【F60】MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー Vol.3
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前スレ
2代目MINI CROSSOVER ミニクロスオーバーF60 Vol.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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【2代目】BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー【F60】
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初代（R60）
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part28
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【3代目】NEW BMW MINI Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式 MINI Japan
http://www.mini.jp/
※スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化しましょう
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日港区で見かけたけど一際目立ってカッコよかった
欲しい、けど高い 2代目ハリアーからD4に乗り換え検討中です！アドバイスお願いします！ >>6
> 2代目ハリアーからD4に乗り換え検討中です！アドバイスお願いします！
X-TRAILのディーゼルからR60と乗り換えて、こんどF60クパDALL4に乗り換えました。
結論としてディーゼルエンジンはさすがヨーロッパ車！とても良い
元々ルノーエンジンだったX-TRAILよりずっと良いよ。
デザイン、Rのずんぐり、Fのもっさりどちらも好き！
内装等質感、実用性は・・・です。
完全趣味車です。 >>7
ありがとうございますm(__)m
内装等質感はある程度分かりますが
実用性…ってのは、どんなところが
そう感じますか？ 前スレ997だけど、意見くれた人サンクス
寒冷地住まいで年の半分近くスタッドレスタイヤ、11月からガラス凍結する
やはり熱線あったほうがラクなんだろうな。
やっぱり現物確認しなきゃだ。 >>9
R60からF60JCWに乗換え。
前車にも熱線は必需品だった。
熱線は絶対必要だよ。 >>8
実用性の件は色々有って、日本人の考え方と少しだけ違うから
例えばウインカーが左とか、ETCとかセンターリングの表示とか・・・
そこらへんに慣れれば大丈夫かな
とにかく他のMINIと違って全然走って無いから今は優越感に浸れるよw 予算的にD考えてたんだけどALL4との価格差に見合う違いある？
頻繁に山道走るわけでもないし高速もたまにだし >>12
寒冷地でもない。雪も積もらない。かつ街乗り中心だったら、さほど変わらないんじゃない？
その分オプションに金かけたほうが幸せになれる気がする。
ALL4の方が燃費良いってのが謎仕様だけどｗ 出だしall4のがスムーズとかそんなもんじゃない？ クロスオーバー出たのにやばいくらい売れてないな
2017年9月「インポートカー」新規登録ランキング
車名別インポートカー新規登録台数 （乗用車、貨物、バス合計）
日本自動車輸入組合 1月からの累計台数順
1位 メルセデス・ベンツ 8480台
2位 BMW 6031台
3位 フォルクスワーゲン 5410台
4位 アウディ 3350台
5位 BMWミニ 2729台
6位 日産 1268台
7位 トヨタ 1519台
8位 ボルボ 1578台
9位 ジープ 1150台
10位 プジョー 1006台 >>15
データの見方わかってるのかな？
MINIは月平均2000台くらいだけど、これが本当なら9月はかなり売れてるってことになる >>16
データの見方わかってないのはおまえだろw
どこに月の台数って書いてあんの？w >>15
それデータ間違ってんだろ。
1月から6月の集計でトップはMINIの12,468台だぞ。 まぁ半分くらい自社登録だけどね
未使用車がたくさん中古市場に溢れてるから
業界ではミニは新古車で買うのが情強
新車で買ってるのは情弱ってのが定説 >>17
それ9月の販売数な
順位が1月からの累計販売数台数ってだけで。
6-8位みてみなよ
恥かくからこれ以上出てくんなよ 全然？
何が恥ずかしいの？
カービューがアホなんだろw じゃいあ見ると数字公開されてるから面白いね
車種別で一括りにミニ扱いされてるのがウケる R60と違いF60やF54（クラブマン）のナビって純正一択だと思いますが、ナビの性能ってどうなんですか？
また不満点とかどうやってカバーされてます？ >>25
変な案内はしないので純正にしては悪くないなという印象
ETC2.0で高速の広域情報とかも喋る
でも、使い慣れたスマホナビしか使ってない。
>>27
エンジンとか足回りは絶好調だけど
センサーとかいくつかトラブルでて
ヤバいのもあったからクレームも出した。
うちのはF60に限った話でもないようだし
BMWの電気系は信用してないからこんなもんかと 初期型に手を出すなんて情弱しかいないからなw
まあF60買う時点で情弱だけどw >>23,29
そうやってR60乗り関西人がF60に嫉妬して一生懸命ネタ探してはネガキャンしてるのが恥ずかしいんですよ
何回言ってもやめないんだろうけどね ブサイク、デブ、走りは糞、下品なエンジン音、コスパ最悪
F60のどこに嫉妬すればいいのだろう？
お願いだから教えてくれw >>25
ナビは画面の回転が独特。
常に回転せずある角度でクッと動く。
あと、自車位置アイコンはMINI >>31
嫉妬してなかったらわざわざF60スレにこないでしょ
自分でも気づいてないのかもしれないが、君の行動はコンプレックスの裏返しなんだよ >>33
嫉妬じゃないなぁ
何でこんな改悪したのか腹が立つ
君はほんとポジティブ思考だねw
でも世間やミニファンはダサいと思ってるからw >>35
R60はWRCで活躍してたからやっぱ走りがいいよね
WレーンチェンジとかSUVの動きじゃないしw
ハッチバックのクーパーSを超えてるまで言われてるからどんだけだよって感じw
F60は何もかもが残念すぎる、、、
これほんとにMINIじゃねぇ、、、 >>34=36
ここはF60オーナー、購入検討者のスレですよ
君の出る幕はないんだよ
ネガティブ記事ばかり集めてポジティブ記事はスルー、
世間は〜とかそういう根拠のない主観で言うの癖だよなw
大阪人R60乗りサラリーマン、定時は9時〜17時、会社まで30分でsoftbankのiPhone野郎が自演して必死すぎるんだよw
ここだけじゃなくてR60スレでもMINIスレでも同じことやってるし 出たっ、都合悪くなると自演w
テスト結果にはどう思ってるのかな？
感想聞かせてくれる？ >>38
自演でしょ
前はデザインがいいとかSEが欲しいとか言ってたのにころころ変わるなw
テスト結果見るとMINIはAll4のほうがよさそうだけど、普段使いならフル加速発進や雨の急カーブブレーキはやらないからFFでもいいんじゃないかね
この動画のMINIはディーゼルで本体もティグアンより50万安いから初期投資も維持費もお値打ちだな
ティグアンは何度か試乗したけど、1.4のわりによく走るが、坂道や高速の伸びにパワー不足を感じる
なんというか、運転する楽しさはMINIのほうが上だった
テスト動画だけ見てドヤ顔してるヤツにはわからんだろうけどね 都合悪くなると自演のせいにしたがるからわかりやすいなw
つまり糞なのは反論できないとw >>40
君の言う通りだよ
コスパもデザインも走りも悪い
君にとってはね
俺にとってはコスパもデザインも走りもいい
世間やミニファンからみると君がオソマ いやみんなカッコ悪いって言ってるよ
売れてないのもその証拠
あせって今頃ワンなんて出してきたけど、軽自動車並の加速で335万とか舐めてるとしか ここで第三者登場！
頭がおかしいのは…>>40に決定！！！
病的な>>40は出て行くこと！！ >>42=40
今度は職場のPCから？
小学生じゃないんだから「みんな」とか言うなよw
あ、小学生だったらスマン
君はすぐ「みんな」とか「世間は」とか「定説」とか言うからバレバレなんだよ
あと「売れてない」「高い」「R60最高」とかね
あせってワン出してきたんじゃなくて、カタログには最初から載ってる ヤフコメとかカービューのコメでF60はいつもボロクソに言われてるからね
おまけに売れてないと
これ以上何がある？ >>45
ヤフコメかぁ…w
信頼性高そうだなw
ヤフコメで検索すると「底辺」「民度」「ネトウヨ」「40代」「負け組」…
まさに君じゃないか！ 頑張ってF60のFFディーゼルを槍玉にしてるけど
JCWだと関係ないし、DDC付きだと実際挙動も違うしなー
動画も性能は問題ないのに喋りにつられやすいのかね
とっくに4も出てるけどリストアップされてないのが笑える
https://youtu.be/pUddh1mdjBo 根拠のない人格叩きするレベルまで落ちたかw
まぁそれしか反論できなかったのはわかるよw 荒れてるところ申し訳ないけど…
ワイパーの症状とかフロントガラス周りが関与してるんやないの？っていうトラブルがチラホラあるみたい
ディーラーも認識して改善方法をメーカーに要望してるけど、メーカーがそれを認めないみたいで…
いい値段なんだし、何とかメーカーに対応させたい！ >>49
事故につながるようなものならBMWも動き出すし、
他のDからも同じ報告がBMWに上がってるかは
Dから問い合わせて貰えば多分回答が来ると思う
多くの件数が正式に報告されるように
具体的な情報をどっかに出しておくのがいいよ >>49
うちのもワイパーはビビる時がある
他は特に無いけどなんかある？
ちな4月納車で10,000キロ BMWが動かないなら動かそうと思って、色々と始めるつもりです。
細かいトラブルだけど、ディーラーでは対処方法がわからない…でもBMWは動かない
もうすぐ納車から半年、その間に何ヶ月ディーラーに返してるのかと思うと納得いかないわ
ディーラーも試乗車で同様の不具合を認識してる
最近、このクレーム多いとディーラーから聞いたのでBMWに何とかさせたい 具体的な症状を書いてくれないことには
情報も集まってこないし聞き込みもできないのだけれど ワイパーのビビリ音
高速走行時の風切り音
運転席前方からのカタカタ音
ディーラー修理で改善したのは風切り音だけ
ワイパーと風切り音は、ディーラーから複数ユーザーから問い合わせありと返答をもらいました ワイパーとかじゃ無いけど
メーターが少しだけ左下がりに傾いてる様に見えるんだよなぁ〜
まぁこれもデザインなんだよ、と(´・ω・`) 高いだけでクオリティは軽レベル
そりゃ売れる訳ねーわw >>54
ビビりは高速走行向けの輸入車だと他社でもよくあることだから
日本仕様でも作ってもらうしかないかな
うちはコーティングしたせいか気になってない
>>55
これはうちでも指摘して一度交換しても改善せず
メーカーまで上げてもらったけど仕様と回答
たぶんハンドルに正対させず、傾いてるダッシュボードに
角度を合わせているんじゃないかと思います
指摘したときは言うまで誰も気づいてなかった
>>56
もうちょっとガンバレ >>57
そうなんですね
それっぽいことはディーラーでも言われたけど…
異常がないBMW、MINI車の方が殆どなことを考えると、仕様では済ませられなくて
でもセルフケアしかないんですかね？ 自分もそうですが、新型のクロスオーバーを買われる方はクラブマンとの比較になるのですが、クラブマンではなくクロスオーバーにした理由、教えていただけないでしょうか？
後部座席がリクライニングできたり、スペースの面でクロスオーバーに傾きかけているのですが、クラブマンも捨てがたく……迷っています
どちらにせよ希望はクーパーD、高速に乗ることが多く、後部座席の利用頻度は低いのですが、高齢の祖父母をたまに乗せるのでできれば乗り降りしやすく乗り心地のいい方と思っています >>57
やっぱり傾いてるですね(笑)
右ハンドル仕様固有なのかなもしれませんね。 >>59
うちの購入理由は嫁の一言(;つД｀)
R60から乗り換え。
他のMINIに無い四角いライトとらしくないデカさの不細工具合とリアか好き。
後席はR60よりとても広く足も何とか組めます。
背が高いから乗るのも楽。
クラブマンは真正面から見ると幅広のナマズ顔が・・・ >>58
圧力が強くて密着度が高いので、ガラス面に水が少ないと跳ねやすいんじゃなかったかなと
この件だけなら自分でなんとかした方が精神衛生的にいいと思いますが
その辺はポリシー次第
>>59
最低地上高が高いとか室内高が高いのがいいとか、デザインが好みだというのでなければ
クラブマンでもいいとは思いますけどね
機械式立体駐車場使う可能性が高いならクロスオーバー選べないし
他車からの買い替え理由がコンパクトSUVであることだったので、クラブマンは比較に入れませんでした
>>60
幸いにしてHUD付きなのであんまり下のメーター見ないことで折り合いをつけました >>62
後部座席の広さの印象はどんな感じでしょう？ >>63
普段倒してますし自分は後ろに座りませんが
たまに人を乗せると広くて驚いてます。
シートスライドで足元も広いですしね >>61, 59, 62
ありがとうございます。
やっぱりクロスオーバーにすることとなりそうです
車幅の大きさと1550を超える高さが気になりますが、クロスオーバーの方が自分にとってはミニらしいし、後部座席の件もあるので
あとレザーシートってどうですか？
はっきり言ってレザーは、手入れや扱いの面で避けたいのですが、電動シートには興味があるというか、欲しいので迷っています >>64
どうもありがとう！
計測上もレクサスNXあたりといい勝負みたいですね >>62
色々とアドバイス有難うございます。
色々と対策してみます。
ウチの場合雨の日にビビり音が酷いんです。
乾いてる時は無音です わかります
ワイパー ガタガタ音
f60 all4納車７月 です
やはり 他にもいるんですね〜 >>65
気に入ってますが値段がとにかく高いので
気軽にお勧めできるOp.ではないですね
>>67
原因も様々で確実な解消方法もないですけれども是非 >>68
JCW 10月納車
ワイパーびびり音
めっちゃひどいです。 ワイパービビりが多いようなので共有
うちのワイパービビりは運転席側で、助手席側は問題なし。
ワイパーのスタート（水平付近）と折り返し（垂直付近）でビビります >>70
自宅の椅子もそうですが、椅子やシートとか、疲れに直結するものはできるだけ妥協したくないものですから予算的には大丈夫です
とにかく耐久性や手入れはどうか……普段メンテや扱いで心がけていることや不満点などあれば教えて下さい
>>71
革のシートというより電動シートに興味があるんです
極端な話、ファブリックでも電動シートならそれでもいいかなっと >>73
私も同じ症状です
やっぱりワイパーの不具合は多いトラブルみたいですね…
ウチのディーラーはBMWがそんなトラブル例はないと取り合ってくれないって言ってます。
ディーラーは直そうと頑張ってくれてるのですが…
他の方々はいかがですか？ https://youtu.be/j6UHCIVbQ9k
DSTシリーズは、ここ何年も見てるけど、BMWとかMINIに限らず
過去最悪の評価だな…バツって…
3drは好評だし、クラブマンも絶賛されるような
結果出してるいるのに、クロスオーバーは何を血迷ったのだろうか…
走りが良いっていうのがMINIの根底なのに。 くやしぃのぅ。くやしぃのぅ。
これでいい？
わかったら去ね去ね。 >>75
うちはYOURS Op.のシートですが、特に何もしていません。
雨合羽でそのまま乗ったりもしますからかなりラフに扱ってます。
過去の車もほぼレザーですが何もしていません..が、陽の当たらないところに
置いています。露天でカバーとかもしなければボディもシートもヤレは出ますね
素材や作りによって度合いは違いますが長年乗ればサイドサポートなどに
シワ（ヒビ）も入りますけれど気にしないか補修してもらうか。
日常的にメンテしてれば少しは差があるのかも
ディーラーで確認した限りでは通常のレザーは固め、YOURSは柔らかい。
また、ステッチが固い仕様もあるので、女性だと当たりが気になる人がいるかも？
サンプルで比較してください。
電動メモリシートは（車両設定は標準で覚える気がしますが）キー連動や始動時に
選択もできるので、当たり前ですが体格の違う人が共用するなら便利。
一人なら関係ないですね。
>>77
グレードごとにブレーキも部品違うとはいえ全般的に重量負けしてるとは思うが
今回のはクーパーD(FF)だけの問題なのか不思議。基本が同じクラブマンの
クーパーS All4は評価いいわけだし、ボディ形状でジャダー起こすほど違うか？
タワーバーついてるからそれなりに剛性あるはずなんだけど。
SDとかJCWで同じテストをぜひやってほしいけどまあそういう訳にもいかないのが残念。
SUVらしからぬハンドリングとか接地、ロール感で（やりすぎとも言われるけど）
自分で乗ってる分にはすごくいい車なんだけどね。DSTだとティグアンみたいな
後部座席優先ファミリーカーだとはさすがに思わないな やっぱりYours 良いんですね OP60万に躊躇しました all4なんでシートヒーター付いてるしカバナの好きなカラーなんで満足してしていますが you rs 憧れますね ALL4とSDで迷ってる
SDは自分にはオーバースペックかなあという気もしている MINI全般で値段分の差はきちんとあると思ってるけど
いろんなOpも選べるしどこにお金をかけるかは
本人次第って事で 選べることが大事なのさ。
お金ある人はオプションてんこ盛り、そうでない人はそれなりに、、、 皆んな新車で買ってんの？
俺はお金ないからデモ車で走行距離数千kmのSDにしようかなと >>81
その理由ならSDのほうがいいかと
デザイン的にクーパー（D）が好きとか、金銭的にギリギリと言う人以外は、
後で「S（SD）にしとけばよかったかな」と思う日が来そう
走行性能はDでも十分だよ ごめん。
F60はSDって問答無用でall4だっけ？ >>89
だって電気だけの航続可能距離40キロだけでしょ？あれ ↑続き
ミニで言えばSE選ぶならSDかな
電気重視ならリーフがいいかもね
航続可能距離約6倍は多く走るよ! SEを選ぶ人にどうこう言うつもりはないけど
SEが最適なのはどんな人だろうかと思うことはある 近距離移動が多くて自宅で充電できる人はSEがいいと思う。
自分が買うならSE一択。
ディーゼルエンジンのよりも重いけどバランスいいし。 SEは重心低くて走りが良いらしいよ
フロントにデカイエンジン積んでないしSDよりハンドリングも良さそうだ 後部座席を倒したときの荷室の奥行きってどれくらいの長さになりますか？
後部座席を立てたままの状態での奥行きの長さや容量、また倒したときの容量はあっても長さは見当たらなかったので
オーナーの方、よろしかったら教えて下さい 今日は雨、確かにワイパーのビビり有りますね。
うちのは大体8〜9割立ち上がった位でブブッと >>99
おめでとうとでも言ってもらえると思ったか！
おめでとう！！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
