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【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:35:50.42ID:1takKlhK0
2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。
 
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 (5ドア:BR*/4ドア:BM*)
 BR9 <EJ25> BM9
 BRM <FB25> BMM
 BRG <FA20> BMG
 BRF <EZ36>
 
■Webカタログ
 <B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200905
 <ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200905
 <アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200905
 
■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
 <B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
 <C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
 <D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
 <E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
 
■STI仕様 『tS』 http://www.sti.jp/product/legacyts/index.html
 <2012> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2012legacyts.html
 <2010> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2010legacyts.html
 
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/

■関連スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 39台目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435736670/
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:36:26.47ID:1takKlhK0
■過去スレ

【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494484643/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484674576/

□過去スレLink [1〜90]
 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8

□オーナー限定スレ跡地Link[1〜35]
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:37:10.22ID:1takKlhK0
■FMC/年次改良/特別仕様車 <前期 A〜C型>

<前期 A型>
□2009年 5月 フルモデルチェンジ(FMC)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月 ツーリングワゴン/B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited/2.5i S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期 B型>
□2010年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年 6月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_11_16.html

<前期 C型>
□2011年 6月 一部改良、アウトバック特別仕様車「2.5i/2.5i EyeSight S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_22.html
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:37:44.89ID:1takKlhK0
■年次改良/特別仕様車 <後期 D〜E型>

<後期 D型>
□2012年 5月 大幅改良、「FB25/新リニアトロニック(NA向け)」「FA20DIT/スポーツリニアトロニック(DIT向け)」搭載
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_05_08.html
□2012年 9月 ツーリングワゴン/B4「2.0GT DIT EyeSight」グレード追加
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年 5月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期 E型>
□2013年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月 アウトバック特別仕様車「Grand Master(グランドマスター)」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97062.html
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:38:14.74ID:1takKlhK0
■安全性能評価

□2009年 8月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 9月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 4月 日本JNCAP 「自動車アセスメントグランプリ ’09/’10」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 4月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 9月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価「superior」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「トップセーフティピック(TSP)+」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:38:54.52ID:1takKlhK0
<2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090521_169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090522_169812.html
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100422_363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100423_363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120620_541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120515_530997.html
“全性能モデルチェンジ”の強い思いが現れた新型「レガシィ」 (2012年7月27日)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:39:27.46ID:1takKlhK0
■STIパフォーマンスパーツ
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/

■純正アクセサリー https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Legacy_Acc_bmbr.pdf

■グレード/型番/アプライド
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/grade.html
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/grade.html
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/grade.html

■レガシィ新車販売台数 http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
 <セダン/ワゴン/SUV区分別> http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442996074/6-9

■ローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置される(孤独)が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行為です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 12:48:51.61ID:G5Wvx89M0
>>6 <2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169812.html
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/530997.html
“全性能モデルチェンジ”の強い思いが現れた新型「レガシィ」 (2012年7月27日)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 12:51:04.01ID:YYWfWX9R0
前スレ>>998
LEDリフレクターも結局車検場の検査員の判断次第で通ることもあるのよ。
万が一の時はアース線をギボシにしておいてその時だけ外せば単なるリフレクターになる。
純正改造ならなおさら
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 08:33:59.07ID:BXfQP3HB0
D型2.5i乗りなんだか、最近100km/h前後で、少しハンドルが振動する。
走行は66000km.
これってアライメントずれてる?
それともノーマルの足だとこんなもん?
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 12:21:23.16ID:qrjS97/Z0
フロントガラス変えた人いますか…
おいくらかかりましたか?
飛び石直撃で1センチくらい持ってかれた…
下層までクラックはいってるから補修材で誤魔化すにしても雪の重みとか寒暖差でパーンと行きそうで怖い…
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 13:09:56.30ID:y/m9/xoC0
>>14
おめでとう
いい色買ったな
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 18:53:53.03ID:tqVg1q6x0
今年の春にタイヤ交換した時に一定速度以上で振動があったけど、いつの間にか治ってた
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:06:23.43ID:RW8Wv4zH0
>>15
20万だよ
アイサイト付き
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:14:04.62ID:RW8Wv4zH0
車両保険使えばええやん
入ってないのけ?
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:57:50.74ID:syTG9fCE0
>>16
>>18
>>20
そういえばタイヤそろそろ溝が無くなってきてた。
資金が溜まったら変えてみるよ。

>>19
うちのはブレーキ踏まなくてもぶれる。。
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 21:22:35.67ID:0lNLxTDv0
アイドリングでプルプルや!
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 21:24:38.48ID:7sH1L/RB0
スバルは早くマスターバックの気密不良?のリコールした方がいいんじゃないか

前スレでも結構同じ症状の人多かったし、
走行中の負圧抜けに発展したらとか取り柄の自動ブレーキも効かなくなるでよ
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:13:37.96ID:I/G6Q4VN0
>>15
飛び石なら車両保険使っても等級下がらないよ
20万くらいじゃないかな
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:34:15.83ID:Rcjk2X/10
>>28
それスバルの保険だけだろ
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:22:57.70ID:ndUi333j0
>>13 新車買ってアライメントはそうそうズレルもんじゃない
中古なら過去に何らかの事故を起こした可能性があるかも

新車なら一番疑うべきところはタイヤ、次にホイールのハブベアリング
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:30:21.90ID:nkUfZ1A30
元タイヤ屋です。店のアライメントテスターで実験したけど輪止めにぶつけただけであっさり狂うよ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:33:02.84ID:5cldJmSA0
俺もフロントガラスに飛び石のキズあるわ。ヒビまでいかないチッピングって言われるくらいかな。埼玉スバルの保険入ってたから、直すと実費で1箇所5,000円らしい。とりあえず様子見にしてるわ。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:39:32.01ID:YvpMSd7w0
>>27
走行中の負圧抜けに発展した事例は報告されてないわけだし、
リコールはないんじゃない?

むしろ、前期ドアミラーの故障をリコールしろと思うわ。
ドアミラーが使用できなくなるわけだからなぁ。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 12:58:50.30ID:kzDAsDAi0
前期のマッキントッシュオーディオシステムを付けている方にお聞きします。
USBの外部入力端子はどこに付いているのどしょうか?
後期はグローブボックスの中にあるようなのですが。。。
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 15:02:42.20ID:JKIuRJBE0
そりゃ取り付けてどこから出すっていうのはその人のセンスだからねぇ
大体はグローブホックスだけどなければないんじゃない?
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 04:55:57.83ID:sbfJQabZ0
今更ながら、stiフレキシブルタワーバー 注文した。来週末取り付け予定。
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:49:01.39ID:xPfCThOX0
フロントガラス逝ったものです
見積もりは21万
車検14万
マフラー交換8万と合わせて42万オーバー
無事死亡しました
もう車検とマフラー交換終わってるので引くに引けません

車検前に逝ってくれれば乗り換えも視野に入れたんだが…
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:56:53.15ID:myUXHJVE0
>>42
やめろ
また不毛な争いを繰り返すつもりなのか
フレキシブルだと意味がない派
確実にボディの剛性上がるし走りに影響を与える派
振動がフレームにダメージを与える派
よく曲がるようになりました派
路面に吸い付くような走りをしてくれるようになった派
お前らにはわからないけど俺には違いがわかる派

あなたはどれ?
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 15:04:34.73ID:vvCRgHdq0
オプションでパフォーマンスパッケージで有るよ 結構変わるみたいだけど
自分もデビューしたての頃はレヴォーグに否定的だったけど、同様の車が他に無く、D型2.0STIに先週乗り換えました。
レガシィが初のスバル車で四年間お世話に成りました このスレのお陰でリアの施錠ボタンの存在分かったしw
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 16:05:59.90ID:qvL6irsK0
BM9Cの俺が現行レガシィB4に乗ろうという気になるのはいつなんだ。
今となってはツーリングアシストが付かないとダメだからな!
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 21:29:38.90ID:mBl25MrT0
E型だが電動パーキングレバーのメッキ剥がれた
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 00:21:13.13ID:wIDz4V9m0
C型NAアイサイト、価格重視、最終エンジンの信頼性優先で。
割高なEF買うならレボーギかインポレッサの新車がイイ。
結局はあなたの予算次第、
でも中古車屋に行くと目移りして予定よりイイのを買ってしまうのよね。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 01:11:33.32ID:qGw/eipp0
このレガシィに惚れたってんならあれだけど完全に割高な中古車の部類に入ってるからそこは理解しておいたほうがいいよ
EyeSight効果のせいで高くても売れるから…
それだけ価値のある車かもしれないんだけど年式、走行距離からするとどーも高い気がしてならない
お金あるなら新車オススメよ?本当に
ここでもそろそろ故障の話がポツポツ出始めてるし…
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 07:00:31.09ID:P977dzSw0
>>63
いや俺もe型だが1年もしないで禿げてきたよ
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 09:35:27.94ID:P977dzSw0
プライマシーのプロクレス、どっちが静粛性、高速安定性いい?
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:05:38.08ID:ImaB8XSV0
ジオランダーG95ってもつなー。もう6万キロでスタッドレスの期間引いても4万キロは走ってるのに溝はまだまだあるし、ひび割れしてないわ
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 12:02:27.39ID:sGhGMQ7k0
代車は新型スイフトやった
なかなかよかったけど、やっぱり小さい
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 20:08:05.30ID:DVU96wzN0
リザルトマジックのhpみてたらFA20に新しいサービスリプロがでてる模様
2014/7のリコール時にリプロあてて、そのままだったが最近また低速時の
ガクツキ(とくにIモード)が再発してたのでディーラーにお願いして更新

結果大満足、30-40キロ付近でのアクセル抜いたり開いたりするときの
車体のガクガク感が収まった、Iモードがえらくスムーズになった
スバルFA系エンジンはほとんど更新されているようなので、気になっている方はオススメ
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 13:08:25.11ID:NAlbFe3k0
>>90
ストラーダだけどできるってか最近のってほとんど出来るんじゃない。嫁のAQUAのしょぼいナビでもできるし
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 13:31:42.97ID:q+BimTXU0
>>92
ノッキングになるのかな
むかしリコールリプロの前にも、一度サービスリプロリプロして
一時期落ちついたけどしばらく乗ってたら再発したんだよね
ディスコンになったBRGに今頃更新提供されてるから
ちょっと期待して更新してもらって正解だった
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 14:22:39.82ID:lRTFqZ5J0
>>92
>>94
ノッキングなのかどうかは乗っている本人がよくわかると思うけど。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 19:20:31.81ID:ZAZmyHG80
アルミ改竄だけど、うたい文句の品質の物で無かったのなら
新車で買ったのだから新車に代えてもらうしかないな
どうせ神戸製鋼と商社が払うんだから、スバルDはウハウハだろ
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 22:53:41.32ID:m7v5tCjK0
レガシィB4 BM9 2.5GTスポーツセレクション
マッキントッシュ付き、黒の中古買いました! ウルトラガラスコーティングでボディも綺麗でお買い得だった。
ちなみにキーレスで施錠した時にアンサーバック鳴らないけど、前オーナーが音出ないようにしてるんでしょうか。
ディーラーで設定してもらわないといけないパターンかね
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 00:28:55.35ID:1jy9vcOC0
NAの人はロアアーム鉄だし良かったね
もし対象なら、ターボはフロント、リアロアアーム交換、ブッシュもセットで交換、
アライメントも無料で取り直しで大変だわ
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 06:57:07.45ID:Fy/d6hsC0
BRの寺純正のストラーダ。バックカメラに水が入ったようで画面が白っぽくなって見にくいのなんの。9月で丸4年、2度目。
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 07:59:10.41ID:DZEw4RGU0
>>107
えっ、俺もE型のストラーダだけどBluetooth常にONにしてるから、乗り込んだら勝手に電話に接続しました、ってなるよ
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 08:00:26.83ID:DZEw4RGU0
>>113
自分も1度なって三年保証中に交換してもらった。でも最近また白くなってきた
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 12:20:04.00ID:UWDpqUE20
>>111
アルミといってもロアアームのような鋳物は神戸製鋼関係ねーんじゃないの
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 14:31:00.46ID:LvC/kOiL0
C型NAで走行距離10万キロくらいだけど通勤で11q/L、高速をアイサイト時速100キロで流して15q/Lくらい

知り合いで前期型2.5Lターボと後期型のDIT乗ってるのそれぞれいるけど、2.5は高速でも10q/Lいけばいい方、DITは定速で15〜17q/Lくらいって言ってた。

後期のNAは分かんないや
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 15:01:52.24ID:TrC4/XcB0
2.5GTだけど、高速を定速で走るだけなら、燃費計読みで14はいくぞ。

街乗り(千葉県船橋市習志野市辺り)の常にあちこち渋滞してるだと道だと、7〜8位。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 15:27:01.66ID:8HO0L7pN0
ワゴンE型Gパケ、エアコン使わないでド田舎の郊外路で燃費計読み18〜20位、市街地では10位になる。
ターボ車は運転の仕方で燃費の値が大きく変わり、NAだとそんなに変わらない気がする。
過去にBG.BHのターボに乗ってた経験から。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 16:18:21.54ID:EPTLf2xj0
2.5GTで9割がた都内走行で6km/lだな
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 17:11:45.40ID:ANfgBRhv0
TWのD型DIT先ほども習志野、船橋辺りの渋滞含む、30キロの通勤してるけど
9〜10kmくらいは走る
300馬力のターボ車にしては良いんじゃない?
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 18:54:54.41ID:PlCH3y280
うちのBRME型Gパケは空き気味の高速6.5割、混み具合普通ぐらいの幹線道路3割、狭い住宅街0.5割、程度の割合で春秋は11.8〜12.2くらいだな。Sや#は高速合流くらいでしか使わず高速は基本90キロ程度のACCでのんびりしてるからか割とカタログに近い感じになってる。
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 21:28:39.94ID:VGNphAB10
>>123
前期2.5GT(AT)乗りだが、高速で100km/h巡航なら13km/L以上は行く
10km/Lいけばいい方というのは誤情報
街乗り(埼玉県で渋滞の多い地域)は7km/L前後
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 23:54:26.73ID:dZ2UvK9b0
スペBが欲しかったけど、家族とまだ元気なじいちゃんばあちゃん達がいるから3列シートになっちゃうの。。。
エクシーガは試乗したけど、2列目以降エアコンが無いからさすがに却下
次の買い換えでは、中古のスペBを狙いたい
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:39:43.15ID:1JYbeSbR0
2.5GTスポーツセレクション買った者ですが、片道30kmの下道通勤で往復11.2km/lでした。
ほぼカタログ値通りの燃費が出て正直びっくりした。
S#のフル加速はヤバイし燃費良いし
この車最高ですわ!
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:55:17.89ID:d5n59K6b0
スペックBでもメーカーオプションでサイドエアバッグはつけられて、Gパッケージなら最初からついてるんじゃなかったっけ
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 03:47:37.86ID:kfLiMroA0
>>135
アイサイト最高ですわ!
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:10:10.55ID:KJceuNZb0
>>143
どっちよ! いたのか? いないのか?
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 15:53:10.07ID:0RZ8yd5p0
一番安いマフラーも教えてくだされ
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 15:48:53.35ID:WuMrDoJ50
納車と同時にSTIサスとマフラー入れようと思うのですがスバルで買えばしてもらえますか?
また割引とかありました?
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 11:27:29.70ID:jS7kk+IV0
助手席エアバッグリコール行ってきた。
代車が新型OUTBACKだった。
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:54:38.00ID:Ey4v7G4U0
助手席エアバッグのリコール部品って何時入るんだ?
助手席のエアバッグ使えない状態にして数ヶ月経ってるが
全く音沙汰ないな
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 15:01:24.34ID:nTQSEqx/0
神奈川だけど、助手席エアバッグリコールのため4月1週に停止して、部品入荷のお知らせが来たのは10月1週だったよ。
今日、交換作業してもらってきた。
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:44:08.18ID:N4NClban0
>155
アウトバックD型ですか?
乗った感触はどんなもんですか?
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 20:41:35.51ID:jS7kk+IV0
>>160うちのディーラーは一番小さいのがステラ、今まで新型フォレスター
、レヴォーグで今回がOUTBACK。

>>161何型かは聞かなかったし、確認もしなかったが
うちの前の道が今のBMで結構一杯なので
車庫入れに苦労した、ま〜悪くはないが重すぎ、デカすぎ。
ビル足とポテンザの方が良いがエンジンは静かに感じた。
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 21:19:37.91ID:YjhPfiWy0
車検終わった
代車のシフォンなんて車名初めて聞いたわ
二日待たされたけどエアバッグのリコールも一緒に修理して貰ったから許す
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:48:40.40ID:NzgLIB4T0
>165
できるよ。
スタッドレスは17インチにしている
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 06:36:55.33ID:Py5rbDBY0
極低速でエンストしそうになることがちらほら出てきた
アクセルを軽く踏んですぐに戻したりするときとか、始動直後にアクセル踏んでしまったりとか
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:24:29.54ID:Py5rbDBY0
>>168
今調べたら、ちょうどそういう症状を改善できるらしいな
やってみよう
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 14:40:52.81ID:Y8VmR1lH0
>>167
DITなら先月の最新リプロ受けて恋
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 19:16:00.73ID:VGWSB3nI0
>>170
いや、2.5NA
アクセルペコペコで症状改善したっぽい
ひょっとしたら気のせいかもしれんが、いやでもかなり低速時のレスポンスが良くなっ
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 19:41:22.32ID:337I85lD0
BM9ですがマニュアルモードで1速から加速して行った時に2速の5000回転ぐらいで勝手に3速に入る時があるのですが何か条件があるのでしょうか
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:33:51.23ID:Y8VmR1lH0
>>173
チューンドロムかなんかと間違えてない?
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:22:36.47ID:vJmKSE8c0
BS D型からラピスブルー無くなり購買意欲無くなりそういやレガシィTW不人気だったから安くなったかなと思い中古見てたら以外に安くて三日後には契約してたw
E型Gパッケージ買ったんだけと過去スレ見てたら酷評されててワロタ
安く買わせてくれてありがとうwww
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 00:23:39.42ID:XYnHMrpE0
アクセルペコペコやったら発進時のモッサリ感が治った。
DITだけど最近過給のかかりが遅いような気がしていたんだよね。
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 11:24:19.31ID:mQGjrZ+70
E型BRMのことでちょっとお聞きしたいのですが、リアゲートの上部内部に複数箇所サビが発生しているのに
気が付きました。これはどのレガシィでも発生するものなのでしょうか

http://fast-uploader.com/file/7063762252307/
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 19:25:44.51ID:/Tpp/g7I0
D型BRM 8万km 錆びてないなぁ。ちなみに青空駐車場。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:21:40.67ID:23RvF6Ma0
>>161
D型アウトバックの試乗車が店舗に来たって話はBSスレでも聞かないから間違いだと思う。
先週からようやく展示車が首都圏各店に何店舗か来たレベル

>>162
>何型かは聞かなかったし、確認もしなかったが
って>>155で「新型」って書いとるがな嘘つきかよ
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:30:54.83ID:o0gcSnXg0
D型 2.5i 乗りなんだが、アクセル踏み込むと、
カラカラというかパタパタというか、音がする。
中古6万キロで買ってからずっとなんだが、
ディーラーで聞いたら、燃費とパワーを両立
させるために、ノッキング気味にしてあると
言われた。
でもiモードならともかく、S#とかでもなってるんだが、
こんなもん?
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:59:55.46ID:D8rj06CV0
>>186
俺もD型2.5iだけど、アクセルベタ踏み5千回転超えたあたりで
ノッキング(カラカラ音)出るよ。

FB25の持病だと勝手に解釈してる。
でも不愉快だよね。
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 00:12:53.30ID:SwJiWqCn0
>>182,183,184

ご意見ありがとうございます。雪国の青空駐車なのでその影響もあるかもですが
今度ディーラーに見せてみます。

>>186

自分のはE型BRMだけどアクセル踏み込むとエンジンの唸る音は聞こえるけど
カラカラ、パタパタ音はしないなぁ
窓を閉めていても聞こえるのかな?
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 03:05:23.11ID:Nr18PUBy0
B4の国内仕様がアームレストスルーになってる理由を知ってる人いる?
北米仕様では全面トランクスルーなのに謎すぎる
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 08:35:09.47ID:7Ye8tU4Z0
DOPの1番高いフロアマットは防音効果あるみたいだけど、そんなに効果あるのかな?
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 08:55:13.34ID:hSygKeOJ0
>>188
持病かあ…。ちょっとね、良い気持ちで走っているときにカラカラいうと、萎えるよね。
>>189
窓閉めてても聞こえる。
というか、窓閉めているほうが、風切り音とかなくてよく聞こえるかな。
もしかしたら、個体差かも…。
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 09:30:23.43ID:nRs6ijKG0
グリル加工やっと終わった結構満足
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:13:17.77ID:aSenu3XB0
>>196
グラインダーでぶち抜いて表面慣らして黒く塗りーのメッシュ貼っただけよ
買うとたけーけど3000円くらいで出来るよ
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:01:20.66ID:7Ye8tU4Z0
オレンジのアイライナーテープつけてる人いる?
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:46:16.53ID:KngIdaUV0
>>197
同じく。
本当にノッキングなの?って聞いたら、ハイオク入れて音が変われば間違いないと言われた。
D型特有なのかな。。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:23:12.83ID:KngIdaUV0
一回だけ入れてみたけど、あまり体感できなかったな…。
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:33:02.29ID:WUJoTrNA0
D型2.5iだけどカラカラ音はないや
音楽かけてるから聞こえないのかな?
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:40:45.17ID:IbW792xd0
>>203
FB25 特有なのか…。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:42:08.59ID:IbW792xd0
>>205
音楽かけてると聞こえないくらいの音だよ。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 01:02:18.80ID:xPCbNoo50
>>208
音楽切って試してみるか
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:22:42.88ID:zQq4vLIe0
営業車としてレガシィ検討中なのだけども、
アイサイトVer.2搭載になったアプライドで、2.5GTとDITではどちらが維持費としてオススメでしょうか?
週末オフにも使用予定だから、キビキビ走ると嬉しい。
02142102017/10/19(木) 13:56:13.69ID:nhomQYwV0
皆さんありがとう。
維持費とか考えても、2.5GTでいい気がして来た。
ちなみにですが、営業として使う場合、年式よりも走行距離が少ない方を重視したほうがいいですよね?
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:20:33.24ID:fqDSIbPu0
両方とも大人しく走っている分にはいいけど、ちょっと飛ばすと普通のターボ車
でもまぁ、フィールダーのAWDなんかに比べたら圧倒的にBR9だな

社有車で一台フィールダーを購入したがAWDだと1500しかないし
パワー不足だと余計に吹かす社員が多いから燃費は10k行かないし
荷物を少々載せると前があがってるし・・・・まぁ比べちゃなんねぇだろうな
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:39:04.62ID:fDOmmFfS0
>>185
だから今の形じゃあね〜ってこと
くだらんことに突っかかるな
少なくとも今のBMよりは新しい形だから新型って書いただけだ。
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:18:40.46ID:lzy8b8GV0
>>185
BR乗りにとってはBSは新型という表現になるんだよ。現行とは言わない
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:49:09.82ID:069BZ0fr0
E型NAだけど、普通に乗っててカラカラなったことはないかな?
遊びでマニュアルモード6速で底まで踏んだらなったけど…
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:53:51.56ID:fA4ZE++E0
D型特有な上、個体差もあるかもかな。
こんなもんと思いつつ様子みるわ。
ありがとう。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:16:49.69ID:LwJRDg0a0
ウインド上のひさし?が邪魔してるな、多分。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:17:40.67ID:h+0joN4b0
営業車でしょ
俺も買うときに比べたよ
レガシィ、フィールダー、アテンザワゴン、フィットシャトル、アベンシス、プロボックス
とはいえ、フィールダーという選択肢を選ぶことは最初からありえなかったけど
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:40:23.73ID:bQFmbeMB0
物を乗せるならシャトルかプロボックスだろうけど、長距離も乗るならレガシィ、アテンザだよなぁ。
フィールダーは社用としては中途半端。
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 15:11:19.24ID:h+0joN4b0
最近のフィールダーがどうなってるのかは知らないよ
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 17:18:53.47ID:mgdU4XSt0
レガシー、過去の栄光50歳以上が所有。
カラゴン、生きた化石65歳以上が所有。
軽ハイトワゴン、今時の車40歳以下が女優。
社用車はアクアプリウスアルト、
昼間の高速道路は半分以上がトヨタハイブリッド。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:30:59.41ID:99X4eGzN0
FB25のノッキングの件だが、
エクシーガでも報告があるので
おそらく173ps版は同じ持病抱えてるっぽい

尚、ハイオク使用でノッキングは改善するが
アイドリング時の横揺れが増える気がした
燃費は変わらない
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:01:08.85ID:2vfcu+Zs0
現行型を新型と書いたのは誤記だろうけど、それくらい察してやれるだろうに
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:51:56.91ID:1ia5DOCx0
ドラレコ付けてる方、アイサイト車では何処に設置してます?もしくはココに付けたらエラーなどあったら教えて頂きたいです。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 07:13:18.10ID:Up7NE8IY0
>>239
そうか?BR乗りだとBSが出たのはしっててもそのあとの年次改良の内容までいちいち把握してないと思うんだが。
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:14:43.99ID:mrbLeP9/0
>>242
ユピテルのミラー一体型つけてる
DRY-FH220Mっての
若干アイサイトの視野にかかってる気がするが、
納車から問題無くアイサイトは作動している
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 14:54:20.05ID:TF8jFoC+0
晴れてても車庫にあってもオートワイパー発動するんだがガラコの影響かね?
一回ウォッシャー液噴射したら治まりはするんだけど次乗るとまた発動する。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 23:39:36.31ID:Up7NE8IY0
アウトバックのBスポは全部入りって感じだけどね
0251名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 07:44:57.01ID:c0oFRHt/0
BM/BR用のSTIマフラーって音量は純正に比べ大きくなりますか?あまり人気がないのか検索してもほとんどレビューが無いので教えてください!
0252名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:57:22.99ID:5/Yw1WXT0
>>251
他社のマフラーより音の期待はしてはいけない
交換した当初はモヤモヤしてたけど
今はこれぐらいでよかったと思ってる
ノーマルよりは低音出るし、吹け上がりも良くなる
0253名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:02:19.30ID:c0oFRHt/0
>>252
ありがとうございます!そこそこの音量がレガシィには合ってる鴨ですね。形状は純正と同じみたいなので性能もあまり変わらないのかなと思ってましたが、抜けも良くなるのですね。経年劣化での音の変化はいかがですか?
0257名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:44:05.70ID:ZoscZder0
>>245
画像まで貼って頂きどうもです。ミラー一体型でも一応影響無いんですね。普通のタイプのドラレコ(DVR3000)を買ったのですが、ミラー裏とかはアイサイト的に厳しいかと思ってました。1回ダメ元でアイサイトの下くらいにつけてみようかな
0258名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:26:54.22ID:AyKx3Cg50
>>256
ぼちぼちやっすい中古が出始めてこがねのある20代半ばから30代にかけてのお客じゃない?
BPの頃にもあった話
レガシィもおっさん化したゃってBPの半分もサードパーティ製品ないよね
0259名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:32:17.98ID:LieLMnOg0
>>257
自分の場合、画像見て貰えばわかるけど
結構アイサイトのカメラにかかってたから
恐る恐る試して、大丈夫とわかったよ
あくまでもスバルは純正使えって立場
色々試してみるといいよ
0264名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:10:35.46ID:c0oFRHt/0
柿本改のClassKRも良さそうやね、、、
0265名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:13:47.24ID:C7SRla6Y0
任意保険の更新をしたんだけど、料率クラスが変わって保険料が下がったよ
保険はスバル自動車保険(損保ジャパン日本興亜)3年契約、車の型式はBRMで、

3年前----今年
車両:5   4
対人:4   2
対物:4   2
傷害:4   4

になってた、NAだから飛ばして事故る人が少ないのかアイサイトが考慮されたのかな?
ターボ車はどうなんだろう
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:25:36.30ID:1ffSusv90
>>251
遅レスだけど、音量はほとんど(個人的には全く)変わらないといっていいと思う
あとは>>252のいうように、どこに自分なりのメリットが見つけられるかで
要はあまり誰にも気づいてもらえないが自己満足、というところ

おれも当初はあれっ?て感じで拍子抜けして不満だったけど、今となっては大満足
ただし、自己満足だけどね
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 12:52:09.50ID:vh61EpFA0
>>242
普通のというかユピテルのやつをアイサイト運転席側カメラの右横に両面テープで貼り付けたよ
誤動作とか無いしディーラーでアイサイトの点検時にも何にも言われない
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 18:30:04.88ID:PEP5uN3Y0
181ですが、ディーラーに確認したところりアゲート上部の錆は仕様ということでした。
程度の差はあるもののTWではほとんどすべてが錆でいるようで自分で錆落としてからタッチアップ
でもしておいてくださいとのことでした。
なんだそりゃ!!
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 19:40:16.04ID:EKUvUJFe0
俺のは黒だからサビててもわからんもんなあ
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:27:41.94ID:UrPa0Lnq0
>>266
アドバイスありがとうございます。
メーカー純正のチューニングパーツの信頼性とブランドに満足いくかってところですかね。
音量は少しだけでも排気音が車内で変化が感じられたらいいのですが。高回転まで回してもほとんど純正と変わらない感じでしょうか。アイドリングが純正同等、回すと少し迫力がわかるとかなら一番いいのですが。
なんども質問すみませんがお願いします。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:44:30.77ID:GE3AiJIJ0
そういえば、レガシィオーナーズリクラブでBS乗ってる女の人、最近投稿ないね。前は頻繁にいろんなとこ行ったりオフ会の報告してたけど。
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 21:31:53.23ID:Vx21FG0G0
>>265 装備に対しての期待値じゃなく、客観的事実に基づいて保険請求が減ったって事なんじゃ????
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 21:35:37.34ID:Vx21FG0G0
追記なんだが週末の土砂降り中央道でBR+オールウェザータイヤの組み合わせは
最強って思ったよ
あんまり雨がひどいとアイサイトもミエネェってエラー起こすけれど
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 14:59:35.52ID:RlKiOjcT0
>>278
あそこは型関係なくレガシィ乗りが集まるとこだろ?俺はBRのりだからここで聞いたまで
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:29:41.65ID:RlKiOjcT0
>>295
いいんじゃない?ばか?
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:31:21.44ID:RlKiOjcT0
>>295
そもそもBRとBSは違うって話だけど同じレガシィなのに、BRと選挙?朝飯?ばか?
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:37:09.80ID:xYqlUAOP0
「レガシィオーナーズリクラブ」ってのがさっぱり分からんのだが・・・
「あそこは型関係なくレガシィ乗りが集まるとこだろ?」と言われてもここでは型で別れてるからなぁ
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 17:13:51.75ID:iGhzz+bi0
平素は、STI商品をご愛顧賜り誠にありがとうございます。
こちらは【STIお客様窓口】です。

お問い合わせ頂きました点について確認致しましたところ、HPに掲載して
おりました適応情報に誤りがございました。既にHPの方は修正させて頂いておりますが、
この度はご指摘頂きまして、誠にありがとうございました。
ご不便をおかけいたしましたこと、お詫び申し上げます。

お問い合わせ頂きました商品につきまして、以下の通りご回答致します。

1)コイルスプリングについて
レガシィB4 2.5GT アイサイト スポーツセレクションに装着可能なコイルスプリングが
ございました。【フロント用:ST20330EZ010、リヤ用:ST20380EZ000】でございます。

2)フロントアンダースポイラーについて
ご指摘通り、Sパッケージ用【SG517AJ000】 が適応となります。

今後とも、STI商品をよろしくお願い申し上げます。

スポーツセレクション乗りは俺しかいない!
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 18:57:47.94ID:snpIcHB30
>>303
確かに!何年間気付かなかったのか、需要がなかったのかw
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 23:17:42.54ID:IibbjRO90
>>275
長文失礼
車はB型 B4 2.5GT S Package MT
新車から6ヶ月ほど?でSTIマフラーに交換、これはヤフオクで4万で購入(定価は14万ほど?)

音量はノーマル比1〜1.1倍ほどで1.2倍もない
車内では違いを若干感じられるような気のせいのような、、、
妻も運転するけど、音質・音量・フィーリング全てにおいて違いを全く感じられないとのこと
まぁこのあたりは、夫婦二人とも鈍いだけかもしれません

最初は不満でしたが、BEの時はsymsで、静かという評判だったので買ったのが、意外や意外に音が大きく(レガエボと同等かそれ以上)
それなりに周辺に気を配っていたのが、BM+STIマフラーではほとんど気を配る必要がなくなり
そうこうしているうちに不満はなくなりました

そのほかの性能面では、燃費が悪くなるということもなく、これで交換前と比べすべてにおいてマイナスに働く要素はないと思ったことから、この面でも不満はありません

また前期型の純正のマフラー出口があまりに普通だったので、これが4本出しに変わったのでこの点でも満足でした

というわけで個人的には特にマイナス点はなく大満足なのですが、これは購入金額が4万ちょっとというのももちろんあります
定価の14万ならさすがに大満足!とは行かない気がしてます
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 07:04:42.18ID:REPMakDI0
サイドミラーに親水or撥水コートをやろうとしています
調べたらどちらでも先に油膜落としが必要とありました

ただ調べてみると油膜落としにはサイドに使えない物もあったりで、サイドの素材によっては傷だらけになる場合もあるとか…

サイドミラーの油膜落としをしたことのある方いましたらオススメを教えて頂けないでしょうか
E型BRです
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 08:42:06.84ID:uhANRx990
>>306
ドアミラーの親水コートには、大抵専用の油膜落としが付属してると思うけど。
撥水、特に全く水滴がつかないスプレーのコーティングは
ある程度汚れをとるだけで十分だと思うよ。

と言うか、ブルーミラーとかでなければ、窓用の油膜取りで大丈夫だよ。
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 10:16:16.79ID:ISWtQ9QT0
最近両方試した身からするとやるなら撥水のがオススメ
浸水にするとミラーに水が乗って全体的に見づらくなる上に歪むせいで距離感が掴みにくくなる
撥水もただのガラコだと水滴作るだけで乱反射して雨降りの夜がかなりキツイ
やるならサイドガラスはガラコ
ミラーは上の人も言ってる全く水滴が付かない系のスプレーをおすすめする
03133062017/10/26(木) 11:05:37.94ID:GZIkZ/Yh0
有難うございます
新しく買わないといけないかと思ってたんですが家庭用洗剤でいけそうですね
台風前に試してみます
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 11:51:51.00ID:I6nv+51M0
マッキントッシュと現行ハーマン

マッキントッシュの方が自分に合ってる音なんだよな迷う @BP5マッキントッシュ乗り
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 19:12:49.03ID:S6dLTHoH0
コストコでミシュランセール始まった。プライマシー3買おうかなー
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 00:21:26.61ID:Hh4g+qn10
>>315
今年の春から履いてるけど
もうそろ新しいの出るだろうと思って散々待ったけど買っちゃったわ
比較対象がA10で申し訳ないが多少静かになったけど長距離燃費が落ちた
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 00:37:10.12ID:JaZ9xHzR0
タイヤ屋営業「レグノ履いているお客さんはなんだかんだ言って最後はレグノ買っていくので営業的には楽です」
お前それ客に言うか普通…
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 01:05:34.57ID:twn7qtVE0
>>317
静粛性は費用対効果ほどではなかったってことですか?
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 01:06:43.95ID:twn7qtVE0
今度の休み、オカルトグッズのアルミテープ やってみます。まあ500円程度だから失敗してもたかがしれてるし
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 07:16:58.46ID:PosFUilL0
>>320
俺も随分前からアルミテープ貼ってるけど、なんとなく変わった感じがする。なんとなくなw
まぁ、色んな所にペタペタ貼って楽しむべし。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 11:53:29.59ID:tqgWAK8Y0
vwの不正のときも思ったが、この手のリコールは無視するに限る
スバルやVWには腹が立つが、所有者としてあらためてリコールを受けるメリットはこれっぽっちもない
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 11:56:55.93ID:Hbs8sb510
まぁ現実問題エンジンも含めて耐久性には問題ないと思うけど
神鋼とは関係ない樹脂パーツに関してはスバルは弱い印象
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 14:21:14.22ID:Or11bnaZ0
一回でも車検を受けてればリコールの対象にはならないはずだよ、今回の無資格検査ってのは新車登録時に
メーカーで車検と同等の検査をしているはずが、資格のない人がやっていた、って事だから

でも日産の問題が発覚してからも続けてたとか、30年以上前からやってたとか、なんだかなぁ・・・
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 14:22:06.09ID:W39rQ7cG0
日産と同じリコール対応だと、一度も車検受けてない奴が対象だろ?
車検受けてない5代目なんて、無登録車以外ほとんどないだろ
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 22:15:24.39ID:aRnHAEie0
SUBARUでも無資格検査 “日産”受け社内調査で発覚(テレ朝NEWS・動画)
                         2017/10/27 11:53
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000113195.html

日産自動車に続いてSUBARUでも、資格のない従業員に完成車を検査させて
いたことが分かりました。不適切な検査が相次いで明らかになったことで、
日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになります。

不適切な検査が行われていたのは、群馬県太田市にあるSUBARUの「群馬製
作所」の工場です。正式な資格を持たない数人の従業員が資格を持った検
査員とともに検査に携わっていました。日産の無資格検査の問題を受けて、
国土交通省が指示した社内調査を進めるなかで発覚したということです。
                      
SUBARUは27日にも国土交通省に報告する予定です。完成した車の検査を巡
っては、日産の国内のすべての工場で資格のない従業員が検査に関わって
いたことが明らかになり、約120万台をリコールする事態になっています。
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:12:37.37ID:56sLMk/bO
暴かれた今回の一見でメーカーもそうだだったかと実感したが、末端のディーラーのスタッフ(特に肩書き付き)も車売れてる驕りかわからんが、ユーザーに対する態度がぞんざいな感じなんだよな
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:13:09.85ID:56sLMk/bO
暴かれた今回の一見でメーカーもそうだったかと実感したが、末端のディーラーのスタッフ(特に肩書き付き)も車売れてる驕りかわからんが、ユーザーに対する態度がぞんざいな感じなんだよな
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:53:56.39ID:of/74OUe0
東電と同じかよ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 05:32:40.59ID:pu8Ospb90
他スレでもアンチがここぞとばかり騒いでるなwエアバッグのリコール隠しと違ってこの件は余り気にしてないな 品質に問題なければ。他で品質悪いとか凄いこと言われてるけど、オイル滲みや大きな故障遭遇したとき無いんだよな まぐれか
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 12:59:13.89ID:sAgPHjx40
>>346
バックに国が付いてるのとは訳が違う。あいつ等は何かあっても電気料金に上げれば済むからね。
信頼がなくても電気は必要。でも、スバルの信頼が無くなると…?
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 13:07:51.06ID:k5aqdl4U0
アルミテープ やってみた。ハンドルが重くなって直進性安定した気はする。50キロくらいで特に感じる。まあ半分以上はプラシーボだろうけど、それでも数百円で感じるならいいかなと。
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 14:37:35.22ID:nNWnbuVc0
>>352何処に貼りましたか?
参考までに教えて下さい。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 15:09:25.32ID:k5aqdl4U0
>>354
ネットで調べながらやりました。1番効果が実感できるというステアリングコラムの下、あとはバンパー四隅、フロントウインドー下部、ドアミラー、エアクリーナーボックスにつけました。
自分も最初トヨタが発表したときは、そんなわけねーだろ!と思っていましたが、数百円ならと思い試してみました。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 18:52:28.40ID:/v45zezE0
3代目のレガシィB4買って以来のスバルファンだけど、今後アイサイトだけが売りってことになったときにまたスバルを買い続けるかどうかはわからん
今回の不正はあかんが、ユーザー的にはどうでもええ
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 19:50:57.85ID:BxgFc+Ur0
アルミテープは、ステアリングコラム下は、ハッキリ違いがわかった。

気がする。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:03:14.03ID:pu8Ospb90
>>357
正直iSight無かったらここまでなってないんじゃ無いかな?2.0DITとかVTDAWDとか素晴らしいけど、一般のユーザーは燃費とか以外興味無いし
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:20:54.08ID:gSw5bvcF0
スバルってさ一台売る時の利益率が高いって聞いたことあるけどさ、無資格者に検査させて人件費安くあげてたからなのな。
利益追求ばかりでユーザーの安全なんて考えてないのか。
残念だわ。
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:58:18.26ID:4j9/HTWs0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! う
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 21:59:14.89ID:k5aqdl4U0
>>358
まあ数百円だから騙されたと思ってやってみるといいよね
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 11:23:25.93ID:mJTuxPTo0
メーカーオプションか、ディーラーオプションか、
それかメーカーぐらいは書きなさいよ。

ちなみに、俺はディーラーオプションのパナナビだけど
割と見やすいと思うわ。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 14:00:47.30ID:mJTuxPTo0
お、そやな
何年前か忘れたけど、B型の新車装着やでー

でもあくまで個人の感想で、最新のカメラと比べたわけじゃないから
あんまり参考にはならへんでー
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 15:47:18.27ID:DViRUqvj0
あーそうか、D型でカロナビのカメラだがAから乗り換えたけどカメラ一緒だった
その前は2年くらいトヨタ車乗ってたけどスバルのはすげー暗くて画質荒くて見づらいと思った
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 10:23:19.22ID:JpYAUsB70
>>369
プロジェクターのレンズが曇っているのと
プロジェクター内部の反射板が黒化しているのと
そのダブルパンチで暗くなっているんだと思う。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 14:08:26.26ID:JpYAUsB70
>>372
表面のカバー部分は磨いて再コーティングする施工も一般的だしキットもたくさん売ってる。
しかし、プロジェクター部分の磨きや研磨は本当の意味での完全分解してやるから工賃が割に合わない。
新品は1個10万ぐらいするのでそれが高いと思うのなら程度のよい中古を探せばいーんじゃねーの。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:16:29.57ID:x81J197O0
>>376
BRG乗ってるけど逆に#使わないんだが、、
Sは高速で合流や追い越しで気持ちよく加速するときかな
Iだと踏み始めはアクセル絞られてるしね
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:36:41.74ID:Z6BFXY+N0
>>378
NAにもS#付いてまっせ、でもほとんど使わないなぁ。急な山坂道を走るときにSにするとカーブ曲がった後の
加速がスムーズになる、気がする
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 16:19:47.28ID:aItFICap0
レガシィのNAはS#あるけどレヴォーグの1.6は無かったと思う
使うと回転数簡単に上げれるけど燃費も凄いことになるから滅多に使わないなぁ
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 16:47:26.81ID:4vyy5ID70
>>384
高速はiの方がいいらしいよ。ある程度まで速度上がってもSとか#は高回転のままだけど、iは低回転のままで燃費がいいらしい。Sとかはむしろ発進停止を繰り返す一般道で使うといいらしい。らしいだらけだな
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 17:56:22.59ID:aonIna2K0
下道も高速も、i以外使うことがない
できるだけエコゲージが緑色側にいないと気分悪い派
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 18:18:19.24ID:7LCJuZQn0
街中で流れにのって走ろうとするとSの方がレスポンスよくていいのかもね
マイペースで走れる郊外ならIでもいいんだけど
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 18:58:54.39ID:1/Up8YFO0
BPATから乗り換えると
i≒eco
S≒普通
S#≒スポーツモード的な
Sで走ってちょうどいい感じかな
iだと加速してほしいときにもたつく感じがあるし
S#は気分でたまに入れるけど周りの車がキビキビ走ってるわけじゃないから流れに乗るってときはめんどくさいんだよね
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 19:23:18.24ID:k/9EPRyR0
iだと全くブースト掛からないからSつかってるなー
SとS#の違いは全く分からない。。。
何が変わってるのか教えて欲しい。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 19:34:04.08ID:bZoqDpkO0
SとS#はタコ見てるとわかりやくすいんだけどなぁ
完全にひとつ下のギアで走ってるからトルクバンドのかかるところで常に走り続けてる感じ
だからアクセルのON、OFFでしか運転できない人がS#使うとものすごく気持ち悪いことになる
SとS#との違いわからないってのはアクセルコントロール上手いのかもしくは………
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 21:48:05.01ID:aHCf0OW50
Gパケだけど街乗りは基本的にS、高速や郊外で流してる時はIかな
燃費はどっちでもほとんど変わらない
♯はたまに信号ダッシュwで使ってみる
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 23:14:00.04ID:b7zyg46i0
検討中なのですが流れがいいので質問させていただきます
運転モードにI,S,S#とあってそれぞれでまたMTモードが選択できるのですか?
S#にすると強制的にMTモード2なるのですか?
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 09:17:52.49ID:inrMHMEj0
ターボ付きとNAが一緒に話ししてるからなんとなく話が噛み合わない
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 15:59:47.15ID:EeyNwMRX0
ちなみに車的にはSが基本の素性。
その証拠にエマージェンシー状態はS固定になる。

あくまでIは燃費振りインテリジェントモード。
始動時デフォでIなのはおそらくカタログ燃費値がI計測だから。国交省様から怒られないために始動時Iにした感じっぽい。
で、ちょい乗りした人はわざわざ切り替えないから、なんじゃこの踏んでも走らない糞車はと罵倒されちゃう可哀想な車
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 18:00:21.23ID:gYdmVN7l0
>>421
それ他社だとECONが始動時強制ONみたいなもので仕方ないみたいだね
燃費を測定した設定で起動するようにしないと、JC08対策設定とぶっ飛ばし設定で
ズルできちゃうから。ECONキャンセラなんてのもあるしレガにもSモード
スターター的なの無いのかね?
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 19:27:43.67ID:haWmCmnE0
>>421
へー
じゃあSとかじゃなくて、レギュラーモードとかにしたらいいのにな
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 21:10:20.76ID:zO8Pr3kc0
ターボだと確かにSとS#でブーストの値が変わるね。
一定のアクセルで切り替えて試したら変わってた。しかもS#は運転しにくかった。
Sで慣れてるとダメだな。

ちなみにOBDコネクタから出てくるブースト値は155KPaが最大だからな!ISOで規定されてるのは-100から255までなんで。
それより低い値出てくるのはそこまでしか掛かってないか、それ以上出てこないかの二択だからな。
たまに高い圧力出てくるOBDのメーターは他の方法で値を取ってるだけだから!
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 21:20:07.50ID:ypluMWXm0
A型はスイッチの位置のせいで切替が面倒だからあんまり触りたくない
ワインディングとか下り坂でエンブレ効かせたいときに弄るくらいかなぁ
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 22:02:27.73ID:jrP56yrP0
カタログ燃費仕様のクソ設定
他社からで試乗に来て しかもEJだったら目も当てられない
スバルオーナーなら低速が無いのは分ってる
踏んでナンボ、回してナンボって事をな
それを知らん初スバルで来てくれた人は、そのまま2度と訪れて来る事は無い
試乗に同乗する営業マンがSで走る事を勧めないのも悪い
Iと違ってSなら 印象がだいぶ違って来る
FBで低速が、だいぶマシになった
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 13:55:21.24ID:uhpZnLAF0
>>435
2.5LだしそんなにもっさりなイメージじゃなかったけどIモードだとそんな感じなのか
自分の乗り方に合ったモードを、だね

>>436
SIドライブのことならモードが選べるんだから別に欠陥では無いだろ
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 17:00:18.16ID:Tym9uZKH0
SとかIとか結局エンジン回転数とタイミングを変えてるだけだよね?
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 18:43:59.04ID:SuKBM3EH0
畑から飛び出してきた猫を轢きそうになった
怖かった
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 20:44:52.79ID:4KqObhk40
高速でイタチ?みたいなのならリアで踏んづけたことならある
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 08:13:29.67ID:UTxNw9Dg0
純正より5,000円/回高いオイルを3ヶ月毎に交換して10年間続けても200,000円
性能に違いが出るほどの車を選択できるような金額には思えん

まぁ普通に乗るなら純正を半年毎に交換でもいいんだろうけどさ
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 12:51:16.93ID:ZwGi0r/o0
オイル管理でトラブルを起こさないのは当然として、
それ以外にもエンジンのフィーリングとか、振動の少なさとか
気持ちよく運転する為にオイル管理してる部分があるから
壊れないからって安物オイルを一万キロも引っ張る気にはならないわ。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 12:52:58.99ID:UTxNw9Dg0
メーカー指定以上はほとんど気分の問題だからしたいようにさせとけばいいのに、こうじゃないとおかしい的な思考回路のやつらはなんなの
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 13:35:45.97ID:U4mvSIi70
>>453
えー!その手の話を信じて、同じようなサイクルで交換してたら、10年過ぎからオイル下がりが酷くなった。末期はオイル消費が凄かった。
15年で乗り換えたけど、Dいわく、古くなったオイルはシールを傷める。半年に1度のオイル交換は、大事だとさ。
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 15:38:27.26ID:tUPq/B7B0
だいたい5000km毎にオイル交換してたが
エンジンブローしたぞw
それもオイルが無くなってたとか
カストロールとか入れてたけど
意味なかったw
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 18:02:07.66ID:vO+V+Q4D0
俺は1万キロに1回のオイル交換でだいたい20万キロ乗るが、BH、BPともエンジントラブルは経験したことない
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 19:05:40.08ID:y8uSOGCG0
街乗り3000で交換してる。
やっすいオイルだしいいかなと。
オイル交換だけなら2000円もしないし。
フィルターやっても2500円だったかも?
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 19:13:27.93ID:w4z1Lr1W0
おいらは高校生の時、大手カー用品店でバイトしてた
オイル交換後、蓋を閉め忘れて
しばらくたって客がキレて怒鳴り込んできた。
免許取立てだし、教習所でも習わなかったし、知らんわ。
ごめんな、おっちゃん。
最近はダブルチェックしてるから大丈夫かな?
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 20:16:27.74ID:ODHGWTfy0
いいカモやん
馬鹿みたいにカーショップの言ってる事を鵜呑みして3000とかで交換しちゃってるのってよお
飛んで火にいる夏の虫だろ
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 21:08:00.36ID:NxVd2KML0
朝方簡単なシミュレーションしてやった通りだからな、オプション程度の金額だね
まぁ他人様の金の使い方に文句つけなさんなってこった
あなたは自分で有効と思うことに使ったらいいよ
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 21:09:00.73ID:BWHj7OJq0
エンジン部品メーカー勤務の人間から言わせるとメーカー指定頻度あるいは
それ以上の頻度でオイル交換してくれるユーザーはありがたいわ
世の中にはオイルなんて車買ってから一回も交換しなくてエンジンこわす
人とか居るからね
粘度だけ気を付けてね
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 05:26:08.12ID:uWswAY2d0
中古のBRG買ったけど4000km毎にオイル交換した方がいいと言われたけど10000kmでもいいの?
ターボはそれくらいが目安とか?
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 11:42:47.81ID:qceGoaHE0
ターボ車で5000キロ以上とか考えられん。
ソース出せるわけではないけど
ブースト圧もその辺で落ちてくるし
劣化してるのは明らか
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 13:38:59.01ID:k0uhkUk+0
未だにマイカーブーム時代の知識で語る人が多いんだよね
今のクルマやオイルは当時とは比べ物にならないくらい進化してる
オイル交換はマニュアルに載ってる頻度を守れば充分
そのクルマに一番詳しいメーカーの言葉を信じないでどうする?って事
今のクルマに大事なのは「余計な事をしない」に尽きる
現在、クルマが故障する最大要因がコレだからね
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 14:02:30.54ID:gnZFuQfU0
>>477
ターボの加給圧は通常の運転領域でコンプレッサーのサージラインを上回るから、
排気はウェイストゲートから捨てられている状態だよ。ものすごく余裕を持っているんだよ。
だから加給圧が上がらないというのはターボ本体の故障や制御系の故障だね。
オイルは関係無いよ。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 14:05:54.92ID:gnZFuQfU0
>>478
アイドリング時の吸気管圧力は負圧だから、それがユルくなるということは吸排気バルブとシートの密着不良が考えられるね。
あるいはピストンリングの不具合による原因も考えられるのでそれだとオイル上がりが起きるよ。
オイル上がりの場合は長めのアイドリング後にふかすと青煙が出るから確認したほうがいいね。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 14:11:51.34ID:j4Yx9sni0
スバルのウェブサイトではでエンジンオイルの交換時期についてこう記してある
https://www.subaru.jp/afterservice/maintenance/exchange01.html

エンジンオイル交換時期の目安:約1年、または約10,000kmごと(理想では約6か月または、約5,000kmごとのどちらか早い方で実施)
※走行距離が多い場合や未舗装路を走行する等、特殊な使われ方(シビアコンディション*)のお車については早めに
 (通常の時期の1/2)点検・交換してください。
*シビアコンディション:悪路走行、雪道走行、山道・登降坂路が多い。または、走行距離が多い、短距離走行の繰り返しが多いなど。

理想では約6か月または、約5,000kmごと、ってあるしシビアコンディションで使ってるから半年ごとに交換してるよ
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:43:02.03ID:skxznOWV0
>>491
どーせ壊れても保証効くからな、36,000kmくらいだったけど試しに初回車検で変えてやったぞ
20,000kmくらい酷使したがなんともないな
あかんのか?
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:53:02.48ID:GLozbGUm0
>>493
レガシィがプレマシーにつっこんだのかな
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 22:40:00.29ID:8vNtaTdy0
購入直後は使っていた前車追従だけど最近めっきり使わなくなってしまった
自動ブレーキは付いていても高速でよそ見していたら追突しちゃうな
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:05:22.43ID:aXvOF97t0
BM9のアプライドA型に乗ってるんですけども、アクセサリーやエンジン掛けると、ナビ中央の左側のエアコン吹き出し口から、コトコトコトコト異音がする様になったんですが、

これ何の異音か、わかる方いらっしゃいませんか?
ナビをOFFにしてエアコンもOFFにしてもコトコト音が消えません…
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:10:49.68ID:aXvOF97t0
ちなみにHDDの様なモノを読み込んでいる様なコトコト音です。ですが、ナビではなさそうな上にカナリ、耳障りな音で腹たちます…
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:41:13.15ID:vrqA8uJg0
22年2月登録のBM9 2.5GTSパッケージに乗ってるんですが
ABSランプ点灯でダイアグ調べるとモーター不良って出てきます。
ABSアクチュエーターの修理できるところ知っている方いませんか?
新品交換だと20万以上なので厳しいです。
ヤフオクで中古出てるんですけど2.5iアイサイトで本体品番が最後の二桁が違うので合いませんよね?
御存知の方いれば助かります。
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 01:28:32.60ID:SzSM8Awy0
>>502
ありがとう。やってみるよ!コトコトコトコト読み込んでる様な音何がするんだよね…
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 10:29:09.98ID:CfgNY41v0
ブレーキパッドの交換がたぶん必要なんだが
寺での交換はやっぱり高いの?

@寺に全部丸投げでいくら?(電話で聞けとかやめてね
A楽天で買って持ち込みもあり?
B地元の整備工場にいくのが最安?

お答え出来る方、アドバイスくれる方
お待ちしておりますm(_ _)m
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 11:16:04.75ID:Pa+iIj2Z0
>>509
オイル交換より簡単だけど、自分でやる選択肢は無いの?
まぁ、ネットで買って持ち込みでやるとこ見つけるのが、一番楽で安く済むかな
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 13:35:10.54ID:wLWvNuuw0
>>509
純正のブレーキパッドだと工賃込みで前後で4万円ちょっと
後ろか前のどっちかが少し高い
正規ディーラーでもブレーキパッドの持ち込みはあり
ベストは車検の時に持ち込む
ブレーキの分解清掃って項目あるから1000円くらいの工賃で持ち込みのブレーキパッドに交換してくれる
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 13:55:14.87ID:o0Sb8GVB0
>>514
俺なら吉野家で牛丼の大盛りと玉子と味噌汁とお新香おごってくれたら交換してやるわ。
スシローのよりどりカニ祭りで生本ズワイガニ5皿と特大本ズワイガニ&カニ味噌5皿ならフルード交換もついでにやるわ。
小一時間もあれば簡単にできるし。
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 15:54:34.13ID:o0Sb8GVB0
>>516
常にブーストが正圧ならそれだけ排気エネルギーを有効活用しているという証しでしょ。
まさにダウンサイジングコンセプトそのものだと思うけど。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 21:57:34.16ID:/7TvRn6u0
>>499
私A型 BM9Aですが同様な症状です。
この症状はエアバックを対策品に交換してもらった時に一緒に見てもらいました。

ディーラで点検してもらった内容を下記に書きます。

【依頼症状】
走行中とキーOFF後10秒くらいカチャカチャ音がする。
(ダッシュとナビの間くらいから)

【診断内容】
エアバック交換作業時、アクチェーターの作動部の確認をしましたが何も引っかかっておらず、
モーターの動きがおかしかったのでアクチェーターの不良と判断しました。

499さんへ
エアコンの風向をフルオートから上向きだけにしたら直ることが(症状でなくなる)
ってことをディーラーさんがお話しされました。
もしかして下向き(足元)の時に症状は出ませんか?

ちなみに、見積もりしてもらったら
アクチェーターモードモーター 脱着・交換
技術料 68040円

モーター アクチェーターモード&ミックス 
部品代 16956円

合計 84996円
でした。あー高い高い。
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 22:10:57.24ID:UnoAI+aI0
あたたかいお言葉、当たり前の厳しいお言葉ありがとう
寺交換はやはり避けようと思いますん


>>515
北海道まで来れる?
スシローと言わずに知り合いからウマいカニ取り寄せるわ
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 00:23:43.65ID:8ozsUEIA0
>>521
北海道来いワロタ

量販店ジェームスでいいんじゃね
パッドとか特に普通でいいならコスパはいい
ttps://www.jms-car.com/maintenance/pitmenu/regular/brakepadchange
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 02:08:03.11ID:mP5KkPer0
>>524
なるほど
量販店系、しかもこの時期は特にアルバイターがおおくて雑な仕事されると聞いたからあまり行きたくないんよ


リヤゲートの施錠ボタンはこのスレ今年最大の盛り上がりw
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 08:57:31.44ID:4oClHXUh0
BR9A、エアコンのモードキックスアクチュエーターが壊れた
ダッシュボードの中でカチャカチャ言うようになったからHDDナビの故障だと思ったけど、エアコンだった
風を下向きにしたときに切り替えがおかしくなり、エアコンの自己診断モードで49が出た
整備工場で2万6千円ほど
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 18:06:30.68ID:cAGiU2610
>>520
それ、高い、おかしい。
BR9 A 型GT−L
去年の10月に同じ症状(異音)で修理(ディーラー)。
アクチュエーターモードモーター(モードキリカエ)脱着・交換 技術料21,600
モータ、アクチュエータ モード&ミツクス 部品代 15,444
合計37,000

それにしても、みんな同じように壊れてるやんか。
ミラー、ファンベルトと同じく欠陥品だな。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 23:00:35.31ID:OCG2g1Im0
>>534
エンジンがFAやFBだとな現行と同じリプロが降りてくる
ディスコンになって、5年たってもスバルは
まだ改良のプログラム出してくれる!
DITは1709のリブログで、いままで無駄にどっかんだったのが、
レヴォみたいにスムーズになった!
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 23:10:30.55ID:GMpUlHRi0
>>538
リプロって自分から言わないとディーラーで更新してくれないの?
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 13:55:58.85ID:+51MD4JE0
>>546
まじまじ見られなかったけどインジェクター本体が割れたって整備の人?が現物見せてたから間違いないんじゃないかな
高圧のガソリンがエンジンブロック回りに吹き出してたとしたら恐ろしいわ
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 14:07:05.60ID:+51MD4JE0
>>547で書き忘れた
オーナーさんも整備ミスを疑ってたけど寺は否定しててスバル本体に問い合わせたらファーストケースと言われたらしい
その後はこっちの用事で聞けなかったど長いこと話してたぞ
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 21:47:50.57ID:0dlLd8K/0
>>534
マジでここで言われてる不具合が出ない変えたと言えばリアゲートのショックとブレーキシュー&ローターだけど経年劣化だし
CVTオイル交換済みオイル交換は5,000〜10,000の間の雰囲気で交換(もうすぐ13万)
初のスバルだけど逆に裏切られてる
乗り方は一般道はかなりアクセルON高速は114k設定で定速
C型最高
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 08:51:43.07ID:39koo7C80
>>554
ところどころ日本語があやしいなぁ

ここで挙げられてる故障がほとんどのレガシィで出てるわけではないと思うよ。
トラブルが発生した人しか書き込まないわけだから。

確かに安定したC型や最終型もいいんだけど、すぐ型落感が出ちゃうのもね。
新型の優越感もそれなりに気持ちいいし。
そして、そんな私はB型です。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 09:01:00.40ID:zgY0tlEK0
なるべく開閉しなければいいんじゃね?
駐車する度に開け閉めしてれば壊れる可能瀬も高くなる。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 10:22:49.30ID:iLeCDRh40
オプションのオートドアミラー着けてるけど
壊れる気配はないな
リアゲートのダンパーは交換したけど
D型DIT 52000キロだけど
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 17:44:41.19ID:9vK5HI0n0
spec.Bだけど今のところノントラブル
今までいろんなメーカーの車に乗ったけど納車直後に雨漏りしたランクル80以外何も不具合無い俺はツイてるのかな
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 18:30:12.37ID:VZyy0lUS0
最近うちの電動パーキングも音が大きくなってるんだよな
巻き上げの時なんか確実に当初よりデカい
壊れる前兆なのかね
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 20:26:36.75ID:Vm9UWSfv0
>>562
自分もヘタってきてオデコにぶつけるようになってきたので保証で直してもらったよ
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 09:37:17.25ID:t5qyzvx80
フロントガラス磨いたら気持ちアイサイトの効きが変わった気がする。以前は追従するとぎゅーんと食いついてブレーキみたいな感じだったけど、今はちゃんと車間とってくれる。中古乗りなんで、これが本当の性能かなと気のせいかもだけど
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 16:55:41.48ID:h7vQI57f0
もう買い換えろよ

369 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/10/30(月) 00:09:53.75 ID:l+X0ibNZ0 (PC)
A型乗りなんだけど、バーナー交換しても、ライトが暗いんだけど、同じような人いる?

568 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/11/08(水) 14:53:31.10 ID:+Is/F7Og0 (PC)
A型のSパケなんだけど、バーナーを2回くらい交換しても暗い
バラストが悪いのかなぁ
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 17:25:04.04ID:rWOqkiMR0
そろそろブレーキローターを交換しようと思うのだけど、純正って高いイメージなのですが、それなら同じぐらいの値段で性能のいいローターってありますか?
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 18:01:44.11ID:YoziocSP0
>>568
同じ事を何度も尋ねてくる痴呆がここに参上
05761772017/11/09(木) 07:47:41.50ID:JlzwewP90
昨日やっと来た!
E型Gパケ
不人気だからか安く買えて超ラッキーだわ
初めてアイサイト使って高速乗ったけど何コレめちゃくちゃ楽チンやんwww
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 19:32:42.23ID:jwK1AJGf0
五代目は不人気だね、でもGパケはよく見かけるけどなぁ、お買い得仕様だったから結構売れたんじゃないかな?
助手席ドアを開けてBピラーの下の方に貼ってあるコーションプレートのアプライドモデルをを見れば、
グレードまでわかるらしいです
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 20:22:29.54ID:jwK1AJGf0
>>586
そうそう、でかすぎるとかカバだとか言ってたのは四代目まで乗り継いできた人のような気がする
そんな俺は三代目まで乗り継いだけど四代目がどうしても気に入らなくて(個人の感想ですw)
五代目のデビュー時も「ちょっとでかいかな、顔もいまいち(前期が好きな人すみません)」と、あまり興味
無かったけど、アイサイト付きのを代車で借りてその機能に惚れたのと、後期の顔が好みに合ったので
Gパケを買った訳です
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 20:42:50.12ID:jhyZdgHV0
個人的には4代目までは小ささと貧乏臭さが受け付けなかった
5代目は大きさはいいが不細工さが受け付けなかったがD型になってようやく、って感じだわ
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:41:15.50ID:VO1GnA/70
E型Sパケ乗ってるけどSパケみないな…
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:47:44.90ID:jwK1AJGf0
>>590
こみこみってどこまで?俺の契約書を見たら見積金額合計が312万、下取りが42万で現金支払い総額が270万だった
でも2013年式だから2014年式には負けますw
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 23:56:29.07ID:WhNbn1T60
>>588
米軍基地があるとこに住んでるけどアメリカ人がYナンバー付けてBP/BLによく乗ってる
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 07:13:28.90ID:x1u3uepM0
>>600
そうだね。米人がアウトバック乗ってるのみる
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 12:09:21.45ID:Mu5dSs+O0
昨日、車検前点検行ってきたら、オイル漏れが見つかって、2週間後エンジンばらしてシーリングし直す事に…5年目7万`ともなるとそんなガタが来るのか。

保証延長も入って、23万弱。ボーヌス飛んじゃうなー(涙)
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 14:17:52.80ID:IrdTp+jC0
>>589
前期と後期は別物だね
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 19:00:30.25ID:ipAedsal0
あー!そっかクラッチ踏む時ブレーキ踏んでるもんね
ありがと!電動パーキングのマニュアル車探してたから候補にできるな
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 19:41:21.66ID:inJ7Filv0
ふと疑問に思ったんだけど、
ブレーキとクラッチ踏んで電動パーキングブレーキが解除されたら
急な坂道発進とかはどうしてるの?
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:36:56.37ID:BWXxkx630
>>610
ヒルスタートアシストのボタンがあるじゃろ?
なんでCVTにも付いてるんだろうなってずっと思ってたんだけど坂道で後退してすべてを理解した
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 21:18:37.89ID:Mu5dSs+O0
>>611
604だが、NA。一週間の入院予定。因みに明日から旅行とな。
ディーラーで大丈夫ですよとか言われたが、何となく恐ろしい😱無理なくご安全な運転を心がけよう。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 21:58:17.83ID:3oeRtBKc0
BRの中古高くね?
3年前に生産終了してるくせに200万オーバーがザラとかなんやねん
DITならまだしもNAですらそんなんやん
06166352017/11/10(金) 22:24:08.72ID:ABGsqMCj0
>>615
BRG最終型のDIT SpecB、220万で売れた
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 02:24:19.85ID:1oeGHGmK0
今年、二度めの車検を通したD型BRGだけど、BSアウトバックにDIT載らないなら次はボルボを考えてる
今ならV90のT6だけど、来年末にはV60の新型が出そうだからそれかな
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 05:45:02.42ID:jBAj5R6/0
>>612
ヒルスタートはアクセルで解除だよね。
クラッチとブレーキで解除されたら意味無いと思うけど。

>>624
どんな急な坂道でも1ミリも下がらず発進できる自信はないな。
つーか、坂道発進でパーキング使えないって結構欠陥じゃね?
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 09:02:30.86ID:nfbirhX40
B型アウトバック2.5isight
14万キロ
下取りは頑張っても30万って言われましたへへへ
乗り潰すしかなくなったわ
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 10:12:37.32ID:nfbirhX40
>>629
本当よく30万もつけてくれたなぁと
30万で買っていくらで売るのだろうかと…
そもそも売れるのかと
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 10:56:48.19ID:RKApsZq/0
>>632
7年落ち14万キロの車を70万で買う?買わないでしょ。
下取りということは新車購入が前提でしょ。
そのサービスが含まれた30万円だよ。そのぶん値引きを下げれば良いわけだから。

ちなみに査定的には0円でも解体屋中古部品屋のネットワークに乗せられて価値のあるモノになるから0円ということはない。
どんなポンコツでも新車購入時の下取りなら5〜10万は値が付く。
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:20:02.43ID:NxKwgXNY0
売値ってのは中古車屋での販売価格のつもりで言ったんだけど
アイサイト付きのレガシィはそれだけで値がつくから14万キロでも60万くらいは取ると思うよ
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:25:41.82ID:nfbirhX40
>>633
本体の値引きが厳しいってのは購入者もわかってるからそこをうまく調整すればね
新車の値引きを多くしてくれるよりも自分の今まで乗ってきた車の価値認めてもらったほうが気分もいいしね
>>633
22年式アウトバックisight14万キロ車検29年9月スタッドレスタイヤ、ホイールおまけに付けます
70万(納車整備費用別)
うーん…うーん…
買わないわな
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 12:08:23.91ID:Jdo2lk8P0
>>634
俺はATだし、ヒルクライムスタートがついてるのも知ってるし、
ドライブに入れてアクセルで解除されるのも知ってる。
ただ、MTの場合はクラッチとブレーキで解除されるって書いてあるから
じゃぁ坂道発進でパーキングブレーキ使えないけど、どうやってるの?
って聞いてるだけなんだけど。
あんまり見当違いのレスは止めてほしいなー

>>607>>609を読んでね。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 18:48:41.31ID:BM/JT6SV0
ハイエースにクラウンにランクルな
レガシィ売れていくルートとはちょっとと言うかだいぶ違う気がする
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 08:50:21.38ID:GV2Omzcb0
>>644
中国地方の中古車屋
205万で展示されていたがしばらくして無くなったから売れたようだ
その店にあった1.6レヴォーグを見に行ったのだが横にあったDITレガシィのハンコを押してた
06571772017/11/12(日) 21:55:38.37ID:Fb9pVyZS0
>>654
ガリバーなんて最低な下取り金額しか出さないのに一番高いとか地域によって違うんだな
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 10:10:32.16ID:txttKZGZ0
>>661
アイサイトはたまたま付いていただけという認識
アイサイトは二の次三の次で特に重要では無い
最新のアイサイトは介入が多すぎて好きでは無い
Ver2の介入がシンプルで1番いい
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 13:07:56.10ID:rkNhlNhG0
>>661
この車買ったときはisightなんて評価されてなかったしisight体験してる人もいないでしょ
+10万で追従クルコンついてくるならまぁいいかなくらいの認識
ハイラックスサーフとか魅力感じるんだけどisightのせいでたぶん次もアウトバック
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 13:54:06.26ID:CDmCR7ev0
この前さ信号待ちで
後ろの席の荷物取ろうとしてさ
気づかずにブレーキ離してたみたいでさ、
車動いちゃっててさ、
そしたらアイサイト警告が発動して
前の車に追突せずにすんだわけよ
ありがたいねえ、アイサイト
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 20:58:41.19ID:0LZoyVTB0
>>644
レボグは疲れる。
最初は車高低くて加速すごいから楽しいけどね。
3000キロくらいでオイルへたるから交換めんどいし
シート狭いからpaで仮眠取りにくい

おぢさんにはアウトバックが落ち着く。アイサイト楽チンだし
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:06:33.10ID:Py4Qwdp60
中古購入検討中。
22年式アイサイト無しのため比較的お安い。
個人的にはアイサイト不要かと思いますが、どうでしょうか。
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:32:44.35ID:+3JPrCW20
アウトバック乗りは特に何も考えずアウトバックに乗り換えられるけどツーリングワゴンに関してはほんと難民だよね
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:41:47.38ID:oW4Wlv9M0
>>675
常に100%の注意力を発揮して運転し続ける人なんて、いないと思うけどね。
俺は事故らないから保険なんていらない
って言ってる人みたいで滑稽。

>>673
結局のところ、予算の問題じゃないの?
買えるならアイサイト付きにしとけとしか言いようがない。
利便性、安全性が段違いだよ。
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 00:53:44.77ID:OigLx+xQ0
プジョーの308ワゴン写真で見てカタログ取り寄せておおっいいじゃん!と思って実物見に行ったらあまりにもチープでがっかりだった
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 02:03:05.86ID:PyPyPGsV0
BRGの4年目だが確かに乗り換える自動車がない。
6気筒のアウトバックが良いんだが車高がある故に機械式に入らないw
そもそも水平対向6気筒なんて日本じゃ出ないんだろうけどさ
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 03:27:10.26ID:W6Qx5OMw0
レガシィそんな下取りいいの?
最終型 スペB 18000キロだけど180万くらいで買い取ってくれるのかね?
ちなホワイトパール
06916162017/11/14(火) 08:55:57.03ID:Lw2kPz4i0
>>689
VABの商談前提だったけど、約220だったよ
同じく最終型のSpecBで白。走行12,000キロ。
何かの試乗ついでにディーラー行って話聞いてみてはどう?
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:34:33.17ID:2mvlpC1a0
9日ぶりに乗ったらマップランプが押しっ放しだった。
始動は問題なかったけど、もしかしたら時間たつと消える仕掛け? BRのD型
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:51:32.48ID:uJP/kP6B0
B型でACCでナビ更新してたら1時間くらいで電源落ちたから保護機能はあるんじゃないだろうか?
切るなよ絶対に電源切るなよのとこで落ちたからパニックになった
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 21:39:21.23ID:1DOPKZ0z0
柿本改のClass KRマフラーをBMレガシィに装着してる人いたら感想教えて! 車高はアイサイトあるからあまりいじれないみたいだし、とりあえずマフラーだけでもと考えてます
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:13:35.75ID:YWSlyVFh0
>>700
車内には程良く低音(2000回転辺りまで)、車外から聴くと意外に静か。
エンジン回すと、あまりマフラー換えてる感はない。
所詮、車検対応マフラー
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 09:29:25.00ID:R+DseoEj0
>>702
そうか?オレも交換しているけど、低音が響くようになったよ。コールド状態から始動する時は車庫と密接してる隣の家に気をつかう。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 10:54:05.61ID:BmFla2QW0
柿本は軽く穴の空いたマフラーと同じくらいな印象
近所との問題もあるから見た目だけ変わって音は純正同等みたいなマフラーも需要出てくると思うんだが…
マフラーカッター?それじゃ面白くない
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 19:30:08.40ID:BmFla2QW0
マフラーカッターで変わる音は微々たるものなのでしゃーない
くだらないっていう人もいるけど周りに迷惑をかけずに車の印象をガラッと変えられるカッターマフラーは好き
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 19:40:32.01ID:5cVjKwxS0
>>708
元から音が変わるわけがないと分かって付けた、というか音は変えずに見た目をちょっと変えたかったのが
動機なのでこれで満足してます
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 22:57:03.69ID:SibB2V9W0
柿本regu.06&R付けてる。
乗ってる本人はサイコーに気持ちいいけど、どうやら爆音らしい(^_^;
あと、同じのをBPでつけてたのに比べると、なんか違う感もあったかな。
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 23:19:41.39ID:DtS6k2EM0
フジツボフロントパイプ+HKSセンターパイプ+フジツボオーソライズSだが

室内に音こもりまくるけど1500〜2000rpm付近の音が最高に男前

朝イチは気を使うので暖機なし即出庫
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 09:40:05.66ID:UhN2Ffx50
軽と、この車のNA/CVTしか所有したことないんだけど、このくらいの排気量のAT車って加速感ってだいぶ違うの?

たしかにゆったりしてるなぁとは思ってる。嫌いじゃないけど。
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 11:23:41.54ID:fAn7xuwX0
>>721
うん。あれにしたらふんわり感が皆無だよね。
ATってあんな感じなのかな。

実際S#は止まるときだけ使ってる。
遠くの信号が赤の時にs#にいれてエンブレ効かせて、前の車が近くなってきたらクルコンONにして、自動停止させてる。
ブレーキ全く踏まずに止まれるよね。

ダメなのはわかってるんだけど、かなりスムーズに止まってくれるし楽チンだからつい。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 12:38:56.44ID:unp8QQ3e0
ヘッドライト、前の車に比べたら明るいけど、いまどきの車と比べると暗い。なにかおすすめのHIDとかありますか?安さより信頼性で。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 13:08:48.32ID:o0cgxPab0
最近はエンジン音や電動パーキング、ドラミラーや各所の作動音が凄く大きくなった気がする
ドアミラーは運転席側が動かないときもある
もうだめだなw
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 15:32:59.50ID:unp8QQ3e0
>>725
装着は持ち込みでしたか?工賃とかどれぐらいでした?
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 15:46:37.12ID:F7OSi1Kz0
>>726
自分で交換しましたが、ハンドルを逆側に目一杯切ってやっても腕にひっかき傷が付きます。
タイヤハウス側から交換する必要があるので、持ち込みだと工賃で5,000円ぐらい取られるんじゃないでしょうか?
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 16:34:05.01ID:unp8QQ3e0
>>727
自分でやったのですか!?すごいですね!自分は詳しくないのでよくわからないのですが、BRって純正ヘッドライトはプロジェクター式らしいのですが、HIDがそのままつけられるのですか?
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 17:33:02.07ID:hPz09rWb0
>>728
新車から標準でHIDが付いているなら電球だけの交換で、標準がハロゲン球ならHIDのコンバージョンキットが必要
その辺りがわからないのであれば、ここよりもディーラーか用品店で聞いた方が良いと思います

っていうか、BRってハロゲン仕様のグレードあるの?
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 18:18:44.69ID:unp8QQ3e0
>>729
純正もHIDなんですね、、失礼しました。なら明るいのに変えれば大丈夫ですね!ありがとうございます
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 18:40:56.96ID:yMMgFUJs0
クリスタルアイって今でも車検通らないのかな?
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 19:07:29.32ID:yMMgFUJs0
>>732
ディーラーだも純正じゃないって理由だけで受付てもらえないけど、車検場では大丈夫ってことかな?
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:01:41.35ID:9rBgREc00
>>733
自分の経験から言うと、
ディーラーではEマークのない灯火類は、実際に保安基準に適合してても全部NGだそうで、
(リアのクリスタルアイも駄目と言われた)
私は民間の指定工場で受けて通りました。
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:59:50.12ID:ZhOcnJ5w0
サイドブレーキ
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 00:40:10.02ID:AYpHNAgI0
BRMのA型からE型に乗り換えたけど、一番感じるのはエンジンのフィーリングかな
EJはマイルドもっさりな感じでFBはキビキビしていると思う
またエンジン音が静かなのはEJでFBはガチャガチャ五月蝿いと思う
あとはやっぱ顔が違うね
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 08:42:50.16ID:lXSp59mj0
正直、後期のメーターもビミョーだと思う。前期はもっとだけど。
BPのブラックフェイスメーターの方がシンプルでデザインも優れてると、今見比べても思う。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 12:33:11.17ID:4o3MHtMH0
>>741
でもECUチューンするとフィーリング逆転したりするんじゃないの?
前期2.5gtはトルクが凄いことになると、どこかで見た記憶がある
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 12:46:42.70ID:W6/l+7Ft0
ECUだけでトルク50超えるんだっけ?
うちのはいじってないけど…

関係ないけどECUチューン中に例えばショップがミスってエンジン死んだとかなったら、どうなるのかね?
それが怖くてECUはいじってないんだが
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 16:20:19.32ID:4o3MHtMH0
>>749
チューニング中のブローは、所有者とショップで修理費用折半みたい。
基本変な現車合わせしなければブローはしないと思うけど。

自分は実績のある吊るしのECUで検討してるけど、x-core良さそうだね。

他にBPみたいに官能的なエンジンに仕上がるECU無いかな?

オススメのECUがあれば教えてください!
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 19:13:02.23ID:2dy4Bu0S0
タービンが小さいから、ecuいじっても、たいして速くならないよ。
低回転のトルクが少し上がるだけ。
費用とリスクが大。効果 小
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 21:28:57.30ID:T5OzhYZm0
BM9の5ATに乗ってるのですが、マニュアルモードのシフトアップのタイムラグが1秒ぐらいかかり感覚的に遅いんですがこんなもんでしょうか。シフトダウンはまだマシで許容範囲です。ATレガシィオーナーの方いかがですか?
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:39:24.99ID:/mZh/mQQ0
所詮はATだからねぇ
DCTみたいなレスポンスは期待したら駄目だわ

サブで乗ってる小ベンツのDCTは反応良くてたしかに楽しい
低速域はかなりぎこちないけど
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:19:14.61ID:8UoTWDRe0
やっとエアバッグ交換きた
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:46:48.04ID:EQOnVwPx0
>>768
なるほど、結局はディーラーに足を運ぶ羽目になるんですね。
車検は知り合いの車屋に出すつもりですが、ディーラーにも行かないと駄目です…
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:59:40.19ID:Zrv4EGC90
確認のため教えてください。BRアウトバックE型ですが、ヘッドライトのHIDの球はD2Sであってますか?
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:04:23.41ID:p0f/uTuZ0
購入した自分のE型DITよりD型DIT発表直後に試乗したDIT試乗車の方が加速感が良いと感じたのだけど気のせい?それとも年改で制御変わっていたとか?
どちらもS#での比較です
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:11:09.62ID:+/mJCjbI0
>>766
情報ありがたいけど、それDITしか対応してないじゃんw
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 10:23:15.04ID:GBF408rT0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! a
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 14:39:00.27ID:NsXvCr690
助手席エアバッグ交換、9月に出して来年5月くらいとか言われてる。
今回のリコールの事を考えると更に延びるのか?
BR9菊輪ナイサイト乗りより。
来年車検どうすっかな、郵便ポスト無くなりそうも無いけどレヴォーグかな。
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:51:24.97ID:TCsXYzWO0
どこが壊れたの?
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 18:14:46.05ID:KEMgXqNX0
>>777
スバルはイタ車並みにエアコン壊れるからなw
フォレスターをツダで買ったら、頑なに電装保証入らせなかった。
電装保証有るでしょって粘って入って2ヶ月後にエアコン逝って15万。
塩撒かれるかと思えるくらいの対応だったw
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 19:55:49.11ID:wfgqPCGv0
今日ディーラーに行ったら新型アウトバックのワイルドネスグリーンの試乗者が出て行って入れ替わりに同色が入って来た
ショールームにも同色が展示されてた
いずれの3車も自衛隊の軍用車と見間違えそうな雰囲気だった
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:02:29.17ID:LgPOSVDj0
クリスタルアイ、耐久性どう?
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:17:50.47ID:WEohqxIe0
>>781
いらっしゃい

>>783
装着してそろそろ三年近くが経ちますが
表面のハードコートが剥げて黄ばんできました。

ライト機能に大きな故障はないですが、
スモールで光るLEDの明るさが左右で若干違ったりしてます

あと取り付け時にコーキングを一切しなかったので結露しまくりです。対策で乾燥剤を放り込んでます。

あと、、ハイビームの光軸ネジ(左右調整)を回しすぎてぶっ壊しました。お気をつけください…
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:20:56.59ID:LgPOSVDj0
>>784
ありがとうございます。そういった不便さを差し引いても満足してますか?それとも値段ほどの価値は無いですか?
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:32:01.57ID:LgPOSVDj0
純正のHIDって4400ケルビンくらいですか?
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 08:09:36.84ID:BsinsM2n0
>>785
個人的には満足してますよ
純正よりも安いので純正が黄ばんでどうしようもない、とかなら良いのでは。
(バラストとかは全部純正そのままを使いますけど)
あとディーラー車検は NGです
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 12:07:23.22ID:nFFWR4Gc0
>>787
やっぱりディーラーはダメですよねー。まだ黄ばんでないからもう少し待とうかな。
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 14:09:04.39ID:nFFWR4Gc0
ヘッドライトバルブの交換ってHIDだと工賃いくらぐらいかな?地域のショップに電話したら持ち込みで片側だけで3000円と言われたんだが。両方で7000円かよ
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:22:05.36ID:/HibktS60
あの隙間に手を突っ込んでコネクリ回すとかバンパー外すとかもうそれだけで法外なお通し代にも目を瞑ってしまうくらいめんどくさい
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 11:57:39.19ID:YJB9Z5dv0
施工って何の施工だよ
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 14:51:51.89ID:MI8LKqJp0
amazonのでフィリップスの適合機種でd2sのが適合車種ではありませんとなるんですが形状違いますか?E型アウトバックです。
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:50:59.23ID:hkha0gih0
WRXかね?
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:44:09.39ID:+D/xYMo10
来月車検だからエアバッグのリコールやったもらおうとしたら、停止してない車両は後回しだから出来ないとかディーラーにいわれたわ!

糞スバルとかなんで買ったんだろ?
二度と買わないメーカーの殿堂入りだわ!!!
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:52:36.71ID:W30gNG4w0
>>813
部品が用意できていないから始めに機能停止の処置をして、部品が用意できたら機能停止処置した順から随時交換だよ。
スバルに限らずどこのメーカーも事情はみんなそんなもん。
なに?もしかして順序も守れないずる賢くて卑怯な奴だから横入りの順番飛ばしで自分だけ先に交換してもらうとでも考えてた?
糞とは誰のことだろうねぇ・・・
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:05:53.60ID:KkxhMxww0
>>813
スバルもある意味被害者な訳で・・・
トヨタだって他もみんな一緒だよ
電車の人身事故とかで運転見合わせになって
駅員に怒鳴りつけるような人と同類だね
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:31:54.91ID:+D/xYMo10
いい加減エアバッグも用意出来てるだろうとたかをくくってたらこれだったからグチこぼしただけ。。。
そもそも止めに行き、さらに交換に行きとかよくやるよな?
不良品売ったのはディーラーなんだから責任持って引き取り修理があっても良いとおもう。もしくは交通費と時間給要求してもいいぐらいだろ?
>>816
残念ながら、受け入れ検査してないメーカーは被害者じゃなくて、ただの怠慢だから!
すぐに下請けに文句言うようなバカな奴しか居ないからダメなんだよー
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:56:01.72ID:hkha0gih0
ディーラーも大変だな
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 19:05:47.77ID:uH3ayzOo0
今日たまたまディーラー行く用事あったんだけど、しかし接客に覇気がないな営業も整備も。
よくトヨタが接客良いと言うけど、うちの地域日産、ホンダが良いんだよね割りと
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:22:10.55ID:8G6A5MiW0
E型GパケTW乗りだが、右リアドアのモーター?が不調で異音と共に半分近くで停止。
無理やり手で何とか開閉したんだけど、寺て無償修理してくれるのかな?
来月の定期点検まで開けずに行けるけど。
同じトラブル出た人居ますか?
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 08:19:44.79ID:4d6goUs+0
20代の頃に乗ってた某国産車は高速道路走行中にパワステベルト切れたし、別の国産車はオルタネーター逝ったし、そりゃイタ車とかに比べたら壊れにくいけどさ
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 17:35:29.17ID:5Dn8bXGD0
>>813
今はどのエアバッグ会社も注文捌ききれないだろ。
貧乏スバルは安売りタカタ以外のメーカーと関係作ってないだろうから、スバルは後回しの上でぼったくり価格で買わされる。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 19:03:22.34ID:vEVLHBln0
電格ミラー故障とか窓動かない?とかつまらん故障するスバルはもうこりごり
品質ならトヨタかね?あそこは少なくともサプライヤーには価格も品質も
ヤクザレベルにうるさいし(笑)作ってる車はつまらんけどつまらん故障よりは
マシかも
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 20:35:15.90ID:D0EdueUr0
今後ダウンサイジング進めるみたいだし、エンジンラインナップから考えると、アセント日本で出さない限りもう買う車ない。
ワゴンでアウディか、アセント狙いの自分としてはランクル、LXだな。
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:02:08.85ID:QoTMXN170
>>829
友人のマークXは新車買って1年で窓落ちしたぞ
スバルと契約しているわけじゃないんだから好きなの乗ればいいんじゃない
俺はつまらん車に乗るよりつまらん故障はあっても好きな車に乗るけどね
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:10:41.03ID:89pt7wDq0
乗ったことあれば故障しないみたいな書き方にはならんつーこと
対応はスバルなんかとは別次元にいいけどな、それはスバルがひどいだけだし
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:51:00.40ID:j6l/susK0
友達に元トヨタのメカニックで家業の販売整備を次いでるの居るけど、トヨタが壊れないなんて神話みたいなもんだって笑ってた
それに、親戚が某カ〇〇〇店で車庫飛ばしで名義使われて警察沙汰になったから絶対買わない
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 00:58:45.20ID:xhv/xYEU0
トヨタ2台スバル2台を20万キロずつ乗ってきたけど故障はなかった
強いて言うなら、オルタネーター、イグニッションコイルが走行中に逝ったくらいで、これは消耗品だからカウントしたらかわいそう
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 17:39:15.01ID:mOk4MReO0
トヨタ 大きなトラブル無し
但しある程度走るとサスがブヨブヨ 車体がヨボヨボ しかし壊れない

スバル 電格ミラー故障(この型のレガはこの不具合多い)
エアコン故障(リビルドで済ませて10万)、サンバイザー割れ2回、内装ビビリ(常時)
バッテリートラブル頻出
足とボディはしっかり
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 22:42:40.26ID:af9yGVCO0
最近始動時に止まりそうになる。バッテリーかな?
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:02:07.23ID:xhv/xYEU0
エンジンが安定する前にシフトレバー動かしてるからちゃうか
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:08:24.38ID:af9yGVCO0
>>855
そろそろ7万キロだからかな
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:09:07.86ID:af9yGVCO0
>>856
いや、エンジンかかるかなってくらいで落ちるときもある
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 08:47:54.42ID:H+vstRjm0
>>860
点検受けて見ます。ありがとうございます
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 13:28:46.38ID:H+vstRjm0
>>862
1月の12ヶ月点検まで持たないかなーと。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 15:30:43.01ID:ziCLjIl20
>>864
店によってはバッテリー価格が車検時値引きサービスになったり交換工賃が車検整備費用に含まれて別途請求無しだったりすんじゃねーの
まあ店によるけど
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:09:35.20ID:YSoUK/Wb0
感謝デーなくなったし
エンジンオイルの交換
皆さんはどうしてます?
自分のは6気筒なので
割引き無いとディーラー
ではきついです。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:18:56.54ID:pzXxVSaR0
>>866
感謝デーないの?
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:19:20.12ID:pzXxVSaR0
>>867
それぐらいで買えるの?
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:19:43.60ID:pzXxVSaR0
>>869
ごめん、バッテリーと間違えた
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:40:34.86ID:YSoUK/Wb0
<<876
神奈川ですが
〜フェアみたいなかんじで
以前の感謝デー特価は
やってないです。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:42:53.71ID:YSoUK/Wb0
まちがえた
>>868でした。
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 19:09:28.55ID:5oXFLnrA0
そういや、ディーラーじゃなくて町の自動車屋さんで買ったんだけど、外出先で故障して初めてスバルに行ったらちゃんと俺の名前が登録されてた
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 19:33:13.79ID:pIMerEYB0
>>866
俺は点検パックオイル交換付きに入ってるので12か月点検の時は無料、スバルカード持ってるので
年1回使えるのは合間の半年ごとの点検の時に使って無料だよ
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 07:22:58.24ID:n6GwSFDF0
昨年の秋にBRGを買って以来、昨日初めて電動パーキングスイッチが固くなったわ。押したり引いたりしてる内にパキッって感じで解除出来たけど、何か異常かな?それとも寒いからとか?
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 09:56:39.73ID:z2VE/P630
雪国なんで車高調から純正ビル足に変えたけど
見た目アウトバックDITになった
実際アウトバックの方がもっと車高高いけど
でも圧雪路走りやすくなったしこれはこれで良いな
現行でもアウトバックDITでないかなと
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 13:35:36.59ID:4wXOXVRk0
>>874
自分は点検パックのオイル交換
無しのほうです
次回の車検からオイル交換 付き
検討します
スバルカードつくると
オイル交換ついてくるのは
しりませんでした
いい情報ありがとうございます。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 15:01:05.33ID:Dw5uJPSz0
>>877
スバルカードのメリットはオイル交換無料権(年1回)の他にも、部品・整備代金が割引になったりとかありますが
意外と知らない人が多いです、年会費は1,750円(税別)掛かりますけどオイル交換無料で元は取れますよ
ディーラーをよく利用する人にはお薦めです

SUBARU CARDのメリット
https://www.subaru.jp/purchase/card/merit.html
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:34:12.11ID:J5cHpAU20
>>878
ありがどうございます
感謝デーがない状況が
長くなるかもしれないですね
量販店よりスバルディーラーに
お金を使いたいので
スバルカード検討します
カードの絵柄はエンジンのやつが
気に入りました。
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 19:55:46.14ID:mClNzDXO0
ブレーキパッドとディスク交換で3万は普通?
点検出したらこんな見積もり出てきた

てか6年7万キロでディスク交換かぁ
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 20:16:09.55ID:Pa9k54OM0
フロントのパーツ代だけ?
安すぎるような気がするけど
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 22:12:42.70ID:omocmfMT0
安くね?
パッドだけで純正なら15000〜18000だった気がする
車検のブレーキ清掃のタイミングでもなければ工賃も取られるしもっと高いよ
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 00:26:59.77ID:UoCE7S/q0
>>873
そら登録はされていますよ。
町の自動車屋さんで買っても
その自動車屋さんはその都道府県の近隣ディーラー経由で仕入れている形になってるからね。
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 18:07:19.04ID:DP2snBgc0
生きとるかー?
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 12:22:04.56ID:0gSUv1ny0
サーキット走るわけでないならノーマルで問題ない
性能がいいのはよく止まる代わりに高いしダストが多いしすぐ減るよ
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 11:34:28.36ID:iHEcsz5c0
俺は足回り一式とドライブシャフトまでなら自分でやる。
場所も道具もすべて揃っているし。
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 14:56:27.43ID:BmnttvmG0
ブレーキパッドは車検のタイミングで次の車検まで持つかちゃんと確認してダメそうなら交換してもらう
これが一番安上がり
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 15:29:03.44ID:iHEcsz5c0
>>896
単なる一例ですよ。
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 19:52:21.53ID:vEg8ueco0
前から疑問なんだが、日本には車検という制度があるのに素人が勝手にいじっていいのか?
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 21:18:18.63ID:iOLKsTgE0
>>901
だね。だから車検代行という
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 21:58:59.20ID:SH41xSwg0
>>899
アホ?
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 23:46:55.77ID:vEg8ueco0
>>901
>>902
そやったんか
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 00:25:28.50ID:97TUbLsJ0
まぁ車検でもなければ最低限のオイル交換の管理すらしない人も出てくる始末だし…
それ以前にどういう仕組みで車が走ってるのかも知らない人もいるわけで…
必要最低限の点検って考えると車検はないと駄目だよね
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 08:35:23.03ID:7kPptIIB0
>>906
どっちかというと自分はそれ
ガソリン以外はサービス工場任せ
ボンネットは開けたことない
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 16:51:29.30ID:7ZqTN6QP0
うっかりルームランプ付けっぱなしでバッテリーをあげてしまったんですが、この車固有の再セットアップ作業ってありますか?

ウィンドウの自動開閉初期化はやりました
型はE型BRMです
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:19:46.19ID:C/Ej10t50
>>912 取説2-30ページ
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/pdf/A2500JJ-C_for_browse.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA2500JJ-C_for_browse.pdf&;downLoaditemRadio=&x=111&y=27

■パワーウインドゥの初期設定
バッテリー交換やヒューズ交換などで、バッテリーとの接続が断たれたときは、必ずパワーウインドゥの
初期設定を行ってください。パワーウインドゥの初期設定がされていないと、次の機能は作動しません。
・ウインドゥの自動全開(全閉)
・ウインドゥ反転機能
・運転席からの助手席および後席ウインドゥのリモート操作
●初期設定のしかた
運転席、助手席および後席それぞれのドアにあるスイッチで行います。
@ドアを閉め、エンジンスイッチをONにします。
Aウインドゥスイッチを下に押し、半分くらいまでウインドゥを開けます。
Bウインドゥスイッチを上に引き続け、ウインドゥを全閉にします。全閉後、約 1 秒間スイッチを上に引き続けます。
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:47:25.95ID:s50yBUk70
バッテリーはユアサとパナはどっちがいい?
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:20:59.76ID:s50yBUk70
パナのカオスの方がいいんですね。なんかユアサの方がいいのかと思ってました。コスモ石油のバッテリーもユアサのやつなんですね。
ディーラーだと高いですね。ネットで買ってスタンドで持ち込みで交換してもらおうかな?
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:29:46.58ID:s50yBUk70
BRMのアイドリングストップ付きだとこのバッテリーでいいのでしょうか?
http://s.kakaku.com/item/K0000903554/
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:46:51.87ID:w3Edecv30
今日は新潟を脱出するのに半日かかったぜ
県境越えたらスムーズに流れたが、当然普通に走れてる車は
スバル車しかいなかった
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 03:02:42.69ID:sIjX5PUR0
カオスは変えたらステオレオの音が変わる!という煽り文句があったな
いつも控えめな音量だから全然違いがわからねえけど
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 13:14:02.21ID:pHb0Fghm0
>>924
新潟市内の方が異常に降ったからね
圧雪と思いきやボコボコシャビシャビでハンドルが取られまくるという…
一番運転しにくい路面状況だったと思うよ
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 20:15:12.80ID:vSoDRh850
なんで現行アウトバックは5代目にあんなに似せてきたんだろうな
今日現行がずっと前を走ってたが、しばらくBRだと思ってた
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 22:28:35.33ID:2+9cafbW0
セダンも似てるよな
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 06:05:08.66ID:e8Wa1llo0
BP9、BR、BS9の3台が我が家には無造作に止まってる
全部自分のお下がりで、家族に譲ったモノ
運転席からボンネット先端の見切りで言うと現行と比べるとコッチに軍配かな
毎日の事だけど未だに1台車幅分の狭く細い路地に入る度に痛感
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 21:01:57.77ID:cOhT8wnc0
マジで?
五代目レガシィ、見切り悪いだろ
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 15:30:41.57ID:nGEXKIrQ0
パールホワイト乗ってるけど助手席側だけドアノブの錆か判らんが油断してると茶色い縦染みがだらーっとしちゃう
こまめに洗車機投入しかないのかな
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 10:40:49.56ID:F+JgW0ky0
BM9 2.5GT乗りでE/Gオイルは、自身で交換してるんだけど、
モービル5W40 SN なくなってたんだ。
今回の交換は、在庫してたので間に合ったけど、次回以降のは何にしようかと。
モービル0W40 SN と、カストロールEDGE 5W40 SN どっちが良いかな?
というか、0W40 SN入れても問題ないのかな?温度特性とか。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 12:15:10.18ID:F+JgW0ky0
レスありがとう。
極寒北方地域なのに夏は30度超えるし、一日の気温差±20℃とかもよくある。
青空駐車なのでできっと内部結露もしてると。
0W40って、外気温の高温域を何度に想定してるんだろ
09439412017/12/10(日) 15:51:18.81ID:zOC0F3l70
>>942
冬0w-40にしよう。
夏5w-40でオーケー。
1年替えないなら、冬のでいいんじゃないかな。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 17:14:55.81ID:tUr+BwOE0
>>940
以前BP5のターボでカストロールとモービル1をそれぞれ使ってみたけど、
カストロールはすぐ劣化する感じで3000キロも走ればもうグタグタ。
モービル1は5000キロ走行後、交換してもあまり新油との違いがわかりにくい。
つまり、オイルとしての性能を保持しているんだろうと思う。
そんなわけで、俺はとりあえずモービル1を勧めとくよ。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 19:33:28.96ID:/W6ZENZ10
昨日山梨のR137を笛吹市側から登って
新御坂トンネルに入った途端
ドアミラーが曇った
確かこれ用の機能があったと思い
スイッチ入れたら数十秒で
クリアになって思わずにやけて
しまった、南関東在住だと
あまり使う機会がないのを
使えたのでうれしくて
書き込んでしまいました。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 20:51:46.25ID:J9K7ShoZ0
ミラーヒーターいいよね。レガは標準でついてるのだっけ?
リアのウィンドウヒーターマークを押すとドアミラーも発熱するようになってるけど
他車種だとオプション設定になってたりしてて、リアウィンドウヒーターマークに
ドアミラーのマークも書いてあってわかりやすい
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:20:34.16ID:NTPIHRFH0
つかヘッドライトONでウォッシャーしたときに
一緒にヘッドライトウォッシャー出すのやめてほしいわ…
フロント泡だらけで恥ずかしい
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 11:35:16.45ID:T/WSWIDS0
>>940
0W40はさすがに怖い気がする。
たぶん大丈夫なんだろうけど。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 14:39:06.90ID:WgMmvrk20
>>949
ヘッドライトウォッシャー使いたくないから夜間窓が汚れててもウォッシャー液使うの我慢してるよ
まあ意識せず使ってることあるかもだけど
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:01:25.70ID:6HXx6+x90
>>954
ヒーテッドドアミラーは「オールウェザーパック」というメーカーオプションの中の機能で、E型では
2.5i B-Sport以外のグレードには標準装備だった
ヒーテッドドアミラーの横に四葉のマークが書いてあるのはグレードなどにより異なる装備、という意味
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/pdf/A2500JJ-C_for_browse.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA2500JJ-C_for_browse.pdf&;downLoaditemRadio=&x=116&y=12
2ページ 本書の見かた 表示やマークについて その他の表示

グレードなどにより異なる装備については
よつばマークがついています。
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 20:38:29.03ID:XEOywYBT0
追突されてリアバンパー割れちゃったのですが、br9 の前期に後期のものって付きますか?
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:08:55.73ID:K1vigoi00
>>956
オプションなのか〜レガクラスだと標準でついてるのかなって思った
スイッチのところにドアミラーマーク欲しいわ。コストの関係で
共通なんだろうけど。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:24:18.21ID:zLA69Cw+0
>>957
付かんよ
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 08:40:43.68ID:3q5M0sUs0
>>815
乗員の安全・生命を守るためのリコール対策は最優先だろ。
死亡事例まで出てる今回のケースでは、タカタエアバッグの作動を止めることがそれにあたる。
停止済み車両に改修品を取り付けることより、>>813のエアバッグを停止させることが
明らかに優先事項だと思うが?
もちろん改修品取り付けまでする必要はなく、そこは順番を守ってもらう。

リコール出したメーカーとして、生命・安全が最優先。あとは順番通り。こういうことな。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 18:53:42.97ID:7rqbul800
>>963
すでに噂に出てる来年5月以降の車検受ける車両優先でやってるんだろうなー
安全とかそんな建て前よりも、いかに自分たちが責められないようにするかにしか興味なさそう。
本気でやるなら新車売るの止めてでもリコールやりゃいいのにな(笑)
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 16:37:10.19ID:dqBbu4UJ0
957です。

教えて頂きありがとうございます。
両方の回答があって不安ではありますが着くと信じて入手してみますw

浮いた金額でハーフスポイラーとリップ付けようと思うんですがオススメありますか?
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:18:37.42ID:AYXuAK5V0
念願だったクリスタルアイのLEDテールをポチりました♪今週末取付けようと思ってますが、過去にやった諸先輩方いたら要注意項目とか賜りたいです。バックランプ部分は左右両側になってますが、元々のに加えて別で用意する必要とかあります?
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 12:37:43.15ID:zvKMtXtl0
タイヤみたいなもん、整備屋に全部まかせてある
だから自分が何を履いているかしらんわ
今はブリザックだけど(銘柄は知らん
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:19:21.59ID:02QXYHuI0
>>981
店舗駐車場で乗用車のタイヤをそれとなく見てると、軽やコンパクトでもアジアンタイヤの車はまだほとんど見ない。
北関東某県だが、ケンダやハンコックなどのアジアンタイヤは、ざっと見た感じ1割も居ないと思う。
ちなみに>>981の地域はどこらへん?

>>982
それしきのことで人を池沼呼ばわりは良くない。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 00:52:25.68ID:JbrbohaS0
残り1年や2年で廃車にするつもりなら
アジアンタイヤでも良いな
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:54:12.94ID:THERAq8x0
5レガスレで時々タイヤの話題になるけど、
一番名前があがるのはレグノな気がするな。
その次にミシュランかな。
アジアンタイヤは話題にすらならんって感じがする。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 18:43:03.19ID:B4It8IpU0
>>985
プライマシーおすすめ
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 01:21:07.90ID:ClStRzpj0
>>987
レガシィじゃないんだけど、フォレスターを純正ジオランダーG95から、レグノGR-xiにしたらあほみたいに静かになった。
風切り音とかはあるんだけど、ロードノイズ的には高級セダン並みになった。
もっとも俺が乗ったことあるのはくらうんやセルシオくらいだけど。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 16:02:30.03ID:QlgGc/Oh0
>>989
977ですがどうもです!
車検は覚悟済みですw サイドに3つだけあるLEDがNGらしいと聞いてたんですが、eマークが無いんですね。
水の侵入も、コーキングすると保証対象外になるっていう悲しい状況と聞いてますw
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