技術の日産←言うほど技術あるか?

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 07:14:34.98ID:Ckfo93gl0
・自動ブレーキは国産車メーカー最低
・グレードの低い軽自動車以下の安っぽい内装なのに値段が高い
・全工場で無資格者に点検させる
・偽装用印鑑を帳簿管理で貸し出し
・自動運転もボロ負け
・ハイブリットもろくに作れない
・燃費の悪い車だらけ

何処に技術があんねん

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:22:40.71ID:lDrYZ2cF0
実車レビューがネットで気軽に見れる今の時代にんなこと言われてもなぁ
テストで高得点取っても道で通用しないと証明されちまったし

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 10:15:43.73ID:SrA4NHW00
今どきテレビでCM撃てば購入するだろうと思っている

バカメーカーとバカ代理店

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:40:20.79ID:OIACmVUx0
※最新運転支援システム実走テスト(国産編)
・アイサイト…テストドライバー「流石スバルですね、間違いなく世界最高の安全技術です」
・テストプロパイロット…ドライバー「(危なくて)テストにならない(苦笑)」
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:46:20.96ID:jVVC73v1O
東芝に代わりサザエさんの筆頭スポンサーになるのかね?

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 00:44:49.45ID:S33kiZ7Z0
>>370
カートップってコンビニでエロ本の横に並んでるゴシップ誌のあれ?

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 13:23:02.90ID:jEqsboKe0
車雑誌なんてそんなものだろ
ただそんな雑誌が少し調べただけでここまでひどい結果出るなんてw
プロパイロット凄過ぎない悪い意味で

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:37:23.06ID:SXivMSJM0
なんだかんだ言ってもトヨタのが一番安心できるね

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 02:01:27.48ID:2bCbWzwW0
>>371
間違いなく視聴率が低下する

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 04:05:32.85ID:NEPe6tKn0
自動ブレーキは慎重になりすぎて完全に出遅れてたのに
あっという間に追い抜いてアイサイトに並んでる当たりトヨタはやっぱすげーわ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 06:31:30.84ID:lv2lvhR20
自動ブレーキ性能は誤差まで考慮すると、
ステレオカメラ>>単眼+レーダー>>>単眼カメラ
今どき単眼カメラだけの自動ブレーキは選ばない方が良い

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:28:31.08ID:vICAM+gjO
ナ〇〇ンの小〇切!!
俺はそろそろブチ切れそうだ。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:38:06.84ID:EVwm+G6y0
○ンカ○の○田○
で当ってるかな?
ナンカンってチョンのタイヤメーカー。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:38:50.38ID:EVwm+G6y0
>>375
俺見ないよ(^^)/

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 19:02:17.91ID:uwGR5ERk0
ステレオカメラのみは逆光で機能停止するのが怖いわ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 03:39:02.38ID:3kb8+MS00
>>381
単眼のみ よりは誤作動は少ない

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 12:28:47.06ID:YFYn0pE20
>>382
単眼のみなんてねーよ

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 15:20:42.93ID:gKAlFK9H0
カメラだけだと何個付けても同じだからレーダー着いてんだけどね
アイサイト位カメラを離さないなら2個が3個に増えても変わらんよ

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:28:55.84ID:WvqKrJuV0
誤作動じゃなく逆光では機能停止するんだよ
人間の眼と同じ状況に弱いのがアイサイトなんだ
そこをカバーしてほしいのに

で結局スバルもアイサイトは今のレヴォーグのやつが最終っぽいね
レーダー+カメラがやはり最適解だよ

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 21:28:33.01ID:jltss9hm0
今のアイサイトの性能のままレーダーや短距離センサー組み合わせればメルセデス超えるだろうな

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 00:59:06.53ID:1BAX1ijT0
コストの安い単眼カメラは感度より誤作動が問題

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 09:06:09.33ID:mjIAwkrb0
>>386
トヨタが今度上級モデルに搭載するやん
TSSP(単眼カメラ+レーダー)をステレオカメラ+レーダーにうpした奴

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 08:45:21.13ID:bWkWBVTk0
技術があるならCMであんな変なナレーションにしないでほしい
気持ちが悪い
それとCMに出てくるのが勘違い女ばっかりなんだがいい加減にしてほしい

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:35:26.74ID:/KWKHEQQ0
ボタンひとつで自動運転w

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:52:22.95ID:iiXCv5k+0
>>390
遊び疲れてもボタン一つで楽に帰れるってw

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:37:25.59ID:NLIUaEP20
ボタン1つ()

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 20:33:00.49ID:IhqmMCjc0
>>388
レガシィが装備してたけど高コスト過ぎて採用車種増やすのはスバルには無理だった

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 11:07:04.47ID:AO3CdHlr0
スバルも日産も燃費が悪いのはなぜ?

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 17:40:44.95ID:E5bWwnQO0
2Lのわりに燃費は良いエンジンだぞ

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 23:51:13.69ID:QRc6sx2e0
自動運転じゃツッコまれるからか、
最近は自動運転「化」技術と言い出して、ノートやエルグランドのCMしだした
その自動運転「化」技術がICCという意味不明さ
他のメーカーはあの程度では自動運転の名は恥ずかしくて付けてこないのに、何でも自動にこじつける日産

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 01:13:58.20ID:+FheH0Cg0
>>370
このテスターの人嫌いやわ。
車間距離が開きすぎて間に入られそう、ってなんなんだと。
車線変更が必要な時に自動運転で車線変更しにくい車間距離キープされたら偉い迷惑だろと。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 02:40:42.00ID:Wkm0+eTM0
地域にもよるけど10m未満の車間でもねじ込んで来る地域あるからな

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 09:59:12.50ID:2xdPDE/C0
>>397
髪型がオシャレじゃない?40代だけど10代の若者みたい

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 17:58:53.69ID:F2kgwPUe0
5mくらいの車間で20キロくらいで流れる渋滞なのに右から40キロくらいで走ってきて車線変更と同時くらいにウィンカー点けて入り込んでくるアルヴェルが多い千葉県の某市

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 11:47:52.85ID:Cyyj986v0
>>398
ねじ込むと言う発想がおかしい。
必要な車線変更を妨害するなと。
自動運転でウインカーを見たら車間距離を取るとかなってれば良いが
現状の追従運転はそうなってないわけで、
必要な車線変更を妨害しない車間距離は必要。
全車ベターっとくっついてたら高速から降りれなくなるぞ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 11:59:23.00ID:RyAGxAtG0
10m未満の狭い車間距離のところに車突っ込んでくるのが普通なのか?
走行中だぞ?感覚おかしくね?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 13:44:25.77ID:Cyyj986v0
>>402
だから、車間距離開けとけという話。
自動運転で車間距離開いてたら入り込まれるとか馬鹿なこと言うから
最初から入られてもいいように開けとけと言うんだよ。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 13:48:16.65ID:Cyyj986v0
無用な車線変更しか存在しない前提で前に車を入れたくないとほざくような自動車評論家はいらねーと
必要な車線変更を邪魔しないように車間距離を取りましょうと啓蒙すべき立場だろってことで
あの動画の評論家にムカついてんの

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 11:05:15.15ID:mzlRRBbQ0
イライラw

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 01:29:21.67ID:1H/pGIao0
日産(笑)の技術一覧

・情弱、老害を騙してボッタくる営業力
・OEMの軽を「日産の軽」(笑)とか言ってドヤ顔で販売(不正がバレると三菱のせい)
・ハイエースの丸パクり車を恥ずかしげもなく売れる中国顔負けのパクり力

もう取り扱い車種全部OEMでええやん
自社製よりもOEMの方がよく売れるんやろ?

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 01:36:42.23ID:/dSPKY+r0
10年前のGT-Rをいつまでも神格化しているが
ぶっちゃけもう雑魚すぎて海外では話題にならない

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 09:36:44.23ID:nddBPov60
>>406
2代目フィットを丸パクリしたノート
リーフはストリーム顔

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 10:58:37.29ID:Mfa+MQgE0
ある日に対向車に現行前期だかのGTRがいたんだが、車体なんかよりも運転手を見てしまった
GTR乗りって結構な割合で満足げな顔で運転しているよね(+グラサンかけ)
「おいらはGTRに乗っているんだぞ!!見ろよ下々!!」みたいな気持ちかね?
維持できる収入は羨ましいが、GTR自体は別に・・・

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 11:18:45.44ID:vnSOhbgs0
それあんたが色眼鏡で見てるだけじゃん
グラサンだけに

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 15:25:07.99ID:kjO7O4Oz0
GT-Rは興味ないけどGT-R乗ってる人って安全運転だよね、基本的に俺が運転してる車より速いGT-Rを見たことない。
キャンターやリーフ、スカイラインやS-MXを乗り回して1度も速いGT-Rに遭遇した事ない。
一応都内住み

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:17:08.45ID:3nSPstLV0
GT-Rとシグナルダッシュでやりあった事あるからその理論は崩壊です。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:42:36.91ID:9k2Wm5Vf0
>>412
速いの??
俺は996ターボと葛西橋の手前でやりあって登りきったら見えなくなったよ
そん時は初代オデッセイだった。
ミニバンで挑んじゃいけないと思ったけど、S-MXで東名でGT-Rとやり合った時はリミッターカットしてたから最高速でみるみるミラーから離れてったよww
去年は笹目通りでV36でR8とやり合ってる最中に参加してきたGT-Rが途中から付いてこなくなった。
そん時は俺たち200キロ越えてたw

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:45:04.47ID:9k2Wm5Vf0
GT-Rに乗ってる人は安全運転だよ

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:18:46.83ID:yHmTtdl00
これが虚言癖ってやつか

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:04:56.29ID:Qe/VPMbZ0
△ GT-Rに乗ってる人は安全運転
○ GT-Rは安全
× GT-RはNAのGTOに負ける

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 15:03:44.29ID:ZgYakBFl0
>>413
個人的には大満足です?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:38:39.18ID:8UCv9QKD0
701 名前:名無しさん@そうだ登録へいこう [sage] :2018/01/21(日) 11:09:28.06 ID:XosvkWHR0
結果的には、日立が自社でまかなわないで、外部派遣社員を使い色々酷いことしたから、日立オートモティブシステムに納入する、日産向けの自動車センサーのデジタル半導体開発に支障をきたした。

それは、ルネサスエレクトロニクスという元日立半導体会社。
日立ICS・日立JTE・日立OB取締役のシーデックス・シーテック(現テクノプロデザイン)
の態度が悪かったンだと思うよ。

彼らは、全員自分のことは棚に上げて、派遣者の態度が悪いと言い張っていたが。
(特に、OKIアイディエスとテクノプロデザイン群馬支店の営業)

テクノプロでは責任をとって、別の取り替えられる人材に入れ替えたから何の問題も無かったんだと思いますよ。

ただね。

よってたかって、80人ぐらい何もできないでオレ様に仕事押し付けて、チャージアップ金額の交渉はオレ様が承認しないとサインしないと言ってあるのに勝手にやり、あげくのはてにチャージアップ金額の1割しか給料に反映できない理由を社員にも客先にも説明できない。

取締役や支店長や営業が、技術派遣となって、派遣先で働けばいいだけでしょ

何の問題も無いと思いますが
(大甕工場で、言われたセリフ。確か次の経団連会長が大甕工場出身らし

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