不安定だし、マジ売ってはいけないレベル↓
https://youtu.be/B5aM30TFZ-w?t=1m38s 世間は選挙に行き、そのあと家族や友達、恋人とランチやショッピングを楽しんでるのに、、、
7秒君は2chでボロボロに論破され、ヤケクソで意味のないコピペを連投、、、
神様、なぜ人々にこんな差をつけてしまわれたのですか？笑 >>659
お前ここを占拠してるみたいだけど、選挙してきたの？ そろそろS2000とスイスポを比較する流れに戻そう アホンダ千葉ってのが原チャリ乗りだったとはな
ニワカには信じられないまぎれもない事実だは >>634
あんなハゲテンプレに抑止力なんかあるわけねーべ
これだからハゲはｗ しっかし何を根拠にたった140馬力のFFで0-100が7秒切れるとか前半だとが思えたんだろう
不思議でならないわw ハゲテンプレに抑止力なんてあるわけないだろハゲｗｗｗｗ MT専用スレがアンチをこのスレに誘導してるから仕方ない >>671
意外に思うかもしれんがお前以外、全部俺の自演だよ？
知らんかった？ >>674
ツマンネ
おまえは煽りもセンスがないわ ID:Ou1if0O80
1人でどんだけレスすんの？ 以降、このスレにレスする者はハゲと認定する。
さあ・・・ ｜ . |
行こうか | |
. | |
.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(´･ω･`) ／ ＼ (´･ω･`) ハゲの居ない世界へ
::::::(| |) (| |)::::
::::::::ヽ ｒ ） (γ /:::::::
:::／しi し ＼:::
／ ＼
＼
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
スイフトスポーツの本スレはここ↓の模様
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507444483/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ >>674
よっぽど悔しかったんだなw
ごめんね、論破しちゃってw >>681
もうくやしゅうてくやしゅうて、お前のケツに入れたいです >>681
ちょっと先っぽだけでいいんで、入れさせて オセロで負けそうになると盤ごとひっくり返す子供と同じでワロタw やばいコーフンしてリンク忘れてたｗ
半芝君のケツ（高画質版）
https://i.imgur.com/9mrtVJO.jpg >>692
なにそれ？合成？
尻や太ももは凄くきれいで女の子なのに、なんでちんこついてるの？ これすき
イエローハットに行っちゃお ∧∧∧∧∧ 彡⌒ミ
ﾊｹﾞちゃお ﾊｹﾞちゃお .＜ イ ＞ ｶﾂﾗ替えちゃお ( ﾟωﾟ ) ♪
♪ ＜ エ ＞ | | | |
彡⌒ミ彡⌒ミ彡⌒ミ ＜ ハ ロ ＞ 選んじゃお ／u u＼
( ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ) ＜ ッ | ＞ （￣￣＃）
／ ＼ ＼ ＼∩ﾐ. ＜ 予 ト ＞￣￣￣￣￣￣ .（二＃二） ￣￣
⊂／） ﾉ＼⊃ﾉ＼⊃ﾉ＼ ⊇ ＜ 感 の ＞ ♪ 〆⌒`ヽ （＃＃ ）
（＿'⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ＜ !!!! ＞ （（ ﾟωﾟ ）） ハハ
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ／∨∨∨∨∨〉 /`'ヽ ヽﾆﾆﾆノ /`'＼ _ ゲゲ
ε=≡ﾉノ `J丿 `J丿 `J ))／ 8のつく日は/ ｷﾆﾆﾆﾌ (＃＃＃) ﾆﾆﾆﾆ/ ち ち
────────── ／ 発毛の日 / ( ﾟωﾟ (二二二) ﾟωﾟ ) ゃ ゃ
( ＾ν＾ ) ﾊｹﾞﾁｬｵｰ ／ 感謝デー / ヽ⊃ (＃＃＃) ⊂ノ お お そうか自分の立てたスレが過疎ってるから誘導しようと必死なんだなw わっちょいだけならまだしもipまで出てるスレに誰が行くのかｗ 今日契約してきた
黄6mt、オプションなし、ジャスト200万円にしてもらった。
納車は2月中旬とのこと。 >>709
セーフティーなしで、本体＋諸経費のみの総額200万円ですか？ ７秒でも8秒でも構わんが、ほとんどのやつはどうせ乗りこなせないんだからタイムなんか気にするなよ。
来ないだ煽ってきたM3がちょっと細かい道に入ったら全くついて来れんかった。その４００馬力は使いこなせないんだから、いきがって下手に煽るなよと。1秒差のタイム気にしてる奴らは直線でアクセル踏むことしかできないんだろ、８６でもスイフトでもどっちも変わらんやん。 >>708
スイスポスレはワッショイ無、ワッショイ有、ワッショイ有ＩＰ有のスレが揃ってるぞ、ワッショイ無以外は過疎ってるがな
あとはＩＤ無スレが立ったらコンプリートや >>712
乗りこなせないからこそタイムが気になるのさw みんな値引きいくらくらいで契約したの？
3項までに >>721
OPてんこ盛りで値引きは３５万でした。 レースで飯食ってるわけでもないのに7秒だろうが8秒だろうがどうでもいいと思うの
ＳＥＸでも車でも乗って気持ちがいいいいいいいと思えればそれでいいと思うの 8秒確定したら気にしないレースしないからって人わいてきて草 エボ10から乗り換えようかな。
追い金無しで行けそうだし >>725
エボ天を大事にしてやれよ
いくらエアプだからってさあ >>724
数日前はスイスポ速ぇ！7秒前半は確実！あん8秒？
そんな遅い訳ないだろ！バカ？
って感じの奴いたよなw
8秒確定した途端このザマw >>726
オカマ掘られて愛着が無くなったのよ。今となっては貴重なMTだから長く乗りたかったのだが。 >>721
本体から94000円
OPから54000円
下取りなし >>728
お前いつもケツ掘られてるな
バカなの？ 本体5～10万、オプション5～10万円が一般人への相場。もし、オプション値引きがスズキからの5万4千円のみだった場合に、寺のおすすめメーカーほカーナビとETC付けるからオプション値引き10万円にしてクレメンス～くらいが交渉の余地かな。 >>733
本庄でも86より遅いのに筑波で勝てる訳ねーだろアホウ >>721
本体から21
オプションはつけてないからゼロ
増車だから下取りなし お前ら選挙特番はどのチャンネル見るの？やっぱ池上？
NHK総合 19:55～ 2017衆院選 開票速報
武田真一、鈴木奈穂子、桑子真帆、瀧川剛史、近江友里恵、井上あさひ、高井正智、中山庸介
日テレ 19:58～ ZERO×選挙2017
村尾 信尚、小正 裕佳子、櫻井 翔、桐谷 美玲、又吉 直樹
テレ朝 19:57～ 選挙ステーション2017
富川悠太、高島彩、長野智子、小川彩佳、後藤謙次
TBS 19:57～ 激突!与野党大決戦 選挙スタジアム2017
井上貴博、ホラン千秋 、皆川玲奈、星浩、今市憲一郎、国山ハセン
雨宮塔子、駒田健吾 、国山ハセン、皆川玲奈
テレビ東京 19:50～ TXN衆院選SP 池上彰の総選挙ライブ
池上彰、大江麻理子、大浜平太郎、相内優香、峰竜太、宮崎美子、東貴博、坂下千里子、小島瑠璃子、宮澤エマ
フジテレビ 21:30～ FNN選挙特番 ニッポンの決断!2017
宮根誠司、 伊藤利尋、宮司愛海、島田彩夏、反町理、三浦瑠麗 お前らがMINIハゲ君を虐めるから泣いてID変えちゃってんじゃねえかｗ >>734
どうみても本庄サーキットの動画でスイスポが86に追いついて突き回しているんだけどｗ >>742
おまえはわざと知らないフリしてるだろ？w https://youtu.be/zvWr0XXawkc
素人運転
ちなみにプロが完全ノーマルで
筑波8秒、鈴鹿28秒
本庄あたりの極小サーキットですら大して速くないってスイスポやばくね？
ホットハッチ最弱レベル？？ デミオ、フィット、ノートのスポーティーグレードには勝ってる！
くらいでしょ
フィットがターボ化したらどうせあっさり負けるし
欧州ホットハッチには全敗の勢いだし
何だかなあ >>745
タイムだけ言われても動画で自分で見ないと分からんな
本当に86が速いなら本庄サーキットでスイスポを追い回す86の動画がそのうち上がるだろ http://www.klk.co.jp/time_ranking.html
動画も糞も86BRZのタイムは糞ほど上がってる
ノーマルスイフトは49秒な >>752
まあな
チューンレベルなんて全く分からんし
スイスポもハイグリップ&デフ&ブースト上げたら44秒台くらいはあっさり出しそう
ただノーマルは糞遅いもっさり動画しか上がってないのは事実 0-100のタイム的には86の方が上なのかな？よくわからんが
86ってNAだから中高回転域でやっとトルク20kgmでしょ？
スイスポの方がトルク23.4kgmで勝ってるし低回転で発生するからスイスポの方が体感的には速く感じると思うよ
200万円ちょいで買える車の中で今回のスイスポを超える車は今のところないと思うね >>751 俺は（改造し放題の）86のタイムでお前はノーマルスイフト（スポーツじゃない？）で49秒な
一つも参考にならねえｗｗｗ part14で出してましたが、参考までに
10/15(日)にスイフトスポーツを買いました
□セーフティーパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ付、6MT、黒色
□付属品は8インチナビ(ケーブル、ガーニッシュ含む)のみ
□下取り車なし
□ガソリン満タン、持ち込みドラレコ取付無料
で、以下のようになります
■本体値引き→276,000円
■付属品値引き→54,000円
車庫証明とかの費用の調整で、支払い総額は1,980,000円です >>754
トルクで加速が決まるならデミオディーゼルやcx-5 が最速クラスなんだがw >>755
49秒台のスイスポの動画は上がってるよ
ちなみに本庄は講習会等初心者向けの走行会で毎回ターゲットになるのが50秒な
49秒は初めてサーキット走りました。みたいな奴でも峠上がりなら出せるタイム >>755
クスコのデモカーの動画見て判断してた奴が何言ってんだかw >>757
見積書じゃなくて注文書アップロードしてくれよ >>760
クスコのデモカーはサスかなんかのテストで少なくともエンジンはノーマルだろ
本庄サーキットの86のレコードはエンジンにスーチャ付いてても分からんわ >>754
86は7500回転でも20キロのトルクだよ
スイフトの6500回転時のトルクは？ >>766
スイスポ速い5500回転で頭打ち、、、 発進時にレブまで回してからクラッチミートさせたら速いんじゃね？
トルクバンドが狭いとこの辺がシビアなので差が出るのでは？ >>767
いらない。健全性が損なわれる。
自由競争の敵。社会の害悪。 >>767注文書ですよ
アップロードした写真は注文書ってかいてあるのが見えるようにしています スイスポ試乗したけど、ほんまにええ車に仕上がっててほしくなるわ。
出るのが後２年早ければ買ってたわ。
86買う前にでてくれてれば...。 >>784他のスレでやったほうが構ってもらえると思いますよ(^-^; >>788
>>757は>>721さんへの返事でした
すみませんでした >>750
86がノーマルで素人と思ってるアンチがかわいい >>769
問題
なぜ頭落ちから1000回転先にレブリミットが設定されているでしょうか
ヒント：エンジンの性能曲線グラフ参照 >>787
86楽しんで新車の味がしなくなったら売ればよろしいやん >>795
子供できて86はもう売り払って
家族車にしてしまったんや。
スイスポだったら5ドアだし、そのまま乗れたかもと思うと、悔やまれる。 家族持ちは辛いな
家族持ちの最適解の車ってなんだろうな >>798
それがスイスポやんけ。
セカンドとして。 フリードやシエンタのような小型のミニバンが最適だろうね。 何にせよ、国産車でこんないい車がでてくるだけでも嬉しい。
乗れる人が羨ましい。
最近メーカーとしてのスズキは本当に良い。
スズキディーラー、てめぇはだめだ。
車はいいが、販売力がないのが残念だ。 俺は通勤用にスイスポ買って嫁の車は将来良い車にする予定だけど
スイスポってかなり後部座席広いし4人なら余裕なんだよな
嫁もスイスポ可愛いみたいで気に入ってくれて良かった スイスポって、暗くなるとヘッドランプがつくような便利機能ついてるの？ >>808
はよ言えや。見ちゃったよヽ(`Д´)ﾉ >>791
86が素人でノーマルじゃないと言うのは憶測やおまえの希望に過ぎないが、
スイスポはプロでクスコのデモカーってことは確定してるけどねw 少なくともGRヴィッツよりはスイスポのが購買意欲は湧くｗ >>445
ドライバーが炭山だからな86側も番場か竹内か柳澤だったら違ったかも >>815
↓こういう自演バレしないようにか
307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/21(土) 11:42:40.25 ID:j/XGVArP0
>>301
何で自演するん？
308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/21(土) 11:43:33.78 ID:j/XGVArP0
>>307
勝手に同一人物にしないでくれる？ スイスポ契約したら1万円相当のグルメカタログ貰ったけど、どれを注文しようか迷うよ
納車は2月くらいかな >>798
まぁミニバンだな
足回りがマシなrbオデッセイ、ストリーム、2.0のウィッシュ辺りかな 嫁にミニバン自分がスイスポのパターンだろ
逆でもいい 金ないからオーディオレスにして来たら何とか自分でつけようと思ってハンコ押しちゃったけど、作業めんどくさそうだし新車をいきなり傷つけたくない死でやっぱつけとけば良かったかなぁと後悔中
でもディーラーナビクソたけぇんだよなぁ 俺はzc32sに載っけてるナビ移植するよ。
面倒だが意外とできるもんだ。 >>803
ウチの地方のスズキのディーラーはすこぶる値引きもサービスも良いぞ。
トヨタより上 オレはオサムちゃんの年齢が答えられる情熱のある営業を選ぶけど >>827
冗談抜きで来年の春になります。
約半年待ちです ここ最近スズキが活性化してる気がする
・エスクードターボ
・スイスポ
今後は
・XBEE（5ナンバーハスラー）
・ジムニーシエラ
と売れ筋乗用車が続く
どうしたんだスズキ >>828
マジですかい…
早く色とオプション決めて行かなきゃ… 俺が買った販売店は会社で月10台しか納車できないらしい 車に全く興味無い嫁さんと実写見に行ったら、ツードアは辞めてくれと言われた
ぱっと見はツードアに見えるんかと思ったわ アルトワークス欲しかったけどAT限定だからスイスポにした
買い換える頃にはワークスにも6AT出して欲しい https://youtu.be/08kFxdxh6BA
色とグレードによっては年内納車可能らしいから、
早く欲しい人はディーラーに問い合わせたほうが良いよ ゴミの様な無駄なエアロ付けずにリップスポイラーってが実にいいね 白は無難でいいよね
俺も白か黄色で結構悩んだけど黄色を選択した
嫁も可愛いって言ってくれたし
キモオタイエローってネットだと呼ばれてるって言ったら
ピッタリじゃんって言われてもうこれしかないと思った >>846
いい嫁だな
俺もシルバーと黄色で悩んでるけど嫁は黄色がいいよシルバーは道路と同化するじゃんって言うからなるほどなぁと思った >>839
ハンコ押したのでは？
契約書＝注文書なんで普通は色まで明記されてハンコだと思うんだが だめだ俺には速すぎるわ
素直にアルトワークスを100馬力仕様にして乗るわ
シコシコ腕磨くよ まだ車出たばかりだから社外パーツとかあんま出てないのかな～ まだリアルで一回も見てないな・・ そういう自分は9/15契約でいまだ納車日未定ｗ >>852
押したけど今ならまだ差し替えできるらしい このスイスポって正面からだと
クレヨンしんちゃんに出てきそうな顔してるな >>851
やっぱシルバーか？
黄色のかっこいい画像誰かオナシャス >>851
かっけー
セーフティー付だから車高下げられないよ… >>851
これは素直にカッコいい
車高もそうだが純正ホイール微妙すぎるからホイール交換で車が見違える。 >>829
畳み掛けてくるな
捌ききれなかったら機会損益?半端ないな
期間工が暴動を起こしても知らんぞ しかし新型のホイールは酷い言われようだな…
32と全く同じサイズで、実際32のホイールを履いた公道テスト車両も走ってたんだから、
32のホイールをそのまま使うことだってできたはず
それをあえてデザイン違いのホイールを新作したのにこの言われようw >>861
スバルだと車高弄るのは駄目だと言われるらしい
測距出来る範囲とか変わりそうだけどどうなんだろ あっちこっちからデザイン取り入れてるからな
とくに意味もなく流行ってるからリアドアグリップも隠してるし
このホイールはSUVのイメージが強すぎる リアドアハンドルは先代では3ドアがあっけど今回廃止したしその代替だと思えば自然なこと >>847
うちの嫁と同じだ。
「地味にシルバーにしたい」て言ったら、「黄色いいじゃん、黄色行こうぜ黄色」て言われた。 あのホイールは欧州の流行りやろ。スイスポのボディも欧州仕様やし、その辺で
コストを抑えとる訳やね
まぁどっかのタイミングで、特別仕様車で専用ホイールぐらいは出てきそうやね 買うなら青にしようと思ってるんやけど青って人気ないの？
青が合うかどうか実物見てから決めようとは思ってるけど、今まで銀のクルマばっか乗って来たから今度は他の色が良いと思ってるのよね。 30万近くオプションつけたけど、合計28万値引きしてくれた
大切に乗ってきた32、今すぐ売ったとしたら下取り100近く行けると言われて驚いてる…
こんなもんでふつう？もっと引けるもん？？ 試乗した感じ、加速感は32とは全く別物ってくらいの進化を感じた。フロントシートも良くなってるし、ラゲッジも広くなってるし…安全装備類も比較にならないな！
ただ、ルームランプ減ってたりダッシュボードの小物入れとグローブボックス上のスペース無くなってるし、助手席下引き出しもエアコン下の可動式ドリンクホルダーも無くなってない？？あと、リアシートが素のまま？？（32専用リアシートにあった赤ステッチがなくなっている）
32から乗り換えた方居ましたら、このあたりどうか知りたいです。
うーむ、乗り換えようか本気で悩む…、、 >>829
今回は転売人も動いてるからね。
でも彼らの誤算は、支払ったお金にステイタスを感じるホンヲタと違ってスズ菌は転売人を儲けさせてまで不当に高い値段では買わないことだな。
リミッターもあるから海外に売り切ることも困難だし。 >>871
ヴェゼルとデミオに同じタイプのホイール仕様が出てるからね >>879
見事にどうでも良いところばかり
上手い事コストダウンしてるよ 白が人気？
黄と銀が人気で白は中間より下ってイメージ
もし人気あるなら嬉しい >>877
そうでもないんじゃない？
俺は青納車待ちだよ。 https://youtu.be/8arijAQXQD0
>>886
俺はメインの車を11月に手放すよ
納車まではセカンドカーで我慢する
4月まで長いよ >>851
ホイールだけでこれ程迫力が出るんだな
グリルの下底辺が長いからかローダウンすると何だかより低く見える >>887
自分が自由に乗り回せる車二台所持とか鈴菌に相応しくないな スズキ初心者なんだけどニスモＴＲＤラリーアートみたいのがモンスターなの？ >>891
モンスターって別にスズキだけに特化してないだろ >>851
ハンドル切りながら段差越えたらフェンダーがタイヤに刺さりそう >>893
でもモンスターのスイスポにかける情熱は半端ない http://www.tajima-motor.com/
タジマモーターコーポレーション
スズキディーラーもやってたのかな？
でもアフターパーツを買うとなると圧倒的にモンスター製品が多い >>898
スズキが出資して「スズキスポーツ」を名乗ってた頃（2010年頃まで）はそれらに近い扱いだったね
今のモンスタースポーツにも多少その名残はある >>899
jwc(?)だったかなんかで、sx4でスズキワークス(中身はスズキスポーツ≒モンスター)
参戦してたときに、開発用の機器やその他をバンバン買って請求書
を全部スズキに付け回したため、スズキが激怒。スズキスポーツからモンスターは外された。実はヨシムラとスズキでも全く同じ事件があり、一時絶縁状態となっていた 黄色はリアがかっこ良く見える...気がする
黄色にした場合ホイールの色とか形はどんなのが合うんだろう
カッコいい黄色の新型スイスポ画像ないかなぁ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三 >>861
マニュアルには車高落とすなと書いてある。
たぶんセンサーの高さが変わるのがまずいんじゃないか？
うろ覚えだけど、LSDもだめと書いてあった気がする。
マニュアルはSUZUKIのHPからダウンできるので気になるなら見てみては。 単に社外品で改造すんなって言ってるだけ
純正部品ならOK
スイフトに限らずどれにでも書いてある 受領して帰還。
フォグランプのレンズが曇ってて絶句・・(´･ω･‘) >>913
新車でライトが曇るとか酷くないか
20年乗ったとかなら分かるけど 季節の変わり目の雨の日はどうしても湿気と気温差で曇りやすい。BMWでもなる。しょうがないで。 >>922
>>923
間違えた
現行マーチだったw >>925
ヴィッツよりは似てると思うけど、
流石にないわ、それ 次スレは、乱立してるスレ利用しませんか？例えば下とか
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507461597/ 素イフトのデザイン地味過ぎない
スイスポでやっと今風な感じ デザイン的には先代で完成されてたし新型は色々苦労したんだろ感 最低地上高120mmってどの部分なの？
前輪の直前についてる薄いビラビラ？
あれ何ていうの？ >>932
先代はダサすぎる
ダサすぎてスイスポは候補に入れようとも思わなかった
しかし今回のスイスポは素晴らしすぎて即乗り換えを決断した >>939
upも新しいGTIはカッコイイと思うけどな。 >>938
FDだよ
修理代がキツくて今回乗り換えることにした
納車が楽しみだ >>935
出る直前の頃にも話題になったことがあるけど、フロントタイヤの奥
たぶん足回りの部品じゃないかな
整流板にしても足回りの奥にしてもタイヤの直近だから、まず何かに当たるってことは無い >>938
nbロドスタ乗ってたけど子供産まれたから買い替えやね https://i.imgur.com/xedae1d.jpg
ワゴンRといいラパンといいトラック出してくれなかったから、クロスビートラック出してくれないかな…
まぁ出ないだろうけど >>939>>943>>946
俺と同じで今回は他車からの乗り換えも多いんだね！
俺も家庭の事情により軽6MTからATへの乗り換え… >>947
ハイラックスも復活したからこれはこれでありだな
可愛いわ スタッドレスは195/50R16くらいでいいですかね？？ スイスポってマイナーチェンジやモデルチェンジの時期って決まってるの？ >>953
とくに決まってない感じだね。
ZC３１→ZC３２→ZC３３ は６年でモデルチェンジしてるから次があれば６年後？
マイナーチェンジは、ZC３１の時の１回しかしてないはずだから、今回はどうかな。 >>943
がんばったなあ……
元FC乗りだけどハイオクが100円を切っていてもきつかったのに >>958
IPアドレスからあなたの個人情報や性癖を知られてしまうことがあります。
もしあなたのIPアドレスが固定で単独の場合は、
あなたのIPアドレスとあなたが以前に掲示板等に書き込みした情報が結びつけられることによって、
IPアドレスから個人情報や性癖を知られてしまうことがあります。
念のため、"あなたのIPアドレス" をgoogleで検索して、
http://www.google.co.jp/
あなたの個人情報が見つからないか、確認してください。
もしあなたの個人情報が見つかった場合は、
プロバイダに相談してIPアドレスを変更してもらうか、
プロバイダを別の会社に変更することをお薦めします。
IPアドレス情報調べにIPひろば等
http://www.iphiroba.jp/
https://www.cman.jp/network/support/ip.html
御自身のIPアドレス情報調べに確認くん等
http://kakunin.net/
http://www.ugtop.com/spill.shtml
http://cgi.b4iine.net/lab/env/ >>955
ありがとう！良い動画だ！
冷却効果を高めるために空気の流れを考えてるとか、ボディ下の全面カバーとか
やっぱスズキは変態だと思ったよ。そしてスイスポ選んで良かったと実感した
冷却に関しては以前某ロータリーエンジンのターボ車乗っててサーキットとか
行ってたんだけど熱ダレして凄くパワーダウンするんだ
シルビアターボに乗ってる友人もサーキット行くと壊れたんじゃないかと思うくらい
後半熱ダレでパワー下がるって言ってた
冷却エアーの流れは特に過給エンジンには重要
あとボディー下を覆うの見て昔乗ってたポルシェ思い出したわ
まさにポルシェボディー下は本当に覆ってあってフラット 先代スイスポのシャシャッっていうフォグランプの装飾ダサかったよな
なにそれって ブースト計とブローオフバルブほしいばしゅるるるって音させたい >>955
あららら、このタジマさん奇麗なハゲだな スイスポスレ合流
さあ・・・ ｜ . |
行こうか | |
. | |
.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(´･ω･`) ／ ＼ (´･ω･`) ハゲの居ない世界へ
::::::(| |) (| |)::::
::::::::ヽ ｒ ） (γ /:::::::
:::／しi し ＼:::
／ ＼
＼
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
スイフトスポーツの本スレはここ↓の模様
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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507444483/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ >>97お願いします俺、赤9月14日注文まだ連絡もない？ >>979
意味分からんレス
11もスレがあるんだぞ？
立てるな >>980
お前が乱立したスレをスイスポスレ扱いするなハゲ https://twitter.com/...s/923389935951818752
↑ホラ吹き自分大好きメンヘラマンコ！
スイスポは カス らしいですよwww！？
グロなので閲覧注意 自称( )車好き女子！
沼津在住のボロテッツァ乗り(86すら買えないw) 仕事中にリスカしてついにクビになる
自称うつ病で仕事サボり、サーキットにのこのこ ご登場 自称走り屋 自称うつ病 ( )
下手くそのくせに粋がって草
整備できねーくせに車に乗るなカス ちゃんと1スレで運用出来てるなら納車スレあっても良いと思うけど今の状況じゃね。 東京近郊の人は、ETC2.0が10000円キャンペーン使えよ。 俺は紹介特典も使って、5000円+2000円の商品券ももらったぜ このスレッドは１０００を超えました。
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