【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part33【Vitz】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:08:36.90ID:CNIcCPa10
トヨタ・3代目ヴィッツのスレッドです。
http://toyota.jp/vitz/

前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part32【Vitz】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501034310/

G'sのMTくん・GRのMTくんと1本ワイパーくんは出入り禁止とします
MTや1本ワイパーをやたら賞賛する行為にはレスしないようお願いします
痛車議論もなるべくお控えください

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 19:33:30.21ID:2hu1MS/T0
TNGAエンジンだから名称は
◯15A型になるんじゃないかな?
◯のアルファベットはA以外の何かで

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 20:22:23.03ID:CC0Yc2le0
N15A-FE

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 22:02:31.71ID:haY/xsv40
>>945
ボディの全幅はどうなるのかな?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:30:16.93ID:ttbyl66b0
ああ、ほんとにヴィッツの名前消えるのか

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:50:18.95ID:2XE5nm4N0
>新型車の開発はWRCでの走行データなどを反映して進めており、
>「WRCで鍛え上げたヤリス」としてアピールしたい考えだ。

確かにGR買うような顧客にはアピールできるだろうが、
メインの客層をはずしているようにしか思えんな。

このアピールでメインの客層に買ってもらえるとほんとに思っているのだろうか。
ほんとうに顧客はWRCでの実績を求めているのか?
名前変更で既存のユーザーにそっぽ向かれる可能性は?

俺は名前変えるから買い替え対象から外すけどな。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 00:11:22.13ID:OVBfAc250
>>954
国内向けは1695mm
欧米向けはワイドサイズ

次期ヤリスは全長4000mm
日米欧とアジア向けでサイズが異なるのを統合
トヨタ車はハイブリッドが一般化したので日米で販売されているアクアとも統合

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 00:56:15.28ID:JpgbLk1i0
>>957
本当ならその方向アリだと思うけど、アクアと統合なら
ヤリスを全チャンネルで買えるようにして貰わないと…

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 01:27:52.72ID:OVBfAc250
次期型でヴィッツからヤリスと名称変更と同時に全ディーラー扱い

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 02:31:59.13ID:0JXaNEbC0
豊田駅前の市営駐車場の名がヴィッツだった気がするけどこちらも名前変更か?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 03:16:46.73ID:OBXan8T60
>>956
WRCアピールで何のデメリットがあるのかを知りたい
問題は商品の完成度であって、それがヴィッツより良いなら問題ない
犠牲者を無理に仕立て上げるならGRを買った人達になるかもね
1回目の車検を通す前に自身の車より動力性能が上のヤリスが販売されるかもしれないんだから
ようはGRユーザーこそがこのアピールで戦々恐々とするかもしれない

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 05:09:23.90ID:NX0pAoEz0
デメリットはないかもしれないが、メリットも薄いんではないかと言っている。
GRが一番売れててメインの客層というなら話が変わってくるが。

・いくらレースで鍛え上げても、公道走る車にどれだけ意味のあることなのかわからない。
・実際の使用シーン(日本の道路事情)に合わせて開発したとアピールするほうがまだ有効では?
・小さめの車なんだから、燃費が良いとか、小回りが利くととかのほうがアピールできると思わないか?

まあ上はあくまでも1ユーザーである俺の意見だが、他の既存ユーザーに本当に支持されれるのだろうか。
メーカーの作りたい車(売りたい車)とユーザーの求める車にギャップが大きいように感じる。
最新モデルのデザインもコレジャナイ感が強いし……


そういえば”目指している未来が違う”とかほざいてたメーカーもあったなあ。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 06:16:34.58ID:Xo8zE8zI0
メインターゲットの一般的なユーザーには、普通にエコ路線の宣伝するっしょ。
車自体もスポーツグレード以外はそうなるだろうし。
WRCうんぬんは車好きも取り込む為のアピールポイントって所じゃね。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 07:32:07.32ID:NX0pAoEz0
だとするとなおさら、20年近くも国内で使ってきた車名捨ててまでやる意味がわからん。
車好きも取り込める数と、既存ユーザーに見限られる数、どちらが多いんだろう。
うーん、俺は悪手のような気がしてならないなぁ。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:19:57.72ID:dDbyXvnO0
ヴィッツの一般ユーザーなんてトヨタで一番安いコンパクト(ダイハツ・パッソ除く)としか思ってないから
車名のブランド力なんてたかが知れてると思う

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:27:34.15ID:dDbyXvnO0
もはや初代の面影もないこの車を車名で選ぶ人なんて少数派だろうし
まだ欧州と名称を統合する方が欧州戦略車のイメージでブランド力も少しは上がると思うけどね

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:31:00.40ID:QXqPXQ1k0
割と世界品質って海外での日本製品すごーい番組大好きな人たちに響くんじゃねえかな
どっちにしても全チャネルで買えるようにはしてほしい

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:30:50.23ID:JpgbLk1i0
現アクアオーナーとしては、前期アクアの全長とヴィッツの全高の
新コンパクトとして出てくれるとありがたい
3年後位にガソリン単体のJC08で30km/l越えてくれたら理想的

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 19:18:16.73ID:dDbyXvnO0
3年後にはWLTPになってるんじゃないかな
市街地は壊滅的、郊外でJC08相当として
伸び代がある高速モードでいい数値を出すには
CVTに副変速機か固定ギア比のODモードを入れるとかの
テコ入れが必要になりそう

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:13:15.42ID:7uNSHswa0
ヴィッツGRって一番安いナビとGRリヤスポを付けて
諸経費を含めると乗り出しで300万円近くなるんだね
それでも109馬力かよ・・・
120馬力くらいは欲しいよな

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:40:37.49ID:i3zvjwP10
パワー不足分はSEVでカバーすればいい
肩こり腰痛にも良いのでレカロシート入れより良い
燃費も良くなるし

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 06:08:16.31ID:AR/XTmdK0
まだあるのかSEVって。
トヨタのアルミテープのおかげで実は効果あったんじゃないかと言われてたな。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 12:34:43.71ID:RP+FndNU0
4WDターボの発売はいつになるかねえ。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 18:49:11.70ID:ZzkTQH1Z0
トヨタはホームセンターのアルミテープで良いって言ってるからな…
SEVがコスパ悪過ぎなのは事実

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:46:25.04ID:o/8Euatl0
社外品のNWBのワイパーなんだが、新品の時、かちっとはまったはずなのに2か月位で外れるって…
ひょっとして1本ワイパーだから
クリップへの負担が大きいのかな?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:11:52.34ID:xFV0qR9O0
壊れたじゃ無くて外れたのか。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:59:48.13ID:o/8Euatl0
>>976
走行中、ワイパー動かしてたら外れて吹っ飛んだんよ
まじ焦りました

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:17:07.62ID:Fx3YhVz50
>>931
社用車は頻繁に見かけるレベル
ただし休日は屋号部分にマグネットが貼られますw

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 14:24:45.23ID:XJBBu8tu0
ワイパ交換して外れたんなら取付け不良が濃厚でしょうな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:37:12.24ID:a5OtXQLN0
GRあと一週間で納車だ。
ビューエルワンてやったほうがいいの?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:37:56.35ID:a5OtXQLN0
ヒューエルワンだった

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:40:52.22ID:+lJdzfve0
あんなオカルト汁なんて入れんでよろしい

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:55:52.39ID:H4uutcs00
サーキットで全開走行するんでもなければ
変な添加剤や高価なオイル入れるより安いオイルを半年毎に交換してたまにハイオク入れてください
とディーラーの整備に言われた

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 19:53:37.52ID:H0xVWBs90
最近ではデラのメカも普通に純正DJデポジットクリーナーを勧めてくる件
ただし新車で入れてもあんま意味はない
それこそ7.5千キロ毎とかオイル交換の時期なんかで、オイル交換前に添加したガソリンを使い切る感じがいいかと

クリーナーが添加されてる間は、高速や上り坂とかで
Dレンジアクセル一定で1500〜3000回転をキープできるような負荷をダラダラかけ続けてれば良く効く

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:14:35.27ID:0eg+1Smc0
コンパクトなMT車に乗りたいと思ってHP見たのですが
以前あったRSというグレードは無くなってしまったのですね
新車でヴィッツのMT車だと無条件にGRになってしまうのか

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:15:43.93ID:H0xVWBs90
でもまあGRの1500ccエンジンならそんなに神経質になる必要は全くないかと
ああいうクリーナーが必要になるのはヴィッツの1300ccやマツダのスカイGみたいな
ノッキングギリギリまで詰めてる曲芸じみたエコエンジンぐらいだろうから

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:44:52.01ID:tqafTXCE0
>>979
ホーマックで買ったNWBのワイパーはきちんと、はまりにくんだが?
相性が悪い?

トヨタの純正ワイパーってあるんかな?
あるなら純正考える

ちなみに中古で買った現行前期型

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:08:37.01ID:XJBBu8tu0
>>987
トヨタの純正ワイパーアルヨ、オレは買ったことないけど
自分はワイパーのゴムだけ換えてます

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:04:37.18ID:gUN0z27J0
>>975
カーメイトのオールシーズンワイパーがよく外れたからNWBにした
夏用はこの車の純正ブレードとNWBのエアロブレードが同じはずだから
外れやすいのならば不良品?

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:45:39.51ID:KpeDdNxr0
3ドアのヴィッツに税込み400万円か・・・

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 02:04:02.92ID:HzCEHPH90
次スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part34【Vitz】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518800586/

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 02:55:39.02ID:nZXjF8xB0
>>990
内容考えれば安いよ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 05:03:24.35ID:Brvg3tsK0
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part34【Vitz】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518811357/

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 05:25:51.26ID:9DqmJArQ0
>>989

987だが、外れやすいNWBワイパーは冬用です…

夏用のもよく外れたけど、どこ製かわからないエアロワイパーではないノーマルワイパー…
夏用はエアロ買ってみるわ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:03:38.43ID:bV4YUJyF0
宇目

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:51:52.26ID:KSdfiiMh0
>>990
この手のクルマは3ドアが将来値が上がる、4ドアはダメやぞ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 10:37:08.87ID:eXS7/wQM0
GRMN高っ!
これならルーテシアRSやミニとも同じ土俵に上がってくるが
それらに勝てる素質はあるのか?
むしろ輸入車の方が値引きあって安いかも。
プレミアはつきそうだから、投機狙いのコレクターズアイテムか
トヨタ関連社員しか買わなさそう…

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 11:36:46.25ID:7IbQMXFs0
どうせ完売するから問題無い

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 11:41:43.79ID:W7YGdczG0
銀河鉄道999

と書いてみるw

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 11:42:28.21ID:HpHU54wz0
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part34【Vitz】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518800586/

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