■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html

・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf

・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf

・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html

・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html

前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 40■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498530138/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c551-1dsn)2017/10/04(水) 21:47:34.67ID:cpCfH/SI0
恥ずかしい偽オーナー
-----
おい、早よキーアップせいや。
ISのキーを。

おまえも早くキーアップせいや

はよ、持ってるクルマのキー晒せや。ボケ

俺は汚い軽だから見せられないよ。

生憎だが画像アップする勇気はないんでね。古い3尻だと思ってくれていいよ。

ISオーナーだよ。キーアップしないと信じないだろうから、面倒くさくて言わなかっただけ。

だから証拠にならないから無意味だって言ってんじゃん。頭悪いな。プチオフでもするか?

ありがと。やっぱそこまでしないとだめか…ところで、今見たら給油後平均燃費7キロになっててワロタ。300hでこれはないよな

写メなんか見せないよ。

民訴法勉強して出直してこい

会ってやるから、みんカラ登録してリンク貼れ。連絡するよ。俺がオーナーだったら、その場で土下座しろ。

まさか、ご丁寧にIDまで添付して晒すバカとは思わなかったしね。身元特定されかねないから気をつけなよ。

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-qJ5r)2017/10/05(木) 07:59:35.59ID:G+1b4W7Za
>>2
毎回ウザいんだよ。いい加減にしろよ。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd82-egc5)2017/10/05(木) 11:49:39.68ID:NIgC3ykq0
ワゴン出さないからジリ便やな

>>4
生活臭強い貨物車はトヨタブランドに任せとけ
ブランドイメージに合わない

>>4
ワゴンはアメリカで全く売れないから、レクサスで出す事は無い
同じ理由で、3列SUVが主流だから、ミニバンも無い

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da38-MsGt)2017/10/05(木) 15:11:31.69ID:Tgys0bMV0
>>4
ISのサイズなら競合はC、3、A4のワゴンと、ボルボあたりか?

勝ち目ないだろwww

>>1 乙

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd3f-egc5)2017/10/08(日) 11:26:24.61ID:/KHyHiRT0
>>6
じゃあなんでベンツやBMWはワゴン投入してるの?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b62a-Y9Ua)2017/10/08(日) 11:50:16.17ID:PhEsxgzt0
ドイツ車というだけでクルマを選ぶ知ったかの白痴見栄っ張りジジイ向け
欠点も全て味だと言ってしまうどうしようもない信者が未だにいっぱいいる
まだレクサスでワゴンを出すのはブランドイメージにとってマイナスでしかない

>>9
ベンツはバスや商用バン出してるからなんでもあるのは当たり前

>>9 みたいな人って海外行ったことないのかね

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ 6943-nFVg)2017/10/08(日) 14:02:58.53ID:e3EWK1KT0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 0

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da80-8oTQ)2017/10/08(日) 18:01:06.41ID:YWHrYtdw0
is見に行ったのに帰る頃にはRCのハンコ押してたわ…

すまんお前ら

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b62a-Y9Ua)2017/10/08(日) 18:24:48.97ID:PhEsxgzt0
ダンディで似合ってればクーペもいいがデブやハゲーーーーじゃないだろうなwww

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd2f-CLPf)2017/10/08(日) 21:05:00.85ID:92G9boIe0
>>14
おめでと〜 いいじゃんRC

>>14
その気持ちはよく分かるw
ISを選ぶのは4ドアだからって理由も大きいからね
そのしがらみを乗り越えたららRCに行くのも当然

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5551-Btjl)2017/10/09(月) 03:22:07.64ID:zisu4sxN0
公式webのスペック表見ると350のエンジンが2GR-FKSに変わってるな。
こういうの小出しにするのやめてほしいわ、去年のマイナーチェンジでやっとけよ。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b62a-Y9Ua)2017/10/09(月) 03:56:37.27ID:PabFUGbF0
100回転位伸びる様になってるんだっけ?速さ的にはほぼ変わらんわ、
RB26DETTや初代NSXみたいな8000回転まで廻るエンジンはもう作れないのかね、
MAX6400〜6500ではパワーバンドが狭過ぎる

>>18
ほんと、そうおもうよ。

燃費性能が8%向上した新開発V6 3.5Lエンジン
http://gazoo.com/article/keyperson/151125_2.html

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd3f-egc5)2017/10/09(月) 19:55:58.57ID:z4AZ+Nk+0
うちの町内で、古いお稲荷さんの祠を除去しに行った人が3人いる。

2人は、病気で長期入院。
1人は、採石場でトラックに挟まれて、長期入院。ニュースにもなった。

このタイミングでエンジン載せ換えたの?
これは流石に後期350買った人可哀想

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa14-nFVg)2017/10/09(月) 21:50:26.46ID:DPaeSu5y0
350のエンジンがGSと同じになってるけどいつ改良あったん?

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロW fd8e-Azew)2017/10/10(火) 14:52:03.40ID:pAAtj89B01010
GSは、新型でるのかな?やっぱり廃止かな?それとも継続?

ISとGSの統合は厳しいんじゃね?
後席居住性や後席空間を犠牲とする事でリーズナブルな価格を実現するISと、
クラウンやLSほどではないが、ある程度の後席居住性が求められるGSとで統合する事は困難

居住性を犠牲にするというより
取り回や動力性能を優先してサイズを積極的に抑えてるのがISだよ
このサイズだからこそ意味がある

>>26
なるほど

これで、内装や装備をLS、LC、GSなどと遜色のない物にしてくれると最高なんだがな
現行は上位車種と比べて、装備がワンランク下なのと、内装が幼く安っぽいのが残念

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sac2-cEW/)2017/10/11(水) 04:34:22.02ID:RS4qwf0ea
>>21
やだ怖い。
除去?撤去しようとしたらそうなったんだよね?
掃除や、参拝とかは良いんだよね?

たまにお参りに行く自分にはちょっと怖いです。
スレ違いだが。

>>27
この価格でLSLCとまでは言わんし内装はそこまで気にしたことはないけど基本装備はもうちょっと頑張って欲しい
まぁこのサイズを保ってくれれば次も買うと思うけどね

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7e-AizP)2017/10/11(水) 10:30:57.25ID:T9qT50tPM
このサイズ かつ 6発エンジンだな

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b62a-Y9Ua)2017/10/11(水) 13:07:09.87ID:54W1GqpJ0
6亀頭はなくなるな

次期ISには新型LSのエンジンでNAバージョン載ることキボンヌ

ターボ要らね

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b62a-Y9Ua)2017/10/11(水) 13:59:43.74ID:54W1GqpJ0
>>32
どうせハイブリと同じ様に高回転の出力抑えたつまらんエンジンやろ、いらんわ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa14-nFVg)2017/10/11(水) 14:12:35.86ID:xKqEqatj0
350FにはLSDがオプションで選べるように前からなってたっけ?
2GR-FKSに換わってるのも公式なアナウンスはありました?

次期ISではアナログ時計をGPS補正にしてもらいたいなぁ・・・
NXでもやってるというのに現行でなんでしなかったんやろか。。(´・ω・`)

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-+fde)2017/10/12(木) 08:18:40.91ID:ngsPJNind
三代目は出た当時から電気系統はダメだからね。
エアコンスイッチ、ナビ、その他。
4台目作る時は電気系統を大きく変えてほしいな。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1380-TDsC)2017/10/12(木) 20:03:30.75ID:COKS/4U+0
RCにも同じことを願う

初レクサスでISを買おうと思ったけど、色々調べてみると同価格帯の国産他車と
比べると標準装備でかなり差があるように感じる。

質感とブランド力にお金が出せるかどうかがレクサスユーザになるための条件なのか・・・
せめて全車速対応のレーダークルーズが欲しいなぁ。

ちなみに次期ISは少なくともあと2年は先だよね?

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b2f-yUU2)2017/10/13(金) 05:52:11.86ID:DPlDMRnj0
>>38
同じこと思ってIS買うのやめた。
電動パーキングブレーキもブレーキホールドも付いてないよね。同価格帯のNXにはついてるから、手抜きとしか思えない。
レクサスはセダン売る気なくしてるのかな。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b6d-b0VW)2017/10/13(金) 07:08:13.05ID:gmVfpd2X0
>>39
次のモデルチェンジで全部付くから、それまで待ったら?

3シリあたりをベンチマークにしてPブレーキの電動化は不要と見切ったんだろうけど間違いだね。装備はCと同等にすべき。
Cレベルの装備、3の走行性能、レクサスデザインの方向性でやっていただきたい。確実に値上がりだがw
まあ、デザインと走行性能、静粛性、アフターサポートに魅力を感じないなら無理に買うものでも無いと思うよ。

自分は走行性能とデザインで350選んだけどね。
6気筒でまともなトランスミッション積んだ国産スポーツセダンは他に無いので。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-o3xT)2017/10/13(金) 07:23:09.18ID:ZDin1YT4a
>>39
カムリにしとけば?

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1338-zkTH)2017/10/13(金) 08:14:07.39ID:soqeZEG50
国産セダンなら今ならカムリ一択だろ。
来年発表の新クラウンは標準装備がグレードアップして、再来年発表のISもやっと今の御三家に追いつくはず。

しかしその頃には御三家筆頭に目ぼしい外車は自動運転レベル2や360度モニター、衝突回避自動操舵が標準装備になってるだろうな。

レクサスでプレミアムブランドらしい装備を求めるならNXだな。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-Wp7J)2017/10/13(金) 08:15:10.21ID:L3RCmmkn0
>>41
そのデザインが最近のトヨタは上層部からのとにかく飽きられない様にエグくしろ!
という指示で劣化しまくってて次期型は期待出来そうにないんだが・・・
350もなくなるだろうから乗り潰す事を考えてる、つまらん200tや300hなんかありえん、エコなんかクソ喰らえだ!

NXもカムリもイラネーw

高いのに装備けちるってどんな思考なんだろ?妥協して高いもの買う人が居るとでもおもってんのかね

スポーツセダンスレでSUV推しって何かの冗談かな。
装備以前に走行性能面で差があり過ぎて比較対象にならないんだが。

カムリはカテゴリが違うし年配向けだからどうでも良いな。

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1d-uSeW)2017/10/13(金) 12:51:47.42ID:fqK+436La
>>38
全く同じ感想でBMWの4シリーズにしたよ。
レクサスの接客は良いんだけど、モノが良くないという…
フルモデルチェンジまでは待てなかった…

最近のレクサス車は、小出し癖があって、
フルチェン後、1回目の年次改良で、乗換えるのが1番ベストな気がしてならない。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcb-mdZf)2017/10/13(金) 13:10:22.22ID:XHB/JnVZM
4シリはいいよね。
プレミアムブランドらしからぬペラペラ内装が生理的に受け付けないけど、それ以外はとても良い。
BMWが内装改革したら次は買ってしまいそう。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM8b-Q02O)2017/10/13(金) 13:11:12.70ID:BubaXnNfM
単発IDの外車営業が湧いてるなw
440i以外は単なる汚染エンジン車だから買う価値ないよ。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1338-zkTH)2017/10/13(金) 13:46:13.18ID:soqeZEG50
>>46
日本人は「モノが良いか悪いか」よりも「高いか安いか」で判断するから。
プリウスが乗り出し600万ぐらいの設定だったら高級車認定受けて、今とは違った客層になってただろうよ。

何かあれば「日本人ガー」ってキムチかよ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM8b-Q02O)2017/10/13(金) 14:34:03.12ID:BubaXnNfM
>>52
たしかに、BMWが3気筒エンジン積んだセダンに400万円の値札付けてプレミアムですって売り出してるぐらいだからな。
あれは買い物用のファミリーカーなんだが、中には高級車だと自分に言い聞かせて営業マンに頭下げて買う人もいるわけで。

アクアやヴィッツを彷彿とさせるハンドブレーキの豚も無いがなw

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-b0VW)2017/10/13(金) 17:28:54.50ID:ry7SrZPP0
>>43
FF一択なんて、嫌すぎる。

>>49
小出し癖は最近のレクサスに限らず、昔からじゃん
去年、現社長がそれを非難していたけど、今後もずっとそうだろうな

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-UVxe)2017/10/13(金) 18:57:14.37ID:KetgbwwSa
乗り心地もエンジンも良いんだけど、何か乗っててつまらない。この感覚はなんだ?

もっとエキサイティングなエンジンとダイレクトなハンドリングの車に乗るしかないのか?

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e98e-aWl+)2017/10/13(金) 19:09:14.19ID:z3x0ZuCh0
>>58
年だ。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-UVxe)2017/10/13(金) 19:11:22.96ID:KetgbwwSa
>>59
まだ32歳
もう年か...

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-Wp7J)2017/10/13(金) 19:15:23.95ID:L3RCmmkn0
>>60
2ストのジムニーかMTの軽トラに乗ってみる事を勧める

まぁマニュアル車しかないだろうな
運転も忙しくなるしなw

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1951-z1uI)2017/10/14(土) 00:15:54.00ID:9Je+MHtp0
いや C63がおすすめ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-Q02O)2017/10/14(土) 00:17:54.22ID:ZDP+zwRF0
高速ですぐ燃える車なんか買わねえよ

アルミペダルに関してもなぜかフットレストにはないという謎仕様・・・
先代ISはすべてアルミになるのに一体なんなんだろう(´・ω・`)

数千円、下手したら数百円をケチってブランドイメージ毀損する戦略が理解できない

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-aWl+)2017/10/14(土) 00:37:49.67ID:WckVLW8Jd
んっ!走り抜ける喜びか?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e93f-+DlS)2017/10/14(土) 08:12:43.05ID:E/jqrgNO0
やはり出る!?トヨタ新型クラウン登場の影にみえる次期型マークXの存在 [Text:国沢光宏]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00010000-autoconen-bus_all

また、次期型ISもクラウンの兄弟車になる。
マークXと同じく現行のISは基本設定が古く、もはやメルセデス・ベンツやBMWと戦って勝てるスペックではない。

ボロクソに貶されてるw

その雉、
もとい記事はあてにならなそう

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 692f-eRSW)2017/10/14(土) 08:19:22.26ID:oXzIPb9+0
>>68
その人ならいつもの事だから気にすることでもないよ。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-Wp7J)2017/10/14(土) 08:30:49.73ID:KAr7vctI0
ボロクソワーゲンやザックソ、金クレから金を貰って提灯記事ばかり書いてる一番信用ならない雉沢ゴミヒロ

>>65
3シリはアクセル、ブレーキもゴムだからコストダウン例としてベンチマークしたのかもねえ
次期はBMみたいに5万位のオプション扱いになったりして。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1380-TDsC)2017/10/14(土) 09:05:45.50ID:y9DS3bgJ0
4シリの外装はまじカッコイイ
内装改革されれば、間違いなく俺も買い替える

レクサスの内装外装は今のレベルでもまあいい
装備だけしっかりしてくれりゃなあ〜

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e98e-aWl+)2017/10/14(土) 09:33:57.97ID:0yrlTWII0
出た当時は4シ良いかもと思ったけど、やっぱり古臭い。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 692f-eRSW)2017/10/14(土) 09:58:58.12ID:oXzIPb9+0
BMWはホント内装・電装品で損しすぎ。ブランド自体と6気筒モデルの気持ち良さは好きなんだがなあ。
メルセデスやレクサスに慣れると質感の悪さとペラペラ、パカパカ感が辛くて購入意欲が激しく削がれる。
Pブレーキは言わずもがなテレスコも手動だし。
可動部の動き方、エアコンの吹き出し方とかも一々安っぽい。
前期ISですらメーターに簡易ナビ表示できるのに未だに出来ないし。HUDのナビは簡易すぎだし。
Mスポのアルカンターラーシートのデザインがかっこ悪すぎるし。
ディーゼルモデルは最新でもエンジン音がチープで振動もひどいし。

豚のステマ増えてんな

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb18-o3xT)2017/10/14(土) 12:05:40.85ID:HCG2ssya0
>>44
おうおう 元気の良いおっさんだ

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-Wp7J)2017/10/14(土) 18:12:54.11ID:KAr7vctI0
>>77
近所に先代のソリッドブラックが停まってるが現行とは比較にならない位塗装がキレイ
で惚れ惚れする、正にレクサス品質だった。現行に買い替えない理由が分かる気がする。

俺は現行スピンドルが嫌で
あえて先代の程度のよい中古を買ったが(レッドマイカ)
7年落ちでも新車みたいって言われるわ
洗車するたびにその輝きに惚れ惚れする

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-Q02O)2017/10/14(土) 20:13:12.74ID:ZDP+zwRF0
こういう人は離れてくれた方がユーザー年齢が若返るし、何よりバブル世代以上の貧しい時代に育った老害が排除できていいんじゃないかな。

【2代目】レクサス LEXUS IS part8【GSE2#】 [無断転載禁止]©2ch.net
485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/10/14(土) 00:02:58.82 ID:Qrei4Kt+0
70年代から80年代にかけて
エアチェックに励んでいた頃のテープがいくつか残っているが
MDは寿命が短かったせいかもう手元にないな

クルマでは携帯プレーヤーを接続することも多いがCDで聴きたい派だな
MDは要らんわw

別にいいじゃん自分の好きな車を好きなように乗ってるんだからよ。

こないだRCから降りてきた洒落たじいさんいたが、カッコよかったぜ。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-aWl+)2017/10/14(土) 20:36:27.12ID:WckVLW8Jd
>>80
一番金持ってるのはその層だぞ。
排除してどうするんだ。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1951-Q02O)2017/10/14(土) 21:09:29.14ID:ZDP+zwRF0
>>82
どうせあと10年ちょっとしか車に乗れない年金生活者だろ?

次期ISはTENGAになるんやろな

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-aWl+)2017/10/14(土) 23:05:38.17ID:WckVLW8Jd
>>83
こういうバカいるんだよな。
70代がIS乗っててもいいんだぞ。
逆に20代で乗ってたら親に買ってもらったと思うけど。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb18-o3xT)2017/10/14(土) 23:08:43.68ID:HCG2ssya0
実際、Ver.Lとか、爺さんよく見かけるし。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-aWl+)2017/10/14(土) 23:22:45.14ID:WckVLW8Jd
>>86
かっこいいと思うよ。
何台も乗り継いできてISにたどり着いたんだから重みも違う。
それだけレクサスが良いってことだろ。

高級車はレクサスもBMWも
平均年齢は高いからな
60歳以上の占める割合も多いし重要な顧客層であることは間違いない
ttp://blogs.itmedia.co.jp/keijix/2012/07/bmw-14-.html

むしろ最近の20代はスマホやゲームばかりやってて
60代よりもクルマへの関心が低いのだから
若返りを望むなんてアホな絵空事に過ぎないことが分かるだろう

それに>>80が言及してるのは今の50代が若かった頃の話だろう
レクサスのバリバリの中核世代じゃないか
爺さんってのはもっと上の団塊の世代だ
その世代もクルマ業界にとっては重要だが

50代の俺が20代の頃はレクサス自体存在してなかった。今の若者は金が有ればレクサスが買えるから羨ましいよ。
俺の20代はクラウン、マーク2、セドリック、ローレル、レパード、ソアラ位だった。

バブル時代に青春送れたならええやん
車なんて相対評価だしその時代のいい車に乗れてたらええのよ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b6d-7icw)2017/10/15(日) 09:35:27.93ID:UZ1TJNjl0
ソアラの発表は衝撃的だったな。
フォルム、デジパネ他、近未来的な感じでな。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-Wp7J)2017/10/15(日) 09:43:26.92ID:ySx2wtXr0
初代ソアラは今見てもエレガントで美しいな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-Wp7J)2017/10/15(日) 09:54:45.27ID:ySx2wtXr0
LSもクラウンも6ライトにするならリヤドアの三角窓なんか無くせよって思う
これもデザイナーじゃなく上層部からの、窓を全開出来る様にしろという指示なんだろ
ごちゃごちゃして折角のプロポーションが台無し、だったら6ライトになんかするな

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e93f-+DlS)2017/10/15(日) 11:14:51.22ID:zvdgu9k80
昔は自動車ローンの金利が高かったからね
10%ぐらいあった気がする

レクサスアプリって全然新作こないね
エージェント+とスピード注意と停止の達人で固定だったが
停止の達人のレベルが上限まで行ったっぽいんで
入れ替えようと思うんだがおすすめあります?

>>95
今でもサラ金並みのバカバカしい金利設定のものも健在だったりする
そんなのしか提示してこないDしかないなら銀行で借りてくればおk
銀行にお断りされたらそもそも買ってはいけない人種ということなので諦めれ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb18-o3xT)2017/10/15(日) 13:48:29.22ID:RLwahFAT0
そもそもローンやリースで買うか?レクサス。

>>98
経費で落としたいから法人でリース、は普通だろ
購入だと固定資産課税までされるしな

>>90
「俺は50過ぎて若い娘と犯りたくて再婚した女の連れ子に手を出した」に見えた

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています